-
#1
Загорелся чек на CL7 ошибка P0141 — Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2), датчик на катализаторе(?). Для полного обследования нужно добраться до разъема датчика. Есть подозрение, что нет «массы» на цепи подогрева. Но где находится разъем датчика не понятно, от датчика отходит полметра кабеля и заходят в заглушку расположенную под водительским сиденьем. Не думаю что разъм именно там, и он не идет до PCM. Где он и как до него добраться? (правый руль)
-
DSC_1637.jpg
482,9 КБ · Просмотры: 144
-
DSC_1635.jpg
511,9 КБ · Просмотры: 103
Acop
Воин ВСРФ спаси и помилуй
-
#2
скорее всего мозгу кердык а не подогреву
-
#3
1. замена первой лямбды
2. замена мозга, если пункт 1 не помог.
примечание — скинуть клеммы после замены п.1)
-
#4
Спасибо! но где разъем датчика? как до него добраться? я не думаю что нужно снимать сиденье, и чт одо мозга он не идет тоже точно.
Acop
Воин ВСРФ спаси и помилуй
-
#5
Спасибо! но где разъем датчика? как до него добраться? я не думаю что нужно снимать сиденье, и чт одо мозга он не идет тоже точно.
а до чего он идет? до руля?
ошибку то мозг выдает а по какой причине всем уде давно ясно из статисьики
-
#6
Может я как то сложно пишу? Вопрос: Где разъем датчика физически находится и как до него добраться? Снимать сиденье или ковер? может до порога доходит? Я могу все разобрать, но прошу совета КАК ДОБРАТЬСЯ К РАЗЪЕМУ (на рисунке А)?
-
SDA3AE4A20326931312KBRD01.jpg
10,5 КБ · Просмотры: 111
-
#7
Спасибо! но где разъем датчика? как до него добраться? я не думаю что нужно снимать сиденье, и чт одо мозга он не идет тоже точно.
У меня левый руль,разъём под правым сиденьем.Летом была похожая ситуация,заменил второй датчик.Сиденье снимать не надо.Двигаешь его вперёд,под ним в коврике сделан лючёк.
-
#8
Может я как то сложно пишу? Вопрос: Где разъем датчика физически находится и как до него добраться? Снимать сиденье или ковер? может до порога доходит? Я могу все разобрать, но прошу совета КАК ДОБРАТЬСЯ К РАЗЪЕМУ (на рисунке А)?
Все правильно, разъем под сиденьем и снимать его (сидулю) ненужно
-
#9
, у тебя на лямбде изолента намотана.Ты датчик менял на универсальный похоже?У него какое сопротивление?Если сопротивление не совпадает с заводским,то чек постоянно будет зажигаться.
-
#10
Постигла и меня сегодня эта участь…
Ошибка P0141 — обрыв цепи нагревателя.
Добавлено через 29 секунд
скорее всего мозгу кердык а не подогреву
Неужели все так плохо?
-
#11
Постигла и меня сегодня эта участь…
Ошибка P0141 — обрыв цепи нагревателя.
Добавлено через 29 секунд
Неужели все так плохо?
Не парься,меняй датчик.
-
#12
:smile3:
Менять — как то не бюджетно получается….
Читал на нашем форуме — что можно резистор поставить, но не помню где.
Может вот так?
Acop
Воин ВСРФ спаси и помилуй
-
#13
:smile3:
Менять — как то не бюджетно получается….
вот именно))))
мозг сча дешевше сметить чем эту лямду
-
#14
вот именно))))
мозг сча дешевше сметить чем эту лямду
Ну а если уж на то пошло — у тебя есть мозг, прошитый как нить, чтоб вторую лябду не опрашивал/не знал про нее
:smile3:
-
#15
Пока Иван думает почем мне мозг продать :smile3:
нашел вот что:
Покупаем 4х проводную лямбду Bosch, например от ТАЗа 0 258 005 133
(Замечу от себя — на сегодня цена в экзисте 1400 руб.)
Можно и не от ТАЗА, они все одинаковые, размер резьбы: M 18×1,5
У хонды другое сопротивление подогрева
Штатное сопротивление Хонды 15-25 Ом, а Вазовской 5 Ом
Покупаем мощный резистор на 15 Ом.
Я использовал два 10ватных резистора по 6,8 ом, подключенных последовательно.
На всякий случай прикрутил резисторы на радиатор, если будут греться.
Соединяем:
Таз Б — Резистор — Хонда Ч
Таз Б — Хонда Ч
Таз С — Хонда З
Таз Ч — Хонда Б
Б — белый/Ч — черный/С — серый/З — зеленый.
У меня все работает!
Взято отсюда:
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=30866
Кто что думает?
-
#16
Пока Иван думает почем мне мозг продать :smile3:
нашел вот что:
Покупаем 4х проводную лямбду Bosch, например от ТАЗа 0 258 005 133
(Замечу от себя — на сегодня цена в экзисте 1400 руб.)
Можно и не от ТАЗА, они все одинаковые, размер резьбы: M 18×1,5
У хонды другое сопротивление подогрева
Штатное сопротивление Хонды 15-25 Ом, а Вазовской 5 Ом
Покупаем мощный резистор на 15 Ом.
Я использовал два 10ватных резистора по 6,8 ом, подключенных последовательно.На всякий случай прикрутил резисторы на радиатор, если будут греться.
Соединяем:
Таз Б — Резистор — Хонда Ч
Таз Б — Хонда Ч
Таз С — Хонда З
Таз Ч — Хонда Б
Б — белый/Ч — черный/С — серый/З — зеленый.У меня все работает!
Взято отсюда:
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=30866Кто что думает?
Я думаю купи датчик и не изобретай велосипед)
Acop
Воин ВСРФ спаси и помилуй
-
#17
Пока Иван думает почем мне мозг продать :smile3:
в моей подписи есть все ссылки
-
#18
:smile3:
Менять — как то не бюджетно получается….
Летом поставил Вернет,брал за 3000р.
-
#19
Летом поставил Вернет,брал за 3000р.
номер чтоб заказать помнишь?
-
#20
Последнее редактирование: 04.02.2015
4 008
Ошибка P0141 Honda – неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Bank 1 Sensor 2)
Возможные причины
- Неисправен подогреватель датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
- Неисправен предохранитель датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
- Короткое замыкание или обрыв цепи подогревателя датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
- Неисправность разъемов цепи подогревателя датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
- Неисправность блока управления двигателем (ECM)
Технические примечания
Ошибка P0141 означает, что существует проблема с цепью подогревателя датчика кислорода. Неисправность находится именно в цепи подогревателя. Блок управления двигателем Honda фиксирует ошибку если подогреватель лямбда-зонда слишком долго нагревается. Влага попавшая в разъём датчика кислорода может привести к перегоранию предохранителя цепи подогревателя датчика кислорода. Перед заменой датчика обязательно проверьте состояние предохранителя и разъемов кислородного датчика. Если предохранитель и разъем в порядке, то замена датчика кислорода устраняет проблему
Когда появляется ошибка ?
В случае если сила тока в цепи подогревателя датчика кислорода находится вне заданного диапазона, тогда блок управления двигателем фиксирует код ошибки p0141 Honda.
Возможные симптомы ошибки P0141 Honda
- На приборной панели горит индикатор «Check engine»
- Возможно увеличение расхода топлива
Описание ошибки P0141 Honda
Минимальная рабочая температура датчика кислорода – 750F и чем быстрее он достигнет ее, тем быстрее он начнет передавать точные значения. Именно для этого в датчик кислорода интегрирован подогреватель. Блок управления двигателем контролирует подогреватель на основании данных от датчика температуры охлаждающей жидкости и нагрузки двигателя.
Если сила тока подогревателя отличается от расчетных величин блока управления двигателем тогда и возникает ошибка.
Ошибка Р0141 на Хонда Аккорд возникает при наличии проблем с цепью нагревателя кислородного датчика. В данном случае речь идёт о втором лямбда-зонде, установленном за каталитическим нейтрализатором. При появлении ошибки 0141 наблюдаются «плавающие» обороты во время холодного пуска мотора и увеличение расхода горючего при движении на высокой скорости. Также код сопровождается активацией иконки CHECK ENGINE.
Ошибка P0141 на Honda Accord возникает по трём причинам:
- пропал контакт в колодке питания кислородного датчика;
- используется лямбда-зонд другого типа;
- перегорела спираль подогрева лямбда-зонда.
При возникновении ошибки 141 следует сразу провести диагностику. Для этого можно обратиться в центр выхлопных систем RamFlow. Наши мастера расскажут, что означает ошибка и как её устранить. Они обладают огромным опытом и располагают профессиональным программным обеспечением. Не стоит пытаться убрать ошибку самостоятельно. Неквалифицированное вмешательство только усугубит ситуацию. Приезжайте в наш автосервис в любое удобное для вас время. Мы работаем с 9:00 до 22:00 без выходных и перерывов.
ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67
В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.
Свяжитесь с нами
Располагаем
всем необходимым
Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.
задачи
любой сложности
Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.
гарантийные
обязательства
Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.
Предлагаем
разумные цены
Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.
Новости
Ошибка базы данных
Пожалуйста, повторите еще раз. Если ошибка продолжает повторяться, обратитесь к Администратору.
Автор:
Eric Farmer
Дата создания:
12 Март 2021
Дата обновления:
19 Июнь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Когда код обнаружен?
- Возможные симптомы
- P0141 2008 Honda Accord Описание
Возможные причины
Технические заметки
Код означает, что существует проблема с цепью нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика. Модуль управления следит за тем, как долго нагревается датчик, и начинает посылать соответствующий сигнал. Код срабатывает, когда датчик прогревается слишком долго. Попадание воды внутрь разъема подогреваемого датчика кислорода может привести к перегоранию предохранителя подогреваемого датчика кислорода. Перед заменой датчика проверьте состояние подогреваемого предохранителя и разъемов датчика кислорода. Если датчик и разъем в порядке, замена датчика O2 1 обычно решает проблему. Что это значит?
Когда код обнаружен?
Сила тока в цепи подогревателя заднего подогреваемого кислородного датчика выходит за пределы нормального диапазона.
Возможные симптомы
Для достижения требуемой температуры внутри подогреваемого кислородного датчика включен нагревательный элемент. Контроллер ЭСУД управляет нагревательным элементом обогреваемого кислородного датчика на основании сигналов температуры охлаждающей жидкости и нагрузки на двигатель. Контроллер ЭСУД управляет цепью нагревательного элемента, пропуская ток на землю.
Контроллер ЭСУД контролирует сигнал напряжения, полученный через цепь нагревательного элемента, и определяет состояние цепи, сравнивая обнаруженное напряжение с заводскими характеристиками.
