Данное описание аварий и неисправностей подходит для преобразователей частоты серии A1000 фирмы Yaskawa (аналогично Omron-Yaskawa, OYMC)
Список ошибок
Детализация ошибок
Список заказных кодов
Обнаружение ошибок производится с целью предотвращения повреждения преобразователя частоты. Для работы с ошибками преобразователей частоты фирмы Yaskawa в первую очередь необходимо знать назначение индикаторов модуля ЦПУ.
Для правильного определения мер по устранению проблемы необходимо четко различать ошибки (faults) и предупреждения (alarms).
Когда ПЧ обнаруживает ошибку:
- • На дисплее цифровой панели отображается соответствующий текстовый код ошибки; индикатор «ALM» не погаснет до тех пор, пока ошибка не будет сброшена.
- • С выхода ПЧ снимается напряжение, двигатель останавливается самовыбегом.
- • Для некоторых ошибок пользователь может выбрать способ остановки двигателя.
- • Клеммы выхода сигнализации ошибки MA-MC замыкаются, а клеммы MB-MC размыкаются.
Пока ошибка не устранена, работу преобразователя частоты возобновить невозможно
Когда ПЧ выдает предупреждение или обнаруживает незначительную ошибку:
- • На дисплее цифровой панели отображается соответствующий текстовый код предупреждения или незначительной ошибки; индикатор «ALM» мигает.
- • Как правило, преобразователь не прекращает вращение двигателя, хотя для некоторых предупреждений пользователь может выбрать способ остановки.
- • Если один из многофункциональных релейных выходов сконфигурирован для сигнализации незначительных ошибок (H2- = 10), этот выход замыкается (предупреждение к замыканию выхода не приводит).
Для сброса незначительной ошибки или предупреждения следует устранить причину возникновения
Для более детального анализа аварии, вы можете просмотреть детальную информацию по текущей ошибке (U2 — детализация ошибки) и журнал шибок (U3 — хронология ошибок), в котором содержится список предыдущих аварий.
Краткий список ошибок
Ниже содержится краткий обзор возможных видов ошибок.
boL — Ошибка перегрузки тормозного транзистора
bUS — Ошибка дополнительного интерфейса
CE — Ошибка интерфейса MEMOBUS/Modbus
CF — Ошибка регулирования
CPF00, CPF01- Ошибка схемы управления
CPF02 — Ошибка А/Ц-преобразования
CPF03 -Ошибка подключения платы управления
CPF06 — Ошибка данных памяти ЭСППЗУ
CPF07, CPF08 — Ошибка подключения клеммной платы
CPF20, CPF21 — Ошибка схемы управления
CPF22 — Ошибка гибридной ИС
CPF23 — Ошибка подключения платы управления
CPF24 — Ошибка сигнала мощности привода
CPF26…CPF34 — Ошибка схемы управления
dEv — Чрезмерное отклонение скорости (для режима управления с PG)
dv1 — Обнаружение спада импульса Z
dv2 — Ошибочное обнаружение импульса Z вследствие помехи
dv3 — Обнаружение инверсии
dv4 — Обнаружение предотвращения инверсии
E5 — Ошибка сторожевого таймера SI-T3
EF0 — Внешняя ошибка от дополнительной карты
EF1…EF8 — Внешняя ошибка (входная клемма S1…S8)
Err — Ошибка записи ЭСППЗУ
oFC03, oFC11 — Ошибка дополнительной карты (CN5-C)
oFC12…oFC17 — Ошибка подключения дополнительной карты (CN5-C)
oFC30… oFC43 — Ошибка дополнительной карты (CN5-C)
oH, oH1 — Перегрев радиатора
oH3 — Перегрев двигателя 1 (вход PTC)
oH4 — Перегрев двигателя 2 (вход PTC)
oL1 — Перегрузка двигателя
oL2 — Перегрузка преобразователя частоты
oL3 — Обнаружение превышения момента 1
oL4 — Обнаружение превышения момента 2
oL5 — Обнаружение износа механической системы 1
oL7 — OL при торможении с повышенным скольжением
oPr — Ошибка подключения панели управления
oS — Превышение скорости (для режима управления с PG)
FAn — Ошибка внутреннего вентилятора
FbH — Чрезмерный уровень сигнала обратной связи ПИД
FbL — Потеря сигнала ОС ПИД-регулятора
GF — Замыкание на землю
LF — Потеря выходной фазы
LF2 — Асимметрия токов
nSE — Ошибка настройки узла
oC — Перегрузка по току
oFA00, oFA12…oFA17, oFA30…oFA43 — Ошибка подключения дополнительной карты (CN5-A)
oFA01, oFA03…oFA06, oFA10, oFA11 — Ошибка дополнительной карты (CN5-A)
oFb00, oFb12…oFb17, oFb30…oFb43 — Ошибка подключения дополнительной карты (CN5-B)
oFb01, oFb02, oFb03, oFb11 — Ошибка дополнительной карты (CN5-B)
oFC00 — Ошибка подключения дополнительной карты (CN5-C)
oFC01, oFC02 — Ошибка дополнительной карты (CN5-C)
ov — Превышение напряжения
PF — Пропадание фазы на входе
PGo — Отсоединение PG (для режима управления с PG)
PGoH — Аппаратный сбой PG (при использовании PG-X3)
rF — Ошибка тормозного резистора
rH — Резистор динамического торможения
rr — Транзистор динамического торможения
SEr — Превышение числа повторных попыток определения скорости
STo — Обнаружение выхода из синхронизма
SvE — Ошибка серворегулирования на 0 Гц
UL3 — Обнаружение пониженного момента 1
UL4 — Обнаружение пониженного момента 2
UL5 — Обнаружение износа механической системы 2
Uv1 — Пониженное напряжение
Uv2 — Пониженное напряжение питания схемы управления
Uv3 — Ошибка схемы плавного заряда
voF — Ошибка определения выходного напряжения
Существуют также коды незначительных ошибок и предупреждений, ошибки управления, ошибки автонастройки, ошибки копирования.
Для детального описания ошибок пользуйтесь руководством по эксплуатации. Обратитесь в наш сервисный центр, если не можете разобраться с ошибкой сами, и мы поможем Вам.
Детализация ошибок
Для детального анализа ошибки посмотрите в меню U2 — детализация ошибки:
U2-01 (80H) — Текущая ошибка (Все режимы)
U2-02 (81H) — Предыдущая ошибка (Все режимы)
U2-03 (82H) — Задание частоты при предыдущей ошибке (Все режимы)
U2-04 (83H) — Выходная частота при предыдущей ошибке (Все режимы)
U2-05 (84H) — Выходной ток при предыдущей ошибке (Все режимы)
U2-06 (85H) — Скорость двигателя при предыдущей ошибке (Режимы: V/f V/f w/P G OLV CLV OLV/PM AOLV/PM CLV/PM)
U2-07 (86H) — Выходное напряжение при предыдущей ошибке (Все режимы)
U2-08 (87H) — Напряжение шины постоянного тока при предыдущей ошибке (Все режимы)
U2-09 (88H) — Выходная мощность при предыдущей ошибке (Все режимы)
U2-10 (89H) — Задание вращающего момента при предыдущей ошибке (Режимы V/f V/f w/PG OLV CLV OLV/PM AOLV/PM CLV/PM)
U2-11 (8AH) — Состояние входных клемм при предыдущей ошибке (Все режимы)
U2-12 (8BH) — Состояние выходных клемм при предыдущей ошибке (Все режимы)
U2-13 (8CH) — Состояние привода при предыдущей ошибке (Все режимы)
U2-14 (8DH) — Общее время наработки при предыдущей ошибке (Все режимы)
U2-15 (7E0H) — Задание скорости после мягкого пуска при предыдущей ошибке (Все режимы)
U2-16 (7E1H) — ок двигателя по оси q при предыдущей ошибке (Режимы: V/f V/f w/PG OLV CLV OLV/PM AOLV/PM CLV/PM)
U2-17 (7E2H) — ок двигателя по оси d при предыдущей ошибке (Режимы: V/f V/f w/PG OLV CLV OLV/PM AOLV/PM CLV/PM )
U2-19 (7ECH) — Отклонение ротора при предыдущей ошибке (Режимы: V/f V/f w/PG OLV CLV OLV/PM AOLV/PM CLV/PM )
U2-20 (8EH) — Температура радиатора при предыдущей ошибке (Все режимы)
Список заказных кодов
Полный список заказных кодов серии A1000 класса 200 В для которых подходит описание аварий.
CIMR-A4A0002 ,CIMR-A4A0004 ,CIMR-A4A0005 ,CIMR-A4A0007 ,CIMR-A4A0009 ,CIMR-A4A0011 ,CIMR-A4A0018 ,CIMR-A4A0023 ,CIMR-A4A0031 ,CIMR-A4A0038 ,CIMR-A4A0044 ,CIMR-A4A0058 ,CIMR-A4A0072 ,CIMR-A4A0088 ,CIMR-A4A0103 ,CIMR-A4A0139 ,CIMR-A4A0165 ,CIMR-A4A0208 ,CIMR-A4A0250 ,CIMR-A4A0296 ,CIMR-A4A0362 ,CIMR-A4A0414 ,CIMR-A4A0515 ,CIMR-A4A0675
Полный список заказных кодов серии A1000 класса 200 В для которых подходит описание аварий.
CIMR-A2A0004, CIMR-A2A0006, CIMR-A2A0010, CIMR-A2A0012, CIMR-A2A0021, CIMR-A2A0030, CIMR-A2A0040, CIMR-A2A0056, CIMR-A2A0069, CIMR-A2A0081, CIMR-A2A0110, CIMR-A2A0138, CIMR-A2A0169, CIMR-A2A0211, CIMR-A2A0250, CIMR-A2A0312, CIMR-A2A0360, CIMR-A2A0415
6.3 Drive Alarms, Faults, and Errors
u
n
Faults
Table 6.9
gives an overview of possible fault codes. Conditions such as overvoltages can trip faults and alarms. It is important
to distinguish between faults and alarms to determine the proper corrective actions.
When the drive detects a fault, the ALM indicator LED lights, the fault code appears on the digital operator, and the fault
contact MA-MB-MC triggers. An alarm is present if the ALM LED blinks and the fault code on the digital operator flashes.
Refer to Minor Faults and Alarms on page 297
Digital Operator
Display
boL
Braking Transistor Overload Fault
bUS
Option Communication Error
MEMOBUS/Modbus Communication
CE
Error
CF
Control Fault
CPF11 to
Control Circuit Error
,
CPF14
CPF16 to
<1>
Control Circuit Error
CPF19
CPF02
A/D Conversion Error
CPF03
Control Board Connection Error
CPF06
EEPROM Memory Data Error
,
CPF07,
Terminal Board Connection Error
CPF08
,
CPF20,
Control Circuit Error
CPF21
<2>
CPF22
Hybrid IC Error
CPF23
Control Board Connection Error
CPF24
Drive Unit Signal Fault
to
CPF26 to
Control Circuit Error
CPF34
Excessive Speed Deviation
dEv
(for Control Mode with PG)
dv1
Z Pulse Fault Detection
dv2
Z Pulse Noise Fault Detection
dv3
Inversion Detection
dv4
Inversion Prevention Detection
dWFL
DriveWorksEZ Fault
E5
SI-T3 Watchdog Timer Error
EF0
Option Card External Fault
EF1 to
External Fault
to
EF8
(input terminal S1 to S8)
FAn
Internal Fan Fault
Err
EEPROM Write Error
FbH
Excessive PID Feedback
FbL
PID Feedback Loss
GF
Ground Fault
LF
Output Phase Loss
LF2
Current Imbalance
nSE
Node Setup Error
oC
Overcurrent
296
for a list of alarm codes.
Table 6.9 Fault Displays
Name
Page
300
300
300
300
301
301
301
301
301
301
301
302
302
302
302
302
302
302
303
303
303
303
303
303
303
304
304
305
305
305
305
305
306
YASKAWA ELECTRIC SIEP C710616 31B YASKAWA AC Drive – A1000 Technical Manual
Digital Operator
Display
Option Card Connection Error
oFA00
(CN5-A)
oFA01
Option Card Fault (CN5-A)
to
oFA03 to
Option Card Error
oFA06
(CN5-A)
,
oFA10,
Option Card Error
oFA11
(CN5-A)
to
oFA12 to
Option Card Connection Error
oFA17
(CN5-A)
to
oFA30 to
Option Card Connection Error
oFA43
(CN5-A)
Option Card Connection Error
oFb00
(CN5-B)
oFb01
Option Card Fault (CN5-B)
oFb02
Option Card Fault (CN5-B)
,
oFb03,
Option Card Error (CN5-B)
oFb11
to
oFb12 to
Option Card Connection Error
oFb17
(CN5-B)
to
oFb30 to
Option Card Connection Error
oFb43
(CN5-B)
Option Card Connection Error
oFC00
(CN5-C)
oFC01
Option Card Fault (CN5-C)
oFC02
Option Card Fault (CN5-C)
,
oFC03,
Option Card Error (CN5-C)
oFC11
to
oFC12 to
Option Card Connection Error
oFC17
(CN5-C)
to
oFC30 to
Option Card Fault (CN5-C)
oFC43
oH
Heatsink Overheat
oH1
Heatsink Overheat
oH3
Motor Overheat 1 (PTC input)
oH4
Motor Overheat 2 (PTC input)
oL1
Motor Overload
oL2
Drive Overload
oL3
Overtorque Detection 1
oL4
Overtorque Detection 2
oL5
Mechanical Weakening Detection 1
oL7
High Slip Braking oL
oPr
Operator Connection Fault
Name
Page
307
307
307
307
307
307
307
307
307
307
307
307
308
308
308
308
308
308
308
308
309
309
309
310
310
310
310
311
311
|
|
Ремонт частотного преобразователя Yaskawa известного японского производителя промышленной электроники, впрочем, как и ремонт частотников выпущенными под другими брендами имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:
- Аппаратная часть,
- Программная часть.
Приводы данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя Yaskawa имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.
Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода.
Ремонт частотных преобразователей Yaskawa, впрочем, как и любых других частотников выпущенных под другими брендами всегда начинается с аппаратной части, после успешного ремонта аппаратной части наступает очередь программной.
Настройка частотного преобразователя Yaskawa прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования. Но все же есть определенная последовательность настройки привода, которая относится ко всем частотным преобразователям, любого бренда.
Программирование, настройка частотного преобразователя Yaskawa
Программирование частотных преобразователей Yaskawa (настройка) происходит в рамках установленных производителем правил, существует общий алгоритм по программированию (программирование частотных преобразователей), который относится ко всем производителям данного промышленного оборудования. Ниже представлена пошаговая инструкция по настройке частотных преобразователей Yaskawa и подобного промышленного оборудования других брендов.
- Выбор режима управления приводом (управление по показанию датчиков, дистанционное управление, дистанционное управление).
- В случае использования отдельного (выносного) монитора, настраивается вывод на него технической информации.
- Далее определяем конфигурацию подключения серводвигателя. На данной стадии задаются такие параметры как- возможность применения обратной связи либо без ее применения, а в память блока заносятся данные по: величине крутящего момента, мощности потребителей, номинальное значения частоты, напряжение, ток и скорости вращения ротора.
- Программируется минимально допустимая величина напряжения и частоты, а также время ускорения ротора от ноля до номинального значения.
- И в завершении, в программу управления частотным преобразователем Yaskawa вносятся функциональные данные со значениями отдельных клемм и особенностями сигналов. Отмечаются действия оборудования, выполняющиеся автоматически при отсутствии информации поступающей в оперативном режиме с датчика.
В некоторых преобразователях частоты существует пункт наличия/отсутствия фильтра в цепи питания двигателя. Этот пункт отвечает за подключение различных видов нагрузок, в том случае, когда возможно выбрать нормальное или инверсное изменение частоты при повышении уровня сигнала обратной связи.
Ошибки частотного преобразователя Yaskawa A1000
В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. Частотники в наше время, нашли широкое применение абсолютно во всех сферах промышленности, управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей. В этой статье мы рассмотрим одного из самых известных производителей промышленной электроники имеющему уважение во всем мире, Yaskawa и серию частотных преобразователей A1000.
Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В руководстве пользователя прописаны все коды ошибок частотного преобразователя Yaskawa A1000 и их расшифровка.
Коды ошибок частотного преобразователя Yaskawa A1000
Ошибка программирования с помощью пульта управления возникает в случае задания неприменимого параметра или неправильной настройки значения отдельного параметра. При отображении ошибки oPE нажмите клавишу ENTER (ввод), чтобы показать параметр U1-18 (константа отказа oPE). Этот монитор отобразит параметр, являющийся причиной ошибки oPE.
Код ошибки | Причина |
---|---|
oPE01 | Не соответствуют мощность привода и значение, заданное в o2-04. |
oPE02 | Задавались параметры, значения которых находились за пределами допустимого диапазона настройки. |
oPE03 | Многофункциональным контактным входам H1-01 — H1-08 назначаются противоречащие друг другу настройки.
|
oPE05 |
|
oPE07 | Конфликт настроек для многофункциональных аналоговых входов H3-02 и H3-10 и функций PID.
|
oPE08 | Задана функция, которая не может использоваться в выбранном режиме управления (может появиться после смены режима управления) |
oPE10 | Настройка характеристики частотного управления неверна. |
oPE18 | Во время запуска онлайн-настройки в режиме векторного управления без обратной связи (A1-02 = 2) произошла одна из следующих ошибок:
|
Er-01 | Ошибка в данных двигателя. Входные данные двигателя неверны. (например, основная частота и константа частоты вращения не согласуются). |
Er-02 | Незначительный отказ
|
Er-03 | Была нажата кнопка STOP (стоп) -и отменена автонастройка. |
Er-04 | Отказ резистора
|
Er-05 |
|
Er-08 | Ошибка номинального скольжения
|
Er-09 | Ошибка разгона. Двигатель не разгоняется за отведенный для разгона период времени. |
Er-11 | Ошибка частоты вращения двигателя. Опорное значение крутящего момента чрезмерно завышено. |
Er-12 | Ошибка регистрации тока
|
Er-13 | Ошибка индуктивности рассеяния. Привод не смог выполнить настройку для индуктивности рассеяния в пределах 300 с. |
End1 | Избыточная уставка для частотного управления
|
End2 | Предупреждающий сигнал о насыщении ферромагнитного сердечника двигателя
|
End3 | Предупреждающий сигнал по номинальному току. |
End4 | Ошибка расчета адаптируемого скольжения. Расчетное скольжение выходит за пределы допустимого диапазона. |
End5 | Ошибка настройки сопротивлением. Расчетное значение сопротивления выходит за пределы допустимого диапазона. |
End6 | Предупреждающий сигнал, связанный с индуктивностью рассеяния. Расчетное значение индуктивности рассеяния выходит за пределы допустимого диапазона. |
End7 | Предупреждающий сигнал, связанный с током холостого хода.
|
Частотный преобразователь Yaskawa инструкция на русском, скачать
Все настройки частотных преобразователей Yaskawa приведены в технической документации ниже в удобном формате (PDF) который можно скачать на свой компьютер, распечатать или просто открыть на нашем сайте.
Промышленный частотный преобразователь Yaskawa серии GA и 1000 инструкции, скачать русскоязычные версии в формате PDF.
Частотный преобразователь yaskawa YASKAWA-GA500 инструкция на русском |
Скачать PDF |
Частотный преобразователь yaskawa YASKAWA-GA700 инструкция на русском |
Скачать PDF |
Частотный преобразователь yaskawa YASKAWA-A1000 инструкция на русском |
Скачать PDF |
Частотный преобразователь yaskawa YASKAWA-J1000 инструкция на русском |
Скачать PDF |
Частотный преобразователь yaskawa YASKAWA-V1000 инструкция на русском |
Скачать PDF |
Промышленный частотный преобразователь Yaskawa с системой рекуперации инструкции, скачать в формате PDF.
Частотный преобразователь yaskawa YASKAWA-D1000 инструкция |
Скачать PDF |
Частотный преобразователь yaskawa YASKAWA-R1000 инструкция |
Скачать PDF |
Частотный преобразователь yaskawa YASKAWA-U1000 инструкция |
Скачать PDF |
Промышленный частотный преобразователь Yaskawa лифтовой инструкция, скачать русскоязычную версию в формате PDF.
Частотный преобразователь yaskawa YASKAWA-L1000V инструкция на русском |
Скачать PDF |
Частотный преобразователь Yaskawa, подключение
Схемы подключений частотных преобразователей Yaskawa могут отличатся друг от друга даже если эти преобразователи относятся ко одной линейке. Схема подключения преобразователя зависит от потребляемой частотным преобразователем нагрузки или питающей сети к которой подключается частотник 200V – 380V, а также от оборудования с которым предполагается работа данного частотника.
Ниже приведены схемы подключения частотного преобразователя Yaskawa серии 1000.
Схема подключения частотного преобразователя Yaskawa A1000 |
Схема подключения частотного преобразователя Yaskawa J1000 |
|
|
Схема подключения частотного преобразователя Yaskawa V1000 |
|
|
Ремонт частотных преобразователей Yaskawa в сервисном центре
Сервисный центр «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей Yaskawa в Гями с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как Yaskawa. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на ремонт частотного преобразователя Yaskawa и на запасные части замененные в процессе ремонта шесть месяцев.
Ремонт частотных преобразователей Yaskawa в Гями производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
Мы ремонтируем все линейки частотных преобразователей, которые были выпучены за всю историю существования компании Yaskawa.
Серия ПЧ | Типы частотных преобразователей Yaskawa |
---|---|
Yaskawa A1000 | CIMR-AC4A0002FAA; CIMR-AC2A0004FAA; CIMR-AC4A0004FAA; CIMR-AC4A0005FAA; CIMR-AC2A0006FAA; CIMR-AC4A0007FAA; CIMR-AC4A0009FAA; CIMR-AC2A0010FAA; CIMR-AC4A0011FAA; CIMR-AC2A0012FAA; CIMR-AC4A0018FAA; CIMR-AC2A0021FAA; CIMR-AC4A0023FAA; CIMR-AC2A0030FAA; CIMR-AC4A0031FAA; CIMR-AC4A0038FAA; CIMR-AC2A0040FAA; CIMR-AC4A0044FAA; CIMR-AC2A0056FAA; CIMR-AC4A0058AAA; CIMR-AC2A0069FAA; CIMR-AC4A0072AAA; CIMR-AC2A0081FAA; CIMR-AC4A0088AAA; CIMR-AC4A0103AAA; CIMR-AC2A0110AAA; CIMR-AC2A0138AAA; CIMR-AC4A0139AAA; CIMR-AC4A0165AAA; CIMR-AC2A0169AAA; CIMR-AC4A0208AAA; CIMR-AC2A0211AAA; CIMR-AC2A0250AAA; CIMR-AC4A0250AAA; CIMR-AC4A0296AAA; CIMR-AC2A0312AAA; CIMR-AC2A0360AAA; CIMR-AC4A0362AAA; CIMR-AC4A0414AAA; CIMR-AC2A0415AAA; CIMR-AC4A0515AAA; CIMR-AC4A0675AAA; CIMR-AC4A0930AAA; CIMR-AC4A1200AAA |
Yaskawa D1000 | CIMR-DC4A0005BAA; CIMR-DC4A0010BAA; CIMR-DC2A0005BAA; CIMR-DC2A0010BAA; CIMR-DC4A0020BAA; CIMR-DC4A0030AAA; CIMR-DC4A0040AAA; CIMR-DC2A0020BAA; CIMR-DC2A0030BAA; CIMR-DC4A0060AAA; CIMR-DC2A0050BAA; CIMR-DC4A0100AAA; CIMR-DC2A0065BAA; CIMR-DC4A0130AAA; CIMR-DC2A0090BAA; CIMR-DC4A0185AAA; CIMR-DC2A0130BAA; CIMR-DC4A0270AAA; CIMR-DC4A0370AAA; CIMR-DC4A0630AAA |
Yaskawa U1000 | CIMR-UC4E0011AAA; CIMR-UC4A0011AAA; CIMR-UC4A0014AAA; CIMR-UC4E0014AAA; CIMR-UC4A0021AAA; CIMR-UC4E0021AAA; CIMR-UC4A0027AAA; CIMR-UC4E0027AAA; CIMR-UC2A0028AAA; CIMR-UC2A0028AAA; CIMR-UC4A0034AAA; CIMR-UC4E0034AAA; CIMR-UC4E0040AAA; CIMR-UC4A0040AAA; CIMR-UC2E0042AAA; CIMR-UC2A0042AAA; CIMR-UC4A0052AAA; CIMR-UC4E0052AAA; CIMR-UC2A0054AAA; CIMR-UC2E0054AAA; CIMR-UC4E0065AAA; CIMR-UC4A0065AAA; CIMR-UC2A0068AAA; CIMR-UC2E0068AAA; CIMR-UC4E0077AAA; CIMR-UC4A0077AAA; CIMR-UC2E0081AAA; CIMR-UC2A0081AAA; CIMR-UC4E0096AAA; CIMR-UC4A0096AAA; CIMR-UC2A0104AAA; CIMR-UC2E0104AAA; CIMR-UC4A0124AAA; CIMR-UC4E0124AAA; CIMR-UC2A0130AAA; CIMR-UC2E0130AAA; CIMR-UC2A0154AAA; CIMR-UC2E0154AAA; CIMR-UC4E0156AAA; CIMR-UC4A0156AAA; CIMR-UC4A0180AAA; CIMR-UC4E0180AAA; CIMR-UC2E0192AAA; CIMR-UC2A0192AAA; CIMR-UC4E0216AAA; CIMR-UC4A0216AAA; CIMR-UC4E0240AAA; CIMR-UC4A0240AAA; CIMR-UC2E0248AAA; CIMR-UC2A0248AAA; CIMR-UC4A0302AAA; CIMR-UC4E0302AAA; CIMR-UC4E0361AAA; CIMR-UC4A0361AAA; CIMR-UC4E0414AAA; CIMR-UC4A0414AAA; CIMR-UC4A0477AAB; CIMR-UC4A0590AAB; CIMR-UC4A0720AAB; CIMR-UC4A0900AAB; CIMR-UC4A0930AAB |
Yaskawa V1000 | CIMR-VC4A0001BAA; CIMR-VC2A0001BAA; CIMR-VC2A0002BAA; CIMR-VCBA0002BAA; CIMR-VC4A0002BAA; CIMR-VC2A0004BAA; CIMR-VC4A0004BAA; CIMR-VC4A0005BAA; CIMR-VCBA0006BAA; CIMR-VC2A0006BAA; CIMR-VC4A0007BAA; CIMR-VC4A0009BAA; CIMR-VC2A0010BAA; CIMR-VCBA0010BAA; CIMR-VC4A0011BAA; CIMR-VC2A0012BAA; CIMR-VCBA0012BAA; CIMR-VC4A0018FAA; CIMR-VC2A0020BAA; CIMR-VC4A0023FAA; CIMR-VC2A0030FAA; CIMR-VC4A0031FAA; CIMR-VC4A0038FAA; CIMR-VC2A0040FAA; CIMR-VC2A0056FAA; CIMR-VC2A0069FAA |
Yaskawa J1000 | CIMR-JC4A0001BAA; CIMR-JC2A0001BAA; CIMR-JCBA0001BAA; CIMR-JC2A0002BAA; CIMR-JCBA0002BAA; CIMR-JC4A0002BAA; CIMR-JCBA0003BAA; CIMR-JC2A0004BAA; CIMR-JC4A0004BAA; CIMR-JC4A0005BAA; CIMR-JC2A0006BAA; CIMR-JCBA0006BAA; CIMR-JC4A0007BAA; CIMR-JC4A0009BAA; CIMR-JCBA0010BAA; CIMR-JC2A0010BAA; CIMR-JC4A0011BAA; CIMR-JC2A0012BAA; CIMR-JC2A0020BAA |
Yaskawa GA700 | GA70C4002BBA; GA70C2004BBA; GA70C4004BBA; GA70C4005BBA; GA70C2006BBA; GA70C4009BBA; GA70C2010BBA; GA70C4012BBA; GA70C2012BBA; GA70C4018BBA; GA70C2021BBA; GA70C4023BBA; GA70C2030BBA; GA70C4031BBA; GA70C4038BBA; GA70C2042BBA; GA70C4044BBA; GA70C2056BBA; GA70C4060BBA; GA70C2070BBA; GA70C4075BBA; GA70C2082BBA; GA70C4089BBA; GA70C4103BBA; GA70C2110BBA; GA70C2138BBA; GA70C4140BBA; GA70C4168BBA; GA70C2169BBA; GA70C4208BBA; GA70C2211BBA; GA70C4250BBA; GA70C2257BBA; GA70C4296BBA; GA70C2313BBA; GA70C2360BBA; GA70C4371BBA; GA70C4389BBA; GA70C4453BBA; GA70C4568BBA; GA70C4675BBA |
Yaskawa GA500 | CIPR-GA50CB001EBA; GA50C4001EBA; GA50C4001ABA; GA50C2001AJA; GA50C2001ABA; GA50C2001EBA; CIPR-GA50CB001ABA; GA50CB002EBA; GA50CB002ABA; GA50C2002ABA; GA50C2002EBA; GA50C2002AJA; GA50C4002EBA; GA50C4002ABA; GA50CB004ABA; GA50C2004ABA; GA50C2004EBA; GA50C2004AJA; GA50CB004EBA; GA50C4004ABA; GA50C4004EBA; GA50C4005ABA; GA50C4005EBA; GA50CB006ABA; GA50CB006EBA; GA50C2006EBA; GA50C2006AJA; GA50C2006ABA; GA50C4007ABA; GA50C4007EBA; GA50C2008AJA; GA50C2008ABA; GA50C2008EBA; GA50C4009ABA; GA50C4009EBA; GA50C2010AJA; GA50CB010ABA; GA50C2010ABA; GA50CB010EBA; GA50C2010EBA; GA50C4012EBA; GA50C4012ABA; GA50CB012ABA; GA50C2012EBA; GA50C2012ABA; GA50C2012AJA; GA50CB012EBA; GA50C4018ABA; GA50C2018ABA; GA50C4018EBA; GA50C2018EBA; GA50C2018AJA; GA50CB018ABA; GA50C2021EBA; GA50C2021AJA; GA50C2021ABA; GA50C4023EBA; GA50C4023ABA; GA50C2030EBA; GA50C2030ABA; GA50C4031EBA; GA50C4031ABA; GA50C4038EBA; GA50C4038ABA; GA50C2042EBA |
Yaskawa LA500 | LA50C4009EBB; LA50C4009ABB; LA50C4015EBB; LA50C4015ABB; LA50C2018EBB; LA50C2018ABB; LA50C4018EBB; LA50C4018ABB; LA50C4024ABB; LA50C4024EBB; LA50C2025ABB; LA50C2025EBB; LA50C4031EBB; LA50C4031ABB; LA50C2033ABB; LA50C2033EBB; LA50C4039ABB; LA50C4039EBB; LA50C4045ABB; LA50C4045EBB; LA50C2047ABB; LA50C2060ABB; LA50C2060EBB; LA50C2075ABB; LA50C2075EBB |
В таблице указаны далеко не все типы частотных преобразователей Yaskawa ремонт которых выполняет сервисный центр «Кернел».
В случае выхода из строя преобразователя частоты на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику с последующим ремонтом частотного преобразователя Yaskawa. Оставьте заказ на ремонт промышленного оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Оставить заявку на ремонт частотного преобразователя Yaskawa
У вас остались вопросы, связанные с ремонтом частотных преобразователей Yaskawa? Оставьте заявку на ремонт частотного преобразователя Yaskawa в Гями нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
- В начало статьи
29 января 2023 г. 06:39
При работе промышленной электроники YASKAWA в системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования. Наиболее частое использование в промышленном оборудовании получили следующие частотные преобразователи фирмы YASKAWA: Yaskawa V1000, Yaskawa J1000, Yaskawa A1000, Yaskawa L1000. В свою очередь серия Yaskawa V1000 включает в себя следующие модели: CIMR-VUBA0001, CIMR-VUBA0002, CIMR-VUBA0003, CIMR-VUBA0006, CIMR-VUBA0010, CIMR-VUBA0012, CIMR-VUBA0018, CIMR-VU2A0001, CIMR-VU2A0002, CIMR-VU2A0004, CIMR-VU2A0006, CIMR-VU2A0010, CIMR-VU2A0012, CIMR-VU2A0020, CIMR-VU2A0030, CIMR-VU2A0040, CIMR-VU2A0056, CIMR-VU2A0069, CIMR-VU4A0001, CIMR-VU4A0002, CIMR-VU4A0004, CIMR-VU4A0005, CIMR-VU4A0007, CIMR-VU4A0009, CIMR-VU4A0011, CIMR-VU4A0018, CIMR-VU4A0023, CIMR-VU4A0031, CIMR-VU4A0038. Своевременная расшифровка ошибок может значительно ускорить диагностику и ремонт преобразователей частоты, подробнее об этом написано здесь.
Частотные преобразователи YASKAWA имеют следующие распространенные ошибки:
Наиболее частые ошибки преобразователей YASKAWA V1000:
Ошибка bUS (error bUS) — ошибка коммуникационного модуля;
Ошибка CE (error CE) — ошибка связи MEMOBUSModbus;
Ошибка CF (error CF) — ошибка схемы управления;
Ошибка CoF (error CoF) — ошибка датчика тока;
Ошибка CPF02 (error CPF02) — ошибка АЦП;
Ошибка CPF03 (error CPF03) — ошибка ШИМ;
Ошибка CPF06 (error CPF06) — несоответствие параметров после замены платы управления или платы входных сигналов;
Ошибка CPF07 (error CPF07) — ошибка связи с платов входных сигналов;
Ошибка CPF08 (error CPF08) — ошибка памяти EEPROM;
Ошибка CPF11 (error CPF11) — ошибка памяти RAM;
Ошибка CPF12 (error CPF12) — ошибка FLASH памяти;
Ошибка CPF13 (error CPF13) — ошибка сторожевого таймера;
Ошибка CPF14 (error CPF14) — неиспраность схемы управления;
Ошибка CPF16 (error CPF16) — неисправность тактового генератора;
Ошибка CPF17 (error CPF17) — ошибка таймера;
Ошибка CPF18 (error CPF18) — неиспраность схемы управления;
Ошибка CPF19 (error CPF19) — неисправность схемы управления;
Ошибка CPF20 (error CPF20) — аппаратная неисправность RAM, FLASH, Watchdog, Clock;
Ошибка CPF21 (error CPF21) — аппаратная неисправность RAM, FLASH, Watchdog, Clock;
Ошибка CPF22 (error CPF22) — ошибка АЦП;
Ошибка CPF23 (error CPF23) — ошибка ШИМ;
Ошибка CPF24 (error CPF24) — ошибка Drive Capacity Signal;
Ошибка CPF25 (error CPF25) — плата входных сигналов повреждена или не установлена;
Ошибка dEv (error dEv)(отображается на дисплее, как «dEu») — нестабильная скорость;
Ошибка E5 (error E5)(отображается на дисплее, как «ES») — ошибка сторожевого таймера MECHATROLINK;
Ошибка EF0 (error EF0)(отображается на дисплее, как «EO») — неиспраность внешней опциональной платы;
Ошибка dWAL (error dWAL)(отображается на дисплее, как «dLJAL») — программная ошибка функции DriveWorksEZ;
Ошибка dWFL (error dWFL)(отображается на дисплее, как «dLJFL») — ошибка функции DriveWorksEZ;
Ошибка EF1 (error EF1) — внешняя неисправность по входу S1;
Ошибка EF2 (error EF2) — внешняя неисправность по входу S2;
Ошибка EF3 (error EF3) — внешняя неисправность по входу S3;
Ошибка EF4 (error EF4) — внешняя неисправность по входу S4;
Ошибка EF5 (error EF5) — внешняя неисправность по входу S5;
Ошибка EF6 (error EF6) — внешняя неисправность по входу S6;
Ошибка EF7 (error EF7) — внешняя неисправность по входу S7;
Ошибка Err (error Err) — ошибка запяси в память EEPROM;
Ошибка FbH (error FbH) — повышенное значение сигнала обратной связи PID регулятора;
Ошибка FbL (error FbL) — пониженное значение сигнала обратной связи PID регулятора, обрыв датчика;
Ошибка GF (error GF)(отображается на дисплее, как «6F», «CF») — короткое замыкание выхода ПЧ на землю;
Ошибка LF (error LF) — обрыв фазы на выходе инвертора;
Ошибка LF2 (error LF2) — небаланс тока на выходе ПЧ;
Ошибка nSE (error nSE)(отображается на дисплее, как «п5Е», «n5E») — ошибка функции Node Setup во время запуска;
Ошибка oC (error oC)(отображается на дисплее, как «0C») — перегрузка преобразователя;
Ошибка oFA00 (error oFA00) — ошибка связи с опциональной платой;
Ошибка oFA01 (error oFA01) — неисправность опционального модуля;
Ошибка oFA03 (error oFA03) — неисправность опциональной платы;
Ошибка oFA04 (error oFA04) — неисправность опциональной платы;
Ошибка oFA30 (error oFA30) — неисправность опциональной платы id30;
Ошибка oFA31 (error oFA31) — неисправность опциональной платы id31;
Ошибка oFA32 (error oFA32) — неисправность опциональной платы id32;
Ошибка oFA33 (error oFA33) — неисправность опциональной платы id33;
Ошибка oFA34 (error oFA34) — неисправность опциональной платы id34;
Ошибка oFA35 (error oFA35) — неисправность опциональной платы id35;
Ошибка oFA36 (error oFA36) — неисправность опциональной платы id36;
Ошибка oFA37 (error oFA37) — неисправность опциональной платы id37;
Ошибка oFA38 (error oFA38) — неисправность опциональной платы id38;
Ошибка oFA39 (error oFA39) — неисправность опциональной платы id39;
Ошибка oFA40 (error oFA40) — неисправность опциональной платы id40;
Ошибка oFA41 (error oFA41) — неисправность опциональной платы id41;
Ошибка oFA42 (error oFA42) — неисправность опциональной платы id42;
Ошибка oFA43 (error oFA43) — неисправность опциональной платы id43;
Ошибка oH (error oH)(отображается на дисплее, как «0H») — перегрев радиатора инвертора;
Ошибка oH1 (error oH1)(отображается на дисплее, как «0H1») — перегрев радиатора инвертора;
Ошибка oH3 (error oH3)(отображается на дисплее, как «0H3») — перегрев двигателя по датчику PTC1;
Ошибка oH4 (error oH4)(отображается на дисплее, как «0H4») — перегрев двигателя по датчику PTC2;
Ошибка oL1 (error oL1)(отображается на дисплее, как «0L1») — перегрузка двигателя;
Ошибка oL2 (error oL2)(отображается на дисплее, как «0L2») — перегрузка привода;
Ошибка oL3 (error oL3)(отображается на дисплее, как «0L3») — перегрузка по уставкам L6-02, L6-03;
Ошибка oL4 (error oL4)(отображается на дисплее, как «0L4») — перегрузка по уставкам L6-05, L6-06;
Ошибка oL5 (error oL5)(отображается на дисплее, как «0L5») — механическая неисправность по уставке L6-08;
Ошибка oL7 (error oL7)(отображается на дисплее, как «0L7») — ошибка торможения по уставке n3-04;
Ошибка oPr (error oPr)(отображается на дисплее, как «0Pr») — ошибка связи с внешней панелью оператора;
Ошибка oS (error oS)(отображается на дисплее, как «0S», «05», «o5») — превышение заданной скорости;
Ошибка ov (error ov)(отображается на дисплее, как «ou», «0u», «0v») — перенапряжение;
Ошибка PF (error PF) — обрыв фазы на входе ПЧ;
Ошибка PGo (error PGo)(отображается на дисплее, как «PG0») — импульсный вход не подключен;
Ошибка rH (error rH) — перегрев тормозного резистора;
Ошибка rr (error rr) — неисправность встроенного тормозного транзистора;
Ошибка SC (error SC)(отображается на дисплее, как «5C») — короткое замыкание IGBT-модуля;
Ошибка SEr (error SEr)(отображается на дисплее, как «5Er») — ошибка функции поиска скорости speed search;
Ошибка STo (error STo)(отображается на дисплее, как «5Го», «5Г0», «SГo») — неправильные параметры двигателя;
Ошибка UL3 (error UL3) — пониженный ток нагрузки по уставкам L6-02, L6-03;
Ошибка UL4 (error UL4) — пониженный ток нагрузки по уставкам L6-05, L6-06;
Ошибка UL5 (error UL5)(отображается на дисплее, как «ULS») — механическая неисправность по уставке L6-08;
Ошибка Uv1 (error Uv1)(отображается на дисплее, как «Uu1») — пониженное напряжение шины постоянного тока;
Ошибка Uv2 (error Uv1)(отображается на дисплее, как «Uu2») — пониженное напряжение источника питания схемы управления;
Ошибка Uv3 (error Uv3)(отображается на дисплее, как «Uu3») — неисправность схемы защиты от бросков тока;
Контактная информация
Время выполнения запроса: 0,0138001441956 секунды.
- 18 Фев 2018
Привет.
Yaskawa A1000 22kW. CPF20 горит.
Mожет, кто-то с такой ошибкой встретился?
- 18 Фев 2018
Ошибка цепей управления. Проверить соединение плат, разъемы. штеккера, заменить плату управления, связаться с представительством Yaskawa.
Это дословно из мануала.
- 18 Фев 2018
Заменить все электролиты для начала и почистить плату под ними.Проверить все дорожки ,сгнивают довольно часто.Потом думать дальше.
Позвонить всегда успеешь
- 18 Фев 2018
Рассматриваемые электролиты, пути и соединения рассмотрены и просто не видят ничего конкретного.
После отсоединения платы ввода-вывода появляется сообщение об ошибке CPF22.
- 22 Фев 2018
А чего на них смотреть то, надо разбирать привод и электролиты или проверять или если нет возможности просто поменять на новые. Посмотреть все ли питания присутствуют. Просмотреть не пути соединения, а все платы очень внимательно на предмет отгнивших, испорченных, непропаянных мест. А потом думать дальше. Вам выше всё правильно сказали, тут перетыканиями разъёмов скорее всего уже не обойдёшься
- 23 Фев 2018
Новые конденсаторы.
На веб-сайте Galco
CPF20 or CPF21 recommend replacing the Control board.
- 25 Фев 2018
ice_soul сказал(а):
А чего на них смотреть то, надо разбирать привод и электролиты или проверять или если нет возможности просто поменять на новые. Посмотреть все ли питания присутствуют. Просмотреть не пути соединения, а все платы очень внимательно на предмет отгнивших, испорченных, непропаянных мест. А потом думать дальше. Вам выше всё правильно сказали, тут перетыканиями разъёмов скорее всего уже не обойдёшься
Абсолютно согласен!От себя добавлю,-что даже на фотке видна сомнительная пропайка коннекторов.А если к этому добавить непроверенные и не заменеенные кондеры,как заметил gnu,то вот и картинка получается!
- 10 Мар 2018
Почисть и пропаяй для начала. Потом только занимайся заменой электролитов.
Добавлено 10-03-2018 17:44
И, отпишись, что ли…
- 11 Мар 2018
- Печать
Страницы: 1 … 6 7 [8] 9 10 … 32 Вниз
Тема: Yaskawa L1000, L7 техническая поддержка (Прочитано 103594 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
L1000V,станция УЛ(Могилёв),дв. асинхронный, 5,5kW, 980 об/мин, 1м/сек, 400 кг. Подключен в режим монтажной ревизии. Пуск нормальный, но при остановке выдаёт ошибку LF. При этом ошибка сбрасывается автоматически через секунд 5-6, либо остаётся до перезагрузки (50/50%). LF- потеря двигателя , обрыв провода и т.д. Всё проверили. И ещё вопрос. В доке Могилёва по ЧП, в схеме подключения к станции УЛ написано, что вход S6 использовать при наличии режима эвакуации (у нас его нет), а в общей доке на лифт указана перемычка PC (готовность привода)- S6(режим эвакуации). Где правильно? И если не ставить перемычку, отключать ли вход S6? Поставка Н.Новгород.
« Последнее редактирование: Ноябрь 19, 2016, 10:34:06 от afh64 »
Записан
Это происходит из-за отключения контактора двигателя раньше чем перестанет выдавать шим ПЧ (характерно именно для режима наладки), на время монтажа установите параметр L8-07 на значение 0.
Если у вас нет бесперебойника на клемму S6 ничего подключать не надо и в параметрах можно не отключать.
Перемычка должна быть между клемами РС-Р1, на сколько помню в последних станциях ее разрывают через НО доп- контакт контактора двигателя (как только станция отключает контактор рвется этот контакт и ПЧ закрывает ключи, чтобы не повредить контактор и сам ПЧ) при этом пока контактор двигателя не замкнется ПЧ выдает аварию Hbb.
Записан
техподдержка «Вектор Технологий», официальный дистрибьютор Yaskawa
спасибо
Помогите с ошибкой SE2. Лифт могилев 630, УЛ ФАИД, 10эт. Несколько раз в день частотник останавливает по SE2 при пуске (кабина даже не трогается с места) и лифт сам возвращается в работу после автосброса. Пускатель главного привода проверен, на движке клеммы протянуты. Ток хх на частотнике выставлен 80% (по рекомендации Bulaev), параметр S6-02 на максимум. Автонастройка без канатов была или нет- неизвестно.
Записан
Увеличте немного! параметр S1-10.
SE2 появляется из-за того что ПЧ начинает выдавать ШИМ раньше чем замыкается пускатель двигателя. Увеличив S1-10 должна скампенсироваться задержка включения пускателя станцией и ПЧ будет выдавать ШИМ когда пускатель уже точно включился.
Записан
техподдержка «Вектор Технологий», официальный дистрибьютор Yaskawa
спасибо
Коллеги подскажите по поводу автотюна на L1000 7,5кВт, Т2-01=1 проходит успешно, а на 10 может выдать или Er-2 или Ос по току. Не могу понять почему и описание ошибки Er-2 какое то расплывчатое. Плата энкодера PG-X3 энкодер ERN421,главное других ошибок нет, значит плата и энкодер живые. Может кто встречался с подобным?
Записан
ER2 указывает на то что есть аварийное сообщение. Вам нужно выйти на главный экран и в параметре U2-01 и U2-02 посмотреть какие там ошибки и от них отталкиваться.
Записан
техподдержка «Вектор Технологий», официальный дистрибьютор Yaskawa
Спасибо, сегодня проверю и отпишусь. И еще один вопрос — нужен ли обязательно энкодер с Z- меткой для платы PG-X3 или подойдет с каналами А,В,А/,В/.
Записан
Записан
техподдержка «Вектор Технологий», официальный дистрибьютор Yaskawa
Посмотрел ошибки U2-01 «Fault Trace», U2-02 «oC», когда с платы снимаю любой из проводов из А,В,Z,А/,В/,Z/ загорается Alarm, получается плата видит энкодер?
Автоматическое объединение сообщений.
Высылаю ссылку, там есть видео некоторых параметров «U» и сам автотюн. Может это наведет на какие нибудь мысли. Может плата барахлит, а может энкодер, пока не понятно.
https://cloud.mail.ru/public/NBz6/YYGZGJGfD
« Последнее редактирование: Декабрь 01, 2016, 20:10:57 от LisT »
Записан
Давайте по порядку!
1. Какой энкодер и лебедка (производители)
2. Из параметров я вижу что у вас стоит режим управления синхронной машиной! (у вас синхронная лебедка?)
3. Если у вас синхронный мотор Z метку отключать нельзя!
4. 5,8 А для 4,2 кВт для синхронной лебедки это очень маленький ток! 10 полюсов тоже мне кажется неправдой для синхронника (обычно 16-20)
5. Рас у вас плата PG-X3 мне кажется что лебедка у вас асинхронная (возможно руслэлпромовская безредукторная), если это так то в параметре А1-02 должна стоять 3 вместо 7!
Записан
техподдержка «Вектор Технологий», официальный дистрибьютор Yaskawa
Лебедка синхронная, параметры с шильдика 4,2кВт 5,8А 477об/мин 40Гц, энкодер ERN 421, есть тестовый лист к мотору там 10 полюсов, но кажется начинаю догадываться. Посмотрел характеристики энкодера, там нет Z метки, есть какой то доп. сигнал но не Z, поэтому наверно и глючит? Если это так, то что можно в этом случае предпринять. У нас получается сборная солянка, хотим приделать имеющуюся лебедку (применяется в отисе) к неродному частотнику.
Записан
а есть фото шильды лебедки?
Записан
техподдержка «Вектор Технологий», официальный дистрибьютор Yaskawa
Записан
А Т2-01= 1 и Т2-01=3 делали эти автотюнинги?
Автоматическое объединение сообщений.
и какое напряжение в Е1-05.
на шилде движка 513V
Записан
техподдержка «Вектор Технологий», официальный дистрибьютор Yaskawa
Т2-01=1 проходит без проблем, Т2-01=3 не делали, в Е1-05 по моему стоит 400в, я так понимаю это его макс.значение. А когда делаешь автотюн Т2-01=1 в параметре Т1-03 разрешает поставить 510в напряжение движка, и ставим 510в. Сдесь небольшая не состыковка. Но после прогонки Т2-01=1 проверяем параметры которые он оттестировал с таблицей теста которая пришла с двигателем — разница совсем не большая.
Записан
- Печать
Страницы: 1 … 6 7 [8] 9 10 … 32 Вверх
#1
OFFLINE
kapez
- Из:Saint-Petersburg
Отправлено 13 Ноябрь 2014 — 19:14
Добрый день!
Столкнулся с проблемой на Yaskawa (omron) V1000
Данный частотник установлен на штукатурной станции, и вот в один прекрасный момент данный частотник выдал ошибку EF3. судя по инструкции это указывает на входящий контакт S3. Но у нас он никак не задействован. провода в нем нет никакого. С какого-то перепугу вот выдал такую ошибку. В итоге не ясна причина данного инцидента и собственно непонятно что дальше делать чтобы устранить причину. поторное включение выключение не дает никаких результатов. Подскажите может чего.
Схема подключения. вобщем из-за ошибки инициируется H1 и дальше не запускается агрегат.
Спасибо.
-
0
- Наверх
#2
lkbyysq
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург
- Из:Санкт-Петербург
Отправлено 13 Ноябрь 2014 — 19:23
В инструкции написано «• Проверьте функции, назначенные цифровым входам.»
Проверили?
-
1
- Наверх
#3
kapez
- Из:Saint-Petersburg
Отправлено 13 Ноябрь 2014 — 19:24
В инструкции написано «• Проверьте функции, назначенные цифровым входам.»
Проверили?
Если бы еще в инструкции было написано как их проверить =) Отдельное спасибо если и это поясните.
-
0
- Наверх
#4
lkbyysq
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург
- Из:Санкт-Петербург
Отправлено 13 Ноябрь 2014 — 19:35
Вот по этому мануалу http://www.yaskawa.e…s-motion……�
Стр 24
4 Управление с клавиатуры
Структура меню и режимы работы
Стрелкой вверх щелкаете, пока не появится PAг.
Затем находите параметр H1-03 (страница 33 «Настройки цифрового входа»)
Смотрите значение, расшифровка значения на стр.37 «Таблица параметров» «Набор функций цифровых входов».
Коль не используется, должно стоять «F»
Сообщение отредактировал lkbyysq: 13 Ноябрь 2014 — 19:38
-
1
- Наверх
#5
kapez
- Из:Saint-Petersburg
Отправлено 13 Ноябрь 2014 — 19:41
Спасибо большое! По результатам отпишусь. Завтра планируется проверка этого дела.
-
0
- Наверх
#6
lkbyysq
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург
- Из:Санкт-Петербург
Отправлено 13 Ноябрь 2014 — 19:46
Мануал под рукой имейте. Мало ли чего там еще, пароли может стоят. Логику телодвижений я написал.
Сообщение отредактировал lkbyysq: 13 Ноябрь 2014 — 19:46
-
0
- Наверх
#7
kapez
- Из:Saint-Petersburg
Отправлено 14 Ноябрь 2014 — 21:47
Спасибо =) По вашему алгоритму все четко, только упустили из виду 1 маленькую деталь, которая для неопытного человека становится камнем преткновения. В меню Par я попал без проблем, только там мне доступно всего два параметра A1-01 и A1-04 и все. Туда сюда их крутил но что с этим делать не понятно было. Пока более опытный человек не науськал поменять A1-01 значение 0002 задать. Тогда то и открылись мне все параметры для настройки и, добравшись до H1-03, я узрел в нем значение 24… ума не приложу откуда оно там взялось, но поменяв его на F, все завертыхалось =)
Еще раз огромное спасибо!
-
0
- Наверх
#8
3D-BiG
- Пол:Мужчина
- Город:Ареал обитания — вся страна, но обычно встречаюсь в Новосибирске…
- Интересы:Полежать на диване, пофлудить на форуме….
- Из:СССР
Отправлено 15 Ноябрь 2014 — 00:18
Пока более опытный человек не науськал поменять A1-01 значение 0002 задать. Тогда то и открылись мне все параметры для настройки
А вас предупреждали:
Мануал под рукой имейте. Мало ли чего там еще, пароли может стоят. Логику телодвижений я написал.
Сообщение отредактировал 3D-BiG: 15 Ноябрь 2014 — 00:19
-
0
Лужу, паяю, станки ЧПУ починяю….
Еще частенько здесь болтаю: Телеграм сообщество ЧПУшников: t.me/cncunion
- Наверх
#9
kapez
- Из:Saint-Petersburg
Отправлено 15 Ноябрь 2014 — 01:06
Ну какой же русский человек читает инструкцию =)
-
0
- Наверх
#10
T-Rex
- Пол:Мужчина
- Из:Йошкар-Ола
Отправлено 15 Ноябрь 2014 — 02:29
добравшись до H1-03, я узрел в нем значение 24… ума не приложу откуда оно там взялось
Так ведь штукатурная станция… С электронным оборудованием, эксплуатируемым на стройплощадках и питающимся от временной электросети (которую если не сварочным аппаратом перегрузят, так на гусеницы бульдозера намотают), каких только чудес не случается…
-
0
- Наверх
#11
kapez
- Из:Saint-Petersburg
Отправлено 05 Июнь 2015 — 14:34
Добрый день!
Имеем ошибку частотника oC — ноль Ц по русски=) и лопнувший конденсатор. который ,как мне сказали производители техники, впаяли туда чтобы пройти европейские нормы по защите среды от эл. магнитного излучения или чет такое. вобщем без него мол должно все работать. кондей и провода к нему видно где выходят и вроде как нагрузки смысловой не несут. Единственное что взорвавшийся кондей несколько окрапил внутри окалинами все. проверил все платы. на них нигде окалины не попали и дорожки не замкнули. а так на корпусе и других конденсаторах они есть.
в мануале все четко написано:
Перегрузка по
току
1)Короткое замыкание или пробой на
землю на стороне выхода привода
2)Слишком высокая нагрузка.
3)Слишком малое время разгона/
торможения.
4)Неправильные настройки данных
двигателя или характеристик
частотного управления.
5)На выходе был включен магнитный
контактор.
• Проверьте выходную схему и
двигатель на наличие коротких
замыканий или поврежденной
изоляции. Замените поврежденные
детали.-Проверено все в порядке. ничего нигде не звенит. проверено на другой машине на всякий случай. та же ошибка выскакивает.
• Проверьте машину на наличие
повреждений (шестерни и т. д.) и
восстановите все поврежденные
детали. — ну тут вобще нет проблемы, проверено все крутится нормально.
• Проверьте настройки параметров
привода. Проверил, где-то были не те, переустановил. но разгон торможение стоят 2,5 и 1,5 сек. по инструкции.
• Проверьте последовательность
коммутации контакторов на выходе — проверено. ну все в норме. провода и магнитные контакторы не трогались.
Проблема ,скажем так, возникла после того как машинка штукатурная была подключена через розетку!!! водяного насоса. удивительно но она даже работала. И её выключили сами. т.е. она не сгорела в процессе работы.
Схема проводки в приложении тут. красным выделено через что её подключили. прикинул по схеме. вроде пофиг что оттуда запитали. вполне может работать. другое дело что через автомат в обратную сторону, ну и фиг с ним=)
Вобщем включается нормально частотник. В режиме ожидания все в порядке. Только стоит инициировать запуск двигателя проще говоря замкнуть SC и SA тут же ошибка oC.
Подмогите в чем еще причина может быть. ни один сервис не берется диагностировать.
Прикрепленные изображения
-
0
- Наверх
#12
kapez
- Из:Saint-Petersburg
Отправлено 05 Июнь 2015 — 16:35
Может пригодится кому, мануал на русском для V1000 https://yadi.sk/i/6wZxP4kuh6Wxn (yaskawa_v1000.rar)
-
0
- Наверх
#13
T-Rex
- Пол:Мужчина
- Из:Йошкар-Ола
Отправлено 05 Июнь 2015 — 21:41
Вобщем включается нормально частотник. В режиме ожидания все в порядке. Только стоит инициировать запуск двигателя проще говоря замкнуть SC и SA тут же ошибка oC.
Ну, собственно, вариантов немного. Либо пробит один из транзисторов IGBT-моста (скорее всего, там модуль из 7 IGBT’шников, заменяемый целиком), либо проблемы с токоизмерительными цепями. В первом случае ремонт обойдется дорого, а во втором перспективы успешного ремонта и вовсе туманны — поэтому никто и не берется.
-
0
- Наверх
#14
kapez
- Из:Saint-Petersburg
Отправлено 06 Июнь 2015 — 16:23
Еще у меня при включении в основном меню F44.69 вместо 50.00 почему-то. как это поменять и какого фига не 50 герц частота. включаю то в обычную розетку.
Подскажите точнее что это за IGBT мост, может где на рисунке обвести или понять где находится. А то я электронике полный ноль=)
-
0
- Наверх
#15
3D-BiG
- Пол:Мужчина
- Город:Ареал обитания — вся страна, но обычно встречаюсь в Новосибирске…
- Интересы:Полежать на диване, пофлудить на форуме….
- Из:СССР
Отправлено 06 Июнь 2015 — 16:42
Подскажите точнее что это за IGBT мост, может где на рисунке обвести или понять где находится. А то я электронике полный ноль=)
IGBT мост это такая большая хрень, что прикручена к радиатору, который на дне — это те самые силовые ключи, которые и формируют 3 фазы, что идут на двигатель… Если пытаться их купить поштучно, а не партией от мешка и выше, то выйдет такой мостик обычно в от 1/2 до 2/3 стоимости частотника… Но не факт, что замена поможет…
Сообщение отредактировал 3D-BiG: 06 Июнь 2015 — 23:41
-
0
Лужу, паяю, станки ЧПУ починяю….
Еще частенько здесь болтаю: Телеграм сообщество ЧПУшников: t.me/cncunion
- Наверх
#16
T-Rex
- Пол:Мужчина
- Из:Йошкар-Ола
Отправлено 06 Июнь 2015 — 23:40
Еще у меня при включении в основном меню F44.69 вместо 50.00 почему-то. как это поменять
Ну вы, однако… Сами же дали ссылку на мануал к этой Яскаве V1000 на русском языке, и сами же до сих пор в этот мануал не заглядывали. «F» — это частота трехфазного переменного тока, которую частотный преобразователь будет выдавать на управляемый им электродвигатель.
Насчет «как поменять» — а надо менять? Возможно, у вас на этой штукатурной станции есть средства для оперативной регулировки скорости вращения миксера (например, потенциометр с ручкой-«крутилкой» — тогда покрутите ее и увидите, как цифры после «F» меняются).
и какого фига не 50 герц частота. включаю то в обычную розетку.
А при чем тут частота тока в розетке? Это у вас частотный преобразователь, а не частотомер…
-
0
- Наверх
#17
kapez
- Из:Saint-Petersburg
Отправлено 08 Июнь 2015 — 13:55
Заглядывал, только не искушенному пользователю сложно связать эту частоту с потенциометром=)
т.е. больше вариантов никаких кроме замены частотника ?
Мост в принципе не заменить мне. Низ прикручен, верх с ним спаян, отпаивать точно не буду,а то хуже станет =)
-
0
- Наверх
#18
T-Rex
- Пол:Мужчина
- Из:Йошкар-Ола
Отправлено 08 Июнь 2015 — 15:17
т.е. больше вариантов никаких кроме замены частотника ?
Ну, навскидку — да, больше никаких.
Из своей практики: ремонт частотника в кустарных условиях — всегда лотерея. Устройство сложное, принципиальных электрических схем на его «кишки» нет, приходится устраивать «реверс-инжиниринг» с разрисовыванием кусков схемы по дорожкам платы. Времени на это уходит уйма (и само собой, ни один специалист-ремонтник не хочет тратить его бесплатно), а положительный результат вовсе не гарантирован.
Например, валяется у меня в хламе Leroy-Somer’овский сервопривод (по сути, тоже частотник), жалующийся на пониженное напряжение в «DC power stage». Напряжение на самом деле нормальное, согласующие цепочки тоже проверены на исправность — судя по всему, причина в неисправности микросхемы, куда АЦП встроен. Ну и что мне радости от этого знания, учитывая, что эта самая микросхема — заказная БИС, кем-то изготовленная по спецзаказу и спецификации Leroy-Somer, и в свободную продажу она никогда не поступала?
-
0
- Наверх
#19
kapez
- Из:Saint-Petersburg
Отправлено 08 Июнь 2015 — 15:31
Спасибо всем=) пошел заказывать новый.
-
0
- Наверх
6.3 Drive Alarms, Faults, and Errors
u
n
Faults
Table 6.9
gives an overview of possible fault codes. Conditions such as overvoltages can trip faults and alarms. It is important
to distinguish between faults and alarms to determine the proper corrective actions.
When the drive detects a fault, the ALM indicator LED lights, the fault code appears on the digital operator, and the fault
contact MA-MB-MC triggers. An alarm is present if the ALM LED blinks and the fault code on the digital operator flashes.
Refer to Minor Faults and Alarms on page 297
Digital Operator
Display
boL
Braking Transistor Overload Fault
bUS
Option Communication Error
MEMOBUS/Modbus Communication
CE
Error
CF
Control Fault
CPF11 to
Control Circuit Error
,
CPF14
CPF16 to
<1>
Control Circuit Error
CPF19
CPF02
A/D Conversion Error
CPF03
Control Board Connection Error
CPF06
EEPROM Memory Data Error
,
CPF07,
Terminal Board Connection Error
CPF08
,
CPF20,
Control Circuit Error
CPF21
<2>
CPF22
Hybrid IC Error
CPF23
Control Board Connection Error
CPF24
Drive Unit Signal Fault
to
CPF26 to
Control Circuit Error
CPF34
Excessive Speed Deviation
dEv
(for Control Mode with PG)
dv1
Z Pulse Fault Detection
dv2
Z Pulse Noise Fault Detection
dv3
Inversion Detection
dv4
Inversion Prevention Detection
dWFL
DriveWorksEZ Fault
E5
SI-T3 Watchdog Timer Error
EF0
Option Card External Fault
EF1 to
External Fault
to
EF8
(input terminal S1 to S8)
FAn
Internal Fan Fault
Err
EEPROM Write Error
FbH
Excessive PID Feedback
FbL
PID Feedback Loss
GF
Ground Fault
LF
Output Phase Loss
LF2
Current Imbalance
nSE
Node Setup Error
oC
Overcurrent
296
for a list of alarm codes.
Table 6.9 Fault Displays
Name
Page
300
300
300
300
301
301
301
301
301
301
301
302
302
302
302
302
302
302
303
303
303
303
303
303
303
304
304
305
305
305
305
305
306
YASKAWA ELECTRIC SIEP C710616 31B YASKAWA AC Drive – A1000 Technical Manual
Digital Operator
Display
Option Card Connection Error
oFA00
(CN5-A)
oFA01
Option Card Fault (CN5-A)
to
oFA03 to
Option Card Error
oFA06
(CN5-A)
,
oFA10,
Option Card Error
oFA11
(CN5-A)
to
oFA12 to
Option Card Connection Error
oFA17
(CN5-A)
to
oFA30 to
Option Card Connection Error
oFA43
(CN5-A)
Option Card Connection Error
oFb00
(CN5-B)
oFb01
Option Card Fault (CN5-B)
oFb02
Option Card Fault (CN5-B)
,
oFb03,
Option Card Error (CN5-B)
oFb11
to
oFb12 to
Option Card Connection Error
oFb17
(CN5-B)
to
oFb30 to
Option Card Connection Error
oFb43
(CN5-B)
Option Card Connection Error
oFC00
(CN5-C)
oFC01
Option Card Fault (CN5-C)
oFC02
Option Card Fault (CN5-C)
,
oFC03,
Option Card Error (CN5-C)
oFC11
to
oFC12 to
Option Card Connection Error
oFC17
(CN5-C)
to
oFC30 to
Option Card Fault (CN5-C)
oFC43
oH
Heatsink Overheat
oH1
Heatsink Overheat
oH3
Motor Overheat 1 (PTC input)
oH4
Motor Overheat 2 (PTC input)
oL1
Motor Overload
oL2
Drive Overload
oL3
Overtorque Detection 1
oL4
Overtorque Detection 2
oL5
Mechanical Weakening Detection 1
oL7
High Slip Braking oL
oPr
Operator Connection Fault
Name
Page
307
307
307
307
307
307
307
307
307
307
307
307
308
308
308
308
308
308
308
308
309
309
309
310
310
310
310
311
311
- 18 Фев 2018
Привет.
Yaskawa A1000 22kW. CPF20 горит.
Mожет, кто-то с такой ошибкой встретился?
- 18 Фев 2018
Ошибка цепей управления. Проверить соединение плат, разъемы. штеккера, заменить плату управления, связаться с представительством Yaskawa.
Это дословно из мануала.
- 18 Фев 2018
Заменить все электролиты для начала и почистить плату под ними.Проверить все дорожки ,сгнивают довольно часто.Потом думать дальше.
Позвонить всегда успеешь
- 18 Фев 2018
Рассматриваемые электролиты, пути и соединения рассмотрены и просто не видят ничего конкретного.
После отсоединения платы ввода-вывода появляется сообщение об ошибке CPF22.
- 22 Фев 2018
А чего на них смотреть то, надо разбирать привод и электролиты или проверять или если нет возможности просто поменять на новые. Посмотреть все ли питания присутствуют. Просмотреть не пути соединения, а все платы очень внимательно на предмет отгнивших, испорченных, непропаянных мест. А потом думать дальше. Вам выше всё правильно сказали, тут перетыканиями разъёмов скорее всего уже не обойдёшься
- 23 Фев 2018
Новые конденсаторы.
На веб-сайте Galco
CPF20 or CPF21 recommend replacing the Control board.
- 25 Фев 2018
ice_soul сказал(а):
А чего на них смотреть то, надо разбирать привод и электролиты или проверять или если нет возможности просто поменять на новые. Посмотреть все ли питания присутствуют. Просмотреть не пути соединения, а все платы очень внимательно на предмет отгнивших, испорченных, непропаянных мест. А потом думать дальше. Вам выше всё правильно сказали, тут перетыканиями разъёмов скорее всего уже не обойдёшься
Абсолютно согласен!От себя добавлю,-что даже на фотке видна сомнительная пропайка коннекторов.А если к этому добавить непроверенные и не заменеенные кондеры,как заметил gnu,то вот и картинка получается!
- 10 Мар 2018
Почисть и пропаяй для начала. Потом только занимайся заменой электролитов.
Добавлено 10-03-2018 17:44
И, отпишись, что ли…
- 11 Мар 2018
-
Contents
-
Table of Contents
-
Troubleshooting
-
Bookmarks
Quick Links
YASKAWA AC Drive-A1000
High Performance Vector Control Drive
Quick Start Guide
Type: CIMR-AU A
Models: 200 V Class: 0.4 to 110 kW (3/4 to 175 HP ND)
400 V Class: 0.4 to 630 kW (3/4 to 1000 HP ND)
600 V Class: 0.75 to 75 kW (1 to 100 HP ND)
To properly use the product, read this manual thoroughly and retain
for easy reference, inspection, and maintenance. Ensure the end user
receives this manual.
MANUAL NO. TOEP C710616 41B
Troubleshooting
Summary of Contents for YASKAWA A1000
(The parameter data in the SERVOPACK is incorrect.)
(The parameter data in the SERVOPACK is incorrect.)
(The parameter setting was out of the setting range.)
(Detected when the power to the main circuit is turned ON.)
(Detected in the SERVOPACK main circuit power supply section.)
(The servomotor rotational speed exceeds the maximum.)
(Vibration was detected while executing the advanced autotuning, one-parameter tuning, EasyFFT, or tuning-less function.)
(Incremental)
(Absolute)
(Detected when the servo is ON.)
(Detected when the servo is ON.)
(Detected when the servomotor power is ON.)
(Reception error)
(Timer stop)
(Position error exceeded the value set in the excessive position error alarm level (Pn520).)
(With the main power supply ON, voltage was low for more than 1 second in an R, S, or T phase.)
(Detected when the main power supply was turned ON.)