U0140 Утрачена связь с модулем управления кузовным оборудованием
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Нарушение связи с модулем управления кузовным оборудованием
Что это значит?
Это общий код трансмиссии, что означает, что он распространяется на все марки / модели, начиная с 1996 года, включая Ford, Chevrolet, Nissan, GMC, Buick и т. Д., Но не ограничиваясь ими. Однако конкретные действия по устранению неполадок могут отличаться в зависимости от автомобиля.
Модуль управления кузовным оборудованием (BCM) — это электронный модуль, который является частью всей электрической системы автомобиля и управляет функциями, включая, помимо прочего, датчик давления в шинах, дистанционный доступ без ключа, дверные замки, противоугонную сигнализацию, зеркала с подогревом, обогреватель заднего стекла, передние и задние омыватели, дворники и звуковой сигнал.
Он также получает сигналы переключения от ремней безопасности, зажигания, звукового сигнала, сообщающего вам, что дверь приоткрыта, стояночного тормоза, круиз-контроля, уровня моторного масла, круиз-контроля, а также стеклоочистителя и стеклоочистителя. На защиту от разрядки аккумулятора, датчик температуры и функцию режима пониженного энергопотребления может повлиять неисправный BCM, неплотное соединение с BCM или обрыв / короткое замыкание в жгуте BCM.
Код U0140 относится к BCM или проводке к BCM от модуля управления двигателем (ECM). Код, в зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля, может означать, что BCM неисправен, что BCM не принимает или не отправляет сигнал, жгут проводов BCM имеет разрыв или короткое замыкание или что BCM не обменивается данными. с ECM через сеть контроллеров — линию связи CAN.
Пример блока управления кузовным оборудованием (BCM):
Код может быть обнаружен, когда ECM не получил CAN-сигнал, связанный с выбросами, от BCM в течение как минимум двух секунд. Примечание. Этот код неисправности в основном идентичен U0141, U0142, U0143, U0144 и U0145.
симптомы
Загорится не только контрольная лампа неисправности MIL (она же контрольная лампа двигателя), тем самым уведомляя вас о том, что ECM установил код, но и вы можете заметить, что некоторые функции управления кузовом не работают должным образом. В зависимости от типа проблемы — проводка, сам BCM или короткое замыкание — некоторые или все системы, которые контролируются модулем управления кузовным оборудованием, могут работать некорректно или вообще не работать.
Другие симптомы кода двигателя U0140 могут включать.
- Пропуски зажигания на высоких скоростях
- Дрожит, когда вы увеличиваете скорость
- Плохое ускорение
- Автомобиль может не заводиться
- Вы можете постоянно перегорать предохранители
Возможные причины
Несколько инцидентов могут привести к отказу BCM или его проводки. Если BCM получил удар током в результате аварии, то есть если он достаточно сильно сотрясается от удара, он может полностью выйти из строя, жгут проводов может быть сбит или один или несколько проводов в жгуте могут быть оголены или полностью перерезаны. Если оголенный провод касается другого провода или металлической части автомобиля, это вызовет короткое замыкание.
Чрезмерный нагрев двигателя автомобиля или возгорания может привести к повреждению BCM или расплавлению изоляции на жгуте проводов. С другой стороны, если BCM окажется заболоченным, он, скорее всего, выйдет из строя. Кроме того, если датчики забиты водой или иным образом повреждены, BCM не сможет выполнить то, что вы ему приказываете, то есть дистанционно открыть дверные замки; он также не может переслать этот сигнал на контроллер ЭСУД.
Чрезмерная вибрация может привести к износу BCM, например, из-за несбалансированных шин или других поврежденных деталей, которые могут вызвать вибрацию вашего автомобиля. И простой износ в конечном итоге приведет к выходу из строя BCM.
Процедуры диагностики и ремонта
Прежде чем пытаться диагностировать BCM, проверьте бюллетени технического обслуживания для BCM на вашем автомобиле. Если проблема известна и на нее распространяется гарантия, вы сэкономите время на диагностику. Найдите BCM на своем автомобиле, используя соответствующее руководство по ремонту для вашего автомобиля, так как BCM может находиться в разных местах в разных моделях.
Вы можете помочь определить, является ли проблема BCM или его проводки, отметив, что не работает на автомобиле, например, дверные замки, дистанционный запуск и другие вещи, которыми управляет BCM. Конечно, вы всегда должны сначала проверять предохранители — проверять предохранители и реле (если применимо) для нерабочих функций и для BCM.
Если вы считаете, что BCM или проводка неисправны, проще всего проверить соединения. Осторожно поверните разъем, чтобы убедиться, что он не болтается. Если нет, снимите разъем и убедитесь, что с обеих сторон разъема нет коррозии. Убедитесь, что ни один из отдельных штифтов не ослаблен.
Если разъем в порядке, вам необходимо проверить наличие питания на каждой клемме. Используйте считыватель диагностического кода для модулей управления кузовом, чтобы определить, с каким контактом или контактами возникла проблема. Если на какой-либо из выводов не подается питание, то проблема, скорее всего, в жгуте проводов. Если на клеммы подается питание, значит проблема в самом BCM.
Подсказки кода двигателя U0140
Перед заменой BCM самостоятельно проконсультируйтесь с дилером или с любимым техническим специалистом. Возможно, потребуется запрограммировать его с помощью передовых инструментов сканирования, которые могут быть у дилера или технического специалиста.
Если соединение BCM выглядит сгоревшим, проверьте, нет ли проблем с проводкой или самим BCM.
Если от BCM пахнет гари или другой необычный запах, проблема, скорее всего, связана с BCM.
Если на BCM не подается питание, возможно, вам придется отследить жгут, чтобы найти разрыв в одном или нескольких проводах. Убедитесь, что жгут проводов не расплавился.
Имейте в виду, что только часть BCM может быть плохой; таким образом, ваш удаленный доступ может работать, но ваши дверные замки с электроприводом — нет — если это часть BCM, которая не работает должным образом.
Связанные обсуждения DTC
- Код U0140 BCM, 2013 RamУ меня есть диагностический инструмент FIXD. Недавно загорелся мой двигатель. Подключил FIXD и получил код U0140. Сказал, что это плохой BCM. У кого-нибудь есть информация об этом. Безопасно ли проехать несколько дней перед заменой?…
- 2010 Mazda 3i много кодов U0101 U3003 U0428 U0140Хорошо, вот симптомы на моем двигателе Mazda 2010i 3L 2.0 года с пробегом 150,000 25 миль… Индикаторы AT и CEL загорелись при движении со скоростью 1 миль в час, казалось, переключались и выключались. АТ погас, и я проехал менее полумили, чтобы добраться до дома. Проверил уровень жидкости АКПП… чуть выше нижней отметки и жидкости…
- 2014 Fiesta, несколько кодов RCM + IPC (U0253, U0127, U0140, U0257)У меня была замена APIM на моей Fiesta после двух случаев неисправности сенсорного дисплея. Эти два случая произошли за три месяца. В обоих случаях звуковая система не отвечала, а остальная часть дисплея была вялой. После второй неисправности проблем больше не было, w…
- Vauxhall Insignia Auto cdti без запуска U0101 U0140 B3902 C0561 B389A P2138Хорошо, я заменил вышедший из строя двигатель в этой машине, работал хорошо в течение дня, но всегда было сообщение « Сервис сейчас », тогда у меня было также обслуживание ESP, затем машина перешла в режим безвыходности, Застрял на первой передаче, На следующее утро он снова поехал нормально, пока следующий старт, снова в безвыходном режиме. я подключился к …
Нужна дополнительная помощь с кодом U0140?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности U0140, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
Апдейт темы:
Официальный дилер утверждает, для бензиновые двигатели так реагируют на неудачное топливо. Возможно… Было два раза но проходило на утро. Так что, все гуд.
Муфту обслуживали, у меня была такая хрень сначала реже потом чаще, в и тоге замена насоса в муфте ц.в.21тр — насос + 10 масло фильтр работа
Ну что съездил к официалам на диагностику?
Нет, ошибка пропала на следующее же утро и до сих пор не появлялась. Отменил запись. Так как машина ведет себя хорошо, решил отложить эту историю до очередного ТО или пока не вылезет снова.
У меня на форде этот движок к 90 стал жрать масло ведрами
Это не показатель ни чего Как говорил мой инструктор по вождению — если на первой скорости дого ехать на максимальных оборотах, а потом для верности еще и в бетонный блок вхерачиться, то машина не при чем 🤣
ТО по расписанию и даже чаще, ездила в основном жена, никто машину не насиловал. Не хочу каркать, но я был им разочарован
Возможно. Но судя по БЖ Фриловодов, это не есть массовая проблема. Даже не припомню таких жалоб. Видимо, просто вам так не повезло.
это программный баг. Акцию Q511 делали?
В принципе ничего страшного, мне было снова ехать перепрошиваться впадлу, просто своим шнурком очистил коды DTC и езжу уже без чека почти год не парясь.
Возможно. Сегодня все пропало и пока не беспокоит. Q511 делали.
А чего следует ожидать от сервиса после предъявления им Бюллетеня? Или это на случай, если их рандомно с улицы понабрали?)
так в принципе это вообще ни на что не влияет, я уже почти год езжу с прошивкой mbj после перепрошивки по акции Q511.
Дилеры, а что дилеры: может дурачка включат, вы настаивайте на том, чтобы все проверили!
Смысл бюллетеня состоит по сути в заливке новой прошивки MBK вместо MBJ. Это может вам и Савелов за 1000 рублей сделать или любой, у кого есть шнурок и источник питания (на всякий случай), но у вас гарантия, так что трясите дилеров.
Я не делаю пока, во первых чек больше не загорает, а во вторых машина совершенно исправно работает.
MBK в принципе это уже самая последняя версия прошивки блока PCM, поддержка для LR2 уже прекращена, так что сделайте пока на гарантии бесплатно! Насчет датчиков ABS не говорите ничего лишнего, не давайте повода вас развести, они еще те закатайватеры.
Гадать бессмысленно — это раз, и потом я сам не полезу чинить — это два. Записался в субботу в Мэйджор. Гарантия рулит, в случае чего.
Сказали, пока красным не загорит, можно эксплуатировать авто.
бюллетень обязательно LTB00982 распечатай и тыкни им!
Было такое, ABC датчик в обрыве . Ничего страшного, если колесо снимали -ставили. в последнее время.
Диагностика
В смысле что могли повредить при демонтаже колеса датчик АБС?
можно разъемы муфты заднего редуктора проверить на окисление, точно не повредит
Я так понимаю, что это может быть и что-то связанное с муфтой или ABS или чем-то еще чем управляет Terrain response. В общем, надо записываться. Пусть ищут и делают.
Да, что-то из этой области. Теория контактов…
ПРИМЕЧАНИЕ: Если подозревается модуль управления или элемент и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед установкой нового модуля/ элемента обратитесь к руководству по гарантиям (подраздел B1.2), или определите, есть ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.
ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).
ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с современным калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов DMM.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием Pinpoint-тестов проверьте и устраните основные неисправности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения Pinpoint-тестов неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Обязательно проверяйте наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.
DTC
Описание
Возможная причина
Действие
B102E09
Датчик качества воздуха — общая информация о неисправности — неисправность элемента
Внутренняя неисправность датчика
Установите новый датчик качества воздуха
B102E11
Датчик качества воздуха — общие электрические неисправности — короткое замыкание на массу
Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика качества воздуха на наличие короткого замыкания на массу При необходимости установите новый модуль управления микроклиматом, обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента
B102E12
Датчик качества воздуха — общие электрические неисправности — короткое замыкание на + аккумулятора
Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика качества воздуха на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. При необходимости установите новый датчик качества воздуха
B103009
Нагревательный элемент левого переднего сиденья — общая информация о неисправности — неисправность элемента
Внутренняя неисправность модуля обогрева сиденья
Установите новый модуль обогрева сиденья, обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента в верхней части Указателя кодов DTC
B10304B
Нагревательный элемент левого переднего сиденья — внутренние неисправности системы — повышенная температура
Сотрите DTC и повторите проверку. Если DTC сохраняется, установите новый модуль обогрева сиденья, обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента в верхней части Указателя кодов DTC Установите новый мат обогрева переднего сиденья. За дополнительной информацией обратитесь к: Коврик обогревателя спинки переднего сиденья(501-10 Сиденье, Снятие и установка) / Коврик обогревателя подушки переднего сиденья (501-10 Сиденье, Снятие и установка).
B103087
Нагревательный элемент левого переднего сиденья — сбои сигнала/ сообщения по шине — отсутствие сообщения
Неисправность электрической цепи шины LIN или электрической цепи питания модуля обогрева сиденья
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
B103209
Нагревательный элемент правого переднего сиденья — общая информация о неисправности — неисправность элемента
Внутренняя неисправность модуля обогрева сиденья
Установите новый модуль обогрева сиденья, обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента в верхней части Указателя кодов DTC
B10324B
Нагревательный элемент правого переднего сиденья — внутренние неисправности системы — повышенная температура
Сотрите DTC и повторите проверку. Если DTC сохраняется, установите новый модуль обогрева сиденья, обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента в верхней части Указателя кодов DTC Установите новый мат обогрева переднего сиденья. За дополнительной информацией обратитесь к: Коврик обогревателя спинки переднего сиденья(501-10 Сиденье, Снятие и установка) / Коврик обогревателя подушки переднего сиденья (501-10 Сиденье, Снятие и установка).
B103287
Нагревательный элемент правого переднего сиденья — сбои сигнала/ сообщения по шине — отсутствие сообщения
Неисправность электрической цепи шины LIN или электрической цепи питания модуля обогрева сиденья
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
B103401
Нагревательный элемент левого переднего сиденья — общая информация о неисправности — общая электрическая неисправность
Элемент поврежден, разрыв в цепи
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
B103601
Нагревательный элемент правого переднего сиденья — общая информация о неисправности — общая электрическая неисправность
Элемент поврежден, разрыв в цепи
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
B103801
Датчик нагревательного элемента левого переднего сиденья — общая информация о неисправности — общая электрическая неисправность
Датчик поврежден, разрыв в цепи
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
B103A01
Датчик нагревательного элемента правого переднего сиденья — общая информация о неисправности — общая электрическая неисправность
Датчик поврежден, разрыв в цепи
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
B105A11
Вентилятор датчика температуры воздуха в салоне — общие электрические неисправности — короткое замыкание на массу
Электрическая цепь датчика температуры в салоне — короткое замыкание на массу
Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры в салоне на наличие короткого замыкания на массу
B105A15
Вентилятор датчика температуры воздуха в салоне — общие электрические неисправности — короткое замыкание на + аккумулятора или разрыв
Электрическая цепь датчика температуры в салоне — короткое замыкание на + аккумулятора или разрыв
Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры в салоне на наличие короткого замыкания на + аккумулятора или разрыва
B105A71
Вентилятор датчика температуры в салоне — механическая неисправность — заедание исполнительного устройства
Вентилятор заел или сломан
Удалите посторонние предметы из вентилятора. При необходимости установите новый датчик.
B108109
Электродвигатель левой температурной заслонки — общая информация о неисправности — неисправность элемента
Внутренняя неисправность
При необходимости установите новое исполнительное устройство.
B108177
Электродвигатель левой температурной заслонки — механическая неисправность — заданное положение не достигается
ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки
Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Удалите посторонние предметы из заслонки. Используя диагностическую систему, одобренную изготовителем, проверьте соответствующие сигналы функции «Регистратор данных» («Datalogger») для считывания диапазона электродвигателя и сравните значения по умолчанию. Выполните процедуру калибровки LIN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
B108187
Электродвигатель левой температурной заслонки — сбои сигнала/ сообщения по шине — отсутствие сообщения
ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки
Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новое исполнительное устройство.
B108209
Электродвигатель правой температурной заслонки — общая информация о неисправности — неисправность элемента
Внутренняя неисправность
При необходимости установите новое исполнительное устройство.
B108277
Электродвигатель правой температурной заслонки — механическая неисправность — заданное положение не достигается
ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки
Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Удалите посторонние предметы из заслонки. Используя диагностическую систему, одобренную изготовителем, проверьте соответствующие сигналы функции «Регистратор данных» («Datalogger») для считывания диапазона электродвигателя и сравните значения по умолчанию. Выполните процедуру калибровки LIN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
B108287
Электродвигатель правой температурной заслонки — сбои сигнала/ сообщения по шине — отсутствие сообщения
ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки
Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новый привод.
B108309
Электродвигатель заслонки рециркуляции — общая информация о неисправности — неисправность элемента
Внутренняя неисправность
При необходимости установите новое исполнительное устройство. За дополнительной информацией обратитесь к: Привод смесительной заслонки рециркуляции (412-01 Управление микроклиматом, Снятие и установка).
B108377
Электродвигатель заслонки рециркуляции — механическая неисправность — заданное положение не достигается
ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки
Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Удалите посторонние предметы из заслонки. Используя диагностическую систему, одобренную изготовителем, проверьте соответствующие сигналы функции «Регистратор данных» («Datalogger») для считывания диапазона электродвигателя и сравните значения по умолчанию. Выполните процедуру калибровки LIN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
B108387
Электродвигатель заслонки рециркуляции — сбои сигнала/ сообщения по шине — отсутствие сообщения
ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки
Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новое исполнительное устройство. За дополнительной информацией обратитесь к: Привод смесительной заслонки рециркуляции(412-01 Управление микроклиматом, Снятие и установка).
B108509
Электродвигатель заслонки устранения обледенения — общая информация о неисправности — неисправность элемента
Внутренняя неисправность
При необходимости установите новое исполнительное устройство.
B108577
Электродвигатель заслонки устранения обледенения — механическая неисправность — заданное положение не достигается
ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки
Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Удалите посторонние предметы из заслонки. Используя диагностическую систему, одобренную изготовителем, проверьте соответствующие сигналы функции «Регистратор данных» («Datalogger») для считывания диапазона электродвигателя и сравните значения по умолчанию. Выполните процедуру калибровки LIN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
B108587
Электродвигатель заслонки устранения обледенения — сбои сигнала/ сообщения по шине — отсутствие сообщения
ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки
Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новое исполнительное устройство.
B108609
Электродвигатель заслонки распределения воздуха — общая информация о неисправности — неисправность элемента
Внутренняя неисправность
При необходимости установите новое исполнительное устройство. За дополнительной информацией обратитесь к: Исполнительный механизм привода заслонки воздуховода, ведущего к нижнему вентиляционному отверстию — LHD AWD (412-01 Управление микроклиматом, Снятие и установка) / Исполнительный механизм привода заслонки воздуховода, ведущего к нижнему вентиляционному отверстию — RHD AWD (412-01 Управление микроклиматом, Снятие и установка).
B108677
Электродвигатель заслонки распределения воздуха — общая неисправность — заданное положение не достигается
ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки
Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Удалите посторонние предметы из заслонки. Используя диагностическую систему, одобренную изготовителем, проверьте соответствующие сигналы функции «Регистратор данных» («Datalogger») для считывания диапазона электродвигателя и сравните значения по умолчанию. Выполните процедуру калибровки LIN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
B108687
Электродвигатель заслонки распределения воздуха — сбои сигнала/ сообщения по шине — отсутствие сообщения
ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки
Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новое исполнительное устройство. За дополнительной информацией обратитесь к: Исполнительный механизм привода заслонки воздуховода, ведущего к нижнему вентиляционному отверстию — LHD AWD (412-01 Управление микроклиматом, Снятие и установка) / Исполнительный механизм привода заслонки воздуховода, ведущего к нижнему вентиляционному отверстию — RHD AWD (412-01 Управление микроклиматом, Снятие и установка).
B10874A
Шина LIN A — внутренняя неисправность системы — установлен неправильный элемент
Установите правильный модуль Проверьте/ обновите файл конфигурации автомобиля, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
B108754
Шина LIN A — сбои программирования системы — отсутствие калибровки
Сбой программы калибровки систем LIN
Выполните программу калибровки систем LIN и сотрите DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
B108783
Шина LIN A — сбои сигнала/ сообщения по шине — неправильное расчетное значение защиты сигнала
Возможная неисправность с одним или несколькими узлами LIN
Сотрите DTC и проконтролируйте их повторное появление.
B108786
Шина LIN A — сбои сигнала/ сообщения по шине — недействительный сигнал
Установлен неправильный шаговый электродвигатель (и)
Выполните процедуру программирования модулей сети LIN для выполнения оценивания сообщений, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
B108788
Шина LIN A — сбои сигнала/ сообщения по шине — шина выключена
Электрическая цепь шины A LIN — короткое замыкание на массу, на + аккумулятора
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
B10884A
Шина LIN B — внутренняя неисправность системы — установлен неправильный элемент
Установите правильный модуль Проверьте/ обновите файл конфигурации автомобиля, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
B108883
Шина LIN B — сбои сигнала/ сообщения по шине — неправильное расчетное значение защиты сигнала
Возможная неисправность с одним или несколькими узлами LIN
Сотрите DTC и проконтролируйте их повторное появление.
B108886
Шина LIN B — сбои сигнала/ сообщения по шине — недействительный сигнал
Установлен неправильный шаговый электродвигатель (и)
Выполните процедуру программирования модулей сети LIN для выполнения оценивания сообщений, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
B108888
Шина LIN B — сбои сигнала/ сообщения по шине — шина выключена
Электрическая цепь шины B LIN — короткое замыкание на массу, на + аккумулятора
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
B10B911
Управление вентилятором обдува — общие электрические неисправности — короткое замыкание на массу
Электрическая цепь управления вентилятором обдува — короткое замыкание на массу
Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления вентилятором расхода на наличие короткого замыкания на массу
B10B912
Управление вентилятором обдува — общие электрические неисправности — короткое замыкание на + аккумулятора
Электрическая цепь управления вентилятором обдува — короткое замыкание на + аккумулятора
Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления вентилятором расхода на наличие короткого замыкания на + аккумулятора
B10B913
Управление вентилятором обдува — общие электрические неисправности — разрыв электрической цепи
Электрическая цепь управления вентилятором обдува — разрыв
Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления вентилятором обдува на наличие разрыва
B1A6111
Датчик температуры воздуха в салоне — общие электрические неисправности — короткое замыкание на массу
Электрическая цепь датчика температуры в салоне — короткое замыкание на массу
Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры в салоне на наличие короткого замыкания на массу
B1A6115
Датчик температуры воздуха в салоне — общие электрические неисправности — короткое замыкание на + аккумулятора или разрыв
Электрическая цепь датчика температуры в салоне — короткое замыкание на + аккумулятора или разрыв
Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры в салоне на наличие короткого замыкания на + аккумулятора или разрыва
B1A6909
Датчик влажности — общая информация о неисправности — неисправность элемента
Внутренняя неисправность датчика
Установите новый датчик зеркала заднего вида/ влажности. За дополнительной информацией обратитесь к: Зеркало заднего вида салона (501-09 Зеркала заднего вида, Снятие и установка).
B1A6987
Датчик влажности — сбои сигнала/ сообщения по шине — отсутствие сообщений
Датчик отсоединен, разрыв в электрической цепи
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
B1B7111
Датчик температуры в испарителе — общие электрические неисправности — короткое замыкание на массу
Электрическая цепь датчика температуры испарителя — короткое замыкание на массу
Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры испарителя на наличие короткого замыкания на массу
B1B7115
Датчик температуры в испарителе — общие электрические неисправности — короткое замыкание на + аккумулятора или разрыв
Электрическая цепь датчика испарителя — короткое замыкание на + аккумулятора или разрыв
Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры испарителя на наличие короткого замыкания на + аккумулятора или разрыва
P007000
Электрическая цепь датчика температуры наружного воздуха
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к: Датчик температуры воздуха за бортом (412-01 Управление микроклиматом, Снятие и установка).
P007100
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика температуры наружного воздуха
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к: Датчик температуры воздуха за бортом (412-01 Управление микроклиматом, Снятие и установка).
P007200
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к: Датчик температуры воздуха за бортом (412-01 Управление микроклиматом, Снятие и установка).
P007300
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к: Датчик температуры воздуха за бортом (412-01 Управление микроклиматом, Снятие и установка).
P011500
Электрическая цепь датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) (303-14A Электронные органы управления — 3.2L NA — I6, Снятие и установка).
P011600
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) (303-14A Электронные органы управления — 3.2L NA — I6, Снятие и установка).
P011700
Низкое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) (303-14A Электронные органы управления — 3.2L NA — I6, Снятие и установка).
P011800
Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) (303-14A Электронные органы управления — 3.2L NA — I6, Снятие и установка).
P053000
Электрическая цепь датчика A давления хладагента A/C
Напряжение сигнала давления A/C выше верхнего предельного значения
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
P053100
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A давления хладагента A/C
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новый датчик.
P053124
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A давления хладагента A/C
Зависание сигнала при высоком напряжении
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
P053200
Низкое напряжение в электрической цепи датчика A давления хладагента A/C
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новый датчик.
P053300
Вычсокое напряжение в электрической цепи датчика A давления хладагента A/C
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новый датчик.
P053400
Потеря хладагента в системе A/C
Утечка хладагента в системе A/C
Проверьте и устраните утечки хладагента в системе A/C
P053429
Потеря хладагента в системе A/C
Недействительный сигнал
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
P053493
Потеря хладагента в системе A/C
Отсутствие работы
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
P064500
Электрическая цепь управления реле муфты A/C
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новое реле.
P064600
Низкое напряжение в электрической цепи управления реле муфты A/C
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новое реле.
P064700
Высокое напряжение в электрической цепи управления реле муфты A/C
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новое реле.
P251900
Электрическая цепь A запроса включения A/C
Зарегистрирована ошибка сигнала CAN
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
U001000
Среднескоростная шина CAN — общая информация о неисправности
Среднескоростная шина CAN выключена
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
U014000
Потеря связи с центральной электрораспределительной коробкой — общая информация о неисправности
Отсутствие сообщения
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
U015600
Потеря связи с модулем управления информационно-развлекательной системой
Отсутствие сообщения
Выполните проверки целостности сети CAN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
U030000
Несовместимость внутреннего программного обеспечения модулей управления — общая информация о неисправности
Получено недействительное сообщение о конфигурации
Перенастройте конфигурацию CJB, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Если DTC все еще регистрируется, подозревается модуль управления микроклиматом; обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента в верхней части Указателя кодов DTC
U200223
Переключатель — общие сбои сигнала — зависание сигнала при низком напряжении
Заедание переключателя
Проверьте правильность установки обрамления модуля
U210100
Несовместимость конфигурации модулей управления — общая информация о неисправности
Неправильные данные конфигурации автомобиля переданы посредством CJB
Проверьте/ обновите файл конфигурации автомобиля, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
U300041
Модуль управления — внутренние неисправности системы — общая ошибка контрольной суммы
Установите новый модуль управления микроклиматом, обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента в верхней части Указателя кодов DTC
U300362
Напряжение аккумулятора — Сбои вследствие алгоритма — сбой при сравнении сигнала
Несоответствие в напряжении аккумулятора в 2 В или больше между модулем управления микроклиматом и CJB
Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
Указатель кодов неисправностей DTC Land Rover Discovery 3
ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть основания предполагать неисправность блока управления или любого компонента и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед установкой нового блока/компонента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам (раздел B1.2) или выясните, обязательна ли для этого случая процедура получения предварительного разрешения на ремонт.
ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только пятизначные коды. В этом случае сопоставьте пять цифр со сканирующего прибора с первыми пятью цифрами указанного в перечне семизначного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).
ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с действующим калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления всегда учитывайте сопротивление проводов цифрового мультиметра.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием Pinpoint-тестов проверьте и устраните основные неисправности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, и после выполнения Pinpoint-тестов неисправность отсутствует, причиной может быть перемежающаяся неисправность. Всегда проверяйте на наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.
DTC | Описание | Возможная причина | Действие |
C1A0111 | Светодиод — замыкание цепи на массу | Блок переключателей на центральном приборном щитке — цепь индикатора состояния датчика контроля давления в шине, короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте блок переключателей на центральном приборном щитке -цепь светодиодного индикатора состояния датчика системы контроля давления в шинах на короткое замыкание на массу. При необходимости выполните ремонт. Выполните самотестирование по запросу (ODST), используя одобренную изготовителем диагностическую систему, чтобы подтвердить устранение неисправностей. |
C1A0112 | Светодиод — короткое замыкание на аккумулятор | Блок переключателей на центральном приборном щитке — цепь индикатора состояния датчика контроля давления в шине, короткое замыкание на цепь питания | Пользуясь электрическими схемами, проверьте блок переключателей на центральном приборном щитке -цепь светодиодного индикатора состояния датчика системы контроля давления в шинах на короткое замыкание на цепь питания. При необходимости выполните ремонт. Выполните самотестирование по запросу (ODST), используя одобренную изготовителем диагностическую систему, чтобы подтвердить устранение неисправностей. |
C1A0113 | Светодиод — разрыв цепи | Блок переключателей на центральном приборном щитке — цепь индикатора состояния датчика контроля давления в шине, разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте блок переключателей на центральном приборном щитке -цепь светодиодного индикатора состояния датчика системы контроля давления в шинах на разрыв цепи. При необходимости выполните ремонт. Выполните самотестирование по запросу (ODST), используя одобренную изготовителем диагностическую систему, чтобы подтвердить устранение неисправностей. |
C1A2992 | Слишком длительная активация выключателя, неправильные параметры или сбой. | Блок переключателей на центральном приборном щитке — контакт датчика системы контроля давления в шинах замкнут слишком долго | Проверьте работоспособность датчика. Если датчик постоянно замкнут, индикатор состояния датчика будет переключаться после каждого включения зажигания. При необходимости замените блок переключателей на центральном приборном щитке. Выполните самотестирование по запросу (ODST), используя одобренную изготовителем диагностическую систему, чтобы подтвердить устранение неисправностей. |
C1A5512 | Входная цепь выключателя зажигания — короткое замыкание на аккумулятор | Входная цепь выключателя зажигания, короткое замыкание на цепь питания | Пользуясь электрическими схемами, проверьте выключатель зажигания и цепи на предмет короткого замыкания на цепь питания. Выполните самотестирование по запросу (ODST), используя одобренную изготовителем диагностическую систему, чтобы подтвердить устранение неисправностей. |
C1A5514 | Входная цепь выключателя зажигания — короткое замыкание на массу или разрыв цепи |
|
Пользуясь электрическими схемами, проверьте выключатель зажигания и цепи на предмет короткого замыкания на массу, высокое сопротивление и разрыв цепи. Выполните самотестирование по запросу (ODST), используя одобренную изготовителем диагностическую систему, чтобы подтвердить устранение неисправностей. |
C1A5631 | Передний левый датчик давления в шине и передатчик в сборе — нет сигнала | Отсутствие, несовместимость или неисправность датчика низкого давления в шине или радиоприемника | Перейти к детальной проверке G1066520p5. |
C1A5668 | Передний левый датчик давления в шине и передатчик в сборе -информация о событии | Только для информации -автомобиль подвергается воздействию экстремальных температур и/или разряжена батарея датчика низкого давления в шине | Действий не требуется. |
C1A5691 | Передний левый датчик давления в шине и передатчик в сборе -параметры | Датчик низкого давления в шине передал сигнал о том, что давление, температура или ускорение вне допустимого диапазона | Замените неисправный датчик низкого давления в шине. См. соответствующий раздел руководства по ремонту. |
C1A5693 | Передний левый датчик давления в шине и передатчик в сборе — не работает | В этой позиции невозможна локализация датчика низкого давления в шине из-за сбоя в работе активатора или датчика низкого давления в шине | Перейти к детальной проверке G1066520p6. |
C1A5711 | Активатор переднего левого датчика — короткое замыкание на массу | Короткое замыкание на массу в цепи активатора переднего левого датчика | Перейти к детальной проверке G1066520p1. См. Pinpoint-тест A1 |
C1A5712 | Активатор переднего левого датчика — короткое замыкание на аккумулятор | Короткое замыкание на цепь питания в цепи активатора переднего левого датчика | Перейти к детальной проверке G1066520p1. См. Pinpoint-тест A2 |
C1A5713 | Активатор переднего левого датчика — разрыв цепи | Разрыв цепи активатора переднего левого датчика | Перейти к детальной проверке G1066520p1. См. Pinpoint-тест A9 |
C1A5831 | Передний правый датчик давления в шине и передатчик в сборе — нет сигнала | Отсутствие, несовместимость или неисправность датчика низкого давления в шине или радиоприемника | Перейти к детальной проверке G1066520p5. |
C1A5868 | Передний правый датчик давления в шине и передатчик в сборе -информация о событии | Только для информации -автомобиль подвергается воздействию экстремальных температур и/или разряжена батарея датчика низкого давления в шине | Действий не требуется. |
C1A5891 | Передний правый датчик давления в шине и передатчик в сборе -параметры | Датчик низкого давления в шине передал сигнал о том, что давление, температура или ускорение вне допустимого диапазона | Замените неисправный датчик низкого давления в шине. См. соответствующий раздел руководства по ремонту. |
C1A5893 | Передний правый датчик давления в шине и передатчик в сборе — не работает | В этой позиции невозможна локализация датчика низкого давления в шине из-за сбоя в работе активатора или датчика низкого давления в шине | Перейти к детальной проверке G1066520p6. |
C1A5911 | Цепь активатора переднего правого датчика — короткое замыкание на массу | Короткое замыкание на массу в цепи активатора переднего правого датчика | Перейти к детальной проверке G1066520p2. См. Pinpoint-тест В1 |
C1A5912 | Цепь активатора переднего правого датчика — короткое замыкание на аккумулятор | Короткое замыкание на цепь питания в цепи активатора переднего правого датчика | Перейти к детальной проверке G1066520p2. См. Pinpoint-тест В2 |
C1A5913 | Активатор переднего правого датчика — разрыв цепи | Разрыв цепи активатора переднего правого датчика | Перейти к детальной проверке G1066520p2. См. Pinpoint-тест В9 |
C1A6031 | Задний левый датчик давления в шине и передатчик в сборе — нет сигнала | Отсутствие, несовместимость или неисправность датчика низкого давления в шине или радиоприемника | Перейти к детальной проверке G1066520p5. |
C1A6068 | Задний левый датчик давления в шине и передатчик в сборе -информация о событии | Только для информации -автомобиль подвергается воздействию экстремальных температур и/или разряжена батарея датчика низкого давления в шине | Действий не требуется. |
C1A6091 | Задний левый датчик давления в шине и передатчик в сборе -параметры | Датчик низкого давления в шине передал сигнал о том, что давление, температура или ускорение вне допустимого диапазона | Замените неисправный датчик низкого давления в шине. См. соответствующий раздел руководства по ремонту. |
C1A6093 | Задний левый датчик давления в шине и передатчик в сборе — не работает | В этой позиции невозможна локализация датчика низкого давления в шине из-за сбоя в работе активатора или датчика низкого давления в шине | Перейти к детальной проверке G1066520p6. |
C1A6111 | Активатор заднего левого датчика — короткое замыкание на массу | Короткое замыкание на массу активатора заднего левого датчика | Перейти к детальной проверке G1066520p3. См. Pinpoint-тест С1 |
C1A6112 | Активатор заднего левого датчика — короткое замыкание на аккумулятор | Короткое замыкание на цепь питания активатора заднего левого датчика | Перейти к детальной проверке G1066520p3. См. Pinpoint-тест С2 |
C1A6113 | Активатор заднего левого датчика — разрыв цепи | Разрыв цепи активатора заднего левого датчика | Перейти к детальной проверке G1066520p3. См. Pinpoint-тест С9 |
C1A6231 | Задний правый датчик давления в шине и передатчик в сборе — нет сигнала | Отсутствие, несовместимость или неисправность датчика низкого давления в шине или радиоприемника | Перейти к детальной проверке G1066520p5. |
C1A6268 | Задний правый датчик давления в шине и передатчик в сборе -информация о событии | Только для информации -автомобиль подвергается воздействию экстремальных температур и/или разряжена батарея датчика низкого давления в шине | Действий не требуется. |
C1A6291 | Задний правый датчик давления в шине и передатчик в сборе -параметры | Датчик низкого давления в шине передал сигнал о том, что давление, температура или ускорение вне допустимого диапазона | Замените неисправный датчик низкого давления в шине. См. соответствующий раздел руководства по ремонту. |
C1A6293 | Задний правый датчик давления в шине и передатчик в сборе — не работает | В этой позиции невозможна локализация датчика низкого давления в шине из-за сбоя в работе активатора или датчика низкого давления в шине | Перейти к детальной проверке G1066520p6. |
C1A6311 | Цепь активатора заднего правого датчика — короткое замыкание на массу | Короткое замыкание на массу цепи активатора заднего правого датчика | Перейти к детальной проверке G1066520p4. См. Pinpoint-тест D1 |
C1A6312 | Активатор заднего правого датчика — короткое замыкание на аккумулятор | Короткое замыкание на цепь питания активатора заднего правого датчика | Перейти к детальной проверке G1066520p4. См. Pinpoint-тест D2 |
C1A6313 | Активатор заднего правого датчика — разрыв цепи | Разрыв цепи активатора заднего правого датчика | Перейти к детальной проверке G1066520p4. См. Pinpoint-тест D9 |
C1A6468 | Датчик давления в шине запасного колеса и передатчик в сборе -информация о событии | Только для информации -автомобиль подвергается воздействию экстремальных температур и/или разряжена батарея датчика низкого давления в шине | Действий не требуется. |
C1A6491 | Датчик давления в шине запасного колеса и передатчик в сборе -параметры | Датчик низкого давления в шине передал сигнал о том, что давление, температура или ускорение вне допустимого диапазона | Замените неисправный датчик низкого давления в шине. См. соответствующий раздел руководства по ремонту. |
C1A6493 | Датчик давления в шине запасного колеса и передатчик в сборе — не работает | Отсутствие, несовместимость или неисправность датчика низкого давления в шине или радиоприемника | Перейти к детальной проверке G1066520p7. |
U001088 | Среднескоростная шина CAN — шина отключена | Неисправность шины CAN | Выполните проверки целостности сети CAN. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN на наличие короткого замыкания или обрыва цепи. |
U014000 | Отсутствует связь с блоком управления системами кузова — нет информации о подтипе |
|
Пользуясь электрическими схемами, проверьте электрические цепи питания и массы центральной распределительной коробки на наличие короткого замыкания или разрыва цепи. Выполните проверки целостности сети CAN. |
U015500 | Потеря связи с блоком управления щитком приборов (IPC) — нет информации о подтипе |
|
Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи питания и массы панели приборов на наличие короткого замыкания или разрыва цепи. Выполните проверки целостности сети CAN. |
U016400 | Отсутствует связь с блоком управления HVAC — нет информации о подтипе |
|
Пользуясь электрическими схемами, проверьте электрические цепи питания и массы блока климат-контроля на наличие короткого замыкания или разрыва цепи. Выполните проверки целостности сети CAN. |
U030000 | Внутренняя неисправность блока управления -несовместимость программного обеспечения -нет информации о подтипе | Несовместимость блока системы контроля давления в шинах с сетью CAN автомобиля | Убедитесь, что установленный блок системы контроля давления в шинах соответствует спецификации автомобиля; если соответствует, проверьте панель приборов. |
U041600 | Получены неверные данные от блока управления динамической стабилизацией автомобиля -нет информации о подтипе |
|
Проверьте на наличие связанных с неисправностью кодов DTC для модуля антиблокировочной системы тормозов и панели приборов и проверьте их значение по Указателю DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. |
U1A1449 | Сбой инициализации CAN -внутренняя неисправность электроники | Неисправность модуля системы контроля давления в шинах | Установите новый модуль системы контроля давления в шинах. Обратитесь к примечанию по установке новых модулей/элементов вверху первой страницы Указателя кодов DTC. |
U300055 | Блок управления — не настроен | Неверные данные конфигурации системы контроля давления в шинах | Проверьте и измените файл конфигурации автомобиля. |
U300087 | Блок управления -отсутствует сообщение | Не получены данные конфигурации системы контроля давления в шинах | Проверьте на наличие связанных с неисправностью кодов DTC для панели приборов и проверьте их значение по Указателю DTC. Выполните проверку целостности сети CAN. |
U300281 | Идентификационный номер автомобиля — по последовательному каналу связи получены неверные данные | Несоответствие VIN блока системы контроля давления в шинах и VIN автомобиля |
ПРИМЕЧАНИЕ: Этот DTC указывает, что модуль системы контроля давления в шинах не является оригинальным, который устанавливался на заводе-изготовителе/у дилера, возможно, он был заменен. Обратитесь к примечанию над Указателем DTC относительно замены компонентов, на которые может распространяться гарантия производителя. Установите оригинальный или новый блок управления системой контроля давления в шинах |
Видео про «Указатель кодов неисправностей DTC» для Land Rover Discovery 3
Как проверить датчик температуры воздуха в салоне.
Toyota Highlander ремонт ABS ошибка С1253 реле моторчика
Замена ДТОЖ AUDI A6 C5 2.8 ALG (датчик температуры охлаждающей жидкости)
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой U0140. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Содержание
- Что означает код U0140?
- Где находится датчик U0140?
- Каковы общие причины кода U0140?
Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
---|---|---|
U0140 | Шина данных: модуль управления кузовом (8CM) — нет связи | Проводка, неисправные модули управления, переключатели, датчики, исполнительные механизмы или блокирующие механизмы в любой связанной с BCM системе, PCM |
Код ошибки OBD II U0140 — это общий код, который определяется как «Потеря связи с модулем управления кузовным оборудованием», но иногда также как «Шина данных: модуль управления кузовным оборудованием (8CM) — без связи» и устанавливается, когда PCM (модуль управления силовым агрегатом) обнаруживает сбой связи между ним и BCM (модулем управления кузовным оборудованием) через систему шин CAN (Controller Area Network).
Проще говоря, модуль управления кузовным оборудованием контролирует функции и системы в приложении, которые не включают управление двигателем, топливной системой или работой тормозов и трансмиссии. Однако в практическом плане модуль управления кузовным оборудованием управляет такими функциями, как управление дверными замками, электроприводом сидений / окон, автоматическими стеклоочистителями и / или системой обнаружения дождя, внутренним / наружным освещением, системой безопасности / противоугонной системой, информационно-развлекательной системой, удерживающие системы, такие как натяжители ремней безопасности и подушки безопасности, и многие другие.
С точки зрения работы, модуль управления кузовным оборудованием подключен ко всем системам, которые он контролирует / контролирует, а также к некоторым другим модулям управления через систему шины CAN, которая представляет собой высокоскоростную систему последовательной связи, которая позволяет использовать все подключенные модули и системы управления. обмениваться информацией и командами во время нормальной эксплуатации автомобиля.
Обратите внимание, что все подключенные модули управления содержат предварительно запрограммированную информацию (включая информацию, которая идентифицирует передающий модуль), которая используется совместно со всеми другими подключенными модулями управления. Иными словами, каждый модуль ожидает периодического получения этой информации от всех других модулей управления в конкретной сети в качестве средства проверки того, что и передающий, и приемный модули работают должным образом. Этот обмен информацией постоянно контролируется, и, если PCM обнаружит разрыв связи между собой и любой частью системы, которая управляется модулем управления кузовным оборудованием, он установит код U0140, и в зависимости от приложения и характера устройства. сбой, также может загореться сигнальная лампа.
Обратите внимание, что в большинстве приложений этот код устанавливается, когда перерыв в связи превышает 250 миллисекунд, хотя этот период времени может отличаться для разных приложений.
Где находится датчик U0140?
На изображении выше показана упрощенная схема некоторых основных систем и функций, которые обычно контролируются / контролируются модулем управления кузовом.
Тем не менее, обратите внимание, что хотя фактическое расположение модуля управления кузовным оборудованием сильно различается в зависимости от приложения и даже модели, оно обычно располагается позади / под приборной панелью или в центральной консоли, но иногда также и под передним сиденьем. Обратитесь к руководству для соответствующего приложения, чтобы найти и идентифицировать модуль управления кузовным оборудованием. правильно, поскольку во многих приложениях легко спутать PCM и модуль управления кузовным оборудованием.
Каковы общие причины кода U0140?
Следует отметить, что, хотя модули управления кузовным оборудованием действительно выходят из строя, наиболее вероятная (-ые) причина (-ы) этого кода, скорее всего, связаны с проблемами проводки и / или плохими соединениями, чем неисправный модуль управления. Имейте в виду, что система шины CAN, связанная с модулем управления кузовом, состоит из сотен соединенных друг с другом цепей. На практике это означает, что, если причина этого кода не является очевидной, такой как расплавленный жгут проводов, диагностика этого кода может потребовать тестирования каждой цепи отдельно на нескольких сотнях соединений в десятках разъемов.
Следовательно, непрофессиональные механики должны учитывать, что если этот код присутствует в каком-либо приложении, практически неизменно более разумно и экономически эффективно направить приложение дилеру или другому специалисту по ремонту для профессиональной диагностики и ремонта. Обратите внимание, что в некоторых случаях ремонт может включать замену всей проводной системы приложения в качестве меры экономии (и времени).
Тем не менее, некоторые распространенные причины кода U0140 могут включать следующее:
нужно знать что такое код obd2 u0140 ….
U0140 Lost Communication With Body Control Module
OBD-II DTC Datasheet
Lost Communication With Body Control Module
What does this mean?
This is a generic powertrain code which means it applies to all makes / models from 1996, including but not limited to Ford, Chevrolet, Nissan, GMC, Buick, etc. However, specific troubleshooting steps may differ from vehicle to vehicle.
The body control module (BCM) is an electronic module that is part of the entire electrical system of a vehicle and controls functions including, but not limited to, tire pressure sensor, keyless entry, door locks, anti-theft alarm, heated mirrors, rear heater windows, front and rear washers, wipers and horn.
It also receives shift signals from seat belts, ignition, horn telling you the door is ajar, parking brake, cruise control, engine oil level, cruise control, and a wiper and wiper. Battery discharge protection, temperature sensor, and hibernation function may be affected by a bad BCM, a loose connection to the BCM, or an open / short circuit in the BCM harness.
Code U0140 refers to the BCM or the wiring to the BCM from the engine control module (ECM). The code, depending on the model year, make and model of the vehicle, may mean that the BCM is faulty, that the BCM is not receiving or sending a signal, the BCM wiring harness is open or short, or that the BCM is not communicating. with ECM via controller network — CAN communication line.
Example of a body control module (BCM):
The code can be detected when the ECM has not received the emissions CAN signal from the BCM for at least two seconds. Note. This DTC is basically identical to U0141, U0142, U0143, U0144, and U0145.
symptoms
Not only will the MIL (aka the engine warning lamp) come on, notifying you that the ECM has set a code, but you may also notice that some body control functions are not working properly. Depending on the type of problem — wiring, the BCM itself, or a short circuit — some or all of the systems that are monitored by the body control module may malfunction or not work at all.
Other symptoms of engine code U0140 may include.
- Misfire at high speeds
- Shivers when you increase your speed
- Poor acceleration
- The car may not start
- You can blow fuses all the time.
Possible reasons
Several incidents can cause the BCM or its wiring to fail. If the BCM is electrocuted in an accident, that is, if it is shaken hard enough by the shock, it may be completely damaged, the wiring harness may be knocked off, or one or more of the wires in the harness may be exposed or cut completely. If a bare wire touches another wire or a metal part of the vehicle, it will cause a short circuit.
Excessive heating of a vehicle engine or fire can damage the BCM or melt insulation on the wiring harness. On the other hand, if the BCM turns out to be waterlogged, it will most likely fail. In addition, if the sensors are clogged with water or otherwise damaged, the BCM will not be able to do what you tell it to, that is, remotely open the door locks; it also cannot send this signal to the ECM.
Excessive vibration can cause BCM wear, such as from unbalanced tires or other damaged parts that can vibrate your vehicle. And simple wear and tear will eventually lead to the failure of the BCM.
Diagnostic and repair procedures
Check the BCM service bulletins on your vehicle before attempting to diagnose the BCM. If the problem is known and covered by the warranty, you will save diagnostic time. Find the BCM on your vehicle using the appropriate workshop manual for your vehicle, as the BCM can be found in different locations on different models.
You can help determine if the problem is with the BCM or its wiring by noting what does not work on the vehicle, such as door locks, remote start and other things that the BCM controls. Of course, you should always check the fuses first — check the fuses and relays (if applicable) for non-working functions and for the BCM.
If you think the BCM or wiring is defective, the easiest way is to check the connections. Rotate the connector carefully to make sure it does not dangle. If not, remove the connector and make sure there is no corrosion on both sides of the connector. Make sure none of the individual pins are loose.
If the connector is okay, you need to check for the presence of power at each terminal. Use the body control module diagnostic code reader to determine which pin or pins are having a problem. If any of the terminals are not receiving power, the problem is most likely in the wiring harness. If power is applied to the terminals, then the problem is in the BCM itself.
U0140 Engine Code Clues
Before replacing the BCM, consult your dealer or your favorite technician yourself. You may need to program it with advanced scanning tools available from your dealer or technician.
If the BCM connection looks burnt, check for a problem with the wiring or the BCM itself.
If the BCM smells like burning or some other unusual odor, the problem is most likely related to the BCM.
If the BCM is not receiving power, you may have to trace the harness to find an open in one or more wires. Make sure the wire harness is not melted.
Keep in mind that only part of BCM can be bad; thus your remote access may work, but your power door locks will not — if it is a part of the BCM that is not working properly.
Related DTC discussions
- Code U0140 BCM, 2013 RamI have a FIXD diagnostic tool. Recently my engine caught fire. I connected FIXD and got the code U0140. Said it was bad BCM. Does anyone have information on this. Is it safe to drive a few days before changing? …
- 2010 Mazda 3i many codes U0101 U3003 U0428 U0140Ok, here are the symptoms on my Mazda 2010i 3L 2.0 engine with 150,000 25 miles … The AT and CEL lights came on while driving at 1 mph, seemed to toggle on and off. The AT went out and I drove less than half a mile to get home. I checked the automatic transmission fluid level … just above the lower mark and fluid …
- 2014 Fiesta Multiple RCM + IPC Codes (U0253, U0127, U0140, U0257)I had an APIM replacement on my Fiesta after two touchscreen faults. These two cases happened in three months. In both cases, the sound system was unresponsive and the rest of the display was sluggish. After the second fault there were no more problems, w …
- Vauxhall Insignia Auto cdti no start U0101 U0140 B3902 C0561 B389A P2138Okay, I replaced the broken engine in this car, it worked well throughout the day, but there was always the message «Service now», then I also had ESP service, then the car went into a stalemate, Stuck in first gear, The next morning he rode normally again until the next start, again stalled. I connected to …
Need more help with the U0140 code?
If you still need help with DTC U0140, post a question in the comments below this article.
NOTE. This information is provided for informational purposes only. It is not intended to be used as a repair recommendation and we are not responsible for any action you take on any vehicle. All information on this site is protected by copyright.
U0140 Lost Communication With Body Control Module
OBD-II DTC Datasheet
Lost Communication With Body Control Module
What does this mean?
This is a generic powertrain code which means it applies to all makes / models from 1996, including but not limited to Ford, Chevrolet, Nissan, GMC, Buick, etc. However, specific troubleshooting steps may differ from vehicle to vehicle.
The body control module (BCM) is an electronic module that is part of the entire electrical system of a vehicle and controls functions including, but not limited to, tire pressure sensor, keyless entry, door locks, anti-theft alarm, heated mirrors, rear heater windows, front and rear washers, wipers and horn.
It also receives shift signals from seat belts, ignition, horn telling you the door is ajar, parking brake, cruise control, engine oil level, cruise control, and a wiper and wiper. Battery discharge protection, temperature sensor, and hibernation function may be affected by a bad BCM, a loose connection to the BCM, or an open / short circuit in the BCM harness.
Code U0140 refers to the BCM or the wiring to the BCM from the engine control module (ECM). The code, depending on the model year, make and model of the vehicle, may mean that the BCM is faulty, that the BCM is not receiving or sending a signal, the BCM wiring harness is open or short, or that the BCM is not communicating. with ECM via controller network — CAN communication line.
Example of a body control module (BCM):
The code can be detected when the ECM has not received the emissions CAN signal from the BCM for at least two seconds. Note. This DTC is basically identical to U0141, U0142, U0143, U0144, and U0145.
symptoms
Not only will the MIL (aka the engine warning lamp) come on, notifying you that the ECM has set a code, but you may also notice that some body control functions are not working properly. Depending on the type of problem — wiring, the BCM itself, or a short circuit — some or all of the systems that are monitored by the body control module may malfunction or not work at all.
Other symptoms of engine code U0140 may include.
- Misfire at high speeds
- Shivers when you increase your speed
- Poor acceleration
- The car may not start
- You can blow fuses all the time.
Possible reasons
Several incidents can cause the BCM or its wiring to fail. If the BCM is electrocuted in an accident, that is, if it is shaken hard enough by the shock, it may be completely damaged, the wiring harness may be knocked off, or one or more of the wires in the harness may be exposed or cut completely. If a bare wire touches another wire or a metal part of the vehicle, it will cause a short circuit.
Excessive heating of a vehicle engine or fire can damage the BCM or melt insulation on the wiring harness. On the other hand, if the BCM turns out to be waterlogged, it will most likely fail. In addition, if the sensors are clogged with water or otherwise damaged, the BCM will not be able to do what you tell it to, that is, remotely open the door locks; it also cannot send this signal to the ECM.
Excessive vibration can cause BCM wear, such as from unbalanced tires or other damaged parts that can vibrate your vehicle. And simple wear and tear will eventually lead to the failure of the BCM.
Diagnostic and repair procedures
Check the BCM service bulletins on your vehicle before attempting to diagnose the BCM. If the problem is known and covered by the warranty, you will save diagnostic time. Find the BCM on your vehicle using the appropriate workshop manual for your vehicle, as the BCM can be found in different locations on different models.
You can help determine if the problem is with the BCM or its wiring by noting what does not work on the vehicle, such as door locks, remote start and other things that the BCM controls. Of course, you should always check the fuses first — check the fuses and relays (if applicable) for non-working functions and for the BCM.
If you think the BCM or wiring is defective, the easiest way is to check the connections. Rotate the connector carefully to make sure it does not dangle. If not, remove the connector and make sure there is no corrosion on both sides of the connector. Make sure none of the individual pins are loose.
If the connector is okay, you need to check for the presence of power at each terminal. Use the body control module diagnostic code reader to determine which pin or pins are having a problem. If any of the terminals are not receiving power, the problem is most likely in the wiring harness. If power is applied to the terminals, then the problem is in the BCM itself.
U0140 Engine Code Clues
Before replacing the BCM, consult your dealer or your favorite technician yourself. You may need to program it with advanced scanning tools available from your dealer or technician.
If the BCM connection looks burnt, check for a problem with the wiring or the BCM itself.
If the BCM smells like burning or some other unusual odor, the problem is most likely related to the BCM.
If the BCM is not receiving power, you may have to trace the harness to find an open in one or more wires. Make sure the wire harness is not melted.
Keep in mind that only part of BCM can be bad; thus your remote access may work, but your power door locks will not — if it is a part of the BCM that is not working properly.
Related DTC discussions
- Code U0140 BCM, 2013 RamI have a FIXD diagnostic tool. Recently my engine caught fire. I connected FIXD and got the code U0140. Said it was bad BCM. Does anyone have information on this. Is it safe to drive a few days before changing? …
- 2010 Mazda 3i many codes U0101 U3003 U0428 U0140Ok, here are the symptoms on my Mazda 2010i 3L 2.0 engine with 150,000 25 miles … The AT and CEL lights came on while driving at 1 mph, seemed to toggle on and off. The AT went out and I drove less than half a mile to get home. I checked the automatic transmission fluid level … just above the lower mark and fluid …
- 2014 Fiesta Multiple RCM + IPC Codes (U0253, U0127, U0140, U0257)I had an APIM replacement on my Fiesta after two touchscreen faults. These two cases happened in three months. In both cases, the sound system was unresponsive and the rest of the display was sluggish. After the second fault there were no more problems, w …
- Vauxhall Insignia Auto cdti no start U0101 U0140 B3902 C0561 B389A P2138Okay, I replaced the broken engine in this car, it worked well throughout the day, but there was always the message «Service now», then I also had ESP service, then the car went into a stalemate, Stuck in first gear, The next morning he rode normally again until the next start, again stalled. I connected to …
Need more help with the U0140 code?
If you still need help with DTC U0140, post a question in the comments below this article.
NOTE. This information is provided for informational purposes only. It is not intended to be used as a repair recommendation and we are not responsible for any action you take on any vehicle. All information on this site is protected by copyright.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если подозревается модуль управления или элемент и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед установкой нового модуля/ элемента обратитесь к руководству по гарантиям (подраздел B1.2), или определите, есть ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.
ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).
ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с современным калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов DMM.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием Pinpoint-тестов проверьте и устраните основные неисправности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения Pinpoint-тестов неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Обязательно проверяйте наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки
Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Удалите посторонние предметы из заслонки. Используя диагностическую систему, одобренную изготовителем, проверьте соответствующие сигналы функции «Регистратор данных» («Datalogger») для считывания диапазона электродвигателя и сравните значения по умолчанию. Выполните процедуру калибровки LIN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителемПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки
Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новое исполнительное устройство.ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки
Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Удалите посторонние предметы из заслонки. Используя диагностическую систему, одобренную изготовителем, проверьте соответствующие сигналы функции «Регистратор данных» («Datalogger») для считывания диапазона электродвигателя и сравните значения по умолчанию. Выполните процедуру калибровки LIN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителемПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки
Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новый привод.ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки
Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Удалите посторонние предметы из заслонки. Используя диагностическую систему, одобренную изготовителем, проверьте соответствующие сигналы функции «Регистратор данных» («Datalogger») для считывания диапазона электродвигателя и сравните значения по умолчанию. Выполните процедуру калибровки LIN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителемПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки
Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новое исполнительное устройство. За дополнительной информацией обратитесь к: Привод смесительной заслонки рециркуляции(412-01 Управление микроклиматом, Снятие и установка).ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки
Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Удалите посторонние предметы из заслонки. Используя диагностическую систему, одобренную изготовителем, проверьте соответствующие сигналы функции «Регистратор данных» («Datalogger») для считывания диапазона электродвигателя и сравните значения по умолчанию. Выполните процедуру калибровки LIN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителемПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки
Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новое исполнительное устройство.ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки
Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Удалите посторонние предметы из заслонки. Используя диагностическую систему, одобренную изготовителем, проверьте соответствующие сигналы функции «Регистратор данных» («Datalogger») для считывания диапазона электродвигателя и сравните значения по умолчанию. Выполните процедуру калибровки LIN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителемПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки
Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новое исполнительное устройство. За дополнительной информацией обратитесь к: Исполнительный механизм привода заслонки воздуховода, ведущего к нижнему вентиляционному отверстию — LHD AWD (412-01 Управление микроклиматом, Снятие и установка) / Исполнительный механизм привода заслонки воздуховода, ведущего к нижнему вентиляционному отверстию — RHD AWD (412-01 Управление микроклиматом, Снятие и установка).ПРИМЕЧАНИЕ: Если подозревается модуль управления и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед установкой нового модуля обратитесь к руководству по гарантиям (подраздел B1.2), или определите, есть ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.
ПРИМЕЧАНИЕ: Указатель кодов DTC в этом разделе показывает информацию для кодов DTC, которые могут быть зарегистрированы в модуле двери водителя (DDM) или модуле двери переднего пассажира (PDM). Для диагностики и тестовой информации для: Модуля сиденья водителя. За дополнительной информацией обратитесь к: Сиденья (501-10 Сиденье, Диагностика и проверки). Информационно-развлекательного модуля. За дополнительной информацией обратитесь к: Информационно-развлекательная система (415-01 Информационно-развлекательная система, Диагностика и проверки).
ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).
ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с современным калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления всегда учитывайте сопротивление проводов DMM.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием Pinpoint-тестов проверьте и устраните основные неисправности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите электрические разъемы на наличие признаков проникновения воды, а их штыри — на наличие повреждений и/ или следов коррозии.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения Pinpoint-тестов неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Всегда проверяйте на наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.
Содержание
- Что означает код U0140?
- Где находится датчик U0140?
- Каковы общие причины кода U0140?
Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
---|---|---|
U0140 | Шина данных: модуль управления кузовом (8CM) — нет связи | Проводка, неисправные модули управления, переключатели, датчики, исполнительные механизмы или блокирующие механизмы в любой связанной с BCM системе, PCM |
Код ошибки OBD II U0140 — это общий код, который определяется как «Потеря связи с модулем управления кузовным оборудованием», но иногда также как «Шина данных: модуль управления кузовным оборудованием (8CM) — без связи» и устанавливается, когда PCM (модуль управления силовым агрегатом) обнаруживает сбой связи между ним и BCM (модулем управления кузовным оборудованием) через систему шин CAN (Controller Area Network).
Проще говоря, модуль управления кузовным оборудованием контролирует функции и системы в приложении, которые не включают управление двигателем, топливной системой или работой тормозов и трансмиссии. Однако в практическом плане модуль управления кузовным оборудованием управляет такими функциями, как управление дверными замками, электроприводом сидений / окон, автоматическими стеклоочистителями и / или системой обнаружения дождя, внутренним / наружным освещением, системой безопасности / противоугонной системой, информационно-развлекательной системой, удерживающие системы, такие как натяжители ремней безопасности и подушки безопасности, и многие другие.
С точки зрения работы, модуль управления кузовным оборудованием подключен ко всем системам, которые он контролирует / контролирует, а также к некоторым другим модулям управления через систему шины CAN, которая представляет собой высокоскоростную систему последовательной связи, которая позволяет использовать все подключенные модули и системы управления. обмениваться информацией и командами во время нормальной эксплуатации автомобиля.
Обратите внимание, что все подключенные модули управления содержат предварительно запрограммированную информацию (включая информацию, которая идентифицирует передающий модуль), которая используется совместно со всеми другими подключенными модулями управления. Иными словами, каждый модуль ожидает периодического получения этой информации от всех других модулей управления в конкретной сети в качестве средства проверки того, что и передающий, и приемный модули работают должным образом. Этот обмен информацией постоянно контролируется, и, если PCM обнаружит разрыв связи между собой и любой частью системы, которая управляется модулем управления кузовным оборудованием, он установит код U0140, и в зависимости от приложения и характера устройства. сбой, также может загореться сигнальная лампа.
Обратите внимание, что в большинстве приложений этот код устанавливается, когда перерыв в связи превышает 250 миллисекунд, хотя этот период времени может отличаться для разных приложений.
Где находится датчик U0140?
На изображении выше показана упрощенная схема некоторых основных систем и функций, которые обычно контролируются / контролируются модулем управления кузовом.
Тем не менее, обратите внимание, что хотя фактическое расположение модуля управления кузовным оборудованием сильно различается в зависимости от приложения и даже модели, оно обычно располагается позади / под приборной панелью или в центральной консоли, но иногда также и под передним сиденьем. Обратитесь к руководству для соответствующего приложения, чтобы найти и идентифицировать модуль управления кузовным оборудованием. правильно, поскольку во многих приложениях легко спутать PCM и модуль управления кузовным оборудованием.
Каковы общие причины кода U0140?
Следует отметить, что, хотя модули управления кузовным оборудованием действительно выходят из строя, наиболее вероятная (-ые) причина (-ы) этого кода, скорее всего, связаны с проблемами проводки и / или плохими соединениями, чем неисправный модуль управления. Имейте в виду, что система шины CAN, связанная с модулем управления кузовом, состоит из сотен соединенных друг с другом цепей. На практике это означает, что, если причина этого кода не является очевидной, такой как расплавленный жгут проводов, диагностика этого кода может потребовать тестирования каждой цепи отдельно на нескольких сотнях соединений в десятках разъемов.
Следовательно, непрофессиональные механики должны учитывать, что если этот код присутствует в каком-либо приложении, практически неизменно более разумно и экономически эффективно направить приложение дилеру или другому специалисту по ремонту для профессиональной диагностики и ремонта. Обратите внимание, что в некоторых случаях ремонт может включать замену всей проводной системы приложения в качестве меры экономии (и времени).
Тем не менее, некоторые распространенные причины кода U0140 могут включать следующее:
нужно знать что такое код obd2 u0140 ….
Benton
Может нужно ролик на немецком и английском снять, что бы евпопейцы смотрели на свой порше и свои моральные ценности? Как порше ведёт себя в других странах. Они должны отвечать за своих представителей. Ситуацию можно очень сильно раскрутить. Из своего опыта скажу, что широкая огласка даёт свои плоды. Я так с одной сетью магазинов боролся (по всей РФ сеть). Деньги вернул. Хотели вообще кинуть через представителей-банк ротов. Вскрыл схему, документы и и т.д. и сказал, что залью на Ютюб и обвалю продажи по всей стране. угрожали юристами, звонили из главного офиса!! Директора отделов) Свою 1000 у.е я вернул. Не космические деньги, но и на дороге не валяются. Совет: все телефонные разговоры в этой стране нужно писать и видео по возможности, затем огласку общественную.
Цхадаберидзе Берислав
Нормальная реализация. Только приборчик погонять бы несколько месяцев (надежность оценить).
Индира Шаева
Воу, тут эротики подвезли
Болгарин Бест
А фильтр и прокладку акпп менять не стали?
Университета
…, народ, а как мы в космос летали, на Запоре вкладыши не проворачивались
Пер
Какой смысл в этом? термостат не шибко дорогой родной в оригинале, да и качеством на много лучше. Мой термостат родной 21 год стоит и до сих пор работает.
Раш
Мне очень понравилось
Конрад
Синий- датчик температуры топлива
Митракович Гани
Спасибо за видео Анатолий!! Сама бы я конечно не рискнула менять (нет подходящих инструментов и тд),оплатила автоэлектрику за раб 8000 тг и он всё поменял за 2 часа,сам радиатор печки приобрела на Карсити,за 10.000 тг
Willan
Какой номер у ошибки? Симптомы такие же. Кантримен 182 лошади
Рамина
Ты сам не красишь?
Патимат
Езжу на такой хонда 5 лет и очень доволен. Обзор хороший, не сказал про наклон спинки заднего дивана и ещё пару приколюх. Клиренс да, действительно маловат..
Jaide
Грейт велт?! Ну ты …! Тачка соседа.пока бухой лежит ты решил на ютубе …? Вот такой же олень назвал пежо -ПАУГЕОТ!
Muskan
Ооооооооо и это только крыло одно?.Помнишь моё ДТП? Видео к сожалению не снято был на работе,мне его разобрали весь это …? товарищи ржавый за 1.5 года был по всему кузову, не много, не критично, но бл ть везде,только за это заводу надо по пи$даку съездить. Антикор реально немного продлевает железу жизнь. За видос лайк?, получите распишитесь??
Наиль
с тагером намучилсся сальники надо чистить частенько смаски немного и немало подставляет передок частенько для бездорожья это авто тяжоловат
Васиф Черной
Такое дерьмо надо делать именно на хламе!
Aldis
Молодец?очень приятно смотреть такие ролики. Классное оборудование. Классно рассказаный материал?
Богун
Так все же какая длина у штока?Где глянуть можно?
Краса
У вас даже снега нет!
Devereaux
поршень копейки стоит могли бы и поменять
Albrecht
Грейт Велт!?) новая модель видимо) Great Wall (Грейт Вол)
Яксанов Тади
доброй ночи. у меня проблема на 318 2004года. капает в начале двигателя на штаны антифриз. откуда он там может капать? может сталкивались с таким! и как устранить не прибегая к разборке пол авто. и бачек тоже сверху сифонить. в соединении. его на замену?
Шурочка
В Corolle меняю за 1мин- и проблем нет! А тут такое убожество, руки сломать можно.
Албай
Всё хорошо. Но по звуку движок умирает уже походу. Не правильно работает двигатель на видео 100%.
Ири
Хорошая мысль. Спасибо за дельный совет. Возьму на заметку.?
Гельц Мишутка
Здравствуйте УВАЖАЕМЫЙ МАСТЕР. ВОТ У МЕНЯ ТОЖ ПРОБЛЕМКА С ДВИГАТЕЛЯМ 2AZ. VVT-i. Горит чек VSC TRSOFF ABS. Муфта метки сетка соленоеда сам саленоед. Все проверили все ОК. ВЧЕМ ПРИЧИНА
Сюсина Иванина
у 1KR-FE НЕТ РОЛИКА НАТЯЖИТЕЛЯ!!!
Ментор
Для кого такой видос с безымянным а Типа, ребус догадайтесь сами?
Радион
Сколько своего Бегимотика не чини все время касики! Ехал на гору километров 20 с включенным передком так по приезду вытекло литра 3 целая лужа!
Каленкина Кострома
Вариатор умер на 54000 км. Поставили восстановленный по гарантии. Красавы) собрали его на ООО ТАХО ТРАНСМИШЕНС. Авто нравится. Вариатор и наши дилеры нет.
Kerk
И сколько это будет стоить заменить все лампы в круг? Если я правильно понял, одна лампа-900 руб, а их надо 8 только назад, получаем 7200? Кругленькая сумма
Дидье
Ну ты бы еще часа три рассказывал…
Хантер
вот это замена пыльника в итоге от него одна граната старая осталась. автор не смог собрать шрус, зачем такое видео.