Retarder perf reduced ошибка

Перейти к контенту

Vicc67

Vicc67

Регистрация
6 Март 2009
Сообщения
11,162
Возраст
40
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S90 I
Регион
Москва
Имя
Иван
  • #2

Если треугольник посередине панели желтый — 100% доедете, но не быстро, аккуратно если. Если красный — то доедете, но на свой страх и риск. Неужели в НН ни одного сервиса Вольво нету? У вас ошибка по мотору, ее обычный ОБД-тестер за три тыщи прочитает… На самом деле, можно так и поступить — на любой универсальный сканер ОБД2, посмотреть на что ругается, записать и код и расшифровку, и потом уже решение о поездке принимать…

Добавлено через 1 минуту
Можете здесь выложить, можете позвонить, спросить, а потом уже на починку в МСК… Ошибку записать не забудьте, и код, и расшифровку… Дело в том, что когда ее сотрете, о ней уже узнать может и не получиться…

Добавлено через 55 секунд
Если сейчас ничего не горит — езжайте спокойненько :)

Евгений Николаевич

  • #3

ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
позвони в СМАЦ 8-812-710-32-42-проконсультируйся.

Последнее редактирование: 5 января 2010

Parnisha

  • #4

Vicc67 +1

позвони в СМАЦ 8-812710-32-42-проконсультируйся.

Бесполезно куда-либо звонить пока каким-нить сканером не будут считаны конкретные ошибки.
Надпись на приборах — это общее предупреждение, выскакивающее на любую неисправность этого уровня опасности.

Регистрация
24 Июль 2008
Сообщения
741
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
XC90 I
Регион
Москва
Имя
Максим
  • #5

Спасибо всем за ответы. Сейчас никаких треугольников не горит. Машина ведет себя как прежде.
Просто хотел понять ошибка -41 что значит.

SurfDog

Постоянный участник
Регистрация
16 Ноябрь 2009
Сообщения
22
  • #6

У меня было такое дважды: первый раз на БМВ, а недавно на Вольво.
В обоих случаях нужно было свечи поменять )))

Rus18

  • #7

Подскажите пожалуйста. тоже ошибка reduced engine perfomance-41, xc90 2008 года 2,5 турбо. не заводится, но слабую вспышку дает. ощущение пересоса. надоело эвакуатор вызывать.

SurfDog

Постоянный участник
Регистрация
16 Ноябрь 2009
Сообщения
22
  • #8

Вот недавно у знакомого смешной случай был: тронулся отъехал метров на пять и все. Заводится, работает минуту-две, обороты падают и глохнет. Звонит, мы рядом живем. Оказалось, что турбина начала подсасывать масло и оно потом оседало все на патрубке, патрубок слетел в итоге. А то тоже хотели вызывать эвакуатор в сервис )) Ошибку туже писал.

p.s. Патрубок этот находится рядом с вентилятором.

Vicc67

Vicc67

Регистрация
6 Март 2009
Сообщения
11,162
Возраст
40
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S90 I
Регион
Москва
Имя
Иван
  • #9

Патрубок этот находится рядом с вентилятором.

Бывает слетает патрубок от интеркулера к дросселю, а также лопается/слетает коротыш между турбиной и патрубком от нее к интеркулеру. Речь о 2.5Т идет.

Последнее редактирование: 13 Май 2010

m99755

Постоянный участник
Регистрация
18 Сентябрь 2009
Сообщения
15
  • #10

Дорогие форумчане, всем привет. Прошу авторитетного ответа — развели меня или нет? Ситуация: У меня 2 дня назад выскочила та же фигня «reduced engine perfomance-41». Машина ХС 90, 2.5, 2008 м.г., пробег 69000. Сообщение горит, но никаких ухудшений в движении нет. Последнее, что делал с машиной — менял в Мэйджоре (что на 47 км МКАД) неделю назад масло в АКПП. Звоню им — говорят, что с заменой масла это никак не связано — приезжайте, протестируем. Приехал, протестировали-говорят, что проблем нет-рекомендуется перезагрузить ПО. Цена вопроса — 1500 руб. Ну, говорю, перезагрузите. Дали квитанцию, на которой код ПО — 30677021. Ошибка пропала (или просто стерли?). Вопрос — могло такое быть или услугу в «нагрузку» сделали? Заранее спасибо.

Vicc67

Vicc67

Регистрация
6 Март 2009
Сообщения
11,162
Возраст
40
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S90 I
Регион
Москва
Имя
Иван
  • #11

Вообще, «из-за ПО» проблемы быть не может, на машине, выпускающейся более 5 лет-то точно. Так что заливкой софта что-то устраняли. И вот тут надо понять, что. Обычно, всегда дают распечатку ошибок, по ним бы все стало ясно. А то тут такая штука, вдруг это ПО предлагется шведами в качестве реколла-по-требованию, т.е. типа отзыва, но не всем поголовно, а только тем, кто с жалобой обратился. Тады бесплатно должно быть.

Если год 2008 и коробка TF80, то могли при замене масла патрубочек коллекторный не одеть, или задеть жгут заслонки, отчего его фишка сместилась и контакт ослаб. Надо смотреть. А увидеть без первичных ошибок почти анрил.

djdm

Регистрация
29 Сентябрь 2009
Сообщения
27
  • #12

Если год 2008 и коробка TF80, то могли при замене масла патрубочек коллекторный не одеть, или задеть жгут заслонки, отчего его фишка сместилась и контакт ослаб. Надо смотреть. А увидеть без первичных ошибок почти анрил.

а при чем тут патрубочек?? да и заслонка там далековато….если только совсем руки кривые) ..
В остальном согласен

MAXOPbl4

MAXOPbl4

Постоянный участник
Регистрация
10 февраля 2012
Сообщения
17
Имя
Егор
  • #13

Вот и я словил сегодня такой мессейдж (Reduced engine performance -41). Жду вечера, пойду в гараж, надеюсь все будет ОК и дело только лишь в морозе. Прочитал несколько похожих тем, но так и не понял, из-за чего такое происходит? Топливо вроде не стынет (не дизель)…

Последнее редактирование: 13 февраля 2012

Правильный олигарх

Правильный олигарх

Регистрация
20 февраля 2011
Сообщения
10,192
Марка машины
Volvo
Регион
Санкт-Петербург
Имя
Илья
  • #14

Блин, любит шЫстяка нежданчиков подкидывать :)

Стала странно себя вести машина, а точнее АКПП. Переключается на чуть более высоких оборотах, не сильно торопится включать 5-ю, переключения на всех передачах стали происходить с ощутимыми толчками (раньше ни на одной передаче такого не было, т.ч. грешить на кпп я бы не стал). Да и динамика как-то упала, на газ машина отвечала неохотно, чтобы сработал кик-даун, педаль приходилось топить чуть сильнее. На торможениях перед светофорами, практически перед самой остановкой, обороты падали до 500-600 и сразу же восстанавливались, иногда подпрыгивая до 800. Вчера ко мне пришел ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED, BSR’овским сканером не прочитался, был им стерт. Сегодня пришел опять. Время позднее, поехал домой. Почти у самого дома при неспешном старте со светофора машину кто-то дернул за хвост, и ко мне пришел уже REDUCED ENGINE PERFORMANCE. Появился чуть более выраженный свист турбины, динамика явно уменьшилась. Доехал до стоянки, заглушил, снова завел — те же яйцы, только в профиль.

Шипения при нажатии тормоза нет.
Топливный фильтр менялся около 15к назад.
Заправлялся только 98м на ВР (пару раз давно на шелле)
Свечи менялись вместе с топливным около 15к назад.
Воздушный фильтр — нулевик, промытый и пропитанный 300км назад. Со снятым та же песня.

П.С. ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED вылазил, когда машина часок постоит на улице (~0 градусов), что дает косвенные признаки на наличие воды в фильтре.

Седня, перед тем, как пришел REDUCED ENGINE PERFORMANCE, на МКАДе при относительно интенсивном ускорении машина немного подергивалась (насос? свистит давно, кстати).

Ваши мысли? :)

Да, я в любом случае завтра еду на диагностику. Приоритет: асмоскоу, фоциалы, нижегородка.

Добавлено через 1 час 4 минуты
Мыслей нет :)

Последнее редактирование: 3 Март 2012

Правильный олигарх

Правильный олигарх

Регистрация
20 февраля 2011
Сообщения
10,192
Марка машины
Volvo
Регион
Санкт-Петербург
Имя
Илья
  • #15

Кому интересно:
Седня до сервиса не доехал, оно не завелось. Воняло бензином. Беглый осмотр показал сорванный патрубок турбины около радиатора. Поставил взад — все вернулось в норму: передачи включаются мягко, прибавилась динамика, ошибки ушли.

Vicc67

Vicc67

Регистрация
6 Март 2009
Сообщения
11,162
Возраст
40
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S90 I
Регион
Москва
Имя
Иван
  • #16

Тебе его скорее всего менять придется. Раз он слетает, значит резина промаслилась и силиконом стала. Либо хомут неродной, либо затянуто не было. Но если бы не было, давно уже задуплилось бы.

Правильный олигарх

Правильный олигарх

Регистрация
20 февраля 2011
Сообщения
10,192
Марка машины
Volvo
Регион
Санкт-Петербург
Имя
Илья
  • #17

Базара 0, менять нужно. Он уже сильно промаслился.

Возникновение ошибки «Reduced Engine Performance» на Volvo, обычно на платформах P2 и P3, связано с неисправностями дроссельной заслонки. В вольном переводе это означает «ограниченная эффективность в функционировании силового агрегата». Подобные сбои случаются в работе и бензиновых двигателей, и дизелей современных моделей, и связаны они с особенностями конструкции узла.

Ошибка «Reduced Engine Performance» на автомобилях Вольво

Для ответа на вопрос, что такое «Reduced Engine Performance» на Вольво необходимо иметь представление об устройстве дроссельной заслонки. В отличие от машин ранних выпусков, где этот узел был чисто механическим, у современных автомобилей в нем установлен датчик положения. По виду это классический реостат, с которого снимается сигнал для ЭБУ и его величина учитывается при формировании алгоритма управления двигателем.

Причины возникновения ошибки 41

Одним из основных признаков неисправности дроссельной заслонки является нестабильная работа силового агрегата на холостом ходу и в других режимах. Этот дефект характерен для моделей XC90, S60, ХС70, S80, S40 и XC60, которые комплектуются моторами объемом 2.4 л, 2.5 л и 3.2 л. В ряде случаев он сопровождается:

  • Пропусками зажигания (двигатель «троит»).
  • Значительными колебаниями оборотов от 500 до 1500 мин-1, временами мотор практически глохнет.
  • Заметное снижение мощности.

Дефект часто проявляется во время или после дождя, и при этом не рекомендуется продолжать движение, необходимо устранить проблему или вызвать эвакуатор.

Загрязнение привода дроссельной заслонки Volvo

Причиной упомянутого дефекта, который при компьютерной диагностике регистрируется кодом ошибки ECM-91B7 (и ряд аналогичных ошибок по клапану дроссельной заслонки), является механическая или электрическая неисправность заслонки:

  • ослабление или повреждение пластиковых шестерен;
  • неполное закрытие из-за отложений;
  • затрудненный поворот оси;
  • загрязнение дорожек реостата и подгорание контактов.

В особо запущенных случаях двигатели при неправильной эксплуатации и обслуживании отказываются заводиться. В других ситуациях из-за нестабильных оборотов мотор сразу же переходит в аварийный режим. При этом лучше не насиловать машину, а обратиться на сервис для ремонта.

Отложения на дроссельной заслонке Вольво

Способы устранения неисправности

При появлении такой ошибки, не следует дожидаться пока включится аварийный режим двигателя Вольво, необходимо выключить зажигание. Если при повторном запуске силового агрегата проблема повторится, нужно вызвать эвакуатор или, если позволяют условия, двигаться к стоянке самостоятельно на малой скорости. Неисправность устраняется одним из двух способов:

  1. Очистить модуль дроссельной заслонки от загрязнений. Обычно в механизм попадает моторное масло или образуются нерастворимые отложения из-за использования низкокачественного топлива.
  2. Заменить отказавший узел оригинальным или восстановленным.

Нередко после компьютерной диагностики неквалифицированные специалисты СТО предлагают замену свечей зажигания, но это не устраняет причины неисправности.

Нагар во впускном коллекторе Вольво

Требуется восстановить нормальную работу дроссельной заслонки, которая должна поворачиваться свободно и возвращаться в исходное положение усилием возвратной пружины. Только в этом случае ошибка Вольво 41 будет полностью исправлена.

Оригинальная дроссельная заслонка для автомобиля Вольво

Другие статьи об ошибках

Подпишитесь на рассылку

Русвольво - фото 10

По окончании пятничного трудового дня, предвкушая вкус темного нефильтрованного…сел в машину, завел двигатель! И вместо монотонного и равномерного рокота своего мотора я услышал рев одноцилиндрованного дизеля времен паровых машин! Машина «троила», обороты плавали от 500 до 1000.и временами казалось что она сейчас заглохнет! на панели повисла ошибка reduced engine performance 41 (ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ)…пи…ц по пили пива подумал я и помчался за ноутбуком и сканером.
Подключив сканер получил вероятную проблэмму — Код неисправности ECM-91B7 регистрируется, если модуль управления двигателя при попытке адаптирования блока дроссельной заслонки регистрирует, что движение дроссельной заслонки затруднено, или что возвратная пружина в блоке дроссельной заслонки не работает правильно.
Ну думаю вариант такой, что вариантов нет и неспешным шагом покатился в гараж …максимальная скорость 20км, кто то говорил что ехать самому не рекомендуется…но у меня не было другого выхода !
Когда вскрыл дроссельную заслонку, тем по разбору много, у видел что внутри блока полно масла…турбинка подкидывает маслице не хило! и все дорожки «реостата» в масле…видимо пропал контакт и …
Прочистив все очистителем увидел что щетки (контакты) не много «подгорели» и растрепались.Надфилем прочистил и выровнял их по одной высоте для равномерного прилегания к дорожке. Собрал дроссель в обратной последовательности — за прошедшие сутки полет нормальный, работа двигателя стала более равномернее, обороты мертво держат на отметке 650, набор мощности стал несколько интенсивнее.
В общем я опять доволен проделанной работой!

Фото в бортжурнале Volvo XC90 (1G)

Вот такая картина при вскрытии

Фото в бортжурнале Volvo XC90 (1G)

Фото в бортжурнале Volvo XC90 (1G)

Фото в бортжурнале Volvo XC90 (1G)

Фото в бортжурнале Volvo XC90 (1G)

Фото в бортжурнале Volvo XC90 (1G)

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

подскажите пожалуйста что за ошибка

Количество постов — 2

Корунд — К, ООО

24 июля 2018

Зейналова О.З., ФЛП

24 июля 2018

Ответить на тему

Кто читает тему:

Пользователей 0 / Гостей 0

Новые темы

Вчера, в 16:07

Дозвіл на Італіію для гузовика до 7.5 тони

Кузин С.П., ФЛП

Вчера, в 13:52

Дп євро-5 41,80 грн Ізмаїл, 44, 50 Київ (власна нафтобаза), доставка по всій Україні

Миронович Ірина Сергіївна

Вчера, в 13:14

водители на контейнеровоз

ДНІПРОТОРГФРУКТ, ТОВ

29 января

Полуприцеп в оренду, розстрочку, кредит,або роботу на тягач.

Головань Евгеній Вікторович

27 января

Возьму авто н экспедирование!

Гречана Тетяна Вікторівна, ФОП

27 января

Услуги диспетчера!

Гречана Тетяна Вікторівна, ФОП

27 января

Пошук диспетчера, логіста для міжнародних перевезень (автовоз)

Ткачук Ярослав Анатолійович, ФОП

26 января

дорога кривой рог апостолово

Лехив В.И., ФЛ-П

26 января

дорога кривой рог апостолово

Лехив В.И., ФЛ-П

26 января

дорога кривой рог апостолово

Лехив В.И., ФЛ-П

Похожие темы

14 июня 2018

Подскажите пожалуйста что это за ошибка рено магнум 0 06353 08 015

Осипов Ю.А., ФЛП

16 июля 2018

подскажите что за ошибка

Нос А.В., ЧП

11 октября 2013

Подскажите пожалуйста,что надо для работы в Казахстан

Дидух С.Я.,ФЛП

06 сентября 2012

рено магнум 2002г помогите разобраться что за ошибка

Иртранс, ООО

20 ноября 2013

Что за ошибки выдаёт Магнум ??

10 декабря 2014

Что за ошибку Магнум Е-3 выдает ??

14 декабря 2009

Подскажите ,что означает ошибка 03221 31 EBS на MAN TGA

Шмидт С.П., ФЛ-П

05 ноября 2012

Подскажите пожалуйста за буса-переделку

Калиш Николай Николаевич, ФЛ-П

23 марта 2015

Подскажите пожалуйста какой штраф в Казахстане за отсутствие дозвола Казахстана в/из третьих страy

23 марта 2015

Подскажите пожалуйста какой штраф в Казахстане за отсутствие дозвола Казахстана в/из третьих стран

Рекомендуемые сообщения

Арчи
  

0


Арчи

  • Жалоба

Добрый день подскажите пожалуйста ман тга 18,430  когда включаю ретарду,на дисплее появляется надпись Retardes Power Reduced,переводчик пишет мощность снижается что делать куда лезть?

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Жалоба

Ошибки смотреть в меню или на диагностику!

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Арчи
  

0


Арчи

  • Жалоба

Выскочила ошибка  RET S 04013-07 

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Михаил777
  

28


Михаил777

  • Жалоба

 RET 04013 — замер температуры, системный сбой   07 — короткое замыкание общее. Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в водяном контуре,возвратном контуре от трансмиссионного тормоза к радиатору.  Находится в самом низу под ретардой скорее всего там кончилась проводка или контакты в разъеме. При отказе датчика температуры ЭБУ будет сокращать тормозную мощность.

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кешаника
  

6


Кешаника

  • Жалоба

была проблема по сокращению тормозной мощности вылечили разьем датчика все прошло 

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Арчи
  

0


Арчи

  • Жалоба

 посматрел датчик там окисло все почистил и все прошло,спасибо за помощь 

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Seriqous
  

1


Seriqous

  • Жалоба

Добрый вечер? Где находится блок интардера на man tga?

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Yustas82
  

5


Yustas82

  • Жалоба

Добрый вечер? Где находится блок интардера на man tga?

Если машинка евро 5, то на корпусе теплообменника интардера ( блок EST 52)

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Жалоба

Добрый вечер? Где находится блок интардера на man tga?

ну так вы свой вин-код скажите, чтобы вам на картинке его показали, а не говорили пойти туда, не знаю куда и сделать то, не знаю что…

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Игорь Викторович
  

1


Игорь Викторович

  • Жалоба

После замены сцепления пропала мощность ретарды. Коробка автомат. Пробег 850000. WMA13XZZ38M518388. Были ошибки до замены сцепления по датчику температуры, но их устранили. Сейчас ошибок нет. Что делать. Куда лезть?

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Andronik
  

1


Andronik

  • Жалоба

Смотри внимательно ( провода фишки- датчика температуры), только что вылечили, периодически  выскакивала ошибка по датчику температуры и снижалась мощность ретардера.

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Игорь Викторович
  

1


Игорь Викторович

  • Жалоба

Снимал полностью пучек проводов. Прозванивал от фишки до фишки. Все ОК. Проверяли манкатс. Температуру показывает.

Смотри внимательно ( провода фишки- датчика температуры), только что вылечили, периодически  выскакивала ошибка по датчику температуры и снижалась мощность ретардера.

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Игорь Викторович
  

1


Игорь Викторович

  • Жалоба

Как Можно проверить еще?

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Seriqous
  

1


Seriqous

  • Жалоба

Добрый вечер? Где находится блок интардера на man tga?

ну так вы свой вин-код скажите, чтобы вам на картинке его показали, а не говорили пойти туда, не знаю куда и сделать то, не знаю что…

Авто не мой,стоит на разборке,продавец спрашивал. Достал номер

WMAH06ZZ77W076767

Спасибо

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

sshabashov
  

0


sshabashov

  • Жалоба

Решил проблему с капаньем масла с клапана включения ретарды ? Возникла подобная проблема.

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

  1. 27.11.2013 10:45

    #31

    nsp_9 вне форума


    Пользователь


    А может «REDUCED ENGINE PERFORMANCE» появляться из-за воздушных пробок в системе охлаждения? или из-за катализаторов?


  2. 27.11.2013 12:07

    #32

    перчик вне форума


    Местный

    Аватар для перчик


    Цитата Сообщение от nsp_9
    Посмотреть сообщение

    А может «REDUCED ENGINE PERFORMANCE» появляться из-за воздушных пробок в системе охлаждения? или из-за катализаторов?

    А не замечал сколько бенза осталось в баке, когда ошибка вываливается?

    А то, вот цитирую:

    «)))) сегодня у меня тож. самое было. Пока было пол бака — летал по кольцевой 100-200 в зависимости от обстановки…

    ну в общем бензина скатал так, что комп начал писать, что осталось его на 90 км всего…. ну думаю -успею, дотяну….

    и вдруг стала машина рывками разгоняться и потом терять мощность и появилась и погасла наша «всеми любимая» надпись REDUCED PERFOMANCE ))) ну наших не испужать, начитаны …. но улыбку у меня это выманило, т.к. вспомнил твой описанный случай )

    в общем машина ехала вяло , но ехала около 70 км/ч, я топить уже не пробовал …. но решил, что для начала надо бы залить
    бензина нормально, т.к. вполне возможно, что от таких скоростей и малого кол-ва бензина бензонасос наглотался воздуха…

    двинулся в сторону бензоколонки… по пути стала моргать желтым лампочка, которая означает «неисправность двигателя, следуйте на сервис», сначала моргала, а потом и вовсе зажглась, но на поведении машины это никак не сказалось, т.к. я плелся 70-90 км/ч в сторону бензоколонки.

    Перезапуск двигателя ошибку не убирал….. короче приехал на SHELL, залил полный бак…., поехал. тяга появилась,, вроде, но в тех краях пробка и проверить нормально не удалось … Ошибка двигателя осталась.

    Приехал к дому, скинул клемму АКБ, подождал минутку, одел обратно. Ошибка пропала.

    Моторчик доп охлаждения двигателя я поменял 2 мес назад, он жужжит и работает, все жидкости в норме, свежак.

    вот такие вот дела, завтра будем тестить есшооо )

    PS а самое обидное было в этой всей истории — рвешь всех красиво по кольцевой пролетая полниеносно жадно поглощая адреналин из крови…. а потом эти люди тебя догоняют со своими 110 км/ч и видят тебя на обочине с открытым капотом.»


  3. 27.11.2013 12:32

    #33

    nsp_9 вне форума


    Пользователь


    «REDUCED ENGINE PERFORMANCE» появляется и на полном баке и на половин А может «REDUCED ENGINE PERFORMANCE» появляться из-за воздушных пробок в системе охлаждения? или из-за катализаторов?


  4. 27.11.2013 13:25

    #34

    перчик вне форума


    Местный

    Аватар для перчик


    Цитата Сообщение от nsp_9
    Посмотреть сообщение

    «REDUCED ENGINE PERFORMANCE» появляется и на полном баке и на половин А может «REDUCED ENGINE PERFORMANCE» появляться из-за воздушных пробок в системе охлаждения? или из-за катализаторов?

    Из-за пробки тоже может быть, насос гоняет воздух? Машина не греется.
    В тырнете забейте REDUCED ENGINE PERFORMANCE L322.
    На иностранных сайтах, пишут много чего, и дросель, и катики.


  5. 28.11.2013 16:23

    #35


  6. 3 пользователей сказали cпасибо Master LR за это полезное сообщение:

    AgAvA (29.11.2013), J.D (02.12.2013), перчик (29.11.2013)


  7. 02.12.2013 05:47

    #36

    nsp_9 вне форума


    Пользователь


    ВСЁ! Победа над «REDUCED ENGINE PERFORMANCE» !
    Наслушавшись советов, получив туже ошибку после проверки согласно советов доп. насоса, всех подряд предохранителей и …. НИ Х…я не исправив выявил следующее: НЕ ПРИКРУЧЕННАЯ КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ! в результате контакт катушки со свечей мягко говоря был переменен! ПИД-РЫ официалы «МАКС-Моторс» , г. Новосибирск ТАК РАБОТАЮТ! Имейте ввиду братья — ЭТО полные гавнюки косорукие!! После замены свечей забыли прикрутить катушку. болт вставлен, но не закручен!
    После прикручивания оной катушки — ВСЁ ОК!!
    Отдельный многократный РЕСПЕКТ нашему форумчанину «Master LR»!!!!! Говорит редко, но в точку! спасибо!
    А про гавнюков «Макс-Моторс» г. Новосибирск — помните!


  8. 25.12.2013 22:10

    #37

    vi4489 вне форума


    Заблокирован (Правила форума)


    привет всем,подскажите и помогите)
    двигатель колбасит и троит и пишет reduce ingine performance
    машина ваще не едет,как-будто у нее сзади фура на прицепе,а когда просто катишься на D не трогав педаль газа,просто когда на D катится,так ее дергает.разгона нет из-за потери мщности….
    по ошибкам пишет пропуски зажигания на всех цилиндрах и ошибка по лямде,но эти ошибки были давно,особенно по лямбде,по катушкам и свечам не было(они новые).
    в чем причина не понять,кто не разбирается те мне советуют свечи пменять и катушки,это я и сам понимаю,дело не в них,раньше же работало хорошо,не могут же все катушки одновременно сломаться….
    раньше редус инжин перформанс иногда загорался,но глушил и потом все в порядке было. щас постоянно редус и ее трясет и не едет. вот в кратце что с ней.
    может это быть из-за катализаторов,или бензина…или такое ощущение что водух где-то подсасывает,давно вольво была с80,там водух подсасывало и было тоже самое,но она хоть разгонялась….в общем вы давно все на ренджах,посоветуйте что-нить путное или придется ехать в автобиографию и ракашеливаться там(((
    п.с. я в питере….
    спасибо отзывчивым форумчанам за помощь и мнение)

    и отдельный вопрос как проверить работает ли доп насос помпы и самое ГЛАВНОе ГДЕ ОН СТОИТЬ


  9. 26.12.2013 06:07

    #38

    nsp_9 вне форума


    Пользователь


    у меня точно такая же х…ня была! опуская всю историю исправления болезни по советам «умников» мною было выявлено и сделано следующее:
    1. проверил свечи — часть была прошита, но это явилось следствием того что одна из катушек не была закреплена болтиком, в итоге не постоянный контакт — в итоге то что у Вас и было у меня.
    ИТОГО: сними крышки над катушками и по смотри на предмет надежного их закрепления.
    2. доп. насос помпы стоит у правого торца радиатора (если стоять к машине передом перед капотом). у меня оказался ни причем. проверяется на заведенном двигателе приложением руки к корпусу насоса — должен жужать + положи руку на патрубок от насоса — чувствуется прокачка антифриза (бурление в патрубке).
    Вообщем катушки-свечи.
    будут вопросы можешь набрать по т. 89039271868.


  10. 26.12.2013 06:12

    #39

    Master LR вне форума


    Местный

    Аватар для Master LR


    Смени сервис.
    Слишком много писать….


  11. 26.12.2013 08:38

    #40

    vi4489 вне форума


    Заблокирован (Правила форума)


    Цитата Сообщение от Master LR
    Посмотреть сообщение

    Смени сервис.
    Слишком много писать….

    самый крутой ответ,самый дельный я бы сказал…можно было ничего не писать тогда…..долго писать,класс!


Возникновение ошибки «Reduced Engine Performance» на Volvo, обычно на платформах P2 и P3, связано с неисправностями дроссельной заслонки. В вольном переводе это означает «ограниченная эффективность в функционировании силового агрегата». Подобные сбои случаются в работе и бензиновых двигателей, и дизелей современных моделей, и связаны они с особенностями конструкции узла.

Ошибка «Reduced Engine Performance» на автомобилях Вольво

Для ответа на вопрос, что такое «Reduced Engine Performance» на Вольво необходимо иметь представление об устройстве дроссельной заслонки. В отличие от машин ранних выпусков, где этот узел был чисто механическим, у современных автомобилей в нем установлен датчик положения. По виду это классический реостат, с которого снимается сигнал для ЭБУ и его величина учитывается при формировании алгоритма управления двигателем.

Причины возникновения ошибки 41

Одним из основных признаков неисправности дроссельной заслонки является нестабильная работа силового агрегата на холостом ходу и в других режимах. Этот дефект характерен для моделей XC90, S60, ХС70, S80, S40 и XC60, которые комплектуются моторами объемом 2.4 л, 2.5 л и 3.2 л. В ряде случаев он сопровождается:

  • Пропусками зажигания (двигатель «троит»).
  • Значительными колебаниями оборотов от 500 до 1500 мин-1, временами мотор практически глохнет.
  • Заметное снижение мощности.

Дефект часто проявляется во время или после дождя, и при этом не рекомендуется продолжать движение, необходимо устранить проблему или вызвать эвакуатор.

Загрязнение привода дроссельной заслонки Volvo

Причиной упомянутого дефекта, который при компьютерной диагностике регистрируется кодом ошибки ECM-91B7 (и ряд аналогичных ошибок по клапану дроссельной заслонки), является механическая или электрическая неисправность заслонки:

  • ослабление или повреждение пластиковых шестерен;
  • неполное закрытие из-за отложений;
  • затрудненный поворот оси;
  • загрязнение дорожек реостата и подгорание контактов.

В особо запущенных случаях двигатели при неправильной эксплуатации и обслуживании отказываются заводиться. В других ситуациях из-за нестабильных оборотов мотор сразу же переходит в аварийный режим. При этом лучше не насиловать машину, а обратиться на сервис для ремонта.

Отложения на дроссельной заслонке Вольво

Способы устранения неисправности

При появлении такой ошибки, не следует дожидаться пока включится аварийный режим двигателя Вольво, необходимо выключить зажигание. Если при повторном запуске силового агрегата проблема повторится, нужно вызвать эвакуатор или, если позволяют условия, двигаться к стоянке самостоятельно на малой скорости. Неисправность дроссельной заслонки устраняется одним из двух способов:

  1. Очистить модуль дроссельной заслонки от загрязнений. Обычно в механизм попадает моторное масло или образуются нерастворимые отложения из-за использования низкокачественного топлива.
  2. Заменить отказавший узел оригинальным или восстановленным.

Нередко после компьютерной диагностики неквалифицированные специалисты СТО предлагают замену свечей зажигания, но это не устраняет причины неисправности.

Нагар во впускном коллекторе Вольво

Требуется восстановить нормальную работу дроссельной заслонки, которая должна поворачиваться свободно и возвращаться в исходное положение усилием возвратной пружины. Только в этом случае ошибка Вольво 41 будет полностью исправлена.

Оригинальная дроссельная заслонка для автомобиля Вольво

Другие статьи об ошибках

Подпишитесь на рассылку

Русвольво - фото 10

logologo-small

Az

подскажите пожалуйста что за ошибка

Paylaşımların sayı — 2

avatar

Корунд — К, ООО

24 iyul 2018

0

0

avatar

Зейналова О.З., ФЛП

24 iyul 2018

0

0

warning

Mesajlar göndərmək imkanı üçün avtorizədən keçin

Mövzunu kim oxuyur:

İstifadəçi 0 / Qonaq 0

Yeni mövzular

dünən 15:52

Продукти оптом

Магомедов Петр Васильевич

dünən 14:23

УкраЇна-Вірменія

КОМПАНІЯ ЯНГ, ТОВ

dünən 09:16

Підшипники NMB та Щітки ORIGINAL для автономних опалювачів

Киричок Виктория

keçən həftə Çərşənbə axşamı saat 16:14

Допоможіть з тестуванням будь ласка !

keçən həftə Çərşənbə axşamı saat 15:16

Помощь в получении зелёного сертификата.

Абрагимов Е.Н.

keçən həftə Çərşənbə axşamı saat 11:32

Акредитація на митниці за 10хв

ЧМІЛЬ ДМИТРО ВАСИЛЬОВИЧ, ФОП

18 iyun

Вакансия: исполнительный директор АТП, Одеса, международные перевозки

Югтрансавто, ЧАО

17 iyun

Подскажите где можно покрасить кабину тягача

Овчар ФЛ-П

17 iyun

Обміняю будинок в Київській області,Фастівському районі.

Дяченко Михайло Олександрович

16 iyun

Чи варто брати тягач після ADR/самоскида?

Остапчук Роман Васильович

Oxşar mövzular

14 iyun 2018

Подскажите пожалуйста что это за ошибка рено магнум 0 06353 08 015

Осипов Ю.А., ФЛП

16 iyul 2018

подскажите что за ошибка

Нос А.В., ЧП

11 oktyabr 2013

Подскажите пожалуйста,что надо для работы в Казахстан

Дидух С.Я.,ФЛП

06 sentyabr 2012

рено магнум 2002г помогите разобраться что за ошибка

Иртранс, ООО

20 noyabr 2013

Что за ошибки выдаёт Магнум ??

10 dekabr 2014

Что за ошибку Магнум Е-3 выдает ??

14 dekabr 2009

Подскажите ,что означает ошибка 03221 31 EBS на MAN TGA

Шмидт С.П., ФЛ-П

05 noyabr 2012

Подскажите пожалуйста за буса-переделку

Калиш Николай Николаевич, ФЛ-П

23 mart 2015

Подскажите пожалуйста какой штраф в Казахстане за отсутствие дозвола Казахстана в/из третьих страy

23 mart 2015

Подскажите пожалуйста какой штраф в Казахстане за отсутствие дозвола Казахстана в/из третьих стран

Возникновение ошибки «Reduced Engine Performance» на Volvo, обычно на платформах P2 и P3, связано с неисправностями дроссельной заслонки. В вольном переводе это означает «ограниченная эффективность в функционировании силового агрегата». Подобные сбои случаются в работе и бензиновых двигателей, и дизелей современных моделей, и связаны они с особенностями конструкции узла.

Ошибка «Reduced Engine Performance» на автомобилях Вольво

Для ответа на вопрос, что такое «Reduced Engine Performance» на Вольво необходимо иметь представление об устройстве дроссельной заслонки. В отличие от машин ранних выпусков, где этот узел был чисто механическим, у современных автомобилей в нем установлен датчик положения. По виду это классический реостат, с которого снимается сигнал для ЭБУ и его величина учитывается при формировании алгоритма управления двигателем.

Причины возникновения ошибки 41

Одним из основных признаков неисправности дроссельной заслонки является нестабильная работа силового агрегата на холостом ходу и в других режимах. Этот дефект характерен для моделей XC90, S60, ХС70, S80, S40 и XC60, которые комплектуются моторами объемом 2.4 л, 2.5 л и 3.2 л. В ряде случаев он сопровождается:

  • Пропусками зажигания (двигатель «троит»).
  • Значительными колебаниями оборотов от 500 до 1500 мин-1, временами мотор практически глохнет.
  • Заметное снижение мощности.

Дефект часто проявляется во время или после дождя, и при этом не рекомендуется продолжать движение, необходимо устранить проблему или вызвать эвакуатор.

Загрязнение привода дроссельной заслонки Volvo

Причиной упомянутого дефекта, который при компьютерной диагностике регистрируется кодом ошибки ECM-91B7 (и ряд аналогичных ошибок по клапану дроссельной заслонки), является механическая или электрическая неисправность заслонки:

  • ослабление или повреждение пластиковых шестерен;
  • неполное закрытие из-за отложений;
  • затрудненный поворот оси;
  • загрязнение дорожек реостата и подгорание контактов.

В особо запущенных случаях двигатели при неправильной эксплуатации и обслуживании отказываются заводиться. В других ситуациях из-за нестабильных оборотов мотор сразу же переходит в аварийный режим. При этом лучше не насиловать машину, а обратиться на сервис для ремонта.

Отложения на дроссельной заслонке Вольво

Способы устранения неисправности

При появлении такой ошибки, не следует дожидаться пока включится аварийный режим двигателя Вольво, необходимо выключить зажигание. Если при повторном запуске силового агрегата проблема повторится, нужно вызвать эвакуатор или, если позволяют условия, двигаться к стоянке самостоятельно на малой скорости. Неисправность дроссельной заслонки устраняется одним из двух способов:

  1. Очистить модуль дроссельной заслонки от загрязнений. Обычно в механизм попадает моторное масло или образуются нерастворимые отложения из-за использования низкокачественного топлива.
  2. Заменить отказавший узел оригинальным или восстановленным.

Нередко после компьютерной диагностики неквалифицированные специалисты СТО предлагают замену свечей зажигания, но это не устраняет причины неисправности.

Нагар во впускном коллекторе Вольво

Требуется восстановить нормальную работу дроссельной заслонки, которая должна поворачиваться свободно и возвращаться в исходное положение усилием возвратной пружины. Только в этом случае ошибка Вольво 41 будет полностью исправлена.

Оригинальная дроссельная заслонка для автомобиля Вольво

Другие статьи об ошибках

Подпишитесь на рассылку

Русвольво - фото 10

Перейти к контенту

Vicc67

Vicc67

Регистрация
6 Март 2009
Сообщения
11,162
Возраст
40
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S90 I
Регион
Москва
Имя
Иван
  • #2

Если треугольник посередине панели желтый — 100% доедете, но не быстро, аккуратно если. Если красный — то доедете, но на свой страх и риск. Неужели в НН ни одного сервиса Вольво нету? У вас ошибка по мотору, ее обычный ОБД-тестер за три тыщи прочитает… На самом деле, можно так и поступить — на любой универсальный сканер ОБД2, посмотреть на что ругается, записать и код и расшифровку, и потом уже решение о поездке принимать…

Добавлено через 1 минуту
Можете здесь выложить, можете позвонить, спросить, а потом уже на починку в МСК… Ошибку записать не забудьте, и код, и расшифровку… Дело в том, что когда ее сотрете, о ней уже узнать может и не получиться…

Добавлено через 55 секунд
Если сейчас ничего не горит — езжайте спокойненько :)

Евгений Николаевич

  • #3

ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
позвони в СМАЦ 8-812-710-32-42-проконсультируйся.

Последнее редактирование: 5 января 2010

Parnisha

  • #4

Vicc67 +1

позвони в СМАЦ 8-812710-32-42-проконсультируйся.

Бесполезно куда-либо звонить пока каким-нить сканером не будут считаны конкретные ошибки.
Надпись на приборах — это общее предупреждение, выскакивающее на любую неисправность этого уровня опасности.

Регистрация
24 Июль 2008
Сообщения
741
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
XC90 I
Регион
Москва
Имя
Максим
  • #5

Спасибо всем за ответы. Сейчас никаких треугольников не горит. Машина ведет себя как прежде.
Просто хотел понять ошибка -41 что значит.

SurfDog

Постоянный участник
Регистрация
16 Ноябрь 2009
Сообщения
22
  • #6

У меня было такое дважды: первый раз на БМВ, а недавно на Вольво.
В обоих случаях нужно было свечи поменять )))

Rus18

  • #7

Подскажите пожалуйста. тоже ошибка reduced engine perfomance-41, xc90 2008 года 2,5 турбо. не заводится, но слабую вспышку дает. ощущение пересоса. надоело эвакуатор вызывать.

SurfDog

Постоянный участник
Регистрация
16 Ноябрь 2009
Сообщения
22
  • #8

Вот недавно у знакомого смешной случай был: тронулся отъехал метров на пять и все. Заводится, работает минуту-две, обороты падают и глохнет. Звонит, мы рядом живем. Оказалось, что турбина начала подсасывать масло и оно потом оседало все на патрубке, патрубок слетел в итоге. А то тоже хотели вызывать эвакуатор в сервис )) Ошибку туже писал.

p.s. Патрубок этот находится рядом с вентилятором.

Vicc67

Vicc67

Регистрация
6 Март 2009
Сообщения
11,162
Возраст
40
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S90 I
Регион
Москва
Имя
Иван
  • #9

Патрубок этот находится рядом с вентилятором.

Бывает слетает патрубок от интеркулера к дросселю, а также лопается/слетает коротыш между турбиной и патрубком от нее к интеркулеру. Речь о 2.5Т идет.

Последнее редактирование: 13 Май 2010

m99755

Постоянный участник
Регистрация
18 Сентябрь 2009
Сообщения
15
  • #10

Дорогие форумчане, всем привет. Прошу авторитетного ответа — развели меня или нет? Ситуация: У меня 2 дня назад выскочила та же фигня «reduced engine perfomance-41». Машина ХС 90, 2.5, 2008 м.г., пробег 69000. Сообщение горит, но никаких ухудшений в движении нет. Последнее, что делал с машиной — менял в Мэйджоре (что на 47 км МКАД) неделю назад масло в АКПП. Звоню им — говорят, что с заменой масла это никак не связано — приезжайте, протестируем. Приехал, протестировали-говорят, что проблем нет-рекомендуется перезагрузить ПО. Цена вопроса — 1500 руб. Ну, говорю, перезагрузите. Дали квитанцию, на которой код ПО — 30677021. Ошибка пропала (или просто стерли?). Вопрос — могло такое быть или услугу в «нагрузку» сделали? Заранее спасибо.

Vicc67

Vicc67

Регистрация
6 Март 2009
Сообщения
11,162
Возраст
40
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S90 I
Регион
Москва
Имя
Иван
  • #11

Вообще, «из-за ПО» проблемы быть не может, на машине, выпускающейся более 5 лет-то точно. Так что заливкой софта что-то устраняли. И вот тут надо понять, что. Обычно, всегда дают распечатку ошибок, по ним бы все стало ясно. А то тут такая штука, вдруг это ПО предлагется шведами в качестве реколла-по-требованию, т.е. типа отзыва, но не всем поголовно, а только тем, кто с жалобой обратился. Тады бесплатно должно быть.

Если год 2008 и коробка TF80, то могли при замене масла патрубочек коллекторный не одеть, или задеть жгут заслонки, отчего его фишка сместилась и контакт ослаб. Надо смотреть. А увидеть без первичных ошибок почти анрил.

djdm

Регистрация
29 Сентябрь 2009
Сообщения
27
  • #12

Если год 2008 и коробка TF80, то могли при замене масла патрубочек коллекторный не одеть, или задеть жгут заслонки, отчего его фишка сместилась и контакт ослаб. Надо смотреть. А увидеть без первичных ошибок почти анрил.

а при чем тут патрубочек?? да и заслонка там далековато….если только совсем руки кривые) ..
В остальном согласен

MAXOPbl4

MAXOPbl4

Постоянный участник
Регистрация
10 февраля 2012
Сообщения
17
Имя
Егор
  • #13

Вот и я словил сегодня такой мессейдж (Reduced engine performance -41). Жду вечера, пойду в гараж, надеюсь все будет ОК и дело только лишь в морозе. Прочитал несколько похожих тем, но так и не понял, из-за чего такое происходит? Топливо вроде не стынет (не дизель)…

Последнее редактирование: 13 февраля 2012

Правильный олигарх

Правильный олигарх

Регистрация
20 февраля 2011
Сообщения
10,192
Марка машины
Volvo
Регион
Санкт-Петербург
Имя
Илья
  • #14

Блин, любит шЫстяка нежданчиков подкидывать :)

Стала странно себя вести машина, а точнее АКПП. Переключается на чуть более высоких оборотах, не сильно торопится включать 5-ю, переключения на всех передачах стали происходить с ощутимыми толчками (раньше ни на одной передаче такого не было, т.ч. грешить на кпп я бы не стал). Да и динамика как-то упала, на газ машина отвечала неохотно, чтобы сработал кик-даун, педаль приходилось топить чуть сильнее. На торможениях перед светофорами, практически перед самой остановкой, обороты падали до 500-600 и сразу же восстанавливались, иногда подпрыгивая до 800. Вчера ко мне пришел ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED, BSR’овским сканером не прочитался, был им стерт. Сегодня пришел опять. Время позднее, поехал домой. Почти у самого дома при неспешном старте со светофора машину кто-то дернул за хвост, и ко мне пришел уже REDUCED ENGINE PERFORMANCE. Появился чуть более выраженный свист турбины, динамика явно уменьшилась. Доехал до стоянки, заглушил, снова завел — те же яйцы, только в профиль.

Шипения при нажатии тормоза нет.
Топливный фильтр менялся около 15к назад.
Заправлялся только 98м на ВР (пару раз давно на шелле)
Свечи менялись вместе с топливным около 15к назад.
Воздушный фильтр — нулевик, промытый и пропитанный 300км назад. Со снятым та же песня.

П.С. ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED вылазил, когда машина часок постоит на улице (~0 градусов), что дает косвенные признаки на наличие воды в фильтре.

Седня, перед тем, как пришел REDUCED ENGINE PERFORMANCE, на МКАДе при относительно интенсивном ускорении машина немного подергивалась (насос? свистит давно, кстати).

Ваши мысли? :)

Да, я в любом случае завтра еду на диагностику. Приоритет: асмоскоу, фоциалы, нижегородка.

Добавлено через 1 час 4 минуты
Мыслей нет :)

Последнее редактирование: 3 Март 2012

Правильный олигарх

Правильный олигарх

Регистрация
20 февраля 2011
Сообщения
10,192
Марка машины
Volvo
Регион
Санкт-Петербург
Имя
Илья
  • #15

Кому интересно:
Седня до сервиса не доехал, оно не завелось. Воняло бензином. Беглый осмотр показал сорванный патрубок турбины около радиатора. Поставил взад — все вернулось в норму: передачи включаются мягко, прибавилась динамика, ошибки ушли.

Vicc67

Vicc67

Регистрация
6 Март 2009
Сообщения
11,162
Возраст
40
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S90 I
Регион
Москва
Имя
Иван
  • #16

Тебе его скорее всего менять придется. Раз он слетает, значит резина промаслилась и силиконом стала. Либо хомут неродной, либо затянуто не было. Но если бы не было, давно уже задуплилось бы.

Правильный олигарх

Правильный олигарх

Регистрация
20 февраля 2011
Сообщения
10,192
Марка машины
Volvo
Регион
Санкт-Петербург
Имя
Илья
  • #17

Базара 0, менять нужно. Он уже сильно промаслился.

Возникновение ошибки «Reduced Engine Performance» на Volvo, обычно на платформах P2 и P3, связано с неисправностями дроссельной заслонки. В вольном переводе это означает «ограниченная эффективность в функционировании силового агрегата». Подобные сбои случаются в работе и бензиновых двигателей, и дизелей современных моделей, и связаны они с особенностями конструкции узла.

Ошибка «Reduced Engine Performance» на автомобилях Вольво

Для ответа на вопрос, что такое «Reduced Engine Performance» на Вольво необходимо иметь представление об устройстве дроссельной заслонки. В отличие от машин ранних выпусков, где этот узел был чисто механическим, у современных автомобилей в нем установлен датчик положения. По виду это классический реостат, с которого снимается сигнал для ЭБУ и его величина учитывается при формировании алгоритма управления двигателем.

Причины возникновения ошибки 41

Одним из основных признаков неисправности дроссельной заслонки является нестабильная работа силового агрегата на холостом ходу и в других режимах. Этот дефект характерен для моделей XC90, S60, ХС70, S80, S40 и XC60, которые комплектуются моторами объемом 2.4 л, 2.5 л и 3.2 л. В ряде случаев он сопровождается:

  • Пропусками зажигания (двигатель «троит»).
  • Значительными колебаниями оборотов от 500 до 1500 мин-1, временами мотор практически глохнет.
  • Заметное снижение мощности.

Дефект часто проявляется во время или после дождя, и при этом не рекомендуется продолжать движение, необходимо устранить проблему или вызвать эвакуатор.

Загрязнение привода дроссельной заслонки Volvo

Причиной упомянутого дефекта, который при компьютерной диагностике регистрируется кодом ошибки ECM-91B7 (и ряд аналогичных ошибок по клапану дроссельной заслонки), является механическая или электрическая неисправность заслонки:

  • ослабление или повреждение пластиковых шестерен;
  • неполное закрытие из-за отложений;
  • затрудненный поворот оси;
  • загрязнение дорожек реостата и подгорание контактов.

В особо запущенных случаях двигатели при неправильной эксплуатации и обслуживании отказываются заводиться. В других ситуациях из-за нестабильных оборотов мотор сразу же переходит в аварийный режим. При этом лучше не насиловать машину, а обратиться на сервис для ремонта.

Отложения на дроссельной заслонке Вольво

Способы устранения неисправности

При появлении такой ошибки, не следует дожидаться пока включится аварийный режим двигателя Вольво, необходимо выключить зажигание. Если при повторном запуске силового агрегата проблема повторится, нужно вызвать эвакуатор или, если позволяют условия, двигаться к стоянке самостоятельно на малой скорости. Неисправность устраняется одним из двух способов:

  1. Очистить модуль дроссельной заслонки от загрязнений. Обычно в механизм попадает моторное масло или образуются нерастворимые отложения из-за использования низкокачественного топлива.
  2. Заменить отказавший узел оригинальным или восстановленным.

Нередко после компьютерной диагностики неквалифицированные специалисты СТО предлагают замену свечей зажигания, но это не устраняет причины неисправности.

Нагар во впускном коллекторе Вольво

Требуется восстановить нормальную работу дроссельной заслонки, которая должна поворачиваться свободно и возвращаться в исходное положение усилием возвратной пружины. Только в этом случае ошибка Вольво 41 будет полностью исправлена.

Оригинальная дроссельная заслонка для автомобиля Вольво

Другие статьи об ошибках

Подпишитесь на рассылку

Русвольво - фото 10

По окончании пятничного трудового дня, предвкушая вкус темного нефильтрованного…сел в машину, завел двигатель! И вместо монотонного и равномерного рокота своего мотора я услышал рев одноцилиндрованного дизеля времен паровых машин! Машина «троила», обороты плавали от 500 до 1000.и временами казалось что она сейчас заглохнет! на панели повисла ошибка reduced engine performance 41 (ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ)…пи…ц по пили пива подумал я и помчался за ноутбуком и сканером.
Подключив сканер получил вероятную проблэмму — Код неисправности ECM-91B7 регистрируется, если модуль управления двигателя при попытке адаптирования блока дроссельной заслонки регистрирует, что движение дроссельной заслонки затруднено, или что возвратная пружина в блоке дроссельной заслонки не работает правильно.
Ну думаю вариант такой, что вариантов нет и неспешным шагом покатился в гараж …максимальная скорость 20км, кто то говорил что ехать самому не рекомендуется…но у меня не было другого выхода !
Когда вскрыл дроссельную заслонку, тем по разбору много, у видел что внутри блока полно масла…турбинка подкидывает маслице не хило! и все дорожки «реостата» в масле…видимо пропал контакт и …
Прочистив все очистителем увидел что щетки (контакты) не много «подгорели» и растрепались.Надфилем прочистил и выровнял их по одной высоте для равномерного прилегания к дорожке. Собрал дроссель в обратной последовательности — за прошедшие сутки полет нормальный, работа двигателя стала более равномернее, обороты мертво держат на отметке 650, набор мощности стал несколько интенсивнее.
В общем я опять доволен проделанной работой!

Фото в бортжурнале Volvo XC90 (1G)

Вот такая картина при вскрытии

Фото в бортжурнале Volvo XC90 (1G)

Фото в бортжурнале Volvo XC90 (1G)

Фото в бортжурнале Volvo XC90 (1G)

Фото в бортжурнале Volvo XC90 (1G)

Фото в бортжурнале Volvo XC90 (1G)

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

подскажите пожалуйста что за ошибка

Количество постов — 2

Корунд — К, ООО

24 июля 2018

Зейналова О.З., ФЛП

24 июля 2018

Ответить на тему

Кто читает тему:

Пользователей 0 / Гостей 0

Новые темы

Вчера, в 16:07

Дозвіл на Італіію для гузовика до 7.5 тони

Кузин С.П., ФЛП

Вчера, в 13:52

Дп євро-5 41,80 грн Ізмаїл, 44, 50 Київ (власна нафтобаза), доставка по всій Україні

Миронович Ірина Сергіївна

Вчера, в 13:14

водители на контейнеровоз

ДНІПРОТОРГФРУКТ, ТОВ

29 января

Полуприцеп в оренду, розстрочку, кредит,або роботу на тягач.

Головань Евгеній Вікторович

27 января

Возьму авто н экспедирование!

Гречана Тетяна Вікторівна, ФОП

27 января

Услуги диспетчера!

Гречана Тетяна Вікторівна, ФОП

27 января

Пошук диспетчера, логіста для міжнародних перевезень (автовоз)

Ткачук Ярослав Анатолійович, ФОП

26 января

дорога кривой рог апостолово

Лехив В.И., ФЛ-П

26 января

дорога кривой рог апостолово

Лехив В.И., ФЛ-П

26 января

дорога кривой рог апостолово

Лехив В.И., ФЛ-П

Похожие темы

14 июня 2018

Подскажите пожалуйста что это за ошибка рено магнум 0 06353 08 015

Осипов Ю.А., ФЛП

16 июля 2018

подскажите что за ошибка

Нос А.В., ЧП

11 октября 2013

Подскажите пожалуйста,что надо для работы в Казахстан

Дидух С.Я.,ФЛП

06 сентября 2012

рено магнум 2002г помогите разобраться что за ошибка

Иртранс, ООО

20 ноября 2013

Что за ошибки выдаёт Магнум ??

10 декабря 2014

Что за ошибку Магнум Е-3 выдает ??

14 декабря 2009

Подскажите ,что означает ошибка 03221 31 EBS на MAN TGA

Шмидт С.П., ФЛ-П

05 ноября 2012

Подскажите пожалуйста за буса-переделку

Калиш Николай Николаевич, ФЛ-П

23 марта 2015

Подскажите пожалуйста какой штраф в Казахстане за отсутствие дозвола Казахстана в/из третьих страy

23 марта 2015

Подскажите пожалуйста какой штраф в Казахстане за отсутствие дозвола Казахстана в/из третьих стран

Рекомендуемые сообщения

Арчи
  

0


Арчи

  • Жалоба

Добрый день подскажите пожалуйста ман тга 18,430  когда включаю ретарду,на дисплее появляется надпись Retardes Power Reduced,переводчик пишет мощность снижается что делать куда лезть?

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Жалоба

Ошибки смотреть в меню или на диагностику!

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Арчи
  

0


Арчи

  • Жалоба

Выскочила ошибка  RET S 04013-07 

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Михаил777
  

28


Михаил777

  • Жалоба

 RET 04013 — замер температуры, системный сбой   07 — короткое замыкание общее. Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в водяном контуре,возвратном контуре от трансмиссионного тормоза к радиатору.  Находится в самом низу под ретардой скорее всего там кончилась проводка или контакты в разъеме. При отказе датчика температуры ЭБУ будет сокращать тормозную мощность.

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кешаника
  

6


Кешаника

  • Жалоба

была проблема по сокращению тормозной мощности вылечили разьем датчика все прошло 

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Арчи
  

0


Арчи

  • Жалоба

 посматрел датчик там окисло все почистил и все прошло,спасибо за помощь 

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Seriqous
  

1


Seriqous

  • Жалоба

Добрый вечер? Где находится блок интардера на man tga?

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Yustas82
  

5


Yustas82

  • Жалоба

Добрый вечер? Где находится блок интардера на man tga?

Если машинка евро 5, то на корпусе теплообменника интардера ( блок EST 52)

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Жалоба

Добрый вечер? Где находится блок интардера на man tga?

ну так вы свой вин-код скажите, чтобы вам на картинке его показали, а не говорили пойти туда, не знаю куда и сделать то, не знаю что…

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Игорь Викторович
  

1


Игорь Викторович

  • Жалоба

После замены сцепления пропала мощность ретарды. Коробка автомат. Пробег 850000. WMA13XZZ38M518388. Были ошибки до замены сцепления по датчику температуры, но их устранили. Сейчас ошибок нет. Что делать. Куда лезть?

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Andronik
  

1


Andronik

  • Жалоба

Смотри внимательно ( провода фишки- датчика температуры), только что вылечили, периодически  выскакивала ошибка по датчику температуры и снижалась мощность ретардера.

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Игорь Викторович
  

1


Игорь Викторович

  • Жалоба

Снимал полностью пучек проводов. Прозванивал от фишки до фишки. Все ОК. Проверяли манкатс. Температуру показывает.

Смотри внимательно ( провода фишки- датчика температуры), только что вылечили, периодически  выскакивала ошибка по датчику температуры и снижалась мощность ретардера.

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Игорь Викторович
  

1


Игорь Викторович

  • Жалоба

Как Можно проверить еще?

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Seriqous
  

1


Seriqous

  • Жалоба

Добрый вечер? Где находится блок интардера на man tga?

ну так вы свой вин-код скажите, чтобы вам на картинке его показали, а не говорили пойти туда, не знаю куда и сделать то, не знаю что…

Авто не мой,стоит на разборке,продавец спрашивал. Достал номер

WMAH06ZZ77W076767

Спасибо

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

sshabashov
  

0


sshabashov

  • Жалоба

Решил проблему с капаньем масла с клапана включения ретарды ? Возникла подобная проблема.

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

  1. 27.11.2013 10:45

    #31

    nsp_9 вне форума


    Пользователь


    А может «REDUCED ENGINE PERFORMANCE» появляться из-за воздушных пробок в системе охлаждения? или из-за катализаторов?


  2. 27.11.2013 12:07

    #32

    перчик вне форума


    Местный

    Аватар для перчик


    Цитата Сообщение от nsp_9
    Посмотреть сообщение

    А может «REDUCED ENGINE PERFORMANCE» появляться из-за воздушных пробок в системе охлаждения? или из-за катализаторов?

    А не замечал сколько бенза осталось в баке, когда ошибка вываливается?

    А то, вот цитирую:

    «)))) сегодня у меня тож. самое было. Пока было пол бака — летал по кольцевой 100-200 в зависимости от обстановки…

    ну в общем бензина скатал так, что комп начал писать, что осталось его на 90 км всего…. ну думаю -успею, дотяну….

    и вдруг стала машина рывками разгоняться и потом терять мощность и появилась и погасла наша «всеми любимая» надпись REDUCED PERFOMANCE ))) ну наших не испужать, начитаны …. но улыбку у меня это выманило, т.к. вспомнил твой описанный случай )

    в общем машина ехала вяло , но ехала около 70 км/ч, я топить уже не пробовал …. но решил, что для начала надо бы залить
    бензина нормально, т.к. вполне возможно, что от таких скоростей и малого кол-ва бензина бензонасос наглотался воздуха…

    двинулся в сторону бензоколонки… по пути стала моргать желтым лампочка, которая означает «неисправность двигателя, следуйте на сервис», сначала моргала, а потом и вовсе зажглась, но на поведении машины это никак не сказалось, т.к. я плелся 70-90 км/ч в сторону бензоколонки.

    Перезапуск двигателя ошибку не убирал….. короче приехал на SHELL, залил полный бак…., поехал. тяга появилась,, вроде, но в тех краях пробка и проверить нормально не удалось … Ошибка двигателя осталась.

    Приехал к дому, скинул клемму АКБ, подождал минутку, одел обратно. Ошибка пропала.

    Моторчик доп охлаждения двигателя я поменял 2 мес назад, он жужжит и работает, все жидкости в норме, свежак.

    вот такие вот дела, завтра будем тестить есшооо )

    PS а самое обидное было в этой всей истории — рвешь всех красиво по кольцевой пролетая полниеносно жадно поглощая адреналин из крови…. а потом эти люди тебя догоняют со своими 110 км/ч и видят тебя на обочине с открытым капотом.»


  3. 27.11.2013 12:32

    #33

    nsp_9 вне форума


    Пользователь


    «REDUCED ENGINE PERFORMANCE» появляется и на полном баке и на половин А может «REDUCED ENGINE PERFORMANCE» появляться из-за воздушных пробок в системе охлаждения? или из-за катализаторов?


  4. 27.11.2013 13:25

    #34

    перчик вне форума


    Местный

    Аватар для перчик


    Цитата Сообщение от nsp_9
    Посмотреть сообщение

    «REDUCED ENGINE PERFORMANCE» появляется и на полном баке и на половин А может «REDUCED ENGINE PERFORMANCE» появляться из-за воздушных пробок в системе охлаждения? или из-за катализаторов?

    Из-за пробки тоже может быть, насос гоняет воздух? Машина не греется.
    В тырнете забейте REDUCED ENGINE PERFORMANCE L322.
    На иностранных сайтах, пишут много чего, и дросель, и катики.


  5. 28.11.2013 16:23

    #35


  6. 3 пользователей сказали cпасибо Master LR за это полезное сообщение:

    AgAvA (29.11.2013), J.D (02.12.2013), перчик (29.11.2013)


  7. 02.12.2013 05:47

    #36

    nsp_9 вне форума


    Пользователь


    ВСЁ! Победа над «REDUCED ENGINE PERFORMANCE» !
    Наслушавшись советов, получив туже ошибку после проверки согласно советов доп. насоса, всех подряд предохранителей и …. НИ Х…я не исправив выявил следующее: НЕ ПРИКРУЧЕННАЯ КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ! в результате контакт катушки со свечей мягко говоря был переменен! ПИД-РЫ официалы «МАКС-Моторс» , г. Новосибирск ТАК РАБОТАЮТ! Имейте ввиду братья — ЭТО полные гавнюки косорукие!! После замены свечей забыли прикрутить катушку. болт вставлен, но не закручен!
    После прикручивания оной катушки — ВСЁ ОК!!
    Отдельный многократный РЕСПЕКТ нашему форумчанину «Master LR»!!!!! Говорит редко, но в точку! спасибо!
    А про гавнюков «Макс-Моторс» г. Новосибирск — помните!


  8. 25.12.2013 22:10

    #37

    vi4489 вне форума


    Заблокирован (Правила форума)


    привет всем,подскажите и помогите)
    двигатель колбасит и троит и пишет reduce ingine performance
    машина ваще не едет,как-будто у нее сзади фура на прицепе,а когда просто катишься на D не трогав педаль газа,просто когда на D катится,так ее дергает.разгона нет из-за потери мщности….
    по ошибкам пишет пропуски зажигания на всех цилиндрах и ошибка по лямде,но эти ошибки были давно,особенно по лямбде,по катушкам и свечам не было(они новые).
    в чем причина не понять,кто не разбирается те мне советуют свечи пменять и катушки,это я и сам понимаю,дело не в них,раньше же работало хорошо,не могут же все катушки одновременно сломаться….
    раньше редус инжин перформанс иногда загорался,но глушил и потом все в порядке было. щас постоянно редус и ее трясет и не едет. вот в кратце что с ней.
    может это быть из-за катализаторов,или бензина…или такое ощущение что водух где-то подсасывает,давно вольво была с80,там водух подсасывало и было тоже самое,но она хоть разгонялась….в общем вы давно все на ренджах,посоветуйте что-нить путное или придется ехать в автобиографию и ракашеливаться там(((
    п.с. я в питере….
    спасибо отзывчивым форумчанам за помощь и мнение)

    и отдельный вопрос как проверить работает ли доп насос помпы и самое ГЛАВНОе ГДЕ ОН СТОИТЬ


  9. 26.12.2013 06:07

    #38

    nsp_9 вне форума


    Пользователь


    у меня точно такая же х…ня была! опуская всю историю исправления болезни по советам «умников» мною было выявлено и сделано следующее:
    1. проверил свечи — часть была прошита, но это явилось следствием того что одна из катушек не была закреплена болтиком, в итоге не постоянный контакт — в итоге то что у Вас и было у меня.
    ИТОГО: сними крышки над катушками и по смотри на предмет надежного их закрепления.
    2. доп. насос помпы стоит у правого торца радиатора (если стоять к машине передом перед капотом). у меня оказался ни причем. проверяется на заведенном двигателе приложением руки к корпусу насоса — должен жужать + положи руку на патрубок от насоса — чувствуется прокачка антифриза (бурление в патрубке).
    Вообщем катушки-свечи.
    будут вопросы можешь набрать по т. 89039271868.


  10. 26.12.2013 06:12

    #39

    Master LR вне форума


    Местный

    Аватар для Master LR


    Смени сервис.
    Слишком много писать….


  11. 26.12.2013 08:38

    #40

    vi4489 вне форума


    Заблокирован (Правила форума)


    Цитата Сообщение от Master LR
    Посмотреть сообщение

    Смени сервис.
    Слишком много писать….

    самый крутой ответ,самый дельный я бы сказал…можно было ничего не писать тогда…..долго писать,класс!


Vicc67

Vicc67

Регистрация
6 Март 2009
Сообщения
11,171
Возраст
41
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S90 I
Регион
Москва
Имя
Иван
  • #2

Если треугольник посередине панели желтый — 100% доедете, но не быстро, аккуратно если. Если красный — то доедете, но на свой страх и риск. Неужели в НН ни одного сервиса Вольво нету? У вас ошибка по мотору, ее обычный ОБД-тестер за три тыщи прочитает… На самом деле, можно так и поступить — на любой универсальный сканер ОБД2, посмотреть на что ругается, записать и код и расшифровку, и потом уже решение о поездке принимать…

Добавлено через 1 минуту
Можете здесь выложить, можете позвонить, спросить, а потом уже на починку в МСК… Ошибку записать не забудьте, и код, и расшифровку… Дело в том, что когда ее сотрете, о ней уже узнать может и не получиться…

Добавлено через 55 секунд
Если сейчас ничего не горит — езжайте спокойненько :)

Евгений Николаевич

  • #3

ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
позвони в СМАЦ 8-812-710-32-42-проконсультируйся.

Последнее редактирование: 5 января 2010

Parnisha

  • #4

Vicc67 +1

позвони в СМАЦ 8-812710-32-42-проконсультируйся.

Бесполезно куда-либо звонить пока каким-нить сканером не будут считаны конкретные ошибки.
Надпись на приборах — это общее предупреждение, выскакивающее на любую неисправность этого уровня опасности.

Регистрация
24 июля 2008
Сообщения
741
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
XC90 I
Регион
Москва
Имя
Максим
  • #5

Спасибо всем за ответы. Сейчас никаких треугольников не горит. Машина ведет себя как прежде.
Просто хотел понять ошибка -41 что значит.

SurfDog

Постоянный участник
Регистрация
16 Ноябрь 2009
Сообщения
22
  • #6

У меня было такое дважды: первый раз на БМВ, а недавно на Вольво.
В обоих случаях нужно было свечи поменять )))

Rus18

  • #7

Подскажите пожалуйста. тоже ошибка reduced engine perfomance-41, xc90 2008 года 2,5 турбо. не заводится, но слабую вспышку дает. ощущение пересоса. надоело эвакуатор вызывать.

SurfDog

Постоянный участник
Регистрация
16 Ноябрь 2009
Сообщения
22
  • #8

Вот недавно у знакомого смешной случай был: тронулся отъехал метров на пять и все. Заводится, работает минуту-две, обороты падают и глохнет. Звонит, мы рядом живем. Оказалось, что турбина начала подсасывать масло и оно потом оседало все на патрубке, патрубок слетел в итоге. А то тоже хотели вызывать эвакуатор в сервис )) Ошибку туже писал.

p.s. Патрубок этот находится рядом с вентилятором.

Vicc67

Vicc67

Регистрация
6 Март 2009
Сообщения
11,171
Возраст
41
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S90 I
Регион
Москва
Имя
Иван
  • #9

Патрубок этот находится рядом с вентилятором.

Бывает слетает патрубок от интеркулера к дросселю, а также лопается/слетает коротыш между турбиной и патрубком от нее к интеркулеру. Речь о 2.5Т идет.

Последнее редактирование: 13 Май 2010

m99755

Постоянный участник
Регистрация
18 Сентябрь 2009
Сообщения
15
  • #10

Дорогие форумчане, всем привет. Прошу авторитетного ответа — развели меня или нет? Ситуация: У меня 2 дня назад выскочила та же фигня «reduced engine perfomance-41». Машина ХС 90, 2.5, 2008 м.г., пробег 69000. Сообщение горит, но никаких ухудшений в движении нет. Последнее, что делал с машиной — менял в Мэйджоре (что на 47 км МКАД) неделю назад масло в АКПП. Звоню им — говорят, что с заменой масла это никак не связано — приезжайте, протестируем. Приехал, протестировали-говорят, что проблем нет-рекомендуется перезагрузить ПО. Цена вопроса — 1500 руб. Ну, говорю, перезагрузите. Дали квитанцию, на которой код ПО — 30677021. Ошибка пропала (или просто стерли?). Вопрос — могло такое быть или услугу в «нагрузку» сделали? Заранее спасибо.

Vicc67

Vicc67

Регистрация
6 Март 2009
Сообщения
11,171
Возраст
41
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S90 I
Регион
Москва
Имя
Иван
  • #11

Вообще, «из-за ПО» проблемы быть не может, на машине, выпускающейся более 5 лет-то точно. Так что заливкой софта что-то устраняли. И вот тут надо понять, что. Обычно, всегда дают распечатку ошибок, по ним бы все стало ясно. А то тут такая штука, вдруг это ПО предлагется шведами в качестве реколла-по-требованию, т.е. типа отзыва, но не всем поголовно, а только тем, кто с жалобой обратился. Тады бесплатно должно быть.

Если год 2008 и коробка TF80, то могли при замене масла патрубочек коллекторный не одеть, или задеть жгут заслонки, отчего его фишка сместилась и контакт ослаб. Надо смотреть. А увидеть без первичных ошибок почти анрил.

djdm

Регистрация
29 Сентябрь 2009
Сообщения
27
  • #12

Если год 2008 и коробка TF80, то могли при замене масла патрубочек коллекторный не одеть, или задеть жгут заслонки, отчего его фишка сместилась и контакт ослаб. Надо смотреть. А увидеть без первичных ошибок почти анрил.

а при чем тут патрубочек?? да и заслонка там далековато….если только совсем руки кривые) ..
В остальном согласен

MAXOPbl4

MAXOPbl4

Постоянный участник
Регистрация
10 февраля 2012
Сообщения
17
Имя
Егор
  • #13

Вот и я словил сегодня такой мессейдж (Reduced engine performance -41). Жду вечера, пойду в гараж, надеюсь все будет ОК и дело только лишь в морозе. Прочитал несколько похожих тем, но так и не понял, из-за чего такое происходит? Топливо вроде не стынет (не дизель)…

Последнее редактирование: 13 февраля 2012

Правильный олигарх

Правильный олигарх

Регистрация
20 февраля 2011
Сообщения
10,190
Марка машины
Volvo
Регион
Санкт-Петербург
Имя
Илья
  • #14

Блин, любит шЫстяка нежданчиков подкидывать :)

Стала странно себя вести машина, а точнее АКПП. Переключается на чуть более высоких оборотах, не сильно торопится включать 5-ю, переключения на всех передачах стали происходить с ощутимыми толчками (раньше ни на одной передаче такого не было, т.ч. грешить на кпп я бы не стал). Да и динамика как-то упала, на газ машина отвечала неохотно, чтобы сработал кик-даун, педаль приходилось топить чуть сильнее. На торможениях перед светофорами, практически перед самой остановкой, обороты падали до 500-600 и сразу же восстанавливались, иногда подпрыгивая до 800. Вчера ко мне пришел ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED, BSR’овским сканером не прочитался, был им стерт. Сегодня пришел опять. Время позднее, поехал домой. Почти у самого дома при неспешном старте со светофора машину кто-то дернул за хвост, и ко мне пришел уже REDUCED ENGINE PERFORMANCE. Появился чуть более выраженный свист турбины, динамика явно уменьшилась. Доехал до стоянки, заглушил, снова завел — те же яйцы, только в профиль.

Шипения при нажатии тормоза нет.
Топливный фильтр менялся около 15к назад.
Заправлялся только 98м на ВР (пару раз давно на шелле)
Свечи менялись вместе с топливным около 15к назад.
Воздушный фильтр — нулевик, промытый и пропитанный 300км назад. Со снятым та же песня.

П.С. ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED вылазил, когда машина часок постоит на улице (~0 градусов), что дает косвенные признаки на наличие воды в фильтре.

Седня, перед тем, как пришел REDUCED ENGINE PERFORMANCE, на МКАДе при относительно интенсивном ускорении машина немного подергивалась (насос? свистит давно, кстати).

Ваши мысли? :)

Да, я в любом случае завтра еду на диагностику. Приоритет: асмоскоу, фоциалы, нижегородка.

Добавлено через 1 час 4 минуты
Мыслей нет :)

Последнее редактирование: 3 Март 2012

Правильный олигарх

Правильный олигарх

Регистрация
20 февраля 2011
Сообщения
10,190
Марка машины
Volvo
Регион
Санкт-Петербург
Имя
Илья
  • #15

Кому интересно:
Седня до сервиса не доехал, оно не завелось. Воняло бензином. Беглый осмотр показал сорванный патрубок турбины около радиатора. Поставил взад — все вернулось в норму: передачи включаются мягко, прибавилась динамика, ошибки ушли.

Vicc67

Vicc67

Регистрация
6 Март 2009
Сообщения
11,171
Возраст
41
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S90 I
Регион
Москва
Имя
Иван
  • #16

Тебе его скорее всего менять придется. Раз он слетает, значит резина промаслилась и силиконом стала. Либо хомут неродной, либо затянуто не было. Но если бы не было, давно уже задуплилось бы.

Правильный олигарх

Правильный олигарх

Регистрация
20 февраля 2011
Сообщения
10,190
Марка машины
Volvo
Регион
Санкт-Петербург
Имя
Илья
  • #17

Базара 0, менять нужно. Он уже сильно промаслился.

подскажите пожалуйста что за ошибка

Количество постов — 2

Корунд — К, ООО

24 июля 2018

Зейналова О.З., ФЛП

24 июля 2018

Ответить на тему

Кто читает тему:

Пользователей 0 / Гостей 0

Новые темы

15 февраля

Продам транспортную компанию в Литве

Лукашевич Владислав Сергеевич, ИП

15 декабря

Ищем машину Москва-Минск, 16.12.2022

Ковальчук Виктория Викторовна

15 декабря

Ищем машину Москва-Минск, 16.12.2022

Ковальчук Виктория Викторовна

15 декабря

Ищем машину Москва-Минск, 16.12.2022

Ковальчук Виктория Викторовна

13 декабря

Railway Service: from China to Russia/Belarus/Central Asia/Europe

L Merlin Cyr

08 декабря

Актрос 1844 2016г АКПП,зад.мост,Модулятор EBS

Белтехносплав, ООО

16 ноября

Астрахань-Витебск

Христова Татьяна Юрьевна, ИП

24 октября

ورشة اصلاح سيارات

24 октября

صيانة لامبورجيني

24 октября

صيانة رنج روفر

Похожие темы

14 июня 2018

Подскажите пожалуйста что это за ошибка рено магнум 0 06353 08 015

Осипов Ю.А., ФЛП

16 июля 2018

подскажите что за ошибка

Нос А.В., ЧП

11 октября 2013

Подскажите пожалуйста,что надо для работы в Казахстан

Дидух С.Я.,ФЛП

06 сентября 2012

рено магнум 2002г помогите разобраться что за ошибка

Иртранс, ООО

20 ноября 2013

Что за ошибки выдаёт Магнум ??

10 декабря 2014

Что за ошибку Магнум Е-3 выдает ??

14 декабря 2009

Подскажите ,что означает ошибка 03221 31 EBS на MAN TGA

Шмидт С.П., ФЛ-П

23 марта 2015

Подскажите пожалуйста какой штраф в Казахстане за отсутствие дозвола Казахстана в/из третьих страy

23 марта 2015

Подскажите пожалуйста какой штраф в Казахстане за отсутствие дозвола Казахстана в/из третьих стран

23 мая 2015

что это за ошибка рено магнум 0 00105 05 015

Осипов Ю.А., ФЛП

В прошлой записи записи я тизеровал интересную ошибку борт.компа. А именно Reduced Engine Performance (в пер. с англ. «Снижение производительности двигателя»).

С этим сталкивается практически каждый Вольвовод со временем… И я вот тоже столкнулся.

Вышел как-то перед работой на улицу. Подходя в Барже, подумал, дайка я не буду заводить сразу 80ку, а сначала зажигание включу и посмотрю, как быстро погаснут лампочки (например, джекичан и давление масла).

Посмотрел… Джекичан не погас… И на БК появилась веселая надпись:

Фото в бортжурнале Volvo S80 I

Фото в бортжурнале Volvo S80 I

Решил завести, проверить, что это. Описывать ощущения от неровно работающего двигателя не буду. Покажу пару видео. Завел и пошел на улицу кино снимать.

После снятия полнометражного блокбастера «Что-то случилось» двигатель я заглушил. Завел, заглушил, завел, заглушил. Двигатель ровнее работать не стал.

Было решено на работу ехать на Эрке, благо она стояла неподалеку. 80ку я на аварийке перегнал ближе к дому во двор. Ехать в такой машине тоже из разряда развлечений. Тапку в пол жмешь, а на тахометре не больше 1500 об/мин. Да еще и дергается. Ппц…

После работы решил как-то реинкарнировать хоть чуток ее. И отвезти 80ку в ХаусАвтоДоктор на Нижегородку. Либо своим ходом, либо на эвакуаторе. Канеш, предпочтительней был первый вариант. Поэтому началась практика по курсу «Вынеси мозг Ване vicc67 по вацапу».

В процессе переписки решил еще киношку поснимать…

И вот наконец-то вопрос временно решился! Методом советов Вани и моих кривых рук удалось реинкарнировать плавную работу двигателя! Метод: заводим машину, давим тапку в пол и, не отпуская педаль газа с пола, РЕЗКО «передергиваем» положения ключа «III-II-III». Почему я написал слово «резко» большими буквами, спросите вы? Потому что у меня даже с третьей (хоть и положительной) попытки резко не получилось. Случайно провернул ключ в положение «I». На видосе слышно легкий хруст стартера…

Прогрев двигатель, поехал-таки в Сервис. Ехал я плавно, особо не нагружая двигатель, ибо мало ли че. А заглохнуть на ходу на автоматической коробке — это неизведанное для меня. А чего я не знаю, того я слегка очкую. В принципе, логично. Ибо кого-то внезапно в корму получить — не из приятных ощущения…

Мне повезло. Ваня как-раз закрывал сервис, когда я приехал. Пообщались, написали задание утренней смене, и Ваня меня отвез домой.

В общем, причиной всего вышеописанного стал дроссель… Но раз уж машина в сервисе с ошибкой по двигателю, решили и еще покопаться. В итоге выяснилось, что у меня еще и компрессии в двух-трех горшках (не помню, в скольких именно) не было… Порядка 8 показывал тестер. Когда в остальных 9.5-10 — это неплохой такой разброс.

Конечным результатом были следующие процедуры:
— Диагностика VIDA;
— Дефектовка дросселя (чистка самого дросселя с разборкой);
— Дефектовка течи масла (турбина);
— Промывка инжектора;
— Чистка сапуна ВКГ;
— Замер компрессии;
— Раскоксовка;
— Замена свечей.

Также долили литр масла (замена производилась ранее на 164290км). Через некоторое время поеду менять масло вновь… Ведь после раскоксовки лучше бы маслице поменять. Кстати, после этой процедуры компрессия выровнялась. Во втором горшке на 0.5 меньше, чем в остальных, в которых одинаковый показатель.

Пока езжу не напряжно. Плавные разгоны и кручение двигателя не выше 2500-2700 об/мин. Зато расход упал с 17 до 14.5 литров на сотню. И при недавней заправке полного бака БК показал рекордную (для меня) величину расчетного пробега до пустого бака. Красота!

Фото в бортжурнале Volvo S80 I

780 км! На бензиновом 2.5Т!

Кароч, как-то так… Ездим и наслаждаемся комфортом вновь.

Следующий этап — возможно, ремонт рулевой рейки. Т.к. имеется небольшой люфт.

Насчет турбины хз, че делать… Старая масло гонит, «новая» (купленная у R-amiras) выгнала примерно 0.5-0.7 литра за 3 тыс.км… Когда доливали литр масла, на щупе было 4 «крестика». Посмотрим, сколько «крестиков» останется, когда я приеду на замену масла…

Не переключайтесь!

И здоровья вам и вашим железным коням!

ПыСы: переобувайтесь, товарищи! Уже пора!

Арчи
  

0


Арчи

Арчи
  

0


Арчи

Михаил777
  

28


Михаил777

Кешаника
  

6


Кешаника

Арчи
  

0


Арчи

Seriqous
  

1


Seriqous

Yustas82
  

5


Yustas82

Игорь Викторович
  

1


Игорь Викторович

Andronik
  

1


Andronik

Игорь Викторович
  

1


Игорь Викторович

Игорь Викторович
  

1


Игорь Викторович

Seriqous
  

1


Seriqous

sshabashov
  

0


sshabashov

Димос
  

0


Димос

Димос
  

0


Димос

миха ростов
  

169


миха ростов

миха ростов
  

169


миха ростов

миха ростов
  

169


миха ростов

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Информация из VIDA по ошибке: ECM-5200 Датчик частоты вращения коленчатого вала. Ошибочный сигнал, B5254T2 (может кому-то пригодится).

Условие
Модуль управления считает количество зубьев на маховике, используя датчик частоты вращения коленчатого вала. Регистрируется код неисправности ECM-5200, если модуль управления регистрирует по крайней мере на один зуб больше (сигнал слишком сильный) или на один зуб меньше (сигнал слишком слабый).
Модуль управления регистрирует положение верхней мертвой точки маховика, используя сигнал от датчика частоты вращения. Код неисправности ECM-5200 регистрируется, если модуль управления не может зарегистрировать верхнюю мертвую точку на маховике (ошибочный сигнал), или если контрольное положение для верхней мертвой точки иногда отсутствует (сигнал отсутствует).

Заменяемое значение
 Модуль управления использует сигнал от датчика положения распределительного вала, если датчик положения распределительного вала был адаптирован
 Управление переменной синхронизацией клапанов заблокировано
 Частота вращения коленчатого вала ограничена.

Возможные причины

Сигнал слишком сильный:
 Помехи сигналу.

Сигнал слишком слабый:
 Неправильно установленный датчик частоты вращения коленчатого вала
 Неисправный маховик или зубчатый венец.

Ошибочный сигнал:
 Помехи сигналу
 Контактное сопротивление в выводах
 Неправильно установленный датчик частоты вращения коленчатого вала
 Неустойчивые неисправности в проводке датчика частоты вращения коленчатого вала.

Сигнал отсутствует:
 Помехи сигналу
 Контактное сопротивление и окисление.

Симптом (симптомы) дефекта
 Запуск двигателя затруднен
 Плохая управляемость.

Проверка компонентов
Убедитесь, что датчик частоты вращения коленчатого вала установлен правильно.
Проверьте разъем датчика частоты вращения коленчатого вала. Проверьте на наличие неустойчивого контактного сопротивления и окисления.
Датчик частоты вращения коленчатого вала является чувствительным к помехам от окружающих кабелей электропитания, например кабеля стартера или подобных кабелей с высокой силой тока. Например, это случается при запуске двигателя.
Помехи могут вызвать трудности при запуске двигателя, двигатель может не запускаться совсем, тахометр может мигать при попытках запуска и т. д.
Причиной помех могут быть:
 окружающие кабели электропитания, например неправильно проложенный кабель стартера
 неправильно расположенные резьбовые соединения коробки передач для двигателя.

Проверка кабеля электропитания
Проверьте на наличие неправильно проложенных кабелей электропитания (проложены слишком близко к датчику частоты вращения коленчатого вала).

Проверка резьбовых соединений
При снятии и установке коробки передач важно, чтобы все болты двигателя были правильно затянуты. Неправильно затянутые болты могут вызвать плохое соединение заземления и вызвать помехи датчику частоты вращения коленчатого вала. Убедитесь, что все болты от коробки передач к двигателю правильно затянуты.

Проверка проводки
Проверьте кабель сигнала между выводом #1 датчика частоты вращения коленчатого вала и выводом #A48 (#A48) модуля управления двигателя (ЕСМ) и между выводом #2 датчика частоты вращения коленчатого вала и выводом #A66 (#B6) модуля управления двигателя (ЕСМ). Проверьте на наличие неустойчивого короткого замыкания на электропитание. Проверьте на наличие неустойчивого короткого замыкания на массу. Проверьте на наличие неустойчивого разрыва цепи.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_895_bb764848858b8d4653db69051849b26c[/img]
Место расположения датчика коленвала

Per Aspera Ad Astra …

Vicc67

Vicc67

Регистрация
6 Март 2009
Сообщения
11,177
Возраст
41
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S90 I
Регион
Москва
Имя
Иван

  • #2

Если треугольник посередине панели желтый — 100% доедете, но не быстро, аккуратно если. Если красный — то доедете, но на свой страх и риск. Неужели в НН ни одного сервиса Вольво нету? У вас ошибка по мотору, ее обычный ОБД-тестер за три тыщи прочитает… На самом деле, можно так и поступить — на любой универсальный сканер ОБД2, посмотреть на что ругается, записать и код и расшифровку, и потом уже решение о поездке принимать…

Добавлено через 1 минуту
Можете здесь выложить, можете позвонить, спросить, а потом уже на починку в МСК… Ошибку записать не забудьте, и код, и расшифровку… Дело в том, что когда ее сотрете, о ней уже узнать может и не получиться…

Добавлено через 55 секунд
Если сейчас ничего не горит — езжайте спокойненько :)

Евгений Николаевич

  • #3

ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
позвони в СМАЦ 8-812-710-32-42-проконсультируйся.

Последнее редактирование: 5 января 2010

Parnisha

  • #4

Vicc67 +1

позвони в СМАЦ 8-812710-32-42-проконсультируйся.

Бесполезно куда-либо звонить пока каким-нить сканером не будут считаны конкретные ошибки.
Надпись на приборах — это общее предупреждение, выскакивающее на любую неисправность этого уровня опасности.

Регистрация
24 июля 2008
Сообщения
741
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
XC90 I
Регион
Москва
Имя
Максим

  • #5

Спасибо всем за ответы. Сейчас никаких треугольников не горит. Машина ведет себя как прежде.
Просто хотел понять ошибка -41 что значит.

SurfDog

Постоянный участник

Регистрация
16 Ноябрь 2009
Сообщения
22

  • #6

У меня было такое дважды: первый раз на БМВ, а недавно на Вольво.
В обоих случаях нужно было свечи поменять )))

Rus18

  • #7

Подскажите пожалуйста. тоже ошибка reduced engine perfomance-41, xc90 2008 года 2,5 турбо. не заводится, но слабую вспышку дает. ощущение пересоса. надоело эвакуатор вызывать.

SurfDog

Постоянный участник

Регистрация
16 Ноябрь 2009
Сообщения
22

  • #8

Вот недавно у знакомого смешной случай был: тронулся отъехал метров на пять и все. Заводится, работает минуту-две, обороты падают и глохнет. Звонит, мы рядом живем. Оказалось, что турбина начала подсасывать масло и оно потом оседало все на патрубке, патрубок слетел в итоге. А то тоже хотели вызывать эвакуатор в сервис )) Ошибку туже писал.

p.s. Патрубок этот находится рядом с вентилятором.

Vicc67

Vicc67

Регистрация
6 Март 2009
Сообщения
11,177
Возраст
41
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S90 I
Регион
Москва
Имя
Иван

  • #9

Патрубок этот находится рядом с вентилятором.

Бывает слетает патрубок от интеркулера к дросселю, а также лопается/слетает коротыш между турбиной и патрубком от нее к интеркулеру. Речь о 2.5Т идет.

Последнее редактирование: 13 Май 2010

m99755

Постоянный участник

Регистрация
18 Сентябрь 2009
Сообщения
15

  • #10

Дорогие форумчане, всем привет. Прошу авторитетного ответа — развели меня или нет? Ситуация: У меня 2 дня назад выскочила та же фигня «reduced engine perfomance-41». Машина ХС 90, 2.5, 2008 м.г., пробег 69000. Сообщение горит, но никаких ухудшений в движении нет. Последнее, что делал с машиной — менял в Мэйджоре (что на 47 км МКАД) неделю назад масло в АКПП. Звоню им — говорят, что с заменой масла это никак не связано — приезжайте, протестируем. Приехал, протестировали-говорят, что проблем нет-рекомендуется перезагрузить ПО. Цена вопроса — 1500 руб. Ну, говорю, перезагрузите. Дали квитанцию, на которой код ПО — 30677021. Ошибка пропала (или просто стерли?). Вопрос — могло такое быть или услугу в «нагрузку» сделали? Заранее спасибо.

Vicc67

Vicc67

Регистрация
6 Март 2009
Сообщения
11,177
Возраст
41
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S90 I
Регион
Москва
Имя
Иван

  • #11

Вообще, «из-за ПО» проблемы быть не может, на машине, выпускающейся более 5 лет-то точно. Так что заливкой софта что-то устраняли. И вот тут надо понять, что. Обычно, всегда дают распечатку ошибок, по ним бы все стало ясно. А то тут такая штука, вдруг это ПО предлагется шведами в качестве реколла-по-требованию, т.е. типа отзыва, но не всем поголовно, а только тем, кто с жалобой обратился. Тады бесплатно должно быть.

Если год 2008 и коробка TF80, то могли при замене масла патрубочек коллекторный не одеть, или задеть жгут заслонки, отчего его фишка сместилась и контакт ослаб. Надо смотреть. А увидеть без первичных ошибок почти анрил.

djdm

Регистрация
29 Сентябрь 2009
Сообщения
27

  • #12

Если год 2008 и коробка TF80, то могли при замене масла патрубочек коллекторный не одеть, или задеть жгут заслонки, отчего его фишка сместилась и контакт ослаб. Надо смотреть. А увидеть без первичных ошибок почти анрил.

а при чем тут патрубочек?? да и заслонка там далековато….если только совсем руки кривые) ..
В остальном согласен

MAXOPbl4

MAXOPbl4

Постоянный участник

Регистрация
10 февраля 2012
Сообщения
17
Имя
Егор

  • #13

Вот и я словил сегодня такой мессейдж (Reduced engine performance -41). Жду вечера, пойду в гараж, надеюсь все будет ОК и дело только лишь в морозе. Прочитал несколько похожих тем, но так и не понял, из-за чего такое происходит? Топливо вроде не стынет (не дизель)…

Последнее редактирование: 13 февраля 2012

Правильный олигарх

Правильный олигарх

Регистрация
20 февраля 2011
Сообщения
10,203
Марка машины
Volvo
Регион
Санкт-Петербург
Имя
Илья

  • #14

Блин, любит шЫстяка нежданчиков подкидывать :)

Стала странно себя вести машина, а точнее АКПП. Переключается на чуть более высоких оборотах, не сильно торопится включать 5-ю, переключения на всех передачах стали происходить с ощутимыми толчками (раньше ни на одной передаче такого не было, т.ч. грешить на кпп я бы не стал). Да и динамика как-то упала, на газ машина отвечала неохотно, чтобы сработал кик-даун, педаль приходилось топить чуть сильнее. На торможениях перед светофорами, практически перед самой остановкой, обороты падали до 500-600 и сразу же восстанавливались, иногда подпрыгивая до 800. Вчера ко мне пришел ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED, BSR’овским сканером не прочитался, был им стерт. Сегодня пришел опять. Время позднее, поехал домой. Почти у самого дома при неспешном старте со светофора машину кто-то дернул за хвост, и ко мне пришел уже REDUCED ENGINE PERFORMANCE. Появился чуть более выраженный свист турбины, динамика явно уменьшилась. Доехал до стоянки, заглушил, снова завел — те же яйцы, только в профиль.

Шипения при нажатии тормоза нет.
Топливный фильтр менялся около 15к назад.
Заправлялся только 98м на ВР (пару раз давно на шелле)
Свечи менялись вместе с топливным около 15к назад.
Воздушный фильтр — нулевик, промытый и пропитанный 300км назад. Со снятым та же песня.

П.С. ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED вылазил, когда машина часок постоит на улице (~0 градусов), что дает косвенные признаки на наличие воды в фильтре.

Седня, перед тем, как пришел REDUCED ENGINE PERFORMANCE, на МКАДе при относительно интенсивном ускорении машина немного подергивалась (насос? свистит давно, кстати).

Ваши мысли? :)

Да, я в любом случае завтра еду на диагностику. Приоритет: асмоскоу, фоциалы, нижегородка.

Добавлено через 1 час 4 минуты
Мыслей нет :)

Последнее редактирование: 3 Март 2012

Правильный олигарх

Правильный олигарх

Регистрация
20 февраля 2011
Сообщения
10,203
Марка машины
Volvo
Регион
Санкт-Петербург
Имя
Илья

  • #15

Кому интересно:
Седня до сервиса не доехал, оно не завелось. Воняло бензином. Беглый осмотр показал сорванный патрубок турбины около радиатора. Поставил взад — все вернулось в норму: передачи включаются мягко, прибавилась динамика, ошибки ушли.

Vicc67

Vicc67

Регистрация
6 Март 2009
Сообщения
11,177
Возраст
41
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S90 I
Регион
Москва
Имя
Иван

  • #16

Тебе его скорее всего менять придется. Раз он слетает, значит резина промаслилась и силиконом стала. Либо хомут неродной, либо затянуто не было. Но если бы не было, давно уже задуплилось бы.

Правильный олигарх

Правильный олигарх

Регистрация
20 февраля 2011
Сообщения
10,203
Марка машины
Volvo
Регион
Санкт-Петербург
Имя
Илья

  • #17

Базара 0, менять нужно. Он уже сильно промаслился.

  • Ret 04009 10 ошибка ман тга
  • Result code hung ошибка что это
  • Result code hung ошибка как исправить
  • Restricted performance ошибка jaguar
  • Restraint system bmw e60 как убрать ошибку