P2905 ошибка на чери индис

Ошибка коробки робот P0805 вместе с P2904 или P2905 автомобиля Chery

На автомобилях марок Chery Kimo, Chery Beat и Chery Tiggo FL возникает проблема с коробкой робот, когда на ходу выбивает в нейтраль передачу, при чем это может сопровождаться значком неисправности роботизированной коробки на панели приборов. Далее рассмотрены шаги по ремонту роботизироанной коробки передач, в случае когда лаунч считал ошибки совместно P0805 и P2904 либо P0805 и P2905.

Если одновременно имеются коды неисправности P2904 и P0805, проверьте жгут проводов к датчику положения сцепления. Если имеется код неисправности P2904, то это указывает на проблему, относящуюся к управлению сцеплением, и причинами могут быть: сцепление не выключается, сцепление не включается или есть проблема с рассеянием тепла.

Сначала проверьте уровень масла в бачке 513EHA-1707016 роботизированной коробки чери. Если в гидроприводе есть воздух, то выпускной клапан гидропривода сцепления может быть открыт. Проверьте параметры самообучения моменту включения сцепления и повторите обучение. С помощью диагностического прибора проверьте, не слишком ли часто выполнялся ремонт сцепления. Проверьте состояние жгутов проводов (особенно жгута проводов между блоком управления и датчиком положения). Отсоедините разъем, проверьте его комплектность, не погнуты и не повреждены ли (окислены или корродируют) контакты, надежно ли соединение. Проверьте проводимость жгута проводов и убедитесь, нет ли короткого замыкания между соединением на «массу» и «положительным» выводом аккумуляторной батареи или контактом. После завершения всех указанных выше проверок замените датчик положения сцепления. Если проблема сохраняется, проверьте состояние ведомого диска сцепления.

Если имеется код неисправности P2905 и P0805, то это указывает на проблему, относящуюся к коробке передач и которую могут вызвать роботизированная система или коробка передач. Эта проблема легко становится причиной ненужного выключения или отказа в выключении, сбоя в выборе или переключении передач, очень высокой частоты вращения ведомого диска сцепления. Найдите данные самообучения включенной передачи и повторите обучение. Проверьте состояние жгутов проводов (особенно жгута проводов между блоком управления и датчиком положения). Отсоедините разъем, проверьте его комплектность, не погнуты и не повреждены ли (окислены или корродируют) контакты, надежно ли соединение. Проверьте проводимость жгута проводов и убедитесь, нет ли короткого замыкания между соединением на «массу» и «положительным» выводом аккумуляторной батареи или контактом. Если имеется код неисправности P2904, замените датчик выбора передачи и датчик переключения передач. Если проблема сохраняется, проверьте коробку передач.

Если ни одна из указанных выше неисправностей не существует, то проблема может быть связана с временным отсутствием управления сцеплением, причиной чему одно из следующих обстоятельств:
• Утечка масла за приводом выключения сцепления;
• Временная проблема со жгутом датчика положения сцепления (например, временное виртуальное соединение);
• Временная проблема с датчиком положения сцепления;
• Заедание привода выключения сцепления;
• Заедание/поломка механизма сцепления;

В это время выполните следующие действия:
Включите в действие привод выключения сцепления и проверьте, есть ли утечка масла за приводом. Если утечка есть, используйте ремкомплект привода сцепления 519EHA-1707018.

Если утечки не обнаружено, проверьте состояние жгута проводов датчика положения сцепления. Если есть проблема со жгутом проводов, отремонтируйте или замените соответствующие компоненты жгута проводов. Если проблем со жгутом проводов не обнаружено, рабочая жидкость может собираться в районе сенсора датчика положения сцепления и как правило внешних признаков утечки не присутствует, но сцепление завоздушивается — следует использовать ремкомплект с кронштейном привода сцепления 519EHA-1707018.

Материал взят с сайта http://asian-parts.com.ua за что им большое спасибо
Спасибо нашему одноклубнику mah-da за ссылку



Проблеммы с роботизированной коробкой.
На страницу 1 Пред.    След. 93
 

Все форумы » Chery IndiS

Автор	Сообщение
Demon6 Авто: Chery Tiggo FL CVT Откуда: Челябинск Сообщения: 3319 Профиль Регистрация: 23.05.2013 Возраст: 52 Профиль	06.09.2013 13:21 Ответить с цитатой В коробку льем масло 75W90. Такое же льется в механику. Заливается 2 литра В робот только TUTELA CAR CS SPEED 75W. Аналогов нет. Старый код масла 15081616, новый код 15081619. В автодоке или экзисте можно купить. Объем точно не известен.
Отправить ЛС
Demon6 Авто: Chery Tiggo FL CVT Откуда: Челябинск Сообщения: 3319 Профиль Регистрация: 23.05.2013 Возраст: 52 Профиль	Demon6 Авто: Chery Tiggo FL CVT Сообщения: 3319 07.06.2018 20:39 Ответить с цитатой Мария Мария писал(а): Ребята, есть у кого коды ошибок на наш робот и их расшифровка? На этой странице выше посмотрите. Неужели нельзя сначала прочитать тему, а потом вопросы задавать, если останутся?
Отправить ЛС
Мария Мария Авто: Chery indiS Станда Откуда: Москва Сообщения: 11 Профиль Регистрация: 24.05.2018 Профиль	Мария Мария Авто: Chery indiS Станда Сообщения: 11 07.06.2018 20:54 Ответить с цитатой Demon6 писал(а): Мария Мария писал(а): Ребята, есть у кого коды ошибок на наш робот и их расшифровка? На этой странице выше посмотрите. Неужели нельзя сначала прочитать тему, а потом вопросы задавать, если останутся? Конечно можно! Форум уже вызубрила)). Там далеко не все ошибки есть. Например у меня р0933, р0904, р0914, р2905. Я их для себя расшифровала и поняла так, что надо менять датчик давления в гидроблоке. А официалы говорят, что надо менять корзину и диск сцепления. Вот и хотела понять какие должен выдавать ошибки для того, чтобы понять, что менять надо именно их.
Отправить ЛС
Demon6 Авто: Chery Tiggo FL CVT Откуда: Челябинск Сообщения: 3319 Профиль Регистрация: 23.05.2013 Возраст: 52 Профиль	Demon6 Авто: Chery Tiggo FL CVT Сообщения: 3319 07.06.2018 21:52 Ответить с цитатой Мария Мария писал(а): Я их для себя расшифровала и поняла так, что надо менять датчик давления в гидроблоке. Р0933 — датчик давления гидравлического контура Р0904 — датчик выбора Р0914 — датчик распознавания передачи Р2905 — рычаг переключения передач, дефект включения Поменять, конечно, можно попробовать, но я бы для начала посмотрел график давления. Осмелюсь предположить, что дело не в датчиках, а в плохих контактах в разъемах. У многих робот начинает выделываться именно по этой причине. Также нужно проверить надежность контактов массы.
Отправить ЛС
Мария Мария Авто: Chery indiS Станда Откуда: Москва Сообщения: 11 Профиль Регистрация: 24.05.2018 Профиль	Мария Мария Авто: Chery indiS Станда Сообщения: 11 08.06.2018 06:35 Ответить с цитатой Demon6 писал(а): Мария Мария писал(а): Я их для себя расшифровала и поняла так, что надо менять датчик давления в гидроблоке. Р0933 — датчик давления гидравлического контура Р0904 — датчик выбора Р0914 — датчик распознавания передачи Р2905 — рычаг переключения передач, дефект включения Поменять, конечно, можно попробовать, но я бы для начала посмотрел график давления. Осмелюсь предположить, что дело не в датчиках, а в плохих контактах в разъемах. У многих робот начинает выделываться именно по этой причине. Также нужно проверить надежность контактов массы. Спасибо большое. Будем искать того, кто проверит.
Отправить ЛС
Fatalist Авто: Chery indiS AMT Откуда: Владимир Сообщения: 7 Профиль Регистрация: 31.07.2016 Возраст: 34 Профиль	Fatalist Авто: Chery indiS AMT Сообщения: 7 08.06.2018 08:46 Ответить с цитатой Уважаемые форумчане, нужна ваша помощь, столкнулся со следующей проблемой. Начал глючить робот. Завожу, выезжаю в город, через какое то время ловлю шестеренку и пропадает отображение передачи. Все время в разное время и с разной нагрузкой. Глушу, минуту, даже меньше жду, завожу, поехал дальше, ошибка не горит, через какое то время снова такая же песня. Launch выдает ошибку P2909 shift locked, насколько я понимаю ошибка механизма включения передачи. Пробую делать адаптацию коробки, она не проходит, начинает щелкать еще когда на нейтрали, и появляется ошибка, сброс статистики и параметр new actuator не помогает. Тарировка сцепления проходит, да и пробуксовок нет, со сцеплением вроде все в норме. Хотя если смотреть из под капота во время адаптации коробки, она выжимает сцепление, держит несколько секунд и бросает. Ткните носом пожалуйста, в каком направлении копать, не хочется бездумно все разбирать. Сам привод робота в прошлом году снимал, опыт какой никакой есть.
Отправить ЛС
OlgMk Авто: Chery indiS Откуда: Мухоудеровка Сообщения: 56 Профиль Регистрация: 27.05.2017 Профиль	OlgMk Авто: Chery indiS Сообщения: 56 08.06.2018 10:22 Ответить с цитатой ознакамливались?
Отправить ЛС
Fatalist Авто: Chery indiS AMT Откуда: Владимир Сообщения: 7 Профиль Регистрация: 31.07.2016 Возраст: 34 Профиль	Fatalist Авто: Chery indiS AMT Сообщения: 7 08.06.2018 14:17 Ответить с цитатой OlgMk писал(а): ознакамливались? Да, читал. Вчера блок робота снял полностью, за исключением цилиндра сцепления и насоса с бачком. Буду механическую часть проверять и клапана. …проверьте, как переключается клапан включения, если переключение затрудненное….. Как можно его проверить, не подскажите?
Отправить ЛС
Ander Авто: Chery indiS AMT Откуда: Переславль-Залесский Сообщения: 584 Профиль Регистрация: 04.07.2013 Возраст: 57 Профиль	Ander Авто: Chery indiS AMT Сообщения: 584 08.06.2018 16:55 Ответить с цитатой Fatalist писал(а): Завожу, выезжаю в город, через какое то время ловлю шестеренку и пропадает отображение передачи. Все время в разное время и с разной нагрузкой. Глушу, минуту, даже меньше жду, завожу, поехал дальше, ошибка не горит, через какое то время снова такая же песня. Была как то похожая фигня — оказалось реле насоса робота глючило (оно в блоке под капотом слева вверху крайнее) — не выключало насос! Характерный признак — тонкий писк работающего насоса при выключенном движке из под капота. Видимо подгорели контакты, вылечилось заменой реле.
Отправить ЛС
OlgMk Авто: Chery indiS Откуда: Мухоудеровка Сообщения: 56 Профиль Регистрация: 27.05.2017 Профиль	OlgMk Авто: Chery indiS Сообщения: 56 09.06.2018 11:54 Ответить с цитатой мультиметром, запуском диагностики очевидно и показаниями связанного датчика
Отправить ЛС
Валентин123 Авто: Chery indiS Откуда: Санкт Петербург Сообщения: 63 Профиль Регистрация: 29.12.2017 Профиль	Валентин123 Авто: Chery indiS Сообщения: 63 09.06.2018 17:44 Ответить с цитатой Опять-таки смотреть график давления. Бывает не только реле но и сгнивает провод питания насоса в районе самого насоса.
Отправить ЛС
Fatalist Авто: Chery indiS AMT Откуда: Владимир Сообщения: 7 Профиль Регистрация: 31.07.2016 Возраст: 34 Профиль	Fatalist Авто: Chery indiS AMT Сообщения: 7 10.06.2018 12:50 Ответить с цитатой Валентин123 писал(а): Опять-таки смотреть график давления. Бывает не только реле но и сгнивает провод питания насоса в районе самого насоса. Насос и реле отрабатывают корректно.
Отправить ЛС
nikolay Авто: Chery indiS Откуда: Краснодарский край г.Абинск Сообщения: 564 Профиль Регистрация: 04.12.2012 Возраст: 67 Профиль	nikolay Авто: Chery indiS Сообщения: 564 10.06.2018 21:34 Ответить с цитатой Fatalist писал(а): реле отрабатывают корректно. У меня неоднократно на ходу загоралась шестеренка и пропадали передачи,но не успевал остановиться ,все восстанавливалось,вся проблема в чертовом реле,не главное,которое большое,а маленькое,что сбоку ниже.Это реле насоса,оно подлюка бывает щелкает,но ничего не включает,впрочем как и другие релюхи под капотом.Ставил вазовские-они на 20 ампер,ходят мало,родные-30 ампер.Теперь в запасе постоянно вожу несколько реле маленьких и больших.При косяках робота ,ближнего или дальнего,а также туманок,или кондишена сразу переставляю реле и все.Правда иногда приходится еще и ошибки сбросить .Снятые реле потом дома вскрываю,чищу контакты нулевкой и снова в запас в машину.Так по кругу и переставляю. У релюх наших контактики слабенькие,а токами управляют приличными,много проблем из-за этого.Последние большие реле поставил в прозрачном корпусе,с ними пока проблем не возникало.
Отправить ЛС
Валентин123 Авто: Chery indiS Откуда: Санкт Петербург Сообщения: 63 Профиль Регистрация: 29.12.2017 Профиль	Валентин123 Авто: Chery indiS Сообщения: 63 17.06.2018 21:57 Ответить с цитатой Fatalist писал(а): Уважаемые форумчане, нужна ваша помощь, столкнулся со следующей проблемой. Начал глючить робот. Очень не терпится узнать результаты анализов. А то как проблемы так ДРУЗЬЯ а как проблемы прошли так и забыли про друзей?
Отправить ЛС
вячеслав1981 Авто: Chery indiS комфор Откуда: Ярославль Сообщения: 2704 Профиль Регистрация: 26.10.2011 Возраст: 41 Профиль	вячеслав1981 Авто: Chery indiS комфор Сообщения: 2704 18.06.2018 14:14 Ответить с цитатой Валентин123 обычно так бывает когда проблема решается. а человек просто не отписывается, вот и всё.. _________________ Подпись
Отправить ЛС
Katy Авто: Chery indiS Откуда: Владимир Сообщения: 8 Профиль Регистрация: 19.06.2018 Профиль	Katy Авто: Chery indiS Сообщения: 8 20.06.2018 03:27 Ответить с цитатой Странно вообще, одни этот робот хвалят даже, другие рассказывают ужастики о них..Не пойму что же они из себя на самом деле представляют, насколько часто ломаются
Отправить ЛС
Предыдущая тема :: Следующая тема
Показать сообщения:



Ошибка Р1602 — diagnosis  A/D converter is failure, это по китайцам, у Киа она же называется: P1602 KIA ECU-TCU Communication Error, эта ошибка в моторном,.В роботе Р2906 — Крутящий момент двигателя по шине CAN (нарушение сигнала) , возможные варианты определения неисправности:

0001 Неверный сигнал (Крутящий момент превышает сцепление) 

0100  Крутящий момент двигателя – неверный сигнал 

0010 Нормальный крутящий момент двигателя — неверный сигнал 

1000 Требуемый крутящий момент двигателя — неверный сигнал 

Машина постоянно эксплуатируется в режиме «AUto», в таком режиме при резком нажатии на педаль газа должен срабатывать режим кик-дауна, как на автомате с переключением на пониженную передачу, но не успевает — уходит в аварию и моторник и коробка. Происходит примерно так: едешь на 4-й, газ в пол — очень короткий рывок, практически без разгона, и все, аут. Робот отключает сцепление, т.е. оно всегда выжато и машина не едет, обороты по тахометру примерно 1200,  моторник перестает управлять дросселем. При чем сначала вываливается ошибка по моторному и тут же следом по роботу, — замечено на панели приборов. В обычном режиме, не AUTO, происходит тоже самое — ошибки и аварийный режим.

В статике (при вкл. зажигании и не заведенном двигателе) выходит тоже самое, но есть закономерность: после включения зажигания первые пять-семь секунд идет управление дросселем, т.е. выход его в рабочий режим. Так вот, если нажать резко педаль газа именно пока блок управляет дросселем — вываливаются ошибки, те что выше описаны. Если подождать, пока дроссель отработает и успокоится — хоть как нажимай на педаль, дроссель молчит и ошибок нет. Ну и соответственно пока педалью газа работаешь плавно без резких нажатий — никаких ошибок нет. Получается прямая связь с работой (или управлением) дроссельного узла. Узел отработал 46000км, есть предположение, что присутствует мех. износ, проявляющий себя при резком открытии, вследствии чего повышается нагрузка от ЭБУ моторного при управлении, что и сбивает связь между моторником и роботом. Ошибок по дросселю нет, просто между ними теряется связь, и робот не может определить предполагаемый крутящий момент, передаваемый моторником. А поскольку в данной связке моторник является подчиненным роботу, — оба уходят в аварию.

Немного смущает вот это: 0001 Неверный сигнал (Крутящий момент превышает сцепление) , но оно никак не связывается с потерей связи между блоками.

 

Комментарии к теме Убрать ошибку p2905 в Chery S18D

Tan

Здравствуйте, помогите мне с такой проблемой, акб рабочий, генератор тоже, обмотки, диодный мост целые, регулятор напряжения новый, лампа акб на панели приборот работает в штатном режиме(при повороте ключа загорается, после заводки потухает) а зарядки на акб все равно нет, акб за заведенной машине разряжается, и после того как заглушу движок, повторно не могу завести, так как акб разряжен

Кой

Небольшой совет: провода, которые Вы ‘спрятали’ либо так не прятать, либо облепить шумкой, ну или каким нибудь поролоном, а то на кончах будут биться об железо и греметь

Hapi

Иномарку купил та все

Антрушев Егорыч

Вчера менял угольный фильтр кондиционера на S500. Никто не знает где стоит. Оказалось под дворниками, которые надо снимать. Короче работы на часов 5 без перекура.

Jarin

Привезли второй новый оригинальный клапан другого производителя, ставлю его вертикально, клапан под своим весом падает

Wisnu

Че за шум достал

Lien

че там как твой авто поживает?

Райс

А без матерков ни как,баран?!

Миланка Мизерова

А по времени сколько занимает. И какие есть нюансы призамене.

Caw

У меня заблокировались задние двери. Ни с наружи не с нутом не могу открыть? Как быть!?

Лаховский Неман

для …! единственный способ устранить стук в супорте это ставить новые колодки, застучало загремело езжай покупай новые! Дорого? ну тогда не … что стучит гримит терпи…

Бруно

Очень спорный репортаж!!! В России всё может быть!!! Но американцы европейцы и японцы смысла внём не поймут!!! Как на территории одной страны топливо может так сильно различаться по качеству??? Привет всем это Россия!!!

Вайда

Чем заменил? Есть ли подходящий и металла?

Батлер

мастера комнатные зачем показывать данные с экрана,у 90%нет таких сканеров показывайте на машине олухи.канал отстой

Кэри

Здравствуйте. Я сам родом из г. Степногорска Акмолинской (бывш. Целиноградской обл.), но сейчас живу в Казани. Вы там когда нибудь бываете по работе? Может быть есть видео? буду очень благодарен, если Вы ответите.

Оверко Ано

Вот и пригодились :), как всегда

Урус

Олег! Подскажите чем закончилась история с ситроеном? в чём была причина? И подскажите у меня такая же проблемма.. Очень нужна ваша консультация.. Как с вами связаться? Спасибо!

Илий Луковенков

Серег привет! У меня Хонда Срв на панели приборов температура показывает 180град, т.е.максимум, хотя движок не перегревается. На сто ошибка вышла датчик температуры. Вопрос возможно ли, проверить работу датчика своими силами

Billy

Были провалы в напряжении, катался полгода почти так, а три дня назад началась такая же ситуация. Я понял, что хватит откладывать ремонт гены. Оказалось реле регулятора за всё отдал 4500 с ремонтом и снятием. Мастер сказал есть несколько типов реле, которое нам подходит. Но если не верно подобрать очень быстро выходит из строя. Пока проблема решилась надеюсь далее все будет. В порядке.

Прокомментировать

КТС подключили и компьютер выкинул две ошибки Р0914 и Р2905!
Первая-Р0914 Датчик распознавания передачи, положение выбора передачи не правильное!
Вторая-Р2905 Рычаг переключения передач, дефект включения!
Ошибки стерли, а проблема то осталась не решенной!
При переключении с 4 передачи на 5, пятерочка на табле начинает мигать, мигает секунд 30-40 затем выбивает вообще N-нейтральную скорость и загорается значек неисправности коробки передач сопровожающийся звуковым сигналом! Это все происходит как в ручном режиме так и на автоматическом!
У нас в городе все специ, которые более мение понимают в роботах, разводят руками! Скорее всего буду везти, , КИМОху, , в Черкассы!

Пробег: 30 000 км