Абс фаулт пежо 307 ошибка

• • Поделиться

после замены сцепления, периодически стала выскакивать ошибка ABS Fault . Выскакивала после начала движения на ямах либо при повороте, с характерным звуком треска пластмассы. Заметил, что не правельно закреплен подкрылок, отсюда и стук. Закрепил подкрылок «по-человечески», треск при поворотах и на ямах прекратился, а ошибка ABS Fault стала загораться сразу после запуска двигатееля. Посоветуйте что это может быть и как лечить данную болячку. Пежо 307 2002 года.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• • Поделиться

после замены сцепления, периодически стала выскакивать ошибка ABS Foult . Выскакивала после начала движения на ямах либо при повороте, с характерным звуком треска пластмассы. Заметил, что не правельно закреплен подкрылок, отсюда и стук. Закрепил подкрылок «по-человечески», треск при поворотах и на ямах прекратился, а ошибка ABS Foult стала загораться сразу после запуска двигатееля. Посоветуйте что это может быть и как лечить данную болячку. Пежо 307 2002 года.

Оторвали сцуки провод датчика !!!

Когда снимают коробас то отводят левую стойку в сторону — вот и рванули провод( а надо было его снять с крепежа !)

Либо подкрылок перетёр провод !

Слесарь — это демон в спецовке !

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• • Поделиться

Оторвали сцуки провод датчика !!!

Когда снимают коробас то отводят левую стойку в сторону — вот и рванули провод( а надо было его снять с крепежа !)

Либо подкрылок перетёр провод !

Слесарь — это демон в спецовке !

поддерживаю по всем перечисленным пунктам!!! либо самостоятельный визуальный осмотр проводки либо на диагностику , там будет ясно какой датчик!

…тоже не сторонник «чужих» рук без присмотра, …ведь они делают не для себя …отсюда и отношение такое, одно делает другое ломает!!!

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• Автор

• • Поделиться

Оторвали сцуки провод датчика !!!

Когда снимают коробас то отводят левую стойку в сторону — вот и рванули провод( а надо было его снять с крепежа !)

Либо подкрылок перетёр провод !

Слесарь — это демон в спецовке !

непонятно тогда странное поведение этой ошибки, если бы провод был оборван, то изначально ошибка горела бы постоянно, наверно По поводу перетерся, когда подкрылок ставил, визуально провод был абсолютно целый…

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• • Поделиться

непонятно тогда странное поведение этой ошибки, если бы провод был оборван, то изначально ошибка горела бы постоянно, наверно По поводу перетерся, когда подкрылок ставил, визуально провод был абсолютно целый…

ошибка ABS Foult стала загораться сразу после запуска двигатееля

— вот и обрыв !

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• • Поделиться

непонятно тогда странное поведение этой ошибки, если бы провод был оборван, то изначально ошибка горела бы постоянно, наверно По поводу перетерся, когда подкрылок ставил, визуально провод был абсолютно целый…

скорее всего не провод, а как у меня было — затерло вылезающий из датчика контакт. Сначала то была ошибка, то нет, а потом уже сразу при заводке появлялась. Поменял датчик — все прошло…

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• Автор

• • Поделиться

скорее всего не провод, а как у меня было — затерло вылезающий из датчика контакт. Сначала то была ошибка, то нет, а потом уже сразу при заводке появлялась. Поменял датчик — все прошло…

а есть какой-либо способ проверить работоспособность этого датчика? Сопротивление, там, померить например…

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• • Поделиться

Съезди на диагности, и сразу точно узнаешь какой датчик навернулся…

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• Автор

• • Поделиться

все таки хотелось бы устранить проблему самостоятельно, или без комп. диагностики обойтись не получится? Подозрение на левый передний датчик, либо подводку к нему, хотелось бы его проверить, а если ниче не даст, то на диагностику…Просто не хочется приехать в сервис и услышать: У Вас ошибка АБС, сигнал от датчика слева спереди, с вас 1000рэ.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• • Поделиться

Вероятность что передний — 98%. Следовательно либо левый, либо правый. Они одинаковые, только может быть длинна проподов разная. Следовательно бери тот, у которого длинна больше. Поставишь сначала слева, если не поможет — сунешь его вправо… Но это вариат для тех, кто кроит))) Ведь возможен вариант, что и не датчик…

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• Автор

• • Поделиться

Спасибо, Шеф, пожалуй в выходные еще раз залезу и хорошенько проверю целостность провода, ВД-кой все контакты протру, если нет, то датчик закажу.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• Автор

• • Поделиться

Спасибо, Шеф, пожалуй в выходные еще раз залезу и хорошенько проверю целостность провода, ВД-кой все контакты протру, если нет, то датчик закажу.

в выходные снял подкрылок, отсоеденил разъем датчика. Пытался померить сопротивление датчика, результатов не дало. Все собрал, завел, и ,О ЧУДО, ошибка не выскочила! Включил скорость, покрутил колесом, ошибки нет. Одел колесо, прокатился по ямам, никаких изменений. Вот так и починил, получается.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• • Поделиться

Может не до конца одет был…

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• Автор

• • Поделиться

Может не до конца одет был…

одним словом мистика какая то…………

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• • Поделиться

У меня таже беда и плюс при езде до 50 км ч при нажатии на тормоз срабатывает АВС, а потом загораеться лампочка на панели и трабл исчезает ( но ошибка горит), На диогностике показал передний левый датчик- поменял и нех…! Не знаю что и делать! Может кто знает Подходит ли передний датчик к заднему?

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• • Поделиться

У меня таже беда и плюс при езде до 50 км ч при нажатии на тормоз срабатывает АВС, а потом загораеться лампочка на панели и трабл исчезает ( но ошибка горит), На диогностике показал передний левый датчик- поменял и нех…! Не знаю что и делать! Может кто знает Подходит ли передний датчик к заднему?

а при чем тут задний?

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• • Поделиться

Хочу проверить заднюю часть!

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• • Поделиться

купил пыжа недавно таже беда горит ошибка сразу как запускаешь двигатель. А где именно стоит датчик и как он выглядит, попробовать посмотреть может фишка слетела? или провод?

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• Автор

• • Поделиться

в выходные снял подкрылок, отсоеденил разъем датчика. Пытался померить сопротивление датчика, результатов не дало. Все собрал, завел, и ,О ЧУДО, ошибка не выскочила! Включил скорость, покрутил колесом, ошибки нет. Одел колесо, прокатился по ямам, никаких изменений. Вот так и починил, получается.

вот спустя 3 месяца безоблачной спокойной езды, сегодня опять показало ошибку ABS fault, чередующуюся с breaking fault, даже не знаю куда лезть.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• • Поделиться

Тогда прямая дорога на диагностику!!!!

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• • Поделиться

Народ подскажите, у меня тоже при запуске движга горит ABS.АКПП работает ровно,без аварийного режима.Порблема появилась после езды по лужам.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• • Поделиться

Народ подскажите, у меня тоже при запуске движга горит ABS.АКПП работает ровно,без аварийного режима.Порблема появилась после езды по лужам.

чисти звездочки абс.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• • Поделиться

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• • Поделиться

у меня до — 15-17 на улице горит абс фоулт и не работает абс, после -15 перестает гореть абс фоулт и работает абс, ездил на диагностику сказали правый соленоид не работает надо менять блок абс, не могу понять почему в холодную погоду работает?

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• • Поделиться

Помогите разобраться и решить следующую проблему.У меня при начале движения загораеться ошибка braking fault и АБС фаулт,на приборной понели горит восклицательный знак,2 минуты езды и ошибки не выскакивают,но восклицательный знак горит,ручник работает,когда делал компьютерную диогностику сказали что где то обрыв цепи 3 датчиков,а один работает.Подскажите с чего начать и еще вопрос где находиться концевик ручника?

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

Вот называется подготовился к зиме… Француз продолжает испытывать меня на прочность. Хотел бы я чем-нибудь заняться для души, типа второй лампы в багажник или ШВИ дверей, заменой динамиков, но…
В субботу надо было выйти на работу, но у пыжика видимо выходной был, вообщем на работу он приехал норм, а с работы выезжать, решил мне отомстить))) Загорелась предновогодняя елка на приборной панели, праздник же))) Появилась надпись ABS braking system faulty, STOPэ восклицательный знак, ну думаю приплыли, останавливаюсь, тормоза работают, но хоть это радует)) Смотрю предохранитель целый, уровень жидкости в норме, чешу репу, еду домой, завожу машину, НЕТ надписей, только улыбка начала подбираться к ушам, ТАДАМ пронзительный писк, «елочка зажгись», то есть метров 50 надо проехать.
ОК гугл))) Пишут люди у которых такое уже было, что мол проводка может перетереться, фишки контактов окисляются, датчики и магнитные кольца грязью забиваются надо почистить. Еще добавилась Braking system faulty((( Ну что едем в гараж:

Итоги:
Клемма все это время была скинута, когда все собрал заводим, и … чуда не произошло. Едем на СТО, читаем ошибки, подтвердились самые худшие опасения, это блок АБС, а именно ошибка 5385, реле клапана, неисправность. Контракт б/у нашел за 5 тыс, новый 50-55-60 тыс. Эхх… Езжу пока так. Продолжение следует…

Автомобиль Пежо-307, 2.0HDI, 2003 г.в.Трабл случился следующий — через некоторое время после начала движения (3-10 км) загоралась сигнальная лампочка неисправности ABS и соответственно, эта самая ABS отключалась. Если заглушить машину и снова завести, то ABS это самое некоторое время работала, но порог срабатывания был сильно высоким, чуть тронешь педаль тормоза — начинает щёлкать.На СИФ-Транс, памятуя «счастливое» время гарантийного обслуживания, естесственно не поехал. Обратился на СТО «Юколы» на ул. Скрыганова, подключили компьютер, диагноз — на заднем правом колесе неправильно работает датчик ABS, т.е. сам датчик исправен, а работает неправильно. Предположили, что либо стёрся, либо разрушен магнитный слой (на который, при вращении колеса срабатывает датчик) на пыльнике ступичного подшипника, и предложили поменять ступичный пошипник. Делать этого не стал, поскольку надо было ехать в Крым — некогда было. А в Крыму у меня друг занимается автодиагностикой и с ним, по приезду, мы в этой теме в итоге разобрались. Всё оказалось банально просто — увеличенный зазор между датчиком и пыльником. Дело в том, что корпус датчика пластмассовый и со временем пластмасса деформировалась (по нашему мнению из-за нагрева от тормозного диска, после активного торможения), что и увеличило зазор. Отремонтировали так: открутили датчик (правда надолбались неслабо — болт крепления закорел и был сорван, пришлось высверливать и нарезать по новой резьбу), подложили под него шайбу, чтоб уменьшить зазор, и закрутили. Всё работает, уже второй месяц.

Мониторинг вашего автомобиля важен в наше время, на самом деле, если вы не выполняете минимальное техническое обслуживание или не принимаете во внимание симптомы неисправности, вы сильно рискуете наблюдать, как ваш автомобиль увядает. Это именно та тема, на которой мы собираемся сегодня остановиться, один из показателей, который больше всего беспокоит водителей, это Контрольная лампа АБС на Пежо 307. Чтобы помочь вам ознакомиться с этой сигнальной лампой, мы сначала рассмотрим, чему соответствует эта сигнальная лампа АБС, а затем через секунду как действовать, если горит лампа ABS на Peugeot 307?.

Мы начнем нашу страницу содержания с Значение сигнальной лампы ABS на Peugeot 307Для этого мы сначала выясним, что такое АБС, а затем, почему загорается индикатор АБС на вашем автомобиле.

Какая АБС на Пежо 307?

Для начала важно продемонстрировать вам, для чего используется ABS вашего Peugeot 307, чтобы вы могли понять оставшуюся часть этой статьи. ABS (антиблокировочная тормозная система) — это система, которая предотвращает блокировку колес автомобиля во время торможения. Цель этой системы — оптимизировать тормозной путь автомобиля, предотвращая блокировку колес, скольжение по дороге и потерю контроля над автомобилем. Система ABS вашего Peugeot 307 состоит из нескольких элементов, вот они:

• Датчики скорости на каждом колесе, который проверит, заблокируется ли одно из колес.
• Гидравлическая система и клапаны который будет контролировать давление колодок на диски, чтобы контролировать мощность торможения автомобиля
• Компьютер, который является центром управления всей вашей системой ABS, а также индикатором ABS вашего Peugeot 307.

.
Дело в том, что вы можете просто почувствовать, как работает ABS вашего автомобиля. Если вам нужно рулить, вы обнаружите, что ваш автомобиль будет тормозить, двигая лапами, это именно то поведение, которое допускает ABS, оно максимально оптимизирует торможение, связывая фазы давления на тормозные диски и фазы разряда, чтобы предотвратить колеса от блокировки.

Значение лампочки АБС на Пежо 307

Теперь мы переходим к разделу, который, скорее всего, вас больше интересует, Что означает сигнальная лампа ABS на Peugeot 307? Начнем с того, что это оранжевый индикатор, поэтому, если он горит, это означает, что ваша система ABS неисправна. Вы должны знать, что всякий раз, когда загорается сигнальная лампа ABS, ABS переходит в безопасный режим, поэтому вам следует изменить стиль вождения и не рисковать. Вот различные проблемы, на которые может указывать сигнальная лампа ABS на вашем Peugeot 307:

• Это могло быть простое короткое замыкание, сломанный жгут проводов, неисправное реле или предохранитель. Используйте манометр, чтобы проверить это.
• Неисправный датчик АБС: Неисправность одного из них приводит к тому, что на вашем Peugeot 307 загорается индикатор ABS.
• Гидравлический блок ABS вашего Peugeot 307: Если он неисправен, возможно, загорится индикатор, и вы больше не сможете использовать свою АБС.
• Компьютер АБС: Если в компьютере возникнут проблемы, поскольку он является центром всех решений, принимаемых для работы вашей АБС, неизбежно загорится свет.

Что делать, если на моем Peugeot 307 загорается индикатор ABS?

Теперь мы перейдем к разделу, где мы попытаемся дать вам несколько ответов, чтобы выключить этот свет, и, таким образом, ответим на следующий вопрос: Что делать, если горит лампочка ABS на моем Peugeot 307?. Ответы могут зависеть от сбоя, с которым вы столкнулись. Начать с, передайте свой Peugeot 307 на диагностический прибор, если вы не знаете, как прочитать код неисправности на Peugeot 307, не откажитесь от прочтения нашей статьи, в которой указаны шаги, которые необходимо предпринять. После того, как вы определили причину своей проблемы, вот шаги, которые необходимо предпринять для ее решения и выключите индикатор ABS на вашем Peugeot 307:

• Проблема с ЭБУ или гидравлическим блоком: его можно только отрегулировать, и в этом случае вам придется обратиться к профессионалу, но если он мертв, это может стоить вам около 1000 евро, чтобы заменить ЭБУ и от 1500 до 2000 евро. если вам нужно заменить их оба.
• Электрическая проблема: как только вы заметили электрическую проблему с манометром, если это только предохранитель или реле, рассчитывайте максимум около 10 евро, в противном случае вам придется ремонтировать жгут проводов.
• Неисправный датчик: Иногда для решения проблемы достаточно простой очистки датчиков, в противном случае замена датчика может стоить до нескольких сотен евро.

Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы о Peugeot 307, не стесняйтесь обращаться к нашим Peugeot 307 категория.

Короче смотри про абс у меня такая же фигня не первый раз короче передние колеса как то протирают провода датчиков возле тормозных трубок идут вот надо снимать колеса смотреть я сам обрыб соединил заизооировал и а перед.

Загорается ABS — что это значит. Как устранить

Загорание индикатора ABS после того, как машина тронется с места или во время движения сигнализирует об отключении системы антиблокировки. Стоит отметить, что нормально работает система в том случае, если значок ABS загорается при включении зажигания и тухнет спустя пары секунд.

Горит знак АБС (ABS) на панели автомобиля.

• перегорел предохранитель системы ABS
• колесный датчик ABS вышел из строя — из-за механического повреждения или изменения зазора между датчиком и зубчатым ротором
• контакт с датчиками системы утерян — оборвалась проводка, окислились клеммы
• напряжение в бортовой сети упало ниже 10,5 В (сел аккумулятор, не работает генератор и т.п.)
• вышел из строя электродвигатель гидронасоса
• вышли из строя гидроклапана или блок управления ABS (редкая поломка).

О том, что система ABS работает в вашем Рено вы поймете, когда при интенсивном торможении на скользком покрытии педаль тормоза начнет вибрировать отдавать в ногу, дерганиями и рывками , и раздастся характерный треск. Рассмотрим модели, как по дешевле, так и по дороже.

Пежо 308 троит двигатель и включается вентилятор, горит чек Внутри машина заметно превосходит предшественника по качеству материалов отделки. Впервые во французском автопроме в своем классе появилась двухзонная климатическая система. Если же к вентилятору присоединяются ещё несколько проблем, тогда есть возможность локализовать или хотя бы предположить причину неисправности. присутствует проблема в электрической бортовой системе, которая демонстрируется загоранием произвольных лампочек;.

Пропуски зажигания на Пежо 308 — что это такое?

Определить пропуски в искрообразовании можно и без диагностического оборудования. Вот основные симптомы:

• двигатель троит;
• горит чек;
• постоянно работает вентилятор;
• резко падает мощность и повышается расход горючего;
• появляется сообщение об ошибке.

На Пежо 308 коды ошибок по пропуску зажигания начинаются с Р1336 (пропуск, цилиндр не определён), по порядку до Р1340 (пропуск искрообразования в 4-м цилиндре).

Проблема с форсунками

Ошибки Р1336–Р1340 тоже могут возникать из-за неисправной или забитой форсунки.

Чтобы не снимать рампу, можно проверить сопротивление на выводах форсунки. Для этого необходим мультиметр в режиме измерения сопротивления.

Номинальное сопротивление форсунки — 12,6–12,8 Ом.

Проверять его нужно только в момент возникновения неисправности. Если с сопротивлением все нормально, остаётся промыть форсунки — лучше это делать на промывочном стенде специальной жидкостью.

Проблема с ГРМ

Проблемы с газораспределительным механизмом своими руками определить и устранить непросто.

Для этого необходимо снимать головку блока и проводить диагностику визуально, а также замерять высоту подъёма клапанов. К примеру, на двигателе ЕР6 высота подъёма клапанов на холостом ходу — 0,4 мм , а на высоких оборотах — около 4 мм . За изменение фаз отвечает БМВ-шная система VVTi, в которой разобраться довольно сложно.

Частая поломка на 308-х — перекос или выпадение седла клапана , нагар на клапане, что тоже будет вызывать указанные выше ошибки и симптомы.

Подсос воздуха

Подсос воздуха может появляться в нескольких местах:

• прокладка головки блока;
• прокладка впускного коллектора;
• подсос через патрубки, подключённые к впускному коллектору;
• выход из строя или засорение клапана EGR.

О том, что система ABS работает в вашем Рено вы поймете, когда при интенсивном торможении на скользком покрытии педаль тормоза начнет вибрировать отдавать в ногу, дерганиями и рывками , и раздастся характерный треск.

Почему на приборной панели «Рено» загорелась лампа ABS?

Peugeot 307 с пробегом: катастрофа в электрике и беда в ЭГУР — – автомобильный журнал

Осмотреть передние и задние датчики АБС и блоки, проверить их целостность и соответствие первоначальному виду. Практически все современные транспортные средства сейчас оснащены передним и задним ABS, которые серьезно влияют на управляемость машины.

Загорелась лампочка ABS – причины неполадки и ее решение

• не работает одна из свечей зажигания;
• не работает одна из катушек зажигания;
• пропуски зажигания в одном конкретном или в нескольких цилиндрах;
• подсос воздуха в камеру сгорания;
• выход из строя катализатора, некорректное удаление катализатора без обновления прошивки ЭБУ;
• некорректная работа газораспределительного механизма;
• топливо плохого качества.

Они пользуются большим спросом и желанием у покупателей, могут использоваться в качестве залога, для того, чтобы получить одобрение банковского кредита, объектом спора между родственниками при дележке имущества и не только в этих случаях. После выявления реальной проблемы можно попробовать решить ее двумя способами.

Как правильно помыть двигатель машины На панели приборов автомобиля порой загорается знак ABS (АБС), о главной задаче которого знает далеко не каждый водитель. Практически все современные транспортные средства сейчас оснащены передним и задним ABS, которые серьезно влияют на управляемость машины. Так почему загорелся знак АБС, какова причина и как ее устранить? самостоятельно добраться до датчиков ABS, подняв авто на домкрат и сняв колеса, проверить их чистоту;. Там на диагностическом оборудовании будет проведена точная проверка и установлены ошибки расшифровка.

Показать все ответы
(8)

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

• Ошибки появились когда выезжал с парковки супермаркета. Никаких аварий, повреждений или чего-либо подобного не было.
  Часть ошибок стиралась и появлялась вновь, а часть ошибок удалить просто не удалось (сканер не от официалов и не все функции доступны).
  Код был только по ошибке ABS (C1381) и без какого-либо описания. Остальные ошибки кодов не имели

  Также были определены ошибки P0141, P0106, P0335. Но это ошибки по двигателю

  Тюмень, Peugeot 307

• Ошибка C1381 — ошибка по эл. питанию насоса блока абс. В первую очередь нужно проверить разъем блока абс и проверить напряжение на его разъеме. Так же возможно потребуется ремонт блока абс или его замена.

  Балаково, Kia Ceed

• А с остальными ошибками как быть?

  Тюмень, Peugeot 307

• Здравствуйте.
  Ошибка P0141расшифровывается — Неисправность датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2). Данная ошибка чаще всего возникает из-за некачественного топлива, но возможно стоит проверить сам датчик кислорода (лямбда-зонд) и состояние катализатора.
  Ошибка P0106 — недостаточное давление воздуха во впуске. Касательно данной ошибки для начала стоит проверить состояние воздушного фильтра и воздуховода, также причина может быть в неисправной (или забитой) дроссельной заслонке.
  Ошибка P0335 — Датчик положения коленвала. Касательно этой ошибки для начала стоит проверить контакты разъема датчика, а также состояние проводки, но вероятно придется менять датчик.

  Россия, Subaru Legacy

• По ошибка P0141 и P0335, они по электрическим цепям, т.е. проверяйте провода, разъемы и сами датчики, которые указал Максим.
  P0106 — Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance (Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование). Проверьте нет ли подсоса воздуха во впуске, проверьте сам датчик давления.

  Балаково, Kia Ceed

• Готовьтест к ремонту самого блока ABS. Указанная ошибка говорит о внутренней проблеме с электромотором насоса гидроблока. Это приводит к ремонту или замене гидроблока и на обычной СТО не делается, только в профильной мастерской, специализирующейся на таких ремонтах.