P1018 ошибка audi q7

Суть проблемы заключалась в следующем: при запуске двигателя по утрам, а иногда и днём, выскакивала ошибка Р1018 (Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел) и загорался чек.
Эта ошибка подклинивающих вихревых заслонок, что довольно распространённая проблема на ауди.
После нескольких недель мучений и поиска решения проблемы, было решено ставить подшипники на штоки и тяги вихревых заслонок, чтобы они больше не подклинивали.
Данная процедура подразумевает снятие, полную разборку впускных коллекторов, чистку и протачиванием отверстий для подшипников(вместо пластиковых втулок) и установку подшипников на тяги управления.

Производить данную процедуру самому я не имел возможности и по этому поводу в г. Санкт Петербург был найден человек, а точнее фирма AR Diesel (vk.com/ardiesel), практикующие по данной теме, которые по договорённости через ТК отправили мне исправленные впускные коллекторы на подшипниках, в обмен на мои неисправные. (фото не мои, из интернета, т.к. когда делал особо ничего не фотографировал)

Попутно ещё заменил шестерёнки на дроссельной заслонке
Брал вот здесь: www.avito.ru/sankt-peterb…ki_vag_audi_vw_1578181996

После данных доработок ошибок по заслонкам больше не беспокоит.

1. 6 дек 2008

   781

   Q7 2013 и 2015 TDI

   Прочитал ошибки, т.к. два раза загорался чек, вот что вылезло
   по двигателю. P1018 — 001 — 004120 Upper Limit Exceeded.Intake Manifold Runner (Bank 2): Lower limit not reached. , что делать появилась 6 т.к назад вылазила 20 раз

3. 6 дек 2008

   781

   Q7 2013 и 2015 TDI

   004120 — Intake Manifold Runner (Bank 2): Lower limit not reached
   P1018 — 001 — Upper Limit Exceeded
   т.е вот так правильно пишет

4. 28 ноя 2007

   3.141

   Москва

   GT17 S60CC GC

5. 6 дек 2008

   781

   Q7 2013 и 2015 TDI

   тыш 8 назыд, хотя менял у дилера мож не поменяли, но по аналогии с таурэгом думаю пинзес впускному колектору с сервоприводом

6. 18 июн 2008

   912

   Audi Q7 3.0TDi’08

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

7. 28 ноя 2007

   3.141

   Москва

   GT17 S60CC GC

   Может быть, только ребята на а6 де писали для начала воздушный сменить и обнулить-якобы кому-то помогло.

8. хана коллектору. к Бабушке не ходи…

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

9. 21 сен 2005

   27.087

   Московская обл.

   Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

   Звучит так :
   Заслонка впускного коллектора 2 нижнее предельное значение не достигнуто .
   Виновать скорее всего эл. двигатель V275 ну или просто заслонка заедает .
   Вот о чем речь (№1)
   

   Вот что рекомендует ВАСя:

   Вопрос I Все разъёмы подсоединены и правильно
   зафиксированы, например:
   — к Привод заслонки впускного коллектора 2
   — на блоке управления двигателя
   — в коммутационном блоке
   I Предохранитель SA2(SA12) исправен.
   

   Блок предохранителей, коммутационный блок в водоотводящем коробе
   слева
   В блоке предохранителей находятся все предохранители, обозначенные на электросхеме
   буквами ‘SA’.
   Указание:
   В старых электросхемах предохранитель № 2 в блоке предохранителей обозначался как SA12, в
   более новых электросхемах — как SA2:
   SA11 = SA1 = предохранитель № 1
   SA12 = SA2 = предохранитель № 2
   и т.д.
   Цвета предохранителей
   60 A синий
   50 A красный
   40 A оранжевый
   30 A зелёный
   25 A белый
   20 A жёлтый
   15 A синий
   10 A красный
   7,5 A коричневый
   5 A бежевый
   3 A лиловый

   — Проверить, не заблокирован ли ход тяги
   между модулем регулирования и осью
   заслонок впускного коллектора механическими
   деталями.
   — Проверить рукой свободу хода тяги модуля
   регулирования,
   наличие рывков или заедания при перемещении.
   Сообщение — Проверить тягу и шарниры на предмет следов
   ржавчины.
   — При необходимости обработать шарниры
   растворителем ржавчины и смазкой.
   — Если механизм всё равно туго перемещается
   или заедает, очистить и смазать опорные
   точки заслонок впускного коллектора

   Ну и дальше запустить тест исполнителя этого ВАГкомом и понаблюдать как двигается /не двигается (если нет то почему…) эта приблуда .

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

10. обычно там спадает тяга заслонки,но лечится заменой нижней части впускного коллектора….Болячка 3.0 тди мотора….кстати,завод по куланцу там меняет,если уже гарантии нет…

11. Так и есть.Говорят это ихняя болячка:разбиваются оси сервоприводов и в крайних положениях подклинивают.Так что не парьтесь, нужно просто поменять сервоприводы.

13. 6 дек 2008

    781

    Q7 2013 и 2015 TDI

    Не поверите нет денег, на это дело, жена беременна, ремонт, сам в командировке, занимаюсь строительством, с платежами сами знаете, и т.д. Что страшного так ездить месяц другой, а потом поменять

14. 28 ноя 2007

    3.141

    Москва

    GT17 S60CC GC

    Участвуют в впуске и формировании смеси.
    Не крутите турбинку.
    Все будет у Вас хорошо-здоровья супруге и будущему ребенку, равно как и Вам.

16. 6 дек 2008

    781

    Q7 2013 и 2015 TDI

    понял, а я пооджигал только что,больше не буду, фильтр сменил кстате воздушный,

17. Прош, там не так уж и много денег просят, я у своих спрашивал, что то около 10 т.р.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

18. Я в liscar.ru делал. По работе вообще не дорого получилось.

20. А как они выглядят ? Есть картинка из эльзы ?

21. звонил в liscar телефоны не работают….боюсь чтосервоприводами не обойдется! хотел проконсультироваться! а как узнать какой левый или правый?езжу с горящим чеком почти год!

Zoom

провода

штекер

тройник и колпачки

колхоз болтов м5

оригинальный болт

старый коллектор

Zoom

новый коллектор

корень зла

Zoom

скоба на серво 1

скоба на серво 2

Описание P1018 ошибки автомобиля Audi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Нижний предел впускного коллектора банка 2 не достигнут 

На английском языке:

Intake Manifold Runner Bank 2 Lower Limit Not Reached 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Коды ошибок по маркам автомобилей

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.