P0490 ошибка форд мондео 4 дизель

Фото в бортжурнале Ford Mondeo IV

Сегодня чуть теплее, но машинка заводится с трудом. После очередного запуска загорелcя джекичан. ELM диагностировал ошибку P0490. Скинул только с 4 раза. При выполнении процедуры почему то щёлкал блокиратор в ручке АКПП. При вращении стартера он тоже щёлкал, раньше так не было. Скинуть удалось только после разработки педали тормоза, т к во время нажатия блокиратор срабатывает. Погуглив ошибку, понял что это клапан EGR передаёт привет… Сейчас пока ошибка не повторяется. У кого такое было?
P0490 — Высокое напряжение в электрической цепи управления (EGR).

Определение кода ошибки P0490

Ошибка P0490 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил слишком высокое напряжение в цепи управления системой рециркуляции отработавших газов. Вместе с данным кодом может также появляться ошибка P0489, указывающая на слишком низкое напряжение в цепи управления системой.

Что означает ошибка P0490

Система рециркуляции отработавших газов предназначена для предотвращения образования оксидов азота  в отработавших газах за счет возврата части газов во впускной коллектор. PCM автомобиля открывает и закрывает клапан системы рециркуляции отработавших газов для поддержания нормальной рабочей температуры головки блока цилиндров. Если PCM не удастся зарегистрировать изменение напряжения в цепи управления системой рециркуляции отработавших газов, он посчитает, что клапан не может открываться или закрываться. В этом случае появится ошибка P0490.

Причины возникновения ошибки P0490

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0490 являются засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов, засорение каналов датчика перепада давления отработавших газов, короткое замыкание в системе, а также неисправность ECM.

Другими причинами являются:

  • Неисправность датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов
  • Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов
  • Неисправность управляющего соленоида
  • Неисправность датчика абсолютного давления в коллекторе
  • Повреждение трубок для подачи вакуума
  • Повреждение электрических проводов и соединителей

Каковы симптомы ошибки P0490?

При появлении ошибки P0490 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, или двигатель может работать с перебоями. Также возможно падение мощности двигателя и снижение эффективности использования топлива.

Как механик диагностирует ошибку P0490?

Сначала механик считает все коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибки с памяти PCM и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0490 снова. Если код ошибки появится снова, механик проверит и, при необходимости, отремонтирует или заменит электрические провода и соединители. После этого он снова очистит код ошибки с памяти PCM и повторно проверит систему. Если код ошибки не исчезнет, механик продолжит диагностирование. Он будет выполнять диагностирование до тех пор, пока не обнаружит проблему.

Общие ошибки при диагностировании кода P0490

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0490 является поспешная замена клапана системы рециркуляции отработавших газов, в то время как проблема заключается в другом компоненте системы рециркуляции отработавших газов.

Насколько серьезной является ошибка P0490?

Ошибка P0490 является довольно серьезной, так как если система рециркуляции отработавших газов будет работать ненадлежащим образом, это может привести к снижению эффективности использования топлива. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0490?

Убедившись в том, что с электрическими компонентами системы все в порядке, механик выполнит следующее:

  • Проверит систему рециркуляции отработавших газов и сравнит полученные значения со значениями, указанными в технических условиях производителя.
  • Проверит и при необходимости, отремонтирует или заменит клапан системы рециркуляции отработавших газов, управляющий соленоид, датчик положения клапана системы рециркуляции отработавших газов, а также коллекторный датчик абсолютного давления.
  • Отсоединит трубку для подачи вакуума, подаст вакуум на клапан с помощью ручного насоса и проверит работу клапана.
  • Удалит и очистит клапан системы рециркуляции отработавших газов.
  • Проверит и при необходимости, заменит PCM.
  • Отремонтирует или заменит электрические провода и соединители.

Каждый раз после выполнения ремонтных работ необходимо очищать код ошибки с памяти PCM и повторно проверять систему. Это необходимо для того, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0490

Если ошибка P0490 появился в автомобиле с пробегом менее 150 000 км., необходимо выяснить, есть ли возможность выполнить ремонт или замену компонентов системы рециркуляции отработавших газов по гарантии, которая обычно предоставляется производителем.

Нужна помощь с кодом ошибки P0490?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

На чтение 6 мин Просмотров 4.3к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0490
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0490
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0490 звучит как «высокий уровень сигнала в цепи «А» управления рециркуляцией выхлопных газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «A» Control Circuit High».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0490

Этот код относятся к неисправности системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Точнее – к ее электрической части. Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы транспортных средств. Функция которой заключается в предотвращении образований в цилиндрах, в частности NOx (оксидов азота).

Код ошибки P0490 – высокий уровень сигнала в цепи "А" управления рециркуляцией выхлопных газов

EGR управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции ОГ в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Чтобы поддерживать надлежащую температуру головки блока цилиндров.

Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего же к соленоиду идут 5 проводов. Еще 2 это напряжение с аккумулятора и земля. А также одна опорная клемма на 5 вольт, обычно располагается в центре.

Если компьютер двигателя не видит никаких изменений напряжения, когда он пытается открыть или закрыть EGR, то это воспринимается как ошибка. После чего в память записывается код неисправности P0490 высокий уровень сигнала в цепи «А» управления рециркуляцией выхлопных газов.

Это означает, что изменения в электрической цепи находятся на уровне выше эталонных значений. Уровень этих значений может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах в цилиндрах двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет регулируемое количество выхлопных газов обратно во впускной коллектор.

Делается это для того, чтобы достаточно разбавить поступающую топливную смесь. Это необходимо чтобы снизить температуру головки блока цилиндров ниже той, при которой образуется NOx.

Корректная работа системы рециркуляции отработавших газов необходима не только, чтобы предотвратить выбросы NOx. Также она ​​обеспечивает двигателю большую мощность без детонации и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0490 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  4. Двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
  5. Повышенный расход топлива.
  6. Снижение мощности двигателя.
  7. Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Серьезность кода P0490 высокая, но если кроме индикации неисправности, другие симптомы отсутствуют, то проблема считается умеренной. Но это не должно становится фактором для не решения проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P0490 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Короткое замыкание на массу.
  • Проблема с проводкой или повреждение разъема.
  • Коррозия электрических проводов или соединений.
  • Засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов.
  • Вентиляционное отверстие системы рециркуляции ОГ забито.
  • Каналы датчика перепада давления отработавших газов могут быть забиты.
  • Повреждение вакуумных трубопроводов или шлангов.
  • Неисправность датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов или датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
  • Чрезмерное накопление нагара, которое препятствует свободному движению клапана EGR.
  • Неисправный EGR.
  • В редких случаях, неисправность модуля управления двигателем (ECM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0490

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0490:

  1. Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
  2. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0490 снова.
  3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
  4. При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
  5. Если проблема не решится, проверьте каналы системы рециркуляции отработавших газов на предмет засорения. Осмотрите вакуумные трубопроводы и выполните тщательную проверку на предмет утечки вакуума.
  6. Проверьте работу клапана рециркуляции отработавших газов и электромагнитного клапана управления вентиляцией.
  7. Проверьте работу датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов и датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
  8. Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы с помощью цифрового мультиметра.
  9. Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
  10. Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неисправности P0490, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.

Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопной системе. Поэтому, если вы не дадите двигателю остыть, вы можете получить ожоги.

Осмотрите все вакуумные линии, они плохо переносят большие температуры, а в системе рециркуляции это не редкость. Любую сгоревшую или сломанную вакуумную линию необходимо заменить или отремонтировать.

Линии недорогие, поэтому лучше произвести замену всех линий на новые, особенно если вы обнаружите, что одна из них вышла из строя. Если одна из них имеет сильный износ, скорее всего, другие не за горами.

Обязательно тщательно проверьте целостность задействованных жгутов с проводами. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому было бы неплохо перевязать все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь в соответствующей изоляции.

Осмотрите соленоид вентиляции на предмет трещин и проникновения воды. Кроме того, убедитесь, что разъемы имеют надлежащее электрическое соединение, а защелки не повреждены и не сломаны.

Если есть возможность с доступом, вы можете снять клапан рециркуляции ОГ, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены значительному налету в виде сажи, что приводит к ошибке P0490. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0490 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Citroen (Ситроен С4, Берлинго, Джампер)
  • Fiat
  • Ford (Форд Галакси, Коннект, Куга, Мондео, Торнео, Транзит, Фокус)
  • Land Rover (Ленд Ровер Дискавери, Рендж Ровер)
  • Peugeot (Пежо 308, Боксер)
  • Volvo

С кодом неисправности Р0490 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P010F, P0190, P0251, P0404, P0410, P0489, P0491, P1459, P2257.

Видео

двигатель 2.0, 130 л.с., появилась ошибка  P0490,  сказали что связано с ЕГР, посмотрел по поиску ничего не нашел, кто что думает по этому поводу?


Изменено 9 июня, 2015 пользователем Gaz1977

tailskrumins

Posts: 6
Joined: Sat Aug 05, 2017 8:41 am
Vehicle: Ford mondeo, 1998cc, TDCI

P1335 and P0490 issues on MK4 mondeo after replacing EGR

Hoping someone can help.

I recently replaced the EGR on my 2008 ford mondeo mk4 2.0 TDCI. I keep getting a persistent P1335 fault code. I have recently replaced the EGR, reset the EGR network adapters (a number of times). reset all adapters. I’ve checked all wiring, seems to be good, my DP-DPF seems to be normally operating (I get about 0.3kPa at idle up to about 15kpa when under load). I’ve checked the EGR throttle, it closes when the car is being turned off, and it variable (changing)when the car is regenerating. MAP and MAF seem to normally operating. ONe thing I have noticed is the CAT temp sensors 1&2 are showing -40°C, so I either don’t have them or they are fault/disconnected (are you meant to have these on every car?).

Does anyone know what else might control the EGR? or why I’m getting these fault codes? Attached is a screenshot of the EGR when my car is at idle.

Attachments
EGR at idle.
EGR at idle.
IMG_2328.PNG (194.67 KiB) Viewed 13327 times

tailskrumins

Posts: 6
Joined: Sat Aug 05, 2017 8:41 am
Vehicle: Ford mondeo, 1998cc, TDCI

tailskrumins

Posts: 6
Joined: Sat Aug 05, 2017 8:41 am
Vehicle: Ford mondeo, 1998cc, TDCI

Re: P1335 and P0490 issues on MK4 mondeo after replacing EG

Post

by tailskrumins » Fri Aug 18, 2017 11:28 pm

Yes, this is the procedure that I’ve done. Since my last post, I’ve contacted the egr part provider, they replaced the part for me thinking it might be faulty, I’ve installed a second new egr. Reset the egr adapters twice before running, but I still seem to get the same fault. The egr seems to become unstable when cruising at 100-110kms, when cruising at 80kms, it seems to be very stable.

tailskrumins

Posts: 6
Joined: Sat Aug 05, 2017 8:41 am
Vehicle: Ford mondeo, 1998cc, TDCI

Re: P1335 and P0490 issues on MK4 mondeo after replacing EG

Post

by tailskrumins » Sat Aug 19, 2017 11:11 am

Yeah, I had the same thought about the egr throttle too. I get a solid 4v signal through that (throttle open) other than when the car is turning off, where the throttle closes. The only other time I’ve noticed that valve open/close is when regeneration is occuring. Is this the normal operation of this valve (I think it is) ? Or should it be opened and closing frequently when driving normally?

william

Posts: 110
Joined: Fri Jun 20, 2014 7:41 am

Re: P1335 and P0490 issues on MK4 mondeo after replacing EG

Post

by william » Sat Aug 19, 2017 11:56 am

Mine operates the same way, under normal driving Forscan shows 4.3v steady and when the car is switched off it drops to 1v for about 3 seconds then returns to 4.3. Have you tried wiggling the wiring harness with key on engine off and look for any dropouts of voltage for the egr valve and egr throttle valve.

08 mk4 mondeo 2.0 140 bhp

tailskrumins

Posts: 6
Joined: Sat Aug 05, 2017 8:41 am
Vehicle: Ford mondeo, 1998cc, TDCI

Re: P1335 and P0490 issues on MK4 mondeo after replacing EG

Post

by tailskrumins » Sun Aug 20, 2017 4:30 am

Yeah, I’ve check the wiring. With engine turned off I’m getting 0.86v (it was 0.96v on the first new egr I had, so I know this slightly lower voltage shouldn’t be an issue, especially after I reset the adapters), when I wiggle the wiring I don’t get any fluctuation of voltage, I’ve done the same thing with the dps, both seem good. I’ve wiggled the entries harness as far as I can see the harness go, no flux in voltage anywhere.

  • P0490 ошибка ситроен дизель
  • P0490 ошибка пежо партнер
  • P0490 ошибка пежо боксер 3 евро 5
  • P0490 ошибка citroen jumper
  • P0489 ошибка форд мондео 4 дизель