Всем доброго. Похоже в тему попал,дабы темы не плодить. Так же Kuga 2008 2.0L дизель МКПП. Клиент приехал с проблемой авто не едит, иконка авто с скользкой дорогой и чек двигателя. Смотрю ошибки: по наддуву P2263-F1 P2263-P, по ABS U0401-E0, по приборке, номер не помню, потеря связи с подушками безопасности. По ошибке с приборкой решил, а эти три остались. По наддуву уже проблема почти вырисовалась, а по ABS пока ступор. Перевод ошибки недействительные данные CAN от блока управления двигателя в ABS. На предмет повреждения и контактов по высокоскоростной шине проблем не нашёл (перелопатил всю проводку), просадок по ней же нет. Блок ABS вскрывал, пропаял запрессованные контакты, до контроллера обрывов шины нет, питание эбу двигателя и abs в норме. Самое важное- до скорости 20км/ч ошибки ни одной, а после включается в работу ABS и сразу три ошибки, по моторнику и тормозам. Вопрос наверное бредовый,НО!!! Есть ли вероятность просадки по ваккуму давать такую ошибку по ABS? С одной стороны CAN не прерывается, а просто от эбу двигателя в этот момент отсылает в ABS не действительные данные.
Всем привет.
Не кто не в курсе что за ошибка и как бороться
===PSCM DTC U0401:00-48===
Код: U0401 — Недействительные данные, полученные от ECM/PCM
Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
— Проверка не завершена
Модуль: Модуль управления усилителем рулевого управления
AleXX7779
12 сентября 2018
2b0rg
Огромное спасибо всё получилось!!!
Осталась правда одна ошибка
===PSCM DTC U0401:00-48===
Код: U0401 — Недействительные данные, полученные от ECM/PCM
Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
— Проверка не завершена
Модуль: Модуль управления усилителем рулевого управления
«Замороженный» кадр :
-GLOBTIM: 170087435 сек — Общее реальное время
-TOTDIST: 127752.0 Км — Общий путь
-MAINECUV: 11.50 Вольт — Подача сетевого напряжения к ECU
-OUTTMP: 17 °C — Окружающая температура
-PWR_MODE_KEY: Ignition On — Режим питания — Состояние ключа
-PWR_MODE_QF: Power Mode OK — Режим питания — Коэффициент качества
-SS_TRQ2: -0.4 Нм — Момент на рулевом вале 2
-MOD_SUP_V: 11.80 Вольт — Напряжение питания модуля
-PSCM_INT_TEMP: 16 °C — Внутренняя температура PSCM
-VSS: 0.0 км/ч — Скорость автомобиля
-DLA_SED_FD0B_PID: 190 — DL_SED_FD0B_PID
-DLA_NUM_FD0C_PID: -0.02 Ампер — DL_NUM_FD0C_PID
-DLA_NUM_FD0D_PID: 0.00 Ампер — DL_NUM_FD0D_PID
-DLA_NUM_FD0E_PID_1: 0.0 Нм — DL_NUM_FD0E_PID_1
-DLA_NUM_FD0F_PID_1: 0 об/мин — DL_NUM_FD0F_PID_1
===END PSCM DTC U0401:00-48===
AleXX7779
12 сентября 2018
Добрый день! Помогите пожалуйста может не в ту тему пишу ткните плиз!!! Машина Ford Kuga 2 по сути тот же фокус 3 сделал сброс через ForScann в итоге получил на приборке горит ABS и ESP и ошибки
(WARN) [16:35:43.110] Проверка COM7…
(OK) [16:35:44.417] Соединение с адаптером установлено on COM7
(OK) [16:35:44.418] Адаптер: STN1170 v3.3.1 (ELM327 v1.3a)
(OK) [16:35:44.611] Соединение с автомобилем установлено
(OK) [16:35:45.236] Автомобиль: Ford Kuga/Escape EcoBoost — Gas Turbocharged Direct Injection 1.6L 2013 ( 2013.25MY ), VIN: Z6F***24312
(OK) [16:35:46.658] Найден модуль: PCM — Модуль управления силовым агрегатом
(OK) [16:35:52.497] Найден модуль: OBDII — On Board Diagnostic II
(OK) [16:35:54.673] Найден модуль: APIM — Модуль интерфейса с дополнительным протоколом
(OK) [16:35:56.465] Найден модуль: SASM — Модуль датчика угла поворота
(OK) [16:35:59.809] Найден модуль: ABS — Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления
(WARN) [16:36:01.745] Ошибки в ABS: U2300:56-2B
(OK) [16:36:03.634] Найден модуль: RCM — Блок управления системой защиты водителя и пассажиров
(OK) [16:36:08.192] Найден модуль: PAM — Модуль Средства облегчения парковки
(OK) [16:36:10.977] Найден модуль: PSCM — Модуль управления усилителем рулевого управления
(WARN) [16:36:12.370] Ошибки в PSCM: U0401:00-0A
(OK) [16:36:13.745] Найден модуль: BCMii — Модуль управления кузовом
(WARN) [16:36:17.137] Ошибки в BCMii: U2101:00-2F
(OK) [16:36:23.442] Найден модуль: FCDIM — Модуль интерфейса передних органов управления/дисплея
(OK) [16:36:27.089] Найден модуль: PDM — Блок управления двери пассажира
(OK) [16:36:28.945] Найден модуль: DDM — Модуль двери водителя
(OK) [16:36:32.065] Найден модуль: HVAC — Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха
(OK) [16:36:34.609] Найден модуль: RFA — Дистанционно функционирующее исполнительное устройство
(OK) [16:36:37.762] Найден модуль: ACM — Модуль управления аудиосистемой
(OK) [16:36:41.041] Найден модуль: IPC — Модуль управления панелью приборов
(WARN) [16:36:44.082] Ошибки в IPC: U2101:01-0A
(OK) [16:36:45.441] Найден модуль: GPSM — Модуль глобальной системы определения местонахождения
|
АНДРЕЙ1973: |
| mustek27 TCM в утиль. дел не будет  , если только с P0606 не были зарегистрированы ошибки по низкому напряжению АКБ. |
То есть все таки замена? Машинка до обновления прошивки глохла,а после прошивке не глохнет но загорается трансмисия не исправна и эта ошибка Р0606.До этого были вот такие ошибки
Чтение ошибок DTC — :
Module Name: ABS Network: HS-CAN Protocol: GGDS
Ошибок по модулю: 2
U0101 — Потеря связи с TCM
U0101 — Потеря связи с TCM
Статус: 00 — Нет информации
68- Доп. статус не найден в базе…
U0401 — Недействительные данные, полученные от ECM/PCM
U0401 — Недействительные или отсутствующие данные CAN от PCM
Статус: 00 — Нет информации
68- Доп. статус не найден в базе…
Здравствуйте!
Может у кого было такое: в движении загорается желтая лампа ESP (не ESP off), при первой же остановке выскакивает сообщение, что система помощи при трогании в гору отключена.
Сканер показывает:
===ABS DTC U0401:00-68===
Код: U0401 — Недействительные данные, полученные от ECM/PCM
Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
— Проверка не завершена
Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления
«Замороженный» кадр :
-GLOBTIM: 2294313 сек — Общее реальное время
-TOTDIST: 63069.0 Км — Общий путь
-MAINECUV: 14.25 Вольт — Подача сетевого напряжения к ECU
-OUTTMP: 23 °C — Окружающая температура
===END ABS DTC U0401:00-68===
После сброса эта ошибка появляется через 10-20 км снова.
Спасибо!
FighterRUS
11 декабря 2015
Друзья подскажите пожалуйста. При подключение ELM327 и подключении через програму FORScan вылетела ошибка на приборную панель Система помощи троганья в гору недоступна! Далее после считывания ошибок исчезла… Вот ошибки:
код u001 — шина высокоскостной передачи данных CAN
-Шина выключена
код u1013 — недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от ТСМ
код u0140 — Потеря связи с модулем управления кузовом Модуль датчика угла поворота
код U0100 — Потеря связи с ECM/PCM A Модуль Противоблокировочные тормоза/контроль силы сцепления
код U0101 — Потери связи с ТСМ
код u0401 — Недействительные данные, полученные от ЕСМ/РСМ
код u0126 — Потеря связи с SASM модуль управления противоблокировочные тормоза/Контроль силы сцепления
код u0126 — Потеря связи с SASM Модуль управления усилителем рулевого управления
Здравствуйте! Помогите пожалуйста,фф3 после установки ДХО ( возможно что я что-то не так сделал) появилась проблема «двигатель неисправен» «срочно в сервис» не заводится выявились следующие ошибки#1 C140 00 (U 0140) — Потеря связи с %%h (BCM)
(00 — Признака неисправности для данного DTC не обнаружено
Для данного DTC испытание завершено
На момент запроса DTC не зарегистрирован
Предупреждающая лампа состояния калибровки DTC отключена)
#2 C121 00 (U 0121) — Потеря связи с модулем управления %%h (ABS)
(00 — Признака неисправности для данного DTC не обнаружено
Для данного DTC испытание завершено
На момент запроса DTC не зарегистрирован
Предупреждающая лампа состояния калибровки DTC отключена)
#3 C401 64 (U0401) — Недействительные или отсутствующие данные %%h (CAN) от %%h (PCM)
(64 — Отсутствие сигнала
Для данного DTC испытание завершено
На момент запроса DTC имеется
Предупреждающая лампа состояния калибровки DTC отключена)
#4 C199 00 (U0199) — Потеря связи с модулем управления двери A
(00 — Признака неисправности для данного DTC не обнаружено
Для данного DTC испытание завершено
На момент запроса DTC не зарегистрирован
Предупреждающая лампа состояния калибровки DTC отключена)
#5 C151 00 (U0151) — Потеря связи с %%h (RCM).
(00 — Признака неисправности для данного DTC не обнаружено
Для данного DTC испытание завершено
На момент запроса DTC не зарегистрирован
Предупреждающая лампа состояния калибровки DTC отключена)
#6 C101 00 (U0101) — Потеря связи с %%h (TCM)
(00 — Признака неисправности для данного DTC не обнаружено
Для данного DTC испытание завершено
На момент запроса DTC не зарегистрирован
Предупреждающая лампа состояния калибровки DTC отключена)
Что мне делать,с чего начать? Машина на даче, до города далеко.
goldwithme
8 сентября 2015
Да, конечно.
Display name: B12DC
Definition: Front Window Motion/Position Sensor
Manufacturer: Ford
DTC failure Byte
ID: 52
Description: Not Activated
Display name: U0100
Definition: Lost Communication With %%h(ECM)/%%h(PCM) A
Manufacturer: Ford
DTC failure Byte
ID: 88
Description: Bus Off
Display name: U0073
Definition: Control Module Communication Bus Off
Manufacturer: Ford
DTC failure Byte
ID: 88
Description: Bus Off
Display name: P1607
Definition: %%h(MIL) Output Circuit
Manufacturer: Ford
DTC failure Byte
ID: 88
Description: Bus Off
Display name: U0401
Definition: Invalid Data Received From %%h(ECM)/%%h(PCM)
Manufacturer: Ford
DTC failure Byte
ID: 64
Description: Signal Plausibility Failure
Display name: U0100
Definition: Lost Communication With %%h(ECM)/%%h(PCM) A
Manufacturer: Ford
DTC failure Byte
ID: 0
Description: No Additional Failure Type Information for this %%h(DTC)
Display name: U3003
Definition: Battery Voltage
Manufacturer: Ford
DTC failure Byte
ID: 16
Description: Circuit Voltage Below Threshold
goldwithme
8 сентября 2015
Спасибо, просмотрели и перепроверили Can, какие то ошибки исчезли, какие-то появились.
Вот новые ошибки, все по блокам IPC и DDM
B12DC:52-2F
D12DD:54-2F
U0100:88-2F
U0073:88-2E
P1607:88-2F
U0401:64-2F
U0100:00-2F
U3003:16-0A
goldwithme
7 сентября 2015
Всем привет.
Такая проблема: был удар в в левую часть переднего бампера, после чего с привычного места выпал блок управления двигателем (ЭБУ), при этом оторвались несколько проводов, соединяющих его с датчиком давления маста.
Сейчас выдает следующие ошибки (те, которые я нашел на etis), остальные смотри приложенные скриншоты.
Display name: U0140
Definition: Lost Communication With %%h(BCM)
Display name: U3003 : 16
Definition: Battery Voltage (Circuit Voltage Below Threshold)
Display name: C0040
Definition: Brake Pedal Switch A
Manufacturer: Ford
DTC failure Byte
ID: 87
Description: Missing Message
Display name: U3006
Definition: Control Module Input Power A
ID: 16
Description: Circuit Voltage Below Threshold
Display name: B1026
Definition: Send Button Circuit Failure
Display name: U0422
Definition: Invalid Data Received from Body Control Module
Display name: U0401
Definition: Invalid or Missing %%h(CAN) Data From The %%h(PCM)
Display name: P1607
Definition: %%h(MIL) Output Circuit
Display name: P0702
Definition: Transmission control system — electrical
Display name: P0882
Definition: %%h(TCM) Power Input Signal Low
Факт что после удара был задет только бампер и ЭБУ, все остальные элементы целые.
Может кто имел дело и знает в чем может быть причина ?
1
|
Димуха: |
| Ребят прошу помощи, вчера машина начала капризничать, нажимаю газ вообще не едет, то начинает дергать, при остановке работает рывками, вчера ехал не смог затормозить- педаль дубовая и не жмется, борт выдал режим езда в гору не доступен. поехал на диагностику выдало следующие ошибки: P0171 P2193 P0174 U0401 Подскажите в чем может быть проблема??? Авто фф3 2011, 1.6 125 |
P0171 Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1 Негерметичность систем впуска / выпуска, система подачи воздуха, датчик расхода воздуха (MAF/VAF), давление топлива/насос, форсунки, подогреваемый кислородный датчик
P0174 Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2 Негерметичность систем впуска / выпуска, давление топлива/топливный насос, форсунки, система подачи воздуха, соединения шлангов
P2193 Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 2 Давление топлива, форсунки, негерметичность системы впуска
U0401 Получены недостоверные данные — электронный блок управления двигателем
|
Димуха: |
| Ребят прошу помощи, вчера машина начала капризничать, нажимаю газ вообще не едет, то начинает дергать, при остановке работает рывками, вчера ехал не смог затормозить- педаль дубовая и не жмется, борт выдал режим езда в гору не доступен. поехал на диагностику выдало следующие ошибки: P0171 P2193 P0174 U0401 Подскажите в чем может быть проблема??? Авто фф3 2011, 1.6 125 |
Скидывать клемы не пробовал? Может глюк электроники? Как погода была когда у тебя все это вылезло?
Димуха
20 января 2015mobile
Ребят прошу помощи, вчера машина начала капризничать, нажимаю газ вообще не едет, то начинает дергать, при остановке работает рывками, вчера ехал не смог затормозить- педаль дубовая и не жмется, борт выдал режим езда в гору не доступен. поехал на диагностику выдало следующие ошибки:
P0171
P2193
P0174
U0401
Подскажите в чем может быть проблема???
Авто фф3 2011, 1.6 125
Renat84
с074_88 — это U0074
Определение: Шина передачи данных B модуля управления выключена Байт неисправности кода DTC ID: 88 Описание: Шина выключена
C 401_64 — это U0401
Определение: Недействительные данные, полученные от %%h(ECM)/%%h(PCM) Байт неисправности кода DTC ID: 64
Описание: Сбой характерности сигнала
C 100_00 — это U0100
Определение: Потеря связи с %%h(ECM)/%%h(PCM) A Байт неисправности кода DTC ID: 0
Описание: Нет никакой дополнительной информации о неисправностях для этого %%h(DTC)
C 422_64 — это U0422
Определение: Недействительные данные, полученные от модуля управления кузовом Байт неисправности кода DTC ID: 64
Описание: Сбой характерности сигнала
C 121_00 — это U0121
Определение: Потеря связи с модулем управления %%h(ABS) Байт неисправности кода DTC ID: 0
Описание: Нет никакой дополнительной информации о неисправностях для этого %%h(DTC)
Коды С1607 и С850 не пробились на ford etis
На ford etis пробивается так 9А14_11 — это B1A14
Определение: Электрическая цепь контрольной лампы %%h(RCM)
Изготовитель: Ford
Байт неисправности кода DTC
ID: 11
Описание: Короткое замыкание электрической цепи на массу
С401 _64 — это U0401
Определение: Недействительные данные, полученные от %%h(ECM)/%%h(PCM)
Изготовитель: Ford
Байт неисправности кода DTC
ID: 64
Описание: Сбой характерности сигнала
-2
ТитоН
Первый раз вижу такой код ввёл в программу она перевела код в формат OBD U0401 и выдало следующее
U0401 — Недействительные данные, полученные от (ECM)/(PCM)
U0401 — Недеиствительные данные, полученные от (ECM)/(PCM) A
U0401_01 — Модуль (ABS) получил недеиствительные данные от (PCM).
U0401_02 — Горит контрольная лампа (TCS) или (ESP).
U0401_03 — Возможно, загеристрированы коды (DTC) в (PCM).
U0401_04 — (PCM) регистрирует бит ошибки.
U0401_05 — Проверьте (PCM) на наличие кодов (DTC).
U0401_TCM — Неисправность сигнала (APP) — Передача данных по шине (CAN)
ISO 15031-6 (2005):
U0401 Invalid Data Received From ECM/PCM .A.
Тип неисправности: 64
64 — Сбой характерности сигнала
Всем привет, появились ошибки в машине, p0234 при езде на 4500 оборотов, выскакивает двигатель срочно на сервис и сбрасывает давление, машина едет вяло.а вот по другим ошибкам вообще ничего не понятно, как по защелке так и по рулевой рейке, во время езды немного тянет машину влево, выставить 0 не получается, может кто сталкивался с похожим?
Обновлено: 21.06.2023
U0401 — Ошибки коннекта между электроными блоками. Это Ошибки вызванные отсутствием или сбоем коннекта между электронными блоками автомобиля..
Расшифровка и описание ошибки U0401 на русском языке и источник.
На русском языке:
Получены недостоверные данные — электронный блок управления двигателем
На английском языке:
Invalid Data Received From ECM/PCM «A»
Ошибка U0401
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Для просмотра нужна авторизация!
Народ подскажмте где может быть проблемма,появляется эта ошибка(Недействительные или отсутствующие данные САN от PCM) и блок уходит в аварию по оборотам,визуально проводку проверил,машина едит все нормально пару сотен метров и загорается скольская дорога,куда копнуть?
Я знаю ответ. Эта тема ждет лучший ответ После того, как ответ будет принят, система вас вознаградит на 50 Чипов. В настоящее время 7 пользователей ответили
Несколько раз выскакивала ошибка двигателя с грозной надписью: «Срочно Сервис». При ошибке машина едет с трудом, дергается. Поехал к ОД. В памяти прочитали ошибку Р0236-что то с турбиной, но делать ничего не стали,т.к., на момент обращения ошибки нет и она не появляется, еще сказали, что у них уже есть машина с подобной ошибкой и они над ней колдуют и по результату обещали заняться моей. Но неужели нет по каждой ошибке каких то четких действий типа сначала промыть, почистить, а при повторе заменить?
-PaNik_TS-
А разве снятие разъёма не должно привести к появлению ошибки «разрыв цепи»? Как я понял из описания ошибки, она появляется только на холодном двигателе в момент диагностики при запуске.
Коллеги и друзья, добрый день!
Кто сталкивался с ошибкой P0234 — превышение давления наддува?
В чем причина?
Как и где решали проблему?
Замена клапана управления турбиной либо еще что-то может быть?
17 дек абря 2018
Здравствуйте, у меня Форд Куга 2013 года. 1,6 экобуст, полный привод. Сегодня на панели приборов загорелся оранжевый целует двигателя (Вертолет) и не гаснет. При проверке системы показывает что все системы работают нормально. Машина едет нормально и звук двигателя обычный. Точно такая же ситуация была полтора года назад в ноябре 2017 года, но через день значок перестал светиться и с тех пор я проехал почти 15 000 км. Что порекомендуете?
boggus
Попросите письменное подтверждение, что езда с отключенным клапаном не является неисправностью и они разрешают эксплуатацию.
Amir98
У меня было такое. Дорестал 2,5 л.
Чек появился при прогреве зимой на холодную, когда я несколько раз включал и отключал обогрев стекол. Двигатель на х.х. при этом проседал по оборотам. Поразмыслив, я решил, что это глюк самодиагностики. Система видит повторяющуюся ненормальность, но не знает чем это вызвано. Чек погас на следующий день.
Если же чек появился без видимой причины, надо копать эту причину.
Добрый день. Авто 2014 г. пробег 108000, время подходит к ТО. Сегодня на панели приборов загорелся оранжевый значек (контрольная лампа системы управления двигателем). При утреннем запуске двигателя , автомобиль не чисто заводиться а с посторонними дерганьем. Что может страшного произойти? При движении ведет себя как всегда, хорошо.
Добрый вечер, Kuga2 2013 1.6 Экобуст 150 лс, МКПП 2WD, загорелся чек P0089 нехватка давления топлива в рампе, из-за ошибки двигатель переходит в аварийный режим и не дает крутить выше 3000 оборотов, видимо чтобы двигатель совсем не убить. Куда копать?
5196089 Толкатель, его стерло (протерло, раздолбало) от времени или от подклинивавшего ТНВД, мне кажется его проверку надо внести в регламент ТО хотя бы раз в 100 000 км осмотр и дефектовка, у кого за сотню перевалило, проверяйте выработку. Стальной стаканчик ценой в 1200р и ТНВД 8000р (BOSCH 0261520139) вовремя поменять , а теперь придется и распредвал (Ford 1729166) менять, там цена немного другая.
Добрый вечер! Помогите советом пожалуйста, вылетели ошибки P0113-27 ( высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика1), Р1299-ЕС ( активирована защита перегрева головки цилиндра), U1035-2C ( Нарушение связи с охлаждающей жидкостью двигателя датчик уровня/переключатель). Датчик ОЖ поменял на новый все равно ошибка горит! Куга 1.6 182 АКПП
Всём привет, у меня была неисправность P051B.
Ford, 1.5 Ecoboost.
Почистил датчик, и всё стало хорошо.
Добрый день! У меня FORD Kuga 2016 года 2,5 литра (150 лошадок). Ехал домой с работы и вдруг резкая вибрация, падают обороты и ошибка «Двигатель неисправен. Срочно в сервис». Падают обороты, вибрация даже на режиме паркинга. Встал на обочине, выключил зажигание, включил снова. Всё окей, проехал километров 10, стоять и ждать эвакуатор в темноте на шоссе побоялся, опять тоже самое. Выключи-включил и спокойно доехал до дома. На следующий день опять поймал ошибку при короткой поездке. Съездил в сервис к официалу — ошибок нет, отправили домой ждать повторения. Психанул, купил Elm327. Torque ошибок не показывает никаких, а вот Car Scanner показал ошибку ABS/ESP IO401(00). Далее описание — Архив(Неактивный). Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибки. OBDII: Invalid data received — engine controle module (ECM). Может кто сталкивался с этим? Смущает, что вроде архивная какая-то ошибка. И что значит..
Всем здравствуйте! Еже больше недели у нас держится пониженная температура. Дня три назад при запуске двигателя выскочила надпись: Двигатель. Срочно в сервис. Заглушил двигатель, снова запустил, надпись не появилась. Машина простояла 3 дня, сегодня днем завел, опять выскочила надпись «срочно в сервис», двигатель при этом работал рывками, стрелка тахометра дергалась вверх-вниз. Вечером снова завел, надпись не появилась, двигатель работал ровно. При этом при включении зажигания на приборной панели горит значок двигателя желтый, красный аккумулятор и красная масленка. Проверил уровень масла, в норме. Записался на диагностику к ОД, только сомневаюсь, можно ли на такой машине ехать.
11 фев раля 2021
ysemko
Два вопроса:
Есть ли вибрация до 2000 оборотов, или только свыше 2000, установлена ли нештатная охранная система.
Что сервис не дал ошибок это очень странно с таким транспарантом на дисплее.
28 дек абря 2018
Доброй ночи, ребят может кто подскажет, ситуация такая, переделал power shift на механику, прописал все через forscan, ошибок нет кроме одной по abc, номер не помню но что-то связано с U0401 — Недействительные данные, полученные от ECM/PCM, вопрос такой нужно связывать блоки между собой, и если да то как подскажите пожалуйста, т.к я понимаю что раньше они были связаны через блок tcm, а теперь как? заранее спасибо!
Всем привет.
Не кто не в курсе что за ошибка и как бороться
===PSCM DTC U0401 :00-48===
Код: U0401 — Недействительные данные, полученные от ECM/PCM
Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
— Проверка не завершена
Модуль: Модуль управления усилителем рулевого управления
2b0rg
Огромное спасибо всё получилось.
Осталась правда одна ошибка
===PSCM DTC U0401 :00-48===
Код: U0401 — Недействительные данные, полученные от ECM/PCM
Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
— Проверка не завершена
Модуль: Модуль управления усилителем рулевого управления
«Замороженный» кадр :
-GLOBTIM: 170087435 сек — Общее реальное время
-TOTDIST: 127752.0 Км — Общий путь
-MAINECUV: 11.50 Вольт — Подача сетевого напряжения к ECU
-OUTTMP: 17 °C — Окружающая температура
-PWR_MODE_KEY: Ignition On — Режим питания — Состояние ключа
-PWR_MODE_QF: Power Mode OK — Режим питания — Коэффициент качества
-SS_TRQ2: -0.4 Нм — Момент на рулевом вале 2
-MOD_SUP_V: 11.80 Вольт — Напряжение питания модуля
-PSCM_INT_TEMP: 16 °C — Внутренняя температура PSCM
-VSS: 0.0 км/ч — Скорость автомобиля
-DLA_SED_FD0B_PID: 190 — DL_SED_FD0B_PID
-DLA_NUM_FD0C_PID: -0.02 Ампер — DL_NUM_FD0C_PID
-DLA_NUM_FD0D_PID: 0.00 Ампер — DL_NUM_FD0D_PID
-DLA_NUM_FD0E_PID_1: 0.0 Нм — DL_NUM_FD0E_PID_1
-DLA_NUM_FD0F_PID_1: 0 об/мин — DL_NUM_FD0F_PID_1
===END PSCM DTC U0401 :00-48===
Добрый день! Помогите пожалуйста может не в ту тему пишу ткните плиз. Машина Ford Kuga 2 по сути тот же фокус 3 сделал сброс через ForScann в итоге получил на приборке горит ABS и ESP и ошибки
(WARN) [16:35:43.110] Проверка COM7.
(OK) [16:35:44.417] Соединение с адаптером установлено on COM7
(OK) [16:35:44.418] Адаптер: STN1170 v3.3.1 (ELM327 v1.3a)
(OK) [16:35:44.611] Соединение с автомобилем установлено
(OK) [16:35:45.236] Автомобиль: Ford Kuga/Escape EcoBoost — Gas Turbocharged Direct Injection 1.6L 2013 ( 2013.25MY ), VIN: Z6F***24312
(OK) [16:35:46.658] Найден модуль: PCM — Модуль управления силовым агрегатом
(OK) [16:35:52.497] Найден модуль: OBDII — On Board Diagnostic II
(OK) [16:35:54.673] Найден модуль: APIM — Модуль интерфейса с дополнительным протоколом
(OK) [16:35:56.465] Найден модуль: SASM — Модуль датчика угла поворота
(OK) [16:35:59.809] Найден модуль: ABS — Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления
(WARN) [16:36:01.745] Ошибки в ABS: U2300:56-2B
(OK) [16:36:03.634] Найден модуль: RCM — Блок управления системой защиты водителя и пассажиров
(OK) [16:36:08.192] Найден модуль: PAM — Модуль Средства облегчения парковки
(OK) [16:36:10.977] Найден модуль: PSCM — Модуль управления усилителем рулевого управления
(WARN) [16:36:12.370] Ошибки в PSCM: U0401 :00-0A
(OK) [16:36:13.745] Найден модуль: BCMii — Модуль управления кузовом
(WARN) [16:36:17.137] Ошибки в BCMii: U2101:00-2F
(OK) [16:36:23.442] Найден модуль: FCDIM — Модуль интерфейса передних органов управления/дисплея
(OK) [16:36:27.089] Найден модуль: PDM — Блок управления двери пассажира
(OK) [16:36:28.945] Найден модуль: DDM — Модуль двери водителя
(OK) [16:36:32.065] Найден модуль: HVAC — Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха
(OK) [16:36:34.609] Найден модуль: RFA — Дистанционно функционирующее исполнительное устройство
(OK) [16:36:37.762] Найден модуль: ACM — Модуль управления аудиосистемой
(OK) [16:36:41.041] Найден модуль: IPC — Модуль управления панелью приборов
(WARN) [16:36:44.082] Ошибки в IPC: U2101:01-0A
(OK) [16:36:45.441] Найден модуль: GPSM — Модуль глобальной системы определения местонахождения
U0101 — Потеря связи с TCM
U0401 — Недействительные данные, полученные от ECM/PCM
Ford Focus 3, 2012, 2.0, PS, 103500 км.
Мучаюсь всю зиму с проблемой, как правило:
1) С утра и на холоде от -13 до -25
2) При ночном перепаде температур от -10, после которой на лкп возникает слой изморози (инея)
3) До этого 2 недели морозов -40 проехал без единого чека
появляется ошибки:
1) P090C:00-AF — Привод сцепления B — низкий уровень сигнала
2) U0109:00-2F — Потеря связи с модулем управления (FP)
Часто, но не всегда к ним добавляются ошибки:
1) U0101 Потеря связи с TCM
2) U0140 Потеря связи BCM
3) U0401 Недействительные данные, полученные от ECM/PCM
4) U0100 и U0101
Постоянно не работал спорт режим, хотя индикатор переключения передачи отображал переключение на него, но при движении обороты не поднимались выше штатных для D.
После возникновения чека коробка уходит в аварийный режим, отключаются все передачи кроме 1 и 2. После сброса ошибок машина едет как ни в чем не бывало, до следующего утра. Так продолжалось, пока однажды ошибки не отказались сбрасываться, вечером температура поднялась до -8 и чек пропал сам собой.
На днях терпение кончилось, т.к. диллер жует сопли и однозначно не хочет приговаривать TCM, поехал к нему и попросил заменить TCM без заключения о его выходе из строя, после установки нового модуля TCM, не получилось сделать адаптацию (со слов диллера), методом тыка мастер заменил электромотор привода сцепления
(Ford 5 222 631) после чего адаптация прошла, естественно от замены ТСM отказался, поменяли привод и с надеждой, что легко отделался поехал домой. 2 дня было тепло и чеков не возникало.
На 3-ий день, снова появился чек, со следующими ошибками:
1) P090C:00-AF — Привод сцепления B — низкий уровень сигнала
2) U0109:00-2F — Потеря связи с модулем управления (FP)
3) B10D7
Отключился спорт режим (не возникает индикации при переключении на него) пропала задняя передача, остальные передачи работают, но переключение происходит на высоких оборотах с пинком, после сброса, машина едет как ни в чем не бывало.
Сил и желания ездить к дилеру больше нет, может у кого возникнут умные мысли по поводу моей проблемы, слепо менять TCM или покупать рем. помплект на сцепление ? А может быть смотреть проводку ? Буду рад любым советам.
Ошибки коннекта между электроными блоками U0401 автомобиля Ford
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Читайте также:
- U1000 ошибка форд фокус 3
- P0896 ошибка форд мондео 4
- Р1203 ошибка форд галакси
- Вода в топливе ошибка форд транзит
- C1142 ошибка форд фокус 2
Re: Загорается лампочка esp
выше уже писал что клапану управления турбиной заменил… еще один момент. тяга двигателя не пропадает. чек не загорается только, двигатель не исправен и ESP. сбрасываю газ все гаснет. и сегодня проблему решил! у меня давно уже подергивался двигатель на третьей передаче в диапазоне 1800 оборотов, сегодня заменил клапан регулировки холостого хода и сегодня день отъездел без проблем!
- AVM05
- Выпускник
- Заслуженная репутация: 5
- Сообщения: 91
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 6 раз.
- Поблагодарили: 10 раз.
- Моя машина: Ford Kuga 4wd TDCi 136hp МКПП
- Город: Красноярск
Re: Загорается лампочка esp
#22 02 июл 2015, 18:04
AVM05 писал(а): клапан регулировки холостого хода
На ТНВД?
БарТ — это алкогольное чмо и не более того. VIt 24-й — такое же ЧМО, только опущенное сильнее.
-
- стук иван
- Предводитель трактористов
- Сообщения: 8192
- Благодарил (а): 2562 раз.
- Поблагодарили: 4038 раз.
- Моя машина: FK2 2.0 л (140 л.с.) Duratorq TDCi AКП PowerShift 4WD
- Город: Белгород
Re: Загорается лампочка esp
#23 03 июл 2015, 17:57
Да, который под ключ на 36..
- AVM05
- Выпускник
- Заслуженная репутация: 5
- Сообщения: 91
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 6 раз.
- Поблагодарили: 10 раз.
- Моя машина: Ford Kuga 4wd TDCi 136hp МКПП
- Город: Красноярск
Re: Загорается лампочка esp
#24 27 фев 2016, 23:49
Добрый вечер одноклубники. Помогите в решении проблемы в блоке PCM весит ошибка U3fff-61. На сколько знаю ошибка чтения данных с блока. Пробовали разные программы и сканеры -одно и то же. (корявая прошивка похоже)Машина один раз на холодную глохнет, дергается и вследствии загорается ЕСП и потеря тяги. Посоветуйте куда обратится и что делать?
- MakcMB
- Детский сад
- Заслуженная репутация: 0
- Сообщения: 29
- Откуда: Кингисепп
- Благодарил (а): 4 раз.
- Поблагодарили: 2 раз.
- Моя машина: Ford Kuga 4wd TDCi 136hp МКПП
- Прошлое авто: BMW E46
- Город: Санкт-Петербург
- Моя группа: Трактористы
Re: Загорается лампочка esp
#25 05 май 2016, 19:18
Здравствуйте всем!
У меня такая проблема: Меняли стартер, выехал с СТО, вроде все нормально.
Проехал минуты две.
Потом загорелся значок ESP.
Потом почувствовал что турбина не дает наддува, еду как трактор с постоянной скоростью.
Через некоторое время загорелся чек. Машина не глохнет, тупо едет без турбины.
Куда смотреть? что искать?
На днях меняли регулятор давления ТНВД, проехал на новом примерно километров 100-200 проблем не было. Еще совсем недавно смотрели на турбину, чистили ее чтоб понять откуда поддавливает масло.
Сервисмены скинули ошибку и предлагают выезжать. Но я пока сопротивляюсь. После замены стартера никаких чеков не горело.
- Maximka61
- Детский сад
- Заслуженная репутация: 0
- Сообщения: 22
- Откуда: Новосибирск
- Благодарил (а): 8 раз.
- Поблагодарили: 3 раз.
- Моя машина: Ford Kuga 4wd TDCi V-Tech chip 166hp МКПП
- Прошлое авто: subaru forester 220hp
- Город: Новосибирск
Re: Загорается лампочка esp
#26 05 май 2016, 19:53
ошибки считывай, для начала.
-
- smereka
- Доктор автомобильных наук
- Заслуженная репутация: 90
- Сообщения: 1253
- Благодарил (а): 166 раз.
- Поблагодарили: 243 раз.
- Моя машина: Ford Kuga 2wd TDCi 140hp МКПП
- Прошлое авто: Ford Focus 3 2 l.
- Город: Новоуральск
- Моя группа: Урал
Re: Загорается лампочка esp
#27 05 май 2016, 20:58
Maximka61
две трубки сдернули с вакуумного резервуара и не одели обратно, или надели наоборот
результат — ошибки по геометрии турбины
…..сижу на шкафу, починяю примус, никого не трогаю, никому не мешаю…..
-
- вова
- НеисправимыЙ
- Сообщения: 4749
- Благодарил (а): 74 раз.
- Поблагодарили: 888 раз.
- Моя машина: Метрополитен им. В.И.Ленина
- Город: Ватикан
Re: Загорается лампочка esp
#28 06 май 2016, 11:21
smereka
Проехался после стирания ошибки, загорелся есп, чек не загорелся. Турбина так и не подключается. Сканер показал неисправность указателя рулевого вала.
вова
Пока упираются ленивые сервисмены, утверждают что проблема не в этом.
- Maximka61
- Детский сад
- Заслуженная репутация: 0
- Сообщения: 22
- Откуда: Новосибирск
- Благодарил (а): 8 раз.
- Поблагодарили: 3 раз.
- Моя машина: Ford Kuga 4wd TDCi V-Tech chip 166hp МКПП
- Прошлое авто: subaru forester 220hp
- Город: Новосибирск
Re: Загорается лампочка esp
#29 06 май 2016, 12:28
Maximka61 писал(а):smereka
Проехался после стирания ошибки, загорелся есп, чек не загорелся. Турбина так и не подключается. Сканер показал неисправность указателя рулевого вала.
вова
Пока упираются ленивые сервисмены, утверждают что проблема не в этом.
вот же мудаки — зачем стирали чек? теперь гадай на что машина тогда ругалась
что там можно было накосячить при замене стартера? — только по вакуумным трубкам, они его что, кувалдой выбивали?
датчик поворота рулевого вала ругается на многих машинах, оно ни на что не влияет
…..сижу на шкафу, починяю примус, никого не трогаю, никому не мешаю…..
-
- вова
- НеисправимыЙ
- Сообщения: 4749
- Благодарил (а): 74 раз.
- Поблагодарили: 888 раз.
- Моя машина: Метрополитен им. В.И.Ленина
- Город: Ватикан
Re: Загорается лампочка esp
#30 08 май 2016, 19:57
что там можно было накосячить при замене стартера? — только по вакуумным трубкам
вова Вы оказались правы, вакуумную трубку не одели. Но упирались до последнего. Это же надо защиту снять, до турбины добраться. Потом признались, хотя начали нести чушь про программный сбой который они устранили.
Спасибо большое! Вы очень мне помогли.
- Maximka61
- Детский сад
- Заслуженная репутация: 0
- Сообщения: 22
- Откуда: Новосибирск
- Благодарил (а): 8 раз.
- Поблагодарили: 3 раз.
- Моя машина: Ford Kuga 4wd TDCi V-Tech chip 166hp МКПП
- Прошлое авто: subaru forester 220hp
- Город: Новосибирск
Re: Загорается лампочка esp
#31 17 дек 2016, 00:44
Всем добрый вечер.Недавно обращался за помощью» дерганье на средних оборотах» заменил регулятор давления,проблема не исчезла,затем заглушил EGR,машина перестала дергаться.После этого постоянно загорается лампочка ESP,машина теряет мощность.Сделал диагностику,компьютер выдал ошибку U3FFF.Подскажите,что за ошибка и почему загорается лампочка ESP,и как это исправить
- Александррррр
- Ясельная группа
- Заслуженная репутация: 0
- Сообщения: 6
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Моя машина: Ford
- Город: Москва
- Моя группа: Москва
Re: Загорается лампочка esp
#32 17 дек 2016, 01:04
Александррррр
написать данные по машине и двигателю религия не позволила ? или расчет на экстрасенсов ?
а судя по ошибке рискну предположить что виновата кривая чиповка мотора, которая имела место быть — мотор чипован, я угадал ? …… 
…..сижу на шкафу, починяю примус, никого не трогаю, никому не мешаю…..
-
- вова
- НеисправимыЙ
- Сообщения: 4749
- Благодарил (а): 74 раз.
- Поблагодарили: 888 раз.
- Моя машина: Метрополитен им. В.И.Ленина
- Город: Ватикан
Re: Загорается лампочка esp
#33 17 дек 2016, 08:45
Забился у меня сажевик. Горел чек, еле ехала. Почитал ошибки — сажа. Вырезать не хотелось, т.к нужно было прошивать, а это еще 5-7 тысяч. Было решено снять и помыть. Так и сделал. Хватило на 2-3 недели. Распсиховался и решил продать пока еще она ехала. И тут как началось. Заклинил суппорт. Ручник колодки зажимал, но потом не отпускал заднее левое колесо. Едешь и хрен поймешь почему не тянет. То ли суппорт, то ли сажа. В итоге суппорт задымился, загорелся есп и абс. Остыл и ошибки с табло ушли. В памяти естественно остались. От греха скинул тросик ручника с суппорта — будет время разберусь. Вдобавок настал конец двумассовому маховику и сцеплению. Тачка тряслась, маховик колотил на холодную. В общем продать такой ушат не получилось. Удалил сажу — чек горел, машина не ехала. Прошил. Машина ожила. Стало даже лучше чем было с самого начала. На 3 скорости в седуху прижимало. Только прошили (чипанули), сделали круг для проверки, остановились и загорелся ЕСП. После перезапуска всё прошло. Потом еще пару раз выскочил и на время пропал. Тут опять появился. Чек не горит. Надписи «двигатель неисправен» нет. Чаще всего появляется на холостых оборотах. Баченки местами менял- не помогло. Машина форд мондео 4 2,0 дизель 6 мкпп 2007г Егр был забит и заглушен с одной стороны. Не могу понять алгоритм появления значка Есп.
- Александррррр
- Ясельная группа
- Заслуженная репутация: 0
- Сообщения: 6
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Моя машина: Ford
- Город: Москва
- Моя группа: Москва
Re: Загорается лампочка esp
#34 17 дек 2016, 08:46
двигатель QXBA
- Александррррр
- Ясельная группа
- Заслуженная репутация: 0
- Сообщения: 6
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Моя машина: Ford
- Город: Москва
- Моя группа: Москва
Re: Загорается лампочка esp
#35 17 дек 2016, 11:57
Обманул! ошибка U0401
- Александррррр
- Ясельная группа
- Заслуженная репутация: 0
- Сообщения: 6
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Моя машина: Ford
- Город: Москва
- Моя группа: Москва
Re: Загорается лампочка esp
#36 17 дек 2016, 12:49
U0401
Invalid Data Received from ECM/PCM
я ж тебе вроде причину уже назвал — кривой чип
блоки Siemens SID206 не любят это дело
…..сижу на шкафу, починяю примус, никого не трогаю, никому не мешаю…..
-
- вова
- НеисправимыЙ
- Сообщения: 4749
- Благодарил (а): 74 раз.
- Поблагодарили: 888 раз.
- Моя машина: Метрополитен им. В.И.Ленина
- Город: Ватикан
Re: Загорается лампочка esp
#37 17 дек 2016, 17:07
У меня загорался индикатор ESP с надписью «ограничение помощи при трогании в гору», когда магнитный венец на задней правой полуоси по глупости размагнитил. Изменений в работе двигателя, ABS и т,д не было
- BONZAI
- Бакалавр
- Заслуженная репутация: 6
- Сообщения: 364
- Благодарил (а): 67 раз.
- Поблагодарили: 54 раз.
- Моя машина: FK2 2.0 л (163 л.с.) Duratorq TDCi AКП PowerShift 4WD
- Город: Донецк
Re: Загорается лампочка esp
#38 17 дек 2016, 21:05
а как умудрился размагнитеть? Как часто загоралась? Как решил проблему?
- Александррррр
- Ясельная группа
- Заслуженная репутация: 0
- Сообщения: 6
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Моя машина: Ford
- Город: Москва
- Моя группа: Москва
Re: Загорается лампочка esp
#39 17 дек 2016, 21:07
вова писал(а):U0401
Invalid Data Received from ECM/PCM
я ж тебе вроде причину уже назвал — кривой чип
блоки Siemens SID206 не любят это дело
Не в курсе где в Москве можно перешить на работающий чип?
- Александррррр
- Ясельная группа
- Заслуженная репутация: 0
- Сообщения: 6
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Моя машина: Ford
- Город: Москва
- Моя группа: Москва
Re: Загорается лампочка esp
#40 20 дек 2016, 15:19
Александррррр писал(а):а как умудрился размагнитеть? Как часто загоралась? Как решил проблему?
Есть такая телескопическая доставалка с ниодимовым магнитом на конце в виде таблетки. Уронив болт крепления скобы суппорта, в недра подвески воспользовался этим девайсом. Ну и когда шурудил возле магнитного полюса «сбил пару полюсов» магнитным полем. В итоге замена полуоси в сборе. Обычно магнитную ленту устанавливают на ступичном подшипнике, а Ford установил на наружном ШРУСе в легкодоступном месте. Нигде такого не встречал… Эта конструкция относится к полному приводу, у монопривода магнитная лента стоит по-нормальному-на подшипнике(так как нет ШРУСов). Честно, могу ошибаться. Проявлялось при начале движения с надписью «Ограничение помощи трогания в гору» с загоранием символа ESP. После перезапуска двигателя символ выключался, но проехав небольшое расстояние выскакивала надпись с выключением функции. Но, скорее выключение зависело не от расстояния, а от скорости движения. Точно не помню, было давненько.
- BONZAI
- Бакалавр
- Заслуженная репутация: 6
- Сообщения: 364
- Благодарил (а): 67 раз.
- Поблагодарили: 54 раз.
- Моя машина: FK2 2.0 л (163 л.с.) Duratorq TDCi AКП PowerShift 4WD
- Город: Донецк
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей