ВАЗ 2110 с точки зрения компьютерной диагностики можно назвать «переходной моделью», так как года выпуска «Десятки» 1995-2007. Первые модели были карбюраторными, без возможности сделать диагностику, но затем в машине были установлены:
- электронная система управления двигателем.
- диагностический блок (бортовой компьютер).
- предусмотрена возможность установки гидроусилителя руля и электрических стеклоподъёмников.
В зависимости от года выпуска и установленного ЭБУ, предусмотрены OBD2 (16 PIN) и GM12 (16 PIN). Материал подойдет для владельцев ВАЗ 2110 с 8 и 16-клапанными бензиновыми инжекторными двигателями с рабочим объёмом 1,5 — 1,6 л.
Данная инструкция подробно описывает процесс считывания данных с ЭБУ «Десятки». Статья так же содержит рекомендации: какой автосканер и программу выбрать для диагностики и прошивки ЭБУ. В статье имеются полезные ссылки на более подробные инструкции и обзоры диагностического оборудования.
Сервис на автомобиле ВАЗ 2110 осуществляется двумя способами:
Внимание:
Второй способ позволяет оценить параметры работы в реальном времени, считать ошибки, получить данные и параметры датчиков ЭСУД.
2. ЭБУ ВАЗ 2110 и подходящие сканеры
На «Десятках» применялись следующие блоки управления:
- BOSCH M1.5.4, BOSCH M7.9.7, BOSCH MP7.0 HFM;
- GM ISFI-2S, VS 5.1;
- M73, M74, М74К;
- Январь 4, Январь 5.1, Январь 5.1.1, Январь 5.1.3, Январь 7.2.
Для связи с ЭБУ через OBD2 порт по CAN шине применяются:
- Scan Tool Pro;
- DELPHI DS150E;
- Scanmatik 2;
- ELM327 Wi-Fi версии 1.5;
- ELM327 Bluetooth MINI версии 1.5;
Для связи с ЭБУ через OBD порт при отсутствии CAN шины:
- K-Line адаптер ORION;
- VAG KKL–Line.
- Другие KKL–Line адаптеры.
Более подробная информация по диагностическим автосканерам для ВАЗ 2110 изложена далее.
ЭБУ ВАЗ 2110 и возможности диагностики блоков
Таблица с информацией о применяемых ЭБУ в зависимости от двигателя, а так же возможности диагностических блоков.
Особенности двигателя | Возможности | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ЭБУ | Коды ошибок | Параметры | Исполнительные элементы | Функции спецназначения | Обнаружение | Автоматическое определение | |
16 клапанов | BOSCH M1.5.4 | + | + | + | + | + | + |
8 клапанов | + | + | + | + | + | + | |
8 клапанов (Нормы Россия-83) | + | + | + | + | + | + | |
Евро-2 | BOSCH M7.9.7 | + | + | + | + | + | + |
Евро-3 | + | + | + | + | + | + | |
Евро-2 | BOSCH MP7.0 HFM | + | + | + | + | + | + |
Евро-3 | + | + | + | + | + | + | |
ДВС 1,5 | GM ISFI-2S | + | + | + | — | — | _ |
Евро-3 | M73 | + | + | + | + | + | + |
Евро-4 | M74 | + | + | + | Обнуление блока, инициализация, адаптация ДЗ, корректировка выбросов | + | + |
Евро-3 | М74К | + | + | + | + | + | + |
16 клапанов (Евро-2) | VS 5.1 | + | + | + | + | + | + |
8 клапанов (Евро-2) | + | + | + | + | + | + | |
8 клапанов (Россия-83) | + | + | + | + | + | + | |
ДВС 1.5 | Январь 4 | + | + | + | + | + | + |
16 клапанов (Евро-2) | Январь 5.1 | + | + | + | + | + | + |
8 клапанов (Евро-2) | + | + | + | + | + | + | |
8 клапанов (Россия-83) | Январь 5.1.1 | + | + | + | + | + | + |
16 клапанов (Россия-83) | + | + | + | + | + | + | |
8 клапанов (Евро-2) | Январь 5.1.3 | + | + | + | + | + | + |
Евро-2 | Январь 7.2 | + | + | + | + | + | + |
Расположение ЭБУ:
Бортовой компьютер расположен под центральной консолью торпеды. Сбоку закрыт пластиковым щитком. С фронтальной стороны к ЭБУ подходят сигнальные провода, объединенные в колодку.
Крепление блока выполнено на металлической планке в горизонтальной плоскости. Для снятия достаточно открутить винты, отщелкнуть колодку связи и вытащить модуль наружу.
К слову, снятие ЭБУ необходимо только при прошивке контроллера или его замене.
Чип-тюнинг и прошивка ВАЗ 2110:
Серийные прошивки заточены под сбалансированную работу ДВС с небольшим расходом топлива. ПО A5V13L05 для Январь 5.1.1 относится к третьему поколению. Она поддерживает широкополосный датчик детонации, имеет обновленный канал обработки потока. Настроена под соблюдение норм Россия-83. ПО B103EQ09 для Bosch М7.9.7 работает со стандартом ЕВРО-2.
Модернизированные прошивки дают явный прирост мощности, но с увеличенным расходом. Достигается это путем игнорирования норм токсичности, корректировки впрыска и зажигания.
3. Способы диагностики ЭБУ и ошибок на VAZ 2110 через OBD разъём
Рассмотрим примеры вариантов анализа электронных систем данного автомобиля.
Загорелся Check Engine на ВАЗ 2110?
Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.
Горит лампочка Чек Энджин?
ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.
Второй способ – замыкание контактов на разъеме:
На сервисной колодке необходимо соединить выводы А и В. Включить зажигание. Индикатор «Check Engine» начнет мигать. Количество вспышек означает код ошибки. Между собой значения разделены паузами.
CAN шина:
Новые модели ЭБУ оснащены шиной обмена CAN. Передача осуществляется в дуплексном режиме или однонаправленном. Диагностическая программа опрашивает узлы системы управления и выводит сообщения в режиме реального времени. Сохраненные коды ошибок можно проанализировать и стереть с ПЗУ.
Обзоры диагностических сканеров для Ваз 2110
Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых с ВАЗ 2110.
Обзоры OBD2 диагностических автосканеров
В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.
Расшифровка прошивок:
Вторая часть обозначает машину. Для ВАЗ 2110 это символ «V». Третья группа – нормы токсичности.
Чипованный автомобиль отличается повышенными динамическими и мощностными характеристиками.
Прошивка ЭБУ
Для блоков управления ВАЗ 2110 применяется ПАК загрузчик CombiLoader. Состоит из аппаратного порта с USB портом для компьютера. Для подключения к ЭБУ используются 55 и 81-контактные колодки.
Возможна коммутация с OBD2 портами сервисных разъемов. Программа отлично работает с универсальными кабелями, предназначенными для большинства диагностических портов.
1 шаг
Определить, где находится OBD2 разъем
1 шаг
2 шаг
Определить какой автосканер подойдет для автомобиля
3 шаг
Скачать диагностическую программу для сканера
Для диагностического адаптера необходим софт, который устанавливается на ноутбук или смартфон/планшет. Для автосканеров со своей програмной оболочкой и дисплеем софт не потребуется.
Для подбора программы для адаптера перейдите в раздел: «Программы»
3 шаг
4 шаг
Воспользоваться инструкцией и провести диагностику
5 шаг
Определить ошибки и расшифровать их
Коды ошибок и их расшифровка выводятся в интерфейсе программы сканера. Так же можно изучить полную базу ошибок для вашего автомобиля в разделе: «OBD2 коды ошибок ВАЗ 2110»
5 шаг
6 шаг
Сделать ремонт согласно расшифровке ошибки
Производится ремонт узла согласно расшифровке ошибки (проблемы) или обратиться в автосервис для устранения той или иной неисправности.
7 шаг
Проверить ошибки повторно
После авторемонта требуется повторно проверить автомобиль на ошибки адаптером (сканером). Стереть ошибки при необходимости.
7 шаг
Scan Tool Pro — бюджетный мультисканер для ВАЗ 2110
Хороший выбор для начинающего диагноста
Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 — пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями с 2001 года выпуска в том числе с ВАЗ 2110.
По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики «Scan Tool Pro». Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.
Удачной диагностики!
5. Частые вопросы по автодиагностике через компьютер или смартфон ВАЗ 2110
Рассмотрим наиболее частые вопросы, возникающие у владельцев во время диагностики.
Диагностика ЭБУ через OBD2
Старые модели электронных систем управления оснащены К-линией передачи. Для подключения подойдет K-Line VAG адаптер. Поддерживаются протоколы обмена ISO: 9141-1, 9141-2, 14230, KWP2000. Подключается к диагностическому гнезду на автомобиле. Позволяет считать ошибки, определить дефектные узлы, стереть коды из памяти ЭБУ.
Для инжекторных автомобилей применяются другие методы подключения. Присутствует разъем OBD2, а обмен пакетами происходит по шине CAN. Стоить отметить, что контактная группа оснащена 16 пинами. Для передачи информации используется 2 провода: CAN-High и CAN-Low.
Подходящие адаптеры, кабели для диагностики
ЭБУ | Шина | Подходящее оборудование |
---|---|---|
Bosch M1.5.4 | K-Line | K-Line VAG COM ELM 327 |
Bosch MP7.0 | ||
Январь 5.1.Х | ||
Январь 7.2 | ||
Bosch M7.9.7 | ||
Январь 7.2+ (аппаратное обновление) | CAN | ELM 327 Сканматик 2 ДСТ-14Т и другие с CAN шиной |
М73 | ||
VS5.1 | K-Line | K-Line VAG COM ELM 327 |
Важно знать:
Адаптеры ELM 327 не всегда могут удачно связаться с системой управления автомобилем. Рекомендуется применять оборудование версии 1.5.
Стоит отметить, что полноценная CAN шина в семействе ВАЗ стала применяться на последнем модельном ряде. До этого реализовалась частичная связь этим стандартом с отдельными узлами (панель приборов, климат).
Подходящие сканеры для диагностики автомобиля ВАЗ 2110
Сканеры – это более профессиональное оборудование c собственной программной оболочкой, дисплеем. Для автомобилей линейки ВАЗ 21ХХ подойдёт следующее оборудование:
- ДСТ-14Т;
- Launch X431 PRO (С программным модулем для ВАЗ);
- Autel MaxiDas DS708;
- Другие профессиональные автосканеры с OBD2 коннекторами.
Отдельно стоит отметить ДСТ-14Т. Это официальный дилерский сканер, рекомендуемый заводом АВТОВАЗ.
Внимание:
В ранних моделях устанавливались блоки с 12 пиновой сервисной колодкой (GM12). Для связи используется шина K-Line. Она совместима со стандартным адаптером K-Line VAG. Применяется следующее ПО: OpenDiag, ELM327 VAZ (с устройством ELM), Diagnostic Tool v1.3.1.
Диагностика ошибок и расшифровка
Анализ узлов происходит через обмен информацией между компьютером и диагностическим оборудованием. На выходе ПО формирует OBD коды ошибок, по которым расшифровывается дефектный узел.
В режиме самодиагностики ЭБУ самостоятельно опрашивает системы управления. На основании ответа анализируется состояние отдельных компонентов. Если элемент не отвечает, посылает неверные значения, компьютер выдает код неисправности.
Диагностика датчиков
Узлы ВАЗ 2110, поддерживающие аппаратный сервис:
- Лямбда зонд. Нормальная работа ДВС соответствует показаниям в районе 0,1-0,9 В. Данные показывают качество образования смеси. Выводятся в виде напряжение на зонде.
- ДМРВ. Допустимые значение находятся в пределе 1,00-1,02В. Допускаются небольшие отклонения. Информация отображаются как напряжение на узле.
- Датчик скорости. Формирует прямоугольные импульсы. Конвертация осуществляется сканером и отображается как км/час.
- Датчик холостого хода. Информация с ЭСУД выводятся в виде шагов открытия клапана.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости. Показывает реальное значения нагрева, преобразованное в градусы.
- Датчик температуры двигателя. Работает аналогично ДТОЖ. Связан с указателем температуры на панели приборов.
- Датчик давления масла. Показывает реальное значение кПа.
- Датчик давления воздуха. Значение выводится в кПа. Отображает разрежение коллектора.
- Датчик давления топлива. Показывает давление топливной магистрали.
- Датчик дроссельной заслонки. Отображает значение того, насколько открыта заслонка в процентах.
Другие датчики для обслуживания через OBD:
- датчик детонации;
- климат-контроль (если присутствует);
- SRS (если присутствует);
- ДПКВ;
- датчик фаз.
Диагностика зажигания через OBD2
Узел зажигания на ВАЗ 2110 состоит из нескольких элементов. Основными из них являются ДПКВ и датчик фаз. По этим показателям ЭБУ рассчитывает момент впрыска, зажигания.
В сервисном ПО возможно отображение текущего положения коленвала и распредвала. По значениям можно определить правильную синхронизацию узлов.
Диагностика АБС через OBD2
Во время сервиса ABS можно проверить:
- работоспособность датчиков вращения колес;
- правильность работы регулировочных клапанов;
- состояние мотор-насоса.
Сервис узла можно проводить на последних поколениях авто, где установлена система. Считывание происходит аналогично с ДВС.
Не видит ЭБУ ВАЗ 2110
Возможные решения:
- обновить драйвера, проверить правильность обнаружения адаптера;
- выбрать корректный номер порта для подключения;
- проверить напряжение K линии (не ниже 10 В);
- в переходнике на GM12 должна быть правильная разводка (в старых моделях);
- проблемы с иммобилайзером.
Стоит отметить, что некоторые модели Январь 5.1 диагностируются только на запущенном ДВС.
6. Типовые параметры диагностики для серийных ЭБУ и полезные видео
Пример параметров диагностики для серийных ЭБУ автомобиля ВАЗ 2110 представлен в таблице.
Параметр | Ед. изм |
Тип контроллера и типовые значения | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Январь4 | Январь 4.1 | M1.5.4 | M1.5.4N | MP7.0 | ||
UACC | В | 13 – 14,6 | 13 – 14,6 | 13 – 14,6 | 13 – 14,6 | 13 – 14,6 |
TWAT | град. С | 90 – 104 | 90 – 104 | 90 – 104 | 90 – 104 | 90 – 104 |
THR | % | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
FREQ | об/мин | 840 – 880 | 750 – 850 | 840 – 880 | 760 – 840 | 760 – 840 |
INJ | мсек | 2 – 2,8 | 1 – 1,4 | 1,9 – 2,3 | 2 – 3 | 1,4 – 2,2 |
RCOD | 0,1 – 2 | 0,1 – 2 | +/‐ 0,24 | |||
AIR | кг/час | 7 – 8 | 7 – 8 | 9,4 – 9,9 | 7,5 – 9,5 | 6,5 – 11,5 |
UOZ | гр. П.К.В | 13 – 17 | 13 – 17 | 13 – 20 | 10 – 20 | 8 – 15 |
FSM | шаг | 25 – 35 | 25 – 35 | 32 – 50 | 30 – 50 | 20 – 55 |
QT | л/час | 0,5 – 0,6 | 0,5 – 0,6 | 0,6 – 0,9 | 0,7 – 1 | |
ALAM1 | В | 0,05 – 0,9 | 0,05 – 0,9 |
Видео по теме:
Документация рекомендуемая к прочтению:
Руководства по тех. обслуживанию, диагностике и ремонту систем управления двигателем ВАЗ с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности под нормы токсичности Россия-83 (ДВС 1.5), Евро-2, Евро‑3, Евро-4.
Делали вы компьютерную диагностику самостоятельно?
Илья Васильев
Автор сайта / Диагност
Автор всех статей на сайте. 7-ми летний опыт в автодиагностике и ремонте авто любой сложности и любых марок. Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом.
Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями.
Для связи с контроллером служит колодка диагностики. Она расположена под консолью панели приборов с левой стороны. Коды неисправностей, хранящиеся в памяти контроллера, могут быть прочитаны либо специальным диагностическим прибором, или подсчетом числа вспышек лампы «CHECK ENGINE».
Для считывания кодов – ошибок лампой «CHECK ENGINE» необходимо соединить контакт «В» (рис. 9-31) колодки диагностики с «массой». Легче всего его замкнуть на массу, соединив с контактом «А», который соединен с «массой» двигателя. Когда контакты «А» и «В» будут соединены между собой, то ключ в выключателе зажигания надо повернуть в положение III (Зажигание), но двигатель работать не должен. В этих условиях лампа «CHECK ENGINE» должна вспышками высветить три раза подряд код 12. Это должно происходить в таком порядке: вспышка, пауза (1-2 сек), вспышка, вспышка — длинная пауза (2-3 сек), и еще так два раза.
Код 12 говорит о том, что работает система диагностики контроллера. Если код 12 не высвечивается, то имеются неполадки в самой системе диагностики.
После высвечивания кода 12 лампа «CHECK ENGINE» три раза высвечивает коды неисправностей, если они существуют, или просто продолжает высвечивать код 12, если кодов неисправностей нет. Если в памяти контроллера хранится более одного кода неисправностей, то они высвечиваются каждый по 3 раза.
Внимание!
По окончании диагностики размыкать контакты «А» и «В» колодки диагностики разрешается через 10 секунд после выключения зажигания.
Таблица. Коды неисправностей контроллера типа «Январь-4» (16v 1.5)
Код: Неисправность:
12 Исправность диагностической цепи контрольной лампы
14 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
15 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
16 Повышенное напряжение бортовой сети
17 Пониженное напряжение бортовой сети
19 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала
21 Завышенное напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки
22 Недостаточное напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки
24 Отсутствует сигнал от датчика скорости автомобиля
27 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
28 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
33 Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха (высокая частота сигнала на выходе датчика)
34 Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха (низкая частота сигнала на выходе датчика)
35 Отклонение оборотов холостого хода
43 Неверный сигнал датчика детонации
51 Ошибка программируемого постоянного запоминающего устройства (ППЗУ)
52 Ошибка контроллера (ошибка ОЗУ)
53 Ошибка электрически программируемого запоминающего устройства (ЭПЗУ)
61 Ошибка связи с иммобилайзером
Современные автомобили ВАЗ 2110 имеют систему диагностики неисправностей, которая может много рассказать не только специалисту СТО, но и обычному водителю, если он знает, как правильно считывать а также расшифровывать коды ошибок.
Для того, чтобы считывать коды, или в случае замены диагностического оборудования, необходимо знать, что диагностический разъем на ВАЗ 2110 расположен под консолью приборной панели слева, здесь же – распиновка на каждый кабель.
Диагностический разъем ВАЗ 2110
Как понять, что машина неисправна?
На панели приборов есть специальная лампа с надписью CHECK ENGINE. Когда вы включаете зажигание, она загорается, а пока вы не запустили двигатель, специальная программа считывает данные со всех систем, агрегатов автомобиля, таким образом передавая данные на бортовой компьютер о выявлении неисправностей.
Статью, посвящённую распиновке панели приборов ВАЗ 2110, находится здесь: http://vazweb.ru/desyatka/elektrooborudovanie/raspinovka-paneli-priborov.html
После того, как вы завели двигатель, лампа должна гаснуть, однако если она еще секунд 10 горит, значит, какие-то неполадки выявлены, коды ошибок внесены в программы бортового компьютера.
Связь с контроллером осуществляется с помощью колодки диагностики.
Контрольный сигнал CHECK ENGINE на панели приборов ВАЗ 2110
Заводской контролер
На большинстве автомашин ВАЗ 2110 установлен контроллер «Январь-4». Обратная связь в нем не предусмотрена. Сигналом обнаружения неисправности считается включение «CHECK ENGINE». Выявлений неисправностей в таком контролере не так уж много – коды ошибок вычисляются, начиная с цифры 12, и заканчивая 61.
Подробнее о том, как произвести ремонт и замену датчика скорости, можно прочитать здесь: http://vazweb.ru/desyatka/elektrooborudovanie/datchik-skorosti.html
Вычисление кодов
Чаще всего «расшифровывают» коды диагностической программы специальным прибором. Однако на ВАЗах это не так уж трудно сделать своими руками.
ЭБУ Январь 4 для ВАЗ 2110
Само диагностика происходит так:
- Соединяете контакт «В», который имеет колодка диагностики и «массу»;
- Ключ в зажигании поворачиваете на третье положение, машину не заводите;
- Сначала упомянутая лампа «CHECK ENGINE» трижды подряд, вспышками высвечивает код 12. Он, собственно, ни о какой неисправности не сигнализирует, а просто показывает, что программы диагностики работают. На ВАЗ 2110 это происходит в таком порядке: лампа коротко мигает один раз (что следует считать обозначением цифры 1). После паузы, длящейся не менее двух секунд, мигает два раза подряд (двойка). Вот и получилась цифра два. И так повторяется три раза, чтобы водитель разобрал эти знаки;
- Теперь нужно быть внимательным, чтобы не пропустить неисправностей. После того, как диагностическая программа заявила о своей исправности, она начнет высвечивать коды ошибок, если таковые есть. Точно так же – вспышками и паузами.
Об устройстве и принципе функционирования проводки можно прочитать здесь: http://vazweb.ru/desyatka/elektrooborudovanie/provodka.html
Установка нового адаптера
Для ВАЗ 2110 подходят современные адаптеры elm 327 с программой (проколом) OBD-II. Их установка возможна и своими руками. Для начала нужно приобрести elm 327, кабель к нему. Расположение диагностического разъема вам уже известно. Обязательно изучите инструкцию, в которой указана распиновка колодки, и местоположение каждого разъема.
Схема подключения ELM327 к диагностической колодке 12 PIN
Колодка снимается довольно легко. В каждый разъем колодки вставляете свой кабель, обязательно сверяя, чтобы распиновка elm 327 соответствовала указаниям производителя. Проверьте, чтобы каждый разъем был правильно подключен, и каждый кабель соответствовал своему месту. После этого колодка устанавливается на свое место.
Подключение диагностического разъема к колодке
Программы определения неисправностей для elm 327 можно скачать в интернете, причем многие – бесплатной версии. Теперь ваш ВАЗ готов к выявлению ошибок в различных системах авто, а коды ошибок вы всегда можете скачать у нас.
Подключение диагностического разъема к колодке
Подключение диагностического разъема к колодке
Материалы для скачивания:
Распиновка на некоторые автомобили
Коды ошибок OBD 2
Коды ошибок ВАЗ
Коды ошибок для контролеров Микас 10.3/11
- Распечатать
Оцените статью:
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
(19 голосов, среднее: 3.5 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Коды ошибок ВАЗ 2110 представлены в числовом обозначении на дисплее, а передаются они от датчиков фаз на бортовой компьютер. Это удобно, но начинающий водитель мало что сможет понять и не сможет разобраться, как пользоваться этим оборудованием. Но это знать и уметь нужно, так как система благодаря встроенной функции самодиагностики поможет на ранних стадиях выявить неисправность, а значит, есть возможность ее своевременно устранить.
Содержание
- Диагностика
- Расшифровка комбинаций
- Диагностика при помощи дополнительных средств
- Расшифровка комбинаций
- Пошаговая инструкция по проведению диагностики ВАЗ-2110 своими руками
- Что необходимо для проведения диагностики ВАЗ-2110
- Особенности проведения компьютерной диагностики автомобиля
- Основные виды компьютерной диагностики
- Как самостоятельно сделать диагностику ВАЗ-2110
- Компьютерная диагностика
- Комментарии:
- Подключение адаптера ELM 327 к диагностическому разъему ВАЗ 2110 своими руками (с фото)
- Как понять, что машина неисправна?
- Заводской контролер
- Вычисление кодов
- Установка нового адаптера
Диагностика
Диагностировать состояние систем автомобиля можно двумя способами. Начнем с первого, который не предусматривает использование дополнительного оборудования.
Для запуска функции самодиагностики нужно нажать кнопку, которая сбрасывает пробег за день. Включаем зажигание. Увидите, как стрелочки на приборах начнут двигаться из одного положения в другое. Означает, что запущена диагностика ВАЗ 2110 и от датчиков фаз на ЭБУ начала поступать информация. После завершения процесса ОЗУ передаст на табло цифры, которые покажут, в каком состоянии находятся системы авто.
Автомобиль ВАЗ 2110
Расшифровка комбинаций
Когда завершилась самодиагностика и у высветилась цифра 0, это означает, что с транспортным средством все в порядке и все системы работают, как положено:
- если высветится 1, это указывает, что есть проблемы с микропроцессором или ОЗУ дает сбой;
- 4 —высокое напряжение в сети, более 16 V;
- если 8, то низкое.
Если неисправность не одна, а несколько, то будет высвечиваться цифра равная сумме неисправностей. Если загорится 6, то это будет означать, сумму чисел 2 и 4. Если 14, то скорее всего сразу три неисправности, а именно 2, 4 и 8.
Самая простая диагностика, которая доступна водителю без применения дополнительного оборудования. Некоторые неисправности она, конечно, поможет выявить, а также показать состояние находятся узлов и системы ВАЗ 2110 в целом. Но для конкретного определения всех неисправностей и расшифровки информации, идущей от датчиков фаз, необходимы дополнительные средства. К примеру, бортовой компьютер ШТАТ, который предоставляет больше данных.
Кнопка сброса дневного пробега
Диагностика при помощи дополнительных средств
Для диагностики авто, в том числе и ВАЗ 2110, применяют различное оборудование, которое подключается к специальному разъему. Благодаря этому оснащению, которое не отличается особой сложностью и высокой ценой, можно составить полную картину состояния авто.
На СТО используется персональный компьютер, на который данные от датчиков фаз передаются через специальный кабель.
Адаптер для диагностики авто
На рынке появились блютуз устройства, позволяющий производить диагностику при помощи смартфона, планшета или ноутбука.
Работают они по схеме. Устройство подключается к разъему, включается зажигание и начинается процесс диагностики. Данные поступают от датчиков фаз на ЭБУ. От него на мобильное устройство, на котором предварительно должно быть установлено специализированное программное обеспечение.
Это дает возможность не только большего получения данных, но и представлены они в более наглядной форме. Такой способ позволяет водителю даже с небольшим опытом эксплуатации авто (в нашем случае ВАЗ 2110) получить все данные о его автомобиле.
Но большинство водителей предпочитают проводить диагностику на СТО. Чтобы вы были в курсе тех данных, которые выдает бортовой компьютер через ОЗУ от датчиков фаз, представим расшифровки частых ошибок.
Расшифровка комбинаций
Если возникают проблемы с электрооборудованием, устраняться они должны немедленно. О том, что в данном вопросе не все в порядке покажет код ошибки 1602.
Иногда ошибка 1602 может быть просто сброшена и в дальнейшем не появляется. Социалисты называют такие данные «добрыми».
Ошибка 1602 иногда появляется если:
- на некоторое время была отключена аккумуляторная батарея;
- имел место скачок напряжения во время запуска мотора, к примеру, в холодную погоду.
Но если код ошибки 1602 появляется все время, необходимо проверить всю сеть. Возможно, есть обрыв. При постоянном появлении кода ошибки 1602 можно попробовать зачистить клеммы батареи. Проверьте, хорошо ли они закреплены. Не помогло, ошибка 1602 все еще появляется? Проведите проверку цепи. Начинать нужно от плюсовой клеммы аккумулятора. Начните с электропредохранителя и плавкой вставки.
Проверьте массу ЭБУ, ДПДЗ. Иногда случается, что причиной кода ошибки 1602 является сигнализация, которая может блокировать цепь контролера и влияет на показания датчиков фаз. В такой ситуации нужно обращаться с претензией в компанию, которая занималась установкой сигнализации.
Ошибка 0102 свидетельствует о заниженном уровне сигнала, который сообщается от датчика фаз массового расхода воздуха.
Код 0102 будет занесен в память ОЗУ в таких ситуациях:
- малый расход воздуха, который зависит от скорости вращения коленчатого вала;
- насколько открыта дроссельная заслонка;
- после появления неполадки прошло несколько циклов.
Если ошибка появляется периодически, то нужно:
- проверить состояния воздушного барьера;
- крепление колодочки проводки с ЭБУ;
- проверить РХХ;
- почистить дроссельный патрубок.
Еще одна ошибка, которая может возникать, — 0300. Появляется 0300 в случаях, если ОЗУ фиксирует частые пропуски воспламенения.
Если код ошибки 0300 высвечивается постоянно, то нужно осуществить проверку следующих узлов:
- свечи зажигания;
- форсунки;
- система зажигания;
- повышенный или пониженный уровень компрессия может быть причиной появления кода 0300;
- также код 0300 может появляться в случае нарушения проводки.
Нельзя игнорировать появление ошибки 0300. В дальнейшем это может привести к ухудшению работы иных узлов.
Освоить диагностику авто в частности ВАЗ 2110 несложно. Она продлит срок службы благодаря своевременному выявлению неисправностей, которые фиксируют датчики фаз.
Здравствуйте дорогие посетители сайта vaz2110-remont.ru. Темой данной статьи будет диагностика приборки на ВАЗ 2110, 2111, 2112.
Для того, чтобы запустить режим самодиагностики комбинаций приборов необходимо включить зажигание при этом удерживать кнопку, сбрасывающую суточный пробег.
Как понять, что режим запустился? Все очень просто, начнут гореть лампочки давления масла, значок аккумулятора, сигнальная лампа топлива и лампочка Chek (Чек). При этом все стрелки начинают двигаться от начального положения до максимума, и этот процесс повторяется. Таким образом вы сможете проверить работу всех лампочек, приборов, стрелок.
Идем далее, нажимаем на кнопку для сброса суточного пробега. При этом стрелки становятся в начальное положение, а на экране бортового компьютера покажется версия прошивки. В нашем случае это версия 1.1.
При нажатии кнопки для сброса пробега за сутки нам покажется код ошибки.
Для сброса этой ошибки нужно зажать и удерживать кнопку, которой сбрасывают суточный пробег. Пока ошибка не сброситься на 0.
Чтобы проверить, что ошибки сбросились, повторяем процедуру: входим в режим — диагностика приборки ВАЗ 2110 (во время включения зажигания нажимаем и держим кнопку, сбрасывающую пробег); нажимаем три раза на кнопку-сброс пробега и смотрим на экран бортовика. Он должен показывать 0.
С этим определились. Но, теперь нужно же выяснить, что за ошибку мы выявили при самодиагностики комбинаций приборов. Для этого вам представлена таблица.
Код ошибки, который показал бортовой компьютер | Неисправность |
0 | Неисправностей нет |
1 | Неисправеность в микропроцессоре |
2 | Оборвана цепь от датчика, отвечающего за указатель уровня топлива |
4 | Питание в бортсети превышает 16 В |
8 | Питание в бортсети ниже 8В |
Если же цифра другая, например, как у нас, это значит, что ошибок несколько и компьютер показывает их сумму: 6 (2+4), 10 (2+8), 12 (4+8), 14 (2+4+8).
Весь процесс можете просмотреть на видео ниже:
С ошибками при самодиагностике комбинаций приборов ВАЗ 2110 разобрались, а вот здесь вы можете посмотреть, как сбросить ошибку Чек (когда загорается лампочка-двигатель) самому.
Для проведения компьютерной диагностики автомобиля ВАЗ-2110 рекомендуется обращаться в специализированные автосервисы, имеющие в своем распоряжении все необходимое оборудование. Однако такой подход имеет несколько существенных недостатков. Во-первых, процедура выявления неисправностей в СТО может обойтись довольно дорого. Во-вторых, недобросовестные мастера имеют нехорошую привычку приукрашивать полученные результаты, заявлять о тех неисправностях, которые на самом деле отсутствуют.
Именно поэтому в данной статье мы рассмотрим, как выполняется компьютерная диагностика ВАЗ-2110 своими руками, приведем подробную пошаговую инструкцию и поможем вам свести к минимуму затраты.
Что необходимо для проведения диагностики ВАЗ-2110
Итак, чтобы проверить свой автомобиль на наличие неисправностей, выявить поломки инжектора и ошибки бортового компьютера, потребуется следующее:
- адаптер, предназначенный для соединения ЭБУ (электронного блока управления авто) с ПК, а также вывода всех полученных результатов на дисплей планшета, смартфона или лэптопа. Приобретая адаптер, следует обязательно учитывать все особенности авто, так как данные устройства не являются универсальными. Для машин ВАЗ-2110 отличным выбором будет модель ELM327;
- кабель, обеспечивающий подключение адаптера к персональному компьютеру и диагностическому разъему автомобиля. Его длина должна составлять не более 5 метров, поэтому обязательно учитывайте это требование при выборе оборудования для проведения диагностики;
- ноутбук или планшет. Многие эксперты настоятельно рекомендуют использовать именно переносной портативный компьютер, который обеспечит вам полную свободу действий в процессе проведения диагностических работ;
- программное обеспечение. Самую актуальную его версию можно легко найти на сайте производителя адаптера или на специализированных сайтах, посвященных диагностике и ремонту ВАЗ-2110.
Особенности проведения компьютерной диагностики автомобиля
Каким образом осуществляется диагностика с применением всего перечисленного выше оборудования и программного обеспечения? Ответить на этот вопрос вам поможет подробное описание данной процедуры:
- диагностический софт передает через адаптер запрос на контроллер авто;
- контроллер, в свою очередь, предоставляет всю необходимую информацию о состоянии основных бортовых систем вашей машины;
- программное обеспечение анализирует данные и выдает на дисплей результат в максимально читаемом виде;
- воспользовавшись информацией в Сети, вы расшифровываете коды ошибок, полученные в результате диагностики, и выявляете проблемы с теми или иными узлами и механизмами авто.
Данные передаются на компьютер по протоколу ODB II. Он имеет ряд недостатков, однако для диагностики автомобиля ВАЗ-2110 вполне подходит, так как отечественные машины оснащаются значительно меньшим количеством электронного оборудования, чем современная импортная техника.
Основные виды компьютерной диагностики
Адаптер, подключаемый к бортовой компьютерной системе и вашему ноутбуку (или планшету), позволяет проводить следующие виды диагностических работ:
- оценка технического состояния двигателя. Она позволит выяснить, по какой причине силовой агрегат вдруг теряет исходную мощность, а также поможет разобраться, почему увеличивается расход топлива, возникают проблемы с запуском мотора;
- диагностика подвески, которая просто необходима, если возникают проблемы с маневренностью авто, неравномерно изнашивается резина, появляются посторонние звуки в процессе езды;
- проверка состояния автоматической коробки передач. Данная функция вам не потребуется, так как ВАЗ-2110 оснащается «механикой». Однако для диагностики других машин она имеет огромное значение.
Как самостоятельно сделать диагностику ВАЗ-2110
Последний вопрос, который осталось раскрыть в нашей статье, – это последовательность проведения диагностики ВАЗ-2110. Выглядит она следующим образом:
- подключаем адаптер к диагностическому разъему ODB, который располагается под рулевой колонкой;
- включаем планшет или ноутбук, на экран которого будут выводиться результаты диагностики;
- включаем зажигание авто. Для проведения проверки двигателя и подвески, а также для вывода на дисплей нужной информации требуется обязательная подача питания на бортовую сеть машины;
- запускаем программное обеспечение и получаем результаты диагностических процедур;
- расшифровываем коды ошибок и определяем неисправности тех или иных узлов и механизмов авто.
Как видите, ничего сложного в самостоятельной диагностике ВАЗ-2110 нет. Вы легко сориентируетесь во всех ее тонкостях, не имея соответствующих знаний и навыков, сможете определить имеющиеся проблемы, не обращаясь в автосервисы, и сумеете значительно снизить финансовые затраты на обслуживание своего автомобиля.
Компьютерная диагностика
Для компьютерной диагностики ВАЗ 2110 потребуется адаптер KKL (другое название 2KL, KL, K-line).
Чаще данный адаптер встречается под названием «VAG Com 409.1 KKL». В данной аббревиатуре «VAG Com 409.1» это название программы, которая идет на диске вместе с кабелем. Данная программа предназначена для диагностики Audi, WV — нам не пригодится.
Для подключения ВАЗ 2110 к компьютеру скачиваем и устанавливаем программу OpenDiag.
Вообще существует довольно большое количество программ для соединения ВАЗ посредством адаптера KKL, можете установить все и выбрать наиболее понравившуюся. OpenDiag — бесплатная программа, проект находится в постоянном развитии. Постоянно добавляются новые блоки, расширяются функциональные возможности. В программе практически полностью реализована диагностика ЭБУ автомобилей семейства ВАЗ, а также поддержка многих ЭБУ семейств ГАЗ/УАЗ/ЗАЗ.
1. Подключаем адаптер KKL к компьютеру. Windows найдет новое устройство — указываем путь к скачанным драйверам.
После успешной установки в диспетчере появится новой устройство — запоминаем Com порт.
2. Подключаем адаптер к машине через разъем OBD2, находится под рулевой колонкой справа. Включаем зажигание, на кабеле загорится светодиод.
3. Запускаем программу OpenDiag. Меню «Настройки» — устанавливаем com port.
Далее на главной нажимаем «Определение комплектации». Пойдет процесс соединения с ЭБУ. Если процесс пройдет успешно будет выведена информация об авто и блоке управления.
Нажимаем «Переход к диагностике блока» и приступаем к диагностике авто — считыванию и анализу показаний.
Комментарии:
Подключение адаптера ELM 327 к диагностическому разъему ВАЗ 2110 своими руками (с фото)
Как понять, что машина неисправна?
На панели приборов есть специальная лампа с надписью CHECK ENGINE. Когда вы включаете зажигание, она загорается, а пока вы не запустили двигатель, специальная программа считывает данные со всех систем, агрегатов автомобиля, таким образом передавая данные на бортовой компьютер о выявлении неисправностей.
После того, как вы завели двигатель, лампа должна гаснуть, однако если она еще секунд 10 горит, значит, какие-то неполадки выявлены, коды ошибок внесены в программы бортового компьютера.
Связь с контроллером осуществляется с помощью колодки диагностики.
Контрольный сигнал CHECK ENGINE на панели приборов ВАЗ 2110
Заводской контролер
На большинстве автомашин ВАЗ 2110 установлен контроллер «Январь-4». Обратная связь в нем не предусмотрена. Сигналом обнаружения неисправности считается включение «CHECK ENGINE». Выявлений неисправностей в таком контролере не так уж много – коды ошибок вычисляются, начиная с цифры 12, и заканчивая 61.
Вычисление кодов
Чаще всего «расшифровывают» коды диагностической программы специальным прибором. Однако на ВАЗах это не так уж трудно сделать своими руками.
ЭБУ Январь 4 для ВАЗ 2110
Само диагностика происходит так:
- Соединяете контакт «В», который имеет колодка диагностики и «массу»;
- Ключ в зажигании поворачиваете на третье положение, машину не заводите;
- Сначала упомянутая лампа «CHECK ENGINE» трижды подряд, вспышками высвечивает код 12. Он, собственно, ни о какой неисправности не сигнализирует, а просто показывает, что программы диагностики работают. На ВАЗ 2110 это происходит в таком порядке: лампа коротко мигает один раз (что следует считать обозначением цифры 1). После паузы, длящейся не менее двух секунд, мигает два раза подряд (двойка). Вот и получилась цифра два. И так повторяется три раза, чтобы водитель разобрал эти знаки;
- Теперь нужно быть внимательным, чтобы не пропустить неисправностей. После того, как диагностическая программа заявила о своей исправности, она начнет высвечивать коды ошибок, если таковые есть. Точно так же – вспышками и паузами.
Установка нового адаптера
Для ВАЗ 2110 подходят современные адаптеры elm 327 с программой (проколом) OBD-II. Их установка возможна и своими руками. Для начала нужно приобрести elm 327, кабель к нему. Расположение диагностического разъема вам уже известно. Обязательно изучите инструкцию, в которой указана распиновка колодки, и местоположение каждого разъема.
Схема подключения ELM327 к диагностической колодке 12 PIN
Колодка снимается довольно легко. В каждый разъем колодки вставляете свой кабель, обязательно сверяя, чтобы распиновка elm 327 соответствовала указаниям производителя. Проверьте, чтобы каждый разъем был правильно подключен, и каждый кабель соответствовал своему месту. После этого колодка устанавливается на свое место.
Подключение диагностического разъема к колодке
Программы определения неисправностей для elm 327 можно скачать в интернете, причем многие – бесплатной версии. Теперь ваш ВАЗ готов к выявлению ошибок в различных системах авто, а коды ошибок вы всегда можете скачать у нас.
Подключение диагностического разъема к колодке Подключение диагностического разъема к колодке
Проведение компьютерной диагностики неисправностей авто достаточно давно стало доступно не только для иномарок, но и для многих отечественных автомобилей ВАЗ с инжектором.
Такая возможность появилась благодаря оснащению автомобилей ВАЗ блоками электронного управления ЭБУ. Оснащение автомобиля различными электронными датчиками дает возможность диагностировать поломку с помощью компьютерных программ, посредством подключения через специальный ОБД разъем ВАЗ (ОBD ВАЗ).
Далее мы рассмотрим, что такое ОБД разъем, где указанный диагностический разъем находится, а также что такое распиновка диагностического разъема на примере ВАЗ 2110.
Содержание статьи
- Что такое OBD разъем и распиновка диагностического разъема OBD 2
- Где находится диагностический разъем и как проводится диагностика
- Доработка ОБД разъема ваз 2110: самостоятельное подключение адаптера ELM 327
- Подведем итоги
Что такое OBD разъем и распиновка диагностического разъема OBD 2
Понятие OBD разъем или OBD-2 разъем обозначает использование технологии, позволяющей контролировать различные системы автомобиля с помощью бортового компьютера (самодиагностика автомобиля).
В свою очередь, ОБД разъем ВАЗ дает возможность подключить диагностические приборы, которые, контролируя функционирование системы автомобиля, определяют качество смеси по химическому составу выхлопов (экологический стандарт отработанных газов по системе Евро 2,3 и т.д.) и другие параметры.
Определенные требования, которым подчиняются автопроизводители, называют распиновкой обд2. Сложность диагностического оборудования определяется количеством пинов, то есть контактов.
В настоящее время в автомобилях ВАЗ 2110 используется 16- и пиновая система (стандарт obd 2). Распиновка обд 2, оснащенного 16-ю контактами, подразумевает под собой совмещение бортовых систем автомобиля с колодкой диагностики.
Если рассматривать 16-и пиновый разъем obd2, распиновка и назначение выводов (с 1-го по 8-й и с 9-го по 16-й) следующие:
- 1-й, 3-й, 8-й, 9-й, 11-й, 12-й и 13-й устанавливается производителем;
- 2-й — шина J1850;
- 4-й — масса авто;
- 5-й — сигнальная земля;
- 6-й и 7-й — шина высокого уровня CAN, и, соответственно шина K-Line;
- 10-й — шина J1850;
- 14-й и 15-й шина CAN J2284, и, соответственно шина L-Line;
- 16-й — плюс с АКБ.
Считывание параметров системы возможно благодаря протоколам обд2. Число параметров для разных марок автомобилей также разное (около 20 параметров).
Где находится диагностический разъем и как проводится диагностика
Если знать, как правильно считывать и расшифровать коды ошибок, система диагностики неисправностей автомобилей ВАЗ 2110 точно укажет на конкретную поломку в системе. Чтобы правильно считывать коды или менять диагностическое оборудование, необходимо знать, где находится разъем для диагностики.
На ВАЗ 2110 разъем расположен справа, под консолью приборной панели, рядом с рулевой колонкой, распиновка на каждый кабель находится в этом же месте. Обратите внимание, расположение разъема в разных моделях автомобиля ВАЗ может отличаться: ВАЗ 21099i, ВАЗ 2108i – ниже полки, со стороны пассажира, ВАЗ 2115 размещен чуть ниже прикуривателя и т. д.
Что касается проверки, разъем obd2 и основные режимы диагностики позволяют проводить быструю диагностику на авто, оснащенных системой самодиагностирования. Раньше проведение диагностики выполнялось посредством прибора, специально разработанного производителем для каждой конкретной марки автомобиля.
В результате проведение диагностики было довольно дорогостоящим, поставка приборов осуществлялась только на авторизированные станции ТО, что исключало возможность проведения диагностики самостоятельно. Это заставило производителей разных марок автомобилей оснащать свои электронные системы стандартными функциями диагностики – единый диагностический разъем (разъем обд 2).
С появлением такого диагностического разъема появилась возможность использовать для всех марок автомобилей только один прибор — сканер OBD2. Также были реализованы и другие возможности, такие как подключение приборов для определения пробега автомобиля и др.
Диагностический разъем дает возможность провести несколько разных режимов диагностики:
- определение характеристики работы СУ (системы управления);
- чтение кодов неисправностей;
- обнуление результатов диагностики;
- анализ показателей датчиков кислорода;
- управление механизмами исполнения;
- проведение запроса результатов диагностики (в момент движения автомобиля);
- запрос информации по диагностике автомобиля посредством ручного ввода;
- просмотр сохраненных показателей СУ в случае возникновения кодов неисправностей.
Доработка ОБД разъема ваз 2110: самостоятельное подключение адаптера ELM 327
На приборной панели автомобиля ВАЗ 21110 находится специальная лампочка «CheckEngine» . При включенном зажигании лампочка загорается и в момент, пока не запущен ДВС автомобиля, специальной программой происходит считывания данных со всех агрегатов и систем автомобиля, передавая на бортовой компьютер данные о выявлении поломок.
Если же после запуска ДВС автомобиля «чек» не тухнет еще секунд 10, значит, неисправности в системе уже выявлены и внесены соответствующие коды ошибок в память бортового компьютера.
Автомобили ВАЗ 2110 оборудованы контроллером «Январь-4», в котором не предусмотрена обратная связь и загорание «чека» и есть сигнал обнаружения неисправности. Коды ошибок в таком контроллере вычисляются, начиная с «12» и заканчивая «61».
Рекомендуем также прочитать статью о том, как работает ЭБУ двигателя и что это такое. Из этой статьи вы узнаете о назначении ECU, как работает данный контроллер, а также какие неисправности возникают с указанным элементом.
Коды расшифровываются либо специальным диагностическим прибором, либо самостоятельно. На примере ЭБУ ВАЗ 2110 «Январь-4» рассмотрим алгоритм проведения диагностики самостоятельно:
- соединить контакт «В» колодки диагностики и «массу»;
- повернуть ключ в зажигании на третье положение, не заводя автомобиль;
- лампочка «CheckEngine» подсвечивает код «12» (мигание лампочки один раз -1, после паузы в две секунды мигает два раза подряд -2 вспышками три раза подряд (программа начала диагностику);
- программа выявит неисправность, высвечивая соответствующие коды ошибок (вспышка, пауза).
Несколько советов по установке современного адаптера ELM 327 с программой (протоколом) OBD-II для ВАЗ 2110:
- приобрести адаптер вместе с кабелем;
- изучить инструкцию по установке (распиновка колодки и расположение каждого разъема);
- в каждый разъем колодки необходимо вставлять свой кабель, сверяя распиновку, она должна соответствовать указаниям производителя.
Еще добавим, программы для определения неисправностей адаптера ELM 327 загружаются из различных источников в сети Интернет.
Подведем итоги
С появлением компьютерной диагностики автовладельцы и специалисты по ремонту сразу оценили основные преимущества в виде экономии времени, а также отсутствии необходимости демонтажа и тестирования важных узлов и деталей автомобиля.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как сбросить ошибку двигателя. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах сброса ошибок, как сбросить «чек» двигателя и т.д.
В качестве итога отметим, что адаптер, подключенный в диагностический разъем OBD-2 ВАЗ 2110 и подсоединенный к компьютеру через кабель или путем беспроводного соединения, дает возможность комплексно протестировать автомобиль. В случае обнаружения той или иной неисправности с помощью программного обеспечения можно считать коды соответствующих ошибок для их точной расшифровки.
Современные автомобили ВАЗ 2110 имеют систему диагностики неисправностей, которая может много рассказать не только специалисту СТО, но и обычному водителю, если он знает, как правильно считывать а также расшифровывать коды ошибок.
Для того, чтобы считывать коды, или в случае замены диагностического оборудования, необходимо знать, что диагностический разъем на ВАЗ 2110 расположен под консолью приборной панели слева, здесь же – распиновка на каждый кабель.
Диагностический разъем ВАЗ 2110
Как понять, что машина неисправна?
На панели приборов есть специальная лампа с надписью CHECK ENGINE. Когда вы включаете зажигание, она загорается, а пока вы не запустили двигатель, специальная программа считывает данные со всех систем, агрегатов автомобиля, таким образом передавая данные на бортовой компьютер о выявлении неисправностей.
После того, как вы завели двигатель, лампа должна гаснуть, однако если она еще секунд 10 горит, значит, какие-то неполадки выявлены, коды ошибок внесены в программы бортового компьютера.
Связь с контроллером осуществляется с помощью колодки диагностики.
Контрольный сигнал CHECK ENGINE на панели приборов ВАЗ 2110
Заводской контролер
На большинстве автомашин ВАЗ 2110 установлен контроллер «Январь-4». Обратная связь в нем не предусмотрена. Сигналом обнаружения неисправности считается включение «CHECK ENGINE». Выявлений неисправностей в таком контролере не так уж много – коды ошибок вычисляются, начиная с цифры 12, и заканчивая 61.
Вычисление кодов
Чаще всего «расшифровывают» коды диагностической программы специальным прибором. Однако на ВАЗах это не так уж трудно сделать своими руками.
ЭБУ Январь 4 для ВАЗ 2110
Само диагностика происходит так:
- Соединяете контакт «В», который имеет колодка диагностики и «массу»;
- Ключ в зажигании поворачиваете на третье положение, машину не заводите;
- Сначала упомянутая лампа «CHECK ENGINE» трижды подряд, вспышками высвечивает код 12. Он, собственно, ни о какой неисправности не сигнализирует, а просто показывает, что программы диагностики работают. На ВАЗ 2110 это происходит в таком порядке: лампа коротко мигает один раз (что следует считать обозначением цифры 1). После паузы, длящейся не менее двух секунд, мигает два раза подряд (двойка). Вот и получилась цифра два. И так повторяется три раза, чтобы водитель разобрал эти знаки;
- Теперь нужно быть внимательным, чтобы не пропустить неисправностей. После того, как диагностическая программа заявила о своей исправности, она начнет высвечивать коды ошибок, если таковые есть. Точно так же – вспышками и паузами.
Установка нового адаптера
Для ВАЗ 2110 подходят современные адаптеры elm 327 с программой (проколом) OBD-II. Их установка возможна и своими руками. Для начала нужно приобрести elm 327, кабель к нему. Расположение диагностического разъема вам уже известно. Обязательно изучите инструкцию, в которой указана распиновка колодки, и местоположение каждого разъема.
Схема подключения ELM327 к диагностической колодке 12 PIN
Колодка снимается довольно легко. В каждый разъем колодки вставляете свой кабель, обязательно сверяя, чтобы распиновка elm 327 соответствовала указаниям производителя. Проверьте, чтобы каждый разъем был правильно подключен, и каждый кабель соответствовал своему месту. После этого колодка устанавливается на свое место.
Подключение диагностического разъема к колодке
Программы определения неисправностей для elm 327 можно скачать в интернете, причем многие – бесплатной версии. Теперь ваш ВАЗ готов к выявлению ошибок в различных системах авто, а коды ошибок вы всегда можете скачать у нас.
Подключение диагностического разъема к колодке
Подключение диагностического разъема к колодке
Диагностика старого ВАЗ
Диагностика старого ваза, с колодкой GM на 12 контактов с помощью кабеля OBD2 В качестве кабеля я использовал обычный ELM327, заказанный из Китая с Алиэкспресс.
elm327
Так как разъемы не походят, то нужно сделать 3 обычных проводка, на одной стороне которых разъем «папа», на другом «мама».
Подготавливаем проводки
Подготавливаем проводки 2
проводки готовые
Далее, уже в машине, нужно, для удобства, открутить крепление колодки диагностики (для тех у кого колодка находится в другом месте этого делать не нужно).
колодка диагностики на ваз 2110 2002 года
Так выглядит отсоединенная колодка
Просто подцепляем подготовленные провода к колодке и кабелю по схеме. Я минусовой провод подключал просто к 5 пину на обд2.
схема соединения
подключаем к gm 12
Подключение диагностического разъема к колодке
Подключаем кабель к ноуту и проводим диагностику. Я использовал программу OpenDiagFree. При запуске программы выбирал не K-Line адаптер а ELM327. p.s. Таким образом можно сделать только диагностику.
Расположение Разъема OBD
Если Вы приобрели себе диагностический адаптер и не знаете, где в Вашем автомобиле располагается диагностический разъем OBD 2, то данная статья придется Вам кстати. Статья подскажет, где находится диагностический разъем на автомобилях различных марок: ВАЗ, ГАЗ УАЗ, Chevrolet, Reno и прочих.
Диагностический 14 пиновый разъем на автомобиле ВОЛГА располагается под капотом, на стенке моторного отсека, на стороне пассажира
На более новых моделях данный разъем уже стандарта OBD 2 располагается под рулем (аналогичное расположение в автомобилях газель свежих годов)
На автомобиле ВАЗ 2110 — 2112 диагностический разъем располагается справа от водителя, рядом с рулевой колонкой снизу.
На автомобиле ВАЗ 2109 с высокой панелью приборов диагностический разъем следует искать на полке под «бардачком», рядом с ЭБУ автомобиля.
На автомобилях модельного ряда ВАЗ 2108—2115 с «европанелью» диагностический разъем находится перед КПП, прямо под прикуривателем. Диагностический разъем закрыт декоративной крышкой.
На автомобиле «Калина» диагностический разъем так же расположен за декоративной крышкой возле ручки КПП
На автомобилях ВАЗ Приора диагностический разъем OBD располагается на задней стенке, за «бардачком»
На автомобилях УАЗ диагностический разъем распологается либо под капотом возле стенки слева у водителя (козел), за водительским сиденьем (буханка), под рулевой колонкой на новых автомобилях типа УАЗ Патриот.
На автомобилях Reno диагностические разъемы располагаются либо за «бардачком» если его открыть то в самом конце дальней стенки за декоративной крышкой мы увидим диагностический разъем, либо под рулевой колонкой снизу.
На автомобилях марки Chevrolet диагностический разъем так же, как правило располагается под рулевой колонкой снизу, либо справа от водителя на центральной консоли сбоку, возле правой ноги водителя (Chevrolet Lanos).
Содержание
- 1 Зачем нужна диагностика
- 2 Коды ошибок ВАЗ 2110
- 3 Как понять, что машина неисправна?
- 4 Бортовой компьютер на ВАЗ 2110 штат: инструкция по эксплуатации
- 5 Дроссельная заслонка
- 6 Диагностический разъем ВАЗ 2110: доработка своими руками (фото)
- 7 Как понять, что машина неисправна?
- 8 Какие существуют штатные маршрутные компьютеры?
- 9 Таблица с ошибками
- 10 Видео о самодиагностике через приборку (панель приборов) на ВАЗ-2112
- 11 Установка БК для инжектора
- 12 Из чего состоит ошибка
- 13 Как диагностировать ошибку?
- 14 Неисправности электрики
Зачем нужна диагностика
Давайте для начала разберемся, зачем проводить диагностику неисправностей и требуется ли это конкретно для вашего автомобиля.
Главным преимуществом диагностики является возможность сэкономить деньги, время и современные нервы. Если автомобиль начинает себя неадекватно вести, появляются какие-то посторонние звуки, нарушается стабильная работа двигателя, тогда есть два вариант:
- Изучить все системы вручную методом демонтажа и тестирования, потратить кучу времени и нервов. Вероятность отыскать причину поломки далеко не 100%.
- Провести компьютерную диагностику своими руками путем подключения специального адаптера, кабеля к компьютеру. Программа просканирует автомобиль и сможет выдать соответствующие коды ошибок. Изучив наш материал с кодами ошибок, вы легко найдете причину, по которой машина начала себя ненормально вести.
Стоит ли обращаться на СТО?
Качество проведения диагностики на СТО зачастую мало чем отличается от самостоятельной проверки. Наличие у вас адаптера и кабеля для подключения устройства позволяет без постороннего вмешательства разобраться с неполадками собственного авто.
Обратившись на СТО, вам могут провести диагностику тем же самым оборудованием, только при этом запросят у вас приличную сумму денег. Если самому не контролировать ход проверки, мастера могут заявить об обнаружении других ошибок, которых в действительности не существует.
Результатом обращения на сомнительное СТО с целью диагностики могут стать серьезные финансовые затраты и длительное отсутствие автомобиля в вашем распоряжении.
Единственный вариант, когда стоит обращаться в автосервис — это отсутствие оборудование для диагностики и наличие хороших знакомых среди автомехаников.
- Проверка подвески. Ее необходимо проводить в том случае, если резина начала неравномерно изнашиваться или при движении слышатся посторонние звуки. Диагностика позволит определить причины сноса задней и передней оси, что вы можете заметить при вхождении в повороты на скорости.
- Проверка двигателя. Основная доля диагностических мероприятий приходится на силовые агрегаты. Компьютер и адаптер помогут вам, если наблюдается нестабильность холостых оборотов, машина с трудом заводится, увеличивается расход топлива, падает мощность и пр.
- Проверка АКПП. Поскольку ВАЗ 2110 не оснащается автоматической коробкой передач, смысла в проведении ее диагностики нет.
Лада ВАЗ-2110 (2111, 2112). Коды ошибок и неисправностей Если выдаются коды 0122, 0123, проверьте обязательно сигнальный и питающий провода на обрыв, а также обратите внимание – нет ли подсоса через кольца форсунок. Помните: главные враги ДПЗД — это мытье двигателя а также завод-изготовитель, поскольку брака здесь выдают очень много.
Как понять, что машина неисправна?
На панели приборов есть специальная лампа с надписью CHECK ENGINE. Когда вы включаете зажигание, она загорается, а пока вы не запустили двигатель, специальная программа считывает данные со всех систем, агрегатов автомобиля, таким образом передавая данные на бортовой компьютер о выявлении неисправностей.
После того, как вы завели двигатель, лампа должна гаснуть, однако если она еще секунд 10 горит, значит, какие-то неполадки выявлены, коды ошибок внесены в программы бортового компьютера.
Связь с контроллером осуществляется с помощью колодки диагностики.
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Контрольный сигнал CHECK ENGINE на панели приборов ВАЗ 2110
Какой бензин экономичнее?
А92А95
Бортовой компьютер на ВАЗ 2110 штат: инструкция по эксплуатации
- Соединяете контакт «В», который имеет колодка диагностики и «массу»;
- Ключ в зажигании поворачиваете на третье положение, машину не заводите;
- Сначала упомянутая лампа «CHECK ENGINE» трижды подряд, вспышками высвечивает код 12. Он, собственно, ни о какой неисправности не сигнализирует, а просто показывает, что программы диагностики работают. На ВАЗ 2110 это происходит в таком порядке: лампа коротко мигает один раз (что следует считать обозначением цифры 1). После паузы, длящейся не менее двух секунд, мигает два раза подряд (двойка). Вот и получилась цифра два. И так повторяется три раза, чтобы водитель разобрал эти знаки;
- Теперь нужно быть внимательным, чтобы не пропустить неисправностей. После того, как диагностическая программа заявила о своей исправности, она начнет высвечивать коды ошибок, если таковые есть. Точно так же – вспышками и паузами.
Определение неисправностей ВАЗ 2110 через диагностику. Так же, при желании, можно купить переходник с OBD2 на OBD1 (GM12) ВАЗ 16pin здесь Тогда процесс соединения USB-KKL, ELM327 или другого OBD2 адаптера c OBD-1 (GM-12) пойдет намного быстрее
Дроссельная заслонка
Две неприятные ошибки – 0122 и 0123 бортовой компьютер выдает, когда есть неполадки датчика дроссельной заслонки. Причем 0122 высветится, если у этого датчика уровень сигнала низкий, а 0123 – если высокий.
Как одно, так и другое, естественно, не есть хорошо. Особенно если показания бортового компьютера сопровождаются повышенными оборотами на холостом ходу, рывками на малых оборотах и провалами. В таком случае замена датчика не всегда помогает.
Если выдаются коды 0122, 0123, проверьте обязательно сигнальный и питающий провода на обрыв, а также обратите внимание – нет ли подсоса через кольца форсунок. Помните: главные враги ДПЗД — это мытье двигателя а также завод-изготовитель, поскольку брака здесь выдают очень много.
Распространённым неисправностям датчика положения дроссельной заслонки посвящён следующий материал: http://vazweb.ru/desyatka/pitanie/drosselnaya-zaslonka.html
Диагностический разъем ВАЗ 2110: доработка своими руками (фото)
Все КОДЫ ошибок ВАЗ? и LADA (2104, 2105, 2107, 2109, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, Kalina, Granta, Priora, 2121 Niva, 2131 ) по OBD2: расшифровка и как исправить
Существенным достоинством диагностики является тот факт, что после нее вы точно знаете, с неисправностью какого характера вы имеете дело. Вам не придется перебирать половину автомобиля, чтобы отыскать источник проблем.
Как понять, что машина неисправна?
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории
Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
Полноценно раскрыть возможности сканера можно только за счет правильно подобранного программного обеспечения. 0300, 0301, 0302, 0303, 0304 сигнализируют о неполадках, вызванных пропуском зажигания в одном или нескольких цилиндрах;. Коды ошибок ваз 2110 16 клапанов По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!
Какие существуют штатные маршрутные компьютеры?
- код 0335 говорит о неисправности датчика положения коленвала. Поэтому, увидев на компьютере 0335, нужно проверить, идет ли сигнал от этого датчика. Обнаружив, что сигнал слабый, можно помочь изменением расхода воздуха, если он чрезмерный (выше максимума). После этого ошибка 0335 должна исчезнуть;
- увидев ошибку 0340, знайте, что, скорее всего, неисправен датчик положения распредвала. Хотя на самом деле, если даже высвечивает 0340, сам распредвал может быть исправным, автомобиль работает, как обычно. А вот когда цифры 0340 не исчезают во время работы двигателя, следует тщательно осмотреть данный узел.
Коленчатый и распредвал Полноценно раскрыть возможности сканера можно только за счет правильно подобранного программного обеспечения. Для самостоятельной диагностики бесплатно доступен софт для сканирования КПП и двигателя. Коммерческие версии программ позволяют дополнительно проверять другие узлы автомобиля.
Таблица с ошибками
Полный список неисправностей с расшифровкой и рекомендациями по устранению проблем:
Неисправности датчиков
Для проверки расходомера выполняются следующие действия:
- На авто с отключенным мотором производится отсоединение разъема с контактами от контроллера. Затем нужно включить зажигание, но не запускать силовой агрегат. Потребуется мультиметр, чтобы произвести проверку напряжения между контактными элементами.
- Разъем датчика оснащен пятью пинами, отсчет ведется слева направо, если смотреть со стороны воздушного потока от фильтра. Между контактами 2 и 3 номинальное напряжение должно составить 10 вольт, между 3 и 4 – 5 В. Если имеются отклонения, пользователю необходимо произвести диагностику целостности электроцепи на предмет обрывов и утечку тока.
- При нормальных значениях зажигание отключается и выполняется проверка сопротивления между «массой» и пятым по номеру пином. Полученный параметр должен составить около 4-6 кОм. В случае если полученное значение составило 0 Ом, датчик подлежит замене, также проблема может заключаться в замыкании на заземление. Если параметр сопротивления будет 100 кОм, то причину нужно искать в обрыве электроцепи питания или блоке управления двигателем.
Неисправности двигателя
- регулярное использование низкокачественного горючего;
- нарушение герметичности воздухозабора;
- отсутствие искры;
- повреждение или физический износ цилиндрических устройств.
Если замена горючего не помогла, необходимо выполнить диагностику системы забора воздуха. Следует произвести подтяжку крепежных хомутов, поменять воздушный фильтрующий элемент и проверить давление в рампе (нормированный показатель – не более 2,8 атм).
Также необходимо выполнить диагностику:
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
- высоковольтных проводов, подключенных к дефектному цилиндру;
- свечей зажигания;
- проверить возможное окисление в местах подключения кабелей.
Диагностика высоковольтных проводов производится с применением тестера, необходимо проверить сопротивление. Если полученное значение составило больше 10 кОм, то кабеля подлежат замене. Также надо проверить целостность свечей зажигания и убедиться в отсутствии нагара на их наконечниках.
Если описанные действия не помогли определить причину, производится диагностика цилиндров. Пользователю надо проверить уровень компрессии, которая должна быть примерна одинаковой в каждом устройстве. Если полученные значения отличаются более, чем на 0,5 атм, то нужно более детально тестировать силовой агрегат.
- поломка датчика массового расхода воздуха;
- обедненная или обогащенная топливовоздушная смесь в цилиндрах мотора;
- неисправность блока электронной системы управления двигателем.
Для устранения проблемы можно попробовать заново обучить дроссельную заслонку, для этого выполняются следующие действия:
Видео о самодиагностике через приборку (панель приборов) на ВАЗ-2112
- Отключить разъем от блока управления двигателем.
- Выполнить визуальную диагностику колодки. Все контакты на выходе устройства очищаются, производится удаление загрязнений, если они имеются.
- Проверить провода, подключенные к микропроцессорному модулю. Поврежденные электроцепи подлежат замене.
- Разобрать корпус устройства, аккуратно раскрутив болты и удалив составляющий части.
- Проверить состояние платы. Если на ней видны следы влаги, выполняется ее просушка в сухом и теплом месте. Для этой цели нельзя использовать бытовой фен, печку или открытый огонь.
Дроссельная заслонка Диагностику и прошивку ЭБУ рекомендуется делать при снятом бортовом ПК
Установка БК для инжектора
Подключить бортовой компьютер достаточно просто. На ВАЗ 2110 предлагаются несколько моделей – штатная, которая занимает место стандартных часов или универсальные, которые могут располагаться по усмотрению.
- Необходимо найти стандартный разъем для подключения. Снимите с ваз 2110 накладку в нижней части торпед, как правило, он находится там.
- Далее следует отыскать провод K-line и подключить его к ЭБУ автомобиля. Место провода указано на схеме подключения бортового компьютера (см. фото).
При необходимости можно установить бортовой компьютер дополнительно к штатному. Это позволит сэкономить место на панели. К примеру, компьютер Сигма или Штат, устанавливаются на ВАЗ 2112 вместо стандартной заглушки блока САУО и не надо производить распайку контактов. Необходимо присоединить три контакта – 12-ти вольтовый, K-line и масса.
Из чего состоит ошибка
- некоторый модели бортовиков не позволяют считывать ошибки;
- неправильное подключение компьютера на ваз 2110 может вызвать ошибки в системе зажигания;
- показывает неправильные значения расхода топлива из-за неисправности датчика массового расхода воздуха.
Правильная эксплуатация После демонтажа следует проверить целостность пайки и проводов, устранить разрывы. После, поставить устройство туда, где оно стояло до этого и вновь пользоваться исправным прибором.
Как диагностировать ошибку?
Есть два варианта диагностики автомобиля ВАЗ — тестирование с помощью панели приборов и компьютером. Второй вариант считается более точным, но для его реализации потребуется специальная программа и кабель для подключения к диагностическому разъему.
Проверка с помощью компьютера выполняется так:
- К ноутбуку подключается диагностический провод. Второй его конец необходимо соединить с OBD2 разъемом в автомобиле Лада. Расположение данной колодки отличается в зависимости от модели авто, этот нюанс нужно уточнить в сервисном руководстве.
- На компьютере запускается диагностическая программа, которая позволяет расшифровывать коды ошибок. Для начала проверки нажимается соответствующая кнопка.
- Начинается процесс диагностики. В зависимости от утилиты, программа может проверить отдельно работу двигателя, трансмиссии или электроники.
- После завершения проверки на экране компьютера появятся комбинации неисправностей, которые необходимо расшифровать. В зависимости от программы, описание ошибки также может выводиться сразу.
Диагностика с помощью приборной панели выполняется так:
- Автовладелец садится в кресло водителя и зажимается клавишу сброса суточного пробега на одометре.
- Ключ вставляется в замок и прокручивается в положение «АСС».
- Кнопка сброса суточного пробега отпускается. Стрелки на спидометре, тахометре, а также датчиках начнут быстро перемещаться из минимального положения в максимальное.
- Клавиша на одометре нажимается и отпускается. На экране приборной комбинации отобразится надпись с версией программного обеспечения.
- После третьего нажатия на клавишу одометра на экране появятся комбинации неисправностей.
Видео: диагностика ВАЗ приборной панелью
Канал «CarFance» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Лада с использованием контрольной комбинации.
Город | Название компании | Адрес | Номер телефона | Цена |
Москва | Север Моторс | Ул. Дубнинская, 83 | +7 499 685-18-21 | 2500 руб. |
Серебряный слон | Ул. Пяловская, 7 | +7 499 488-18-88 | 3500 руб. | |
Санкт-Петербург | Автомагия | Ул. Учительская, 23 | +7 812 701-02-01 | 2000 руб. |
ClinliCar | Большой Сампсониевский пр., 61к2 | +7 812 200-95-63 | 3000 руб. |
Неисправности электрики
- поломка датчика массового расхода воздуха;
- обедненная или обогащенная топливовоздушная смесь в цилиндрах мотора;
- неисправность блока электронной системы управления двигателем.
Основные отличия БК инжектора от карбюратора Проведение диагностики автомобиля дает возможность расшифровать коды неисправностей в реле управления различных узлов, датчиков рельефа дороги, насыщенности топливной смеси и некоторых других показателей. Обозначения имеют следующую нумерацию после «Р»:
ВАЗ 2110 с точки зрения компьютерной диагностики можно назвать «переходной моделью», так как года выпуска «Десятки» 1995-2007. Первые модели были карбюраторными, без возможности сделать диагностику, но затем в машине были установлены:
- электронная система управления двигателем.
- диагностический блок (бортовой компьютер).
- предусмотрена возможность установки гидроусилителя руля и электрических стеклоподъёмников.
В зависимости от года выпуска и установленного ЭБУ, предусмотрены OBD2 (16 PIN) и GM12 (16 PIN). Материал подойдет для владельцев ВАЗ 2110 с 8 и 16-клапанными бензиновыми инжекторными двигателями с рабочим объёмом 1,5 — 1,6 л.
Данная инструкция подробно описывает процесс считывания данных с ЭБУ «Десятки». Статья так же содержит рекомендации: какой автосканер и программу выбрать для диагностики и прошивки ЭБУ. В статье имеются полезные ссылки на более подробные инструкции и обзоры диагностического оборудования.
1. Способы выполнения диагностики ВАЗ 2110
Сервис на автомобиле ВАЗ 2110 осуществляется двумя способами:
Внимание:
Второй способ позволяет оценить параметры работы в реальном времени, считать ошибки, получить данные и параметры датчиков ЭСУД.
2. ЭБУ ВАЗ 2110 и подходящие сканеры
На «Десятках» применялись следующие блоки управления:
- BOSCH M1.5.4, BOSCH M7.9.7, BOSCH MP7.0 HFM;
- GM ISFI-2S, VS 5.1;
- M73, M74, М74К;
- Январь 4, Январь 5.1, Январь 5.1.1, Январь 5.1.3, Январь 7.2.
Для связи с ЭБУ через OBD2 порт по CAN шине применяются:
- Scan Tool Pro;
- DELPHI DS150E;
- Scanmatik 2;
- ELM327 Wi-Fi версии 1.5;
- ELM327 Bluetooth MINI версии 1.5;
Для связи с ЭБУ через OBD порт при отсутствии CAN шины:
- K-Line адаптер ORION;
- VAG KKL–Line.
- Другие KKL–Line адаптеры.
Более подробная информация по диагностическим автосканерам для ВАЗ 2110 изложена далее.
ЭБУ ВАЗ 2110 и возможности диагностики блоков
Таблица с информацией о применяемых ЭБУ в зависимости от двигателя, а так же возможности диагностических блоков.
Особенности двигателя | Возможности | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ЭБУ | Коды ошибок | Параметры | Исполнительные элементы | Функции спецназначения | Обнаружение | Автоматическое определение | |
16 клапанов | BOSCH M1.5.4 | + | + | + | + | + | + |
8 клапанов | + | + | + | + | + | + | |
8 клапанов (Нормы Россия-83) | + | + | + | + | + | + | |
Евро-2 | BOSCH M7.9.7 | + | + | + | + | + | + |
Евро-3 | + | + | + | + | + | + | |
Евро-2 | BOSCH MP7.0 HFM | + | + | + | + | + | + |
Евро-3 | + | + | + | + | + | + | |
ДВС 1,5 | GM ISFI-2S | + | + | + | — | — | _ |
Евро-3 | M73 | + | + | + | + | + | + |
Евро-4 | M74 | + | + | + | Обнуление блока, инициализация, адаптация ДЗ, корректировка выбросов | + | + |
Евро-3 | М74К | + | + | + | + | + | + |
16 клапанов (Евро-2) | VS 5.1 | + | + | + | + | + | + |
8 клапанов (Евро-2) | + | + | + | + | + | + | |
8 клапанов (Россия-83) | + | + | + | + | + | + | |
ДВС 1.5 | Январь 4 | + | + | + | + | + | + |
16 клапанов (Евро-2) | Январь 5.1 | + | + | + | + | + | + |
8 клапанов (Евро-2) | + | + | + | + | + | + | |
8 клапанов (Россия-83) | Январь 5.1.1 | + | + | + | + | + | + |
16 клапанов (Россия-83) | + | + | + | + | + | + | |
8 клапанов (Евро-2) | Январь 5.1.3 | + | + | + | + | + | + |
Евро-2 | Январь 7.2 | + | + | + | + | + | + |
Расположение ЭБУ:
Бортовой компьютер расположен под центральной консолью торпеды. Сбоку закрыт пластиковым щитком. С фронтальной стороны к ЭБУ подходят сигнальные провода, объединенные в колодку.
Крепление блока выполнено на металлической планке в горизонтальной плоскости. Для снятия достаточно открутить винты, отщелкнуть колодку связи и вытащить модуль наружу.
К слову, снятие ЭБУ необходимо только при прошивке контроллера или его замене.
Чип-тюнинг и прошивка ВАЗ 2110:
Серийные прошивки заточены под сбалансированную работу ДВС с небольшим расходом топлива. ПО A5V13L05 для Январь 5.1.1 относится к третьему поколению. Она поддерживает широкополосный датчик детонации, имеет обновленный канал обработки потока. Настроена под соблюдение норм Россия-83. ПО B103EQ09 для Bosch М7.9.7 работает со стандартом ЕВРО-2.
Модернизированные прошивки дают явный прирост мощности, но с увеличенным расходом. Достигается это путем игнорирования норм токсичности, корректировки впрыска и зажигания.
3. Способы диагностики ЭБУ и ошибок на VAZ 2110 через OBD разъём
Рассмотрим примеры вариантов анализа электронных систем данного автомобиля.
Загорелся Check Engine на ВАЗ 2110?
Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.
Горит лампочка Чек Энджин?
ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.
Второй способ – замыкание контактов на разъеме:
На сервисной колодке необходимо соединить выводы А и В. Включить зажигание. Индикатор «Check Engine» начнет мигать. Количество вспышек означает код ошибки. Между собой значения разделены паузами.
CAN шина:
Новые модели ЭБУ оснащены шиной обмена CAN. Передача осуществляется в дуплексном режиме или однонаправленном. Диагностическая программа опрашивает узлы системы управления и выводит сообщения в режиме реального времени. Сохраненные коды ошибок можно проанализировать и стереть с ПЗУ.
Обзоры диагностических сканеров для Ваз 2110
Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых с ВАЗ 2110.
Обзоры OBD2 диагностических автосканеров
В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.
Расшифровка прошивок:
Вторая часть обозначает машину. Для ВАЗ 2110 это символ «V». Третья группа – нормы токсичности.
Чипованный автомобиль отличается повышенными динамическими и мощностными характеристиками.
Прошивка ЭБУ
Для блоков управления ВАЗ 2110 применяется ПАК загрузчик CombiLoader. Состоит из аппаратного порта с USB портом для компьютера. Для подключения к ЭБУ используются 55 и 81-контактные колодки.
Возможна коммутация с OBD2 портами сервисных разъемов. Программа отлично работает с универсальными кабелями, предназначенными для большинства диагностических портов.
1 шаг
Определить, где находится OBD2 разъем
1 шаг
2 шаг
Определить какой автосканер подойдет для автомобиля
3 шаг
Скачать диагностическую программу для сканера
Для диагностического адаптера необходим софт, который устанавливается на ноутбук или смартфон/планшет. Для автосканеров со своей програмной оболочкой и дисплеем софт не потребуется.
Для подбора программы для адаптера перейдите в раздел: «Программы»
3 шаг
4 шаг
Воспользоваться инструкцией и провести диагностику
5 шаг
Определить ошибки и расшифровать их
Коды ошибок и их расшифровка выводятся в интерфейсе программы сканера. Так же можно изучить полную базу ошибок для вашего автомобиля в разделе: «OBD2 коды ошибок ВАЗ 2110»
5 шаг
6 шаг
Сделать ремонт согласно расшифровке ошибки
Производится ремонт узла согласно расшифровке ошибки (проблемы) или обратиться в автосервис для устранения той или иной неисправности.
7 шаг
Проверить ошибки повторно
После авторемонта требуется повторно проверить автомобиль на ошибки адаптером (сканером). Стереть ошибки при необходимости.
7 шаг
Scan Tool Pro — бюджетный мультисканер для ВАЗ 2110
Хороший выбор для начинающего диагноста
Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 — пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями с 2001 года выпуска в том числе с ВАЗ 2110.
По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики «Scan Tool Pro». Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.
Удачной диагностики!
5. Частые вопросы по автодиагностике через компьютер или смартфон ВАЗ 2110
Рассмотрим наиболее частые вопросы, возникающие у владельцев во время диагностики.
Диагностика ЭБУ через OBD2
Старые модели электронных систем управления оснащены К-линией передачи. Для подключения подойдет K-Line VAG адаптер. Поддерживаются протоколы обмена ISO: 9141-1, 9141-2, 14230, KWP2000. Подключается к диагностическому гнезду на автомобиле. Позволяет считать ошибки, определить дефектные узлы, стереть коды из памяти ЭБУ.
Для инжекторных автомобилей применяются другие методы подключения. Присутствует разъем OBD2, а обмен пакетами происходит по шине CAN. Стоить отметить, что контактная группа оснащена 16 пинами. Для передачи информации используется 2 провода: CAN-High и CAN-Low.
Подходящие адаптеры, кабели для диагностики
ЭБУ | Шина | Подходящее оборудование |
---|---|---|
Bosch M1.5.4 | K-Line | K-Line VAG COM ELM 327 |
Bosch MP7.0 | ||
Январь 5.1.Х | ||
Январь 7.2 | ||
Bosch M7.9.7 | ||
Январь 7.2+ (аппаратное обновление) | CAN | ELM 327 Сканматик 2 ДСТ-14Т и другие с CAN шиной |
М73 | ||
VS5.1 | K-Line | K-Line VAG COM ELM 327 |
Важно знать:
Адаптеры ELM 327 не всегда могут удачно связаться с системой управления автомобилем. Рекомендуется применять оборудование версии 1.5.
Стоит отметить, что полноценная CAN шина в семействе ВАЗ стала применяться на последнем модельном ряде. До этого реализовалась частичная связь этим стандартом с отдельными узлами (панель приборов, климат).
Подходящие сканеры для диагностики автомобиля ВАЗ 2110
Сканеры – это более профессиональное оборудование c собственной программной оболочкой, дисплеем. Для автомобилей линейки ВАЗ 21ХХ подойдёт следующее оборудование:
- ДСТ-14Т;
- Launch X431 PRO (С программным модулем для ВАЗ);
- Autel MaxiDas DS708;
- Другие профессиональные автосканеры с OBD2 коннекторами.
Отдельно стоит отметить ДСТ-14Т. Это официальный дилерский сканер, рекомендуемый заводом АВТОВАЗ.
Внимание:
В ранних моделях устанавливались блоки с 12 пиновой сервисной колодкой (GM12). Для связи используется шина K-Line. Она совместима со стандартным адаптером K-Line VAG. Применяется следующее ПО: OpenDiag, ELM327 VAZ (с устройством ELM), Diagnostic Tool v1.3.1.
Диагностика ошибок и расшифровка
Анализ узлов происходит через обмен информацией между компьютером и диагностическим оборудованием. На выходе ПО формирует OBD коды ошибок, по которым расшифровывается дефектный узел.
В режиме самодиагностики ЭБУ самостоятельно опрашивает системы управления. На основании ответа анализируется состояние отдельных компонентов. Если элемент не отвечает, посылает неверные значения, компьютер выдает код неисправности.
Диагностика датчиков
Узлы ВАЗ 2110, поддерживающие аппаратный сервис:
- Лямбда зонд. Нормальная работа ДВС соответствует показаниям в районе 0,1-0,9 В. Данные показывают качество образования смеси. Выводятся в виде напряжение на зонде.
- ДМРВ. Допустимые значение находятся в пределе 1,00-1,02В. Допускаются небольшие отклонения. Информация отображаются как напряжение на узле.
- Датчик скорости. Формирует прямоугольные импульсы. Конвертация осуществляется сканером и отображается как км/час.
- Датчик холостого хода. Информация с ЭСУД выводятся в виде шагов открытия клапана.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости. Показывает реальное значения нагрева, преобразованное в градусы.
- Датчик температуры двигателя. Работает аналогично ДТОЖ. Связан с указателем температуры на панели приборов.
- Датчик давления масла. Показывает реальное значение кПа.
- Датчик давления воздуха. Значение выводится в кПа. Отображает разрежение коллектора.
- Датчик давления топлива. Показывает давление топливной магистрали.
- Датчик дроссельной заслонки. Отображает значение того, насколько открыта заслонка в процентах.
Другие датчики для обслуживания через OBD:
- датчик детонации;
- климат-контроль (если присутствует);
- SRS (если присутствует);
- ДПКВ;
- датчик фаз.
Диагностика зажигания через OBD2
Узел зажигания на ВАЗ 2110 состоит из нескольких элементов. Основными из них являются ДПКВ и датчик фаз. По этим показателям ЭБУ рассчитывает момент впрыска, зажигания.
В сервисном ПО возможно отображение текущего положения коленвала и распредвала. По значениям можно определить правильную синхронизацию узлов.
Диагностика АБС через OBD2
Во время сервиса ABS можно проверить:
- работоспособность датчиков вращения колес;
- правильность работы регулировочных клапанов;
- состояние мотор-насоса.
Сервис узла можно проводить на последних поколениях авто, где установлена система. Считывание происходит аналогично с ДВС.
Не видит ЭБУ ВАЗ 2110
Возможные решения:
- обновить драйвера, проверить правильность обнаружения адаптера;
- выбрать корректный номер порта для подключения;
- проверить напряжение K линии (не ниже 10 В);
- в переходнике на GM12 должна быть правильная разводка (в старых моделях);
- проблемы с иммобилайзером.
Стоит отметить, что некоторые модели Январь 5.1 диагностируются только на запущенном ДВС.
6. Типовые параметры диагностики для серийных ЭБУ и полезные видео
Пример параметров диагностики для серийных ЭБУ автомобиля ВАЗ 2110 представлен в таблице.
Параметр | Ед. изм |
Тип контроллера и типовые значения | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Январь4 | Январь 4.1 | M1.5.4 | M1.5.4N | MP7.0 | ||
UACC | В | 13 – 14,6 | 13 – 14,6 | 13 – 14,6 | 13 – 14,6 | 13 – 14,6 |
TWAT | град. С | 90 – 104 | 90 – 104 | 90 – 104 | 90 – 104 | 90 – 104 |
THR | % | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
FREQ | об/мин | 840 – 880 | 750 – 850 | 840 – 880 | 760 – 840 | 760 – 840 |
INJ | мсек | 2 – 2,8 | 1 – 1,4 | 1,9 – 2,3 | 2 – 3 | 1,4 – 2,2 |
RCOD | 0,1 – 2 | 0,1 – 2 | +/‐ 0,24 | |||
AIR | кг/час | 7 – 8 | 7 – 8 | 9,4 – 9,9 | 7,5 – 9,5 | 6,5 – 11,5 |
UOZ | гр. П.К.В | 13 – 17 | 13 – 17 | 13 – 20 | 10 – 20 | 8 – 15 |
FSM | шаг | 25 – 35 | 25 – 35 | 32 – 50 | 30 – 50 | 20 – 55 |
QT | л/час | 0,5 – 0,6 | 0,5 – 0,6 | 0,6 – 0,9 | 0,7 – 1 | |
ALAM1 | В | 0,05 – 0,9 | 0,05 – 0,9 |
Видео по теме:
Документация рекомендуемая к прочтению:
Руководства по тех. обслуживанию, диагностике и ремонту систем управления двигателем ВАЗ с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности под нормы токсичности Россия-83 (ДВС 1.5), Евро-2, Евро‑3, Евро-4.
Делали вы компьютерную диагностику самостоятельно?
Илья Васильев
Автор сайта / Диагност
Автор всех статей на сайте. 7-ми летний опыт в автодиагностике и ремонте авто любой сложности и любых марок. Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом.
Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями.
Автомобили ВАЗ имеют систему диагностики неисправностей, которая позволяет считывать и расшифровывать коды ошибок. На большинстве авто ВАЗ-2110 установлен контроллер старого типа «Январь-4». Сигналом обнаружения неисправности считается включение «CHECK ENGINE». Выявление неисправностей в таком контролере простое – коды ошибок вычисляются, начиная с цифры 12, и заканчивая 61. Для более современных моделей ВАЗ подходят электронные адаптеры ELM-327 с программой OBD-II.
На различных автомобилях семейства ВАЗ гнездо находится в различных частях машины. Рассмотрим несколько моделей в качестве примера:
Четвертый и пятый символ — цифры, непосредственно код ошибки.
ВАЗ 2110 с «европанелью» диагностический разъем находится снизу справа от рулевой колонки. Колодка закрыта декоративной крышкой.
- 12-контактный разъем:Им оснащались все инжекторные модели, кроме отдельно взятых сборок после 2002 года, на которых был установлен OBD-II разъем.
- 16- контактный разъем:Им оснащались часть моделей, выпущенных после 2002 года, на которых установлены системы управления BOSCH MP7.0 Euro-3, BOSCH M7.9.7, Январь-7.2.
Расположение разъема указано на схеме в позиции №3. Далее так же представлены наглядные фото диагностической колодки.
Про ЭБУ и его расположению написано в статье «Диагностика ВАЗ 2110» . Далее представлена распиновка разъема OBD2 и OBD1, а так же назначение контактов некоторых электронных блоков управления, которые ставились на «Десятки»
Тип разъема №1— 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции:
Марки и года: часть моделей после 2002 г., имеющих системы управления BOSCH MP7.0 Euro-3, BOSCH M7.9.7, Январь-7.2, Январь-7,3.
Тип разъема №2 — 12-ти контактный прямоугольный разъем:Марки и года: все инжекторные модели, кроме части моделей после 2002 г., имеющих OBD-II разъем
#sppb-addon-wrapper-1562664618722
#sppb-addon-1562664618722
#sppb-addon-1562664618722
#sppb-addon-1562664618722.sppb-element-loaded
@media (min-width: 768px) and (max-width: 991px) #sppb-addon-wrapper-1562664618722 }@media (max-width: 767px) #sppb-addon-wrapper-1562664618722 }@media (min-width: 768px) and (max-width: 991px) @media (max-width: 767px)
#sppb-addon-wrapper-1562664618732
#sppb-addon-1562664618732
#sppb-addon-1562664618732
#sppb-addon-1562664618732.sppb-element-loaded
@media (min-width: 768px) and (max-width: 991px) #sppb-addon-wrapper-1562664618732 }@media (max-width: 767px) #sppb-addon-wrapper-1562664618732 }@media (min-width: 768px) and (max-width: 991px) @media (max-width: 767px) #column-id-1569517990231#column-id-1569517990241.sp-page-builder .page-content #section-id-1569517990243#column-id-1569517990244#column-wrap-id-1569517990244.sp-page-builder .page-content #section-id-1562664618718#column-id-1562664618717
Диагностика при помощи сканера
Метод подразумевает подключение внешнего компьютера с установленной программой. Здесь открывается больше возможностей для диагностики авто. При этом коды ошибок ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112 состоят из 5 символов.
Буквенная часть:
- Р – отказ или нарушение в работе силовой установки, трансмиссии;
- В – кузовные системы повреждены;
- С – обнаружена проблема в ходовой части автомобиля;
- U – нарушение сопряжения разных модулей.
Первая цифра:
- 0 – общее значение;
- 1/2 – код производителя;
- 3 – резерв.
Вторая цифра:
- 1-2 – нарушение в устройствах подачи топливовоздушной смеси;
- 3 – нарушение в работе узлов зажигания;
- 4 – устройство контроля выбросов в атмосферу;
- 5 – нарушение в работе измерителей оборотов ДВС или скорости;
- 6 – сбои в электронике;
- 7-8 – неисправности модуля коробки передач;
- 9-0 – резервная часть.
Последние две цифры выдают порядковый номер поломки и ее место расположения.
Вероятные причины замены АКБ
Несмотря на оговоренный в характеристиках новой батареи срок эксплуатации, реальное время работы напрямую зависит от активности пользователя, режима работы автомобиля. Чтобы сделать вывод, что нужно купить новый аккумулятор на ВАЗ 2110, следует изучить поведение старого и проблемы, связанные с его эксплуатацией.
Если разряжается аккумулятор на ВАЗ 2110 с завидной регулярностью, значит, проблема есть, а более конкретно здесь подскажет только диагностика
Благодарим за информацию:
Диагностика автомобиля ВАЗ 2110 своими руками
Диагностика по моделям авто 4 комментариев 25 сентября 2019 Просмотров: 10284 Рейтинг:
Время прочтения
Сложность материала:
ВАЗ 2110 с точки зрения компьютерной диагностики можно назвать «переходной моделью», так как года выпуска «Десятки» 1995-2007. Первые модели были карбюраторными, без возможности сделать диагностику, но затем в машине были установлены:
Данная инструкция подробно описывает процесс считывания данных с ЭБУ «Десятки». Статья так же содержит рекомендации: какой автосканер и программу выбрать для диагностики и прошивки ЭБУ. В статье имеются полезные ссылки на более подробные инструкции и обзоры диагностического оборудования.
Автор сайта elm327-obd2.ru
1. Способы выполнения диагностики ВАЗ 2110
Сервис на автомобиле ВАЗ 2110 осуществляется двумя способами:
Внимание:
Второй способ позволяет оценить параметры работы в реальном времени, считать ошибки, получить данные и параметры датчиков ЭСУД.
2. ЭБУ ВАЗ 2110 и подходящие сканеры
На «Десятках» применялись следующие блоки управления:
Для связи с ЭБУ через OBD2 порт по CAN шине применяются:
Для связи с ЭБУ через OBD порт при отсутствии CAN шины:
Более подробная информация по диагностическим автосканерам для ВАЗ 2110 изложена далее.
ЭБУ ВАЗ 2110 и возможности диагностики блоков
Таблица с информацией о применяемых ЭБУ в зависимости от двигателя, а так же возможности диагностических блоков.
Особенности двигателя | Возможности | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ЭБУ | Коды ошибок | Параметры | Исполнительные элементы | Функции спецназначения | Обнаружение | Автоматическое определение | |
16 клапанов | BOSCH M1.5.4 | + | + | + | + | + | + |
8 клапанов | + | + | + | + | + | + | |
8 клапанов (Нормы Россия-83) | + | + | + | + | + | + | |
Евро-2 | BOSCH M7.9.7 | + | + | + | + | + | + |
Евро-3 | + | + | + | + | + | + | |
Евро-2 | BOSCH MP7.0 HFM | + | + | + | + | + | + |
Евро-3 | + | + | + | + | + | + | |
ДВС 1,5 | GM ISFI-2S | + | + | + | — | — | _ |
Евро-3 | M73 | + | + | + | + | + | + |
Евро-4 | M74 | + | + | + | Обнуление блока, инициализация, адаптация ДЗ, корректировка выбросов | + | + |
Евро-3 | М74К | + | + | + | + | + | + |
16 клапанов (Евро-2) | VS 5.1 | + | + | + | + | + | + |
8 клапанов (Евро-2) | + | + | + | + | + | + | |
8 клапанов (Россия-83) | + | + | + | + | + | + | |
ДВС 1.5 | Январь 4 | + | + | + | + | + | + |
16 клапанов (Евро-2) | Январь 5.1 | + | + | + | + | + | + |
8 клапанов (Евро-2) | + | + | + | + | + | + | |
8 клапанов (Россия-83) | Январь 5.1.1 | + | + | + | + | + | + |
16 клапанов (Россия-83) | + | + | + | + | + | + | |
8 клапанов (Евро-2) | Январь 5.1.3 | + | + | + | + | + | + |
Евро-2 | Январь 7.2 | + | + | + | + | + | + |
Расположение ЭБУ:
Бортовой компьютер расположен под центральной консолью торпеды. Сбоку закрыт пластиковым щитком. С фронтальной стороны к ЭБУ подходят сигнальные провода, объединенные в колодку.
Крепление блока выполнено на металлической планке в горизонтальной плоскости. Для снятия достаточно открутить винты, отщелкнуть колодку связи и вытащить модуль наружу.
К слову, снятие ЭБУ необходимо только при прошивке контроллера или его замене.
Чип-тюнинг и прошивка ВАЗ 2110:
Серийные прошивки заточены под сбалансированную работу ДВС с небольшим расходом топлива. ПО A5V13L05 для Январь 5.1.1 относится к третьему поколению. Она поддерживает широкополосный датчик детонации, имеет обновленный канал обработки потока. Настроена под соблюдение норм Россия-83. ПО B103EQ09 для Bosch М7.9.7 работает со стандартом ЕВРО-2.
Модернизированные прошивки дают явный прирост мощности, но с увеличенным расходом. Достигается это путем игнорирования норм токсичности, корректировки впрыска и зажигания.
3. Способы диагностики ЭБУ и ошибок на VAZ 2110 через OBD разъём
Рассмотрим примеры вариантов анализа электронных систем данного автомобиля.
Загорелся Check Engine на ВАЗ 2110?
Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.
Горит лампочка Чек Энджин?
ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.
С помощью приборной панели (бортового компьютера):
В этом режиме блок самостоятельно запросит все элементы и выведет результат на табло. Для этого необходимо зажать клавишу сброса одометра и включить зажигание. Стрелки приборов начнут движение. После выполнения на экране появятся коды с отображением неисправности.
Второй способ – замыкание контактов на разъеме:
На сервисной колодке необходимо соединить выводы А и В. Включить зажигание. Индикатор «Check Engine» начнет мигать. Количество вспышек означает код ошибки. Между собой значения разделены паузами.
Автосканеры или адаптеры.
Для старых моделей бортовых компьютер применяется стандартный K-Line VAG адаптер. Обмен пакетами информации происходит через К-линию связи. Устройство подключается к сервисному разъему машины.
CAN шина:
Новые модели ЭБУ оснащены шиной обмена CAN. Передача осуществляется в дуплексном режиме или однонаправленном. Диагностическая программа опрашивает узлы системы управления и выводит сообщения в режиме реального времени. Сохраненные коды ошибок можно проанализировать и стереть с ПЗУ.
Обзоры диагностических сканеров для Ваз 2110
Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых с ВАЗ 2110.
Обзоры OBD2 диагностических автосканеров
В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.
Прошивка и чип-тюнинг.
Прошивка производится для обновления внутреннего ПО блока управления. Для этой цели можно использовать как серийные, так и чипованные программы. Они маркируются тремя частями символов. Первый показывает применяемость:
Расшифровка прошивок:
Вторая часть обозначает машину. Для ВАЗ 2110 это символ «V». Третья группа – нормы токсичности.
Чипованный автомобиль отличается повышенными динамическими и мощностными характеристиками.
Прошивка ЭБУ
Для блоков управления ВАЗ 2110 применяется ПАК загрузчик CombiLoader. Состоит из аппаратного порта с USB портом для компьютера. Для подключения к ЭБУ используются 55 и 81-контактные колодки.
Возможна коммутация с OBD2 портами сервисных разъемов. Программа отлично работает с универсальными кабелями, предназначенными для большинства диагностических портов.
4. Инструкция по диагностике ВАЗ 2110 через OBD разъем своими руками через ноутбук или смартфон
Определить, где находится OBD2 разъем
Определить какой автосканер подойдет для автомобиля
Подбор сканера (адаптера) для ВАЗ 2110 зависит от модели ЭБУ, а так же нужд диагноста / автовладельца.
Для подбора диагностического оборудования воспользуйтесь калькулятором: «Подбор сканера для ВАЗ 2110»
Скачать диагностическую программу для сканера
Для диагностического адаптера необходим софт, который устанавливается на ноутбук или смартфон/планшет. Для автосканеров со своей програмной оболочкой и дисплеем софт не потребуется.
Для подбора программы для адаптера перейдите в раздел: «Программы»
Воспользоваться инструкцией и провести диагностику
При покупке адаптера инструкции поставляются в комплекте. Более подробные инструкции по диагностическим автосканерам и описание их работы размещены в разделе: «Обзоры OBD2 автосканеров»
Определить ошибки и расшифровать их
Коды ошибок и их расшифровка выводятся в интерфейсе программы сканера. Так же можно изучить полную базу ошибок для вашего автомобиля в разделе: «OBD2 коды ошибок ВАЗ 2110»
Сделать ремонт согласно расшифровке ошибки
Производится ремонт узла согласно расшифровке ошибки (проблемы) или обратиться в автосервис для устранения той или иной неисправности.
Проверить ошибки повторно
Хороший выбор для начинающего диагноста
По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики «Scan Tool Pro». Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.
5. Частые вопросы по автодиагностике через компьютер или смартфон ВАЗ 2110
Рассмотрим наиболее частые вопросы, возникающие у владельцев во время диагностики.
Диагностика ЭБУ через OBD2
Старые модели электронных систем управления оснащены К-линией передачи. Для подключения подойдет K-Line VAG адаптер. Поддерживаются протоколы обмена ISO: 9141-1, 9141-2, 14230, KWP2000. Подключается к диагностическому гнезду на автомобиле. Позволяет считать ошибки, определить дефектные узлы, стереть коды из памяти ЭБУ.
Для инжекторных автомобилей применяются другие методы подключения. Присутствует разъем OBD2, а обмен пакетами происходит по шине CAN. Стоить отметить, что контактная группа оснащена 16 пинами. Для передачи информации используется 2 провода: CAN-High и CAN-Low.
Подходящие адаптеры, кабели для диагностики
ЭБУ | Шина | Подходящее оборудование |
---|---|---|
Bosch M1.5.4 | K-Line | K-Line VAG COM ELM 327 |
Bosch MP7.0 | ||
Январь 5.1.Х | ||
Январь 7.2 | ||
Bosch M7.9.7 | ||
Январь 7.2+ (аппаратное обновление) | CAN | ELM 327 Сканматик 2 ДСТ-14Т и другие с CAN шиной |
М73 | ||
VS5.1 | K-Line | K-Line VAG COM ELM 327 |
Важно знать:
Адаптеры ELM 327 не всегда могут удачно связаться с системой управления автомобилем. Рекомендуется применять оборудование версии 1.5.
Стоит отметить, что полноценная CAN шина в семействе ВАЗ стала применяться на последнем модельном ряде. До этого реализовалась частичная связь этим стандартом с отдельными узлами (панель приборов, климат).
Подходящие сканеры для диагностики автомобиля ВАЗ 2110
Сканеры – это более профессиональное оборудование c собственной программной оболочкой, дисплеем. Для автомобилей линейки ВАЗ 21ХХ подойдёт следующее оборудование:
Отдельно стоит отметить ДСТ-14Т. Это официальный дилерский сканер, рекомендуемый заводом АВТОВАЗ.
Внимание:
В ранних моделях устанавливались блоки с 12 пиновой сервисной колодкой (GM12). Для связи используется шина K-Line. Она совместима со стандартным адаптером K-Line VAG. Применяется следующее ПО: OpenDiag, ELM327 VAZ (с устройством ELM), Diagnostic Tool v1.3.1.
Диагностика ошибок и расшифровка
Анализ узлов происходит через обмен информацией между компьютером и диагностическим оборудованием. На выходе ПО формирует OBD коды ошибок, по которым расшифровывается дефектный узел.
В режиме самодиагностики ЭБУ самостоятельно опрашивает системы управления. На основании ответа анализируется состояние отдельных компонентов. Если элемент не отвечает, посылает неверные значения, компьютер выдает код неисправности.
Диагностика датчиков
Узлы ВАЗ 2110, поддерживающие аппаратный сервис:
Источник
сканер для просмотра ошибок
здравствуйте, хотел бы приобрести сканер для самостоятельного, сканирования, просмотра и удаления ошибок через телефон, лучше проводной или через блютус? на ваз, какую модель лучше искать?кто что посоветует? фото с интернета
Комментарии 22
главное версия 1.5 чтоб была, у меня был второй вариант, приоры, десятки не брал, урбан и шеви брал со сбоями, европейцев брал прекрасно
Очень хорошо подходит для ВАЗов и бюджетных иномарок. Ещё и денег заработаешь на диагностике eksacom.ru/shop/scanmatik…i_avtomobilej_skanmatik_2
Ваз 21103, 1.5 16v Январь 5.1. Купил вот такой адаптер, но он юсб я все делал с ноута, и диагностировал им (опендиаг, стеваз) и прошивал (чиплоадер) Без проблем. ru.aliexpress.com/item/ED…ble-Blue/32753045193.html вот ссылка.
примерно какие модели машин он охватит?
пока что использовал его только на моей десятке, десятке брата с мозгами бош и на 14-ке друга.
на али просто не указан модельный ряд, ладно, погуглю, а к чему подключал? к ноутбуку или к телефону?
к ноуту. У меня нет отг кабеля чтоб попробовать к телефону подключить.
мне друг подогнал вот такую штуку ru.aliexpress.com/item/OT…2114.41010308.4.88.LFPnmK надо будет кабель такой заказать и попробовать через телефон
Лучше обычный проводной вагкомовский кабель. Довольно универсальная штука, при желании через него можно и многие ЕБУ шить, и не только на тазах. Шил январи, боши и delco на ланосе.
в комменте выше это он да?
У меня как на первом фото, только Bluetooth, версия обязательно 1,5. Заказывал в китае, работает без проблем. Через прогу Open diag.на тел андроиде. Мотор 21124 мозги Январь 7.2
Купи нормальный бк и все.
а если надо будет другую машину посмотреть?!
Ваз2110, мозги бош, брал на синезубе и не пожалел — все читает прекрасно. Плюс синезуба в том, что можно включить его и не снимать, с ним ездить.
У меня на январе 7.2 синий не контачит… А вайфайный ток через Сканмастер андроидный работает…
Да, слышал про Январь такое. Поэтому и написал про свои мозги. Это важно)
может подойти, кстати! погугли читает ли синезуб твои мозги и делай выбор уже сам.
Я когда покупал, был выбор между блю тус и вай фай, пробовал стыковать их со смартфоном на Windows phone и андроидовским планшетом, в итоге соединил только вайфайный, только с андроидом, и только через одну единственную программу, остальное отказывалось соединяться… Так что если будешь покупать, без теста не бери…
Елм если будешь брать то версию 1.5 только!
Источник
Считывание кодов – ошибок на автомобилях ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112
Для связи с контроллером служит колодка диагностики. Она расположена под консолью панели приборов с левой стороны. Коды неисправностей, хранящиеся в памяти контроллера, могут быть прочитаны либо специальным диагностическим прибором, или подсчетом числа вспышек лампы «CHECK ENGINE».
Для считывания кодов – ошибок лампой «CHECK ENGINE» необходимо соединить контакт «В» (рис. 9-31) колодки диагностики с «массой». Легче всего его замкнуть на массу, соединив с контактом «А», который соединен с «массой» двигателя. Когда контакты «А» и «В» будут соединены между собой, то ключ в выключателе зажигания надо повернуть в положение III (Зажигание), но двигатель работать не должен. В этих условиях лампа «CHECK ENGINE» должна вспышками высветить три раза подряд код 12. Это должно происходить в таком порядке: вспышка, пауза (1-2 сек), вспышка, вспышка — длинная пауза (2-3 сек), и еще так два раза.
Код 12 говорит о том, что работает система диагностики контроллера. Если код 12 не высвечивается, то имеются неполадки в самой системе диагностики.
После высвечивания кода 12 лампа «CHECK ENGINE» три раза высвечивает коды неисправностей, если они существуют, или просто продолжает высвечивать код 12, если кодов неисправностей нет. Если в памяти контроллера хранится более одного кода неисправностей, то они высвечиваются каждый по 3 раза.
Внимание!
По окончании диагностики размыкать контакты «А» и «В» колодки диагностики разрешается через 10 секунд после выключения зажигания.
Таблица. Коды неисправностей контроллера типа «Январь-4» (16v 1.5)
Код: Неисправность:
12 Исправность диагностической цепи контрольной лампы
14 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
15 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
16 Повышенное напряжение бортовой сети
17 Пониженное напряжение бортовой сети
19 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала
21 Завышенное напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки
22 Недостаточное напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки
24 Отсутствует сигнал от датчика скорости автомобиля
27 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
28 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
33 Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха (высокая частота сигнала на выходе датчика)
34 Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха (низкая частота сигнала на выходе датчика)
35 Отклонение оборотов холостого хода
43 Неверный сигнал датчика детонации
51 Ошибка программируемого постоянного запоминающего устройства (ППЗУ)
52 Ошибка контроллера (ошибка ОЗУ)
53 Ошибка электрически программируемого запоминающего устройства (ЭПЗУ)
61 Ошибка связи с иммобилайзером
Источник
Правильная Диагностика на ВАЗ. ELM327 ВАЗ. VagCom ВАЗ. OBD 2
Думаю каждый владелец автомобиля покупает прибор для диагностики своей ласточки. На самом деле, это очень полезная вещь, она поможет оценить обстановку в любой ситуации. И данная вещь очень универсальна т.к. можно почитать свою машину, машину родителей или друзей — УНИВЕРСАЛЬНО!
В моём автомобиле 2006 года уже используется разъём для диагностики OBD2. Просто, наверное, не всем известно, что ближе к 2000х годам, были другие разъёмы и нужно покупать переходники.
Какие приборы для диагностики я могу предложить использовать?
1. Vag-Com — Примерная цена 200-500 рублей;
*Не очень удобно т.к. он подключается к ноутбуку, хотя кому, как. Но нужен, что бы самому прошить ЭБУ своей ласточке, после чего рвать трусы солярисам на светофоре.
2. ELM327 по каналу связи Wi-Fi — примерная цена ОТ 500 рублей и до overPrice
*Объясняю почему именно Wi-Fi, потому, что блютуз очень сильно тупит, глючит и долго принимает-отправляет информацию — проверенно на личном опыте. Не выносите себе мозг доплатите пару сотен и возьмите нормальный прибор по WIFi.
Ваг-Ком я приобрёл за 250 рублей на алиэкспресс. Ссылочки у меня нету т.к. заказывался провод очень давно для Jetta 6, после чего выяснилось, что данный шнур поддерживает только старичков.
Что же касается ELM327. Обязательно заказываем версию адаптера 1.5, Обязательно, что бы был чип PIC18F25K80. И мой личный совет это WI-FI.
Если вы купите версию 1.5, но без чипа, машина будет читаться только протоколами OBD2, а там «тупо» нету возможности получить информацию в полном объёме и отправлять запросы в ЭБУ.
Я заказал за 450 рублей адаптер версии 1.5 без чипа и только потом нашёл информацию, что нужен ЧИП! Он не могу автоматически определить блок и подключался только по OBD2, и показывал полную хрень! В итоге на авито продал адаптер за 700 рублей двум молодым парням, на форд 3.
После чего, я уже нашёл у этого же продавца, ПРАВИЛЬНЫЙ АДАПТЕР (ссылка на алиэксперсс). Кстати, товар приходит очень быстро
Если ссылка будет недоступна, то вбивайте поисковой запрос по типу «ELM 327 V1.5 PIC18F25K80 WI FI».
Источник
Определение неисправностей ВАЗ 2110 через диагностику
Современные автомобили обильно наполнены всевозможной электроникой. Потому проведение компьютерной диагностики стало вполне обыденным явлением при ремонте автомобиля.
Не исключением являются автомобили ВАЗ 2110 с инжекторными моторами, провести проверку которых с помощью компьютеров, специальных адаптеров и программного обеспечения можно даже своими руками.
Зачем нужна диагностика
Давайте для начала разберемся, зачем проводить диагностику неисправностей и требуется ли это конкретно для вашего автомобиля.
Главным преимуществом диагностики является возможность сэкономить деньги, время и современные нервы. Если автомобиль начинает себя неадекватно вести, появляются какие-то посторонние звуки, нарушается стабильная работа двигателя, тогда есть два вариант:
Стоит ли обращаться на СТО?
Качество проведения диагностики на СТО зачастую мало чем отличается от самостоятельной проверки. Наличие у вас адаптера и кабеля для подключения устройства позволяет без постороннего вмешательства разобраться с неполадками собственного авто.
Обратившись на СТО, вам могут провести диагностику тем же самым оборудованием, только при этом запросят у вас приличную сумму денег. Если самому не контролировать ход проверки, мастера могут заявить об обнаружении других ошибок, которых в действительности не существует.
Результатом обращения на сомнительное СТО с целью диагностики могут стать серьезные финансовые затраты и длительное отсутствие автомобиля в вашем распоряжении.
Пример адаптера с кабелем
Единственный вариант, когда стоит обращаться в автосервис — это отсутствие оборудование для диагностики и наличие хороших знакомых среди автомехаников.
Что необходимо для работы
Если вы решили проводить диагностику неисправностей своего ВАЗ 2110 самостоятельно, то вам потребуется несколько основных вещей для этой работы.
Устройство
Особенности
Это своего рода микросхема, заключенная в корпус. Она позволяет соединить «мозги» вашего автомобиля с компьютером и выдать соответствующую информацию на экран ноутбука или планшета
Служит для соединения адаптера с автомобилем и компьютером. Обычно идет в комплекте с адаптером
При выборе компьютера опирайтесь на то, что у вас есть — стационарный ПК, планшет, ноутбук. Лучше переносной компьютер, поскольку соединять авто со стационарным ПК сложно. Не подойдут для диагностики кабели длиной более 5 м, так что учтите это при подключении к ПК
Необходимое программное обеспечение можно найти на просторах Интернета, либо взять софт, предоставляемый в комплекте с адаптером. Проблем с поиском ПО нет сегодня никаких.
Выбирая адаптер и кабель, принимайте во внимание особенности вашего автомобиля. Не все адаптеры универсальные. Для ВАЗ 2110 примером отличного адаптера служит ELM327. О нем поговорим позже.
Как это работает?
Теперь разберемся, как все это вместе функционирует и как можно своими руками продиагностировать автомобиль.
Существенным достоинством диагностики является тот факт, что после нее вы точно знаете, с неисправностью какого характера вы имеете дело. Вам не придется перебирать половину автомобиля, чтобы отыскать источник проблем.
Виды диагностики
Компьютерную диагностику автомобиля можно разделить на три основных вида, один из которых непосредственно к ВАЗ 2110 отношения не имеет.
Разъемы
Вы решили провести диагностику. Но что и куда подключать?
Чтобы провести проверку, вам следует выполнить следующую последовательность операций:
Распиновка
Поскольку для проверки нам требуется колодка диагностики, то есть OBD, не лишним будет узнать об особенностях ее распиновки. Так вы легко разберетесь, как выполнять подключение:
ELM327
Отдельно познакомим вас с адаптером ELM327, с помощью которого многие владельцы ВАЗ 2110 выполняют самостоятельно полноценную диагностику.
ELM327 представляет собой одну из последних разработок OBD. Данный сканер применяется проверки авто с помощью компьютера. Ключевое преимущество заключается в том, что устройство поддерживает все известные протоколы OBD и взаимодействует со много программами диагностики. Для связи устройства с компьютером используется кабель USB.
Программное обеспечение для ELM327 преимущественно бесплатное, хотя определенный софт доступен только за оплату.
Работа адаптера возможна на компьютерах с различной ОС. А именно:
Полноценно раскрыть возможности сканера можно только за счет правильно подобранного программного обеспечения. Для самостоятельной диагностики бесплатно доступен софт для сканирования КПП и двигателя. Коммерческие версии программ позволяют дополнительно проверять другие узлы автомобиля.
Основные возможности
Давайте познакомимся с возможностями, которые предоставляет микросхема ELM327:
Проверка многих параметров работы автомобиля должна осуществляться на ходу. Не все адаптеры для этого приспособлены, потому важно выбирать соответствующее вашим требованиям оборудование.
Комплектация
Приобретая такой адаптер, вы получаете:
Для работы адаптера и получения информации вовсе не обязательно наличие мощного компьютера. Параметров простейших ноутбуков вполне достаточно, чтобы осуществить диагностику ВАЗ 2110.
Самостоятельная КД позволяет серьезно сэкономить, получить объективную информацию о состоянии своего автомобиля, а также избавить себя от ненужных финансовых затрат, которые при обращении на СТО обязательно появятся.
Источник