Всем доброго времени суток.
Недавно, отправившись домой с дачи, по пути домой выскочила «спираль» аварийного режима, обороты прыгнули до 2500об., автомобиль на педаль газа перестал реагировать. Т.к. с этой проблемой сталкиваюсь уже не первый раз, то уже было известно, что эту ошибку можно убрать скинув клемму с аккумулятора или вытащить предохранитель системы впрыска 30А
Чтобы ошибки не стерлись, достал/вставил предохранитель и поехал на диагностику.
На диагностике показало ошибки:
-DF137 Дроссельная заслонка с сервоприводом, качание дроссельной заслонки с сервоприводом.
-DF038 Подогреватель нижнего лямбда зонда; обрыв цепи.
-DF063 Смещение распределительного вала, разомкнута цепь.
А так же ошибка по клапану адсорбера (сфотографировать не успел).
Диагност скинул ошибки и сказал, покатайся, как только она выскочит, приезжай, посмотрим, такие же ошибки сканер покажет или нет.
На след. день отправился на учебу и в пробке выскакивает «спираль» АР, останавливаюсь, снова достаю/вставляю предохранитель и продолжаю движение. После учёбы отправился сразу к диагносту, сканер показал те же ошибки.
Сразу же написал Серёге airwolf87 по поводу ошибок. По ошибке DF137, посоветовал замерить сопротивление на дросселе. DF063 — поменять эл. клапан фазорегулятора, поделился номером клапаном абсорбера и номером сальника эл.клапана(см. фото 3) Так же посоветовал прочитать в технотах подпункт о «спирали» АР: оказывается из-за не правильных показаний ДТОЖ может выскакивать АР(см. фото 4, последний пункт).
Запчасти на фото: DF137, DF038, DF063
Было принято решение заменить ДТОЖ, вспомнил запись 10rd, которую он почему-то удалил, что цена на ниссановский датчик меньше на 200-300 руб и там лежит реношный оригинал, поэтому заказал его.
Клапан адсорбера поменял сразу же, как только забрал его, так же поджал контакты на колодке педали дроссельный заслонки и в самом разъеме, который находится в дросселе, подогнул в нём пины вниз.
Так же заказал б/у эл. клапан фазорегулятора у Димки trillian, клапан пришёл через неделю.
В выходной день поехал на дачу, как раз там и поменял всё остальное. Начал с замены ДТОЖ. При его замене нужно очень быстро выкрутить старый датчик и вкрутить новый, так же не забываем перед его заменой подложить тряпочку, т.к. немного ОЖ вытечет во время его замены.
Затем приступил к замене эл. клапана фазорегулятора и его сальника.
Откручиваем болт, который держит катушку зажигания и плоскогубцами тянем за разъем эл. клапана вверх, чтобы вытащить его.
После этого начинаем демонтаж сальника. Менял по рецепту 10rd .
Ссылка: www.drive2.ru/l/9170999/
После проделанной работы, скинул/надел клемму аккумулятора и адаптировал дроссельную заслонку, как написано в технотах (см. последнее фото). Разъём на старом эл. клапане шевелился в стороны, хотя такого не должно быть, пропал звук «дизеления мотора», который появлялся на несколько секунд на 1100об/мин. Так же, во время холодного запуска мотора или долгого простоя автомобиля, пропали щелчки, хотя думал, что этот звук исходит от гидрокомпенсаторов, как оказалось проблема была в неисправном эл. клапане фазорегулятора.
Итог:
Датчик температуры: 2263000Q3B NISSAN 723.00 руб.
Сальник резиновый: 7700106385 RENAULT 362.00 руб.
Клапан системы вентиляции: 8200248821 RENAULT 794.00руб.
Электромагнитный клапан фазорегулятора (б/у) RENAULT 1500+250(доставка).
Диагностика: 500руб.
P.S. если спираль АР снова выскочит, то буду менять дроссельную заслонку.
Ошибка DF063 у автомобиля Renault была обновлена 19:27. Определить ошибку в автомобиле Renault можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером DF063 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Renault.
DF063
Неправильное соответствие скоростей вращения колес. В первую очередь надо проверить работу блока управления тормозной антиблокировочной системой. Также диагностике подлежат датчики АБС, установленные на колесах транспортного средства. Проблемы в проводке могут быть обусловлены некачественным контактом устройств с электросетью.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки DF063 у автомобиля Renault.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки DF063 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Renault Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками DF063 по автомобилю Renault. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Renault
Duster (Дастер); Fluence (Флюенс); Kangoo (Кенго, Кангу); Laguna (Лагуна); Logan (Логан); Magnum (Магнум); Master (Мастер); Megan (Меган); Premium (Премиум); Sandero (Сандеро); Scenic (Сценик); Clio Symbol (Клио Симбол); Trafic (Трафик).
Автомобильный сканер для Renault
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе DF063 и причины поломки. Дигностика любой модели Renault за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Как сбросить DF063?
Сброс ошибки для Renault Laguna осуществляется следующим образом. Практически все современные модели Рено оснащаются расширенной системой диагностики и контролем за состоянием автомобиля. Однако даже на них время от времени может появляться индикатор ошибки или Check Engine. Для того, чтобы он не доставлял Вам проблем, необходимо знать все способы сброса ошибки. Во-первых Вы можете использовать разъем OBD II. Вход для него обычно находится под рулевой колонкой или в бордачке автомобиля. Во-вторых Вы всегда можете убрать некоторые неисправности простым выключением клемм с аккумулятора. В третьих для ряда моделей имеется свой набор действий, которые можно спросить у автовладельцев конкретно Вашего автомобиля. На практике львиная доля проблем идет вначале от самих датчиков. Обычно он засоряются или выходят из строя и выдают на блок управления неверные показатели.
Популярные модели:
Описание ошибки DF063 RENAULT
Неправильное соответствие скоростей вращения колес. В первую очередь надо проверить работу блока управления тормозной антиблокировочной системой. Также диагностике подлежат датчики АБС, установленные на колесах транспортного средства. Проблемы в проводке могут быть обусловлены некачественным контактом устройств с электросетью
И еще из опыта. Как раз на третьей машине, после очередной замены *левого* (т.е. неподходящего))) ) подшипника загорелся чек. Разность колес. Именно после 90км/ч. Я стоял на своем, уже не диагностируя прибором, что подшипник. Продавцы к себе в бокс. посмотрели, и вынесли приговор что другой подшипник развалился. Тоже передний.
Немного растроен был тем, что они граммотно замели следы. Вроде перед будет совпадать и зад тоже.
Но не тут то было. На след утро приезжает логан и говорит АБС вообще с ума сошла, чуть было не влетел. Не дает тормозить. Покатался с ним. Оба передних отстают. И чем выше скорость, тем больше отстование от задних.