Здравствуйте! При Диагностики постоянно выскакивает ошибка U0100 — Связь с ECM/PCM A потеряна (Состояние — Permanent). Ошибка выскакивает не всегда, но периодически. Подскажите что означает эта ошибка и где рыться?
Чек никакой не выскакивает.
Лада гранта АКПП 2013 г. 1.6 16 клапанов.
Заранее благодарю за помощь.
Комментарии 31
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Обнови прошивку коробки и всё пройдет.
пройдет ошибка или микро пинки?
Микропинки не пройдут никогда. Это нормальная работа коробки.
А ошибка эта связанна исключительно с самой диагностикой на ранних мозгах акпп. Она ни на что не влияет и смысла с ней бороться нет. Но в последующих версиях её исправили.
Подскажите, т.е. дело не в окисленных контактах на ЭБУ коробки или залитых мозгах?
Да, наиболее часто она возникает из-за подключеного диагностического оборудования в момент включения зажигания. Спокойно сбрасывай. Это ошибка из-за подключения диагностики.
BolTuK
Подскажите, т.е. дело не в окисленных контактах на ЭБУ коробки или залитых мозгах?
Другое дело если эта ошибка сразу же возникает сама собой сразу после удаления. Тогда скорее всего в мозгах коробки вода.
В этом случае будет как-то влиять на машину?
Да, в этом случае может. Но как конкретно сказать невозможно.
Подскажите, а если залиты, прийдется новый блок покупать или как-то можно восстановить?
По-разному бывает. Иногда достаточно просто промыть и просушить, а иногда без замены не обойтись.
Возникает тогда когда мозг машины отключается от кан шины. Если снимал блок то это норм.
Подскажите, ниже пишут что проблема с мозгами коробки, которые находятся под подкрылком. Не могу понять, проблема с мозгами, которые находятся под пассажирским передним сидением или под подкрылком левым?
С основными под сидением. И это ошибка не сбросилась у меня твоей прогой. Сбросить смог только через БК ШТАТ
откуда мозги эбу двигла в гранте под сидением? они под ковром в ногах, за бардаком.
Я просто думаю что человек не верно сформулировал свою мысль.
destin67
откуда мозги эбу двигла в гранте под сидением? они под ковром в ногах, за бардаком.
я просто не правильно написал, но мы поняли друг-друга) Все верно под коврами в ногах.
Только не понятно все таки лезть в ковры под ногами или под подкрылок?
Пользователи на оффоруме гранты писали про залитые мозги акпп.
Неисправность в цепи расходомера воздуха.
Вот что выдало приложение по ишибкам.
Обычно выскакивает при отключении эбу двигателя от косы. Ни на что особо не влияет. Обрыв связи по Кан шине.
Подскажите, дело не в мозгах? Может уже дохнут?
Подскажите, куда лезть, что чинить или что под замену?
Если ничего не беспокоит, то ничего. Можно для профилактики почистить разъемы эбу акпп и двс. Обработать спреем для контактов. Бывает в разъеме акпп окисляется контакт, но редко.
BolTuK
Подскажите, куда лезть, что чинить или что под замену?
к мозгам коробки, возможно залили, они под подкрылком
Под передним сиденьем внизу?
а может из-за этого машина немного подпинывать? Временами на небольшой скорости такое ощущение что пинки есть. Свечи и катушки полностью все заменены.
когда пропадает связь коробки и эбу всякое может быть. А раньше не было пинков?
Начал ощущать, как стал ездить на машине, в момент покупки б/у вроде было нормально.
Это мозги коробки передач АКПП?
на самом деле пинки при движении в пробке — есть такое, но не является дефектом в принципе.
Да это контроллер акпп, вот в таком говёном месте
В данном случае прошивать «мозги» автомобиля не требуется. Прошивка «Лада Гранта»-автомат скорее всего не поможет в решении данной проблемы, поэтому следует искать причину в другом.
Ошибка u0100 на «Лада Гранта» с АКПП — довольно частое явление. Код неисправности свидетельствует о том, что нарушена связь с блоком управления двигателем. Проявлением ошибки является загорание индикатора Check, при этом автомобиль не заводится.
Причины появления ошибки
На «Гранте», как правило, причиной появления ошибки является неисправность модуля управления двигателем — компьютера, который управляет этим самым двигателем, и его проводки, либо проблема непосредственно кроется в шине, по которой проходят сигналы на модуль управления.
Причина неисправности может крыться и в самом блоке управления, который также выходит из строя. Для его проверки существует сканер, который подключается к диагностическому порту, и если блок не реагирует на действия сканера, то придется поменять его. В этом случае ошибка u0100 на «Лада Гранта» с АКПП должна пропасть.
Стоит убедиться, что клеммы блока управления не окислены, а контакты не требуют очистки от грязи.
Самостоятельная диагностика
Для того чтобы исправить u0100 на Lada Granta с автоматической или механической коробкой переключения передач, необходимо проверить заряд аккумулятора. Дело в том, что низкого заряда аккумулятора может не хватить для нормального функционирования блока управления.
Следующий способ устранения неисправности – осмотр проводки на наличие обрывов и коротких замыканий. Существует специальный прибор (цифровой мультиметр), который способен проверить шину на наличие неисправностей. Стоит измерить сопротивление оконечных резисторов. Оно должно составлять порядка 120 Ом. Сами резисторы находятся на концах шины, при выходе их из строя блок управления двигателем работать не будет.
Как сбросить код неисправности
Скинуть ошибку u0100 на «Лада Гранта» с АКПП можно с помощью встроенной системы управления, для этого необходимо:
- Запустить мотор, дать ему прогреться до рабочей температуры.
- Заглушить мотор.
- Отключить клеммы аккумулятора на 20 минут.
- Подсоединить клеммы обратно.
- Повернуть ключ зажигания до положения №2 и подождать 2 минуты.
- Повернуть ключ в исходное положение (положение – «0»).
Ошибка на панели Lada Granta
В данном случае прошивать «мозги» автомобиля не требуется. Прошивка «Лада Гранта»-автомат скорее всего не поможет в решении данной проблемы, поэтому следует искать причину в другом.
Помимо данной ошибки, владельцы отечественного автомобиля могут столкнуться с кодом р0504. Ошибка p0504 на «Гранта»-автомат является следствием неисправности датчика тормозной педали. Как правило, из строя выходит пружина, которая могла надломиться, вследствие чего контактная площадка датчика не возвращается в исходное положение.
Устранить данную поломку можно следующим способом – отрегулировать положение самого датчика с помощью специальной гайки, которая фиксирует его.
В случае поломки датчика его следует заменить. Ошибка p0504 на «Гранта»-автомат должна исчезнуть.
Часто встречающиеся ошибки на Lada Granta
Но это не единственные ошибки, с которыми сталкиваются владельцы «Лады». Ошибки встречаются как на 8-, так и на 16-клапанном двигателе. Вот некоторые из них:
- р0503 – нарушена работа спидометра (подробнее о поломке спидометра на примере Фольксвагена Бора с АКПП);
- р0422 – забит катализатор (что делать, если катализатор троит) ;
- р0600 – не откликается иммобилайзер, следует проверить проводку или почитайте, что делать, если иммобилайзер не качает топливный насос ;
- ошибка р1701 на «Гранте»-автомат – неисправность цепи питания.
Это основные коды, которые могут встретить владельцы «Лады Гранты». Не стоит пренебрегать ими, необходимо немедленно предпринимать меры к их устранению.
Привет!
Меня зовут Антон. Владею автомобилем Lada Granta 2013 года в комплектации „Норма“ с автоматической коробкой передач и кондиционером.
Столкнулся с такой проблемой в авто
но если немного постоять (однажды это заняло пару дней) и подождать с включённым зажиганием, то через какое то время можно услышать, как оживает электроника и тогда автомобиль можно завести (при этом на всю панель будет гореть чек).
Погрузившись с головой в просторы интернета мне удалось установить, что данная проблема возникает по нескольким причинам:
— Глюк иммобилайзера.
В моем авто купленном в салоне эта функция не была активирована, так как сразу устанавливалась сигнализация.
— Смерть ЭБУ.
Думаю не надо рассказывать, как легко умирает ЭБУ в автомобилях Гранта и Калина из за очень интересного его размещения. Скажу просто, залить его можно на ура (что со мной и происходило к слову сказать).
— Сгорел предохранитель на прикуриватель.
В общем я больше месяца прыгал вокруг да около, пока в один прекрасный день не поехал на работу и по пути остановившись у магазина. Авто вновь решило, что дальше не поедет и я покорнейше и смиреннейше сел ждать, пока глюк пройдет.
Когда стало совсем скучно. я в очередной 100500 раз проверил блок предохранителей и ради интереса начал прижимать релешки посильней, не ну мало ли. Меня заинтересовало одно конкретное реле, а именно
Поджав это реле я попробовал завести авто, но увы, результат не было. Тут зазвонил телефон и я потянулся за ним при этом не отпустив реле, а немного приподняв его и о чудо авто тут же ожило. Сначала не поверив, я повторил эксперимент и вновь авто завелось без проблем.
Вытащив реле был удивлен, что ножки этого реле кривые, что и привело к тому что оно отходило.
Не долго думая, предпринял самое простое решение — реле заменить.
После замены реле, авто заводиться без проблем. и ошибка более не появляется.
А на этом все, подписывайтесь и удачи на дорогах ?
56 063
Что означает код U0100?
Ошибка U0100 — «потеря связи с блоком управления двигателя ECM/PCM».
Блок управления
двигателем (ECM) — это компьютер, отвечающий за управление двигателем. Блок
управления двигателем взаимодействует с другими блоками управления автомобилем
по шине обмена данными. Эта шина называется сетью контроллеров (CAN) и
позволяет всем модулям взаимодействовать друг с другом.
Есть две шины CAN: CAN
High и CAN low. CAN High — имеет высокую скорость передачи
данных 500 Кбит/сек. CAN low — с низкой скоростью передачи данных с 125k
бит/сек. Физически это экранированная
витая пара. На конце каждого канала данных находится согласующий резистор.
Блоки управления
обмениваются данными по шине CAN между собой. Код ошибки U0100 означает, что
PCM не может отправлять или принимать сигналы связи по шине CAN.
Симптомы ошибки U0100
- Горит
индикатор «Check Engine» - Автомобиль
не заводится.
Частые причины ошибки U0100
Код DTC U0100
вызван, как правило, одним из следующих факторов:
- Неисправный
ECM - Проблема
с проводкой модуля управления - Проблема
с шиной CAN
Как диагностировать и устранять ошибку U0100
Предварительная проверка
Просодическое
появление ошибки U0100 может быть вызвано разрядом или неисправностью
аккумулятора. Очистите ошибку и проверьте, вернется ли код. Если это
произойдет, то следующий шаг — визуальный осмотр проводки. Опытный специалист
может визуально выявить, обрыв проводов или отсутствие контакта. Если источник
проблемы найден, то неисправность должна быть устранена, а код ошибки удален.
Если ничего не обнаружено, необходимо проверить бюллетени технического
обслуживания (TSB). TSB — это рекомендуемые производителем транспортного
средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего бюллетеня
может значительно сократить время диагностики.
Проверьте аккумулятор
Прежде чем
приступить к диагностике, необходимо убедиться, что батарея полностью заряжена.
Для функционирования блока управления двигателем необходим соответствующий
источник питания. При необходимости зарядите или замените батарею.
Проверьте наличие других кодов неисправностей
Если связанные
коды ошибок сохранены для нескольких различных блоков вероятно, проблема
связана не только с блоком управления двигателем, но и с CAN шиной. В этом
случае диагностике перейдет к проверке CAN шины. Шина должна быть проверена на
отсутствие короткого замыкание на землю и по питанию. Проверка целостности CAN
шины производится через диагностический порт с помощью цифрового мультиметра
(DMM). Подключив мультиметр к контактам CAN High и CAN Low диагностического
порта можно обнаружить обрывы, замыкания и высокое сопротивление в шине CAN.
На каждом конце
шины CAN имеется два терминирующих резистора. Если один из них выйдет из строя,
шина будет продолжать работать. Однако, если они оба выйдут из строя, шина
отключится. Целостность резисторов проверяется путем измерения их
сопротивления. Для этого к диагностическому порту подключается цифрового
мультиметра (установлен на измерение сопротивления цепи). Нормальное показание составляет
около 60 Ом.
Проверьте PCM
Для диагностики
работоспособности блока управления двигателем используется диагностический
сканер ODB II. Сканер подключается к диагностическому порту
автомобиля. После подключения к автомобилю сканер становится еще одним модулем
в сети и обменивается данными по сети.
Если ECM не
реагирует на действия сканера, то необходимо выяснить причины. Проводка блока управления (ECM) должна быть полностью
проверена перед тем, как утверждать, что блок неисправен. Для проверки
целостности проводки и блока управления используется цифровой мультиметр (DMM).
Если в цепи обнаружен обрыв или короткое замыкание, необходимо устранить неисправность.
Тогда проблема может быть исправлена.
Если все признаки
указывают на неисправность ECM, то перед заменой блока управления двигателем необходимо
проверить его программное обеспечение. В некоторых случаях при обновлении
прошивки блока управления он будет работать корректно. Если это не дает никаких
результатов, то блок управления необходимо заменить.
Примечание к ошибке U0100
Диагностика
ошибки U0100 осуществляется при включенном зажигании, необходимом напряжении в
бортовой сети автомобиля и правильной конфигурации других ключевых блоков.
|
|
Быстрый переход |
Текущее время: 11:24. Часовой пояс GMT +3.