Всем доброго времени суток!
Что-то заглючил автомобиль… и очень не вовремя… домой добираться (3000 км) через 5-7 дней… а тут ошибки…
Сразу замечу что почти все ошибки плавающие и непонятно когда проявляются… кроме одной по АБС (там у меня проблема с фишкой под аркой от общего жгута на короткий провод до датчика АБС…)
Ошибки в кратце следующие:
1) Р1335:1C-2F — неправильное напряжение в цепи ЕГР
2) Р1335:00-68 — это возможно подклинивает ЕГР (но возможно и по электрике косяк)
3) Р0406:00-28 — Высокое напряжение эл.цепи А датчика ЕГР
4) Р0489:00-2F — низкое напряжение в эл.цепи управления ЕГР
5) Р02Е1:72-6С — проблемы клапана воздухозабора (заедание в открытом положении)
6) Р0404-С — EGR valve positioncontrol performance or range fault
7) С1А94:14-8А — датчик скорости прав.колеса (замыкание на массу или разрыв) (это как раз проблемная фишка) (или найду перепаяю фишку или вообще напрямик запаяю до датчика)
В1В69:16-08 — подача 12 В к датчику (это опять по тому же датчику, но она редко высвечивается)
9) U3001:00-08 — неправильное выключение модуля управления (эта как я понял высвечивается потому как долго висит ошибка по к/з пер.прав.датчика абс)
10) U0401:68-8А — недействительные данные полученные от модуля ECM/PCM (тоже по тем же тормозам, но при сбросе ошибок она опять вылезала, пока не заглушил/завел мотор, после сброса не вылезла)
11) U0452:62-28 — недейств.данные, полученные от модуля управления вспомогательной удерживающей системой
Ошибки почти все стёрлись кроме 7-й после глушения/запуска мотора.
на холодную ещё не считывал ошибки, когда при запуске двигателя высвечивается «Двиг.неисправен».
Такая же надпись вот уже второй раз вылезла сегодня при прожиге сажевого фильтра… благо от дома не далеко, приехал на аварийном режиме без турбины, не глушил и вот эти ошибки висели…
Куда надо посмотреть? Действительно ли тут проблемы с электрикой?
Я пока что склоняюсь к усердной чистке «аппендикса» ЕГРа, т.к. заглушен он у меня на выходе. да и могла образоваться дырочка в заглушке (сделал из нерж.шпателя вот уже 7-8 тысяч км назад)…
Кто чем поможет?
Если надо, есть скрины этих ошибок в вордовском файле. но надо на файлообменник кидать… ну или на почту прямиком могу =)
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправен модуль управления удерживающими устройствами
- Обрыв или замыкание жгута проводов модуля управления удерживающими устройствами
- Некачественное электрическое соединение цепи модуля управления удерживающими устройствами.
Как исправить код u0452 ford?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода u0452 ford?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода U0452 Ford составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты на авторемонт зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода u0452 ford?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код u0452 ford?
Controller Area Network (CAN) — это стандарт автомобильной шины, разработанный для объединения автомобильных устройств без главного компьютера. Между устройствами происходит обмен оперативной информацией и командами. Устройства имеют запрограммированную информацию о том, какими сообщениями необходимо обмениваться по последовательным цепям передачи данных. Некоторые устройства постоянно получают информацию от других устройств через сеть передачи последовательных данных. Диагностический код неисправности (DTC) с недопустимыми данными устанавливается, когда принимающее устройство обнаруживает несоответствие в информации, полученной от модуля управления удерживающими устройствами, что ставит под сомнение ее целостность
PCM — Модуль управления силовым агрегатом
Серийный номер: BG91-12A650-MB (последний известный: BG91-12A650-MD)
Cтратегия: BG91-12K532-MD
Тип аппаратного обеспечения: EMS-2101
Хотел знакомому авто за бесплатно прошить-попал на головоломку. Как всегда-добро приводит к разачарованиям)).
В общем, имея ПСМ флэшер, по своей уверенности начал заливать прошивку с помощью UCDS отлом. Думал дилерский, что тут такого. И тут понеслось так: в первый раз залил прошивку-горит чек по катам. Значит авто был шит. Заливаю теперь Е2, оказалось контрольки не посчитаны. И теперь начинается веселуха. Насос качает, стартер крутит-авто не заводится. С помощью обновлятора тем же самым ЮСДС заливаю .vbf файл — та же история. Эбу на связи, но не заводит авто.
2 часа мучений закончились походом домой. Может тут кто сможет что интересное подсказать. Знакомый говорит, что при заливке прошивки какой то контакт ЭБУ плохо коннектится и прошивка заливается не полностью. Пока остается гадать. Снова лезть туда шить, даже с помощью ПСМ, рисковать не хочу. Пока эбу на связи.
Выкладываю ошибки, которые получаю в данный момент:
Чтение ошибок DTC — IPC
Ошибок по модулю: 2
P1607 — Электрическая цепь выходного сигнала MIL
Статус: 82 — Система работает неправильно, неоткорректированный отсчет последовательности
Доп.Статус: 2C — Короткое замыкание. DTC присутствует на момент запроса.
U0401 — Недействительные данные, полученные от ECM/PCM
U0401 — Недействительные или отсутствующие данные CAN от PCM
Статус: 68 — Информация о событии
Доп.Статус: A8 — Короткое замыкание электрической цепи на другой выходной сигнал. Назревает DTC постоянной неисправности — периодически проявляющаяся неисправность на момент запроса.
—————————————
P060C — Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик главного процессора
Статус: 00 — Нет информации
Доп.Статус: 24 — Разрыв электрической цепи. DTC присутствует на момент запроса.
P060C — Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик главного процессора
Статус: 00 — Нет информации
Доп.Статус: 24 — Разрыв электрической цепи. DTC присутствует на момент запроса.
P0605 — Ошибка в памяти ROM PCM
P0605 — Отказ памяти PCM
Статус: 00 — Нет информации
Доп.Статус: 25 — Неисправность. DTC присутствует на момент запроса.
Чтение ошибок DTC — ABS
Ошибок по модулю: 8
B1B69 — Электрическая цепь подачи 12 В к датчику
Статус: 16 — Напряжение в электрической цепи ниже порогового значения
Доп.Статус: 0A — Минимальный предел адаптации не достигнут. DTC присутствует на момент запроса.
C0051 — Датчики положения рулевого колеса
Статус: 22 — Амплитуда сигнала больше максимального значения
Доп.Статус: C8 — Цилиндр 5. Назревает DTC постоянной неисправности — периодически проявляющаяся неисправность на момент запроса.
U0100 — Потеря связи с ECM/PCM A
U0100 — Потеря связи с PCM
Статус: 00 — Нет информации
Доп.Статус: 08 — Предел управления превышен. DTC присутствует на момент запроса.
U0126 — Потеря связи с SASM
Статус: 00 — Нет информации
Доп.Статус: 08 — Предел управления превышен. DTC присутствует на момент запроса.
U0401 — Недействительные данные, полученные от ECM/PCM
U0401 — Недействительные или отсутствующие данные CAN от PCM
Статус: 68 — Информация о событии
Доп.Статус: 8A — Минимальный предел адаптации не достигнут .DTC В ожидании регистрации — периодически проявляющаяся неисправность на момент запроса
U0428 — Недействительные данные, полученные от SASM
U0428 — Получены некорректные данные от модуля датчика угла поворота рулевого колеса
Статус: 68 — Информация о событии
Доп.Статус: 08 — Предел управления превышен. DTC присутствует на момент запроса.
U0452 — Недействительные данные, полученные от модуля управления вспомогательной удерживающей системой
Статус: 68 — Информация о событии
Доп.Статус: 08 — Предел управления превышен. DTC присутствует на момент запроса.
C0051 — Датчики положения рулевого колеса
Статус: 54 — Отсутствие калибровки
Доп.Статус: 8A — Минимальный предел адаптации не достигнут .DTC В ожидании регистрации — периодически проявляющаяся неисправность на момент запроса
—————————————
—————————————
| цитата: |
|
u2100 |
По антенне не в счёт, она made in china, а по u2100 — ушла, u3000 и u0452 — остались.
До прошивки в 18,5 была только по антенне.
Но тут появляется еще одна переменная: в авто появился ЕСП (до этого был только АБС).
u0452 — недействительные данные, полученные от модуля вспомогательной удерживающей системы.
Перевёл Синк-3 с v.3.0.19205 на v.3.3.19052
Появилась ошибка APIM U0452: Недействительные данные, полученные от модуля управления вспомогательной удерживающей системой.
Конфиг за основу брал тут Ford SYNC 3 — мультимедиа и навигация (сообщение #19156286)
Ни кто не сталкивался?
Есть решение?
powersound
10 февраля 2020
froligor
Нашел в городе мастера с UCDS
сделали русский язык с горем пополам, поскольку он не умеет работать в программе.
Есть еще 5 ошибок которые я не понимаю как убрать. Может кто помочь? Все вроде работает, единственное что компас на панели приборов нормально показывает только когда включаю английский язык на приборке и сразу sync переключается на него.
Вот ошибки не сочтите за наглость:
Самостоятельно могу исправить только через forscan
№1 ===APIM DTC U0184:00-0B===
Код: U0184 — Потеря связи с радио
№2 ===APIM DTC U0452:00-0B===
Код: U0452 — Недействительные данные, полученные от модуля управления вспомогательной удерживающей системой
№3 ===APIM DTC U2101:00-0B===
Код: U2101 — Несовместимость конфигурации модуля управления
№4 ===IPC DTC U0131:00-2F===
Код: U0131 — Потеря связи с модулем «А» управления усилителем рулевого управления
№5 ===IPC DTC U0415:56-2F===
Код: U0415 — От модуля «А» управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) получены недействительные данные
Дополнительный признак неисправности:
— Недействительная/ несовместимая конфигурация
№6 ===HVAC DTC U2100:00-0A===
Код: U2100 — Процедура первичной конфигурации не выполнена
Модуль: Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха
Здравствуйте, нужен совет. Имею Кугу 2+ без навигации. Были заменены модули АСМ (чешка от рестайла) и APIM (с навигацией). Звук улучшился навигация работает. Имею не стираемые ошибки по APIM (В1087, U0184, U0452, U2101) по IPC U2101. Также перестала работать смена режима день-ночь (камера не оригинал) SYNC 3.2 c картами F7. Как я понял карт F8 для 3.2 пока нет. Подскажите куда копать по ошибкам и можно ли окатить SYNC до 3.0 чтобы установить F8. Спасибо.
SSR
5 июня 2018
1
half2002
| цитата: |
| Как рассказали ребята, регулярно меняющие синк 1 на синк 2 — в 80% случаев при установке горит этот пред |
Видимо, нужно устанавливать с отключенным аккумулятором.
У меня по apim есть ошибка:
U0452 Недействительные данные полученные от модуля управления вспомогательной удерживающей системой
U — вроде бы информационная ошибка, но все же, может подскажите с чем связано. По другим модулям ошибок нет. Да, забыл, в самом синке в информации, есть сообщение, что помощь недоступна, я так понимаю 911, видимо с GPSM как то связано, но по нему ошибок нет.
I have heard that «RCM» module should be updated (configuration).
Right now it i snot so I have DTC: U0452: 00-0B — Invalid Data Received From Restraints Control Module.
Doeas eanyone know what should be changed to have this assistance working?
Я слышал, что модуль «RCM» должен быть обновлен (конфигурация).
Прямо сейчас я сопли, поэтому у меня есть код DTC: U0452: 00-0B — Недействительные данные, полученные из модуля управления ограничениями.
Кто-нибудь знает, что нужно изменить, чтобы эта помощь работала?
many thks! spasiba
rfr78
15 апреля 2018
|
JustHunteR: |
| 7D0-01-01 1200 3D88 00B0 7D0-01-02 4040 005A 7D0-02-01 0452 5300 0083 7D0-03-01 0000 0000 00DB It’s mine APIM’s configuration. Focus 11MY. Sync 1.1 No errors. |
Hello!
Я обнаружил, что при изменении одной цифры вы можете отключить свою помощь:
7D0-01-01019F 0 84003C4 — 0/1/2/3 — помощь отключена, а помощь 8/9 включена
Я нашел следующее:
7D0-01-01019F0 8 4003C4 — 8 — у вас есть меню с мобильными приложениями 0 — нет меню с мобильными приложениями
У меня установлен модуль GPSM — и он работает.
Когда я включаю помощь ON wia FORSCAN — есть сообщение о том, что оно не работает, и у меня есть ошибка в DTC: APIM U0452: 00-0B — Недействительные данные, полученные из модуля управления ограничениями.
Кто-нибудь знает, что еще нужно изменить, чтобы эта помощь работала?
English:
I have found that changing one digit you can have your assistance turned off:
7D0-01-01019F 0 84003C4 — 0/1/2/3 — assistance is OFF and 8/9 assistance is ON
I have found to that:
7D0-01-01019F0 8 4003C4 — 8 — you have menu with Mobile aplications 0 — no menu with mobile aplications
I have GPSM module installed — and it is working.
When I turn assistance ON wia FORSCAN — there is a message that it is not working and I have an error on DTC: APIM U0452:00-0B — Invalid Data Received From Restraints Control Module.
Doeas eanyone know what else should be changed to have this assistance working?
Привет, мне нужна помощь. Я ставлю Sync 1.1 и теперь у меня есть ошибки:
===APIM DTC U0452:00-0B===
Code: U0452 — Invalid Data Received From Restraints Control Module
Status:
— DTC Present at Time of Request
— Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC
Module: Accessory Protocol Interface Module
Что может быть?
Marangos
С452_64 — это U0452 Определение: Недействительные данные, полученные от модуля управления вспомогательной удерживающей системой
Байт неисправности кода DTC
ID: 64
Описание: Сбой характерности сигнала
С53В_82 — это U053B Определение: Получение недействительных данных с модуля обработки изображений A
Байт неисправности кода DTC
ID: 82
Описание: Система работает/ неправильный/ неоткорректированный отсчет последовательности
С199_00 — это U0199 Определение: Потеря связи с модулем управления двери A
Байт неисправности кода DTC
ID: 0
Описание: Нет никакой дополнительной информации о неисправностях для этого %%h(DTC)
Vovan_mail
12 января 2019
55
* Презентация ЕСV V
* Перевод одометра с миль в км
Схема на русском языке под ГЕМ модуль (европейцы)
* Обучение по АКПП 4F27E
Схемы, руководство для СТО
* Схема Ford Focus 1998_2000 2i
* Схема Ford Focus 2000_2004 2i
* Руководство SVT
Руководства 2000-2004 включая два на русском
* Инфа по генератору
SPI мануал в дальнейшем будет обновлен
* 2003.50 Focus Руководство для станций технического обслуживания
Схема 2001 104 пиновые мозги
SPI 2000 1.9L
Не забываем что движок до реконструкции и не совсем как 2 литровый, хотя многое такое.
Так же книга
Скачать книгу
Список OBDII ошибок
Маленькая часть касательно Форд
OBDII от форд 2007 год
Основные ошибки по состоянию на 2006 год — отсутствуют мануфактурные
Powertrain (P) Codes P0000 — P0B0F
Powertrain (P) Codes P2000 — P2A11
Powertrain (P) Codes P3400 — P3497
Network (U) Codes U0000 — U3011
Теперь по ссылкам
Microcat Ford Europe 05.2011 Европа
Ford ECAT 2011-06 ЕСАТ
Ford Microcat USA USA
Как работать в микрокат
FORD USA CAR SERVICE MANUAL 1992-2008 тут можно дернуть TIS TIS
Тут лежит прога FordScan, для работы с обд адаптерами. Она пока проходит тестирование, естественно бесплатно, можете скачать и попробовать. Потом связаться с парнями разработчиками и напроситься в бета тестеры, глядишь потом и полную бесплатно получите))) Разработчики рускоязычные
http://www.forscan.org/download.html
Как бы не обидим остальных фокусников
Руководство 2005 года
Руководство 2006_2012
Книга FF1 273 страницы
Мануал по коробке ATSG Technical Service Information 4F27E
* ATSG Technical Service Information
И так если можно сказать моя ПДФка по поиску стука, может кому и поможет
Поиск стука передней подвески (пока не нашел)))
Ну и моя программулина по ошибкам
* OBDII_DTC
-PaNik_TS-
6 марта 2011
3
Коды неисправностей Ford Motor Company (Network U0001…U3011)
Найдена следующая информация по ошибке U0452 для автомобиля FORD MONDEO 4 (2007-2011):
На русском языке:
Получены недостоверные данные от блока управления системой пассивной безопасности (SRS)
На английском языке:
Invalid Data Received From Restraints Control Module
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки U0452 на автомобиле FORD с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Mondeo (BD):
Получены недостоверные данные от блока управления системой пассивной безопасности (SRS)
Invalid Data Received From Restraints Control Module