Датчик положения руля прадо 150 ошибка

Побеспокоили с сервиса опять, — при играх с заменой шлейфа руля — в страну вечной охоты отправился датчик поворота руля, — упал во внутреннюю ошибку.
Сам датчик разобранный:

Потроха.

Внутри все затейливо. Три шестерни — одна большая одетая на рулевой вал, — она и вращает две малых шестеренки. Внутри малых шестеренок магниты, — и по изменению магнитного поля — двумя датчиками, сам девайс отсчитывает углы поворота.

Крупно — узел с шестеренками.
Те самые магниты.

При всей простоте конструкции — падает во внутреннюю ошибку по разному поводу, — перекрученный руль вне пределов, игры с питанием. Ошибка сохраняется в MW еепром — 93с66 в мелком тсоп корпусе.

Епром и процессор крупным планом.

Выставить в 0 весь комплект шестеренок — нетривиальная задача. Читал-записывал еепром:

Многострадальный

Подключил на столе: два питания, земля, да кан, — смотрел :) Думал.

Кан — он такой.

В итоге удалось обойтись без замены. Починил. Ииииехххуууууу!

Источник

Перейти к контенту

Toyota Prado 150 — датчик угла поворота руля 89245-74010 ошибка C1433 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Toyota Prado 150 — датчик угла поворота руля 89245-74010 ошибка C1433


Закрытая тема.

  1. Аватар для rumbin33

    offline

    ремонт автомобилей

    Регистрация:
    20.12.2010
    Сообщений:
    139
    Адрес:
    Россия. калязин

    Меняли рулевой карданчик — сбили «нулевую» точку, теперь имеется нестираемая С1433. Прочитал память S93C66 — почистил, можете проверить правильно или нет, заранее спасибо.

    Вложения:

  2. Аватар для машина

    offline

    моторист рулевой

    Регистрация:
    27.10.2013
    Сообщений:
    407
    Адрес:
    Чистополь

    А объясните пожалуйста, при чем здесь память и причем здесь почистил?

  3. Аватар для Roglit

    offline

    Автоэлектрик, Диагност, Юрист

    Регистрация:
    03.03.2014
    Сообщений:
    872
    Адрес:
    Рассказово Тамбовская обл.

    Всегда делают на снятой клемме, после выставляют руль в нули и одевают клемму, если ошибка и возникает, то без проблем стирается

  4. Аватар для rumbin33

    offline

    ремонт автомобилей

    Регистрация:
    20.12.2010
    Сообщений:
    139
    Адрес:
    Россия. калязин

  5. Аватар для Stil

    offline

    Диагност-электрик,моторист

    Регистрация:
    01.04.2009
    Сообщений:
    9,573
    Адрес:
    Россия, Краснодарский край с. Великовечное

    Скорей всего порвали шлейф

  6. Аватар для rumbin33

    offline

    ремонт автомобилей

    Регистрация:
    20.12.2010
    Сообщений:
    139
    Адрес:
    Россия. калязин

    Шлейф не порвали, там запас оборотов (руль вращается на 1.5 оборота, а шлейф на 2.5 в каждую сторону) И датчик угла поворота стоит ещё до шлейфа!

  7. Аватар для 41-й регион

    offline

    авторемонт

    Регистрация:
    19.11.2011
    Сообщений:
    742
    Адрес:
    Петропавловск-Камчатский

    Вы проверили?

    Код С1433 — Внутренняя цепь датчика угла поворота рулевого колеса.

    Условия обнаружения кода:
    1) При напряжении на контакте IG1 от 9,5 до 17,4 В ЭБУ системы противоскольжения в течение 0,012 с принимает сигнал ошибки от датчика угла поворота рулевого колеса.
    2) В течение не менее 1 с регистрируется обрыв в цепи питания датчика.

  8. Аватар для rumbin33

    offline

    ремонт автомобилей

    Регистрация:
    20.12.2010
    Сообщений:
    139
    Адрес:
    Россия. калязин

    Всё проверено, +- и CAN. Я же сказал что шлейф и датчик никак не связаны между собой у каждого своя проводка. Эта ошибка лечится только правкой дампа — вот http://diagmotors.ru/work%20toyota%2…33%20c1231.php или можете сами погуглить. Не надо пустых постов, я задал конкретный вопрос, если не знаете тогда ничего не отвечайте!

  9. Аватар для андрюha

    диагност

    Регистрация:
    12.03.2011
    Сообщений:
    835
    Адрес:
    Екатеринбург

    С Лексусом RX было точно так же . После замены АКПП .
    Скачал с профильного форума нужный дамп , залил и проблема ушла.

  10. Аватар для жека 56

    offline

    автоэлектрик, диагностика

    Регистрация:
    06.11.2010
    Сообщений:
    232
    Адрес:
    Новотроицк, Оренбургская обл.

    Rumbin33, ну не пыли уважаемый!

    Если так

    То это Ваш «косяк», ещё раз всё проанализируйте дамп , мож микру поменять на новую,и уверен всё получиться.
    Мне интересно чем закончиться, я с этим не сталкивался ещё.

  11. Аватар для rumbin33

    offline

    ремонт автомобилей

    Регистрация:
    20.12.2010
    Сообщений:
    139
    Адрес:
    Россия. калязин

    Поделитесь дампом в личку пожалуйста.

  12. Аватар для LENID

    offline

    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,905
    Адрес:
    Ликино-Дулёво

    rumbin33, А если всё поставить как было — не вариант?

  13. Аватар для андрюha

    диагност

    Регистрация:
    12.03.2011
    Сообщений:
    835
    Адрес:
    Екатеринбург

    Завтра гляну на работе , если сохранился конечно .

  14. Аватар для rumbin33

    offline

    ремонт автомобилей

    Регистрация:
    20.12.2010
    Сообщений:
    139
    Адрес:
    Россия. калязин

    Проблема решена правкой дампа и выставлением шестерни, отдельное СПАСИБО

    андрюha, за предоставленную информацию.

  15. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,629
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

    rumbin33, если не секрет, что в дампе правили? Можно в личку.

  16. Аватар для LENID

    offline

    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,905
    Адрес:
    Ликино-Дулёво

    rumbin33, А только выставление шестерни результата не давало? Просто я сталкивался на Опель Астра с переставленным на 180град карданчиком. Пока не перевернул — всё было бестолку. А как только перекинул — само всё выставилось и погасла лампочка. Даже обучать не пришлось. И на VW также было из-за неправильной установки подрулевого шлейфа в нулевое положение.

  17. Аватар для андрюha

    диагност

    Регистрация:
    12.03.2011
    Сообщений:
    835
    Адрес:
    Екатеринбург

    Не за что , толком то все равно ничем не помог . Искал дамп сегодня , так и не нашел .

  18. Аватар для rumbin33

    offline

    ремонт автомобилей

    Регистрация:
    20.12.2010
    Сообщений:
    139
    Адрес:
    Россия. калязин

    Извиняюсь отдельное СПАСИБО адресовано человеку с ником андрей юрьевич

    LENID, вы читали мои сообщения полностью? Там две ссылки где всё подробно написано, в частности:
    -датчик поворота руля — упал во внутреннюю ошибку.
    -падает во внутреннюю ошибку по разному поводу, — перекрученный руль вне пределов, игры с питанием.
    -имеется нестираемая ошибка С1433 — Внутренняя неисправность датчика угла поворота рулевого колеса. При просмотре данных в реальном времени угол поворота завис в положении -860 градусов.(Сколько не крути этот датчик — показания не меняются)
    — Код неисправности С1433 указывает не на физическую поломку сенсора, а на программную блокировку!
    Вот вам еще раз ссылки:
    http://diagmotors.ru/work%20toyota%2…33%20c1231.php
    https://www.drive2.ru/b/2861057/
    В первой ссылке есть список авто у которых имеется данная «болячка», а еще
    она присутствует у Nissan Pathfinder.

  19. Аватар для Nikita-02

    offline

    ремонт авто.

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    2
    Адрес:
    Уфа

    Помогите пожалуйста дампом! Спасибо!

  20. Аватар для kola333

    offline

    диогностика чип тюнинг

    Регистрация:
    21.11.2010
    Сообщений:
    45
    Адрес:
    Пермский край

    дамп правится только свой

  21. Аватар для serz

    offline

    Диагностика.

    Регистрация:
    15.04.2006
    Сообщений:
    4,969
    Адрес:
    г.Буй Костромская обл.

    Можно вычитать, не выпаивая микросхемы? Или обязательно выпаивать?

  22. Аватар для Необратимость

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    22.07.2017
    Сообщений:
    321
    Адрес:
    Москва

    То есть теперь любую ошибку, связанную с косяками исполнителей, лечат правкой дампа? До замены все было в порядке, а после надо править дамп…надо в Японию написать. Придуркам узкоглазым…чтоб больше никаких мануалов по ремонту не писали. Кроме одного. Исправить дамп.Добавлено через 2 минуты

    Р0300 — исправьте дамп.
    Р0340 — исправьте дамп.
    С0035 — исправьте дамп.
    И т.д.

    Последний раз редактировалось Необратимость; 19.06.2019 в 00:25.

    Причина: Добавлено сообщение

  23. Аватар для Вареник

    offline

    Инженер-Радио механик,Диагност

    Регистрация:
    21.10.2012
    Сообщений:
    1,352
    Адрес:
    Россия,Екатеринбург

    Необратимость, так устроен этот датчик, если эта ошибка вылезла, то по мануалу нужно менять датчик на новый, это уже головастые ребята придумали просто дамп почистить,чтобы из за своего косяка на бабки не попадать. Ибо никто не читает как правильно карданчики менять, что там метки надо ставить чтобы не перекрутить, и фиксировать всё надо, а тут производитель взял и свинью такую нашему брату подсунул, чуть ошибся и покупай новый датчик)))

  24. Аватар для Необратимость

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    22.07.2017
    Сообщений:
    321
    Адрес:
    Москва

    Я раз вляпался с датчиком на лендкрузере. Точнее вляпался не я, а те, кто менял. Разобрались, вернули на место и техстрим всё оживил. По коду не помню, но что-то про положение датчика. Причём не терся даже после возвращения в нужное положение. Как и здесь.


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 10:40. Часовой пояс GMT +4.

Страницы: 1 … 21 22 [23] 24 25 … 43   Вниз

  • Печать


Автор
Тема: Подрулевой шлейф и датчик положения руля  (Прочитано 97910 раз)

Парни, подскажите пожалуйста в Мск контакты электрика который сможет выставить в ноль этот несчастный датчик…
Снимали руль перешивать, потом поставили и целая гирлянда загорелась…
диагностика показывает С1433 и еще ряд ошибок
Авто прадо 150

Спасибо

В данном случае перекрутили улитку на 1 оборот (чуть не попал на ремонт, либо замену шлейфа), на днях все сделаю ему


Записан

150-й дизель: чип+Rear Lock+CRAWL CONTROL+MTS+4 камеры+winch 12000lb+ЕГР off+WEBASTO+ Front diff ARB+компрессор (ресивер 5л), лифт 2″ и еще много чего

Забей в поиковик «ремонт датчика угла поворота руля- ошибка 1433-тойота прадо 150
На сайте сайтru там расписан весь ремонт с фотками !!!


Записан

Купил оригинальный шлейф с датчиком в сборе, поменял. Пропали ошибки: руль с восклицательным знаком и afs off мигающая, а вот пьяная машинка горит значок. Когда на экранчике включаю машинку где показывается как повернуты колеса — то колеса не отображаются. Скажите что посмотреть, проверить и как исправить ошибку, пожалуйста.


Записан

Купил оригинальный шлейф с датчиком в сборе, поменял. Пропали ошибки: руль с восклицательным знаком и afs off мигающая, а вот пьяная машинка горит значок. Когда на экранчике включаю машинку где показывается как повернуты колеса — то колеса не отображаются. Скажите что посмотреть, проверить и как исправить ошибку, пожалуйста.

Сколько проехал на авто после замены шлейфа?
По идее колёсики должны появиться после некоторого  (небольшого) пробега.


Записан



TLC — 150 Luxe 2.8 Diesel (2 рест)

Всех приветствую.
Ситуация следующая происходить стала у меня…
На днях я заметил, что кнопка включения передней камеры на руле перестала реагировать на нажатие (слевой стороны руля). Стал проверять все остальные  и обноружил, что кнопка входа в меню (где парктроники прочие настройки) стала выполнять одну и туже функцию с джойстиком ( который отвечает за листание расхода топлива, температуры и прочего) ( справкой стороны руля).
Было у меня похожее на Паджеро, но там кнопки полностью отключились виной был подрулевой шлейф. А тут даже на знаю с чего начать, так как все остальное работает в нормальном режиме. Может кто сталкивался с проблемкой или есть мысли с чего хоть начать…
Комплектация люкс.


Записан


Записан

Иная простота хуже воровства

Всех приветствую.
Ситуация следующая происходить стала у меня…
На днях я заметил, что кнопка включения передней камеры на руле перестала реагировать на нажатие (слевой стороны руля). Стал проверять все остальные  и обноружил, что кнопка входа в меню (где парктроники прочие настройки) стала выполнять одну и туже функцию с джойстиком ( который отвечает за листание расхода топлива, температуры и прочего) ( справкой стороны руля).
Было у меня похожее на Паджеро, но там кнопки полностью отключились виной был подрулевой шлейф. А тут даже на знаю с чего начать, так как все остальное работает в нормальном режиме. Может кто сталкивался с проблемкой или есть мысли с чего хоть начать…
Комплектация люкс.

Подсветка кнопок с правой стороны работает ?


Записан

Купил оригинальный шлейф с датчиком в сборе, поменял. Пропали ошибки: руль с восклицательным знаком и afs off мигающая, а вот пьяная машинка горит значок. Когда на экранчике включаю машинку где показывается как повернуты колеса — то колеса не отображаются. Скажите что посмотреть, проверить и как исправить ошибку, пожалуйста.

Решение вашей проблемы здесь ( с помощью скрепки) http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=118048.0


Записан

150-й дизель: чип+Rear Lock+CRAWL CONTROL+MTS+4 камеры+winch 12000lb+ЕГР off+WEBASTO+ Front diff ARB+компрессор (ресивер 5л), лифт 2″ и еще много чего

Всем привет. По ходу и у меня навернулся шлейф. Тему прочел, поправьте если не прав по устранению.
1.Закзываю шлейф с али 84307-47020
2.Датчик положения(сенсор) оставляю свой
Пожалуйста подскажите где описан процесс снятия руля для замены? После замены шлейфа, потребуется корректировка руля как механическая так и программная? 


Записан


Записан

  • Печать

Страницы: 1 … 21 22 [23] 24 25 … 43   Вверх

Просматривают тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)

Метки:

  • vrs
  • датчик положения руля
  • калибровка датчиков
  • система курсовой устойчивости

  1. Дойче
    Диссидент
    Бывалый

    Регистрация:
    14 июл 2009
    Оценки:
    +1.189
    /

    0
    /

    -0

    Авто:
    «»»»

    Может кому пригодиться, такая процедура необходима, при замене подрулевого шлейфа, при самостоятельной установке системы Multi Terrain Select( гв комплектации,где ее не было) и еще в некоторых случаях.

    Выдержку из тех дока прилагаю(прикрепленный документ).

    Поэтапно данную процедуру можно выполнить с помощью скрепки и разъема OBD

    1) Берем толстую скрепку и сгибаем ее в П-образную форму(Если по тех доку, то делаем по пунктам «при использовании диагностического жгута проводов SST (его функции и исполняет скрепка ;))» – ей мы будем замыкать контакты разъема OBD (Находится под рулем – выглядит как на схематичном изображении в прикрепленном документе).
    Ищем в округе прямую дорогу протяженностью около 1 километра, не загруженную транспортом. Встаем на дороге строго прямо, руль тоже максимально ровно прямо. Очень желательно чтобы дорога не шла «в» или «под» горку. АКПП в положение Р(парковка). Глушим машину. Ждем пару секунд. Включаем зажигание, т.е. два раза нажимаем кнопку старта, не нажимая педаль тормоза. Панель приборов в течении 3 секунд проводит обычную диагностику. В это время вам надо, заранее приготовленной скрепкой, в течении не более 8 (восьми)секунд после включения зажигания, 4 (четыре) раза замкнуть и разомкнуть контакты № 4 и № 12 разъема OBD(удобно делать вдвоем – один включает зажигание, второй замыкает контакты). На панели загорается желтая лампа с машинкой. Ура. Мы обнулили память блока ABS. Выключаем зажигание до отъезда руля. Ждем не меньше 5 секунд. При следующем включении зажигания машинка не потухнет — это индикация режима активной диагностики.

    2)Выключаем зажигание с отъездом руля. По истечении пяти секунд скрепкой замыкаем те же контакты №4 и № 12 разъема OBD и оставляем в замкнутом состоянии. Включаем зажигание, т.е. два раза жмем кнопку старта, ждем не менее 5 секунд, при этом не шевеля, не раскачивая и не передвигая машину, по истечению данного времени вы увидите что на панели быстро перемигиваются две желтые иконки АБС и машинка. Если иконки не перемигиваются – возвращаемся к пункту 4 и повторяем заново. Если иконки перемигиваются – выключаем зажигание до отъезда руля. Отсоединяем перемычку. Заводим машину, даем поработать секунд 10 и глушим с отъездом руля.

    3)Опять замыкаем контакты контакты №4 и № 12 разъема OBD и оставляем в замкнутом состоянии. Включаем зажигание, т.е. два раза жмем кнопку старта, без педали тормоза. Пока в течении 3 секунд идет диагностика – нажимаем и держи кнопку ONOFF блока кнопок СС. В руководстве написано что на панели должна загореться лампочка СС (зеленая машинка в горку) пока будете удерживать кнопку – подтвердить не могу, т.к. скорее всего прошляпил этот момент. Кнопку я держал секунд 10, потом отпустил. После этого кратковременно нажал на кнопку – на информационном табло на меня стали ругаться – включите понижайку а потом D. Выключаем зажигание и выдергиваем скрепку. Заводим машину (причем при включении зажигания у нас теперь пропала зеленая иконка DAC но появилась иконка CC) и пользуемся полноценно активированным Multi Terrain Select’ом и Crawl Control’ом.
    После старта двигателя едем про прямой дороге со скоростью больше 40 кмч около 10 секунд не крутя рулем, по возможности держим его ровно — когда на панели у схематичной машинки появятся колеса — все калибровка датчика положения руля окончена.

    Вложения:

    • cal.pdf
      Размер файла:
      82,4 КБ
      Просмотров:
      117

  2. M_Ven
    Читатель
    Зарегистрированный

    Регистрация:
    15 фев 2022
    Адрес:

    краснодар

    Оценки:
    +0
    /

    0
    /

    -0

    Авто:
    Прадо 150 2015г

    @Дойче, привет! перетягивали руль, сняли одели и куча ошибок. антизанос отключился, датчик положения руля ошибка, еще при сдаче задним ходом, когда включается камера заднего вида, нету помощи при парковке ( линии желтые, направление коле в камере заднего вида)! это возможно исправит таким способом?

  3. Prado-club
    Администратор
    Команда форума

    Регистрация:
    9 апр 2008
    Адрес:

    Москва

    Оценки:
    +517
    /

    0
    /

    -0

    Авто:
    Toyota
    Клубная карта:
    0001

    Вы же не сами руль снимали? Я бы в таком случае настоятельно рекомендовал горе-спецам восстановить все как было. Пусть это будет их проблема, а не ваша.
    То, что описал @Дойче — способ обучить систему выдавать правильные показания и корректно работать.
    В вашем же случае, судя по всему, не отключили то, что надо было отключить, не подключили так, как надо было подключать.
    Сбросить ошибки, скинуть клемму с аккумулятора — пробовали?

Поделиться этой страницей

После ремонта рулевой рейки к нам обратился владелец автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 150
с горящим индикатором VSC на приборной панели. При подключении диагностического тестера
выявилась нестираемая ошибка C1433 — внутренняя неисправность цепи датчика угла поворота
рулевого колеса, при просмотре данных в реальном времени угол поворота завис в положении -860°.

При выявлении такой неисправности нет необходимости менять дорогостоящий узел на новый.
Код неисправности C1433 указывает не на физическую поломку сенсора, а на программную блокировку.
Это является довольно распространенной проблемой на автомобилях Тойота Лексус после ремонта
рулевой рейки или контактного кольца подушки безопасности водителя.
В данном случае нам необходимо восстановить прошивку датчика положения руля.
На всех автомобилях Toyota Land Cruiser Prado 150 установлен датчик угла поворота с оригинальным
номером 89245-74010. Отметим, что аналогичные датчики положения руля устанавливаются
на автомобилях Toyota Prius. Вся информация, отвечающая за работу сенсора содержится в микросхеме
93c66. Ремонт сенсора выглядит следующим образом:

1) Аккуратно разбираем датчик.
2) Вычитываем прошивку из микросхемы 93c66.
3) Восстанавливаем дамп.
4) Записываем прошивку обратно в микросхему.
5) Проверяем работу сенсора «на столе».

Ремонт датчика угла поворота Toyota 89245-74010 осуществляется по адресу:
г. Москва, ул. Плеханова, д.10. Ближайшие станции метро: Шоссе Энтузиастов,
Перово, Новогиреево.

Перейти к контенту

Аватара пользователя

Yevgeny B.

Сообщения: 3
Зарегистрирован: 05 сен 2020, 21:31
Репутация: 1

U0126 ошибка связи с датчиком угла положения руля

Всем привет! Ошибка U0126 (ошибка связи с датчиком положения руля) — кто-нибудь сталкивался? В результате — отказ системы антиюз и полного привода, показания датчика 0 градусов. Проверяли контакты датчика и шлейфа — в норме. Ошибку можно сбросить, но на след. день опять появляется…

Аватара пользователя

Yevgeny B.

Сообщения: 3
Зарегистрирован: 05 сен 2020, 21:31
Репутация: 1

Re: U0126 ошибка связи с датчиком угла положения руля

Непрочитанное сообщение

Yevgeny B. » 06 сен 2020, 10:56

Ilya, предохранители целые, к тому же при выбитом предохранителе блок выдает несколько другую ошибку, связанную с низким напряжением SAS. Здесь именно что-то на уровне связи по CAN. Что уже сделали: заменили коннектор шлейфа к датчику со всеми пинами. Ошибку неоднокоатно сбрасывали, и она появлялась вновь. Дилер и различные диагносты рекомендовали менять сам датчик. Но новый стоит от 25К, а на разборах пока не удалось найти тот, который соответствует VIN. К тому же в подсознании возникает резонный вопрос — в датчике ли собственно дело…

Аватара пользователя

Ilya

Администратор
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 24 июн 2020, 10:49
Репутация: 0
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: U0126 ошибка связи с датчиком угла положения руля

Непрочитанное сообщение

Ilya » 06 сен 2020, 16:48

Yevgeny B. писал(а): ↑

06 сен 2020, 10:56

Ilya, предохранители целые, к тому же при выбитом предохранителе блок выдает несколько другую ошибку, связанную с низким напряжением SAS. Здесь именно что-то на уровне связи по CAN. Что уже сделали: заменили коннектор шлейфа к датчику со всеми пинами. Ошибку неоднокоатно сбрасывали, и она появлялась вновь. Дилер и различные диагносты рекомендовали менять сам датчик. Но новый стоит от 25К, а на разборах пока не удалось найти тот, который соответствует VIN. К тому же в подсознании возникает резонный вопрос — в датчике ли собственно дело…

Я полагаю уже поштудировали интернет. Тоже погуглил.
1. Есть аналогичные симптомы если проблемы с лягушкой.
2. На забугорном форуме нашёл как менять датчик https://yadi.sk/i/rbOVvTedPjiIQA
И что на счёт Али? https://alitems.com/g/1e8d114494393d055 … 45097.html, аналогичные за 4,5к есть, без вина сложно сделать вывод.
И судя по заметкам автора в pdf’е ситуация решилась именно заменой датчика.

Аватара пользователя

Yevgeny B.

Сообщения: 3
Зарегистрирован: 05 сен 2020, 21:31
Репутация: 1

Re: U0126 ошибка связи с датчиком угла положения руля

Непрочитанное сообщение

Yevgeny B. » 10 сен 2020, 08:37

Ilya, да, я пришел к аналогичным выводам. В результате наконец-то нашел б.у. датчик на Avito с аналогичным P/N, как я понял, от Lexus NX. Датчик заменили, откалибровали, ошибки сбросили. 3-ий день — полет нормальный. Если опять ошибка выскочит, отпишусь.

P.S.> Как сказал электрик, который саппортил эту активность, оригинальный датчик с завода восстановлению не подлежит, т.к. «CPU закодирован», т.о. диагностировать и устранить его неисправность представляется невозможным

Спасибо!

Ошибка    U0126/63    Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса

  1. Описание причин обнаружения ошибки U0126
  2. Последовательность проверки и устранения ошибки U0126
№ Ошибки Условие обнаружения ошибки  U0126 Неисправный участок
U0126/63 При выполнении одного из следующих условий:

  1. При напряжении на контакте IG1, равном 10 В или выше, данные, переданные датчиком положения рулевого колеса, не могли быть приняты в течение не менее 1 с.
  2. При напряжении на контакте IG1, равном 10 В или выше, последовательно 10 раз повторилось следующее состояние.
 Мультиплексная шина CAN

Последовательность проверки и устранения ошибки U0126

ЭБУ системы противоскольжения получает сигналы от ECM, датчика угла поворота рулевого колеса и датчика замедления и рысканья по шине CAN.
 

1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА НАЛИЧИЕ КРАТКОВРЕМЕННОГО РАЗМЫКАНИЯ)

  1. С помощью портативного диагностического прибора проверьте в режиме Data List, нет ли кратковременных размыканий в жгуте проводов и разъеме, соответствующих кодов ошибок Toyota.
     

    ЭБУ системы противоскольжения: 

    Параметр (на дисплее) Измеряемая величина / диапазон индикации Нормальное состояние Замечание по диагностике
    EFI Communication Open Обрыв в цепи связи EFI / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние) ERROR: кратковременное размыкание
    NORMAL: нет неисправностей    		 —
    Steering Open Обрыв в цепи датчика положения рулевого колеса / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние) ERROR: кратковременное размыкание
    NORMAL: нет неисправностей    		 —
    Yaw Rate Open Обрыв в цепи датчика рысканья / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние) ERROR: кратковременное размыкание
    NORMAL: нет неисправностей    		 —

    Результат 

    Режим Следующий шаг
    Присутствует постоянный обрыв цепи А
    Отсутствие кратковременных размыканий B
    Присутствуют кратковременные размыкания C

    УКАЗАНИЕ:

    Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.

2.УБЕДИТЕСЬ, ЧТО РАЗЪЕМЫ ВСЕХ ДАТЧИКОВ И ECM ПОДСОЕДИНЕНЫ НАДЕЖНО

  1. Убедитесь, что разъемы всех датчиков и ECM подсоединены надежно.

    OK:

    Разъем должен быть подсоединен надежно.

ПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ВСЕХ ДАТЧИКОВ ИЛИ ECM
 

  1. Проверьте, выводятся ли DTC (для АБС, VSC и мультиплексной шины CAN).

    УКАЗАНИЕ:

    Если одновременно выводятся коды ошибок, относящиеся к мультиплексной шине CAN и соответствующему датчику, диагностику по кодам (АБС, VSC) датчика следует выполнять только после восстановления нормального состояния шины CAN.

    Результат 

    Режим Следующий шаг
    Код ошибки мультиплексной шины CAN не выводится А
    Ошибки выводятся (для АБС и/или VSC) B
    Ошибки не выводятся C

УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ОТОБРАЖАЕМОМУ КОДУ
 

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
 
А  
   

ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ ШИНУ CAN 

4.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

  1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

  1. Проверьте, нет ли кратковременных размыканий между ЭБУ системы противоскольжения и каждым из датчиков или ECM.

  1. Удостоверьтесь в отсутствии кратковременных размыканий.

  1. Сбросьте код ошибки.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Приведите автомобиль в движение и на скорости 9 миль в час (15 км/час) или более начните поворачивать рулевое колесо вправо и влево.

  1. Проверьте, выводятся ли код ошибки, относящиеся к мультиплексной шине CAN.

  1. Если коды ошибок, относящиеся к АБС и/или VSC выводятся, запишите их.

    Результат 

    Режим Следующий шаг
    Код ошибки, относящийся к мультиплексной шине CAN, не выводится. А
    Код ошибки не выводятся (выводятся код ошибки Toyota для АБС и/или VSC) B
    Код ошибки не выводятся (не выводятся код ошибки для АБС и/или VSC) C

    УКАЗАНИЕ:

    Приступать к устранению неисправностей, указываемых кодами ошибки датчиков (для АБС и VSC), следует только в том случае, если мультиплексная шина CAN работает нормально.

УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ОТОБРАЖАЕМОМУ КОДУ
 
 
А  
   

ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ ШИНУ CAN 
 

Как сбросить U0126?

Сброс ошибки для Toyota Land Cruiser Prado осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.

Популярные модели:

Код DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок

U0073/94
При выполнении любого из следующих условий:

  1. При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В после завершения вывода данных из ЭБУ системы противоскольжения передача продолжалась в течение не менее 5 с.
  2. Состояние однократного или многократного отключения шины в течение 100 мс последовательно повторилось 10 раз (Отправленные сигналы не могут быть приняты).
  3. При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В задержка приема данных от датчика замедления и рысканья и датчика угла поворота рулевого колеса составляет 1 с или более.
  4. При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В последовательно 10 раз повторилось следующее событие.
    1. Состояние, в котором задержка приема данных от датчика замедления и рысканья и датчика угла поворота рулевого колеса происходит более одного раза в течение 5 с.

Система передачи данных CAN

U0100/65
Выполнение одного из следующих условий:

  1. При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В и скорости автомобиля не менее 15 км/час (9 миль в час) данные не могли быть переданы в ECM в течение 2 с или более.
  2. При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В скорость автомобиля составляет не менее 15 км/час (9 миль в час) в течение 2 с или более.

Система передачи данных CAN
(между ЭБУ системы противоскольжения и ECM)

U0123/62
Выполнение одного из следующих условий:

  1. При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В данные от датчика рысканья не могли быть приняты в течение не менее 1 с.
  2. При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В последовательно 10 раз повторилось следующее событие.
    1. Данные, переданные датчиком рысканья, не могли быть приняты один или несколько раз в течение 5 с.

Система передачи данных CAN
(между ЭБУ системы противоскольжения и датчиком замедления и рысканья)

U0124/95
Выполнение одного из следующих условий:

  1. При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В данные от датчика замедления не могли быть приняты в течение не менее 1 с.
  2. При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В последовательно 10 раз повторилось следующее событие.
    1. Данные, переданные датчиком замедления, не могли быть приняты один или несколько раз в течение 5 с.

Система передачи данных CAN
(между ЭБУ системы противоскольжения и датчиком замедления и рысканья)

U0126/63
Выполнение одного из следующих условий:

  1. При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В данные от датчика угла поворота рулевого колеса не могли быть приняты в течение не менее 1 с.
  2. При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В последовательно 10 раз повторилось следующее событие.
    1. Данные, переданные датчиком положения рулевого колеса, не могли быть приняты один или несколько раз в течение 5 с.

Система передачи данных CAN
(между ЭБУ системы противоскольжения и датчиком угла поворота рулевого колеса)

  1. 21.06.2016 20:23

    #1

    Pavel 77068 вне форума

    Здравствуйте! Кто знает как откалибровать датчик 0 на Прадо 150, после замены контактной группы подушки безопасности?

  2. 21.06.2016 20:36

    #2

    Менять надо было со снятой клемой АКБ. Если датчик глюканул, то выпаивать и перепрошивать память 93С66. Править дамп. После калибровать сканером.

    Ремонт датчика угла поворота руля

    Буквально недели две назад правил дамп, поставил на место, одел клемму включил зажигание на пару минут, выключил. Снова включил, подцепил сканер, удалил ошибку датчика угла, калибровать даже не пришлось.

    Последний раз редактировалось Check Control; 21.06.2016 в 20:48.

    Если быть, то быть первым !

  3. 22.06.2016 11:33

    #3

    Pavel 77068 вне форума

    Менял со снятой клемой АКБ, после поворота руля и появились ошибки!

  4. 22.06.2016 12:20

    #4

    Сообщение от Pavel 77068
    Посмотреть сообщение

    Менял со снятой клемой АКБ,…………

    Не верю. Хотя снять мало, — нужно и подождать минут пять. Ошибка C1433 есть ? Диагностику делали ?

    Последний раз редактировалось Check Control; 22.06.2016 в 12:23.

    Если быть, то быть первым !

  5. 22.06.2016 13:15

    #5

    Pavel 77068 вне форума

    На диагностику сегодня поеду, но там и так понятно, датчик положения руля! Говорят необходимо его обнулить и прописать новый 0! Только сделать пока не могут.

  6. 22.06.2016 13:20

    #6

    Сообщение от Pavel 77068
    Посмотреть сообщение

    ……….. Говорят необходимо его обнулить и прописать новый 0! Только сделать пока не могут.

    Выше написано как он обнуляется, — только прошивкой в случае неудаляемой ошибки C1433. Если ошибки нет, то просто выставить 0 сканером.
    P.S. Его крутить вообще нельзя, там шестерёнки и магниты.

    Если быть, то быть первым !

  7. 24.06.2016 12:01

    #7

    Pavel 77068 вне форума

    Забрал с диагностики ошибка с1433

  8. 02.07.2016 21:19

    #8

    Velosiped I Zatop вне форума

    Изменить можно все, были бы деньги, это сказал electrovovik.

  9. 03.07.2016 05:01

    #9

    Сообщение от Velosiped I Zatop
    Посмотреть сообщение

    попробуй вот так.

    Да хоть как. Датчик ушёл во внутреннюю ошибку. Только замена или прошивка решит проблему.

    Если быть, то быть первым !

  10. 03.07.2016 11:38

    #10

    Velosiped I Zatop вне форума

    Сообщение от Check Control
    Посмотреть сообщение

    Да хоть как. Датчик ушёл во внутреннюю ошибку. Только замена или прошивка решит проблему.

    Если датчик сдох- тогда да. Но обычно начинают не с замены датчиков за свой счет, а с диагностики и калибровок.

    Изменить можно все, были бы деньги, это сказал electrovovik.

  11. 03.07.2016 13:12

    #11

    Сообщение от Velosiped I Zatop
    Посмотреть сообщение

    …Но обычно начинают не с замены датчиков за свой счет, а с диагностики и калибровок.

    Выше читаем , вникаем в суть, — ошибка C1433.

    Если быть, то быть первым !

Источник

Toyota Prado 150 — датчик угла поворота руля 89245-74010 ошибка C1433 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Прошивки Hyundai SIM2K от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Toyota Prado 150 — датчик угла поворота руля 89245-74010 ошибка C1433


Закрытая тема.

  1. Аватар для rumbin33

    offline

    ремонт автомобилей

    Регистрация:
    20.12.2010
    Сообщений:
    139
    Адрес:
    Россия. калязин

    Меняли рулевой карданчик — сбили «нулевую» точку, теперь имеется нестираемая С1433. Прочитал память S93C66 — почистил, можете проверить правильно или нет, заранее спасибо.

    Вложения:

  2. Аватар для машина

    offline

    моторист рулевой

    Регистрация:
    27.10.2013
    Сообщений:
    408
    Адрес:
    Чистополь

    А объясните пожалуйста, при чем здесь память и причем здесь почистил?

  3. Аватар для Roglit

    offline

    Автоэлектрик, Диагност, Юрист

    Регистрация:
    03.03.2014
    Сообщений:
    872
    Адрес:
    Рассказово Тамбовская обл.

    Всегда делают на снятой клемме, после выставляют руль в нули и одевают клемму, если ошибка и возникает, то без проблем стирается

  4. Аватар для rumbin33

    offline

    ремонт автомобилей

    Регистрация:
    20.12.2010
    Сообщений:
    139
    Адрес:
    Россия. калязин

  5. Аватар для Stil

    offline

    Диагност-электрик,моторист

    Регистрация:
    01.04.2009
    Сообщений:
    9,866
    Адрес:
    Россия, Краснодарский край с. Великовечное

    Скорей всего порвали шлейф

  6. Аватар для rumbin33

    offline

    ремонт автомобилей

    Регистрация:
    20.12.2010
    Сообщений:
    139
    Адрес:
    Россия. калязин

    Шлейф не порвали, там запас оборотов (руль вращается на 1.5 оборота, а шлейф на 2.5 в каждую сторону) И датчик угла поворота стоит ещё до шлейфа!

  7. Аватар для 41-й регион

    offline

    авторемонт

    Регистрация:
    19.11.2011
    Сообщений:
    751
    Адрес:
    Петропавловск-Камчатский

    Вы проверили?

    Код С1433 — Внутренняя цепь датчика угла поворота рулевого колеса.

    Условия обнаружения кода:
    1) При напряжении на контакте IG1 от 9,5 до 17,4 В ЭБУ системы противоскольжения в течение 0,012 с принимает сигнал ошибки от датчика угла поворота рулевого колеса.
    2) В течение не менее 1 с регистрируется обрыв в цепи питания датчика.

  8. Аватар для rumbin33

    offline

    ремонт автомобилей

    Регистрация:
    20.12.2010
    Сообщений:
    139
    Адрес:
    Россия. калязин

    Всё проверено, +- и CAN. Я же сказал что шлейф и датчик никак не связаны между собой у каждого своя проводка. Эта ошибка лечится только правкой дампа — вот http://diagmotors.ru/work%20toyota%2…33%20c1231.php или можете сами погуглить. Не надо пустых постов, я задал конкретный вопрос, если не знаете тогда ничего не отвечайте!

  9. Аватар для андрюha

    диагност

    Регистрация:
    12.03.2011
    Сообщений:
    882
    Адрес:
    Екатеринбург

    С Лексусом RX было точно так же . После замены АКПП .
    Скачал с профильного форума нужный дамп , залил и проблема ушла.

  10. Аватар для жека 56

    offline

    автоэлектрик, диагностика

    Регистрация:
    06.11.2010
    Сообщений:
    247
    Адрес:
    Новотроицк, Оренбургская обл.

    Rumbin33, ну не пыли уважаемый!

    Если так

    То это Ваш «косяк», ещё раз всё проанализируйте дамп , мож микру поменять на новую,и уверен всё получиться.
    Мне интересно чем закончиться, я с этим не сталкивался ещё.

  11. Аватар для rumbin33

    offline

    ремонт автомобилей

    Регистрация:
    20.12.2010
    Сообщений:
    139
    Адрес:
    Россия. калязин

    Поделитесь дампом в личку пожалуйста.

  12. Аватар для LENID

    offline

    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,942
    Адрес:
    Ликино-Дулёво

    rumbin33, А если всё поставить как было — не вариант?

  13. Аватар для андрюha

    диагност

    Регистрация:
    12.03.2011
    Сообщений:
    882
    Адрес:
    Екатеринбург

    Завтра гляну на работе , если сохранился конечно .

  14. Аватар для rumbin33

    offline

    ремонт автомобилей

    Регистрация:
    20.12.2010
    Сообщений:
    139
    Адрес:
    Россия. калязин

    Проблема решена правкой дампа и выставлением шестерни, отдельное СПАСИБО

    андрюha, за предоставленную информацию.

  15. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,654
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

    rumbin33, если не секрет, что в дампе правили? Можно в личку.

  16. Аватар для LENID

    offline

    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,942
    Адрес:
    Ликино-Дулёво

    rumbin33, А только выставление шестерни результата не давало? Просто я сталкивался на Опель Астра с переставленным на 180град карданчиком. Пока не перевернул — всё было бестолку. А как только перекинул — само всё выставилось и погасла лампочка. Даже обучать не пришлось. И на VW также было из-за неправильной установки подрулевого шлейфа в нулевое положение.

  17. Аватар для андрюha

    диагност

    Регистрация:
    12.03.2011
    Сообщений:
    882
    Адрес:
    Екатеринбург

    Не за что , толком то все равно ничем не помог . Искал дамп сегодня , так и не нашел .

  18. Аватар для rumbin33

    offline

    ремонт автомобилей

    Регистрация:
    20.12.2010
    Сообщений:
    139
    Адрес:
    Россия. калязин

    Извиняюсь отдельное СПАСИБО адресовано человеку с ником андрей юрьевич

    LENID, вы читали мои сообщения полностью? Там две ссылки где всё подробно написано, в частности:
    -датчик поворота руля — упал во внутреннюю ошибку.
    -падает во внутреннюю ошибку по разному поводу, — перекрученный руль вне пределов, игры с питанием.
    -имеется нестираемая ошибка С1433 — Внутренняя неисправность датчика угла поворота рулевого колеса. При просмотре данных в реальном времени угол поворота завис в положении -860 градусов.(Сколько не крути этот датчик — показания не меняются)
    — Код неисправности С1433 указывает не на физическую поломку сенсора, а на программную блокировку!
    Вот вам еще раз ссылки:
    http://diagmotors.ru/work%20toyota%2…33%20c1231.php
    https://www.drive2.ru/b/2861057/
    В первой ссылке есть список авто у которых имеется данная «болячка», а еще
    она присутствует у Nissan Pathfinder.

  19. Аватар для Nikita-02

    offline

    ремонт авто.

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    2
    Адрес:
    Уфа

    Помогите пожалуйста дампом! Спасибо!

  20. Аватар для kola333

    offline

    диогностика чип тюнинг

    Регистрация:
    21.11.2010
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Пермский край

    дамп правится только свой

  21. Аватар для serz

    offline

    Диагностика.

    Регистрация:
    15.04.2006
    Сообщений:
    4,980
    Адрес:
    г.Буй Костромская обл.

    Можно вычитать, не выпаивая микросхемы? Или обязательно выпаивать?

  22. Аватар для Необратимость

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    22.07.2017
    Сообщений:
    321
    Адрес:
    Москва

    То есть теперь любую ошибку, связанную с косяками исполнителей, лечат правкой дампа? До замены все было в порядке, а после надо править дамп…надо в Японию написать. Придуркам узкоглазым…чтоб больше никаких мануалов по ремонту не писали. Кроме одного. Исправить дамп.Добавлено через 2 минуты

    Р0300 — исправьте дамп.
    Р0340 — исправьте дамп.
    С0035 — исправьте дамп.
    И т.д.

    Последний раз редактировалось Необратимость; 19.06.2019 в 00:25.

    Причина: Добавлено сообщение

  23. Аватар для Вареник

    offline

    Инженер-Радио механик,Диагност

    Регистрация:
    21.10.2012
    Сообщений:
    1,364
    Адрес:
    Россия,Екатеринбург

    Необратимость, так устроен этот датчик, если эта ошибка вылезла, то по мануалу нужно менять датчик на новый, это уже головастые ребята придумали просто дамп почистить,чтобы из за своего косяка на бабки не попадать. Ибо никто не читает как правильно карданчики менять, что там метки надо ставить чтобы не перекрутить, и фиксировать всё надо, а тут производитель взял и свинью такую нашему брату подсунул, чуть ошибся и покупай новый датчик)))

  24. Аватар для Необратимость

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    22.07.2017
    Сообщений:
    321
    Адрес:
    Москва

    Я раз вляпался с датчиком на лендкрузере. Точнее вляпался не я, а те, кто менял. Разобрались, вернули на место и техстрим всё оживил. По коду не помню, но что-то про положение датчика. Причём не терся даже после возвращения в нужное положение. Как и здесь.


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 22:47. Часовой пояс GMT +4.
Источник

Страницы: 1 … 21 22 [23] 24 25 … 43   Вниз

  • Печать


Автор
Тема: Подрулевой шлейф и датчик положения руля  (Прочитано 101001 раз)

Парни, подскажите пожалуйста в Мск контакты электрика который сможет выставить в ноль этот несчастный датчик…
Снимали руль перешивать, потом поставили и целая гирлянда загорелась…
диагностика показывает С1433 и еще ряд ошибок
Авто прадо 150

Спасибо

В данном случае перекрутили улитку на 1 оборот (чуть не попал на ремонт, либо замену шлейфа), на днях все сделаю ему


Записан

150-й дизель: чип+Rear Lock+CRAWL CONTROL+MTS+4 камеры+winch 12000lb+ЕГР off+WEBASTO+ Front diff ARB+компрессор (ресивер 5л), лифт 2″ и еще много чего

Забей в поиковик «ремонт датчика угла поворота руля- ошибка 1433-тойота прадо 150
На сайте сайтru там расписан весь ремонт с фотками !!!


Записан

Купил оригинальный шлейф с датчиком в сборе, поменял. Пропали ошибки: руль с восклицательным знаком и afs off мигающая, а вот пьяная машинка горит значок. Когда на экранчике включаю машинку где показывается как повернуты колеса — то колеса не отображаются. Скажите что посмотреть, проверить и как исправить ошибку, пожалуйста.


Записан

Купил оригинальный шлейф с датчиком в сборе, поменял. Пропали ошибки: руль с восклицательным знаком и afs off мигающая, а вот пьяная машинка горит значок. Когда на экранчике включаю машинку где показывается как повернуты колеса — то колеса не отображаются. Скажите что посмотреть, проверить и как исправить ошибку, пожалуйста.

Сколько проехал на авто после замены шлейфа?
По идее колёсики должны появиться после некоторого  (небольшого) пробега.


Записан



TLC — 150 Luxe 2.8 Diesel (2 рест)

Всех приветствую.
Ситуация следующая происходить стала у меня…
На днях я заметил, что кнопка включения передней камеры на руле перестала реагировать на нажатие (слевой стороны руля). Стал проверять все остальные  и обноружил, что кнопка входа в меню (где парктроники прочие настройки) стала выполнять одну и туже функцию с джойстиком ( который отвечает за листание расхода топлива, температуры и прочего) ( справкой стороны руля).
Было у меня похожее на Паджеро, но там кнопки полностью отключились виной был подрулевой шлейф. А тут даже на знаю с чего начать, так как все остальное работает в нормальном режиме. Может кто сталкивался с проблемкой или есть мысли с чего хоть начать…
Комплектация люкс.


Записан


Записан

Иная простота хуже воровства

Всех приветствую.
Ситуация следующая происходить стала у меня…
На днях я заметил, что кнопка включения передней камеры на руле перестала реагировать на нажатие (слевой стороны руля). Стал проверять все остальные  и обноружил, что кнопка входа в меню (где парктроники прочие настройки) стала выполнять одну и туже функцию с джойстиком ( который отвечает за листание расхода топлива, температуры и прочего) ( справкой стороны руля).
Было у меня похожее на Паджеро, но там кнопки полностью отключились виной был подрулевой шлейф. А тут даже на знаю с чего начать, так как все остальное работает в нормальном режиме. Может кто сталкивался с проблемкой или есть мысли с чего хоть начать…
Комплектация люкс.

Подсветка кнопок с правой стороны работает ?


Записан

Купил оригинальный шлейф с датчиком в сборе, поменял. Пропали ошибки: руль с восклицательным знаком и afs off мигающая, а вот пьяная машинка горит значок. Когда на экранчике включаю машинку где показывается как повернуты колеса — то колеса не отображаются. Скажите что посмотреть, проверить и как исправить ошибку, пожалуйста.

Решение вашей проблемы здесь ( с помощью скрепки) http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=118048.0


Записан

150-й дизель: чип+Rear Lock+CRAWL CONTROL+MTS+4 камеры+winch 12000lb+ЕГР off+WEBASTO+ Front diff ARB+компрессор (ресивер 5л), лифт 2″ и еще много чего

Всем привет. По ходу и у меня навернулся шлейф. Тему прочел, поправьте если не прав по устранению.
1.Закзываю шлейф с али 84307-47020
2.Датчик положения(сенсор) оставляю свой
Пожалуйста подскажите где описан процесс снятия руля для замены? После замены шлейфа, потребуется корректировка руля как механическая так и программная? 


Записан


Записан

  • Печать

Страницы: 1 … 21 22 [23] 24 25 … 43   Вверх

Источник

Читал хорошо, и дамп видел правленый (но не уверен на 100%что правильно), и что строки нужно править с 080 по 0В0.

Дампы сравнивал, даже поправил свой и возможно правильно.

Дело в том что машины для проверки нет, она находится в другом городе, датчик будет устанавливать другой человек.

А ремонт нужно выполнить с первого раза. Вот и создал тему т.к. нужно сделать так чтобы  быть на 100% увереным в своей работе.

Источник

  • Датчик положения распредвала код ошибки
  • Датчик положения педали сцепления гранта 8кл ошибка
  • Датчик положения коленвала код ошибки
  • Датчик педали тормоза ваз 2114 ошибка
  • Датчик падения робот пылесос xiaomi ошибка