Думаю все-же что солярка замерзла. В теплый бокс часа на 3-4, а там видно будет.
Все мои посты размещенные на этом сайте являются собственностью ресурса VW-BUS.RU
-
Maxidrive
- Член Клуба
-
- Сообщения: 2445
- Зарегистрирован: 20.12.06, 12:37
- Откуда: Москва, Теплый стан, родился в Одессе.
- Модель: TransMult
- Год выпуска Т.С.: 1991
- Модель двигателя: ACV
-
- ICQ
Седой » 25.02.11, 18:52 Re: HELP! Как завести 2.5TDI ?
по поводу питания клапана было написано в этой же теме:
Korolev писал(а):Питание подается в момент включения свечей, потом пропадает, во время включения стртера опять появляется и включаются свечи. Копайте дальше
, а лучше купите шнурок
.
Т4 2000г. ACV, грузовой, короткий, зеленый…был. Стал длинный и высокий, зелено-бело-желтый.
Андрей.
-
Седой
- Член Клуба
-
- Сообщения: 459
- Зарегистрирован: 08.06.08, 16:25
- Откуда: Вологодкая обл.
- Модель: Transporter.
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: ACV
Lexa51 » 26.03.11, 16:40 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Всем привет!Подскажите и мне пожалуйста!Проблема такова,поменял ГРМ,ремень ТНВД с роликами,все выставлено по меткам,начал заводить,не заводится,с трубки форсунки соляра не идет,Пробовал с бутылки запитать,все равно не прокачивается ТНВД,клапан отсечки выкручивал,работает нормально,питание на него поступает,но заметил вот что,если скинуть фишку с клапана отсечки,включить зажигание и докасаться фишкой до клапана,то он срабатывает,щелкает,потом следует щелчок,как будто сработала релюшка и питание на клапан пропадает,после этого появляется ошибка-17946-клапан отключения подачи №109-обрыв цепи/к.з. на массу,Р-1538-35-10 Спорадическая.Подскажите,как прокачать ТНВД ,ничего не получается.
-
Lexa51
-
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 06.05.10, 21:09
- Откуда: Мурманская область,г.Полярный
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: ACV
БТр » 26.03.11, 18:01 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Может все-таки клапан неисправен? Как-то непонятно написано.
Тимур, ACV-AXG, 1999; Scott Yecora 2005;
-
БТр
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 9509
- Images: 35
- Зарегистрирован: 09.10.06, 23:26
- Откуда: Петербургская обл.
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: 2.5 ACV
Lexa51 » 26.03.11, 18:04 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Клапан в снятом состоянии срабатывает нормально при подаче питания.Про пропажу питания на клапан отсечки понял из вышестоящего поста.Какие еще будут советы?
-
Lexa51
-
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 06.05.10, 21:09
- Откуда: Мурманская область,г.Полярный
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: ACV
ale-x » 28.03.11, 07:24 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Как успехи?
T4 ACV 2.5 «97
Боровичи, Новг.область
-
ale-x
-
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 22.07.08, 10:20
- Откуда: Новгородская обл. Боровичи
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1997
- Модель двигателя: ACV
Korolev » 28.03.11, 07:35 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Lexa51 начни заново с меток. зачем в насос полез.
-
Korolev
-
Lexa51 » 28.03.11, 12:11 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Всем спасибо за советы,завел сегодня!Открутил все трубки,пришлось долго маслать стартером,пока солярка не пошла.Теперь проблема в другом,сильно прыгает угол в гр.000 2 окно,от 35 до 70,натяжку ремней смотрел,на мой взгляд вроде все нормально,движок работает вроде мягко,но заводится долговато,буду копать дальше.
-
Lexa51
-
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 06.05.10, 21:09
- Откуда: Мурманская область,г.Полярный
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: ACV
ale-x » 28.03.11, 19:33 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Так в чем же дело было?
T4 ACV 2.5 «97
Боровичи, Новг.область
-
ale-x
-
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 22.07.08, 10:20
- Откуда: Новгородская обл. Боровичи
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1997
- Модель двигателя: ACV
Dieselpunk » 19.05.12, 21:56
Всем привет.Требуется помощь коллективного разума.Итак-мотор volvo 850. 2.5tdi. воткнутый в Т4.
Старая проводка от ААВ частично удалена,на её место вживлена проводка от volvo s70.,мозг от 850й.
При включении зажигания секунды через 3 в насосе ТНВД происходит щелчок,ещё секунд через 5-8
более тихий щелчок,после второго щелчка питание с насоса снимается.Сегодня,после нескольких дней
неудачных попыток подключить комп к мозгам,всё-же удалось вытянуть с него кое какую информацию.
Но мне кажется что эти ошибки не столь критичны чтобы двигатель не заводился.
EFI-732 Положение педали акселератора сигнал датчика
EFI-235 контроллер EGR сигнал
EFI-721 Glowplug индикатор сигнала
EFI-122 температура воздуха на впуске (IAT) Датчик сигнала
EFI-514 Двигатель вентилятора низкий сигнал скорости
EFI-121 Массовый расход воздуха (MAF) сигнал датчика
EFI-515 Двигатель вентилятора сигнала высокой скорости
Кто что думает?
-
Dieselpunk
- Член Клуба
-
- Сообщения: 1285
- Images: 1
- Зарегистрирован: 09.11.09, 23:00
- Откуда: Санкт-Петербург
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1993
- Модель двигателя: D5252T
Сергей_67 » 19.05.12, 23:21 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Питание пропадает с электромагнитного клапана или с МУКТа?Двигатель был рабочий? Переставлялся целиком? Ремни менялись? Топливо прокачено? С веревки пробовали заводить?
Ошибки активные или стерлись?
Это для начала….
А то просто пальцем в небо 
1Х белый пассажир — был
ААВ, синий фургон — был
АJT белый фургон -есть
8 921 253 29 42.Сергей.
-
Сергей_67
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 3280
- Зарегистрирован: 06.12.07, 23:23
- Откуда: Череповец, Вологодская обл
- Модель: Транспортер
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: АJT
Dieselpunk » 19.05.12, 23:48 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сергей_67 писал(а):Питание пропадает с МУКТа?
Как проверить МУКТ?
Питание пропадает с электромагнитного клапана.Переставлялся целиком,только обвес весь от ACV и поддон от ААВ.
Менялся ремень ГРМ. Топливо прокачено.С верёвки не заводили(зачем его дёргать если напруга на насос не идёт?)
Ошибки активные,остальные стёрлись.
Да ещё напряжение на свечи не подаётся.На управляющем контакте напряжение есть,а реле не работает(реле новое).
-
Dieselpunk
- Член Клуба
-
- Сообщения: 1285
- Images: 1
- Зарегистрирован: 09.11.09, 23:00
- Откуда: Санкт-Петербург
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1993
- Модель двигателя: D5252T
Дизель » 20.05.12, 00:00 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
иммобилайзер на вольво наверняка в мозги зашит,как вариант,его проделки.
до укро революции значился как dizell
дизелезация страны-дело всенародное +79217297835 Алексей
-
Дизель
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 12649
- Images: 50
- Зарегистрирован: 26.03.10, 17:25
- Откуда: великий новгород
- Модель: транспортер
- Год выпуска Т.С.: 1991
- Модель двигателя: 1х
Dieselpunk » 20.05.12, 00:15
Мозг возил к электрику,вроде как убрали иммо.
-
Dieselpunk
- Член Клуба
-
- Сообщения: 1285
- Images: 1
- Зарегистрирован: 09.11.09, 23:00
- Откуда: Санкт-Петербург
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1993
- Модель двигателя: D5252T
Дизель » 20.05.12, 00:35 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
тогда привези электрика-плюс то мозги отключают с клапана. неверный сигнал педали на запуск тоже влияет,но плюс то пропадает, с чего???
до укро революции значился как dizell
дизелезация страны-дело всенародное +79217297835 Алексей
-
Дизель
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 12649
- Images: 50
- Зарегистрирован: 26.03.10, 17:25
- Откуда: великий новгород
- Модель: транспортер
- Год выпуска Т.С.: 1991
- Модель двигателя: 1х
Вернуться в AJT, AYY, ACV , AYC, AUF (2,5TDI)
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
evo17
Участник
-
#1
Всем привет. машина seat leon 1,9 tdi 81kw ASV 2002г. постояла неделю. во время езды стала тупить. на приборке загорелась TCS (треугольник со стрелочкой)хз почему так. после перезапуска всё нормально. считал ощибки:
1 день:
17946 — Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1538 — 35-10 — — — Непостоянно
18065 — Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на плюс
P1657 — 35-00 — —
18067 — Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс
P1659 — 35-00 — —
17659 — Клапан управления опережением впрыска-N108: короткое замыкание на плюс
P1251 — 35-00 — —
17957 — Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое з
P1549 — 35-00 — —
2 день:
17946 — Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1538 — 35-10 — — — Непостоянно
17954 — Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на ИTж
P1546 — 35-00 — —
3 день:
17946 — Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1538 — 35-10 — — — Непостоянно
17659 — Клапан управления опережением впрыска-N108: короткое замыкание на плюс
P1251 — 35-00 — —
18080 — Управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1672 — 35-00 — —
4 день:
17946 — Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1538 — 35-10 — — — Непостоянно
17659 — Клапан управления опережением впрыска-N108: короткое замыкание на плюс
P1251 — 35-00 — —
18067 — Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс
P1659 — 35-00 — —
19461 — Реле большой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс
P3005 — 35-10 — — — Непостоянно
ошибки появляются во время езды. начинает тупить. тест исполнителей — всё норм, всё работает. предохранители проверены. соединение массы на двигателе и кузове проверено норм. дальше и не знаю что делать. снять проводку из под капотного и перебрать? заменить реле 109? или сами мозги? кто нить сталкивался с таким?
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#2
evo17 написал(а):
Всем привет… на приборке загорелась TCS (треугольник со стрелочкой)…
И что это за значок,что инструкция говорит ?
evo17
Участник
-
#3
traction control light не знаю почему так, поидее должна спиралька замигать т.к. дизель но загорается это:traction control system. ошибки есть только по движку.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
evo17
Участник
-
#5
починил… 
. всему виной было реле 100. «X Contact Relief Relay» или Load Reduction Relay 100 как правильно не знаю. подгоревшие контакты.
evo17
Участник
-
#6
ничего я тогда и не починил. примерно год ездил без проблем, потом опять вылезли все те же ошибки.(машина становится овощем , не едет нифига). сброс ошибок помогал где то на месяц, потом они опять возвращались. ну а далее и вовсе ошибки висели после каждой поездки.
проводка была проверена, релюхи, соединения массы, контактная группа заменена.
проблема была в ECU. микро трещены в пайке. не фотке отмечено красным места плохой пайки.
берём lead free припой и пропаиваем .
вся инфа и фото взято с другого форума : http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=178482
-
21.02.2007, 23:06
#1
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Не заводится AFN (проблема решена,тема закрыта)
Ситуация такая: машина стояла около месяца,неделю назад проверил,аккум разрядился в «ноль»,я его снял,зарядил,неделю машина была без аакумулятора. Сегодня завожу,схвотила сразу,но, через секунд десять заглохла,завёл,секунд пять поработала-заглохла,подождал минутку,завёл-опять секунд десять побарабанила и заглохла.Когда глохнет,что-то щёлкает за приборкой,какая-то релюшк. Чем дольше паузу выдерживаешь,тем больше времяни работает,но всё ровно глохнет. Подключил комп,выдал ошибку:
17946 клапан отключения подачи N109 обрыв цепи/кор.зам.на массу P1538-35-10 Спорадическая. Где искать этот клапан? Могло ли это произойти из-за мороза? из-за отключённого долгое время аккумулятора?
З.Ы. Вот такой подарок ко ДР.
Автобус Hyundai GRAND STAREX HVX 2014 175 л/с АКПП 2WD; + VW Passat B5,AFN 1,9TDi, МКПП, 1999 г.в.
-
22.02.2007, 00:59
#2
-
22.02.2007, 01:30
#3
Всем Перцам — Перец Клуба!
0B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
22.02.2007, 09:16
#4
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Сообщение от VasilichAndreyB5TDI
с Днем Рождения еще раз
Сколько раз заводил?Василий, спасибо за поздравления. А заводил раз пятнадцать,заводится и глохнет.По теплу (хотя бы +1) буду разбераться.
Автобус Hyundai GRAND STAREX HVX 2014 175 л/с АКПП 2WD; + VW Passat B5,AFN 1,9TDi, МКПП, 1999 г.в.
-
22.02.2007, 09:33
#5
-
22.02.2007, 10:32
#6
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Сообщение от mark_Vстояла себе и пусть еще постоит
Главное к Волге завести
Автобус Hyundai GRAND STAREX HVX 2014 175 л/с АКПП 2WD; + VW Passat B5,AFN 1,9TDi, МКПП, 1999 г.в.
-
22.02.2007, 10:40
#7
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
AndreyB5TDI
С Днем Рождения!!!
V.A.G 1551 print-out
17946P1538-Fuel cut-off valve -N109
Open circuit/short to earthPossible causes of fault
— N109 defective
— Wiring open circuit or short to earthPossible effects
— Reduced output
— Engine stopsFault remedy
— Check N109
=>Page 01-56, final control diagnosisПроверь сигналку, обычно установщики рвут цепь этого клапана, а при медленном падении напряжения могут сбится настройки сигналки, она может перейти в сервисный режим и т.д.
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
22.02.2007, 10:48
#8
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
-
22.02.2007, 11:36
#9
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
-
03.03.2007, 16:30
#10
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Вобщем дело было не в бабине…
И зря тут за кадром потерали руки некоторые владельцы зажигалок .Проблема была в сигнализации. Когда аккумулятор постепенно садился машина была под охраной,т.е. чип был снят (у меня хитрая сигналка),после того,как я снял аккум на подзарядку,затем,через неделю, его поставил без установки чипа,потом воткнул чип, то сигналка поняла,что её хотят на 
и начала глушить двигло. Нужно было всего, поставить аккумулятор,воткнуть чип,затем снять его,дождаться постановки на охрану,далее сново воткнуть 
… Отбой,тема закрыта.Всем спасибо. Автобус Hyundai GRAND STAREX HVX 2014 175 л/с АКПП 2WD; + VW Passat B5,AFN 1,9TDi, МКПП, 1999 г.в.
-
03.03.2007, 16:54
#11
Phaeton
0
Сообщение от AndreyB5TDIИ зря тут за кадром потерали руки некоторые владельцы зажигалок
А нука, Андрюха, список мне их в личку скинь. Затаю обиду и поглумлюсь при случае.
Сообщение от oleg-kvпри медленном падении напряжения могут сбится настройки сигналки
Ну, в общем, Олег угадал. А ты чего, 10 дней без машины жил?
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
03.03.2007, 17:59
#12
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
CYXOB
Валер,с Днюхой тебя! Повезло,что на субботу попало,ящик пива уговоришь Сообщение от CYXOBА нука, Андрюха, список мне их в личку скинь.
Они все в темах про Дизель/бензин
Сообщение от CYXOBА ты чего, 10 дней без машины жил?
Зато как здорово,ты на встречи заметил? Сегодня,как завёл,Ксюха в Ашан на полдня запрягла
Опять что ли чего сломать 
Автобус Hyundai GRAND STAREX HVX 2014 175 л/с АКПП 2WD; + VW Passat B5,AFN 1,9TDi, МКПП, 1999 г.в.
-
03.03.2007, 23:57
#13
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Похожие темы
-
Ответов: 14
Последнее сообщение: 16.08.2011, 22:38
-
Ответов: 30
Последнее сообщение: 10.12.2008, 09:04
-
Ответов: 11
Последнее сообщение: 16.02.2007, 11:23
-
Ответов: 54
Последнее сообщение: 31.01.2006, 13:31
-
Ответов: 48
Последнее сообщение: 28.07.2005, 22:45
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
-
alekznov
- Сообщения: 68
- Зарегистрирован: 17.10.2011, 18:55:53
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1998
- Модель двигателя: ACV
- Откуда: Ярославль
- x 1
- Контактная информация:
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Привет мужики. сегодня беда приключилась. Суть в следующем. Приехал на бусе к дому, все работало прекрасно. Заглушил. Когда через 5 минут вышел и начал заводить, то мотор схватил немного и заглох. После этого стартануть так не смог. Движок крутит, а не стартует. Кто что скажет? Что может быть?
0
-
alekznov
- Сообщения: 68
- Зарегистрирован: 17.10.2011, 18:55:53
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1998
- Модель двигателя: ACV
- Откуда: Ярославль
- x 1
- Контактная информация:
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение alekznov » 12.04.2012, 07:24:03 #302
А что за реле 109 и с чем его едят? Может в нем дело?
0
-
ally
- Член Клуба
- Сообщения: 534
- Зарегистрирован: 30.10.2006, 00:04:49
- Модель: Caravelle
- Год выпуска Т.С.: 2001
- Модель двигателя: ACV
- x 1
- Возраст: 51
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение ally » 12.04.2012, 08:52:31 #303
Проверь наличие солярки, попробуй завестись с буксира и посмотри реле по мануалу.
0
-
alekznov
- Сообщения: 68
- Зарегистрирован: 17.10.2011, 18:55:53
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1998
- Модель двигателя: ACV
- Откуда: Ярославль
- x 1
- Контактная информация:
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение alekznov » 13.04.2012, 07:16:33 #304
Вчера нашел причину. Пришел 
ремню ТНВД. Срезало треть зубьев, угол впрыска сбился вот и не заводился. 
Как только заменил, то сразу 
0
-
-=Валерий=-
- Член Клуба
- Сообщения: 1669
- Зарегистрирован: 05.01.2010, 19:13:11
- Модель: t4 Carawelle
- Год выпуска Т.С.: 2003
- Модель двигателя: AUF
- Откуда: Германия, Вормс
- x 4
- Возраст: 54
-
Пользователь заблокирован
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение -=Валерий=- » 15.04.2012, 09:30:35 #305
alekznov
Насдеюсь ты и второй ремень заменил или хотя-бы проверил.
фафаген
Привет! Предположу что это вакуумный насос.
Последний раз редактировалось -=Валерий=- 15.04.2012, 09:37:23, всего редактировалось 1 раз.
0
-
den1980
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 27.09.2011, 15:41:14
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 2001
- Модель двигателя: ajt
- Откуда: Могилев РБ
- Возраст: 42
- Контактная информация:
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение den1980 » 15.04.2012, 09:32:58 #306
согласен на все 100% -вакуумный насос.
0
-
ANT53
- Член Клуба
- Сообщения: 8681
- Зарегистрирован: 18.05.2008, 11:27:28
- Модель: .
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: AJT
- Имя: Андрей
- Откуда: Великий Новгород
- x 51
- x 418
- Возраст: 56
- Контактная информация:
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение ANT53 » 15.04.2012, 09:38:26 #307
А я бы не был так категоричен.
Вакуумный насос обычно стучит ДО нажатия на педаль тормоза. И с нажатием стук — пропадает. А тут — наоборот, если я правильно прочитал…. 
0
Если я не отвечаю — пошлите СМС
если сбрасываю звонок — за границей
продаю б/у велики из Финляндии
-
alekznov
- Сообщения: 68
- Зарегистрирован: 17.10.2011, 18:55:53
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1998
- Модель двигателя: ACV
- Откуда: Ярославль
- x 1
- Контактная информация:
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение alekznov » 22.04.2012, 21:00:31 #308
Обязательно 
Мне еще подфартило что первым накрылся ремень ТНВД, а то была бы движке
0
-
SEBOS
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 16.06.2008, 19:55:14
- Откуда: Москва
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение SEBOS » 18.05.2012, 11:40:29 #310
Люди помогите советом мож было у кого. Мотор AUF АКПП, Ехал спокойно сейчас по трешке, не кого не трогал, нажимаю на педаль газа, а она, не алё не реагирует, остановился на холостых работает нормально, но обороты не поднимает при нажатие на педаль газа. Заглушил, завел заново, все стало работать, проехал не много опять таже хрень. Подключил комп, пишет ошибка 17946 типа клапан N109, но если бы это был клапан так на холостых бы не работала машинка. Куда лезть дальше? ума не приложу.
0
Т4 Transporter 1,9 ABL 1994г. 68л.с.
Т4 Caravelle 2.5 TDI AUF (акпп) 2000г. 102л.с.+чип
T4 Caravelle 2.5 TDI AHY Long 2000г. 151л.с. пока
-
mad_max
- Член Клуба
- Сообщения: 2906
- Зарегистрирован: 13.05.2007, 20:20:35
- Модель: transporter
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: ACV+AXG
- Откуда: Москва,Текстильщики
- x 62
- x 39
- Возраст: 49
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение mad_max » 18.05.2012, 12:27:29 #311
Это не тот случаем клапан, который идёт на турбину 
0
Макс 8 926305сорок шесть 5 два
-
SEBOS
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 16.06.2008, 19:55:14
- Откуда: Москва
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение SEBOS » 18.05.2012, 12:35:30 #312
Так вроде здесь писали что этот клапан н109 стоит на ТНВД, или я ошибаюсь.
0
Т4 Transporter 1,9 ABL 1994г. 68л.с.
Т4 Caravelle 2.5 TDI AUF (акпп) 2000г. 102л.с.+чип
T4 Caravelle 2.5 TDI AHY Long 2000г. 151л.с. пока
-
mad_max
- Член Клуба
- Сообщения: 2906
- Зарегистрирован: 13.05.2007, 20:20:35
- Модель: transporter
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: ACV+AXG
- Откуда: Москва,Текстильщики
- x 62
- x 39
- Возраст: 49
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение mad_max » 18.05.2012, 13:02:05 #313
Всё верно тогда
0
Макс 8 926305сорок шесть 5 два
-
SEBOS
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 16.06.2008, 19:55:14
- Откуда: Москва
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение SEBOS » 18.05.2012, 17:42:51 #314
[quote=»SEBOS»]Люди помогите советом мож было у кого. Мотор AUF АКПП, Ехал спокойно сейчас по трешке, не кого не трогал, нажимаю на педаль газа, а она, не алё не реагирует, остановился на холостых работает нормально, но обороты не поднимает при нажатие на педаль газа. Заглушил, завел заново, все стало работать, проехал не много опять таже хрень. Подключил комп, пишет ошибка 17946 типа клапан N109, но если бы это был клапан так на холостых бы не работала машинка. Куда лезть дальше? ума не приложу.
Поменял датчик на тормозной педали 
не помогло 
0
Т4 Transporter 1,9 ABL 1994г. 68л.с.
Т4 Caravelle 2.5 TDI AUF (акпп) 2000г. 102л.с.+чип
T4 Caravelle 2.5 TDI AHY Long 2000г. 151л.с. пока
-
SEBOS
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 16.06.2008, 19:55:14
- Откуда: Москва
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение SEBOS » 18.05.2012, 22:37:28 #315
SEBOS писал(а):
SEBOS писал(а):Люди помогите советом мож было у кого. Мотор AUF АКПП, Ехал спокойно сейчас по трешке, не кого не трогал, нажимаю на педаль газа, а она, не алё не реагирует, остановился на холостых работает нормально, но обороты не поднимает при нажатие на педаль газа. Заглушил, завел заново, все стало работать, проехал не много опять таже хрень. Подключил комп, пишет ошибка 17946 типа клапан N109, но если бы это был клапан так на холостых бы не работала машинка. Куда лезть дальше? ума не приложу.
Поменял датчик на тормозной педали
Не ужели не у кого нет не коких мыслей?
0
Т4 Transporter 1,9 ABL 1994г. 68л.с.
Т4 Caravelle 2.5 TDI AUF (акпп) 2000г. 102л.с.+чип
T4 Caravelle 2.5 TDI AHY Long 2000г. 151л.с. пока
Всем здравствуйте. Ситуация следующая. Приехала на чип-тюнинг машинка VW LT35 2005 г.в.
Двигатель 2.5tdi, буквы BBF. ЭБУ двигателем EDC15VM+, номер по бош 0281010638, по ваг 074906018BD
По телефону человек сказал что хочет добавить прыти. Но после осмотра машины я пришёл к выводу, что её нужно сначала немного настроить.
Сразу почитал ошибки:
4 Найдены неисправности:
17946 — Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/к.з. на массу
P1538 — 35-10 — — — Спорадическая
18027 — Реле включения свечей накаливания-J52: обрыв цепи/к.з. на массу
P1619 — 35-10 — — — Спорадическая
17978 — Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 35-00 — —
17964 — Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(меньше нижнего предела)
P1556 — 35-10 — — — Спорадическая
После того как потёр осталась только: 17946 — Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/к.з. на массу
P1538 — 35-10 — — — Спорадическая
Я сразу обратил внимание на то, что на клапан останова бросили провод, доп + который появлялся там при включении зажигания. Ну пока я на эту ошибку внимание не стал обращать.
Был сбит угол, стоял очень поздний. Я настроил по TDI-timing. Поставил с учётом износа двигателя чуть ниже зелёной линии, т.е. немножко пораньше. Затем разобрался с наддувом. Трубки к клапану N75 не были подключены вообще, а трубка с давлением была напрямую соеденена с вестгейтом. Турбина обычная, без геометрии.
При этом максимальный наддув был 0.2-0.3 избытка.
Я соеденил всё правильно, наддув пришёл в норму, стал 0.7-0.8
Подача топлива на ХХ была 3.5 мг, я поставил 4.0 мг. Ну тут особо не принципиально.
Расходомер по диагностике в идеале, запрос и актуальные показания совпадают.
После этого машина поехала намного резвее, но всё равно как то не так.
И что я заметил: по ваг кому в первой группе в окне 2, где показывет подачу, и при максимальной гагрузке (3-4предача и тапка в пол) значение не превышает 25 мг, а в 3-ем окне, где показывает напряжение на дозаторе всего 2.7в. И больше не бывает ни при каких условиях. Как мне кажется это очень мало.
Мотор этот 95 л.с. в стоке. У меня у самого ЛТ, только мотор AHD 102 л.с., но моя машина едет резвее, и в тех же окнах при тапке в пол 37,2 мг и 3.46в соответственно. У меня ЭБУ MSA15
По диагностике после испытаний всё та же одна ошибка: 7946 — Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/к.з. на массу
P1538 — 35-10 — — — Спорадическая.
Я подумал что ЭБУ из-за неё в аварийном режиме и ограничивает подачу топлива на 25 м.г. И вспомнил про доп плюс на клапан останова. Начал прозванивать провод от ЭБУ на клапан останова (120 пин ЭБУ). Звонится. Отключаю доп плюс от клапана останова-машина не заводится. Отключаю штатный провод от клапана останова и подключаю только доп плюс-не заводится!!! Т.е. обязательным условием для запуска мотора является одновременно 2 подключенных провода к клапану останова, штатный с 120 пина и доп плюс. Если чего то одного не хватает-не заводится! В чём может быть проблема? Подпален ЭБУ в этой части? Но тогда почему машина не заводится только при подаче отдельного + на клапан??? А хочет что бы провод с 120 пина тоже был подключен!?
И самый главный вопос: Может ли быть ЭБУ в аварийном режиме с ограничением подачи из-за этой ошибки? Или такая подача при максимальной нагрузке для этой машины норма? Может ли кто нибудь посмотреть прошивку на этот счёт? Может я зря морочусь и 25 мг это норма? Ил всё же в аварии ЭБУ и нужно решать вопрос по этой ошибке? И как я понимаю решением вопроса будет замена ЭБУ?
Очень надеюсь на помощь гуру, человек завтра приедет ещё раз, а потом уезжает на долго. Хочется за завтрашний день решить вопрос. Пишу в эту ветку т.к. тут много грамотных людей по софту.
Сток считанный MPPSом прилагаю:
Заранее спасибо.
VW Passat B5. Вопрос по Gateway и N109. — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
VW Passat B5. Вопрос по Gateway и N109.
-
Закрытая тема.
-
offline
Инженер-электронщик
- Регистрация:
- 21.08.2008
- Сообщений:
- 1,118
- Адрес:
- Россия, АР Крым, пгт. Черноморское
Всем привет.
Приехал Фольц В5 (данные во вложении). К сожалению ВАГами не очень сильно занимаюсь, но в нашем селе больше по идее никто и не поможет…
Человек купил В5, но там по комплектации вроде как сборная солянка…
По неисправностям:
P1619 — Реле включения свечей накаливания-J52: обрыв цепи/короткое замыкание на массу — с этим разобрался.
00588 — Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95 32-10 — значение сопротивления слишком велико — Непостоянно — это тоже исправил.
00931 — Привод центрального замка задней правой двери-F223 27-00 — недостоверный сигнал — исправил.
А вот с этим непонятно:
17946 — Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1538 — 35-10 — — — Непостоянно — это ведь тот клапан, который на ТНВД находится? Если -ДА, то клапан и проводку прозвонил — всё нормально и чисто, также управлял этим клапаном со сканера — то авто глохло. Откуда тогда берётся всё время эта ошибка??
01044 — Неправильно кодирован блок управления (Диагностический интерфейс шин данных) блок Gateway.
Что означает эта неисправность?
Где находится блок Gateway на этом авто?
Почему то не светится чек по неисправностям, он в этой доске должен быть? Клиент говорит, что во время диагностики (во время покупки) якобы чек загорался в момент сканирования сканером, а у меня не горит…Вложения:
Последний раз редактировалось Sergeeey; 08.03.2011 в 18:20.
-
offline
Автодиагностика
- Регистрация:
- 24.11.2006
- Сообщений:
- 468
- Адрес:
- Свердловская область Ирбит
По ходу надо перекодировать блок, наверно кто-то там полазил до Вас.
-
offline
авторемонт
- Регистрация:
- 15.02.2007
- Сообщений:
- 478
- Адрес:
- г. Лиски, Воронежская обл.
3-контактный разъем клапана отключения подачи топлива -N109- и клапана управления опережением впрыска -N108-
сам разъем на ТНВД, N109 наверху, N108 внизу ТНВД, проверять разъем, если все цело, проводка до ЭБУ т.д. — замена N109.похоже вот откуда у ошибки по кодировке 01044 ноги растут:
Адрес 56: Магнитола Label: 3B0-035-186.clb
Part No: 1J0 035 152 G
Компонент: Radio BNO 0106
Кодировка: 00400
Мастерская #: WSC 00000
VCID: 224188CD84493 Найдены неисправности:
00852 — Динамики, передние
36-00 — обрыв цепи
00853 — Динамики, задние
36-00 — обрыв цепи
01044 — Неправильно кодирован блок управления
35-00 — —а по поводу check клиент тебе вешает конкретно.
-
offline
Инженер-электронщик
- Регистрация:
- 21.08.2008
- Сообщений:
- 1,118
- Адрес:
- Россия, АР Крым, пгт. Черноморское
Спасибо за ответ.
В общем интересуют подробности по блоку Gateway.
Поисковиком пробывал, но абсолютно ничего путного не нашёл. Если у вас есть инфа по этому блоку конкретно на это авто, не могли бы сбросить эту инфу?? Или описать её более конкретно.Процедуру кодирования можете описать? Т.е. что туда забивать??
-
offline
Автодиагностика
- Регистрация:
- 24.11.2006
- Сообщений:
- 468
- Адрес:
- Свердловская область Ирбит
-
offline
инженер отк ниссан на таганке
- Регистрация:
- 19.01.2010
- Сообщений:
- 1,388
- Адрес:
- Москва
сигнализация есть?, еспи есть — то какие ошибки появляются после попытки завести авто поставленное на охрану? …
кодировка блока это указание ему с какими устройствами он работает если блок видит сигнал от устрйства незакодированного или наоборот то возникает соотв ошибка, часто бывают глюки в принципе эта ошибка жить не мешает, но это не значит что ей надо пренебречь просто в Ваших условиях возможность её забороть почти ноль , гетевей где нить под рулём справа размерами с 4 спич коробка, большинство проводов торчащих из него оанживые с разными полосками -
offline
Инженер-электронщик
- Регистрация:
- 21.08.2008
- Сообщений:
- 1,118
- Адрес:
- Россия, АР Крым, пгт. Черноморское
Сигнализации нет.
Кстати, есть один ньюанс, у него руль с кнопками, но т.к. руль не родной, то все провода внутри руля отрезаны! В связи с этим вопрос: как можно узнать — что в блоке Gateway прописано относительно конфигурации оборудования? -
offline
Автодиагностика
- Регистрация:
- 24.11.2006
- Сообщений:
- 468
- Адрес:
- Свердловская область Ирбит
STG 19 (CAN-Gateway) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07Basiscodierung: 00000
+00000 — keine Sonderausstattung
+00001 — Automatisches Getriebe
+00002 — ABS
+00004 — AirbagПосмотрите есть ли эти записи, 19 адрес, функция 7
-
offline
авторемонт
- Регистрация:
- 15.02.2007
- Сообщений:
- 478
- Адрес:
- г. Лиски, Воронежская обл.
Межсетевой интерфейс (он же блок Gateway J533) вмонтирован у вас в приборную панель, смотрите кодировки и делайте выводы.
Зайдите в адрес 56 и посмотрите чего там вообще «накодировано».
-
Закрытая тема.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 08:13. Часовой пояс GMT +4.
Думаю все-же что солярка замерзла. В теплый бокс часа на 3-4, а там видно будет.
Все мои посты размещенные на этом сайте являются собственностью ресурса VW-BUS.RU
-
Maxidrive
- Член Клуба
-
- Сообщения: 2445
- Зарегистрирован: 20.12.06, 12:37
- Откуда: Москва, Теплый стан, родился в Одессе.
- Модель: TransMult
- Год выпуска Т.С.: 1991
- Модель двигателя: ACV
-
- ICQ
Седой » 25.02.11, 18:52 Re: HELP! Как завести 2.5TDI ?
по поводу питания клапана было написано в этой же теме:
Korolev писал(а):Питание подается в момент включения свечей, потом пропадает, во время включения стртера опять появляется и включаются свечи. Копайте дальше
Т4 2000г. ACV, грузовой, короткий, зеленый…был. Стал длинный и высокий, зелено-бело-желтый.
Андрей.
-
Седой
- Член Клуба
-
- Сообщения: 459
- Зарегистрирован: 08.06.08, 16:25
- Откуда: Вологодкая обл.
- Модель: Transporter.
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: ACV
Lexa51 » 26.03.11, 16:40 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Всем привет!Подскажите и мне пожалуйста!Проблема такова,поменял ГРМ,ремень ТНВД с роликами,все выставлено по меткам,начал заводить,не заводится,с трубки форсунки соляра не идет,Пробовал с бутылки запитать,все равно не прокачивается ТНВД,клапан отсечки выкручивал,работает нормально,питание на него поступает,но заметил вот что,если скинуть фишку с клапана отсечки,включить зажигание и докасаться фишкой до клапана,то он срабатывает,щелкает,потом следует щелчок,как будто сработала релюшка и питание на клапан пропадает,после этого появляется ошибка-17946-клапан отключения подачи №109-обрыв цепи/к.з. на массу,Р-1538-35-10 Спорадическая.Подскажите,как прокачать ТНВД ,ничего не получается.
-
Lexa51
-
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 06.05.10, 21:09
- Откуда: Мурманская область,г.Полярный
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: ACV
БТр » 26.03.11, 18:01 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Может все-таки клапан неисправен? Как-то непонятно написано.
Тимур, ACV-AXG, 1999; Scott Yecora 2005;
-
БТр
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 9509
- Images: 35
- Зарегистрирован: 09.10.06, 23:26
- Откуда: Петербургская обл.
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: 2.5 ACV
Lexa51 » 26.03.11, 18:04 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Клапан в снятом состоянии срабатывает нормально при подаче питания.Про пропажу питания на клапан отсечки понял из вышестоящего поста.Какие еще будут советы?
-
Lexa51
-
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 06.05.10, 21:09
- Откуда: Мурманская область,г.Полярный
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: ACV
ale-x » 28.03.11, 07:24 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Как успехи?
T4 ACV 2.5 «97
Боровичи, Новг.область
-
ale-x
-
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 22.07.08, 10:20
- Откуда: Новгородская обл. Боровичи
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1997
- Модель двигателя: ACV
Korolev » 28.03.11, 07:35 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Lexa51 начни заново с меток. зачем в насос полез.
-
Korolev
-
Lexa51 » 28.03.11, 12:11 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Всем спасибо за советы,завел сегодня!Открутил все трубки,пришлось долго маслать стартером,пока солярка не пошла.Теперь проблема в другом,сильно прыгает угол в гр.000 2 окно,от 35 до 70,натяжку ремней смотрел,на мой взгляд вроде все нормально,движок работает вроде мягко,но заводится долговато,буду копать дальше.
-
Lexa51
-
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 06.05.10, 21:09
- Откуда: Мурманская область,г.Полярный
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: ACV
ale-x » 28.03.11, 19:33 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Так в чем же дело было?
T4 ACV 2.5 «97
Боровичи, Новг.область
-
ale-x
-
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 22.07.08, 10:20
- Откуда: Новгородская обл. Боровичи
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1997
- Модель двигателя: ACV
Dieselpunk » 19.05.12, 21:56
Всем привет.Требуется помощь коллективного разума.Итак-мотор volvo 850. 2.5tdi. воткнутый в Т4.
Старая проводка от ААВ частично удалена,на её место вживлена проводка от volvo s70.,мозг от 850й.
При включении зажигания секунды через 3 в насосе ТНВД происходит щелчок,ещё секунд через 5-8
более тихий щелчок,после второго щелчка питание с насоса снимается.Сегодня,после нескольких дней
неудачных попыток подключить комп к мозгам,всё-же удалось вытянуть с него кое какую информацию.
Но мне кажется что эти ошибки не столь критичны чтобы двигатель не заводился.
EFI-732 Положение педали акселератора сигнал датчика
EFI-235 контроллер EGR сигнал
EFI-721 Glowplug индикатор сигнала
EFI-122 температура воздуха на впуске (IAT) Датчик сигнала
EFI-514 Двигатель вентилятора низкий сигнал скорости
EFI-121 Массовый расход воздуха (MAF) сигнал датчика
EFI-515 Двигатель вентилятора сигнала высокой скорости
Кто что думает?
-
Dieselpunk
- Член Клуба
-
- Сообщения: 1296
- Images: 1
- Зарегистрирован: 09.11.09, 23:00
- Откуда: Санкт-Петербург
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1993
- Модель двигателя: D5252T
Сергей_67 » 19.05.12, 23:21 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Питание пропадает с электромагнитного клапана или с МУКТа?Двигатель был рабочий? Переставлялся целиком? Ремни менялись? Топливо прокачено? С веревки пробовали заводить?
Ошибки активные или стерлись?
Это для начала….
А то просто пальцем в небо
1Х белый пассажир — был
ААВ, синий фургон — был
АJT белый фургон -есть
8 921 253 29 42.Сергей.
-
Сергей_67
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 3280
- Зарегистрирован: 06.12.07, 23:23
- Откуда: Череповец, Вологодская обл
- Модель: Транспортер
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: АJT
Dieselpunk » 19.05.12, 23:48 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сергей_67 писал(а):Питание пропадает с МУКТа?
Как проверить МУКТ?
Питание пропадает с электромагнитного клапана.Переставлялся целиком,только обвес весь от ACV и поддон от ААВ.
Менялся ремень ГРМ. Топливо прокачено.С верёвки не заводили(зачем его дёргать если напруга на насос не идёт?)
Ошибки активные,остальные стёрлись.
Да ещё напряжение на свечи не подаётся.На управляющем контакте напряжение есть,а реле не работает(реле новое).
-
Dieselpunk
- Член Клуба
-
- Сообщения: 1296
- Images: 1
- Зарегистрирован: 09.11.09, 23:00
- Откуда: Санкт-Петербург
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1993
- Модель двигателя: D5252T
Дизель » 20.05.12, 00:00 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
иммобилайзер на вольво наверняка в мозги зашит,как вариант,его проделки.
до укро революции значился как dizell
дизелезация страны-дело всенародное +79217297835 Алексей
-
Дизель
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 12649
- Images: 50
- Зарегистрирован: 26.03.10, 17:25
- Откуда: великий новгород
- Модель: транспортер
- Год выпуска Т.С.: 1991
- Модель двигателя: 1х
Dieselpunk » 20.05.12, 00:15
Мозг возил к электрику,вроде как убрали иммо.
-
Dieselpunk
- Член Клуба
-
- Сообщения: 1296
- Images: 1
- Зарегистрирован: 09.11.09, 23:00
- Откуда: Санкт-Петербург
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1993
- Модель двигателя: D5252T
Дизель » 20.05.12, 00:35 Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
тогда привези электрика-плюс то мозги отключают с клапана. неверный сигнал педали на запуск тоже влияет,но плюс то пропадает, с чего???
до укро революции значился как dizell
дизелезация страны-дело всенародное +79217297835 Алексей
-
Дизель
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 12649
- Images: 50
- Зарегистрирован: 26.03.10, 17:25
- Откуда: великий новгород
- Модель: транспортер
- Год выпуска Т.С.: 1991
- Модель двигателя: 1х
Вернуться в AJT, AYY, ACV , AYC, AUF (2,5TDI)
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
-
alekznov
- Сообщения: 68
- Зарегистрирован: 17.10.2011, 18:55:53
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1998
- Модель двигателя: ACV
- Откуда: Ярославль
- x 1
- Контактная информация:
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Привет мужики. сегодня беда приключилась. Суть в следующем. Приехал на бусе к дому, все работало прекрасно. Заглушил. Когда через 5 минут вышел и начал заводить, то мотор схватил немного и заглох. После этого стартануть так не смог. Движок крутит, а не стартует. Кто что скажет? Что может быть?
0
-
alekznov
- Сообщения: 68
- Зарегистрирован: 17.10.2011, 18:55:53
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1998
- Модель двигателя: ACV
- Откуда: Ярославль
- x 1
- Контактная информация:
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение alekznov » 12.04.2012, 07:24:03 #302
А что за реле 109 и с чем его едят? Может в нем дело?
0
-
ally
- Член Клуба
- Сообщения: 534
- Зарегистрирован: 30.10.2006, 00:04:49
- Модель: Caravelle
- Год выпуска Т.С.: 2001
- Модель двигателя: ACV
- x 1
- Возраст: 51
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение ally » 12.04.2012, 08:52:31 #303
Проверь наличие солярки, попробуй завестись с буксира и посмотри реле по мануалу.
0
-
alekznov
- Сообщения: 68
- Зарегистрирован: 17.10.2011, 18:55:53
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1998
- Модель двигателя: ACV
- Откуда: Ярославль
- x 1
- Контактная информация:
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение alekznov » 13.04.2012, 07:16:33 #304
Вчера нашел причину. Пришел ремню ТНВД. Срезало треть зубьев, угол впрыска сбился вот и не заводился. Как только заменил, то сразу
0
-
-=Валерий=-
- Член Клуба
- Сообщения: 1669
- Зарегистрирован: 05.01.2010, 19:13:11
- Модель: t4 Carawelle
- Год выпуска Т.С.: 2003
- Модель двигателя: AUF
- Откуда: Германия, Вормс
- x 4
- Возраст: 54
-
Пользователь заблокирован
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение -=Валерий=- » 15.04.2012, 09:30:35 #305
alekznov
Насдеюсь ты и второй ремень заменил или хотя-бы проверил.
фафаген
Привет! Предположу что это вакуумный насос.
Последний раз редактировалось -=Валерий=- 15.04.2012, 09:37:23, всего редактировалось 1 раз.
0
-
den1980
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 27.09.2011, 15:41:14
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 2001
- Модель двигателя: ajt
- Откуда: Могилев РБ
- Возраст: 43
- Контактная информация:
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение den1980 » 15.04.2012, 09:32:58 #306
согласен на все 100% -вакуумный насос.
0
-
ANT53
- Член Клуба
- Сообщения: 8825
- Зарегистрирован: 18.05.2008, 11:27:28
- Модель: .
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: AJT
- Имя: Андрей
- Откуда: Великий Новгород
- x 54
- x 429
- Возраст: 57
- Контактная информация:
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение ANT53 » 15.04.2012, 09:38:26 #307
А я бы не был так категоричен.
Вакуумный насос обычно стучит ДО нажатия на педаль тормоза. И с нажатием стук — пропадает. А тут — наоборот, если я правильно прочитал….
0
Если я не отвечаю — пошлите СМС
если сбрасываю звонок — за границей
продаю б/у велики из Финляндии
-
alekznov
- Сообщения: 68
- Зарегистрирован: 17.10.2011, 18:55:53
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1998
- Модель двигателя: ACV
- Откуда: Ярославль
- x 1
- Контактная информация:
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение alekznov » 22.04.2012, 21:00:31 #308
Обязательно Мне еще подфартило что первым накрылся ремень ТНВД, а то была бы движке
0
-
SEBOS
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 16.06.2008, 19:55:14
- Откуда: Москва
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение SEBOS » 18.05.2012, 11:40:29 #310
Люди помогите советом мож было у кого. Мотор AUF АКПП, Ехал спокойно сейчас по трешке, не кого не трогал, нажимаю на педаль газа, а она, не алё не реагирует, остановился на холостых работает нормально, но обороты не поднимает при нажатие на педаль газа. Заглушил, завел заново, все стало работать, проехал не много опять таже хрень. Подключил комп, пишет ошибка 17946 типа клапан N109, но если бы это был клапан так на холостых бы не работала машинка. Куда лезть дальше? ума не приложу.
0
Т4 Transporter 1,9 ABL 1994г. 68л.с.
Т4 Caravelle 2.5 TDI AUF (акпп) 2000г. 102л.с.+чип
T4 Caravelle 2.5 TDI AHY Long 2000г. 151л.с. пока
-
mad_max
- Член Клуба
- Сообщения: 2954
- Зарегистрирован: 13.05.2007, 20:20:35
- Модель: transporter
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: ACV+AXG
- Откуда: Москва,Текстильщики
- x 68
- x 42
- Возраст: 49
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение mad_max » 18.05.2012, 12:27:29 #311
Это не тот случаем клапан, который идёт на турбину
0
Макс 8 926305сорок шесть 5 два
-
SEBOS
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 16.06.2008, 19:55:14
- Откуда: Москва
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение SEBOS » 18.05.2012, 12:35:30 #312
Так вроде здесь писали что этот клапан н109 стоит на ТНВД, или я ошибаюсь.
0
Т4 Transporter 1,9 ABL 1994г. 68л.с.
Т4 Caravelle 2.5 TDI AUF (акпп) 2000г. 102л.с.+чип
T4 Caravelle 2.5 TDI AHY Long 2000г. 151л.с. пока
-
mad_max
- Член Клуба
- Сообщения: 2954
- Зарегистрирован: 13.05.2007, 20:20:35
- Модель: transporter
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: ACV+AXG
- Откуда: Москва,Текстильщики
- x 68
- x 42
- Возраст: 49
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение mad_max » 18.05.2012, 13:02:05 #313
Всё верно тогда
0
Макс 8 926305сорок шесть 5 два
-
SEBOS
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 16.06.2008, 19:55:14
- Откуда: Москва
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение SEBOS » 18.05.2012, 17:42:51 #314
[quote=»SEBOS»]Люди помогите советом мож было у кого. Мотор AUF АКПП, Ехал спокойно сейчас по трешке, не кого не трогал, нажимаю на педаль газа, а она, не алё не реагирует, остановился на холостых работает нормально, но обороты не поднимает при нажатие на педаль газа. Заглушил, завел заново, все стало работать, проехал не много опять таже хрень. Подключил комп, пишет ошибка 17946 типа клапан N109, но если бы это был клапан так на холостых бы не работала машинка. Куда лезть дальше? ума не приложу.
Поменял датчик на тормозной педали не помогло
0
Т4 Transporter 1,9 ABL 1994г. 68л.с.
Т4 Caravelle 2.5 TDI AUF (акпп) 2000г. 102л.с.+чип
T4 Caravelle 2.5 TDI AHY Long 2000г. 151л.с. пока
-
SEBOS
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 16.06.2008, 19:55:14
- Откуда: Москва
Re: T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранени
Сообщение SEBOS » 18.05.2012, 22:37:28 #315
SEBOS писал(а):
SEBOS писал(а):Люди помогите советом мож было у кого. Мотор AUF АКПП, Ехал спокойно сейчас по трешке, не кого не трогал, нажимаю на педаль газа, а она, не алё не реагирует, остановился на холостых работает нормально, но обороты не поднимает при нажатие на педаль газа. Заглушил, завел заново, все стало работать, проехал не много опять таже хрень. Подключил комп, пишет ошибка 17946 типа клапан N109, но если бы это был клапан так на холостых бы не работала машинка. Куда лезть дальше? ума не приложу.
Поменял датчик на тормозной педали
Не ужели не у кого нет не коких мыслей?
0
Т4 Transporter 1,9 ABL 1994г. 68л.с.
Т4 Caravelle 2.5 TDI AUF (акпп) 2000г. 102л.с.+чип
T4 Caravelle 2.5 TDI AHY Long 2000г. 151л.с. пока
-
Автор темы
SEREGA65
- Привык
- Всего сообщений: 297
- Зарегистрирован: 14.11.2010
- Детей: 3
- Профессия: моторист
- Откуда: МОСКВА Ю. Бутово
- Авто: гэлакси 2-литра
- Возраст: 57
ОШИБКА 17946
Привет парни. Приехал правда не своим ходом ГЭЛАКСИ дизилёк -буквы мотора не помню 90 сил который года так 99. Короче нет питания на клапан отключения подачи топлива на ТНВД -Т.Е. не могу его взвесть. Даю питание на клапан та же хрень. Я так понимая где-то на насосе нет ещё плюса. Если оч. долго крутить начинает пыхтеть белым дымом- так слегка. Я чем с чем а с электрикой на ВЫ . Дайте совет где искать этот ++++.
-
kiriy82
- Пустил корни
- Всего сообщений: 1374
- Зарегистрирован: 11.05.2011
- Детей: 2
- Откуда: Мурманская область
- Авто: VW Sharan, 1998 г.в., 2.0 л. ADY, 5ст КПП
- Возраст: 41
Re: ОШИБКА 17946
Сообщение
kiriy82 » 22 июл 2011, 08:17
Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу — это код ошибки 17946
если кому надо вот тут http://narod.ru/disk/19732505001/%D0%9E … 1.rar.html — расшифровки кодов ошибок на руссишь
Любая знакомая кривая короче незнакомой прямой
-
Автор темы
SEREGA65
- Привык
- Всего сообщений: 297
- Зарегистрирован: 14.11.2010
- Детей: 3
- Профессия: моторист
- Откуда: МОСКВА Ю. Бутово
- Авто: гэлакси 2-литра
- Возраст: 57
Re: ОШИБКА 17946
Сообщение
SEREGA65 » 22 июл 2011, 08:30
Спасибо я расшифровку зная —и о чём речь знаю —я не знаю как найти этот ПЛЮС.
-
Hadmig
- Пустил корни
- Всего сообщений: 989
- Зарегистрирован: 21.11.2010
- Детей: 2
- Профессия: инженер
- Откуда: Бобруйск
- Авто: Galaxy 2001 1.9TDI 115л.с. / Touran 2012 2.0TDI 110л.с.
- Возраст: 48
Re: ОШИБКА 17946
Сообщение
Hadmig » 22 июл 2011, 13:32
SEREGA65:Даю питание на клапан та же хрень.
Что это значит??????
Когда даешь + клапан срабатывает или нет?
Если нет, то возможно ему плохо.
Если да, то искать по схеме откуда приходит +.
Хочешь сделать хорошо — сделай это сам!
evo17
Участник
-
#1
Всем привет. машина seat leon 1,9 tdi 81kw ASV 2002г. постояла неделю. во время езды стала тупить. на приборке загорелась TCS (треугольник со стрелочкой)хз почему так. после перезапуска всё нормально. считал ощибки:
1 день:
17946 — Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1538 — 35-10 — — — Непостоянно
18065 — Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на плюс
P1657 — 35-00 — —
18067 — Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс
P1659 — 35-00 — —
17659 — Клапан управления опережением впрыска-N108: короткое замыкание на плюс
P1251 — 35-00 — —
17957 — Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое з
P1549 — 35-00 — —
2 день:
17946 — Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1538 — 35-10 — — — Непостоянно
17954 — Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на ИTж
P1546 — 35-00 — —
3 день:
17946 — Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1538 — 35-10 — — — Непостоянно
17659 — Клапан управления опережением впрыска-N108: короткое замыкание на плюс
P1251 — 35-00 — —
18080 — Управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1672 — 35-00 — —
4 день:
17946 — Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1538 — 35-10 — — — Непостоянно
17659 — Клапан управления опережением впрыска-N108: короткое замыкание на плюс
P1251 — 35-00 — —
18067 — Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс
P1659 — 35-00 — —
19461 — Реле большой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс
P3005 — 35-10 — — — Непостоянно
ошибки появляются во время езды. начинает тупить. тест исполнителей — всё норм, всё работает. предохранители проверены. соединение массы на двигателе и кузове проверено норм. дальше и не знаю что делать. снять проводку из под капотного и перебрать? заменить реле 109? или сами мозги? кто нить сталкивался с таким?
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#2
evo17 написал(а):
Всем привет… на приборке загорелась TCS (треугольник со стрелочкой)…
И что это за значок,что инструкция говорит ?
evo17
Участник
-
#3
traction control light не знаю почему так, поидее должна спиралька замигать т.к. дизель но загорается это:traction control system. ошибки есть только по движку.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
evo17
Участник
-
#5
починил… . всему виной было реле 100. «X Contact Relief Relay» или Load Reduction Relay 100 как правильно не знаю. подгоревшие контакты.
evo17
Участник
-
#6
ничего я тогда и не починил. примерно год ездил без проблем, потом опять вылезли все те же ошибки.(машина становится овощем , не едет нифига). сброс ошибок помогал где то на месяц, потом они опять возвращались. ну а далее и вовсе ошибки висели после каждой поездки.
проводка была проверена, релюхи, соединения массы, контактная группа заменена.
проблема была в ECU. микро трещены в пайке. не фотке отмечено красным места плохой пайки.
берём lead free припой и пропаиваем .
вся инфа и фото взято с другого форума : http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=178482