Бмв f07 привод ошибка

Всем привет, подскажите может кто то сталкивался? Машина bmw 520 дизель, 2014 года выпуска. Ехал со скоростью 130 километров в час, появилась ошибка по приводу полная мощность не доступна. Эта ошибка в течении 5 минут то появлялась то пропадала, потом скорость начала падать, с выхлопной трубы пошёл белый дым, я сразу остановился и заглушил мотор. Минут через 10 проверил уровень моторного масла, щюп был сухой, залил литр масла и уровень стал по середине. После этого завёл двигатель с трубы идёт белый дым, мощности нет, под капотом свист, вызвал эвакуатор и отвёз машину домой. При всем при этом не было ни каких предпосылок, проехал примерно 500 километров и все было хорошо, и тут в раз такая проблема. Подскажите что может быть?
Выявлен виновник проблемы, сломалась турбина, в патрубке были осколки лопастей, вал болтается во все стороны и в перед и назад, а сломалась она из-за забитого катализатора.

Данная ошибка на автомобилях марки БМВ сигнализирует о неполадках в работе основных систем двигателя, которые препятствуют возможности получения от двигателя максимальной мощности. Появляется она на дисплее бортового компьютера и является хорошим предупреждением владельцу о дальнейшем осторожном использовании двигателя. Данная ошибка не относится к категории критичных, при которых дальнейшая эксплуатация невозможна, например, как падение уровня масла или охлаждающей жидкости ниже критической отметки.

Производители БМВ решили достаточное большое количество ошибок объединить в одну, чтобы не утомлять водителя не совсем понятными ошибками, вроде некорректной работы valvetronic или дроссельной заслонки.

Варианты названий этой ошибки на разных кузовах BMW

• «Привод. Ехать осторожно.»
• «Полная мощность привода отсутствует, обратитесь в свое ТО.»
• «Привод. Продолжайте движение с небольшой скоростью.»
• «Привод. Дальнейшее движение возможно. Проверить на своей СТОА.»

При появлении данного сообщения от электронного блока управления (ЭБУ) необходимо как можно скорее обратиться в автосервис, по той причине, что не сообщается, что именно произошло, и любая дальнейшая эксплуатация не самым лучшим образом может сказаться на двигателе.

В каких случаях может произойти данная ошибка

Данное сообщение появляется при:

Определить точно, что именно произошло, поможет только диагностика двигателя. После данной процедуры сразу будет выявлен проблемный узел.

• Добрый день. Ошибка привода может подразумевать достаточно много неисправностей, поэтому первое, что надо сделать — это почитать коды ошибок. При наличии определенных кодов можно будет дальше планировать дальнейшую диагностику. Надпись, как на фото?

  Mazda 3

  

• Это сообщение информационное, означает, что в системе управления силовым агрегатом появился код неисправности. Узнать какой код можно только при помощи диагностического оборудования. Скорее всего что-нибудь по приводу ГРМ из-за плохого прокачивания масла при холодном пуске.

  Москва, Chrysler Voyager

• Можно до сервиса своим ходом ехать

  Астана, BMW 5 Gran Turismo

• Да, в Вашем случае можно, там же написано, «ехать осторожно», так ведь? Если бы была надпись «прекратить движение», то не стоит.

  Mazda 3

• Как думаете, дорого обойдется?

  Астана, BMW 5 Gran Turismo

• Всё зависит от того, какие ошибки и что надо делать. Диагностика, как правило, не очень дорогая. В столице в пределах 5 т.р. можно сделать (это только чтение кодов и расшифровка разумеется). В других городах конечно-же дешевле.

  Mazda 3

• Без диагностики это не определить, возможно просто сотрете ошибки и по новой она не появится. Первоначальные затраты, это диагностика сканером, желательно дилерским.

  Балаково, Kia Ceed

• По всей видимости это произошло из-за загустения масла, и как следствие не возможности ваносов (узел регулировки угла поворота распред валов) либо подклинивание вальватроника (регулирует высоту открытия клапанов. Прогрейте мотор закройте машину на 17 минут, если после запуска опять проявится ошибка тогда только в сервис.

  Москва

• Да, спасибо. Я так и сделал, все прошло.

  Астана, BMW 5 Gran Turismo

Ошибка привода — самая популярная ошибка, которая появляется у автовладельцев. У каждого владельца BMW, который сталкивался с этой ошибкой, есть седые волосы, и неспроста.

Ошибка привода — общая ошибка, которая сигнализирует о проблемах с двигателем (приводом) или с тем, с чем взаимодействует двигатель, поэтому точного ответа никто не даст. Гадание по интернету будет бессмысленным (если это не консультация через Teamviewer в Rheingold).

Возможные причины

Многие задаются вопросом, в чем проблема, когда появляется ошибка привода. Однозначного ответа нет, но мы рассмотрим популярные поломки, которые могут произойти.

Свечи зажигания

Из-за того, что нет воспламенения в каком-либо цилиндре, двигатель работает неправильно, ограничивая мощность. Например, если у вас отказала свеча в двигателе N20, то будут работать всего 3 цилиндра, да и в целом машина будет троить. Если диагностика показала именно это — вам повезло, так как замена свечи будет стоить ~1’000р.

Катушки зажигания

Второе, что может произойти — отказ катушки зажигания. Так же как и с неисправной свечой зажигания, двигатель может подтраивать. Катушка в среднем стоит ~1’500р, что немного больше стоимости свечи. Неисправную катушку можно проверить, поставив ее в другое гнездо. Если проблема после замены окажется в другом цилиндре — 100% замена катушки, и ошибка привода возникла из-за нее.

Форсунки

Если диагностика показала проблемы с форсункой, необходимо сделать тест всех форсунок на их пропускную способность (только для дизеля). Если у вас дизельный двигатель, то цена на одну форсунку варьируется от 20 до 25 тысяч рублей. Редко когда можно купить отдельно распылители (стоят в 5 раз дешевле), но если получится найти — отличная экономия. В дизельных форсунках загрязняется в основном распылитель. Бензиновые форсунки стоят дешевле (в среднем 10’000р за оригинал), однако распылитель поменять не получится.

Турбина

На самом деле это не означает, что нужно менять турбину. Возможно оторвался патрубок, и давление выходит наружу, поэтому отображается ошибка привода. Если в диагностике увидели ошибку, связанную с турбиной — нужно ехать в сервис и смотреть лично.

Клапаны Vanos

В двигателе BMW присутствует система Vanos (Ванос). Основным элементом этой системы являются электромагнитные клапаны, которые являются соленоидами. Их устройство довольно простое: поршень ходит внутри ствола клапана, когда подается напряжение на него, и открывает масляные каналы, обеспечивая крутящий момент на низких оборотах.

Часто случается, продукты горения масла забивают сеточку и сам поршень клапана, из за этого проходимость масла понижается. Однако, ошибка привода появляется в том случае, когда клапаны полностью выходят из строя (или один из них), поэтому рекомендуем проверить их как физически, так и программно.

Остальное

Спасибо, что прочитали статью. Надеюсь, вы нашли то, что искали.
Если нет — напишите нам, и мы подготовим материал.