Df121 ошибка рено меган 2

1. Я уже налил)
   короче проверяю сразу датчик воздуха и датчик акселерометра?так?
   а забыл сказать у меня ещё горит чек инжекшн)

3. =))) если чё я из беларуси)у нас тут водка хорошая)
   Так есть взаимосвязь с чек инжекшн и цепью акселерометра с повышенной температурой воздуха?

4. знакомы с батьковой горилкой)))
   на клип там тебе скажут что с чем связано.

6. Короче вызвал нормального диагноста-скажет что к чему)
   А вот ещё вопрос:у меня тогда когда загорается панель приборов в тёмное время суток горитмаслёна на панеле, а когда выключен свет панели — не горит.Есть ли недостаток масла или чтото отсвечивает?

7. у вас мил человек букет молдавии там. лечить долго придется.
   как на такой авто попал?

8. — Сообщение объединено, 16 окт 2014 —

   у вас ещё кажется проблемы при заводке, если я правильно понял с другово форума?

9. ДА,верно)))на холодную заводится со второго раза и дымит белым )

10. так че ты сразу молчал.
    у меня было так же.
    короч выдерни с датчика детонации фишку потом сними ошибки клипом и замени датчик массового расхода воздуха.
    но проверь форсы на слив.
    если потом будет все нормуль значит какая то форса перешла за критичпеский порог но еще работает.

11. на его двигателе кажется нет датчика массового расхода воздуха

12. датчик массового расхода воздуха — это который прицеплен к патрубку который ведет к турбине сбоку???
    А скока он стоит??дорого небось…так а на диагностике ошибка форсов не выскакивала сказал диагност…

    — Сообщение объединено, 16 окт 2014 —

    

    под номером 6 этот датчик

13. Да 6
    там ошибки нет. Форса работает просто на 7 процентов отклонения пошли и датчик детонации подпиздывает.
    ну это все так если на горячую с пол пинка заводится

14. Да, с полпинка и не дымит))) погоди, ты ж сказал заменить его а детонацию отключить..
    Ааа…ты имеешь ввиду на форсе ошибки нет?

15. под номеро 6 — датчик давленя турбонаддува

16. там в одном датчике 2:один турбонаддува, второй температуры поступающего воздуха)

17. Хотя, лажа какая-то
    это датчик давления наддува

    http://exist.by/price.aspx?pid=A4402FFA&sr=29&cn=Renault_Megane_хэтчбек_II_1.5_dCi_(K9K_722)

    а это температуры впускаемого воздуха:
    http://exist.by/price.aspx?pid=44C08F3B&sr=29&cn=Renault_Megane_хэтчбек_II_1.5_dCi_(K9K_722)

    какие-то разные, хотя тут люди говорят, что они вместе и в книге по эксплуатации тож самое как 2 в одном)

18. Докладываю: сегодня утром подёргал датчики детонации, давления наддува и температуры впускаемого воздуха и машина завелась с полтыка, перестала дымить и исчезла ошибка чек инжекшн))))
    спасибо всем кто помог!!!
    Но остался ещё ряд проблем, в частности: после замены ремня ГРМ стала машина как бы стрекотать особенно слышно при переключении передач на высоких оборотах. Звук стал более тракторный

19. Доброго время суток. Хочу рассказать о своей проблеме. Меган 1.5 к9к-724 машинка у меня 4 год пробег мой 120тысяч плюс 70 тысяч при покупке за время эксплуатации нареканий нет. А вот сейчас начинает при подносить сюрпризы т.е с понижением температуры воздуха стала хуже заводиться я первым делом проверил свечи накала и поставил новые проблема не прошла свечи греют на запуск плохой. Также стал замечать во время движения что машина стала тупить т.е как будто кто то её держит прочистил клапан егр изменений нет. Значит стал грешить на топливный фильтр -заменил проблема не ушла. Подумал о качестве солярки заправляюсь на Роснефти других заправок нет. Вчера поехал по делам заправлялся специально на трассе м5 в Пензе на лукойле без изменений. Да забыл перед выездом загорелся ключик и вылезла надпись injectie controleren. А вот сегодня утром машина стояла на улице температура 0 градусов запуск дизеля прошол очень плохо т.е машинка завелась после 10-15 оборотов стартера троит дымит в моторе стоит грохот после работы 5-10 минут и перегазовки всё прошло но ошибка injectie controleren осталась сегодня машине ночевать на улице значит проблема с пуском меня опять ждет. Да хочу обратить внимание что машина едет отлично кроме небольших и редких провалах о которых я писал расход солярки 5.3 литра. Хочется услышать вашего мнения форумчане Т.к путных СТО нет а до дома 400км и с СТО тоже проблема.

20. проверяли поступает ли напряжение на свечи при заводке? хорошо бы проверить сколько форсунк сливают в обратку, насчёт ошибки — тут без клипа никак

Цена вопроса: 1 000 грн
Пробег: 195 150 км

Рекомендуемые сообщения

• 3 года спустя…

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Вопрос решен. Тема была закрыта автором