3022 ошибка ман тга

esa

Сообщения: 36
Зарегистрирован: 17 янв 2009, 19:03

ebs 03022

эта ошибка на старом форуме описывалась ebs 03022 -00 неверная осевая нагрузка. Ребята может-кто подробней разложит, также FFR ссылается на ebs 03179-08 :cry:

Аватара пользователя

@puxvin@

Сообщения: 69
Зарегистрирован: 13 фев 2009, 07:05
Город: Москва

Re: ebs 03022

Сообщение

@puxvin@ » 05 сен 2009, 17:12

esa писал(а):ebs 03022 -00 неверная осевая нагрузка

Тормозные системы предыдущего поколения были оборудованы регулятором тормозных сил с пневматическим управлением (ALB — Automatisch Lastabhängiger Bremskraftregeleinrichtung , автоматический регулятор тормозных сил, действующий в зависимости от нагрузки автомобиля)
Регуляторы были с механическим управлением (тяга от регулятора до моста) или с пневматическим (управление от пневмоподушек подвески).

В электронных тормозных системах (непосредственно в системе EBS(knorr) 2 — 2.3) для расчета тормозных сил в зависимости от нагрузки автомобиля применяется датчик ALB (установлен в заднем правом(по ходу движения) пневмобаллоне).
В датчике разные значения давления (внутри пневмобаллонов подвески) преобразуются в электрические сигналы напряжения.
С этими значениями сигналов соотносятся характеристики давления торможения , в соответствии с которыми электронный блок EBS регулирует давление в тормозном приводе
Ошибка указывает на неисправность этого датчика (проводка , сам датчик …)
00 — неисправность не определена
Так же датчик может «глючить» — т.е. при каких-либо условиях выдавать некорректные значения сигнала.

esa

Сообщения: 36
Зарегистрирован: 17 янв 2009, 19:03

Re: ebs 03022

Сообщение

esa » 06 сен 2009, 19:16

спасибо @puxvin@ даходчиво ;)

esa

Сообщения: 36
Зарегистрирован: 17 янв 2009, 19:03

Re: ebs 03022

Сообщение

esa » 12 сен 2009, 11:01

поставил датчик давления с f2000 по пинам подходит диагностики нет параметры не посмотреть.

8(8482)611-333

8(917)962-81-27

Источник

esa

Сообщения: 36
Зарегистрирован: 17 янв 2009, 19:03

ebs 03022

эта ошибка на старом форуме описывалась ebs 03022 -00 неверная осевая нагрузка. Ребята может-кто подробней разложит, также FFR ссылается на ebs 03179-08 :cry:

Аватара пользователя

@puxvin@

Сообщения: 69
Зарегистрирован: 13 фев 2009, 07:05
Город: Москва

Re: ebs 03022

Сообщение

@puxvin@ » 05 сен 2009, 17:12

esa писал(а):ebs 03022 -00 неверная осевая нагрузка

Тормозные системы предыдущего поколения были оборудованы регулятором тормозных сил с пневматическим управлением (ALB — Automatisch Lastabhängiger Bremskraftregeleinrichtung , автоматический регулятор тормозных сил, действующий в зависимости от нагрузки автомобиля)
Регуляторы были с механическим управлением (тяга от регулятора до моста) или с пневматическим (управление от пневмоподушек подвески).

В электронных тормозных системах (непосредственно в системе EBS(knorr) 2 — 2.3) для расчета тормозных сил в зависимости от нагрузки автомобиля применяется датчик ALB (установлен в заднем правом(по ходу движения) пневмобаллоне).
В датчике разные значения давления (внутри пневмобаллонов подвески) преобразуются в электрические сигналы напряжения.
С этими значениями сигналов соотносятся характеристики давления торможения , в соответствии с которыми электронный блок EBS регулирует давление в тормозном приводе
Ошибка указывает на неисправность этого датчика (проводка , сам датчик …)
00 — неисправность не определена
Так же датчик может «глючить» — т.е. при каких-либо условиях выдавать некорректные значения сигнала.

esa

Сообщения: 36
Зарегистрирован: 17 янв 2009, 19:03

Re: ebs 03022

Сообщение

esa » 06 сен 2009, 19:16

спасибо @puxvin@ даходчиво ;)

esa

Сообщения: 36
Зарегистрирован: 17 янв 2009, 19:03

Re: ebs 03022

Сообщение

esa » 12 сен 2009, 11:01

поставил датчик давления с f2000 по пинам подходит диагностики нет параметры не посмотреть.

8(8482)611-333

8(917)962-81-27

володимир

Сообщения: 89
Зарегистрирован: Вт дек 06, 2011 9:21 pm
Откуда: україна львів

Re: MAN TGA

Сообщение

володимир » Чт апр 05, 2012 7:55 pm

володимир писал(а):POMOGITE S KODOM A TO TEXA BRED PISHET 03022-29 EBS SPASIBO !

MAN TGA 410

Аватара пользователя

agent77760

Сообщения: 227
Зарегистрирован: Ср дек 31, 2008 1:02 am
Откуда: Украина, Сумы
Контактная информация:

Сообщение

agent77760 » Чт апр 05, 2012 8:23 pm

С борта активные ошибки по EBS напишите.

володимир

Сообщения: 89
Зарегистрирован: Вт дек 06, 2011 9:21 pm
Откуда: україна львів

Сообщение

володимир » Чт апр 05, 2012 8:45 pm

agent77760 писал(а):С борта активные ошибки по EBS напишите.

03022-29

ЖЕКА

Сообщения: 179
Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 4:44 pm
Откуда: краснодар

Сообщение

ЖЕКА » Чт апр 05, 2012 9:03 pm

Посмотри датчик нагрузки на ось в параметрах EBS может стоять один или два они стоят на тройниках в пневмо подушках

k0ldun

Сообщения: 1813
Зарегистрирован: Сб мар 14, 2009 12:47 am
Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

Сообщение

k0ldun » Пт апр 06, 2012 12:21 pm

ЖЕКА писал(а):Посмотри датчик нагрузки на ось в параметрах EBS может стоять один или два они стоят на тройниках в пневмо подушках

… или в самих подушках, рядом с трубками воздухоподачи….

володимир

Сообщения: 89
Зарегистрирован: Вт дек 06, 2011 9:21 pm
Откуда: україна львів

Сообщение

володимир » Пт апр 06, 2012 9:32 pm

Stoit na etom Mane 1 na podushke — Spasibo!

EDC7 Common rail коды неисправностей блоков управления двигателями MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления двигателем EDC7 Common rail.

SPN 81

  • Разность давлений выхлопных газов.
  • Высокая или низкая разность давлений.

    Проверка правильности скорости изменения перепада давления выхлопных газов, проверка проводов и разъёмов.

SPN 94

  • Давление подачи топлива.
  • Низкое или высокое давление топлива.

    Забит топливный фильтр, неисправен топливный насос, воздух в топливных магистралях.

    Проверить давление подачи топлива.

    Двигатель может заглохнуть.

SPN 98

  • Уровень масла.
  • Высокий или низкий уровень масла.

    Проверить уровень масла.

SPN 100

  • Давление масла.
  • Низкое давление масла.

    Проверить фактическое давления масла при помощи манометра, проверить провода и разъёмы.

SPN 102

  • Давление нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера).
  • Низкое давление нагнетаемого воздуха.

    Проверить правильность показаний датчика давления, проверить провода и разъёмы, проверить герметичность системы наддува, проверить турбокомпрессор.

SPN 105

  • Температура нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндры (после AGR).
  • Высокая или низкая температура воздуха.

    Проверить правильность скорости изменения температуры нагнетаемого воздуха, проверить провода и разъёмы.

SPN 108

  • Атмосферное давление.
  • Проверить провода и разъёмы или достоверность скорости изменения атмосферного давления.

SPN 110

  • Температура охлаждающей жидкости.
  • Высокая или низкая температура охлаждающей жидкости.

    Проверить правильность скорости изменения температуры охлаждающей жидкости, проверить провода и разъёмы.

    При слишком высокой температуре ограничивается крутящий момент двигателя.

SPN 168

  • Напряжение аккумуляторных батарей.
  • Низкое или высокое напряжение на входе в блок управления двигателем.

    Проверить напряжение на предмет выхода за допустимые пределы.

SPN 171

  • Температура окружающего воздуха.
  • Высокая или низкая температура.

    Проверить правильность скорости изменения температуры, проверить провода и разъёмы.

SPN 173

  • Температура выхлопных газов перед дополнительной очисткой.
  • Высокая или низкая температура.

    Проверить правильность скорости изменения температуры, проверить провода и разъёмы.

SPN 175

  • Температура топлива.
  • Датчик температуры не установлен.

SPN 175

  • Температура масла.
  • Проверить фактическую температуру.

SPN 190

  • Частота вращения двигателя.
  • Повреждение проводки или разъёмов в цепи датчиков частоты вращения коленчатого или распределительного вала.

    Возможно неисправен один из датчиков.

SPN 609

  • Модуль CAN 1.
  • Повреждение канала данных.

    Двигатель работает на холостом ходу.

SPN 651

  • Банк1, инжектор 1 (четырёхцилиндровый двигатель цилиндр № 1; шестицилиндровый двигатель цилиндр № 1; восьмицилиндровый двигатель цилиндр № 1 главный, цилиндр № 5 подчинённый; десятицилиндровый двигатель цилиндр № 1 главный, цилиндр № 6 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр № 1 главный, цилиндр № 12 подчинённый).
  • Обрыв (FMI 4) или замыкание (FMI 1) в цепи инжектора.

    Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы.

    При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

SPN 652

  • Банк2, инжектор 1 (четырёхцилиндровый двигатель цилиндр № 3; шестицилиндровый двигатель цилиндр № 5; восьмицилиндровый двигатель цилиндр № 2 главный, цилиндр № 7 подчинённый; десятицилиндровый двигатель цилиндр № 5 главный, цилиндр № 10 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр № 5 главный, цилиндр № 8 подчинённый).
  • Обрыв (FMI 4) или замыкание (FMI 1) в цепи инжектора.

    Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы.

    При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

SPN 653

  • Банк1, инжектор 2 (четырёхцилиндровый двигатель цилиндр № 4; шестицилиндровый двигатель цилиндр № 3; восьмицилиндровый двигатель цилиндр № 3 главный, цилиндр № 6 подчинённый; десятицилиндровый двигатель цилиндр № 2 главный, цилиндр № 7 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр № 3 главный, цилиндр № 10 подчинённый).
  • Обрыв (FMI 4) или замыкание (FMI 1) в цепи инжектора.

    Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы.

    При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

SPN 654

  • Банк2, инжектор 2 (четырёхцилиндровый двигатель цилиндр № 2; шестицилиндровый двигатель цилиндр № 6; восьмицилиндровый двигатель цилиндр № 4 главный, цилиндр № 8 подчинённый; десятицилиндровый двигатель цилиндр № 3 главный, цилиндр № 8 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр № 6 главный, цилиндр № 7 подчинённый).
  • Обрыв (FMI 4) или замыкание (FMI 1) в цепи инжектора.

    Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы.

    При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

SPN 655

  • Банк1, инжектор 3 (шестицилиндровый двигатель цилиндр № 4; десятицилиндровый двигатель цилиндр № 4 главный, цилиндр № 9 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр № 2 главный, цилиндр № 11 подчинённый).
  • Обрыв (FMI 4) или замыкание (FMI 1) в цепи инжектора.

    Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы.

    При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

SPN 656

  • Банк2, инжектор 3 (шестицилиндровый двигатель цилиндр № 4; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр № 2 главный, цилиндр № 11 подчинённый).
  • Обрыв (FMI 4) или замыкание (FMI 1) в цепи инжектора.

    Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы.

    При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

SPN 959

  • Время и дата (неверное значение секунд).
  • FFR посылает неверное значение. Индикация времени в секундах отсутствует.

SPN 960

  • Время и дата (неверное значение минут).
  • FFR посылает неверное значение. Индикация времени в минутах отсутствует.

SPN 961

  • Время и дата (неверное значение часов).
  • FFR посылает неверное значение. Индикация времени в часах отсутствует.

SPN 962

  • Время и дата (неверное значение дней).
  • FFR посылает неверное значение. Индикация времени по дням отсутствует.

SPN 963

  • Время и дата (неверное значение месяцев).
  • FFR посылает неверное значение. Индикация времени по месяцам отсутствует.

SPN 964

  • Время и дата (неверное значение лет).
  • FFR посылает неверное значение. Индикация времени по годам отсутствует.

SPN 1079

  • Питание датчика давления в магистрали.
  • Проверить провода на предмет обрыва, замыкания на массу или на напряжение аккумуляторов.

SPN 1080

  • Питание датчика давления топлива контура низкого давления, датчика давления наддува, датчика давления масла и датчика давления выхлопных газов.
  • Датчики показывают неверные значения или не работают.

    Проверить провода на предмет обрыва, замыкания на массу или на напряжение аккумуляторов.

SPN 1131

  • Температура нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера).
  • Высокая или низкая температура.

    Проверить правильность скорости изменения температуры, проверить провода и разъёмы.

SPN 2039

  • FFR1 (блок управления автомобилем или автомобильный компьютер).
  • Сообщение от FFR1 не принято.

    Двигатель работает на холостом ходу.

SPN 3004

  • Отклонение регулируемой величины AGR.
  • Заданное положение заслонки не соответствует фактическому положению.

SPN 3007

  • Неверный запрос DM4.
  • Неверное сообщение DM4 (диагностическая память) от FFR.

    Диагностическая память не доступна.

SPN 3009

  • Слишком высокая частота вращения двигателя.
  • Проверить превышение частоты вращения двигателя.

    Впрыск заблокирован до понижения числа оборотов двигателя.

SPN 3014

  • Главное реле (внутренний блок управления).
  • Питание на блок управления подаётся после выключения зажигания при замкнутом реле и не подаётся при включенном зажигании при постоянно разомкнутом реле.

SPN 3016

  • FFR1: Неверное сообщение из-за моторного тормоза.
  • FFR1 передаёт неверное значение.

    Моторный тормоз не функционирует.

SPN 3017

  • FFR1: Неверное сообщение о заданном моменте.
  • FFR1 передаёт неверное значение.

    Двигатель работает только на холостых оборотах.

SPN 3018

  • FFR1: Неверное сообщение из-за предельного регулятора.
  • FFR1 передаёт неверное значение.

SPN 3020

  • FFR1: Неверное сообщение из-за EDR (ограничитель максимальной частоты вращения).
  • FFR1 передаёт неверное значение.

    EDR не работает.

SPN 3022

  • FFR1: Установка ZDR (Регулирование промежуточной частоты вращения).
  • FFR1 передаёт неверное значение.

    ZDR не работает.

SPN 3023

  • FFR1: Неверное сообщение запроса «MEOS» (мгновенное повышение частоты вращения двигателя).
  • FFR1 передаёт неверное значение.

    Запрос «MEOS» отменяется.

SPN 3024

  • FFR1: Неверное сообщение запроса выключения линейной функции.
  • FFR1 передаёт неверное значение.

    Линейные функции EDC активируются снова.

SPN 3025

  • FFR1: Проверка количества зарезервированной памяти.
  • FFR1 передаёт неверное значение.

SPN 3029

  • FFR2: Неверное сообщение, установка холостого хода.
  • FFR2 передаёт неверное значение.

    Двигатель переходит на внутреннюю частоту холостого хода.

SPN 3030

  • FFR2: Неверное сообщение из-за предельного регулятора.
  • FFR2 передаёт неверное значение.

    Включатся минимальные параметры LLR (регулирование частоты вращения на холостом ходу ).

SPN 3031

  • FFR2: Установка LLR слишком большая.
  • FFR2 запрашивает частоту холостого хода более чем 800 об/мин.

    Устанавливается максимально возможная частота вращения 800 об/мин.

SPN 3032

  • FFR2: Неверное сообщение запроса холостого хода.
  • FFR2 передаёт неверное значение.

    EDC7 переходит в режим холостого хода.

SPN 3033

  • FFR2: Ошибка сообщения запроса пуска.
  • FFR2 передаёт неверное значение.

    Инициализация стартера отсутствует.

SPN 3034

  • FFR2: Ошибка сообщения запроса остановки двигателя.
  • FFR2 передаёт неверное значение.

    Двигатель не выключается через FFR.

SPN 3035

  • FFR2: Проверка количества зарезервированной памяти.
  • FFR2 передаёт неверное значение.

SPN 3038

  • FFR3: Ошибка в сообщении о стоянке.
  • FFR3 передаёт неверное значение.

    Выдаётся сообщение о движении автомобиля когда автомобиль стоит на месте.

SPN 3039

  • FFR3: Проверка количества зарезервированной памяти.
  • FFR3 передаёт неверное значение.

SPN 3045

  • Включение стартера.
  • Слишком малое падение напряжения на аккумуляторах при запуске двигателя.

    Неисправен стартер, повреждена проводка стартера, неисправно реле включения стартера (IMR).

    Двигатель невозможно запустить.

SPN 3046

  • Датчик атмосферного давления..
  • Контроль пределов напряжения.

    Если датчик давления нагнетаемого воздуха неисправен, значение 1000 MBAR, в противном случае аналогично давлению наддува на холостом ходу.

SPN 3063

  • Инерционная фаза не завершена.
  • Последние два выбега завершились неверно.

SPN 3064

  • Автономный режим EDC.
  • Отсутствует связь с блоком FFR или FFR запросил автономный режим работы EDC.

    Двигатель работает только на холостом ходу.

SPN 3069

  • Резервный контроль частоты вращения.
  • Отдельный расчёт частоты вращения сильно отличается от фактической.

    Возможно выполняется сброс, перезагрузка блока EDC.

SPN 3076

  • Неверный номер (ID) блока FFR.
  • Блок EDC получает неверный номер (ID) от блока FFR.

    Стартер вращается, но двигатель не запускается.

SPN 3077

  • Отсутствует номер (ID) блока FFR.
  • Блок EDC в течении определённого времени не получает информацию о номере (ID) от блока FFR.

    Стартер вращается, но двигатель не запускается.

SPN 3081

  • Отключение регулятора давления наддува.
  • Давление наддува не может регулироваться.

    Снижение частоты вращения до 1000 об/мин.

SPN 3082

  • Точность показаний датчика давления масла.
  • Датчик давления масла показывает больше 500 MBAR при выключенном двигателе или на любых оборотах работающего двигателя.

SPN 3083

  • Точность датчика давления в топливной магистрали.
  • Проверка снижения давления в магистрали до атмосферного давления после выключения двигателя.

SPN 3085

  • Неверное сообщение «Vehicledistance».
  • Абсолютный пройденный участок пути недоступен для сохранения в регистраторе неисправностей как условие окружающей среды.

    Блок тахографа или блок FFR не передают сообщение «Vehicle distance».

SPN 3086

  • Исполнительное устройство AGR, конечное положение.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3087

  • Датчик давления масла.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3088

  • Датчик давления нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера).
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3089

  • Датчик температуры нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндры (после AGR).
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3091

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и блокировка AD.

    Крутящий момент снижен на 10 %.

    Отображается эквивалентное показание температуры 100,4 °С.

SPN 3092

  • Время и дата.
  • Информация о времени и дате временно отсутствует.

    Система использует последние полученные данные.

SPN 3093

  • Время и дата.
  • Сообщения о времени и дате не передаются в резервных местах для сообщений.

SPN 3097

  • Датчик температуры топлива.
  • Датчик не установлен.

SPN 3099

  • Датчик давления в магистрали.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3100

  • Датчик давления топлива (контур низкого давления).
  • Проверка напряжения питания датчика.

SPN 3671

  • Калибровочная память EEPROM.
  • Ошибка при проверке EEPROM.

    Неисправна запоминающая схема блока EDC или ошибки при сохранении данных из-за прерывания питания.

SPN 3673

  • Модуль CAN2.
  • Отключение шины данных CAN2.

    Нет связи с разъёмом OBD.

    Для V-образных двигателей блок управления блокирует подачу топлива, при этом двигатель работает на половину заявленной мощности.

SPN 3674

  • FFR1: Отключение блока памяти 8 байт/5-8 бит.
  • FFR1 передаёт неверное значение.

    Отсутствует отключение блока головок цилиндров на V-образных двигателях.

SPN 3676

  • Ошибочный избыточный отключающий механизм (Afterrun test).
  • Проверка отключение выходного каскада инжекторов в режиме движения по инерции.

    Двигатель выключается.

SPN 3678

  • Напряжение блока конденсаторов 1.
  • Проверить напряжение блока конденсаторов 1.

SPN 3679

  • Напряжение блока конденсаторов 2.
  • Проверить напряжение блока конденсаторов 2.

SPN 3687

  • Клапан ограничения давления.
  • Клапан ограничения давления не открывается.

    Проверить клапан.

    Двигатель выключается.

SPN 3693

  • Напряжение включения инжектора.
  • Напряжение для включения инжектора низкое.

    Отсутствует впрыск.

SPN 3732

  • Испытание перенапряжения.
  • Неисправно устройство для испытания перенапряжения.

SPN 3735

  • Температура блока EDC.
  • Проверка напряжения датчика температуры.

    Выдача эквивалента 60 °C.

SPN 3736

  • Выходной каскад.
  • Выключение выходного каскада.

    Неисправны защитные линии связи или замыкание на более высокое напряжение.

    Двигатель выключается.

SPN 3737

  • Работа Master/Slave.
  • Проверка работы Master/Slave при включенном зажигании.

    Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.

SPN 3738

  • Неравномерность в работе цилиндров.
  • Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 1; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 1; Для 8 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 1, Slave цилиндр № 5; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 1, Slave цилиндр № 6; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 1, Slave цилиндр № 12.

    Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

SPN 3739

  • Неравномерность в работе цилиндров.
  • Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 3; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 5; Для 8 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 2, Slave цилиндр № 7; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 5, Slave цилиндр № 10; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 5, Slave цилиндр № 8.

    Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

SPN 3740

  • Неравномерность в работе цилиндров.
  • Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 4; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 3; Для 8 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 3, Slave цилиндр № 6; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 2, Slave цилиндр № 7; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 3, Slave цилиндр № 10.

    Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

SPN 3741

  • Неравномерность в работе цилиндров.
  • Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 2; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 6; Для 8 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 4, Slave цилиндр № 8; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 3, Slave цилиндр № 8; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 6, Slave цилиндр № 7.

    Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

SPN 3742

  • Неравномерность в работе цилиндров.
  • Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 2; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 4, Slave цилиндр № 9; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 2, Slave цилиндр № 11.

    Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

SPN 3743

  • Неравномерность в работе цилиндров.
  • Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 4; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 4, Slave цилиндр № 9.

    Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

SPN 3744

  • Выходной каскад (Highside) клапана рециркуляции выхлопных газов.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3745

  • Выходной каскад (Highside) давления наддува.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3746

  • Выходной каскад (Highside) рециркуляции выхлопных газов.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3748

  • Выходной каскад (Highside) блока дозировки насоса высокого давления.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3749

  • Выходной каскад (Highside) подпорного клапана.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3751

  • Выходной каскад (Highside) реле стартера.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3752

  • Датчик частоты вращения распределительного вала.
  • Отсутствует или неверный сигнал от датчика.

    Двигатель продолжает работать, используя датчик коленчатого вала.

SPN 3753

  • Датчик частоты вращения коленчатого вала.
  • Отсутствует или неверный сигнал от датчика.

    Двигатель продолжает работать, используя датчик распределительного вала.

SPN 3754

  • Ошибка пуска системы.
  • Ошибки при контрольном тестировании.

    Двигатель не запускается или глохнет.

SPN 3755

  • Давление топлива.
  • Проверить давление топлива при помощи внешнего манометра.

SPN 3756

  • Напряжение датчика AGR.
  • Проверить проводку датчика на предмет обрывов или замыканий.

    Показания датчика неверные или отсутствуют.

SPN 3758

  • Ошибка сообщения 2.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Вероятно нагрузка на канал данных слишком высокая.

    Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

    Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3759

  • Ошибка сообщения 3.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Вероятно нагрузка на канал данных слишком высокая.

    Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

    Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3760

  • Ошибка сообщения 4.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Вероятно нагрузка на канал данных слишком высокая.

    Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

    Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3761

  • Ошибка сообщения 5.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Вероятно нагрузка на канал данных слишком высокая.

    Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

    Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3762

  • Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, место сообщения CAMD-ANA.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

    Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

    Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3763

  • Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, место сообщения CAMD-CMOL.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

    Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

    Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3764

  • Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, место сообщения CAMD-CONTROL.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

    Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

    Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3765

  • Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-FFR1 перерыв.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

    Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.

SPN 3766

  • Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-FFR2 перерыв.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

    Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.

SPN 3767

  • Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-FFR3 перерыв.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

    Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.

SPN 3768

  • Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-инициализация.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

    Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.

SPN 3769

  • Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-LIMIT перерыв.
  • Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

    Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

    Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

    Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3771

  • Master/Slave, сбой канала данных.
  • Сбой Master или Slave при приёме данных от FFR-CAN.

SPN 3772

  • Master/Slave, включение зажигания.
  • Проверить распознавание блоками Master и Slave включения зажигания.

SPN 3773

  • Режим работы Master/Slave.
  • Сбой в смене режимов работы Master/Slave.

SPN 3775

  • Магистральное давление.
  • Проверить магистральное давление.

    При высоком давлении открывается клапан ограничения давления.

    При низком магистральном давлении двигатель может заглохнуть.

SPN 3776

  • Магистральное давление.
  • Магистральное давление низкое и не может быть повышено до нормального давления.

SPN 3777

  • Магистральное давление.
  • Магистральное давление высокое и не может быть понижено до нормального давления.

SPN 3778

  • Магистральное давление.
  • Утечка в условиях принудительного холостого хода.

    Проверить герметичность системы высокого давления топлива.

    Возможно открытие обратного клапана.

SPN 3779

  • Магистральное давление.
  • Утечка при компенсации количества топлива.

    Проверить герметичность системы высокого давления топлива.

    Возможна остановка двигателя или понижение мощности.

    Существует риск возгорания.

SPN 3780

  • Магистральное давление.
  • Высокий выход на холостом ходу.

    Проверить регулятор.

    Возможна остановка двигателя из-за низкого магистрального давления.

SPN 3781

  • Клапан ограничения давления.
  • Клапан ограничения давления открыт.

    Давление топлива слишком высокое.

    Проверить клапан на точность открытия.

SPN 3782

  • Давление подачи топлива.
  • Проверить точность изменения величины давления топлива в зависимости от изменения скорости вращения двигателя.

    Возможно попадание воздуха в систему подачи топлива.

SPN 3783

  • FFR2: Ошибки в сообщениях о заданном ускорении для блока контроля шума (NORD).
  • Система EDC ограничивает подачу топлива для уменьшения уровня шума.

SPN 3784

  • Ошибка в сообщении Smoke-ID.
  • Сообщение от FFR для выбора характеристик дымности при отключенной системе рециркуляции выхлопных газов.

SPN 3785

  • Пылевой фильтр PM-Kat (катализатор твёрдых частиц).
  • Высокий или низкий перепад давления выхлопных газов.

    Если перепад высокий, необходимо прочистить фильтр.

    Если перепад низкий, фильтр сгорел или отсутствует.

SPN 3786

  • Температура пылевого фильтра.
  • Высокая или низкая температура пылевого фильтра во время принудительного восстановления.

    При высокой температуре система снижает мощность.

SPN 3787

  • Восстановление пылевого фильтра.
  • Принудительное восстановление не удалось.

    Возможно фильтр загрязнён маслом и восстановлению не подлежит.

SPN 3789

  • Датчик перепада или сравнительный датчик давления выхлопных газов.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3790

  • Точность разницы давлений выхлопных газов.
  • Если при выключенном двигателе давление выхлопных газов выше нормы или перепад давления при двух частотах вращения двигателя ниже нормы, то скорее всего неисправен датчик.

SPN 3792

  • Датчик температуры выхлопных газов перед доочисткой.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3793

  • Датчик температуры выхлопных газов после доочистки (физические параметры).
  • Высокая или низкая температура, неисправны провода или контакты в разъёмах.

    Проверить точность скорости изменения температуры.

SPN 3794

  • Датчик температуры выхлопных газов после доочистки.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3795

  • Дроссельный клапан AGR.
  • Заданное положение заслонки не соответствует фактическому положению.

SPN 3796

  • Выходной каскад (Highside) рециркуляции выхлопных газов 2.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3797

  • Выходной каскад (Highside) датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3798

  • Выходной каскад лампы OBD.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3800

  • Выходной каскад (Highside) перепускного клапана выхлопных газов на турбокомпрессоре.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3801

  • Выходной каскад (Highside) клапана отсечки контура NT.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3802

  • Выходной каскад (Highside) клапана отключения сжатого воздуха.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3803

  • Ошибка в отправке сообщений CAN1 (FFR/EDC-CAN).
  • Ошибка в отправке сообщений CAN двигателя.

    Возможно канал данных перегружен.

    Сообщения от EDC1, EDC2, EDC3 в блок FFR отсутствуют.

SPN 3804

  • Ошибка в отправке сообщений по CAN1 (FFR/EDC-CAN).
  • Приём одного из сообщений от FFR1, FFR2, FFR3 или сообщения о времени/дате от FFR не возможен.

SPN 3805

  • Ошибка в отправке сообщений по CAN2 (Master-Slave CAN).
  • Обмен сообщениями Master-Slave нарушен (для V-образного двигателя).

    Возможно канал данных перегружен.

    Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

    Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3806

  • Ошибка CAN2 (OBD-CAN).
  • Отсутствует соединение с разъёмом OBD.

SPN 3806

  • Ошибка CAN2 (Master-Slave CAN).
  • Обмен сообщениями Master-Slave нарушен (для V-образного двигателя).

    Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

    Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3807

  • Ошибка отправки FFR1 (FFR/EDC-CAN).
  • FFR передаёт в FFR1 неверные значения.

SPN 3808

  • Ошибка отправки FFR2(FFR/EDC-CAN).
  • FFR передаёт в FFR2 неверные значения.

SPN 3809

  • Ошибка отправки FFR3(FFR/EDC-CAN).
  • FFR передаёт в FFR3 неверные значения.

SPN 3810

  • Ошибка о времени и дате(FFR/EDC-CAN).
  • FFR передаёт недействительное значение.

SPN 3811

  • Идентификация температуры выхлопных газов перед доочисткой.
  • Проверка датчика на предмет опускания температуры выхлопных газов до температуры окружающего воздуха после выключения двигателя.

    Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

SPN 3812

  • Идентификация температуры выхлопных газов после доочистки.
  • Проверка датчика на предмет опускания температуры выхлопных газов до температуры окружающего воздуха после выключения двигателя.

    Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

SPN 3813

  • Устройство защиты стартера.
  • Система контролирует длительность работы стартера.

    сли стартер работает более 30 секунд и при этом двигатель не запускается на дисплее появляется сообщение о неисправности.

    Сообщение отображается пока стартер не остынет.

SPN 3814

  • Длительность отключения блоков управления.
  • Не удалось определить длительность отключения блоков управления.

    Неисправность не оказывает влияния на работу двигателя и становиться полностью пассивной после обновления программного обеспечения до версии V27.

SPN 3819

  • CAN3 (CAN системы обработки выхлопных газов).
  • Шина данных CAN3 отключена.

SPN 3820

  • Проверка CAN1 (температура масла и окружающего воздуха).
  • Проверка канала данных на предмет ошибок в сообщениях.

SPN 3821

  • Проверка CAN3 (CAN системы обработки выхлопных газов).
  • Проверка канала данных на предмет ошибок в сообщениях о температуре выхлопных газов, уровне и температуре жидкости AdBlue.

SPN 3822

  • Перерыв (тайм-аут) в передаче сообщений CAN3 (CAN системы обработки выхлопных газов).
  • Проверка CAN3 на предмет тайм-аута.

    Невозможен приём одного из сообщений: IEC, ATI, DM1-DCU, TSC1-DCU.

SPN 3823

  • Зажигание.
  • Перебои в зажигании на нескольких цилиндрах.

SPN 3830

  • Перебои в зажигании.
  • Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 1; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 1; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр № 5; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр № 6; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр № 12.

SPN 3831

  • Перебои в зажигании.
  • Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 3; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 5; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр № 7; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр № 10; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр № 8.

SPN 3832

  • Перебои в зажигании.
  • Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 4; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 3; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр № 6; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр № 7; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр № 10.

SPN 3833

  • Перебои в зажигании.
  • Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 2; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 6; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр № 8; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр № 8; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр № 7.

SPN 3834

  • Перебои в зажигании.
  • Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 2; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр № 9; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр № 11.

SPN 3835

  • Перебои в зажигании.
  • Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 4; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр № 9.

SPN 3836

  • Определение значений датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Проверка неисправностей проводов и разъёмов, проверка точности показаний датчика.

SPN 3837

  • Контроль значений датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3838

  • Внутреннее сопротивление датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Проверка исправности контактов, проверка точности изменения внутреннего сопротивления.

SPN 3839

  • Внутреннее сопротивление датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3843

  • Температура хладагента.
  • Проверка датчика на предмет опускания температуры выхлопных газов до температуры окружающего воздуха после выключения двигателя.

    Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

SPN 3844

  • Температура нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр.
  • Проверка датчика на предмет опускания температуры нагнетаемого воздуха до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя.

    Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

SPN 3845

  • Температура окружающего воздуха.
  • Проверка датчика на предмет опускания температуры окружающего воздуха до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя.

    Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

SPN 3846

  • Блок управления.
  • Проверка конфигурации блоков управления Master-Slave.

SPN 3847

  • Температура нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера).
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3849

  • Катализатор SCR.
  • Проверка датчика в процессе эксплуатации на предмет задымления выхлопными газами (если регистрируется низкая температура под нагрузкой, датчик не задымлён.)

SPN 3850

  • Положение закрытой системы рециркуляции выхлопных газов.
  • Недействительна корректировка нулевой точки.

SPN 3851

  • Положение заслонки AGR.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3852

  • Идентификация AGR по температуре.
  • Температура нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр существенно отличается от температуры нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя (интеркулера).

SPN 3853

  • Регулируемая величина AGR.
  • Отклонение регулируемой величины AGR с регулировкой положения. Слишком большое различие регулировки.

SPN 3854

  • Датчик температуры блока EDC № 2.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3855

  • Датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Проверка неисправностей проводов и разъёмов датчика.

SPN 3856

  • Калибровочное значение датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Значение калибровки выше или ниже нормы.

SPN 3857

  • Связь SPI датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Проверка ошибок в блоках управления.

    Сбой связи главного блока управления с блоком обработки результатов.

SPN 3858

  • Температура датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Проверка температуры датчика.

    Высокой считается температура выше 800 °С.

    Низкой считается температура ниже 600 °С.

SPN 3859

  • Калибровочное значение температуры датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Значение калибровки выше или ниже нормы.

SPN 3863

  • Контроль сдвига.
  • Высокая длительность настройки инжекторов в режиме принудительного холостого хода.

    При появлении сбоя блок управления перезагружается.

SPN 3864

  • Контроль впрыска P1.
  • Недостаточное напряжение для первого предварительного впрыска.

    Первый предварительный впрыск Р1 блокируется.

SPN 3865

  • Контроль впрыска Р2.
  • Недостаточное напряжение для второго предварительного впрыска.

    Второй предварительный впрыск Р2 блокируется.

SPN 3866

  • Контроль впрыска М1.
  • Недостаточное напряжение для второго главного впрыска.

    Второй главный впрыск блокируется.

SPN 3867

  • Контроль впрыска P0.
  • Недостаточное напряжение для дополнительного впрыска.

    Дополнительный впрыск блокируется.

SPN 3868

  • Идентификация температуры нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя (интеркулера).
  • Проверка датчика на предмет опускания температуры нагнетаемого воздуха до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя.

    Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

SPN 3871

  • Идентификация температуры внутри блока EDC.
  • Проверка датчика на предмет опускания температуры блока EDC до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя.

SPN 3872

  • Идентификация температуры 2 внутри блока EDC.
  • Проверка датчика на предмет опускания температуры 2 блока EDC до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя.

SPN 3873

  • Контроль восстановления.
  • Состояние блока EDC не определено. Блок EDC перезагружается.

SPN 3874

  • Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 0.
  • Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

SPN 3875

  • Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 1.
  • Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

SPN 3876

  • Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 2.
  • Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

SPN 3877

  • Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 3.
  • Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

SPN 3878

  • Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 4.
  • Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

SPN 3879

  • Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 5.
  • Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

SPN 3880

  • Выходной каскад для шины LIN 12 В.

SPN 3919

  • Нагрев датчика NOx.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.

SPN 3920

  • Концентрация NOx.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.

SPN 3921

  • Концентрация О2.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.

SPN 3923

  • Температура охлаждающей жидкости 2.
  • Высокая или низкая температура, неисправны провода или контакты в разъёмах.

    Проверить точность скорости изменения температуры.

SPN 3925

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости 2.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3926

  • Контроль градиента датчика давления в магистрали (RDS).
  • Проверка неисправностей проводов и разъёмов датчика.

SPN 3927

  • Датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Низкое значение с датчика.

SPN 3929

  • Контроль AGR c датчиком количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Ошибка MIL (лампа индикации неисправностей).
  • Запрос MIL с блокировкой или без блокировки AGR.

    Для диагностики системы NOx проверяются значения датчика количества кислорода (лямбда-зонд).

    В зависимости от значений и от состояния AGR определяется необходимость включения лампы и снижения мощности.

    При превышении предельных значений с датчика направляется запрос на включение MIL.

SPN 3930

  • Контроль AGR c датчиком количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Ошибка PR (снижение мощности).
  • Запрос PR с блокировкой или без блокировки AGR.

    В зависимости от значений и от состояния AGR определяется необходимость включения лампы и снижения мощности.

    Если при контроле значений с датчика обнаружен низкий коэффициент работы AGR и соответственно высокий уровень NOx, направляется запрос на снижение мощности.

SPN 3931

  • Выходной каскад (Lowside) заслонки впускного воздуха.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3932

  • Выходной каскад (Lowside) регулировки давления нагнетаемого воздуха.
  • Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3936

  • Слишком высокое давление нагнетаемого воздуха.
  • Давление нагнетаемого воздуха превышает допустимые значения в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и положения клапана.

SPN 3938

  • Отсутствует адаптация датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Проверка поправочного коэффициента.

    Адаптация датчика служит для повышения точности определения количества кислорода в выхлопных газах.

    Калибровка датчика выполняется в режиме принудительного холостого хода и снижает риск появления сообщений о неисправностях при исправной системе рециркуляции выхлопных газов.

SPN 3942

  • Давление нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления.
  • Проверка давления нагнетаемого воздуха, проверка надёжности соединения контактов.

SPN 3943

  • Датчик давления нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.

SPN 3944

  • Температура нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления.
  • Проверка температуры нагнетаемого воздуха, проверка надёжности соединения контактов.

SPN 3945

  • Датчик температуры нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления.
  • Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.

SPN 3946

  • Охладитель нагнетаемого воздуха высокого давления.
  • Неисправен регулятор температуры в охладителе или сбой в редукционном клапане охладителя.

SPN 3947

  • Охладитель нагнетаемого воздуха низкого давления.
  • Неисправен регулятор температуры в охладителе или сбой в редукционном клапане охладителя.

SPN 3963

  • Ошибка LIN (локальная сеть).
  • Проверка присутствия сигнала.

SPN 3964

  • Перерыв передачи сообщений по LIN.
  • Проверка присутствия сигнала.

SPN 3965

  • Ошибка LIN (локальная сеть).
  • Проверка присутствия сигнала.

SPN 3966

  • Самодиагностика датчика уровня масла.
  • Проверка точности показаний.

SPN 3972

  • Контроль низкого значения NOx.
  • Низкое значение датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).

SPN 3973

  • Давление нагнетаемого воздуха в контуре высокого давления.
  • Давление воздуха слишком высокое (FMI 1) или слишком низкое (FMI 2).

SPN 3974

  • Давление нагнетаемого воздуха в контуре низкого давления.
  • Давление воздуха слишком высокое (FMI 1) или слишком низкое (FMI 2).

SPN 3975

  • Разрыв проводов датчиков.
  • Обрыв линии IP (FMI 3), обрыв линии Нернста (FMI 8) или на виртуальной массе (FMI 7).

SPN 3976

  • Контроль статуса неисправности датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Проверка концентрации кислорода. Возможно неисправен датчик по причине истечения срока службы.

SPN 3978

  • Электрическая неисправность датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Электрическая неисправность выходного каскада блока управления для датчика.

SPN 3979

  • Датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
  • Обнаружен неактивный датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).

SPN 3980

  • Давление масла.
  • Отклонение показаний датчика давления масла при нулевом давлении.

SPN 3981

  • Высокое противодавление выхлопных газов.
  • Неправильная эксплуатация автомобиля.

SPN 3983

  • Регулятор AGR.
  • Внутренняя неисправность регулятора AGR. По каналу данных получено сообщение о неисправности регулятора.

с таким букетом одновременно другого и быть не могло.

EBS 03220 — Модуль регулировки давления заднего моста слева, неисправность в напряжении питания датчика износа тормозных накладок

Индикация неисправности: Центральная сигнальная лампа STOP (H111) горит желтым, и загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок (появляется на дисплее в виде пиктограммы).

Влияние неисправности: Напряжение 5 В на модуле регулировки давления заднего моста (Y264) — выходное напряжение между Pin 2/4 (подача напряжения питания) и Pin 2/1 (масса) должно составлять после процесса торможения 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 с после отпуска тормоза).

Устранение неисправности: Следует проверить проводник 5 В к датчику тормозной накладки 2-го моста слева (B335) на короткое замыкание или шунтовое включение (Pin 4: напряжение питания 5 В) кабель и штекерное соединение от модуля регулировки давления заднего моста (Y264) к датчику тормозной накладки 2-го моста слева от Y264 Pin 2/1 к B335 Pin 1 (масса)от Y264 Pin 2/3 к B335 Pin 3 (сигнал датчика) от Y264 Pin 2/4 к B335 Pin 4 (напряжение питания 5 В) сам датчик тормозной накладки 2-го моста слева и подключение датчика на массу (Pin 1: масса).

Расположение разъёмных соединений компонентов и электронного устройства управления EBS (A402) должно соответствовать схеме электрических соединений EBS.

Нарушение (Область функций 3): Отказ контроля износа тормозных накладок. Все другие функции EBS имеются в наличии.

EBS 03221 — Модуль регулировки давления заднего моста слева, сигнал датчика слева износа тормозной накладки вне области допустимых значений

Индикация неисправности: Центральная сигнальная лампа STOP (H111) горит желтым, и загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок (появляется на дисплее в виде пиктограммы).

Влияние неисправности: Напряжение 5 В на модуле регулировки давления заднего моста (Y264) — выходное напряжение между Pin 2/4 (подача напряжения питания) и Pin 2/1 (масса) должно составлять после процесса торможения 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 с после отпуска тормоза).

Напряжения могут быть считаны с помощью MAN-cats® II. Подключенный датчик тормозной накладки 2-го моста слева должен быть совместимым с End Of Line (EOL).

Устранение неисправности: Следует проверить проводник 5 В к датчику тормозной накладки 2-го моста слева (B335) на короткое замыкание или шунтовое включение (Pin 4: напряжение питания 5 В) сигнальный провод к датчику тормозной накладки 2-го моста слева на разрыв, короткое замыкание или шунтовое включение (Pin 3: сигнал от датчика тормозной накладки 2-го моста слева (B335) к модулю регулировки давления заднего моста (Y264 Pin 2/3)) между Y264 Pin 2/3 и Y264 Pin 2/1 напряжение должно составлять < 4,9 В (примерно 2 с — предел износа) и > 0,5 В (примерно 2 sec — новая накладка) и подключение на массу датчика (Pin 1: масса).

Расположение разъёмных соединений компонентов и электронного устройства управления EBS (A402) должно соответствовать схеме электрических соединений EBS.

Нарушение (Область функций 3): Отказ контроля износа тормозных накладок. Все другие функции EBS имеются в наличии.

EBS 03222 — Модуль регулировки давления заднего моста слева, сигнал датчика износа тормозной накладки справа вне области допустимых значений

Индикация неисправности: Центральная сигнальная лампа STOP (H111) горит желтым, и загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок (появляется на дисплее в виде пиктограммы).

Влияние неисправности: Напряжение 5 В на модуле регулировки давления заднего моста слева — выходное напряжение между контактом для подачи напряжения питания и массой должно составлять после процесса торможения 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 с после отпуска тормоза). Эти значения напряжения могут быть считаны с помощью MAN-cats® II. Подключенный датчик тормозной накладки должен быть совместимым с End Of Line (EOL).

Устранение неисправности: Следует проверить провод 5 В к датчику тормозной накладки на разрыв, короткое замыкание или шунтовое включение (Pin 4: электропитание 5 В), сигнальный провод к датчику тормозной накладки на разрыв, короткое замыкание или шунтовое включение (Pin 3: сигнал от датчика тормозной накладки к модулю регулировки давления заднего моста слева) и подключение на массу датчика (Pin 1: масса).

Расположение разъемных соединений компонентов и электронного блока управления EBS (A402) должно соответствовать схеме электрических соединений EBS.

Нарушение (Область функций 3): Отказ контроля износа тормозных накладок. Все другие функции EBS имеются в наличии.

EBS 03272 — Модуль регулировки давления заднего моста справа, сигнал датчика износа тормозной накладки справа вне области допустимых значений

Индикация неисправности: Центральная сигнальная лампа STOP (H111) горит желтым, и загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок (появляется на дисплее в виде пиктограммы).

Влияние неисправности: Напряжение 5 В на модуле регулировки давления заднего моста (Y264) — выходное напряжение между Pin 7/4 (подача напряжения питания) и Pin 2/1 (масса) должно составлять после процесса торможения 5 В (± 0,45 В) (примерно 7 с после отпуска тормоза). Эти значения напряжения могут быть считаны с помощью MAN-cats® II. Подключенный датчик тормозной накладки 2-го моста справа должен быть совместимым с End Of Line (EOL).

Устранение неисправности: Следует проверить проводник 5В к датчику тормозной накладки на разрыв, короткое замыкание или шунтовое включение (Pin 4: напряжение питания 5 В), сигнальный провод к датчику тормозной накладки 2-го моста справа на разрыв, короткое замыкание или шунтовое включение (Pin 3: сигнал от датчика тормозной накладки 2-го моста справа (B334) к модулю регулировки давления заднего моста (Y264 Pin 7/3)) и напряжение между Y264 Pin 7/3 и Y264 Pin 7/1, которое должно составлять < 4,9 В (примерно 2 с — предел износа) и > 0,5 В (примерно 2 с — новая накладка), а также подключение датчика на массу (Pin 1: масса).

Расположение разъёмных соединений компонентов и электронного устройства управления EBS (A402) должно соответствовать схеме электрических соединений EBS.

Нарушение (Область функций 3): Отказ контроля износа тормозных накладок. Все другие функции EBS имеются в наличии.

Модератор: diagnostMAN

Аватара пользователя

Автор темы

Mexanik

Зажигание
Зажигание
Всего сообщений: 27
Зарегистрирован: 12.06.2012
Авто: Man Tga, 26.440,2007г.в.,D20 Common Rail
Откуда: Минск
Возраст: 32

Ошибка EBS 04527-10

EBS 04527-10
Горит на панеле лампочка ABS , авто MAN TGA 26.440 2007 г.в. Что это за ошибка и реально ли вылечить не прибегая к услугам СТО ???

Аватара пользователя

diagnostMAN

Модератор
Модератор
Всего сообщений: 449
Зарегистрирован: 09.02.2012
Авто: MAN
Откуда: Moscow

Re: Ошибка EBS 04527-10

Сообщение

diagnostMAN » 25 июл 2012, 11:54

CAN-шина на модулятор прицепа- проверь провода на модулятор прицепа (думаю найдешь на перекидке)

Если совет помог или непомог отпишитесь для
людей у которых подобная проблема
отключу adBlue на мане

Аватара пользователя

Автор темы

Mexanik

Зажигание
Зажигание
Всего сообщений: 27
Зарегистрирован: 12.06.2012
Авто: Man Tga, 26.440,2007г.в.,D20 Common Rail
Откуда: Минск
Возраст: 32

Re: Ошибка EBS 04527-10

Сообщение

Mexanik » 26 июл 2012, 07:07

diagnostMAN: модулятор прицепа

А что это за модулятор ? Чёрная большая вилка которая идёт на ABS из машины на прицеп ?

Аватара пользователя

diagnostMAN

Модератор
Модератор
Всего сообщений: 449
Зарегистрирован: 09.02.2012
Авто: MAN
Откуда: Moscow

Re: Ошибка EBS 04527-10

Сообщение

diagnostMAN » 26 июл 2012, 08:58

модулятор — блок управления тормозами прицепа, ABS, и др.(установлен на прицепе). Насчет кабеля две розетки черная и белая это освещение третья побольше черная абс.

Если совет помог или непомог отпишитесь для
людей у которых подобная проблема
отключу adBlue на мане

Аватара пользователя

Автор темы

Mexanik

Зажигание
Зажигание
Всего сообщений: 27
Зарегистрирован: 12.06.2012
Авто: Man Tga, 26.440,2007г.в.,D20 Common Rail
Откуда: Минск
Возраст: 32

Re: Ошибка EBS 04527-10

Сообщение

Mexanik » 26 июл 2012, 19:31

Ясно , спасибо .

Аватара пользователя

diagnostMAN

Модератор
Модератор
Всего сообщений: 449
Зарегистрирован: 09.02.2012
Авто: MAN
Откуда: Moscow

Re: Ошибка EBS 04527-10

Сообщение

diagnostMAN » 27 июл 2012, 23:43

Ждем результатов. Удачи.

Если совет помог или непомог отпишитесь для
людей у которых подобная проблема
отключу adBlue на мане

Аватара пользователя

Автор темы

Mexanik

Зажигание
Зажигание
Всего сообщений: 27
Зарегистрирован: 12.06.2012
Авто: Man Tga, 26.440,2007г.в.,D20 Common Rail
Откуда: Минск
Возраст: 32

Re: Ошибка EBS 04527-10

Сообщение

Mexanik » 29 июл 2012, 19:05

Проверил модулятор , фишка которой к нему цепляется жгут ABS целая , чистая не окислевшаяся . Дальше по этому жгуту идёт соединительная муфта (заводская) раскрыл её там тоже всё норм . В сам модулятор не полез …

Аватара пользователя

diagnostMAN

Модератор
Модератор
Всего сообщений: 449
Зарегистрирован: 09.02.2012
Авто: MAN
Откуда: Moscow

Re: Ошибка EBS 04527-10

Сообщение

diagnostMAN » 29 июл 2012, 20:21

А кабель спиральный от тягача к прицепу?

Если совет помог или непомог отпишитесь для
людей у которых подобная проблема
отключу adBlue на мане

Аватара пользователя

Автор темы

Mexanik

Зажигание
Зажигание
Всего сообщений: 27
Зарегистрирован: 12.06.2012
Авто: Man Tga, 26.440,2007г.в.,D20 Common Rail
Откуда: Минск
Возраст: 32

Re: Ошибка EBS 04527-10

Сообщение

Mexanik » 30 июл 2012, 19:40

Он целый .Я его и смотрел он подключается к модулятору и на нём стоит муфточка (только на кой она не предполагаю) Только что надо его прозвонить . Может провод где переломился …..

Аватара пользователя

diagnostMAN

Модератор
Модератор
Всего сообщений: 449
Зарегистрирован: 09.02.2012
Авто: MAN
Откуда: Moscow

Re: Ошибка EBS 04527-10

Сообщение

diagnostMAN » 31 июл 2012, 11:21

Mexanik: Только что надо его прозвонить . Может провод где переломился …..

так я это и имел ввиду :D

Если совет помог или непомог отпишитесь для
людей у которых подобная проблема
отключу adBlue на мане

Аватара пользователя

Автор темы

Mexanik

Зажигание
Зажигание
Всего сообщений: 27
Зарегистрирован: 12.06.2012
Авто: Man Tga, 26.440,2007г.в.,D20 Common Rail
Откуда: Минск
Возраст: 32

Re: Ошибка EBS 04527-10

Сообщение

Mexanik » 31 июл 2012, 16:50

:oops: машина с рейса придет проверю .

Для отправки ответа, комментария или отзыва вам необходимо авторизоваться

  • 9 Ответы
    8775 Просмотры
    Последнее сообщение Гость

    05 июн 2020, 18:19

  • 10 Ответы
    4867 Просмотры
    Последнее сообщение Назначение

    24 апр 2022, 13:04

  • 1 Ответы
    1119 Просмотры
    Последнее сообщение Vasily23

    16 апр 2018, 15:27

  • 4 Ответы
    495 Просмотры
    Последнее сообщение Права

    10 янв 2021, 20:27

  • 14 Ответы
    13205 Просмотры
    Последнее сообщение Bumper

    13 дек 2020, 19:48

Источник

Romic

Сообщения: 66
Зарегистрирован: Вт июл 15, 2014 12:38 pm
Откуда: KZ,Uralsk
Контактная информация:

Re: MAN ошибка в EBS

Сообщение

Romic » Чт ноя 05, 2020 5:10 pm

Не буду создавать новую тему, так как ошибки такие же.
Вызвали в дружеский сервис помочь разобраться с Man TGX 2011год, В ЕБС 4408 4409 на задний модулятор, не стираются, заблокирован.
Хозяева не стали разбираться, заказали новый модулятор, поставили. Я приехал, оттестировал новый модулятор через jaltest ETM, сбросил ошибки, отправил, съездили в рейс, вылезло тоже самое. Диагност электрик говорит что все перепроверил, новую косу кинул на задний модулятор. По пневматике все перепроверено(манометры только не ставили). Подставляли бу главный тормозной кран, так как диагносту не понравились скачки датчика положения тормозного крана, но ничего не поменялось, через некоторое время ошибки возникают опять. Что может быть?

Источник

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления КПП ZF AS Tronic mid.

SPN 3002

Y2 клапан делителя медленный.

SPN 3003

Y3 клапан делителя быстродействующий.

SPN 3004

Y4 клапан положения дорожки 3/4.

SPN 3005

Y5 клапан положения дорожки 1/2.

SPN 3006

Y6 клапан положения переключения 1/R.

SPN 3007

Y3 клапан положения переключения 2/3.

SPN 3008

Y3 клапан заднего делителя малый.

SPN 3009

Y3 клапан заднего делителя большой.

SPN 3010

Y10 главный клапан.

SPN 3017

Y1 трансмиссионный тормоз.

SPN 3018

Малый клапан для открытия сцепления.

SPN 3019

Малый клапан для закрытия сцепления.

SPN 3020

Большой клапан для открытия сцепления.

SPN 3021

Большой клапан для закрытия сцепления.

SPN 3022

Электропитание датчика частоты вращения на валу отбора мощности ASTRONIC.

SPN 3024

Текущий момент ретардера WSK в процентах.

SPN 3026

Шина данных CAN конфигурации двигателя EDC, engine configuration.

SPN 3027

Шина данных CAN конфигурации двигателя EDC, engine configuration.

SPN 3028

Шина данных CAN контроля ретардера от вторичного ретардера, ERC1_RD (текущий момент ретардера, actual retarder torque).

SPN 3029

Шина данных CAN контроля ретардера от вторичного ретардера, ERC1 (дополнительный нагрев двигателя, engine coolant load increase).

SPN 3030

Шина данных CAN конфигурации ретардера от вторичного ретардера, Ret_Conf driveline retarder configuration.

SPN 3031

Шина данных CAN контроля ретардера от FFR, передающего тормозной момент двигателя, «ERC1_ REX retarder percent torque».

SPN 3032

Шина данных CAN конфигурация моторного тормоза, engine retarder configuration.

SPN 3033

Шина данных CAN конфигурация моторного тормоза, engine retarder configuration.

SPN 3049

Y1 трансмиссионный тормоз.

SPN 3050

Малый клапан для открытия сцепления.

SPN 3051

Малый клапан для закрытия сцепления.

SPN 3052

Большой клапан для открытия сцепления.

SPN 3053

Большой клапан для закрытия сцепления.

SPN 3059

Обратный сигнал коробки отбора мощности 1.

SPN 3060

Обратный сигнал коробки отбора мощности 2.

SPN 3061

Выключение коробки отбора мощности 1.

SPN 3062

Выключение коробки отбора мощности 2.

SPN 3063

Включение коробки отбора мощности 1.

SPN 3064

Включение коробки отбора мощности 2.

SPN 3090

ECU (контроллер связи 1 + 2).

SPN 3091

Шина данных CAN EBS1 от EBS, EBC1.

SPN 3099

Частота вращения вала 1.

SPN 3101

Частота вращения вала 1+2.

SPN 3102

Частота вращения на входе и выходе коробки передач.

SPN 3103

Шина данных CAN скорости автомобиля от EDC.

SPN 3107

Напряжение (датчик сцепления).

SPN 3111

Шина данных CAN, сообщение о таймауте информации о времени / дне от ZBR2, TIME/DATE.

SPN 3112

Шина данных CAN, сообщение о таймауте информации о времени / дне от ZBR2, TIME/DATE.

SPN 3113

Шина данных CAN, сообщение таймаута конфигурации ретардера, Ret_Conf (Driveline retarder configuration).

SPN 3117

Сбой автоматической настройки сцепления.

SPN 3118

Сцепление не открывается.

SPN 3119

Сцепление не закрывается / не передает момент.

SPN 3120

Механическая неисправность (малый клапан для открытия сцепления).

SPN 3121

Механическая неисправность (малый клапан для закрытия сцепления).

SPN 3122

Механическая неисправность (большой клапан для открытия сцепления).

SPN 3123

Механическая неисправность (большой клапан для закрытия сцепления).

SPN 3124

Неисправность хода сцепления.

SPN 3125

Неисправность клапана ограничения давления.

SPN 3126

Неверный сигнал давления.

SPN 3127

Сбой температуры ECU.

SPN 3128

Сбой сигнала температуры масла.

SPN 3129

Нет сигнала от датчика включения основной коробки передач.

SPN 3132

Сбой автоматической настройки датчика включения.

SPN 3133

Сигнал датчика выбора дорожки.

SPN 3136

Сбой сохранения сигнала датчика выбора дорожки.

SPN 3137

Сигнал датчика перемещения заднего делителя.

SPN 3140

Сбой сохранения датчика перемещения заднего делителя.

SPN 3141

Нет сигнала перемещения делителя.

SPN 3144

Сбой автоматической настройки сигнала перемещения делителя.

SPN 3145

Задний делитель не выключается.

SPN 3146

Сбой переключения заднего делителя.

SPN 3147

Задний делитель не включается.

SPN 3148

Делитель не выключается.

SPN 3149

Сбой переключения делителя.

SPN 3150

Группа делителя не включается.

SPN 3151

Цилиндр выбора не открывается.

SPN 3152

Сбой переключения дорожки.

SPN 3153

Цилиндр выбора не закрывается.

SPN 3154

Передача в основной коробке передач не выключается.

SPN 3155

Передача в основной коробке передач не включается.

SPN 3156

В основной коробке передач включена неправильная передача.

SPN 3158

Сигнал датчика переключения передается длительно.

SPN 3159

Сигнал датчика переключения заднего делителя передается длительно.

SPN 3160

Сигнал датчика переключения делителя передается длительно.

SPN 3163

Двигатель не реагирует на задание момента.

SPN 3164

Шина данных CAN электронной регулировки двигателя 1 от EDC, EEC1 (положение педали акселератора, drivers demand engine percent torque).

SPN 3166

Постоянный сигнал холостого хода.

SPN 3169

Размыкающее реле в ECU не выключается.

SPN 3170

Нет электропитания на клемме 30, или размыкающее реле в ECU не включается.

SPN 3171

Шина данных CAN электронной регулировки двигателя 1 от EDC, EEC1 (момент двигателя, actual engine percent torque).

SPN 3175

Сбой сигнала замка зажигания (клемма 15).

SPN 3177

Шина данных CAN трансмиссии.

SPN 3178

Шина данных CAN предупреждения о неисправности.

SPN 3179

Шина данных CAN, задействован входной амортизатор.

SPN 3180

Шина данных CAN электронной регулировки двигателя 1 от EDC, EEC1.

SPN 3181

Шина данных CAN электронной регулировки двигателя 2 от EDC, EEC2.

SPN 3182

Шина данных CAN Tempomat/скорости от EDC, CCVS.

SPN 3183

Шина данных CAN моторного тормоза от FFR, ERC1_REX.

SPN 3184

Шина данных CAN ретардера от вторичного ретардера, ERC1_RD.

SPN 3185

Шина данных CAN первичного ретардера WSK, ERC1_RE.

SPN 3186

Шина данных CAN первичного ретардера WSK, ETC1_WSK.

SPN 3187

Шина данных CAN первичного ретардера, информация о конфигурации.

SPN 3188

Неисправность блоков управления, неверное прерывание.

SPN 3189

Неисправность блоков управления, stack watch.

SPN 3190

Параметры EOL ЭСППЗУ находятся вне нормального диапазона.

SPN 3191

EOL ЭСППЗУ. Сбой контрольной суммы.

SPN 3192

Неисправность блоков управления — сбой доступа к ЭСППЗУ.

SPN 3193

Температура ECU слишком высокая.

SPN 3194

Сбой обоих источников сигнала о скорости переднего моста.

SPN 3196

Шина данных CAN пробега автомобиля от ZBR2, Veh_Dist.

SPN 3198

Шина данных CAN относительной частоты вращения колеса от EBS, EBC2 (WSI) (относительная частота вращения колеса, relative wheel speed).

SPN 3199

Шина данных CAN информации о частоте вращения колеса от EBS, EBC2 (WSI).

SPN 3209

Нажата кнопка аварийного отключения, или ECU обесточен.

SPN 3210

Шина данных CAN тахографа от ZBR2, TCO1.

SPN 3211

Шина данных CAN контроля коробки передач FFR, TC1_FT.

SPN 3212

Шина данных CAN контроля коробки передач от FFR, TC1_FT (требуемая передача, requested gear).

SPN 3213

Шина данных CAN контроля коробки передач от FFR, TC1_FT (требуемая группа, requested range).

SPN 3214

Шина данных CAN контроля коробки передач от FFR, TC1_FT (требование коробки отбора мощности, PTO request).

SPN 3215

Шина данных CAN информации от ZBR (aux_stat_zbr#1), таймаут.

SPN 3227

Поле данных связи CAN.

SPN 4000

Уберите ногу с педали сцепления.

SPN 4001

Недостаточное давление воздуха.

SPN 4002

Перегрузка сцепления.

SPN 4003

Износ сцепления.

SPN 4004

Износ сцепления.

Источник

03000.EBS……………….No fault

03000.EHLA……… Electronics error function computer

03000.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

VMC message ETC1.

03000.SKG . Temperature at outfeed of evaporator (KTT n. KTBV)

03000.TBM ……. An unexpected RESET has occurred

03000.TPM …………….Tyre pressure

03000.ZBR2…………….. ZBR system

03001.ACC ………… Additional information 1

03001.EBS….Control unit defective; unknown ?C interrupt,

?C self-test, RAM or ROM test

03001.ECAS ………..Control unit (internal fault)

03001.EDC ……Engine speed sensor, reverse polarity

03001.EHLA………. Electronic error safety computer

03001.FFR………… Term. 30, continuous positive

03001.GKR……….Interior air temperature sensor

03001.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

VMC message ETC2.

03001.RET……..Temperature sensor before engine (T1)

03001.SFFR……………. Driver’s request

03001.SKG .Temperature at outfeed of ice accumulator (KTT n ESP)

03001.TBM ………….Real-time clock TBM

03001.TUER …………….RESET

03001.ZBR2…………..Wake up, computer

03001.ZBRO………….. External wake-up ZR

03002.ACC ………… Additional information 2

03002.AST…………… Y2 valve splitter low

03002.EBS………… Control unit defective,

timeout in data exchange ?C active – ?C passive

03002.EDC ………….Segment speed

03002.EHLA………….Digital output parameters

03002.GKR……..External air temperature sensor

03002.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

VMC message ETC3.

03002.RET…….Temperature sensor after engine (T2)

03002.SFFR….Speed request ship vehicle management computer

03002.TBM …………..Fault in EEPROM

03002.TUER ……….EE_CHECKSUM_ERROR

03002.ZBRO………… External wake-up1 ZR

03003.ACC ………… Additional information 3

03003.AST…………..Y3 valve splitter high

03003.EBS…. Control unit defective; redundancy fault ?c input signal

03003.EDC ……….. Engine speed sensor/

auxiliary speed sensor swapped over

03003.GKR………..Blow-out air temperature sensor

03003.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

EBS message EBC1.

03003.RET…. Fault (watchdog drop-out / internal error in control unit)

03003.SFFR………….. Terminal 15

03003.SKG ………….. Motor / valve B

03003.TBM …………..Fault in RAM disk

03003.TUER ……… SIDE_INFORMATION_ERROR

03003.ZBRO………… External wake-up2 ZR

03004.ACC ………… Additional information 4

03004.AST…………Y4 valve gate position 3 / 4

03004.EBS………… Control unit defective,

checksum data exchange ?C active – ?C passive

03004.EDC …………… EGR valve position

03004.GKR………. Bypass flap motor potentiometer

03004.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

EDC message CcVeh_speed.

03004.LGS……………..Control unit

03004.RET………. EEPROM (data record fault)

03004.SFFR………….. Voltage selector lever

03004.SKG …………..Motor / valve C

03004.TBM ……… Operating temperature TBM

03004.TUER …………ILLEGAL_STATE

03004.ZBRO………..External wake-up ZR by IKN

03005.AST…………Y5 valve gate position 1 / 2

03005.EBS…….Control unit defective; EEPROM fault:

Checksum not correct

03005.EDC ………. Timeout, message location 13

03005.EHLA……….. Proportional valve outputs

03005.GKR……………. Heating valve

03005.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

EDC message EEC1.

03005.RET………… ROM (checksum incorrect)

03005.SFFR……….Voltage pedal value sensor

03005.SKG ……………. Main pump

03005.TBM …..Overcurrent at digital power current outputs

03005.TUER …………… ILLEGAL_EVENT

03005.ZBRO……….. Status ZR fault number

03006.AST…………Y6 valve shift position 1 / R

03006.EDC ……………Primary speed

03006.GKR……. Recirculation ventilation flap motor

03006.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

EDC message EEC2.

03006.RET……..CAN data bus, TSC1 — message

03006.SKG …………… Recirculating pump

03006.TUER …………. Window lifter motor

03006.ZBRO……………K3-CAN activation

03007.AST………… Y3 valve shift position 2 / 3

03007.EDC ………… DM4 request, invalid PGN

03007.GKR…………. Bypass flap motor

03007.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

EDC message Eng_Temp.

03007.RET……….. CAN data bus, EEC1 — message

03007.SKG ……Communication control element – control unit

03007.TUER ……….right/left switch (mirrors)

03007.ZBRO………….T-CAN activation

03008.AST……… Y3 valve range-change group low

03008.EBS………… Control unit defective;

test transfer from ?c to CAN trailer IC

03008.EDC ………FFR3: Retarder oil temperature invalid

03008.EHLA……….Sensor supply, deviation

03008.GKR………..Blower control voltage

03008.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

EDC message EngFlui_LevPre.

03008.RET……….. CAN data bus, TCO1 — message

03008.SKG ……Filling/bleeding mode not completed correctly

03008.TUER ………….. Window lifter shut-off

03008.ZBRO………. Central computer running on

03009.AST……..Y3 valve range-change group high

03009.EBS.. Control unit defective; redundancy fault ?c output signal

03009.EDC ……………. Overspeed

03009.EHLA… Voltage supply switched on when vehicle moving

03009.KSM……………CAN data bus:

Time overrun when receiving EDC message Amb_Cond.

03009.RET……….. CAN data bus, ERC1 — message

03009.SKG ……………. Controller mode

03009.TUER …………Mirror adjust time exceeded

03010.AST………….. Y10 main valve

03010.EBS………… Control unit defective;

wheel diameter compensation value not correct

03010.ECAS …. Control unit (checksum ECU-specific data)

03010.EDC ……..Control deviation, injection start

03010.EHLA….Signature EOL parameter advance warning

03010.FFR….. Torque and engine speed limiting system

03010.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

ECAM message ECAM1.

03010.LGS……………Turn indicator signal

03010.RET……… CAN data bus, start error monitoring

03010.SKG ……… On-board voltage (terminal 30)

03010.TBM ………….. No GPS signal

03010.TPM …… Slight leakage: Slight pressure loss at min.

one tyre > approx. 20 mbar/h

03010.TUER …….. incorrect CAN command, door lock

03011.CNG…… Heating probe before catalytic converter

(output stage)

03011.EBS………… Control unit defective;

error in service brake valve characteristic

03011.ECAS ………Control unit (checksum parameter)

03011.EDC ………..Angle of injection start

03011.EHLA………… Signature EOL parameter

03011.FFR…………. EVB pressure sensor

03011.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

CBR message Aux_Stat_Zbr1.

03011.LGS……………. Left loudspeaker

03011.TBM ………… GPS aerial current

03011.TPM ………. Pressure in left outer tyre, axle 1

03011.TUER ………. Central locking does not lock

03012.EBS………… Control unit defective;

incompatibility in data record version number

03012.ECAS .Control unit (checksum calibration data travel sensors)

03012.EDC …………..CAN module

03012.EHLA………… Value range EOL parameter

03012.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

CBR message Time_Date.

03012.LGS………….. Right loudspeaker

03012.RET……. Pressure from cooler valve (brake lamp)

03012.TPM ………. Pressure in left inner tyre, axle 1

03013.EBS………… Control unit defective;

characteristic in EEPROM not plausible

03013.ECAS …………..Control unit

(checksum calibration data pressure sensors)

03013.EDC ……………CAN bus off

03013.EHLA………….Steering pressure sensor

03013.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

CBR message Veh_Dist.

03013.RET………. Axial thrust (outside tolerance)

03013.TPM …….. Pressure in right inner tyre, axle 1

03014.EBS…… Control unit electrical power supply (tl. 30a)

03014.EDC ………… Main relay blocked

03014.EHLA…………… Pressure supply

03014.KSM…CAN data bus: Time overrun when receiving C34.

03014.LGS…………. Camera module too hot

03014.RET……..Pressure sensor positioning pressure

03014.TPM …….. Pressure in right outer tyre, axle 1

03015.EBS…… Control unit electrical power supply (tl. 30b)

03015.ECAS …..Control unit (checksum permitted axle loads)

03015.EDC …….. max. time after TERM. 15 OFF exceeded

03015.EHLA……….Pressure supply warning

03015.KSM………… Control unit (RAM)

03015.LGS……….. Output driver’s seat vibration left

03015.TBM ……………..GSM modem

03016.EBS…….. Control unit electrical power supply (tl. 15)

03016.ECAS …………..Control unit

(checksum calibration data acceleration sensors)

03016.EDC ….FFR1: Bit error zero quantity due to engine brake

03016.KSM…………Control unit (ROM)

03016.LGS……… Output driver’s seat vibration right

03017.AST………….. Y1 clutch brake

03017.EBS………… ECU supply (external supply)

03017.EDC …….. FFR1: Bit error, nominal torque

03017.KSM………….Control unit (watchdog)

03018.AST……… Small valve for opening the clutch

03018.EBS….. Control unit defective; brake switch 1 or 2

03018.EDC …. FFR1: Bit error top-speed governor parameter ID

03018.EHLA………….Oil level in tank

03018.KSM……. Control unit (EEPROM parameter)

03019.AST………..Small valve for closing the clutch

03019.EBS.. Setpoint sensing (accelerator to brake pedal position)

03019.EDC …. FFR1: EDR min. nominal value not reached

03019.EHLA…………… Oil filter blocked

03019.KSM…..Control unit (internal relay voltage supply or

short-circuit terminal 30 — terminal 30 switched output

03020.AST……… Large valve for opening the clutch

03020.EBS…..Faulty supply voltage (5 volts) for analog sensors

03020.EDC ……… FFR1: Bit error, EDR nominal value

03020.FFR……..Accelerator pedal, PWM1 signal

03020.KSM…….Control unit (EEPROM fault memory)

03020.SFFR…………. Supply voltage

03020.TBM …………. Breakdown switch

03020.TPM …….. Medium leakage: Pressure loss at min.

one tyre approx. 80 mbar/h

03021.AST………..Large valve for closing the clutch

03021.EBS… Faulty pedal brake module potentiometer signal

03021.EDC ……FFR1: Bit error intermediate speed governing

system parameter ID

03021.EHLA………….. CAN message ‘EEC1’

03021.FFR……..Accelerator pedal, PWM2 signal

03021.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

vehicle management computer message Fuel_Cons.

03021.SFFR………….. Pedal value sensor

03021.TBM …………..Alarm switch

03021.TPM ………. Pressure in left outer tyre, axle 2

03022.AST….Electrical power supply, speed sensor ASTronic output

03022.EBS……….. Faulty axle load sensor 1

03022.EDC ……….FFR1: ISG nominal value

03022.FFR…..Accelerator pedal, PWM1 and PWM2 signal

03022.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

central on-board computer message Dash_Disp.

03022.SFFR…………… Selector lever

03022.TBM ……………. Chassis number

03022.TPM ………. Pressure in left inner tyre, axle 2

03023.EBS……….. Faulty axle load sensor 2

03023.EDC …… FFR1: Bit error request torque overrevving

03023.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

EBS/ECAS message Veh_Weight.

03023.SFFR………. Idling speed harmonisation

03023.TBM ………….. Geographic width

03023.TPM …….. Pressure in right inner tyre, axle 2

03024.AST…….. Current WSK retarder torque in percent

03024.EBS…. Brake pad wear: Incorrect tendency between the axles

03024.EBS_K1 ………Dynamic pad trend fault axles

03024.EDC …… FFR1: Bit error, request ramps off/out

03024.EHLA………….. Engine revs

03024.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

vehicle management computer message Eng_Hour/Rev.

03024.SFFR…………… Default driving unit

03024.TBM ………….Geographic length

03024.TPM …….. Pressure in right outer tyre, axle 2

03025.EBS………. Brake pad wear: Incorrect tendency

between the wheels of axle 1

03025.EBS_K1 …….. Dynamic pad trend fault front axles

03025.EDC ………FFR1: reserved Bits & Bytes

03025.EHLA…….Cab position, impermissible change when

vehicle moving

03025.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

tachograph message Veh_Ident.

03025.SFFR…………….. Engine CAN

03025.TBM …………. GPS position data

03026.AST…….CAN data bus engine configuration from

the EDC, engine configuration

03026.CNG……Vehicle management computer message 1

03026.EBS………. Brake pad wear: Incorrect tendency

between the wheels of axle 2

03026.EBS_K1 …….. Dynamic pad trend fault rear axle 1

03026.EDC ………….. FFR1: Timeout

03026.EHLA….. Cab position, vehicle moving when swivelling

03026.EMOS ……Timeout of Engine_Config message

03026.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

vehicle management computer message Service.

03026.SFFR…………….. MMDS CAN

03026.TBM ……………CPU TRAP register

03027.AST… CAN data bus engine configuration from the EDC,

engine configuration

03027.EBS………. Brake pad wear: Incorrect tendency

between the wheels of axle 3

03027.EBS_K1 …….. Dynamic pad trend fault rear axle 2

03027.EDC …………. FFR2: Driveline fault

03027.EHLA…………….. Cab position

03027.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

tachograph message TCO1.

03027.SFFR…..Engine CAN: Time overrun when receiving

EDC message EDC1

03028.AST…. CAN data bus retarder check from secondary retarder,

ERC1_RD (current retarder torque)

03028.EBS………. Brake pad wear: Incorrect tendency

between the wheels of axle 4

03028.EBS_K1 …… Dynamic pad trend fault additional axle

03028.EDC ………FFR2: Nominal torque value too low

03028.EHLA……..Cab position, swivelling is taking too long

03028.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

vehicle management computer message ERC1_RX.

03028.SFFR…..Engine CAN: Time overrun when receiving

EDC message EDC2

03029.AST…….. CAN data bus retarder check from

secondary retarder, ERC1

(additional heating of the engine,

engine coolant load increase)

03029.EBS……………SPN undefined

03029.EDC ………FFR2: Bit error, nominal idling value

03029.EHLA……..Emergency steering pump, no oil volume

03029.EMOS ……..’Request engine speed increase in

braking mode’ signal

03029.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

tachograph message BAM_MTCO_VIN.

03029.SFFR…..Engine CAN: Time overrun when receiving

EDC message EDC3

03030.AST……… CAN data bus retarder configuration

from secondary retarder,

Ret_Conf driveline retarder configuration

03030.EBS……Faulty brake pad wear and retarder relay

output stage checkback

03030.EDC .. FFR2: Bit error, idling speed governing parameter ID

03030.EHLA……….. Emergency steering pump

03030.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

tachograph message P_MTCO_VIN.

03030.SFFR…..Engine CAN: Time overrun when receiving

EDC message EDC4

03030.TPM ….. Severe leakage: Severe pressure loss at min.

one tyre approx. 200 mbar/h

03031.AST…….. CAN data bus retarder check from

vehicle management computer engine brake torque

‘ERC1_ REX retarder percent torque’

03031.EBS….Faulty retarder relay output stage checkback

03031.EDC ..FFR2: nominal idling speed governing value too high

03031.EHLA.. Pressure build-up in pressure accumulator too short

03031.HDS ………….. Urea tank temperature

03031.KSM………Adjustment lever angle reduction input

(throttle butterfly reduction request)

03031.SFFR…..Engine CAN: Time overrun when receiving

EDC message EDC5

03031.TPM ………. Pressure in left outer tyre, axle 3

03032.AST…….. CAN data bus engine brake configuration,

‘engine retarder configuration’

03032.EBS…. Faulty brake pad wear output stage checkback

03032.EDC ………FFR2: Bit error, stand alone request

03032.EHLA……….. Centring circuit warning

03032.KSM.. Signal frequency at adjustment lever angle reduction

input (throttle butterfly reduction request)

03032.SFFR…..Engine CAN: Time overrun when receiving

EDC message EngineConfig

03032.TPM ………. Pressure in left inner tyre, axle 3

03033.AST…….. CAN data bus engine brake configuration,

‘engine retarder configuration’

03033.EBS…..Invalid checkback signal for the yellow warning light

03033.EDC ………… FFR2: Bit error, start request

03033.EHLA…………. Centring circuit

03033.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

body CAN message KSM2_A.

03033.SFFR….. MMDS CAN: Time overrun when receiving

MMDS message TSC1-FME.

03033.TPM …….. Pressure in right inner tyre, axle 3

03034.EBS……Invalid checkback signal for the red warning light

03034.EDC ………FFR2: Bit error, engine stop request

03034.EHLA… Actuator test of axle behaviour in centring circuit,

implausible

03034.KSM…………Power take-off output

03034.SFFR….. MMDS CAN: Time overrun when receiving

MMDS message Time/Date

03034.TPM …….. Pressure in right outer tyre, axle 3

03035.EBS……Electrical power supply axle modulator

03035.EDC ………FFR2: reserved Bits & Bytes

03035.EHLA.Actuator test of pressure behaviour in centring circuit

03035.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

retarder message ERC1_RD.

03035.SFFR….. MMDS CAN: Time overrun when receiving

MMDS message VehDistance

03036.CNG……Vehicle management computer message 2

03036.EBS…… Short-circuit on one of the module output stages

03036.EDC ………….. FFR2: Timeout

03036.KSM……. CAN data bus: Time overrun when receiving

retarder message ERC1_RE.

03037.EBS….Vehicle dynamics control steering angle sensor

electrical power supply

03037.EDC …..FFR3: Bit error, pedal value sensor position

03037.KSM…….CAN data bus: Time overrun when

receiving user-definable message FREI_1.

03038.EBS…………..Interaxle lock

03038.EDC ………. FFR3: Bit error, standstill info.

03038.KSM…….CAN data bus: Time overrun when

receiving user-definable message FREI_2.

03039.EBS…………..Lock relay, front axle

03039.EDC ………FFR3: reserved Bits & Bytes

03039.KSM…….CAN data bus: Time overrun when

receiving user-definable message FREI_3.

03040.CNG……Vehicle management computer message 3

03040.EBS………….. Display bus-stop brake

03040.EDC ………….. FFR3: Timeout

03040.EHLA………... Angle encoder configuration

Источник

  • 30175 13 ошибка при запуске офиса 2013
  • 3017 ворлд оф танкс ошибка
  • 3014 ошибка itunes при восстановлении прошивки
  • 30104 ошибка опель зафира б
  • 3010 при проведении платежа произошла ошибка