Cvt kawasaki ошибка kawasaki

Vital писал(а):После погружения под земсняряд на Десне теперь периодически загорается лампочка ремня CVT, уже и ремень поменял и скобу, которая держит датчик в крышке поджал, но ничего не помогает. Приходится только обнулять комп (делать сброс), спрашивал у спецов, кивают гривами, не знают причины, на днях отвезу на Kawasaki Петровку, чтобы разобрали крышку полностью и посмотрели этот хитрый механизм, может туда песок попал. Может кто-то сталкивался с такой проблемой, готов выставиться за реальную помощь))))))

Возможно причина в проникновении влаги, в жгут проводки, разъемы или сам датчик… Если что звони т.0679826882 Володя.

Ironman писал(а):Если с самим переключателем порядок — смотри контакты и массы. Есть в жгуте кавы место «3,14…здатое». Над радиатором (штатным) в жгуте сходятся около двадцати проводов. Где-то на работе есть фотка этого разъема-соединителя после купаний.

И такой же хитрый разъём есть и над бензобаком в том же жгуте. Там от купаний контакты тоже перегнивают, через пару лет эксплуатации. У меня перестал включаться вентилятор радиатора от этого. Люди рекомендуют выбросить эти разъёмы и спаять на прямую. Но обычно это делают, только когда «петух клюнет».

RAY писал(а):И такой же хитрый разъём есть и над бензобаком в том же жгуте. Там от купаний контакты тоже перегнивают, через пару лет эксплуатации. У меня перестал включаться вентилятор радиатора от этого. Люди рекомендуют выбросить эти разъёмы и спаять на прямую. Но обычно это делают, только когда «петух клюнет».

такая же фигня была в прошлом году на горганах у сереги из hard wheels.. но у него отгнили провода от какого-то датчика за правым передним крылом..

Vital писал(а):Спасибо, что не оставили в беде)
Возьму фен и буду сушить))))) Может что-то получится, но а вообще хочу разобрать и посмотреть с чего оно слеплено

Сушить уже поздно, надо контакты чистить!

У кавы жгут проводки плотно замотан изолентой с завода. Свой жгут я вытаскивал и разматывал полностью. А потом снял всю эту гребаную изоленту и вложил в тюбинг.
Теперь вода выливается хорошо, все быстро высыхает. Уже год как нет электроглюков!

• Основной раздел
• ↳   ФОТО
• ↳   ВИДЕО
• ↳   Квадротусовка
• ↳   Соревнования
• ↳   Дальнобой
• ↳   Давайте познакомимся или соседи на ATV, UTV, buggy
• ↳   Ремзона
• ↳   ATV
• ↳   Ссылки на мануалы ATV
• ↳   Arctic Cat
• ↳   BRP
• ↳   CFMOTO
• ↳   Honda
• ↳   Kawasaki
• ↳   KYMCO
• ↳   Polaris
• ↳   Speed Gear
• ↳   Suzuki
• ↳   SYM
• ↳   Hisun
• ↳   Yamaha
• ↳   UTV, buggy
• ↳   Ссылки на мануалы UTV, buggy
• ↳   Arctic Cat
• ↳   BRP
• ↳   CFMOTO
• ↳   Kawasaki
• ↳   KYMKO
• ↳   Polaris
• ↳   Speed Gear
• ↳   Hisun
• ↳   Yamaha
• ↳   Тачку на прокачку.
• ↳   ATV
• ↳   UTV, buggy
• ↳   Навигация и связь
• ↳   Выбор железного коня
• ↳   Новинки ATV, UTV, buggy
• ↳   Прицепы и кемперы
• ↳   Экипировка
• ↳   Статьи
• ↳   SOS!
• ↳   То, что не прикручивается
• ↳   Юрконсультация
• ↳   Поздравлялка
• ↳   Курилка-флудилка
• Купи-продай
• ↳   Предложения дилеров, импортеров, салонов и сервисов
• ↳   Продам квадроцикл
• ↳   Куплю квадроцикл
• ↳   Продам запчасти и аксессуары
• ↳   Куплю запчасти и аксессуары
• Книга жалоб и предложений
• ↳   Форум
• ↳   Дилеры, экспортеры, салоны
• ↳   Сервисные центры и СТО
• Кладбище тем

Люди накупили новых мотов)

и теперь постоянно мучаются стиранием ошибок. Уже видел много кто создавал темы.

т.к. с 2016 года и выше ZX14R с мозгами митсубиси пошли с памятью ошибок, которые после устранения не исчезают при повороте ключа, а некоторые системы отказываются работать при нестертых ошибках, и дополнительно мот не выходит из Safe-Mode, и действуют карты впрысказажиганиязаслонок с этого Safe-Mode

Для стирание ошибок небходим KDS. Ver3 

но для тех у кого нет под рукой, производитель предусмотрел бэкап вариант — с совокупностью весьма хитрых манипуляций по стиранию ошибок (См. рис.4 или стр. мануала 142) (для ZX10r стр. мануала 627)

если не заморачиваться с этим, есть еще способ основанный на OBDll ELM 327 (китайском — цена от 200р до 400р) (рис.3 V.1.5) Контакты цветом и распиновку я обозначил

Пойдя дешевым способом, можно просто иголкой повытаскивать нужные провода из фишки диагностики и вставить их в нужные пины китайского OBDll (рис.1 и рис.2). Обязательно убедившись что провода ни с чем не замыкаются и не змыкаются друг с другом! за последствия несете ответственность сами!

на мобильном телефоне с Android посылаете сигнал «Clear Fault Codes», и если он будет получен мозгом, то ошибки пропадут.

К сожалению функционал ELM 327 на этом заканчивается, т.к. для других функций он не пригоден.

более безопасный но более дорогой способ- самостоятельно спаять себе переходник на OBDll (рис.5) и пользоваться им при необходимости.

Либо купить готовый спаяный, но он стоит от 40$ на ебее. (как по мне за 2 фишки и кучку проводков — слишком дофига).

Также можно стирать ошибки если у вас есть такие устройства как WoolichRacing для прошивки мозгов митсубиси, в них есть функция бесплатная стирания ошибок. никакие ключи для этого докупать не нужно.

Способ на рисунке 3 был протестирован на ZX10R 2016.

если найду ZX14R от 16 года и выше с нестертой ошибкой, протестирую и на ней. (обычно не заморачивался таким, стираю ошибки устройством от woolichracing)

но данный способ будет полезен тем, кто не хочет тратить много денег на оборудование, и также времени на посещение официала, либо в его городе нет официалов.

Для других моделей кавасаки. (ОСОБЕННО КАСАЕТСЯ МОДЕЛЕЙ С МОЗГАМИ DENSO) могут быть другие распиновки и другие правила! держите это в голове, когда у вас возникнет идея применения этого способа там.

если ктото протестирует — дополняйте в этой теме результаты. всем будет интересно

• Pasis, Бес и БорисБ это нравится

ELM есть разница 1,5 или 2,1 ?

ELM есть разница 1,5 или 2,1 ?

пробовали ровно на том блоке, что показан на фото. там 1.5. за другие — пока не потестю не могу сказать — тестируйте пишите сюда если будет инфо)

Есть еще такая приблуда, для этих же целей

http://www.healtech….usta-bmw-ducati

• Бес это нравится

ага, и цена 5100))) за 5100 у вулича лучше купить уже ченить из диагностики

то что я предложил стоит максимум 300р))

• MotoWorld это нравится

я всего лишь еще один вариант накинул, недавно увидел этот девайс у них.

я всего лишь еще один вариант накинул, недавно увидел этот девайс у них.

ну если уж так то до кучи надо добавить

http://www.woolichra…nner-basic.aspx

и 

http://www.woolichra…r-advanced.aspx

• Pasis и Бес это нравится

https://ru.aliexpres…-dac741d39f2f-0     подскажите это такой переходник? только надо в нем распиновку глянуть что бы наша была? или где купить 6 пиновый штекер что бы самому спаять? где мозги стоят что бы глянуть как вы пишете какие они?

 или где купить 6 пиновый штекер что бы самому спаять?

https://www.ebay.com…ie/253189173382

 где мозги стоят что бы глянуть как вы пишете какие они?

какие мозги? если имеешь ввиду ECU под сидушкой они. но что тебе там смотреть я хз

• x hunter это нравится

так выше вы писали что если мозги денсо то может быть другая распиновка

так выше вы писали что если мозги денсо то может быть другая распиновка

у тебя 14й. там мозгов денсо быть не может. на зх10, 14 и H2 H2R H2SX идут митсубиси мозги.

и если мот у тебя не от 16+ года, то к тебе эта тема отношения не имеет совсем…

на старых мотах нет памяти ошибок

у тебя 14й. там мозгов денсо быть не может. на зх10, 14 и H2 H2R H2SX идут митсубиси мозги.

и если мот у тебя не от 16+ года, то к тебе эта тема отношения не имеет совсем…

на старых мотах нет памяти ошибок

спасибо большое. 18 года. а переходник тот что я сбрасывал с али не подойдет?

спасибо большое. 18 года. а переходник тот что я сбрасывал с али не подойдет?

по фишке он может не подойти т.к. фишка хоть и  на 6 контактов, но это не sumitomo 6180-6181. это европейская фишка

по коннектору ничего не скажу я не вижу распиновку контактов внутри фишки OBDII. а вот в 6 пиновой контакты расположены неверно. но это поправимо. иголкой вынуть и воткнуть куда нужно.

закажи, если не воткнется то обрежешь просто европейскую фишку. поставишь сумитомовскую и распиновку проверить

• x hunter это нравится

у тебя 14й. там мозгов денсо быть не может. на зх10, 14 и H2 H2R H2SX идут митсубиси мозги.

Правильно ли я тебя понял, что на h2sxse+ 2019 года эта проблема присутствует?

Правильно ли я тебя понял, что на h2sxse+ 2019 года эта проблема присутствует?

правильно. на новых мотах сейчас это везде.

но проблемы как таковой не вижу, чтобы боятся и избегать новых моделей если их хочется купить. все вполне решаемо

Помыл на мойке мотоцикл в субботу (05.10,19). Вылезли две ошибки 24 и 27. Перестал работать трекшен и режим мощности перестал выбираться. При этом абс работал. 

Помучал немного Dimacus глупыми вопросами. На новой риге за сброс ошибок объявили 2200 руб. Пытался сбросить по мануалу но не получилось, в итоге сбросил при помощи ELM327.

Записал видео, надеюсь поможет кому нибудь.

https://www.youtube….KTclSTgqI&t=13s

Dimacus сказал(а) 28 Май 2019 — 14:49:

 уточню рисунок №1 это распиновка переходника, а не модуля ELM327.

Dimacus спасибо за помощь.

• Dimacus это нравится

Нужно сбросить ошибки kawasaki versys 650 2017, ЭБУ от denso.
Диагностическая фишка у меня на 4 контакта.
На какие пины обд адаптера подключаться? Пробывал как на схеме, адаптер завелся (тоесть питание есть) а вот к мозгам законнектиться не удалось…

данная схема только для митсубиси и для указанных в теме моделей. поэтому она в ветке для ZX14 а не в ветке версусов

• Nikromonger3214 это нравится

Для других моделей кавасаки. (ОСОБЕННО КАСАЕТСЯ МОДЕЛЕЙ С МОЗГАМИ DENSO) могут быть другие распиновки и другие правила! держите это в голове, когда у вас возникнет идея применения этого способа там.
если ктото протестирует — дополняйте в этой теме результаты. всем будет интересно

Не было больше опытов с другими моделями с мозгами Denco (на z1000sx ninja1000 2017 они стоят)?
Мало того, что целый квест для сброса (больше получаса катался туда-сюда), так и почему-то не сработал и ошибки не стерлись.

• Dimacus это нравится