2deb ошибка bmw e60 - Ремонт и установка крупной бытовой техники

Ошибка 2DEB у автомобиля BMW была обновлена 12:23. Определить ошибку в автомобиле BMW можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 2DEB — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля BMW.

2DEB

Неисправность в работе системы управления питания, неполадка электрическая и связана с функционированием модуля CAS. Надо проверять проводку, подключенную к контроллеру и выполнить диагностику всех контактов.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 2DEB у автомобиля BMW.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки 2DEB и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей BMW Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 2DEB по автомобилю BMW. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей BMW

E39; E46; E60; E65; E70; E83; E90; F10; F20; X3 E34; X5 E53; X6.

Автомобильный сканер для BMW

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе 2DEB и причины поломки. Дигностика любой модели BMW за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Источник

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Источник

I had the exact same error come up at end of last year. I would delete the code, but it would keep coming back. Car ran fine other than the code being thrown — only thing I could relate to the error was a battery on it’s way out.

Never got the yellow or red battery warning on dash during the code being thrown.

I charged the battery with a hi end charger made for AGM batteries — it would only take 90% of full charge.

Turns out that was exactly the problem — took the car in, had the battery tested @ dealer, the reserve capacity was way down from it’s rated specs — they replaced the battery for free.

My car is an 09′ with 34k miles on it so battery was 4yrs old when this happened. Apparently, there was a batch of batteries used at one time that are known to be sub standard — or at least that’s what they put on the invoice ‘replaced under warranty’ when they did the swap…

After new battery never had the problem/code again

Источник

Начала периодически вылазить ошибка.
Faultcode: (0x2DEB) CDKPMBN 0x2DEB — power management, network monitoring board
Faultset 1:
(appeared at: 151832.0km)
generator voltage:
10,60 V
generator temperature:
-48,00 °C
Engine speed:
1280,00 1/min
current battery voltage:
10,80 V
Faultcode: (0x2DEB) CDKPMBN 0x2DEB — power management, network monitoring board
Подозрения пали на генератор. Хоть он и перебирался тысяч 60 назад, думаю опять пришло его время.
Достал из закромов запасной, отдал на переборку и профилактику, его почистили, поменяли подшипники и поставили вместо родного. А снятый после переборки, замены щёток пойдёт в запас.
Второй вариант посадки напряжения при запуске — вроде как умирающий стартер, но он признаков не подавал, решил пока не менять.

Цена вопроса: 12 000 ₽
Пробег: 152 300 км

Источник

Страница 1 из 2

Всем привет!!! Нужна помощь, сегодня при движении в потоке машин, моя бэха x5 e70 3,0si, просто взяла и заглохла….. такое ощущение как будто кончился бензин, хотя за пару часов до этого, я заправил полный бак под горловину. При всех моих попытках оживить ее, она меня проста слала на три буквы….. Пришлось вызвать эвакуатор и отвезти ее на работу.
По прибытию, первым делом подключил бук (Рейнголд), вот что он мне выдал:
— 002DEB DME: управление электропитанием, бортовая сеть
— 00507D EGS: блокировка трансмиссии на стоянке выключена неправильно
— 00A10A EWS4 Timing Chall Resp Fehler
— 00E18C Device hat die Monitoringnachricht nicht abgenommen oder bestaetigt

Помогите в расшифровке этих ошибок….. В последнее время парил мозг аккумулятор, плохим зарядом. Но я думаю, что это мало связано с мое текущей поломкой!

Что самое интересное, у меня точно такая же ситуация уже была, ехал и заглохла с теме же симптомами. Стартер крутит, двигатель мослает, но не заводится! Тогда, я ее решил заменой топливного насоса в баке (конечно же ставил оригинал)!!! С того момента я проехал всего не больше 15000 км.

Теперь я в полном замешательстве, куда копать…….

Помогите!!!
Напряжение борт сети на данный момент ?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Привет, не посмотрел если честно, пока крутил стартером аккум сел в ноль. Хватило только ошибки считать. По прибытию сразу снял и поставил на зарядку!
Реле посмотрите бензонасоса
Есть смысл завести, когда зарядится АКБ и померять напряжение, если будет меньше 13-14в то генератор в ремонт.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Хорошо, а где оно находится?
ок, спс. если в нем проблема, то по чему на него не показывает компьютер (Рейнголд)?
Подскажите, что значат эти ошибки:
— 00A10A EWS4 Timing Chall Resp Fehler
— 00E18C Device hat die Monitoringnachricht nicht abgenommen oder bestaetigt
Оно ошибку не выдаёт
Там делов на 5 минут.снять реле,вскрыть и посмотреть контакты .даже чуть чуть закопчённые и бензонасос не работает.
Чистить растворителем или ластиком,наждачкой/надфилем нельзя
Регистрация:

20 мар 2016

Сообщения:

103

Пол:

Мужской

Регион:

Москва
Понял, спасибо. А как реле почистить? Или его только под замену?
Я же написал как почистить
Туплю, читаю между строк ))) еще раз спасибо.
Аналогичная ситуация. Только у меня прежде чем заглохнуть затраил. Буду таким же путём пробывать оживиться. Спасибо
На 99% причина поломки ясна — это НАСОС!!! Бля как так, я же его менял весной на новый оригинальный, проехал с того момента не больше 15 тыс км. Что за запчасти, кому верить, где брать, ведь он стоил не 5 копеек. Я в шоке!
Ладно расскажу как выявил, может у кого есть еще какие предположения!
Первым делом я проверил, поступает ли на фишку ток питающий насос электричеством. Так как выше мне писали, что возможно проблема в реле. Ток есть, правда почему то 10 Вольт. Но я думаю это связано со слабым аккумом.
Вторым способом, я проверил несколько свечей, на наличие бензина, они оказались сухими, искра есть-хорошая.
Третьим способом, я взял аккум и бросил на прямую на насос два проводка «+» и «-«. Если насос был бы рабочим, то он стал бы жужать- но в ответ тишина!
Получается этими 3 простыми способами, я и выявил причину поломки.
Осталось дело за маленьким, поменять его заново.
К счастью, как раз в это время у дилера БМВ идет техническая акция от завода производитель по моей машине, на замену насоса в баке и подушек безопасности. Узнал я про эту акцию еще несколько месяцев назад, даже заезжал к ним и уточнил все условия. Они взяли все мои данные по машине и сказали как надумаю предварительно позвонить записаться, чтобы они заказали со склада новый насос. Так как я его поменял за свой счет, не зная за эту акцию (она бесрочная), то я решил ей не пользоаатьсч. Смысла менять насос через 10 тыс км. не видел.
Видимо время настало воспользоваться хоть какой то привилегией от официалов.
Вопрос теперь в другом, как мне слить бензин с бака? Может кто подскажет! Инфы нет в инете.
Был сегодня у дилера. Насос мне заказали, через 3-4 дня придет.
По откачки бензина с бака, дилер сказал, что вроде можно простым дедовским способом. Завтра попробую.
Если у тебя проблема с насосом, то советую обратиться к ближайшему дилеру, на предмет технических акций на твою машину. Может повезет!☺
Во.я про акцию не знал,уже три раза менял.
За два года фильтр забивается в хлам,такие у нас заправки.хотел вынести фильтр отдельно,от е53 поставить,в обход штатного
Позвони к дилеру, может есть что нибудь по твоей машине, а потом будешь уже принимать решение, что с ним делать.
Регистрация:

20 мар 2016

Сообщения:

103

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

может из холода в тепло, конденсат в бензобаке в бензонасосе кашица из бензина и воды…..!?
почистить промыть да и все?
Я думаю вряд ли, т.к. машина круглый год живет на улице, зимой тепло видет только на теплых парковках торговых центров, и то стараюсь редко заезжать туда. На счет каши, я думаю вряд ли, предыдущий насос прошел 140 тыс км, а этот и 15 тыс не прошел. Забил бы фильтр, и машина бы просто бы сразу не умерла, потряхивала но ехала бы. А здесь просто насос не работает.
Временно его оживить можно,если подать обратную полярность на него.только от другого источника,не от АКБ автомобиля
Регистрация:

20 мар 2016

Сообщения:

103

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

а какой у вас установлен бензо насос, механический или электрический?
Под замену
Электрический — узел подачи со встр. насосом и фильтром 16 11 7 195 463
Насос под замену? Сетка видно засрана!!!
Там ещё внутри есть сеточка. Говорят если меняешь насос основной ещё сразу заменить в паре насосек который перекачивает с одного Бака в основной так как бензо бак здесь раздвоенный беру оригинал примерно обойдется в 37 000.

сам насос не работает подсоединяли на прямую к +,-. Не жжужит
Дилер вроде все должен поменять….. Посмотрим, по результатам отпишусь.
Я нахожусь в хантах тут дилеров нет

Страница 1 из 2

Поделиться этой страницей

Источник