Как и большинство туареговодов, при покупке автомобиля имел такую ошибку. Перечитав множество записей по ремонту и местонахождению этих скруток, я пришел к выводу, что скрутки в I рестайлинговом туареге, которые отваливаются, имеются только внизу у центральной междверной стойки со стороны водителя.
Чтобы добраться к жгуту проводов, необходимо сначала снять водительское кресло, открутив 4 болта (сняв предварительно все пластиковые заглушки). Кресло освобождаем от проводки, и укладываем на задний диван, подложив подголовник, чтобы салазками не прорвать кожу.
Затем необходимо снять весь пластик со средней водительской стойки. Над ремнем безопасности поддеваем пластиковую заглушку с надписью Airbag, и выкручиваем под ней винт. Затем поддеваем пальцами пластик у крыши и отщелкиваем на себя.
Снимаем заглушки порога водителя и заднего пассажира, поддев их пластиковым съемником и выкручиваем по два винта спереди и сзади.
Далее самый трудный момент — снятия этого порога, поскольку крепится он на металлических клипсах, которые местами у меня поржавели и отщелкнулись с применением довольно большого усилия. Я заводил пальцы в перчатках под этот порог и тянул вверх к крыше сначала с водительской стороны, потом со стороны заднего пассажира. Как только клипсы отстегнутся, накладку необходимо потянуть за низ к центру автомобиля. Она свободно выйдет.
После всех этих манипуляций мы имеем свободный доступ с жгуту проводов. Отгибаем обшивку пола и начинаем разматывать тряпичную заводскую изоленту. Сразу видно, что до меня здесь никого не было. На две скрутки can-шины я наткнулся сразу. Вот в таком они были состоянии. Первая рассыпалась под пальцами. На второй удалось раскрутить изоленту.
Затем приступаем к ремонту. После очистки, я сделал хорошие скрутки, упаковав их под слой термоусадки, тряпичную изоленту и еще один слой термоусадки.
Была обнаружена скрутка массовых проводов, также в печальном состоянии, хотя внешне выглядела неплохо.
После снятия заводской изоленты
Поскольку света в гараже у меня нет, и спаять эти провода не было возможности, я соединил их через клеммник WAGO 222, предварительно зачистив и хорошо скрутив. Данный рычажный клеммник подходит как для одножильных, так и для многожильных проводов, как в нашем случае.
Больше скруток в этой косе я не нашел. Подключив компьютер, обрадовался, что все 4 ошибки по can-шине, которые дублировались в разных блоках, наконец, пропали!
Данный отчет подходит владельцам РЕСТАЙЛА, т.к., у дорестайла, насколько мне известно, скруток больше и расположены они ближе к педальному узлу, и есть часть скруток со стороны переднего пассажира.
Всем удачи на дорогах!
Объявления
| VW Touareg 2003, 00470 ошибка не спит | 
|
|
|
Andrei007 |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 191
|
Здравствуйте коллеги проблема с VW Touareg 2003 не спит ошибка 00470 одна шина засажена, просадка 950милиампер!!! Выдергиваю предох освещение салона 12 стоит с лева в салоне, падает до 100-60 миллиампер, причем постоянно, что то его дергает 100-60 миллиампер есть у кого какие мысли? |
|
|
13.11.2015, 19:54
|
Darck |
Сообщение
|
|
Группа: Супермодератор Сообщений: 1553
|
Цитата(Andrei007 @ 13.11.2015, 19:54) Здравствуйте коллеги проблема с VW Touareg 2003 не спит ошибка 00470 одна шина засажена, просадка 950милиампер!!! Выдергиваю предох освещение салона 12 стоит с лева в салоне, падает до 100-60 миллиампер, причем постоянно, что то его дергает 100-60 миллиампер есть у кого какие мысли? Эта ошибка к разряду не приведет. Номер преда и данные машины подробней дайте. ——————— Учиться, учиться и еще раз учиться!!! |
|
|
|
Andrei007 |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 191
|
Цитата(darck2008 @ 13.11.2015, 23:47) Эта ошибка к разряду не приведет. Номер преда и данные машины подробней дайте. Предохранитель номер 12 стоит с лева со стороны водителя, отвечает за освещение салона, vw touareg бензин v-6 2003 птс не видел приехал 3 часа назад, если еще какие данные нужны? Будут завтра, стоит сигналка пандора до нее еще не добрался, завтра буду смотреть) |
|
|
|
Darck |
Сообщение
|
|
Группа: Супермодератор Сообщений: 1553
|
Цитата(Andrei007 @ 13.11.2015, 21:03) Предохранитель номер 12 стоит с лева со стороны водителя, отвечает за освещение салона, vw touareg бензин v-6 2003 птс не видел приехал 3 часа назад, если еще какие данные нужны? Будут завтра, стоит сигналка пандора до нее еще не добрался, завтра буду смотреть) SB12 вобщем. Я пост обновил свой. Проверьте перегибы и подогревы. ——————— Учиться, учиться и еще раз учиться!!! |
|
|
|
Andrei007 |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 191
|
Цитата(darck2008 @ 14.11.2015, 0:06) SB12 вобщем. Я пост обновил свой. Проверьте перегибы и подогревы. Обнаружил еще кое что, теперь на 12 предох не реагирует, но когда снимаю разьем шины с блока комфорта падает просадка с 1 ампера до 500 миллиампер, подожду пока уснет) |
|
|
|
danis11 |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 2159
|
Цитата(Andrei007 @ 14.11.2015, 7:37) Обнаружил еще кое что, теперь на 12 предох не реагирует, но когда снимаю разьем шины с блока комфорта падает просадка с 1 ампера до 500 миллиампер, подожду пока уснет) Таким образом хер что найдешь. Бывает такое конечно что из-за глюка центральных блоков, но в основном на ваг-ах периферия глючит — будит машинку. Должна быть в каком то блоке периферии ошибка по связи или по тайм-оут…. Чаще клима, автономка (салонный вентилятор темп датчика жужжит постоянно….), дверные блоки и мултимедийка с телефоном….. пару раз приборка жыла своей жизню, но это было и так видно |
|
|
|
alexir |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 789
|
ооочень работа неблагодарная, машину на ключ — дергаем преды, диагностика сперва — это правило, я клещами всегда, норм показания дают, если не подлезть, методика есть на преде падение напруги мерять, но опять же мультиметр)))) |
|
|
|
Andrei007 |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 191
|
Цитата(alexir @ 14.11.2015, 20:45) ооочень работа неблагодарная, машину на ключ — дергаем преды, диагностика сперва — это правило, я клещами всегда, норм показания дают, если не подлезть, методика есть на преде падение напруги мерять, но опять же мультиметр)))) Вообщем так) снял сегодня сигналку, снял обходчик просадка упала до 60 миллиампер, но!!! 3 раза подскакивает с разной периодичностью до 850 миллиампер, потом падает на 60 миллиампер и прыгает от 60 до 10 и так постоянно), от 60 до 10, и еще нашел зелень с правой стороны пасажира в ногах с права идет коса, там отрезал провода кан, которые идут до блока комфорта и кинул их поверх до блока комфорта, теперь, кан в блоке комфорта идеальный, но опять же на диагнозу то выходит то нет! Думаю там по всему салону зелень зараза , завтра буду рыть дальше… |
|
|
|
Andrei007 |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 191
|
Цитата(Andrei007 @ 14.11.2015, 22:26) Вообщем так) снял сегодня сигналку, снял обходчик просадка упала до 60 миллиампер, но!!! 3 раза подскакивает с разной периодичностью до 850 миллиампер, потом падает на 60 миллиампер и прыгает от 60 до 10 и так постоянно), от 60 до 10, и еще нашел зелень с правой стороны пасажира в ногах с права идет коса, там отрезал провода кан, которые идут до блока комфорта и кинул их поверх до блока комфорта, теперь, кан в блоке комфорта идеальный, но опять же на диагнозу то выходит то нет! Думаю там по всему салону зелень зараза , завтра буду рыть дальше… Кстати ошибка 00470 так и весит), и еще она висит в 17 блоке приборная панель, и в 19, диагностический интефейс данных, ну и соответственно в 46 та же ошибка |
|
|
|
Andrei007 |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 191
|
Цитата(Andrei007 @ 14.11.2015, 22:30) Кстати ошибка 00470 так и весит), и еще она висит в 17 блоке приборная панель, и в 19, диагностический интефейс данных, ну и соответственно в 46 та же ошибка Там до меня так на колхозили вся проводка перерезана просто ужас))) он уже 2 года так мучается) будет новая инфа обязательно отпишусь |
|
|
|
alexir |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 789
|
Осцилом можно на кан шине посмотреть, но какой должен быть эталон хз |
|
|
|
Andrei007 |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 191
|
Цитата(alexir @ 15.11.2015, 10:18) Осцилом можно на кан шине посмотреть, но какой должен быть эталон хз Мусор) |
|
|
|
alexir |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 789
|
да знаю, LR4 так мозг вынес из за кнопки бардачка |
|
|
|
Andrei007 |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 191
|
Цитата(alexir @ 15.11.2015, 14:15) да знаю, LR4 так мозг вынес из за кнопки бардачка ребят есть у кого схема vw touareg 2003, проблема в 41 предохе со стороны додителя его вытаскиваю и просадка пропадает |
|
|
|
alexir |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 789
|
с какой стороны? сори увидел))) Прикрепленные файлы
Кол-во скачиваний: 8
Кол-во скачиваний: 8 Отредактированно alexir — 16.11.2015, 14:28 Спасибо сказали: Andrei007 |
|
|
Спасибо |
Printing_from_Tmplt6.pdf ( 96.72 kB )|
Andrei007 |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 191
|
Цитата(alexir @ 16.11.2015, 17:22) с какой стороны? с лева у водителя |
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Реклама и Новости
Some topics
Tuareg ошибка 00470 — ChipTuner Forum
- Имя:
- Пароль:
-
Забыли пароль?
-
Запомнить?
FAQ
Политика конфиденциальности
Реклама на сайте
Интернет-магазин
-
Незарегистрированный
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Tuareg ошибка 00470
-
Не задавайте своих вопросов не по теме в чужих темах. Они cоздаются для того, что бы получить ответы, а не новые вопросы.
Общение на форуме начинается ЗДЕСЬ Спам и флуд в тех.разделах наказуем.
Добро пожаловать!
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Регистрация Вход
-
Закрытая тема.
Опции темы
- Версия для печати
Подписаться на эту тему
-
offline
Андриус
ПосетительДиагностика ремонт автомобилей
- Регистрация:
- 28.07.2014
- Сообщений:
- 3
- Адрес:
- Белореченск-Тюмень
#1
Андриус,14.10.2014 21:58
Предыстория автомобиля такая забились грязью водоотводы под капотом и вода пошла в салон через воздуховоды печки. Воду про сушили по диагностике все блоки выходят на связь но вот CAN шине ошибка следующая 00470 Общая для концерна шина данных Комфорт в режиме передачи данных по одному проводу и именно по приборке т.к. Доска приборов является здесь шлюзом. Блоки визуально осмотрел из одного на фишке со жгутом воду удалил про сушил остальные сухие контакты массы проверил. Может кто сталкивался просто не знаю уже что и смотреть пните пожалуйста в каком направление смотреть.
МенюАндриус
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от АндриусФайловый архивСкачиваний: (3) 46.38 Мб -
offline
Франтишек
Ветеранавтодиагностика
- Регистрация:
- 04.07.2009
- Сообщений:
- 861
- Адрес:
- Донбасс
#2
Франтишек,14.10.2014 22:16
CAN подразумевает передачу данных по двум проводам, в Вашем случае перешел в режим передачи по одному проводу, значит ищите витую пару и смотрите какой провод отгнил или подсажен на массу.
МенюФрантишек
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от ФрантишекФайловый архивСкачиваний: (1,596) 8.41 Гб -
offline
Андриус
ПосетительДиагностика ремонт автомобилей
- Регистрация:
- 28.07.2014
- Сообщений:
- 3
- Адрес:
- Белореченск-Тюмень
#3
Андриус,15.10.2014 00:33
Знаю что витую пару ораньжевозелёный и ораньжевакоричневый провода в салоне все проверил от фишек и к прибореке зелёный штекер они все туда приходят звонятся все блоки осталось тока с моторного пространства посмотреть и за массу СПС что то совсем забыл про неё вся проблема ещё в том что сигнала по кану зажигание не видит хотелось бы сделать чтоб по кану работала но если не найду придётся аналогово переподключить просто не тот авто чтоб так было
МенюАндриус
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от АндриусФайловый архивСкачиваний: (3) 46.38 Мб -
offline
Франтишек
Ветеранавтодиагностика
- Регистрация:
- 04.07.2009
- Сообщений:
- 861
- Адрес:
- Донбасс
#4
Франтишек,15.10.2014 01:33
что то новенькое, не слышал о таком…
А вообще кан-шину осциллографом глянуть нужно…звонится -это понятие растяжимое…два канала осциллографа больше покажут, чем прозвонка.Смотрите импульсы CAN.
вот это вообще не понял
МенюФрантишек
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от ФрантишекФайловый архивСкачиваний: (1,596) 8.41 Гб -
offline
рома
Профиинженер-электронщик
- Регистрация:
- 09.05.2006
- Сообщений:
- 2,052
- Адрес:
- Армавир
#5
рома,15.10.2014 09:54
Сопротивление между
120 Ом есть???
Менюрома
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от ромаФайловый архивСкачиваний: (67) 727.51 Мб -
offline
Андриус
ПосетительДиагностика ремонт автомобилей
- Регистрация:
- 28.07.2014
- Сообщений:
- 3
- Адрес:
- Белореченск-Тюмень
#6
Андриус,15.10.2014 19:14
Сегодня начал опять смотреть дальше протестировал приборку всё ок зашёл в шину и вот что ещё вылезло (00470 Общая для концерна шина данных Комфорт в режиме передачи данных по одному проводу 01304 Радио). Позвонил хозяину авто и спрашиваю магнитола штатная где а он мне так уверенно мол дома лежит а эта китайская не давно сменил он её!И причём типа сдесь магнитола не буду утверждать но что то мне подсказывает что именно в этом весь сыр бор эта не прописана вот и жалуется на CAN. Было раз такое что магнитолу поменяли дворники отъехали тока тот по новее этого был. Как привезёт поставлю отпишу так или нет!!!
МенюАндриус
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от АндриусФайловый архивСкачиваний: (3) 46.38 Мб -
offline
Франтишек
Ветеранавтодиагностика
- Регистрация:
- 04.07.2009
- Сообщений:
- 861
- Адрес:
- Донбасс
#7
Франтишек,16.10.2014 09:10
У немцев давно работает программа защиты электронных компонентов, и что попало в систему не интегрируешь просто так.Все новые блоки нужно прописывать.
МенюФрантишек
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от ФрантишекФайловый архивСкачиваний: (1,596) 8.41 Гб
Модуль EcuLite Bosch MD1CE100 Камаз К6
-
Закрытая тема.
Предыдущая тема
|
Следующая тема
»
DimonN
Постоянный участник
-
#1
Ситуаця такая, ремонтировал подвеску с заменой задних колодок, соотвественно подключал комп для развода колодок заодно сделал опрос ошибок и вот какую штуку обнаружил.
Суббота,07,Май,2011,08:45:06:10463
ВАСЯ Версия: диагност 10.6R
Версия данных: 20100630
Шасси: 3C0
Список: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 56 62 72
VIN: WVWZZZ3CZ8P007396 Пробег: 131920km/81971miles
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530.clb
Part No SW: 3C0 907 530 E HW: 3C0 907 951
Компонент: J533__Gateway H10 0080
Ревизия: H10 Серийный номер: 1200P07529015C
Кодировка: F9807F060002021002
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 234E13959BBD
1 неисправность:
00470 — Общая для концерна шина данных Комфорт в режиме передачи данных по одному провод
011 — обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 127
Пробег: 129998 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.03.26
Время: 16:03:41
остальные ошибки опущю бо много (в связи с ремонтом кузова повыскакивало очень много от датчика температуры до лампочек в фанарях короче че снимали то и повыскакивало)
После сброса ошибок делаю лог
Суббота,07,Май,2011,08:48:30:10463
ВАСЯ Версия: диагност 10.6R
Версия данных: 20100630
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530.clb
Part No SW: 3C0 907 530 E HW: 3C0 907 951
Компонент: J533__Gateway H10 0080
Ревизия: H10 Серийный номер: 1200P07529015C
Кодировка: F9807F060002021002
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 234E13959BBD
Неисправности не найдены.
ну думаю все нормально занимаюсь далее подвеской после окончания получаю ошибку ESP и датчика положения руля (после тестовой поездки ошибки пропадают) но на всякий пож делаю лог и опять
Суббота,07,Май,2011,16:30:02:10463
ВАСЯ Версия: диагност 10.6R
Версия данных: 20100630
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530.clb
Part No SW: 3C0 907 530 E HW: 3C0 907 951
Компонент: J533__Gateway H10 0080
Ревизия: H10 Серийный номер: 1200P07529015C
Кодировка: F9807F060002021002
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 234E13959BBD
1 неисправность:
00470 — Общая для концерна шина данных Комфорт в режиме передачи данных по одному провод
011 — обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 173
Пробег: 131934 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.05.06
Время: 07:59:50
из присутствующих ошибок осталось
01592 — Датчик загрязнения воздуха-G238
00874 — Высокочастотный динамик, передний левый-R20
Помогите где копать
Машинка Passat B6 2007г.
ten70
Оракул
DimonN
Постоянный участник
-
#3
01592 — Датчик загрязнения воздуха-G238 (меняли стекло видать плохо соединили)
00874 — Высокочастотный динамик, передний левый-R20 (Для покраски разбирали дверь тож скорее всего плохо соединили)
эти 2 ошибки меня мало интересуют бо сними я сам разберусь (их отобразил для полноты картины)
Мне интерестно почему ошибка 00470, то есть, то нет и где искать обрыв
А почему ты решил, что обрыв именно в кан шине комфорта ???
Посути проще всего добратся до блока комфорта и от него прозванивать провода?
но какие прозванивать ?
ten70
Оракул
-
#4
Что написано, то и пишу.
Искать плохой контакт между блоками, в которых есть ошибка.
DimonN
Постоянный участник
-
#5
Да я понимаю.
Заметил одно но в логах когда небыло ошибки 00470 то и небыло ошибки 01592 Буду пока копать в этом направлении.
ten70
Оракул
-
#6
это совпадение 
DimonN
Постоянный участник
-
#7
не растраивай меня
Так вариантов больше нет, больше никаких ошибок нет кроме динамика.
DimonN
Постоянный участник
-
#8
Как вариант, а что если в том-же 19 блоке отключать оборудование (якобы его нет) и таким путем выйти на блок с которым обрыв (тем самым очень сузить поиск).
Чем грозит такое отключение устройств ????
Миха71
Участник
-
#9
DimonN, ты нашел неисправность по ощибке 00470?
У меня такая же фигня:
19 блок
00470 Общая для коцерна шин данных Комфорт в режиме передачи данных по одному проводу
011 обрыв цепи
Ошибку сбрасываю, она тутже прописывается заново
Мне непонятно между какими блоками разрыв, один адрес это J533, а второй?
Миха71
Участник
-
#10
DimonN, да забыл добавить что у меня эта ошибка вылезла после замены нештатной магнитолы на штатную 310.
Миха71
Участник
-
#11
Рассоединял блоки, прозванивал сканшину, провода. Обрыва нет нигде. Но ошибка есть и после стирания появляется сразу. В каком направлении копать дальше не знаю.
DimonN
Постоянный участник
-
#12
Да нашел в водительской дверке окислился провод can hi.
По поводу прописывания назад так и должно быть.
Все что могу посоветовать это искать.
я отсоединил gateway и подсоединив к разьему на провод can шины тестер просто начал ползать по машине проверяя на всех раземах целостность провода (честно говоря долго лазить не пришлось так как водительская дверка оказалась 3 по списку).
В В6 пассате can шина это 2 провода оранжево-коричневый и оранжево- фиолетовый.
Провод окислился на входе в дверь (причина — долбанные уставщики у ОД которые ставили доп сигналку, видать искали нужный провод и прокололи изоляцию и замотали изолентой)
Миха71
Участник
-
#13
В выходные полазил с тестером по блокам. Отсоединил блок J533(гейтвей), включил зажигание и замерял напряжение на проводах сканшины(у меня на одном +0,5, на другом +4,5) на каждом блоке(минус вольтметра на корпус, плюс по очереди к проводам сканшины) разрыв сканшины нашел возле блока климата. Теперь все исправно, ошибок нет.
pogonin
Участник
-
#14
будьте добры подсказать в чем у меня загвоздка.таже самая 00470 ошибка шины комфорта только в 4 блоках.19,42,46,52 в 19 и 46 стоит 011-обрыв а в дверных блоках 012.все звонил от разъема до разъема каждого все впорядке а когда отключил водительский 42 блок тогда все ошибки исчезли.начал копать дверь но ничего не нашел может сам блок 42?
интересует расположение в авто соединений CAN комфорт, не хочется разбирать весь авто.
проблема заключается в следующем — переодически пропадает связь с несколькими блоками, а шина всегда находится в однопроводном режиме.
пробовал вызвать нижеследующие ошибки замыканием на массу по очереди проводов кан шины, реагирует только на один оранж/кор
01330 — Центральный блок управления систем комфорта-J393
004 — нет сигнала/связи
01333 — Блок управления задней левой двери-J388
004 — нет сигнала/связи
01334 — Блок управления задней правой двери-J389
004 — нет сигнала/связи
00470 — Общая для концерна шина данных Комфорт в режиме передачи данных по одному провод
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
спасибо