Vw ошибка 03375 003

На встречу в компанию «VAG-Coder» приехал владелец автомобиля VW Tiguan-2,0TDI(CLJA)-4х4-АКПП6-2013м/г с проблемой «красного» неработающего усилителя рулевого управления. Устранение ошибки 03375 механической неисправности (поломки) усилителя рулевого управления, и перепрошивка руля от Audi Q3 RS Quattro в VAG-Coder.ru .

Владелец автомобиля Фольксваген Тигуан-2013м/г, обратился с проблемой неработающего усилителя рулевого управления. В панели приборов постоянно горит пиктограмма «красный руль«, руль вращается туго. Адаптацию крайних положений руля выполнить не возможно.

• VW Tiguan-2013м/г — горит индикатор красный руль неисправности усилителя руля, перепрошивка руля от VAG-Coder.ru

• VW Tiguan-2013м/г — горит индикатор красный руль неисправности усилителя руля, перепрошивка руля от VAG-Coder.ru

В 44-м блоке управления усилителя руля в логе сканирования присутствует статическая (постоянная) не удаляемая ошибка:
VAG03375 — Электродвигатель усилителя рулевого управления — 003 — Механическая неисправность(поломка)

• VW Tiguan-2013м/г — Ошибка VAG03375 — Электродвигатель усилителя рулевого управления — 003 — Механическая неисправность(поломка), перепрошивка руля от VAG-Coder.ru

Были выполнены комплексные работы по устранению программной ошибки механической неисправности усилителя рулевого управления. Сделана перепрошивка руля до правильной версии, устраняющая программный сбой и ошибку о механической неисправности электродвигателя, прошита параметрия характеристики усилия руля и сделана программная адаптация датчиков блока усилителя рулевого управления.
По итогам всех сделанных работ все ошибки полностью ушли и усилитель руля снова заработал в полном объеме. Владелец автомобиля снова получил полностью работающий усилитель руля, вернув комфорт вождения и безопасности движения своего автомобиля.

Затем в блок управления усилителя рулевого управления была прошита параметрия затяжки усилия руля от Audi Q3 RS Quattro. Подробнее смотрите в статье «НЕстандартные функции — Перепрошивка руля а/м VAG: VW (Фольксваген), Seat (Сеат), Skoda (Шкода)».
Причем, владельцу было предложено залить несколько вариантов и дать возможность прокатиться на каждой залитой прошивке — оценить индивидуально плюсы и минусы той или иной прошивки и сделать выбор того, что ему больше подходит под его стиль и манеру вождения. В итоге, владелец сделал свой выбор в пользу перепрошивки руля в «Audi Q3 RS Quattro«.

• Перепрошивка руля VW (Фольксваген), Seat (Сеат), Skoda (Фольксваген) от VAG-Coder.ru

Также, бонусом было активировано несколько полезных функций по «Списку кодируемых стандартных функций для Skoda Octavia A5 FL / RS / Scout, Yeti, Superb, Altea(5P), Leon(1P), VW Jetta 6, Golf 6, Tiguan, Scirocco«.

• VW Tiguan-2013м/г — активация в панели приборов пункта функции включения и отключения работы Дневного режима освещения от VAG-Coder.ru

Другие возможности по кодированию и активации скрытых функций на автомобиле Фольксваген Тигуан смотрите по «Списку кодируемых стандартных функций для Skoda Octavia A5 FL / RS / Scout, Yeti, Superb, Altea(5P), Leon(1P), VW Jetta 6, Golf 6, Tiguan, Scirocco«.
Детально список по кодируемым стандартным функциям, а также другим возможностям кодирования автомобиля Фольксваген Тигуан можно посмотреть на сайте www.VAG-Coder.ru , где кроме стандартных функций также есть описание различных возможностей по активации НЕстандартных функций от компании «VAG-Coder»:
— Расширенная диагностика — включая диагностику электроники, тест-проверки АКБ, ОЖ, ТЖ и опрессовку впускного тракта мотора дымогенератором
— НЕстандратные функции — Перепрошивка руля а/м VAG: VW (Фольксваген), Seat (Сеат), Skoda (Шкода)
— Устранение ошибки 03375 механической неисправности (поломки) «красный руль»
— НЕстандартные функции — VW Tiguan (Тигуан, 5N)
— Обновление ПО бензинового ДВС 2,0 (CAWA, 125 кВт) и других ДВС
— Обновление ПО АКПП6 (Tiptronic)
— Обновление навигационных карт для штатной магнитолы с навигационной медиасистемой RNS-510
— Разблокировка видео в движении (VIM) на штатной магнитоле с навигационной медиасистемой RNS-510
— Нестандартная активация контроля давления в шинах «TMPS версии II» и отключения системы «ESP/ESC»
— Разблокировка MirrorLink в движении (VIM MirrorLink)
— Обновление прошивки блока управления климата (устраняет проблему с заслонками, дает более быстрый прогрев/охлаждение салона)
— Разблокировка программных функций: навигация, блютуз, голосовое управление, SmartLink и App-Connect (CarPlay/AndroidAuto/MirrorLink) и др.

Примеры сделанных работ — по кодированию и активации скрытых функций, чип-тюнингу двигателей и автоматических коробок DSG (все типы!) на автомобилях Шкода, Фольксваген, Ауди и Сеат смотрите:
— в Новостях на сайте компании «VAG-Coder»
— в «Книге отзывов» на сайте компании «VAG-Coder»
— в референс-листе компании «VAG-Coder» на DRIVE2.ru

• VW Tiguan-2,0TSI(CAWA)-4х4-АКПП6-2013м/г — устранение ошибки 03375 механической неисправности (поломки) усилителя рулевого управления, перепрошивка руля в Audi Q3 RS Quattro от VAG-Coder.ru

• VW Tiguan-2,0TSI(CAWA)-4х4-АКПП6-2013м/г — устранение ошибки 03375 механической неисправности (поломки) усилителя рулевого управления, перепрошивка руля в Audi Q3 RS Quattro от VAG-Coder.ru

В итоге, сделанная работа на автомобиле VW Tiguan по устранению программной ошибки о механической неисправности усилителя рулевого управления, и перепрошивке усилителя руля от Audi Q3 RS Quattro в компании «VAG-Coder«, позволила с минимальными затратами получить владельцу снова полностью работающий усилитель руля, а также вернуть комфорт вождения и безопасности движения своего автомобиля.

Для всех желающих — ВЭЛКОМ на чип-тюнинг от «PetranVAG Tuned», активацию и кодирование скрытых функций, и доустановку оборудования в компании «VAG-Coder»!
Компания «VAG-Coder» рекомендует сделать сразу комплексную работу по раскрытию потенциала Вашего автомобиля — кодирование и активацию скрытых функций, обновление навигационных карт штатной медиасистемы, обновление прошивок блоков управления, чип-тюнинг двигателя и DSG. И тогда Вы получите совершенно другой — новый по функционалу и возможностям автомобиль!
Экономьте свое время и деньги — сделайте все в одном месте!
Доверяйте профессионалам! Компания «VAG-Coder» сделает Ваш а/м лучше!

• Компания VAG-Coder.ru

• Компания VAG-Coder.ru

:

• блог VAG-Coder на DRIVE2.RU ;
• «Новости» сайта www.VAG-Coder.ru ;
• группу VAG-Coder ВКонтакте ;
• видеоканал «VAG-Coder» на YouTube ;
• блог Instagram.com/VAGCoder .

До связи и встречи!
С Уважением, компания «VAG-Coder«, Максим Юрьевич, г. Пермь
Записаться на встречу можно заполнив заявку-форму, таков порядок.
М.т. для связи +7-902-638-60-25
www.VAG-Coder.ru

Решение в условиях сервиса

В случаях рекламаций клиента перед началом процесса ремонта необходимо убедиться в том, что в регистраторе событий не содержится никаких других событий, кроме указанных выше.

Подсоединить тестер VAS 505X/61XX.

Внимание!

Проверить, совпадает ли номер оригинальной детали и версия ПО блока управления со списком, приведённым в таблице, а также наличие у блока управления одного из описанных признаков или одного из событий, которые приведены в следующем разделе «Описание неисправности».

Если это не так, перед выполнением дальнейших действий убедиться в том, что нет других зарегистрированных событий, поскольку в противном случае эта сводка TPI выполняться не должна. В сомнительных случаях для получения технической поддержки, а также исключения повторного ремонта подать техническую заявку на ремонт.

В этом случае для повышения безотказности системы блока управления электрического усилителя рулевого управления -J500- производства Volkswagen AG (APA — Achs-Paralleler Antrieb — привод, установленный параллельный оси реечного рулевого механизма) необходимо обновить ПО блока управления с помощью Ведомого поиска неисправностей.

Внимание!

Эти меры применяются только к автомобилям с левосторонним расположением органов управления.

Программное обеспечение диагностического тестера VAS505X/61XX должно быть обновлено с помощью базового CD последней версии и марочного CD марки SEAT.

Это программное обеспечение доступно в системе учёта обновлений ПО (SVM).

Код следует брать из приведенной выше таблицы.

Для эффективного и надёжного обновления ПО соблюдайте указания прилагаемого документа «Базовые указания по обновлению ПО».

После обновления ПО необходимо выполнить следующие операции:

Через Ведомый поиск неисправностей и пункт меню «Выбор функции/узла» выбрать и выполнить следующую программу:

Внимание!

Необходимо убедиться в том, что к АКБ автомобиля подсоединено зарядное устройство.

В этой программе последовательно друг за другом выполняются следующие настройки:

* Адаптации могут отличаться в зависимости от комплектации автомобиля.

После обновления ПО усилитель рулевого управления будет находиться в состоянии, соответствующем состоянию на момент поставки автомобиля с завода-изготовителя!

При адаптации усилителя рулевого управления J500 на вопрос о том, заменялся ли усилитель рулевого управления, необходимо выбирать ответ «ДА».

1. 06.11.2018 21:19

   #1

   Рулевая рейка с ЭУР ПАССАТ Б7!!! ПОМОГИТЕ!!
   

   Всем доброго времени суток. Извиняюсь что создал темуБ не нашел просто аналогичную…

   проблема в следующем: автомобиль VW Passat B7 2012 года, 1.8, DSG. Машина простояла месяц на улице (октябрь) — погода то дождь, то заморозки, то снег.. Живу на севере. Приехал с отпуска завёл авто.. поездил часа два и поставил. На утро завожу гарит красный руль и три звуковых сигнала… подождал… прогрел хорошенько авто, заглушил-завёл — всё нормально. На следующий день та же история. Ещё на следующий день опять тоже самое, но после прогрева повернул руль и услышал жужание после чего загорелась ошибка на панеле приборов (красный руль) и всё на этом.. приплыл. Руль крутиться но тяжело. Диагностика показывает ошибку 03375 03 (механическое повреждение (поломка) ЭУР). Не сбрасывается.
   Перечитал весь интернет, объездил все сто, никто невкурсе и браться не хотят — Впринципе у нас и специалистов по ВАГУ очень мало, а по рейкам их вообще нет.
   Кто то пишет что ПО слетело, кто то пишет что рейки хана.. Незнаю куда податься… Официалы сами понимаете что ответят — «ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ» — они не церемоняться (рейка оригинал 85-90 т.р.)
   Уважаемые эксперты и люди кто сталкивался с такой бедой, подскажите куда путь держать, что подскажите? с чего начать? неужели рейка умерла?

   ---

2. 07.11.2018 15:44

   #2

   Ну если комп пишет повреждение,то наверняка так и есть.
   попробуйте в сервисе снять рейку и самому разобрать,или увезти тем,кто ремонтирует ЭУР,мож что то несерьезное….

   ---

3. 07.11.2018 17:34

   #3

   сегодня заехал ещё к одному спецу. береться разбирать. Говорит сначало найди ремешок новый, который установлен в рейке. Пыльник на рулевой тяге оказался порван. Подключили комп, датчики реагируют на поворот руля — соотвтественно рейка живая. 80% что попала вода, она как правило собирается в нижней части где установлен ремень — далее замерзла — при повороте порвался.
   ЭТО СО СЛОВ СПЕЦИАЛИСТА.
   Буду сюда выкладывать ход ремонта, может кому-то пригодиться. Или кто то еще что подскажет

   ---

4. 07.11.2018 18:04

   #4

   Сообщение от Амид777
   

   сегодня заехал ещё к одному спецу. береться разбирать. Говорит сначало найди ремешок новый, который установлен в рейке. Пыльник на рулевой тяге оказался порван. Подключили комп, датчики реагируют на поворот руля — соотвтественно рейка живая. 80% что попала вода, она как правило собирается в нижней части где установлен ремень — далее замерзла — при повороте порвался.
   ЭТО СО СЛОВ СПЕЦИАЛИСТА.
   Буду сюда выкладывать ход ремонта, может кому-то пригодиться. Или кто то еще что подскажет

   ну вот- — пыльник и ремень…

   ---

5. 16.11.2018 16:25

   #5

   ---

6. 16.11.2018 16:27

   #6

   ремень заменили. высушили и тп. Но ошибка так и остается в блоке 03375 03. завтра будем пробовать перепрошивать и тд.. отпишусь к чему приведёт…

   ---

7. 25.11.2018 13:18

   #7

   ---

8. 02.01.2019 22:39

   #8

   Сообщение от OFA
   

   Чем кончилось?

   перепрошили блок управления рейки. ПО от ауди рс6 залили. и всё нормально стало

   ---

9. 05.01.2019 11:49

   #9

   

   ---

   у меня вчера так было,только на б6(такая же ситуация машина два месяца на морозе простояла),первый раз завел всё норм,к дому подъехал,заглушил,второй завел такая же херня.Раз десять заводил глушил,после десятого раза пришла в себя!

   ---

10. 10.01.2019 13:28

    #10

    Сообщение от Амид777
    

    перепрошили блок управления рейки. ПО от ауди рс6 залили. и всё нормально стало

    Ну вот,всё хорошо что хорошо кончается! Сколько по деньгам встало?

    ---

11. 17.01.2019 08:36

    #11

    Сообщение от vizitor22
    

    Ну вот,всё хорошо что хорошо кончается! Сколько по деньгам встало?

    так как я на севере, у нас даже официалов нет, ближайшие в Сургуте (300 км), 5000 р снятие-ремонт (замена ремешка) — установка рулевой рейки + 3800 р ремень (в рулевой рейки) + 5000 р перепрошивка. и того 15000 р если округлить

    ---

12. 18.01.2019 03:08

    #12

    Сообщение от Амид777
    

    так как я на севере, у нас даже официалов нет, ближайшие в Сургуте (300 км), 5000 р снятие-ремонт (замена ремешка) — установка рулевой рейки + 3800 р ремень (в рулевой рейки) + 5000 р перепрошивка. и того 15000 р если округлить

    Не сказать что заоблачный ценник!У меня как то было подозрение на Б5+ на рейку,ремонтную в районе 10 предлагали,но её ещё снять-поставить надо. Оказались наконечники рулевые))

    ---

13. 25.10.2020 21:54

    #13

    

    ---

    Подскажите пожалуйста где именно вы обслуживались в Сургуте? У меня аналогичная ситуация произошла пассат б7 122л.с. 1.4 , механика.

    ---

   Приехала тачка, руль колом, в багажнике рейка запасная б/у, на обеих руль колом, и ошибка 03375 Электромотор рулевого управления, механическая неисправность. Ребята от которых приехала тачка, аж умудрились поменять блоки управления местами, один разломали, говорят что тоже эти ошибки и лечили, я докопался до родной реки, прозвонил мотор, пайку самодельную, датчики, все исправно, идет опрос мотора и главного реле, но реле не замыкается, и мотор тест не проходи. Почитав форумы понял, что можно вылечить перепрошивкой, ODIS-e и в путь, все варианты перепробовал, ничего не помогает, адаптация g85 и c ABS и с ЭУР, самое интересное, что лампочка руля после включения зажигания красная потом желтая потом тухнет, но ошибка по мотору активная не сбрасывается, заводишь и краснеет.

В Odis диагностическом есть в ведомых «ввод в эксплуатацию после замены», но нужен онлайн имя и пароль, в Odis-e есть какието скрытые функции, но там нужен логин в закрытую область, перепробовал 20103, 17580, 19249 с интервалов в 60 мин, все бестолку. 

  Занимаюсь этой хренью, потому-что уже нет уверенность, смогу ли запустить третью рейку Б/У.

Подскажите «корифеи по VAG» как еще попробывать рузбудить рейку.