P0463 ошибка пежо 206

Ошибка P0463 — Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала

Определение кода ошибки P0463

Ошибка P0463 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) получил сигнал о слишком высоком напряжении от датчика уровня топлива. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.

Что означает ошибка P0463

PCM определяет, какое количество топлива находится в топливном баке, полагаясь на входной сигнал напряжения. Как правило, самое высокое значение напряжения составляет 5 вольт. Если фактическое значение напряжения выходит за пределы диапазона, установленного производителем, появляется ошибка P0463.

Причины возникновения ошибки P0463

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0463 являются:

• Повреждение цепи датчика уровня топлива
• Неисправность датчика уровня топлива
• Повреждение поплавка датчика уровня топлива, плавающего на поверхности топлива в баке
• Коррозия или повреждение топливного бака
• В редких случаях, неисправность PCM

Каковы симптомы ошибки P0463?

Основными признаками возникновения ошибки P0463 являются:

• Загорание индикатора Check Engine
• Ненадлежащая работа или неисправность датчика уровня топлива
• Загорание контрольной лампы и/или срабатывание звукового сигнала, указывающего на низкий уровень топлива

Как механик диагностирует ошибку P0463?

Сначала механик считает все сохраненные коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти PCM и попытается определить, при каких обстоятельствах впервые появилась ошибка P0463. Он также проверит работу датчика уровня топлива и выяснит, передает ли датчик верные показания относительно уровня топлива в топливном баке автомобиля.

Затем механик проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0463 снова. Механик будет выполнять диагностирование до тех пор, пока не обнаружит причину возникновения данной ошибки. Каждый раз после выполнения ремонтных работ механик будет стирать код ошибки P0463 с памяти PCM и повторно проверять систему для того, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Общие ошибки при диагностировании кода ошибки P0463

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода ошибки P0463 являются:

• Замена топливного насоса, в то время как проблема заключается в повреждении или неисправности датчика уровня топлива.
• Замена дорогостоящих компонентов без предварительной проверки электрических проводов и соединителей на предмет короткого замыкания или наличия повреждений.
• Замена датчика уровня топлива, в то время как проблема заключается в наличии коррозии или повреждении электрических проводов или соединителей.

Насколько серьезной является ошибка P0463?

При появлении ошибки P0463 вряд ли возникнут серьезные проблемы с управляемостью автомобиля. Однако, из-за того, что датчик уровня топлива может передавать неверные показания, водители автомобилей не смогут точно определить, какое количество топлива находится в баке. Поэтому во избежание возникновения опасных ситуаций на дороге при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0463?

Для устранения ошибки P0463 может потребоваться:

• Ремонт или замена топливного бака
• Ремонт или замена поплавка датчика уровня топлива
• Ремонт или замена датчика уровня топлива
• Замена проводов датчика уровня топлива
• Надлежащее подключение датчика уровня топлива

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0463

Если датчик уровня топлива будет передавать ошибочные или неверные показания, на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Следует отметить, что при сохранении кода ошибки P0463 в памяти PCM и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0463?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу — диагностика ошибок машины или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

На чтение 4 мин Просмотров 2.1к.

P0463 Высокий уровень сигнала в цепи датчика уровня топлива

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Fuel Level Sensor Circuit High Input

Что это значит?

This diagnostic trouble code (DTC) is a generic powertrain code, which means that is applies to OBD-II equipped vehicles. Although generic, the specific repair steps may vary depending on make/model.

Датчик уровня топлива (датчик) расположен в топливном баке, как правило, неотъемлемой части модуля топливного насоса. Обычно их невозможно заменить без замены модуля топливного насоса, хотя бывают и исключения. К рычагу прикреплен поплавок, который перемещается вдоль резистора, который заземлен на резервуар, раму или имеет специальную цепь заземления. Напряжение подается на датчик, и путь заземления изменяется в зависимости от уровня топлива. Сколько напряжения зависит от системы, но 5 вольт не редкость.

При изменении уровня топлива поплавок перемещает рычаг и изменяет сопротивление относительно земли, что изменяет сигнал напряжения. Этот сигнал может поступать в компьютерный модуль топливного насоса или непосредственно в модуль комбинации приборов. В зависимости от системы компьютерный модуль топливного насоса может только контролировать сопротивление заземления, а затем передавать информацию об уровне топлива на приборную панель. Если сигнал уровня топлива на модуль топливного насоса (или модуль комбинации приборов или PCM (модуль управления трансмиссией)) превышает 5 вольт в течение определенного периода времени, то модуль, который контролирует цепь уровня топлива, запишет этот код неисправности.

Связанные коды неисправностей цепи датчика уровня топлива включают в себя:

• P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
• P0461 Цепь датчика уровня топлива вне диапазона / рабочих характеристик
• P0462 Низкий вход цепи датчика уровня топлива
• P0464 Неустойчивый Кругооборот Датчика Уровня Топлива

симптомы

Симптомы кода неисправности P0463 могут включать:

• Горит Mil (контрольная лампа неисправности)
• Указатель уровня топлива может отклоняться от нормы или показывать пустой или полный
• Может загореться индикатор уровня топлива и подать звуковой сигнал.

причины

Возможные причины кода P0463 включают:

• Сигнальная цепь датчика топлива разомкнута или замкнута на B + (напряжение аккумулятора).
• Цепь заземления разомкнута, или цепь заземления может иметь высокое сопротивление из-за ржавчины или отсутствия заземляющей ленты на топливном баке.
• Повреждение топливного бака может вызвать проблемы в цепи уровня топлива.
• Обрыв в резисторе датчика топливного рычага на массу
• Возможно неисправная комбинация приборов
• Менее вероятна вероятность того, что компьютерный модуль PCM, BCM или топливного насоса вышел из строя.

Возможные решения

Датчики топливного насоса обычно служат в течение всего срока службы топливного насоса. Поэтому, если у вас есть этот код, сделайте визуальный осмотр топливного бака и жгута проводов. Ищите повреждения бака, указывающие на удар, который мог повредить топливный насос или датчик. Ищите отсутствующий заземляющий браслет или ржавое заземление в том месте, где топливный бак заземлен на раму. Проверить на повреждения разъем жгута проводов. При необходимости отремонтируйте. Узнайте, какая у вас система, и убедитесь, что напряжение на датчике уровня топлива присутствует в жгуте проводов топливного насоса. Если нет, устраните обрыв или короткое замыкание в проводке.

Проведение теста на падение напряжения в цепи заземления может определить, есть ли в цепи заземления путь с высоким сопротивлением. Это можно сделать, используя вольтметр и подключив один вывод к заземляющему выводу аккумуляторной батареи, а другой — к заземлению датчика уровня топлива на баке. Включите ключ (желательно, чтобы двигатель работал). В идеале оно должно составлять 100 милливольт или меньше (1 вольт). Значение, близкое к 1 вольт, указывает на текущую проблему или развивающуюся проблему. При необходимости отремонтируйте / очистите «массу» датчика уровня топлива. Не исключено, что комбинация приборов вышла из строя внутренне или на печатной плате (если применимо). Непрофессионалам их очень сложно протестировать. Но если у вас есть доступ к электрической схеме, вы можете удалить кластер и увидеть поврежденную схему, если она расположена на печатной плате, но в противном случае вам понадобится сканирующий инструмент, который будет взаимодействовать с комбинацией приборов.

Простой способ проверить цепь уровня топлива — обеспечить надежное заземление датчика уровня топлива на разъеме топливного бака. С ключом на указателе уровня топлива должен уйти в ту или иную крайность. Полное удаление пути заземления должно привести к обратному поведению манометра. Если датчик срабатывает, вы знаете, что проводка, которая подает напряжение и заземление на датчик уровня топлива, исправна и что комбинация приборов, скорее всего, в порядке. Вероятным подозреваемым будет сам датчик уровня топлива. Топливный бак может потребоваться снять, чтобы получить доступ к модулю топливного насоса в баке. Отказ PCM или BCM (Body control module) не невозможен, но маловероятен. Не подозревайте об этом в первую очередь.

Связанные обсуждения DTC

• P0300 Пропуски зажигания и другие коды на GMC Jimmy 2001 P0122 P0463 P0719 P1122 P1381Привет, у меня есть ряд проблем с моим GMC Jimmy (2001 / 4.3L), начиная с кода неисправности пропуска зажигания: — P0300 — Пропуски зажигания двигателя — P0122 — Короткое / низкое замыкание в цепи датчика 1 TP или APP — P0463 — Уровень топлива Сигнал цепи датчика высокий / обрыв — P0719 — Сигнал цепи переключателя TCC / тормоза «B» низкий / короткий — P1122 — TP c… 
• 2007 PT Cruiser: коды OBD: P0700, P0750 и P0463У меня PT Cruiser 2007 года выпуска с рядным 2.4-цилиндровым двигателем 4 л. и AT, который, кажется, находится в «вялом режиме». Когда я еду, трансмиссия будет работать только на 2-й передаче. Также датчик уровня топлива показывает пустой или полный. Кто-нибудь знает, можно ли исправить эти проблемы с помощью кодов OBD?… 
• 98 Jeep Grand Cherokee P0463 code coming upI have a Jeep Grand Cherokee Laredo with a major problem after trying to new batteries and a new alternator car keeps killing battery check for codes the only code that came up was p0463 I was wondering if that code is the problem my alternator is only reading 11.4 volts and when I put a brand new b… 
• 2005 Nissan Frontier code P0463 fuel level sensor codeI just changed fuel level senor on my 95 frontier and I’m still getting fuel level senor high out put… 
• 2009 Dodge Journey Engine Bogging down P0452 and P0463Question. Several months ago my gas Guage started reading Empty after i start the engine and it cycles through Full to Empty range cycle. I paid it no attention and just managed fuel by how many miles I had driven on that tank of gas. Figured it was the fuel sensor. Several months past and then I s… 
• Saab 2005 p0463Started ha ing issues with my 2005 Saab 93 fuel level sensor have code p0463 Fuel level sensor circuit open/short to B+ just replaced my fuel level sensor… 
• 97 Gmc with 4.3L V6 says P0463Hi Just created an account here. Im from Sweden and my english is lousy =) My 97 safari has run like a deram until 2weeks ago It suddenly run irraric with misfire and loss power ECM only says P0463 witch is fuel level sensor high voltage And yes fuel meter has never worked well What to do, c… 
• Датчик уровня топлива (P0460, P0463)Привет всем, Ford Focus 2004 года моей жены, SE, 2.0 л, 4 цилиндра имеет следующие коды: 1. P0460 — Неисправность цепи датчика уровня топлива A 2. P0463 — Высокий входной сигнал цепи датчика уровня топлива A Кто-нибудь испытывал проблемы с этим конкретным код? Кто-нибудь знает, где это… 
• 2006 Nissan Frontier with P0463 code.Just want to know if anyone has the same problem and what was the fixed.I have a Nissan Frontier 2006 with the check engine light on. The code is P0463, fuel level sensor «A» Circuit high. Failed emission test…. 
• 99 chrysler concorde lxi codes p1684 p0300 p0700 p0463I got 4 codes from the key dance a p1684 p0300 p0700 p0463 and the transmission is in limp mode anyone with some info would be greatly appreciated… 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0463?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0463, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Чтение кодов OBD-II:
Первая позиция:
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
Третья позиция — тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — порядковый номер ошибки
P0001 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Контур открыт
P0003 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на массу
P0004 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0010 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Контур открыт
P0011 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Взаимосвязь
P0013 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Контур открыт
P0014 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0030 Ошибка регулирования нагрева первичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P0031 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0032 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0037 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу
P0038 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»
P0053 Ошибка сопротивления первичного датчика кислорода : Короткое замыкание на массу
P0054 Ошибка сопротивления вторичного датчика кислорода : Слишком высокое сопротивление
P0070 Ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI : Полученное значение неправильное
P0107 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0108 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу
P0109 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Контур открыт
P0111 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Взаимосвязь
P0112 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу
P0113 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Цепь разомкнута
P0117 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P0118 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «плюс» ; Контур открыт
P0119 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь
Р0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
P0121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Несоответствие сигналов 1 и 2
P0122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура
P0123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «плюс»
Р0125 Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру
P0130 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0131 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0132 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0133 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Старение или несоответствие
Р0134 Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна
P0135 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Контур открыт
Р0136 Датчик О2 В1 S2 несправен
Р0137 Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала
P0138 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Короткое замыкание на «плюс»
P0139 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P0140 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P0141 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Контур открыт
P0142 Датчик О2 В1 S3 несправен
P0143 Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала
P0144 Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала
P0145 Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0146 Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна
P0147 Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен
P0150 Датчик О2 В2 S1 несправен (Банк2)
P0151 Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала
P0152 Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала
P0153 Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0154 Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна
P0155 Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен
P0156 Датчик О2 В2 S2 несправен
P0157 Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала
P0158 Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала
P0159 Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0160 Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна
P0161 Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен
P0162 Датчик О2 В2 S3 несправен
P0163 Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала
P0164 Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала
P0165 Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0166Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна
P0167 Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен
P0170 Утечка топлива из топливной системы блока №1
P0171 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P0172 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока №2
P0174 Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха)
P0175 Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
P0176 Датчик выброса СНх неисправен
P0177 Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх
P0180 Цепь датчика температуры топлива «А» неисправна
P0181 Сигнал датчика «А» выходит из допустимого диапазона
P0182 Низкий сигнал датчика температуры топлива «А»
P0183 Высокий сигнал датчика температуры топлива «А»
P0185 Цепь датчика температуры топлива «В» неисправна
P0186 Сигнал датчика «В» выходит из допустимого диапазона
P0187 Низкий сигнал датчика температуры топлива «В»
P0188 Высокий сигнал датчика температуры топлива «В»
P0190 Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна
P0191 Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива
P0194 Сигнал датчика давления топлива перемежающийся
P0195 Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна
P0196 Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла
P0199 Сигнал датчика температуры масла перемежающийся
P0200 Цепь управления форсункой неисправна
P0201 Управление инжектором 1-го цилиндра : Контур открыт
P0202 Управление инжектором 2-го цилиндра : Контур открыт
P0203 Управление инжектором 3-го цилиндра : Контур открыт
P0204 Управление инжектором 4-го цилиндра : Контур открыт
P0215 Ошибка управления главным реле : Нарушение работы реле
P0220 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Соответствие положения отпущенной педали
P0222 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : : Короткое замыкание на массу
P0223 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0224 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Несоответствие сигналов 1 и 2
P0227 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0230 Ошибка управления реле топливного насоса : Контур открыт
P0231 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на массу
P0232 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на «плюс»
P0261 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0262 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0264 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0265 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0267 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0268 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0270 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0271 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0300 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P0301 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется
P0302 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется
P0303 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется
P0304 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется
P0313 Ошибка: пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется
P0318 Ошибка информации о частоте вращения колеса ABS/ESP : Взаимосвязь / Неверное значение
P0324 Внутренняя неисправность блока управления : Исправление при распознании детонации
P0325 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0327 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на массу
P0328 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс»
P0336 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Взаимосвязь
P0339 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Потеря синхронизации
P0341 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь
P0342 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Потеря синхронизации
P0343 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Взаимосвязь
P0351 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1 : Взаимосвязь
P0352 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2 : Взаимосвязь
P0353 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3 : Взаимосвязь
P0354 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4 : Взаимосвязь
P0365 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0366 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя
P0367 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0368 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0420 Ошибка: старение каталитического нейтрализатора : Снижение эффективности
P0443 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Контур открыт
P0444 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на массу
P0445 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0462 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Короткое замыкание на массу
P0463 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Контур открыт
P0464 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Неверное значение
P0494 Ошибка состояния основного блока электровентиляторов : Ошибка телекодировки
P0501 Ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP : Неверное значение
P0532 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура
P0533 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P0561 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком мало, при остановленном двигателе
P0562 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком низко — Работающий двигатель
P0563 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко
P0565 Ошибка сигнала регулирования скорости (RVV) : Неверное значение
P0591 Ошибка сигнала ограничения скорости : Неверное значение
P0597 Ошибка управления работой термостата : Контур открыт / Взаимосвязь
P0598 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на массу
P0599 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на «плюс»
P0602 Внутренняя неисправность блока управления : Ошибка телекодировки
P0606 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0607 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0615 Ошибка управления реле стартера : Взаимосвязь / Контур открыт
P0616 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на массу
P0617 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на «плюс»
P0658 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Реле давления, Частота вращения двигателя, Датчик положения педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс» / Короткое замыкание на массу
P0668 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком низкая
P0669 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком высока
P0691 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Короткое замыкание на массу
P0692 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс»
P0693 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Короткое замыкание на массу
P0694 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс»
P0703 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Взаимосвязь
P0704 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Контур открыт / Взаимосвязь
P1004 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1005 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1006 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1007 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1011 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1012 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1013 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1014 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1015 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Положение естественного открытия дроссельной заслонки не достигнуто (режим limp home)
P1017 Дефект сигналов дорожек 1 и 2 датчика положения клапанов с изменяемым подъемом : Несоответствие мажду 2 каналами
P1019 Неисправность цепи питания датчика положения клапанов с изменяемым подъемом : Низкий входной сигнал
P101A Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения
P101C Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массу
P101D Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Контур открыт
P101E Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание между проводами
P1020 Ошибка питания датчика эксцентрика системы изменения подъема клапанов : Напряжение слишком высоко
P1023 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения нижнего предела
P1024 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения верхнего предела
P1025 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения
P1030 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1031 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Механическая блокировка
P1047 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Короткое замыкание на «плюс»
P1048 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Короткое замыкание на массу
P1050 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Контур открыт
P1055 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Неисправность верхнего уровня
P1056 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на «плюс»
P1057 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массу
P1062 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Несоответствующее положение системы
P1067 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Контур открыт
P1077 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Температура схемы силового управления моделируется слишком высокой
P1078 Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Смоделированная температура изменяемого подъема клапанов слишком высока (Valvetronic)
P1152 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Не характеризуется
P1153 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Ошибка обучения
P1161 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / Взаимосвязь
P1186 Неисправность регулирования состава смеси : Несоответствие значений, заданных в ходе обучения
P11A3 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Неправильная калибровка распределительного вала выпускных клапанов
P11A4 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Плохая регулировка впускного распредвала
P11A8 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Взаимосвязь
P11A9 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Не характеризуется
P11AA Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком высоко
P11AB Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком мало
P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P1217 Неисправность датчика С положения педали. Перемещающийся
P1300 Boost Calibration Fault
P1301 Boost Calibration High
P1302 Boost Калибровки Низким
P1303 EGR ошибок калибровки
P1304 EGR калибровка верхнего
P1305 EGR калибровки низким
P1306 Реле Включения Kick-Down Pull Circuit Fault
P1307 Реле Включения Kick-Down Hold Circuit Fault
P1308 (A/C) Clutch Circuit Fault
P1309 осечка монитор AICE чип вине
P1313 Осечка Ставка Катализатора Повреждения Fault — 1 Банка
P1314 Осечка Ставка Катализатора Повреждения Fault — Банк 2
P1315 Постоянные Осечки
P1316 Injector Circuit / IDM коды обнаруженных
P1317 Injector Circuit / IDM коды не обновляются
P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется
P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется
P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется
P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется
P1378 Определение пропусков сгорания
P1403 Ошибка управления реле дополнительного обогрева : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / Контур открыт
P1404 Ошибка дополнительного отопления : Несоответствие между командой и потребляемым током
P1536 Ошибка информации основного и стояночного тормоза : Взаимосвязь
P1586 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Датчик фазы цилиндра / Датчик изменяемого положения клапанов : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс»
P160A Ошибка записи номера идентификации сертификации
P1613 Ошибка телекодировки : Телекодирование компьютера не осуществлено
P1621 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1622 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1624 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1625 Связь по шине CAN : Необоснованный запрос на включение ESP
P1626 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1627 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Взаимосвязь
P1631 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1632 Неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем : Не характеризуется
P1648 Ошибка удаленной загрузки или сброс компьютера : Не характеризуется
P1653 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1655 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на «плюс»
P1656 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала
P1657 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала
P1664 Ошибка соответствия крутящего момента двигателя : Взаимосвязь
P1667 Ошибка кодируемого иммобилайзера : Не характеризуется
P1674 Ошибка в работе генератора : Температура генератора переменного тока слишком высока или механическая неисправность
P1675 Ошибка в работе генератора : Контур открыт ; Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу
P1676 Ошибка в работе генератора : По сети BSI1 получается неправильное значение
P1693 Неисправность приема информации «управляемые запуск и остановка двигателя» по сети CAN : Полученное значение неправильное
P1694 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Не характеризуется
P1695 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Двигатель заблокирован из-за перегрева
P1711 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Насоответствующее положение педали акселератора
P1737 Неисправность: несоответствие действующей передачи коробки передач : Не характеризуется
P2088 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на массу
P2089 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на «плюс»
P2090 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на массу
P2091 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на «плюс»
P2100 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Контур открыт
P2101 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев
P2102 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу
P2121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Взаимосвязь
P2122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Контур открыт / Короткое замыкание на массу / Контур открыт
P2123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Короткое замыкание на «плюс»
P2132 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на массу
P2133 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс»
P2134 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Расхождение между сигналом педали акселератора и сигналом точки сопротивления
P2137 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Отсутствие взаимосвязи сигналов ; 1 и 2
P2140 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Взаимосвязь
P2176 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Взаимосвязь
P2177 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2178 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2191 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2192 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2195 Информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода : Взаимосвязь
P2196 Информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода : Взаимосвязь
P2228 Ошибка датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на массу
P2229 Ошибка датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на «плюс»
P2231 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Взаимосвязь
P2232 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P2237 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2244 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P2246 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода
P2251 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2261 Ошибка регулирования давления наддува : Измеряемое давление слишком мало
P2262 Ошибка регулирования давления наддува : Измеряемое давление слишком мало

Комментарии к теме Как убрать ошибку р0463 в Peugeot 206?

Здравствуйте уменя датчик положения зослонк закрыто там есть Контакт он должен как стоит контакт не замыкается крутил все скажите пж

Randell

для Пежо 308 поворачивать на угол светодиод не нужно в рефлекторной фаре?

Чили

Здравствуйте, не работает парктроник в чем причина и куда он может быть запитан, КИЯ ЦЕРАТО 2 спасибо

Зийчиков Жарас

На вторичной обмотке новой катушки низкое сопротивление. В чём дело? Норма от 13 до 17 кОм.

Бабур Тиматков

Дружим? Подпишимся друг на друга?

Steward

прочитав ещераз понял уменя прикуриватель с верху а с низу такаяже только написано 12в вот там и нет питания хотя по системе верх радио и низ розетка предохр один

Уту Малеинов

Спасибо за видео. Но у меня другой вопрос,почему не заливается бензин в бак?долго стою на заправке,очень медленно заливается. У меня пассат б4,1995 г.в

Шешенов Стан

Помогите, пыжик троит, лушится, загорается мотор на панели. Менял форсунки, все 4, свечи тоже. Поехал 2 дня опять троит. Диагностика ничего не показывает. 1.4 тептроник. 2004 года.

Лес

У меня Лада-гранд 2015 года АКПП АМТ робот у меня иногда машина.не заводится я снимаю дачик ДРМВ и оно завелась а так,же у нас датчик находится.не начале воздухване а набарот конце где находится ДПДЗ. помагите в чем причина это дачик Дрмв не исправна или как

Амир

Здравствуйте…р олик просто ШиКарный. Это тот случай, когда слово и дело дружат. Поздравляю!!! Молодцы!!!

Баш

Да. Коленвал мыть нужно обязательно. Мою не вскрывая пробок.
Сделал баллон на пару литров, заливаю половину керосина, остальное накачиваю воздухом 4-6 бар. На конце гибкого шланга (на выходе) вставлена трубка1-1,5мм. Трубка чуть загнута. Вставляю её через каналы и струёй керосина выбиваю грязь. Миникёрхер вымывает из коленвала всё на ура.

Rigel

Доброго времени суток!!! Если ещё возможно пришлите пожалуйста чертежи пальцев и втулок (vladimir-buk1971 ).
Заранее благодарю.

Дементий

А на первом сценнике так можна сделать?

Вусал Улумбеков

Спасибо за видео

Bothe

Шо вы тут делаете в 12 часов ночи? Спать пора!!!

Динис

Очень достойное видео спасибо!

Айсель

Как всегда ставлю лайк и потом вечерком гляну…

Зорик Балашев

Колечки какого размера?

Тиховидов Теляк

А где же рекомендованная промывка радиатора со снятием?

Гюльнара

коротко и ясно

Елнур Стрижков

И не лень такую чушь снимать??? А почему именно 184 градусов срабатывания? Там что? Маленькая духовка для экспресс выпечки? И зачем 10 амперный? 12v множим на 40 ампер (предохранитель вентилятора)= сколько получаеться? Конечно запас мощности в 2000 ватт эт круто!!! И нАхера термопредохранитель ‘вверх’ ногами примастырил? Кто хочет поиграть в Гастелло, смело делайте по этому видосу…

Ирада

…интересно место протекания головки? (фото) Насколько реально заварить, ведь это алюм.?

Оставить комментарий

Содержание

• 1
  Высокий вход цепи датчика уровня топлива
  • 1.1
    Индикатор
  • 1.2
    Параметры набора кодов
  • 1.3
    Симптомы
  • 1.4
    Общие причины
  • 1.5
    Распространенный ошибочный диагноз
  • 1.6
    Диагностика

Высокий вход цепи датчика уровня топлива

Индикатор

PCM обнаружил входной сигнал напряжения от датчика (или датчика) уровня топлива, который не совпадает с фактическим количеством топлива в баке.

Параметры набора кодов

PCM интерпретирует уровень топлива как приращение напряжения. Поскольку система уровня топлива использует сигнал низкого напряжения, приращения напряжения имеют тенденцию быть очень маленькими. Типичное максимальное напряжение системы составляет всего 5 вольт. Показания напряжения указателя уровня топлива, которые отличаются от показаний эталонного напряжения изготовителя (для любого заданного уровня топлива, присутствующего в баке), приведут к сохранению кода, и вскоре загорится лампа сервисного двигателя. Показания напряжения, которые превышают максимальное прогнозируемое напряжение системы, также приведут к сохранению кода, и вскоре загорится лампа сервисного двигателя.

Симптомы

Типичные симптомы могут включать в себя колеблющийся указатель уровня топлива, указатель уровня топлива может находиться далеко за отметкой полного уровня или значительно ниже индикатора пустого состояния, индикатор сервисного двигателя вскоре и сохраненный код неисправности. Если автомобиль оборудован системой предупреждения о низком уровне топлива, контрольная лампа уровня топлива может мигать, а также не гореть, а также может звучать сигнал о низком уровне топлива.

Общие причины

Наиболее распространенной причиной этой неисправности, вероятно, является неисправность комбинации приборов, но возможны и другие возможности. Повреждение топливного бака может помешать датчику уровня топлива и привести к неправильному чтению, может быть открытая или замкнутая земля в заземлении датчика уровня топлива, провод заземления или ремешок могут быть корродированы или ослаблены, а сопротивление заземления чрезмерно сигнальная цепь также может быть замкнута (либо на напряжение, либо на землю) или оборвана. PCM, BCM или другой контроллер уровня топлива также могут быть неисправны, но это наименее вероятная причина.

Распространенный ошибочный диагноз

Часто отправляющие узлы уровня топлива и комбинации приборов заменяются без тщательной диагностики электрических цепей. После замены дорогостоящих компонентов проблема все еще существует.

Диагностика

• В большинстве современных транспортных средств используется датчик уровня топлива, который состоит из поплавка на руке, прикрепленного к ряду крошечных резисторов.
• Блок отправки уровня топлива/цепь указателя уровня топлива состоят из сигнала низкого напряжения (5 вольт является нормой) и сигнала заземления, хотя некоторые модели также оснащены отдельным модулем управления для подачи топлива и контроля уровня топлива
• Другие модели используют реостат на приборной панели для буферизации сигнала напряжения и улучшения работы датчика топлива.
• Третьи используют PCM, IPC или BCM для контроля напряжения топливной системы.
• Независимо от системы, которой оснащен ваш автомобиль, они используют аналогичную теорию работы
• Когда поплавок меняет положение с уровнем топлива, он перемещает рычаг, который имеет контакт (на противоположном конце), который движется вдоль ряда резисторов, создавая большее (или меньшее) сопротивление в цепи и слегка изменяя выходное напряжение на указателе уровня топлива. , топливный модуль или реостат
• Эти изменения напряжения приводят к изменениям в указателе уровня топлива, которые информируют водителя о том, сколько топлива осталось в баке.
• Блок отправки уровня топлива обычно встроен в узел модуля топливного насоса, который почти всегда расположен внутри топливного бака.
  Для успешной диагностики этого кода может потребоваться несколько инструментов, если утечки из выхлопных газов не обнаружены
• Подходящий сканер (или считыватель кодов), цифровой вольт/омметр и дымогенератор будут наиболее полезны при выполнении успешной диагностики
• Начните с визуального осмотра всей проводки и разъемов
• При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
• Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра
• Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
• Продолжите, очистив код и управляя автомобилем, чтобы увидеть, вернется ли он.
• Это поможет определить, является ли сбой прерывистым
• После того, как коды сброшены, протестируйте автомобиль, чтобы увидеть, возвращается ли код
• Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
• Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение, прежде чем будет поставлен правильный диагноз
• Самый простой способ проверки указателя уровня топлива – отсоединить разъем блока подачи топлива и заземлить сигнальный провод.
• При включенном зажигании указатель уровня топлива должен переместиться в одну крайнюю сторону или другую.
• Снятие заземления с сигнального провода и оставление его отключенным должно привести к смещению указателя уровня топлива к противоположному концу спектра.
• Некоторые модели упадут пустыми, а другие пройдут отметку
• Если датчик реагирует, как описано, датчик исправен, и проводка также исправна
• В этом случае наиболее вероятной причиной отказа является неисправный блок отправки топлива.
  Если сигнальный провод заземлен надлежащим образом и датчик остается неизменным, подозревайте неисправный датчик уровня топлива, приборный щиток или неисправность цепи
• Если вы подозреваете, что датчик неисправен, снимите комбинацию приборов и внимательно осмотрите монтажную плату.
• При наличии признаков короткого замыкания, коррозии или повреждения приборная панель неисправна
• При необходимости замените указатель уровня топлива или комбинацию приборов.
  Начните проверку проводки системы, выполнив проверку падения напряжения между сигналом заземления блока подачи топлива и заземлением аккумулятора
• Различия между заземлением блока подачи топлива и заземлением аккумулятора не должны превышать около 100 милливольт (0,1 вольт)
• Если присутствует разница в 1 вольт, значит, есть неисправность
• Снятие ремня заземления топливного бака и очистка поверхностей, к которым он прикреплен, могут исправить это условие
• Замена заземления на новый провод заземления также является опцией
• Проверьте проводку системы, отсоединив PCM (или любой другой модуль управления, которым оснащен ваш автомобиль) и проверив целостность между соответствующим разъемом комбинации приборов, разъемом модуля управления и разъемом блока отправки уровня топлива.
• Если ни в одной из цепей не обнаружено неразрывности, при необходимости устраните разрыв цепи.
• Если уровни сопротивления чрезмерны или если сигналы напряжения и заземления обнаружены там, где их не должно быть, то при необходимости отремонтируйте замкнутую проводку.
• Если все остальное проверено, подозревайте модуль управления или PCM
• Неисправность регулятора уровня топлива встречается редко и должна рассматриваться как последнее средство.

1. 28.01.2012 07:05

   #1

   Подскажите по ошибке P0463 кто сталкивался?
   

   загорается чек с ошибкой P0463 fuel levelsensor 1 or A signal high
   Кто сталкивался, как бороться??
   Машина- легаси 2006 EJ 204

   ---

2. 28.01.2012 07:21

   #2

   предположу, что высокий уровень это КЗ в ДУТ или его цепи

   ---

3. 28.01.2012 08:01

   #3

   Сообщение от Kender Nsk
   

   предположу, что высокий уровень это КЗ в ДУТ или его цепи

   Прозванивать?

   ---

4. 28.01.2012 08:15

   #4

   начать с этого, или дождаться пока гуру ответят

   ---

5. 28.01.2012 09:31

   #5

   Обрыв проводки, но скорее датчика.
   Разъем датчика уровня топлива (возможно совмещенный с питанием насоса) расцепляйте и звоните.

   ---

6. 28.01.2012 09:45

   #6

   может быть обрыв и датчик правильно показывать????

   ---

7. 28.01.2012 09:50

   #7

   Там два датчика, поэтому может. А лампа мин.уровня бензина не моргает?

   Профессиональный ремонт электро-реек Субару

   ---

8. 28.01.2012 09:57

   #8

   Те, что видел — с общего (или пары сцепленных последовательно) датчика сигнал и на приборку, и на мозги забирали.
   Если приборка кажет, пробуйте разъем мозгов передернуть.

   ---

9. 28.01.2012 10:40

   #9

   Сообщение от igor vm
   

   Там два датчика, поэтому может. А лампа мин.уровня бензина не моргает?

   Не неморгает, горит когда мало и датчик норм показывает.

   ---

10. 28.01.2012 11:00

    #10

    Слющяй да, зачем гадать откюваишь сЭрвис-манЮал, да, читаещь и делЯещь, слЮщай да!

    ---

11. 28.01.2012 16:13

    #11

    после заправки полного бака, проехал не много и чек погас!
    могут стереться контакты на модуле, по которым ходит поплавок? в том месте где ниже половины бака???

    ---

12. 28.01.2012 16:22

    #12

    ---

13. 28.01.2012 16:51

    #13

    Сообщение от Sasha_A80
    

    Чаще всего так и бывает.

    спасет только замена модуля?

    ---

14. 04.02.2012 22:34

    #14

    Такая же ошибка седня вечером вылезла. Указатель топлива работает.
    Пока просто сбросил. Буду наблюдать.

    ---

15. 04.02.2012 22:57

    #15

    Если выскакивает не сразу — скорее всего протерся датчик либо временами отваливается проодка. По показометру беды не заметить.

    ---

16. 08.09.2015 00:05

    #16

    

    

    ---

    Саша правильно пишет про обрыв цепи. Я тут свои мозги распиновку проверяю и вот отрубил проводочек от мозгов и как раз загорелась ошибка P0463

    ---

17. 08.09.2015 07:42

    #17

    Очень рекомендую отличать Р0463 при прошивки, иначе краткая потеря контакта в датчике светит ошибку и отключает круиз на три поездки. Полный отказ датчика уровня топлива и по показометру поймёте.

    ---

18. 22.11.2016 04:51

    #18

    вылезла ошибка Р0463. Начал мигать значек бензина, уровень не показывает вообще. Вместе с этим загорается чек, круиз и антизанос. Обнуляю ошибку, остается только мигающий знак бензина и отсутствие уровня бензобака. После того как заглушу, все повторяется. авто Трибека.

    искать обрыв?

    продам гену,топливную рейку,катушки зажигания, дроссельную заслонку на 1G Beams

    ---

19. 22.11.2016 08:52

    #19

    Аут97 25D AT USA
    Аут97 25D AT Euro
    Форя05 253 AT USA
    Форя EJ205 AT JDM

    ---

20. 22.11.2016 09:20

    #20

    Сообщение от buklet
    

    Датчик менять..

    как я понимаю этот датчик находится вместе с бензонасосом? код детали можете подсказать?

    продам гену,топливную рейку,катушки зажигания, дроссельную заслонку на 1G Beams

    ---