-
Присоединяйся! Электронный журнал «BMW Club Magazine» в TelegramСкрыть объявление
-
Закажите рекламное объявление
-
Закажите рекламное объявление
код ошибки
Тема в разделе «BMW 1-й серии», создана пользователем Joseppe, 26 сен 2012.
-
Joseppe
Новичок- Регистрация:
- 1 сен 2012
- Сообщения:
- 6
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Горит желтым подъемник,ошибка CC-ID 275
Что это?#1
Joseppe,26 сен 2012
-
E81
Живу я здесь- Регистрация:
- 12 фев 2008
- Сообщения:
- 8,468
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
- Водит:
275-ая ошибка означает низкий уровень топлива…
Думаю, без подключения компа не обойтись.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
#2
E81,26 сен 2012
-
Joseppe
Новичок- Регистрация:
- 1 сен 2012
- Сообщения:
- 6
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Что означает желтый подъемник и красный service?
#3
Joseppe,26 сен 2012
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Поделиться этой страницей
- Войти через Google
- Войти через VK
- Войти через Одноклассники
- Войти через Yandex
- Войти через Mail.ru
- Ваше имя или e-mail:
- У Вас уже есть учётная запись?
-
- Нет, зарегистрироваться сейчас.
- Да, мой пароль:
-
Забыли пароль?
-
Запомнить меня
1 Series, 3 Series, 5 Series, 6 Series, BMW, E60 E61 (2003-2010), E63 E64 (2003–2010), E81 E82 E87 E88 (2004-2014), E90 E91 E92 E93 (2005-2012), X Series, X5 E70 (2006 — 2013) – November 18, 2016September 22, 2021
Accessing BMW CC-ID codes will give you addition information about your cars condition and can help you with troubleshooting some errors and faults. You can determinate which bulb is burned, which wheel is reporting low air pressure, why Dynamic Cruise Control is not working, AdBlue state and many more.
You don’t need any tools or interface to access those diagnostic codes. Follow this procedure to see hidden messages in CHECK menu.
Warning!
Performing this procedure may cause permanent damage to your car.
Do this at your own risk!
We are not responsible for any loss or damage
BMW CC-ID codes readout
- Turn the ignition on.
- Dismiss or wait for all warning and failure messages to disappear.
- Use left stalk to navigate to “CHECK” submenu. Here you can cycle through all messages.
- Press BC button on the left stalk and hold it pressed for 5 seconds.
- Release the button when BMW CC-ID codes appear on the bottom display.
- Again cycle through messages. Now you can see failure and waring code under each message.
- Compare message number with the list below to find out more specific what caused the warning or failure message to show on your BMWs instrument cluster.
BMW CC-ID codes list
Scroll though or press Ctrl and F to search the list.
- CC-ID 1 – Active Cruise Control Disabled, Poor Conditions
- CC-ID 2 – Active Cruise Control Disabled, Poor Signal
- CC-ID 3 – Active Cruise Control Failure
- CC-ID 4 – Trailer Parking Light Left
- CC-ID 5 – Trailer Parking Light Right
- CC-ID 6 – Trailer Indicator Left
- CC-ID 7 – Trailer Indicator Right
- CC-ID 8 – Trailer Brake Lights
- CC-ID 9 – Trailer Fog Light
- CC-ID 10 – ARS Roll Malfunction
- CC-ID 11 – Steering Malfunction
- CC-ID 12 – Dynamic Drive Failed
- CC-ID 13 – Radio Key in Lock
- CC-ID 14 – Door Open Front Right
- CC-ID 15 – Door Open Front Left
- CC-ID 16 – Door Open Rear Left
- CC-ID 17 – Door Open Rear Right
- CC-ID 18 – Bonnet open
- CC-ID 19 – Boot open
- CC-ID 21 – Ignition Problem, Depress Brake to Start
- CC-ID 22 – Starter Problem, Engine cannot Restart
- CC-ID 24 – DBC Dynamic Brake Control Brake Assist Failed
- CC-ID 25 – Preheating, Please Wait
- CC-ID 26 – Cruise Control Defective
- CC-ID 27 – Engine Oil Level Low
- CC-ID 28 – Engine Oil Level Below Minimum
- CC-ID 29 – Engine Problem, Power Reduced
- CC-ID 30 – Engine Problem, Stop Engine
- CC-ID 31 – Engine Problem, Increased Emissions
- CC-ID 32 – Fuel Cap Open
- CC-ID 33 – Engine Problem, Reduce Engine Load
- CC-ID 35 – DSC Failed
- CC-ID 36 – DSC/DTC Deactivated
- CC-ID 38 – Wrong Remote Key
- CC-ID 39 – Engine Overheat, Stop Engine
- CC-ID 40 – Press Brake to Start
- CC-ID 41 – Service Due
- CC-ID 42 – Brake and Driving Control Failure
- CC-ID 42 – DSC Control System/Ride Height adjustment
- CC-ID 43 – Dynamic Damper Control Failed
- CC-ID 45 – Level Control System Failure
- CC-ID 46 – Fasten Seat Belt
- CC-ID 48 – Parking Brake
- CC-ID 49 – Particulate Filter Malfunction
- CC-ID 50 – Tyre Monitoring Failure
- CC-ID 50 – Runflat Indicator Failed
- CC-ID 51 – Parking Brake Overheated
- CC-ID 52 – Parking Brake Failed
- CC-ID 53 – Automatic Hold Malfunction
- CC-ID 54 – Parking Brake Malfunction
- CC-ID 55 – Parking Brake Release
- CC-ID 55 – Parking Brake Active
- CC-ID 56 – Parking Brake
- CC-ID 57 – Parking Brake
- CC-ID 58 – Parking Brake
- CC-ID 59 – Active Cruise Control Disabled, Parking Brake
- CC-ID 60 – Speedometer Failure
- CC-ID 62 – Vehicle Speed Limit Exceeded
- CC-ID 63 – Tyre Failure
- CC-ID 63 – Tyre Puncture
- CC-ID 65 – Change Key, Key Battery Low
- CC-ID 66 – Remote Control/Key Fault
- CC-ID 67 – Remote Control/Key Battery Discharged
- CC-ID 68 – Remote Key Stationary Function Battery Low
- CC-ID 69 – Active Cruise Control Disabled, Speed too Low
- CC-ID 70 – Servotronic Failed
- CC-ID 71 – Brake Pads Worn
- CC-ID 73 – EPS Inoperative
- CC-ID 74 – Brake Fluid Low
- CC-ID 75 – Trailer Electrics Failed
- CC-ID 76 – Crash Safety Module
- CC-ID 78 – Vehicle Speed Limit Exceeded
- CC-ID 79 – Low External Temperature
- CC-ID 85 – Active Cruise Control Disabled, Hill Descent
- CC-ID 87 – Right Rear Light Failure
- CC-ID 88 – Dipped Beam Left Failure
- CC-ID 89 – Dipped Beam Right Failure
- CC-ID 90 – Trailer Reverse Light
- CC-ID 91 – Fasten Seat Belt
- CC-ID 92 – Front Passenger Seat Belt Pretensioner Fault
- CC-ID 93 – Driver’s Seat Belt Pretensioner Fault
- CC-ID 94 – Rear Left Seat Belt Pretensioner Fault
- CC-ID 95 – Rear Right Seat Belt Pretensioner Fault
- CC-ID 97 – Multiple Restraint System Fault
- CC-ID 103 – Gearbox Overheating- Drive with Care
- CC-ID 104 – Gearbox Overheating- Reduced Output
- CC-ID 105 – Gearbox Overheated – Stop Vehicle
- CC-ID 106 – Rear Left Side Airbag Fault
- CC-ID 107 – Rear Right Side Airbag Fault
- CC-ID 108 – Driver’s Airbag Fault
- CC-ID 109 – Passenger Airbag Fault
- CC-ID 111 – Number Plate Light Left Failure
- CC-ID 113 – Sidelights Switched On
- CC-ID 114 – Rear Fog Light Failure
- CC-ID 115 – Reverse Light Right Failure
- CC-ID 116 – Indicator Rear Left Failure
- CC-ID 117 – Reverse Light Left Failure
- CC-ID 118 – Rear Light Right Failure
- CC-ID 119 – Indicator Front Right Failure
- CC-ID 120 – Dipped Beam Left Failure
- CC-ID 121 – Dipped Beam Right Failure
- CC-ID 122 – Indicator Front Right Failure
- CC-ID 123 – Rear Light Right Failure
- CC-ID 124 – Indicator Right Failure
- CC-ID 125 – Indicator Rear Right Failure
- CC-ID 126 – Fog Light Right Failure
- CC-ID 127 – Side Indicator Left Failure
- CC-ID 128 – Left High Beam Failure
- CC-ID 129 – Rear Fog Light Failure
- CC-ID 130 – Right High Beam Failure
- CC-ID 131 – Parking Light Left Front Failure
- CC-ID 132 – Front Right Side Light Failure
- CC-ID 133 – Right Rear Light Failure
- CC-ID 134 – Right Brake Light Failure
- CC-ID 135 – Centre Brake Light Failure
- CC-ID 136 – Left Brake Light Failure
- CC-ID 137 – Number Plate Light Right Failure
- CC-ID 138 – Fog Light Left Failure
- CC-ID 139 – Front Left Tyre Pressure
- CC-ID 140 – Rear Right Tyre Pressure
- CC-ID 141 – Rear Left Tyre Pressure
- CC-ID 142 – Check Tyre Pressures
- CC-ID 143 – Front Right Tyre Pressure
- CC-ID 144 – Tyre Pressure Monitoring Fault
- CC-ID 145 – Tyre Pressure Monitoring Deactivated
- CC-ID 147 – Tyre Puncture Detected
- CC-ID 148 – Brake Light Control Failed
- CC-ID 149 – Tyre Pressure Monitoring Failure
- CC-ID 158 – Active Cruise Control Disabled, Sensor Error
- CC-ID 164 – Windscreen Washer Fluid Low
- CC-ID 165 – Low External Temperature
- CC-ID 166 – Engine Coolant Level Low
- CC-ID 167 – Reset Clock
- CC-ID 168 – Transmission Malfunction
- CC-ID 169 – Transmission Position N
- CC-ID 170 – Transmission Malfunction Reset
- CC-ID 171 – Transmission Failsafe Active
- CC-ID 172 – Transmission Malfunction
- CC-ID 173 – Transmission Position D Only
- CC-ID 174 – Transmission Position P Only
- CC-ID 175 – Transmission Malfunction, Position P
- CC-ID 176 – Active Cruise Control Disabled, Sensor Error
- CC-ID 177 – Active Cruise Control Malfunction
- CC-ID 178 – Transmission in Neutral, Engage Parking Brake
- CC-ID 179 – Transmission Malfunction
- CC-ID 180 – Dynamic Damper Control Fault
- CC-ID 181 – System Check Failed
- CC-ID 182 – Oil Level Sensor Malfunction
- CC-ID 183 – Windscreen Wiper Malfunction
- CC-ID 184 – Dynamic Traction Control Active
- CC-ID 185 – Gear Indicator Failed
- CC-ID 186 – ELV Steering Lock Fault. Engine cannot be restarted
- CC-ID 187 – ELV Steering Lock Active. Move Steering Wheel to Restart
- CC-ID 192 – Tyre Pressure Monitoring Deactivated, System Initialising
- CC-ID 195 – Park Distance Control Failure
- CC-ID 196 – Indicator Front Right Failure
- CC-ID 197 – Indicator Front Left Failure
- CC-ID 199 – Cruise Control Failed
- CC-ID 201 – Automatic Hold Disabled
- CC-ID 203 – Transmission Position in N
- CC-ID 204 – Dynamic Drive Disabled
- CC-ID 205 – Remote Key not Present
- CC-ID 206 – Engine Start on next Press
- CC-ID 207 – Central Electronics Failure, Stop Vehicle
- CC-ID 208 – Comfort Access Deactivated
- CC-ID 209 – Remote Key in Vehicle, Locking not possible
- CC-ID 210 – Parking Brake Failed
- CC-ID 211 – Parking Brake Failed
- CC-ID 212 – Engine Oil Pressure, Stop Engine
- CC-ID 213 – Battery Not Charged
- CC-ID 215 – Dynamic Stability Control
- CC-ID 216 – Fuel Pump Fault
- CC-ID 217 – No Remote Control
- CC-ID 220 – Battery Discharge Rate High
- CC-ID 229 – Battery Charge Low
- CC-ID 231 – Light System Failure
- CC-ID 236 – Brake and Stability Systems Failure
- CC-ID 237 – Stability Systems Failure
- CC-ID 238 – Active Cruise Control Disabled, Hill Descent
- CC-ID 239 – Parking Brake Failed
- CC-ID 240 – Parking Brake Failed
- CC-ID 241 – Parking Brake Failed
- CC-ID 242 – Parking Brake Failed
- CC-ID 243 – Parking Brake Failed
- CC-ID 245 – Level Control System Failure
- CC-ID 246 – Active Cruise Control Disabled, Speed too Low
- CC-ID 247 – Battery Monitoring Failed
- CC-ID 248 – Brake Signal Malfunction, Gears May Be Selected Without Brake
- CC-ID 250 – Brake Signal Malfunction, Gears May Be Selected Without Brake
- CC-ID 251 – Transmission Position P
- CC-ID 252 – Transmission Malfunction
- CC-ID 253 – Parking Brake Failed
- CC-ID 254 – Transmission Malfunction Emergency Program
- CC-ID 255 – Malfunction R,N,D Only With Engine Running
- CC-ID 256 – Headlight Leveling System Failure
- CC-ID 257 – Engine Temperature Too High, Drive Moderately
- CC-ID 259 – Window Anti-Trap Deactivated
- CC-ID 260 – Sunroof Anti-Trap Deactivated
- CC-ID 261 – Window Anti-Trap Failure
- CC-ID 262 – Sunroof Anti-Trap Failure
- CC-ID 265 – Check Tyre Pressures, Mismatch
- CC-ID 266 – Rollover Protection Malfunction
- CC-ID 267 – Rear Window Drive
- CC-ID 268 – Luggage Compartment Position
- CC-ID 270 – Convertible Top Not Locked
- CC-ID 271 – Convertible Top, Vehicle Speed
- CC-ID 272 – Convertible Top Failure
- CC-ID 273 – Active Steering Fault
- CC-ID 275 – Low Fuel
- CC-ID 276 – Engine Speed Too High
- CC-ID 277 – Active Cruise Control Disabled, Gear Selection
- CC-ID 278 – Engine Speed Too Low
- CC-ID 279 – Driver’s Seat Insecure
- CC-ID 280 – Passenger’s Seat Insecure
- CC-ID 281 – Service Due
- CC-ID 282 – Instrument Cluster
- CC-ID 283 – Instrument Cluster
- CC-ID 284 – Service Overdue
- CC-ID 285 – Service OK
- CC-ID 286 – Fuel Low / Range
- CC-ID 287 – Clutch Overheated
- CC-ID 288 – Transmission Malfunction, Failsafe Activated
- CC-ID 289 – Transmission Malfunction, Failsafe Activated
- CC-ID 290 – Transmission Malfunction, Journey May Be Continued With Care
- CC-ID 291 – Transmission Malfunction, Failsafe Activated
- CC-ID 292 – Transmission Malfunction, Re-Select Gear
- CC-ID 293 – Press Brake and Select Neutral to Start
- CC-ID 295 – Adaptive Cornering Lights Failure
- CC-ID 296 – SOS Deactivated, Check Phone
- CC-ID 297 – BMW Assist Deactivated
- CC-ID 298 – BMW Assist Not Possible
- CC-ID 299 – SOS Call System Failure
- CC-ID 300 – BMW Assist Deactivated, Check SIM.
- CC-ID 301 – Seatback Monitoring Failed
- CC-ID 302 – Park Not Engaged
- CC-ID 303 – Depress Clutch to Start
- CC-ID 304 – Check Battery Condition
- CC-ID 305 – Check Battery Terminals
- CC-ID 306 – Battery Charge Low
- CC-ID 307 – Transmission Malfunction, Multiple Failures
- CC-ID 308 – Parking Brake Applied
- CC-ID 309 – Fuel Pump Malfunction
- CC-ID 321 – Active Steering Deactivated
- CC-ID 322 – Transmission Teach-in Active
- CC-ID 323 – Clutch Teach-in Active
- CC-ID 325 – Transmission in Neutral
- CC-ID 326 – Transmission in Drive
- CC-ID 327 – Tyre Pressure Monitoring Deactivated, System Initialising
- CC-ID 328 – Brake Pad Wear Sensor
- CC-ID 330 – Hill Decent Control not Available
- CC-ID 331 – Hill Decent Control Active
- CC-ID 332 – Hill Decent Control Deactivated
- CC-ID 333 – Hill Decent Control not Possible
- CC-ID 334 – Run Flat System Requires Standardisation
- CC-ID 335 – Ignition Switched On
- CC-ID 336 – Dynamic Stability Control
- CC-ID 337 – Dynamic Cruise Control Failure
- CC-ID 338 – Dynamic Cruise Control Deactivated, Parking Brake
- CC-ID 339 – Dynamic Cruise Control Deactivated, Excessive Braking
- CC-ID 340 – Dynamic Cruise Control Deactivated, Poor Conditions
- CC-ID 341 – Dynamic Cruise Control Deactivated, Gear Selection
- CC-ID 342 – Dynamic Cruise Control Deactivated, Speed Too Low
- CC-ID 345 – Brake/Tail Light Failure Right
- CC-ID 346 – Brake/Tail Light Failure Left
- CC-ID 347 – Position R/N/D Not Possible
- CC-ID 348 – Engage Park Before Leaving Vehicle
- CC-ID 349 – Engage Park Before Switching Ignition Off
- CC-ID 350 – 4X4 System Failure
- CC-ID 351 – 4X4 and DSC Failure
- CC-ID 352 – Brakes Too Hot
- CC-ID 353 – Brakes Overheated
- CC-ID 354 – Start Assist Inactive
- CC-ID 356 – Night Vision Failure
- CC-ID 363 – Transmission Overload
- CC-ID 364 – RPA Initialisation
- CC-ID 365 – Transmission Failsafe
- CC-ID 366 – Transmission Fault, Failsafe
- CC-ID 367 – Engine Temperature Too High
- CC-ID 368 – Transmission Failsafe Active
- CC-ID 369 – 4X4, DSC and ABS Failure
- CC-ID 370 – 4X4, DSC, ABS and EBV Failure
- CC-ID 371 – Number Plate Light Failure
- CC-ID 372 – Brake Force Display Light Failure Left
- CC-ID 373 – Brake Force Display Light Failure Right
- CC-ID 374 – Main Beam Assist Defective
- CC-ID 375 – Main Beam Assist Not Active
- CC-ID 376 – Main Beam Assist Not Active
- CC-ID 377 – Main Beam Assist Sensativity
- CC-ID 378 – Sidelight/Daytime Lights Defective- Left
- CC-ID 379 – Sidelight/Daytime Lights Defective- Right
- CC-ID 380 – Turn Signal Lights Defective- Left
- CC-ID 381 – Turn Signal Lights Defective- Right
- CC-ID 382 – DSC Restricted, Brake Pressure Sensor
- CC-ID 384 – DSC Puncture Detected
- CC-ID 385 – Steering Assistance Failed
- CC-ID 389 – Fasten Driver’s Seat Belt
- CC-ID 390 – Fasten Passenger’s Seat Belt
- CC-ID 391 – Multiple Restraint System
- CC-ID 392 – Fasten Seat Belt
- CC-ID 393 – Gear Selector Position
- CC-ID 394 – Gear Selector Lever
- CC-ID 395 – Parking Brake Malfunction
- CC-ID 398 – Engine Bay Cover Open
- CC-ID 399 – SMG State Undetermined
- CC-ID 400 – Engine Oil Level High
- CC-ID 401 – Roof Mechanism Failure
- CC-ID 402 – Apply Foot Brake
- CC-ID 403 – Trailer Rear Light/Numberplate Light
- CC-ID 404 – Trailer Left Indicator/Brake Light
- CC-ID 405 – Trailer Right Indicator/Brake Light
- CC-ID 406 – Trailer Electric Brake Failed
- CC-ID 410 – Parking Brake Malfunction
- CC-ID 413 – Steering Column Unlocked
- CC-ID 415 – Battery Discharge Rate High
- CC-ID 416 – Luggage Compartment Partition
- CC-ID 419 – Drive Malfunction
- CC-ID 420 – Transmission Malfunction
- CC-ID 422 – Luggage Compartment Lower Lid
- CC-ID 423 – Trailer Coupling Lock
- CC-ID 424 – Reversing Camera Soiled
- CC-ID 425 – Reversing Camera Failure
- CC-ID 427 – Engine Oil Pressure Low
- CC-ID 428 – Side Camera Defective
- CC-ID 430 – Transport Mode Active
- CC-ID 431 – Brake Loading Too High
- CC-ID 432 – Roof Drive Overload
- CC-ID 434 – Seat Calibration Required
- CC-ID 435 – Lane Departure Warning Fault
- CC-ID 436 – Seat Position Detection Fault
- CC-ID 437 – Parking Lights On
- CC-ID 439 – Parking Brake Overload
- CC-ID 441 – Cruise Control Deactivated
- CC-ID 442 – Vehicle may Roll Away
- CC-ID 443 – Vehicle Rolling Away
- CC-ID 445 – Vehicle Not Level
- CC-ID 446 – Launch Control
- CC-ID 448 – Fuel Filter
- CC-ID 449 – Trailer Coupling Electrics Failed
- CC-ID 450 – Automatic Start Deactivated
- CC-ID 452 – Release Autohold
- CC-ID 453 – Cruise Control Short Range Sensors Disabled
- CC-ID 454 – Cruise Control Short Range Sensors Soiled
- CC-ID 465 – Parking Brake Failure
- CC-ID 467 – Gear Selector Malfunction/Locking
- CC-ID 469 – Cruise Control Deactivated, Sensors Soiled
- CC-ID 474 – Driving Performance Control Failed
- CC-ID 478 – Cruise Control Deactivated, Radio Astronomy Intervention
- CC-ID 480 – Parking Brake Malfunction
- CC-ID 481 – Parking Brake Malfunction
- CC-ID 482 – Parking Brake Failure
- CC-ID 483 – Active Cruise Control Temporarily Disabled
- CC-ID 490 – Parking Assist Failure, Parking Assist Aborted
- CC-ID 492 – AdBlue Reserve Low
- CC-ID 493 – AdBlue Reserve Critical
- CC-ID 493 – AdBlue Reserve Empty
- CC-ID 506 – AdBlue Fluid Incorrect
- CC-ID 516 – Roof Operation Cancelled
- CC-ID 518 – Convertible Top Not Locked
- CC-ID 519 – Roof Operation Not Possible
- CC-ID 538 – Gearbox Malfunction
- CC-ID 539 – Gearbox Malfunction 5-7
- CC-ID 540 – Gearbox Malfunction P
- CC-ID 541 – Gearbox Malfunction Manually Release Parking Lock
- CC-ID 557 – Rolling Possible, Secure Vehicle
- CC-ID 558 – Roof Position Detection
- CC-ID 559 – Roof Drive Overheated
- CC-ID 560 – Roof Operation Not Possible
- CC-ID 561 – Roof Emergency Operation
- CC-ID 562 – Roof Unlocked
- CC-ID 565 – Gearbox Position P only Available when Stationary
- CC-ID 569 – Drive Malfunction, Stop
- CC-ID 570 – Drive Range Low
- CC-ID 571 – Drive, Only Forward Crawling Speed is Possible
- CC-ID 572 – Drive, Only Forward and Reverse Crawling Speed is Possible
- CC-ID 573 – Gearbox Malfunction
- CC-ID 574 – No Braking Energy Reclamation
- CC-ID 575 – Refueling- Wait
- CC-ID 576 – Refueling Only Possible When Standing
- CC-ID 577 – Refueling Possible
- CC-ID 578 – Fuel Filler Flap Open
- CC-ID 579 – Fuel System Malfunction
- CC-ID 584 – Transport Mode Active
- CC-ID 585 – High Voltage System Malfunction
- CC-ID 586 – High Voltage System Malfunction
- CC-ID 587 – High Voltage Battery Low
- CC-ID 588 – High Voltage Battery, Switch Ignition on to Charge
- CC-ID 589 – High Voltage Battery Charging
- CC-ID 590 – Vehicle Ready
- CC-ID 591 – High Voltage Battery Charging Aborted
- CC-ID 601 – Braking System Malfunction
- CC-ID 602 – Braking System Malfunction
- CC-ID 603 – Braking System Sensor Malfunction
- CC-ID 604 – Braking System Failure
- CC-ID 606 – High Voltage Battery Output Restricted
- CC-ID 607 – High Voltage Battery Regeneration Required
- CC-ID 608 – Tyre Pressure, Front Left
- CC-ID 609 – Tyre Pressure, Front Right
- CC-ID 610 – Tyre Pressure, Rear Right
- CC-ID 611 – Tyre Pressure, Rear Left
- CC-ID 612 – MRS Acceleration Sensors
- CC-ID 811 – Bonnet Open
- CC-ID 999 – Instrument Cluster Fault
Большинство владельцев BMW в то или иное время сталкивались с кодами неисправностей CC-ID (Check Control) для своего автомобиля.
Мы составили краткое руководство по кодам ошибок на основе нашего обзора вашего автомобиля, чтобы помочь вам определить, с какими кодами ошибок BMW вы можете столкнуться во время эксплуатации вашего автомобиля.
Мы разделили коды ошибок на разделы, чтобы помочь вам найти коды еще быстрее.
Многие лампочки BMW можно легко заменить, но если у вас нет доступа к лампочкам, обратитесь к профессионалам.
Некоторые коды ошибок могут отображаться из-за неисправности, хотя лампа в полном порядке. Чаще всего это происходит при переходе с галогенных ламп на светодиодные.
Существуют некоторые быстрые решения, которые могут помочь предотвратить эти ошибки, например, использование аккумуляторного блока для полной зарядки аккумулятора и наблюдение за тем, исчезнет ли код ошибки, или вы можете использовать тестер автомобильного аккумулятора, если он у вас под рукой.
Некоторые проблемы нелегко устранить, и для этого может потребоваться визит в местную мастерскую. Всегда сначала проконсультируйтесь со специалистом.
В этом разделе содержатся все коды CC-ID для вашего автомобиля.
Обратите внимание: данное руководство основано на кодах ошибок BMW CC-ID для большинства автомобилей BMW с 2003 по 2016 год. Если вам кажется, что коды ошибок не соответствуют вашему автомобилю, обязательно проверьте руководство пользователя.
расшифровка на русском и как исправить
| Сообщение |
Расшифровка ошибок на немецком и английском языке |
|---|---|
| Einspritzanlagen | Сообщение, указывающее на неисправность в работе системы управления двигателем. Пользователю надо протестировать работу управляющего модуля и удостовериться в его качественном контакте с электросетью. Проблема может заключаться в засорении разъема. |
| Motor not programm (EngineFailsafeProg) | Система управления силовым агрегатом перешла в аварийный режим функционирования. Проблема может сопровождаться ограничением скорости. |
| Kuhlwassertemperatur (CoolantTemperature) | Перегрев силового агрегата. Надо проверить качество и уровень охлаждающей жидкости и добавить расходный материал при необходимости. |
| Kuhlwasserst. prufen (CheckCoolantLevel) | Пониженный уровень хладагента в системе охлаждения. Надо проверить объем жидкости и восполнить его. Если с уровнем антифриза все в порядке, проблема может заключаться в неисправности датчика объема. |
| Stop! Oldruck Motor (Stop! EngineOilpress) | Пониженный уровень давления моторной жидкости в силовом агрегате. Водителю нужно остановить двигатель, чтобы не допустить его выхода из строя. Проверяется объем смазки и выполняется ее добавление при необходимости. Проблема давления может быть связана с поломкой датчика. |
| Olstand Motor prufen (CheckEngineOilLev) | Пониженный объем моторной жидкости в двигателе |
| Bremsflussigk prufen (CheckBrakeFluid) | Пониженный уровень тормозной жидкости в тормозной системе. Надо открыть капот и проверить расширительный бачок с расходным материалом. |
| Bremsbelag prufen (CheckBrakeLinings) | Износ и необходимость замены тормозных колодок |
| Getriebenotprpgramm (Transmission fault) | Сбой в работе коробки передач, трансмиссионный агрегат перешел в аварийный режим функционирования. Возможно ограничение скорости, некоторые передачи могут не включаться. Такая проблема может сопровождаться рывками и толчками. Пользователю надо тестировать работу всех составляющих компонентов коробки, начиная от блока управления и заканчивая датчиками. Обычно такая ошибка проявляется при постоянном использовании низкокачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации масла. Если в жидкость есть следы осадков и продуктов износа, расходный материал подлежит замене. |
| Bremslicht prufen (CheckBrakeLights) | Проблемы в работе стоповых огней автомобиля. Сообщается о неработоспособности одной или двух задних фар. |
| Abblendlicht prufen (CheckLowbeamLights) | Неисправность в работе системы ближнего освещения. Если источники света целые, то пользователю надо проверить работу предохранительных устройств и реле. Также, проблема может быть в проводке. |
| Rucklicht prufen | Сбои в работе системы габаритного освещения. Действия по поиску причины выполняются аналогичные – надо проверить лампочки, проводку и предохранители. |
| Standlicht prufen (CheckHighbeamLights) | Проблемы, связанные с приборами дальнего света |
| Nebellicht hinten prufen | Сбои в функционировании задней противотуманной оптики |
| Nebellicht vorn prufen (CheckFrontFoglamps) | Сбои в функционировании передней противотуманной оптики |
| Kennzeichenlicht prufen (CheckNumplateLight) | Неработоспособность системы освещения заднего номерного знака авто |
| Fernlicht prufen | Дальний свет автомобиля не работает или функционирует со сбоями |
| Ruckfahricht prufen (CheckReverseLights) | Фонари заднего хода неработоспособны |
| Limit (Speedlimit) | Превышение скорости движения |
| Niveaurregel, inaktiv (SelflevelSusp. Inact) | Неполадки, связанные с функционированием системы регулировки клиренса – дорожного просвета |
| Parkbremse losen | Неисправность в работе ручного тормоза. Сообщение также может появляться на авто с запущенным двигателем, если «ручник» поднят. |
| Kofferraum offen (BootlidOpen, TrunklidOpen) | Открыт багажный отсек автомобиля |
| Tur offen (DoorOpen) | Незаперта одна либо несколько дверей |
| Gurt angelen (Fasten Seat Belts) | Начало движения с не пристегнутыми ремешками безопасности |
| Funkschlussel-Batt | Необходимость замены элементов питания в ключе или пульте дистанционного управления центральным замком либо иммобилайзером |
| Vorgluhen (Pre-Heating) | Прогрев свечей накаливания. Данное сообщение актуально только для дизельных силовых агрегатов. |
| Waschwasser fulen (WasherFluidLow) | Пониженные уровень омывающей жидкости в расширительном бачке под капотом |
| Feststellbremse lösen (ReleaseParkingbrake) | Необходимо опустить стояночный тормоз |
| Bremslichtelektrik | Сбой в работе переключателя светового сигнала тормоза |
| Niveauregelung | Пониженный уровень давления в задних тормозах |
| Getriebe | Поломка электрической составляющей в работе автоматической коробки передач |
| Olstand Fetribe | Пониженный уровень трансмиссионной жидкости в коробке. Пользователю надо открыть заливную пробку и проверить уровень смазки в агрегате. Возможно, утечка связана с повреждением коробки передач либо одного из масляных каналов. |
| ASC | Активация авт |
OBD-II коды ошибок BMW, значение заводских кодов ошибок BMW
| Марка авто | Код ошибки | Значение ошибки |
| BMW | F0 | Undefined System Defect |
| BMW | F1 | Fuel Pump Relay (EKP)/TR Signal |
| BMW | F100 | Output Amplifier Stage |
| BMW | F12 | Throttle Potentiometer |
| BMW | F16 | Ignition Reference Pulse Generator |
| BMW | F18 | Output Stage |
| BMW | F19 | Output Stage |
| BMW | F2 | Idle Actuator – Closing Winding |
| BMW | F200 | DME Control Unit |
| BMW | F201 | Emission (Lambda) Control |
| BMW | F202 | Control unit Fault Memory |
| BMW | F203 | Ignition Circuit Monitoring |
| BMW | F204 | Stall Protection (Idle Speed Increase) |
| BMW | F23 | Ignition Fault – Cylinder 2 |
| BMW | F24 | Ignition Fault – Cylinder 3 |
| BMW | F25 | Ignition Fault – Cylinder 1 |
| BMW | F26 | Control Unit Supply Voltage B+ |
| BMW | F29 | Idle Actuator – Opening Winding |
| BMW | F3 | Injector Valve(s) |
| BMW | F31 | Injector Valve – Cylinder 5 |
| BMW | P0248 | Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона |
| BMW | P0249 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт |
| BMW | P0250 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт |
| BMW | P0251 | Неисправность насоса впрыска турбины»A» |
| BMW | P0252 | Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона |
| BMW | P0253 | Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
| BMW | P0254 | Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
| BMW | P0255 | Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
| BMW | P0256 | Неисправность насоса впрыска турбины «B» |
| BMW | P0257 | Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона |
| BMW | P0258 | Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
| BMW | P0259 | Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
| BMW | P0260 | Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
| BMW | P0261 | Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю |
| BMW | P0262 | Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V |
| BMW | P0263 | Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки |
| BMW | P0264 | Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю |
| BMW | P0265 | Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V |
| BMW | P0266 | Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки |
| BMW | P0267 | Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю |
| BMW | P0268 | Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V |
| BMW | P0269 | Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки |
| BMW | P0270 | Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю |
| BMW | P0271 | Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V |
| BMW | P0272 | Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки |
| BMW | P0273 | Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю |
| BMW | P0274 | Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V |
| BMW | P0275 | Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки |
| BMW | P0276 | Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю |
| BMW | P0277 | Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V |
| BMW | P0278 | Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки |
| BMW | P0279 | Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю |
| BMW | P0280 | Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V |
| BMW | P0281 | Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки |
| BMW | P0282 | Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю |
| BMW | P0283 | Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V |
| BMW | P0284 | Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки |
| BMW | P0285 | Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю |
| BMW | P0286 | Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V |
| BMW | P0287 | Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки |
| BMW | P0288 | Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю |
| BMW | P0289 | Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V |
| BMW | P0290 | Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки |
| BMW | P0291 | Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю |
| BMW | P0292 | Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12 |
| BMW | P0293 | Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки |
| BMW | P0294 | Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю |
| BMW | P0295 | Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V |
| BMW | P0296 | Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки |
| BMW | P0300 | Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания |
| BMW | P0301 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 |
| BMW | P0302 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 |
| BMW | P0303 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 |
| BMW | P0304 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 |
| BMW | P0305 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 |
| BMW | P0306 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 |
| BMW | P0307 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 |
| BMW | P0308 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 |
| BMW | P0309 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 |
| BMW | P0310 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 |
| BMW | P0311 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндр |
Расшифровка кодов ошибок бортового компьютера BMW: описание и фото
| Код | Описание |
| Р0201 — Р0212 | БК сообщает о возникновении неполадок в работе электрической цепи управления 1-12 форсунками. Необходимо проверить цепь. |
| Р0213, Р0214 | Зарегистрированы дефекты или неверные сигналы в цепи управлениями первой либо второй форсунки холодного старта двигателя. |
| Р0216 | БК зафиксировал ошибки в работе цепи контроля времени впрыска. |
| Р0261 — Р0296 | Бортовой компьютер автомобиля фиксирует обрыв в цепи, дефекты в работе драйвера либо замыкание цепи форсунки цилиндра на землю. |
| Р0300 — Р0312 | Система сообщает об обнаружении единичных или регулярных пропусках зажигания в цилиндрах. Здесь дефект может наблюдаться в любом из двенадцати цилиндров. |
| Р0320 | Этот код свидетельствует о дефектах в работе цепи распределителя зажигания. |
| Р0321 — Р0323 | При возникновении этого кода БК фиксирует неверные сигналы в цепи распределителя зажигания. Сигнал может быть как слишком пониженным, так и повышенным. Кроме того, он может отсутствовать или находится вне допустимого диапазона. В этом случае рекомендуется проверка цепи. |
| Р0350 — Р0362 | Зафиксированы неполадки в функционировании цепи или дефект в работе катушки зажигания. Требуется проверка всех двенадцати катушек зажигания. |
| Р0560 — Р0563 | Неверное напряжение в цепи питания системы: может быть как слишком низким, так и чрезмерно высоким. Требуется дополнительная диагностика цепи питания системы. |
| Р0565 — Р0566 | При появлении одного из этих двух кодов требуется диагностика цепи круиз-контроля, поскольку сигнал цепи является некорректным. |
| Р1140 | Неверный сигнал цепи нагрузки, необходима более тщательная проверка. |
| Р0325 — Р0334 | Появление этих кодов при диагностике транспортного средства свидетельствует о наличии ошибок в работе цепи первого или второго датчика детонации. В частности, сигнал может быть вне допустимого диапазона, либо заниженным или слишком завышенным. Необходимо проверить цепь датчика детонации. |
| Р0337 — Р0339 | Появление этой комбинации цифр на экране ноутбука при проверке авто говорит о замыкании или неверном сигнале в цепи датчика положения коленчатого вала. Следует проверить цепь и заменить устройство. |
| Р0340 — Р0344 | Зафиксированы неисправности в функционировании цепи датчика распределительного вала. Как и в предыдущем случае, цепь необходимо проверить или заменить компонент. |
| Р0476 — Р0479 | Бортовой компьютер сообщает о возникновении неполадок в работе цепи устройства контроля уровня давления выхлопных газов. В частности, сигнал, поступающий с датчика, может быть вне допустимого диапазона. Также он может быть слишком завышенным или заниженным. Необходимо более тщательно проверить компоненты электрической цепи. |
| Р0480 | Зафиксированы дефекты в функционировании цепи управления реле вентилятором охлаждения. Цепь следует проверить либо заменить вентилятор для более корректной работы. |
| Р0500 — Р0503 | Отсутствует сигнал датчика скорости транспортного средства. Можно попробовать заменить само устройство либо произвести проверку всей цепи. |
| Р1509 | Возникли проблемы в работе электрической цепи управления устройством регулирования холостого хода. |
| Р1513 | При появлении этой комбинации во время диагностики BMW на предмет наличия неисправностей необходимо проверить электрическую цепь регулятора холостого хода. Код Р1513 свидетельствует о замыкании цепи на землю. |
| Р1514 | Возникли неполадки в работе цепи управления датчиком холостого хода. В частности, БК зарегистрировал обрыв цепи. |
| Р1541 | Сообщается об обрыве электрической цепи управления реле бензиновым насосом. Для корректной работы необходимо выявить, в каком месте произошел обрыв и ликвидировать его. |
| Р1570 | Эта комбинация свидетельствует об обрыве электрической цепи иммобилайзера. |
| Р1600 | Пропала связь с устройством иммобилайзера. |
| Р1602 | БК сообщает о пропадании сигнала с контроллера. |
| Р0389 | Замечена некорректная работа электрической цепи второго датчика положения коленчатого вала. |
| Р0400 — Р0403 | Одна из этих комбинаций цифр свидетельствует о возникновении неисправностей в работе цепи системы циркуляции отработанных газов. |
| Р0221 | Имеются дефекты в электрической цепи второго датчика дроссельной заслонки. В частности, сигнал с этого компонента является неточным, поскольку он находится вне допустимого диапазона. |
| Р0230 | Имеются ошибки в электроцепи управления бензиновым насосом. Если в системе авто действительно присутствует эта неисправность, то запуск двигателя является невозможным. Такая комбинация наиболее часто встречается в автомобилях BMW e46. |
Ошибки BMW. Чтение всех ошибок
Ошибки BMW — неприятная часть владения автомобилем. Ошибки возникают спонтанно и в самый неподходящий для этого момент: в дороге или на парковке. Для таких случаев нужен диагностический кабель и установленный на ноутбуке Rheingold, чтобы узнать, какой ремонт вас ждет.
Откройте и настройте Rheingold, разверните на полный экран, нажав 2 раза на серую область вверху, и перед вами откроется интерфейс программы:
Последняя версия программы
Для того, чтобы соединиться с машиной, нажмите на вкладки Процессы → Новый → Считать данные т/с, и нажмите внизу кнопку Полная идентификация:
Когда откроется окно, через несколько секунд вы должны увидеть строку, где будет указан VIN-номер вашей машины. Выбираем строку и нажимаем на кнопку Установить соединение (либо же двойной клик левой кнопкой мыши) для соединения с вашим авто:
После нажатия на кнопку программа начнет делать диагностику всех блоков управления. Через некоторое время вы скорее всего увидите это сообщение, но не пугайтесь: с программой все в порядке.
Если не хотите видеть это сообщение — купите лицензию
Нажмите OK, и перед вами покажется список всех блоков управления. Зеленым отмечены те блоки, в которых нет ошибок, желтым — есть ошибки, красным — блок не отвечает. На тему синего цвета блоков мы поговорим позднее.
Внизу, если будут ошибки, вы увидите Накопитель сбоев и цифру, указывающую на количество ошибок. Чтобы увидеть их, нажмите на Показать накопитель ошибок:
Перед вами появится таблица таблица с ошибками, где указан код ошибки, описание, пробег, на котором эта ошибка появилась. Так же есть графа «имеется«, которая говорит о том, актуальна ли ошибка на данный момент (бывает однократная ошибка). Все ошибки BMW хранятся именно в накопителе.
Теперь разберемся, за что отвечают кнопки внизу:
- Показать коды неисправностей — подробная информация о конкретной ошибке
- Стереть коды неисправностей — очищает ошибки
- Применение фильтра для накопителя ошибок — сортировка ошибок по заданному фильтру (если их много)
- Удалить фильтр — комментарии излишни
- Показать полностью — показывает строку полностью без сокращений
- Составить план проверки — добавляет ошибки в список для плановой проверки. Чуть позднее поговорим о том, что это такое
Чтобы детально посмотреть ошибку, выберите ее в списке и нажмите Показать коды неисправностей (или дважды нажмите на строку):
Откроется окно, в котором нас будут интересовать две вкладки: Описание и Подробности. В первой вкладке будет описание ошибки указание для физической диагностики:
Во второй вкладке будут подробности ошибки, указывающие, на каком пробеге появилась ошибка, есть ли ошибка сейчас и т.д.
Исходя из того, что написано в ошибке, не трудно догадаться, что необходимо заменить камеру заднего вида, так как система в целом работает исправно.
Теперь вы научились читать ошибки BMW и сбрасывать их по мере необходимости.
5 1 голосов
Рейтинг статьи
Коды неисправностей | BMW Club
А вот почти все…
Коды диагностики систем DME MS41.0 (модели с двигателями М52)
Десятичные 16-ричные Неисправность в цепи
0 0 Неопределенная неисправность в памяти блока
1 01 Катушка зажигания, цилиндр 2
2 02 Катушка зажигания, цилиндр 4
3 03 Катушка зажигания, цилиндр 6
5 05 Обрыв, короткое замыкание цепи инжектора 2
6 06 Обрыв, короткое замыкание цепи инжектора 1
8 08 Измеритель массы воздуха
10 0A Датчик температуры охлаждающей жидкости
11 0B Датчик давления в системе улавливания паров топлива EVAP
12 0C Обрыв или короткое замыкание цепи потенциометра дроссельной заслонки
14 0E Датчик температуры всасываемого воздуха
16 10 Сигнал компрессора кондиционера воздуха
18 12 Сигнал противоугонной системы (иммобилизатора) двигателя
20 14 Контрольная лампа “Проверьте двигатель”
21 15 Активатор положения распредвала
22 16 Инжектор цилиндра 3
23 17 Инжектор цилиндра 6
24 18 Инжектор цилиндра 4
25 19 Подогреватель лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
27 1B Клапан управления воздухом холостого хода
29 1D Катушка зажигания, цилиндр 1
30 1E Катушка зажигания, цилиндр 3
31 1F Катушка зажигания, цилиндр 5
33 21 Инжектор цилиндра 5
35 23 Воздушный насос системы подмешивания воздуха
51 33 Неисправность клапана отсечки
52 34 Электромагнит управления выхлопными газами
53 35 Клапан управления воздухом холостого хода
55 37 Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
56 38 Резистор сигнала зажигания
57 39 Датчик детонации 1
59 3B Датчик детонации 2
61 3D Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
62 3E Переключающий клапан системы подмешивания воздуха
65 41 Датчик положения распредвала
68 44 Клапан продувки угольного адсорбера системы EVAP
69 45 Реле топливного насоса
74 4A Реле компрессора кондиционера воздуха
75 4B Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
76 4C Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
77 4D Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
78 4E Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
79 4F Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
80 50 Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости – подавление зажигания
81 51 Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости — увеличение оборотов холостого хода
82 52 Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости — регулировка опережения зажигания
83 53 Датчик положения коленвала
100 64 Блок управления двигателем
190 BE Не замкнут выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
191 BF Не размыкается выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
192 C0 Не замыкается выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
193 C1 (только модели 98 г. вып.)
194 C2 Обнаружена сильная утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып.)
195 C3 Обнаружена небольшая утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып.)
196 C4 Клапан LDP системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
197 C5 Датчик атмосферного давления системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
200 C8 Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3
201 C9 Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6
202 CA Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 1, 2 и 3
203 CB Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 4, 5 и 6
204 CC Обороты холостого хода отличаются от требуемых
209 D1 Сигнал противоугонной системы (иммобилизатора) двигателя
210 D2 Неисправность в системе зажигания
211 D3 Механическое повреждение клапана управления воздухом холостого хода
212 D4 Механическое повреждение активатора положения распредвала
214 D6 Сигнал скорости автомобиля
215 D7 Обрыв или короткое замыкание в линии данных, ABS/система стабилизации устойчивости
216 D8 Линия данных, блок управления трансмиссией — датчик-выключатель положения селектора, сигнал оборотов, сигнал положения дроссельной заслонки
217 D9 Линия данных, блок управления трансмиссией
218 DA Линия данных, блок управления
219 DB Линия данных, блок управления
222 DE Управление подогреваемым лямбда-зондом
227 E3 Отклонение качества смеси, цилиндры 1, 2 и 3
228 E4 Отклонение качества смеси, цилиндры 4, 5 и 6
229 E5 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 — замедленный отклик
230 E6 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 — замедленный отклик
231 E7 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 — динамика
232 E8 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 — динамика
233 E9 Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 1, 2 и 3
234 EA Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 4, 5 и 6
235 EB Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
236 EC Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
238 EE Пропуски в работе цилиндра 1
239 EF Пропуски в работе цилиндра 2
240 F0 Пропуски в работе цилиндра 3
241 F1 Пропуски в работе цилиндра 4
242 F2 Пропуски в работе цилиндра 5
243 F3 Пропуски в работе цилиндра 6
244 F4 Обороты двигателя — датчик коленвала, зубчатый ротор маховика
245 F5 Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 1, 2 и 3
246 F6 Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 4, 5 и 6
250 FA Клапан продувки адсорбера системы EVAP
251 FB Обнаружена небольшая утечка в системе EVAP
252 FC Ненормальный поток продувки адсорбера системы EVAP
253 FD Застрял в закрытом состоянии клапан отсечки системы EVAP
254 FE Обнаружена значительная утечка в системе EVAP
255 FF Механическое повреждение клапана продувки угольного адсорбера системы EVAP
Коды диагностики систем DME M5.1, M5.2.1 (модели с двигателями М62)
Десятичные 16-ричные Неисправность в цепи
0 00 Неопределенная неисправность в памяти блока
1 01 Выходной каскад клапана насоса утечки LDP системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
2 02 Выходной каскад клапана управления потерями.
3 03 Выключатель reed системы EVAP не замыкается или не размыкается (только модели 98 г. вып.)
4 04 Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
5 05 Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
6 06 Линия обмена данными приборной доски (только модели 98 г. вып.)
8 08 Пропуски зажигания, заканчивается топливо
10 0A Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
12 0C Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
13 0D Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
14 0E Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
15 0F Медленное реагирование докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
16 10 Докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3
17 11 Медленное реагирование посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
18 12 Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
20 14 Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
21 15 Медленное реагирование докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
22 16 Докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6
23 17 Медленное реагирование посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
24 18 Функционирование компрессора кондиционера
26 1A Повторяющееся ограничение топлива при средней нагрузке, цилиндры 1, 2 и 3
27 1B Дополнительная адаптация топлива на холостом ходу, цилиндры 1, 2 и 3
28 1C Дополнительное ограничение топлива, цилиндры 1, 2 и 3
29 1D Клапан сдерживания воздуха к инжектору, цилиндры 1, 2 и 3 (только модели 98 г. вып.)
32 20 Механическая неисправность клапана управления оборотами холостого хода
34 22 Повторяющееся ограничение топлива, цилиндры 4, 5 и 6
35 23 Дополнительная адаптация топлива на холостом ходу, цилиндры 4, 5 и 6
36 24 Дополнительное ограничение топлива при средней нагрузке, цилиндры 4, 5 и 6
39 27 Противоугонная система (иммобилизатор)
40 28 Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 1, 2 и 3
45 2D Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 4, 5 и 6
50 32 Пропуски зажигания в цилиндре 1
51 33 Пропуски зажигания в цилиндре 2
52 34 Пропуски зажигания в цилиндре 3
53 35 Пропуски зажигания в цилиндре 4
54 36 Пропуски зажигания в цилиндре 5
55 37 Пропуски зажигания в цилиндре 6
56 38 Пропуски зажигания в цилиндре 7
57 39 Пропуски зажигания в цилиндре 8
62 3E Случайные или многочисленные пропуски зажигания
63 3F Пропуски зажигания в цилиндре 1, каталитический преобразователь поврежден
64 40 Пропуски зажигания в цилиндре 2, каталитический преобразователь поврежден
65 41 Пропуски зажигания в цилиндре 3, каталитический преобразователь поврежден
66 42 Пропуски зажигания в цилиндре 4, каталитический преобразователь поврежден
67 43 Пропуски зажигания в цилиндре 5, каталитический преобразователь поврежден
68 44 Пропуски зажигания в цилиндре 6, каталитический преобразователь поврежден
69 45 Пропуски зажигания в цилиндре 7, каталитический преобразователь поврежден
70 46 Пропуски зажигания в цилиндре 8, каталитический преобразователь поврежден
75 4B Случайные или многочисленные пропуски зажигания
77 4D Клапан сдерживания воздуха к инжектору, цилиндры 4, 5 и 6 (только модели 98 г. вып.)
78 4E Датчик положения коленвала регистрирует слишком много зубцов ротора на оборот коленвала
91 5B Цепь клапана продувки адсорбера системы EVAP, цилиндры 4, 5 и 6 (только модели 98 г. вып.)
93 5D Система EVAP улавливания паров топлива
98 62 Цепь клапана продувки адсорбера системы EVAP
101 65 Оперативная память ОЗУ блока управления
102 66 Энергонезависимая память KAM блока управления
103 67 Контрольная сумма внутренней памяти блока управления
104 68 Оперативная память ОЗУ блока управления
105 69 Перепрограммируемая память ППЗУ блока управления (только модели 98 г. вып.)
107 6B Напряжение питания
108 6C Отсоединено питание
111 6F Неисправность датчика положения коленвала
112 70 Неисправность в цепи датчика положения распредвала
115 73 Неисправность в цепи измерителя массы воздуха/воздушного потока
117 75 Датчик положения дроссельной заслонки
120 78 Датчик скорости автомобиля
121 79 Нарушение исправности функционирования при перекрестной проверке датчика положения дроссельной заслонки с блоком управления
123 7B Нарушение исправности функционирования датчика температуры охлаждающей жидкости
124 7C Нарушение исправности функционирования датчика температуры всасываемого воздуха
130 82 Расхождение в показаниях докаталитических лямбда-зондов разных цилиндров
135 87 Трансмиссия — снижение вращающего момента
138 8A Компрессор КВ — снижение вращающего момента
139 8B Выходной каскад управления подогреваемым электрическим термостатом (увеличивающим температуру двигателя на небольших нагрузках)
141 8D Проверка правдоподобия сигнала антипробуксовочной системы ASC
143 8F Сигнал системы регулировки вращающего момента двигателя при сбросе газа — MSR
144 90 Сигнал антипробуксовочной системы (ASC) — проверка правдоподобия снижения вращающего момента
147 93 Нарушение исправности функционирования управления подогреваемым электрическим термостатом (увеличивающим температуру двигателя на небольших нагрузках)
148 94 Отсутствует или сбоит сигнал противоугонной системы
150 96 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1
151 97 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 2
152 98 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 3
153 99 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 4
154 9A Неисправность в цепи инжектора цилиндра 5
155 9B Неисправность в цепи инжектора цилиндра 6
156 9C Неисправность в цепи инжектора цилиндра 7
157 9D Неисправность в цепи инжектора цилиндра 8
164 A4 Датчик давления в топливном баке (только модели 98 г. вып.)
165 A5 Контрольная лампа “Проверьте двигатель”
167 A7 Реле электрического топливного насоса
168 A8 Неисправность катушки открывания э/магнитного клапана управления холостым ходом
169 A9 Неисправность катушки закрывания э/магнитного клапана управления холостым ходом
170 AA Управление компрессором КВ
175 AF Нарушение исправности функционирования клапана DISA (впускного тракта с изменяемой длиной)
183 B7 Обнаружена значительная утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып.)
184 B8 Смят трубопровод в системе EVAP (только модели 98 г. вып.)
203 CB Обратная связь зажигания (только модели 98 г. вып.)
204 CC Сменный код противоугонной системы (иммобилизатора) записан неправильно (только модели 98 г. вып.)
210 D2 Датчик детонации 1, цилиндры 1, 2 и 3
211 D3 Датчик детонации 2, цилиндры 4, 5 и 6
212 D4 Сигнал 3 датчика детонации
213 D5 Сигнал 4 датчика детонации
214 D6 Верификация индекса линии обмена данными CAN (только модели 98 г. вып.)
216 D8 Не получен сигнал линии обмена данными CAN антипробуксовочной системы ASC
220 DC Не получен тестовый импульс управления по детонации
222 DE Не получен тестовый импульс управления по детонации, цилиндры 4, 5 и 6
228 E4 Выход автоматического запуска, цилиндры 4, 5 и 6 (только модели 98 г. вып.)
233 E9 Выход автоматического запуска (только модели 98 г. вып.)
234 EA Вход автоматического запуска
236 EC Не происходит обмен данными по линии CAN между блоком управления двигателем и EGS (АТ с электронным управлением)
237 ED Выход автоматического запуска
253 FD Выходной каскад вентилятора охлаждения
Список кодов неисправностей OBD-II
Десятичные Неисправность в цепи
P0000 Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы
P0100 Нарушение в цепи измерителя массы воздуха MAF / датчика абсолютного давления в трубопроводе (MAP)
P0101 Неисправен датчик MAF
P0102 Замыкание на корпус или низкий уровень сигнала датчика MAF / MAP
P0103 Замыкание на + или высокий уровень сигнала датчика MAF / MAP
P0104 Перемежающаяся ошибка функционирования датчика MAF
P0105 Неисправности в цепи датчика абсолютного давления (МАР) / Датчика атмосферного давления
P0106 Нарушение функционирования датчика абсолютного давления (МАР) / Датчика атмосферного давления
P0107 Обрыв или замыкание на корпус цепи датчика МАР / Датчика атмосферного давления
P0108 Замыкание на + цепи датчика МАР / Датчика атмосферного давления
P0109 Перемежающаяся ошибка функционирования датчика МАР / датчика атмосферного давления
P0110 Нарушение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT)
P0111 Нарушение исправности функционирования датчика IAT
P0112 Замыкание цепи датчика IAT на корпус
P0113 Обрыв или замыкание на + цепи датчика IAT
P0114 Перемежающаяся ошибка функционирования датчика IAT
P0115 Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охладителя (ЕСТ)
P0116 Чрезмерно высокий уровень сигнала датчика ЕСТ / проблемы с эффективностью отдачи двигателя
P0117 Замыкание цепи датчика ЕСТ на корпус
P0118 Обрыв или замыкание на + цепи датчика ЕСТ
P0119 Перемежающаяся ошибка функционирования датчика ЕСТ
P0120 Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS) / выключателя А
P0121 Нарушение в цепи TPS / выключателя А; Снижена эффективность отдачи двигателя
P0122 Низкий входной сигнал датчика TPS / датчика А положения педали
P0123 Высокий входной сигнал датчика TPS / датчика А положения педали
P0124 Перемежающаяся ошибка функционирования датчика TPS / датчика-выключателя А
P0125 Температура охлаждающей жидкости недостаточна для исправного функционирования обратной связи в цепи управления подачей топлива
P0126 Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильного функционирования системы управления
P0130 Неисправность в цепи докаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0131 Низкое напряжение цепи докаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0132 Высокое напряжение докаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0133 Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0134 Отсутствие сигнала докаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0135 Нарушение в цепи подогрева докаталитического l-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (цилиндры 1, 2 и 3)
P0136 Нарушение в цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (чрезмерно низкое напряжение) (цилиндры 1, 2 и 3)
P0137 Низкое напряжение цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0138 Чрезмерно высокое напряжение цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0139 Медленное реагирование посткаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0140 Высокое напряжение или неисправность посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0141 Нарушение в цепи подогрева посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
Нажмите, чтобы раскрыть…
E60 (2004) — INPA — Ошибки по ABS/DSC…
Приветствую.
Обыскал все темы по расшифровке ошибок, не нашел искомого.
Прошу помощи.
Е60 520 2004
на дисплее в центре торпеды показывает приблизительно такое окно с ошибкой:
Breaking/Driving stability
куча текста философского значения без четких указаний.Нажмите, чтобы раскрыть…
Диагностика INPA показывает:
5E40 wheel speed sensor rear right: edges missed.
Error counter: 1 Logistic counter: 40
Mileage 170688 km Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h ACB 0.00 0/1 DBC 0.00 0/1 ECD 0.00 0/1 HDC (nur 4×4) 1.00 0/1 DSC 0.00 0/1 ABS 0.00 0/1 BLS 0.00 0/1 ASC 0.00 0/1
No matching error symptom Test conditions fulfilled Error present now and already stored Error would cause a warning lamp to light up
Error code: 5E 40 E0 01 28 53 58 00 00 08Нажмите, чтобы раскрыть…
51AD Message (Wheel Speed) from the DSC is missing
Error counter: 1 Logistic counter: 40
Mileage 170688 km condition WK torque converter-clutch open 0-n Type of Shift Type of Shift P to P 0-n Output Speed 0.00 rpm Turbine speed (rpm) 0.00 rpm average wheel speed powered wheels 0.00 km/h
No matching error symptom Test conditions fulfilled Error present now and already stored Error would not cause a warning lamp to light up
Error code: 51 AD 60 00 00 00 00 01 28 53 58 1E 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00Нажмите, чтобы раскрыть…
на панели горит индикатор ABS и восклицат. знак в кружке (если я не запамятовал).
Был бы признателен в помощи — про что говорит ошибка на дисплее торпеды (и я так опнимаю ошибки ИНПЫ также про это же?)?
NCS EXPERT -,,,
BMW E60.
,,,! ,!
M-Sport
iDrive 3, M-HUD
: CAPPL
MDRIVE
актив
HUD_M
актив
: HUD
M_SPORT_HUD000 000
000 Automatik
BLINKER_AUSSTATTUNG
Aktiv
: КОМБИ
BC_DIGITAL_V
Aktiv
BC_DIGITAL_V_KORREKTUR
Aktiv / nicht_aktiv
: КОМБИ
M_TAG_SKALENBELEUCHTUNG
Aktiv
/
: КОМБИ
BC_LEERZEILE
Aktiv
: IHKA
GEBL_ANZEIGE_AUTO
актив
: IHKA
ABWAHL_AC
актив
/ /
— =.
: KGM или TMBT und TMFT
BEIKLAPPEN_B_KOMFORTSCHL
актив
: SHD или HSDH
REGENSCHLIESSEN
актив
,,.
—
—
— 1,.
/10
: SHD или HSDH
KOMFORT_POS_AUF
nicht_aktiv
KOMFORT_POS_ZU
nicht_aktiv
:.
/
/ =
: HKL
KOMFORT_OEFFNEN_HKL
Aktiv
KOMFORT_SCHLIESSEN_HKL
Aktiv
1:
FUNKTION_FBD_SCHLIESSEN_2
Aktiv
:
FUNKTION_TOEHKI
Aktiv
TV / Video
: CAPPL
CAPPL.С0А
VIDEO_DENY deny_never
CAPPL.C0B VIDEO_DENY_C0B
deny_never /
: SZM
EINSTIEGSHILFE_HOEHE nicht_aktiv /
Aktiv , ///
: CAPPL (CCC_APP.C0A)
NEXT_SOURCE
Aktiv
АМ:
AMBANDS
nicht_aktiv
IDrive / (DWA)
: CAPPL MASK
АКУСТИЧЕСКАЯ
Aktiv
C941C_QUITT_AKUST_KLAPPE
fkt_frei
K9416_QUITT_AKUST_ENTSCH
fkt_frei
C9413_QUITT_AKUST_SCHAERF
fkt_frei
DWA
: DWAS
ALARMTYP
US
iDrive
LVDS
: CAPPL
RVC
aktiv
RVC_CONNECTED_TO_VM
только mainscreen_OPTIONS / RVC
nicht_OPT_OKT_OKT_OKT_OFF / RVC
nicht_OPT_OKT_OKT_OKT_OKT_DOWN / RVC_OKT_DOWN / RVC 04
IDrive Меню
: CAPPL
VA_AIRVENT_SHORTCUT
nicht_aktiv / Aktiv
VA_SEATCLIMA_SHORTCUT
nicht_aktiv / Aktiv
VA_SEATHEAT_SLIDER
nicht_aktiv / Aktiv
VA_SEATVENTILATION
nicht_aktiv / Aktiv
SITZHEIZUNG_APP_9
nicht_aktiv / Aktiv
SMS IDrive
SA638 ()
: CAPPL
SMS
актив
iDrive
: CAPPL
NOTEPAD
актив
(2)
000
(2)
000
EN
EN
EN CAPPL
RAIN_LIGHT_SENSOR
aktiv
C750A_SCHWELLWERT_EMPFIN
par_frei
C750A_SCHWELLWERT_NORMAL
par_frei
C750A_SCHWELLWERT_0003HR_EIND
+
C750A_SCHWELLWERT_0003HR_EIND
+ 8LCHWELLWERT_SHWELL
h
2006 г., !!!
iDrive.
: RLS
FLC_SCHWELLWERT_SATZ
wert_01 =
wert_02 =
wert_03 =
wert_04 =
iDrive.
: LMA
LM1: 09.2006
DRL_V_GEDIMMT
wert_01 =
wert_02 =
DRL_WERT_DIMMUNG
wert_01 = 26%
wert_02 = 40%
.
L = 40%
.
VERHALTEN_DRL_TFL_33 drl_h
UNP_TAGFAHRLICHT_ECE_CKM
Aktiv
PWM_FL_FKT_DRL_33
wert_01 =
wert_02 =
wert_03 =
LM2:
DRL_TFL_BLK_V_GED Aktiv
PWM_SIDEMARKER_BLK_V
wert_01 = AUS
wert_02 = ад
wert_03 = Dunkel
(03.2007 !!!)
: LMA
PWM_PIN_11_63_33
wert_01 = 13,2V
wert_02 = aus
wert_03 = 12,2V = стандартный
wert_04 = 13,0V
wert_05 = 100%
wert_05 = 100%
wert — (wert_08)
PWM_AN_SL_V_AL_1_34
wert_01 13,2v
wert_02 aus
wert_03 13,0v
wert_04 13,2v
wert_05 7,7v
wert_03 7,2v Standard
wert_03 7,2v = 7,2v
wert_06 7,2v Стандартный : ЛМ
KALTUEBERWACHUNG_
KALTUEBERW_
WARMUEBERWACHUNG_
WARMUEBERW_
FEHLERMELDUNG_CC_
RFS_R, RFS_L =
FL_R, FL_L =
AL_R, AL_L = ()
SL_V_R, SL_V_L =
NSW_R, NSW_L =
NSL_R, NSL_L =
BLK_V_R, BLK_V_L =
BLK_H_R, BLK_H_L =
KZL_R, KZL_L =
TFL_R, TFL_L =
SML =
BL_R, BL_R =
RL_BL_1_R, RL_BL_1_L = 1
RL_BL_M_2 =
RL_BL_M_2_R_2.
LM2 (09.2006) ()
: CAPPL
VA_WELCOMELIGHT
Aktiv
: МАСКА
WELCOMELIGHT
Aktiv
: ЛМ
DEF_WELCOMELIGHT_CKM
Aktiv
UNP_WELCOMELIGHT_CKM
Aktiv
WELCOMELIGHT_CKM_0
Aktiv
WELCOMELIGHT_CKM_1
Aktiv
WELCOMELIGHT_CKM_2
Aktiv
WELCOMELIGHT_CKM_3
Aktiv
WELCOME_LIGHT_ACTIVE
Aktiv
WL_AL = ()
nicht_aktiv / hart_einschalten
WL_BL =
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_BLK_H =
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_BLK_V =
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_FL =
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_KZL =
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_NSL =
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
_
_aktiv3_NSW = t_einschalten / hart_einschalten
WL_POL =
nicht_aktiv / Aktiv / hart_einschalten
WL_SL_1 = 1
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_SL_2 = 2
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_SM =
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
:
soft_einschalten
hart_einschalten (! )
iDrive
() LM1 09.2006
« iDrive.
: ЛЕ
HEIMLEUCHTEN_
Aktiv / nicht_aktiv
/
: ЛЙ
SIDEMARKER_US
Aktiv / nicht_aktiv
Би-Ксенон
: ЛЕ
BI_XENON_BEI_LH
Aktiv
(LM1 09.2006)
: ЛЕ
RL_BL_1_BREMSL_FKT Aktiv
ксенон -H7 (1)
:
: ЛЕ
FL_AUS_BEI_BIX_IN_S_FLC Aktiv
:
: ЛЕ
PWM_ANST_FL_BIXENON wert_03
: ЛЙ
FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ nicht_aktiv / aktiv
(Отображение силы разрыва)
.
: ЛМ
(S = стандарт):
BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD =
nicht_aktiv =
wert_01 = (S)
wert_03 =
BFD_1_BL_2_ERSCH_BILD = 2
nicht_aktiv =
wert_01 = (S)
wert_03 =
BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD = 3.
nicht_aktiv =
wert_01 = (S)
wert_03 =
BFD_1_NSL_ERSCH_BILD =
nicht_aktiv =
wert_01 = (S)
wert_03 =
BFD_1_RL_BL_BL_1_ERSCH_2 BFD_1_RL_BL_BL_DSCH_2
:
BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD =
nicht_aktiv =
wert_01 =
wert_03 =
BFD_1_RL_BL_1_ERSCH_BILD = 1
nicht_aktiv =
wert_01 =
wert_03 =
BFD_1_RL_BL_2_ERSCH_BILD = 2
nicht_aktiv =
wert_01 =
wert_03 =
BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD = 3.
nicht_aktiv =
wert_01 =
wert_03 =
BFD_1_NSL_ERSCH_BILD =
nicht_aktiv =
wert_01 =
wert_03 =
: LMA
LICHT_AN_WARNUNG nicht_aktiv / Aktiv
/
: KOMBI
CC_ZUENDSCHLUESSEL nicht_aktiv / Aktiv
! ,.
ФА:
+
+ OI11 OI12
03/2004:
: КОМБИ
SBR_BEIFAHRER nicht_aktiv
SBR_FAHRER
nicht_aktiv 03/2004:
: SGM
SBR_BEIFAHRER_SGM nicht_aktiv
SBR_FAHRER_SGM
nicht_aktiv
09/2005:
: ACSM или ABG
SBR_BEIFAHRER_ACSM
nicht_aktiv
SBR_FAHRER_ACSM
nicht_aktiv
! ,.
: SBSR
SBE1_SBSR
nicht_aktiv
: ABG
SBE1_ACSM
nicht_aktiv
.
: CAS
KOMFORTSTART
актив
: PDC
LAUTSTAERKE_HINTEN
e65, e60, rr1, e70, wert_02 wert_07
LAUTSTAERKE_VOR4000, 9702,
, LAUTSTAERKE_VORN 9000,
MP3
09/2005. CAPPL.C08.
FA:
+ KMP3
: CAPPL
MP3_CCC
full
CD
FA:
$ 672
: CAPPL
CDC
aktiv
CAPPL
MP3_CCC
extern full
CDC
aktiv
AUX-IN
FA:
+ NAUX
: CAPPL
AUX_CONFIG
_IN0003_0004
: CAUD_CONFIG
_0004
Фейвин; 05.12.2012 10:58 .. .
EndTuning — Коды BMW
Если вы читаете коды от определенных модулей BMW, вы можете найти код вы не узнаете, или тот, который не отображается в поиске. Это связано с тем, что многие таблицы кодов неисправностей, такие как наш список кодов OBD показаны общие коды OBD2. Считыватель кодов или диагностический инструмент запросит у модуля все сохраненные коды, и он получит число в шестнадцатеричном формате. Шестнадцатеричный формат — это шестнадцатеричное число, используемое компьютерами для подсчета по основанию 16, поэтому перед десяткой стоит 16 чисел, а не десять.В дополнительные «числа» в шестнадцатеричном формате: A, B, C, D, E и F. 0-15 в нашей знакомой десятичной системе — это 0,1,2,3,4,5,6,7,8,9, A, B, C, D, E и F в шестнадцатеричном формате. Это означает, что если вы видите цифру «11», это может быть 11 в шестнадцатеричном формате (11h), что является нашим десятичным 17!
Убедитесь, что вы смотрите на правильную систему, иногда программа чтения кода преобразует ее в десятичную (наша обычная система от 0 до 10), и это может сбивать с толку.
Чтобы найти свой код, следуйте приведенному ниже списку или нажмите ctrl + f для поиска на этой странице.Щелчок по заголовкам описаний переместит вас в правильный раздел.
Все коды начиная с DDE4 и далее — это , перечисленные как как шестнадцатеричное значение. Все коды до этого здесь в десятичной системе счисления. Если у вас есть шестнадцатеричный код от вашего диагностического прибора, но вам нужно найти его в десятичном списке, используйте конвертер ниже.
BMW DME M1.1, M1.2 и M1.3
BMW DME M1.1 (и аналогичные, 1.2 и 1.3) — это ранний ЭБУ Bosch Motronic, который использовался на всех 6-цилиндровых BMW до 1990 года, а затем и в некоторых других.M1.1 и M1.3 использовались на двигателях M20, M30 и M40, тогда как M1.2 использовался на S38 и M70, которые являются ранними двигателями E34 M5 и ранними двигателями V12.
BMW DME M1.7, M1.7.1, M1.7.2, M3.1 и M3.3
Motronic 1.7 и подсемейства, а также M3 и его варианты — это следующее поколение ЭБУ BMW. M1.7 использовался на M40, M42 и M70, M1.7.1 использовался исключительно для S70, использовался в BMW 850CSi. M1.7.2 использовался для 4-х цилиндров M42 и M43.
Модель M3.1 — это 6-цилиндровый блок управления двигателем, который использовался на первых двигателях M50 24v без системы VANOS. Семейство M3.3 было использовался для запуска более поздних 3,8-литровых S38b38, S50 3.0 M3 и M60 V8. M3.3.1 включает управление VANOS и используется на Двигатели M50 с системой VANOS, представленные на E34 и E36 в 1992 году.
BMW MS40
MS40 был новым ECU для BMW, произведенным Siemens вместо предыдущего Bosch Motronics. BMW разделила Двигатели M50 24v и Siemens использовались для некоторых из 2,0-литровых двигателей, а Bosch продолжил разработку 2.5л. MS40.0 — это редкий ЭБУ, используемый не на VANOS 2.0l, а в MS40.1 введен контроль VANOS.
MS41, MS42 и MS43
В ЭБУ Siemens MS следующего поколения введены многие функции OBD2. Это включает каталитический Мониторинг преобразователя и адаптация к долгосрочной / краткосрочной заправке и зажиганию. MS41 использовался на двигателях серии M52, MS42 на серии M52TU и MS43 на M54’S. Протокол неисправности OBD2 P-кодов не был активирован на европейских рынках в этой группе, так как в настоящее время он не требуется. по закону.
MSS50
MSS50 — специальный блок управления, разработанный исключительно для европейского E36 M3 3.2. Разработанный Siemens, он объединяет полный контроль Vanos для впускной и выпускной кулачков в одном блоке управления двигателем, в отличие от предыдущего M3.3 для чего требовался отдельный контроллер VNC Vanos
MSS52 и MSS54
MSS52 — это блок управления двигателем M Power, предназначенный для работы на E39 M5, Z8 Roadster и также родстеры Wiesmann. MSS54 используется на E46 M3 и некоторых Z3M.В Вместо этого система использует электронный дроссель для точного управления впуском воздуха. из наиболее распространенных тросовых дросселей, используемых на более ранних автомобилях
DME M5.2 и M5.2.1
DME M5.2 и M5.2.1 — это блоки управления Bosch, используемые в 4-цилиндровом двигателе M44, а также в M62 V8 и M72 V12.
BMS43 и BMS46
Bosch BMS46 — это гибридный блок управления, созданный совместными усилиями с Siemens и используемый в более поздних двигателях M43. используется в сериях Z3 и E46.
DME 7.2
Bosch DME 7.2, также известный как ME7.2, можно найти на ряде бензиновых двигателей V8, используемых в 5 и 7 серий среди других. Он использует моделирование крутящего момента для управления крутящим моментом двигателя. мощность зависит от положения педали газа.
DME 9
DME 9 или ME9 используется в двигателях Valvetronic BMW. Valvetronic устраняет необходимость для дроссельной заслонки — передача управления воздухом непосредственно на полностью регулируемые клапаны.
DDE 1
Первая серия дизельных двигателей использовала блок управления DDE1, и был обнаружен в M21 питались E30 324d и td, а в E28 524d и 524td.Это также нашло свое отражение в нескольких редкие Lincoln Continentals.
DDE 2 и DDE 2.1
DDE — это цифровая электронная система управления дизельным двигателем, которая использовалась в дизельных двигателях BMW. DDE2 используется на двигателях М41 и М51. DDE 2.1 использует обновленный расходомер воздуха с внутренней температурой воздуха. Датчик, в то время как DDE2 имеет отдельный датчик в коллекторе.
DDE 2.2
Это обновленная версия предыдущей версии DDE 2.1, представленная в 1995 году.Эта система использовался на двигателях М51ТУ.
DDE 3
DDE 3 — это название BMW для блоков управления двигателем, используемых в моделях M47 с дизельными двигателями, также известными как Bosch EDC15. Это 4 Цилиндровые дизели, используемые в E46 320d, с системой впрыска Common Rail. Использование систем Common Rail топливная рампа высокого давления с дизельными форсунками, в отличие от систем механического впрыска, или Система PD (Pumpe Düse), в которой каждый инжектор также действует как насос высокого давления.
DDE 4 и DDE 4.1
DDE4 — еще одна система Common Rail, в которой используются ЭБУ Bosch серии EDC15. DDE4 видно в линейке 6-цилиндровых двигателей M57 с рабочим объемом от 2,5 до 3,0 л, а двигатель DDE4.1 использовался в двойное расположение Master / Slave в дизелях M67 V8, при этом каждый ECU управляет одним блоком двигателя.
DDE 5, DDE 6 и DDE 7
DDE5 — еще одно обновление диапазона управления дизельными двигателями M57 и M67. DDE5 — это система Common Rail второго поколения. система с повышением давления в Rail с 1350 бар в DDE4 до невероятных 1600 бар, также известная как Bosch EDC16 и соответствует европейскому стандарту выбросов EU3.DDE 6 используется на двигателях M57 и M67 с 2005 года, используется тот же 1600 бар Common Rail System, и теперь соответствует европейскому стандарту выбросов EU4.
ABS 1 Тевес
Первая система ABS BMW. Это была 3-х канальная система, управляющая торможением передних колес. и одна линия для обоих задних колес. Информация о скорости вращения колес может быть передана по линиям данных в системы контроля тяги, которые могут определить, не совпадал ли сигнал скорости автомобиля, подаваемый с задней ведомой оси, с сигналами скорости переднего колеса, и запросить вмешательство по уменьшению крутящего момента от корпуса дроссельной заслонки ASC (Anti Skid Control).
ABS 2 Teves
Обновленная версия системы ABS BMW, более продвинутая. Улучшения включают 4 канала система независимого торможения задних колес, что позволило более активную систему ASC. При индивидуальном торможении не только уменьшение крутящего момента может быть запрошено через вторичный корпус дроссельной заслонки ASC, но можно использовать независимое торможение колес для контроля пробуксовки отдельных колес в рамках программы стабилизации.
АБС 3 / DSC
Система ABS 3 добавила еще больше функций к предыдущим системам, например, индивидуальные сравнение скорости вращения колес в долгосрочной перспективе.Сбор данных о вращении колеса и их сравнение достаточно точен, чтобы идентифицировать различия в износе протектора шин, но в основном он использовался как часть контроля давления в шинах. система. Уменьшение длины окружности качения шины из-за выпуска воздуха из шины можно отслеживать. в качестве пассивной системы для определения низкого давления в шинах Run Flat , которые часто иначе трудно заметить.
.
Коды ошибок BMW CC-ID | Что означает каждое предупреждающее сообщение
| Код ошибки | Значение |
| CC-ID 14 | Дверь открыта передняя правая |
| CC-ID 15 | Дверь открыта передняя левая |
| CC-ID 16 | Дверь открыта, задняя левая |
| CC-ID 17 | Дверь открыта, задняя правая |
| CC-ID 18 | Капот открыт |
| CC-ID 19 | Загрузка открыта |
| CC-ID 811 | Капот открыт |
| CC-ID 21 | Проблема зажигания, нажмите тормоз для запуска |
| CC-ID 22 | Проблема стартера, двигатель не может перезапуститься |
| CC-ID 24 | DBC Неисправность системы динамического управления тормозом Тормозной ассистент |
| CC-ID 25 | Предварительный нагрев, подождите |
| CC-ID 26 | Круиз-контроль неисправен |
| CC-ID 27 | Низкий уровень моторного масла |
| CC-ID 28 | Уровень моторного масла ниже минимального |
| CC-ID 29 | Проблема с двигателем, пониженная мощность |
| CC-ID 30 | Проблема с двигателем, остановите двигатель |
| CC-ID 31 | Проблема с двигателем, повышенные выбросы |
| CC-ID 32 | Крышка топливного бака открыта |
| CC-ID 33 | Проблема с двигателем, снизить нагрузку на двигатель |
| CC-ID 35 | DSC Failed |
| CC-ID 36 | DSC / DTC отключены |
| CC-ID 38 | Неверный удаленный ключ |
| CC-ID 39 | Перегрев двигателя, остановка двигателя |
| CC-ID 40 | Нажмите тормоз для запуска |
| CC-ID 41 | Срок обслуживания |
| CC-ID 42 | Отказ управления тормозом и движением |
| CC-ID 42 | Система управления DSC / регулировка дорожного просвета |
| CC-ID 43 | Сбой динамического управления амортизатором |
| CC-ID 45 | Отказ системы контроля уровня |
| CC-ID 46 | Пристегните ремень безопасности |
| CC-ID 48 | Стояночный тормоз |
| CC-ID 49 | Неисправность сажевого фильтра |
| CC-ID 50 | Индикатор спуска неисправен |
| CC-ID 51 | Стояночный тормоз перегрет |
| CC-ID 52 | Отказ стояночного тормоза |
| CC-ID 53 | Неисправность автоматического удержания |
| CC-ID 54 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 55 | Отпускание стояночного тормоза |
| CC-ID 55 | Стояночный тормоз активен |
| CC-ID 56 | Стояночный тормоз |
| CC-ID 57 | Стояночный тормоз |
| CC-ID 58 | Стояночный тормоз |
| CC-ID 59 | Активный круиз-контроль отключен, стояночный тормоз |
| CC-ID 60 | Неисправность спидометра |
| CC-ID 62 | Превышен предел скорости автомобиля |
| CC-ID 65 | Замените ключ, низкий заряд батареи ключа |
| CC-ID 66 | Неисправность дистанционного управления / ключа |
| CC-ID 67 | Батарея пульта дистанционного управления / ключа разряжена |
| CC-ID 68 | Батарея стационарной функции дистанционного ключа Низкий |
| CC-ID 69 | Активный круиз-контроль отключен, слишком низкая скорость |
| CC-ID 70 | Отказ сервотроника |
| CC-ID 71 | Изношенные тормозные колодки |
| CC-ID 73 | EPS Не работает |
| CC-ID 74 | Низкий уровень тормозной жидкости |
| CC-ID 75 | Электрика прицепа вышла из строя |
| CC-ID 76 | Модуль безопасности при столкновении |
| CC-ID 78 | Превышен предел скорости автомобиля |
| CC-ID 79 | Низкая внешняя температура |
| CC-ID 85 | Активный круиз-контроль отключен, спуск с горы |
| CC-ID 91 | Пристегните ремень безопасности |
| CC-ID 92 | Неисправность преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира |
| CC-ID 93 | Неисправность преднатяжителя ремня безопасности водителя |
| CC-ID 94 | Неисправность преднатяжителя заднего левого ремня безопасности |
| CC-ID 95 | Неисправность преднатяжителя заднего правого ремня безопасности |
| CC-ID 97 | Неисправность нескольких удерживающих систем |
| CC-ID 103 | Перегрев коробки передач — осторожное обращение |
| CC-ID 104 | Перегрев коробки передач — пониженная мощность |
| CC-ID 105 | Коробка передач перегрета — остановка автомобиля |
| CC-ID 106 | Неисправность задней левой боковой подушки безопасности |
| CC-ID 107 | Неисправность задней правой боковой подушки безопасности |
| CC-ID 108 | Неисправность подушки безопасности водителя |
| CC-ID 109 | Неисправность подушки безопасности пассажира |
| CC-ID 158 | Активный круиз-контроль отключен, ошибка датчика |
| CC-ID 164 | Низкий уровень жидкости омывателя ветрового стекла |
| CC-ID 165 | Низкая внешняя температура |
| CC-ID 166 | Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя |
| CC-ID 167 | Сброс часов |
| CC-ID 168 | Неисправность трансмиссии |
| CC-ID 169 | Положение трансмиссии N |
| CC-ID 170 | Сброс неисправности трансмиссии |
| CC-ID 171 | Трансмиссия Failsafe Active |
| CC-ID 172 | Неисправность трансмиссии |
| CC-ID 173 | Только положение передачи D |
| CC-ID 174 | Только положение трансмиссии P |
| CC-ID 175 | Неисправность трансмиссии, положение Р |
| CC-ID 176 | Активный круиз-контроль отключен, ошибка датчика |
| CC-ID 177 | Неисправность активного круиз-контроля |
| CC-ID 178 | Коробка передач в нейтральном положении, задействовать стояночный тормоз |
| CC-ID 179 | Неисправность трансмиссии |
| CC-ID 180 | Неисправность управления динамическим демпфером |
| CC-ID 181 | Ошибка проверки системы |
| CC-ID 182 | Неисправность датчика уровня масла |
| CC-ID 183 | Неисправность стеклоочистителя |
| CC-ID 184 | Активный динамический контроль тяги |
| CC-ID 185 | Индикатор передачи неисправен |
| CC-ID 186 | ELV Неисправность блокировки рулевого управления.Двигатель не может быть перезапущен |
| CC-ID 187 | ELV Блокировка рулевого управления активна. Поверните рулевое колесо для перезапуска |
| CC-ID 195 | Сбой управления дистанцией парковки |
| CC-ID 196 | Индикатор неисправности переднего правого |
| CC-ID 197 | Индикатор неисправности передний левый |
| CC-ID 199 | Неисправность круиз-контроля |
| CC-ID 201 | Автоматическое удержание отключено |
| CC-ID 203 | Положение трансмиссии в N |
| CC-ID 204 | Динамический привод отключен |
| CC-ID 205 | Удаленный ключ отсутствует |
| CC-ID 206 | Запуск двигателя при следующем нажатии |
| CC-ID 207 | Отказ центральной электроники, остановите автомобиль |
| CC-ID 208 | Комфортный доступ отключен |
| CC-ID 209 | Дистанционный ключ в автомобиле, запирание невозможно |
| CC-ID 210 | Отказ стояночного тормоза |
| CC-ID 211 | Отказ стояночного тормоза |
| CC-ID 212 | Давление моторного масла, остановка двигателя |
| CC-ID 215 | Система динамического контроля устойчивости |
| CC-ID 216 | Неисправность топливного насоса |
| CC-ID 217 | Нет дистанционного управления |
| CC-ID 236 | Отказ тормозной системы и систем стабилизации |
| CC-ID 237 | Отказ систем устойчивости |
| CC-ID 238 | Активный круиз-контроль отключен, спуск с горы |
| CC-ID 239 | Отказ стояночного тормоза |
| CC-ID 240 | Отказ стояночного тормоза |
| CC-ID 241 | Отказ стояночного тормоза |
| CC-ID 242 | Отказ стояночного тормоза |
| CC-ID 243 | Отказ стояночного тормоза |
| CC-ID 245 | Отказ системы контроля уровня |
| CC-ID 246 | Активный круиз-контроль отключен, слишком низкая скорость |
| CC-ID 248 | Неисправность сигнала тормоза, переключение передач возможно без тормоза |
| CC-ID 250 | Неисправность сигнала тормоза, переключение передач возможно без тормоза |
| CC-ID 251 | Положение передачи P |
| CC-ID 252 | Неисправность трансмиссии |
| CC-ID 253 | Отказ стояночного тормоза |
| CC-ID 254 | Аварийная программа неисправности трансмиссии |
| CC-ID 255 | Неисправность R, N, D только при работающем двигателе |
| CC-ID 257 | Слишком высокая температура двигателя, езжайте умеренно |
| CC-ID 259 | Защита окон отключена |
| CC-ID 260 | Защита от блокировки люка на крыше отключена |
| CC-ID 261 | Отказ оконной системы защиты от защемления |
| CC-ID 262 | Неисправность защиты от защемления люка на крыше |
| CC-ID 266 | Неисправность защиты от опрокидывания |
| CC-ID 267 | Привод заднего стекла |
| CC-ID 268 | Положение багажного отделения |
| CC-ID 270 | Не запирается складной верх |
| CC-ID 271 | Кабриолет, Скорость автомобиля |
| CC-ID 272 | Отказ откидного верха |
| CC-ID 273 | Неисправность активного рулевого управления |
| CC-ID 275 | Мало топлива |
| CC-ID 276 | Слишком высокая частота вращения двигателя |
| CC-ID 277 | Активный круиз-контроль отключен, выбор передачи |
| CC-ID 278 | Слишком низкая частота вращения двигателя |
| CC-ID 279 | Сиденье водителя небезопасно |
| CC-ID 280 | Пассажирское сиденье незащищено |
| CC-ID 281 | Срок обслуживания |
| CC-ID 282 | Комбинация приборов |
| CC-ID 283 | Комбинация приборов |
| CC-ID 284 | Просрочено обслуживание |
| CC-ID 285 | Сервис ОК |
| CC-ID 286 | Низкий уровень топлива / диапазон |
| CC-ID 287 | Перегрев сцепления |
| CC-ID 288 | Неисправность трансмиссии, отказоустойчивый активирован |
| CC-ID 289 | Неисправность трансмиссии, отказоустойчивый активирован |
| CC-ID 290 | Неисправность трансмиссии, при уходе можно продолжить путешествие |
| CC-ID 291 | Неисправность трансмиссии, активирована отказоустойчивость |
| CC-ID 292 | Неисправность трансмиссии, повторный выбор передачи |
| CC-ID 293 | Нажмите тормоз и выберите нейтраль для запуска |
| CC-ID 296 | SOS деактивирован, проверьте телефон |
| CC-ID 297 | Система помощи BMW отключена |
| CC-ID 298 | Поддержка BMW невозможна |
| CC-ID 299 | Сбой системы вызова SOS |
| CC-ID 300 | Ассистент BMW отключен, проверьте SIM-карту. |
| CC-ID 301 | Сбой мониторинга спинки сиденья |
| CC-ID 302 | Парк не задействован |
| CC-ID 303 | Выжмите сцепление для запуска |
| CC-ID 307 | Неисправность трансмиссии, множественные отказы |
| CC-ID 308 | Стояночный тормоз включен |
| CC-ID 309 | Неисправность топливного насоса |
| CC-ID 321 | Активное рулевое управление отключено |
| CC-ID 322 | Активное обучение трансмиссии |
| CC-ID 323 | Активное обучение сцепления |
| CC-ID 325 | Трансмиссия в нейтрали |
| CC-ID 326 | Трансмиссия в приводе |
| CC-ID 328 | Датчик износа тормозных колодок |
| CC-ID 330 | Hill Decent Control недоступен |
| CC-ID 331 | Hill Decent Control Active |
| CC-ID 332 | Hill Decent Control отключен |
| CC-ID 333 | Достойный контроль на подъеме невозможен |
| CC-ID 334 | Система Run Flat требует стандартизации |
| CC-ID 335 | Зажигание включено |
| CC-ID 336 | Система динамического контроля устойчивости |
| CC-ID 337 | Отказ динамического круиз-контроля |
| CC-ID 338 | Динамический круиз-контроль отключен, стояночный тормоз |
| CC-ID 339 | Динамический круиз-контроль отключен, чрезмерное торможение |
| CC-ID 340 | Динамический круиз-контроль отключен, плохие условия |
| CC-ID 341 | Динамический круиз-контроль отключен, выбор передачи |
| CC-ID 342 | Динамический круиз-контроль отключен, слишком низкая скорость |
| CC-ID 347 | Позиция R / N / D Невозможно |
| CC-ID 348 | Занять парковку перед выходом из машины |
| CC-ID 349 | Включить парковку перед выключением зажигания |
| CC-ID 350 | Отказ системы 4X4 |
| CC-ID 351 | 4X4 и отказ DSC |
| CC-ID 352 | Тормоза слишком горячие |
| CC-ID 353 | Тормоза перегреты |
| CC-ID 354 | Система помощи при старте неактивна |
| CC-ID 356 | Отказ ночного видения |
| CC-ID 363 | Перегрузка трансмиссии |
| CC-ID 364 | Инициализация RPA |
| CC-ID 365 | Надежность передачи |
| CC-ID 366 | Неисправность передачи, отказоустойчивый |
| CC-ID 367 | Слишком высокая температура двигателя |
| CC-ID 368 | Трансмиссия Failsafe Active |
| CC-ID 369 | 4X4, неисправность DSC и ABS |
| CC-ID 370 | 4X4, DSC, ABS и EBV Отказ |
| CC-ID 374 | Ассистент дальнего света неисправен |
| CC-ID 375 | Ассистент управления дальним светом не активен |
| CC-ID 376 | Ассистент управления дальним светом не активен |
| CC-ID 377 | Ассистент управления дальним светом, чувствительность |
| CC-ID 382 | DSC Restricted, датчик тормозного давления |
| CC-ID 384 | Обнаружен прокол DSC |
| CC-ID 385 | Отказ усилителя рулевого управления |
| CC-ID 389 | Пристегните ремень безопасности водителя |
| CC-ID 390 | Пристегните ремень безопасности пассажира |
| CC-ID 391 | Многократная удерживающая система |
| CC-ID 392 | Пристегните ремень безопасности |
| CC-ID 393 | Положение селектора передач |
| CC-ID 394 | Рычаг переключения передач |
| CC-ID 395 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 398 | Открыта крышка моторного отсека |
| CC-ID 399 | Состояние не определено |
| CC-ID 400 | Высокий уровень моторного масла |
| CC-ID 401 | Отказ механизма крыши |
| CC-ID 402 | Применить ножной тормоз |
| CC-ID 406 | Отказ электрического тормоза прицепа |
| CC-ID 410 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 413 | Рулевая колонка разблокирована |
| CC-ID 416 | Перегородка багажного отделения |
| CC-ID 419 | Неисправность привода |
| CC-ID 420 | Неисправность трансмиссии |
| CC-ID 422 | Нижняя крышка багажного отделения |
| CC-ID 423 | Замок сцепления прицепа |
| CC-ID 424 | Камера заднего вида загрязнена |
| CC-ID 425 | Отказ камеры заднего вида |
| CC-ID 427 | Низкое давление моторного масла |
| CC-ID 428 | Боковая камера неисправна |
| CC-ID 430 | Транспортный режим активен |
| CC-ID 431 | Слишком высокая тормозная нагрузка |
| CC-ID 432 | Перегрузка привода крыши |
| CC-ID 434 | Требуется калибровка седла |
| CC-ID 435 | Предупреждение о выезде с полосы движения |
| CC-ID 436 | Ошибка определения положения сиденья |
| CC-ID 439 | Перегрузка стояночного тормоза |
| CC-ID 441 | Круиз-контроль отключен |
| CC-ID 442 | Автомобиль может откатиться |
| CC-ID 443 | Автомобиль подъезжает |
| CC-ID 445 | Автомобиль не уровня |
| CC-ID 446 | Управление запуском |
| CC-ID 448 | Топливный фильтр |
| CC-ID 449 | Электрика сцепки прицепа вышла из строя |
| CC-ID 450 | Автоматический запуск отключен |
| CC-ID 452 | Освободить автоматическое удержание |
| CC-ID 453 | Датчики ближнего действия круиз-контроля отключены |
| CC-ID 454 | Датчики ближнего действия круиз-контроля загрязнены |
| CC-ID 465 | Отказ стояночного тормоза |
| CC-ID 467 | Неисправность / блокировка переключателя передач |
| CC-ID 469 | Круиз-контроль отключен, датчики загрязнены |
| CC-ID 474 | Ошибка контроля характеристик движения |
| CC-ID 478 | Круиз-контроль отключен, радиоастрономическое вмешательство |
| CC-ID 480 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 481 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 482 | Отказ стояночного тормоза |
| CC-ID 483 | Активный круиз-контроль временно отключен |
| CC-ID 490 | Отказ системы помощи при парковке, помощь при парковке прервана |
| CC-ID 492 | Низкий резерв AdBlue |
| CC-ID 493 | AdBlue Резервный критический |
| CC-ID 493 | Резервный запас AdBlue пустой |
| CC-ID 506 | Неправильная жидкость AdBlue |
| CC-ID 516 | Операция на крыше отменена |
| CC-ID 518 | Не запирается складной верх |
| CC-ID 519 | Работа на крыше невозможна |
| CC-ID 538 | Неисправность коробки передач |
| CC-ID 539 | Неисправность коробки передач 5-7 |
| CC-ID 540 | Неисправность коробки передач P |
| CC-ID 541 | Неисправность коробки передач Ручное снятие блокировки парковки |
| CC-ID 557 | Катание возможно, автомобиль |
| CC-ID 558 | Определение положения крыши |
| CC-ID 559 | Перегрев привода крыши |
| CC-ID 560 | Работа на крыше невозможна |
| CC-ID 561 | Аварийная эксплуатация крыши |
| CC-ID 562 | Крыша открыта |
| CC-ID 565 | Положение коробки передач P Доступно только в неподвижном состоянии |
| CC-ID 569 | Неисправность привода, остановка |
| CC-ID 570 | Низкий диапазон привода |
| CC-ID 571 | Привод, возможна только скорость движения вперед |
| CC-ID 572 | Привод, возможна только скорость движения вперед и назад |
| CC-ID 573 | Неисправность коробки передач |
| CC-ID 574 | Без рекуперации энергии торможения |
| CC-ID 575 | Заправка — Подождите |
| CC-ID 576 | Заправка возможна только стоя |
| CC-ID 577 | Возможна дозаправка |
| CC-ID 578 | Открыта крышка топливного бака |
| CC-ID 579 | Неисправность топливной системы |
| CC-ID 584 | Транспортный режим активен |
| CC-ID 585 | Неисправность системы высокого напряжения |
| CC-ID 586 | Неисправность системы высокого напряжения |
| CC-ID 590 | Автомобиль готов |
| CC-ID 601 | Неисправность тормозной системы |
| CC-ID 602 | Неисправность тормозной системы |
| CC-ID 603 | Неисправность датчика тормозной системы |
| CC-ID 604 | Отказ тормозной системы |
| CC-ID 612 | Датчики ускорения MRS |
| CC-ID 999 | Неисправность комбинации приборов |
.Зал для начинающих
[Архив] — BMW Coding Forum
Просмотр полной версии: Зал для начинающих
- Начало работы с программированием автомобиля
- Предупреждение и отказ от ответственности
- Что такое кодирование? Знай свои варианты! Знать правила
- Как правильно обновить NCS?
- NCSExpert, что они означают и как исправить
- Внимание на орфографию
- Ошибка при попытке чтения LMA
- Сведения об автомобиле с использованием NCS Expert или INPA?
- Могу ли я закодировать новую серию F с помощью NCS Expert?
- Введение в кодирование и программирование Документ
- Ошибка установки / загрузки INPALOAD.EXE
- COM 1 занят драйвером кабеля. Нужна помощь
- INPA F1 (Информация) Вопрос
- Программное обеспечение и VM
- Примечания после первого успешного кодирования
- Проблема с кабелем?
- Запрос: образы DVD ISTA / P v41
- Кодирование не выполняется?
- Проблемы с кабелем, эпопея продолжается …
- Не могу прочитать 3 модуля — DSC FAS RLS
- Зарядные устройства
- Здравствуйте / Первое кодирование прошло успешно / Вопросы
- существует во всем файле трассировки 225 КБ, но не во вложенных модулях
- Как обновить INPA?
- Помогите установить программы
- Обновление файлов NCS из ISTA v40
- Коды диагностики — 2011 E70
- Нужна помощь: Проблемы с цифровым кодированием скорости
- Очистить сиденье водителя и подушку безопасности пассажира, код
- Проблема обновления Ccc
- Должны ли гореть обе черные точки без подключения?
- Кабель обновления
- Счетчики сброса ЭБУ и интервалов обслуживания
- 2011 E90 Успешное программирование
- INPA — Ошибка идентификации SYS-0012
- EDIABAS и NCSExp: одна и та же ошибка?
- BT (Bavarian Technic) кабель с INPA / NCS
- Ошибки INPA
- Дальнейшее понимание того, какие программы / файлы что делают…
- Программное обеспечение Dinan Stage III
- Помогите пожалуйста INPA сообщения об ошибках NCSEXPER проблема!
- 2005 E90, отпирание дверей без снятия сигнализации
- Успех EDIABAS / INPA и PROGMAN на E86 (на Mac без bootcamp!)
- ошибка ncs
- для NCSExpert
- Несколько кодов, некоторые работают, некоторые нет
- резервное копирование кодировки и сброс на значения по умолчанию
- Noob Вопросы по кодировке и модулям
- Сколько времени занимает обновление программного обеспечения?
- новых вопросов
- BMW SCANNER Dongle и другое программное обеспечение
- E83 вопрос по кодировке ???
- E88 Bi-Xenon Coding 1 Series — Изменение VO — Помогите, пожалуйста !!!
- Кабель для E88 / E82 и т. Д. 2008 ?? Который из??
- [Справка] После кодирования кластер не работает!
- Резервное копирование NCS Expert
- Узнайте, какие опции есть у вашего автомобиля
- Справка по Win 7 NCS Expert
- BC_DIGITAL_V_KORREKTUR — датчик уровня топлива работает странно…
- Ошибка противотуманной фары .. как отключить?
- Резервное копирование
- Обновление программного обеспечения кодирования
- Ошибка «VIN неисправен» в NCS
- проблема: версии не совпадают
- Сброс CBS E60
- Отсутствует модуль
- Проблема модуля NFRM
- iPad
- Ошибка при чтении NFRM (FRM)
- Ищу кодировку и значения модуля
- Ошибка при кодировании LCI Retrofit
- Не могу поговорить с некоторыми ЭБУ?
- Как поменять VO
- Проблема с COM-портом через USB
- F-Series «Готовый код»
- Только что получил кабель! — Какие-либо меры предосторожности при кодировании ???
- нормально ли видеть ошибку передачи SMG после кодирования CAS?
- может кто с исправным кабелем выложите пожалуйста свои OBD.Содержимое INI-файла?
- INPALOAD — Нет опции шасси E89 ?? (1 серия E82 / E88)
- NCS Expert DIY Вопрос! — Потеряю ли я свой официальный ксенон ??
- Заменен модуль ABS / DSC, для которого требуется кодирование VIN и передача в аварийном режиме.
- Первая попытка не удалась …
- кодирование MP3 в проигрыватель компакт-дисков
- Сброс датчика дождя Mini cooper
- 2008 M3 с нагнетателем VT1-550 и вопрос по кодированию
- Проблемы с кабелем
- Как узнать версию прошивки iDrive?
- E83 2006 Успешное кодирование / и вопросы
- E83 VO переводить кто нибудь?
- Эдиабас 7.2
- ошибок API.DLL | Не удается запустить NCS Expert
- NCS Expert и CarDaq Plus проходят через интерфейс J2534
- кодирование ТВ-функций для M-ASK Business
- Включить Интернет на CIC
- Развлекательные DVD
- нужна помощь в настройке icom.
- Справка. Я потерял код зоны DVD для моего e92 m3
- INPA — Меню пусто?
- ПОМОГИТЕ !!!
- Какой интерфейс?
- 1999 e39 тахометр перекодирует на ранний (96-97?) Аналоговый и подавляет сообщения CEL
- Обновление iDrive выполнено, разницы не вижу, посоветуйте, пожалуйста.
- Несколько вопросов для начинающих (ошибка COAPI-1000, AE, модернизация сигнализации)
- Добавление MSFW в E87
- e39 20 контактов с K + DCAN?
- Повредить машину с помощью Инпа?
- 08 bmw 528i e60 список кодов
- Newbee нужна помощь для кодирования
- МАСКА по CCC
- Ошибка лучшей версии
- Пожалуйста, расшифруйте мой FA.TRC
- Описание различных модулей
- Ошибка INPA
- Продавцы оборудования CiC + combox
- Будет ли кодирование NCSexpert стирать мою переназначение?
- DiS44 / Inpa рабочий — NCS Expert, не то что
- Список ошибок?
- Не могу увидеть модуль CIC на E87 (NCSexpert)
- Привет ~ насчет замены батареи
- код багажника открытый
- Кабельная разводка для новее, чем 2010 BMW
- Включить предложение смены в 6MT
- Следующая функция недействительна для FA $ 8S3
- Справка: неисправность SOS, нет Bluetooth, нет звука, CD или радио вообще
- Проблема при попытке подключения
- Будет ли DIS v57 работать с E90 LCI?
- Ограниченное количество кодировок?
- [E8x] необходимо подключиться к FRM в 1 серии с INPA,
- НЕТ Звук от PDC после модернизации CCC.
- Кабель Bluetooth
- Кабель USB K + DCAN
- Базовая установка INPA 5.0
- Ross-Tech HEX + CAN кабель
- возможно опускание окна на замок (не комфортно)
- когда нужен новый FSC?
- Нет оборотов и передачи на дисплее M HUD
- Требуется ли кодирование после модернизации CIC?
- Установка EasyDis
- предупреждение задних противотуманных фар
- значений PWM, что это значит ??
- Кодирование 520d E60 с 2008 года
- NCS Эксперт
- TRC и.Файл MAN = маленький
- E46 — от брелока закатываются только передние окна
- Программа трассировки FA
- Что делать после добавления FA / VO в CAS и FRM?
- Беспроводной ключ elm327 bluetooth obd2.
- ICOM или OPPS, какой купить.
- Помогите!
- Не удается найти модуль CCC / CAPPL
- Сообщения процесса выключены AIRBAG E60
- ASP_KOMFORT_EINKLAPP — Отсутствует опция складывания зеркал? Есть идеи, как это сделать?
- Поддельный SSS v39? Последний и последний SSS / Progman — v32
- Ошибка INPA и NCS
- программа для использования с OSX?
- не имеет последовательного порта
- DK и головка OPS с v57
- Ошибка эксперта NCS.COAPI-1000 выпуск. Помогите, пожалуйста.
- Ошибка идентификации E87
- Ошибка версии и языка INPA 2010 E87
- ошибка inpa
- ICOM Ediabas Проблемы с подключением
- DIS vmware не подключается
- BMW X1 (E84) кодировка
- Ошибка кодирования с NCS / INPA
- Продолжительность «Машина процесса» и «Автомобиль кода»?
- Более короткий интервал замены масла E46?
- Проблема с NCS expert
- Почему нет полного списка каждого кода и того, что он делает?
- Как закодировать машину, чтобы не сбрасывать другие закодированные вещи?
- Как узнать, в какой строке модуля находится?
- Быстрый вопрос о NCS Expert Origin
- DCAN быстрее, чем ADS
- Как использовать ToolSet
- Нужна помощь Кодировка заменена E46 Датчик массового расхода воздуха (MAF)
- Как удалить воздух из тормозов с помощью INPA?
- Получил кабель Dcan и диск INPA — — — Что делать?
- Включить опцию CD-чейнджера
- [E60] iDrive / обновление программного обеспечения
- Кабель VAG-COM? Оповещение для новичков
- E46 325xi Ошибка NCS EXpert нужна помощь
- Всем привет! Новый член здесь
- Нуб, нуждающийся в помощи
- BMW Кодировка IRC
- голосовое управление языком e92
- Кодировка нового брелока
- Код R56 полная автомобильная ошибка.
- предохранитель
- Справка по ошибке INPA: версии не совпадают Возможна неисправность!
- покупка подержанного автомобиля помогите пожалуйста
- и дианистика помогают понять
- e46 3x мигающий квест.
- Модуль резервный
- CHASSIS FAULTY ошибка
- Сворачивание окна с проблемой FOB
- обновление программного обеспечения CCC
- кодов для е53?
- Просто эксперт NCS
- очень простой вопрос.
- Значение кода ошибки Inpa
- Справка по версиям программного обеспечения
- E70 помощь по кодированию крышки багажника!
- yelow мультиплексор bmw
- 320d e46?
- E38 поменял коробку передач — другой номер детали.Что мне нужно перекодировать?
- Кодировка E83 фары
- Файл SSS Помогите пожалуйста
- Ошибка проверки варианта (подушка безопасности)
- Кабель
- маркеров США на E65 ??
- E38 Справка по кодированию модуля ABS / DSC
- VIN id неисправный
- Нет доступа к модулю LMA на моем E61
- Подходит ли этот кабель для кодирования?
- Проблемы с кодированием E53
- ЗАПРОС: Zip-файл РАБОЧЕЙ папки INPA!
- Считывание кодов ошибок INPA, как я могу это сделать самостоятельно?
- Изменить язык ccc на машине сша (ista / p не работает)
- Как отключить активный круиз-контроль
- [E60] Не удается подключить Ncs к 2004 e60, но 2003 возможно
- Кодировка 2012 E83 моторизованный люк?
- Небольшая помощь..
- ЦИК КАРТА
- Remote Coding — Кодирование на расстоянии
- ПОМОГИТЕ! Инпа диагностировать bmw 320i с помощью ops (clone) ПРОБЛЕМА !!!
- Кабель USB VAG-COM с микросхемой FT232RL?
- One Key несколько значений
- Установка CIC без модуля FSC / кодов FSC
- Помогите с E60 2006 M5! INPA = OK, NCS = VIN неисправен
- Лучшее программное обеспечение для кодирования и диагностики?
- Можно ли закодировать автомобиль с помощью NCS после программирования до последней версии ISTA
- Не могу закодировать FRM2 (Nfrm)
- Какую версию данных для Progman мне следует использовать?
- Macbook Pro / Win 7 64 бит
- Резервное копирование кодов ВО сброса автомобиля?
- 2008 BMW X5 e70 Нужна помощь
- как настроить ICOM?
- Смущает E92 FRM.Он действует как FRM2, но имеет коды как FRM (сборка 11/06)
- Как установить последнюю версию INPA
- Справка: Как установить / настроить стандартные инструменты BMW 32 ??
- Закодируйте CCC в E91 с помощью CiC
- 2011 E70 правильный кабель
- .ini icom? не могли бы вы помочь мне!!
- Разница между inpa и ista / p
- кодирование BMW в Мексике ?????
- Как расшифровать ошибки на E90?
- С Рождеством
- Кабель Tiecar: может читать CIC, но не может писать на него
- и кодировка INPA
- Перехват CANBUS — управление холостым ходом
Ошибки
Код
Коды семейства шасси
Ноутбук
Головка
Кодирование
Код ошибки
Подушка безопасности
На базе vBulletin® версии 4.2.2 Авторские права © 2020 vBulletin Solutions, Inc. Все права защищены.
.
Смотрите также
Thanks to the efficient dynamics and automotive technology that all BMW engines are among the class leaders for fuel economy, emissions, and performance. Although some may consider BMW to be working perfect for all the times and not taking it as machinery, there are some common faults that every BMW driver come across one day or another.
As the car gets older, driver experience different warning messages, signs on faulty components, or simply check engine light related to different malfunctions, issues and errors in your vehicle. These alerts are shown on your dashboard and majority of warning messages are self explanatory but sometimes, you may not have clue for the exact malfunctioned component therefore, we have compiled a list of all those possible common (Check Control) CC iD codes a BMW driver might experience.
Familiarity with these trouble codes will help you identify not only the problem part but also a quick fix to most of the issues. It is important to do proper diagnostic first with an OBD-II scanner to exactly locate the fault, otherwise you won’t be able to fix BMW car. However, if you’re unsure on how to use and proceed with scanner then contacting your local garage might help you finding and removing these errors from your BMW car.
We’ve assigned four categories to these codes.
If your BMW experience any of the following error codes then there are issues with vehicle lighting for which bulb replacement is a simple solution. However, sometimes CANBus error codes might happen due to some other fault while the bulb is working fine such as upgrading halogen to LED bulb. But if you are unable to locate and access the bulb or not finding the clue to other than bulb fault then seek a professional help.
| Error Code | Meaning |
| CC-ID 4 | Trailer Parking Light Left |
| CC-ID 5 | Trailer Parking Light Right |
| CC-ID 6 | Trailer Indicator Left |
| CC-ID 7 | Trailer Indicator Right |
| CC-ID 8 | Trailer Brake Lights |
| CC-ID 9 | Trailer Fog Light |
| CC-ID 87 | Right Rear Light Failure |
| CC-ID 88 | Dipped Beam Left Failure |
| CC-ID 89 | Dipped Beam Right Failure |
| CC-ID 90 | Trailer Reverse Light |
| CC-ID 111 | Number Plate Light Left Failure |
| CC-ID 113 | Sidelights Switched On |
| CC-ID 114 | Rear Fog Light Failure |
| CC-ID 115 | Reverse Light Right Failure |
| CC-ID 116 | Indicator Rear Left Failure |
| CC-ID 117 | Reverse Light Left Failure |
| CC-ID 118 | Rear Light Right Failure |
| CC-ID 119 | Indicator Front Right Failure |
| CC-ID 120 | Dipped Beam Left Failure |
| CC-ID 121 | Dipped Beam Right Failure |
| CC-ID 122 | Indicator Front Right Failure |
| CC-ID 123 | Rear Light Right Failure |
| CC-ID 124 | Indicator Right Failure |
| CC-ID 125 | Indicator Rear Right Failure |
| CC-ID 126 | Fog Light Right Failure |
| CC-ID 127 | Side Indicator Left Failure |
| CC-ID 128 | Left High Beam Failure |
| CC-ID 129 | Rear Fog Light Failure |
| CC-ID 130 | Right High Beam Failure |
| CC-ID 131 | Parking Light Left Front Failure |
| CC-ID 132 | Front Right Side Light Failure |
| CC-ID 133 | Right Rear Light Failure |
| CC-ID 134 | Right Brake Light Failure |
| CC-ID 135 | Centre Brake Light Failure |
| CC-ID 136 | Left Brake Light Failure |
| CC-ID 137 | Number Plate Light Right Failure |
| CC-ID 138 | Fog Light Left Failure |
| CC-ID 148 | Brake Light Control Failed |
| CC-ID 231 | Light System Failure |
| CC-ID 256 | Headlight Leveling System Failure |
| CC-ID 295 | Adaptive Cornering Lights Failure |
| CC-ID 345 | Brake/Tail Light Failure Right |
| CC-ID 346 | Brake/Tail Light Failure Left |
| CC-ID 371 | Number Plate Light Failure |
| CC-ID 372 | Brake Force Display Light Failure Left |
| CC-ID 373 | Brake Force Display Light Failure Right |
| CC-ID 378 | Sidelight/Daytime Lights Defective- Left |
| CC-ID 379 | Sidelight/Daytime Lights Defective- Right |
| CC-ID 380 | Turn Signal Lights Defective- Left |
| CC-ID 381 | Turn Signal Lights Defective- Right |
| CC-ID 403 | Trailer Rear Light/Numberplate Light |
| CC-ID 404 | Trailer Left Indicator/Brake Light |
| CC-ID 405 | Trailer Right Indicator/Brake Light |
| CC-ID 437 | Parking Lights On |
These errors relate to the performance of your battery such as low power, trickling power or frequent discharge of power or other faults. In such instances, using a battery pack to fully charge the battery is a quick help. Once you install a battery pack to recharge the battery, check if the error goes or you may simply use car battery tester. Most of BMWs require battery to be coded to the vehicle every time you change it with a new one.
* Sometimes a message “Battery Discharge Rate High” also calls for a simple coding and has nothing to do with checking battery anymore.
Tyre issues are mostly related to pressure which can be easily fixed. Because sometimes it is just the pressure which needs top up; or puncture that can be fixed easily without requiring a new tyre. However some issues might be difficult to understand and fix and demand a visit to the local garage. Common tyre related error codes are below:
| Error Code | Meaning |
| CC-ID 63 | Tyre Failure |
| CC-ID 63 | Tyre Puncture |
| CC-ID 50 | Tyre Monitoring Failure |
| CC-ID 139 | Front Left Tyre Pressure |
| CC-ID 140 | Rear Right Tyre Pressure |
| CC-ID 141 | Rear Left Tyre Pressure |
| CC-ID 142 | Check Tyre Pressures |
| CC-ID 143 | Front Right Tyre Pressure |
| CC-ID 144 | Tyre Pressure Monitoring Fault |
| CC-ID 145 | Tyre Pressure Monitoring Deactivated |
| CC-ID 147 | Tyre Puncture Detected |
| CC-ID 149 | Tyre Pressure Monitoring Failure |
| CC-ID 192 | Tyre Pressure Monitoring Deactivated, System Initialising |
| CC-ID 265 | Check Tyre Pressures, Mismatch |
| CC-ID 327 | Tyre Pressure Monitoring Deactivated, System Initialising |
| CC-ID 608 | Tyre Pressure, Front Left |
| CC-ID 609 | Tyre Pressure, Front Right |
| CC-ID 610 | Tyre Pressure, Rear Right |
| CC-ID 611 | Tyre Pressure, Rear Left |
Here is the list of all other codes, however, if your vehicle experiences any unusual code that doesn’t match up with any in this list then it is advisable that you refer to user manual or contact local garage and seek professional help to help you diagnose and fix the problem.
| Error Code | Meaning |
| CC-ID 14 | Door Open Front Right |
| CC-ID 15 | Door Open Front Left |
| CC-ID 16 | Door Open Rear Left |
| CC-ID 17 | Door Open Rear Right |
| CC-ID 18 | Bonnet open |
| CC-ID 19 | Boot open |
| CC-ID 811 | Bonnet Open |
| CC-ID 21 | Ignition Problem, Depress Brake to Start |
| CC-ID 22 | Starter Problem, Engine cannot Restart |
| CC-ID 24 | DBC Dynamic Brake Control Brake Assist Failed |
| CC-ID 25 | Preheating, Please Wait |
| CC-ID 26 | Cruise Control Defective |
| CC-ID 27 | Engine Oil Level Low |
| CC-ID 28 | Engine Oil Level Below Minimum |
| CC-ID 29 | Engine Problem, Power Reduced |
| CC-ID 30 | Engine Problem, Stop Engine |
| CC-ID 31 | Engine Problem, Increased Emissions |
| CC-ID 32 | Fuel Cap Open |
| CC-ID 33 | Engine Problem, Reduce Engine Load |
| CC-ID 35 | DSC Failed |
| CC-ID 36 | DSC/DTC Deactivated |
| CC-ID 38 | Wrong Remote Key |
| CC-ID 39 | Engine Overheat, Stop Engine |
| CC-ID 40 | Press Brake to Start |
| CC-ID 41 | Service Due |
| CC-ID 42 | Brake and Driving Control Failure |
| CC-ID 42 | DSC Control System/Ride Height adjustment |
| CC-ID 43 | Dynamic Damper Control Failed |
| CC-ID 45 | Level Control System Failure |
| CC-ID 46 | Fasten Seat Belt |
| CC-ID 48 | Parking Brake |
| CC-ID 49 | Particulate Filter Malfunction |
| CC-ID 50 | Runflat Indicator Failed |
| CC-ID 51 | Parking Brake Overheated |
| CC-ID 52 | Parking Brake Failed |
| CC-ID 53 | Automatic Hold Malfunction |
| CC-ID 54 | Parking Brake Malfunction |
| CC-ID 55 | Parking Brake Release |
| CC-ID 55 | Parking Brake Active |
| CC-ID 56 | Parking Brake |
| CC-ID 57 | Parking Brake |
| CC-ID 58 | Parking Brake |
| CC-ID 59 | Active Cruise Control Disabled, Parking Brake |
| CC-ID 60 | Speedometer Failure |
| CC-ID 62 | Vehicle Speed Limit Exceeded |
| CC-ID 65 | Change Key, Key Battery Low |
| CC-ID 66 | Remote Control/Key Fault |
| CC-ID 67 | Remote Control/Key Battery Discharged |
| CC-ID 68 | Remote Key Stationary Function Battery Low |
| CC-ID 69 | Active Cruise Control Disabled, Speed too Low |
| CC-ID 70 | Servotronic Failed |
| CC-ID 71 | Brake Pads Worn |
| CC-ID 73 | EPS Inoperative |
| CC-ID 74 | Brake Fluid Low |
| CC-ID 75 | Trailer Electrics Failed |
| CC-ID 76 | Crash Safety Module |
| CC-ID 78 | Vehicle Speed Limit Exceeded |
| CC-ID 79 | Low External Temperature |
| CC-ID 85 | Active Cruise Control Disabled, Hill Descent |
| CC-ID 91 | Fasten Seat Belt |
| CC-ID 92 | Front Passenger Seat Belt Pretensioner Fault |
| CC-ID 93 | Driver’s Seat Belt Pretensioner Fault |
| CC-ID 94 | Rear Left Seat Belt Pretensioner Fault |
| CC-ID 95 | Rear Right Seat Belt Pretensioner Fault |
| CC-ID 97 | Multiple Restraint System Fault |
| CC-ID 103 | Gearbox Overheating- Drive with Care |
| CC-ID 104 | Gearbox Overheating- Reduced Output |
| CC-ID 105 | Gearbox Overheated – Stop Vehicle |
| CC-ID 106 | Rear Left Side Airbag Fault |
| CC-ID 107 | Rear Right Side Airbag Fault |
| CC-ID 108 | Driver’s Airbag Fault |
| CC-ID 109 | Passenger Airbag Fault |
| CC-ID 158 | Active Cruise Control Disabled, Sensor Error |
| CC-ID 164 | Windscreen Washer Fluid Low |
| CC-ID 165 | Low External Temperature |
| CC-ID 166 | Engine Coolant Level Low |
| CC-ID 167 | Reset Clock |
| CC-ID 168 | Transmission Malfunction |
| CC-ID 169 | Transmission Position N |
| CC-ID 170 | Transmission Malfunction Reset |
| CC-ID 171 | Transmission Failsafe Active |
| CC-ID 172 | Transmission Malfunction |
| CC-ID 173 | Transmission Position D Only |
| CC-ID 174 | Transmission Position P Only |
| CC-ID 175 | Transmission Malfunction, Position P |
| CC-ID 176 | Active Cruise Control Disabled, Sensor Error |
| CC-ID 177 | Active Cruise Control Malfunction |
| CC-ID 178 | Transmission in Neutral, Engage Parking Brake |
| CC-ID 179 | Transmission Malfunction |
| CC-ID 180 | Dynamic Damper Control Fault |
| CC-ID 181 | System Check Failed |
| CC-ID 182 | Oil Level Sensor Malfunction |
| CC-ID 183 | Windscreen Wiper Malfunction |
| CC-ID 184 | Dynamic Traction Control Active |
| CC-ID 185 | Gear Indicator Failed |
| CC-ID 186 | ELV Steering Lock Fault. Engine cannot be restarted |
| CC-ID 187 | ELV Steering Lock Active. Move Steering Wheel to Restart |
| CC-ID 195 | Park Distance Control Failure |
| CC-ID 196 | Indicator Front Right Failure |
| CC-ID 197 | Indicator Front Left Failure |
| CC-ID 199 | Cruise Control Failed |
| CC-ID 201 | Automatic Hold Disabled |
| CC-ID 203 | Transmission Position in N |
| CC-ID 204 | Dynamic Drive Disabled |
| CC-ID 205 | Remote Key not Present |
| CC-ID 206 | Engine Start on next Press |
| CC-ID 207 | Central Electronics Failure, Stop Vehicle |
| CC-ID 208 | Comfort Access Deactivated |
| CC-ID 209 | Remote Key in Vehicle, Locking not possible |
| CC-ID 210 | Parking Brake Failed |
| CC-ID 211 | Parking Brake Failed |
| CC-ID 212 | Engine Oil Pressure, Stop Engine |
| CC-ID 215 | Dynamic Stability Control |
| CC-ID 216 | Fuel Pump Fault |
| CC-ID 217 | No Remote Control |
| CC-ID 236 | Brake and Stability Systems Failure |
| CC-ID 237 | Stability Systems Failure |
| CC-ID 238 | Active Cruise Control Disabled, Hill Descent |
| CC-ID 239 | Parking Brake Failed |
| CC-ID 240 | Parking Brake Failed |
| CC-ID 241 | Parking Brake Failed |
| CC-ID 242 | Parking Brake Failed |
| CC-ID 243 | Parking Brake Failed |
| CC-ID 245 | Level Control System Failure |
| CC-ID 246 | Active Cruise Control Disabled, Speed too Low |
| CC-ID 248 | Brake Signal Malfunction, Gears May Be Selected Without Brake |
| CC-ID 250 | Brake Signal Malfunction, Gears May Be Selected Without Brake |
| CC-ID 251 | Transmission Position P |
| CC-ID 252 | Transmission Malfunction |
| CC-ID 253 | Parking Brake Failed |
| CC-ID 254 | Transmission Malfunction Emergency Program |
| CC-ID 255 | Malfunction R,N,D Only With Engine Running |
| CC-ID 257 | Engine Temperature Too High, Drive Moderately |
| CC-ID 259 | Window Anti-Trap Deactivated |
| CC-ID 260 | Sunroof Anti-Trap Deactivated |
| CC-ID 261 | Window Anti-Trap Failure |
| CC-ID 262 | Sunroof Anti-Trap Failure |
| CC-ID 266 | Rollover Protection Malfunction |
| CC-ID 267 | Rear Window Drive |
| CC-ID 268 | Luggage Compartment Position |
| CC-ID 270 | Convertible Top Not Locked |
| CC-ID 271 | Convertible Top, Vehicle Speed |
| CC-ID 272 | Convertible Top Failure |
| CC-ID 273 | Active Steering Fault |
| CC-ID 275 | Low Fuel |
| CC-ID 276 | Engine Speed Too High |
| CC-ID 277 | Active Cruise Control Disabled, Gear Selection |
| CC-ID 278 | Engine Speed Too Low |
| CC-ID 279 | Driver’s Seat Insecure |
| CC-ID 280 | Passenger’s Seat Insecure |
| CC-ID 281 | Service Due |
| CC-ID 282 | Instrument Cluster |
| CC-ID 283 | Instrument Cluster |
| CC-ID 284 | Service Overdue |
| CC-ID 285 | Service OK |
| CC-ID 286 | Fuel Low / Range |
| CC-ID 287 | Clutch Overheated |
| CC-ID 288 | Transmission Malfunction, Failsafe Activated |
| CC-ID 289 | Transmission Malfunction, Failsafe Activated |
| CC-ID 290 | Transmission Malfunction, Journey May Be Continued With Care |
| CC-ID 291 | Transmission Malfunction, Failsafe Activated |
| CC-ID 292 | Transmission Malfunction, Re-Select Gear |
| CC-ID 293 | Press Brake and Select Neutral to Start |
| CC-ID 296 | SOS Deactivated, Check Phone |
| CC-ID 297 | BMW Assist Deactivated |
| CC-ID 298 | BMW Assist Not Possible |
| CC-ID 299 | SOS Call System Failure |
| CC-ID 300 | BMW Assist Deactivated, Check SIM. |
| CC-ID 301 | Seatback Monitoring Failed |
| CC-ID 302 | Park Not Engaged |
| CC-ID 303 | Depress Clutch to Start |
| CC-ID 307 | Transmission Malfunction, Multiple Failures |
| CC-ID 308 | Parking Brake Applied |
| CC-ID 309 | Fuel Pump Malfunction |
| CC-ID 321 | Active Steering Deactivated |
| CC-ID 322 | Transmission Teach-in Active |
| CC-ID 323 | Clutch Teach-in Active |
| CC-ID 325 | Transmission in Neutral |
| CC-ID 326 | Transmission in Drive |
| CC-ID 328 | Brake Pad Wear Sensor |
| CC-ID 330 | Hill Decent Control not Available |
| CC-ID 331 | Hill Decent Control Active |
| CC-ID 332 | Hill Decent Control Deactivated |
| CC-ID 333 | Hill Decent Control not Possible |
| CC-ID 334 | Run Flat System Requires Standardisation |
| CC-ID 335 | Ignition Switched On |
| CC-ID 336 | Dynamic Stability Control |
| CC-ID 337 | Dynamic Cruise Control Failure |
| CC-ID 338 | Dynamic Cruise Control Deactivated, Parking Brake |
| CC-ID 339 | Dynamic Cruise Control Deactivated, Excessive Braking |
| CC-ID 340 | Dynamic Cruise Control Deactivated, Poor Conditions |
| CC-ID 341 | Dynamic Cruise Control Deactivated, Gear Selection |
| CC-ID 342 | Dynamic Cruise Control Deactivated, Speed Too Low |
| CC-ID 347 | Position R/N/D Not Possible |
| CC-ID 348 | Engage Park Before Leaving Vehicle |
| CC-ID 349 | Engage Park Before Switching Ignition Off |
| CC-ID 350 | 4X4 System Failure |
| CC-ID 351 | 4X4 and DSC Failure |
| CC-ID 352 | Brakes Too Hot |
| CC-ID 353 | Brakes Overheated |
| CC-ID 354 | Start Assist Inactive |
| CC-ID 356 | Night Vision Failure |
| CC-ID 363 | Transmission Overload |
| CC-ID 364 | RPA Initialisation |
| CC-ID 365 | Transmission Failsafe |
| CC-ID 366 | Transmission Fault, Failsafe |
| CC-ID 367 | Engine Temperature Too High |
| CC-ID 368 | Transmission Failsafe Active |
| CC-ID 369 | 4X4, DSC and ABS Failure |
| CC-ID 370 | 4X4, DSC, ABS and EBV Failure |
| CC-ID 374 | Main Beam Assist Defective |
| CC-ID 375 | Main Beam Assist Not Active |
| CC-ID 376 | Main Beam Assist Not Active |
| CC-ID 377 | Main Beam Assist Sensativity |
| CC-ID 382 | DSC Restricted, Brake Pressure Sensor |
| CC-ID 384 | DSC Puncture Detected |
| CC-ID 385 | Steering Assistance Failed |
| CC-ID 389 | Fasten Driver’s Seat Belt |
| CC-ID 390 | Fasten Passenger’s Seat Belt |
| CC-ID 391 | Multiple Restraint System |
| CC-ID 392 | Fasten Seat Belt |
| CC-ID 393 | Gear Selector Position |
| CC-ID 394 | Gear Selector Lever |
| CC-ID 395 | Parking Brake Malfunction |
| CC-ID 398 | Engine Bay Cover Open |
| CC-ID 399 | SMG State Undetermined |
| CC-ID 400 | Engine Oil Level High |
| CC-ID 401 | Roof Mechanism Failure |
| CC-ID 402 | Apply Foot Brake |
| CC-ID 406 | Trailer Electric Brake Failed |
| CC-ID 410 | Parking Brake Malfunction |
| CC-ID 413 | Steering Column Unlocked |
| CC-ID 416 | Luggage Compartment Partition |
| CC-ID 419 | Drive Malfunction |
| CC-ID 420 | Transmission Malfunction |
| CC-ID 422 | Luggage Compartment Lower Lid |
| CC-ID 423 | Trailer Coupling Lock |
| CC-ID 424 | Reversing Camera Soiled |
| CC-ID 425 | Reversing Camera Failure |
| CC-ID 427 | Engine Oil Pressure Low |
| CC-ID 428 | Side Camera Defective |
| CC-ID 430 | Transport Mode Active |
| CC-ID 431 | Brake Loading Too High |
| CC-ID 432 | Roof Drive Overload |
| CC-ID 434 | Seat Calibration Required |
| CC-ID 435 | Lane Departure Warning Fault |
| CC-ID 436 | Seat Position Detection Fault |
| CC-ID 439 | Parking Brake Overload |
| CC-ID 441 | Cruise Control Deactivated |
| CC-ID 442 | Vehicle may Roll Away |
| CC-ID 443 | Vehicle Rolling Away |
| CC-ID 445 | Vehicle Not Level |
| CC-ID 446 | Launch Control |
| CC-ID 448 | Fuel Filter |
| CC-ID 449 | Trailer Coupling Electrics Failed |
| CC-ID 450 | Automatic Start Deactivated |
| CC-ID 452 | Release Autohold |
| CC-ID 453 | Cruise Control Short Range Sensors Disabled |
| CC-ID 454 | Cruise Control Short Range Sensors Soiled |
| CC-ID 465 | Parking Brake Failure |
| CC-ID 467 | Gear Selector Malfunction/Locking |
| CC-ID 469 | Cruise Control Deactivated, Sensors Soiled |
| CC-ID 474 | Driving Performance Control Failed |
| CC-ID 478 | Cruise Control Deactivated, Radio Astronomy Intervention |
| CC-ID 480 | Parking Brake Malfunction |
| CC-ID 481 | Parking Brake Malfunction |
| CC-ID 482 | Parking Brake Failure |
| CC-ID 483 | Active Cruise Control Temporarily Disabled |
| CC-ID 490 | Parking Assist Failure, Parking Assist Aborted |
| CC-ID 492 | AdBlue Reserve Low |
| CC-ID 493 | AdBlue Reserve Critical |
| CC-ID 493 | AdBlue Reserve Empty |
| CC-ID 506 | AdBlue Fluid Incorrect |
| CC-ID 516 | Roof Operation Cancelled |
| CC-ID 518 | Convertible Top Not Locked |
| CC-ID 519 | Roof Operation Not Possible |
| CC-ID 538 | Gearbox Malfunction |
| CC-ID 539 | Gearbox Malfunction 5-7 |
| CC-ID 540 | Gearbox Malfunction P |
| CC-ID 541 | Gearbox Malfunction Manually Release Parking Lock |
| CC-ID 557 | Rolling Possible, Secure Vehicle |
| CC-ID 558 | Roof Position Detection |
| CC-ID 559 | Roof Drive Overheated |
| CC-ID 560 | Roof Operation Not Possible |
| CC-ID 561 | Roof Emergency Operation |
| CC-ID 562 | Roof Unlocked |
| CC-ID 565 | Gearbox Position P only Available when Stationary |
| CC-ID 569 | Drive Malfunction, Stop |
| CC-ID 570 | Drive Range Low |
| CC-ID 571 | Drive, Only Forward Crawling Speed is Possible |
| CC-ID 572 | Drive, Only Forward and Reverse Crawling Speed is Possible |
| CC-ID 573 | Gearbox Malfunction |
| CC-ID 574 | No Braking Energy Reclamation |
| CC-ID 575 | Refueling- Wait |
| CC-ID 576 | Refueling Only Possible When Standing |
| CC-ID 577 | Refueling Possible |
| CC-ID 578 | Fuel Filler Flap Open |
| CC-ID 579 | Fuel System Malfunction |
| CC-ID 584 | Transport Mode Active |
| CC-ID 585 | High Voltage System Malfunction |
| CC-ID 586 | High Voltage System Malfunction |
| CC-ID 590 | Vehicle Ready |
| CC-ID 601 | Braking System Malfunction |
| CC-ID 602 | Braking System Malfunction |
| CC-ID 603 | Braking System Sensor Malfunction |
| CC-ID 604 | Braking System Failure |
| CC-ID 612 | MRS Acceleration Sensors |
| CC-ID 999 | Instrument Cluster Fault |