P0135 ошибка kia sportage

Обновлено: 21.06.2023

Ошибка DTC P0135 KIA – неисправность цепи подогревателя датчика кислорода

3 года ago AutoTime 0

Описание ошибки DTC P0135 (Банк 1, Сенсор 1):

Что означает ошибка

Ошибка P0135 — это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 1) не соответствует минимальным и максимальным значениям напряжения, откалиброванным для ECM. Когда подогреватель датчика кислорода достигает рабочей температуры, датчик кислорода начинает реагировать на содержание кислорода в выхлопе. Блок управления отслеживает, сколько времени необходимо датчику для начала работы. Если блок управления определяет (на основе температуры охлаждающей жидкости), что прошло слишком много времени, прежде чем датчик кислорода начал работать ,то он установит ошибку P0135.

Причины ошибки P0135

Симптомы кода ошибки P0135 KIA

Как проводится диагностика ошибки

• Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
• На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода.
• Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
• Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
• Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
• Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике

• Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
• Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
• Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
• Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P0135

• Напряжение датчика кислорода KIA выходящее за границы допустимых параметров может свидетельствовать о проблемах с выхлопной системой или двигателем.
• Если катализатор поврежден перед датчиком кислорода, то он не может считывать корректные значения.
• В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя.

Что необходимо ремонтировать

• В случае неисправности заменить датчик кислорода (bank 1 sensor 1)
• Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 1)
• Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода
• Замена катализатора

Дополнительные сведения

Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 1) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси.

Загорелся чек двигателя — поехал к ОД, протестили, говорят -полетел кислородный датчик, который у глушителя, заказали. через месяц вызывают, типа пришел датчик, заменили. чек продолжает гореть, протестили — полетел второй кислородный датчик, который у движка, опять заказали, еще три недели, поставили и чек погас. Заменили все по гарантии. Но если они так летят, что потом делать? постоянно менять? сказали что это от плохого бензина. У кого еще были такие проблемы?

Член КИА клуба

Загорелся чек двигателя — поехал к ОД, протестили, говорят -полетел кислородный датчик, который у глушителя, заказали. через месяц вызывают, типа пришел датчик, заменили. чек продолжает гореть, протестили — полетел второй кислородный датчик, который у движка, опять заказали, еще три недели, поставили и чек погас. Заменили все по гарантии. Но если они так летят, что потом делать? постоянно менять? сказали что это от плохого бензина. У кого еще были такие проблемы?

Думаю дело не в бензине.
Есть случаи у знакомых, у них датчики так же выходили из строя практически после выезда из салона. Только правда по одному. Который у двигателя. Думаю и у вас была проблема с ним. Это диагност напортачил. Меняют по гарнтии без проблем.

slava-suner

КИАвод

У меня так было,только на предыдущей Тойота королла. Чек загорелся когда еще гнал машину с автосалона. Когда нашел причину,оказалось был криво вкручен датчик кислородный еще на заводе и получил повреждение. Снимаешь клемму акамуллятора чек выключался и в движении не загорался,только оставишь на холостых машину сразу загорался. Пришлось не только датчик менять но и резьбу на коллекторе перерезать,а датчик который до каталезатора,пришлось помучатся чтоб все сделать. Еще,если датчик не рабочий сразу возрастает расход бензина.После замены проехал 60000 км без проблем,до самой продажи Тойоты.

Таёжник

Член КИА клуба

НУ рассуждать о причинах можно бесконечно долго.
Ошибки бы посмотреть которые ОД вычитали при осуществлении ремонта.

ЗЫ Ну а Лямбда зонды частенько «травятся» некачественным бензином. Особенно если он с ферроциновыми присадками. Достаточно одной заправки. Как и катализатору.

С уважением, Алексей. Представитель Паулюса в Санкт-Петербурге. 8921 946 6972
Белий-Белий 2012 г.в. престижный зажигалька. Гонял с 23.03.2012 по 27.04.2015 — Вещь!
Белий перламутровый 2015 г.в. премиальный рактор. Гонял с 30.04.2015 по 09.07.2020. Пружины от Тольки вкруг. TUN+20%. Кайф!

Николай Кротков

Новичок

Gallay

Член КИА клуба

на днях чек загорелся! сегодня был у од. диагностика показала кислородный датчик, от замены дилер отмазывается, типа плохой бензин итд. и при этом советует забить и ездить типа может обожгется и заработает. вот думаю что делать, или к другому дилеру мотнутся и заменить (к тому к то меняет) и вообщем как у них регламентируется замена датчиков по гарантии, про катализатор вроде понятно прописано а про них нет.

Член КИА клуба

на днях чек загорелся! сегодня был у од. диагностика показала кислородный датчик, от замены дилер отмазывается, типа плохой бензин итд. и при этом советует забить и ездить типа может обожгется и заработает. вот думаю что делать, или к другому дилеру мотнутся и заменить (к тому к то меняет) и вообщем как у них регламентируется замена датчиков по гарантии, про катализатор вроде понятно прописано а про них нет.

Это они так на глаз определили или диагностика показала, что плохой бензин? ))))
Можно попробовать к другому дилеру или этому письменную претензию.
Пробкг какой?

Таёжник

Член КИА клуба

на днях чек загорелся! сегодня был у од. диагностика показала кислородный датчик, от замены дилер отмазывается, типа плохой бензин итд. и при этом советует забить и ездить типа может обожгется и заработает. вот думаю что делать, или к другому дилеру мотнутся и заменить (к тому к то меняет) и вообщем как у них регламентируется замена датчиков по гарантии, про катализатор вроде понятно прописано а про них нет.

А какой именно датчик? До катализатора или после? По информационному каналу или каналу подогрева? Какой код ошибки? Их там аж шесть штук по каждому.
Датчики кислорода (они же лямбда зонды) «летят» от бензина. Раз на катализатор дают гарантии 1000 км то и сии датчики «могут притянуть за уши».
Вон, Роману в Питере тоже отказали в решении проблемы со вторым датчиком (после катализатора)! У него висела ошибка по подогреву. Причем практически сразу после покупки.
Решили вопрос репрогом на Е-2.
Дешевле чем нервы мотать и новый датчик за свой счет брать.

С уважением, Алексей. Представитель Паулюса в Санкт-Петербурге. 8921 946 6972
Белий-Белий 2012 г.в. престижный зажигалька. Гонял с 23.03.2012 по 27.04.2015 — Вещь!
Белий перламутровый 2015 г.в. премиальный рактор. Гонял с 30.04.2015 по 09.07.2020. Пружины от Тольки вкруг. TUN+20%. Кайф!

Ошибка P0136 KIA – неисправность цепи датчика кислорода

3 года ago AutoTime 0

Описание ошибки P0136 (Банк 1, Сенсор 1):

Неисправность цепи датчика кислорода KIA.

Что означает ошибка P0136:

Ошибка P0136 — это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2) не соответствует минимальным и максимальным значениям напряжения, откалиброванным для ECM.

Причины ошибки P0136 KIA:

Какие симптомы при ошибке P0136:

Как проводится диагностика ошибки P0136:

• Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
• На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода.
• Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
• Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
• Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
• Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике ошибки P0136:

Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике неисправности P0136 KIA.

• Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
• Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
• Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
• Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P0136:

• Напряжение датчика кислорода выходящее за границы допустимых параметров может свидетельствовать о проблемах с выхлопной системой или двигателем.
• Если катализатор поврежден перед датчиком кислорода, то он не может считывать корректные значения.
• В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя KIA.

Что необходимо ремонтировать для исправления ошибки P0136 KIA:

• В случае неисправности заменить датчик кислорода (bank 1 sensor 2)
• Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 2)
• Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода
• Замена катализатора

Дополнительные сведения о коде ошибки P0136:

Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 2) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси.

Ошибка P0133 KIA – медленное реагирование датчика кислорода

3 года ago AutoTime 0

Датчик кислорода — используется компьютером (ECM) для контроля количества кислорода в выхлопных газах автомобиля. Блок управления использует сигнал от датчика для регулировки соотношения топлива и воздуха в смеси двигателя. Соотношение воздуха к топливу контролируется ECM для регулирования расхода топлива и уменьшения вредных выбросов в выхлопных газах. Датчик кислорода сообщает блоку управления двигателем о соотношении воздух-топливо, отправляя обратно определенный уровень напряжение.

Изменение уровня кислорода, в выхлопных газах, попадающее на датчик кислорода должно изменять выходное напряжения датчика. Выходное напряжение должно меняться также быстро, как вы можете нажать на педаль газа, то есть практически мгновенно. Потому что, если вы нажмете на педаль то соотношение воздуха и топлива мгновенно изменится .

Сажа или нагар масла на датчике (слева)

Причин ошибки P0133 несколько:

• Неисправный датчик кислорода KIA
• Не герметичность выпускного коллектора
• Подсос воздуха
• Обрыв или короткое замыкание в проводке лямбда-зонда
• Сажа или нагар масла на датчике (нагар забивает отверстия, используемые датчиком для измерения уровня кислорода в выхлопных газах)
• Загрязненный датчик массового расхода воздуха
• Неправильное давление топлива

Симптомы ошибки P0133

Диагностика ошибки

• визуально проверяется целостность и отсутствие масляных загрязнений проводки связанной с датчиком кислорода;
• с помощью диагностического прибора или мультиметра измеряется выходное напряжения датчика кислорода;
• визуально осматривается снятый датчик кислорода на отсутствие сажи, перегрева или масляных отложений;
• на герметичность проверяются воздухозаборники и вакуумные шланги.

Частые ошибки при диагностике ошибки.

Часто из вида упускаются моменты, что причинной ошибки могут быть косвенные источники:

• загрязненный датчик массового расхода (MAF сенсор);
• окисленные контакты и провода, идущие на лямбда-зонд;
• негерметичные вакуумные трубки и выпускной коллектор также могут стать причиной ошибки.

Устранение ошибки DTC P0133 KIA

Обычно для устранения ошибки достаточно заменить лямбда-зонд. Но перед его приобретением необходимо удостоверится, что неисправность кроется именно в нем. Лучше два раза проверить проводку, чем купить новый датчик, а потом искать истинную причину возникновения ошибки.

Стоимость ремонта ошибки P0133

поврежденная проводка автомобиля

Самая дорогостоящая операция при ремонте это покупка нового датчика кислорода. Ремонт проводки или отчистка MAF сенсора автомобиля KIA стоит в разы дешевле.

Читайте также:

  

• Nissan sentra установка парктроника

  

• Замена заднего ступичного подшипника ауди q5

  

• Датчик масла в ремонт фольксваген

  

• Ssangyong actyon где находится датчик коленвала

  

• Замена топливного фильтра рено логан