Автономка скания ошибка е33

Коды ошибок Эберспехер D1LC и D1LCc на SCANIA 4 серии

Коды— Описание

bAT — Низкое напряжение батарейки пульта управления. Напряжение батарейки менее 6,2 В;
ЕbAT — Низкое напряжение батарейки пульта управления;

Е 05 — Неправильное напряжение на входе системы диагностики;

Е 10 — Неправильное соединение;
Е 11 — Неправильное соединение;
Е 12 — Неправильное соединение;
Е 13 — Неправильное соединение;
Е 14 — Неправильное соединение;

Е 30 — Ошибочное подтверждение наличия пламени;
Е 31 — Угасание пламени в режиме «низкой» или «средней» производительности. Неправильный объем топлива или неправильная скорость вращения вентилятора обогревателя;
Е 32 — Угасание пламени в режиме «высокой» производительности. Неправильный объем топлива или неправильная скорость вращения вентилятора обогревателя.
Е 33 — Обрыв калильной свечи;
Е 34 — Отсутствие вращения электродвигателя горелки или неисправность реле переключения скорости вращения;
Е 35 — Выключение вследствие низкого напряжения. Обогреватель выключается, если напряжение падает ниже 21В±10%;
Е 36 — Выключение вследствие высокого напряжения. Обогреватель выключается,если напряжение превышает 30В±10%;
Е 37 — Обогреватель не включился в течение заданного времени. Отсутствие включения. Возможные причины: перебой в подаче топлива, выход из строя калильной свечи, перебой в подаче воздуха или неисправность выпускной системы;
Е 39 — Выход из строя температурного датчика обогревателя или регулятора температуры блока управления;

Е 40 — Обрыв или короткое замыкание в цепи дозировочном насосе;
Е 41 — Неисправность датчика пламени;
Е 43 — Неисправность блока управления обогревателя;
Е 44 — Перегрев (после нескольких минут работы отопителя)
Е 44 — Блокировка блока управления (сразу после включения отопителя);
Е 45 — Предупреждение о перенапряжении или пониженном напряжении;
Е 46, Е 47, Е 48 — Коды неизвестных неисправностей. Коды неисправностей, не связанные с
функционированием обогревателя или не имеющие значения. Стереть код неисправности и повторно включить обогреватель;

OIA6, Е 91, Е 92, Е 93 — Производственные коды фирмы-изготовителя. Стереть код неисправности и повторно включить обогреватель. Если неисправность сохраняется,заменить блок СТT

Снимем блокировку отопителя Эберспехер на Скании по ошибке E44.
Звоните +7-921-909-08-98

Коды ошибок Эберспехер

Коды— Описание

*КЗ-Короткое замыкание

F00 — Без повреждений
F01 — Предупреждение- повышенное напряжение
F02 — Предупреждение- пониженное напряжение
F04 — Предупреждение- выходной сигнал нагнетателя воздуха- КЗ
F05 — Предупреждение- выход противоугонной сигнализации- КЗ
F09 — TRS
F10 — Отключение — повышенное напряжение
F11 — Отключение — пониженное напряжение
F12 — Перегрев
F13 — Повышение температуры на датчике пламени
F14 — Большая разница показаний датчика пламени и перегрева
F15 — Блокировка
F17 — Перегрев
F18,F19 — Штифт накаливания увеличено сопротивление

F20 — Свеча накала — обрыв
F21 — Свеча накала — КЗ
F22 — Дефект реле свечи
F23 — Обрыв реле включения свечи
F24 — Короткое замыкание реле включения свечи
F25 —Диагностический провод- КЗ
F29 —Нагнетатель воздуха- нет 5 степеней вращения

F30 — Нагнетатель воздуха- нет вращения
F31 — Нагнетатель воздуха- обрыв
F32 — Нагнетатель воздуха- КЗ
F33 — Нагнетатель воздуха- нет вращения или КЗ
F34 — Реле водяного клапана прерывание
F35 — Катушка реле частичной нагрузки — прерывание
F36 — Катушка реле частичной нагрузки — КЗ
F37 — Не работает мотор водяного насоса
F38 — Реле вентилятора автомобиля — прерывание
F39 — Реле вентилятора автомобиля — КЗ

F40 — Водяной электроклапан — КЗ
F42 — Выход водяного насоса — КЗ
F43 — Выход внешних компонентов, дозировочного насоса — КЗ
F47 — Дозировочный насос — КЗ
F48 — Дозировочный насос — прерывание

F50 — Блокировка (многочисленные попытки запуска)
F51 — Дефект индикатора пламени (пламя при включении)
F52 — Нет запуска
F53 — Прерывание пламени на ступени сильная
F54 — Прерывание пламени на полной ступени
F55 — Прерывание пламени на средней ступени
F56 — Прерывание пламени на малой ступени
F57 — Датчик пламени (фототранзистор) КЗ
F58 — Пламя при продувке, за время продувки теплообменник не охладился
F59 — Слишком быстрый подъём температуры жидкости

F60 — Датчик регулирования температуры — прерывание
F61 — Датчик регулирования температуры — КЗ
F62 — Потенциометр — прерывание
F63 — Потенциометр — КЗ
F64 — Датчик пламени — прерывание
F65 — Датчик пламени — КЗ

F71 — Датчик перегрева — прерывание-обрыв
F72 — Датчик перегрева — КЗ
F73 — Слишком быстрый подъём температуры на датчике
F74 — Неисправен блок управления

F90 — Неисправен блок управления
F91 — Внешнее мешающее напряжение
F92 — Неисправен блок управления
F93 — Неисправен блок управления
F94 — Неисправен блок управления
F95 — Неисправен блок управления
F96 — Неисправен внутренний датчик температуры
F97 — Неисправен блок управления
F98 — Неисправен блок управления
F99 — Блокировка

F255 — Запоминающее устройство блока управления стёрто

970*250

320*100

Не знаете, что со всем этим делать?
Позвоните нам за консультацией +7-921-908-08-98
Не занимайтесь самолечением. Приезжайте в сервис.
Диагностика отопителя БЕСПЛАТНО.

Нужна помощь по автономке. ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania

АндрейВ

Re: Нужна помощь по автономке.

История такая: сегодня ночью автономка выдала ошибку Е33 (неисправность свечи). Заменил свечу (была с собой старая со скрученной спиралью), запустилась, но теперь пишет Е44 (перегрев). Скорей всего куда то попал нагар и что то наверное, забил, :( или всё таки виноват датчик :shock: Интересует вопрос: как проверить датчик перегрева? Автономка D1LC Compact.

alvos

Re: Нужна помощь по автономке.

Сообщение

alvos » 26 янв 2015, 20:11

Проверить сопротивление датчика

truck78

Re: Нужна помощь по автономке.

Сообщение

truck78 » 27 янв 2015, 11:28

Е 44 перегрев
Забиты воздуховоды
Короткое замыкание
Неисправна защита перегрева
Что необходимо сделать
Проверить и провести чистку воздуховодов и впускных ивыпускных отверстий
Проверить проводку и соединения топливного насоса
Проверить защиту от перегрева тестером
Во вложении таблица проверки датчика пламени и перегрева

Нужна помощь по автономке. - WP_20150127_11_27_28_Pro.jpg

АндрейВ

Re: Нужна помощь по автономке.

Сообщение

АндрейВ » 27 янв 2015, 12:15

Сейчас буду пробовать, доеду до гаража. Странно, но она запускается и работает минут 5, на второй и последующие разы, примерно по минуте и идет продувка. Мне казалось что если неисправен датчик, то она бы вообще не запускалась.

АндрейВ

Re: Нужна помощь по автономке.

Сообщение

АндрейВ » 27 янв 2015, 23:18

Достал датчики пламени и перегрева. При нагреве их зажигалкой сопротивление менялось и довольно быстро. Но неясно в соответствии ли с графиком. Завтра попробую подключить термопару и померить температуру. Если предположить что датчик исправен, что может вызвать ещё ошибку перегрева?
На всякий случай вскрыл сам котёл — он практически чистый. Сетка испарителя была в нагаре, но не «каменном», всё практически само отвалилось.

АндрейВ

Re: Нужна помощь по автономке.

Сообщение

АндрейВ » 28 янв 2015, 19:50

Сегодня грел датчики феном от паяльной станции, выставлял разную температуру. Сопротивление возрастало с нагревом примерно как на графике (на обоих датчиках). Сопротивление чуть чуть отставало. Но мультиметр и фен китайские, недорогие, так что надо делать скидку на погрешность. Я делаю вывод что датчики скорей всего исправные. Или всё же ошибаюсь? Завтра попробую всё собрать и запустить автономку без воздуховодов, правда они новые (ставил осенью) и не понимаю чем они могли забиться, если забились.

На форуме truck diagnost предположили что автономка заблокировалась. На этом всё обсуждение закончилось. Может здесь у кого есть ещё какие мысли?

Михаил303

Re: Нужна помощь по автономке.

Сообщение

Михаил303 » 28 янв 2015, 20:28

У меня так было на вебасто 2000,отдельный бачок-когда солярка амно или с лета осталась,старался заправлять только лукойл и 7% 92го бенза добавлял.Только так и работала-потроха все меняны были….но все говорят что они капризные.

Алексей zsz

Re: Нужна помощь по автономке.

Сообщение

Алексей zsz » 29 янв 2015, 22:50

Тоже не получается автономку подключить. Релюха не щелкает… на 142 проблемка… :x

АндрейВ

Re: Нужна помощь по автономке.

Сообщение

АндрейВ » 02 фев 2015, 21:37

Проблема была всё же в датчике перегрева.

Дмитрий…….пр

Re: Нужна помощь по автономке.

Сообщение

Дмитрий…….пр » 05 ноя 2018, 21:25

Нули на пульту и автономка не запускается помогите……..

  • 11 Ответы
    7243 Просмотры
    Последнее сообщение Юрий-163

    02 янв 2014, 12:39

  • 10 Ответы
    813 Просмотры
    Последнее сообщение Гость

    19 окт 2020, 12:54

  • 3 Ответы
    1291 Просмотры
    Последнее сообщение vigost

    05 ноя 2013, 22:59

  • 1 Ответы
    3768 Просмотры
    Последнее сообщение POIKO

    04 май 2014, 09:08

  • 3 Ответы
    820 Просмотры
    Последнее сообщение Ventilator

    13 май 2022, 21:06

Неполадка с автономкой ((( ⇐ Взаимопомощь на дороге, горячая линия

Аватара пользователя

Автор темы

Саня Ив.

Новичок
Всего сообщений: 1
Зарегистрирован: 10.01.2013
Авто: Skania R114LA 2001г.
Откуда: Крымск
Возраст: 39

Неполадка с автономкой (((

Стаю на таможне мерзну, автономка не работает выдает ошибку Е33. Подскажите пожалуйста может кто знает что это?

Аватара пользователя

АГРО 47

Отрыв
Отрыв
Всего сообщений: 65
Зарегистрирован: 21.10.2012
Авто: Ford Explorer, 1992, АКПП
Откуда: Выборг и Питер
Возраст: 53

Re: Неполадка с автономкой (((

Сообщение

АГРО 47 » 30 мар 2016, 13:18

Подскажите пжста не нашему форумчанину, на озере в вездеходе ШЕРП замерзает… Ошибка Е-14 :( https://www.drive2.ru/l/9430885/

Последний раз редактировалось АГРО 47 30 мар 2016, 14:15, всего редактировалось 1 раз.

Если рассудок и жизнь дороги вам, держитесь подальше от торфяных болот… (А. Конан-Дойл)

Аватара пользователя

alvos

Третья ступень
Третья ступень
Всего сообщений: 340
Зарегистрирован: 29.01.2013
Авто: scania R124 GA4X2NA 420 vin 4477252
Откуда: Ирк. обл. Тайшет
Возраст: 44

Re: Неполадка с автономкой (((

Сообщение

alvos » 30 мар 2016, 14:11

Код
неисправности:
E 33
Неисправность:
Свеча накаливания, разомкнутая цепь.
Причина:
• Неисправность свечи накаливания.
• Неисправность резистора свечи накаливания (модель D1LC).
• Неисправность реле свечи накаливания (модель D1LC).
• Неисправность электропроводки или соединений.
Примечание:
Неисправность свечи накаливания.
Что необходимо предпринять:
• Замените свечу накаливания, либо ее резистор.
сразу не посмотрел, он два года назад еще замерзал :)
• Замените реле свечи накаливания.
• Проверьте электропроводку и соединения.

Для отправки ответа, комментария или отзыва вам необходимо авторизоваться

  • 1 Ответы
    814 Просмотры
    Последнее сообщение NVS

    24 май 2012, 19:43

  • 101 Ответы
    51097 Просмотры
    Последнее сообщение Абс

    16 янв 2023, 06:03

Eberspacher Aitronic D1LC / D3LC / B5LC / D5LC

BAT – Низкое напряжение батарейки пульта

Рекомендации по ремонту

  • Замените батарейку в таймере CTT

EBAT – Низкое напряжение батарейки пульта

Рекомендации по ремонту

  • Замените батарейку в таймере CTT

E 05 – Некорректное напряжение канала диагностики

Напряжение канала связи диагностики должно быть между 1,5-2,5В.

F 10 – Некорректное соединение

Рекомендации по ремонту

  • Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8 и 6 подсоединены одновременно
  • Отключите 6 штырь в разъеме C402 и C187

F 11 – Некорректное соединение

Рекомендации по ремонту

  • Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8 и 6 подсоединены одновременно
  • Отключите 6 штырь в разъеме C402 и C187

F 12 – Некорректное соединение

Рекомендации по ремонту

  • Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8 и 6 подсоединены одновременно
  • Отключите 6 штырь в разъеме C402 и C187

F 13 – Некорректное соединение

Рекомендации по ремонту

  • Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8 и 6 подсоединены одновременно
  • Отключите 6 штырь в разъеме C402 и C187

F 14 – Некорректное соединение

Рекомендации по ремонту

  • Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8 и 6 подсоединены одновременно
  • Отключите 6 штырь в разъеме C402 и C187

F 30 – Некорректное обнаружение пламени

Рекомендации по ремонту

Сотрите код средней клавишей и повторно запустите обогрев

F 31 – Срыв пламени в режиме “низкой” и “средней” производительности

Рекомендации по ремонту

  • Проверить топливо и его количество
  • Проверить скорость нагнетателя
  • Проверить впуск
  • Проверить выпуск

F 32 – Срыв пламени в режиме “высокой” производительности

Рекомендации по ремонту

  • Проверить топливо и его количество
  • Проверить скорость нагнетателя
  • Проверить впуск
  • Проверить выпуск

F 33 – Ошибка свечи розжига

Рекомендации по ремонту

  • Проверить свечу
  • Проверить реле свечи
  • Проверить проводку свечи (сопротивление должно быть около 2кОм)

F 34 – Отсутствие вращения нагнетателя или неисправность переключателя скорости вращения

Рекомендации по ремонту

  • Проверить двигатель (скорость – 4500об./мин – высокая, 300 об./мин. – средняя и низкая)
  • Проверьте переключатель скорости (при неисправности – отремонтировать или заменить)

F 35 / F 36 Низкое или высокое напряжение

Рекомендации по ремонту

Напряжение питающее отопитель должно быть в пределах 21В-30В

  • Проверить АКБ
  • Проверить генератор

F 37 – Нет запуска после двух попыток включения

Рекомендации по ремонту

  • Проверить подачу топлива
  • Проверить нагнетатель
  • Проверить свечу
  • Проверить впуск воздуха
  • Проверить выпуск воздуха

F 39 – Неисправен температурный датчик или регулятор температуры CTT пульта

Рекомендации по ремонту

  • Проверить цепь датчика
  • Проверить жгут проводов
  • Проверить контакт монтажной платы
  • Проверить соединения CTT пульта

F 40 – Неисправность топливного насоса, возможно короткое замыкание

Рекомендации по ремонту

  • Проверить топливный насос (при неисправности – заменить). Сопротивление должно быть около 36 Ом.
  • Проверить соединительные элементы топливного насоса (коннекторы, провода)

F 41 – Неисправность датчика пламени

Рекомендации по ремонту

  • Проверить датчик пламени (сопротивление должно быть около 1кОм)
  • Проверить соединительные элементы датчика пламени (коннекторы, провода)

F 43 – Блок управления неисправен

Рекомендации по ремонту

  • Заменить блок управления

F 44 – Перегрев

Рекомендации по ремонту

  • Проверить циркуляцию воздуха через кожух
  • Проверить омметром датчик перегрева (датчик должен быть замкнут)

F 45 – Предупреждение о неправильном напряжении

Рекомендации по ремонту

  • Проверить АКБ
  • Проверить генератор

F 46 / F 47 / F 48 – На работу не влияют

  • Стереть коды ошибок и включить отопитель

OIA6 / E 91 / E 92 / E 93 – Специальные коды производителя

Рекомендации по ремонту

  • Стереть коды ошибок и запустить отопитель
  • Заменить пульт CTT (если не стираются коды ошибок)

Eberspacher Airtronic D2 / D3 / B4 / D4 / M / D4Plus / D4S / D5LC / D8LC

000 – Ошибки отсутствуют

004 – Короткое замыкание в блоке управления, выход – свежий воздух

Рекомендации по ремонту

  • Разъедините штекерное соединение S1/B1 на отопительном приборе и проверьте на штекере В1 провод от штырька 16 до реле нагнетателя свежего воздуха на наличие короткого замыкания на массу
  • Замените блок управления

005 – Короткое замыкание в блоке управления, выход – система противоугонной сигнализации

Рекомендации по ремонту

  • Разъедините штекерное соединение S1/B1 на отопительном приборе и проверьте на штекере В1 провод от штырька 15 до реле разъединителя или входа системы противоугонной сигнализации на наличие короткого замыкания на массу
  • Замените блок управления

006 – Прибор управления не получил понятную информацию о высоте

Рекомендации по ремонту

  • Прочитайте регистратор неисправностей в датчике давления воздуха при помощи диагностического инструмента EDiTH
  • Устраните неисправность

009 – Отключение ADR

Отключение ADR произошло из-за смены сигнала с (+) на (-) на штекере S1, штырек 13 (D+) или плюсовой сигнал на штекере S1, штырек 14 (НА+).

010 – Перенапряжение – отключение

Перенапряжение на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно вследствие чего отопительный прибор отключается.

Рекомендации по ремонту

  • Разъедините штекерное соединение В1 / S1 на отопительном приборе, запустите двигатель транспортного средства, измерьте напряжение на штекере В1 между штырьком 1 (кабель 2,52 rt) и штырьком 10 (кабель 2,52 Br)

Airtronic 12 В – если напряжение больше 16 В – проверьте регулятор генератора

Airtronic 24 В – если напряжение больше 32 В – проверьте регулятор генератора

011 – Пониженное напряжение – отключение

Пониженное напряжение на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно вследствие чего отопительный прибор отключается.

Рекомендации по ремонту

  • Разъедините штекерное соединение В1 / S1 на отопительном приборе, заглушите двигатель транспортного средства, измерьте напряжение на штекере В1 между штырьком 1 (кабель 2,52 rt) и штырьком 10 (кабель 2,52 Br).
  • Проверьте предохранители
  • Проверьте питающие кабели
  • Проверьте контакты на массу и плюсовую клемму аккумулятора на наличие коррозии и наличие контакта.

012 – Слишком высокая температура на датчике перегрева

Рекомендации по ремонту

  • Проверьте магистрали подачи теплого воздуха на наличие перегибов
  • Устраните перегибы магистрали подачи теплого воздуха
  • Проверьте датчик перегрева и его соединительные элементы (коннекторы, провода)

013 – Датчик горения сообщает о слишком высокой температуре на теплообменнике

Рекомендации по ремонту

  • Проверьте магистрали подачи теплого воздуха на наличие перегибов
  • Устраните перегибы магистрали подачи теплого воздуха
  • Проверьте датчик горения и его соединительные элементы (коннекторы, провода)

014 – Слишком большая разница температур между датчиком горения и датчиком перегрева

Рекомендации по ремонту

  • Проверьте магистрали подачи теплого воздуха на наличие перегибов
  • Устраните перегибы магистрали подачи теплого воздуха
  • Проверьте датчик горения и его соединительные элементы (коннекторы, провода)
  • Проверьте датчик горения и его соединительные элементы (коннекторы, провода)
  • Измерьте количество подаваемого топлива. Если количество подаваемого топлива в норме – замените блок управления

015 – Функциональная блокировка

Код неисправности 015 отображается, если после отображения кода неисправности 017 отопительный прибор был включен еще раз

Превышено пороговое значение аппаратной части для датчика перегрева.

Блок управления заблокирован.

Рекомендации по ремонту

  • Замените блок управления

017 – Перегрев

Превышено пороговое значение аппаратной части для датчика перегрева, так как блок управления не опознал код неисправности 012 или 013.

Блок управления заблокирован.

Если отопительный прибор включить еще раз, отобразится код неисправности 015.

Рекомендации по ремонту

  • Замените блок управления

018 – Слишком малая энергия штифтового электрода при запуске

Рекомендации по ремонту

  • Проверить штифтовой электрод (если электрод в порядке – смотрите коды неисправностей 020 и 021)
  • Проверить кабельный жгут штифтового электрода на правильность прокладки и на наличие повреждений
  • Проверить кабельный жгут на проходимость, если он в порядке
  • Замените блок управления

019 – Недостаточная энергия воспламенения

Рекомендации по ремонту

  • Проверить штифтовой электрод (если электрод в порядке – смотрите коды неисправностей 020 и 021)
  • Проверить кабельный жгут штифтового электрода на правильность прокладки и на наличие повреждений
  • Проверить кабельный жгут на проходимость, если он в порядке
  • Замените блок управления

Коды неисправностей отопителей Eberspacher приведены в форматированной таблице для самостоятельной первичной диагностики. Обращаем внимание на обязательное обращение в СТО при обнаружении любой из найденных ошибок, так как промедление может привести к нарастанию проблемы. Инженеры Дакар-Авто обладают всеми инструментами, навыками и оборудованием для работы с отопителями Eberspacher всех модификаций.

Индикация кода неисправности Описание ошибки Комментарий

Меры по устранению

00 Без ошибок — 009 Отключение ADR / ADR99 Выключите и вновь включите отопление – отключение через D+ или HA / NA должно быть квитировано. 010 Отключение при перенапряжении Перенапряжение на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно –> отопительный прибор отключается.

Разъедините штекерное соединение отопительный прибор / кабельный жгут, запустите двигатель транспортного средства, измерьте напряжение. Штекер B1, штырек C2 и C3:

– Если напряжение >15 В или >30 В, проверьте регулятор генератора или аккумулятор.

011 Отключение при падении напряжения Пониженное напряжение на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно –> отопительный прибор отключается.

Разъедините штекерное соединение отопительный прибор / кабельный жгут, запустите двигатель транспортного средства, измерьте напряжение. Штекер B1, штырек C2 и C3:

– Если напряжение <10,5 В или < 20 В, проверьте предохранитель, питающие провода, контакты на массу и плюсовую клемму аккумулятора на падение напряжения (коррозия).

012 Перегрев Датчик перегрева сообщает о температуре выше 115 °C.

Откачайте воздух из отопительного прибора (недостаток воды), откройте шибер отопления, проверьте массовый расход воды.

Измерьте омическое сопротивление датчика перегрева, штекер B5, штырек 11 и 17, значения измерения см. на стр. 27.

– Если датчик перегрева в порядке, проверьте соединительные провода.

013 Датчик горения / перегрева Датчик горения сообщает о температуре выше 700 °C.

Измерьте омическое сопротивление датчика горения,

штекер B5, штырек 15 и 16, значения измерения см. на стр. 26.

– Если датчик горения в порядке, проверьте соединительные провода.

014 Слишком большая разница температур между датчиком горения и датчиком перегрева Разница между измеренными значениями на датчике перегрева и датчике температуры > 70 K.

Откачайте воздух из отопительного прибора (недостаток воды), откройте шибер отопления и проверьте массовый расход воды.

Измерьте омическое сопротивление датчика температуры, штекер B5, штырек 14 и 18, значения измерения см. на стр. 28.

– Если датчик температуры в порядке, проверьте соединительные провода.

015 Слишком много перегревов Блокировка блока управления вследствие слишком частого перегрева (коды ошибок 012, 013 или 014) как следствие. Откачайте воздух из отопительного прибора (недостаток воды), откройте шибер отопления, проверьте массовый расход воды.

Разблокирование блока управления путем очистки регистратора ошибок при помощи диагностического прибора / программы технического обслуживания KD2000 / радиоуправления TP5.

020

021

Штифтовой электрод – обрыв

Штифтовой электрод – короткое замыкание

Выполните функциональную проверку штифтового электрода во встроенном положении.

Подайте соответствующее напряжение и через 25 или 30 с измерьте силу тока. Штекер B5, штырек 2 и 7:

При следующих значениях штифтовой электрод в порядке, если значения отклоняются, замените штифтовой электрод (см. стр. 24).

Измеренное значение:

при 8 В через 30 с = 12 A ±1,0 A

при 18 В через 25 с = 5,3 A ±0,8 A

– Если штифтовой электрод в порядке, проверьте кабельный жгут от штифтового электрода на наличие повреждений и на проходимость.

033 Неисправен двигатель нагнетателя воздуха в камеру сгорания или регулятор числа оборотов

– отклонение числа оборотов

Отклонение числа оборотов более 60 секунд. Заданные значения: 7300 об/ мин. (МОЩНОСТЬ), 5700 об/мин. (ВЫСОКАЯ), 3600 об/мин. (СРЕДНЯЯ), 2000

об/мин. (МАЛАЯ).

Проверьте двигатель нагнетателя воздуха в камеру сгорания, для этого подайте питающее напряжение 8 В или 18 В на двигатель. Штекер B5, штырек 1 и 4:

Не вращается двигатель нагнетателя воздуха в камеру сгорания – замените двигатель со встроенным датчиком.

Включите отопление, проверьте напряжение и питание датчика. штекер B5, штырек 10 и 5:

заданное значение = 5 В

При отклонении замените блок управления (см. стр. 24).

Проверьте датчик:.

измерьте напряжение при работающем нагнетателе при помощи аналогового вольтметра

Штекер B5 штырек 13 и 5

Заданное значение: Среднее значение 4 В (+/- 0,3) (8 В – прямоугольные сигналы).

При отклонении замените двигатель нагнетателя воздуха в камеру сгорания вместе со встроенным датчиком.

Если сигнал датчика в порядке, то неисправен регулятор числа оборотов

—> замените блок управления (см. стр. 24).

037 Не работает водяной насос Проверьте водяной насос.

Подайте на водяной насос напряжение в 12 или 24 В, штекер B5, штырек 3 и 6:

Если водяной насос не вращается, замените его (см. стр. 29).

Если водяной насос в порядке, замените блок управления (см. стр. 24).

042 Водяной насос – короткое замыкание Проверьте соединения с блоком управления и водяным насосом на короткое замыкание.

штекер B5, штырек 3 и 6:

– Если в порядке, проверьте водяной насос и проводку.

043 Внеш. компоненты – короткое замыкание Проверьте разъем на блоке управления (внеш. штекер В1) на короткое замыкание на массу. штекер B1, разъем С1:

– Если в порядке, проверьте подключенные компоненты (макс. ток 6 А), при необходимости замените их.

047
048 Дозировочный насос – короткое замыкание

Дозировочный насос – обрыв

Проверьте разъем на блоке управления (внеш. штекер) и провода к дозировочному насосу на короткое замыкание / обрыв.

штекер B1, разъем С4:

– Если в порядке, проверьте дозировочный насос – заданное значение ок. 20 Ом.

050 Слишком много попыток запуска Блокировка блока управления вследствие многократного включения из-за отсутствия распознавания пламени (код неисправности 052).

Проверьте систему подачи топлива, систему отвода выхлопных газов и систему подачи воздуха в камеру сгорания.

Проверьте штифтовой электрод –> см. коды неисправностей 020 / 021.

Проверьте датчик горения –> код неисправности 013.

Разблокирование блока управления путем очистки регистратора ошибок при помощи диагностического прибора / программы технического обслуживания KD2000 / радиоуправления TP5.

051 Сообщение о наличии пла- мени сразу при включении Датчик горения сообщает о температуре выше 80 °C.

Проверьте датчик горения –> код неисправности 013.

052 Невозможно запустить На этапе запуска не определяется наличие пламени.

Значение датчика горения < 80 °C, вследствие чего выполняется аварийное отключение из-за превышение лимита безопасного времени.

Проверьте систему подачи топлива, систему отвода выхлопных газов и систему подачи воздуха в камеру сгорания.

Проверьте штифтовой электрод –> см. коды неисправностей 020 / 021.

Проверьте датчик горения –> код неисправности 013.

053

054

Обрыв факела на ступени регулирования „МОЩНОСТЬ“

Обрыв факела на ступени регулирования „ВЫСОКАЯ“

Отопительный прибор запускается (определено наличие пламени) и на одной из ступеней мощности сообщает об обрыве факела.

Проверьте объем подачи топлива, число оборотов нагнетателя, систему подачи топлива, систему отвода выхлопных газов и систему подачи воздуха в камеру сгорания.

Проверьте датчик горения –> код неисправности 013.

055

056

Обрыв факела на ступени

регулирования „СРЕДНЯЯ“

Обрыв факела на ступени

регулирования „МАЛАЯ“

059 Слишком быстрый подъем температуры воды Откачайте воздух из отопительного прибора (недостаток воды), откройте шибер отопления, проверьте массовый расход воды.

Проверьте датчик температуры –> код неисправности 060 / 061

060
061 Датчик температуры – обрыв

Температурный датчик – короткое замыкание

Датчик температуры сообщает о температуре, выходящей за границы диапазона измерения.

Измерьте омическое сопротивление датчика температуры, штекер B5, штырек 14 и 18, значения измерения см. на стр. 28.

– Если датчик температуры в порядке, проверьте соединительные провода.

064 Датчик горения – обрыв Датчик горения сообщает о температуре, выходящей за границы диапазона

измерения.

065 Датчик горения – короткое

замыкание

Проверьте датчик горения –> код неисправности 013. 071 Датчик перегрева –

обрыв

Датчик перегрева сообщает о температуре, выходящей за границы диапазона

измерения.

072 Датчик перегрева –

короткое замыкание

Проверьте датчик перегрева –> код неисправности 012. 090

093

094

095

097

Неисправен блок управления (внутренний сброс)

Неисправен блок управления (ошибка ОЗУ)

Неисправен блок управления (внутреннее реле)

Неисправен блок управления (ошибка ЭСППЗУ)

Неисправен блок управления (общая ошибка)

Внутренняя неисправность блока управления – замените блок управления

AHS/ATA коды неисправностей системы дополнительного воздушного подогревателя Scania

Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы дополнительного воздушного подогревателя.

AHS/ATA 103

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Передача данных по шине CAN
Неисправность:
Сбой в передаче данных по шине CAN.
Причины:
Неисправность во внешнем жгуте электропроводки, в блоке управления дополнительным отопителем, в блоке управления CTS или в других блоках управления, соединённых зелёной шиной CAN.
Примечания:
Дополнительный подогреватель работает правильно.
Устранение:

Проверьте электропроводку и разъемы.

Используя Scania Diagnos, проверьте остальные блоки управления, соединённые зелёной шиной CAN.

Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.

AHS/ATA 104

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Вентилятор кабины
Неисправность:
Недопустимое значение напряжения выходного сигнала к вентилятору кабины.
Причины:
Короткое замыкание в электрической цепи выходного сигнала к вентилятору кабины.
Примечания:
Дополнительный подогреватель работает правильно.
Устранение:

Проверка цепи электрического питания Измерение выполняется на контакте 2 разъёма дополнительного отопителя со стороны жгута электропроводки и на массе.

От напряжения аккумуляторной батареи — 1 В.

Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/ATA 110

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Повышенное напряжение
Неисправность:
Напряжение было слишком высоким.
Причины:
Неисправность в генераторе или блоке управления.
Примечания:
Дополнительный отопитель был выключен из-за слишком высокого напряжения на блоке управления.
Устранение:

Проверьте напряжение цепи электрического питания. Измерение выполняется на контактах 1 и 9 разъёма дополнительного отопителя со стороны жгута электропроводки.

Если напряжение превышает 30 В, то проверьте генератор.

Если напряжение ниже 30 В, то замените блок управления.

Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.

AHS/ATA 111

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Недостаточное напряжение
Неисправность:
Напряжение было слишком низким. Ниже 20 В.
Причины:
Неисправность в жгуте электропроводки, аккумуляторе или блоке управления.
Примечания:
Дополнительный подогреватель был выключен из-за слишком низкого напряжения на блоке управления.
Устранение:

Проверьте напряжение цепи электрического питания. Измерение выполняется на контактах 1 и 9 разъёма дополнительного отопителя со стороны жгута электропроводки. Измеренное значение не должно отличаться от напряжения, поступающего от аккумуляторной батареи.

Если напряжение выше 20 В, то замените блок управления.

Если напряжение ниже 20 В, то проверьте цепь питания.

Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Проверьте места подсоединения «положительных» и «отрицательных» проводов.

Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.

AHS/ATA 112

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик перегрева
Неисправность:
Датчик перегрева обнаружил температуру выше 120°C для ATA 1, и выше 150°C для ATA 2.
Причины:

Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.

Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.

Неисправности системы подачи топлива.

Неисправность датчика перегрева.

Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте, чтобы воздушные шланги подачи воздуха в дополнительный подогреватель и воздушные сопла подогревателя не были заблокированы.

Проверьте подачу топлива.

Проверьте датчик перегрева.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 113

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Датчик пламени обнаружил температуру выше 280°C для ATA 1, или 290°C для ATA 2.
Причины:

Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.

Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.

Неисправность датчика пламени, системы подачи топлива или блока управления.

Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте, чтобы воздушные шланги подачи воздуха в дополнительный подогреватель и воздушные сопла подогревателя не были заблокированы.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте подачу топлива.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 114

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Перегрев
Неисправность:
Слишком велика разница между данными датчика перегрева и датчика температуры.
Причины:

Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.

Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.

Неисправность датчика горения или блока управления.

Проверьте подачу топлива.

Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы воздушные шланги подачи воздуха и воздушные сопла не были заблокированы.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте датчик перегрева.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 115

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Доступ к блоку управления дополнительным отопителем прекращён из-за частого повтора кода неисправности 117 (перегрев), дополнительный отопитель выполнил попытку запуска.
Причины:

Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.

Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.

Неисправности системы подачи топлива.

Неисправность блока управления или датчика перегрева.

Примечания:
Нет описания
Устранение:
Удалите код неисправности для разблокировки блока управления и выполните проверочный запуск дополнительного обогревателя.

AHS/ATA 117

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Перегрев
Неисправность:

Слишком много случаев перегрева.

Блок управления дополнительным подогревателем заблокирован.

Причины:
Было превышено физическое значение для датчика перегрева, поскольку блок управления не обнаружил коды неисправности 112 и 113.
Примечания:
Запрещён доступ к блоку управления. Для восстановления доступа к блоку управления нужно удалить код неисправности.
Устранение:

Удалите код неисправности для разблокировки блока управления и выполните проверочный запуск дополнительного обогревателя.

При необходимости замените блок управления.

AHS/ATA 120

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Накальная свеча
Неисправность:
Дополнительный подогреватель не запускается.
Причины:
Короткое замыкание в электрической цепи накальной свечи.
Примечания:
Важное примечание! Применяется накальная свеча с номиналом 18 В!! Запрещается подключать накальную свечу непосредственно к электрической цепи питания + 24В.
Устранение:

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0.2 Ом

При необходимости замените блок управления.

AHS/ATA 121

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Накальная свеча
Неисправность:
Дополнительный подогреватель не запускается.
Причины:
Разрыв в электрической цепи накальной свечи.
Примечания:
Важное примечание! Применяются свечи накаливания с номиналом 18 В!! Не подключайте свечу накаливания напрямую к напряжению + 24 В
Устранение:

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0.2 Ом.

При необходимости замените блок управления.

AHS/ATA 131

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания
Неисправность:
Дополнительный подогреватель не запускается.
Причины:
Разрыв в цепи электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.
Примечания:
Важное примечание! Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания рассчитан на напряжение 18 В! Не подключайте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания напрямую к напряжению + 24 В.
Устранение:

Проверьте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме А блока управления.

Сопротивление:

Приблизительно 4 Ом.

При необходимости замените блок управления.

AHS/ATA 132

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания
Неисправность:
Дополнительный подогреватель не запускается.
Причины:
Короткое замыкание в цепи электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.
Примечания:
Важное примечание! Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания рассчитан на напряжение 18 В! Не подключайте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания напрямую к напряжению + 24 В.
Устранение:

Проверьте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме А блока управления.

Сопротивление:

Приблизительно 4 Ом.

AHS/ATA 133

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания
Неисправность:
Лопастное колесо электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания не вращается.
Причины:
Блокировано вращение вентилятора, вентилятор вращается слишком быстро, на вентиляторе отсутствует магнит.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте, чтобы магнит был на ступице вентилятора.

Проверьте, чтобы вентилятор вращался свободно.

Проверьте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме А блока управления.

Сопротивление:

Приблизительно 4 Ом.

При необходимости замените блок управления.

AHS/ATA 147

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Топливный дозирующий насос
Неисправность:
Запрещенное значение напряжения в электрической цепи топливного дозирующего насоса.
Причины:
Короткое замыкание в цепи дозирующего топливного насоса.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте дозирующий топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма дозирующего топливного насоса V41.

Сопротивление:

36 ± 1.8 Ом

Проверьте жгуты электропроводки и электрические разъемы.

При необходимости замените блок управления.

AHS/ATA 148

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Топливный дозирующий насос
Неисправность:
Запрещенное значение напряжения в электрической цепи топливного дозирующего насоса.
Причины:
Разрыв в цепи дозирующего топливного насоса.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте дозирующий топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма дозирующего топливного насоса V41.

Сопротивление:

36 ± 1.8 Ом

Проверьте жгуты электропроводки и электрические разъемы.

Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.

AHS/ATA 150

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Попытка запуска
Неисправность:
Слишком много попыток запуска.
Причины:
Имелось слишком много попыток запуска.
Примечания:
Нет описания
Устранение:
Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

AHS/ATA 151

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Датчик пламени обнаруживает слишком высокую температуру при запуске.
Причины:
Датчик пламени регистрирует температуру выше 60°C в ATA 1 и выше 70°C в ATA 2 при запуске после продувки в течение 4 минут.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте датчик пламени.

Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 152

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Безопасное время
Неисправность:
Безопасное время для попыток запуска было превышено.
Причины:
Датчик пламени не обнаруживает пламя при попытке запуска.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0,2 Ом.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 153

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Пламя пропадает в режиме МАХ.
Причины:
Пламя пропадает, когда температура поднимается выше 90°C и дополнительный отопитель находится в режиме MAX.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.

Проверьте камеру сгорания.

Проверьте подачу топлива.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0,2 Ом.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 154

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Пламя пропадает в режиме HIGH.
Причины:
Пламя пропадает, когда температура поднимается выше 90°C и дополнительный отопитель находится в режиме HIGH.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы выпускной тракт камеры сгорания не был заблокирован.

Проверьте камеру сгорания.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте работу свечей накаливания. Смотрите электрическую схему подогревателя. Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0.2 Ом.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 155

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Пламя пропадает в режиме MEDIUM.
Причины:
Пламя пропадает, когда значение температуры превышает 90°C в ATA 1 или 85°C в ATA 2, а дополнительный отопитель работает в режиме MEDIUM.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.

Проверьте камеру сгорания.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0,2 Ом.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 156

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Пламя пропадает в режиме LOW.
Причины:
Пламя пропадает, когда значение температуры превышает 95°C в ATA 1 или 80°C в ATA 2, а дополнительный отопитель работает в режиме LOW.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.

Проверьте камеру сгорания.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0,2 Ом.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 164

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Недопустимое значение напряжения в электрической цепи датчика пламени.
Причины:
Разрыв в электрической цепи датчика пламени.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте датчик пламени.

Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 165

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик пламени
Неисправность:
Недопустимое значение напряжения в электрической цепи датчика пламени.
Причины:
Короткое замыкание в электрической цепи датчика пламени.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте датчик пламени.

Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 171

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик перегрева
Неисправность:
Запрещенное значение напряжения в электрической цепи датчика перегрева.
Причины:
Разрыв в электрической цепи датчика перегрева.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте датчик перегрева.

Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 172

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Датчик перегрева
Неисправность:
Недопустимое значение напряжения в электрической цепи датчика перегрева.
Причины:
Короткое замыкание в электрической цепи датчика перегрева.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте датчик перегрева.

Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».

AHS/ATA 190

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
Причины:
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/ATA 191

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
Причины:
Электрические помехи для блока управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Проверьте напряжение питания блока управления и устраните неисправность.

Выполните проверочный запуск дополнительного обогревателя.

AHS/ATA 192

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
Причины:
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/ATA 194

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
Причины:
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/ATA 196

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
Причины:
Неисправность датчика температуры в блоке управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/ATA 197

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
Причины:
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:

Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Проверьте жгуты электропроводки и электрические разъемы.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/ATA 198

Для блоков:
1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
Заголовок:
Блок управления
Неисправность:
Отказ блока управления
Причины:
Неисправность в блоке управления.
Примечания:
Нет описания
Устранение:
Замените блок управления.
Источник

Нужна помощь по автономке. ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania

АндрейВ

 

Re: Нужна помощь по автономке.

История такая: сегодня ночью автономка выдала ошибку Е33 (неисправность свечи). Заменил свечу (была с собой старая со скрученной спиралью), запустилась, но теперь пишет Е44 (перегрев). Скорей всего куда то попал нагар и что то наверное, забил, :( или всё таки виноват датчик :shock: Интересует вопрос: как проверить датчик перегрева? Автономка D1LC Compact.

alvos

 

Re: Нужна помощь по автономке.

Сообщение

alvos » 26 янв 2015, 20:11

Проверить сопротивление датчика

truck78

 

Re: Нужна помощь по автономке.

Сообщение

truck78 » 27 янв 2015, 11:28

Е 44 перегрев
Забиты воздуховоды
Короткое замыкание
Неисправна защита перегрева
Что необходимо сделать
Проверить и провести чистку воздуховодов и впускных ивыпускных отверстий
Проверить проводку и соединения топливного насоса
Проверить защиту от перегрева тестером
Во вложении таблица проверки датчика пламени и перегрева

Нужна помощь по автономке. - WP_20150127_11_27_28_Pro.jpg

АндрейВ

 

Re: Нужна помощь по автономке.

Сообщение

АндрейВ » 27 янв 2015, 12:15

Сейчас буду пробовать, доеду до гаража. Странно, но она запускается и работает минут 5, на второй и последующие разы, примерно по минуте и идет продувка. Мне казалось что если неисправен датчик, то она бы вообще не запускалась.

АндрейВ

 

Re: Нужна помощь по автономке.

Сообщение

АндрейВ » 27 янв 2015, 23:18

Достал датчики пламени и перегрева. При нагреве их зажигалкой сопротивление менялось и довольно быстро. Но неясно в соответствии ли с графиком. Завтра попробую подключить термопару и померить температуру. Если предположить что датчик исправен, что может вызвать ещё ошибку перегрева?
На всякий случай вскрыл сам котёл — он практически чистый. Сетка испарителя была в нагаре, но не «каменном», всё практически само отвалилось.

АндрейВ

 

Re: Нужна помощь по автономке.

Сообщение

АндрейВ » 28 янв 2015, 19:50

Сегодня грел датчики феном от паяльной станции, выставлял разную температуру. Сопротивление возрастало с нагревом примерно как на графике (на обоих датчиках). Сопротивление чуть чуть отставало. Но мультиметр и фен китайские, недорогие, так что надо делать скидку на погрешность. Я делаю вывод что датчики скорей всего исправные. Или всё же ошибаюсь? Завтра попробую всё собрать и запустить автономку без воздуховодов, правда они новые (ставил осенью) и не понимаю чем они могли забиться, если забились.

На форуме truck diagnost предположили что автономка заблокировалась. На этом всё обсуждение закончилось. Может здесь у кого есть ещё какие мысли?

Михаил303

 

Re: Нужна помощь по автономке.

Сообщение

Михаил303 » 28 янв 2015, 20:28

У меня так было на вебасто 2000,отдельный бачок-когда солярка амно или с лета осталась,старался заправлять только лукойл и 7% 92го бенза добавлял.Только так и работала-потроха все меняны были….но все говорят что они капризные.

Алексей zsz

 

Re: Нужна помощь по автономке.

Сообщение

Алексей zsz » 29 янв 2015, 22:50

Тоже не получается автономку подключить. Релюха не щелкает… на 142 проблемка… :x

АндрейВ

 

Re: Нужна помощь по автономке.

Сообщение

АндрейВ » 02 фев 2015, 21:37

Проблема была всё же в датчике перегрева.

Дмитрий…….пр

 

Re: Нужна помощь по автономке.

Сообщение

Дмитрий…….пр » 05 ноя 2018, 21:25

Нули на пульту и автономка не запускается помогите……..

  • 12 Ответы
    8206 Просмотры
    Последнее сообщение Бачок

    23 фев 2023, 03:55

  • 1 Ответы
    734 Просмотры
    Последнее сообщение alvos

    31 окт 2013, 09:45

  • 0 Ответы
    475 Просмотры
    Последнее сообщение Ринат 14 rus

    27 июн 2020, 13:14

  • 1 Ответы
    3803 Просмотры
    Последнее сообщение POIKO

    04 май 2014, 09:08

  • 3 Ответы
    1338 Просмотры
    Последнее сообщение vigost

    05 ноя 2013, 22:59

Источник

Коды ошибок Эберспехер D1LC и D1LCc на SCANIA 4 серии

Коды— Описание

bAT — Низкое напряжение батарейки пульта управления. Напряжение батарейки менее 6,2 В;
ЕbAT — Низкое напряжение батарейки пульта управления;

Е 05 — Неправильное напряжение на входе системы диагностики;

Е 10 — Неправильное соединение;
Е 11 — Неправильное соединение;
Е 12 — Неправильное соединение;
Е 13 — Неправильное соединение;
Е 14 — Неправильное соединение;

Е 30 — Ошибочное подтверждение наличия пламени;
Е 31 — Угасание пламени в режиме «низкой» или «средней» производительности. Неправильный объем топлива или неправильная скорость вращения вентилятора обогревателя;
Е 32 — Угасание пламени в режиме «высокой» производительности. Неправильный объем топлива или неправильная скорость вращения вентилятора обогревателя.
Е 33 — Обрыв калильной свечи;
Е 34 — Отсутствие вращения электродвигателя горелки или неисправность реле переключения скорости вращения;
Е 35 — Выключение вследствие низкого напряжения. Обогреватель выключается, если напряжение падает ниже 21В±10%;
Е 36 — Выключение вследствие высокого напряжения. Обогреватель выключается,если напряжение превышает 30В±10%;
Е 37 — Обогреватель не включился в течение заданного времени. Отсутствие включения. Возможные причины: перебой в подаче топлива, выход из строя калильной свечи, перебой в подаче воздуха или неисправность выпускной системы;
Е 39 — Выход из строя температурного датчика обогревателя или регулятора температуры блока управления;

Е 40 — Обрыв или короткое замыкание в цепи дозировочном насосе;
Е 41 — Неисправность датчика пламени;
Е 43 — Неисправность блока управления обогревателя;
Е 44 — Перегрев (после нескольких минут работы отопителя)
Е 44 — Блокировка блока управления (сразу после включения отопителя);
Е 45 — Предупреждение о перенапряжении или пониженном напряжении;
Е 46, Е 47, Е 48 — Коды неизвестных неисправностей. Коды неисправностей, не связанные с
функционированием обогревателя или не имеющие значения. Стереть код неисправности и повторно включить обогреватель;

OIA6, Е 91, Е 92, Е 93 — Производственные коды фирмы-изготовителя. Стереть код неисправности и повторно включить обогреватель. Если неисправность сохраняется,заменить блок СТT

Снимем блокировку отопителя Эберспехер на Скании по ошибке E44.
Звоните +7-921-909-08-98

Коды ошибок Эберспехер

Коды— Описание

*КЗ-Короткое замыкание

F00 — Без повреждений
F01 — Предупреждение- повышенное напряжение
F02 — Предупреждение- пониженное напряжение
F04 — Предупреждение- выходной сигнал нагнетателя воздуха- КЗ
F05 — Предупреждение- выход противоугонной сигнализации- КЗ
F09 — TRS
F10 — Отключение — повышенное напряжение
F11 — Отключение — пониженное напряжение
F12 — Перегрев
F13 — Повышение температуры на датчике пламени
F14 — Большая разница показаний датчика пламени и перегрева
F15 — Блокировка
F17 — Перегрев
F18,F19 — Штифт накаливания увеличено сопротивление

F20 — Свеча накала — обрыв
F21 — Свеча накала — КЗ
F22 — Дефект реле свечи
F23 — Обрыв реле включения свечи
F24 — Короткое замыкание реле включения свечи
F25 —Диагностический провод- КЗ
F29 —Нагнетатель воздуха- нет 5 степеней вращения

F30 — Нагнетатель воздуха- нет вращения
F31 — Нагнетатель воздуха- обрыв
F32 — Нагнетатель воздуха- КЗ
F33 — Нагнетатель воздуха- нет вращения или КЗ
F34 — Реле водяного клапана прерывание
F35 — Катушка реле частичной нагрузки — прерывание
F36 — Катушка реле частичной нагрузки — КЗ
F37 — Не работает мотор водяного насоса
F38 — Реле вентилятора автомобиля — прерывание
F39 — Реле вентилятора автомобиля — КЗ

F40 — Водяной электроклапан — КЗ
F42 — Выход водяного насоса — КЗ
F43 — Выход внешних компонентов, дозировочного насоса — КЗ
F47 — Дозировочный насос — КЗ
F48 — Дозировочный насос — прерывание

F50 — Блокировка (многочисленные попытки запуска)
F51 — Дефект индикатора пламени (пламя при включении)
F52 — Нет запуска
F53 — Прерывание пламени на ступени сильная
F54 — Прерывание пламени на полной ступени
F55 — Прерывание пламени на средней ступени
F56 — Прерывание пламени на малой ступени
F57 — Датчик пламени (фототранзистор) КЗ
F58 — Пламя при продувке, за время продувки теплообменник не охладился
F59 — Слишком быстрый подъём температуры жидкости

F60 — Датчик регулирования температуры — прерывание
F61 — Датчик регулирования температуры — КЗ
F62 — Потенциометр — прерывание
F63 — Потенциометр — КЗ
F64 — Датчик пламени — прерывание
F65 — Датчик пламени — КЗ

F71 — Датчик перегрева — прерывание-обрыв
F72 — Датчик перегрева — КЗ
F73 — Слишком быстрый подъём температуры на датчике
F74 — Неисправен блок управления

F90 — Неисправен блок управления
F91 — Внешнее мешающее напряжение
F92 — Неисправен блок управления
F93 — Неисправен блок управления
F94 — Неисправен блок управления
F95 — Неисправен блок управления
F96 — Неисправен внутренний датчик температуры
F97 — Неисправен блок управления
F98 — Неисправен блок управления
F99 — Блокировка

F255 — Запоминающее устройство блока управления стёрто

970*250

320*100

Не знаете, что со всем этим делать?
Позвоните нам за консультацией +7-921-908-08-98
Не занимайтесь самолечением. Приезжайте в сервис.
Диагностика отопителя БЕСПЛАТНО.

Источник

Неполадка с автономкой ((( ⇐ Взаимопомощь на дороге, горячая линия

Аватара пользователя

Автор темы

Саня Ив.

Новичок
Всего сообщений: 1
Зарегистрирован: 10.01.2013
Авто: Skania R114LA 2001г.
Откуда: Крымск
Возраст: 39

 

Неполадка с автономкой (((

Стаю на таможне мерзну, автономка не работает выдает ошибку Е33. Подскажите пожалуйста может кто знает что это?

Аватара пользователя

АГРО 47

Отрыв
Отрыв
Всего сообщений: 68
Зарегистрирован: 21.10.2012
Авто: Ford Explorer, 1992, АКПП
Откуда: Выборг и Питер
Возраст: 53

 

Re: Неполадка с автономкой (((

Сообщение

АГРО 47 » 30 мар 2016, 13:18

Подскажите пжста не нашему форумчанину, на озере в вездеходе ШЕРП замерзает… Ошибка Е-14 :( https://www.drive2.ru/l/9430885/

Последний раз редактировалось АГРО 47 30 мар 2016, 14:15, всего редактировалось 1 раз.

Если рассудок и жизнь дороги вам, держитесь подальше от торфяных болот… (А. Конан-Дойл)

Аватара пользователя

alvos

Третья ступень
Третья ступень
Всего сообщений: 340
Зарегистрирован: 29.01.2013
Авто: scania R124 GA4X2NA 420 vin 4477252
Откуда: Ирк. обл. Тайшет
Возраст: 44

 

Re: Неполадка с автономкой (((

Сообщение

alvos » 30 мар 2016, 14:11

Код
неисправности:
E 33
Неисправность:
Свеча накаливания, разомкнутая цепь.
Причина:
• Неисправность свечи накаливания.
• Неисправность резистора свечи накаливания (модель D1LC).
• Неисправность реле свечи накаливания (модель D1LC).
• Неисправность электропроводки или соединений.
Примечание:
Неисправность свечи накаливания.
Что необходимо предпринять:
• Замените свечу накаливания, либо ее резистор.
сразу не посмотрел, он два года назад еще замерзал :)
• Замените реле свечи накаливания.
• Проверьте электропроводку и соединения.

Для отправки ответа, комментария или отзыва вам необходимо авторизоваться

  • 1 Ответы
    840 Просмотры
    Последнее сообщение NVS

    24 май 2012, 19:43

  • 103 Ответы
    56210 Просмотры
    Последнее сообщение boy68

    14 фев 2023, 01:51

Источник

AHS/WTA коды неисправностей системы дополнительного жидкостного подогревателя Scania

AHS/WTA 203

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Передача данных по шине CAN
  • Сбой в передаче данных по шине CAN.
  • Неисправность во внешнем жгуте электропроводки, в блоке управления дополнительным отопителем, в блоке управления CTS, в часах или в системе синхронизации, или в других блоках управления, соединённых зелёной шиной CAN.
  • Дополнительный подогреватель по-прежнему штатно работает и может включаться и выключаться. При возникновении неисправности в любом из блоков управления на зелёной шине CAN, связь по шине становится невозможной.
  • Проверьте электропроводку и разъемы.Используя Scania Diagnos, проверьте остальные блоки управления, соединённые зелёной шиной CAN.
    Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.

AHS/WTA 210

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Повышенное напряжение
  • Напряжение было слишком высокое.
  • Неисправность в генераторе или блоке управления.
  • Дополнительный обогреватель был выключен из-за слишком высокого напряжения на блоке управления.
  • Измерьте напряжение между контактами 1 и 8 разъёма проводного жгута.Если напряжение превышает 30 В, то проверьте генератор.
    Если напряжение ниже 30 В, то замените блок управления.
    Проверьте электрические разъемы и электропроводку.
    Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.

AHS/WTA 211

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Недостаточное напряжение
  • Напряжение было слишком низким. Ниже 20 В.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, аккумуляторе или блоке управления.
  • Дополнительный обогреватель был выключен из-за слишком низкого напряжения на блоке управления.
  • Измерьте напряжение между контактами 1 и 8 разъёма проводного жгута. Измеренное значение не должно отличаться от напряжения, поступающего от аккумуляторной батареи.Если напряжение выше 20 В, то замените блок управления.
    Если напряжение ниже 20 В, то проверьте цепь питания.
    Проверьте электропроводку и электрические разъемы.
    Проверьте места подсоединения «положительных» и «отрицательных» проводов.
    Удалите код неисправности, выполните проверочную поездку на автомобиле с включённым дополнительным подогревателем.

AHS/WTA 212

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Перегрев
  • Датчик перегрева обнаружил, что температура больше 115°C.
  • Плохая циркуляция воды или неисправность в датчике перегрева.
  • Проверьте циркуляцию охлаждающей жидкости.Проверьте обратный клапан в контуре системы охлаждения.
    Проверьте шланги системы охлаждения и места их присоединения.
    Проверьте, чтобы система охлаждения не была завоздушена.
    Проверьте термостат.
    Проверьте клапан подачи охлаждающей жидкости.
    Проверьте циркуляционный насос. Контакты 3 и 6 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    Значения электрического сопротивления:
    4 Ом
    Проверьте датчик перегрева. Контакты 11 и 17 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    Значения электрического сопротивления:
    150 кОм при -25 °C
    10 кОм при +25 °C
    Проверьте топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма топливного насоса V41.
    Сопротивление:
    20 Ом
    Проверьте подачу топлива.

AHS/WTA 213

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик пламени
  • Датчик пламени зафиксировал температуру свыше 700°C или вышел за пределы допуска значений.
  • Плохая циркуляция воды или неисправность в датчике пламени.
  • Проверьте циркуляцию охлаждающей жидкости.Проверьте обратный клапан в контуре системы охлаждения.
    Проверьте шланги системы охлаждения и места их присоединения.
    Проверьте, чтобы система охлаждения не была завоздушена.
    Проверьте термостат.
    Проверьте клапан подачи охлаждающей жидкости.
    Проверьте подачу топлива.
    Проверьте циркуляционный насос. Контакты 3 и 6 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    Значения электрического сопротивления:
    4 Ом
    Проверьте топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма топливного насоса V41.
    Сопротивление:
    20 Ом
    Проверьте датчик пламени. Контакты 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    Значения электрического сопротивления:
    650 кОм при -25 °C
    1100 кОм при +25 °C

AHS/WTA 214

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Перегрев
  • Разница между данными датчика перегрева и датчика температуры охлаждающей жидкости превышает 70°C.
  • Плохая циркуляция воды или неисправность в датчике перегрева или датчике температуры воды.
  • Проверьте циркуляцию охлаждающей жидкости.Проверьте обратный клапан в контуре системы охлаждения.
    Проверьте шланги системы охлаждения и места их присоединения.
    Проверьте, чтобы система охлаждения не была завоздушена.
    Проверьте термостат.
    Проверьте клапан подачи охлаждающей жидкости.
    Проверьте подачу топлива.
    Проверьте циркуляционный насос. Контакты 3 и 6 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    Значения электрического сопротивления:
    4 Ом
    Проверьте датчик перегрева. Контакты 11 и 17 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    Значения электрического сопротивления:
    150 кОм при -25 °C
    10 кОм при +25 °C
    Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. Контакты 14 и 18 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    Значения электрического сопротивления:
    650 кОм при -25 °C
    1000 кОм при +25 °C
    Проверьте топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма топливного насоса V41.
    Сопротивление:
    20 Ом

AHS/WTA 215

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Перегрев
  • Дополнительный подогреватель не запускается.
  • Слишком много случаев перегрева, или перегревание в датчике пламени.
  • Дополнительный подогреватель заблокирован.
  • Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/WTA 220

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Накальная свеча
  • Накальная свеча отключается.
  • Разрыв в электрической цепи накальной свечи.
  • Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
    2 Ом.
    Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.

AHS/WTA 221

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Накальная свеча
  • Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи накальной свечи.
  • Короткое замыкание в цепи свечей накаливания, свеча накаливания коротко замкнута на «массу».
  • Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Сопротивление:
    2 Ом.
    Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.

AHS/WTA 232

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания
  • Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания не работает.
  • Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.
  • Проверьте воздушный нагнетатель подогревателя. Измерения выполняются на контактах 1 и 4 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Приблизительно 1 Ом.
    Проверьте датчики вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.
    Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.

AHS/WTA 233

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания
  • Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания не работает.
  • Блокировано вращение вентилятора, вентилятор вращается слишком быстро, на вентиляторе отсутствует магнит.
  • Проверьте сопротивление электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.Приблизительно 1 Ом.
    Проверьте ток, подаваемый к вентилятору подачи воздуха в камеру сгорания, подключив 18 В к штырям 1 и 4. Измерьте ток через 40 секунд.
    Ток >10 А, замените вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания.
    Ток <10 А, замените блок управления.
    Проверьте, чтобы вентилятор вращался свободно.
    Проверьте подвод питания на датчик вентилятора подачи воздуха для сгорания. Контакты 5 и 10 разъёма блока управления дополнительным отопителем.
    8 В.
    Замените блок управления, если измеренное значение не соответствует техническим условиям.
    Проверьте подвод питания на датчик вентилятора подачи воздуха для сгорания при работающем вентиляторе. Напряжение проверяется на контактах 5 и 13 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    Среднее значение 4 +/- 0,3 В.
    Замените вентилятор, если измеренное значение не соответствует техническим условиям.

AHS/WTA 237

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Насос охлаждающей жидкости
  • Водяной насос не работает.
  • Короткое замыкание в цепи циркуляционного насоса, насос не проворачивается.Короткое замыкание в циркуляционном насосе или в проводном жгуте.
  • Проверьте циркуляционный насос. Измерение выполняется на контактах 3 и 6 разъёма блока управления дополнительным обогревателем со стороны жгута.Сопротивление:
    Около 4 Ом
    Проверьте электропроводку.
    Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.

AHS/WTA 242

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Насос охлаждающей жидкости
  • Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи водяного насоса.
  • Короткое замыкание в электрической цепи водяного насоса или перегрузка водяного насоса.
  • Проверьте циркуляционный насос. Измерение выполняется на контактах 3 и 6 разъёма блока управления дополнительным обогревателем со стороны жгута.Сопротивление:
    Около 4 Ом
    Проверьте электропроводку.

AHS/WTA 247

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Топливный дозирующий насос
  • Запрещенное значение напряжения в электрической цепи дозирующего насоса.
  • Короткое замыкание в цепи дозирующего топливного насоса.
  • Проверьте дозирующий топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма дозирующего топливного насоса V41.Сопротивление:
    Около 20 Ом
    Проверьте электропроводку.

AHS/WTA 248

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Топливный дозирующий насос
  • Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи дозирующего насоса.
  • Разрыв цепи дозирующего топливного насоса.
  • Проверьте дозирующий топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма дозирующего топливного насоса V41.Сопротивление:
    Около 20 Ом
    Проверьте разъемы и жгут электропроводки.

AHS/WTA 250

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Попытка запуска
  • Слишком много попыток запуска.
  • Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/WTA 251

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик пламени
  • Датчик пламени обнаруживает слишком высокую температуру при запуске.
  • Датчик пламени регистрирует температуру более 75°C при запуске, несмотря предварительную продувку в течение четырёх минут.
  • Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Сопротивление:
    650 кОм при -25 °C
    1100 кОм при +25 °C
    Проверьте внутренние разъёмы.

AHS/WTA 252

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Безопасное время
  • Безопасное время для попыток запуска было превышено.
  • Датчик пламени не обнаруживает пламя при попытке запуска.
  • Проверьте подачу топлива и топливный дозирующий насос.Проверьте датчик пламени. Контакты 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    Значения электрического сопротивления:
    650 кОм при -25 °C
    1100 кОм при +25 °C
    Проверьте блок управления.
    Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.
    Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.
    Значения электрического сопротивления:
    2 Ом.

AHS/WTA 253

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик пламени
  • Пламя исчезает в положении «POWER» («ПИТАНИЕ»).
  • Пламя пропадает, когда температура падает ниже 140°C и дополнительный отопитель находится в режиме МАХ.
  • Данный код неисправности образуется, если пламя пропадает дважды на протяжении 40 минут.
  • Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Значения электрического сопротивления:
    650 кОм при -25 °C
    1100 кОм при +25 °C
    Проверьте подачу топлива.
    Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.
    Проверьте камеру сгорания.
    Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.
    Значения электрического сопротивления:
    2 Ом.

AHS/WTA 254

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик пламени
  • Пламя исчезает в положении «HIGH» («ВЫСОКОЕ»).
  • Пламя пропадает, когда температура падает ниже 120°C и дополнительный отопитель находится в режиме HIGH.
  • Данный код неисправности образуется, если пламя пропадает дважды на протяжении 40 минут.
  • Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Значения электрического сопротивления:
    650 кОм при -25 °C
    1100 кОм при +25 °C
    Проверьте подачу топлива.
    Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.
    Проверьте камеру сгорания.
    Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.
    Значения электрического сопротивления:
    2 Ом.

AHS/WTA 255

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик пламени
  • Пламя исчезает в положении «MEDIUM» («СРЕДНЕЕ»).
  • Пламя пропадает, когда температура падает ниже 104°C и дополнительный подогреватель находится в режиме MEDIUM.
  • Данный код неисправности образуется, если пламя пропадает дважды на протяжении 40 минут.
  • Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Значения электрического сопротивления:
    650 кОм при -25 °C
    1100 кОм при +25 °C
    Проверьте подачу топлива.
    Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.
    Проверьте камеру сгорания.
    Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.
    Значения электрического сопротивления:
    2 Ом.

AHS/WTA 256

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик пламени
  • Пламя исчезает в положении «LOW» («НИЗКОЕ»).
  • Пламя пропадает, когда температура падает ниже 90°C и дополнительный подогреватель находится в режиме LOW.
  • Данный код неисправности образуется, если пламя пропадает дважды на протяжении 40 минут.
  • Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.Значения электрического сопротивления:
    650 кОм при -25 °C
    1100 кОм при +25 °C
    Проверьте подачу топлива.
    Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.
    Проверьте камеру сгорания.
    Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.
    Значения электрического сопротивления:
    2 Ом.

AHS/WTA 259

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик температуры воды
  • Температура воды растет слишком быстро.
  • Слишком велика разница между данными датчика перегрева и датчика температуры охлаждающей жидкости.
  • Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. Измерения выполняются на контактах 14 и 18 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.650 кОм при -25 °C
    1000 кОм при +25 °C
    Проверьте датчик перегрева. Контакты 11 и 17 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    150 кОм при -25 °C
    10 кОм при +25 °C

AHS/WTA 260

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик температуры воды
  • Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи датчика температуры воды.
  • Разрыв в электрической цепи датчика температуры воды.
  • Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. Измерения выполняются на контактах 14 и 18 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
    650 кОм при -25 °C
    1000 кОм при +25 °C

AHS/WTA 261

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик температуры воды
  • Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи датчика температуры воды.
  • Короткое замыкание в электрической цепи датчика температуры воды.
  • Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. Измерения выполняются на контактах 14 и 18 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
    650 кОм при -25 °C
    1000 кОм при +25 °C

AHS/WTA 264

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик пламени
  • Запрещенное значение напряжения в электрической цепи датчика пламени.
  • Разрыв в электрической цепи датчика пламени.
  • Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
    650 кОм при -25 °C
    1100 кОм при +25 °C

AHS/WTA 265

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик пламени
  • Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи датчика пламени.
  • Короткое замыкание в электрической цепи датчика пламени.
  • Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
    650 кОм при -25 °C
    1100 кОм при +25 °C

AHS/WTA 271

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик перегрева
  • Запрещенное значение напряжения в электрической цепи датчика перегрева.
  • Разрыв в электрической цепи датчика перегрева.
  • Проверьте датчик перегрева. Точки измерения 11 и 17 в электрическом разъеме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
    150 кОм при -25 °C
    10 кОм при +25 °C

AHS/WTA 272

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик перегрева
  • Запрещенное значение напряжения в электрической цепи датчика перегрева.
  • Короткое замыкание в электрической цепи датчика перегрева.
  • Проверьте датчик перегрева. Точки измерения 11 и 17 в электрическом разъеме блока управления дополнительным подогревателем.Сопротивление:
    150 кОм при -25 °C
    10 кОм при +25 °C

AHS/WTA 273

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Датчик перегрева
  • Слишком быстрый рост температуры в датчике перегрева.
  • Слишком велика разница между данными датчика перегрева и датчика температуры охлаждающей жидкости.
  • Проверьте датчик перегрева. Точки измерения 11 и 17 в электрическом разъеме блока управления дополнительным подогревателем.Значения электрического сопротивления:
    150 кОм при -25 °C
    10 кОм при +25 °C
    Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. Измерение производится на контактах 14 и 18 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.
    Значения электрического сопротивления:
    650 кОм при -25 °C
    1000 кОм при +25 °C

AHS/WTA 290

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/WTA 291

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Неправильные или недействительные данные.
  • Электрические помехи для блока управления.
  • Проверьте напряжение питания блока управления и устраните неисправность.Выполните проверочный запуск дополнительного обогревателя.

AHS/WTA 292

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/WTA 293

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/WTA 294

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/WTA 295

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

AHS/WTA 297

  • Для блоков:
  • 1512838, 1545298, 1722532, 1768751
  • Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.Если неисправность появляется снова, замените блок управления.
Источник

  • Автономка скания 5 серия не запускается ошибка
  • Автономная печка прамотроник коды ошибок
  • Автономка синь джи коды ошибок
  • Автономная печка планар ошибки расшифровка
  • Автономка самарская коды ошибок 3 квт