Найдена следующая информация по ошибке U0100 для автомобиля RENAULT LOGAN 2 (2013-2019):
На русском языке:
Шина данных, электронный блок управления двигателем (ECM) «A» — нет связи
На английском языке:
Lost Communication With ECM/PCM «A»
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки U0100 на автомобиле RENAULT с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Renault Logan 2:
Шина данных, электронный блок управления двигателем (ECM) «A» — нет связи
Lost Communication With ECM/PCM «A»
48 429
Что означает код U0100?
Ошибка U0100 — «потеря связи с блоком управления двигателя ECM/PCM».
Блок управления
двигателем (ECM) — это компьютер, отвечающий за управление двигателем. Блок
управления двигателем взаимодействует с другими блоками управления автомобилем
по шине обмена данными. Эта шина называется сетью контроллеров (CAN) и
позволяет всем модулям взаимодействовать друг с другом.
Есть две шины CAN: CAN
High и CAN low. CAN High — имеет высокую скорость передачи
данных 500 Кбит/сек. CAN low — с низкой скоростью передачи данных с 125k
бит/сек. Физически это экранированная
витая пара. На конце каждого канала данных находится согласующий резистор.
Блоки управления
обмениваются данными по шине CAN между собой. Код ошибки U0100 означает, что
PCM не может отправлять или принимать сигналы связи по шине CAN.
Симптомы ошибки U0100
- Горит
индикатор «Check Engine» - Автомобиль
не заводится.
Частые причины ошибки U0100
Код DTC U0100
вызван, как правило, одним из следующих факторов:
- Неисправный
ECM - Проблема
с проводкой модуля управления - Проблема
с шиной CAN
Как диагностировать и устранять ошибку U0100
Предварительная проверка
Просодическое
появление ошибки U0100 может быть вызвано разрядом или неисправностью
аккумулятора. Очистите ошибку и проверьте, вернется ли код. Если это
произойдет, то следующий шаг — визуальный осмотр проводки. Опытный специалист
может визуально выявить, обрыв проводов или отсутствие контакта. Если источник
проблемы найден, то неисправность должна быть устранена, а код ошибки удален.
Если ничего не обнаружено, необходимо проверить бюллетени технического
обслуживания (TSB). TSB — это рекомендуемые производителем транспортного
средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего бюллетеня
может значительно сократить время диагностики.
Проверьте аккумулятор
Прежде чем
приступить к диагностике, необходимо убедиться, что батарея полностью заряжена.
Для функционирования блока управления двигателем необходим соответствующий
источник питания. При необходимости зарядите или замените батарею.
Проверьте наличие других кодов неисправностей
Если связанные
коды ошибок сохранены для нескольких различных блоков вероятно, проблема
связана не только с блоком управления двигателем, но и с CAN шиной. В этом
случае диагностике перейдет к проверке CAN шины. Шина должна быть проверена на
отсутствие короткого замыкание на землю и по питанию. Проверка целостности CAN
шины производится через диагностический порт с помощью цифрового мультиметра
(DMM). Подключив мультиметр к контактам CAN High и CAN Low диагностического
порта можно обнаружить обрывы, замыкания и высокое сопротивление в шине CAN.
На каждом конце
шины CAN имеется два терминирующих резистора. Если один из них выйдет из строя,
шина будет продолжать работать. Однако, если они оба выйдут из строя, шина
отключится. Целостность резисторов проверяется путем измерения их
сопротивления. Для этого к диагностическому порту подключается цифрового
мультиметра (установлен на измерение сопротивления цепи). Нормальное показание составляет
около 60 Ом.
Проверьте PCM
Для диагностики
работоспособности блока управления двигателем используется диагностический
сканер ODB II. Сканер подключается к диагностическому порту
автомобиля. После подключения к автомобилю сканер становится еще одним модулем
в сети и обменивается данными по сети.
Если ECM не
реагирует на действия сканера, то необходимо выяснить причины. Проводка блока управления (ECM) должна быть полностью
проверена перед тем, как утверждать, что блок неисправен. Для проверки
целостности проводки и блока управления используется цифровой мультиметр (DMM).
Если в цепи обнаружен обрыв или короткое замыкание, необходимо устранить неисправность.
Тогда проблема может быть исправлена.
Если все признаки
указывают на неисправность ECM, то перед заменой блока управления двигателем необходимо
проверить его программное обеспечение. В некоторых случаях при обновлении
прошивки блока управления он будет работать корректно. Если это не дает никаких
результатов, то блок управления необходимо заменить.
Примечание к ошибке U0100
Диагностика
ошибки U0100 осуществляется при включенном зажигании, необходимом напряжении в
бортовой сети автомобиля и правильной конфигурации других ключевых блоков.
—}}
������� �������� �������
��������� ������
��������� �����
����������� / Covid-19
��������� ����� ��� ��������
������������� ��������
�������� �����
������� �����
�������
��������� ����������� �����
�������� �������
����������
��������� �������
������� �� �����
��� �����
4�4 �����
��������
������� �����
�����
������������
�������� �����
KIA-�����
���� �����
Hyundai �����
VAG �����
������ �������
����� ������: �������������� �����
����-�������� (�� ���� �������, ��������)
���������� �������
���������� �������: �����������
���������� �������: ��������
���������� �������: �������
���������� �������: ���� � �����
���������� �������: ������
���������� �������: ���� ����������, �������
���������� �������: ������
���������� �������: �������
���������� �������: ���������
���������� �������: �����
���������� ��������-�������
�������� ������
�������� ������: ��������
�������� ������: ������� ������ (��������)
�������� ������: ����-��� (�������)
�������� ������: �������
�������� ������: ���������
�������� ������: ���� ����������, �������
�������� ������: ��������
�������� ������: ������
�������� �������
�������� ������� — ����� �������
�������� ������� — ��������
�������� ������� — �������
�������� ������� — ���� ����������, �������
�������� ������� — ����������
����� �������
��� �����
��� ����� — ��������
��� ����� — ����������. �����
��� ����� — ����������: ������� ������
��� ����� — ����������: ������� �����
��� ����� — ����������: ������� ���������, �������, ������
��������
�������� (��������)
������ � ��. ��������
������� (������� ����������� �������)
������
�����������
�������� �����
������� ��������
����������� �����
�����������
��������� �����
����� ���������� �����
������. ��������.
������� �������
����������
��������� ��������
������ �� ���������
���������� �����
������� � ����
�����������
���� �����
������������� � �������������
����������
���������
�������� �����
�����, ������, ����������
���������
��������
�������� ��������
������ �����
����������
�����������
����������� �����
������� �����
������� �����: ��������
������� �����: �������� ��������
���� ����
���� ����
�������� �����
������ ����
�����������
��������-��
GPS �����
��������� �����
�����-�����
���������
����. � ������ ������
������ �����
������� � PR
����������
������������
���������� �����
��������
����� ���������
������� � �����
�����������
�����������
������ ���������
������������ ��
������������ ������
������������ ����� (��������)
����
����� ����������
������
����������������� � ����������
����� ������������ ����������
����� ���������������
��� ������������ ������
������, �����, �������
������, �����, �������
���������� ������
���� �����������
�������������
������ ���������
���������� ������� ���������
��������� ������� ���������
�����������
������������� �������
������������
������������
�������
��������� �����
���
������������� ������������
����� ������
������������� �����
���������� �����
��������� �����
��� ������ �������
������ �����
�������
����� ���������
������ �� (��. ����� ����������)
���������� ��
��������� �� (������������� ��.)
���������� ������� ��
�� ������������� ���� ��
������� ������ �� (��������� �����)
������� ���� �� (��������� �-��)
������ �� (����������� �-��)
�� �������� �� (�������� ��., � ���� 18)
������ ����� �� (�. �������)
����� �� (��. ��������� ��������)
������� ������ �� (��������� �-��)
������� �� (��������� �-��)
�� ���. (����� �������)
����������� ������ ���.
������������ ���.
����� ����� ���. (60-��� ������� ��.)
����� �� (�������� ��.)
������� ���� ��
��� ������ �����
������� ������
��������� �����
��������� ���� �����������
������� �� ����� iHerb
�������� �������
���������� � �������� �������
����� �������� ����
������ �����
����������� ������ ������
��� ������ ���������!
������-�������� �����-�������
����� ����������
������������
����� �������
������������ ���� ��������
������� ��� �����
���� �����!
����������� �����
������-��������
�����������
����� ������������ �����
��������
����� �����������
����� ����������
����� ����� �����������
������ � ����������� (������������)
�� ������ ������� ������ �� �������.
���������� ���������������� ������.
- �������
- ����������
- ��������� �������
� �������� �� NN.RU
� ��� ���� ��� ������ �� NN.RU, ������� ������ �� ���� �� ����� ���� ����������.
�������������� �������, ����� ����� ����� ������.
� ���������� �����
����������
���� ���������� ���������� ���
��� �� �������� ������?
�� ������� �� ����� ���� �����.
�� ����� ABS.
����� ������� DSC, ESP, ABS � ������� (�� ����� ��� ��� ����)
� ����� ������� ��� ����� �� ������������. (�� ABS �� ������ ����� ��������)
������ ������ 0100 � 0121.
������ ������ ��� � ����� — ��� ����� � ABS. (������ �� ���� ABS ��� �������.) ����� ������ ����� �������� �������� ���-��?
� ������ ������ � ����� ��� �� ����� ���-�� �������
����� ������� ��� �����??? �� ��. � ��� ������� ������������ �� �������� — �����.
�� ���� ����-�� ������� ������? ��� ������ ���?
������, �� ��������� �������� )) � ���� �����, ��� � ����������� ��� ����� ����������. � ��������� — �� ����� ���� ���� � �����, ��� ��� ��� ������ ����� ������ ��������� ������� �����. � ��� ��� ��� �� ��������.
� ������ ������ ������ ���������� ��� ��� ) ����, ����������� )
� ����� ��� ������� )) ��� ��� ��������� ��������� ))
�������� ��������, ����� ����� — ��� ����� ������ ���� �� ��� ������� �������� �������� �� ���� � ����� ������� )))
�� ����, �� �������� ��� )
U-��� — ��� ������ ������������ ����� �������. ������ �����? CAN ���� ������������ ���� ���� :). ������� ����� ���, �� ����� �����, �� ����� ���� � ��������, � ����� �� �� ������������ ������������.
��� ��5 �����
������� ����� �� ��������
� ��� ��� ���� ���������������?
����� � ������� — 100%
����� �� ����� ��������. � ��� ���.
��-5
� �������� ����� ����������, ���� �� ������ ��������.
�� ������� ������ �������. ��� �� ������������ ������ �� �����. � � ��� �� �������� ���������. ������ ����� �� ��������- ���� ������ ��� ���. ���� �� ��������, �� ����� ��������.
������: ������ �� �������� ���������?
�� ������-��? ������� ������ ����� ���������� )
������ ������������ �������� �� ������? ���� ������� �������� — ������� ������ �����, ���. �������� �� ���, ��� � ��… �� ������ ������
��, �����.
�� � ��� ��� ����� �������. ��� � ����������� �� ��������
�� ��� �������. � �� ��� �� ������ ����� — ��
������ ����� ���������� � ���� ������� ����� ������ ����. ��� ������������� �� ��������, ������� �����.
����� ���? ������������. �� � �������. ������ ���� ���� ��� ������������. ��� ���. � �������� ��������, ���� �������� ����� ������
��� ������ ������ � ��������. ����� �� ������� ��� ���-�� ���������. �� 5 ��� �� ���� ������� 2 ���� ���� ���� �������� � ������/���������.
��������� ����������� �������?
��… ������. � �� ��������� ����.
� �������� �� NN.RU
� ��� ���� ��� ������ �� NN.RU, ������� ������ �� ���� �� ����� ���� ����������.
�������������� �������, ����� ����� ����� ������.
� ���������� �����
����������
������� �������� �������
��������� ������
��������� �����
����������� / Covid-19
��������� ����� ��� ��������
������������� ��������
�������� �����
������� �����
�������
��������� ����������� �����
�������� �������
����������
��������� �������
������� �� �����
��� �����
4�4 �����
��������
������� �����
�����
������������
�������� �����
KIA-�����
���� �����
Hyundai �����
VAG �����
������ �������
����� ������: �������������� �����
����-�������� (�� ���� �������, ��������)
���������� �������
���������� �������: �����������
���������� �������: ��������
���������� �������: �������
���������� �������: ���� � �����
���������� �������: ������
���������� �������: ���� ����������, �������
���������� �������: ������
���������� �������: �������
���������� �������: ���������
���������� �������: �����
���������� ��������-�������
�������� ������
�������� ������: ��������
�������� ������: ������� ������ (��������)
�������� ������: ����-��� (�������)
�������� ������: �������
�������� ������: ���������
�������� ������: ���� ����������, �������
�������� ������: ��������
�������� ������: ������
�������� �������
�������� ������� — ����� �������
�������� ������� — ��������
�������� ������� — �������
�������� ������� — ���� ����������, �������
�������� ������� — ����������
����� �������
��� �����
��� ����� — ��������
��� ����� — ����������. �����
��� ����� — ����������: ������� ������
��� ����� — ����������: ������� �����
��� ����� — ����������: ������� ���������, �������, ������
��������
�������� (��������)
������ � ��. ��������
������� (������� ����������� �������)
������
�����������
�������� �����
������� ��������
����������� �����
�����������
��������� �����
����� ���������� �����
������. ��������.
������� �������
����������
��������� ��������
������ �� ���������
���������� �����
������� � ����
�����������
���� �����
������������� � �������������
����������
���������
�������� �����
�����, ������, ����������
���������
��������
�������� ��������
������ �����
����������
�����������
����������� �����
������� �����
������� �����: ��������
������� �����: �������� ��������
���� ����
���� ����
�������� �����
������ ����
�����������
��������-��
GPS �����
��������� �����
�����-�����
���������
����. � ������ ������
������ �����
������� � PR
����������
������������
���������� �����
��������
����� ���������
������� � �����
�����������
�����������
������ ���������
������������ ��
������������ ������
������������ ����� (��������)
����
����� ����������
������
����������������� � ����������
����� ������������ ����������
����� ���������������
��� ������������ ������
������, �����, �������
������, �����, �������
���������� ������
���� �����������
�������������
������ ���������
���������� ������� ���������
��������� ������� ���������
�����������
������������� �������
������������
������������
�������
��������� �����
���
������������� ������������
����� ������
������������� �����
���������� �����
��������� �����
��� ������ �������
������ �����
�������
����� ���������
������ �� (��. ����� ����������)
���������� ��
��������� �� (������������� ��.)
���������� ������� ��
�� ������������� ���� ��
������� ������ �� (��������� �����)
������� ���� �� (��������� �-��)
������ �� (����������� �-��)
�� �������� �� (�������� ��., � ���� 18)
������ ����� �� (�. �������)
����� �� (��. ��������� ��������)
������� ������ �� (��������� �-��)
������� �� (��������� �-��)
�� ���. (����� �������)
����������� ������ ���.
������������ ���.
����� ����� ���. (60-��� ������� ��.)
����� �� (�������� ��.)
������� ���� ��
��� ������ �����
������� ������
��������� �����
��������� ���� �����������
������� �� ����� iHerb
�������� �������
���������� � �������� �������
����� �������� ����
������ �����
����������� ������ ������
��� ������ ���������!
������-�������� �����-�������
����� ����������
������������
����� �������
������������ ���� ��������
������� ��� �����
���� �����!
����������� �����
������-��������
�����������
����� ������������ �����
��������
����� �����������
����� ����������
����� ����� �����������
������ � ����������� (������������)
�� ������ ������� ������ �� �������.
���������� ���������������� ������.
�����
���� (�����)
��������� �����
�������
����� �����
�� ������ NN.RU
�� ������� ����� ����� �� ������ �������� � ��������� �������������. ������ �� �������� ������ �� �����. �������� ���� ���� � ������ ������� ����� ����������.
������� �����
В данном случае прошивать «мозги» автомобиля не требуется. Прошивка «Лада Гранта»-автомат скорее всего не поможет в решении данной проблемы, поэтому следует искать причину в другом.
Ошибка u0100 на «Лада Гранта» с АКПП — довольно частое явление. Код неисправности свидетельствует о том, что нарушена связь с блоком управления двигателем. Проявлением ошибки является загорание индикатора Check, при этом автомобиль не заводится.
Причины появления ошибки
На «Гранте», как правило, причиной появления ошибки является неисправность модуля управления двигателем — компьютера, который управляет этим самым двигателем, и его проводки, либо проблема непосредственно кроется в шине, по которой проходят сигналы на модуль управления.
Причина неисправности может крыться и в самом блоке управления, который также выходит из строя. Для его проверки существует сканер, который подключается к диагностическому порту, и если блок не реагирует на действия сканера, то придется поменять его. В этом случае ошибка u0100 на «Лада Гранта» с АКПП должна пропасть.
Стоит убедиться, что клеммы блока управления не окислены, а контакты не требуют очистки от грязи.
Самостоятельная диагностика
Для того чтобы исправить u0100 на Lada Granta с автоматической или механической коробкой переключения передач, необходимо проверить заряд аккумулятора. Дело в том, что низкого заряда аккумулятора может не хватить для нормального функционирования блока управления.
Следующий способ устранения неисправности – осмотр проводки на наличие обрывов и коротких замыканий. Существует специальный прибор (цифровой мультиметр), который способен проверить шину на наличие неисправностей. Стоит измерить сопротивление оконечных резисторов. Оно должно составлять порядка 120 Ом. Сами резисторы находятся на концах шины, при выходе их из строя блок управления двигателем работать не будет.
Как сбросить код неисправности
Скинуть ошибку u0100 на «Лада Гранта» с АКПП можно с помощью встроенной системы управления, для этого необходимо:
- Запустить мотор, дать ему прогреться до рабочей температуры.
- Заглушить мотор.
- Отключить клеммы аккумулятора на 20 минут.
- Подсоединить клеммы обратно.
- Повернуть ключ зажигания до положения №2 и подождать 2 минуты.
- Повернуть ключ в исходное положение (положение – «0»).
Ошибка на панели Lada Granta
В данном случае прошивать «мозги» автомобиля не требуется. Прошивка «Лада Гранта»-автомат скорее всего не поможет в решении данной проблемы, поэтому следует искать причину в другом.
Помимо данной ошибки, владельцы отечественного автомобиля могут столкнуться с кодом р0504. Ошибка p0504 на «Гранта»-автомат является следствием неисправности датчика тормозной педали. Как правило, из строя выходит пружина, которая могла надломиться, вследствие чего контактная площадка датчика не возвращается в исходное положение.
Устранить данную поломку можно следующим способом – отрегулировать положение самого датчика с помощью специальной гайки, которая фиксирует его.
В случае поломки датчика его следует заменить. Ошибка p0504 на «Гранта»-автомат должна исчезнуть.
Часто встречающиеся ошибки на Lada Granta
Но это не единственные ошибки, с которыми сталкиваются владельцы «Лады». Ошибки встречаются как на 8-, так и на 16-клапанном двигателе. Вот некоторые из них:
- р0503 – нарушена работа спидометра (подробнее о поломке спидометра на примере Фольксвагена Бора с АКПП);
- р0422 – забит катализатор (что делать, если катализатор троит) ;
- р0600 – не откликается иммобилайзер, следует проверить проводку или почитайте, что делать, если иммобилайзер не качает топливный насос ;
- ошибка р1701 на «Гранте»-автомат – неисправность цепи питания.
Это основные коды, которые могут встретить владельцы «Лады Гранты». Не стоит пренебрегать ими, необходимо немедленно предпринимать меры к их устранению.
Основные причины
Сегодня же мы попробуем разобраться в причинах, почему мотор отказывается стартовать.
Сгорел предохранитель на прикуриватель
Да, вы не ослышались. Конструкторы АвтоВаза настолько гениальны, что повесили предохранитель и на прикуриватель, и на звуковой сигнал, и на иммобилайзер. Если предохранитель перегорает, то автомобиль не заведётся совсем.
Работа иммобилайзера
Если при запуске двигателя мигает иконка с ключом, то это свидетельствует о наличии реальных проблем. Можно открывать инструкцию, и начинать искать источник проблемы. Там можно найти описание каждой поломки, а также того сигнала, который ей соответствует. Речь идёт о частоте мигания диодом.
Ошибка U0100 «Приемник CAN шины (ЭБУ ДВС) — частый глюк иммобилайзера на Гранте
Если же машина не заводится вплоть до четвёртого или даже пятого раза, то может потребоваться провести переобучение ключа.
Важно! Не стоит путать мигающий сигнализатор «машинка с ключом» с постоянно горящим. Если после запуска двигателя сигнализатор горит около 10 секунд, а потом выключается, то это означает, что иммобилайзер на Вашем автомобиле неактивирован.
Стартер не крутит
Вторым вариантом будет работа стартера. В той ситуации, когда иммобилайзер не сообщает о неполадках, речь может идти о стартере. Определить данную неисправность легко, так как при повороте ключа вы не услышите характерных звуков. Вариант для экстремалов, можете попробовать замкнуть стартер отвёрткой. А, если стартер не крутит, то и рассчитывать на то, что автомобиль заведётся, тоже не стоит.
Но, стартер может не крутиться и по той причине, что аккумулятор разряжен. Проверить это можно, если на щитке приборов не светятся лампочки. Даже если они светят, то вам нужно будет включить дальний свет, и посмотреть, нормально ли он функционирует. Если яркость низкая, то такого заряда может быть недостаточно, чтобы начать «крутить стартер».
Посмотреть напряжение бортовой цепи можно в бортовом компьютере. Если напряжение меньше 11.4 Вольт, то стартеру не хватит мощности, чтобы провернуть коленчатый вал двигателя.
Оптимальным решением будет зарядить аккумулятор или же «прикурить» у кого-то. Дайте поработать автомобилю на холостом ходу около 10-15 минут. Этого будет достаточно, чтобы немного «восстановить» силы аккумулятора.
Проблемы со стартером могут иметь и другие источники, а именно — повреждённую проводку. В этом случае на помощь придёт обычный тестер. Красный контакт подключаем к стартеру, а черный — к корпусу авто. Показатель должен находиться в пределах 12,5 и 14,5 вольт. Найти место поломки может быть сложно, тем более в «полевых условиях».
Треск стартера при запуске
Если у Вас наблюдается похожая ситуация, то необходимы снятие и ремонт стартера. Иначе, вы рискуете просто не завестись в следующий раз!
Электронный блок управления
Выше мы рассмотрели простые причины, по которым Лада Гранта может не завестись. Намного сложнее бывает, если из строя вышел электронный блок управления, который называют просто ЭБУ. В народе данный элемент именуют «мозгами».
Проблем с ЭБУ быть не должно, если не трогать его. Но, зачастую, случается ситуация, когда поверхность данного элемента заливается антифризом, ввиду особенностей его расположения. (проблема первых автомобилей Лада Калина).
Если в вашем автомобиле устанавливалась сигнализация или же проводились другие вмешательства, то заглушка, предотвращающая попадание влаги, может быть надета не полностью. Это приводит к последующей поломке «мозгов», чинить которые уже практически невозможно. Придётся менять всю систему.
Ошибка ESP + ESP OFF в Chevrolet Captiva
Однажды при езде по дороге с постоянным подъемом в 35 градусов загорелась индикация ESP + ESP OFF.
0:168
При неисправности постоянно будут гореть два индикатора ESP + ESP OFF, двигатель будет в режиме ограничения мощности, обороты не выше 4000.
1:918
сканером Оп-Ком сразу же были отловлены ошибки С0561 и Р0101: С0561 — Неверный сигнал из Модуля управления трансмиссией (TCM)
1:1137
Ошибка С0561 — Неверный сигнал из Модуля управления трансмиссией (TCM)
2:1769
P0101 — Mass/volume Air flow circuit range/Performance (ошибка ДМРВ)
2:1853
Интересно то, что 10 000 км назад MAF был заменен на новый.
2:1954
1. Система питания:
a. Чистка MAF – начиная с разъёма и заканчивая поиском возможных «подсосов» воздуха (он на другой стороне резинового воздуховода относительно дроссельной заслонки). b. Чистка дроссельной заслонки – Не смог найти первоисточника, но рекомендация следующая — «Открываешь капот. Видишь большую чёрную трубу. На одном конце МАФ на другой дроссель. Чтобы снять дроссель, отсоединяешь разъём и трубу от него, берёшь трубку 8х10 и крутишь 4-е болта по периметру, снимаешь, потом брызгаешь очистителем карбюратора пока дроссель не станет чистым. Собираешь в обратном порядке. Старайся не трогать заслонку – заслонка приводится в действие моторчиком, за её положением следит датчик. Если сдвинуть с места – будут проблемы с юстировкой. В принципе проходят через 1-2 дня езды сами (система сама юстируется) но лучше этого не допускать.» c. Замена воздушного фильтра d. Очень редко – обледенение дроссельной заслонки (длительная езда по трассе при температурах окружающего воздуха ниже -30). Рекомендация от NJM e. Подсос воздуха через воздуховод;
2:3879
2. Тормозная система;
2:42
a. Уровень тормозной жидкости b. Датчики ABS (разъёмы могут заливаться – иногда может помочь чистка разъёмов) или неисправны сами датчики c. Замена датчика скорости на колёсах (передних?)
2:383
3. Проводка:
2:409
a. Чистка контактов на соединениях от блока BCM (контроллер кузова) к блоку управления двигателя (печально знаменитый Х101). Именно его «улучшение» описано в следующем пункте. b. Замена или чистка датчика акселератора
2:803
4. Система электропитания:
2:856
a. Подзарядить или поменять АКБ b. Проверить провод генератор-аккумулятор не предмет перетираний и обгорания (конструкторы его сделали достаточно криво)
2:1140
Итак, вариантов решения масса, однако применительно к Каптиве 3.2 чаще всего такая ошибка связана с дроссельной заслонкой и грязным воздушным фильтром. Почистить заслонку и заменить фильтр – дело не хитрое, на все уйдет у Вас 20 минут неспешного кручения гаек с чисткой дросселя карбклинером. Внимание: дроссельная заслонка крепиться четырьмя болтами к корпусу впускного коллектора, который сделан из очень мягкого металла, поэтому с моментом затяжки аккуратней.
2:1991
Подкапотное пространство
3:50
Далее сбросил ошибки снятием клеймы и более неисправность себя никак не проявляла.
3:206
https://www.drive2.ru/l/6658741/
3:242 следующая статья:
Неисправности генератора в Chevrolet Captiva
За 1.5 года Каптива в целом не выкидывала особо «электрических» сюрпризов, что-то досталось в наследство, что-то
4:1058
Рейтинг 0.00 [0 Голоса (ов)]
11646
Что означает код U0100?
Ошибка U0100 – «потеря связи с блоком управления двигателя ECM/PCM».
Блок управления двигателем (ECM) – это компьютер, отвечающий за управление двигателем. Блок управления двигателем взаимодействует с другими блоками управления автомобилем по шине обмена данными. Эта шина называется сетью контроллеров (CAN) и позволяет всем модулям взаимодействовать друг с другом.
Есть две шины CAN: CAN High и CAN low. CAN High – имеет высокую скорость передачи данных 500 Кбит/сек. CAN low – с низкой скоростью передачи данных с 125k бит/сек. Физически это экранированная витая пара. На конце каждого канала данных находится согласующий резистор.
Блоки управления обмениваются данными по шине CAN между собой. Код ошибки U0100 означает, что PCM не может отправлять или принимать сигналы связи по шине CAN.
Коды ошибок неисправностей и их расшифровка на русском языке для Opel Astra с 2007-2010 года выпуска
Система управления двигателем
P0010
Регулировка распредвала (ряд 1), впуск | Напряжение вне диапазона | |
P0011 | Регулировка распредвала (ряд 1), впуск | Нарушение функции |
P0013 | Позиционный датчик распределительного вала (ряд 1), выпуск | Напряжение вне диапазона |
P0014 | Позиционный датчик распределительного вала (ряд 1), выпуск | Нарушение функции |
P0030 | Обогрев зондов лямбда(банк 1 ,сенсор 1) | Нарушение функции |
P0036 | Обогрев зондов лямбда(банк 1 ,сенсор 2) | Нарушение функции |
P0068 | Сигнал изменения массы воздуха | недостоверно |
P0075 | Клапан переключения всасывания патр. 1 | Нарушение функции |
P0100 | Измеритель массы воздуха | Нарушение функции |
P0110 | Датчик температуры всасывания воздуха | Нарушение функции |
P0115 | Датчик температуры охлаждающей жидкости | Нарушение функции |
P0120 | Датчик дроссельной заслонки/ положения педали А | Нарушение функции |
P0130 | Зонд лямбда (Банк 1, датчик 1) | Нарушение функции |
P0134 | Зонд лямбда (Банк 1. датчик 1) | неактивный |
P0135 | Зонд лямбда Цепь нагрева (Банк 1, датчик 1) | Нарушение функции |
P0136 | Зонд лямбда (Банк 1. датчик 2) | Нарушение функции |
P0141 | Зонд лямбда Цепь нагрева (Банк 1 датчик 2) | Нарушение функции |
P0170 | Корректировка топлива (Банк 1) | Нарушение функции |
P0201 | Клапан впрыска (Цилиндр 1) | Нарушение функции |
P0202 | Клапан впрыска (Цилиндр 2) | Нарушение функции |
P0203 | Клапан впрыска (Цилиндр 3) | Нарушение функции |
P0204 | Клапан впрыска (Цилиндр 4) | Нарушение функции |
P0219 | Максимальная частота вращения коленвала | превзойдено |
P0220 | Датчик дроссельной заслонки/ положения педали B | Нарушение функции |
P0230 | Источник питания электрического топливного насоса | Нарушение функции |
P0301 | Цилиндр 1 | Опознаны перебои зажигания |
P0302 | Цилиндр 2 | Опознаны перебои зажигания |
P0303 | Цилиндр 3 | Опознаны перебои зажигания |
P0304 | Цилиндр 4 | Опознаны перебои зажигания |
P0315 | Датчик положения коленчатого вала | Нарушение функции |
P0325 | Датчик детонации 1 (Банк 1) | Сигнал недостоверен |
P0335 | Датчик положения коленчатого вала | Нарушение функции |
P0340 | Датчик положения распредвала | Нарушение функции |
P0351 | Катушка зажигания A Первая цепь/вторая цепь | Нарушение функции |
P0352 | Катушка зажигания B Первая цепь/вторая цепь | Нарушение функции |
P0353 | Катушка зажигания C Первая цепь/вторая цепь | Нарушение функции |
P0354
P0365 P0420 |
Катушка зажигания D Первая цепь/вторая цепь
Датчик положения распредвала Катализатор Степень преобразования (Банк 1) |
Нарушение функции
Сигнал за пределами диапазона слишком низкое |
P0443 | Испарение топлива. Клапан регенерации | Нарушение функции |
P0460 | Блок управления центральной электроникой 2 | Сигнал недостоверен |
P0480 | Вентилятор охлаждения 1 Цепь управления | Нарушение функции |
P0481 | Вентилятор охлаждения 2 Цепь управления | Нарушение функции |
P0482 | Вентилятор охлаждения 3 Цепь управления | Нарушение функции |
P0500 | Датчик скорости движения | Вне предписанного номинала диапазона |
P0501 | Датчик скорости движения | Нарушение функции |
P0530 | Климат установка Датчик давления | Нарушение функции |
P0564 | Темпомат | Нарушение функции |
P0571 | Темпомат Контур торможения A | Нарушение функции |
P0597 | Циркуляция хладагента термостата | Напряжение вне диапазона |
P0601 | Блок управления | Ошибка котрольной суммы |
P0621 | Контрольная лампа генератора | Нарушение функции |
P0645 | Реле кондиционера | Напряжение вне диапазона |
P0650 | Шина данных CAN | Нет сообщения CAN |
P0685 | Главное реле | Напряжение вне диапазона |
P0703 | Включение стоп-сигналов | Нарушение функции |
P0704 | Включение сцепления | Нарушение функции |
P1610 | Блокировка движения | не запрограммировано |
P1611 | Код безопасности | неправильно запрограммировано |
P1613 | Блокировка движения | Сигнал недостоверен |
P1614 | Блокировка движения | Неправильный сигнал |
P1615 | Блок управления | Ошибка программы или оборудования |
P1616 | Блок управления | Ошибка программы или оборудования |
P2101 | двигатель дроссельной заслонки | Сигнал за пределами диапазона |
P2106 | Привод дроссельной заслонки | Функция аварийного режима работы |
P2118 | Блок управления | Ошибка конечной ступени |
P2119 | Привод дроссельной заслонки | Нарушение функции |
P2120 | Датчик положения педали газа 1 | Напряжение вне диапазона |
P2125 | Датчик положения педали газа 2 | Напряжение вне диапазона |
P2176 | Привод дроссельной заслонки | Ошибка согласования |
P2182 | Датчик температуры охлаждающей жидкости | Нарушение функции |
P2639 | Шина данных CAN, устройство управления коробкой передач | Нарушение функции |
U0001 | Шина данных CAN | не запрограммировано |
U0009 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U0101 | Шина данных CAN, устройство управления коробкой передач | Ошибка установления связи |
U0121 | Шина данных CAN блока управления ABS | Ошибка установления связи |
U0140 | CAN-шина данных иммобилайзера | Ошибка установления связи |
U0402 | Сигнал от автоматической трансмиссии | неисправно |
U0405 | Шина данных CAN | Ошибочный сигнал |
U0415 | Шина данных CAN | Ошибочный сигнал |
U0424 | Шина данных CAN | Ошибочный сигнал |
U2100 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2101 | Шина данных CAN | не запрограммировано |
U2103 | Шина данных CAN | Нарушение функции |
U2104 | Шина данных CAN | Данные недостоверны |
U2105 | Шина данных CAN блока управления двигателя | Ошибка установления связи |
U2106 | Шина данных CAN, устройство управления коробкой передач | Ошибка установления связи |
U2107 | Шина данных CAN блока управления центрального электронного устройства | Ошибка установления связи |
U2108 | Шина данных CAN системы ABS | Ошибка установления связи |
U2110 | Шина данных CAN системы ABS | Ошибка установления связи |
U2111 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2112 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2113 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2116 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2117 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2120 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2127 | Шина CAN, кондиционер | Ошибка установления связи |
U2139 | CAN-шина данных иммобилайзера | Ошибка установления связи |
U2140 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2141 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2143 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2144 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2145 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2146 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2147 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2149 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2173 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2174 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2201 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2202 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2206 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2207 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2208 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2213 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
U2215 | Шина данных CAN | Ошибка установления связи |
Как диагностировать и устранять ошибку U0100
Предварительная проверка
Просодическое появление ошибки U0100 может быть вызвано разрядом или неисправностью аккумулятора. Очистите ошибку и проверьте, вернется ли код. Если это произойдет, то следующий шаг – визуальный осмотр проводки. Опытный специалист может визуально выявить, обрыв проводов или отсутствие контакта. Если источник проблемы найден, то неисправность должна быть устранена, а код ошибки удален. Если ничего не обнаружено, необходимо проверить бюллетени технического обслуживания (TSB). TSB – это рекомендуемые производителем транспортного средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего бюллетеня может значительно сократить время диагностики.
Проверьте аккумулятор
Прежде чем приступить к диагностике, необходимо убедиться, что батарея полностью заряжена. Для функционирования блока управления двигателем необходим соответствующий источник питания. При необходимости зарядите или замените батарею.
Проверьте наличие других кодов неисправностей
Если связанные коды ошибок сохранены для нескольких различных блоков вероятно, проблема связана не только с блоком управления двигателем, но и с CAN шиной. В этом случае диагностике перейдет к проверке CAN шины. Шина должна быть проверена на отсутствие короткого замыкание на землю и по питанию. Проверка целостности CAN шины производится через диагностический порт с помощью цифрового мультиметра (DMM). Подключив мультиметр к контактам CAN High и CAN Low диагностического порта можно обнаружить обрывы, замыкания и высокое сопротивление в шине CAN.
На каждом конце шины CAN имеется два терминирующих резистора. Если один из них выйдет из строя, шина будет продолжать работать. Однако, если они оба выйдут из строя, шина отключится. Целостность резисторов проверяется путем измерения их сопротивления. Для этого к диагностическому порту подключается цифрового мультиметра (установлен на измерение сопротивления цепи). Нормальное показание составляет около 60 Ом.
Проверьте PCM
Для диагностики работоспособности блока управления двигателем используется диагностический сканер ODB II. Сканер подключается к диагностическому порту автомобиля. После подключения к автомобилю сканер становится еще одним модулем в сети и обменивается данными по сети.
Как устранить причину ошибки 000970 на Опель Астра?
В первую очередь следует убедиться, что расшифровка ошибок Опель Астра проведена правильно. Подтвердив 000970 можно приступать к ремонту. Заранее следует приобрести смазки для очистки и обработки электроконтактов, первая очищает от следов окисления, вторая защищает.
- Астру необходимо обесточить, отсоединяем клеммы аккумулятора.
- С блока предохранителей снимается крышка.
- Вынимается разъем из передней части блока предохранителей.
- В самом блоке выкручиваем 3 винта. Их особенность в том, что вытащить их нельзя, поэтому не стоит даже пытаться. Еще один болт у основания.
- Затем снимаем деталь целиком, и зачищаем все видимые контакты. Рекомендуется обработать специальной смазкой для электроконтактов.
- Сборка производится в обратном порядке.
- Следующим шагом будет обработка контактов электронного блока управления двигателя. Его разъем находится над заливной крышкой мотора. Вынимаем, обрабатываем смазкой, вставляем обратно.
Таким образом для профилактики рекомендуется обработать все доступные контакты. Ошибка 000970 Опель Астра Н не является критичной, если обратить на нее внимание вовремя, и устранить причины возникновения. Если не обращать внимания на подобные мелкие неисправности, в дальнейшем, они могут привести к более серьезным поломкам.
В том случае, если после очистки и обработки контактов 000970 не исчезла, то, скорее всего ее причина в неполадках с проводкой автомобиля. Для решения таких проблем требуются специальные навыки, поэтому лучше воспользоваться услугами автосервиса. Своевременная расшифровка ошибки 000970 позволит быстро и просто устранить проблему.
Примечание к ошибке U0100
Диагностика ошибки U0100 осуществляется при включенном зажигании, необходимом напряжении в бортовой сети автомобиля и правильной конфигурации других ключевых блоков.
Всем привет )) скажите пожалуйста у кого была проблема или есть проблема с Check , код ошибки U0100 -Lost Communication Whith ECM/PCM «A». Что это такое и как эту проблему устранить ??
ДХО ночью 27 светодиодов
by Adminrive · Published 13.11.2016
Если машина на гарантии
by Adminrive · Published 02.04.2017
Причины возникновения ошибки P0532
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0532 являются:
- Недостаточное количество хладагента в системе кондиционирования
- Слишком большое количество хладагента в системе кондиционирования
- Короткое замыкание или обрыв цепи датчика давления хладагента системы кондиционирования
- Плохое электрическое соединение в цепи датчика давления хладагента системы кондиционирования
- Неисправность вентилятора системы охлаждения
- Неисправность датчика давления хладагента системы кондиционирования
Содержание
- Что означает код U0100?
- Каковы общие причины кода U0100?
- Каковы симптомы кода U0100?
- Как вы устраняете неисправность кода U0100?
Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
---|---|---|
U0100 | Шина данных: модуль управления двигателем (ECM) A — нет связи |
Этот код касается цепи связи между модулем управления двигателем и другими модулями управления по всему автомобилю. Эта схема связи чаще всего упоминается как связь по шине сети контроллера или, проще говоря, по шине CAN. Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не поддерживать связь с модулем управления двигателем, в зависимости от того, какая схема затронута.
Система связи по шине CAN подключена по всему автомобилю, однако для этого кода мы будем касаться CAN C или высокоскоростной шины CAN, которая также может называться шиной CAN под капотом или под автомобилем, в качестве модулей. которые обычно общаются в этой сети, можно найти под капотом или под автомобилем.
Причина, по которой этот код устанавливается, состоит в том, что один или несколько модулей имеют задачу связи с ECM / PCM по CAN C, чтобы убедиться, что он может обмениваться данными или «регистрироваться». Если не удается зарегистрироваться, один или несколько модулей могут установить код U0100, чтобы указать, что в какой-то момент он потерял способность общаться с ECM / PCM. Этот код обычно является кодом «памяти» или чем-то, что происходило в прошлом, и может не о чем беспокоиться. Если код продолжает возвращаться, потребуется дополнительная проверка, чтобы выяснить, почему модули теряют связь с ECM / PCM.
Каковы общие причины кода U0100?
Каковы симптомы кода U0100?
Как вы устраняете неисправность кода U0100?
Перед разрывом панелей кузова рекомендуется всегда проверять бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. У производителя транспортного средства может быть известная проблема, связанная с конкретной проблемой, с которой вы столкнулись на своем транспортном средстве, и он должен проверить ее, прежде чем отправиться по неправильному пути.
Затем посмотрите, можете ли вы получить доступ к кодам неисправностей. Если нет, то высокоскоростная шина CAN должна быть диагностирована. Если вы можете получить доступ к кодам неисправностей, обратите внимание, есть ли другие диагностические коды неисправностей. Если какой-либо из них связан с коммуникацией модуля, в зависимости от кода, вам, возможно, придется сначала их диагностировать. Известно, что ошибочный диагноз возникает, если технический специалист диагностирует этот код до того, как какие-либо другие системные коды, связанные с коммуникацией модуля, будут тщательно диагностированы.
Если ваш диагностический прибор может получить доступ к кодам неисправностей, а единственный, который вы извлекаете из других модулей, это U0100, попробуйте получить доступ к ECM / PCM. Если вы можете получить доступ к кодам из ECM / PCM, то код U0100 является либо прерывистым, либо кодом памяти. Если не удается получить доступ к кодам для ECM / PCM, тогда активен код U0100, который устанавливают другие модули, и проблема сейчас существует.
Наиболее распространенная неисправность — потеря питания или заземления.
Проверьте все предохранители, которые включают ECM / PCM на этом автомобиле. Проверьте все основания для ECM / PCM. Найдите точки заземления на автомобиле и убедитесь, что эти соединения чистые и герметичные. Если вам нужно, снимите их, возьмите небольшую щетинную щетку и раствор пищевой соды / воды и почистите каждый, как разъем, так и место соединения.
После проверки питания и заземления, если был произведен какой-либо ремонт, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код U0100 или восстанавливается ли связь с ECM / PCM. Если код не возвращается или связь восстанавливается, то, скорее всего, ваша проблема связана с предохранителями / соединениями.
Если код вернется, вам понадобится цифровой вольтметр (DVOM). Установите счетчик на Ом. Поместите один вывод омметра на клемму 6 разъема линии передачи данных (к которой подключен ваш диагностический прибор), а другой вывод омметра — к выводу 14. Вы должны получить показание 60 Ом +/- 1 Ом. Если вы получаете показание 120 Ом, то цепь шины высокоскоростной шины CAN (CAN C) разомкнута, либо в цепи шина +, в шине, либо во внутренней части блока ECM / PCM. (Этот конкретный шаг относится к большинству, но не ко всем системам.)
Затем найдите коммуникационные соединения шины CAN C на вашем конкретном транспортном средстве, что наиболее важно, на разъеме ECM / PCM. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора перед отсоединением разъема от данного модуля управления. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, растирание, оголенные провода, ожоги или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они корродированными или сожженными. Вы можете получить очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если необходима чистка клемм. Если это невозможно, найдите спирт и легкую пластиковую щетинную щетку, чтобы почистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите немного диэлектрического силиконового компаунда (те же самые материалы, которые они используют для розеток ламп и проводов свечей зажигания) и положите их там, где контакты соприкасаются.
Если связь по-прежнему невозможна или вам не удалось очистить коды неисправностей, связанных со связью модуля, остается только обратиться за помощью к обученному специалисту по диагностике автомобилей.
Коды ошибок при диагностике Рено
Данная информация для продвинутых владельцев, которые проводят диагностику своего Рено самостоятельно. Для большинства владельцев Renault, возможно, пригодится Перевод наиболее распространенных ошибок на приборной панели Renault
Коды ошибок считанных диагностическими ПРИБОРАМИ и их расшифровки
Для удобного поиска нажмите на клавиатуре ctrl+F
РАСШИФРОВКИ
КОДОВ ОШИБОК EDC 15С13 F9Q760/762 G9U730
P0089
Высокое напряжение цепи электромагнитного
клапана дозирования топлива C-023
-
P0089
Низкое напряжение цепи электромагнитного
клапана дозирования топлива C-023
P0089
Неисправность цепи электромагнитного
клапана дозирования топлива C-023
P0100
Высокий входной сигнал цепи датчика
массового расхода воздуха C-016
P0100
Низкий входной сигнал цепи датчика
массового расхода воздуха C-016
P0100
Цепь электропитания датчика массового
расхода воздуха вне диапазона рабочих
характеристик C-016
P0100
Цепь датчика массового расхода воздуха
вне диапазона / рабочих характеристик
B-020
P0105
Высокий входной сигнал цепи датчика
давления наддува C-017
P0105
Низкий входной сигнал цепи датчика
давления наддува C-017
P0105
Цепь датчика давления наддува вне
диапазона / рабочих характеристик
B-026
P0105
Сигнал цепи датчика давления наддува
не действителен C-017
P0112
Низкий входной сигнал цепи датчика
температуры впускаемого воздуха
C-015
P0113
Высокий входной сигнал цепи датчика
температуры впускаемого воздуха
C-015
P0115
Высокий входной сигнал датчика
температуры охлаждающей жидкости
двигателя C-031
P0115
Низкий входной сигнал цепи датчика
температуры охлаждающей жидкости
двигателя C-031
P0115
Цепь датчика температуры охлаждающей
жидкости двигателя вне диапазона/рабочих
характер. B-029
P0180
Низкий входной сигнал цепи датчика
температуры топлива C-021
P0191
Цепь датчика давления в направляющем
аппарате для топлива Диапазон/Рабочие
характеристики B-023
P0192
Цепь датчика давления в направляющем
аппарате для топлива Низкий входной
сигнал C-022
P0193
Цепь датчика давления в направляющем
аппарате для топлива Высокий входной
сигнал C-022
P0200
Цепь топливной форсунки Неисправность
C-024
P0200
Высокое напряжение цепи топливной
форсунки C-024
P0200
Низкое напряжение цепи топливной
форсунки C-024
P0201
Обрыв цепи форсунки цилиндра 1
C-025
P0202
Обрыв цепи форсунки цилиндра 2
C-026
P0203
Обрыв цепи форсунки цилиндра 3
C-027
P0204
Обрыв цепи форсунки цилиндра 4
C-028
P0230
Высокое напряжение реле топливного
насоса C-019
P0230
Низкое напряжение реле топливного
насоса C-019
P0301
Зарегистрирован пропуск зажигания в
цилиндре 1 B-022
P0302
Зарегистрирован пропуск зажигания в
цилиндре 2 B-022
P0303
Зарегистрирован пропуск зажигания в
цилиндре 3 B-022
P0304
Зарегистрирован пропуск зажигания в
цилиндре 4 B-022
P0336
Функционирование цепи датчика положения
коленвала C-011
P0340
Цепь датчика положения распредвала
Высокий входной сигнал C-012
P0341
Цепь датчика положения распр. вала
вне диапазона / рабочих характеристик
C-012
P0381
Высокое напряжение в цепи контрольной
лампы времени накала C-037
P0381
Низкое напряжение в цепи контрольной
лампы времени накала C-037
P0400
Высокий входной сигнал цепи рециркуляции
отработавшего газа B-024
P0400
Низкий входной сигнал цепи рециркуляции
отработавшего газа B-024
P0400
Обнаружен недостаточный поток
рециркуляции отработавшего газа
B-024
P0400
Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции
отработашего газа B-024
P0404
Цепь рециркуляции отработавшего газа
вне диапазона/рабочих характеристик
(открытый клапан) B-024
P0480
Высокое напряжение цепи выходного
зажима 1 реле охлаждающего вентилятора
C-032
P0480
Обрыв цепи выходного зажима 1 реле
охлаждающего вентилятора B-035
P0500
Высокий входной сигнал цепи датчика
скорости автомобиля B-008
P0500
Неправильный сигнал цепи датчика
скорости автомобиля B-008
P0500
Цепь датчика скорости автомобиля вне
диапазона / рабочих характеристик
B-008
P0530
Высокий входной сигнал давления
кондиционера Система кондиционирования
воздуха B-002
P0530
Низкий входной сигнал давления
кондиционера Система кондиционирования
воздуха B-002
P0530
Давление кондиционера вне диапазона
/ рабочих характе- ристик Система
кондиционирования воздуха B-002
P0560
Напряжение системы Неисправность
B-033
P0606
Замените блок управления C-002
P0660
Высокое напряжение сигнальной лампы
температуры охлаждающей жидкости
C-038
P0660
Низкое напряжение сигнальной лампы
температуры охлаждающей жидкости
C-038
P0704
Неисправность входной цепи выключателя
муфты C-014
P0725
Неправильный сигнал входной цепи
датчика скорости автомобиля C-011
P1105
Высокий входной сигнал цепи датчика
барометрического давления C-002
P1105
Низкий входной сигнал цепи датчика
барометрического давления C-002
P1120
Высокий входной сигнал датчика 1
положения педали акселератора
C-010
P1120
Низкий входной сигнал датчика 1
положения педали акселератора
C-010
P1120
Цепь электропитания датчика 1 положения
педали акселератора вне диапазона
рабочих характеристик C-010
P1122
Высокий входной сигнал датчика 2
положения педали акселератора
C-010
P1122
Низкий входной сигнал датчика 2
положения педали акселератора
C-010
P1122
Цепь электропитания датчика 2 положения
педали акселератора вне диапазона
рабочих характеристик C-010
P1122
Корреляция датчиков 1-2 положения
педали акселератора C-010
P1125
Высокое напряжение электромагнитного
клапана давления наддува C-018
P1125
Низкое напряжение электромагнитного
клапана давления наддува C-018
P1125
Обнаружен недостаточный поток через
электромагнитный клапан давления
наддува B-027
P1125
Обнаружен чрезмерный поток через
электромагнитный клапан давления
наддува B-027
P1180
Высокий входной сигнал цепи датчика
температуры топлива C-021
P1264
В топливе обнаружена вода, или обрыв
цепи датчика. B-031
P1372
Ошибка сегмента датчика коленчатого
вала C-011
P1400
Слишком высокий ток системы рециркуляции
отработавшего газа (клапан/выходной
каскад) B-024
P1400
Неисправность клапана рециркуляции
отработавшего газа B-024
P1404
Залипание клапана рециркуляции
отработавшего газа B-024
P1530
Высокое напряжение реле кондиционера
Система кондиционирования воздуха
B-008
P1530
Низкое напряжение реле кондиционера
Система кондиционирования воздуха
B-008
P1560
Высокий входной сигнал напряжения
системы C-004
P1560
Низкий входной сигнал напряжения
системы C-004
P1571
Неисправность цепи переключателя
тормозов B-032
P1600
Неправильная работа электронного
блока управления (ECU) C-042
P1604
Замените блок управления C-002
P1610
Неисправность иммобилайзера C-006
P1620
Высокий входной сигнал напряжения
питания датчика 1 C-008
P1620
Низкий входной сигнал напряжения
питания датчика 1 C-008
P1622
Сбой электронного блока управления
(ECU) — Высокое напряжение электропитания
C-002
P1622
Сбой электронного блока управления
(ECU) — Низкое напряжение электропитания
C-002
P1625
Реле электропитания выключено слишком
рано C-003
P1625
Реле электропитания выключено слишком
поздно C-003
P1631
Неправильный сигнал иммобилайзера
C-006
P1635
Высокий входной сигнал напряжения
питания датчика 2 C-009
P1635
Низкий входной сигнал напряжения
питания датчика 2 C-009
P1635
Высокий входной сигнал цепи устройства
предварительного накаливания
C-030
P1635
Обрыв цепи устройства предварительного
накаливания B-034
P1635
Общий сбой цепи устройства предварительного
накаливания C-030
P1642
Высокий входной сигнал цепи реле 1
дополнительного обогревателя
C-033
P1642
Низкий входной сигнал цепи реле 1
дополнительного обогревателя
C-033
P1643
Высокий входной сигнал цепи реле 2
дополнительного обогревателя
C-034
P1643
Низкий входной сигнал цепи реле 2
дополнительного обогревателя
C-034
P1644
Высокий входной сигнал цепи реле 3
дополнительного обогревателя
C-035
P1644
Низкий входной сигнал цепи реле 3
дополнительного обогревателя
C-035
P1694
Высокий входной сигнал контрольной
лампы времени предварительного
накаливания C-037
P1694
Обрыв цепи контрольной лампы времени
предварительного накаливания
C-037EDC
16C36 G9U630P0016
Корреляция коленчатого вала и
распределительного вала B-012
P0045
Низкое напряжение клапана давления
наддува B-035
P0045
Высокое напряжение клапана давления
наддува B-035
P0045
Обрыв цепи клапана давления наддува
B-035
P0045
Клапан давления наддува
Диапазон/Характеристики B-035
P0089
Неисправность цепи электромагнитного
клапана дозирования топлива B-014
P0089
Низкое давление в магистрали B-014
P0089
Высокое давление в магистрали
B-014
P0090
Низкое напряжение цепи электромагнитного
клапана дозирования топлива B-036
P0090
Высокое напряжение цепи электромагнитного
клапана дозирования топлива B-036
P0090
Обрыв цепи электромагнитного клапана
дозирования топлива B-036
P0090
Цепь электромагнитного клапана
дозирования топлива вне диапазона/рабочих
характеристик B-036
P0100
Высокий входной сигнал цепи датчика
массового расхода воздуха B-032
P0100
Низкий входной сигнал цепи датчика
массового расхода воздуха B-032
P0100
Цепь датчика массового расхода воздуха
вне диапазона / рабочих характеристик
B-032
P0110
Низкий входной сигнал цепи датчика
температуры впускаемого воздуха
C-011
P0110
Высокий входной сигнал цепи датчика
температуры впускаемого воздуха
C-011
P0115
Низкий входной сигнал цепи температуры
охлаждающей жидкости двигателя
C-015
P0115
Высокий входной сигнал цепи температуры
охлаждающей жидкости двигателя
C-015
P0120
Низкое напряжение датчика положения
дроссельной заслонки B-034
P0120
Высокое напряжение датчика положения
дроссельной заслонки B-034
P0120
Разомкнута цепь датчика положения
дроссельной заслонки B-034
P0120
Цепь датчика положения дроссельной
заслонки Неисправность B-034
P0120
Цепь датчика положения заслонки вне
диапазона/рабочих характе- ристик
B-034
P0130
Высокое напряжение цепи датчика О2
(блок 1, датчик 1) B-039
P0130
Низкое напряжение цепи датчика О2
(блок 1, датчик 1) B-039
P0130
Обрыв цепи датчика 1 О2 B-039
P0130
Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих
характеристик (блок 1 датчик 1) B-039
P0130
Цепь датчика O2 (Ряд 1 Датчик 1)
Диапазон/Характеристики при откл.
подачи топлива при замедлении
B-039
P0135
Высокое напряжение в цепи нагревателя
датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
P0135
Низкое напряжение в цепи нагревателя
датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
P0135
Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок
1, датчик 1) B-038
P0135
Низкий входной сигнал цепи нагревателя
датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
P0135
Высокий входной сигнал цепи нагревателя
датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
P0135
Неисправность цепи нагревателя датчика
О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
P0180
Низкий входной сигнал цепи датчика
температуры топлива C-016
P0180
Высокий входной сигнал цепи датчика
температуры топлива C-016
P0190
Датчик давления в направляющем аппарате
Низкое напряжение C-021
P0190
Датчик давления в направляющем аппарате
Высокое напряжение C-021
P0190
Давление в направляющем аппарате
Диапазон/Рабочие характеристики
C-021
P0201
Обрыв цепи форсунки цилиндра 1
C-023
P0201
Топливная форсунка цилиндра 1
Неисправность C-023
P0201
Короткое замыкание цепи топливной
форсунки цилиндра 1 C-023
P0202
Обрыв цепи форсунки цилиндра 2
C-024
P0202
Короткое замыкание цепи топливной
форсунки цилиндра 2 C-024
P0202
Топливная форсунка цилиндра 2
Неисправность C-024
P0203
Обрыв цепи форсунки цилиндра 3
C-025
P0203
Короткое замыкание цепи топливной
форсунки цилиндра 3 C-025
P0203
Топливная форсунка цилиндра 3
Неисправность C-025
P0204
Обрыв цепи форсунки цилиндра 4
C-026
P0204
Короткое замыкание цепи топливной
форсунки цилиндра 4 C-026
P0204
Топливная форсунка цилиндра 4
Неисправность C-026
P0225
Высокое напряжение датчика 1 положения
педали акселератора C-009
P0225
Низкое напряжение датчика 1 положения
педали акселератора C-009
P0225
Неправильное соотношение сигналов
датчика 1 и датчика 2 положения педали
акселератора B-042
P0235
Высокий входной сигнал цепи датчика
давления наддува C-013
P0235
Низкий входной сигнал цепи датчика
давления наддува C-013
P0235
Цепь датчика давления наддува вне
диапазона / рабочих характеристик
B-018
P0297
Слишком высокая скорость автомобиля
во время регенерации C-050
P0300
Зарегистрирован произвольный пропуск
зажигания в нескольких цилиндрах
B-040
P0301
Зарегистрирован пропуск зажигания в
цилиндре 1 B-040
P0302
Зарегистрирован пропуск зажигания в
цилиндре 2 B-040
P0303
Зарегистрирован пропуск зажигания в
цилиндре 3 B-040
P0304
Зарегистрирован пропуск зажигания в
цилиндре 4 B-040
P0335
Сигнал датчика положения коленчатого
вала вне диапазона / техн. характеристик
C-020
P0335
Цепь датчика положения коленчатого
вала Неисправность C-020
P0340
Цепь датчика положения распр. вала
вне диапазона / рабочих характеристик
B-033
P0340
Цепь датчика положения распредвала
Неисправность B-033
P0380
Неиспр. цепи реле времени накаливания
B-025
P0120
Высокое напряжение датчика положения
дроссельной заслонки B-034
P0404
Клапан-регулятор давления отработавшего
газа Неисправность C-028
P0409
Высокое напряжение обратной связи
клапана рециркуляции отработавш. газа
C-028
P0409
Низкое напряжение обратной связи
клапана рециркуляции отработ. газа
C-028
P0480
Высокое напряжение цепи выходного
зажима 1 реле охлаждающего вентилятора
B-026
P0480
Низкое напряжение выхода 1 цепи реле
охлаждающего вентилятора B-026
P0480
Обрыв цепи выходного зажима 1 реле
охлаждающего вентилятора B-026
P0480
Неисправность выхода 1 реле охлаждающего
вентилятора B-026
P0481
Высокое напряжение цепи выходного
зажима 2 реле охлаждающего вентилятора
B-027
P0481
Низкое напряжение выхода 2 цепи реле
охлаждающего вентилятора B-027
P0481
Обрыв цепи выходного зажима 2 реле
охлаждающего вентилятора B-027
P0481
Неисправность выхода 2 реле охлаждающего
вентилятора B-027
P0487
Низкое напряжение цепи рециркуляции
отработавшего газа C-028
P0487
Высокое напряжение цепи рециркуляции
отработавшего газа C-028
P0487
Обрыв цепи рециркуляции отработавшего
газа C-028
P0487
Короткое замыкание клапана рециркуляции
выхлопного газа C-028
P0488
Залипание клапана рециркуляции
отработавшего газа в закрытом состоянии
B-016
P0488
Залипание клапана рециркуляции
отработавшего газа в открытом состоянии
B-016
P0488
Неисправность клапана рециркуляции
отработавшего газа B-016
P0488
Цепь клапана рециркуляции выхлопного
газа вне диапазона/рабочих характеристик
B-016
P0530
Низкий входной сигнал цепи датчика
давления кондиционера Система
отопления, вентиляции и кондиционирования
воздуха C-002
P0530
Высокий входной сигнал цепи датчика
давления кондиционера Система
отопления, вентиляции и кондиционирования
воздуха C-002
P0544
Цепь датчика температуры выхлоп. газов
перед турбонагнетателем -низкое
напряжение C-033
P0544
Цепь датчика температуры выхлоп. газов
перед турбонагнетателем -высокое
напряжение C-033
P0560
Низкий входной сигнал напряжения
системы C-002
P0560
Высокий входной сигнал напряжения
системы C-002
P0560
Напряжение системы вне диапазона
C-002
P0571
Неисправность цепи переключателя
тормозов B-023
P0606
Электронный блок управления (ECU) —
неиправность C-001
P0611
Регулировка параметра форсунки не
запрограммирована B-045
P0611
Регулировка параметра форсунки —
Ошибка программирования B-045
P062B
Электронный блок управления (ECU) —
неиправность C-001
P062F
Ошибка EEPROM электронного блока управления
(ECU) B-046
P0641
Напряжение питания датчика 1: низкое
напряжение C-005
P0641
Напряжение питания датчика 1: высокое
напряжение C-005
P0645
Низкое напряжение реле кондиционера
Система отопления, вентиляции и
кондиционирования воздуха B-010
P0645
Высокое напряжение реле кондиционера
Система отопления, вентиляции и
кондиционирования воздуха B-010
P0645
Обрыв цепи реле кондиционера Система
отопления, вентиляции и кондиционирования
воздуха B-010
P0645
Неисправность цепи реле кондиционера
Система отопления, вентиляции и
кондиционирования воздуха B-010
P0651
Напряжение питания датчика 2: низкое
напряжение C-006
P0651
Напряжение питания датчика 2: высокое
напряжение C-006
P0670
Высокое напряжение цепи устройства
предварительного накала B-025
P0670
Низкое напряжение цепи устройства
предварительного накала B-025
P0670
Обрыв цепи устройства предварительного
накала B-025
P0670
Неиспр. цепи реле времени накаливания
B-025
P0685
Реле электропитания выключено слишком
рано C-002
P0685
Реле электропитания выключено слишком
поздно C-002
P0697
Напряжение питания датчика 3: низкое
напряжение C-007
P0697
Напряжение питания датчика 3: высокое
напряжение C-007
P0830
Неисправность входной цепи выключателя
муфты C-018
P1435
Цикл регенерации сажевого фильтра
прерывался несколько раз B-041
P1436
Неисправность восстановления пылевого
фильтра B-041
P1641
Высокий входной сигнал цепи реле 1
дополнительного обогревателя
B-030
P1641
Низкий входной сигнал цепи реле 1
дополнительного обогревателя
B-030
P1641
Обрыв цепи реле 1 дополнительного
электрического обогревателя B-030
P1641
Неисправность цепи реле 1 дополнительного
электрического обогревателя B-030
P1642
Высокий входной сигнал цепи реле 2
дополнительного обогревателя
B-029
P1642
Низкий входной сигнал цепи реле 2
дополнительного обогревателя
B-029
P1642
Обрыв цепи реле 2 дополнительного
электрического обогревателя B-029
P1642
Неисправность цепи реле 2 дополнительного
электрического обогревателя B-029
P1643
Высокий входной сигнал цепи реле 3
дополнительного обогревателя
B-031
P1643
Низкий входной сигнал цепи реле 3
дополнительного обогревателя
B-031
P1643
Обрыв цепи реле 3 дополнительного
электрического обогревателя B-031
P1643
Неисправность цепи реле 3 дополнительного
электрического обогревателя B-031
P2002
Сигнал датчика давления сажевого
фильтра вне диапазона/рабочих
характеристик B-041
P2031
Низкое напряжение датчика температуры
выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1)
C-031
P2031
Высокое напряжение датчика температуры
выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1)
C-031
P2120
Высокое напряжение датчика 2 положения
педали акселератора C-010
P2120
Низкое напряжение датчика 2 положения
педали акселератора C-010
P2120
Неправильное соотношение сигналов
датчика 1 и датчика 2 положения педали
акселератора B-042
P2146
Неисправность модуля внутреннего
контроля C-027
P2149
Неисправность модуля внутреннего
контроля C-027
P2226
Низкий входной сигнал цепи датчика
барометрического давления C-008
P2226
Высокий входной сигнал цепи датчика
барометрического давления C-008
P2263
Давление наддува Высокое давление
B-043
P2263
Давление наддува Низкое давление
B-043
P2269
Высокий входной сигнал датчика «Вода
в топливе» B-024
P2299
Сигнал датчика положения педали
акселератора не согласуется с сигналом
выключателя тормоза B-042
P2299
Нет сигнала датчика положения педали
акселератора B-042
P2299
Педаль акселератора застряла B-042
P2425
Выс. напряжение цепи перепускного
электромагн. клапана охладителя
рециркуляции отработавшего газа
B-037
P2425
Низкое напряж. цепи перепускного
электромагн. клапана охладителя
рециркуляции отработавшего газа
B-037
P2425
Обрыв клапанной цепи перепускного
электромагн. клапана охладителя
рециркуляции отработавших газов
B-037
P2425
Неисправность цепи перепускного
электромагн. клапана охладителя
рециркуляции отработавших газов
B-037
P242A
Низкое напряжение датчика температуры
выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2)
C-032
P242A
Высокое напряжение датчика температуры
выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2)
C-032
P242F
Перегрузка дизельного пылевого фильтра
B-041
P2452
Высокое напряжение датчика давления
сажевого фильтра C-030
P2452
Низкое напряжение датчика давления
сажевого фильтра C-030
P2452
Обрыв цепи датчика давления сажевого
фильтра C-030
P2453
Низкое дифференциальное давление
датчика давления сажевого фильтра
B-041
P2453
Неисправность линии шланга датчика
давления сажевого фильтра B-041
P2453
Недостоверное дифференциальное
давление датчика давления пылевого
фильтра B-041
P2502
Высокое напряжение на клемме F генератора
переменного тока C-051
P2502
Низкое напряжение на клемме F генератора
переменного тока C-051
P2502
Неисправность цепи клеммы F генератора
переменного тока C-051
P2505
Неисправность цепи зажигания B-022
P253F
Низкое качество масла B-019
P2A00
Датчик О2 — система слишком бедная
(блок 1) B-039
P2A00
Датчик О2 — система слишком богатая
(блок 1) B-039
P2A00
Неисправность цепи датчика О2 (Блок
1, датчик 1) B-039
U0101
Нет связи CAN-BUS с модулем управления
трансмиссией MTA (Easytronic) C-006
U0415
Слишком высокая частота входного
сигнала датчика скорости автомобиля
B-008EDC16CP33
M9R780P0016
Корреляция коленчатого вала и
распределительного вала B-012
P0045
Низкое напряжение клапана давления
наддува B-033
P0045
Высокое напряжение клапана давления
наддува B-033
P0045
Обрыв цепи клапана давления наддува
B-033
P0045
Клапан давления наддува
Диапазон/Характеристики B-033
P0089
Неисправность цепи электромагнитного
клапана дозирования топлива B-014
P0089
Низкое давление в магистрали B-014
P0089
Высокое давление в магистрали
B-014
P0090
Низкое напряжение цепи электромагнитного
клапана дозирования топлива B-034
P0090
Высокое напряжение цепи электромагнитного
клапана дозирования топлива B-034
P0090
Обрыв цепи электромагнитного клапана
дозирования топлива B-034
P0090
Цепь электромагнитного клапана
дозирования топлива вне диапазона/рабочих
характеристик B-034
P0100
Высокий входной сигнал цепи датчика
массового расхода воздуха B-031
P0100
Низкий входной сигнал цепи датчика
массового расхода воздуха B-031
P0100
Цепь датчика массового расхода воздуха
вне диапазона / рабочих характеристик
B-031
P0101
Цепь датчика массового или объемного
расхода воздуха B-031
P0110
Низкий входной сигнал цепи датчика
температуры впускаемого воздуха
C-011
P0110
Высокий входной сигнал цепи датчика
температуры впускаемого воздуха
C-011
P0115
Низкий входной сигнал цепи температуры
охлаждающей жидкости двигателя
C-015
P0115
Высокий входной сигнал цепи температуры
охлаждающей жидкости двигателя
C-015
P0120
Обрыв цепи или низкое напряжение
датчика положения педали акселератора
C-030
P0120
Повышенное напряжение в цепи датчика
положения дросселя C-030
P0180
Низкий входной сигнал цепи датчика
температуры топлива C-016
P0180
Высокий входной сигнал цепи датчика
температуры топлива C-016
P0190
Датчик давления в направляющем аппарате
Низкое напряжение C-021
P0190
Датчик давления в направляющем аппарате
Высокое напряжение C-021
P0190
Давление в направляющем аппарате
Диапазон/Рабочие характеристики
C-021
P0200
Низкое напряжение цепи управления
форсункой C-028
P0200
Высокое напряжение цепи управления
форсункой C-028
P0200
Замыкание управления форсункой
C-028
P0201
Обрыв цепи форсунки цилиндра 1
C-024
P0201
Короткое замыкание цепи топливной
форсунки цилиндра 1 C-024
P0201
Топливная форсунка цилиндра 1
Неисправность C-024
P0202
Обрыв цепи форсунки цилиндра 2
C-025
P0202
Короткое замыкание цепи топливной
форсунки цилиндра 2 C-025
P0202
Топливная форсунка цилиндра 2
Неисправность C-025
P0203
Обрыв цепи форсунки цилиндра 3
C-026
P0203
Короткое замыкание цепи топливной
форсунки цилиндра 3 C-026
P0203
Топливная форсунка цилиндра 3
Неисправность C-026
P0204
Обрыв цепи форсунки цилиндра 4
C-027
P0204
Короткое замыкание цепи топливной
форсунки цилиндра 4 C-027
P0204
Топливная форсунка цилиндра 4
Неисправность C-027
P0225
Высокое напряжение датчика 1 положения
педали акселератора C-009
P0225
Низкое напряжение датчика 1 положения
педали акселератора C-009
P0225
Неправильное соотношение сигналов
датчика 1 и датчика 2 положения педали
акселератора B-039
P0235
Высокий входной сигнал цепи датчика
давления наддува C-013
P0235
Низкий входной сигнал цепи датчика
давления наддува C-013
P0235
Цепь датчика давления наддува вне
диапазона / рабочих характеристик
B-018
P0300
Зарегистрирован произвольный пропуск
зажигания в нескольких цилиндрах
B-037
P0301
Зарегистрирован пропуск зажигания в
цилиндре 1 B-037
P0302
Зарегистрирован пропуск зажигания в
цилиндре 2 B-037
P0303
Зарегистрирован пропуск зажигания в
цилиндре 3 B-037
P0304
Зарегистрирован пропуск зажигания в
цилиндре 4 B-037
P0335
Сигнал датчика положения коленчатого
вала вне диапазона / техн. характеристик
C-020
P0335
Цепь датчика положения коленчатого
вала Неисправность C-020
P0340
Цепь датчика положения распр. вала
вне диапазона / рабочих характеристик
B-032
P0340
Цепь датчика положения распредвала
Неисправность B-032
P0380
Низкое напряжение цепи устройства
предварительного накала B-024
P0380
Высокое напряжение или обрыв цепи
устройства предварительного накаливания
B-024
P0409
Высокое напряжение обратной связи
клапана рециркуляции отработавш. газа
C-029
P0409
Низкое напряжение обратной связи
клапана рециркуляции отработ. газа
C-029
P0480
Высокое напряжение цепи выходного
зажима 1 реле охлаждающего вентилятора
B-025
P0480
Низкое напряжение выхода 1 цепи реле
охлаждающего вентилятора B-025
P0480
Обрыв цепи выходного зажима 1 реле
охлаждающего вентилятора B-025
P0480
Неисправность выхода 1 реле охлаждающего
вентилятора B-025
P0481
Высокое напряжение цепи выходного
зажима 2 реле охлаждающего вентилятора
B-025
P0481
Низкое напряжение выхода 2 цепи реле
охлаждающего вентилятора B-025
P0481
Обрыв цепи выходного зажима 2 реле
охлаждающего вентилятора B-025
P0481
Неисправность выхода 2 реле охлаждающего
вентилятора B-025
P0487
Низкое напряжение цепи рециркуляции
отработавшего газа C-029
P0487
Высокое напряжение цепи рециркуляции
отработавшего газа C-029
P0487
Обрыв цепи рециркуляции отработавшего
газа C-029
P0487
Короткое замыкание клапана рециркуляции
выхлопного газа C-029
P0487
Цепь рециркуляции отработавших газов
Неисправность C-029
P0488
Залипание клапана рециркуляции
отработавшего газа в закрытом состоянии
B-016
P0488
Залипание клапана рециркуляции
отработавшего газа в открытом состоянии
B-016
P0488
Неисправность клапана рециркуляции
отработавшего газа B-016
P0488
Цепь клапана рециркуляции выхлопного
газа вне диапазона/рабочих характеристик
B-016
P0500
Высокий входной сигнал цепи сигнала
скорости автомобиля B-008
P0500
Отсутствует сигнал скорости автомобиля
B-008
P0500
Сигнал скорости автомобиля не
соответствует частоте вращения
двигателя и массе впрыска B-008
P0530
Низкий входной сигнал цепи датчика
давления кондиционера Система
отопления, вентиляции и кондиционирования
воздуха C-002
P0530
Высокий входной сигнал цепи датчика
давления кондиционера Система
отопления, вентиляции и кондиционирования
воздуха C-002
P0560
Низкий входной сигнал напряжения
системы C-002
P0560
Высокий входной сигнал напряжения
системы C-002
P0560
Напряжение системы вне диапазона
C-002
P0571
Неисправность цепи переключателя
тормозов B-022
P0606
Электронный блок управления (ECU) —
неиправность C-001
P0611
Регулировка параметра форсунки не
запрограммирована B-038
P0611
Регулировка параметра форсунки —
Ошибка программирования B-038
P062B
Электронный блок управления (ECU) —
неиправность C-001
P062F
Ошибка EEPROM электронного блока управления
(ECU) B-043
P0641
Напряжение питания датчика 1: низкое
напряжение C-005
P0641
Напряжение питания датчика 1: высокое
напряжение C-005
P0645
Низкое напряжение реле кондиционера
Система отопления, вентиляции и
кондиционирования воздуха B-010
P0645
Высокое напряжение реле кондиционера
Система отопления, вентиляции и
кондиционирования воздуха B-010
P0645
Обрыв цепи реле кондиционера Система
отопления, вентиляции и кондиционирования
воздуха B-010
P0645
Неисправность цепи реле кондиционера
Система отопления, вентиляции и
кондиционирования воздуха B-010
P0651
Напряжение питания датчика 2: низкое
напряжение C-006
P0651
Напряжение питания датчика 2: высокое
напряжение C-006
P0670
Низкое напряжение цепи устройства
предварительного накала B-024
P0670
Высокое напряжение цепи устройства
предварительного накала B-024
P0670
Обрыв цепи устройства предварительного
накала B-024
P0670
Неиспр. цепи реле времени накаливания
B-024
P0685
Реле электропитания выключено слишком
рано C-002
P0685
Реле электропитания выключено слишком
поздно C-002
P0697
Напряжение питания датчика 3: низкое
напряжение C-007
P0697
Напряжение питания датчика 3: высокое
напряжение C-007
P0830
Неисправность входной цепи выключателя
муфты C-018
P1201
Топливная форсунка цилиндра 1
Неисправность C-024
P1202
Топливная форсунка цилиндра 2
Неисправность C-025
P1203
Топливная форсунка цилиндра 3
Неисправность C-026
P1204
Топливная форсунка цилиндра 4
Неисправность C-027
P1641
Высокий входной сигнал цепи реле 1
дополнительного обогревателя
B-029
P1641
Низкий входной сигнал цепи реле 1
дополнительного обогревателя
B-029
P1641
Обрыв цепи реле 1 дополнительного
электрического обогревателя B-029
P1641
Неисправность цепи реле 1 дополнительного
электрического обогревателя B-029
P1642
Высокий входной сигнал цепи реле 2
дополнительного обогревателя
B-028
P1642
Низкий входной сигнал цепи реле 2
дополнительного обогревателя
B-028
P1642
Обрыв цепи реле 2 дополнительного
электрического обогревателя B-028
P1642
Неисправность цепи реле 2 дополнительного
электрического обогревателя B-028
P1643
Высокий входной сигнал цепи реле 3
дополнительного обогревателя
B-030
P1643
Низкий входной сигнал цепи реле 3
дополнительного обогревателя
B-030
P1643
Обрыв цепи реле 3 дополнительного
электрического обогревателя B-030
P1643
Неисправность цепи реле 3 дополнительного
электрического обогревателя B-030
P1670
Не запрограммирован вариант свечей
накаливания B-044
P2100
Низкое напряжение электронного
управления дроссельной заслонкой
C-030
P2100
Высокое напряжение электронного
управления дроссельной заслонкой
C-030
P2100
Обрыв цепи электронного управления
дроссельной заслонкой C-030
P2100
Короткое замыкание системы управления
дроссельной заслонкой C-030
P2100
Неиправность системы управления
дроссельной заслонкой C-030
P2101
Цепь системы электронного управ.
дроссельной заслонкой вне диапазона/рабочих
характеристик C-030
P2101
Неиправность системы управления
дроссельной заслонкой C-030
P2120
Высокое напряжение датчика 2 положения
педали акселератора C-010
P2120
Низкое напряжение датчика 2 положения
педали акселератора C-010
P2120
Неправильное соотношение сигналов
датчика 1 и датчика 2 положения педали
акселератора B-039
P2146
Неисправность модуля внутреннего
контроля C-028
P2149
Неисправность модуля внутреннего
контроля C-028
P2226
Низкий входной сигнал цепи датчика
барометрического давления C-008
P2226
Высокий входной сигнал цепи датчика
барометрического давления C-008
P2263
Давление наддува Высокое давление
B-040
P2263
Давление наддува Низкое давление
B-040
P2269
Высокий входной сигнал датчика «Вода
в топливе» B-023
P2293
Низкий входной сигнал датчика
магистрального давления B-042
P2293
Высокий входной сигнал датчика
магистрального давления B-042
P2293
Неисправность контроля давления рампы
«На рампе» B-042
P2294
Низкое напряжение цепи электро-
магнитного клапана управления
магистральным давлением B-026
P2294
Высокое напряжение цепи электро-
магнитного клапана управления
магистральным давлением B-026
P2294
Обрыв цепи электромагнитного клапана
управления магистральным давлением
B-026
P2294
Неисправность цепи электромагнитного
клапана давления в рампе B-026
P2299
Сигнал датчика положения педали
акселератора не согласуется с сигналом
выключателя тормоза B-039
P2299
Нет сигнала датчика положения педали
акселератора B-039
P2299
Педаль акселератора застряла B-039
P2425
Выс. напряжение цепи перепускного
электромагн. клапана охладителя
рециркуляции отработавшего газа
B-035
P2425
Низкое напряж. цепи перепускного
электромагн. клапана охладителя
рециркуляции отработавшего газа
B-035
P2425
Обрыв клапанной цепи перепускного
электромагн. клапана охладителя
рециркуляции отработавших газов
B-035
P2425
Неисправность цепи перепускного
электромагн. клапана охладителя
рециркуляции отработавших газов
B-035
P2502
Неисправность цепи клеммы F генератора
переменного тока C-044
P2505
Неисправность цепи зажигания B-021
U0101
Нет связи CAN-BUS с модулем управления
трансмиссией C-001
-
Коды
ошибок под бензин — F4R 720 — до 2007 года.
1
Замените электронный блок управления
(ECU) C-002
2
Замените электронный блок управления
(ECU) C-002
3
Замените электронный блок управления
(ECU) C-002
4
Замените электронный блок управления
(ECU) C-002
5
Неисправность входной цепи главного
реле C-004
6
Выходная цепь главного реле Замкнута
C-004
7
Неисправность выходной цепи главного
реле C-004
8
Обрыв цепи реле топливного насоса
C-006
9
Цепь топливного насоса Замкнута
C-006
10
Релейная цепь топливного насоса
Неисправность C-006
11
Релейная цепь топливного насоса
Неисправность C-006
12
Цепь зажигания цилиндров 1 + 4 Разомкнута
C-007
13
Цепь зажигания цилиндров 1 + 4 Высокое
напряжение C-007
14
Неисправность зажигания цилиндров 1
+ 4 C-007
15
Неисправность зажигания цилиндров 1
+ 4 C-007
16
Цепь зажигания цилиндров 2 + 3 Разомкнута
C-008
17
Цепь зажигания цилиндров 2 + 3 Высокое
напряжение C-008
18
Неисправность зажигания цилиндров 2
+ 3 C-008
19
Неисправность зажигания цилиндров 2
+ 3 C-008
20
Обрыв цепи клапана 1 топливной форсунки
C-010
21
Высокое напряжение клапана 1 топливной
форсунки C-010
22
Низкое напряжение клапана 1 топливной
форсунки C-010
23
Неисправность цепи топливной форсунки
цилиндра 1 C-010
24
Неисправность цепи топливной форсунки
цилиндра 1 C-010
25
Обрыв цепи клапана 2 топливной форсунки
C-011
26
Высокое напряжение клапана 2 топливной
форсунки C-011
27
Низкое напряжение клапана 2 топливной
форсунки C-011
28
Неисправность цепи топливной форсунки
цилиндра 2 C-011
29
Неисправность цепи топливной форсунки
цилиндра 2 C-011
30
Обрыв цепи клапана 3 топливной форсунки
C-012
31
Высокое напряжение клапана 3 топливной
форсунки C-012
32
Низкое напряжение клапана 3 топливной
форсунки C-012
33
Неисправность цепи топливной форсунки
цилиндра 3 C-012
34
Неисправность цепи топливной форсунки
цилиндра 3 C-012
35
Обрыв цепи клапана 4 топливной форсунки
C-013
36
Высокое напряжение клапана 4 топливной
форсунки C-013
37
Низкое напряжение клапана 4 топливной
форсунки C-013
38
Неисправность цепи топливной форсунки
цилиндра 4 C-013
39
Неисправность цепи топливной форсунки
цилиндра 4 C-013
40
Обрыв цепи электромагнитного
вентиляционн. клапана топливного бака
C-018
41
Цепь клапана вентиляции топливного
бака Замкнута C-018
42
Неисправность цепи клапана вентиляции
топливного бака C-018
43
Неисправность цепи клапана вентиляции
топливного бака C-018
44
Топливная система Сбой C-043
45
Обрыв цепи нагревателя датчика
кислорода 1 C-014
46
Цепь нагревателя O2 датчика 1 Замкнута
C-014
47
Нарушение подачи питания датчика O2
нагревателя 1 C-014
48
Нарушение подачи питания датчика O2
нагревателя 1 C-014
49
Неисправность цепи нагревателя датчика
О2 (Блок 1, датчик 1) C-014
50
Неисправность цепи нагревателя датчика
О2 (Блок 1, датчик 1) C-014
51
Обрыв цепи нагревателя датчика
кислорода 2 C-015
52
Цепь нагревателя O2 датчика 2 Замкнута
C-015
53
Нарушение подачи питания датчика O2
нагревателя 2 C-015
54
Нарушение подачи питания датчика O2
нагревателя 2 C-015
55
Неисправность цепи нагревателя датчика
О2 (Блок 1, датчик 2) C-015
56
Неисправность цепи нагревателя датчика
О2 (Блок 1, датчик 2) C-015
57
Высокое напряжение датчика 1 О2 C-016
58
Низкое напряжение датчика 1 О2 C-016
59
Неисправность цепи датчика О2 (Блок
1, датчик 1) C-016
60
Неисправность цепи датчика О2 (Блок
1, датчик 1) C-016
61
Высокое напряжение цепи датчика 2
кислорода C-017
62
Низкое напряжение датчика 2 кислорода
C-017
63
Неисправность цепи датчика О2 (Блок
1, датчик 2) C-017
64
Неисправность цепи датчика О2 (Блок
1, датчик 2) C-017
65
Датчик O2 Сбой C-041
66
Датчик O2 Сбой C-041
67
Неисправность цепи датчика температуры
охлаждающей жидкости двигателя
C-033
68
Неисправность цепи датчика температуры
охлаждающей жидкости двигателя
C-033
69
Цепь температуры впускаемого воздуха
Неисправность C-034
70
Цепь температуры впускаемого воздуха
Неисправность C-034
71
Неисправность цепи датчика MAP (Абсолютное
давление впускного коллектора)
C-031
72
Неисправность цепи датчика MAP (Абсолютное
давление впускного коллектора)
C-031
73
Цепь датчика детонации Неисправность
C-019
74
Цепь датчика детонации Неисправность
C-019
75
Цепь датчика положения коленчатого
вала Неисправность C-023
76
Цепь датчика положения коленчатого
вала Неисправность C-023
77
Неисправность цепи датчика скорости
автомобиля B-007
78
Неисправность цепи датчика скорости
автомобиля B-007
79
Обрыв цепи реле кондиционера Система
кондиционирования воздуха B-008
80
Цепь реле кондиционера Замкнута
Система кондиционирования воздуха
B-008
81
Неисправность цепи реле кондиционера
Система кондиционирования воздуха
B-008
82
Неправильная работа датчика давления
кондиционера C-032
83
Высокое напряжение датчика 1 положения
педали акселератора C-024
84
Низкое напряжение датчика 1 положения
педали акселератора C-024
85
Цепь электропитания датчика 1 положения
педали акселератора вне диапазона
рабочих характеристик C-024
86
Высокое напряжение датчика 2 положения
педали акселератора C-025
87
Низкое напряжение датчика 2 положения
педали акселератора C-025
88
Цепь электропитания датчика 2 положения
педали акселератора вне диапазона
рабочих характеристик C-025
89
Цепь датчика положения педали
акселератора Неисправность C-040
90
Корреляция датчиков 1-2 положения
педали акселератора C-040
91
Высокое напряжение цепи 1 датчика
положения дроссельной заслонки
C-026
92
Низкое напряжение цепи 1 датчика
положения дроссельной заслонки
C-026
93
Высокое напряжение цепи 2 датчика
положения дроссельной заслонки
C-027
94
Низкое напряжение цепи 2 датчика
положения дроссельной заслонки
C-027
95
Цепь датчика положения дроссельной
заслонки Неисправность C-039
96
Неисправность калибровки электронной
дроссельной заслонки C-039
97
Неиправность системы управления
дроссельной заслонкой C-039
98
Неиправность системы управления
дроссельной заслонкой C-039
99
Неиправность системы управления
дроссельной заслонкой C-039
100
Неиправность системы управления
дроссельной заслонкой C-039
101
Неиправность системы управления
дроссельной заслонкой C-039
102
Отказ двигателя электронного управления
дроссельной заслонкой C-028
103
Огран. режим работы -регулирование
мощности сист. управл. дроссельной
заслонкой C-039
104
Адаптация закрытия клапана дроссельной
заслонки Сбой C-039
105
Адаптация открытия клапана дроссельной
заслонки Сбой C-039
106
Переключатель закрытого положения
дроссельной заслонки Неисправность
C-039
107
Цепь электронного клапана дроссельной
заслонки Высокое напряжение C-039
108
Неправильное соотношение между
положением педали и дроссельной
заслонки C-043
109
Неисправность цепи питания педали
акселератора C-043
110
Цепь датчика уровня топлива Неисправность
B-006
111
Цепь датчика уровня топлива Неисправность
B-006
112
Сигнальная цепь обогревателя ветрового
стекла Неисправность B-018
113
Цепь датчика давления рулевого
управления с усилителем Неисправность
C-035
114
Цепь датчика давления рулевого
управления с усилителем Неисправность
C-035
115
Неисправность цепи переключателя
тормозов B-017
116
Обрыв цепи реле вентилятора 1 B-019
117
Цепь реле 1 охлаждающего вентилятора
Замкнута B-019
118
Сбой в цепи реле вентилятора 1 B-019
119
Обрыв цепи реле вентилятора 2 C-030
120
Цепь реле 2 охлаждающего вентилятора
Замкнута C-030
121
Сбой в цепи реле вентилятора 2 C-030
122
CAN-BUS отключена B-015
123
CAN-BUS в режиме молчания B-015
124
Отсутствует связь CAB-BUS с модулем
управления кузовным оборудованием
B-015
125
Отсутствует связь CAB-BUS с модулем
управления приборами B-015
126
Зарегистрирован пропуск вспышки в
двигателе C-043
127
Неисправность катализатора C-043
128
Неисправность катализатора C-043
129
Неисправность системы впуска воздуха
C-034
130
Зарегистрирован пропуск вспышки в
двигателе C-043
-
F4R
820 — c 2007
P0105
Цепь датчика абсолютного давления во
впускной трубе. Сигнал не со- гласуется
с атмосферным давлением B-019
P0105
Цепь датчика абсолютного давления
вне диапазона/рабочих характе- ристик
B-019
P0110
Сигнал температуры впускаемого воздуха
вне диапазона рабочих характеристик
C-013
P0115
Цепь датчика температуры охлаждающей
жидкости двигателя вне диапазона
/раб.характеристик C-012
P0120
Низкое напряжение датчика 1 положения
дроссельной заслонки B-018
P0120
Высокое напряжение датчика 1 положения
дроссельной заслонки B-018
P0120
Корреляция датчиков положения
дроссельной заслонки 1-2 B-018
P0130
Обрыв цепи датчика 02 (блок 1, датчик 1)
C-023
P0130
Низкое напряжение цепи датчика О2
(блок 1, датчик 1) C-023
P0130
Высокое напряжение цепи датчика О2
(блок 1, датчик 1) C-023
P0135
Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок
1, датчик 1) B-024
P0135
Низкое напряжение в цепи нагревателя
датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-024
P0135
Высокое напряжение в цепи нагревателя
датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-024
P0136
Обрыв цепи датчика 02 (блок 1, датчик 2)
C-025
P0136
Низкое напряжение цепи датчика О2
(блок 1, датчик 2) C-025
P0136
Высокое напряжение цепи датчика О2
(блок 1, датчик 2) C-025
P0141
Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок
1, датчик 2) B-025
P0141
Низкое напряжение в цепи нагревателя
датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025
P0141
Высокое напряжение в цепи нагревателя
датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025
P0170
Система подстройки топлива выдает
богатую смесь B-020
P0201
Обрыв цепи клапана 1 топливной форсунки
B-021
P0201
Высокое напряжение клапана 1 топливной
форсунки B-021
P0201
Низкое напряжение клапана 1 топливной
форсунки B-021
P0202
Обрыв цепи клапана 2 топливной форсунки
B-021
P0202
Высокое напряжение клапана 2 топливной
форсунки B-021
P0202
Низкое напряжение клапана 2 топливной
форсунки B-021
P0203
Обрыв цепи клапана 3 топливной форсунки
B-021
P0203
Низкое напряжение клапана 3 топливной
форсунки B-021
P0203
Высокое напряжение клапана 3 топливной
форсунки B-021
P0204
Обрыв цепи клапана 4 топливной форсунки
B-021
P0204
Низкое напряжение клапана 4 топливной
форсунки B-021
P0204
Высокое напряжение клапана 4 топливной
форсунки B-021
P0220
Низкое напряжение датчика 1 положения
дроссельной заслонки B-018
P0220
Высокое напряжение датчика 2 положения
дроссельной заслонки B-018
P0225
Высокое напряжение датчика 1 положения
педали акселератора B-017
P0225
Не согласуются сигналы датчиков 1 и 2
положения педали акселератора
B-017
P0225
Обрыв цепи или низкое напряжение
датчика 1 положения педали акселератора
B-017
P0300
Зарегистрирован пропуск вспышки в
двигателе B-022
P0301
Зарегистрирован пропуск зажигания в
цилиндре 1 B-022
P0302
Зарегистрирован пропуск зажигания в
цилиндре 2 B-022
P0303
Зарегистрирован пропуск зажигания в
цилиндре 3 B-022
P0304
Зарегистрирован пропуск зажигания в
цилиндре 4 B-022
P0313
Зарегистрирован пропуск зажигания
при низком уровне топлива B-022
P0315
Ошибка сегмента датчика коленчатого
вала C-007
P0325
Неисправность цепи датчика детонации
C-020
P0335
Цепь датчика коленчатого вала
Диапазон/Рабочие характеристики
C-007
P0351
Высокое напряжение цепи катушки
зажигания цилиндра 1 C-014
P0351
Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр
1 C-014
P0351
Низкое напряжение или обрыв цепи
катушки зажигания цилиндра 1 C-014
P0352
Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр
2 C-015
P0352
Низкое напряжение или обрыв цепи
катушки зажигания цилиндра 2 C-015
P0352
Высокое напряжение цепи катушки
зажигания цилиндра 2 C-015
P0353
Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр
3 C-015
P0353
Низкое напряжение или обрыв цепи
катушки зажигания цилиндра 3 C-015
P0353
Высокое напряжение цепи катушки
зажигания цилиндра 3 C-015
P0354
Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр
4 C-014
P0354
Низкое напряжение или обрыв цепи
катушки зажигания цилиндра 4 C-014
P0354
Высокое напряжение цепи катушки
зажигания цилиндра 4 C-014
P0420
Низкая эффективность каталитической
системы C-029
P0443
Высокое напряжение цепи электромагнитного
клапана вентиляции топливного бака
B-023
P0443
Низкое напряжение цепи электромагнитного
клапана вентиляции топливного бака
B-023
P0443
Обрыв цепи электромагнитного
вентиляционн. клапана топливного бака
B-023
P0460
Цепь датчика уровня топлива вне
диапазона / рабочих характеристик
Приборная панель C-012
P0480
Высокое напряжение цепи выходного
зажима 1 реле охлаждающего вентилятора
C-030
P0480
Обрыв цепи выходного зажима 1 реле
охлаждающего вентилятора B-027
P0481
Высокое напряжение цепи выходного
зажима 2 реле охлаждающего вентилятора
C-030
P0481
Обрыв цепи выходного зажима 2 реле
охлаждающего вентилятора B-027
P0500
Датчик скорости автомобиля Неисправность
B-016
P0530
Цепь датчика давления хладагента
кондиционера Диапазон/Рабочие
характеристики Система отопления,
вентиляции и кондиционирования воздуха
C-002
P0560
Напряжение батареи Диапазон/Рабочие
характеристики C-001
P0606
Неправильная работа электронного
блока управления (ECU) C-002
P0627
Высокое напряжение реле топливного
насоса B-026
P0627
Низкое напряжение реле топливного
насоса B-026
P0627
Обрыв цепи реле топливного насоса
B-026
P0638
Обрыв цепи электронного управления
дроссельной заслонкой C-026
P0638
Низкое напряжение электронного
управления дроссельной заслонкой
C-026
P0638
Неиправность системы управления
дроссельной заслонкой C-026
P0638
Прерывистый сигнал цепи управления
дросселем C-026
P0638
Цепь системы управления дроссельной
заслонкой вне диапазона/рабочих
характеристик C-026
P0641
Низкое напряжение в цепи опорного
напряжения 5 В №1 C-006
P0641
Неисправность цепи 1 опорного напряжения
5В C-006
P0645
Обрыв цепи реле компрессора кондиционера
Система отопления, вентиляции и
кондиционирования воздуха C-003
P0645
Низкое напряжение реле компрессора
A/C Система отопления, вентиляции и
кондиционирования воздуха C-003
P0645
Высокое напряжение реле компрессора
А/С Система отопления, вентиляции и
кондиционирования воздуха C-003
P0651
Низкое напряжение в цепи опорного
напряжения 5 В №2 C-006
P0651
Неисправность цепи 2 опорного напряжения
5В C-006
P0685
Неисправность главного реле C-001
P0703
Неисправность цепи выключателя
стоп-сигнала B-028
P2101
Высокое напряжение электронного
управления дроссельной заслонкой
C-026
P2101
Неисправность цепи управления дросселем
C-026
P2101
Цепь системы управления дроссельной
заслонкой вне диапазона/рабочих
характеристик C-026
P2120
Высокое напряжение датчика 2 положения
педали акселератора B-017
P2120
Обрыв цепи или низкое напряжение
датчика 2 положения педали акселератора
B-017
UC122
CAN-BUS Отсутствует связь с ABS/ESP C-003
UC155
Нет связи CAN-BUS с IPC (приборами) C-004
UC167
Нет связи CAN-BUS с BCM C-005
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже. |
Комментарии ()
# |
игорь # 1 июня 2016 в 22:04 0 |
u 1410 рено мастер 3 сканер делфи ??????? |
1 # 1 июня 2016 в 22:06 0 |
Нигде нет расшифровки |
Ks # 18 августа 2016 в 05:31 0 |
ошибка » — — — I- o » что она означает? У меня такая выскакивает иногда, когда загорается пила или чек. , подробнее на renault-drive.ru. |
Мастер-Логан # 9 декабря 2016 в 07:30 0 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости. |
лож # 7 октября 2018 в 20:21 0 |
а d — — t- o? |
Tarasuk36 # 20 августа 2016 в 13:06 0 |
||
|
Айрат # 2 декабря 2016 в 08:55 0 |
у товарища вышла ошибка Р1638, а ее тут нет. кто может подсказать расшифровку? |
Nur # 21 декабря 2016 в 11:01 0 |
Код на Рено дастер 2 литра автомат 2013 год |
Nur # 21 декабря 2016 в 11:02 0 |
P0444 |
Дмитрий # 15 марта 2017 в 22:51 0 |
Выбило ошыбку на сканере Launch 431 PRO при проверке рено трафик ошыбку Df158 при проверке подушек безопасности, подскажыте что это за неисправность? |
Виктор # 15 августа 2017 в 01:35 0 |
Ошибка d — — I-o Подскажите знающие люди,что это и что нужно делать? |
Назар # 15 октября 2017 в 17:27 0 |
Как убрать все ошибки на меган 2(2005), бензин? Спасибо |
Рома # 7 января 2018 в 13:32 0 |
Ошибка CALL A, рено кенго 1.5, кто знает что означает? |
виктор # 1 февраля 2018 в 11:43 0 |
подскажите, пожалуйста, что за ошибка defect captador. с португальского переводится как дефектный датчик. а какой именно? |
саша # 7 марта 2018 в 19:42 0 |
Что за ошибка цепь датчика питания 1 на мегане2 дф011 плиз |
Дмитрий # 20 мая 2018 в 10:21 0 |
С помощью какой програмки убрать ошибку рхх и120 с помощью елм 327? Горит чек! |
Andrii # 22 мая 2018 в 13:01 0 |
Здраствуйте. Выдало ошибки DF 001, DF031, DF122. Как их устранить? Помогите пожалуйста.. |
Роман # 9 августа 2018 в 17:12 0 |
что за ошибка df079 |
Fedor # 26 октября 2018 в 15:23 0 |
Добрый день, не нашел вот такую расшифровку ошибка p0932 рено твинго робот |
Палыч # 15 января 2019 в 11:50 0 |
Выдал ошибку Df1101 |
56 063
Что означает код U0100?
Ошибка U0100 — «потеря связи с блоком управления двигателя ECM/PCM».
Блок управления
двигателем (ECM) — это компьютер, отвечающий за управление двигателем. Блок
управления двигателем взаимодействует с другими блоками управления автомобилем
по шине обмена данными. Эта шина называется сетью контроллеров (CAN) и
позволяет всем модулям взаимодействовать друг с другом.
Есть две шины CAN: CAN
High и CAN low. CAN High — имеет высокую скорость передачи
данных 500 Кбит/сек. CAN low — с низкой скоростью передачи данных с 125k
бит/сек. Физически это экранированная
витая пара. На конце каждого канала данных находится согласующий резистор.
Блоки управления
обмениваются данными по шине CAN между собой. Код ошибки U0100 означает, что
PCM не может отправлять или принимать сигналы связи по шине CAN.
Симптомы ошибки U0100
- Горит
индикатор «Check Engine» - Автомобиль
не заводится.
Частые причины ошибки U0100
Код DTC U0100
вызван, как правило, одним из следующих факторов:
- Неисправный
ECM - Проблема
с проводкой модуля управления - Проблема
с шиной CAN
Как диагностировать и устранять ошибку U0100
Предварительная проверка
Просодическое
появление ошибки U0100 может быть вызвано разрядом или неисправностью
аккумулятора. Очистите ошибку и проверьте, вернется ли код. Если это
произойдет, то следующий шаг — визуальный осмотр проводки. Опытный специалист
может визуально выявить, обрыв проводов или отсутствие контакта. Если источник
проблемы найден, то неисправность должна быть устранена, а код ошибки удален.
Если ничего не обнаружено, необходимо проверить бюллетени технического
обслуживания (TSB). TSB — это рекомендуемые производителем транспортного
средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего бюллетеня
может значительно сократить время диагностики.
Проверьте аккумулятор
Прежде чем
приступить к диагностике, необходимо убедиться, что батарея полностью заряжена.
Для функционирования блока управления двигателем необходим соответствующий
источник питания. При необходимости зарядите или замените батарею.
Проверьте наличие других кодов неисправностей
Если связанные
коды ошибок сохранены для нескольких различных блоков вероятно, проблема
связана не только с блоком управления двигателем, но и с CAN шиной. В этом
случае диагностике перейдет к проверке CAN шины. Шина должна быть проверена на
отсутствие короткого замыкание на землю и по питанию. Проверка целостности CAN
шины производится через диагностический порт с помощью цифрового мультиметра
(DMM). Подключив мультиметр к контактам CAN High и CAN Low диагностического
порта можно обнаружить обрывы, замыкания и высокое сопротивление в шине CAN.
На каждом конце
шины CAN имеется два терминирующих резистора. Если один из них выйдет из строя,
шина будет продолжать работать. Однако, если они оба выйдут из строя, шина
отключится. Целостность резисторов проверяется путем измерения их
сопротивления. Для этого к диагностическому порту подключается цифрового
мультиметра (установлен на измерение сопротивления цепи). Нормальное показание составляет
около 60 Ом.
Проверьте PCM
Для диагностики
работоспособности блока управления двигателем используется диагностический
сканер ODB II. Сканер подключается к диагностическому порту
автомобиля. После подключения к автомобилю сканер становится еще одним модулем
в сети и обменивается данными по сети.
Если ECM не
реагирует на действия сканера, то необходимо выяснить причины. Проводка блока управления (ECM) должна быть полностью
проверена перед тем, как утверждать, что блок неисправен. Для проверки
целостности проводки и блока управления используется цифровой мультиметр (DMM).
Если в цепи обнаружен обрыв или короткое замыкание, необходимо устранить неисправность.
Тогда проблема может быть исправлена.
Если все признаки
указывают на неисправность ECM, то перед заменой блока управления двигателем необходимо
проверить его программное обеспечение. В некоторых случаях при обновлении
прошивки блока управления он будет работать корректно. Если это не дает никаких
результатов, то блок управления необходимо заменить.
Примечание к ошибке U0100
Диагностика
ошибки U0100 осуществляется при включенном зажигании, необходимом напряжении в
бортовой сети автомобиля и правильной конфигурации других ключевых блоков.
Описание U0100 ошибки автомобиля Renault. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Шина данных, электронный блок управления двигателем (ECM) «A» — нет связи
На английском языке:
Lost Communication With ECM/PCM «A»
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Все ошибки Renault ARKANA, CLIO, CLIO RS, DUSTER, ESPACE, FLUENCE, GRAND SCENIC, KANGOO, KAPTUR, KERAX, LAGUNA, LATITUDE, LOGAN, MAGNUM, MASTER, MEGANE, PREMIUM, SANDERO, SANDERO STEPWAY, SCENIC, SYMBOL, T-SERIES, TWINGO
Двигатель
DF001 – Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости
DF002 – Цепь датчика температуры воздуха
DF004 – Цепь датчика давления наддува
DF007 – Цепь датчика давления в топливораспределительной рампе
DF011 – Напряжение питания датчиков №1
DF012 – Напряжение питания датчиков №2
DF013 – Напряжение питания датчиков №3
DF017 – Цепь управления блоком предварительного и послепускового подогрева
DF018 – Цепь управления электровентилятором системы охлаждения двигателя на малой скорости
DF019 – Цепь управления электровентилятором системы охлаждения двигателя на большой скорости
DF025 – Цепь диагностики блока предварительного и послепускового подогрева
DF026 – Цепь управления форсункой цилиндра №1
DF027 – Цепь управления форсункой цилиндра №2
DF028 – Цепь управления форсункой цилиндра №3
DF029 – Цепь управления форсункой цилиндра №4
DF032 – Цепь управления реле погружного подогревателя №1
DF033 – Цепь управления реле погружного подогревателя №2
DF034 – Цепь управления реле погружного подогревателя №3
DF038 – ЭБУ (электронный блок управления)
DF046 – Напряжение аккумуляторной батареи
DF047 – Напряжение питания ЭБУ
DF051 – Круиз-контроль / Ограничитель скорости
DF052 – Цепь управления форсунками
DF054 – Цепь управления электромагнитным клапаном ограничения давления наддува
DF056 – Цепь датчика массового расхода воздуха
DF059 – Пропуски воспламенения смеси в цилиндре №1
DF060 – Пропуски воспламенения смеси в цилиндре №2
DF061 – Пропуски воспламенения смеси в цилиндре №3
DF062 – Пропуски воспламенения смеси в цилиндре №4
DF065 – Пропуски воспламенения
DF066 – Код форсунки / Коды форсунок
DF078 – Цепь управления дроссельной заслонкой с сервоприводом
DF079 – Автоматическое управление моторизированной дроссельной заслонкой
DF084 – Цепь управления реле исполнительных устройств
DF085 – Цепь управления реле топливного насоса
DF086 – Цепь управления реле водяного электронасоса
DF088 – Цепь датчика детонации
DF089 – Цепь датчика абсолютного давления
DF091 – Сигнал скорости автомобиля
DF092 – Цепь верхнего кислородного датчика
DF093 – Цепь нижнего кислородного датчика
DF095 – Блок №1 цепи потенциометра дроссельной заслонки
DF096 – Блок №2 цепи потенциометра дроссельной заслонки
DF098 – Цепь датчика температуры топлива
DF101 – Связь с системой стабилизации траектории по мультиплексной сети
Ошибки Renault по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0000 – Неисправностей не обнаружено
P0001 – Управление регулятором подачи топлива — обрыв цепи
P0002 – Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи
P0003 – Управление регулятором подачи топлива — низкое напряжение
P0004 – Управление регулятором подачи топлива — высокое напряжение
P0005 – Клапан отсечки подачи топлива — обрыв цепи
P0006 – Клапан отсечки подачи топлива — низкий уровень сигнала
P0007 – Клапан отсечки подачи топлива — высокий уровень сигнала
P0030 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0031 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0032 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0033 – Перепускной клапан турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
P0034 – Перепускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала
P0035 – Перепускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала
P0036 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0037 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0038 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0039 – Перепускной клапан турбокомпрессора/перепускной клапан приводного нагнетателя, управление — диапазон/функционирование
P0040 – Перепутано подключение кислородных датчиков 1, банка 1 и банка 2
P0041 – Перепутано подключение кислородных датчиков 2, банка 1 и банка 2
P0042 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0043 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0044 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0045 – Э/м клапан управления давлением турбонаддува/ клапан управления давлением наддува приводного нагнетателя — обрыв цепи
P0046 – Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — диапазон/функционирование
P0047 – Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала
P0048 – Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала
P0049 – Турбина турбокомпрессора / нагнетателя — превышение скорости
P0050 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0051 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала
P0052 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала
P0053 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сопротивление нагревателя
P0054 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя
P0055 – Подогреваемый кислородный, банк 1, датчик 3 — сопротивление нагревателя
P0056 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0057 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — низкое напряжение цепи нагревателя
P0058 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала
P0059 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя
P0060 – Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 2 — сопротивление нагревателя
P0061 – Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 3 — сопротивление нагревателя
P0075 – Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0076 – Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
P0077 – Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
P0078 – Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0079 – Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
P0080 – Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
P0081 – Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0082 – Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0083 – Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0084 – Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0085 – Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0086 – Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0087 – Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком низкое
P0088 – Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком высокое
P0089 – Регулятор давления топлива 1 — функционирование
P0090 – Регулятор давления топлива 1 — обрыв цепи
P0091 – Регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на массу
P0092 – Регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на «+»
P0093 – Значительная утечка в топливной системе
P0094 – Незначительная утечка в топливной системе
P0095 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0096 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0097 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — низкий уровень входного сигнала
P0098 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0099 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — ненадежный / пропадающий контакт электрической цепи
P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи
P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование
P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала
P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала
P0104 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи
P0105 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи
P0106 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование
P0107 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала
P0108 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала
P0109 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи
P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала
P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0114 – Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи
P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи
P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала
P0119 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный контакт электрической цепи
P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0122 – Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0124 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью
P0126 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильной работы
P0127 – Слишком высокая температура воздуха на впуске
P0128 – Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата
P0129 – Слишком низкое атмосферное давление
P0130 – Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0131 – Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение
P0132 – Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение
P0133 – Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие
P0134 – Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика
P0135 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0136 – Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0137 – Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение
P0138 – Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение
P0139 – Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие
P0140 – Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика
P0141 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0142 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0143 – Кислородный датчик 3, банк 1 — низкое напряжение
P0144 – Кислородный датчик 3, банк 1 — высокое напряжение
P0145 – Кислородный датчик 3, банк 1 — малое быстродействие
P0146 – Кислородный датчик 3, банк 1 — нет отклика
P0147 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0148 – Неправильная подача топлива
P0149 – Неправильный угол опережения впрыска
P0150 – Кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0151 – Кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение
P0152 – Кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение
P0153 – Кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие
P0154 – Кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика
P0155 – Кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0156 – Кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0157 – Кислородный датчик 2, банк 2 — низкое напряжение
P0158 – Кислородный датчик 2, банк 2 — высокое напряжение
P0159 – Кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие
P0160 – Кислородный датчик 2, банк 2 — нет отклика
P0161 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0168 – Слишком высокая температура топлива
P0169 – Несоответствующий состав топлива
P0170 – Топливный баланс, банк 1 — неисправность
P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1
P0173 – Топливный баланс, банк 2 — неисправность
P0174 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2
P0175 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2
P0176 – Датчик состава смеси — неисправность электрической цепи
P0177 – Датчик состава смеси — диапазон/функционирование
P0178 – Датчик состава смеси — низкий уровень сигнала
P0179 – Датчик состава смеси — высокий уровень сигнала
P0195 – Датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи
P0196 – Датчик температуры моторного масла — диапазон/функционирование
P0197 – Датчик температуры моторного масла — низкий уровень сигнала
P0198 – Датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала
P0199 – Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи
P0200 – Форсунка — неисправность электрической цепи
P0201 – Форсунка 1 — неисправность электрической цепи
P0202 – Форсунка 2 — неисправность электрической цепи
P0203 – Форсунка 3 — неисправность электрической цепи
P0204 – Форсунка 4 — неисправность электрической цепи
P0205 – Форсунка 5 — неисправность электрической цепи
P0206 – Форсунка 6 — неисправность электрической цепи
P0213 – Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи
P0214 – Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи
P0215 – Э/м клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи
P0216 – Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи
P0217 – Перегрев двигателя
P0218 – Перегрев коробки передач
P0219 – Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала
P0220 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0221 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0222 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала
P0223 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
P0224 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0230 – Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи
P0231 – Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи
P0232 – Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи
P0233 – Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи
P0234 – Давление турбонаддува — превышен верхний предел
P0235 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи
P0236 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование
P0237 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала
P0238 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала
P0239 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи
P0240 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование
P0241 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала
P0242 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала
P0243 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — неисправность цепи
P0244 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование
P0245 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — низкое напряжение цепи
P0246 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — высокое напряжение цепи
P0247 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — неисправность цепи
P0248 – Клапан В управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование
P0249 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — низкий уровень сигнала
P0250 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — высокий уровень сигнала
P0251 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи
P0252 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование
P0253 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала
P0254 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала
P0255 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
P0256 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи
P0257 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование
P0258 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала
P0259 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала
P0260 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
P0261 – Форсунка 1 — низкий уровень сигнала
P0262 – Форсунка 1 — высокий уровень сигнала
P0263 – Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности
P0264 – Форсунка 2 — низкий уровень сигнала
P0265 – Форсунка 2 — высокий уровень сигнала
P0266 – Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности
P0267 – Форсунка 3 — низкий уровень сигнала
P0268 – Форсунка 3 — высокий уровень сигнала
P0269 – Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности
P0270 – Форсунка 4 — низкий уровень сигнала
P0271 – Форсунка 4 — высокий уровень сигнала
P0272 – Цилиндр 4 — неправильный баланс мощности
P0273 – Форсунка 5 — низкий уровень сигнала
P0274 – Форсунка 5 — высокий уровень сигнала
P0275 – Цилиндр 5 — неправильный баланс мощности
P0276 – Форсунка 6 — низкий уровень сигнала
P0277 – Форсунка 6 — высокий уровень сигнала
P0278 – Цилиндр 6 — неправильный баланс мощности
P0297 – Превышение допустимой скорости автомобиля
P0298 – Слишком высокая температура моторного масла
P0299 – Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува
Система зажигания
P0300-P0399
P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)
P0301 – Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0302 – Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0303 – Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0304 – Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0305 – Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0306 – Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0313 – Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива
P0314 – Пропуск зажигания (воспламенения) в одном цилиндре — номер цилиндра не распознается
P0315 – Коленчатый вал — отсутствие изменения положения
P0316 – Пропуски зажигания (воспламенения) при запуске — первые 1000 оборотов
P0317 – Нет данных по характеристикам неровностей дорожного покрытия
P0318 – Датчик состояния дорожного покрытия A — неисправность электрической цепи
P0319 – Датчик состояния дорожного покрытия B — неисправность электрической цепи
P0320 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0321 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0322 – Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала
P0323 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0324 – Ошибка в системе управления по детонации
P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование
P0327 – Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0328 – Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0329 – Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P0330 – Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0331 – Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование
P0332 – Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0333 – Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P0334 – Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0335 – Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала
P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала
P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0341 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование
P0342 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0343 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0344 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P0345 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0346 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — диапазон/функционирование
P0347 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0348 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0349 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0351 – Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0352 – Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0353 – Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0354 – Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0355 – Катушка зажигания Е, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0356 – Катушка зажигания F, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0357 – Катушка зажигания G, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0358 – Катушка зажигания H, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0359 – Катушка зажигания I, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0360 – Катушка зажигания J, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0361 – Катушка зажигания K, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0362 – Катушка зажигания L, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0363 – Пропуск зажигания (воспламенения) — отсутствие подачи топлива
P0365 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0366 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование
P0367 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0368 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала
P0369 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P0370 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность
P0371 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком много импульсов
P0372 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком мало импульсов
P0373 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы
P0374 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — нет импульсов
P0375 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — неисправность
P0376 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком много импульсов
P0377 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком мало импульсов
P0378 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал B высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы
P0379 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — нет импульсов
P0380 – Свечи накаливания, цепь А — неисправность
P0381 – Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи
P0382 – Свечи накаливания, цепь В — неисправность
P0383 – Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала
P0384 – Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала
P0385 – Датчик положения коленчатого вала B — неисправность электрической цепи
P0386 – Датчик положения коленчатого вала B — диапазон/функционирование
P0387 – Датчик положения коленчатого вала B — низкий уровень входного сигнала
P0388 – Датчик положения коленчатого вала B — высокий уровень входного сигнала
P0389 – Датчик положения коленчатого вала B — ненадежный контакт электрической цепи
P0390 – Датчик «А» положения распределительного вала B, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0391 – Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — диапазон/функционирование
P0392 – Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P0393 – Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P0394 – Датчик B положения распределительного вала, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0395 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи
P0396 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — диапазон/функционирование
P0397 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала
P0398 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — высокий уровень сигнала
P0399 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
Контроль выбросов
P0400-P0499
P0400 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы
P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции
P0402 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции
P0403 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P0404 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование
P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P0406 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P0407 – Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень входного сигнала
P0408 – Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень входного сигнала
P0409 – Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P0410 – Система подачи воздуха на выпуск — неисправность
P0411 – Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход
P0412 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0413 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи
P0414 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание
P0415 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0416 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи
P0417 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание в цепи
P0418 – Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0419 – Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0421 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0422 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0423 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0424 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0425 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1
P0426 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование
P0427 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0428 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0429 – Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0430 – Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0431 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0432 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0433 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0434 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой
P0435 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2
P0436 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/функционирование
P0437 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P0438 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P0439 – Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0440 – Система улавливания паров топлива — неисправность
P0441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход
P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка
P0443 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи
P0444 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи
P0445 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание
P0446 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи
P0447 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи
P0448 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание
P0449 – Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи
P0450 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи
P0451 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование
P0452 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала
P0453 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала
P0454 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P0455 – Система улавливания паров топлива — значительная утечка
P0456 – Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка
P0457 – Система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины)
P0458 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала
P0459 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала
P0460 – Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи
P0461 – Датчик уровня топлива — диапазон/функционирование
P0462 – Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала
P0463 – Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала
P0464 – Датчик уровня топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P0465 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — неисправность электрической цепи
P0466 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — диапазон/функционирование
P0467 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — низкий уровень сигнала
P0468 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — высокий уровень сигнала
P0469 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P0470 – Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи
P0471 – Датчик давления отработавших газов — диапазон/функционирование
P0472 – Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала
P0473 – Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала
P0474 – Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
P0475 – Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи
P0476 – Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование
P0477 – Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала
P0478 – Клапан управления давлением отработавших газов — высокий уровень входного сигнала
P0479 – Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
P0480 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи
P0481 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи
P0482 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения 3 — неисправность электрической цепи
P0483 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, нормальная проверка — неисправность
P0484 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — превышение допустимой силы тока в цепи
P0485 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание / масса — неисправность электрической цепи
P0486 – Датчик положения клапана В системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи
P0487 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
P0488 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением заслонки — проблемы диапазона / функционирования
P0489 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи
P0490 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи
P0491 – Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — неисправность
P0492 – Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — неисправность
P0493 – Превышение частоты вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (блокировка муфты)
P0494 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость
P0495 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — высокая скорость
P0496 – Система улавливания паров топлива — высокий расход при продувке
P0497 – Система улавливания паров топлива — низкий расход при продувке
P0498 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — низкий уровень сигнала
P0499 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — высокий уровень сигнала
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
P0500 – Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи
P0501 – Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование
P0502 – Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала
P0503 – Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня
P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция
P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность
P0506 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой
P0507 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой
P0508 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — низкий уровень сигнала
P0509 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — высокий уровень сигнала
P0510 – Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
P0511 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи
P0512 – Цепь управления стартером — неисправность
P0513 – Некорректный ключ иммобилайзера (неправильный код)
P0514 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование
P0515 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование
P0516 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — низкое напряжение цепи
P0517 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — высокое напряжение цепи
P0518 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — ненадежный контакт электрической цепи
P0519 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — функционирование
P0520 – Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи
P0521 – Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование
P0522 – Датчик давления моторного масла — низкое напряжение
P0523 – Датчик давления моторного масла — высокое напряжение
P0524 – Давление моторного масла слишком низкое
P0525 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — диапазон/функционирование
P0526 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — неисправность электрической цепи
P0527 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — диапазон/функционирование
P0528 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — нет сигнала
P0529 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — ненадежный контакт электрической цепи
P0530 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи
P0531 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование
P0532 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P0533 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала
P0534 – Недостаток хладагента в системе кондиционирования
P0535 – Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — неисправность электрической цепи
P0536 – Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — диапазон/функционирование
P0537 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P0538 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — высокий уровень сигнала
P0539 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — ненадежный контакт электрической цепи
P0540 – Нагреватель А воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0541 – Нагреватель А воздуха на впуске — низкое напряжение цепи
P0542 – Нагреватель А воздуха на впуске — высокое напряжение цепи
P0543 – Нагреватель A воздуха на впуске — обрыв цепи
P0544 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0545 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — низкий уровень входного сигнала
P0546 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0547 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0548 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0549 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0550 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи
P0551 – Датчик-выключатель по давлению усилителя рулевого управления — диапазон/функционирование
P0552 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала
P0553 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала
P0554 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи
P0555 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — неисправность электрической цепи
P0556 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование
P0557 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — низкий уровень сигнала
P0558 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — высокий уровень входного сигнала
P0559 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — ненадежный контакт электрической цепи
P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность
P0561 – Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность
P0562 – Напряжение системы (бортовой сети) — низкое
P0563 – Напряжение системы (бортовой сети) — высокое
P0564 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — неисправность электрической цепи
P0565 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «ON» — неисправность
P0566 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «OFF» — неисправность
P0567 – Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «RESUME» — неисправность
P0568 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «SET» — неисправность
P0569 – Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «COAST» — неисправность
P0570 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность
P0571 – Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи
P0572 – Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала
P0573 – Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала
P0574 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля
P0575 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала
P0576 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала
P0577 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала
P0578 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — цепь блокирована
P0579 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — диапазон/функционирование
P0580 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — низкий уровень сигнала
P0581 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — высокий уровень сигнала
P0582 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — обрыв цепи
P0583 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — низкое напряжение цепи
P0584 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — высокое напряжение цепи
P0585 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А/В) — корреляция
P0586 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — обрыв цепи
P0587 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — низкое напряжение цепи
P0588 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — высокое напряжение цепи
P0589 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи
P0590 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи (блокировка)
P0591 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — диапазон/функционирование
P0592 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — низкий уровень сигнала
P0593 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — высокий уровень сигнала
P0594 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — обрыв цепи
P0595 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — низкий уровень сигнала
P0596 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — высокий уровень сигнала
P0597 – Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи
P0598 – Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи
P0599 – Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
P0600 – Шина данных CAN — неисправность
P0601 – Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти
P0602 – Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования
P0603 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ
P0604 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM
P0605 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM
P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора
P0607 – Электронный блок управления двигателем — функционирование
P0608 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность
P0609 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность
P0610 – Электронный блок управления двигателем — ошибка опции автомобиля
P0611 – Блок управления топливными форсунками — функционирование
P0612 – Блок управления топливными форсунками — цепь управления реле
P0613 – Электронный блок управления КПП (TCM) — ошибка процессора
P0614 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM) — несоответствие
P0615 – Реле стартера — неисправность электрической цепи
P0616 – Реле стартера — низкий уровень сигнала
P0617 – Реле стартера — высокий уровень сигнала
P0618 – Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти KAM
P0619 – Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти RAM/ROM
P0620 – Управление генератором — неисправность электрической цепи
P0621 – Индикатор зарядки — неисправность электрической цепи
P0622 – Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи
P0623 – Индикатор зарядки, управление — неисправность электрической цепи
P0624 – Индикатор незакрытой крышки заливной горловины, управление — неисправность электрической цепи
P0625 – Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала
P0626 – Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала
P0627 – Управление топливным насосом — обрыв цепи
P0628 – Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала
P0629 – Управление топливным насосом — высокий уровень сигнала
P0630 – VIN не запрограммирован или не подходит — ECM/PCM
P0631 – Не запрограммирован электронный блок управления АКПП или не соответствует идентификационному номеру автомобиля
P0632 – Не запрограммирован одометр — ECM/PCM
P0633 – Не запрограммирован ключ иммобилайзера — ECM/PCM
P0634 – Электронный блок управления силовым агрегатом/двигателем/КПП (PCM/ECM/TCM) — высокая внутренняя температура
P0635 – Управление усилителем рулевого управления — неисправность электрической цепи
P0636 – Управление усилителем рулевого управления — низкий уровень сигнала
P0637 – Управление усилителем рулевого управления — высокий уровень сигнала
P0638 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование
P0639 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование
P0640 – Управление подогревом воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0641 – Опорное напряжение датчика A — обрыв цепи
P0642 – Опорное напряжение датчика A — низкий уровень сигнала
P0643 – Опорное напряжение датчика A — высокий уровень сигнала
P0644 – Дисплей водителя, обмен данными (последовательный) — неисправность электрической цепи
P0645 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — неисправность электрической цепи
P0646 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала
P0647 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — высокий уровень сигнала
P0648 – Индикатор иммобилайзера, управление — неисправность электрической цепи
P0649 – Индикатор системы поддержания скорости (круиз-контроля), управление — неисправность цепи
P0650 – Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи
P0651 – Опорное напряжение датчика B — обрыв цепи
P0652 – Опорное напряжение датчика B — низкий уровень
P0653 – Опорное напряжение датчика B — высокое напряжение цепи
P0654 – Частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи
P0655 – Индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи
P0656 – Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи
P0657 – Напряжение питания привода — обрыв цепи
P0658 – Напряжение питания привода — низкое напряжение цепи
P0659 – Напряжение питания привода — высокое напряжение цепи
P0660 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи
P0661 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0662 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала
P0663 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — обрыв цепи
P0664 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0665 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0666 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — неисправность электрической цепи
P0667 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — диапазон/функционирование
P0668 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — низкий уровень сигнала
P0669 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — высокий уровень сигнала
P0670 – Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи
P0671 – Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи
P0672 – Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи
P0673 – Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи
P0674 – Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи
P0675 – Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи
P0676 – Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи
P0677 – Свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи
P0678 – Свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи
P0679 – Свеча накаливания, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи
P0680 – Свеча накаливания, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи
P0681 – Свеча накаливания, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи
P0682 – Свеча накаливания, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи
P0683 – Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM
P0684 – Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM, ошибка связи — диапазон/функционирование
P0685 – Реле системы управления двигателем — обрыв цепи
P0686 – Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала
P0687 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу
P0688 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на «+»
P0689 – Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала в контрольной цепи
P0690 – Реле системы управления двигателем — высокий уровень сигнала в контрольной цепи
P0691 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P0692 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P0693 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P0694 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P0695 – Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P0696 – Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P0697 – Опорное напряжение C датчика — обрыв цепи
P0698 – Опорное напряжение C датчика — низкий уровень
P0699 – Опорное напряжение C датчика — высокое напряжение цепи
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
P0700 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи
P0701 – Система управления АКПП — диапазон/функционирование
P0702 – Система управления АКПП — электрическая неисправность
P0703 – Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи
P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи
P0706 – Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование
P0707 – Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала
P0708 – Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала
P0709 – Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0710 – Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0711 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0712 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P0713 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала
P0714 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0715 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи
P0716 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование
P0717 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала
P0718 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи
P0719 – Выключатель стоп-сигналов B — низкий уровень сигнала
P0720 – Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи
P0721 – Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование
P0722 – Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала
P0723 – Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0724 – Выключатель стоп-сигналов B — высокий уровень сигнала
P0725 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи
P0726 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование
P0727 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала
P0728 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи
P0729 – 6-я передача — некорректное передаточное отношение
P0730 – Некорректное передаточное отношение
P0731 – 1-я передача — некорректное передаточное отношение
P0732 – 2-я передача — некорректное передаточное отношение
P0733 – 3-я передача — некорректное передаточное отношение
P0734 – 4-я передача — некорректное передаточное отношение
P0735 – 5-я передача — некорректное передаточное отношение
P0736 – Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение
P0737 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — выходная цепь
P0738 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — низкий уровень выходного сигнала
P0739 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — высокий уровень выходного сигнала
P0740 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи
P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0742 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «залипание» в открытом состоянии
P0743 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность
P0744 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи
P0745 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0746 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0747 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии
P0748 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P0749 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0750 – Э/м клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи
P0751 – Э/м клапан А переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0752 – Э/м клапан А переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
P0753 – Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность
P0754 – Э/м клапан А переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0755 – Э/м клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи
P0756 – Э/м клапан В переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0757 – Э/м клапан В переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
P0758 – Э/м клапан В переключения передач — электрическая неисправность
P0759 – Э/м клапан B переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0760 – Э/м клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи
P0761 – Э/м клапан С переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0762 – Э/м клапан С переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
P0763 – Э/м клапан С переключения передач — электрическая неисправность
P0764 – Э/м клапан C переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0765 – Э/м клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи
P0766 – Э/м клапан D переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0767 – Э/м клапан D переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
P0768 – Э/м клапан D переключения передач — электрическая неисправность
P0769 – Э/м клапан D переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0770 – Э/м клапан E переключения передач — неисправность электрической цепи
P0771 – Э/м клапан E переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0772 – Э/м клапан E переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
P0773 – Э/м клапан E переключения передач — электрическая неисправность
P0774 – Э/м клапан E переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0775 – Э/м клапан В управления давлением — неисправность
P0776 – Э/м клапан B управления давлением — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0777 – Э/м клапан В управления давлением — «залипание» в открытом состоянии
P0778 – Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность
P0779 – Э/м клапан В управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи
P0780 – Выбор передачи — неисправность переключения
P0781 – Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения
P0782 – Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения
P0783 – Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения
P0784 – Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения
P0785 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи
P0786 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование
P0787 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень
P0788 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень
P0789 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0790 – Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи
P0791 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — неисправность электрической цепи
P0792 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — диапазон/функционирование
P0793 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала
P0794 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0795 – Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0796 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0797 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии
P0798 – Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P0799 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0800 – Управление раздаточной коробкой, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи
P0801 – Цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи
P0802 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — обрыв цепи
P0803 – Электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи
P0804 – Индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи
P0805 – Датчик положения сцепления (муфты) — неисправность электрической цепи
P0806 – Датчик положения сцепления (муфты) — диапазон/функционирование
P0807 – Датчик положения сцепления (муфты) — низкий уровень сигнала
P0808 – Датчик положения сцепления (муфты) — высокий уровень сигнала
P0809 – Датчик положения сцепления (муфты) — ненадежный контакт электрической цепи
P0810 – Ошибка в управлении сцеплением (муфтой)
P0811 – Повышенное проскальзывание сцепления (муфты)
P0812 – Передача заднего хода — неисправность входной цепи
P0813 – Передача заднего хода — неисправность выходной цепи
P0814 – Индикатор положения селектора — неисправность электрической цепи
P0815 – Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — неисправность электрической цепи
P0816 – Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — неисправность электрической цепи
P0817 – Цепь блокировки стартера — неисправность
P0818 – Датчик-выключатель разъединения потока мощности — неисправность электрической цепи
P0819 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — корреляция с диапазоном
P0820 – Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0821 – Датчик положения X рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0822 – Датчик положения Y рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0823 – Датчик положения X рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи
P0824 – Датчик положения Y рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи
P0825 – Переключатель положения (рычаг переключения качающегося типа) — неисправность электрической цепи
P0826 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — неисправность электрической цепи
P0827 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — низкий уровень сигнала
P0828 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — высокий уровень сигнала
P0829 – Переключение с 5-й на 6-ю передачу
P0830 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0831 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — низкий уровень сигнала
P0832 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — высокий уровень сигнала
P0833 – Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0834 – Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — низкий уровень входного сигнала
P0835 – Концевой выключатель (датчик положения) В педали сцепления — высокий уровень входного сигнала
P0836 – Выключатель режима 4WD — неисправность электрической цепи
P0837 – Выключатель режима 4WD — диапазон/функционирование
P0838 – Выключатель режима 4WD — низкий уровень сигнала
P0839 – Выключатель режима 4WD — высокий уровень входного сигнала
P0840 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0841 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0842 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P0843 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P0844 – Датчик А давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0845 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0846 – Датчик В давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0847 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень входного сигнала
P0848 – Датчик В давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала
P0849 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0850 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — неисправность цепи входного сигнала
P0851 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — низкий уровень входного сигнала
P0852 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — высокий уровень входного сигнала
P0853 – Выключатель режима движения — неисправность цепи входного сигнала
P0854 – Выключатель режима движения — низкий уровень входного сигнала
P0855 – Выключатель режима движения — высокий уровень входного сигнала
P0856 – Входной сигнал противобуксовочной системы — неисправность
P0857 – Входной сигнал противобуксовочной системы — диапазон/функционирование
P0858 – Входной сигнал противобуксовочной системы — низкий уровень
P0859 – Входной сигнал противобуксовочной системы — высокий уровень
P0860 – Линия связи блока управления переключением — неисправность
P0861 – Линия связи блока управления переключением — низкий уровень сигнала
P0862 – Линия связи блока управления переключением — высокий уровень входного сигнала
P0863 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — неисправность электрической цепи
P0864 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — диапазон/функционирование
P0865 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — низкий уровень входного сигнала
P0866 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — высокий уровень входного сигнала
P0867 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП
P0868 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП — низкое
P0869 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП — высокое
P0870 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0871 – Датчик С давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0872 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P0873 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P0874 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0875 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0876 – Датчик D давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0877 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи
P0878 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи
P0879 – Датчик D давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0880 – Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания
P0881 – Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания (диапазон / функционирование)
P0882 – Электронный блок управления АКПП — низкое напряжение цепи питания
P0883 – Электронный блок управления АКПП — высокое напряжение цепи питания
P0884 – Электронный блок управления КПП (TCM), входной сигнал питания — ненадежный контакт электрической цепи
P0885 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — обрыв цепи
P0886 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — низкий уровень сигнала
P0887 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — высокий уровень сигнала
P0888 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — неисправность контрольной цепи
P0889 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — диапазон/функционирование контрольной цепи
P0890 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — низкий уровень сигнала в контрольной цепи
P0891 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — высокий уровень сигнала в контрольной цепи
P0892 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — ненадежный контакт контрольной цепи
P0893 – Одновременное включение нескольких передач
P0894 – Проскальзывание компонентов АКПП
P0895 – Слишком малое время переключения
P0896 – Слишком большое время переключения
P0897 – Ухудшение качества рабочей жидкости
P0898 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — низкое напряжение цепи
P0899 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — высокое напряжение цепи
P0900 – Привод сцепления — обрыв цепи
P0901 – Привод сцепления — диапазон/функционирование
P0902 – Привод сцепления — низкое напряжение цепи
P0903 – Привод сцепления — высокое напряжение цепи
P0904 – Цепь выбора диапазона коробки передач — неисправность
P0905 – Цепь выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование
P0906 – Цепь выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение
P0907 – Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение
P0908 – Цепь выбора диапазона коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0909 – Ошибка выбора диапазона коробки передач
P0910 – Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи
P0911 – Привод выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование
P0912 – Привод выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение цепи
P0913 – Привод выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение цепи
P0914 – Цепь определения включенной передачи — неисправность
P0915 – Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование
P0916 – Цепь определения включенной передачи — низкое напряжение цепи
P0917 – Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи
P0918 – Цепь определения включенной передачи — ненадежный контакт электрической цепи
P0919 – Контроль включенной передачи — ошибка
P0920 – Привод включения передач переднего хода — обрыв цепи
P0921 – Привод включения передач переднего хода — диапазон/функционирование
P0922 – Привод включения передач переднего хода — низкое напряжение цепи
P0923 – Привод включения передач переднего хода — высокое напряжение цепи
P0924 – Привод включения передачи заднего хода — обрыв цепи
P0925 – Привод включения передачи заднего хода — диапазон/функционирование
P0926 – Привод включения передачи заднего хода — низкое напряжение цепи
P0927 – Привод включения передачи заднего хода — высокое напряжение цепи
P0928 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — обрыв цепи
P0929 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — диапазон/функционирование
P0930 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкое напряжение цепи
P0931 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокое напряжение цепи
P0932 – Датчик давления в гидросистеме — неисправность электрической цепи
P0933 – Датчик давления в гидросистеме — диапазон/функционирование
P0934 – Датчик давления в гидросистеме — низкий уровень сигнала
P0935 – Датчик давления в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала
P0936 – Датчик давления в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи
P0937 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — неисправность электрической цепи
P0938 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — диапазон/функционирование
P0939 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — низкий уровень сигнала
P0940 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала
P0941 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи
P0942 – Блок создания давления в гидросистеме
P0943 – Блок создания давления в гидросистеме — цикл работы слишком короткий
P0944 – Блок создания давления в гидросистеме — потеря давления
P0945 – Реле насоса гидросистемы — обрыв цепи
P0946 – Реле насоса гидросистемы — диапазон/функционирование
P0947 – Реле насоса гидросистемы — низкое напряжение цепи
P0948 – Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи
P0949 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM) — не проведено адаптивное обучение
P0950 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — неисправность электрической цепи
P0951 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — диапазон/функционирование
P0952 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — низкий уровень сигнала
P0953 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — высокий уровень сигнала
P0954 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — ненадежный контакт электрической цепи
P0955 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — неисправность электрической цепи
P0956 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — диапазон/функционирование
P0957 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — низкий уровень сигнала
P0958 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — высокий уровень сигнала
P0959 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — ненадежный контакт электрической цепи
P0960 – Э/м клапан А управления давлением — обрыв цепи
P0961 – Э/м клапан А управления давлением — диапазон/функционирование
P0962 – Э/м клапан А управления давлением — низкий уровень сигнала
P0963 – Э/м клапан А управления давлением — высокий уровень сигнала
P0964 – Э/м клапан B управления давлением — обрыв цепи
P0965 – Э/м клапан B управления давлением — диапазон/функционирование
P0966 – Э/м клапан B управления давлением — низкий уровень сигнала
P0967 – Э/м клапан B управления давлением — высокий уровень сигнала
P0968 – Э/м клапан C управления давлением — обрыв цепи
P0969 – Э/м клапан C управления давлением — диапазон/функционирование
P0970 – Э/м клапан C управления давлением — низкий уровень сигнала
P0971 – Э/м клапан C управления давлением — высокий уровень сигнала
P0972 – Э/м клапан A переключения передач — диапазон/функционирование
P0973 – Э/м клапан А переключения передач — низкий уровень сигнала
P0974 – Э/м клапан А переключения передач — высокий уровень сигнала
P0975 – Э/м клапан В переключения передач — диапазон/функционирование
P0976 – Э/м клапан B переключения передач — низкий уровень сигнала
P0977 – Э/м клапан B переключения передач — высокий уровень сигнала
P0978 – Э/м клапан C переключения передач — диапазон/функционирование
P0979 – Э/м клапан С переключения передач — низкий уровень сигнала
P0980 – Э/м клапан C переключения передач — высокий уровень сигнала
P0981 – Э/м клапан D переключения передач — диапазон/функционирование
P0982 – Э/м клапан D переключения передач — низкий уровень сигнала
P0983 – Э/м клапан D переключения передач — высокий уровень сигнала
P0984 – Э/м клапан E переключения передач — диапазон/функционирование
P0985 – Э/м клапан E переключения передач — низкий уровень сигнала
P0986 – Э/м клапан E переключения передач — высокий уровень сигнала
P0987 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0988 – Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0989 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи
P0990 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи
P0991 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0992 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0993 – Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0994 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи
P0995 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи
P0996 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0997 – Э/м клапан F переключения передач — диапазон/функционирование
P0998 – Э/м клапан F переключения передач — низкий уровень сигнала
P0999 – Э/м клапан F переключения передач — высокий уровень сигнала
Прочие коды ошибок
3500 – Цепь системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя
3501 – Ошибка связи с климатом
3502 – Ошибка связи с BVA (круиз)
3503 – Ошибка связи с ABS
3504 – Цепь датчика давления хладагента
3505 – Ошибка топливной системы
3506 – Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4 замкнута на массу
3507 – Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3 замкнута на массу
3508 – Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4
3509 – Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3
3511 – Цепь управления реле исполнительных устройств замкнута на массу
3515 – Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на +bat
3517 – Цепь сигнальной лампы бортовой системы диагностики
3518 – Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости замкнута на +bat
3519 – Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу
3520 – Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости оборвана
3521 – Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости
3522 – Цепь регулирования холостого хода замкнута на +bat
3523 – Цепь электронной педали обрыв
3524 – Цепь электронной педали замыкание На +12 Вольт
3525 – Цепь электронной педали замыкание на массу
3526 – Цепь электронной педали неисправность
3527 – Цепь управления климат обрыв
3528 – Цепь управления климат замыкание На +12 Вольт
3529 – Цепь управления климат замыкание на массу
3530 – Цепь управления климат неисправность
Содержание
- Что означает код U0100?
- Каковы общие причины кода U0100?
- Каковы симптомы кода U0100?
- Как вы устраняете неисправность кода U0100?
Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
---|---|---|
U0100 | Шина данных: модуль управления двигателем (ECM) A — нет связи |
Этот код касается цепи связи между модулем управления двигателем и другими модулями управления по всему автомобилю. Эта схема связи чаще всего упоминается как связь по шине сети контроллера или, проще говоря, по шине CAN. Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не поддерживать связь с модулем управления двигателем, в зависимости от того, какая схема затронута.
Система связи по шине CAN подключена по всему автомобилю, однако для этого кода мы будем касаться CAN C или высокоскоростной шины CAN, которая также может называться шиной CAN под капотом или под автомобилем, в качестве модулей. которые обычно общаются в этой сети, можно найти под капотом или под автомобилем.
Причина, по которой этот код устанавливается, состоит в том, что один или несколько модулей имеют задачу связи с ECM / PCM по CAN C, чтобы убедиться, что он может обмениваться данными или «регистрироваться». Если не удается зарегистрироваться, один или несколько модулей могут установить код U0100, чтобы указать, что в какой-то момент он потерял способность общаться с ECM / PCM. Этот код обычно является кодом «памяти» или чем-то, что происходило в прошлом, и может не о чем беспокоиться. Если код продолжает возвращаться, потребуется дополнительная проверка, чтобы выяснить, почему модули теряют связь с ECM / PCM.
Каковы общие причины кода U0100?
Каковы симптомы кода U0100?
Как вы устраняете неисправность кода U0100?
Перед разрывом панелей кузова рекомендуется всегда проверять бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. У производителя транспортного средства может быть известная проблема, связанная с конкретной проблемой, с которой вы столкнулись на своем транспортном средстве, и он должен проверить ее, прежде чем отправиться по неправильному пути.
Затем посмотрите, можете ли вы получить доступ к кодам неисправностей. Если нет, то высокоскоростная шина CAN должна быть диагностирована. Если вы можете получить доступ к кодам неисправностей, обратите внимание, есть ли другие диагностические коды неисправностей. Если какой-либо из них связан с коммуникацией модуля, в зависимости от кода, вам, возможно, придется сначала их диагностировать. Известно, что ошибочный диагноз возникает, если технический специалист диагностирует этот код до того, как какие-либо другие системные коды, связанные с коммуникацией модуля, будут тщательно диагностированы.
Если ваш диагностический прибор может получить доступ к кодам неисправностей, а единственный, который вы извлекаете из других модулей, это U0100, попробуйте получить доступ к ECM / PCM. Если вы можете получить доступ к кодам из ECM / PCM, то код U0100 является либо прерывистым, либо кодом памяти. Если не удается получить доступ к кодам для ECM / PCM, тогда активен код U0100, который устанавливают другие модули, и проблема сейчас существует.
Наиболее распространенная неисправность — потеря питания или заземления.
Проверьте все предохранители, которые включают ECM / PCM на этом автомобиле. Проверьте все основания для ECM / PCM. Найдите точки заземления на автомобиле и убедитесь, что эти соединения чистые и герметичные. Если вам нужно, снимите их, возьмите небольшую щетинную щетку и раствор пищевой соды / воды и почистите каждый, как разъем, так и место соединения.
После проверки питания и заземления, если был произведен какой-либо ремонт, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код U0100 или восстанавливается ли связь с ECM / PCM. Если код не возвращается или связь восстанавливается, то, скорее всего, ваша проблема связана с предохранителями / соединениями.
Если код вернется, вам понадобится цифровой вольтметр (DVOM). Установите счетчик на Ом. Поместите один вывод омметра на клемму 6 разъема линии передачи данных (к которой подключен ваш диагностический прибор), а другой вывод омметра — к выводу 14. Вы должны получить показание 60 Ом +/- 1 Ом. Если вы получаете показание 120 Ом, то цепь шины высокоскоростной шины CAN (CAN C) разомкнута, либо в цепи шина +, в шине, либо во внутренней части блока ECM / PCM. (Этот конкретный шаг относится к большинству, но не ко всем системам.)
Затем найдите коммуникационные соединения шины CAN C на вашем конкретном транспортном средстве, что наиболее важно, на разъеме ECM / PCM. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора перед отсоединением разъема от данного модуля управления. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, растирание, оголенные провода, ожоги или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они корродированными или сожженными. Вы можете получить очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если необходима чистка клемм. Если это невозможно, найдите спирт и легкую пластиковую щетинную щетку, чтобы почистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите немного диэлектрического силиконового компаунда (те же самые материалы, которые они используют для розеток ламп и проводов свечей зажигания) и положите их там, где контакты соприкасаются.
Если связь по-прежнему невозможна или вам не удалось очистить коды неисправностей, связанных со связью модуля, остается только обратиться за помощью к обученному специалисту по диагностике автомобилей.