P0443 ошибка рено симбол - Ремонт и установка крупной бытовой техники

На чтение 5 мин Просмотров 7.1к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0443
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0443
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0443 звучит как «неисправность в цепи клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Evaporative Emission (EVAP) Control System Purge Control Valve Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0443

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0443 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0443 – неисправность в цепи клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива

Этот код указывает на то, что часть системы управления EVAP больше не функционирует должным образом. Система EVAP состоит из множества деталей, включая (но не ограничиваясь) крышку бака, топливопроводы, угольный баллон, продувочный клапан и другие.

Система контроля выхлопов (EVAP) предотвращает выброс паров топлива из топливной системы транспортного средства. Пары топлива по шлангам направляются в угольную канистру для хранения. Позднее, при рабочем двигателе, открывается клапан контроля продувки, позволяющий всасывать пары топлива под вакуумом.

Продувка канистры EVAP регулируется клапаном, который благодаря вакууму, создаваемому работой двигателя, позволяет втягивать пары топлива. Они поступают из топливного бака в двигатель для сжигания, а не выходят в атмосферу.

Контроллер автомобиля контролирует цепь клапана, выявляя неисправности. Когда соленоид продувки не активирован, ЕСМ должен видеть высокое напряжение в цепи. Когда соленоид активирован, компьютер автомобиля видит, что напряжение заземления снижено до близкого к нулю. Если контроллер ЕСМ не видит ожидаемых напряжений или обнаруживает обрыв в цепи, устанавливается код неисправности P0443.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0443 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Возможна обедненная смесь или грубая работа двигателя, если продувочный клапан застрял в открытом положении.
Избыточное давление в бензобаке в виде «свистящего» звука при снятии крышки, это указывает на то, что продувочный клапан вообще не работает или застрял в закрытом положении.
Незначительное повышение расхода топлива.

Степень серьезности кода P0443 является средней. Автомобиль сможет продолжать движение, но возрастут вредные выбросы в атмосферу. Что на практике не позволит пройти проверку на токсичность.

Причины возникновения ошибки

Код P0443 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Внутреннее короткое замыкание или обрыв клапана продувки.
Обрыв в жгуте проводов.
Закорочен или изношен разъем.
Коррозия или сопротивление в разъеме.
Разомкнута или короткозамкнута цепь подачи напряжения к электромагнитному клапану продувки.
Схема драйвера внутри модуля управления трансмиссией (PCM) неисправна.

Как устранить или сбросить код неисправности P0443

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0443:

Ремонт поврежденных линий EVAP.
Восстановить разомкнутую или закороченную цепь подачи напряжения на электромагнит для продувки.
Исправление цепи, идущей к PCM.
Заменить электромагнитный клапан продувки.
Исправить или отремонтировать ограничение в линии EVAP.
Восстановить или очистить разъем.
Заменить PCM.

Диагностика и решение проблем

Начиная диагностику неисправности P0443 с помощью диагностического прибора подайте команду на активацию клапана продувки. Прислушайтесь, исходит ли от соленоида продувки щелчок. Он должен щелкнуть один раз, а на некоторых моделях может щелкнуть повторно.

Если щелчок не происходит при активации диагностического прибора, отсоедините разъем и проверьте соленоид и разъем на предмет повреждений. Затем проверьте напряжение аккумулятора на подводящем проводе при включенном ключе.

Если напряжение присутствует, заземлите контакт вручную с помощью перемычки и посмотрите, не щелкает ли клапан. Если это так, то соленоид работает правильно, но есть проблема с цепью управления. Если при заземлении вручную он не щелкает, замените соленоид продувки.

Чтобы проверить наличие проблемы в цепи управления, снова подключите соленоид и отсоедините провод заземления от разъема. Отключив провод заземления от контроллера, включите ключ и вручную заземлите провод управления клапана продувки.

Соленоид должен щелкнуть, значит нет проблем с проводом управления к соленоиду, и есть проблема с цепью привода клапана продувки от ECM. Если он не щелкает, значит, в проводке между ECM и соленоидом имеется разрыв.

При исправлении неисправности P0443, вы четко должны понимать, что вы делаете. В противном случае, обратитесь за помощью к специалисту.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0443 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Alfa Romeo
BMW (БМВ Х5, E39, E46)
Chery (Чери Амулет)
Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Ланос, Эквинокс)
Chrysler (Крайслер Вояджер)
Citroen (Ситроен С4)
Daewoo (Дэу Ланос, Нексия)
Dodge (Додж Караван, Рам)
Fiat (Фиат Добло)
Ford (Форд Мондео, Мустанг, Фокус, Эскейп)
GMC Sierra, Yukon
Honda (Хонда Аккорд)
Hover
Hyundai
Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки, Либерти)
Kia (Киа Соренто, Спектра)
Lexus
Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 6, Премаси, MPV)
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Аутлендер, Лансер, Монтеро, Паджеро, Цедия)
Nissan (Ниссан Альмера)
Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Мерива)
Peugeot (Пежо 206, 307, 308, Партнер)
Renault (Рено Лагуна, Логан, Меган, Симбол)
Skoda
Suzuki (Сузуки Альто)
Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Ярис)
Volkswagen (Фольксваген Гольф)
Volvo
ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114
Волга
Газель
Заз Сенс, Шанс
Лада Гранта, Калина, Ларгус, Приора
Уаз

С кодом неисправности Р0443 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0158, P0340, P0403, P0440, P0441, P0442, P0444, P0445, P0446, P0447, P0448, P0449, P0452, P0453, P0455, P0456, P0480, P0499, P1426, P1709.

Видео

Ошибка P0443 — Электромагнитный клапан продувки системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0443
Что означает ошибка P0443
Причины возникновения ошибки P0443
Каковы симптомы ошибки P0443?
Как механик диагностирует ошибку P0443?
Общие ошибки при диагностировании кода P0443
Насколько серьезной является ошибка P0443?
Какой ремонт может исправить ошибку P0443?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0443

Определение кода ошибки P0443

Ошибка P0443 указывает на неисправность электрической цепи электромагнитного клапана продувки системы улавливания паров топлива.

Что означает ошибка P0443

Ошибка P0443 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность электромагнитного клапана продувки или его цепи управления. Это может означать, что произошло короткое замыкание или обрыв цепи управления клапаном.

Причины возникновения ошибки P0443

ECM дал команду на открытие клапана продувки и обнаружил короткое замыкание или обрыв цепи.
Обрыв цепи внутри клапана продувки или наличие коррозии на соединителе, что приводит к потере контакта с клапаном.
Повреждение проводов, идущих от ECM к электромагнитному клапану продувки, что приводит к обрыву цепи или короткому замыканию.

Каковы симптомы ошибки P0443?

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля и сохранение кода P0443 в памяти ECM.
Незначительное снижение эффективности использования топлива.

Как механик диагностирует ошибку P0443?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

Считает все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти ECM, с помощью сканера OBD-II
Проверит все провода и соединители системы улавливания паров топлива и электромагнитного клапана продувки на предмет коррозии и наличия повреждений
Проверит вентиляционный клапан системы на предмет засорения грязью, мусором или паутиной
Проведет испытание герметичности с помощью дыма, чтобы выяснить, присутствует ли утечка в системе улавливания паров топлива
Проверит сопротивление обмотки электромагнитного клапана продувки и затем проверит работу клапана, управляя им с помощью ECM

Общие ошибки при диагностировании кода P0443

Уверенность в том, что причиной возникновения данной ошибки является неисправность электромагнитного клапана продувки, в то время как проблема заключается в коротком замыкании или повреждении проводов
Поспешная замена исправных деталей без проведения тщательного диагностирования

Насколько серьезной является ошибка P0443?

При появлении ошибки P0443 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
При повреждении проводов или соединителей электромагнитного клапана продувки ECM не сможет управлять клапаном.
Выход из строя системы переработки и повторного использования паров топлива может привести к снижению эффективности использования топлива.

Какой ремонт может исправить ошибку P0443?

Замена электромагнитного клапана продувки
Ремонт или замена поврежденных проводов, идущих к электромагнитному клапану продувки
Замена вентиляционного клапана

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0443

Как упоминалось ранее, при появлении ошибки P0443 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов. Наиболее распространенной причиной возникновения данной ошибки является обрыв цепи внутри электромагнитного клапана продувки или засорение вентиляционного клапана. Также проблема может заключаться в отсутствии, ослаблении или повреждении крышки топливного бака.

Нужна помощь с кодом ошибки P0443?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

ФОТООТЧЁТЫ

ТЕХ.НОТЫ
Вопрос-Ответ.(СПРАВОЧНАЯ)

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 5 ]

Автор

Сообщение

Заголовок сообщения: Ошибки P0443, P0141

#1 Добавлено: 07 окт 2017, 22:31

Автор темы

Самоделкин

Баллы репутации: 143

Всем привет!
Возникла проблема у моего товарища на Символ.
Renault Symbol, 2008г, 1.4л 8кл., похоже с двумя лямдами (евро3)

Вобщем горит ДЖЕКИ ЧАН ошибки P0443, P0141

Ну с первой более менее понятно
Р0443 — Система контроля выделения паров топлива, цепь клапана управления продувкой «А»
Похоже либо проводка либо катушка клапана. Но может кто еще что подскажет….
А вот тут непонятно…
Р0141-Цепь нагревателя датчика О2 (блок1, датчик2).
Это про первую лямду или про вторую?

З.Ы. Помогите люди добрые :friends:

Добавлено позже:

Еще подскажите номерок второй лямды

_________________
я на DRIVE2.RU
Chrysler Voyager IV; до Logan 1.6(8)2005г, Logan 1.4(8)2006г, Symbol 1.4(8)2002г, Symbol 1.4(8кл)2004
Я не управляю мечтой, но я знаю, что всегда смогу до мечты доехать.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение

Ответить с цитатой

sbogomolov	Заголовок сообщения: Re: Ошибки P0443, P0141 #2 Добавлено: 09 окт 2017, 00:16
Баллы репутации: 73	Привет друг. На шевроле эта ошибка, Р0141, означает обрыв линии подогрева второго датчика кислорода, он же нижний, он же после катализатора. Датчик подогревается чтобы снимать более точные показания из окружающей его среды. Предполагаю, что на рено так же. Добавлено позже: Вот тут обсуждали: http://www.cluborlando.ru/forum/showthread.php?t=3669 Человек с ником «phil» и «krenkel» тему знают очень хорошо, они часто на вопросы отвечают. У них свои сервисы по шеврролеопель. Там в теме написано вроде, что нагреватели датчиков имеют разное сопротивление в разных моделях датчиков, это к тому, что не все датчики подходят.
Вернуться к началу

Petr_K	Заголовок сообщения: Re: Ошибки P0443, P0141 #3 Добавлено: 11 окт 2017, 13:03
Автор темы Баллы репутации: 143	Да снял датчик после катализатора, прозвонил белые провода на нагревательный элемент — обрыв, взял бу в евроавто за 700р, новый 2800-3700руб… Единственно смотрите разъем, под одним и тем же номером идут разные разъемы, как я понял этот датчик идет еще на логан, сандеро и т.д. У рабочего датчика показало сопротивление 7 Ом на нагревателе. Осталось разобраться с Р0443, руку сунул там что то развалилось в этом фильтре… _________________ я на DRIVE2.RU Chrysler Voyager IV; до Logan 1.6(8)2005г, Logan 1.4(8)2006г, Symbol 1.4(8)2002г, Symbol 1.4(8кл)2004 Я не управляю мечтой, но я знаю, что всегда смогу до мечты доехать.
Вернуться к началу

anded	Заголовок сообщения: Re: Ошибки P0443, P0141 #4 Добавлено: 18 окт 2017, 09:19
Баллы репутации: 170	Ошибка адсорбера-это коробочка за бампером с углем. Там клапан вставлен в коробочку через резиновую манжету. Сам клапан на замену. И манжету тоже, иначе выпадает клапан из коробочки. _________________ Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20) СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК!!! Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО С уважением, Сашка За это сообщение автора anded поблагодарил: Petr_K (22 окт 2017, 19:02)
Вернуться к началу

Petr_K	Заголовок сообщения: Re: Ошибки P0443, P0141 #5 Добавлено: 22 окт 2017, 19:07
Автор темы Баллы репутации: 143	Отчитываюсь Ошибку Р0141 вылечил. Датчик лямды зонд, поставил другой, который перед катализатором подошел на место второй лямды( после ката). Ошибки пока не появлялись. Так что первая и вторая лямда похоже взаимозаменяемые, разьемы одинаковые… По поводу Р0443 был банальный обрыв проводки. Так что клапан покупал зря. P.S. Если кому нужен клапан адсорбера могу задарить… _________________ я на DRIVE2.RU Chrysler Voyager IV; до Logan 1.6(8)2005г, Logan 1.4(8)2006г, Symbol 1.4(8)2002г, Symbol 1.4(8кл)2004 Я не управляю мечтой, но я знаю, что всегда смогу до мечты доехать.
Вернуться к началу

Автор	Ответы	Просмотры	Последнее сообщение
зажигается лампа ошибки электронного оборудования в форуме Электрооборудование,оптика	oleg_inoz	3	1867	23 июн 2015, 11:39 Lastic
Чтобы не повторили мои ошибки при покупке! в форуме Зарегистрировались,представьтесь.	compas	12	7713	15 янв 2012, 03:53 Petr_K
Ошибки ЭБУ двигателя [ На страницу: 1, 2, 3, 4, 5 ] в форуме Электрооборудование,оптика	Тоша	83	21600	06 сен 2014, 15:09 anded

Похожие темы

Автор

Ответы

Просмотры

Последнее сообщение

зажигается лампа ошибки электронного оборудования

в форуме Электрооборудование,оптика

oleg_inoz

1867

23 июн 2015, 11:39

Lastic

Чтобы не повторили мои ошибки при покупке!

в форуме Зарегистрировались,представьтесь.

compas

7713

15 янв 2012, 03:53

Petr_K

Ошибки ЭБУ двигателя

[ На страницу: 1, 2, 3, 4, 5 ]

в форуме Электрооборудование,оптика

Тоша

21600

06 сен 2014, 15:09

anded

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Ошибка в большенстве случаев на которую забивают P0443 — ошибка клапана паров топлива

Ошибка p0443 указывает на неисправность цепи клапана системы улавливания паров бензина (в английском языке обозначается как Evaporative System Purge Control Valve Circuit Malfunction). Чаще всего ошибка с кодом p0443 возникает на автомобилях, имеющих солидный пробег (возраст), и вызвана она по причине засорения трубок или непосредственно клапана (его фильтра).

У меня она то выпадала, то пропадала — живет своей жизнью.

После появления ошибки проверил клапан при подаче питания открывается, при отключении закрывается. в общем рабочий. (может конечно где то обрыв или окисление цепи, с виду все целое без окислений).
Ну и ездил так наверное больше года, наверное бы ездил бы и дальше если бы не но.

Суть проблемы на прогретый двигатель приезде (чаще длительной) в районе 3 — 4 тыс оборотов, либо больше.
Бывают провалы, будто нет подачи топлива или искры машина просто упирается резкий провал потом едет дальше либо дергается и едем дальше, причем может день все норм откатать, а может и несколько раз в день такое быть, в холодную погоду такое редко замечается.

Предыдущие 2 поста по замене фильтров и свечей не дали результата дело не в них, ошибка все была та же P0443.

Погуглив инфу все же на принцип работы адсорбера испарения паров бака и тд нагуглил такую инфу

Признаки неисправности клапана адсорбера
Как становится понятно, возникают проблемы с системой питания:
• Плавают обороты. Но не сразу, а примерно после 5 – 10 минут на прогретом двигателе
• На холостой, если двигатель запущен, давишь педаль газа – чуть не глохнет. Такое ощущение, что заканчивается топливо
• На ходу машина не развивает нужной мощности, такое ощущение, что убрали 10 – 15% мощности двигателя
• Может сходить с ума датчик топливного бака. Показывает то – «полный», то – «пустой» и т.д.
• Если открываете бак для заправки. Слышан сильный свист, как будто внутри создан вакуум.
• Увеличивается расход топлива
• НА холодную датчик абсорбера может сильно стучать, зачастую его путают с клапанами двигателя
Также стоит заметить, что причина не всегда именно в клапане, зачастую может забиваться сама банка с активированным углем (то есть сама полость адсорбера). При необходимости его нужно заменить или разобрать и прочистить – просушить, то есть восстановить фильтрацию газов, чтобы они беспрепятственно проходили.
Если у вас проявляются эти неисправности, то обязательно нужно смотреть — проверять клапан и при необходимости менять его, благо стоит он копейки. А также саму полость с активированным углем.

Более подробно тут Адсорбер. Что это такое в машине, для чего нужен, на что влияет и какие основные признаки неисправности

Что то схожее с моими симптомами.

Отключаю трубки от клапана продуваю,
после дроссельной заслонки куда входит трубка дуется все ок
Вторая трубка идет в адсорбер продувается все ок, выдувает в атмосферу.

Снимаю трубку которая идет с бака, продуваю ее дуется интересный момент в бак она дуется а из бака нет, т.е. открываю крышку бака шипит получается накачивает давление в бак. Вопрос а как обратно она же работает как раз на выход паров газов из бака. Для входа в бак есть в крышке бака 4 отверстия с клапаном.

Снял 2 трубки верхние с тнвд продуваю их, обе дуются в верхнюю часть бака, не понимаю как так.
Разобрался что куда ниже будет схема. Но как пары попадают в адсорбер? Выходит что клапан открывается (опять же не понятно в какой момент на заведённом двигателе он так же закрыт) и зачёт разряженного воздуха он втягивает в себя, и возможно в баке есть какой то клапан ? опять же можно втянуть воздух при открытом клапане с самого адсорбера он же имеет выход для связи с атмосферой.

Сам адсорбер весь продувается во все стороны, все 3 канала.

Выходит что при работающем двигателе, при открытии электромагнитного клапана происходит втягивание паров из бака впускной коллектор, а при стоянке пары сами выходят через угольный фильтр адсорбера в атмосферу.

Пока экспериментировал трубка которая идет из бака на адсорбер стала работать в обе стороны, в бака накачивалось давление и обратно через эту же трубку спускалось. либо была грязь или там все же есть какой то клапан так и не понял.

Раньше бывало что почти на пустом баке при открытии на заправке бака шипел но опять же не всегда.

Наблюдаю дальше что будет.