Multitronics comfort x10 сброс ошибок - Ремонт и установка крупной бытовой техники

Check Engine (переводится как Проверь Двигатель) – индикатор, расположенный на приборной панели, хорошо известный всем владельцам современных автомобилей. Иногда он называется просто Check или MIL (Malfunction Indicator Lamp).

Этот индикатор загорается при возникновении какой-либо неисправности в двигателе автомобиля. В этом случае производители автомобиля рекомендуют срочно обратиться на станцию технического обслуживания (СТО). На СТО к диагностическому разъему автомобиля подключают специальный прибор — сканер, при помощи которого считывают код неисправности (код ошибки), зарегистрированный системой самодиагностики автомобиля, указывающий на причину неисправности, либо в авто устанавливаеться Бортовой Диагностический Компьютер благодя которому Вы можете прочесть код ошибки ( расшифровку посмотреть в инструкции ), или просмотреть уже расшифрованную ошибку ( современные Бортовые компьютеры расшифровывают ошибку самостоятельно ).

Самый простой способ для проверки ошибки, действительна ли она или это просто неисправность в системе. Необходимо сделать следующие действия:

1. Снять клемму с аккумулятора на 10-15 мин.

2. Одеть клемму и проверить горит Check Engine или нет.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Настроить Бортовой Компьютер Multitronics Comfort X10

Бортовик Multitronics Comfort X10

Разноцветные мультидисплейные маршрутные компы COMFORT Х10 созданы для установки в а/м ВАЗ 10-го семейства: ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.

Основные особенности Комфорт Х10:
— RGB экран случайного цвета (512 цветов).
— 8 характеристик на экране сразу.
— 3 программируемых мультидисплея юзера.
— Тест и оценка емкости аккума.
— Режим сушки свеч «Горячий запуск».
— Автоматическая/ручная установка протокола.
— Выход управления наружными устройствами.
— Два универсальных программируемых таймера.
— Смена 8-и характеристик одним касанием.
— Корректировка температуры включения вентилятора.
— Уровень горючего в баке с датчика уровня горючего либо с ЭБУ.
— Код идентификации юзера (PIN-код).
— Мультидисплей «Сутки» с расчетом цены поездки.

Фото Мультитроникс Комфорт X10

Режим тестирования системы заряда и оценки емкости и свойства АКБ позволяет юзеру найти состояние системы заряда АКБ, а так же найти качество самого АКБ, оценивая характеристики разряда АКБ во время проведения теста под нагрузкой (фары близкого света). Multitronics comfort x10 как как настроить бортовой компьютер multitronics comfort x10. Во время теста в случае, если емкость АКБ более 10 А/час, делается оценочный застыл емкости АКБ в Ампер/часах, а так же оценивается возможное качество АКБ. С учетом измеренного среднего напряжения заряда АКБ в а/м, юзер в силах оценить исправность авто системы заряда АКБ.

Режим корректировки температуры включения вентилятора радиатора позволяет юзеру в горячую погоду включать вентилятор остывания радиатора при более низких температурах, в спектре от 95 градусов и выше, обеспечивая тем более щадящий режим эксплуатации мотора и снижать тем возможность закипания охлаждающей воды. Может быть так же принудительно включить вентилятор мотора независимо от температуры последнего.

Выход управления наружным устройством. Для управления наружным устройством предусмотрены два независящих программируемых таймера. Юзер может без помощи других избрать активный уровень управления «0″ либо «1″. Таймеры могут употребляться для управления работой предпусковых нагревателей типа «Теплостар», «Вебасто», работой кондюка и др К выходу управления наружным устройством можно подключить вход «Mute» магнитолы, для отключения звука магнитолы в момент передачи устройством звуковых либо голосовых сообщений.

Функциональные возможности Multitronics X10

С помощью БК Multitronics Comfort Х10 Вы сможете:

В режиме Дисплеев Пользователя 1-3:
1.1. Просматривать моментальный расход горючего л/час при стоянке а/м, моментальный расход горючего л/100 км при движении.
1.2. Просматривать остаток горючего в баке 70л. макс.
1.3 Создавать ускоренное считывание остатка горючего в баке в режиме бака «ДУТлн» и «ДУТтр» после заправки бака.
1.4. Просматривать температуру охлаждающей воды — градусы Со/ Включать вентилятор.
1.5. Просматривать температуру за бортом а/м — градусы Со
1.6. Просматривать скорость в км/час.
1.7. Просматривать обороты двигателя об/мин.
1.8. Просматривать напряжение АКБ в Вольтах.
1.9. Просматривать текущее время (с возможностью корректировки хода).
1.10. Просматривать средний расход горючего за поездку л/100 км — за поездку.
1.11. Просматривать расход горючего за поездку в литрах 9999л макс.
1.12. Просматривать пройденный путь за поездку в км. 9999 км макс.
1.13. Как купить comfort x10, бортовой компьютер, продажа бортовой компьютер multitronics comfort x10 с. Просматривать прогноз пробега на остатке горючего в баке.
1.14. Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час.
1.15. Просматривать время в поездке 9999 часов макс.
1.16. Просматривать накопительный расход горючего 9999л макс.
1.17. Просматривать суммарную цена всех поездок в тыс. руб 999 тыс. руб макс.

1.18. Просматривать положение дроссельной заслонки (0-100%).
1.19. Просматривать массовый расход воздуха кг./час.
1.20. Просматривать время впрыска мсек.
1.21. Просматривать угол опережения зажигания град.
1.22. Просматривать положение шагового мотора 0-256 шагов.
1.23. Просматривать напряжение на датчике кислорода в Вольтах.
1.24. Просматривать Абсолютный моторесурс а/м (время работы мотора) 9999 часов макс.

В режиме Дисплея Пользователя 4 «Сутки»:
1.25. Просматривать среднюю скорость за 1-31 день в км/час.

1.26. Просматривать средний расход горючего на 100 км за 1-31 день.
1.27. Просматривать путь за 1-31 день и устанавливать цена 1 км пути.
1.28. Просматривать время в пути за 1-31 день и устанавливать цена 1 часа в пути.
1.29. Просматривать расход горючего за 1-31 день.
1.30. Просматривать наивысшую скорость за за 1-31 день.
1.31. Просматривать цена горючего за 1-31 день, и устанавливать цена 1 литра.
1.32. Просматривать цена поездки за установленное количество суток.

В режиме Дисплея Техобслуживания:
1.33. Просматривать коды дефектов системы.

Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10

Бортовой компьютер multitronics x10

Обзор бортового компьютера multitronics x10 на авто ваз 2112.
1.34. Ответы@mail. ru как настроить бортовой компьютер в опель. Просматривать текстовую расшифровку кодов дефектов
1.35. Сбрасывать коды ошибок.
1.36. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной подмены масла мотора (0-99 тыс км).

1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до подмены воздушного фильтра (0-99 тыс км).
1.38. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной подмены свеч (0-99 тыс км).
1.39. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км).
1.40. Создавать сушку свеч зажигания (жаркий пуск).
1.41.Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же определять среднее напряжение заряда АКБ в а/м.
1.42. Бортовой компьютер multitronics comfort x10. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на веб-сайт, телефоны техподдержки.

В режиме Дисплея Установок1:
1.43. Устанавливать поправку индикации температуры воздуха /-20Со.
1.44. Устанавливать поправку для индикации расхода горючего 99/-90%.
1.45. Устанавливать поправку для индикации скорости и пути 99/-90%.
1.46. Устанавливать случайный цвет подсветки RGB индикатора, включать сканирование цвета.
1.47. Выбирать режимы измерения остатка горючего в баке с ДУТ линейный расчет — «ДУТлн», тарированный расчет»ДУТтр», либо рассчитывать остаток по свидетельствам текущего расхода с ЭБУ.
1.48. Создавать линейную калибровку «ДУТлн» с учетом определенного бака.
1.49. Создавать нелинейную тарировку «ДУТтр» с учетом определенного бака.
1.50. Устанавливать уровень громкости для Comfort Х11.
1.51. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС (2500-8000 об/мин).
1.52. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).

В режиме Дисплея Установок2:
1.53. Включать либо отключать индикацию времени разгона до скорости 100 км/час 20 сек.
1.54. Multitronics comfort x10 инструкция, характеристики, форум. Устанавливать время автоозвучивания параметра 5-99 секунд для Comfort Х11.
1.55. Выбирать автоматическую или ручную установку протокола обмена по К-линии.
1.56. Включать блокировку звука магнитолы (при наличии входа MUTE) при звуковых сообщениях.
1.57. Включать и отключать все звуковые либо голосовые сообщения, либо раздельно стопроцентно отключать предупреждение о способности образования гололеда.
1.58. Устанавливать температуру включения вентилятора в горячую погоду 95-110 градусов.
1.59. Устанавливать расчетный ток Теста АКБ 3-30Ампер.

В режиме Дисплея Установок3:
1.60. Устанавливать время включения 2-ух независящих таймеров Т1 и Т2 от 0-23ч59мин.
1.61. Устанавливать длительность срабатывания таймеров Т1 и Т2
1.62. Раздельно активировать и дезактивировать работу таймеров Т1 и Т2.
1.63. Выбирать активный уровень для управления исполнительными устройствами таймеров, а так же активный уровень управления отключением звука магнитолы Логический «0″ либо «1″.
1.64. Устанавливать время автоматического сброса характеристик в мониторе «Сутки» 1-30 суток.
1.65. Изменять код идентификации МК.

МК COMFORT Х15,Х14,Х11,Х10 имеют также сервисные функции дозволяющие:
1.66. Изменять яркость монитора (четыре уровня).
1.67. Определять время разгона до скорости 100 км/час.
1.68 Определять наивысшую скорость на последнем километре движения.
1.69. Создавать общий сброс всех установок устройства.
1.70. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.
1.71. Получать предупреждающий сигнал о перегреве мотора.
1.72. Получать предупредительный сигнал о превышении скорости.
1.73. Получить предупредительный сигнал о способности образования гололеда.
1.74. Получать предупредительный сигнал о превышении оборотов ДВС.
1.75. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены масла ДВС.
1.76. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены свеч зажигания.
1.77. Предупреждать при включении зажигания о необходимости подмены воздушного фильтра.
1.78. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены ремня ГРМ.
1.79. Получать предупредительный сигнал при остатке горючего в баке наименее 6 л..
1.80. Включать режим автоповтора проговаривания величины параметра для Х11.
1.81. Включать демо режим с показом отличительных черт.
1.82. В режиме «Дисплеи Юзера 1, 2, 3 » оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на экран характеристик в случайной последовательности — случайная конфигурация.
1.83. При выключении АКБ значения всех маршрутных характеристик, и текущие установки сохраняются.
Сигналы п.1.69-п1.78 подаются для Х10 в звуковой форме, для Х11 в голосовой и звуковой форме.
При превышении очень вероятного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных характеристик.
Не считая ЭБУ Бош МР7.0

Внимание: начиная с версии 12.04 и выше у маршрутного компьютера отсутствует возможность установки кода идентификации. Соответственно изменено предназначение группы 8 «Дисплея установок 3″. Заместо группы «Изменение кода» вводится группа выбора метода расчета прогноза пробега на остатке горючего в баке: на базе среднего расхода горючего на 100 км и на базе среднего расхода горючего за последние 10 км.

Юзер имеет возможность без помощи других выбирать характеристики выводимые на три разных монитора (Монитора Юзера 1,2,3). Вид Монитора юзера 4 (День), Монитора Техобслуживания, и Мониторов Установок изменяться юзером не могут.

Рассчитанные устройством путные характеристики, а так же установки, поправки и опции юзера сохраняются в энергонезависимой памяти устройства, после отключения от источника питания (АКБ). Но полное отключение устройства от АКБ приводит к сбросу текущего времени.

Дисплей пользователя 4 »Сутки» позволяет следить средние путные характеристики за одни день независимо от общих путных характеристик, которые животрепещущи от сброса до сброса. При всем этом юзер может создавать расчет цены поездки, зависимо от введенных значений цены горючего, часовой цены пробега, и цены пробега 1 км пути.

Инструкции и руководства Multitronics Comfort X10

Аннотация Multitronics Comfort X10 — Скачать (PDF, 1.73 mb)

Вероятные варианты заглавий: мультитроникс х10, комфорт х10, comfort x10, бортовик, маршрутный компьютер, диагностический компьютер.

Сегодня бортовик выкинул пару ошибок. Не беда, скинули и поехали. Но вот на сайте мультитроникса гшибки найти не удалось, у них теперь автомтический поиск, который не работает. Раньше висел простой список и ты вибирал «свою» ошибку.

Перечень кодов неисправностей, фиксируемых контроллером BOSCH ME17.9.7 для автомобилей УАЗ-Патриот (Евро 3)

• 0030—Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1
• 0031—Обрыв или замыкание на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1
• 0032—Короткое замыкание на «бортсеть» цепи нагревателя датчика кислорода 1
• 0036—Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 2
• 0037—Обрыв или замыкание на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 2
• 0038—Короткое замыкание на «бортсеть» цепи нагревателя датчика кислорода2
• 0101—Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона
• 0102—Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
• 0103—Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
• 0112—Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске
• 0113—Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске
• 0116—Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне допустимого диапазона
• 0117—Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
• 0118—Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
• 0122—Низкий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки
• 0123—Высокий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки
• 0130—Неисправность сигнальной цепи датчика кислорода 1
• 0131—Низкий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 1
• 0132—Высокий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 1
• 0133—Медленный отклик на изменение состава смеси датчика кислорода 1
• 0134—Потеря активности сигнала или обрыв цепи датчика кислорода 1
• 0135—Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1
• 0136—Неисправность сигнальной цепи датчика кислорода 2
• 0137—Низкий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 2
• 0138—Высокий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 2
• 0140—Потеря активности сигнала или обрыв цепи датчика кислорода 2
• 0141—Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 2
• 0171—Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении
• 0172—Система топливоподачи слишком «богатая» при ее максимальном обеднении
• 0201—Неисправность цепи управления форсункой 1
• 0202—Неисправность цепи управления форсункой 2
• 0203—Неисправность цепи управления форсункой 3
• 0204—Неисправность цепи управления форсункой 4
• 0222—Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки
• 0223—Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки
• 0261—Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 1
• 0262—Короткое замыкание на «бортсеть » цепи форсунки 1
• 0264—Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 2
• 0265—Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 2
• 0267—Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 3
• 0268—Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 3
• 0270—Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 4
• 0271—Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 4
• 0300—Случайные/множественные пропуски воспламенения
• 0301—Пропуски воспламенения в цилиндре 1, влияющие на токсичность
• 0302—Пропуски воспламенения в цилиндре 2, влияющие на токсичность
• 0303—Пропуски воспламенения в цилиндре 3, влияющие на токсичность
• 0304—Пропуски воспламенения в цилиндре 4, влияющие на токсичность
• 0327—Низкий уровень сигнала в цепи датчика детонации
• 0335—Нет сигнала или неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
• 0340—Неисправность цепи датчика положения распределительного вала
• 0420—Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы
• 0443—Неисправность или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
• 0444—Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления клапаном продувки адсорбера
• 0445—Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления клапаном продувки адсорбера
• 0480—Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1
• 0481—Неисправность цепи управления реле электровентилятора 2
• 0500—Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля
• 0504—Некорректный сигнал выключателей педали тормоза
• 0560—Напряжение бортовой сети ниже порога работы
• 0562—Пониженное напряжение бортовой сети
• 0563—Повышенное напряжение бортовой сети
• 0605—Неисправность флэш-ПЗУ контроллера (ошибка контрольной суммы)
• 0606—Неисправность контроллера
• 0627—Обрыв цепи управления реле электробензонасоса
• 0628—Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электробензонасоса
• 0629—Короткое замыкание на «бортсеть
» цепи управления реле электробензонасоса
• 0645—Неисправность цепи управления реле муфты компрессора кондиционера
• 0646—Обрыв или КЗ на «массу» цепи реле муфты компрессора кондиционера
• 0647—КЗ на «бортсеть» цепи реле муфты
компрессора кондиционера
• 0691—Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электровентилятора 1
• 0692—Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электровентилятора 1
• 0693—Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электровентилятора 2
• 0694—Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электровентилятора 2
• 1335—Недостоверное положение дроссельной заслонки
• 1336—Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения дроссельной заслонки
• 1388—Положение педали ускорения вне допустимого диапазона
• 1389—Частота вращения двигателя вне допустимого диапазона
• 1390—Необратимое ограничение впрыска
топлива в связи с неисправностями систем
• 1391—Ошибка программы мониторинга систем двигателя
• 1545—Положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона
• 1558—Начальное положение дроссельной
заслонки вне допустимого диапазона
• 1559—Недостоверное значение массового
расхода воздуха через дроссель
• 1564—Нарушение адаптации дросселя в связи с пониженным напряжением питания
• 1570—Нет ответа от иммобилайзера или неисправность линии связи
• 1571—Использован незарегистрированный
электронный ключ
• 1572—Обрыв цепи или неисправность приемопередающей антенны иммобилайзера
• 1573—Внутренняя неисправность блока иммобилайзера
• 1574—Попытка разблокирования иммобилайзера
• 1575—Иммобилайзер заблокирован контроллером
• 1578—Недостоверность результатов переобучения
дроссельной заслонки
• 1579—Аварийное прекращение адаптации
дросселя в связи с внешними условиями
• 1603—Неисправность энергонезависимой
памяти (EEPROM) контроллера
• 2106—Неисправность силового канала управления дроссельной заслонкой
• 2122—Низкий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения педали ускорения
• 2123—Высокий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения педали ускорения
• 2127—Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения педали ускорения
• 2128—Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения педали ускорения
• 2135—Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения дроссельной заслонки
• 2138—Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения педали ускорения
• 2187—Система топливоподачи дрейфует от «средней» к «бедной» области на ХХ
• 2188—Система топливоподачи дрейфует от «средней» к «богатой» области на ХХ
• 2195—Нет совпадения сигналов датчиков
кислорода 1 и 2
• 2270—Сигнал датчика кислорода 2 находится
в состоянии «бедно»
• 2271—Сигнал датчика кислорода 2 находится
в состоянии «богато»
• C001—Неисправность информационной CAN-шины

Мультитроникс как сбросить ошибки

Вся система функционирует в общей цепи ЭБУ (электронного блока управления), где происходит диагностика, контроль и настройка элементов. Если происходит отказ датчика, нарушения, обрыв электрической цепи, либо некорректная работа остальных компонентов, то на приборной панели загорается индикатор аварийного срабатывания «airbag». Иногда индикация срабатывает ложно и требует сброса ошибки в ручном режиме.

Почему может появиться ошибка подушки безопасности

Важно понимать, что при каждом включении зажигания, ЭБУ проводит самодиагностику всех важных узлов и механизмов автомобиля, записывая коды ошибок в журнал памяти. При обнаружении серьёзного сбоя в любой системе загорается определённый символ, предупреждая водителя о проблеме, либо происходит отказ запуска силового агрегата. Сигнал ошибки подушки безопасности может быть по следующим причинам:

Внимание! Срок эксплуатации подушек безопасности составляет 8-14 лет в зависимости от марки автомобиля. После этого периода происходит разряжение пиропатрона и отказ срабатывания всей системы.

В случае индикации значка «airbag» на панели приборов необходимо выключить зажигание и дать время на самодиагностику ЭБУ в течение 25-40 секунд, после чего зажигание включить вновь. Лампочка SRS должна коротко мигнуть 6-7 раз и выключиться – это значит, что система исправна. Если символ продолжает гореть, то сбрасывать ошибку нужно в ручном режиме.

Как убрать ошибку подушки безопасности

Для того, чтобы установить код неисправности и убрать ошибку «airbag» используют различные диагностические устройства, которые подключают к разъёму OBD2 (обычно расположен под рулевой колонкой). При использовании сканера требуется специальный переходник и компьютер (ноутбук) с необходимым программным обеспечением. Доступнее всего использовать MULTITRONICS – готовый модуль бортового компьютера со всеми функциями самостоятельной диагностики.

Варианты устранения ошибки – пошаговые действия:

Мультитроникс

Мультитроникс подключают к колодке OBD2, предварительно повернув ключ в замке зажигания в положение (включить цепь, не заводя двигатель). Синхронизируют устройство по «Bluetooth» с ноутбуком, либо смартфоном с установленной программой диагностики (скачать можно в интернете в свободном доступе, например, INCarDoc free). В главном меню нажать «Подключить OBDII»: система сама распознает устройство и активирует режим сканера. Далее в журнале следует найти раздел SRS (подушки безопасности) и последовательно сбросить ошибки, нажав «OFF» вместо «ON». Полный список кодов ошибок дан в техническом описании автомобиля – в зависимости от марки они могут различаться. После сброса устройство отключают и запускают двигатель.

Другие способы

Диагностика в ручном режиме позволяет определить ошибку по сигналам индикации.

После сброса ошибки необходимо вновь перезапустить двигатель в режиме самодиагностики, чек аварийного срабатывания «airbag» на приборной панели должен погаснуть.

Как можно убрать ошибки с автомобильного бортового компьютера

Практически все современные автомобили, за крайне редким исключением, оснащаются бортовыми компьютерами. Одним компании используют простейшие решения, другие стараются обеспечивать автовладельцев наиболее технологичными, информативными и эффективными автомобильными компьютерами.

Бортовые компьютеры (БК) созданы для отображения основной и дополнительной информации, которая касается работы двигателя, различных систем и вспомогательных механизмов. Данные отображаются на специальном дисплее. Бортовой компьютер собирает информацию со всех контроллеров и датчиков, и выводит её на экран.

С помощью этого устройства водитель может не просто контролировать расход или пробег автомобиля, но и вовремя узнавать про появляющиеся проблемы в работе транспортного средства. Если БК фиксирует неполадки или нарушения в работе мотора, иных систем, тогда загораются соответствующие лампы на приборной панели и появляются коды ошибок на экране компьютера.

По мере устранения неисправностей, из-за которых вылезла ошибка, её требуется убрать. Сделать это не всегда просто, поскольку некоторые коды после обнуления БК всё равно остаются в памяти. Потому следует выбирать оптимальный способ решения проблемы.

Сброс ошибок

Ошибки могут появляться по самым разнообразным причинам. Причём чаще всего автовладельцы сталкиваются с ошибками в работе силовой установки.

Система контроля, с которой соединён бортовой компьютер, объединяет огромное число датчиков, следит за функционированием различных узлов, механизмов и систем. Не стоит забывать и о различиях между самими автомобилями, оснащёнными разными бортовыми компьютерами, электронными блоками управления и наборами датчиков, соединённых с БК.

На некоторых машинах ошибки появляются только тогда, когда есть серьёзные неполадки. Бывает и так, что на мелкие неисправности электроника никак не реагирует. Но постепенно от этих недостатков автопроизводители уходят, стараясь сделать машины максимально функциональными и умными. То есть они дают возможность водителю вовремя узнать про те или иные проблемы, просто увидев соответствующее уведомление на дисплее бортового компьютера.

Автомобилистов интересует, как можно убрать ошибки с бортового компьютера. Тут стоит понимать, что БК тесно взаимодействует с электронным блоком управления. Именно с ним соединяют бортовой компьютер, а далее информация передаётся на БК и отображается на дисплее в салоне автомобиля. Это позволяет даже на машинах без заводского бортового компьютера установить его отдельно. Для этого приобретается соответствующее устройство, соединяется с ЭБУ и монтируется где-то в районе центральной консоли или торпедо.

Для большинства бюджетных автомобилей, как и для машин с устаревшими БК, сброс ошибок выполняется путём выполнения нескольких последовательных действий. А именно:

В определённых ситуациях этот метод действительно позволяет избавиться от ошибок. Когда все действия выполнены, нужно снова запустить двигатель, оставить его работать на холостых оборотах, не нажимая при этом педаль газа.

Если не получилось сразу, следует ещё раз выключить двигатель, запустить и остановить его, как описывалось ранее. Несколько таких повторений обычно позволяют справиться с проблемой.

Просто стирать ошибки нельзя. Сначала нужно разобраться, что именно произошло с автомобилем, из-за чего вылезли ошибки, а затем их устранить. Просто обнулять мозги машины не рекомендуется, поскольку это потенциально может привести к серьёзным негативным последствиям.

И важно помнить, что не на всех автомобилях такой метод позволяет избавиться от ошибок в памяти электронного блока управления. Если после проведённых манипуляций на экране бортового компьютера всё равно продолжают отображаться коды, тогда придётся воспользоваться альтернативным программным методом.

Не лишним будет узнать о расшифровке кода ошибок вашего бортового компьютера. Сделать это можно с помощью руководства по эксплуатации, либо же при непосредственном подключении специального оборудования для проверки и сброса.

Программная проверка и удаление ошибок

Перед тем как убрать ошибки с бортового компьютера, потребуется подключиться к мозгам вашего транспортного средства, для этого порой приходится снять некоторые элементы обшивки, чтобы добраться до диагностического разъёма. Когда ты сам снимаешь панели и подключаешься к БК, бояться не стоит. Это распространённая практика среди автомобилистов.

На большинстве автомобилей, которые выпускались после 2000 года, разъём для подключения к электронному блоку управления стандартный, и называется OBD2. Что касается его расположения, то зачастую это район педального узла, около рулевой колонки или в другом месте. Тут проще заглянуть в руководство по эксплуатации для конкретно вашего авто, и отыскать разъём.

На старых машинах разъёмы иногда устанавливали где-то под капотом или в местах, где их многие даже не ожидали увидеть. И при таких ситуациях лучше заранее предусмотреть необходимость в покупке переходника. Иначе к устаревшим разъёмам не всегда получается подключить стандартный адаптер.

Если сама неисправность устранена, но коды ошибок сохраняются на экране бортового компьютера, а простой сброс клеммы с АКБ не помогает, тогда приходится использовать возможности программного обеспечения. Тут есть два варианта.

Вариант с диагностическим центром не самый плохой, если у вас нет соответствующего опыта в работе с автомобилем, а также вы не хотите покупать собственный сканер со всеми сопутствующими устройствами и программным обеспечением.

После проверки на СТО вам скажут, какие проблемы актуальные, а какие из ошибок просто сохранились в памяти, несмотря на устранение самих неисправностей. Они сбрасывают ошибки не просто на дисплее, а из памяти блока управления. Потому и на экране отображаться код не будет.

Но зачастую, когда речь не идёт о серьёзных неполадках, решить проблему удаления ошибок с бортового компьютера можно самостоятельно. Автомобилисту потребуется купить специальный сканер. В продаже есть множество недорогих, но очень эффективных моделей. Для работы сканера также понадобится компьютер или ноутбук. Это вызывает некоторый дискомфорт у автовладельцев, потому они ищут иные варианты.

В качестве альтернативы можно приобрести специальный адаптер, который будет контролировать работу вашего автомобиля, а всю информацию выводить на дисплей планшета или смартфона. Соединение беспроводное, но потребуется наличие функции Bluetooth на вашем телефоне. На сам смартфон устанавливается подходящая бесплатная программа.

Далее, когда адаптер вставлен в диагностический разъём, происходит соединение со смартфоном. Водителю достаточно открыть программу на телефоне и соединиться со своей машиной. Всё происходит обычно быстро и в автоматическом режиме. И вот уже на дисплее телефона отображаются все данные. Здесь можно обнулить и сбросить ошибки. Но сначала всё же рекомендуется узнать, что это за коды, какую информацию они в себе несут и из-за чего появились. Устранив причину, можно смело сбрасывать ошибки с бортового компьютера.

Применение адаптера намного предпочтительнее, нежели использование проводного соединения с подключением компьютера или ноутбука. Это скорее прерогатива диагностических центров. Для личного пользования подойдёт обычный адаптер со смартфоном. Может по функциональности он ограничен, но для самостоятельной диагностики и удаления ошибок подойдёт.

Делаем выводы

Бортовой компьютер является важной составляющей любого современного автомобиля. С его помощью можно получить полезную информацию, вовремя узнать о проблемах двигателя и иных систем, считать неисправности с помощью специальных кодов, появляющихся на дисплее.

Для каждой машины могут быть предусмотрены свои способы шифрования неисправностей. Потому вряд ли удастся найти универсальные списки с кодами и их расшифровкой. Чтобы понять, что именно случилось с автомобилем, следует заглянуть в руководство по эксплуатации и почитать про свой штатный бортовой компьютер. Если вы устанавливали БК самостоятельно, тогда здесь в руководстве также должны присутствовать сведения об ошибках, их коды и расшифровка.

Используя адаптер и смартфон с программным обеспечением, в некоторых случаях на экране телефона будут отображаться не просто коды ошибок, но также и их значение. Это уже зависит от каждой конкретной ситуации.

Бортовые компьютеры бывают разного типа, функциональности и наделены различными возможностями. Ещё они имеют свои нюансы касательно проведения очистки и обнуления. Где-то нужно зажать кнопку, на других требуется выполнить комбинацию действий. Следует учитывать модель БК, и отталкиваться от инструкции к нему. Не пытайтесь самостоятельно удалить ошибки, предварительно не определив причину их возникновения на экране бортового компьютера.

После обнуления часто требуется повторное обучение. Это также не самая простая задача, но и её можно выполнить самостоятельно, не обращаясь за помощью в автосервис или диагностический центр.

Дорога на диагностику или Бортовой компьютер?

Иногда на панели приборов автомобиля загорается индикатор ошибки. Он может сигнализировать всего лишь о сбое в работе или выходе из строя какого-то датчика, или о действительно серьезной проблеме — поломке различных узлов и агрегатов. Самостоятельно диагностировать причину появления ошибки получается далеко не всегда. Что же делать автолюбителю в такой ситуации?

Для начала можно попытаться сбросить ошибку, сняв плюсовую клемму АКБ. Для этого:

После проделанных действий, при последующем запуске мотора индикатор должен потухнуть. Если же ошибка не пропадает после проделанных манипуляций с АКБ – вам остается только ехать к диагносту. В сервисе вам скажут из-за чего она появилась и уберут с панели приборов. За это вам придётся заплатить от 400р. до 3000р. НО, что в первом, что во втором случае, вы не устраняете причину возникновения ошибки, и она может вновь вернуться. Не сильно приятная история, не так ли? Вы тратите свое время, тратите деньги, а проблема не решается.

Можно, конечно, вообще игнорировать горящую красную лампочку и продолжать эксплуатацию автомобиля, если он на ходу. Точнее пока он на ходу. Ведь производители не зря сделали индикацию неисправностей. И за «выскакивающей» по пустякам ошибкой вы можете пропустить сигнал о по-настоящему критической поломке. Так что или ездим каждый раз к диагносту, или…

Бортовой маршрутный компьютер – ваш незаменимый помощник

Авто компьютер умеет считывать, расшифровывать и удалять ошибки ЭБУ автомобиля. Теперь вы хозяин ситуации! В вашем расположении вся информация про «недуги» железного друга. Зная причину ошибки, можно принимать решение. Либо же ехать дальше до пункта назначения и уже после думать о ремонте, либо нужно срочно останавливаться и вызывать эвакуатор.

Бортовой компьютер, помимо работы с ошибками, показывает до 300 маршрутных параметров. Расход топлива (мгновенный, средний, за поездку), температуру охлаждающей жидкости, температуру двигателя, напряжение в бортовой сети, тахометр, остаток топлива и многое другое.

Производители БК выпускают множество различных компьютеров практически для каждого авто. Можно установить устройство в виде кнопки, в 1DIN место, на лобовое стекло, а также на торпедо. На многие отечественные авто есть возможность установить бортовик в штатное место и не захламлять салон автомобиля. У производителя Мультитроникс есть два замечательных прибора МРС 800 и MPC 810. Они устанавливаться скрытно, а информацию выводят на андроид-устройства (магнитола, смартфон, планшет, смарт-зеркало и т. д.).

В чем же выгода?

Помимо удобства при эксплуатации авто, вы еще и экономите. Предположим: на вашем авто периодически загорается Check Engine. Вы каждый раз ездите к автодиагносту и платите ему по 500 р. Допустим вам пришлось съездить к мастерам за полгода 4 раза. Вроде бы и не много, а в сумме получается, что вы отдали 2000р. и несколько часов времени. Цены на бортовые компьютеры начинаются от 1000 р.

Как видите, компьютер помогает не только экономить время, но и деньги. Потому мы уверены, маршрутный компьютер станет незаменимым устройством в арсенале настоящего автолюбителя.

Поделитесь этой страницей с друзьями:

БК Multitronics X15

Ну если бортовой компьютер показывает расход топлива, обороты, скорость и т. п. параметры, то значит он подключен.
А так надо читать инструкцию к компьютеру.

Инструкция к бортовому компьютеру Multitronics x14, x15

Чтение и сброс ошибок на БК Multitronics X14, X15

1. Выберите дисплей ТО, нажимая на кнопку 3.
2. Коротко нажмите на кнопку 2 и выберите группу 1 для установки.
3. Коротко нажмите на кнопку 3, дисплей группы 1 «Ошибки системы» переключится в режим буквенной индикации кодов неисправностей.
4. Коротко нажимаем или удерживаем кнопку 1 или кнопку 2, просматриваем все текущие ошибки системы.
5. Коротко нажмите на кнопку 3, выйдите из режима просмотра ошибок.

Для сброса ошибок повторите пункты 1, 2, а затем, в течение 5 секунд после последнего нажатия на кнопку 1, 2, пока мигает маркер активности группы 1 ДЛИТЕЛЬНО нажмите на кнопку 3. Ошибки будут сброшены, а на дисплее появится соответствующее сообщение.

Может он у тебя не под ту модель контроллера настроен?

Проверь, подключена ли к БК К-линия и правильно ли выбран тип ЭБУ.

Название ЭБУ и номер прошивки можно узнать сняв правую накладку центральной стойки панели приборов (куда пассажир левой коленкой упирается, держится на 4 саморезах) и прочитав наклейку, которая наклеена на ЭБУ.
А как подключать написано в инструкции к БК. Ссылку я выше давал.

Коды ошибок бортового компьютера Multitronics. Расшифровка

Если используется этот девайс, Вы постоянно будите в курсе всех неполадок автомобиля, он даже анализирует и контролирует качество заливаемого топлива. Но что делать, если компьютер выдает ошибку? С чем связана неисправность и что сломалось? Далее в статье подробно опишем ошибки, выдаваемые бортовым устройством.

Коды ошибок бортового компьютера Multitronics представляют собой 5 символов, которые начинаются всегда с буквы «Р». Теперь по порядку опишем коды. Если на экране выдается ошибка 0030, то это значит, что оборвана цепь от кислородного датчика.

Далее 0031 – коротит цепь между теми же элементами, до нейтрализ. 0032 – те же элементы только коротит кузовную сеть, до нейтрализ. 0036 – также обрыв выше приведенной системы, после нейтрализ. 0037 – контакт с массой авто цепи после нейтрализ. 0038 – коротит на кузов после нейтрализ.

Список ошибок и обозначение

0102 – количество воздуха, импульс min;

Таким образом, выглядят коды ошибок бортового компьютера Multitronics. Теперь при анализе проблемы, Вы будите в курсе, в чем она заключается.

1. Снять клемму с аккумулятора на 10-15 мин.

2. Одеть клемму и проверить горит Check Engine или нет.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Настроить Бортовой Компьютер Multitronics Comfort X10

Бортовик Multitronics Comfort X10

Описание Multitronics Comfort X10

Фото Мультитроникс Комфорт X10

Функциональные возможности Multitronics X10

С помощью БК Multitronics Comfort Х10 Вы сможете:

В режиме Дисплея Пользователя 4 «Сутки»:
1.25. Просматривать среднюю скорость за 1-31 день в км/час.

В режиме Дисплея Техобслуживания:
1.33. Просматривать коды дефектов системы.

Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10

Бортовой компьютер multitronics x10

Инструкции и руководства Multitronics Comfort X10

Аннотация Multitronics Comfort X10 — Скачать (PDF, 1.73 mb)

Перечень кодов неисправностей, фиксируемых контроллером BOSCH ME17.9.7 для автомобилей УАЗ-Патриот (Евро 3)

Источники:

https://flebox. ru/bortovoj-kompjuter-multitronics-oshibki/

https://avtoshkolak. ru/remont/multitroniks-kak-sbrosit-oshibki. html

https://flebox. ru/bortovoj-kompjuter-multitronics-oshibki/

Содержание

Ваш вопрос: Как обнулить бортовой компьютер мультитроникс?
Как сбросить Мультитроникс на заводские настройки?
Как сбросить ошибки на бортовом компьютере мультитроникс?
Как выйти из режима сто мультитроникс?
Как сбросить ошибку на бортовом компьютере?
Как сбросить ошибку на ваз 2110?
Как перезагрузить бортовой компьютер автомобиля?
Как сбросить мультитроникс на заводские настройки
Valeron78 › Блог › Инструкция по обновлению ПО БК Multitronics.
мультитроникс 731 сброс настроек
Лада Приора Хэтчбек 64/68 › Бортжурнал › Multitronics VC731. Расширенная прошивка, первые впечатления.
Renault Logan Expression 1.6 (Логаша) › Бортжурнал › Бортовой компьютер Multitronics VC731 и Парковочный радар PU-4TC. Часть №9. Настройка за 6 шагов и 10 минут.
Renault Logan 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Renault Logan, 2007
Renault Logan, 2006
Renault Logan, 2013
Renault Logan, 2014
Комментарии 16
Мультитроникс как сбросить ошибки
Почему может появиться ошибка подушки безопасности
Как убрать ошибку подушки безопасности
Мультитроникс
Другие способы
Как можно убрать ошибки с автомобильного бортового компьютера
Сброс ошибок
Программная проверка и удаление ошибок
Делаем выводы
Дорога на диагностику или Бортовой компьютер?
Бортовой маршрутный компьютер – ваш незаменимый помощник
В чем же выгода?
БК Multitronics X15
Коды ошибок бортового компьютера Multitronics. Расшифровка
Список ошибок и обозначение
Как Настроить Бортовой Компьютер Multitronics Comfort X10
Описание Multitronics Comfort X10
Фото Мультитроникс Комфорт X10
Функциональные возможности Multitronics X10
Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10
Бортовой компьютер multitronics x10
Инструкции и руководства Multitronics Comfort X10

Ваш вопрос: Как обнулить бортовой компьютер мультитроникс?

Эксперты рекомендуют использовать для очистки внутренней поверхности стекла мягкую тряпку из микрофибры. Но чтобы не осталось разводов, важно каждый участок поверхности протирать чистой частью микрофибры, это достаточно трудоёмкий процесс.

Как сбросить Мультитроникс на заводские настройки?

Для возврата к заводским установкам необходимо отключить БК от питания (отсоединить вилку OBD-II), нажать и, не отпуская ее, подать питание на БК (подключить вилку OBD-II). После появления надписи на экране “Внимание! Общий сброс” отпустить.

Как сбросить ошибки на бортовом компьютере мультитроникс?

Сброс ошибок следует выполнять при заглушенном двигателе, лучше выключить и включить зажигание и сразу зайти в меню сброса ошибок.

Как выйти из режима сто мультитроникс?

Для отключения режма СТО нажмите и удерживайте не менее 5 сек. кнопку «PARAM».

Как сбросить ошибку на бортовом компьютере?

Как сбросить ошибку на ваз 2110?

Вот 5 простых действия:

Как перезагрузить бортовой компьютер автомобиля?

В недорогих автомобилях перезагрузку ЭБУ можно провести при помощи отключения аккумулятора. Для этого нужно заглушить мотор, открыть капот, снять клемму с плюсом с АКБ и оставить все на 15 минут. За это время оперативная память успеет очиститься от информации, которая накопилась за долгое время.

Источник

Как сбросить мультитроникс на заводские настройки

Valeron78 › Блог › Инструкция по обновлению ПО БК Multitronics.

Вот сегодня обновил БК, кто то просил инструкцию по обновлению.

Инструкция на примере бортового компьютера Multitronics c350

Итак, первое что нужно сделать — это узнать версию аппаратной реализации.

Идем в машину, включаем БК, жмем кнопку «service», листаем вниз стрелками, находим параметр «Инфо производителя», жмем кнопку «set», читаем что за цифрыбуквы в верхнем правом углу

В моем случае версия аппаратной реализации e32A, а еще есть e32B

Вынимаем БК из установочного места, отключаем колодки подключения и тащим его домой.

Внимание! Запрещается подавать питание на МК при подключенном

Необходимый комплект для перепрошивки:

1. Бортовой компьютер Multitronics c350 (БК)

2. Программа Boot32. exe (см. на сайте www.multitronics.ru/).

3. Файл прошивки (см. на сайте www.multitronics.ru/).

4. Архив с драйверами (см. на сайте www.multitronics.ru/).

5. Кабель с разъемом USB-miniUSB.

6. Персональный компьютер (ПК) или ноутбук с установленной операционной

системой Microsoft Windows 98 и выше и свободный USB-порт.

Установка драйверов БК (на примере ОС Microsoft Windows XP)

1. Распакуйте архив с драйверами на жесткий диск ПК (например на диск С:)

2. Подключите БК с помощью кабеля USB-miniUSB к ПК.

3. При появлении окна установки нового оборудования выберите пункт «Установка

из указанного места».

4. В появившемся окне выберите «Включить следующее место поиска» и укажите

путь до папки с драйверами (созданной в п. 2.1 настоящей инструкции).

5. Начнется установка необходимых драйверов.

6. Отключите и снова подключите БК к компьютеру. В Диспетчере устройств

появится новое устройство.

Как найти диспетчер устройств? Ответ: Жмем «Пуск» → Наводим курсор мыши на «Мой компьютер» → Жмем правой кнопкой мыши на «Мой компьютер» → Находим в списке «Диспетчер устройств» → Жмем «Диспетчер устройств» → Раскрываем вкладку «Порты (COM и LPT)» → Находим наш БК в списке → Запоминаем к какому порту подключен БК → Закрываем «Диспетчер устройств» он нам больше не понадобиться.

Работа с программой загрузки файлов.

1. Подключите БК к компьютеру. Запустите программу Boot32. exe. На экране

появится окно следующего вида:

2. При выбранном пункте «Искать МК автоматически» программа обновления будет

искать подключенный БК автоматически. Для ручного указания используемого

порта необходимо снять отметку данного пункта, нажать кнопку «Выбрать COM

порт вручную» и выбрать порт, используемый БК.

Внимание! Если БК не подключен к компьютеру или выбран неверный COM порт, при

попытке совершить любую операцию с БК программа выведет следующее сообщение.

3. Программа обновления позволяет сохранить все настройки и калибровки БК,

сделанные пользователем*. Процесс сохранения настроек запустится после

нажатия на кнопку «Считать настройки из МК».

Файл с настройками БК сохраняется в той же папке, из которой запущена

Полученный файл можно передавать пользователем других БК: достаточно

произвести все необходимые калибровки только на 1 автомобиле и передать файл

с настройками другим пользователям БК с аналогичными автомобилями.

4. Для обновления ПО нажмите кнопку «Загрузить прошивку», выберите файл с

прошивкой и нажмите «Открыть».

При правильном подключении начнется загрузка программы

5. После обновления прошивки автоматически произойдет общий сброс — все

настройки БК примут значения заводских. Отключите БК от USB-порта через 10

сек. после появления сообщения.

6. Подключите БК к компьютеру и нажмите кнопку «Записать настройки в МК»:

появится напоминание о необходимости отключения БК от USB-порта, нажмите

«Yes», выберите файл с настройками и нажмите «Открыть».

7. При правильном подключении начнется процесс восстановления настроек

*После восстановления настроек в некоторых случаях необходимо заново

выставить следующие параметры:

· источники ДС, ДУТ, расхода.

Если пользователь устанавливает другой протокол или перевыбирает текущий,

появляется сообщение «Переустановить параметры дисплеев х9?»: если

пользователь перед перепрошивкой перенастраивал параметры в дисплеях х9 и

хочет сохранить изменения — необходимо нажать кнопку «ESC».

Внимание: в случае прерывания процесса программирования бортовой компьютер

необходимо будет запрограммировать повторно, в противном случае корректная работа

БК не гарантируется.

Внимание! Запрещается подавать питание на МК при подключенном

Если устройство не определяется операционной системой, выполните следующее:

1. Подключите БК к другому порту USB персонального компьютера.

2. Используйте для подключения другой кабель USB-miniUSB.

3. Подключите БК к другому персональному компьютеру.

Если у Вас возникли вопросы, обратитесь в службу технической поддержки Multitronics.

Ну вот как то так) Весь процесс занимает минут 10. Всем удачи!

Мне уже задавали вопросы по установке Multitronics VG1031UPL. Я решил здесь опубликовать свои шаги по установке и настройке.

Ну а далее всё по тексту.

Первым делом желательно сбросить БК

Общий сброс и возврат к заводским установкам

Для возврата к заводским установкам необходимо отключить БК от питания (отсоединить вилку OBD-II), нажать кнопку S и, не отпуская ее, подать питание на БК (подключить вилку OBD-II).

После появления надписи на экране «Внимание! Общий сброс» отпустить.

Внимание! После общего сброса стираются все настройки и калибровки БК.

БК Multitronics обладает энергонезависимой памятью: отключение питания не приведет к общему сбросу, все настройки сохранятся (кроме времени).

Удобнее проводить эту процедуру вдвоём.

Подключите БК, запустите двигатель, будет автоматически запущен режим определения протокола.

В случае, если известен тип протокола, либо в автоматическом режиме БК неправильно определил протокол (у нас CAN), следует произвести ручную установку:

— Выключите зажигание автомобиля и дождитесь, когда дисплей погаснет.

— Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите S — SET

— Стрелками вверх или вниз выберите «Источники» — SET

— Стрелками вверх или вниз выберите «Опр. прот. Авт.» — SET

— Стрелками вверх или вниз выберите «Опр. прот. Руч. » — SET

— Стрелкой вниз выберите «Проток.» — SET

— Выберите протокол CAN из списка — SET

Заведите автомобиль и убедитесь, что правильно отображаются температура двигателя, дроссель и др., в противном случае повторите.

Калибровка скорости / пробега

На разных автомобилях применяются различные типы датчиков скорости, покрышки разных типоразмеров, происходит их износ. По этой причине для правильного отображения пройденного пути и скорости на каждом автомобиле необходимо произвести калибровку:

Обнулите счетчик суточного пробега автомобиля, я беру А

Необходимо проехать более 10 км по показаниям БК (дисплей»Средние / Сброс») и остановиться. Я проезжаю 9,999, а затем проверяю при 99,999 так еще точнее.

Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите S — SET

Стрелками вверх или вниз выберите «Поправка» — SET

Стрелками вверх или вниз выберите «Эт. пробег» — SET

Стрелками вверх или вниз введите правильный пробег (по данным одометра) — SET, БК автоматически рассчитает необходимую поправку.

Калибровка расхода топлива

Независимо от типа выбранного протокола, необходимо произвести калибровку показаний расхода топлива для его правильного отображения:

Необходимо израсходовать более 25 литров по показаниям БК (дисплей»Средние / Сброс») без дозаправок

Снова заправьтесь топливом «до полного бака», с учетом особенностейп.6.1, и запомните количество залитого в бак топлива

Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите S,

выберите «Эт. расход»,

введите количество заправленного топлива,

БК автоматически рассчитает необходимую поправку.

Индикация уровня топлива в баке

БК может показывать остаток бака тремя способами:

1. Бак расчетный (по умолчанию). Остаток бака устанавливается вручную

после каждой заправки, после чего БК рассчитывает остаток бака по показаниям текущего расхода с ЭБУ или с форсунки.

2. Бак ДУТ ЭБУ. Показания датчика уровня топлива считываются с ЭБУ.

3. Бак ДУТ, требуется подключение БК к датчику уровня топлива.

Я использую второй способ.

Перед началом линейной калибровки установите режим отображения бака «Бак Калибр. 2» (для калибровки по 2 точкам).

Слейте или отъездите бензин из бака вашей а/м до того момента, пока не начнет зажигаться лампа остатка топлива в баке 5-6 литров.

Установите автомобиль на ровную площадку, запустите двигатель, отключите дополнительные потребители электроэнергии — габариты, фары, вентиляторы и т.д. для того, чтобы бортовое напряжение при калибровке соответствовало напряжению при движении.

После выхода из дисплея Установок (при коротком нажатии на кнопку «PARAM»), значение остатка бака будет равно 5 литров или установленному значению.

Калибровка для значения остатка бака 45 литров в режиме «Бак калибр. 2″ завершится со значением остатка бака 45 литров или с установленным значением.

Текст в основном взят с инструкции. Делать надо всё именно по порядку. Иначе будут большие погрешности.

Будут вопросы — чем могу, помогу

мультитроникс 731 сброс настроек

Лада Приора Хэтчбек 64/68 › Бортжурнал › Multitronics VC731. Расширенная прошивка, первые впечатления.

Доброго времени суток!

Решил поделиться радостями владения бортовым компьютером Multitronics VC731, расписать нюансы выбора, цены и функционала девайса!

Ценник у устройства 6700 рублей, откуда такая внушительная цифра для подобной техники? На данный момент НЕ СУЩЕСТВУЕТ бортового компьютера с функционалом, который превзойдет этот VC731! Устройство сложное, прежде всего это связано с тем, что существует 3 варианта подключения его к автомобилю — Универсальный (с помощью переходника), По оригинальным протоколам диагностики (разъем диагностики + подключение в проводку), По универсальным протоколам OBD-II (Подключение к разъему диагностики).

К слову, этот б/к можно подключить как к ЗАЗ, так и к AUDI, вдумайтесь, это даже читается абсурдно, но это факт!

Комплект поставки тоже существенно влияет на ценник устройства — VC731, соединительный шлейф с разъёмом OBD-2 с датчиком внешней температуры (можно купить ОТДЕЛЬНО этот шлейф — цена примерно 1000 рублей), ПЕРЕХОДНИК для подключения в универсальном режиме — позволяет подключится напрямую от форсунки и датчика скорости, резистор 5.1 кОм (честно сказать, не понял для чего он в комплекте), набор для установки б/к на любой автомобиль — крепеж на лобовое стекло или торпеду (Скажу как есть, практически ЛЕГО), подробные инструкции прилагаются…

Про крепеж: механизм продуман, но лично мое мнение, он сложноват — исключает какую либо возможность отключения шлейфа от б/к, при этом есть возможность поворачивать б/к по разным направлениям (подробные фото выложу на тестах осциллографа).

Для замены прошивки на б/к потребуется шнур miniUSB-USB, программа для обновления ПО и переноса настроек — Boot32.exe, драйвер для шнура, и выбранный файл прошивки (все необходимое можно легко найти и скачать на официальном сайте производителя!). Весь процесс займет порядка 10 минут, сложного ничего нет, по факту даже драйвер не потребовался — при подключении б/к к компьютеру Windows7 автоматически нашла/скачала/установила необходимый драйвер, я попробовал установить скаченный с официального сайта, система начала ругаться — Мол, успокойся, все будет пучком!

Рекомендую, в независимости от того, потребуется ли вам дополнительный функционал первоначально или нет, заменить Основную прошивку на Расширенную, дабы избежать в дальнейшем лишних телодвижений! То есть, купили устройство — накинули на диагностический разъем — убедились что девайс исправен, и затем прошили его, перед монтажом на законное место в автомобиле.

Уточнение! Переход устройства на Расширенную прошивку НЕ СНИМАЕТ его с гарантии производителя (специально уточнил этот момент на официальном сайте!).

В ближайшие дни заеду на диагностику на СТО, и там, на профессиональном оборудовании сравним адекватность работы встроенного осциллографа с рабочим инструментом диагноста, уверен, будет очень интересно! Уточню, устройство ведет ЗАПИСЬ проверки датчика осциллографом, то есть файл записи можно позже скачать и посмотреть на полноценной картинке персонального ПК, так же это позволяет в одиночку проверить нужный датчик.

Не буду лукавить и говорить, что я от всего в восторге, кое какие моменты в девайсе меня первоначально раздражали — во-первых, б/к чрезмерно сложен, требуется буквально настройка всех дисплеев под себя, калибровки, тарировки, но тут все просто — хочешь большой функционал, ожидай что придется в нем разбираться, при этом, с помощью программы Params32.exe с официального сайта можно настроить б/к на вашем персональном компьютере, на любителя подобных настроек.

Renault Logan Expression 1.6 (Логаша) › Бортжурнал › Бортовой компьютер Multitronics VC731 и Парковочный радар PU-4TC. Часть №9. Настройка за 6 шагов и 10 минут.

Всем привет! Заключительная запись.

Часть №1: Бортовой компьютер Multitronics VC731 и Парковочный радар PU-4TC: www.drive2.ru/l/463022764349980946/

Часть №2: Бортовой компьютер Multitronics VC731 и Парковочный радар PU-4TC. Установка драйвера устройства. Способ 1, долгий: www.drive2.ru/l/463163776716243161/

Часть №3: Бортовой компьютер Multitronics VC731 и Парковочный радар PU-4TC. Установка драйвера устройства. Способ 2, быстрый: www.drive2.ru/l/463726451791758346/

Часть №4: Бортовой компьютер Multitronics VC731 и Парковочный радар PU-4TC. Программы: Boot32 и Params32: www.drive2.ru/l/464888910460224140/

Часть №5: Бортовой компьютер Multitronics VC731 и Парковочный радар PU-4TC. Доработка БК: www.drive2.ru/l/470444192959562443/

Часть №6: Бортовой компьютер Multitronics VC731 и Парковочный радар PU-4TC. Сборка, подготовка к установке: www.drive2.ru/l/470991199994380863/

Часть №7: Бортовой компьютер Multitronics VC731. Установка и подключение: www.drive2.ru/l/482429969213947956/

Часть №8: Парковочный радар PU-4TC. Подключение: www.drive2.ru/l/482473949679059418/

Включаем зажигание, заводим двигатель, вас приветствует БК. Обращаем внимание на параметры, выставленные по умолчание, на моментальный расход.

По мере прогрева двигателя параметр снижается и на прогретом двигателе при нормальных холостых оборотах составляет примерно 700-800 об/мин. Расход должен составлять примерно 0,9-1,2 л/час. Если значения разнятся производим корректировку.

Далее идем в настройку БК. Удерживая нажатой кнопку «S» более 3 сек попадаем в меню «Дисплей установок».

Выбираем пункт меню «Поправка»

1). Я настроил БК под себя у меня радиус колес 15, поправка составляет 5 км в час. Ориентировался на скорость навигатора так как считаю ее наиболее правильной. И БК был ближе к спутнику чем спидометру.

2). Температуру воздуха я оставил как есть, вроде правильно показывает. Я разместил датчик температуры под бардачком. Во первых не попадает солнце. Во вторых температура такая же как и в салоне. В третьих не задувает с окон.

Если датчик разместить неверное то либо придется калибровать. Либо показания не верны.

1). Размещение на черном авто за бампером. Все хорошо конечно, аккуратно и не видно, но черный цвет поглощает солнце и нагревает поверхность быстрее. Итог: показания не корректны.

2). Датчик установлен под капотом, заводим авто, едем, датчик показывает правильно, останавливаемся в пробке, тепло от двигателя распределяется во все стороны. Итог: показания не корректны.

3). На крыше тоже не вариант, опять же нагрев материала. Осадки, снег, дождь. Итог: показания не корректны.

4). выводить куда то на лобовое тоже нет смысла. Снова солнце, нагрев и итог: показания не корректны.

А вот с поправка вольтажа АКБ нужно подстроить, я брал мультиметр и подстраивал по нему. Поправка составляет 0,3 V.

Необходимо указать максимальную ёмкость бака — 53 литра.

Переходим в пункт меню «Источники»

Здесь выставляем следующие параметры:

Опр. протокола: Авто.

Для Logan или Sandero это 53 литра. Не раз уже убеждался и проверял. Просто 53 литра. Даже спорить не буду. Не хочу. 53 и все тут. Хоть об стену бейтесь. 53 и точка.

Дальше едем на заправку, заправляем бак до полного (до отстрела и ещё немного). Встаем на парковке на АЗС и приступаем к тарировке бака. Удерживаем «SET», выбираем пункт «Поправка», находим строку «Тарировка бака».

И делаем тарировку с отметки в 53 литра.

По мере пробега авто цифра будет уменьшаться до тех пор, пока не появится значение 5 литров, после чего компьютер выдаст сообщение «Тарировка бака окончена». Если это произошло, поздравляю вас, вы всё сделали верно. Если по истечении не которого времени после начала тарировки выдаст ошибку тарировки, то скорее всего вы неверно подключили провод к ДУТ, или вовсе он остался не подключенным.

Хочу вставить фотку из интернета. Где все хорошо показано.

Фактически при тарировке бака компьютер выполняет присвоение каждому значению напряжения от ДУТ, своё значение «Остаток бака» в заданном диапазоне от 0 до 53 л, при этом используются данные о мгновенном расходе из показаний ЭБУ. Дам визуализацию вышесказанного.

При калибровке бака данные мгновенного расхода не используются, вы вручную вводите данные соответствующие определённому уровню топлива в баке, происходит автоматическая градация с определённым шагом. Например калибровка по 2-м точкам или по 5-ти Но в ЦП( центральном процессоре) происходит аналогичная операция присвоения каждому значению напряжения своего значения уровня топлива.

Переходим в пункт меню «Границы».

Считаю нужным настроить границы. Что бы БК сообщал если что то выходит за рамки границы. Итак все показано на фотках. Можно смело сделать так же. Или настроить под себя. Это уже каждому свое. Единственно что напряжение акб делал из минимума что может не завести авто и максимума когда уже останавливаемся и отсоединяем АКБ от авто.

Переходим в пункт меню «Парковка».

Я сделал настройки под себя. Когда БК орет что: Все! брат! Стой! Ударишь! У меня еще остается

30-40 см до бампера другого авто. Почему так?

1). Что бы не ударить чужой автомобиль.

2). А если откатишься вдруг?

3). Что бы человек мог спокойно уехать и не поджимать его.

4). В случае избежание ДТП, на парковке когда не хватает как раз 15-30 см. При сдачи задним ходом одновременно двух авто. (Хотя мало вероятно).

Когда он говорит что: СТОП.

В целом считаю настройку правильной. Проверял уже не раз. Прежде чем написать обкатал сам. Я остался доволен. То что и ожидал от БК.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 43 868 км

Renault Logan 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Renault Logan, 2007

Renault Logan, 2006

Renault Logan, 2013

Renault Logan, 2014

Комментарии 16

Спасибо, установил 590 модель в воздуховод вчера, буду настраивать по Вашему примеру

Подключил все, начал настраивать — протокол автоматом не определяет падлюка… Переключил в ручную, а там в списке протоколов нет «МИКАС». Прошивка вроде бы свежая e32BA. Может таки перешить его? Тогда какую прошивку?

Век живи — век учись! Оказывается какой-то шутник зашил другую прошивку, в которой поддерживаются только разные феррари, митцу и прочие леХусы. Сейчас пойду снимать БК и перешивать.

Прошу прощения не сразу увидел ваш комментарий, а спустя год…

Да посмотрите какая прошивка для вашего авто на оф сайте. Хотя я думаю уже разобрались… Прошу прощения еще раз за свою невнимательность…

В любом случае спасибо, что откликнулись! Разобрался сразу — прошивка была не моя залита. Перепрошил и вот с тех пор успешно пользуюсь. А эта подборка подборка записей в бортжурнале пригодилась как дополнительная мурзилка к мануалу производителя. В ней нашлись ответы на вопросы, которые изложены производителем весьма туманно.

По измерению расхода: сигнал взял от форсунок, а до нормы довел введением поправки отдельно для бензина и отдельно для газа. Считает довольно точно!

Спустя год откликнулся… Хорошо что информация худо бедно пригодилась моя)

Датчик уровня топлива у себя не подключал — не вижу смысла морочить голову с тарированием и, собственно, процедурой переключения ГАЗ-БЕНЗИН. Точность и стабильность показаний там близка к нулю, а ввиду катастрофического финансового положения, бензин использую только для прогрева. Потому в большей степени интересует вся информация при использовании газа.

Вопрос, существует ли методика настройки БК (расход топлива), отличная от рекомендуемой изготовителем? Полный бак бензина + полный бак газа на данном этапе стоит целое состояние, да и с первого раза можно допустить ошибку при настройке. Если же процедуру повторить — я банкрот! (Шутка). А если серьезно, то 56л бензина мне просто не нужно, я его за год наверное не израсходую. Да и газ заправляю по мере необходимости на круглую сумму, ибо ездить приходится «по местному». Потому есть мысль каким-либо иным образом «объяснить» БК (пусть даже за несколько раз), сколько и какого топлива было израсходовано, чтобы он в конце концов вычислил правильный расход. Как думаете, получится?

Получится, он гибкий на настройки. Можно отстроить до идеала. Если заморочится в ручную. Так же у него есть настройка бензин/газ даже если ходить между ними то настройка предыдущего не сбивается. Расход он так же вычисляет либо через ЭБУ, либо по датчику. Можно датчик к гпзу вывести а бнгз через эбу или наоборот. Показания зависят от калибровки.

Не уверен, что мой МИКАС 5,4 выдает по к-линии информацию о расходе. Скорее всего там будут косвенные измерения, например по длительности впрыска. В общем, на выходных думаю завершить подключение, буду пробовать.

Надо бы на Драйве завести толковый словарь сокращений, а то без пол-литра не разберешься, о чем люди пишут.

Вот. Стоит разобраться как передаёт и какую информацию. Ну может и так это нужно читать) я могу сказать по логану только. Но настройки гибкие это точно. Словарь? А что не понятно? Спрашивайше)

Источник

Мультитроникс как сбросить ошибки

0xc004f063 e1574972823123

Почему может появиться ошибка подушки безопасности

Как убрать ошибку подушки безопасности

Варианты устранения ошибки – пошаговые действия:

Мультитроникс

Другие способы

Диагностика в ручном режиме позволяет определить ошибку по сигналам индикации.

Как можно убрать ошибки с автомобильного бортового компьютера

Сброс ошибок

Программная проверка и удаление ошибок

Делаем выводы

Дорога на диагностику или Бортовой компьютер?

Для начала можно попытаться сбросить ошибку, сняв плюсовую клемму АКБ. Для этого:

Бортовой маршрутный компьютер – ваш незаменимый помощник

В чем же выгода?

Поделитесь этой страницей с друзьями:

БК Multitronics X15

Инструкция к бортовому компьютеру Multitronics x14, x15

Чтение и сброс ошибок на БК Multitronics X14, X15

Может он у тебя не под ту модель контроллера настроен?

Проверь, подключена ли к БК К-линия и правильно ли выбран тип ЭБУ.

Коды ошибок бортового компьютера Multitronics. Расшифровка

Список ошибок и обозначение

0102 – количество воздуха, импульс min;

1. Снять клемму с аккумулятора на 10-15 мин.

2. Одеть клемму и проверить горит Check Engine или нет.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Настроить Бортовой Компьютер Multitronics Comfort X10

Бортовик Multitronics Comfort X10

Описание Multitronics Comfort X10

Фото Мультитроникс Комфорт X10

Функциональные возможности Multitronics X10

С помощью БК Multitronics Comfort Х10 Вы сможете:

В режиме Дисплея Пользователя 4 «Сутки»:
1.25. Просматривать среднюю скорость за 1-31 день в км/час.

В режиме Дисплея Техобслуживания:
1.33. Просматривать коды дефектов системы.

Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10

Бортовой компьютер multitronics x10

Инструкции и руководства Multitronics Comfort X10

Аннотация Multitronics Comfort X10 — Скачать (PDF, 1.73 mb)

Перечень кодов неисправностей, фиксируемых контроллером BOSCH ME17.9.7 для автомобилей УАЗ-Патриот (Евро 3)

Источник

Содержание

Ваш вопрос: Как обнулить бортовой компьютер мультитроникс?
Как сбросить Мультитроникс на заводские настройки?
Как сбросить ошибки на бортовом компьютере мультитроникс?
Как выйти из режима сто мультитроникс?
Как сбросить ошибку на бортовом компьютере?
Как сбросить ошибку на ваз 2110?
Как перезагрузить бортовой компьютер автомобиля?
Как сбросить мультитроникс на заводские настройки
Valeron78 › Блог › Инструкция по обновлению ПО БК Multitronics.
мультитроникс 731 сброс настроек
Лада Приора Хэтчбек 64/68 › Бортжурнал › Multitronics VC731. Расширенная прошивка, первые впечатления.
Renault Logan Expression 1.6 (Логаша) › Бортжурнал › Бортовой компьютер Multitronics VC731 и Парковочный радар PU-4TC. Часть №9. Настройка за 6 шагов и 10 минут.
Renault Logan 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Renault Logan, 2007
Renault Logan, 2006
Renault Logan, 2013
Renault Logan, 2014
Комментарии 16
Мультитроникс как сбросить ошибки
Почему может появиться ошибка подушки безопасности
Как убрать ошибку подушки безопасности
Мультитроникс
Другие способы
Как можно убрать ошибки с автомобильного бортового компьютера
Сброс ошибок
Программная проверка и удаление ошибок
Делаем выводы
Дорога на диагностику или Бортовой компьютер?
Бортовой маршрутный компьютер – ваш незаменимый помощник
В чем же выгода?
БК Multitronics X15
Коды ошибок бортового компьютера Multitronics. Расшифровка
Список ошибок и обозначение
Как Настроить Бортовой Компьютер Multitronics Comfort X10
Описание Multitronics Comfort X10
Фото Мультитроникс Комфорт X10
Функциональные возможности Multitronics X10
Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10
Бортовой компьютер multitronics x10
Инструкции и руководства Multitronics Comfort X10

Ваш вопрос: Как обнулить бортовой компьютер мультитроникс?

Как сбросить Мультитроникс на заводские настройки?

Как сбросить ошибки на бортовом компьютере мультитроникс?

Как выйти из режима сто мультитроникс?

Для отключения режма СТО нажмите и удерживайте не менее 5 сек. кнопку «PARAM».

Как сбросить ошибку на бортовом компьютере?

Как сбросить ошибку на ваз 2110?

Вот 5 простых действия:

Как перезагрузить бортовой компьютер автомобиля?

Источник

Как сбросить мультитроникс на заводские настройки

Valeron78 › Блог › Инструкция по обновлению ПО БК Multitronics.

Вот сегодня обновил БК, кто то просил инструкцию по обновлению.

Инструкция на примере бортового компьютера Multitronics c350

Итак, первое что нужно сделать — это узнать версию аппаратной реализации.

В моем случае версия аппаратной реализации e32A, а еще есть e32B

Вынимаем БК из установочного места, отключаем колодки подключения и тащим его домой.

Внимание! Запрещается подавать питание на МК при подключенном

Необходимый комплект для перепрошивки:

1. Бортовой компьютер Multitronics c350 (БК)

2. Программа Boot32. exe (см. на сайте www.multitronics.ru/).

3. Файл прошивки (см. на сайте www.multitronics.ru/).

4. Архив с драйверами (см. на сайте www.multitronics.ru/).

5. Кабель с разъемом USB-miniUSB.

6. Персональный компьютер (ПК) или ноутбук с установленной операционной

системой Microsoft Windows 98 и выше и свободный USB-порт.

Установка драйверов БК (на примере ОС Microsoft Windows XP)

1. Распакуйте архив с драйверами на жесткий диск ПК (например на диск С:)

2. Подключите БК с помощью кабеля USB-miniUSB к ПК.

3. При появлении окна установки нового оборудования выберите пункт «Установка

из указанного места».

4. В появившемся окне выберите «Включить следующее место поиска» и укажите

путь до папки с драйверами (созданной в п. 2.1 настоящей инструкции).

5. Начнется установка необходимых драйверов.

6. Отключите и снова подключите БК к компьютеру. В Диспетчере устройств

появится новое устройство.

Работа с программой загрузки файлов.

1. Подключите БК к компьютеру. Запустите программу Boot32. exe. На экране

появится окно следующего вида:

2. При выбранном пункте «Искать МК автоматически» программа обновления будет

искать подключенный БК автоматически. Для ручного указания используемого

порта необходимо снять отметку данного пункта, нажать кнопку «Выбрать COM

порт вручную» и выбрать порт, используемый БК.

Внимание! Если БК не подключен к компьютеру или выбран неверный COM порт, при

попытке совершить любую операцию с БК программа выведет следующее сообщение.

3. Программа обновления позволяет сохранить все настройки и калибровки БК,

сделанные пользователем*. Процесс сохранения настроек запустится после

нажатия на кнопку «Считать настройки из МК».

Файл с настройками БК сохраняется в той же папке, из которой запущена

Полученный файл можно передавать пользователем других БК: достаточно

произвести все необходимые калибровки только на 1 автомобиле и передать файл

с настройками другим пользователям БК с аналогичными автомобилями.

4. Для обновления ПО нажмите кнопку «Загрузить прошивку», выберите файл с

прошивкой и нажмите «Открыть».

При правильном подключении начнется загрузка программы

5. После обновления прошивки автоматически произойдет общий сброс — все

настройки БК примут значения заводских. Отключите БК от USB-порта через 10

сек. после появления сообщения.

6. Подключите БК к компьютеру и нажмите кнопку «Записать настройки в МК»:

появится напоминание о необходимости отключения БК от USB-порта, нажмите

«Yes», выберите файл с настройками и нажмите «Открыть».

7. При правильном подключении начнется процесс восстановления настроек

*После восстановления настроек в некоторых случаях необходимо заново

выставить следующие параметры:

· источники ДС, ДУТ, расхода.

Если пользователь устанавливает другой протокол или перевыбирает текущий,

появляется сообщение «Переустановить параметры дисплеев х9?»: если

пользователь перед перепрошивкой перенастраивал параметры в дисплеях х9 и

хочет сохранить изменения — необходимо нажать кнопку «ESC».

Внимание: в случае прерывания процесса программирования бортовой компьютер

необходимо будет запрограммировать повторно, в противном случае корректная работа

БК не гарантируется.

Внимание! Запрещается подавать питание на МК при подключенном

Если устройство не определяется операционной системой, выполните следующее:

1. Подключите БК к другому порту USB персонального компьютера.

2. Используйте для подключения другой кабель USB-miniUSB.

3. Подключите БК к другому персональному компьютеру.

Если у Вас возникли вопросы, обратитесь в службу технической поддержки Multitronics.

Ну вот как то так) Весь процесс занимает минут 10. Всем удачи!

Ну а далее всё по тексту.

Первым делом желательно сбросить БК

Общий сброс и возврат к заводским установкам

После появления надписи на экране «Внимание! Общий сброс» отпустить.

Внимание! После общего сброса стираются все настройки и калибровки БК.

Удобнее проводить эту процедуру вдвоём.

Подключите БК, запустите двигатель, будет автоматически запущен режим определения протокола.

— Выключите зажигание автомобиля и дождитесь, когда дисплей погаснет.

— Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите S — SET

— Стрелками вверх или вниз выберите «Источники» — SET

— Стрелками вверх или вниз выберите «Опр. прот. Авт.» — SET

— Стрелками вверх или вниз выберите «Опр. прот. Руч. » — SET

— Стрелкой вниз выберите «Проток.» — SET

— Выберите протокол CAN из списка — SET

Калибровка скорости / пробега

Обнулите счетчик суточного пробега автомобиля, я беру А

Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите S — SET

Стрелками вверх или вниз выберите «Поправка» — SET

Стрелками вверх или вниз выберите «Эт. пробег» — SET

Калибровка расхода топлива

Необходимо израсходовать более 25 литров по показаниям БК (дисплей»Средние / Сброс») без дозаправок

Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите S,

выберите «Эт. расход»,

введите количество заправленного топлива,

БК автоматически рассчитает необходимую поправку.

Индикация уровня топлива в баке

БК может показывать остаток бака тремя способами:

1. Бак расчетный (по умолчанию). Остаток бака устанавливается вручную

2. Бак ДУТ ЭБУ. Показания датчика уровня топлива считываются с ЭБУ.

3. Бак ДУТ, требуется подключение БК к датчику уровня топлива.

Я использую второй способ.

Текст в основном взят с инструкции. Делать надо всё именно по порядку. Иначе будут большие погрешности.

Будут вопросы — чем могу, помогу

мультитроникс 731 сброс настроек

Лада Приора Хэтчбек 64/68 › Бортжурнал › Multitronics VC731. Расширенная прошивка, первые впечатления.

Доброго времени суток!

К слову, этот б/к можно подключить как к ЗАЗ, так и к AUDI, вдумайтесь, это даже читается абсурдно, но это факт!

Renault Logan Expression 1.6 (Логаша) › Бортжурнал › Бортовой компьютер Multitronics VC731 и Парковочный радар PU-4TC. Часть №9. Настройка за 6 шагов и 10 минут.

Всем привет! Заключительная запись.

Часть №1: Бортовой компьютер Multitronics VC731 и Парковочный радар PU-4TC: www.drive2.ru/l/463022764349980946/

Часть №4: Бортовой компьютер Multitronics VC731 и Парковочный радар PU-4TC. Программы: Boot32 и Params32: www.drive2.ru/l/464888910460224140/

Часть №5: Бортовой компьютер Multitronics VC731 и Парковочный радар PU-4TC. Доработка БК: www.drive2.ru/l/470444192959562443/

Часть №7: Бортовой компьютер Multitronics VC731. Установка и подключение: www.drive2.ru/l/482429969213947956/

Часть №8: Парковочный радар PU-4TC. Подключение: www.drive2.ru/l/482473949679059418/

Далее идем в настройку БК. Удерживая нажатой кнопку «S» более 3 сек попадаем в меню «Дисплей установок».

Выбираем пункт меню «Поправка»

Если датчик разместить неверное то либо придется калибровать. Либо показания не верны.

3). На крыше тоже не вариант, опять же нагрев материала. Осадки, снег, дождь. Итог: показания не корректны.

4). выводить куда то на лобовое тоже нет смысла. Снова солнце, нагрев и итог: показания не корректны.

Необходимо указать максимальную ёмкость бака — 53 литра.

Переходим в пункт меню «Источники»

Здесь выставляем следующие параметры:

Опр. протокола: Авто.

И делаем тарировку с отметки в 53 литра.

Хочу вставить фотку из интернета. Где все хорошо показано.

Переходим в пункт меню «Границы».

Переходим в пункт меню «Парковка».

Я сделал настройки под себя. Когда БК орет что: Все! брат! Стой! Ударишь! У меня еще остается

30-40 см до бампера другого авто. Почему так?

1). Что бы не ударить чужой автомобиль.

2). А если откатишься вдруг?

3). Что бы человек мог спокойно уехать и не поджимать его.

Когда он говорит что: СТОП.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 43 868 км

Renault Logan 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Renault Logan, 2007

Renault Logan, 2006

Renault Logan, 2013

Renault Logan, 2014

Комментарии 16

Спасибо, установил 590 модель в воздуховод вчера, буду настраивать по Вашему примеру

Прошу прощения не сразу увидел ваш комментарий, а спустя год…

Спустя год откликнулся… Хорошо что информация худо бедно пригодилась моя)

Надо бы на Драйве завести толковый словарь сокращений, а то без пол-литра не разберешься, о чем люди пишут.

Источник

Мультитроникс как сбросить ошибки

0xc004f063 e1574972823123

Почему может появиться ошибка подушки безопасности

Как убрать ошибку подушки безопасности

Варианты устранения ошибки – пошаговые действия:

Мультитроникс

Другие способы

Диагностика в ручном режиме позволяет определить ошибку по сигналам индикации.

Как можно убрать ошибки с автомобильного бортового компьютера

Сброс ошибок

Программная проверка и удаление ошибок

Делаем выводы

Дорога на диагностику или Бортовой компьютер?

Для начала можно попытаться сбросить ошибку, сняв плюсовую клемму АКБ. Для этого:

Бортовой маршрутный компьютер – ваш незаменимый помощник

В чем же выгода?

Поделитесь этой страницей с друзьями:

БК Multitronics X15

Инструкция к бортовому компьютеру Multitronics x14, x15

Чтение и сброс ошибок на БК Multitronics X14, X15

Может он у тебя не под ту модель контроллера настроен?

Проверь, подключена ли к БК К-линия и правильно ли выбран тип ЭБУ.

Коды ошибок бортового компьютера Multitronics. Расшифровка

Список ошибок и обозначение

0102 – количество воздуха, импульс min;

1. Снять клемму с аккумулятора на 10-15 мин.

2. Одеть клемму и проверить горит Check Engine или нет.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Настроить Бортовой Компьютер Multitronics Comfort X10

Бортовик Multitronics Comfort X10

Описание Multitronics Comfort X10

Фото Мультитроникс Комфорт X10

Функциональные возможности Multitronics X10

С помощью БК Multitronics Comfort Х10 Вы сможете:

В режиме Дисплея Пользователя 4 «Сутки»:
1.25. Просматривать среднюю скорость за 1-31 день в км/час.

В режиме Дисплея Техобслуживания:
1.33. Просматривать коды дефектов системы.

Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10

Бортовой компьютер multitronics x10

Инструкции и руководства Multitronics Comfort X10

Аннотация Multitronics Comfort X10 — Скачать (PDF, 1.73 mb)

Перечень кодов неисправностей, фиксируемых контроллером BOSCH ME17.9.7 для автомобилей УАЗ-Патриот (Евро 3)

Источник

Основные

Чтение и сброс ошибок	Да
Расчет расхода топлива	Да
Контроль за системой автомобиля	Да

Расчет расхода топлива

Бортовой компьютер Мультитроникс COMFORT Х15 функционально соответствует МК COMFORT Х14, но в отличии от которого не содержит блок полифонических мелодий и речевого информатора.

Основные особенности прибора:

Выбора способа расчета прогноза пробега на остатке топлива в баке: на основе среднего расхода топлива на 100 км и на основе среднего расхода топлива за последние 10 км.

Функциональные возможности прибора

При помощи МК COMFORT Х15 вы можете: в режиме Дисплеев Пользователя 1-3:

в режиме Дисплея Пользователя 4 «Сутки»:

в режиме Дисплея Техобслуживания:

в режиме Дисплея Установок1:

в режиме Дисплея Установок2:

в режимеДисплея Установок 3:

Сервисные функции позволяющие:

* Сигналы подаются для Х15 в звуковой форме (бипер). При превышении максимально возможного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров. ** Кроме ЭБУ Бош МР7.0

Описание Multitronics Comfort X10

Основные особенности Комфорт Х10:

— RGB экран случайного цвета (512 цветов). — 8 характеристик на экране сразу. — 3 программируемых мультидисплея юзера. — Тест и оценка емкости аккума. — Режим сушки свеч «Горячий запуск». — Автоматическая/ручная установка протокола. — Выход управления наружными устройствами. — Два универсальных программируемых таймера. — Смена 8-и характеристик одним касанием. — Корректировка температуры включения вентилятора. — Уровень горючего в баке с датчика уровня горючего либо с ЭБУ. — Код идентификации юзера (PIN-код). — Мультидисплей «Сутки» с расчетом цены поездки.

Фото Мультитроникс Комфорт X10

Несколько полезных советов (FAQ)

Кампания осуществляет выпуск целого модельного ряда. Но по подключению и дальнейшему программированию они одинаковые. Так что не стоит переживать, если инструкция «не та». Все поправимо. Отличается по существу лишь «древняя» модификация SE-50 или «урезанная» — RI-50V – для отечественных авто.

Комп укомплектован переходником

. Черная колодка – соответствует разъему автодиагностики. Белая – для дополнительных функций. Закрученный черный провод – датчик температурного режима. Белый шлейф – подключение к МК. Местонахождение колодки диагностики – под панелью, правее рукояти для открытия капота.

Сброс ошибок можно осуществить подобным образом: выключить зажигание, не заводя движок, и сбрасывать ошибку.

После того, как подключить бортовой компьютер Multitronics удалось успешно, и дальнейшего знакомства с протоколом, комп необходимо обязательно откалибровать. Без данной процедуры скорость и расход бензина, а также – остаток топлива будут отображаться не совсем верно.

Неисправности и замена устройства

Как говорят автомобилисты, в случае выхода бортового компьютера «Мультитроникс» из строя единственным способом устранения неисправностей является его замена. Конечно, прибор можно отремонтировать, однако его восстановлением занимаются только в сервисных центрах за крупные суммы. Целесообразнее будет приобрести новую модель и подключить её своими руками.

Если бортовой компьютер выдаёт некорректные данные, то велика вероятность того, что в результате тряски и вибрации отошли контакты. Неисправность устраняется очень просто — достаточно проверить проводку и подтянуть контакты в нужных местах.

Отзывы свидетельствуют, что выводить на дисплей неправильную информацию бортовой компьютер начинает в результате различных сбоев. В автомобильный сервис отправляются только в таких случаях. Специалисты проверяют оборудование и перепрошивают его в случае необходимости, обновляя программное обеспечение.

С помощью БК Multitronics Comfort Х10 Вы сможете:

В режиме Дисплеев Пользователя 1-3: 1.1. Просматривать моментальный расход горючего л/час при стоянке а/м, моментальный расход горючего л/100 км при движении. 1.2. Просматривать остаток горючего в баке 70л. макс. 1.3 Создавать ускоренное считывание остатка горючего в баке в режиме бака «ДУТлн» и «ДУТтр» после заправки бака. 1.4. Просматривать температуру охлаждающей воды — градусы Со/ Включать вентилятор. 1.5. Просматривать температуру за бортом а/м — градусы Со 1.6. Просматривать скорость в км/час. 1.7. Просматривать обороты двигателя об/мин. 1.8. Просматривать напряжение АКБ в Вольтах. 1.9. Просматривать текущее время (с возможностью корректировки хода). 1.10. Просматривать средний расход горючего за поездку л/100 км — за поездку. 1.11. Просматривать расход горючего за поездку в литрах 9999л макс. 1.12. Просматривать пройденный путь за поездку в км. 9999 км макс. 1.13. Как купить comfort x10, бортовой компьютер, продажа бортовой компьютер multitronics comfort x10 с. Просматривать прогноз пробега на остатке горючего в баке. 1.14. Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час. 1.15. Просматривать время в поездке 9999 часов макс. 1.16. Просматривать накопительный расход горючего 9999л макс. 1.17. Просматривать суммарную цена всех поездок в тыс. руб 999 тыс. руб макс.

Коробка передач Мультитроник Multitronic и Стептроник Steptronic

Бортовой тягач КамАЗ 53212

Опубликовал 23.08.2013 | Автор

Типтроник (Tiptronic) это запатентованное торговое название, имя режима (функции) переключения ручного передач, выполненной в автоматической коробке передач. Одновременно с потребительскими качествами, данная опция позволяет производить контроль динамики машины при определенных режимах работы двигателя, например торможение двигателем, чего не может выполнить автоматическая коробка передач.

Функция Tiptronic используется на АКПП, устанавливаемых на машины концерна Volkswagen (Seat, Porshe, VW, Audi, Skoda), а также на DSG, S-Tronic (роботизированных коробках) и Multitronic вариаторе. Вместе с тем, название Типтроник, за счет широкого применения ручного режима на АКПП, стало нарицательным.

Часто в технической литературе Tiptronic (по аналогии с другими «трониками») выставляют отдельной конструкцией АКПП, что по сути не совсем правильно. Типтроник по своей сути является только функцией автоматической коробки.

Коробка передач Стептроник (Steptronic).

Аналогичный режим-функция под именем Стептроник (Steptronic) используется на автомобилях марки BMW.

Режим Tiptronic осуществляется при помощи селектора рычага АКПП. Для этого предусмотрен специальный паз со знаками «+» и «-» в кулисе селектора. В ряде комплектаций машин на рулевом колесе устанавливаются переключатели передач (т.н. подрулевые «лепестки»).

Функция осуществляется с помощью специальной программы, выполненной в электронном блоке управления коробкой передач.

Саму функцию системы Типтроник осуществляют следующие технические устройства: датчики в селекторе коробки передач; на рулевом колесе переключатели.

От 1 до 3 (в зависимости от конструкции) передач может устанавливаться датчиков в селекторе коробки: один – для самого включения режима, другой – для переключения на повышающую передачу и третий – для переключения на пониженную передачу. Сигналы от переключателей и датчиков передаются в электронный блок управления, где начинает выполняться соответствующая программа. А блок управления в этот момент подает команды на физическое переключения передач.

Система управления переводит коробку в режим ручной при нажатии на подрулевые «лепестки», миную реакции рычага селектора. По истечении определенного времени после переключения система управления сама выводит в автоматический режим коробку.

Коробка передач Мультитроник (Multitronic).

На коробке передач Multitronic режим Tiptronic происходит за счет программы, в которой заранее определены и фиксированы передаточные числа в вариаторе.

Если мы были полезны вам поделитесь ссылкой на сайт с друзьями.

Инструкции и файлы

Чтобы ознакомиться с инструкцией выберите файл в списке, который вы хотите скачать, нажмите на кнопку «Загрузить» и вы перейдете на страницу, где необходимо будет ввести код с картинки. При правильном ответе на месте картинки появится кнопка для получения файла.

Если в поле с файлом есть кнопка «Просмотр», это значит, что можно просмотреть инструкцию онлайн, без необходимости скачивать ее на компьютер.

В случае если материал по вашему не полный или нужна дополнительная информация по этому устройству, например драйвер, дополнительные файлы например, прошивка или микропрограмма, то вы можете модераторм и участникам нашего сообщества, которые постараются оперативно отреагировать на ваш вопрос.

Также вы можете просмотривать инструкции на своем устройстве Android

Характеристики товара

Характеристики

в режиме Дисплеев Пользователя1-4:

1.1.Просматривать мгновенный расход топливал/час при стоянке а/м, ил/100 км при движении.

1.2. Просматривать остаток топлива в баке70 л. макс.

1.3 Ускоренносчитыватьостатоктоплива в баке в режиме бака «ДУТ» после заправки бака.

1.4. Просматривать температуру охлаждающей жидкости — градусы Со / Принудительно включать вентилятор охлаждения двигателя.

1.5. Просматривать температуру за бортом а/м — градусы Со

1.6. Просматривать скорость в км/час. /Устанавливать границу предупреждения по скорости.

1.7. Просматривать обороты двигателяоб/мин.

1.8. Просматриватьнапряжение АКБ в Вольтах.

1.9. Просматриватьтекущее время(с возможностью коррекции хода).

1.10. Просматривать средний расход топлива за поездкул/100 км — за поездку.

1.11. Просматривать расход топлива за поездку в литрах9999лмакс.

1.12. Просматривать пройденный путь за поездку в км. 9999км макс.

1.13. Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке.

1.14. Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час.

Установка и принцип работы БК Мультитроникс

В данном видео, вам покажут, что входит в комплект, а так же установку и настройку бортового компьютера Мультитроникс. Приятного просмотра!

Автолюбители рано или поздно понимают, что их автомобиль нуждается в бортовом компьютере и большинство водителей сталкиваются с тем, что его нужно самим установить.

Уверяем вас, что способ установки бортового компьютера не составит для вас особого труда, если вы прочтете эту статью.

Для того, чтобы подсоединить данное устройство к системе диагностики вашего авто, вам понадобится найти специальный разъем, который называется – диагностическая колодка. Так же в бортовом компьютере должен находиться специальный разъем для подсоединения к вашему автомобилю. Если разъем не подходит, то не стоит переживать и паниковать, так как существует множество видов переходников. После того, как вам удалось подсоединить провод в два разъема, в диагностическую колодку и разъем в компьютере, стоит настроить компьютер. Информация с машины считывается в том случае, если автомобиль заведен и двигатель работает. В компьютере Мультитроникс существует два способа работы данного аппарата. Первый способ – режим пользователя, а второй режим установок. И именно в режиме установок нужно внести настройки Мультитроникс. В первую очередь для его настройки, нужно выбрать тип электрического блока и определить его первым в списке. Или выбрать другой способ, который будет более простым, то это предоставить всей системе автоматического выбора. После этого стоит указать количество топлива, которое находится в баке вашего автомобиля и его расход на 100 километров в литрах. Вы должны создать таблицу расхода и занести её данные в систему, ну а прибор по этой таблице уже сам все подсчитывает и выдает расхода бензина на экран. Далее в режиме способа работы данного аппарата следует выбрать способ работы, как режим пользователя. И в этом режиме выбираете именно те параметры, с которыми вы бы хотели видеть дисплей бортовика. Все это будет зависеть от того, какими функциями обладает данный прибор. Ну а Мультитроникс обладает свыше двухсот функциями. Так же обязательно стоит отрегулировать и установить температуру, при которой следует включаться вентилятору

Очень важно отрегулировать температуру охлаждения двигателя вашего авто, потому что каждому автомобилю свойственно иметь разные температуры. Так же отрегулируйте и установите время, подсветку экрана, дату бортового компьютера.

Вы должны понимать, что настройка БК Мультитроникс не так уж и тяжела, но вам стоит вникать в каждую функцию, которой обладает данный аппарат.

Выше перечисленные функции устроены как стандартные и регулировать их вы сможете без всяких проблем, а вот что бы отрегулировать, поменять, и изменить данные других функций, вам будет необходимо обратиться в центр, который специализируется на данной диагностики.

Так же автолюбитель сможет более комфортно ездить на своем личном транспорте.

В случае поломки БК вы сильно разочаруетесь в нем, узнав цену на ремонт. Постольку, поскольку такой вид модернизации автомобиля еще не сильно распространен, цена будет слишком велика, поэтому берегите его.

Бортовой компьютер multitronics x10

Обзор бортового компьютера multitronics x10

на авто ваз 2112. 1.34. Ответы@mail. ru как настроить бортовой компьютер в опель. Просматривать текстовую расшифровку кодов дефектов 1.35. Сбрасывать коды ошибок. 1.36. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной подмены масла мотора (0-99 тыс км).

1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до подмены воздушного фильтра (0-99 тыс км). 1.38. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной подмены свеч (0-99 тыс км). 1.39. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км). 1.40. Создавать сушку свеч зажигания (жаркий пуск). 1.41.Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же определять среднее напряжение заряда АКБ в а/м. 1.42. Бортовой компьютер multitronics comfort x10. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на веб-сайт, телефоны техподдержки.

В режиме Дисплея Установок1:1.43. Устанавливать поправку индикации температуры воздуха /-20Со. 1.44. Устанавливать поправку для индикации расхода горючего 99/-90%. 1.45. Устанавливать поправку для индикации скорости и пути 99/-90%. 1.46. Устанавливать случайный цвет подсветки RGB индикатора, включать сканирование цвета. 1.47. Выбирать режимы измерения остатка горючего в баке с ДУТ линейный расчет — «ДУТлн», тарированный расчет»ДУТтр», либо рассчитывать остаток по свидетельствам текущего расхода с ЭБУ. 1.48. Создавать линейную калибровку «ДУТлн» с учетом определенного бака. 1.49. Создавать нелинейную тарировку «ДУТтр» с учетом определенного бака. 1.50. Устанавливать уровень громкости для Comfort Х11. 1.51. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС (2500-8000 об/мин). 1.52. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).

В режиме Дисплея Установок2:1.53. Включать либо отключать индикацию времени разгона до скорости 100 км/час 20 сек. 1.54. Multitronics comfort x10 инструкция, характеристики, форум. Устанавливать время автоозвучивания параметра 5-99 секунд для Comfort Х11. 1.55. Выбирать автоматическую или ручную установку протокола обмена по К-линии. 1.56. Включать блокировку звука магнитолы (при наличии входа MUTE) при звуковых сообщениях. 1.57. Включать и отключать все звуковые либо голосовые сообщения, либо раздельно стопроцентно отключать предупреждение о способности образования гололеда. 1.58. Устанавливать температуру включения вентилятора в горячую погоду 95-110 градусов. 1.59. Устанавливать расчетный ток Теста АКБ 3-30Ампер.

В режиме Дисплея Установок3: 1.60. Устанавливать время включения 2-ух независящих таймеров Т1 и Т2 от 0-23ч59мин. 1.61. Устанавливать длительность срабатывания таймеров Т1 и Т2 1.62. Раздельно активировать и дезактивировать работу таймеров Т1 и Т2. 1.63. Выбирать активный уровень для управления исполнительными устройствами таймеров, а так же активный уровень управления отключением звука магнитолы Логический «0″ либо «1″. 1.64. Устанавливать время автоматического сброса характеристик в мониторе «Сутки» 1-30 суток. 1.65. Изменять код идентификации МК.

МК COMFORT Х15,Х14,Х11,Х10 имеют также сервисные функции дозволяющие: 1.66. Изменять яркость монитора (четыре уровня). 1.67. Определять время разгона до скорости 100 км/час. 1.68 Определять наивысшую скорость на последнем километре движения. 1.69. Создавать общий сброс всех установок устройства. 1.70. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы. 1.71. Получать предупреждающий сигнал о перегреве мотора. 1.72. Получать предупредительный сигнал о превышении скорости. 1.73. Получить предупредительный сигнал о способности образования гололеда. 1.74. Получать предупредительный сигнал о превышении оборотов ДВС. 1.75. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены масла ДВС. 1.76. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены свеч зажигания. 1.77. Предупреждать при включении зажигания о необходимости подмены воздушного фильтра. 1.78. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены ремня ГРМ. 1.79. Получать предупредительный сигнал при остатке горючего в баке наименее 6 л.. 1.80. Включать режим автоповтора проговаривания величины параметра для Х11. 1.81. Включать демо режим с показом отличительных черт. 1.82. В режиме «Дисплеи Юзера 1, 2, 3 » оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на экран характеристик в случайной последовательности — случайная конфигурация. 1.83. При выключении АКБ значения всех маршрутных характеристик, и текущие установки сохраняются. Сигналы п.1.69-п1.78 подаются для Х10 в звуковой форме, для Х11 в голосовой и звуковой форме. При превышении очень вероятного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных характеристик. Не считая ЭБУ Бош МР7.0

1. Снять клемму с аккумулятора на 10-15 мин.

2. Одеть клемму и проверить горит Check Engine или нет.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Настроить Бортовой Компьютер Multitronics Comfort X10

Бортовик Multitronics Comfort X10

БК Multitronics X15

Ну если бортовой компьютер показывает расход топлива, обороты, скорость и т.п. параметры, то значит он подключен. А так надо читать инструкцию к компьютеру.

Инструкция к бортовому компьютеру Multitronics x14, x15

Чтение и сброс ошибок на БК Multitronics X14, X15

1. Выберите дисплей ТО, нажимая на кнопку 3. 2. Коротко нажмите на кнопку 2 и выберите группу 1 для установки. 3. Коротко нажмите на кнопку 3, дисплей группы 1 «Ошибки системы» переключится в режим буквенной индикации кодов неисправностей. 4. Коротко нажимаем или удерживаем кнопку 1 или кнопку 2, просматриваем все текущие ошибки системы. 5. Коротко нажмите на кнопку 3, выйдите из режима просмотра ошибок.

Включал дисплей ТО , нажимал до кода ошибок , показывает 00 , при попытке просмотреть , перескакивает на следующую функцию .Это что может быть?

Может он у тебя не под ту модель контроллера настроен?

Проверь, подключена ли к БК К-линия и правильно ли выбран тип ЭБУ.

А как проверить подключен ли он к К-линии и где написана модель ЭБУ , т.к. на лицевой стороне несколько рядов цифр и никаких названий?

Название ЭБУ и номер прошивки можно узнать сняв правую накладку центральной стойки панели приборов (куда пассажир левой коленкой упирается, держится на 4 саморезах) и прочитав наклейку, которая наклеена на ЭБУ. А как подключать написано в инструкции к БК. Ссылку я выше давал.

Источник

Описание Multitronics Comfort X10

Основные особенности Комфорт Х10:

Фото Мультитроникс Комфорт X10

Функциональные возможности Multitronics X10

С помощью БК Multitronics Comfort Х10 Вы сможете:

В режиме Дисплеев Пользователя 1-3: 1.1. Просматривать моментальный расход горючего л/час при стоянке а/м, моментальный расход горючего л/100 км при движении. 1.2. Просматривать остаток горючего в баке 70л. макс. 1.3 Создавать ускоренное считывание остатка горючего в баке в режиме бака «ДУТлн» и «ДУТтр» после заправки бака. 1.4. Просматривать температуру охлаждающей воды — градусы Со/ Включать вентилятор. 1.5. Просматривать температуру за бортом а/м — градусы Со 1.6. Просматривать скорость в км/час. 1.7. Просматривать обороты двигателя об/мин. 1.8. Просматривать напряжение АКБ в Вольтах. 1.9. Просматривать текущее время (с возможностью корректировки хода). 1.10. Просматривать средний расход горючего за поездку л/100 км — за поездку. 1.11. Просматривать расход горючего за поездку в литрах 9999л макс. 1.12. Просматривать пройденный путь за поездку в км. 9999 км макс. 1.13. Как купить comfort x10, бортовой компьютер, продажа бортовой компьютер multitronics comfort x10 с. Просматривать прогноз пробега на остатке горючего в баке. 1.14. Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час. 1.15. Просматривать время в поездке 9999 часов макс. 1.16. Просматривать накопительный расход горючего 9999л макс. 1.17. Просматривать суммарную цена всех поездок в тыс. руб 999 тыс. руб макс.

1.18. Просматривать положение дроссельной заслонки (0-100%). 1.19. Просматривать массовый расход воздуха кг./час. 1.20. Просматривать время впрыска мсек. 1.21. Просматривать угол опережения зажигания град. 1.22. Просматривать положение шагового мотора 0-256 шагов. 1.23. Просматривать напряжение на датчике кислорода в Вольтах. 1.24. Просматривать Абсолютный моторесурс а/м (время работы мотора) 9999 часов макс.

В режиме Дисплея Пользователя 4 «Сутки»:1.25. Просматривать среднюю скорость за 1-31 день в км/час.

1.26. Просматривать средний расход горючего на 100 км за 1-31 день. 1.27. Просматривать путь за 1-31 день и устанавливать цена 1 км пути. 1.28. Просматривать время в пути за 1-31 день и устанавливать цена 1 часа в пути. 1.29. Просматривать расход горючего за 1-31 день. 1.30. Просматривать наивысшую скорость за за 1-31 день. 1.31. Просматривать цена горючего за 1-31 день, и устанавливать цена 1 литра. 1.32. Просматривать цена поездки за установленное количество суток.

В режиме Дисплея Техобслуживания: 1.33. Просматривать коды дефектов системы.

Управление

В зависимости от выбранной модели компьютера количество функций и клавиш разнится, однако все их можно разделить на несколько категорий:

Техническое обслуживание. Команды по замене смазки или фильтров до прохождения следующего ТО создаются при помощи клавиш данной категории.
Системные ошибки. На дисплей компьютера выводятся ошибки систем. Все коды ошибок приведены в инструкции по эксплуатации.
Диагностика. Информация о состоянии автомобиля, его системах, узлах и основных деталях. Многие модели бортовых компьютеров позволяют направлять команды на отдельные узлы авто.
Маршрутизатор. Функций данной категории клавиш много: объём топлива, чёрный ящик, расход топлива, средняя скорость движения автомобиля.

Бортовой компьютер multitronics x10

Обзор бортового компьютера multitronics x10

1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до подмены воздушного фильтра (0-99 тыс км). 1.38. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной подмены свеч (0-99 тыс км). 1.39. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км). 1.40. Создавать сушку свеч зажигания (жаркий пуск). 1.41.Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же определять среднее напряжение заряда АКБ в а/м. 1.42. Бортовой компьютер multitronics comfort x10. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на веб-сайт, телефоны техподдержки.

В режиме Дисплея Установок1:1.43. Устанавливать поправку индикации температуры воздуха /-20Со. 1.44. Устанавливать поправку для индикации расхода горючего 99/-90%. 1.45. Устанавливать поправку для индикации скорости и пути 99/-90%. 1.46. Устанавливать случайный цвет подсветки RGB индикатора, включать сканирование цвета. 1.47. Выбирать режимы измерения остатка горючего в баке с ДУТ линейный расчет — «ДУТлн», тарированный расчет»ДУТтр», либо рассчитывать остаток по свидетельствам текущего расхода с ЭБУ. 1.48. Создавать линейную калибровку «ДУТлн» с учетом определенного бака. 1.49. Создавать нелинейную тарировку «ДУТтр» с учетом определенного бака. 1.50. Устанавливать уровень громкости для Comfort Х11. 1.51. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС (2500-8000 об/мин). 1.52. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).

В режиме Дисплея Установок2:1.53. Включать либо отключать индикацию времени разгона до скорости 100 км/час 20 сек. 1.54. Multitronics comfort x10 инструкция, характеристики, форум. Устанавливать время автоозвучивания параметра 5-99 секунд для Comfort Х11. 1.55. Выбирать автоматическую или ручную установку протокола обмена по К-линии. 1.56. Включать блокировку звука магнитолы (при наличии входа MUTE) при звуковых сообщениях. 1.57. Включать и отключать все звуковые либо голосовые сообщения, либо раздельно стопроцентно отключать предупреждение о способности образования гололеда. 1.58. Устанавливать температуру включения вентилятора в горячую погоду 95-110 градусов. 1.59. Устанавливать расчетный ток Теста АКБ 3-30Ампер.

В режиме Дисплея Установок3: 1.60. Устанавливать время включения 2-ух независящих таймеров Т1 и Т2 от 0-23ч59мин. 1.61. Устанавливать длительность срабатывания таймеров Т1 и Т2 1.62. Раздельно активировать и дезактивировать работу таймеров Т1 и Т2. 1.63. Выбирать активный уровень для управления исполнительными устройствами таймеров, а так же активный уровень управления отключением звука магнитолы Логический «0″ либо «1″. 1.64. Устанавливать время автоматического сброса характеристик в мониторе «Сутки» 1-30 суток. 1.65. Изменять код идентификации МК.

МК COMFORT Х15,Х14,Х11,Х10 имеют также сервисные функции дозволяющие: 1.66. Изменять яркость монитора (четыре уровня). 1.67. Определять время разгона до скорости 100 км/час. 1.68 Определять наивысшую скорость на последнем километре движения. 1.69. Создавать общий сброс всех установок устройства. 1.70. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы. 1.71. Получать предупреждающий сигнал о перегреве мотора. 1.72. Получать предупредительный сигнал о превышении скорости. 1.73. Получить предупредительный сигнал о способности образования гололеда. 1.74. Получать предупредительный сигнал о превышении оборотов ДВС. 1.75. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены масла ДВС. 1.76. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены свеч зажигания. 1.77. Предупреждать при включении зажигания о необходимости подмены воздушного фильтра. 1.78. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены ремня ГРМ. 1.79. Получать предупредительный сигнал при остатке горючего в баке наименее 6 л.. 1.80. Включать режим автоповтора проговаривания величины параметра для Х11. 1.81. Включать демо режим с показом отличительных черт. 1.82. В режиме «Дисплеи Юзера 1, 2, 3 » оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на экран характеристик в случайной последовательности — случайная конфигурация. 1.83. При выключении АКБ значения всех маршрутных характеристик, и текущие установки сохраняются. Сигналы п.1.69-п1.78 подаются для Х10 в звуковой форме, для Х11 в голосовой и звуковой форме. При превышении очень вероятного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных характеристик. Не считая ЭБУ Бош МР7.0

Facebook

Multitronics

YOUTUBE.COM

Видеоинструкция №7. Возврат к заводским установкам

Multitronics

О БК MULTITRONICS Бортовой компьютер Multitronics RC-700

Предназначен для установки на инжекторные бензиновые и дизельные автомобили.Крепится в различные посадочные места:1DIN, 2DIN, ISO. Съемная передняя панель.

Цветной TFT дисплей 2.4″ разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением.

Дисплеи х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций.

Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.

Съемная передняя панель

Съемная передняя панель — это комфорт, безопасность и удобство в работе с бортовым компьютером.

Бортовой компьютер может быть легко установлен в различные посадочные места:1DIN, 2DIN, ISO.

Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.

До 200 параметров диагностики ЭБУ для множества оригинальных протоколов, включая паспорт, сервисные записи ЭБУ на уровне диагностического сканера. Чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы, состояния контрольных систем автомобиля из оригинального протокола без переключения в протокол OBD-2. Диагностика не только ошибок, но и параметров АБС, электропакета и других дополнительных систем.

Большую часть настроек можно редактировать и сохранять при помощи программы с обычного персонального компьютера (при подключении стандартным кабелем mini-USB).

Перенос статистики поездок на ПК

Статистика поездок может быть перенесена на персональный компьютер и импортирована в различные программы для дальнейшего анализа и ведения статистики за продолжительный период времени.

Сохранение файла конфигурации на ПК

Все настройки бортового компьютера могут быть сохранены в файл на ПК пользователя — это позволяет обмениваться конфигурационными файлами между пользователями идентичных автомобилей. Сделав все необходимые калибровки на одном автомобиле (калибровку расхода топлива, скорости, бака), готовый файл конфигурации можно передать другим пользователям аналогичных машин.

Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей).

Подключение до 2-х парковочных радаров

Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics одновременно (спереди и сзади) (рекомендуется Multitronics PU-4TC). Допускается одновременное подключение парктроников только одной модели (например совместная работа PT-4TC и PU-4TC невозможна).

Встроенный голосовой синтезатор

Голосовое сопровождение режимов, всех параметров, проговаривание их числовых значений, 21 голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.

Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении

При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.

Полностью новый программный интерфейс

“Горячие меню” (быстрый вызов «Любимых функций»)

“Горячие меню” позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в “Дисплее установок”. Пользователь может по своему усмотрению настроить состав “Горячих меню” (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах “Дисплея установок”. Существует четыре независимых “Горячих меню” для дисплеев Параметры, Средние, Таксометр и Парковка.

Журналы поездок и заправок

Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок.

На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени, 259 отсчетов) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой.

“Контроль качества топлива”

С высокой точностью отслеживается изменение расхода топлива или длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).

Позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива). На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.

“Габариты” / “Газовое оборудование”

Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки. Возможно использование бортового компьютера совместно с газовым оборудованием: максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа.

Бортовой компьютер может работать в качестве осциллографа (при подключении опционального кабеля «Multitronics ШП-2»): наблюдение и анализ сигналов различных датчиков и цепей а/м непосредственно на экране компьютера, сохранение и перенос осциллограм на персональный компьютер. Сравнив записанный сигнал с эталонным, вы получаете дополнительную возможность диагностики узлов автомобиля в случае сложно диагностируемых неисправностей: износ, заклинивание, замыкание, плохой контакт и т.д. По своим возможностям “Осциллограф” максимально приближен к настольным решениям: имеется возможность управлять разверткой, триггером, измерять временные интервалы, оценивать амплитуды сигналов.

1. Снять клемму с аккумулятора на 10-15 мин.

2. Одеть клемму и проверить горит Check Engine или нет.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Настроить Бортовой Компьютер Multitronics Comfort X10

Бортовик Multitronics Comfort X10

Сброс ошибки подушки безопасности

Современные автомобили оснащаются системой пассивной безопасности и оборудованы SRS (Supplemental Restraint System), которая включает подушки безопасности. SRS работает под управлением электронного блока-контроллера: в случае аварии импульс от ударных инерционных датчиков поступает в микропроцессор, откуда команда срабатывания подушки идёт на исполнительные механизмы (газогенератор, пиропатрон).
Вся система функционирует в общей цепи ЭБУ (электронного блока управления), где происходит диагностика, контроль и настройка элементов. Если происходит отказ датчика, нарушения, обрыв электрической цепи, либо некорректная работа остальных компонентов, то на приборной панели загорается индикатор аварийного срабатывания «airbag». Иногда индикация срабатывает ложно и требует сброса ошибки в ручном режиме.

Почему может появиться ошибка подушки безопасности

Нарушение в электрической цепи компонентов SRS.
Механическая поломка одного из датчиков.
Недостаточный контакт запорных устройств на капоте, дверях, багажнике.
Неисправный ремень безопасности на водительском кресле.
Короткое замыкание электропроводки.
Сгоревший предохранитель, либо окислы клемм в блоке.
Малое напряжение в бортовой сети – разряженная аккумуляторная батарея или вышедший из строя генератор.
Попадание влаги на электронные устройства и датчики.
Сбой или отказ блока-контроллера.
Закончился гарантийный период эксплуатации элементов SRS (пиропатронов, газогенератора, подушек).
Аварийное срабатывание подушек.

Диагностика

Диагностировать состояние систем автомобиля можно двумя способами. Начнем с первого, который не предусматривает использование дополнительного оборудования.

Для запуска функции самодиагностики нужно нажать кнопку, которая сбрасывает пробег за день. Включаем зажигание. Увидите, как стрелочки на приборах начнут двигаться из одного положения в другое. Означает, что запущена диагностика ВАЗ 2110 и от датчиков фаз на ЭБУ начала поступать информация. После завершения процесса ОЗУ передаст на табло цифры, которые покажут, в каком состоянии находятся системы авто.

Автомобиль ВАЗ 2110

Расшифровка комбинаций

Когда завершилась самодиагностика и у высветилась цифра 0, это означает, что с транспортным средством все в порядке и все системы работают, как положено:

если высветится 1, это указывает, что есть проблемы с микропроцессором или ОЗУ дает сбой;
4 -высокое напряжение в сети, более 16 V;
если 8, то низкое.

Если неисправность не одна, а несколько, то будет высвечиваться цифра равная сумме неисправностей. Если загорится 6, то это будет означать, сумму чисел 2 и 4. Если 14, то скорее всего сразу три неисправности, а именно 2, 4 и 8.

Самая простая диагностика, которая доступна водителю без применения дополнительного оборудования. Некоторые неисправности она, конечно, поможет выявить, а также показать состояние находятся узлов и системы ВАЗ 2110 в целом. Но для конкретного определения всех неисправностей и расшифровки информации, идущей от датчиков фаз, необходимы дополнительные средства. К примеру, который предоставляет больше данных.

Кнопка сброса дневного пробега

Как убрать ошибку подушки безопасности

Варианты устранения ошибки – пошаговые действия:

Мультитроникс

Другие способы

Диагностика в ручном режиме позволяет определить ошибку по сигналам индикации.

Включить режим самодиагностики, включив зажигание два-три раза через интервалы в 3 секунды, не заводя двигатель.
При следующем включении чек индикации значка «airbag» на приборной панели будет мигать определённое кол-во раз:

Индикатор мигнул два раза – неисправность в одной из подушек.
Семь включений подряд – поломка датчика диагностики.
Восемь мерцаний – нарушена электрическая цепь в подушках.
Один раз – нарушены контакт одного из правого натяжителя ремня безопасности.
Три раза – нарушен контакт одного из левого натяжителя ремня безопасности.
Три раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в правой боковой цепи.
Четыре раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в левой боковой цепи.
Один раз с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в правой подушке.
Два раза с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в левой подушке
Пять раз с периодом в 2 секунды – неисправность в правой боковой подушке.
Шесть раз с периодом в 2 секунды – неисправность в левой боковой подушке.
Постоянное мерцание с частотой 1-2 секунды – требуется перезапустить двигатель, система в порядке.

Как можно убрать ошибки с автомобильного бортового компьютера

Как происходит уведомление водителя о неисправности

Несмотря на некоторые удобства, небольшой дисплей накладывает и определенные ограничения. Например, вывод кодов ошибок будет представлен в виде трехзнаковых чисел. Для того чтобы определить, какое устройство или узел сигнализирует об ошибке, придется взглянуть на таблицу. Эту манипуляцию, конечно же, придется проделать только в том случае, если вы еще не знаете данную таблицу наизусть. Со временем самые распространенные ошибки Multitronics UX-7 запоминаются, и надобность в таблице отпадает.

компьютер multitronics ux 7

Кроме визуального отображения информации, присутствует звуковой сигнал, который позволяет вовремя заметить отклонения в работе автомобиля. В режиме ожидания на дисплее может отображаться другая необходимая в процессе движения информация. Таковой может быть текущий заряд аккумулятора, остаток топлива в бензобаке и даже контроль скоростного режима. Разберем эту особенность немного детальнее.

Сброс ошибок

двигатель прогревается до рабочей температуры, согласно его особенностям;
с аккумуляторной батареи снимается плюсовая клемма;
аккумулятор остаётся отключённым на 5-15 минут;
после этого клемма возвращается на место;
ключ вставляют в замок зажигания;
ключ проворачивается в положение перед непосредственным пуском мотора;
все указатели и лампы на приборной панели должны включиться;
в этом состоянии ключ зажигание оставляют на 1-2 минуты;
ключ возвращается в исходное положение.

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

Multitronics Cummins

Расшифровка кодов ошибок протокола J1939 для автомобилей с двигателем Cummins Код расшифровка Причина SPN FMI 27 4 клапана рециркуляции ОГ напряжение ниже нормы или замыкание низкий 81 16 давление во впускном DPF Данные действительны, но выше нормального диапазона 84 2 на основе скорости автомобиля Колесные данные неустойчивы или прерывисты 84 9 на основе колеса Скорость автомобиля Аномальная скорость обновления 84 10 колеса на основе скорости автомобиля Фальсификация была обнаружена 91 2 положения педали акселератора 1 данных не работают или прерывистый 91 3 педали акселератора напряжение выше нормы или замыкание на плюс 91 4 педали акселератора напряжение ниже нормы или замыкание на корпус 91 9 положения педали акселератора 1 Аномальная скорость обновления 91 19 положения педали акселератора 1 Поступила сети передачи данных по ошибке 95 16 Топливо дифференциального давления фильтра Данные действительны, но выше нормального диапазона 97 3 Вода в топливном Напряжение выше нормы или короткое на плюс 97 4 Вода в топливном Напряжение ниже нормы или короткое низкий 97 15 Вода в топливном данных действительным, но выше нормального диапазона, 97 16 Вода в топливной характеристики действительны, но выше нормального диапазона 98 0 Моторное масло Уровень достоверности данных, но выше нормального диапазона, наиболее тяжелая 98 1 Моторное масло Уровень Данные действительны, но ниже нормы, 98 2 Моторное масло Уровень данных неустойчивой или прерывистой 98 3 Моторное масло Уровень напряжения выше нормы или короткое на плюс 98 4 Моторное масло Уровень напряжения ниже нормы или короткое низкий 98 17 Моторное масло Уровень Данные действительны, но ниже нормы, не менее серьезными 100 1 Моторное масло Датчик давления Данные действительны, но ниже нормального диапазона, 100 2 Датчик давления масла в двигателе данные неустойчивы или прерывисты 100 3 Датчик давления масла в двигателе напряжение выше нормы или короткое на плюс 100 4 Давление масла в двигателе Датчик напряжения ниже нормы или короткое замыкание низкой 100 18 Давление масла в двигателе Датчик Данные действительны, но ниже нормального диапазона 101 0 картера давления данные действительны, но выше нормального диапазона, 101 2 давления в картере данные неустойчивы или прерывисты 101 3 давления в картере Напряжение выше нормы или короткое на плюс 101 4 давления в картере Напряжение ниже нормы или короткое низкий 101 15 давления в картере данные действительны, но выше нормального уровня, хотя бы тяжелой 101 16 давления в картере Данные действительны, но выше нормального диапазона 102 3 Впускной коллектор № 1 Датчик давления Напряжение выше нормы или короткое на плюс 102 4 Впускной коллектор № 1 Датчик давления Напряжение ниже нормы или короткое низкий 103 2 скорости Турбокомпрессор данные неустойчивы или прерывисты 103 10 скорость Турбокомпрессор изменение ненормальным скорость 103 15 скорость Турбокомпрессор данные действительны, но выше нормального уровня, хотя бы тяжелой 103 16 Турбокомпрессор скорость Данные действительны, но выше нормального диапазона 103 18 Турбокомпрессор скорость Данные действительны, но ниже нормального диапазона 105 0 потребление Коллектор tempature данные действительны, но выше нормального диапазона, 105 2 Датчик давления масла в двигателе данные ошибочные или прерывистой 105 3 Впускной коллектор tempature напряжения выше нормы или короткое на плюс 105 4 Впускной коллектор tempature напряжения ниже нормы или короткое замыкание низкой 105 15 впускной коллектор двигателя температуры данных действительны, но выше нормального диапазона, менее тяжелые 110 0 охлаждающей жидкости двигателя Tempature датчиков данные действительны, но выше нормального диапазона, наиболее тяжелая 110 3 охлаждающей жидкости двигателя Tempature Датчик напряжения выше нормы или короткое на плюс 110 4 охлаждающей жидкости двигателя Tempature Датчик напряжения ниже нормы или короткое низкий 110 15 двигателя охлаждающей жидкости Tempature датчиков данные действительны, но выше нормального уровня, хотя бы тяжелой 110 16 Tempature Датчик охлаждающей жидкости двигателя Данные действительны, но выше нормального диапазона 110 31 охлаждающей жидкости двигателя Tempature Датчик условие существует 111 3 Уровень охлаждающей жидкости двигателя Напряжение выше нормы или короткое на плюс 111 4 Уровень охлаждающей жидкости двигателя Напряжение ниже нормальной или короткое замыкание низкий 111 17 Уровень охлаждающей жидкости двигателя Данные действительны, но ниже нормы, не менее серьезными 111 18 двигателя, уровень охлаждающей жидкости Данные действительны, но ниже нормального диапазона 157 0 Двигатель Инжектор замер железнодорожных 1 Данные действительны, но выше нормального диапазона, наиболее тяжелых 157 3 рельс двигателя Инжектор замера 1 Напряжение выше нормы или ниже, высокое 157 4 двигателя Инжектор замер железнодорожных 1 Напряжение ниже нормы или короткое низкий 157 16 Двигатель Инжектор замер железнодорожных 1 Данные действительны, но выше нормального диапазона 167 1 Зарядка система Данные действительны, но ниже нормального диапазона, наиболее тяжелая 167 16 системы зарядки Данные действительны, но выше нормального диапазона 167 18 Зарядка системы данных действительным, но ниже нормального диапазона 168 16 Батт входная мощность 1 Данные действительны, но выше нормального диапазона 168 18 Батт потребляемая мощность 1 Данные действительны, но ниже нормального диапазона 190 0 Датчик частоты вращения данных действительным, но выше нормы Диапазон, самые тяжелые 190 2 двигателя датчик скорости данных неустойчивые или прерывистый 190 2 Частота вращения двигателя данные неустойчивы или прерывисты 191 9 передач Частота вращения выходного вала Аномальная скорость обновления 251 10 Время ненормальное колебание изменения ненормальным скорости 411 2 EGR перепада давления данные неустойчивой или периодического 411 3 EGR перепада давления Напряжение выше нормы или короткое на плюс 411 4 EGR перепада давления Напряжение ниже нормы или короткое замыкание низкой 411 18 EGR дифференциального давления данных действителен, но ниже нормального диапазона 412 2 EGR температуры данные неустойчивой или периодического 412 3 EGR Температура Напряжение выше нормы или короткое на плюс 412 4 EGR Температура Напряжение ниже нормы или замыкание низкие 412 15 EGR температуры данные действительны, но выше нормального уровня, хотя бы тяжелой 412 16 EGR Температура Данные действительны, но выше нормального диапазона 444 16 Потребляемая мощность Батт 2 Данные действительны, но выше нормального диапазона 444 18 Потребляемая мощность Батт 2 действует данных, но ниже нормального диапазона 558 9 педали акселератора 1 Аномальная скорость обновления 558 19 Педаль акселератора 1 Поступила сетевых данных по ошибке 612 2 двигателя Датчик скорости потерял оба сигнала / подключен назад 627 2 питания данные неустойчивы или прерывисты 627 12 Электропитание Плохой устройство 629 12 блок управления двигателем Плохой устройство 630 12 Калибровка памяти Плохой устройство 633 31 fuei двигателя привода 1 управления условие существует 639 2 Л 939 Сеть данные неустойчивы или прерывисты 639 9 J1939 сети Аномальная скорость обновления 639 9 J1939 сети Аномальная скорость обновления 639 13 Л 939 Сеть Из калибровки 641 7 В.Г. Turbo привод 1 механическая система не отвечает 641 9 VG Turbo привод 1 Аномальная скорость обновления 641 11 В.Г. Turbo привод 1 причина неизвестна 641 12 В.Г. Turbo привод 1 Плохо устройство 641 13 В.Г. Turbo привод 1 Из калибровки 641 15 В.Г. Turbo привод 1 Данные действительны, но выше нормального уровня, хотя бы тяжелой 641 31 В.Г. Turbo привод 1 условие существует 647 3 двигателя вентилятора сцепления напряжения выше нормы или короткое на плюс 647 4 вентилятора двигателя сцепления Напряжение ниже rtormai или короткое низкий 651 5 Инжектор цилиндра № 1 Текущий ниже нормы или обрыв цепи 652 5 Инжектор цилиндра № 2 Текущий ниже нормы или обрыв цепи 653 5 Инжектор цилиндра № 3 Текущий ниже нормы или обрыв цепи 654 5 Инжектор цилиндра № 4 Текущий ниже нормы или обрыв цепи 655 5 Инжектор цилиндра № 5 Текущий ниже нормы или обрыв цепи 656 5 Инжектор цилиндра № 6 Текущий ниже нормы или обрыв цепи 677 3 Стартер refay Напряжение выше нормы или короткого замыкания высокой 677 4 реле стартера двигателя Напряжение ниже нормального или короткое замыкание низкой 703 11 # Дополнительный I / O 3 первопричину неизвестно

703 14 Дополнительный ввода / вывода № 3 Особые указания

723 2 2 скорость двигателя данные неустойчивы или прерывисты

729 3 потребление двигателя нагреватель Напряжение выше нормы или ниже, высокой

729 4 потребление двигателя нагреватель Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

974 3 Дистанционное педали акселератора напряжение выше нормы или ниже, высокой

974 4 Дистанционное педали акселератора напряжение ниже нормы или замыкание низкий

974 19 Дистанционное педали акселератора Поступила сетевых данных по ошибке

1136 2 tempature ECU двигателя данные неустойчивы или прерывисты

1136 3 ЭКЮ двигателя tempature Напряжение выше нормы или ниже, высокой

1136 4 ЭКЮ двигателя tempature Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

1172 2 Турбокомпрессор потребление tempature данные неустойчивы или прерывисты

1172 3 Турбокомпрессор потребление tempature Напряжение выше нормы или ниже, высокой

1172 4 Турбокомпрессор потребление tempature Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

1176 2 Турбокомпресор давление во впускном данные неустойчивы или прерывисты

1176 3 давление во впускном Турбокомпресор Напряжение выше нормы или ниже, высокой

1176 4 давление во впускном Турбокомпресор Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

1209 2 давления газа Exhuast данные неустойчивы или прерывисты

1209 3 Exhuast давление газа Напряжение выше нормы или ниже, высокой

1209 4 Exhuast давление газа Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

1231 2 2 Л 939 Сетевые данные неустойчивы или прерывисты

1235 2 3 Л 939 Сетевые данные неустойчивы или прерывисты

1347 3 двигателя Фюле насос повышения давления Assm Напряжение выше нормы или ниже, высокой

1347 4 двигателя Фюле насос повышения давления Assm Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

1378 31 Замена моторного масла интервал существует условие

1569 31 Защита двигателя Крутящий момент снижайте условие существует

1590 2 Режим управления Адаптивный круиз данные неустойчивы или прерывисты

1761 1 SCR уровня бака Данные действительны, но ниже Норма! Диапазон, наиболее тяжелым

1761 3 SCR уровень бака Напряжение выше нормы или ниже, высокой

1761 4 уровень SCR Танк Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

1761 17 уровень SCR Танк действует данных, но ниже нормы, не менее серьезными

1761 18 уровень SCR Танк действует данных, но ниже нормы

2623 3 педали акселератора канал 2 Напряжение выше нормы или ниже, высокой

2623 4 педали акселератора канал 2 Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

2791 4 EGR клапан Напряжение ниже нормы или короткое низкий

2797 13 двигателя Инжектор группа 1 Из калибровки

3031 2 Температурные SCR Танк данные неустойчивы или прерывисты

3031 3 SCR Танк Температура Напряжение выше нормы или ниже, высокой

3031 4 SCR Танк Температура Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

3031 18 SCR Танк температуры Данные действительны, но ниже нормы

3216 4 потребление Afiertreatment NOX Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

3226 2 реабилитация выход NOX данные неустойчивы или прерывисты

3226 4 Реабилитация выход NOX Напряжение ниже нормы или короткое низкий

3226 9 Реабилитация выход NOX Аномальная скорость обновления

3226 10 Реабилитация выход NOX аномальные изменения скорости

3228 2 Реабилитация выпускные датчик газа данные неустойчивы или прерывисты

3242 2 температура газа впускные DPF данные неустойчивы или прерывисты

3242 3 температура газа во впускном DPF Напряжение выше нормы или ниже, высокой

3242 4 температура газа во впускном DPF Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

3242 15 температура газа впускные DPF данные действительны, но выше нормального диапазона, наименее тяжелым

3242 16 температура газа впускные DPF Данные действительны, но выше нормального диапазона

3246 2 температура газа DPF выпускные данные неустойчивы или прерывисты

3246 3 DPF температура на выходе газа Напряжение выше нормы или ниже, высокой

3246 4 DPF температура на выходе газа Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

3246 15 температура газа DPF выпускные данные действительны, но выше нормального диапазона, наименее тяжелым

3246 16 DPF температура газа на выходе Данные действительны, но выше нормального диапазона

3251 0 DPF перепада давления данные действительны, но выше нормального диапазона, наиболее тяжелым

3251 2 перепада давления DPF данные неустойчивы или прерывисты

3251 3 DPF перепад давления Напряжение выше нормы или ниже, высокой

3251 4 DPF перепад давления Напряжение beiow нормальной или короткое замыкание IOW

3251 15 DPF перепада давления данные действительны, но выше нормального диапазона, наименее тяжелым

3251 16 DPF перепада давления Данные действительны, но выше нормального диапазона

3360 2 DEF Controller данные неустойчивы или прерывисты

3360 9 DEF контроллер Аномальная скорость обновления

3360 12 DEF контроллер Плохой устройство

3360 19 DEF Контроллер данных по ошибке

3361 2 DEF дозатор данные неустойчивы или прерывисты

3361 3 DEF Дозирование блок Напряжение выше нормы или ниже, высокой

3361 4 DEF Дозирование блок Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

3361 5 DEF дозатор Текущий ниже нормы или обрыв цепи

3361 7 DEF Дозирование блок механическая система не отвечает

3361 9 DEF дозатор Аномальная скорость обновления

3361 11 DEF дозатор причиной неизвестно

3361 12 DEF дозатор Плохой устройство

3362 7 DEF дозатор вход механическая система не отвечает

3363 3 SCR Tank подогреватель Напряжение выше нормы или ниже, высокой

3363 4 SCR Tank подогреватель Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

3363 5 SCR Tank подогреватель Текущий ниже нормы или обрыв цепи

3363 16 SCR Tank подогреватель Данные действительны, но выше нормального диапазона

3363 18 SCR Tank подогреватель Данные действительны, но ниже нормы

3489 3 Реабилитация воздуха Включить привода Напряжение выше нормы или ниже, высокой

3489 4 Реабилитация воздуха Включить привода Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

3511 3 Напряжение питания датчика Напряжение выше нормы или ниже, высокой

3511 4 Напряжение питания датчика Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

3512 3 напряжение Сенсор 4 Напряжение выше нормы или ниже, высокой

3512 4 напряжение Сенсор 4 Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

3514 3 Напряжение питания датчика 6 Напряжение выше нормы или ниже, высокой

3514 4 Напряжение питания датчика 6 Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

3555 17 окружающего воздуха Плотность Данные действительны, но ниже нормы, не менее серьезными

3597 18 ЭКЮ Выходная мощность Данные действительны, но ниже нормы

3610 2 Давление на выходе DPF данные неустойчивы или прерывисты

3610 3 DPF давление на выходе напряжение выше нормы или ниже, высокой

3610 4 давления DPF выходе напряжение ниже нормы или замыкание низкий

3610 16 DPF давление на выходе Данные действительны, но выше нормального диапазона

3667 3 двигателя статус Воздушный запорный Напряжение выше нормы или ниже, высокой

3667 4 двигателя статус Воздушный запорный Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

3703 31 DPF активной регенерации подавляется юго-западного состоянии существует

3936 7 система DPF механическая система не отвечает

3936 15 система DPF данные действительны, но выше нормального диапазона, наименее тяжелым

4094 31 DEF низкое качество условие существует

4096 31 DEF пустым условие существует

4334 2 SCR дозирования давления реагента данные неустойчивы или прерывисты

4334 3 SCR дозирования давления реагента Напряжение выше нормы или ниже, высокой

4334 4 SCR дозирования давления реагента Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

4334 16 SCR дозирования давления реагента Данные действительны, но выше нормального диапазона

4334 18 SCR дозирования давления реагента Данные действительны, но ниже нормы

4340 3 SCR реагент линия нагреватель Напряжение выше нормы или ниже, высокой

4340 4 SCR реагент линия нагреватель Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

4340 5 SCR реагент линия нагреватель Текущий ниже нормы или обрыв цепи

4342 3 SCR реагент линия нагреватель 2 Напряжение выше нормы или ниже, высокой

4342 4 SCR реагент линия нагреватель 2 Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

4342 5 SCR реагент линия нагреватель 2 Текущий ниже нормы или обрыв цепи

4344 3 SCR Реагент нагреватель 3 Напряжение выше нормы или ниже, высокой

4344 4 SCR Реагент нагреватель 3 Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

4344 5 SCR Реагент нагреватель 3 Текущий ниже нормы или обрыв цепи

4346 3 SCR Реагент нагреватель 4 Напряжение выше Norma! или короткое на плюс

4346 4 SCR Реагент нагреватель 4 Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

4346 5 SCR Реагент нагреватель 4 Текущий ниже нормы или обрыв цепи

4360 0 температура газа SCR впускного данные действительны, но выше нормального диапазона, наиболее тяжелым

4360 2 температура газа впускные SCR данные неустойчивы или прерывисты

4360 3 температура газа во впускном SCR Напряжение выше Norma! или короткое на плюс

4360 4 температура газа во впускном SCR Напряжение ниже Норма! или короткое низкий

4360 10 SCR температура впускаемого газа изменение ненормальным скорость

4360 15 температура газа впускные SCR данные действительны, но выше нормального диапазона, наименее тяжелым

4363 0 температура газа SCR выпускные данные действительны, но выше нормального диапазона, наиболее тяжелым

4363 2 температура газа SCR выпускные данные неустойчивы или прерывисты

4363 3 SCR температура на выходе газа Напряжение выше нормы или ниже, высокой

4363 4 SCR температура на выходе газа Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

4363 10 SCR температура газа на выходе изменение ненормальным скорость

4363 15 температура газа SCR выпускные данные действительны, но выше нормального диапазона, наименее тяжелым

4363 16 SCR температура газа на выходе Данные действительны, но выше нормального диапазона

4364 18 SCR Эффективность преобразования Данные действительны, но ниже нормы

4376 3 SCR реагент обратный клапан Напряжение выше нормы или ниже, высокой

4376 4 SCR возвращение реагент Vaive Напряжение ниже нормы или короткое низкий

4376 5 SCR реагент обратный клапан Текущий ниже нормы или обрыв цепи

4765 0 температура газа впускные DOC данные действительны, но выше нормального диапазона, наиболее тяжелым

4765 2 температура газа впускные DOC данные неустойчивы или прерывисты

4765 3 температура газа во впускном DOC Напряжение выше нормы или ниже, высокой

4765 4 температура газа во впускном DOC Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

4765 15 температура газа впускные DOC данные действительны, но выше нормального диапазона, наименее тяжелым

4765 16 температура газа впускные DOC Данные действительны, но выше нормального диапазона

4794 31 SCR каталитическая система отсутствует условие существует

4795 31 DPF Отсутствует условие существует

4796 31 Реабилитация Catalyst Отсутствует условие существует

5024 10 Реабилитация потребление NOX аномальные изменения скорости

5031 10 Реабилитация выход NOX аномальные изменения скорости

5246 0 SCR оператор побуждение данные действительны, но выше нормального диапазона, наиболее тяжелым

5392 31 DEF дозатор потерял премьер существует условие

5394 3 DEF клапан дозирования Напряжение выше нормы или ниже, высокой

5394 4 DEF клапан дозирования Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

5394 5 DEF клапан дозирования Текущий ниже нормы или обрыв цепи

5394 7 DEF клапан дозирования механическая система не отвечает

5480 16 вентиляции картера масло Seperator действует данных, но прежде нормального диапазона

5491 3 вентиляции картера масло Seperator Напряжение выше нормы или ниже, высокой

5491 4 вентиляции картера масло Seperator Напряжение ниже нормы или замыкание низкий

5491 5 вентиляции картера масло Seperator Текущий ниже нормы или обрыв цепи

5491 7 вентиляции картера масло Seperator механическая система не отвечает

Программная проверка и удаление ошибок

Попытаться сделать всё своими руками, купив необходимые адаптеры и переходники по мере необходимости, а далее действовать по инструкциям, выполняя последовательно все необходимые действия.
Обратиться в сервисный центр. Многие автосервисы имеют в своём арсенале специальные сканеры и современное оборудование с актуальным программным обеспечением. Это позволяет им подключаться к разным БК и ЭБУ, тем самым на любых моделях и марках авто считывать и сбрасывать появляющиеся ошибки.

Делаем выводы

Минусы данного бортового компьютера

Пожалуй, неоднозначные отзывы вызывает дисплей, через который производится индикация событий. Если часть пользователей довольна его минималистичным дизайном, то другие же сталкиваются с проблемой, когда определенный код, отображаемый на дисплее, приходится буквально за рулем искать по таблице.

Еще одним минусом является плохая совместимость с автомобилями, которых нет в списке рекомендованных производителем. А список довольно короткий, и в него входит только несколько марок отечественного производства. Конечно, при совпадении протокола передачи данных компьютер Multitronics UX-7 работать будет на любом автомобиле, но его функционал может быть значительно урезан.

Дорога на диагностику или Бортовой компьютер?

Иногда на панели приборов автомобиля загорается индикатор ошибки

. Он может сигнализировать всего лишь о сбое в работе или выходе из строя какого-то датчика, или о действительно серьезной проблеме — поломке различных узлов и агрегатов. Самостоятельно диагностировать причину появления ошибки получается далеко не всегда. Что же делать автолюбителю в такой ситуации?

Для начала можно попытаться сбросить ошибку, сняв плюсовую клемму АКБ. Для этого:

Прогрейте автомобиль до рабочей температуры.
Снимите плюсовую клемму АКБ на 10-15 мин. После указанного времени наденьте клемму обратно.
Вставьте ключ и проверните его в крайнее положение до запуска двигателя. (на панели приборов должны загореться лампочки и указатели)
Оставьте ключ в таком положении на 1 минуту. Затем проверните ключ обратно, как будто вы глушите машину. Ключ можно не вытаскивать из замка зажигания.

Диагностика ошибок

Когда вы стали замечать в поведении своего автомобиля, что-то необычное, либо возникли явные неполадки в его работе, то безусловно есть смысл провести его диагностику. Естественно, что наиболее качественно и точно покажет ошибки диагностический разъём OBD-II. однако колодки для управления этим разъёмом есть не у каждого и приходится пользоваться штатным.

Для того, чтобы войти в режим самостоятельной диагностики, необходимо:

Выключить зажигание.
Нажимаем на кнопку суточного пробега автомобиля.
Затем продолжая удерживать её, поворачиваем ключ в замке.
Благодаря этому, все доступные индикаторы загорятся, а стрелочные показатели перейдут в режим самотестирования и покажут данные от нуля до максимума.
Когда это случилось, воспользуйтесь кнопкой, которая находится на подрулевом переключателе, и с её помощью переключайте данные на панели приборов.
Для считывания кодов неисправности нам потребуется последний по счёту – третий экран. Там будут отображаться однозначные коды ошибок.

Коды ошибок (расшифровка)

Вот такие самые распространённые коды ошибок могут появляться при наличии неисправности на Лада Калина.

Поставил я мультитроникс года три, а то и больше VG1031UPL. В целом, штука полезная — ошибки мониторит, про свет предупреждает, за расходом очень помогает следить. Я на компьютер смотрю чаще, чем на приборку — там оно как-то виднее. Но вот функция сбрасывания ошибки в нем реализована как-то странно. Оно, конечно, приятно — посмотрел номер ошибки, а тут тебе «Сбросить ошибку» — «Заглушите двигатель, выключите зажигание» (пишу по памяти, может, неточно) и т.п. Мне нетрудно — выключу, заглушу, посмотрю как единичка или двойка в ошибках в ноль обратится. Приятно, однако. Но — движок запускаем, а там — звуковой сигнал как серпом по нервам «Ошибки системы». Блин, да только же сбрасывали, что же вы. Сначала я грешил на то, что ошибка не устранилась, снова появилась и т.п. Словлю на газу ошибку 537 и выкатываю бак за баком на бензине, клемму с аккумулятора сбрасываю, пока ошибка уйдет. А сам догадываюсь, конечно, что на бензине все нормально, нет там повода для ошибки. А тут разжился VAG-COMовским шнурком. У друга взял, на время.

Бортовой маршрутный компьютер – ваш незаменимый помощник

Авто компьютер

умеет считывать, расшифровывать и удалять ошибки ЭБУ автомобиля.
Теперь вы хозяин ситуации!
В вашем расположении вся информация про «недуги» железного друга. Зная причину ошибки, можно принимать решение. Либо же ехать дальше до пункта назначения и уже после думать о ремонте, либо нужно срочно останавливаться и вызывать эвакуатор.

Бортовой компьютер

, помимо работы с ошибками, показывает до 300 маршрутных параметров. Расход топлива (мгновенный, средний, за поездку), температуру охлаждающей жидкости, температуру двигателя, напряжение в бортовой сети, тахометр, остаток топлива и многое другое.

есть два замечательных прибора МРС 800 и MPC 810. Они устанавливаться скрытно, а информацию выводят на андроид-устройства (магнитола, смартфон, планшет, смарт-зеркало и т.д.).

В чем же выгода?

Помимо удобства при эксплуатации авто, вы еще и экономите. Предположим: на вашем авто периодически загорается Check Engine

. Вы каждый раз ездите к автодиагносту и платите ему по 500 р. Допустим вам пришлось съездить к мастерам за полгода 4 раза. Вроде бы и не много, а в сумме получается, что вы отдали 2000р. и несколько часов времени.
Цены на бортовые компьютеры начинаются от 1000 р.
Как видите, компьютер помогает не только экономить время, но и деньги. Потому мы уверены, маршрутный компьютер станет незаменимым устройством в арсенале настоящего автолюбителя.

Поделитесь этой страницей с друзьями:

Коды ошибок бортового компьютера Multitronics. Расшифровка

Коды ошибок бортового компьютера Multitronics необходимо знать при компьютерной диагностике автомобиля. Эта модель компьютера устанавливается как отечественные машины так импортные. Данное устройство имеет более 190 различных функций. Цифровой монитор, сразу может проводить диагностику нескольких автомобилей.
Если используется этот девайс, Вы постоянно будите в курсе всех неполадок автомобиля, он даже анализирует и контролирует качество заливаемого топлива. Но что делать, если компьютер выдает ошибку? С чем связана неисправность и что сломалось? Далее в статье подробно опишем ошибки, выдаваемые бортовым устройством.

Уведомления о скоростном режиме

Так как бортовой компьютер Multitronics UX-7 может получать информацию относительно текущей скорости движения непосредственно из ЭБУ, производитель решил использовать эту особенность на благо водителя. Суть заключается в настройке определенного показателя скорости, при пересечении которого будет издаваться короткий звуковой сигнал. Как это может выглядеть на практике?

Предположим, вы настроили звуковой сигнал на пересечение отметки в 60 километров в час. В таком случае, если вы будете ехать по городу и услышите звук зуммера, то будете знать, что начали превышать скорость, даже не глядя на панель. Повторный сигнал оповестит о снижении скорости до необходимого уровня.

бортовой компьютер multitronics ux 7

На трассе же, наоборот, вы сможете услышать, когда скорость движения становится слишком низкой и может мешать другим участникам, которые едут с вами по одной полосе. Правильное использование этой функции значительно снизит вероятность получения штрафа за превышение и позволит меньше отвлекаться на спидометр во время езды.

Список ошибок и обозначение

0102 – количество воздуха, импульс min;

0262 — инжектор 1-й камеры, коротит;
0265 — инжектор 2-й камеры, коротит;
0268 — инжектор 3-й камеры, коротит;
0271 — инжектор 4-й камеры, коротит;
0272 — драйвер инжектор 4-й камеры не работает;
0300 – сбои в детонации горючей смеси;
0301 — сбои в детонации горючей смеси, цилиндр 1;
0302 — сбои в детонации горючей смеси, цилиндр 2;
0303 — сбои в детонации горючей смеси, цилиндр 3;
0304 — сбои в детонации горючей смеси, цилиндр 4;
0326 – элемент детонирования смеси, сигнал не допустим;
0327 — элемент детонирования смеси, сигнал min;
0328 — элемент детонирования смеси, сигнал max;
0335 – система элемента коленвала не работает;
0336 — цепь элемента коленвала сигнал не допустим;
0337 — система элемента коленвала, коротит на массу;
0338 — система элемента коленвала, обрыв;
0342 – элемент фаз, сигнал min;
0343 — элемент фаз, сигнал max;
0346 — элемент фаз, сигнал не допустим;
0351 – обрыв в цепи катушки зажигания 1-го цилиндра (1-4);
0352 — обрыв в системе зажигания 2-го цилиндра (2-3);
0353 — обрыв в системе зажигания 3-го цилиндра;
0354 — обрыв в системе зажигания 4-го цилиндра;
0363 – воспламенение не постоянно;
0422 – нейтрализатор не эффективен;
0441 – количество воздуха при удалении паров топлива не правильный;
0444 – обрыв системы адсорбера;
0445 – система адсорбера коротит;
0480 – обрыв в цепи вентилятора;
0481 – не правильно работает вентилятор 2;
0500 – неисправен элемент контроля скорости;
0506 – слишком занижена частота холостого хода;
0507 — слишком завышена частота холостого хода;
0511 – ход на холостую система не работает;
0560 – заряд борт.системы недопустимый;
0562 — заряд борт.системы низок;
0563 — заряд борт.системы высок;
0601 – ошибка ПЗУ;
0615 – стартер цепь разорвана;
0616 (0617) – стартер коротит;
0627 – бензонасос, обрыв цепи;
0628 (0629)- бензонасос, коротит;
0645 – кондиционер, обрыв в цепи;
0646 (0647)- кондиционер, коротит;
0650 – индикатор неисправностей, обрыв в системе;
0654 – тахометр, система не работает;
0685 – основное реле, обрыв в системе;
0686 (0687)- основное реле, коротит;
0691 (0692) – реле, коротит;
1102 – R элемента кислорода низкое;
1115 – не работает система кислородного элемента;
1123 – перенасыщенная смесь при холостом ходе;
1124 – обедненная смесь при холостом ходе;
1301 – не постоянное недопустимая детонация 1-й камеры;
1302 — не постоянное недопустимая детонация 2-й камеры;
1303 – не постоянное недопустимая детонация 3-й камеры;
1304 – не постоянное недопустимая детонация 4-й камеры;
1500 – система реле насоса топлива оборвана;
1501 – насос коротит на массу;
1509 – превышена нагрузка на цепь контроллера холостого хода;
1606 – элемент неровности дороги, сигнал недопустим;
1617 — элемент неровности дороги, сигнал min;
1617 — элемент неровности дороги, сигнал max;
2301 – зажигание 1-го цилиндра пробивает;
2303 – зажигание 2-го цилиндра пробивает;
2305 – зажигание 3-го цилиндра пробивает;
2307 — зажигание я 4-го цилиндра пробивает.

Источники:

https://nahybride.ru/salon/sbros-oshibki-podushki-bezopasnosti https://drivertip.ru/repair/kak-ubrat-oshibki-s-bortovogo-kompyutera-avtomobilya.html https://avtobortovik.ru/avtodiagnost-vs-bortovik https://dricar.ru/topic1022.html https://autoflit.ru/814-kody-oshibok-bortovogo-kompyutera-multitronics-rasshifrovka.html

Спецификации прибора от производителя

Как и для любой другой техники, производителем предоставлен список базовых спецификаций, опираясь на которые и следует подключать и настраивать устройство.

multitronics ux 7 установка

Среди них самыми значимыми можно назвать следующие:

Питание для устройства допустимо в диапазоне напряжений от 9 до 16 вольт.
Потребление гаджета при работе составит не более 0,15 ампера.
В режиме ожидания устройство расходует около 0,018 ампера.
Вполне комфортно бортовой компьютер работает при температурах от -20 до +45 градусов. Однако отзывы показывают, что этот диапазон может быть и выше.
Транспортировать устройство можно при температуре не ниже -40 градусов и не выше +60.
На выбор доступен оранжевый или зеленый цвет семисегментного индикатора, на который выводит информацию бортовой компьютер Multitronics UX-7. Инструкция, как настроить вывод определенного параметра, есть в прилагаемой документации.

Ознакомившись с основными характеристиками, уже можно сделать определенный вывод. Но что говорят об этом бортовом компьютере отзывы?

Источник

Содержание

Ваш вопрос: Как обнулить бортовой компьютер мультитроникс?
Как сбросить Мультитроникс на заводские настройки?
Как сбросить ошибки на бортовом компьютере мультитроникс?
Как выйти из режима сто мультитроникс?
Как сбросить ошибку на бортовом компьютере?
Как сбросить ошибку на ваз 2110?
Как перезагрузить бортовой компьютер автомобиля?
Как сбросить мультитроникс на заводские настройки
Valeron78 › Блог › Инструкция по обновлению ПО БК Multitronics.
мультитроникс 731 сброс настроек
Лада Приора Хэтчбек 64/68 › Бортжурнал › Multitronics VC731. Расширенная прошивка, первые впечатления.
Renault Logan Expression 1.6 (Логаша) › Бортжурнал › Бортовой компьютер Multitronics VC731 и Парковочный радар PU-4TC. Часть №9. Настройка за 6 шагов и 10 минут.
Renault Logan 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Renault Logan, 2007
Renault Logan, 2006
Renault Logan, 2013
Renault Logan, 2014
Комментарии 16
Мультитроникс как сбросить ошибки
Почему может появиться ошибка подушки безопасности
Как убрать ошибку подушки безопасности
Мультитроникс
Другие способы
Как можно убрать ошибки с автомобильного бортового компьютера
Сброс ошибок
Программная проверка и удаление ошибок
Делаем выводы
Дорога на диагностику или Бортовой компьютер?
Бортовой маршрутный компьютер – ваш незаменимый помощник
В чем же выгода?
БК Multitronics X15
Коды ошибок бортового компьютера Multitronics. Расшифровка
Список ошибок и обозначение
Как Настроить Бортовой Компьютер Multitronics Comfort X10
Описание Multitronics Comfort X10
Фото Мультитроникс Комфорт X10
Функциональные возможности Multitronics X10
Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10
Бортовой компьютер multitronics x10
Инструкции и руководства Multitronics Comfort X10

Ваш вопрос: Как обнулить бортовой компьютер мультитроникс?

Как сбросить Мультитроникс на заводские настройки?

Как сбросить ошибки на бортовом компьютере мультитроникс?

Как выйти из режима сто мультитроникс?

Для отключения режма СТО нажмите и удерживайте не менее 5 сек. кнопку «PARAM».

Как сбросить ошибку на бортовом компьютере?

Как сбросить ошибку на ваз 2110?

Вот 5 простых действия:

Как перезагрузить бортовой компьютер автомобиля?

Источник

Как сбросить мультитроникс на заводские настройки

Valeron78 › Блог › Инструкция по обновлению ПО БК Multitronics.

Вот сегодня обновил БК, кто то просил инструкцию по обновлению.

Инструкция на примере бортового компьютера Multitronics c350

Итак, первое что нужно сделать — это узнать версию аппаратной реализации.

В моем случае версия аппаратной реализации e32A, а еще есть e32B

Вынимаем БК из установочного места, отключаем колодки подключения и тащим его домой.

Внимание! Запрещается подавать питание на МК при подключенном

Необходимый комплект для перепрошивки:

1. Бортовой компьютер Multitronics c350 (БК)

2. Программа Boot32. exe (см. на сайте www.multitronics.ru/).

3. Файл прошивки (см. на сайте www.multitronics.ru/).

4. Архив с драйверами (см. на сайте www.multitronics.ru/).

5. Кабель с разъемом USB-miniUSB.

6. Персональный компьютер (ПК) или ноутбук с установленной операционной

системой Microsoft Windows 98 и выше и свободный USB-порт.

Установка драйверов БК (на примере ОС Microsoft Windows XP)

1. Распакуйте архив с драйверами на жесткий диск ПК (например на диск С:)

2. Подключите БК с помощью кабеля USB-miniUSB к ПК.

3. При появлении окна установки нового оборудования выберите пункт «Установка

из указанного места».

4. В появившемся окне выберите «Включить следующее место поиска» и укажите

путь до папки с драйверами (созданной в п. 2.1 настоящей инструкции).

5. Начнется установка необходимых драйверов.

6. Отключите и снова подключите БК к компьютеру. В Диспетчере устройств

появится новое устройство.

Работа с программой загрузки файлов.

1. Подключите БК к компьютеру. Запустите программу Boot32. exe. На экране

появится окно следующего вида:

2. При выбранном пункте «Искать МК автоматически» программа обновления будет

искать подключенный БК автоматически. Для ручного указания используемого

порта необходимо снять отметку данного пункта, нажать кнопку «Выбрать COM

порт вручную» и выбрать порт, используемый БК.

Внимание! Если БК не подключен к компьютеру или выбран неверный COM порт, при

попытке совершить любую операцию с БК программа выведет следующее сообщение.

3. Программа обновления позволяет сохранить все настройки и калибровки БК,

сделанные пользователем*. Процесс сохранения настроек запустится после

нажатия на кнопку «Считать настройки из МК».

Файл с настройками БК сохраняется в той же папке, из которой запущена

Полученный файл можно передавать пользователем других БК: достаточно

произвести все необходимые калибровки только на 1 автомобиле и передать файл

с настройками другим пользователям БК с аналогичными автомобилями.

4. Для обновления ПО нажмите кнопку «Загрузить прошивку», выберите файл с

прошивкой и нажмите «Открыть».

При правильном подключении начнется загрузка программы

5. После обновления прошивки автоматически произойдет общий сброс — все

настройки БК примут значения заводских. Отключите БК от USB-порта через 10

сек. после появления сообщения.

6. Подключите БК к компьютеру и нажмите кнопку «Записать настройки в МК»:

появится напоминание о необходимости отключения БК от USB-порта, нажмите

«Yes», выберите файл с настройками и нажмите «Открыть».

7. При правильном подключении начнется процесс восстановления настроек

*После восстановления настроек в некоторых случаях необходимо заново

выставить следующие параметры:

· источники ДС, ДУТ, расхода.

Если пользователь устанавливает другой протокол или перевыбирает текущий,

появляется сообщение «Переустановить параметры дисплеев х9?»: если

пользователь перед перепрошивкой перенастраивал параметры в дисплеях х9 и

хочет сохранить изменения — необходимо нажать кнопку «ESC».

Внимание: в случае прерывания процесса программирования бортовой компьютер

необходимо будет запрограммировать повторно, в противном случае корректная работа

БК не гарантируется.

Внимание! Запрещается подавать питание на МК при подключенном

Если устройство не определяется операционной системой, выполните следующее:

1. Подключите БК к другому порту USB персонального компьютера.

2. Используйте для подключения другой кабель USB-miniUSB.

3. Подключите БК к другому персональному компьютеру.

Если у Вас возникли вопросы, обратитесь в службу технической поддержки Multitronics.

Ну вот как то так) Весь процесс занимает минут 10. Всем удачи!

Ну а далее всё по тексту.

Первым делом желательно сбросить БК

Общий сброс и возврат к заводским установкам

После появления надписи на экране «Внимание! Общий сброс» отпустить.

Внимание! После общего сброса стираются все настройки и калибровки БК.

Удобнее проводить эту процедуру вдвоём.

Подключите БК, запустите двигатель, будет автоматически запущен режим определения протокола.

— Выключите зажигание автомобиля и дождитесь, когда дисплей погаснет.

— Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите S — SET

— Стрелками вверх или вниз выберите «Источники» — SET

— Стрелками вверх или вниз выберите «Опр. прот. Авт.» — SET

— Стрелками вверх или вниз выберите «Опр. прот. Руч. » — SET

— Стрелкой вниз выберите «Проток.» — SET

— Выберите протокол CAN из списка — SET

Калибровка скорости / пробега

Обнулите счетчик суточного пробега автомобиля, я беру А

Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите S — SET

Стрелками вверх или вниз выберите «Поправка» — SET

Стрелками вверх или вниз выберите «Эт. пробег» — SET

Калибровка расхода топлива

Необходимо израсходовать более 25 литров по показаниям БК (дисплей»Средние / Сброс») без дозаправок

Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите S,

выберите «Эт. расход»,

введите количество заправленного топлива,

БК автоматически рассчитает необходимую поправку.

Индикация уровня топлива в баке

БК может показывать остаток бака тремя способами:

1. Бак расчетный (по умолчанию). Остаток бака устанавливается вручную

2. Бак ДУТ ЭБУ. Показания датчика уровня топлива считываются с ЭБУ.

3. Бак ДУТ, требуется подключение БК к датчику уровня топлива.

Я использую второй способ.

Текст в основном взят с инструкции. Делать надо всё именно по порядку. Иначе будут большие погрешности.

Будут вопросы — чем могу, помогу

мультитроникс 731 сброс настроек

Лада Приора Хэтчбек 64/68 › Бортжурнал › Multitronics VC731. Расширенная прошивка, первые впечатления.

Доброго времени суток!

К слову, этот б/к можно подключить как к ЗАЗ, так и к AUDI, вдумайтесь, это даже читается абсурдно, но это факт!

Renault Logan Expression 1.6 (Логаша) › Бортжурнал › Бортовой компьютер Multitronics VC731 и Парковочный радар PU-4TC. Часть №9. Настройка за 6 шагов и 10 минут.

Всем привет! Заключительная запись.

Часть №1: Бортовой компьютер Multitronics VC731 и Парковочный радар PU-4TC: www.drive2.ru/l/463022764349980946/

Часть №4: Бортовой компьютер Multitronics VC731 и Парковочный радар PU-4TC. Программы: Boot32 и Params32: www.drive2.ru/l/464888910460224140/

Часть №5: Бортовой компьютер Multitronics VC731 и Парковочный радар PU-4TC. Доработка БК: www.drive2.ru/l/470444192959562443/

Часть №7: Бортовой компьютер Multitronics VC731. Установка и подключение: www.drive2.ru/l/482429969213947956/

Часть №8: Парковочный радар PU-4TC. Подключение: www.drive2.ru/l/482473949679059418/

Далее идем в настройку БК. Удерживая нажатой кнопку «S» более 3 сек попадаем в меню «Дисплей установок».

Выбираем пункт меню «Поправка»

Если датчик разместить неверное то либо придется калибровать. Либо показания не верны.

3). На крыше тоже не вариант, опять же нагрев материала. Осадки, снег, дождь. Итог: показания не корректны.

4). выводить куда то на лобовое тоже нет смысла. Снова солнце, нагрев и итог: показания не корректны.

Необходимо указать максимальную ёмкость бака — 53 литра.

Переходим в пункт меню «Источники»

Здесь выставляем следующие параметры:

Опр. протокола: Авто.

И делаем тарировку с отметки в 53 литра.

Хочу вставить фотку из интернета. Где все хорошо показано.

Переходим в пункт меню «Границы».

Переходим в пункт меню «Парковка».

Я сделал настройки под себя. Когда БК орет что: Все! брат! Стой! Ударишь! У меня еще остается

30-40 см до бампера другого авто. Почему так?

1). Что бы не ударить чужой автомобиль.

2). А если откатишься вдруг?

3). Что бы человек мог спокойно уехать и не поджимать его.

Когда он говорит что: СТОП.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 43 868 км

Renault Logan 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Renault Logan, 2007

Renault Logan, 2006

Renault Logan, 2013

Renault Logan, 2014

Комментарии 16

Спасибо, установил 590 модель в воздуховод вчера, буду настраивать по Вашему примеру

Прошу прощения не сразу увидел ваш комментарий, а спустя год…

Спустя год откликнулся… Хорошо что информация худо бедно пригодилась моя)

Надо бы на Драйве завести толковый словарь сокращений, а то без пол-литра не разберешься, о чем люди пишут.

Источник

Мультитроникс как сбросить ошибки

0xc004f063 e1574972823123

Почему может появиться ошибка подушки безопасности

Как убрать ошибку подушки безопасности

Варианты устранения ошибки – пошаговые действия:

Мультитроникс

Другие способы

Диагностика в ручном режиме позволяет определить ошибку по сигналам индикации.

Как можно убрать ошибки с автомобильного бортового компьютера

Сброс ошибок

Программная проверка и удаление ошибок

Делаем выводы

Дорога на диагностику или Бортовой компьютер?

Для начала можно попытаться сбросить ошибку, сняв плюсовую клемму АКБ. Для этого:

Бортовой маршрутный компьютер – ваш незаменимый помощник

В чем же выгода?

Поделитесь этой страницей с друзьями:

БК Multitronics X15

Инструкция к бортовому компьютеру Multitronics x14, x15

Чтение и сброс ошибок на БК Multitronics X14, X15

Может он у тебя не под ту модель контроллера настроен?

Проверь, подключена ли к БК К-линия и правильно ли выбран тип ЭБУ.

Коды ошибок бортового компьютера Multitronics. Расшифровка

Список ошибок и обозначение

0102 – количество воздуха, импульс min;

1. Снять клемму с аккумулятора на 10-15 мин.

2. Одеть клемму и проверить горит Check Engine или нет.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Настроить Бортовой Компьютер Multitronics Comfort X10

Бортовик Multitronics Comfort X10

Описание Multitronics Comfort X10

Фото Мультитроникс Комфорт X10

Функциональные возможности Multitronics X10

С помощью БК Multitronics Comfort Х10 Вы сможете:

В режиме Дисплея Пользователя 4 «Сутки»:
1.25. Просматривать среднюю скорость за 1-31 день в км/час.

В режиме Дисплея Техобслуживания:
1.33. Просматривать коды дефектов системы.

Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10

Бортовой компьютер multitronics x10

Инструкции и руководства Multitronics Comfort X10

Аннотация Multitronics Comfort X10 — Скачать (PDF, 1.73 mb)

Перечень кодов неисправностей, фиксируемых контроллером BOSCH ME17.9.7 для автомобилей УАЗ-Патриот (Евро 3)

Источник

Сброс ошибок на б/к multitronics comfort x10

Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10. Чтение и удаление ошибокПодробнее

Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10. Чтение и удаление ошибок

Видео обзор бортовой компьютер Multitronics Comfort X10 | Avtobortovik.com.uaПодробнее

Видео обзор бортовой компьютер Multitronics Comfort X10 | Avtobortovik.com.ua

AvtoGSM.ru Бортовой компьютер Multitronics comfort x10Подробнее

AvtoGSM.ru Бортовой компьютер Multitronics comfort x10

Бортовой компьютер, multitronics comfort x15, сброс до заводских настроек.Подробнее

Бортовой компьютер, multitronics comfort x15, сброс до заводских настроек.

Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10 — обзор функционала и комплектацииПодробнее

Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10 - обзор функционала и комплектации

сброс ошибок с мультитроникс ux-7 мамы простой способ!Подробнее

сброс ошибок с мультитроникс ux-7 мамы простой способ!

Установка температуры воздуха Multitronics Comfort X11Подробнее

Установка температуры воздуха Multitronics Comfort X11

Режим самодиагностики щитка приборов и коды ошибок комбинации VDO ВАЗ 2110, 2111 и 2112Подробнее

Режим самодиагностики щитка приборов и коды ошибок комбинации VDO ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Как посмотреть ошибку в БК мультитроникс.Подробнее

Как посмотреть ошибку в БК мультитроникс.

Машина больше не кипит. Или как спасти радиатор печки Калины.Подробнее

Машина больше не кипит. Или как спасти радиатор печки Калины.

Мультитроникс ТС750: сброс ошибок на прадо 95 (p1222)Подробнее

Мультитроникс ТС750: сброс ошибок на прадо 95 (p1222)

БК Multitronics Comfort X11 на ВАЗ 2110-2112/ Bq Multitronics Comfort X11 VAZ 2110-2112Подробнее

БК Multitronics Comfort X11 на ВАЗ 2110-2112/ Bq Multitronics Comfort X11 VAZ 2110-2112

Бортовой компьютер Multitronics Comfort X15 полный обзор на ВазПодробнее

Бортовой компьютер Multitronics Comfort X15 полный обзор на Ваз

Бортовой компьютер ваз-2110 ОРИОН БК 10. ОБЗОР, ФУНКЦИИ.Подробнее

Бортовой компьютер ваз-2110 ОРИОН БК 10. ОБЗОР, ФУНКЦИИ.

Распиновка Бортового компьютера Multitronics Comfort X15,X14Подробнее

Распиновка Бортового компьютера Multitronics Comfort X15,X14

Новости

Источник

Содержание

Как Настроить Бортовой Компьютер Multitronics Comfort X10
Описание Multitronics Comfort X10
Фото Мультитроникс Комфорт X10
Функциональные возможности Multitronics X10
Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10
Бортовой компьютер multitronics x10
Инструкции и руководства Multitronics Comfort X10
Comments 39

Многоцветные маршрутные компьютеры «COMFORT Х10» (512 цветов) предназначены для установки в а/м ВАЗ 10-го семейства, работают с блоками электронного управления (ЭБУ) следующих типов:

Январь 5.1.. выпуска после 05.2000 года, Bosch M1.5.4, Bosch M1.5.4N, VS 5.1 Ителма, Январь7.2 Ителма, Bosch MР7.0, Bosch M7.9.7

При помощи МК «COMFORT Х10» вы можете:

Просматривать мгновенный расход топлива л/час при стоянке а/м, мгновенный расход топлива л/100 км при движении;

Просматривать остаток топлива в баке 70л. макс;

Производить ускоренное считывание остатка топлива в баке в режиме бака «ДУТлн» и «ДУТтр» после заправки бака;

Просматривать температуру охлаждающей жидкости – градусы Со/ Включать вентилятор;

Просматривать температуру за бортом а/м – градусы Со;

Просматривать скорость в км/час;

Просматривать обороты двигателя об/мин;

Просматривать напряжение АКБ в Вольтах;

Просматривать текущее время (с возможностью коррекции хода);

Просматривать средний расход топлива за поездку л/100 км- за поездку;

Просматривать расход топлива за поездку в литрах 9999л макс;

Просматривать пройденный путь за поездку в км. 9999 км макс;

Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке;

Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час;

Просматривать время в поездке 9999 часов макс;

Просматривать накопительный расход топлива 9999л макс;

Просматривать суммарную стоимость всех поездок в тыс.руб 999тыс.руб.макс;

Просматривать положение дроссельной заслонки (0-100%);

Просматривать массовый расход воздуха кг./час;

Просматривать время впрыска мсек;

Просматривать угол опережения зажигания град;

Просматривать положение шагового двигателя 0-256 шагов;

Просматривать напряжение на датчике кислорода в Вольтах;

Просматривать Абсолютный моторесурс а/м (время работы двигателя) 9999 часов макс;
В режиме Дисплея Пользователя 4 «Сутки»:

Просматривать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час;

Просматривать средний расход топлива на 100 км за 1-31 сутки;

Просматривать путь за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 км пути;

Просматривать время в пути за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 часа в пути;

Просматривать расход топлива за 1-31 сутки;

Просматривать максимальную скорость за за 1-31 сутки;

Просматривать стоимость топлива за 1-31 сутки, и устанавливать стоимость 1 литра;

Просматривать стоимость поездки за установленное количество суток;
В режиме Дисплея Техобслуживания:

Просматривать коды неисправностей системы;

Просматривать текстовую расшифровку кодов неисправностей;

Сбрасывать коды ошибок;

Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км);

Просматривать и устанавливать остаток пробега до замены воздушного фильтра (0-99 тыс км);

Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены свечей (0-99 тыс км);

Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км);

Производить сушку свечей зажигания (горячий запуск);

Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же измерять среднее напряжение заряда АКБ в а/м;

Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны техподдержки;
В режиме Дисплея Установок1:

Устанавливать поправку индикации температуры воздуха +/-20Со;

Устанавливать поправку для индикации расхода топлива +99/-90%;

Устанавливать поправку для индикации скорости и пути +99/-90%;

Устанавливать произвольный цвет подсветки RGB индикатора, включать сканирование цвета;

Выбирать режимы измерения остатка топлива в баке с ДУТ линейный расчет – «ДУТлн», тарированный расчет»ДУТтр», или рассчитывать остаток по показаниям текущего расхода с ЭБУ;

Производить линейную калибровку «ДУТлн» с учетом конкретного бака;

Производить нелинейную тарировку «ДУТтр» с учетом конкретного бака;

Устанавливать уровень громкости для Comfort Х11;

Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС (2500-8000 об/мин);

Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час);
В режиме Дисплея Установок2:

Включать или отключать индикацию времени разгона до скорости 100 км/час 20 сек;

Устанавливать время автоозвучивания параметра 5-99 секунд для Comfort Х11;

Выбирать автоматическую либо ручную установку протокола обмена по К-линии;

Включать блокировку звука магнитолы (при наличии входа MUTE) при звуковых сообщениях;

Включать и отключать все звуковые или голосовые сообщения, или отдельно полностью отключать предупреждение о возможности образования гололеда;

Устанавливать температуру включения вентилятора в жаркую погоду 95-110 градусов;

Устанавливать расчетный ток Теста АКБ 3-30Ампер;
В режиме Дисплея Установок3:

Устанавливать время включения двух независимых таймеров Т1 и Т2 от 0-23ч59мин;

Устанавливать продолжительность срабатывания таймеров Т1 и Т2;

Раздельно активировать и дезактивировать работу таймеров Т1 и Т2;

Выбирать активный уровень для управления исполнительными устройствами таймеров, а так же активный уровень управления отключением звука магнитолы Логический «0» или «1»;

Устанавливать время автоматического сброса параметров в дисплее «Сутки» 1-30 суток;

Изменять код идентификации МК;

МК COMFORT Х10 имеют также сервисные функции позволяющие;

Изменять яркость дисплея (четыре уровня);

Измерять время разгона до скорости 100 км/час;

Измерять максимальную скорость на последнем километре движения;

Производить общий сброс всех установок прибора;

Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы;

Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя;

Получать предупредительный сигнал о превышении скорости;

Получить предупредительный сигнал о возможности образования гололеда;

Получать предупредительный сигнал о превышении оборотов ДВС;

Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены масла ДВС;

Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены свечей зажигания;

Предупреждать при включении зажигания о необходимости замены воздушного фильтра;

Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены ремня ГРМ;

Получать предупредительный сигнал при остатке топлива в баке менее 6 литров;

Включать режим автоповтора проговаривания величины параметра для Х11;

Включать демонстрационный режим с показом отличительных характеристик;

В режиме «Дисплеи Пользователя 1, 2, 3» оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на дисплей параметров в произвольной последовательности – произвольная конфигурация;

При отключении АКБ значения всех маршрутных параметров, и текущие установки сохраняются;

Сигналы подаются для Х10 в звуковой форме, для Х11 в голосовой и звуковой форме;

При превышении максимально возможного значения пути – 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров. Для правильного функционирования прибора в приборе используется алгоритм автоматического определения протокола обмена по К-линии. Пользователь может использовать режим автоматического определения протокола обмена, либо используется ручной режим, при этом нужно правильно указать тип ЭБУ с которым должен работать прибор по К – линии. В соответствии с установками МК Comfort Х11, Х10 организует обмен по К-линии диагностики. При периодическом обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд параметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей прибора.

Использование протокола обмена по К-линии диагностики существенно расширяет функциональные возможности МК. Пользователь получает возможность контроля большого количества диагностических параметров, таких как температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха напряжение на датчике кислорода и др. , а так же получает возможность, производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения вентилятора радиатора. Использование К-линии так же предполагает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок. Измерение напряжения и внешней температуры в режиме работы с К-линией диагностики, однако, производится непосредственно самим МК (эти параметры не считываются с К-линии).
Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать параметры выводимые на три различных дисплея (ДИСПЛЕЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3). Вид Дисплея пользователя 4 (Сутки), Дисплея Техобслуживания, и Дисплеев Установок изменяться пользователем не могут.
Рассчитанные прибором путевые параметры, а так же установки, поправки и настройки пользователя сохраняются в энергонезависимой памяти прибора, после отключения от источника питания (АКБ). Однако полное отключение прибора от АКБ приводит к сбросу текущего времени.
Через 20 секунд после выключения замка зажигания, МК Comfort Х11, Х10 отключает подсветку дисплея, однако индикация параметров актуальных при отключении замка зажигания после нажатия на кнопки прибора сохраняется. В тех знакоместах дисплея, в которых расположены параметры, которые при отключенном зажигании имеют неопределенное значение, например: мгновенный расход топлива, температура двигателя и др. , после отключения замка зажигания индицируются нули или прочерки. При отключенной подсветке дисплея прибор, потребляет от АКБ ток не более 0,03А.
Дисплей пользователя 4 «Сутки» позволяет наблюдать средние путевые параметры за одни сутки независимо от общих путевых параметров, которые актуальны от сброса до сброса. При этом пользователь может производить расчет стоимости поездки, в зависимости от введенных значений стоимости топлива, часовой стоимости пробега, и стоимости пробега 1 км пути.
Режим тестирования системы заряда и оценки емкости и качества АКБ позволяет пользователю определить состояние системы заряда АКБ, а так же определить качество самого АКБ, оценивая параметры разряда АКБ во время проведения теста под нагрузкой (фары ближнего света). Во время теста в случае, если емкость АКБ более 10 А/час, производится оценочный замер емкости АКБ в Ампер/часах, а так же оценивается потенциальное качество АКБ. С учетом измеренного среднего напряжения заряда АКБ в а/м, пользователь может оценить исправность автомобильной системы заряда АКБ.
Режим коррекции температуры включения вентилятора радиатора позволяет пользователю в жаркую погоду включать вентилятор охлаждения радиатора при более низких температурах, в диапазоне от 95 градусов и выше, обеспечивая тем самым более щадящий режим эксплуатации двигателя и снижать тем самым вероятность закипания охлаждающей жидкости. Возможно так же принудительно включить вентилятор двигателя независимо от температуры последнего.
Выход управления внешним устройством. Для управления внешним устройством предназначены два независимых программируемых таймера. Пользователь может самостоятельно выбрать активный уровень управления «0» или «1». Таймеры могут использоваться для управления работой предпусковых нагревателей типа «Теплостар», «Вебасто», работой кондиционера и др.. К выходу управления внешним устройством можно подключить вход «Mute» магнитолы, для отключения звука магнитолы в момент передачи прибором звуковых или голосовых сообщений.
Режим автоматического проговаривания значения параметра для Х11.
При включении данного режима пользователь через установленный промежуток времени 5-60 секунд периодически слышит актуальное численное значение любого из 23 параметров Дисплеев Установки 1-3. Это позволяет в режиме реального времени контролировать скорость а/м, следить за экономичностью поездки, контролировать аварийный параметр, не отвлекаясь взглядом на приборную панель, повысив тем самым безопасность движения см.
Код идентификации МК. Используется для предотвращения возможности эксплуатации МК посторонними лицами, т.е. воровства. Если после приобретения прибора код никогда не изменяли, то при подаче питания на прибор он не запрашивается. В противном случае после подачи питания буден запрошен код. Если он введен неверно, то прибор функционировать не будет. Таким образом воровство прибора из салона автомобиля становится бесполезным.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Настроить Бортовой Компьютер Multitronics Comfort X10

Бортовик Multitronics Comfort X10

Описание Multitronics Comfort X10

Фото Мультитроникс Комфорт X10

Функциональные возможности Multitronics X10

С помощью БК Multitronics Comfort Х10 Вы сможете:

В режиме Дисплеев Пользователя 1-3:
1.1. Просматривать моментальный расход горючего л/час при стоянке а/м, моментальный расход горючего л/100 км при движении.
1.2. Просматривать остаток горючего в баке 70л. макс.
1.3 Создавать ускоренное считывание остатка горючего в баке в режиме бака «ДУТлн» и «ДУТтр» после заправки бака.
1.4. Просматривать температуру охлаждающей воды — градусы Со/ Включать вентилятор.
1.5. Просматривать температуру за бортом а/м — градусы Со
1.6. Просматривать скорость в км/час.
1.7. Просматривать обороты двигателя об/мин.
1.8. Просматривать напряжение АКБ в Вольтах.
1.9. Просматривать текущее время (с возможностью корректировки хода).
1.10. Просматривать средний расход горючего за поездку л/100 км- за поездку.
1.11. Просматривать расход горючего за поездку в литрах 9999л макс.
1.12. Просматривать пройденный путь за поездку в км. 9999 км макс.
1.13. Как купить comfort x10, бортовой компьютер, продажа бортовой компьютер multitronics comfort x10 с. Просматривать прогноз пробега на остатке горючего в баке.
1.14. Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час.
1.15. Просматривать время в поездке 9999 часов макс.
1.16. Просматривать накопительный расход горючего 9999л макс.
1.17. Просматривать суммарную цена всех поездок в тыс.руб 999 тыс. руб макс.

В режиме Дисплея Пользователя 4 «Сутки»:
1.25. Просматривать среднюю скорость за 1-31 день в км/час.

В режиме Дисплея Техобслуживания:
1.33. Просматривать коды дефектов системы.

Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10

Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10 Приобрести Multitronics Comfort X10 multitronics-comfort-x-10 .

Бортовой компьютер multitronics x10

Обзор бортового компьютера multitronics x10 на авто ваз 2112.
1.34. Ответы@mail.ru как настроить бортовой компьютер в опель. Просматривать текстовую расшифровку кодов дефектов
1.35. Сбрасывать коды ошибок.
1.36. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной подмены масла мотора (0-99 тыс км).

Для правильного функционирования устройства в приборе употребляется метод автоматического определения протокола обмена по К-линии. Юзер может использовать режим автоматического определения протокола обмена, или употребляется ручной режим, при всем этом необходимо верно указать тип ЭБУ с которым должен работать устройство по К — полосы. В согласовании с установками МК Comfort Х11, Х10 организует обмен по К-линии диагностики. При повторяющемся обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд характеристик, которые после соответственной обработки выводятся на экран устройства. Внедрение протокола обмена по К-линии диагностики значительно расширяет многофункциональные способности МК. Юзер получает возможность контроля огромного количества исследовательских характеристик, таких как температура мотора, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха напряжение на датчике кислорода и др. , а так же получает возможность, создавать сушку свеч зажигания, корректировать температуру включения вентилятора радиатора. Внедрение К-линии так же подразумевает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок. Измерение напряжения и наружной температуры в режиме работы с К-линией диагностики, но, делается конкретно самим МК (эти характеристики не считываются с К-линии).

Через 20 секунд после выключения замка зажигания, МК Comfort Х11, Х10 отключает подсветку монитора, но индикация характеристик животрепещущих при выключении замка зажигания после нажатия на кнопки устройства сохраняется. Бортовой компьютер multitronics comfort x11. X10-pdf размер как выбрать бортовой. Гарантия — 1 год. Бортовой компьютер comfort x10 устанавливается в штатное место часов автомобилей ваз 10-го семейства. В тех знакоместах монитора, в каких размещены характеристики, которые при отключенном зажигании имеют неопределенное значение, к примеру: моментальный расход горючего, температура мотора и др. , после отключения замка зажигания индицируются нули либо прочерки. Бортовой компьютер multitronics comfort x11 — multitronics. При отключенной подсветке монитора устройство, потребляет от АКБ ток менее 0,03А

Инструкции и руководства Multitronics Comfort X10

Аннотация Multitronics Comfort X10 — Скачать (PDF, 1.73 mb)

Доброго времени суток!

Вот сегодня обновил БК, кто то просил инструкцию по обновлению.

Инструкция на примере бортового компьютера Multitronics c350

Итак, первое что нужно сделать — это узнать версию аппаратной реализации.

В моем случае версия аппаратной реализации e32A, а еще есть e32B

Вынимаем БК из установочного места, отключаем колодки подключения и тащим его домой.

Внимание! Запрещается подавать питание на МК при подключенном
разъеме mini-USB

Необходимый комплект для перепрошивки:

1. Бортовой компьютер Multitronics c350 (БК)
2. Программа Boot32. exe (см. на сайте www.multitronics.ru/).
3. Файл прошивки (см. на сайте www.multitronics.ru/).
4. Архив с драйверами (см. на сайте www.multitronics.ru/).
5. Кабель с разъемом USB-miniUSB.
6. Персональный компьютер (ПК) или ноутбук с установленной операционной
системой Microsoft Windows 98 и выше и свободный USB-порт.

Установка драйверов БК (на примере ОС Microsoft Windows XP)

1. Распакуйте архив с драйверами на жесткий диск ПК (например на диск С:)
2. Подключите БК с помощью кабеля USB-miniUSB к ПК.
3. При появлении окна установки нового оборудования выберите пункт «Установка
из указанного места».

4. В появившемся окне выберите «Включить следующее место поиска» и укажите
путь до папки с драйверами (созданной в п. 2.1 настоящей инструкции).

5. Начнется установка необходимых драйверов.

6. Отключите и снова подключите БК к компьютеру. В Диспетчере устройств
появится новое устройство.

Как найти диспетчер устройств? Ответ: Жмем «Пуск» → Наводим курсор мыши на «Мой компьютер» → Жмем правой кнопкой мыши на «Мой компьютер» → Находим в списке «Диспетчер устройств» → Жмем «Диспетчер устройств» → Раскрываем вкладку «Порты (COM и LPT)» → Находим наш БК в списке → Запоминаем к какому порту подключен БК → Закрываем «Диспетчер устройств» он нам больше не понадобиться.

Работа с программой загрузки файлов.
1. Подключите БК к компьютеру. Запустите программу Boot32. exe. На экране
появится окно следующего вида:

2. При выбранном пункте «Искать МК автоматически» программа обновления будет
искать подключенный БК автоматически. Для ручного указания используемого
порта необходимо снять отметку данного пункта, нажать кнопку «Выбрать COM
порт вручную» и выбрать порт, используемый БК.

Внимание! Если БК не подключен к компьютеру или выбран неверный COM порт, при
попытке совершить любую операцию с БК программа выведет следующее сообщение.

3. Программа обновления позволяет сохранить все настройки и калибровки БК,
сделанные пользователем*. Процесс сохранения настроек запустится после
нажатия на кнопку «Считать настройки из МК».

Файл с настройками БК сохраняется в той же папке, из которой запущена
программа обновления.
Полученный файл можно передавать пользователем других БК: достаточно
произвести все необходимые калибровки только на 1 автомобиле и передать файл
с настройками другим пользователям БК с аналогичными автомобилями.

4. Для обновления ПО нажмите кнопку «Загрузить прошивку», выберите файл с
прошивкой и нажмите «Открыть».
При

При правильном подключении начнется загрузка программы

5. После обновления прошивки автоматически произойдет общий сброс — все
настройки БК примут значения заводских. Отключите БК от USB-порта через 10
сек. после появления сообщения.

6. Подключите БК к компьютеру и нажмите кнопку «Записать настройки в МК»:
появится напоминание о необходимости отключения БК от USB-порта, нажмите
«Yes», выберите файл с настройками и нажмите «Открыть».

7. При правильном подключении начнется процесс восстановления настроек

*После восстановления настроек в некоторых случаях необходимо заново
выставить следующие параметры:
· протокол
· подтип протокола
· тип ошибок
· источники ДС, ДУТ, расхода.
Если пользователь устанавливает другой протокол или перевыбирает текущий,
появляется сообщение «Переустановить параметры дисплеев х9?»: если
пользователь перед перепрошивкой перенастраивал параметры в дисплеях х9 и
хочет сохранить изменения – необходимо нажать кнопку «ESC».

Внимание: в случае прерывания процесса программирования бортовой компьютер
необходимо будет запрограммировать повторно, в противном случае корректная работа
БК не гарантируется.

Внимание! Запрещается подавать питание на МК при подключенном
разъеме mini-USB

Решение проблем
Если устройство не определяется операционной системой, выполните следующее:
1. Подключите БК к другому порту USB персонального компьютера.
2. Используйте для подключения другой кабель USB-miniUSB.
3. Подключите БК к другому персональному компьютеру.
Если у Вас возникли вопросы, обратитесь в службу технической поддержки Multitronics.

Ну вот как то так) Весь процесс занимает минут 10. Всем удачи!

У меня драйвер не распаковываетс.как это сделать и чем?

Все спасибо!Устанавливал вручную!Вобщем обновил, ща пойду посмотрю.Хотелось бы, чтобы он температуру в АКПП казал!У меня V731

Купил новый мультитроникс, хотел сразу последнюю прошивку на него залить, а оказывается надо сначала подключить в авто и узнать аппаратную версию. Ну что за .
Могли бы и на коробку наклейку наклеить с аппаратной версией, как у всех зарубежных производителей делается. 🙁

🙂
Могли бы, но почему то не сделали)

Вот вот аналогичная ситуация, придется идти сначала в машине смотреть.
и не известно какая прошивка стоит и где смотреть не понятно?

Нет, надо подключать

а если подключиться все таки при поданном питании и при подключенном OBD?

Не знаю, но скорей всего в лучшем случае просто не получится прошить, в худшем получим кирпич.
Можно задать этот вопрос в тех.поддержку мультитроникса 🙂

Или просто настройки не считает/запишет

Да, но я бы не стал рисковать.

У тебя норм обновилось? Свой не могу обновить, пишет «тип мк не совпадает с версией по»

Да. Были только проблемы после, 2 раза зависал на авто, потом прошло.
Версия аппаратной реализации может не та?

Да вроде все правильно! В меню БК написано «С350 версия е32А от 19.03.12г.» С оф сайта скачал все: Boot32, фаил прошивки е32А от 14го года, драйвер. При загрузке пришивы ошибка…

Даже не знаю, что не так… Можно попробовать более раннюю скачать, если там есть возможность, может на сайт залили коряво прошивку. Можно еще в тех. поддержку написать им.

Пробовал все версии прошивки тот же результат! Написал в тех поддержку сегодня, пока не ответили(

Посмотрим, что ответят

Решил проблему! С другого ноута все прошилось без проблем!

)) Ну и славненько.

Я мож чего то не допонимаю но зачем тащить его домой? Снять клему с АКБ и подсоеденить к нему ноутбук, не?

Для справки, ноут есть не у всех, на тот момент у меня его не было.

жду пост про настройку БК через компьютер, у самого не получилось, ошибку выдаёт и всё тут( или прошивку для начала поменять…)

Ааха)) Когда я это сделаю пока тоже не знаю)) Но вообще в инструкции было написано, что для начала нужно обновить БК, подключит к авто, сохранить настройки, сбросить на заводские а потом опять БК подключать к компу… Какая то такая схема)) Вобщем как дойдут руки так напишу как все прошло)))

Слушай, поста не будет) Там все так просто что писать смысла не вижу. В инструкции все написано.
1. С помощью программы «Boot32.exe» сохранить настройки в файл.
2. Скачать последнюю версию программы, а также обновить программное обеспечение маршрутных компьютеров (МК) на последнюю версию с сайта, в противном случае корректная работа программы не гарантируется. Программу, прошивку, драйвер для МК и инструкцию по установке драйверов можно найти на странице www.multitronics.ru/upgrade/
3. Сделать общий сброс.
4. С помощью программы «Boot32.exe» восстановить настройки из файла.
5. Подключить МК к автомобилю и правильно выбрать протокол диагностики: МК должен корректно отображать текущие значения температуры двигателя, оборотов, а также должны присутствовать показатели расхода топлива и скорости (нельзя ориентироваться на численные значения данных параметров, т. к. они подлежат обязательной корректировке для каждого автомобиля). При необходимости нужно выбрать источники показаний расхода, скорости и бака.
В сентябре 2011 года была переработана структура «Горячих меню», поэтому при обновлении МК с более ранними версиями ПО после обновления и восстановления предыдущих настроек следует выполнить очистку «Горячих меню» и заново произвести их настройку.
Начинать работу с программой можно только после выполнения всех пунктов, в противном случае правильная работа программы не гарантируется.

Добавлю только то, что я обновил БК, пошел сделал общий сброс и унес домой БК. Все остальные пункты пропустил, т.к. обновление уже делал, а настроек как таковых я не производил, только дисплеи выставил те которые мне были нужны.

Комп БК нашел только с 3 раза, хз почему. 1 раз подключился, комп его увидел, но в устройствах его не было.

Ну и все, далее уже делал так, запустил прогу, считал и сохранил «пустые» настройки после сброса БК и заново залил, ну а там уже появилась кнопка «Редактировать настройки» ну и дальше по программе шаг 3 и 4.

Щас проверил, все четко, как настроил на компе так в БК и есть.

Источник

Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10. Чтение и удаление ошибок