P0717 kia rio 2 ошибка

• Ответить с цитатой

P0717 помогите определиться

Всем привет. Прошу сильно не пинать.
Перерыл пол интернета и нашел кучу разных данных, но все от киа рио и т.д….. а вот для пиканты не нашел…
Вылез «джекичан» , сканер показал p0717
А вопрос в том, как проверить….датчик или проводка к нему или может даже эбу….
Какое напряжение должно быть на разъемах фишки?
Кто-то пишет что : 1 — это +5 вольт, 2- это +12, 3- это земля…. а кто-то пишет 1-это +12, 2-это +12, 3-й земля….
Подскажите, что есть истинна…. ???
Заранее благодарен

• Ответить с цитатой

Re: P0717 помогите определиться

p-taurus » 18 авг 2015, 22:31

Мотор какой?

Диагностика дилерского уровня дилерским сканером KIAHyundai — KDSHyundai Mobile
Чиптюнинг всего что движется. Теперь и Тойота!
+7-9I6-I75-6469

• Ответить с цитатой

Re: P0717 помогите определиться

p-taurus » 18 авг 2015, 22:41

Диагностика дилерского уровня дилерским сканером KIAHyundai — KDSHyundai Mobile
Чиптюнинг всего что движется. Теперь и Тойота!
+7-9I6-I75-6469

• Ответить с цитатой

Ovodoff » 18 авг 2015, 23:34

По птс машина 2011 года ))) так какое напряжение на контактах должно быть -то ????

• Ответить с цитатой

Re: P0717 помогите определиться

Ovodoff » 19 авг 2015, 11:35

Всем привет….
Ребята, помогите правильно диагностировать проблему….датчик или проводка…..
До ближайшего дилера ехать далеко…..

• Ответить с цитатой

Re: P0717 помогите определиться

p-taurus » 19 авг 2015, 14:01

Судя по схеме опорное напряжение идет с реле то я так думаю там +12 Вольт
А у тебя то сколько?
на датчике что входном что выходном распиновка одинаковая
1. Земля
2. Сигнал в TCM
3. Опорное напряжение.

Диагностика дилерского уровня дилерским сканером KIAHyundai — KDSHyundai Mobile
Чиптюнинг всего что движется. Теперь и Тойота!
+7-9I6-I75-6469

• Ответить с цитатой

Re: P0717 помогите определиться

p-taurus » 19 авг 2015, 14:26

На каких?
Это на стоящей машине?
Я же приложил PDF — там видно распиновку датчика.

Диагностика дилерского уровня дилерским сканером KIAHyundai — KDSHyundai Mobile
Чиптюнинг всего что движется. Теперь и Тойота!
+7-9I6-I75-6469

• Ответить с цитатой

Re: P0717 помогите определиться

Ovodoff » 19 авг 2015, 16:25

• Ответить с цитатой

Re: P0717 помогите определиться

p-taurus » 19 авг 2015, 23:03

Я вот только не понял массу чего ты сделал?
Если не штатную массу блока коробки то сделай ревизию — если плохо себя чувствует эта масса — очень и очень плохо!

Диагностика дилерского уровня дилерским сканером KIAHyundai — KDSHyundai Mobile
Чиптюнинг всего что движется. Теперь и Тойота!
+7-9I6-I75-6469

• Ответить с цитатой

Re: P0717 помогите определиться

Ovodoff » 20 авг 2015, 09:52

На блок управления масса приходит нормально….. проводка от блока до датчика в порядке….
Но при попытке прозвонить массу через блок, получается обрыв…на остальные датчики с блока земля приходит нормально…..
Скорее всего внутри блока обрыв…..
Потихоньку прицениваюсь к блоку управления (новый стоит негуманно дорого), поэтому буду искать на разборках

Доброй ночи всем.
 Столкнулся на своем сиде со следующей проблемой — небольшие рывки при переключении передач, потеря разгонной динамики и что больше всего достало — множественные дерганья ( переключения ) при торможении. Ощущалось что при торможении коробка переключает передачи не строго вниз — 3,2,1 , а как бы играла с N на 2 несколько раз,а затем с N на 1 так же несколько раз. В пробках больше всего доставало. Вроде едешь на второй а когда останавливаешься коробка могла переключить раза четыре,пять — очень трудно бывало дозировать тормозное усилие.
  После посещения диагностики выдало ошибку P0717 — ошибка входного датчика скорости,при этом чек даже не собиралься гореть. Диагносты сразу приговорили входной датчик скорости, и в придачу второй тоже сказали поменять ( оба около 3000 руб).Ошибка появлялась мнговенно при ее сбрасывании.  Т.к в наличии не было датчиков, решил пока сам тоже перепроверить по мануалу  http://tech.ceedclub.ru/  все параметры.В мануале указано что при появлении ошибки P0717 АКПП переходит в режим работы двух скоростей — второй и третьей,а у меня все скорости работают. При прозвонке все параметры сопротивления обоих датчиков оказались в норме. Далее принялся проверять проводку. И в клемме входного датчика скорости обнаружилось расхождение с мануалом. Как я понял при включении зажигания на контакте 3 должно появиться напряж.12 В, на контакте 2 — плюс 5В., 1 контакт масса. У меня же на контакте 3 и 2 напряжение по 12 В. Дальше начал проверять проводку от датчика до ЭБУ, показало замыкание между собой контактов 3 и 2, но когда я отсоединил большую клемму от ЭБУ тестер показал отсутствие замыкания. Проводка оказалась в норме. Сделал вывод что замыкание в самом ЭБУ.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Возможно ли починка Блока управления? Буду рад выслушать ваши предложениям и обсуждения по данному вопросу.

« Последнее редактирование: Июль 07, 2015, 15:34:29 pm от maximus1999 »

Записан

Похоже с такой проблемой никто не сталкивался. Жаль

Записан

Вы сами нашли неисправность, остается найти кто ремонтирует блоки, поищите в инете

Записан

Для начала решил заказать датчик скорости. Попытался открыть блок управления — чуть отогнул крышку (сидит на герметике), а дальше не решился, крышка тянула плату и изгибала ее.Даже фото нашел где показана как часть платы залита герметиком. Для чего это сделано непонятно. На форуме элантра нашел тему где разбирали подобный блок, как понял это рискованно, люди лезли в него когда он уже не работал (отгорала масса). Так что решил не спешить. Уже должны приехать датчики, а дальше посмотрим.

Записан

Поменял оба датчика скорости. Ничего не изменилось . Все осталось как и прежде, только ошибки по датчику скорости уже нет. Потратил 3000 руб. на ошибку которая оказывается и не мешает ездить. Остались и рывки при переключении и подтормаживания . Пока езжу так, незнаю что делать.

Записан

Записан

Как поменял оба датчика скорости ошибка P0717 пропала. Ошибок нет. Не пойму,почему горела ошибка, если после ее исправления работа коробки совсем не изменилась.

Записан

Можно попробовать акб отключить на минут 5-10 что бы мозги сбросить, дергаться может еще из за двигателя, свечи например в плохом состоянии, еще у многих дергается при , как бы сказать, слабом нажатии на педаль газа, когда обороты на грани переключения и акпп только переключилась и  педаль газа чуть отпускаете и она обратно переключается, попробовать чуть больше оборотов давать
Так по хорошему надо кататься смотреть, трудно описывать проблему
Проверьте уровень масла на горячую, с акпп ничего не делали?

Записан

Записан

А вся эта история с дерганьем происходит не после замены шлейфа?
Просто при снятии гидроблока есть некоторые нюансы такие как уплотнительные кольца могут потерятся, стоят гидростаканы с одной и двумя пружинами, не могли перепутать?
Разгон и динамика скорее будут зависить от двигателя, но если происходит не правильное переключение то и динамика может быть ниже, была такая ситуация когда клиент приехал менять полностью масло в акпп, масло было не очень грязное и при распросе зачем менять, он сказал что советовали в сервисе т к идут рывки и дерганье, масло я ему поменял а также глянул свечи которые были убитые ( большой зазор и пробои по изолятору) это и оказалась причина рывков и дерганья при разгоне. Так что не стоит останавливаться на акпп, надо проанализировать после чего началась неисправность

Записан

Записан

Я так думаю это нормально что на педаль надо до конца нажать и переключится на нижнюю передачу, у меня так с нова авто например, так и должно быть
Ну и если акпп переключает нормально, то проверьте двигатель, может действительно надо топливный фильтр и свечи поменять

Записан

Надо ЭБУ смотреть а точнее мерить напряжения с выходов датчиков оборотов на КПП 60пин ЭБу это выходной датчик хола ошибка P0722 а пин 61 ЭБУ входной по идее там должно быть напряжение 0,8-4,8В если показания отличаются это либо замена самих датчиков либо ремонт или замена самого ЭБУ гемор еще тот у официалов под 40-50 рубасов ценник за такое удовольствие либо искать умельцев кто умеет клонировать ЭБУ тогда рублей в 10-15 обойдется всё

Записан