P0452 ошибка шевроле трейлблейзер

---

Доброго дня. Замучала ошибка 452, уже заменил клапан на раме, крышку бензобака, снял абсорбер, но он не разборный, подул в трубки, вроде всё продувается без проблем, купил уже клапан на двигатель, но пока не поменял, проглядел все трубки, проводки, всё вроде нормально, а ошибка вылезает. Подключил сканер, выдает давление паров топлива EVAP 1868,75Па, что ещё может быть? Задолбал уже этот чек!!! Причем чек выскакивает сразу после запуска двигателя, сбрасываю ошибку, машина продолжает работать, чек не выскакивает, заглушил и снова завел, сразу выскакивает чек. Помогите специалисты, куда ещё рыть???

Код ошибки P0452 звучит как «низкий уровень сигнала датчика давления системы улавливания паров топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Evaporative Emission (EVAP) Control System Pressure Sensor Low Input».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0452

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0452 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код указывает на то, что часть системы управления EVAP больше не функционирует должным образом. Система EVAP состоит из множества деталей, включая (но не ограничиваясь) крышку бака, топливопроводы, угольный баллон, воздушный клапан и другие.

Система контроля выхлопов (EVAP) предотвращает выброс паров топлива из топливной системы транспортного средства. Пары топлива по шлангам направляются в угольную канистру для хранения. Позднее, при рабочем двигателе, открывается клапан контроля продувки, позволяющий всасывать пары топлива под вакуумом.

Продувка канистры EVAP регулируется клапаном, который благодаря вакууму, создаваемому работой двигателя, позволяет втягивать пары топлива. Они поступают из топливного бака в двигатель для сжигания, а не выходят в атмосферу.

Датчик давления EVAP позволяет PCM контролировать давление в системе EVAP. Он почти всегда находится в топливном баке и встроен в корпус топливного насоса.

Если давление в системе EVAP и в топливном баке выходит за пределы предварительно запрограммированного диапазона. В течение заданного периода времени и при определенных обстоятельствах. Будет сохранен код P0452 и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0452 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Возможно, в некоторых случаях будет присутствовать запах топлива.
3. Небольшое снижения производительности двигателя.
4. Незначительное повышение расхода топлива.
5. В большинстве случаев вы не заметите никаких симптомов, кроме зажженной контрольной лампы (MIL).

Степень серьезности кода P0452 является средней. Автомобиль сможет продолжать движение, но возрастут вредные выбросы в атмосферу. Что на практике не позволит пройти проверку на токсичность.

Причины возникновения ошибки

Код P0452 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен датчик давления EVAP.
• Обрыв в жгуте проводов.
• Закорочен или сломан разъем.
• Коррозия или сопротивление в разъеме.
• Забит предохранительный клапан топливного бака.
• Необычно высокое давление в топливном баке из-за забитого шланга EVAP.
• Треснувшая или сломанная канистра с углем.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0452

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0452:

1. Ремонт поврежденных линий EVAP.
2. Восстановить разомкнутую или закороченную цепь подачи напряжения на датчик давления EVAP.
3. Исправление цепи, идущей к PCM.
4. Восстановить или очистить разъем.
5. Заменить датчик давления EVAP.
6. Исправить или отремонтировать ограничение в линии EVAP.
7. Заменить PCM, если этого требует ситуация.

Диагностика и решение проблем

Убедитесь, что все шланги EVAP подсоединены правильно и в хорошем состоянии. Проверьте жгуты проводов на предмет очевидных повреждений, из-за истирания или неправильной прокладки. Осмотрите электрические разъемы не предмет коррозии, штифты должны быть прямые и правильно установлены.

Убедитесь, что прокладка крышки бака находится в хорошем состоянии, а сама крышка правильно установлена ​.  После этого очистите код P0452 и проведите тест драйв, чтобы посмотреть, вернется ли ошибка снова.

Если прокладка крышки бака, потрескавшаяся, раздавленная или повреждена иным образом, замените ее.

Убедитесь, что выпускной шланг, по которому свежий воздух попадает в канистру, не заблокирован, не засорен и не раздавлен. Если во время цикла продувки поступает недостаточно воздуха, это может вызвать срабатывание этого кода неисправности.

Визуальный осмотр

Поскольку код P0452 является общим кодом неисправности, он часто может быть связан с поврежденной или корродированной проводкой. А также с неисправным или отключенным датчиком.

Найдите канистру EVAP под автомобилем. Она может быть прикреплена к топливному баку или быть отделена от него с помощью шлангов, идущих к топливному насосу. Убедитесь, что разъем датчика давления системы управления EVAP полностью вставлен и зафиксирован.

Осмотрите разъем на предмет коррозии, отсоедините датчик и осмотрите штыри клеммы. Чтобы убедиться, что они чистые и не содержат влаги. Проверьте проводку от датчика, чтобы определить, есть ли какие-либо разрывы, вздутия на изоляции проводов. Которые могут указывать на коррозию внутри провода.

Проверяем напряжение на датчике

Убедитесь, что на контрольном проводе имеется напряжение 5 Вольт, и проверьте целостность цепи заземления. Проверьте сигнальный провод датчика с помощью мультиметра, чтобы определить напряжение, оно должно быть около 3 вольт.

Снимите шланг, прикрепленный к датчику давления EVAP, и создайте вакуум с помощью вакуумметра, отслеживая изменения напряжения на мультиметре. Если напряжение изменяется при подаче вакуума, датчик работает. Если напряжение не меняется, датчик неисправен.

Выполните тест на покачивание проводки, чтобы определить, есть ли проблемы. Покачивая или сминая провода, следите за показаниями на мультиметре, чтобы увидеть, есть ли колебания напряжения. Если напряжение резко возрастает или падает, когда вы поворачиваете отрезок провода, скорее всего, у вас есть обрыв, который необходимо отремонтировать.

В случае, когда тест на покачивание не дает результата, отключите датчик давления EVAP и проверьте напряжение. Если напряжение остается высоким при отключенном датчике, проверьте жгут проводов на предмет замыкания сигнального провода.

При исправных показателях опорного напряжение и заземления, скорее всего проблемой является неисправный датчик давления EVAP. Поэтому, для исправления ошибки P0452 его придется заменить.

Бывает, что при отключении датчика пропадет высокое напряжение, цепь заземления исправна, а эталонное напряжение правильное. Это свидетельствует о засорении шланга системы продувки EVAP. Отсоедините шланг от продувочного клапана и продуйте его сжатым воздухом. Если засор невозможно устранить, замените шланг.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0452 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Buick
• Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
• Chevrolet (Шевроле Блейзер, Импала, Кавалер, Кобальт, Сильверадо, Тахо)
• Chrysler (Крайслер Таун Кантри)
• Daewoo
• Dodge (Додж Рам, Стратус)
• Ford (Форд Фокус, Эскейп)
• GMC Sierra
• Honda (Хонда СРВ)
• Hyundai (Хендай Соната, Тибурон)
• Infiniti (Инфинити qx56)
• Jeep (Джип Гранд Чероки)
• Kia (Киа Спортейдж)
• Mercedes
• Mitsubishi
• Nissan (Ниссан Армада, Верса, Мурано, Фронтиер)
• Pontiac (Понтиак Бонневиль)
• Toyota (Тойота Камри, Королла)

С кодом неисправности Р0452 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0021, P0101, P0106, P0122, P0174, P0191, P0300, P0301, P0341, P0400, P0420, P0440, P0441, P0442, P0443, P0444, P0445, P0446, P0447, P0448, P0449, P0450, P0451, P0453, P0454, P0455, P0456, P0457, P0458, P0459.

Видео

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Вернуться в «ТО, ремонт, сервис (Tahoe)»

Ошибка P0452 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала

Определение кода ошибки P0452

Ошибка P0452 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком давления системы улавливания паров топлива, который контролирует давление в топливном баке.

Что означает ошибка P0452

Ошибка P0452 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что компьютер двигателя обнаружил слишком низкое напряжение в системе улавливания паров топлива.

Причины возникновения ошибки P0452?

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0452 являются:

• Ослабление или повреждение крышки топливного бака
• Неисправность датчика давления в топливном баке
• Повреждение проводов датчика давления в топливном баке
• Неисправность электромагнитного клапана продувки
• Засорение или повреждение угольного фильтра
• Утечка вакуума

Каковы симптомы ошибки P0452?

При появлении ошибки P0452 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Также вместе с данным кодом могут появиться другие коды ошибок, связанные с системой улавливания паров топлива.

Как механик диагностирует ошибку P0452?

Сначала механик осмотрит крышку топливного бака и, при необходимости, хорошо затянет ее. Затем он очистит код ошибки с памяти компьютера двигателя, перезагрузит компьютер и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0452 снова. Если код ошибки исчезнет, то проблема, скорее всего, заключалась в ослаблении крышки топливного бака. Однако если код ошибки появится снова, проблема может заключаться в датчике давления в топливном баке. Механик проверит работу датчика давления, а также осмотрит соответствующие электрические провода.

Общие ошибки при диагностировании кода P0452

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0452 является замена датчика давления, в то время как проблема заключается в ослаблении крышки топливного бака. Также ошибкой является не рассмотрение других кодов ошибок, связанных с системой улавливания паров топлива, которые появились вместе с кодом P0452.

Насколько серьезной является ошибка P0452?

При  появлении данной ошибки вряд ли возникнут серьезные проблемы с управляемостью автомобиля, однако следует отметить, что возможно увеличение объема выбросов вредных веществ с отработавшими газами.

Какой ремонт может исправить ошибку P0452?

Для устранения ошибки P0452 может потребоваться:

• Затягивание крышки топливного бака
• Ремонт или замена датчика давления в топливном баке
• Ремонт или замена поврежденных проводов, идущих к датчику давления в топливном баке

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0452

Датчик давления обычно находится сверху топливного бака, рядом с главным насосом. В зависимости от марки и модели автомобиля, может потребоваться вытащить топливный бак, чтобы получить доступ к датчику.

Нужна помощь с кодом ошибки P0452?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость услуги — авто электрик с выездом или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Найдена следующая информация по ошибке P0452 для автомобиля CHEVROLET TRAILBLAZER (2012-2017):

На русском языке:

Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала

На английском языке:

Evaporative Emission System Pressure Sensor/Switch Low

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0452 на автомобиле CHEVROLET с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Chevrolet Trailblazer:

Короткое замыкание проводки на массу, датчик давления системы улавливания паров топлива, ECM

Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива