Df887 ошибка рено логан 2

Всем привет!
Месяца два назад одна ошибка не давала мне покоя. Постоянно горел гаечный ключ и сообщение «gas einspritz überprüfen» На работу машины это никак не влияло, поэтому на свой страх и риск так и ездил.
Однажды появился свободный день, решил сделать диагностику на сто. Нашли ошибку DF887

DF887 — связан с неверным положением педалей газа и тормоза. Данная ошибка обусловлена проблемами со связью или неисправностью датчиков, установленных на педалях. Проблему надо искать также в проводке и плохом контакте устройств с бортовой сетью.

Так, как ездил я постоянно за город, то не выключал ближний свет. Позже выяснилось что в этом была причина.
Однажды я его все-таки выключил и заметил что ошибка пропала. Где-то на форуме я вычитал что у одного парня была проблема в том, что контакты в лампочке габаритов спаялись между собой. Полез я к задним фонарям и заметил ту самую

)))
Лампочку заменил, ошибка пропала.

:

1. 
   

   Дончанка
   Самая белая и пушистая из всех белых и пушистых

   Grip, я постараюсь фото, но не обещаю. Если сканы, то, дай Бог памяти, в понедельник на работе отсканирую и выложу.

2. 
   

   Terrano
   Спонсор

   Мой авто:

   Nissan Terrano 2.0 АТ 4WD

3. Ну дык конкуренты, однако

4. 
   

   Дончанка
   Самая белая и пушистая из всех белых и пушистых

5. 
   

   Grip
   •• Модератор ••
   Команда форума

   в принципе, здесь они распечатали то, что показал диагностический компьютер. Действительно, ошибка DF887 — Неверная позиция педали тормоза/газа. Симптомы, описанные вами совпадают (взято из инструкции по диагностике Дастера):

   После появления данной неисправности:
   – Ухудшение динамических показателей двигателя,
   – Функция свободного переключения передач недоступна,
   – Функции регулятора и ограничителя скорости недоступны,
   – Горят сигнальные лампы БСД и неисправности 1-й степени тяжести при
   3.DEF и сигнальные лампы БСД и неисправности 2-й степени тяжести при
   1.DEF и 2.DEF.
   – Крутящий момент двигателя ограничен,
   – Управление исполнительными механизмами заблокировано,
   – Педаль акселератора в резервном режиме.

   Может быть 2 причины:
   1. Блокировка педали (например ковриком) — убираете причину — ошибка исчезает.
   2. Неисправность датчика положения педали — замена педали акселератора.

6. DF235 примерно о том же. Да там прямым текстом написано.
   Коврик вряд ли — ну будет не то положение педали, так ее можно и ногой придавить, если умеючи. Это можно интерпретировать как неграмотное вождение, но не ошибка электроники.
   С датчиком — больше похоже. Если верить схеме — там пара потенциометров (зачем два — не знаю), сигнал с них идет прямо в ЭБУ, дурить вроде тоже нечему, но если вдруг, к примеру, сопротивление скачет, либо они как-то не согласуются между собой — ЭБУ вполне может зафиксировать ошибку. Это рассуждая чисто логически.

7. Коврик не может быть причиной — механические ограничения хода педали датчиками не диагностируются (приложенный к педали момент не измеряется, измеряется только её положение). второй потенциометр для дублирования/надежности/диагностирования — сигнал снимается с обоих потенциометров и если дельта между ними не превышает установленной, то ЭБУ работает в штатном режиме (усредняет показания и передает команду исполнительным механизмам), при превышении разницы показаний установленного значения — выбивает ошибку с переходом в резервный режим.
   помоему кактотак

8. 
   

   Дончанка
   Самая белая и пушистая из всех белых и пушистых

   Мальчики, спасибо. Но сейчас не горит никакая лампочка. Вот по поводу коврика… надо посмотреть. Не знаю, мне кажется или педаль газа очень близко к стеночке и довольно глубоко, когда коврики устанавливали, даже боялись, что будет ограничивать ход педали. Посмотрим, проверим, пощупаем (помните, как в фильме «Берегись автомобиля» Невинный?)
   Вчера, когда ехала с работы, обратила внимание, что если периодически поднадавливать на педаль газа, то все замечательно, особенно после притормаживания в пробке. Кажется такая фигня только после остановки. Хотя вчера и на повороте в горочку тоже тормозила, но дорога чистая была на этом отрезке.

9. Дончанка,
   На террано вообще педаль газа вялая (особенно при обкатке — до 3000 км) — лечится перепрошивкой ЭБУ.
   Поэтому может быть у Вас просто субъективное восприятие её?

10. 
    

    Дончанка
    Самая белая и пушистая из всех белых и пушистых

    Еще я бы понимала, что за зверь такой ЭБУ и как это делается…
    Думаю, что никакого восприятия, если после торможения давишь на педаль газа, а машина на это нажатие не реагирует, скорость км 15-20, обороты около 1000 и все. А при кратковременном втором нажатии и скорость увеличивается и обороты. Машина прямо подпрыгивает.

|

1. 
   

   sergei2007race
   Только зашел

   Регистрация:

   1 авг 2016

   Сообщения:

   9

   Имя пользователя:

   Сергей

   Привет всем. Авто Grand Scenic 2 2008, 1.5 k9k, механика. Завожу авто, обороты 2000 держаться несколько секунд потом начинают расти, может выскачить ошибка injection fault и тогда обороты зависают на 2000 и на педаль газа не реагируют. До этого день назад обороты стали выше, помогало оттянуть педаль газа не много повыше рукой, сейчас не помогает. Ошибки считанные с помощью пирена: df887 положение педали акселерометра, df016 цепь управления рог, df008 цепь потенциометра педали дорожка 1(ошибок таких несколько, одна в памяти, другая с статусом alive), df009 цепь потенциометра педали дорожка 2(ошибок таких несколько, одна в памяти, другая с статусом alive). Снял патрубок с дросселя, на заглушенном авто заслонка полностью открыта, пальцем легко двигается. Если завести не трогая, то она как стояла открыта так и стоит и заслонку не сдвинуть с места. Если ее закрыть пальцем и завести, то в зависимости от нажатия обороты меняются. Подскажите проблема в педали? и педаль газа нужно искать определенную по коду или можно поставить любую другую, из интернета вычитал что различаются с круизом или без, больше ничего.

3. 
   

   sergei2007race
   Только зашел

   Регистрация:

   1 авг 2016

   Сообщения:

   9

   Имя пользователя:

   Сергей

   Может кому-то пригодится. Поменял педаль, предварительно сняв с мегана бензинового и поставив на сценика дизельного, всё вылечилось. Поехал на разборку покупать педаль. На разборке столкнулся с 3 видами: дизельная(этикетка рыжая), бензиновые(белая или синяя этикетка). Между педалью с рыжей этикеткой и синей разницы не заметил, в конце есть щелчек у обоих. С белой этикеткой щелчка нету. Почитав интернет, если правильно пишут, то с белой этикеткой педаль наверно с авто без круиза. На сценике стояла педаль с рыжей этикеткой, но так как с педалью с синей этикеткой разницы не увидел, а на разборке при слове дизель цена меняется в 3 раза, поставил с синей этикеткой. Пока все работает.

4. 
   

   Свободный
   Меганавт

   Регистрация:

   25 янв 2017

   Сообщения:

   367

   Адрес:

   Москва

   Имя пользователя:

   Алан

   Тоже купил на разборке электронную педаль, у меня оранжевого цвета этикетка, но важнее думаю номер который на ней вписан.
   Когда заехал на разборку, думал по вин номеру подберут, а нет, же.
   Ошибка df196.
   П.с. Купил Меган, теперь езжу по разборкам.

5. Може педаль со щелчком от автоматической коробки…

6. 
   

   sergei2007race
   Только зашел

   Регистрация:

   1 авг 2016

   Сообщения:

   9

   Имя пользователя:

   Сергей

   Сравнивал номера на этикетках, на оранжевых совпали и синих то же(синих был выбор штуки 4 и на всех одинаковый).

7. 
   

   Свободный
   Меганавт

   Регистрация:

   25 янв 2017

   Сообщения:

   367

   Адрес:

   Москва

   Имя пользователя:

   Алан

   Легко сняли педаль?
   У меня если не подойдёт(если с оранжевой на́клейкой для дизеля), придется ехать опять видимо на разборку. Далековато от меня.

8. 
   

   sergei2007race
   Только зашел

   Регистрация:

   1 авг 2016

   Сообщения:

   9

   Имя пользователя:

   Сергей

   ну там 3 гайки шестерочки, педаль со шпилек снимаете и тогда разъём выдёргиваете. В принципе легко)

1. 
   

   readme.by
   New Member

   Регистрация:

   23 апр 2015

   Сообщения:

   1.405

   Симпатии:

   0

   Загорелась » Пила». На комп. диагностике двигателя выдало ошибку DF887 — положение педали тормоза/акселератора. И правда, после резкого торможения, она первый раз и загорелась. Ошибку сняли, через 5 минут оттормозился на светофоре — снова горит. Как лечить эту беду? Заранее спасибо.

   
   readme.by,
   22 окт 2019
   

   #1

2. 
   

   webdeco
   New Member

   Регистрация:

   11 июн 2017

   Сообщения:

   1.387

   Симпатии:

   0

   Лягушка мозги делает на педали тормоза

   
   webdeco,
   6 ноя 2019
   

   #2

3. 
   

   Svet
   New Member

   Регистрация:

   12 апр 2017

   Сообщения:

   1.420

   Симпатии:

   0

   Прошивка все решит

   
   Svet,
   25 ноя 2019
   

   #3