Daewoo novus ошибка dcu - Ремонт и установка крупной бытовой техники

No.	Код ошибки (SPN)	Код мигания	Неисправность Daewoo Novus
1	18	2,2	датчик давления топлива
2	91	2,3	педаль газа (АРР1)
3	100	1,8	датчик давления масла
4	102	1,4	датчик поступающего воздуха
5	110	1,1	датчик температуры охлаждающей жидкости
6	132	2,6	датчик расхода воздуха
7	158	2,1	аккумулятор VOLT
8	171	1,5	датчик температуры воздуха
9	174	1,2	датчик температуры топлива
10	175	1,7	датчик температуры масла
11	190	4,4	датчик скорости двигателя (частоты вращения
12	597	2,8	переключатель рабочего тормоза
13	598	2,7	переключатель сцепления
14	602	2,9	Круиз-контроль
15	606	3,8	обороты двигателя
16	623	8,6	низкое напряжение блока питания более 20
17	627	4,8	источник питания
18	647	7,2	низкое напряжение блока питания более 7
19	723	10,6	превышение скорости двигателя
20	734	5,8	Соленоид. Блок питания 1 и более
21	735	5,9	Соленоид. Блок питания 2 и более
22	736	6,1	Соленоид. Блок питания 3 и более
23	737	6,2	Соленоид. Блок питания 4 и более
24	738	6,3	Соленоид. Блок питания 5 и более
25	739	6,4	Соленоид. Блок питания 6 и более
26	974	9,6	дистанционный дроссель
27	975	3,1	модуль MWIS
28	977	11,6	тайм-аут сообщения ЕВС1
29	1072	7,7	пониженное напряжение блока питания более 12
30	1073	7,9	пониженное напряжение блока питания более 14
31	1208	3,3	регулирование давления поступающего воздуха
32	1209	3,4	регулирование выхлопных газов
33	1213	7,5	пониженное напряжение блока питания более 10
34	1238	3,6	Авто Т / М контроль
35	1320	1,6	датчик давления воздуха
36	1322	10,4	брак зажигания в разных цилиндрах
37	1323	9,7	брак зажигания цилиндра #1
38	1324	9,8	брак зажигания цилиндра #2
39	1325	9,9	брак зажигания цилиндра #3
40	1326	10,1	брак зажигания цилиндра #4
41	1327	10,2	брак зажигания цилиндра #5
42	1328	10,3	брак зажигания цилиндра #6
43	1482	3,5	Т/М контроль
44	1485	3,9	главный реле SCG
45	1624	2,5	скорость машины
46	1639	11,5	датчик скорости вентилятора
47	520193	1,3	датчик температуры поступающего воздуха
48	520194	1,9	переключатель многократного положения
49	520195	2,4	педаль газа (АРР2)
50	520196	3,2	контроль давления топлива MPROP
51	520196	11,7	контроль давления топлива MPROPHIGH
52	520197	3,7	CAN-В Line
53	520198	4,1	повышенный канал shut-off (отключение)
54	520199	4,2	датчик скорости двигателя(коленчатый вал)
55	520200	4 3	Датчик скорости двигателя
56	520201	4,5	ошибка хранения данных ЭСППЗУ в электронном блоке управления
57	520202	4,6	ошибка активации после включения электронного блока управления
58	520203	4,7	ошибка проверки PRV
59	520204	4,9	неисправность главного реле SCB
60	520205	5,1	неисправность главного реле ЕСМ
61	520206	9,1	CAN-ALine
62	520207	5,2	баланс цилиндра, цилиндр 1
63	520256	5,3	баланс цилиндра, цилиндр 2
64	520257	5,4	баланс цилиндра, цилиндр 3
65	520258	5,5	баланс цилиндра, цилиндр 4
66	520259	5,6	баланс цилиндра, цилиндр 5
67	520260	5,7	баланс цилиндра, цилиндр 6
68	520262	6,6	пониженное напряжение блока питания более 2
69	520262	8,3	пониженное напряжение блока питания более 17
70	520263	6,7	пониженное напряжение блока 3
71	520264	7,3	пониженное напряжение блока питания более 8
72	520265	7,4	пониженное напряжение блока питания более 9
73	520266	7,8	пониженное напряжение блока питания более 13
74	520267	7,6	пониженное напряжение блока питания более 11
75	520268	6,9	пониженное напряжение блока питания более 5
76	520269	6,8	пониженное напряжение блока питания более 4
77	520270	8,1	пониженное напряжение блока питания более 15
78	520271	8,2	пониженное напряжение блока питания более 16
79	520272	8,4	пониженное напряжение блока питания более 18
80	520273	8,5	пониженное напряжение блока питания более 19
81	520274	8,7	пониженное напряжение блока питания более 21
82	520275	8,8	пониженное напряжение блока питания более 22
83	520276	8,9	пониженное напряжение блока питания более 23
84	520277	9,2	пониженное напряжение блока питания более 24
85	520278	9,3	пониженное напряжение блока питания более 25
86	520320	9,4	пониженное напряжение блока питания более 26
87	520324	6,5	пониженное напряжение блока питания более 1
88	520325	7,1	пониженное напряжение блока питания более 6
89	520326	10,5	слишком долго был открыт инжектор
90	520327	10,7	педаль газа(АРРЗ)
91	520328	10,8	контроль плавного зажигания Seg-0
92	520329	10,9	контроль плавного зажигания Seg-1
93	520330	11,1	контроль плавного зажигания Seg-2
94	520331	11,2	контроль плавного зажигания Seg-3
95	520332	11,3	контроль плавного зажигания Seg-4
96	520333	11,4	контроль плавного зажигания Seg-5
97	520334	11,7	давление поступающего воздуха plausibility
98	520335	11,8	температура поступающего воздуха plausibility
99	520336	11,9	температура охлаждающей жидкости plausibility
100	520337	12,1	температура масла plausibility
101	520338	12,2	давление топлива plausibility
102	520339	12,3	защита UDV-самая низкая величина “момента вращения”
103	520340	12,4	защита UDV-самая высокая величина “момента вращения”
104	520341	12,5	DCU

Источник

Руководство по эксплуатации

Руководство по эксплуатации автомобилем.
Руководство по эксплуатации кабиной.
Открытие и закрытие капота.
Приборы и органы управления.

1) Рулевая колонка

· Руль и звуковой сигнал

Руль не следует поворачивать, пока машина находится в не подвижном состоянии, так как это не благоприятно влияет на колеса.

Для того, чтобы задействовать звуковой сигнал, нажмите на центральную часть рулевого колеса

· Рычаг регулировки наклона рулевого колеса

Регулировка руля осуществляется путем нажатия рычага.

Уровень наклона: 10*

Высота подъема: 60 мм

· Выключатель зажигания/стартера

4 положения ключа зажигания

(1)LOCK: В этом положении можно вставлять и вынимать ключ из замка зажигания.

(2)ACC: При этом положении ключа можно пользоваться некоторыми электрическими приборами — радио, часы, прикуриватель.

(3)ON: При этом положении ключа зажигание включено: можно включать все приборы и оборудование. Нельзя оставлять ключ в положении «ON» при неработающем двигателе. Это приведет к разрядке аккумуляторной батареи и может вызвать повреждение системы зажигания.

(4)START: При этом положении ключа производится запуск двигателя. Пока ключ не будет отпущен, стартер будет работать.

Осторожно

· Как только двигатель завелся, немедленно отпустите ключ зажигания.

· Не удерживайте ключ в положении «START» более 10 сек.

· Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении.

К сведению

Для разблокировки рулевого колеса следует вставить ключ в замок зажигания и затем одновременно повернуть рулевое колесо и ключ.

Внимание

1. Грузовики фирмы Daewoo оборудованы лампой индикации предпускового прогрева дизельного двигателя.

2. Поверните ключ в положение «ON». Лампа индикации предпускового прогрева, вначале загорится желтым светом. Затем по прошествии 0,3 сек. (в теплое время года) или 18 сек. (в холодное время года), желтый свет должен погаснуть, показывая завершение предпускового прогрева.

3. Холодный двигатель до выхода на рабочий режим требует прогрева в течение нескольких секунд для того, чтобы обеспечить поступление достаточного количества масла в узлы турбонагнетателя.

· Если опустить рычаг переключения вниз, начнет мигать сигнал поворота с левой стороны автомобиля. Если поднять рычаг переключения, начнет мигать сигнал поворота с правой стороны автомобиля. После завершения поворота рычаг автоматически вернется в центральное положение.

· Чтобы включить фары, поворачивайте рукоятку на конце многофункционального переключателя. Первое положение этой рукоятки позволяет включить стояночные огни, габаритные огни, задние огни и лампы подсвета приборной панели. Второе положение используется для включения фар.

· Чтобы включить фары дальнего света, сдвиньте рычаг вперед (от себя). Одновременно включится световой сигнал дальнего света. Чтобы включить фары ближнего света, сместите рычаг на себя.

· Чтобы переключить фары в импульсный режим, потяните рычаг на себя, затем отпустите. Фары можно использовать в импульсном режиме, даже если переключатель фар находится в положении «OFF».

Для того, чтобы ваш автомобиль Daewoo бесперебойно прошел максимальное количество км, необходимо выполнять некоторые рекомендации, указанные ниже.

1) Следуйте следующей схеме замены масла.

4. Обязательно поменяйте моторное масло после первых 1,000 км пробега.

Тип двигателя

Интервалы замены моторного масла и фильтра

DE08TIS

DE12TIS

DV15TIS

После первых 1,000 км

Короткие поездки (в городе) — через каждые 10,000 км.

Продолжительные поездки (на большой скорости) – через каждые 15,000 км.

* Масло должно меняться, по крайней мере, каждые 6 месяцев.

5. Следуйте инструкции по эксплуатации автомобилем

Необходимо соблюдать режим обкатки в течение первых 4 000 км, чтобы взаимодействующие детали нового автомобиля могли притереться друг к другу.

(1) Прогрейте двигатель после запуска. В холодную погоду особенно необходимо прогреть двигатель, прежде, чем начать движение.

(2) Не увеличивайте резко оборотов во время холостого хода.

Избегайте резких ускорений и внезапных остановок.

(4)Во время первых 4 000 км ограничьте обороты двигателя на 70% от максимально допустимых и постоянно следите за тахометром, чтобы не допустить превышения оборотов двигателя во время управления.

Максимально допустимые обороты двигателя

3)Проверка автомобиля должна осуществляться согласно следующим разделам: «ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ», «ДО НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ»

4) Для того, чтобы эксплуатация автомобиля была безопасной, необходимо ознакомиться с разделом «ОСМОТР И ОБСЛУЖИВАНИЕ»

5) Перегруз может не только уменьшить срок службы автомобиля, но и создать угрозу вашей безопасности. Вес груза должен быть в пределах грузоподъемности и распределен между передней и задней осями так, чтобы не превысить нагрузку на ось. Ознакомьтесь с грузоподъемностью и нагрузкой на оси в разделе «СПЕЦИФИКЦИИ»

6) Ремни безопасности

Все, кто находится в автомобиле, должны постоянно использовать ремни безопасности во время движения. Риск получения травмы или серьезных повреждений в случае дорожно-транспортного происшествия снизится, если будет соблюдена эта элементарная мера предосторожности.

6. Предупреждающий световой сигнал ремней безопасности загорается при повороте ключа зажигания в положение «ON» (Включено) или «START» (Пуск). Если ремни безопасности на водительском месте застегнуты, предупреждающий световой сигнал погаснет.

Осторожно

Никогда не используйте ремень безопасности более чем для одного человека.
Никогда не перекрещивайте ремни безопасности.
Убедитесь, что ткань ремней и пряжка не оказались повреждены шарнирами сидений, дверью или иными способами.
Вы должны разместить ремни как можно удобнее.
Нельзя допустить, чтобы обе руки оказались под или над ремнями безопасности.
Если ремни будут застегнуты неправильно, вы можете получить травму в случае дорожно-транспортного происшествия или резкой остановки.
Уберите из карманов верхней одежды твердые и бьющиеся предметы, такие как очки, ручки и т.д.

Уход за ремнями безопасности

1. Периодически рекомендуется осматривать все ремни безопасности и заменять поврежденные части системы.

2. Проверяйте, не повреждены ли они острыми предметами.

3. Ремень безопасности обязательно должен быть заменен, если крепеж его поврежден.

4. Проверьте прочность фиксации.

5. Ремни безопасности всегда должны быть чистыми и сухими.

6. Если ремни загрязняются, их можно очистить слабым мыльным раствором и теплой водой.

7. Не используйте отбеливатели, красители, сильнодействующие чистящие средства или абразивные средства, потому что они могут повредить ткани и сделать ее менее прочной.

Руководство по эксплуатации кабиной

1) Откидывание кабины

(1) Откидывание кабины должно выполняться только тогда, когда автомобиль находится на ровной поверхности.

(2) (2) Задействуйте стояночный тормоз.

(3) (3) Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Убедитесь, что двигатель заглушен.

(4) (4) Уберите личные вещи и другие предметы с сидений и пола. Если их не убрать, при откидывании кабины они могут разбить лобовое стекло. Обязательно проверьте, чтобы в моторном отсеке не было тряпок и инструментов. Убедитесь, что двери надежно закрыты.

(5) (5) Заблокируйте колеса.

(6) (6) Убедитесь, что в кабине никого не осталось.

(7) (7) Строго следуйте вышеуказанной инструкции.

ВНИМАНИЕ

2) Подъем кабины

(1) Толкните вперед рычаг, находящийся внизу, справа и сзади кабины, одновременно поднимите рычаг для открытия замка. (За исключением автомобилей с гидравлической системой закрывания кабины).

(2) Поверните переключатель, который находится на помпе в положение «U».

(3) Если вы вставите рычаг в разъем помпы и подвигаете вниз и вверх, кабина начнет подниматься.

3) Как опустить кабину

(1) Поверните переключатель, который находится на помпе в положение «D».

(2) Если вы вставите рычаг в разъем помпы и подвигаете вниз и вверх, кабина начнет опускаться.

(3) Убедитесь, что замок кабины закрылся. (За исключением автомобилей с гидравлической системой закрывания кабины)

4) Как поднять кабину (с опцией гидравлического подъема кабины)

1. Толкните вперед рычаг, находящийся внизу, справа и сзади кабины, одновременно поднимите рычаг для открытия замка. Нажмите внутри кабины находящуюся на панели управления кнопку наклона кабины в положение «ON».

2. Поверните переключатель, который находится на помпе в положение «U».

3. Нажмите кнопку, показанную на рисунке и помпа начнет работать и кабина начнет подниматься.

7.Кабина поднимается, пока вы давите на кнопку. Вы можете управлять кнопкой, чтобы установить нужный угол наклона кабины. Отпустите кнопку, когда кабина будет наклонена больше, чем ее центр тяжести, если вы будете удерживать кнопку появится звуковой сигнал.

ВНИМАНИЕ:

1. Если вы хотите остановить подъем кабины, переведите переключатель на помпе в положение “U”.

2. Не работайте пока кабина не поднята полностью.

3. Не заводите мотор, пока кабина не поднята полностью или во время опускания.

4. Никогда не наклоняйте кабину на склоне.

5) Как опустить кабину (с опцией гидравлического подъема кабины)

1. Поверните переключатель, который находится на помпе в положение «D».

2. Нажмите кнопку, показанную на рисунке и помпа начнет работать и кабина начнет опускаться.

3. Как Толька кабина опуститься полностью, отпустите кнопку.

4. Как только кабина опуститься убедитесь, что замок кабины закрылся. Для автомобилей, оснащенных гидравлической системой подъема/опускания кабины убедитесь до начала движения, что кнопка наклона кабины в положении «OFF» и сигнальная лампочка на панели управления не горит.

ВНИМАНИЕ

1.Во время движения переключатель помпы должен находится в положении «D».

2.Убедитесь, что замок кабины закрыт. При неисправностях системы подъема/опускания кабины обратитесь к ближайшему дилеру Дэу.

1.Руководство по эксплуатации

8. КАК ОТКРЫТЬ И ЗАКРЫТЬ КАПОТ

9. Процедура открывания

Для того, чтобы открыть капот необходимо потянуть за рукоятку, который находится внизу слева от приборной панели.

2) Поместите руку между капотом и решеткой радиатора и потяните вперед крюк, который находится в середине передней части, затем капот откроется.

3) Потяните капот.

4) Теперь вы легко можете проверить, заменить или почистить следующие запчасти.

1. Бочок тормозной жидкости сцепления.

2. Бочок омывателя.

3. Масляный щуп.

4. Топливный фильтр.

5. Воздушный фильтр.

2) Процедура закрывания

(1) Медленно толкните капот. Продолжайте толкать, пока не услышите щелчок.

(2) Убедитесь в том, что капот закрыт.

10. ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

1. Громкоговоритель.

2. Перчаточный ящик.

3. Часы.

4. Лампа освещения салона

6. Солнцезащитный козырек.

7. Внутреннее зеркало заднего вида

8. Зеркала бокового вида.

9. Вентиляционные решетки.

10. Ручка открывания двери.

11. Электрические стеклоподьемники.

12. Приборная панель.

13. Управление центральной консолью.

14. Радио и магнитофон.

15. Прикуриватель.

16. Кнопка регулировки наружного зеркала.

17. Рукоятка для открывания капота.

18. Комбинированный переключатель.

19. Переключатель стеклоочистителя горный тормоз.

20. Регулировка руля.

21. Замок зажигания.

22. Воздушный ручной тормоз.

23. Ручка настройки частоты вращения двигателя.

24. Рычаг переключения КПП.

25. Управление кузовом (у самосвалов).

Управление бочкой миксера (у бетономиксеров).

26. Педаль сцепления.

27.Тормозная педаль.

28. Педаль газа.

29. Ручной тормоз прицепа.

30. Пепельница.

31. 12V: супер делюкс, ультра

32. Проверка и замена плавких предохранителей.

33. Подстаканник

· Стеклоочистители

У переключателя стеклоочистителя три положения: 1. OFF – выключено.

2. INT – прерывистый реим работы стеклоочистителя.

3. LO — низкоскоростной режим.

4. HI – высокоскоростной режим.

Внимание

Не используйте дворники, если они сухие. Они могут поцарапать стекла. Не используйте дворники, если они покрыты снегом или льдом, так как эта процедура может повредить систему стеклоочистителей.

· Регулировка скорости работы стеклоочистителей

Установите переключатель стеклоочистителя в положение «INT» и задавайте один из 4 вариантов интервала между перемещениями стеклоочистителя поворотом рукоятки регулирования интервала.

· Переключатель стеклоомывателя

Для того, чтобы вода поступила на стеклоочистители необходимо нажать и удерживать центральную кнопку рычага. Стеклоочистители одновременно сделают 2-3 прохода по поверхности лобового стекла.

· Горный тормоз

Система горного тормоза предназначена для закрытия выпускного тракта, когда используется моторный тормоз и помогает при торможении. Горный тормоз срабатывает автоматически сразу после того, как рычаг нажат вниз и когда вы убираете ногу с педали газа и педали сцепления, предупреждающая лампочка загорается. Автоматическое срабатывание горного тормоза невозможно, если используется педаль газа или педаль сцепления. Используйте горный тормоз при спуске по склону.

· Рычаг включения предупреждающего сигнала

Когда рычаг справой стороны нажат вверх, все лампы указателей поворота загораются. Так делают, когда автомобиль движется по опасному участку дороги или припаркован в темноте.

2) Рулевая колонка

(1) Кнопка включения блокировки дифференциала (передний/задний)

(2) Кнопка включения межколесной блокировки (Левый/правый: для двигателя DV15TIS)

(3) Кнопка кондиционера

(4) Кнопка противотуманной фары

(5) Клапан воздушного стояночного тормоза (при наличии)

(6) Кнопка регулировки оборотов

(7)Рычаг для открывания капота

(8) Кнопка регулировки боковых зеркал (при наличии)

(1) Кнопка включения блокировки дифференциала (передний/задний)

Эту кнопку следует включать, когда автомобиль застрял в трясине. Прежде необходимо остановить автомобиль и затем только нажать на эту кнопку. Все время пока работает блокировка дифференциала вы будете слышать предупреждающий звук.

(2) Кнопка включения межколесной блокировки (Левый/правый: для двигателя DV15TIS)

Если вы попали в трясину следует включить и эту кнопку, для того, чтобы распределить силу между передней и задней осями.

Внимание

Не используйте эти кнопки более 30 секунд. Если вы не смогли выбраться из трясины ни с первой, ни со второй попытки, не используйте эти кнопки больше. Иначе вы можете повредить некоторый запчасти автомобиля

(3) Кнопка системы кондиционирования

Включение и выключение системы кондиционирования и индикаторной лампочки осуществляется путем нажатия этой кнопки.

(4) Кнопка включения противотуманных фар

Противотуманные фары обеспечивают дополнительное освещение и улучшают видимость во время снега и тумана.

(5) Воздушный ручной тормоз

Когда эта кнопка нажата, предупреждающая лампочка горит. Выдвижением вперед этой кнопки отпускается тормоз. Перед началом движения обязательно убедитесь в том, что предупреждающий сигнал не горит.

(6) Ручка настройки частоты вращения двигателя

При очень низкой температуре окружающего воздуха или при необходимости разогреть двигатель поверните эту ручку по часовой стрелке так, чтобы двигатель начал работать ровно. После завершения прогрева двигателя поверните эту ручку до упора против часовой стрелки.

Внимание

Ни в коем случае не пытайтесь регулировать обороты двигателя автомобиля с помощью этой ручки во время движения или пытаться с помощью этой ручки остановить работу двигателя.

1.Руководство по эксплуатации

_____________________________________________________________________________

(7) Рычаг открывания капота

Когда этот рычаг вытянут вперед, капот может быть открыт. Вы можете проверить уровень масла и некоторые запчасти.

(8) Устройство регулировки наружных зеркал

Наружные зеркала могут регулироваться из автомобиля путем нажатия кнопки регулировки наклона зеркал.

Внимание

Регулирование зеркал должно происходить до момента начала движения.

3) Приборы и сигнальные лампы

1. Индикатор разрядки аккумуляторной батареи

2. Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя.

3. Топливный расходомер

4. Датчик давления масла в двигателе

5. датчик давления воздуха

6. Тахометр

7. Тахограф

8. Кнопка индикатора работы лампочек

9. Кнопка управления освещением

10. Сигналы поворота/предупреждающий сигнал

11. Всевозможные сигнальные и предупреждающие лампочки

(1) Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя

Стрелка индикатора температуры хладагента двигателя должна находиться в пределах стандартного диапазона. Если стрелка сместится по шкале в сторону положения «Н» (высокая температура), необходимо как можно быстрее съехать с дороги, остановить автомобиль и заглушить двигатель. После того, как двигатель остынет, проверьте уровень хладагента двигателя и состояние приводного ремня водяного насоса.

(2)Топливный расходомер

Стрелка расходомера показывает приблизительный уровень топлива в топливном баке.

(3) Датчик давления масла в двигателе

Во время холостого хода давление масла в двигателе должно быть 1-3 кг/см2; 3-6,5 кг/см2 – когда двигатель работает на средней скорости.

(4)Датчик давления воздуха

Во время работы двигателя давление должно быть 5,3 – 8,2 кг/см2.

Постоянно наблюдайте за тем, чтобы давление воздуха было в норме.

Внимание

Если стрелка индикатора давления воздуха находится в красной зоне, предупреждающая лампочка загорелась и вы слышите аварийный сигнал, немедленно остановите автомобиль и переведите двигатель на холостой ход. Только после того, как давление воздуха уменьшиться, вы можете ехать дальше.

(5) Тахометр

Тахометр регистрирует скорость двигателя в оборотах в минуту (об./мин). Не задавайте такую скорость двигателя, при которой стрелка смещается в красный сектор на шкале тахометра. Это может привести к серьезному повреждению двигателя и может лишить вас права на гарантийное обслуживание. Для экономного расхода топлива придерживайтесь следующей схемы – 1000 – 2000 об.мин.

Максимально разрешенная скорость для двигателей:

DE 08TIS – 2300 об./мин.

DE 12TIS и DV 15TIS – 2100 об./мин.

(6) Тахограф

Тахограф состоит из спидометра, одометра и часов. Спидометр показывает скорость автомобиля в километрах в час. Одометр регистрирует общий пробег автомобиля в километрах и позволяет отслеживать интервалы между процедурами обслуживания. Он снабжен режимом сброса. Этот режим позволяет вам обнулить счетчик нажатием на маленькую ручку в нижней части спидометра.

(7) Кнопка индикатора работы лампочек

Когда кнопка индикатора работы лампочек нажата, все предупреждающие лампочки загораются, и также вы можете услышать предупреждающий звук.

Перед началом поездки используйте эту кнопку для того, чтобы проверить исправность всех предупреждающих лампочек.

(8) Кнопка управления освещением

Освещение панели инструментов может регулироваться этой кнопкой: по часовой стрелке – ярче, против часовой стрелке – тусклее.

(9) Индикатор включения ламп указателей поворота

Мигающие зеленые стрелки на приборной панели автомобиля показывают направление поворота, которое указывают сигналы поворота.

Если стрелка загорается, но не мигает, мигает чаще, чем обычно, или совсем не горит, значит система сигнализации поворотов неисправна.

(10)Различные предупредительные и аварийные сигналы

Если во время движения загорается один из предупреждающих сигналов, немедленно припаркуйтесь в удобном месте, выявите причину неполадки, и примите необходимые меры.

*Двигатель типа TIS

Двигатель типа TIS

· Предупреждающий световой сигнал тормозной системы.

Эта лампочка загорается в случае, если неисправен главный тормозной цилиндр, гидравлическая система, или недостаточное давление тормозной жидкости. В таком случае, немедленно остановите машину и проверьте тормозную систему.

· Предупреждающий сигнал низкого уровня тормозной жидкости.

Предупреждающий сигнал низкого уровня тормозной жидкости указывает, что уровень тормозной жидкости в главном цилиндре тормозной системы снижен и что необходимо добавить гидравлическую тормозную жидкость.

· Предупреждающий световой сигнал ремней безопасности.

Предупреждающий световой сигнал ремней безопасности загорается при повороте ключа зажигания из положения «OFF» (Выключить) в положение «ON» (Включено) и горит, пока ремни не будут застегнуты.

· Предупреждающий сигнал стояночного тормоза.

Этот сигнал должен загореться при использовании стояночного тормоза и повороте ключа зажигания в положение «ON». Прежде, чем двинуться с места, обязательно проверьте, что световой сигнал стояночного тормоза погас.

· Предупреждающий световой сигнал низкого уровня давления масла

Если предупреждающий световой сигнал низкого уровня топлива горит, существует риск серьезного повреждения двигателя. Если это случится, при первой же возможности безопасной остановки остановите автомобиль, заглушите двигатель и проверьте уровень масла.

· Предупреждающий световой сигнал низкого уровня тормозной жидкости

Этот предупреждающий сигнал загорается когда, уровень тормозной жидкости низок. Необходимо немедленно остановить автомобиль, проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долить.

· Предупреждающий световой сигнал системы зарядки.

Предупреждающий сигнал системы зарядки должен включаться при включении зажигания и выключаться после запуска двигателя. Если этот сигнал горит, когда работает двигатель, значит, есть неполадки в системе электрической зарядки. Если световой сигнал загорится во время движения, остановите автомобиль, заглушите двигатель и откройте капот. Во-первых, убедитесь, что приводной ремень генератора находится на месте. Если он на месте, проверьте натяжение ремня.

Контрольная лампа проверки двигателя.

Если загорается эта лампа, это свидетельствует о неисправности в двигателе. Необходимо провести проверку, либо ремонт у авторизованного дилера.

Индикатор включения задних противотуманных фар

Индикатор включения задних противотуманных фар ипротивотуманные фары загораются после нажатия этой кнопки.

Индикатор включения передних противотуманных фар

Индикатор включения передних противотуманных фар ипротивотуманные фары загораются после нажатия этой кнопки.

Предупреждающий сигнал о незакрытых дверях

Этот сигнал загорается, если дверь незакрыта или закрыта неплотно. Прежде, чем трогаться с места, проверьте, что сигнал погас.

· Индикатор предпускового прогрева дизельного двигателя

Этот индикатор загорается, когда ключ зажигания устанавливается в положение «ON». Выключение индикатора означает, что можно заводить автомобиль.

· Индикатор включения дальнего света

Индикатор дальнего света загорается при переключении фар на дальний свет или в импульсный режим.

Индикатор включения горного тормоза

Этот индикатор загорится при установке переключателя горного тормоза в положение «ON» (Включено).

Индикатор ручного тормоза прицепа

Этот индикатор светится, когда работает ручной тормоз прицепа.

§ Индикатор рабочего освещения

Этот индикатор загорается, когда переключатель рабочего освещения устанавливается в положение «ON».

§ Индикатор напоминания о необходимости обслуживания системы АБС (при наличии)

Антиблокировочная система тормозов способствует сокращению тормозного пути. Если световой сигнал антиблокировочной системы тормозов будет продолжать гореть, если он загорится во время движения, или если он не загорится при повороте ключа зажигания в положение «ON», значит, есть неполадки в работе системы АБС.

Индикатор включения отбора мощности (для грузовиков, техники специального назначения)

Индикатор механизма отбора мощности загорится при установке переключателя механизма отбора мощности в положение «ON» (Включено). Вы также услышите сигнальный звук. Ни в коем случае не используйте этот переключатель во время движения, потому что это может привести к повреждению всего силового агрегата.

Индикатор включения блокировки дифференциала (переднего и заднего)

Индикатор включения блокировки дифференциала загорится при установке переключателя в положение «ON» (Включено) и вы услышите сигнальный звук.

Внимание

Прежде чем продолжить работу на автомобиле, убедитесь, что кнопка блокировки дифференциала отключена.

Индикатор включения межколесной блокировки

Индикатор включения блокировки дифференциала загорится при установке переключателя в положение «ON» (Включено) и вы услышите сигнальный звук. Это будет обозначать, что оба колеса – левое и правое заблокированы.

Внимание

Прежде чем продолжить работу на автомобиле, убедитесь, что кнопка блокировки дифференциала отключена.

Предупреждающий световой сигнал превышения скорости

Если скорость автомобилябольше 80 км/час, лампочка загорается, предупреждая вас об этом.

Индикатор включения повышенной скорости

Индикатор включается, когда коробка переключения передач включена между 5-ой и 8-ой скоростями.

Индикатор включения блокировки передней и задней осей (для бетономиксеров и специальных грузовиков)

Нажатие этой кнопки блокирует переднею и заднею оси.

· Индикатор включения антиблокировочной системы прицепа

Антиблокировочная система предназначена для предотвращения блокировки колес при резком торможении и на скользком дорожном покрытии.

· Индикаторная лампа ASR. Когда система ASR включается или когда она неисправна, индикаторная лампа включается автоматически. включается когда автомобиль движется по скользкой дороге или поднимается в гору, ASR оптимизирует сцепление между шинами колес и поверхностью дороги. Также индикаторная лампа ASR начинает мигать, когда включена кнопка ASRoff—road.

· Индикатор наклона кабины
Индикатор наклона кабины загорается, когда основной крюк не фиксирует кабину.

a. Центральная консоль

1. Кнопка замка тормоза (для бетономешалок и автобетононасосов (для бетономиксеров и специальных грузовиков)

2. Индикатор рабочего освещения (для миксеров и для грузовиков специального назначения)

3. Индикатор включения обогрева зеркал (комплектация делюкс)

4. Индикатор наклона кабины

5. Индикатор включения отбора мощности (для грузовиков, техники специального назначения)

6. Отопление и система кондиционирования

7. Аудиосистема

(1) Кнопка замка тормоза (для бетономешалок и автобетононасосов)

(1) нажмите для блокировки передней и передней-задней оси, когда автомобиль стоит на парковке во время работы. Замок тормоза все еще действует даже когда двигатель заглушен.

Внимание

В целях парковки используйте только ручной тормоз.

(2) Индикатор включения лампы освещения кабины

Эта кнопка используется для облегчения работы в темноте.

(3) Кнопка включения передних противотуманных фар (евроопция)

Противотуманные фары обеспечивают дополнительное освещение и улучшают видимость во время снегопада и тумана.

(4) Кнопка обогрева боковых зеркал / предварительного подогрева топлива.

Нажатие этой кнопки активизирует обогрев, встроенный в боковых зеркалах, и, удаляющий запотевание и изморозь.

Нагревательный элемент активизируется автоматически на 15минут, кнопка в это время не заблокирована и выключится автоматически через это же время.

(3) Индикатор включения задних пртивотуманных фар (опция евро)

Противотуманные фары улучшают видимость в тумане и во время снега.

(4) Индикатор включения обогрева зеркал (комплектация делюкс)

(5) Индикатор наклона кабины

Прежде чем вы начнете поднимать кабину, нажмите эту кнопку

(6) Индикатор включения отбора мощности (для грузовиков, техники специального назначения)

(7) Управление системой отопления и кндиционирования

А. Настройка скорости вращения вентилятора

Скорость вращения вентилятора и, соответственно, объем воздуха, поступающего в салон, может регулироваться вручную путем установки ручки управления вентилятором в одно из положений между крайними точками «1» и «4».

В. Управление распределением потока воздуха

Служит для установки режима распределения потока воздуха.

подача воздуха через вентиляционные отверстия приборной панели.
подача воздуха через вентиляционные отверстия приборной панели и в нижнюю часть салона.
подача воздуха в нижнюю часть салона.
подача воздуха в нижнюю часть салона и на лобовое стекло.
Подача воздуха на лобовое стекло.

С. Управление температурой воздуха

Служит для установки требуемой степени нагрева или охлаждения воздуха.

D. Рециркуляция

При нахождении переключателя в этом положении в систему отопления и вентиляции поступает воздух из салона; там он нагревается или охлаждается в зависимости от выбранного режима работы системы. Используйте эту кнопку в загазованных местах или в «пробках».

Рециркуляция: положение «Включено»

Циркуляция: положение «Выключено»

· Вентиляция

Для управления работой системы вентиляции:

Установите переключатель режимов подачи внешнего воздуха в положение «Свежий воздух».

Установите ручку управления распределением потока воздуха в положение подачи воздуха через вентиляционные отверстия в приборной панели.

Настройте скорость вращения вентилятора по своему усмотрению.

Установите ручку управления температурой воздуха между положением «Холодно» и «Тепло».

· Устранение обмерзания стекол салона

Установите ручку управления распределением потока воздуха в положение подачи воздуха на лобовое стекло.

Установите ручку управления температурой воздуха в положение «Тепло».

Установите ручку настройки скорости вращения вентилятора в положение между «1» и «4».

Для нормального режима работы системы отопления установите переключатель режимов подачи внешнего воздуха в положение «Свежий воздух», аручку управления распределением потока воздуха – в положение подачи воздуха в нижнюю часть салона.

Для максимального нагрева воздуха установите ручку управления температурой воздуха в положение «Тепло».

Для охлаждения воздуха в салоне при помощи системы кондиционирования:

Установите ручку управления боковой вентиляцией в положение «Закрыто» для прекращения доступа внешнего воздуха.

Включите вентилятор.

Включите систему кондиционирования нажатием соответствующей кнопки. Одновременно должна загореться контрольная лампа работы системы кондиционирования.

Установите переключатель режимов подачи внешнего воздуха в положение «Свежий воздух».

Установите ручку управления температурой воздуха в положение «Холодно». (Это положение обеспечивает максимальный уровень охлаждения. Для повышения температуры ручку следует повернуть в направлении положения «Тепло».)

Настройте скорость вращения вентилятора по своему усмотрению. Для более эффективного охлаждения установите ручку настройки скорости вращения вентилятора в одно из верхних положений или временно включите режим рециркуляции.

a. ЖК- дисплей (LCD)

b. кнопка извлечения кассеты

c. магнитофон (вставка кассеты)

d. кнопка выбора программ (кнопка перемотки ленты вперед/кнопка перемотки ленты назад)

e. кнопка поиска/кнопка быстрой настройки на радиостанции

f. кнопка выбора диапазона

g. кнопка регулировки басов

h. стр.41

i. кнопка настройки

j. кнопка поиска

k. кнопка быстрой настройки на радиостанции

l. кнопка контроля баланса

m. кнопка контроля тональности

n. ручка включения-выключения/ регулировки уровня громкости

о. кнопка регулировки баланса м/у задними и передними колонками

a.ЖК-дисплей (LCD)

Отображает диапазон радиовещания, различные рабочие состояния магнитофона и время.

b. Кнопка извлечения кассеты

При нажатии этой кнопки будет происходить извлечении кассеты и автоматическое переключение в режим радиовещания.

с. Вставка кассеты

При вставке кассеты радиовещание прекратится и аудиосистема автоматически включится, начнется воспроизведение с магнитной ленты.

d. кнопка выбора программ

Нажмите одновременно «REW» и «FF» для проигрывания обратной стороны кассеты. Направление движения ленты отображено на ЖК-дисплее.

e. кнопка поиска/кнопка быстрой настройки на радиостанции

нажатие этой кнопки на время менее 2 секунд позволяет предварительно настроить радиостанцию в соответствии с каждой кнопкой для последующего удобного прослушивания.

f. кнопка выбора диапазона

Нажатие этой кнопки позволяет выбирать прослушивание программ радиовещания в диапазонах FM1, FM2, AM1, AM2.

g. кнопка регулировки басов

Нажатие этой кнопки позволяет регулировать басы во время радиовещания или проигрывания кассеты.

h. кнопка частоты радиовещания

Нажатие этой кнопки отображает частоту радиовещания в данный момент.

Установка текущего времени.

i. кнопка настройки

Нажатие этих кнопок позволяют выбрать желаемую частоту радиовещания.

j. кнопка поиска

При нажатии этих кнопок менее 1 секунды частота будет автоматически увеличиваться или уменьшаться до частоты станции, прием которой возможен.

k. кнопка быстрой настройки на радиостанции

Нажатие этой кнопки на время менее 2 секунд позволяет предварительно настроить радиостанцию в соответствии с каждой кнопкой для последующего удобного прослушивания.

l. кнопка контроля баланса

Поворот этой кнопки позволяет отрегулировать уровень громкости в правой и левой колонке.

m. кнопка контроля тональности

Поворот этой кнопки влево позволяет уменьшить тональность.

n. ручка включения-выключения/ регулировки уровня громкости

Поворот этой кнопки по часовой стрелки будет увеличивать громкость звука, а поворот против часовой стрелки будет ее уменьшать.

о. кнопка регулировки баланса м/у задними и передними колонками

Поворот этой кнопки по часовой стрелки увеличивает звук в передних колонках, а против часовой стрелки – в задних

* ВЫБОР НЕОБХОДИМОЙ РАДИОСТАНЦИИ

1. Кнопка настройки

При нажатии этой кнопки можно выбирать желаемую радиостанцию или нажать и удерживать – для быстрого поиска.

2. Кнопка поиска

Нажмите эту кнопку для автоматического поиска следующей радиостанции.

3. Кнопка выбора режима регулировки звучания

При нажатии этой кнопки будет происходить вход в режим регулировки звучания.

После выбора желаемого режима регулировки, значение выбранного режима может быть увеличено или уменьшино на величину до ±10. При отсутствии действий в течение 3 секунд произойдет возврат к предыдущему режиму.

4. Кнопка быстрой настройки на радиостанцию

Нажатие этой кнопки на время менее 2 секунд позволяет предварительно настроить радиостанцию в соответствии с каждой кнопкой для последующего удобного прослушивания. Также, во время прослушивания станции, не хранящейся в данный момент в памяти и настроенной с помощью TUNE, SEEK или другой функции, можно занести текущую станцию в память предварительной настройки, нажав желаемую кнопку предварительно настраиваемой станции и удерживая ее более 2 секунд – при этом текущая станция будет сохранена в памяти.

Кнопка быстрой настройки на радиостанцию

5. Как устанавливать время

Для установки часов – нажмите «V» кнопки настройки, удерживая кнопку F/C

Для установки минут – нажмите «^» кнопки настройки, удерживая кнопку F/C

*СТЕРЕОСИСТЕМА

1. Поверните ручку вправо, чтобы включить радио. На ЖК-мониторе

высветится радиоволна. Если кассета вставлена, то радио работать не будет.

2. Нажмите кнопку выбора диапазона AM/FM.

3. Выберите желаемый диапазон.

4. Для выбора желаемого звука используйте ручку VOLUMEи TONE.

*АУДИОСИСТЕМА

1. Поверните ручку вправо, чтобы включить систему.

2. Для выбора желаемого звука используйте ручку VOLUMEи TONE.

3. Вставьте кассету.

4. Перематывать пленку можно с помощью кнопок, FastForwardи FastRewind.

5. При нажатии кнопки EJECT будет происходить извлечение кассеты.

6. Для того, чтобы прослушать обратную сторону кассеты необходимо нажать одновременно кнопки «REW» и «FF». Направление движения ленты отображает ЖК-дисплей.

7. Как только одна сторона кассеты закончится, система автоматически переключи кассету на обратную сторону и продолжит проигрывание кассеты (AUTOREVERSE).

Аудио система Daewoo Novus

Управление механической коробкой передач

5) Управление механической коробкой передач

Перед переключением передач педаль сцепления должна быть полностью выжата в направлении пола, а затем плавно отпущена.

Ручной тормоз прицепа

Используйте этот рычаг, когда собираетесь уменьшить скорость на спуске только одного прицепа.

педали - daewoo novus

Педаль газа

Для сокращения расхода топлива нажимайте педаль газа плавно. Не допускайте резких ускорений. «спортивного» трогания с места или переключения на повышенную передачу после того. Как двигатель достигнет максимальных оборотов; поддерживайте постоянную скорость движения.

Педаль тормоза

Останавливая машину, нажимайте педаль тормоза неоднократно, не принудительно. На спуске вместе с педалью газа используйте горный тормоз.

Педаль сцепления

Перед переключением передач педаль сцепления должна быть полностью выжата в направлении пола, а затем плавно отпущена. Не оставляйте ногу на педали сцепления во время движения. Это может стать причиной ненужного износа сцепления.

Стояночный тормоз

Чтобы задействовать стояночный тормоз, потяните рычаг стояночного тормоза до упора вверх.

Чтобы разблокировать стояночный тормоз. Потяните рычаг стояночного тормоза вверх и нажмите кнопку на нем большим пальцем. Затем, удерживая кнопку, опустите рычаг стояночного тормоза.

Рычаг контроля

Рычаг контроля кузова (для самосвалов)

Для поднятия кузова самосвала нажмите кнопку P.T.O., затем поднимите рычаг. Для опускания кузова, опустите рычаг.

Внимание

Во время технического обслуживания или когда кузов поднят длительное время, убедитесь, что рычаг в кабине находится в верхнем положении.

Перевод рычага в положение «нейтраль» необходим только для остановки кузова на короткое время.

Рычаг контроля бетономешалки (для бетономиксеров)

Во время движения автобетономешалки опустите вниз рычаг для предотвращения выгрузки бетона. Для того, чтобы выгрузить бетон поднимите рычаг.

· Соблюдайте максимально допустимую загрузку (6м3).

· Перегруз ухудшает качество бетона.

Вентиляционные решетки

Через вентиляционные решетки воздух извне может поступать в кабину. Количество и направление воздуха может регулироваться.

прикуриватель

Прикуриватель

Прикуриватель работает, если ключ зажигания находится в положении «АСС» или «ОN». Чтобы использовать прикуриватель, утопите его до упора в разъем. Когда нагревательный элемент разогреется, прикуриватель автоматически выставится в положение «готово». Не удерживайте прикуриватель в утопленном положении. Это может привести к повреждению нагревательного элемента и создать пожароопасную ситуацию.

12 V: опция

Эта опция может использоваться для некоторых электрических приборов.

Внимание

Выходя из машины не оставляйте включенными электрические приборы. Это может привести к пожароопасной ситуации.

Часы (комплектация делюкс)

Для того, чтобы задать нужный час и минуту, воспользуйтесь кнопками установки часов и минут. Для установки будильника, нажмите кнопку установки будильника, для выбора необходимого времени и затем нажмите кнопку «SET». Остановка сигнала будильника осуществляется любой кнопкой.

Лампа освещения салона

Нажмите эту кнопку для освещения кабины и нажмите еще раз для того, чтобы выключить.

Лампочки салона

(1) Левая лампочка «ON», «FF»

(2) Правая лампочка «ON», «FF»

(3) Центральная лампочка «ON», «FF» (Свет загорается при открытых дверях).

Лампа для чтения

Лампа для чтения находится вверху сзади.

*Это лампа может использоваться, когда ключ зажигания находится в положение «Включено» и «Выключено».

Окно кабины

Для проветривания кабины откройте окно.

Дверь

(1) С помощью ключа вы можете открыть и закрыть двери.

(2) Нажимая дверную кнопку вверх и вниз, вы также можете открывать и закрывать каждую дверь.

Внимание

Перед началом поездки убедитесь, что все двери закрыты во избежание несчастного случая.

Ручные стеклоподъемники

Чтобы поднять или опустить окно, вращайте ручку открытия/закрытия окон по часовой или против часовой стрелки.

Внимание

Открывая или закрывая окна, не нанесите повреждений рукам, плечам и другим частям тела пассажиров.

Стеклоподъемники (электрические – дополнительная функция)

Главные переключатели системы стеклоподъемников расположены на подлокотнике водительского сиденья и управляют стеклами окон передних дверей по обеим сторонам автомобиля.

Для того, чтобы открыть окно, нужно утопить соответствующий переключатель стеклоподъемника. Для того, чтобы закрыть окно, нужно потянуть переключатель вверх.

Лампа ступеньки

При открытии водительской двери эта лампочка загорается.

Передние лампы

(1) Противотуманная фара

(2) Фара

(3) Фара сигнала поворота

(4) Парковочная лампа

(5) Угловая фара

(6) Боковой указатель поворота

Передние лампы (прицепа)

(1) Противотуманная фара

(2) Передняя фара

(3) Фара сигнала поворота

(4) Парковочная лампа

(5) Угловая фара

(6) Дополнительная лампа сигнала поворота

Задние лампы (грузовик)

(1) Лампа сигнала поворота

(2) Парковочная лампа, стоп-сигнал

(3) Фонарь заднего хода

(4) Фонарь освещения номерного знака

Лампочка индикатора скорости (дополнительная опция)

Скорость машины	№ лампочки	Порядок зажигания ламп	Цвет света
0-50 км/ч	1	слева	Желто-зеленый
51-80 км/ч	2	справа	Желто-зеленый
Свыше 80 км/ч	3	По центру	красный

Автозакрывание двери (комплектация делюкс)

Это кнопка закрывает и открывает обе двери одновременно.

Кнопка дистанционного запуска двигателя

Позволяет запустить двигатель с наклоненным кузовом

Внимание

Прежде чем нажимать эту кнопку, убедитесь, что КПП установлена в нейтральное положение и задействован стояночный тормоз. Ключ зажигания установлен в позиции «ON».

Антенна

Антенна предназначена для приема радиосигналов и АМ и FM-диапазонов.

7	ДИАГНОСТИКА И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. ДИАГНОСТИКА
Двигатель … … … … … … … … … … … … … … … … …	7-2
Трансмиссия … … … … … … … … … … … … … … … …	7-5
Рулевое управление … … … … … … … … … … … … …	7-5
Тормозная система … … … … … … … … … … … … … ..	7-6
5. САМОДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ DL06, DL08, DV11
Диагностика двигателя.. … … … … … … … … … … … …	7-13

7.ABS ДИАГНОСТИКА (САМОДИАГНОСТИКА) ОПЦИЯ

Диагностика ABS … … … … … … … … … … … … … …	7-19
Коды компонентов системы … … … … … … … … … …	7-20
Таблица кодов неисправностей … … … … … … … … …	7-21
Таблица кодов неисправностей ABS 6 … … … … … … …	7-22

Подвеска… … … … … … … … … … … … … … … … … … …	7-7
Электрооборудование … … … … … … … … … … … … … …	7-8
Входные двери … … … … … … … … … … … … … … … … ..	7-9
Осушитель пневмосистемы … … … … … … … … … … … …	7-11
Таблица кодов неисправностей … … … … … … … … … … …	7-15
Стирание кода неисправностей … … … … … … … … … … ..	7-23
Тестовый режим для роликового стенда (отключение ASR)…	7-23

Daewoo DL06, DL08, DV11 Fault Codes

5. Диагностика двигателя (Самодиагностика) — DL06, DL08, DV11

Диагностика двигателя

	Отображение кода неисправности
Диагностика двигателя может быть проведена с	На примерах, приведенных ниже, показано, как отображаются коды неисправностей с
помощью сканера SCAN-200 или путем проверки	помощью индикаторной лампы двигателя.
кодов неисправностей, отображаемых на панели
приборов мигающей контрольной лампой с	Пример: один код неисправности 21
изображением двигателя.

Мы рекомендуем использовать диагностическую

сканер, поскольку он обеспечивает быструю и
точную проверку.

Порядок диагностики

a)Поверните главный выключатель аккумуляторной батареи в положение «ON».

b)Ключ зажигания – в положении «ON».

c) Двигатель не работает.

Пример отображения двух кодов неисправности 13 и 22

d)Нажмите кнопку диагностики двигателя. (Удерживать 2 сек).

e)На панели приборов начнет мигать контрольная лампа с изображением двигателя.

f)Проверьте коды неисправностей, затем поверните ключ зажигания в положение

«OFF».

ДИАГНОСТИКА

a.	Когда кнопка диагностики двигателя включена, следите за	─ Лампа мигает дважды, затем через 1 сек. мигает
	контрольной лампой двигателя.	дважды, и вся последовательность повторяется 3 раза:
		отображение кода неисправности 22 завершено.
b.	Контрольная лампа двигателя мигает, отображая первую
	цифру кода неисправности, затем пауза, а потом начнет	─ После завершения одного цикла следует пауза 3
	снова мигать, показывая вторую цифру кода	секунды.
	неисправности. Например, если код неисправности «21»,
	индикаторная лампа двигателя мигнет дважды (первая	─ Код неисправности повторяется, пока не завершится
	цифра «2»), затем пауза – 1 сек, затем мигнет снова	процесс проверки.
	(вторая цифра «1»). Цикл повторится, чтобы более ясно
	отобразить код неисправности.
		Удаление кода неисправности
c.	Если необходимо отобразить два кода неисправности или
	более, первый код отображается 3 раза, следующий код	Коды неисправности, хранящиеся в памяти электронного
	начинает отображаться после 3-х секундной паузы. Как	модуля управления (ЕСМ), можно легко удалить с
	указано выше, каждый код неисправности повторяется 3	помощью сканера.
	раза.
		История устраненных кодов неисправностей удаляются
d.	Ниже приведен пример отображения кодов	автоматически из памяти ECU через 5 дней.
	неисправностей в случае, если неисправности
	№13 и № 22 были обнаружены одновременно.	Стирание устраненных кодов неисправностей из памяти
		ECU можно произвести вручную, 5 раз включив и
─	Двигатель заглушить, а ключ зажигания — в положении ON	выключив зажигание. Не используйте постоянно данный
─	Лампа мигает один раз, затем через 1 секунду мигает 3	способ, так как это повлияет на время поиска
	раза, и вся последовательность повторяется 3 раза:	неисправностей в сервисном центре с использованием
	отображение кода неисправности 13 завершено.	сканера. Необходимо будет воспроизводить условия
		возникновения неисправностей в реальных условиях
		работы двигателя при движении ТС.

ДИАГНОСТИКА

Таблица кодов неисправностей

Двигатель EURO III (DL06, DL08, DV11)

	Код
	неисправ-			Содержание неисправности			Статус			Условия возникновения

	ности

1.1			Нет сигнала от датчика температуры			С		Неисправны датчик / электропроводка
		охлаждающей жидкости				Температура охлаждающей жидкости слишком высокая

1.2			Нет сигнала от датчика температуры топлива			С		Неисправны датчик / электропроводка
					Температура топлива слишком высокая

1.3			Нет сигнала от датчика температуры			С		Температура воздуха на входе после интеркулера, аномально
		наддувочного воздуха				высокая. Неисправен двигатель / турбокомпрессор / интеркулер

				Нет сигнала от датчика давления наддувочного						Неисправны датчик / электропроводка
1.4					С		Давление на входе, после интеркулера, аномально высокое
		воздуха
									Неисправен двигатель / турбокомпрессор / интеркулер

1.6			Нет сигнала от датчика атмосферного давления			С		Датчик атмосферного давления, прикрепленный к ECU,
		воздуха				неисправен

1.7			Нет сигнала от датчика температуры масла			N		Неисправны датчик / электропроводка
					Температура масла слишком высокая

1.8			Нет сигнала от датчика давления масла			С		Неисправны датчик / электропроводка
					Давление масла слишком низкое (утечка и т.п.)

2.1			Неправильное напряжение аккумуляторной			С		Аккумулятор / генератор / ECU неисправен
		батареи

2.2			Нет сигнала от датчика давления топлива			В		Неисправны датчик / электропроводка

2.3			Нет сигнала от электронной педали			В		Неисправны датчик / электропроводка / переключатель
		акселератора				педали акселератора

										Ножной тормоз и педаль акселератора используются
2.4			Нет сигнала от электронной педали			В		одновременно во время движения
		акселератора				Неисправны датчик / переключатель / электропроводка ножного

										тормоза
2.5			Неисправны датчик скорости автомобиля и			С		Неисправны датчик / тахометр автомобиля / электропроводка
		тахометр

ДИАГНОСТИКА

	Код
	неисправ-			Содержание неисправности			Статус			Условия возникновения

	ности

2.7			Нет сигнала от датчика педали сцепления			С		Неисправны датчик / жгут электропроводки педали сцепления
2.8			Нет сигнала от датчика педали тормоза			С		Неисправны датчик / жгут электропроводки педали тормоза
2.9			Нет сигнала от переключателя круиз-контроля			С		Неисправны переключатель / жгут электропроводки
3.2			Давление в топливной рампе имеет аномально			В		Давление в топливной рампе за пределами допустимого
		большие отклонения

3.6			Неправильное значение входного сигнала при			N		Разъем / жгут электропроводки системы ASR неисправен
		работающей системе ASR

3.7			Нестандартный сигнал на CAN шине системы			N		Разъем / жгут электропроводки ASR и автоматической
		ASR и АКПП				трансмиссии неисправный

3.8			Предупреждение, что скорость вращения			С		Превышение максимально допустимых оборотов двигателя
		двигателя чрезмерно высокая				(работа двигателя в разнос)

										Срабатывание защиты блока ECU из-за короткого замыкания в
				Внутреннее реле ECU неисправно (защита блока						электропроводке / датчиках. Как правило при этом имеется и
3.9					В		другой код неисправности (датчики педалей и др)
		ECU)
									Неисправно внутреннее защитное реле ECU.

										Отказ подачи электроэнергии
4.1			Аварийная остановка двигателя			В		Аварийная остановка двигателя
4.2			Нет сигнала от датчика скорости коленвала			С		Датчик / разъем / жгут электропроводки неисправны
					Неправильный зазор датчика

4.3			Нет сигнала от датчика скорости распредвала			С		Датчик / разъем / жгут электропроводки неисправны
					Неправильный зазор датчика

4.4			Датчик оборотов двигателя неисправный			С		Расхождение значений сигналов датчиков коленвала и
					распредвала

4.5			Накопитель данных в память блока ECU			С		Ошибка происходит во время запоминания важных технических
		неисправный				данных в память ECU, при выключении двигателя

4.6			Не происходит запуск после подачи питания на			С		Аварийная инициализация блока ECU
		ECU

				Клапан предельного давления в топливной						Клапан предельного давления открывается принудительно при
4.7			рампе открывается аномально высоким			В		аномально высоком магистральном давлении большем, чем
				магистральным давлением						давление насоса высокого давления
4.8			Неисправный источник питания			N		Напряжение аккумуляторной батареи неправильное: ECU,
					аккумулятор или генератор неисправны

ДИАГНОСТИКА

	Код
	неисправ-			Содержание неисправности			Статус		Условия возникновения

	ности

4.9			Напряжение на инжекторе (№ 1, 5, 3)			В
		отклоняется от требуемого значения

5.1			Напряжение на инжекторе (№ 6, 2, 4)			В		Кабель / разъем инжектора неисправный или неисправен ECU
		отклоняется от требуемого значения

5.8			Контакт с разъемом инжектора № 1 нарушен			В
5.9			Контакт с разъемом инжектора № 5 нарушен			В
6.1			Контакт с разъемом инжектора № 3 нарушен			В		Кабель / разъем инжектора неисправный
6.2			Контакт с разъемом инжектора № 6 нарушен			В

6.3			Контакт с разъемом инжектора № 2 нарушен			В
6.4			Контакт с разъемом инжектора № 4 нарушен			В
6.6			Контакт с контрольной лампой свечей накала			N		Лампа / разъем / жгут электропроводки неисправны
		неисправный

7.1			Контакт с диагностической лампой неисправный			N		Лампа / разъем / жгут электропроводки неисправны
7.2			Реле работы свечей накала неисправно			С		Реле / разъем / жгут электропроводки неисправно
7.3			Реле № 2 вспомогательного тормоза двигателя			N		Соленоид / разъем / жгут электропроводки неисправны
		неисправно

7.5			Реле № 1 вспомогательного тормоза двигателя			N		Соленоид / разъем / жгут электропроводки неисправны
		неисправно

8.3			Контакт с клапаном регулирования количества			С		Клапан регулирования количества топлива ТНВД / жгут
		топлива ТНВД нарушен				электропроводки неисправны

8.6			Не работает измеритель скорости двигателя			N		Тахометр двигателя / жгут электропроводки неисправны
		автомобиля

9.1			Аномальный запуск			В		Процедура запуска неправильная. Неисправен ECU, отказ в
					подаче питания

Автор
Сообщение

Любитель

Зарегистрирован: 08 сен 2010 11:54
Сообщения: 27
Откуда: Якутск.

Диагностика DAEWOO ULTRA NOVUS 2007г с Cummins ISM Celect p

Диагностика DAEWOO ULTRA NOVUS 2007г с Cummins ISM Celect plus по OBDII? Манипулятор.
В чем проблема?
Да в том, что в место привычного конекта «Deutsch adapter» стоит OBDII. Других соединений в машине не нашел.
У меня в наличии есть OBD II adapter- PN 448013 под NEXIQ ну и ПО Cummins INSITE.
Пока с машиной не соединялся. Решил проверить протоколы обмена.
Из информации какая есть по этому ДВС сделал вывод, что через мой OBDII я не свяжусь с комом.
По родному OBD не совсем понятно по каким протоколам корейцы его распиновали.
Вопрос к тем, кто работал с такой машиной.
Что вы использовали при диагностике в качестве конекта?
Будет ли соединение по этому адаптеру J1962 for GMC trucks w/CAT engine PN 444009?
За ранее благодарен за помощь!

_________________
«Не падайте духом. Это входит в привычку».

08 апр 2011 13:43

Igor

Site Admin

Аватара пользователя

Зарегистрирован: 06 апр 2005 08:14
Сообщения: 21848
Откуда: Гудвил Холдинг

Re: Диагностика DAEWOO ULTRA NOVUS 2007г с Cummins ISM Celect p

У каминса еще есть разъем в проводке мотора, слева ( 2 пиновый)

там идут только данные, нужен провод, плоская фишка 2 пина и питание, что то вроде этого :

_________________
Cамый лучший способ усвоить истину – это подвергнуть ее сомнению.
Чтобы не получать глупые ответы, не надо задавать глупые вопросы.
τὸ αὐτεξούσιον

08 апр 2011 14:47

cr-68

Любитель

Зарегистрирован: 08 сен 2010 11:54
Сообщения: 27
Откуда: Якутск.

Re: Диагностика DAEWOO ULTRA NOVUS 2007г с Cummins ISM Celect p

Спасибо за прояснение ситуации.
Как я понимаю других вариантов с использованием OBD нет?
А Вы не подскажите где его приобрести.
На сайте NEXIQ™ Products, что то я его не нашел.
Есть правда 2-pin Cummins, но там с другой стороны опять же OBD (папа).
Так не наберешься «пам» и «мам».
Если я правильно понял. То диагностика двигателя идет по протарголу J1708?
Или я ошибаюсь?

_________________
«Не падайте духом. Это входит в привычку».

08 апр 2011 15:24

VNL64T

Ф@Н@Т

Предупреждения: 1

Зарегистрирован: 06 апр 2005 21:53
Сообщения: 7480
Откуда: Москва

Автомобиль/VIN: Бывший владелец.
Volvo VNL610/4VG7DEPG0XN761196

Re: Диагностика DAEWOO ULTRA NOVUS 2007г с Cummins ISM Celect p

Для начала определитись с типом двигателя.
потаму как ISM и Селект Плюс моторы разного поколения, ну да не суть Игорь абсолютно верно дал вам направление поисков именно 2х пиновый разъем на моторном жгуте а та картинка что он предложил принадлежит к шнурам идущим к адаптеру Cummins INLINE и да обмен данными в любом из этих моторов должен состоятся на 1708 думаю преход от нексика к 2х пин на мотре вы сможете изобразить подручными средствами.

08 апр 2011 22:46

cr-68

Любитель

Зарегистрирован: 08 сен 2010 11:54
Сообщения: 27
Откуда: Якутск.

Re: Диагностика DAEWOO ULTRA NOVUS 2007г с Cummins ISM Celect p

Тип двигателя смотрите приложение.
На счёт сделать конект из подручных средств, такая мысль давно теплиться в голове.
Единственное, что тормозило так это по какому протоколу запустить диагностику и каким пинам. Теперь вроде как проясняется с вашей помощью.
Только зачем корейцы «замутили все» на OBDII?
И на какой девайс они рассчитывают?
Сдается, что не зря они замутили дополнительную опцию для КС1.

_________________
«Не падайте духом. Это входит в привычку».

09 апр 2011 05:21

John Doe

Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 18 мар 2010 04:44
Сообщения: 637

Re: Диагностика DAEWOO ULTRA NOVUS 2007г с Cummins ISM Celect p

Судя по количеству пинов на коннекторе (а их там десять) там и 1708 и 1939
и GB18352 присутствуют, одно слово — корейцы. У меня есть переходник
для GMC 7500-9500 серии там тоже OBD2 разъём с 1708 протоколом, если не
забуду то посмотрю. Если чё пните снова.

P.S. Как там «Талое озеро», таит потихоньку?

09 апр 2011 13:31

VNL64T

Ф@Н@Т

Предупреждения: 1

Зарегистрирован: 06 апр 2005 21:53
Сообщения: 7480
Откуда: Москва

Автомобиль/VIN: Бывший владелец.
Volvo VNL610/4VG7DEPG0XN761196

Re: Диагностика DAEWOO ULTRA NOVUS 2007г с Cummins ISM Celect p

У вас Cummins ISMe 420

09 апр 2011 20:59

cr-68

Любитель

Зарегистрирован: 08 сен 2010 11:54
Сообщения: 27
Откуда: Якутск.

Re: Диагностика DAEWOO ULTRA NOVUS 2007г с Cummins ISM Celect p

По фотке разве не видно?
Диагностику так и не сделал.
Клиенту заменили две форсунки и он уехал в район с «горящим чеком».

_________________
«Не падайте духом. Это входит в привычку».

12 май 2011 06:38

VNL64T

Ф@Н@Т

Предупреждения: 1

Зарегистрирован: 06 апр 2005 21:53
Сообщения: 7480
Откуда: Москва

Автомобиль/VIN: Бывший владелец.
Volvo VNL610/4VG7DEPG0XN761196

Re: Диагностика DAEWOO ULTRA NOVUS 2007г с Cummins ISM Celect p

Это я ваобщето вам сказал
Ну а чтож несделали то?

12 май 2011 20:20

sergio551

Зарегистрирован: 30 июл 2014 20:26
Сообщения: 1

Автомобиль/VIN: DAEWOO NOVUS EVRO5 Psn10121978#

Re: Диагностика DAEWOO ULTRA NOVUS 2007г с Cummins ISM Cele

распиновка диагностической колодки tata daewoo novus evro 4 с двигателями doosan для остальных вроде тоже самое

30 июл 2014 20:42

shisik

Новичок

Зарегистрирован: 11 дек 2012 11:29
Сообщения: 13

Re: Диагностика DAEWOO ULTRA NOVUS 2007г с Cummins ISM Cele

Если не затруднит выложите еще раз распиновку диагностического разъема

22 фев 2017 20:27

razgon

Зарегистрирован: 07 окт 2016 11:36
Сообщения: 1

Re: Диагностика DAEWOO ULTRA NOVUS 2007г с Cummins ISM Cele

Алекс привет!
Можно в личку или тут , не надк К-лайна двигателя

01 окт 2017 12:42

Источник

DOOSAN Euro 4.5 (DL06 / DL08 / DV11). Daewoo Novus Truck Fault Codes DTC.

# — ERROR CODE (SPN) — FLASH CODE — FAULT DAEWOO NOVUS

1 — 18 — 2.2 — fuel pressure sensor

2 — 91 — 2.3 — accelerator pedal (APP1)

3 — 100 — 1.8 — oil pressure sensor

4 — 102 — 1.4 — intake air sensor

5 — 110 — 1.1 — coolant temperature sensor

6 — 132 — 2.6 — air flow sensor

7 — 158 — 2.1 — VOLT battery

8 — 171 — 1.5 — air temperature sensor

9 — 174 — 1.2 — fuel temperature sensor

10 — 175 — 1.7 — oil temperature sensor

11 — 190 — 4.4 — engine speed sensor (speed

12 — 597 — 2.8 — service brake switch

13 — 598 — 2.7 — clutch switch

14 — 602 — 2.9 — Cruise control

15 — 606 — 3.8 — engine revolutions

16 — 623 — 8.6 — low voltage power supply over 20

17 — 627 — 4.8 — power supply

18 — 647 — 7.2 — low voltage power supply over 7

19 — 723 — 10.6 — overspeed

20 — 734 — 5.8 — Solenoid. Power supply 1 or more

21 — 735 — 5.9 — Solenoid. Power supply 2 or more

22 — 736 — 6.1 — Solenoid. Power supply 3 or more

23 — 737 — 6.2 — Solenoid. Power supply 4 or more

24 — 738 — 6.3 — Solenoid. Power Supply 5 or more

25 — 739 — 6.4 — Solenoid. Power supply 6 or more

26 — 974 — 9.6 — remote choke

27 — 975 — 3.1 — MWIS module

28 — 977 — 11.6 — timeout message EMU1

29 — 1072 — 7.7 — undervoltage of the power supply unit over 12

30 — 1073 — 7.9 — undervoltage of the power supply unit over 14

31 — 1208 — 3.3 — regulation of the air pressure

32 — 1209 — 3.4 — exhaust control

33 — 1213 — 7.5 — undervoltage of the power supply unit more than 10

34 — 1238 — 3.6 — Auto T / M control

35 — 1320 — 1.6 — air pressure sensor

36 — 1322 — 10.4 — defective ignition in different cylinders

37 — 1323 — 9.7 — defective ignition cylinder # 1

38 — 1324 — 9.8 — defective ignition cylinder # 2

39 — 1325 — 9.9 — defective ignition cylinder # 3

40 — 1326 — 10.1 — defective cylinder # 4

41 — 1327 — 10.2 — defective ignition cylinder # 5

42 — 1328 — 10.3 — defective ignition cylinder # 6

43 — 1482 — 3.5 — T / M control

44 — 1485 — 3.9 — SCG main relay

45 — 1624 — 2.5 — machine speed

46 — 1639 — 11.5 — fan speed sensor

47 — 520193 — 1.3 — intake air temperature sensor

48 — 520194 — 1.9 — multiple position switch

49 — 520195 — 2.4 — gas pedal (APP2)

50 — 520196 — 3.2 — MPROP fuel pressure control

51 — 520196 — 11.7 — MPROPHIGH fuel pressure control

52 — 520197 — 3.7 — CAN-B Line

53 — 520198 — 4.1 — increased channel shut-off

54 — 520199 — 4.2 — engine speed sensor (crankshaft)

55 — 520 200 — 4 3 — Engine speed sensor

56 — 520201 — 4.5 — EEPROM data storage error in the electronic control unit

57 — 520202 — 4.6 — activation error after switching on the electronic control unit

58 — 520203 — 4.7 — PRV check error

59 — 520 204 — 4.9 — SCB main relay failure

60 — 520205 — 5.1 — ECM main relay failure

61 — 520206 — 9.1 — CAN-ALine

62 — 520207 — 5.2 — cylinder balance, cylinder 1

63 — 520256 — 5.3 — cylinder balance, cylinder 2

64 — 520257 — 5.4 — cylinder balance, cylinder 3

65 — 520258 — 5.5 — cylinder balance, cylinder 4

66 — 520259 — 5.6 — cylinder balance, cylinder 5

67 — 520260 — 5.7 — cylinder balance, cylinder 6

68 — 520262 — 6.6 — undervoltage of the power supply unit more than 2

69 — 520262 — 8.3 — undervoltage of the power supply unit over 17

70 — 520263 — 6.7 — undervoltage of unit 3

71 — 520264 — 7.3 — undervoltage of the power supply unit over 8

72 — 520265 — 7.4 — undervoltage of the power supply unit over 9

73 — 520266 — 7.8 — undervoltage of the power supply unit over 13

74 — 520267 — 7.6 — undervoltage of the power supply unit over 11

75 — 520268 — 6.9 — undervoltage of the power supply unit over 5

76 — 520269 — 6.8 — undervoltage of the power supply unit more than 4

77 — 520270 — 8.1 — undervoltage of the power supply unit over 15

78 — 520271 — 8.2 — undervoltage of the power supply unit over 16

79 — 520272 — 8.4 — undervoltage of the power supply unit over 18

80 — 520273 — 8.5 — undervoltage of the power supply unit over 19

81 — 520274 — 8.7 — undervoltage of the power supply unit over 21

82 — 520275 — 8.8 — undervoltage of the power supply unit over 22

83 — 520276 — 8.9 — undervoltage of the power supply unit over 23

84 — 520277 — 9.2 — undervoltage of the power supply unit over 24

85 — 520278 — 9.3 — undervoltage of the power supply unit over 25

86 — 520320 — 9.4 — undervoltage of the power supply unit over 26

87 — 520324 — 6.5 — undervoltage of the power supply unit more than 1

88 — 520325 — 7.1 — undervoltage of the power supply unit more than 6

89 — 520326 — 10.5 — injector was opened too long

90 — 520327 — 10.7 — accelerator pedal (ARRZ)

91 — 520328 — 10.8 — Continuous ignition control Seg-0

92 — 520329 — 10.9 — Continuous ignition control Seg-1

93 — 520330 — 11.1 — Continuous ignition control Seg-2

94 — 520331 — 11.2 — Continuous ignition control Seg-3

95 — 520332 — 11.3 — Continuous ignition control Seg-4

96 — 520333 — 11.4 — Continuous ignition control Seg-5

97 — 520334 — 11.7 — inlet air pressure plausibility

98 — 520335 — 11.8 — inlet air temperature plausibility

99 — 520336 — 11.9 — coolant temperature plausibility

100 — 520337 — 12.1 — oil temperature plausibility

101 — 520338 — 12.2 — fuel pressure plausibility

102 — 520339 — 12.3 — UDV protection — lowest “torque” value

103 — 520340 — 12.4 — UDV protection — highest “torque” value

104 — 520341 — 12.5 — DCU

Источник

DIAGNOSTICS OF ENGINES DL06, DL08, DV11

Diagnosis of the engine can be carried out using a diagnostic scanner or by checking the DTCs displayed on the instrument panel by a flashing warning light with

engine image.

We recommend using a diagnostic scanner as it provides a quick and accurate check.

Diagnostic procedure

a) Turn the main battery switch to the «ON» position.

b) The ignition key is in the «ON» position.

c) The engine is not running.

d) Press the engine diagnostics button. (Hold for 2 sec).

e) The control lamp with the engine image will start blinking on the instrument panel.

f) Check the trouble codes, then turn the ignition key to the «OFF» position.

Fault code display

The examples below show how fault codes are displayed with

using the engine indicator light

Clearing a fault code

DTCs stored in the electronic control module (ECM) memory can be easily erased using a scanner.

The history of the corrected codes of malfunctions is deleted automatically from the ECU memory after 5 days.

Clearing the corrected fault codes from the ECU memory can be done manually by turning the ignition on and off 5 times. Do not use this method all the time, as this will affect the search time

service center using a scanner. It will be necessary to reproduce the conditions for the occurrence of malfunctions in the real conditions of engine operation when the vehicle is moving.

NO . ERROR CODE ( SPN ) FLASH CODE FAULT DAEWOO NOVUS

1 18 2.2 fuel pressure sensor

2 91 2.3 gas pedal (APP1)

3 100 1.8 oil pressure sensor

4 102 1.4 intake air sensor

5 110 1.1 coolant temperature sensor

6 132 2.6 air flow sensor

7 158 2.1 battery VOLT

8 171 1.5 air temperature sensor

9 174 1.2 fuel temperature sensor

10 175 1.7 oil temperature sensor

11 190 4.4 engine speed sensor (speed

12 597 2.8 service brake switch

13 598 2.7 clutch switch

14 602 2.9 Cruise Control

15 606 3.8 engine speed

16 623 8.6 low voltage of the power supply more than 20

17 627 4.8 power supply

18 647 7.2 low voltage of the power supply more than 7

19 723 10.6 engine overspeed

20 734 5.8 Solenoid. Power supply 1 or more

21 735 5.9 Solenoid. Power supply unit 2 or more

22 736 6.1 Solenoid. Power supply 3 or more

23 737 6.2 Solenoid. Power supply 4 or more

24 738 6.3 Solenoid. Power supply 5 or more

25 739 6.4 Solenoid. Power supply unit 6 or more

26 974 9.6 remote throttle

27 975 3.1 MWIS module

28 977 11.6 EBC1 message timeout

29 1072 7.7 under voltage of the power supply more than 12

30 1073 7.9 under voltage of the power supply more than 14

31 1208 3.3 Inlet air pressure control

32 1209 3.4 exhaust gas regulation

33 1213 7.5 under voltage of the power supply unit more than 10

34 1238 3.6 Auto T / M control

35 1320 1.6 air pressure sensor

36 1322 10.4 ignition defects in different cylinders

37 1323 9.7 defective ignition cylinder # 1

38 1324 9.8 defective ignition cylinder # 2

39 1325 9.9 defective ignition cylinder # 3

40 1326 10.1 defective ignition cylinder # 4

41 1327 10.2 defective ignition cylinder # 5

42 1328 10.3 defective ignition cylinder # 6

43 1482 3.5 T / M control

44 1485 3.9 main relay SCG

45 1624 2.5 machine speed

46 1639 11.5 fan speed sensor

47 520193 1.3 intake air temperature sensor

48 520194 1.9 Multiple position switch

49 520195 2.4 gas pedal (APP2)

50 520196 3.2 MPROP fuel pressure control

51 520196 11.7 MPROPHIGH fuel pressure control

52 520197 3.7 CAN — In Line

53 520198 4.1 increased channel shut — off (shutdown)

54 520199 4.2 engine speed sensor ( crankshaft)

55 520200 4 3 Engine speed sensor

56 520201 4.5 EEPROM data storage error in the electronic control unit

57 520202 4.6 activation error after turning on the electronic control
unit

58 520203 4.7 PRV check
error

59 520204 4.9 malfunction of the main
relay SCB

60 520205 5.1 malfunction of the main relay
ECM

61 520206 9.1 CAN — ALine

62 520207 5.2 balance cylinder, cylinder
1

63 520256 5.3 balance cylinder, cylinder 2

64 520257 5.4 cylinder balance, cylinder
3

65 520258 5.5 cylinder balance, cylinder
4

66 520259 5.6 cylinder balance, cylinder
5

67 520260 5.7 balance cylinder, cylinder
6

68 520262 6.6 undervoltage of the power supply more than
2

69 520262 8.3 undervoltage of the power supply over
17

70 520263 6.7 undervoltage of unit
3

71 520264 7.3 undervoltage of the power supply more than
8

72 520265 7.4 undervoltage of the power supply more than
9

73 520266 7.8 undervoltage of the power supply unit more than
13

74 520267 7.6 undervoltage of the power supply more than
11

75 520268 6.9 undervoltage of the power supply more than
5

76 520269 6.8 undervoltage of the power supply more than
4

77 520270 8.1 undervoltage of the power supply unit more than
15

78 520271 8.2 undervoltage of the power supply unit more than
16

79 520272 8.4 undervoltage of the power supply more than
18

80 520273 8.5 undervoltage of the power supply more than
19

81 520274 8.7 undervoltage of the power supply more than
21

82 520275 8.8 undervoltage of the power supply unit more than
22

83 520276 8.9 undervoltage of the power supply over
23

84 520277 9.2 undervoltage of the power supply more than
24

85 520278 9.3 undervoltage of the power supply unit more than
25

86 520320 9.4 undervoltage of the power supply more than
26

87 520324 6.5 undervoltage of the power supply unit more than
1

88 520325 7.1 undervoltage of the power supply unit more than
6

89 520326 10.5 the injector was opened too
long

90 520327 10.7 gas pedal
(ARRZ)

91 520328 10.8 control of smooth
ignition Seg -0

92 520329 10.9 control of smooth
ignition Seg -1

93 520330 11.1 Smooth ignition
control Seg -2

94 520331 11.2 control of smooth
ignition Seg -3

95 520332 11.3 Smooth ignition
control Seg -4

96 520333 11.4 control of smooth
ignition Seg -5

97 520334 11.7 intake air
pressure plausibility

98 520335 11.8 intake air
temperature plausibility

99 520336 11.9 coolant
temperature plausibility

100 520337 12.1 oil
temperature plausibility

101 520338 12.2 fuel
pressure plausibility

102 520339 12.3 UDV protection — lowest value of
«torque»

103 520340 12.4 UDV protection — the highest value of
«torque»

104 520341 12.5 DCU

Источник

See also: Daewoo trucks PDF workshop manuals;

Daewoo Ultra Novus Fault codes

Daewoo Ultra Novus

Engine Diagnostics

The engine diagnostics can be carried out by scanning the scan-200 or by checking the fault codes displayed on the instrument panel with a flashing control lamp with
Image of the engine.
We recommend that you use a diagnostic scanner asIt provides a quick and accurate check.

Diagnostics procedure

a) Turn the main Switch “on” position of the battery.
b) Ignition key-in position “ON”.
c) Engine does not It’s working.
d) Press the engine diagnostics button. (Hold 2 SEC).
e) The control lamp will start flashing on the instrument panel Image of the engine.
f) Check the fault codes, then turn the ignition key into the Position «OFF».

Display fault code

The examples below show how the malfunctions codes are displayedUsing the engine indicator light.

a. When the engine diagnostics button is turned on, watch the control lamp Engine.

b. The engine control lamp blinks, displaying the first digit of the fault code, then pausing, and then flashing again, showing the second digit Fault Code. For example, if the fault code is “21”, the flashes engine indicator lamp is twice (the first Qi”2″), then pause-1 sec, then flashes again (second digit “1”). The loop repeats to show the fault code more clearly.

c. If you want to display two fault codes or more, the first code is displayed 3 times, the following code starts displayAzhatsja after 3 seconds pause. As indicated above, each fault code is repeated 3 times.

Example one fault code 21

Example: one fault code 21

Example of displaying two fault codes 13 and 22

d. The following is an example of displaying fault codes in case of faults № 13 and № 22 were found simultaneously.

─ The engine is muted and the ignition key is in position ON
─ The lamp blinks once, then after 1 second blinks 3 times, and the whole sequence is repeated 3 times: fault code display 13 Completed.
─ The lamp blinks twice, then after 1 sec. Flashes Twice, and the whole sequence is repeated 3 times: The fault code display 22 is complete.

─ After the end of one cycle, you should pause Three seconds.

─ The fault code is repeated until the process is completed Check.

Removing the fault code

ToThe faults stored in the memory of the Electronic Control Module (ESM) can be easily removed from the Using the scanner.

The history of the eliminated fault codes is automatically removed from the ECU memory after 5 days.

Erasing the eliminated fault codes from the ECU memory can be done manually, turning on and off the ignition 5 times. Do not use this method permanently because it will affect the search time The service center using the scanner. NNeed will reproduce conditions of malfunctions in real conditions Engine operation when the vehicle is moving.

Table of fault codes for Daewoo Novus Ultra

Fault Code	Fault content	Status	Conditions of Occurrence
1.1	No signal from temperature sensor Coolant	С	Faulty sensor/wiring Coolant temperature too high
1.2	No signal from fuel temperature sensor	С	Faulty sensor/wiring the fuel temperature is too high
1.3	No signal from temperature sensor Charge Air	С	Inlet air temperature IntercoolerAbnormally High. Defective engine/turbocharger/ Intercooler
1.4	No signal from pressure sensor Charge Air	С	Faulty sensor/wiring Inlet pressure, after Intercooler, abnormally high defective engine/turbocharger/ Intercooler
1.6	No signal from atmospheric air pressure sensor	С	Atmospheric pressure sensor attached to the ECU is defective
1.7	No signal from oil temperature sensor	N	Faulty sensor/wiring the oil temperature is too high
1.8	No signal from oil pressure sensor	С	Faulty sensor/wiring Oil pressure too low (leakage, etc.)
2.1	Incorrect battery voltage Battery	С	Battery/generator/ECU Faulty
2.2	No signal from fuel pressure sensor	В	Faulty sensor/wiring
2.3	No signal from the electronic accelerator pedal	В	Faulty sensor/wiring/accelerator pedal switch
2.4	No signal from the electronic accelerator pedal	В	Foot brake and accelerator pedal are used simultaneously while driving Faulty sensor/switch/foot brake wiring
2.5	Faulty car speed sensor and tachometer	С	Faulty sensor/car tachometer/wiring

Fault code	Fault content	Status	Conditions of Occurrence
2.7	No signal from the clutch pedal sensor	С	Faulty sensor/wiring clutch pedal
2.8	No signal from the brake pedal sensor	С	Faulty sensor/wiring harness brake pedal
2.9	No signal from Cruise control switch	С	Faulty switch/wiring harness
3.2	The pressure in the fuel ramp is abnormally Large deviations	В	The pressure in the fuel ramp outside the permissible
3.6	Incorrect input signal value when Operating system ASR	N	ASR plug/wiring Harness Faulty
3.7	Non-standard signal on CAN bus system ASR and automatic transmission	N	ASR plug/wiring harness and automatic transmission faulty
3.8	Warning that the speed of rotation Engine is excessively high	С	Exceeding the maximum permissible engine speed (Engine operation in different)
3.9	Internal ECU relay malfunction (ECU block protection)	В	Operation of the ECU protection due to the short circuit in the wiring/sensors. As a rule, there is also another fault code (pedal sensors and Etc) The internal protective relay ECU is malfunctioning. Failure to supply electricity
4.1	Emergency stopEngine	В	Motor Emergency Stop
4.2	No signal from crankshaft speed sensor	С	SENSOR/socket/wiring harness faulty sensor gap
4.3	No signal from camshaft speed sensor	С	Sensor/connector/harness wiring Faulty Incorrect sensor clearance
4.4	Engine speed sensor faulty	С	The discrepancy between the signal values of crankshaft sensors and Camshaft
4.5	The data storage unit in the ECU memory is faulty	С	The error occurs while storing important technical data in the ECU memory, when the engine is switched off
4.6	Does not start after the power supply is ECU	С	Emergency initialization of ECU unit
4.7	The pressure limit valve in the fuel ramp opens abnormally high Main pressure	В	The pressure limit valve is opened by force at an abnormally high main pressure greater than the pressure of the high pressure pump
4.8	Faulty power source	N	Battery voltage incorrect: ECU, battery or generator faulty

Fault Code	Fault content	Status	Conditions of Occurrence
4.9	The voltage on the injector (№ 1, 5, 3) deviates from the required value	В	Cable/Injector connector faulty or defective ECU
5.1	The voltage on the injector (№ 6, 2, 4) deviates from the required value	В
5.8	Contact with № 1 injector connector is broken	В	Cable/Injector Connector Faulty
5.9	Contact with the № 5 injector connector is broken	В
6.1	Contact with the № 3 injector connector is broken	В
6.2	Contact with the № 6 injector connector is broken	В
6.3	Contact with the № 2 injector connector is broken	В
6.4	Contact with the № 4 injector connector is broken	В
6.6	contact with the control lamp of the Glow candle Faulty	N	Lamp/connector/wiring Harness Faulty
7.1	Contact with faulty diagnostic lamp	N	Lamp/connector/wiring Harness Faulty
7.2	The relay of the candle is malfunctioning	С	Relay/connector/wiring harness malfunction
7.3	Relay № 2 Auxiliary engine brake is malfunctioning	N	Solenoid/connector/wiring Harness Faulty
7.5	Relay № 1 Auxiliary engine brake invalid	N	Solenoid/connector/wiring Harness Faulty
8.3	Contact with the fuel pump control valve is broken	С	Fuel pump control valve/wiring harness Faulty
8.6	Car engine speed meter does not work	N	Tachometer Motor/Harness wiring Faulty
9.1	Abnormal launch	В	The startup procedure is incorrect. Faulty ECU, power failure

Fault Code	Fault content	Status	Conditions of Occurrence
9.2	Low-quality ignition in the cylinder № 1	С	Faulty injector, low compression pressure, Faulty camshaft/crankshaft speed sensor signal
9.3	Low-quality ignition in the cylinder № 5	С
9.4	Low-quality ignition in the cylinder № 3	С
9.5	Low-quality ignition in the cylinder № 6	С
9.6	Low-quality ignition in the cylinder № 2	С
9.7	Low-quality ignition in the cylinder № 4	С
9.8	Low-quality ignition in multiple cylinders	С
9.9	Injector Open Too long	С	Injector operation time exceeds standard values
10.1	Engine speed abnormally high (optional function)	С	The error occurs when calculating the engine speed with Using the camshaft/crankshaft speed sensor
10.2	Contact with electronic accelerator pedal Wrong	В	The foot brake and the accelerator pedal work simultaneously, When the car starts
10.3	Malfunctioning Cooling Fan	С	Faulty sensor/connector/wiring Harness
10.4	Fuel pressure is wrong	В	Large fluctuations of fuel pressure in the fuel ramp
11.1	Smooth operation of the engine is not standard	N	Excessive injector solenoid Core deviation
11.2	Smooth operation of the engine is not standard	N	Excessive injector solenoid Core deviation
11.3	Smooth operation of the engine is not standard	N	Excessive injector solenoid Core deviation
11.4	Smooth operation of the engine is not standard	N	Excessive injector solenoid Core deviation
11.5	Smooth operation of the engine is not standard	N	Excessive injector solenoid Core deviation
11.6	Smooth operation of the engine Non	N	Excessive injector solenoid Core deviation

* Status of malfunction
N: No Disruption of engine performance and performance.
С: Requires Check after work (no need for emergency check).
В: Requires Check and take action after working at low speed during the event.

Источник