Замените аккумулятор bmw ошибка

Симптомы отсутствия проблем с запуском BMW варьируются от желтого восклицательного знака на приборной панели до щелчка при нажатии кнопки «Старт», или вы можете даже услышать несколько щелчков.

Во многих случаях BMW не заводится, когда холодно, свет и радио работают, но двигатель все еще не запускается. BMW может не начать даже с быстрого старта.

В этом руководстве мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем, которые могут помешать запуску BMW, и возможные способы устранения или устранения этих проблем самостоятельно.

симптомы

БМВ без стартовых симптомов может отличаться.
Вот некоторые из наиболее распространенных симптомов, которые могут возникнуть, если ваш BMW не заводится.

• Нажатие START не запустит двигатель
• BMW не заводится, все огни погасли
• Вы вставляете ключ и ничего не происходит
• Двигатель BMW не переворачивается, издает щелкающий звук
• Автомобиль не заводится после замены аккумулятора
• BMW не заводится, показывает восклицательный знак
• BMW не заводится в холодную погоду
• EML Light On, BMW отказывается запускаться
• БМВ мигает, не запускается
• BMW не заводится, показывает символ ключа на приборной панели

Когда BMW не заводится, педаль тормоза – это нормально.

Общие причины

BMW не может начать по разным причинам.

• Слабый топливный насос
• Датчик температуры двигателя/PCM Датчик охлаждающей жидкости
• Изношенные свечи зажигания
• Плохая катушка зажигания
• Неисправный стартер
• Электрические проблемы
• Поврежденный ключ
• Неисправный топливный насос или реле

Руководство по устранению неполадок

Проверьте аккумулятор

Далее нужно проверить аккумулятор. Если ваш свет или приборная панель не включаются, проблема обычно в батарее.

ПРИЗНАКИ ПЛОХОГО АККУМУЛЯТОРА BMW

Полностью разряженная батарея

• Нет шума, нет света, нет радио, нет приборной панели, нет щелчка

Частично разряженная батарея

• Горит, автомобиль заводится или щелкает, но не хватает мощности для запуска двигателя.

ВОЗМОЖНОЕ РЕШЕНИЕ

• Jump Start BMW
• Зарядка аккумулятора BMW

Проблема по-прежнему может быть в аккумуляторе, даже если горит свет и работает радио.

Аккумулятор еще должен быть проверен. Батарея может обладать достаточным зарядом для бытовой электроники с низким энергопотреблением, например, лампами и радио, но не заряжать двигатель.

Обычно это проблема с BMW, который имеет аккумулятор старше 7 лет или имеет проблему с паразитным зарядом.

ВНИМАНИЕ !
– Используйте клеммы запуска под капотом. Не подключайте соединительные кабели непосредственно к аккумулятору.

Батарея BMW Trickle Charge

Другой вариант – использовать зарядное устройство для зарядки аккумулятора BMW.
Эта процедура требует от 5 до 24 часов, но предпочтительнее способ вернуть разряженный аккумулятор BMW к жизни.
Как только аккумулятор полностью заряжен, он должен завести автомобиль без каких-либо проблем, если только у вашего аккумулятора BMW нет поврежденного элемента.

Если через несколько дней те же симптомы возобновятся, есть вероятность, что аккумулятор не держит заряд.

Если аккумулятор новый, проблема может быть из-за паразитного разряда. Срок службы вашей батареи истек, и ее необходимо заменить.

Если вашему аккумулятору более 7 лет, подумайте о том, чтобы заменить его, чтобы не оказаться вдали от дома.

Следуйте этому руководству о том, как самостоятельно заменить аккумулятор BMW и выполнить регистрацию аккумулятора.

Проверьте предохранители/реле

Ваш BMW может не запуститься из-за перегоревшего предохранителя или неисправного реле. Проверка предохранителей на BMW очень проста.

Вы можете удалить предохранитель и осмотреть предохранители. Вы также можете проверить с помощью цифрового мультиметра. Коробки с предохранителями BMW можно найти в одном или нескольких следующих местах:

• Двигательный отсек
• Боковая или под приборной панелью
• Багажник

Ниже приведен список предохранителей, которые необходимо удалить и проверить.

Всегда проверяйте предохранители BMW, вынув ключ из замка зажигания.

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ПРОВЕРИТЬ

• Предохранитель стартера/реле
• Иммобилайзер/Предохранитель безопасности
• Предохранитель/реле топливного насоса
• DME/DDE/Предохранитель электроники двигателя
• Модуль управления выключателем зажигания
• Аварийная система
• Главное реле
• Модуль управления двигателем (ECM)
• Модуль управления выключателем зажигания
• Центральный замок
• Управление двигателем

Вы также хотите проверить реле, особенно для стартера и топливного насоса. Реле нельзя визуально осмотреть.

Вы можете поменять идентичные повторы или просто заменить их.

Осмотреть клемму безопасности аккумулятора BST
Ремонтный комплект для терминала BMW Saftey

Терминал безопасности аккумулятора также может помешать запуску BMW.

Он может взорваться, если вы попали в аварию, попали сзади, попали в бордюр или даже во время замены батареи.

Симптомы плохого кабеля BST включают в себя:

• Фонари BMW, аксессуары, радио работают, но машина не заводится.

BST расположен на конце положительного кабеля, который подключается к положительному полюсу аккумулятора. У него есть ГАЗ и ЗАЖИГАТЕЛЬ, который взрывается при обнаружении удара.

Если вы попали в аварию, BST отключит стартер и генератор. Вы также получите код неисправности в модуле управления подушками безопасности и включите световой индикатор подушек безопасности.

Чтобы убедиться, что кабель BST неисправен, найдите аккумулятор в багажнике. Вытащите красный кабель из положительного зажима BST/аккумулятора.

Если кабель легко снимается, BST взорвался и должен быть заменен.

Вы можете вручную протолкнуть кабель обратно в BST или найти способ его надежного повторного подключения, который позволит вам завести автомобиль. Обратите внимание, что после этой проблемы индикатор подушки безопасности может остаться включенным, и для его сброса требуется сканер BMW.

Можно купить новый ремонтный кабель BMW BST онлайн и заменить его самостоятельно.

Дилер BMW также продаст вам новый кабель, как правило, по гораздо более высокой цене, чем тот, который вы найдете в Интернете.

Этот ремонт стоит от 500 до 900 долларов в ремонтной мастерской. Вы можете сэкономить сотни долларов, сделав этот ремонт самостоятельно.

Проверьте давление топлива
Датчик давления топлива

Если ваш BMW проворачивается, но он не заводится, вам нужно проверить давление топлива. Тест очень прост и занимает около 15 минут.

Снимите крышку двигателя и в конце топливопровода вы найдете клапан Шредера .

У большинства BMW будет клапан Шредера, но у некоторых моделей нет.

Подсоедините датчик давления топлива к порту и посмотрите на датчик, когда вы включаете зажигание или пытаетесь завести автомобиль.

Типичное давление топлива BMW: 50-65 фунтов на квадратный дюйм (+/- 3)
Свечи зажигания/катушки зажигания

Если ваш BMW не заводится или не заводится, то умирает, проверьте свечи зажигания и катушки. Общие признаки проблем свечи зажигания включают, что BMW не запускается, потеря власти, плохая экономия топлива, пропуски зажигания двигателя.

Если вы заменили свечи зажигания, и ваш BMW больше не работает, убедитесь, что все жгуты проводов подключены правильно.

Не меняйте провода между катушками зажигания. Каждый провод катушки зажигания должен быть подключен к той же катушке зажигания, откуда он был удален.

Проверьте стартер

Также осмотрите стартер. Плохой стартер не даст двигателю перевернуться.

Если у вас плохой стартер, вы не услышите никакого ответа от двигателя, когда нажмете кнопку «Пуск» или попытаетесь завести автомобиль.

Читать коды неисправностей BMW
Foxwell Сканер для BMW
Если ваш BMW действительно включается, все ваши огни, приборная панель и радио включаются, но автомобиль не заводится, вы можете прочитать коды неисправностей.
Код ошибки может быть сохранен в одном из других модулей.
Обычный (Уровень 1) сканер OBD-II не сможет получить конкретные коды неисправностей BMW или получить доступ к другим модулям. Для чтения и очистки кодов BMW из различных модулей вам понадобится сканер OBD2 для BMW.
С помощью сканера BMW выполните полное сканирование системы или отчет о работоспособности. Хороший сканер позволит вам выполнить автоматическое сканирование всех модулей.
После завершения сканирования вы получите отчет о кодах неисправностей BMW. Обратите внимание на любой код, который имеет статус НАСТОЯЩЕГО или ТЕКУЩЕГО.
Это нужно будет решить. Коды, которые отображаются как PAST или HISTORY (в зависимости от сканера), почти всегда могут быть удалены без каких-либо проблем.
Ключ/Иммобилайзер/Противоугонная

Сигнализация BMW или сам ключ могут быть причиной, по которой ваш автомобиль не заводится.

Попробуйте заблокировать и отпереть автомобиль пару раз, затем попробуйте запустить его.

В некоторых случаях неисправный ключ может разблокировать автомобиль, но все равно не сможет запустить двигатель.

Эта проблема часто возникает, если ключ намокнет или хранится во влажной среде.

Не бросайте свой ключ BMW в воду и не допускайте его намокания от дождя. Это может перестать работать. Вы можете подумать, что ключ в порядке, но на самом деле это не так.

Возьмите запасной ключ BMW и проверьте, запустится ли он.

Устранение неисправностей по признаку

BMW не перезапустится после того, как закончится топливо

Да, любой автомобиль, у которого кончится бензин, перестанет работать, но проблема в том, что после того, как вы добавите бензин, BMW все равно не заведется. Это потому, что у ваших топливопроводов есть воздушные карманы.

BMW не заводится в холодную погоду

В некоторых случаях, BMW может не запуститься при парковке на улице в холодную погоду.Типичные симптомы включают в себя медленный обороты двигателя и его запуск. Обычно вы можете запустить BMW, проворачивая двигатель несколько раз или ожидая, пока он нагреется, что не является идеальным решением.

Первое, что вам нужно проверить, это аккумулятор. Эта проблема может быть связана с батареей, срок службы которой близок к концу. Производительность батареи уменьшается при понижении температуры; поэтому может быть сложнее завести машину, если на улице холодно.

BMW не заводится после аварии

BMW не может перезапуститься после аварии из-за положительной клеммы безопасности аккумулятора BST. BST вызывает отсоединение положительного кабеля аккумуляторной батареи всякий раз, когда автомобиль попадает в аварию или обнаруживается удар. Это также известно как BST, что означает Battery SafeTerminal. Батарея отключается во время аварии, чтобы минимизировать риск возникновения пожара, искр и короткого замыкания во время аварии. Обычно срабатывает при срабатывании подушек безопасности. Он также может срабатывать сам по себе, без необходимости развертывания подушек безопасности.

Вы можете обойти BST, повторно подключив кабель. Рекомендуется заменить кабель как можно скорее.

Код неисправности также будет сохранен в модуле подушки безопасности, и индикатор подушки безопасности останется включенным. После того, как вы отремонтируете или установите новый кабель BMW BST, используйте специальный сканер BMW для сброса индикатора подушки безопасности.

BMW не начнет с прыжковой коробки

BMW может не запуститься, даже если вы подключите перемычку.

Обычно это происходит по двум причинам.

1. Аккумулятор полностью разряжен или имеет короткое замыкание, которое не позволяет стартеру получить достаточно сока, чтобы перевернуть двигатель.
2. Слабый контакт или некачественные соединительные кабели.

Для запуска вашего BMW попробуйте подключить второй источник питания. Литиевая прыжковая коробка может обеспечить больше мощности для стартера. Другой вариант – подключить соединительные кабели автомобиля-помощника не менее чем на 15 минут.

Это может быть опасно, если у вашей батареи короткое замыкание. Это может привести к перегреву вашей старой батареи, а в некоторых случаях даже к взрыву.

BMW заводится, но не заводится

Если ваш BMW заводится, но не заводится, проблема часто связана с одним из следующих.

1. Двигатель не получает топлива
2. Нет искры на свечах зажигания
3. Низкая компрессия
4. Плохой датчик положения коленвала
5. Вопрос DME

Вы можете начать с проверки давления топлива. В верхней части двигателя есть отверстие на топливной рампе, куда можно подключить датчик давления топлива. Давление топлива должно быть около 60 фунтов на квадратный дюйм.

Далее вы можете проверить наличие искры с помощью искрового тестера. Для этого потребуется снять крышку двигателя и хотя бы одну из свечей зажигания.

Наконец, вам нужно будет проверить на сжатие.

BMW не заводится, просто щелкает

Эта проблема чаще всего вызвана слабой батареей или взорванным терминалом безопасности батареи. Попробуйте запустить автомобиль или заменить аккумулятор.

BMW не начнет просить код

Если вы замените аккумулятор, оставите свой BMW на длительное время отключенным или замените комбинацию приборов, автомобиль может не начать запрашивать код OBC. При включении зажигания автомобиль попросит код. Чтобы отключить эту функцию, попробуйте следующее:

1. Отключите аккумулятор на 10 минут.
2. Далее подключаем аккумулятор.
3. Включите зажигание одним щелчком мыши. Не включайте приборную панель.
4. Подожди 10 минут. Таймер также будет отображаться на вашем кластере.
5. Заведите машину после ожидания 10 минут.

BMW не начнет спрашивать код

Если вы замените аккумулятор, оставите свой BMW на длительное время отключенным или замените комбинацию приборов, автомобиль может не начать запрашивать код OBC. При включении зажигания автомобиль попросит код. Чтобы отключить эту функцию, попробуйте следующее:

1. Отключите аккумулятор на 10 минут.
2. Далее подключаем аккумулятор.
3. Включите зажигание одним щелчком мыши. Не включайте приборную панель.
4. Подожди 10 минут. Таймер также будет отображаться на вашем кластере.
5. Заведите машину после ожидания 10 минут.

BMW не заводится, когда жарко

BMW может отказаться от старта в теплую погоду, особенно в районах, где летом очень жарко. Если вы будете ждать понижения температуры, BMW начнет без проблем. Аксессуары и другая электроника будут работать как обычно.

Эта проблема может быть вызвана любым из следующих.

• Проблема с иммобилайзером
• Плохой датчик положения коленвала
• Застрял реле
• Неисправный ключ
• Плохой стартер
• Соленоид стартера
• Датчик температуры охлаждающей жидкости
• Батарея соединения/земля

Чтобы избежать этой проблемы, не оставляйте свой BMW прямо под солнцем в жаркие летние дни.Кроме того, если у вас есть эта проблема, попробуйте начать свой BMW. Проверьте стартер. Если стартер в хорошем состоянии, проверьте реле стартера и иммобилайзера.

Затем проверьте соединения на аккумуляторе и заземлении. Из-за высокой температуры сопротивление может увеличиться при плохом соединении, не позволяющем достаточной силе тока к стартеру.

BMW не заводится, руль заблокирован

У более старых BMW есть механический механизм рулевого колеса, который блокирует руль при перемещении клавиш. Чтобы получить ключ для поворота или для запуска автомобиля, вам нужно слегка повернуть руль, а затем повернуть ключ.

Более новые BMW, которые имеют Comfort Access с кнопкой Start/Stop, также могут отказать в запуске, и рулевое колесо остается заблокированным. Вы получите предупреждение о блокировке рулевого управления на комбинации приборов и не сможете завести автомобиль.

Более новые автомобили BMW имеют электронную блокировку рулевого колеса, которая может работать со сбоями. Эта проблема часто возникает из-за низкого напряжения на модуле Electonic Steering Lock (ELV). Если вы сканируете коды неисправностей BMW, вы получите код неисправности в CAS (Car Access System).

В этом случае рулевое колесо вашего BMW не разблокируется, когда ключ вставлен в замок зажигания. Позвоните своему дилеру BMW, чтобы проверить, есть ли обновление TSB или программного обеспечения, которое может решить эту проблему.

Если обновление программного обеспечения не решает вашу проблему, есть большая вероятность, что вам потребуется заменить рулевую колонку.

В качестве временного исправления попробуйте заблокировать и разблокировать свой BMW, а затем завести автомобиль. Это часто разблокирует руль и позволит вам завести автомобиль. Если у вас есть Comfort Access, вставьте ключ в гнездо для ключей или поместите его рядом с рулевой колонкой. Если это не помогло, убедитесь, что батарея полностью заряжена, если она не заряжена, используйте ручное зарядное устройство. Следуйте этим инструкциям по зарядке аккумулятора BMW.

BMW не заводится или издает щелчок

Эта проблема в большинстве случаев вызвана частично разряженным аккумулятором. Зарядка аккумулятора позволит вам завести автомобиль. Другие возможности включают плохой стартер, отсутствие давления топлива или искры и в редких случаях поврежденный двигатель.

BMW не заводится после прогрева

BMW может начать хорошо, когда холодно, но если он прогреется, он откажется начать. Машина заводится хорошо с утра. Вы едете на нем 30 минут или час. Заглушите двигатель. Попробуйте запустить двигатель снова, но теперь он не запустится. Эта проблема может быть вызвана любым из следующих.

• Плохой стартер
• Датчик положения коленчатого вала
• Датчик положения распределительного вала
• Проблема с давлением топлива
• Соленоид стартера

Определение «проверьте мотор» – check engine – объединяет несколько десятков проблем, которые система самодиагностики считает опасными для дальнейшей эксплуатации автомобиля. Появление ошибки вызывают отказ (отсутствие сигнала) или некорректные показатели с одного или нескольких датчиков, в обилии имеющихся на всех моделях БМВ.

Несмотря на серьезное значение, значок не всегда указывает на критическую неисправность – он может появиться из-за однократного сбоя датчика или «просадки» напряжения АКБ, но игнорировать этот маячок – не рекомендуется.

При некоторых серьезных неисправностях топливной системы, Ваноса, Вальветроника и общих явлениях износа ГРМ – check не загорается – понять, что не все в порядке можно только по поведению машины, а узнать, что конкретно – только в ходе аппаратного тестирования, по логам.

Автомобили BMW сильно зависят от аккумулятора не только для запуска двигателя, но и для многих других функций.

Аккумулятор играет решающую роль в автомобилях BMW. Интеллектуальный датчик батареи (IBS) используется для контроля различных параметров батареи, таких как напряжение, ток и температура.

Датчик IBS установлен в верхней части отрицательной клеммы аккумулятора и имеет кабель заземления и два разъема. Один из соединительных кабелей IBS получает питание от положительной клеммы. Второй кабель подключен к DME и измеряет нагрузку на аккумулятор. Это известно как битовый последовательный интерфейс данных или BSD.

Назначение BMW IBS

Датчик BMW IBS измеряет несколько параметров батареи, таких как:

• Напряжение на клеммах
• Зарядный ток
• Ток разряда
• Температура батареи
• SoC (состояние заряда)
• SoH (состояние здоровья

Возможные причины

Повышенная разрядка батареи может быть вызвана несколькими проблемами, наиболее распространенными из которых являются старая батарея, неисправный датчик IBS или плохое заземление.

• Батарея старше 5 лет. Не держит заряд
• Высокая электрическая потребность модуля
• Свободный контакт с аккумулятором или заземление
• Датчик IBS неисправен
• Электронные устройства подключены к 12-вольтовой розетке
• Дефектная коробка
• Дефектный DME/DDE
• Неисправный модуль EDC в магистрали потребляет чрезмерный ток
• Неисправный модуль CA (Comfort Access)
• Сканер подключен к порту OBD2

Возраст батареи

Аккумуляторы BMW обычно служат от 4 до 6 лет. Если ваша батарея не держит заряд, вы можете получить предупреждение об увеличении заряда батареи при запуске или во время вождения. Если батарея выходит из строя, вы также обычно получаете несколько других предупреждений.

Простая проверка, которую вы можете выполнить, это посмотреть на ближний свет или ходовые огни (двигатель должен быть выключен, зажигание включено) и определить, выглядят ли они тусклыми. Если они слабо тусклые или автомобиль пытается запуститься, виновником может быть батарея. Нередко батарея BMW выходит из строя даже через два года из-за плохой батареи.

Обратите внимание, что другие возможности включают разрядку аккумулятора в течение ночи или неправильную зарядку аккумулятора. Если ваш BMW продолжает умирать при парковке, убедитесь, что смарт-ключ не слишком близко к машине.

Например, если автомобиль припаркован в гараже, а ключ находится слишком близко, значит, система не спит. На ранних этапах машина заводится нормально, но со временем ваш BMW может изо всех сил начать. Если вашему аккумулятору более 7 лет, его стоит заменить.

Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как заменить аккумулятор BMW и как выполнить кодирование аккумулятора.

Датчик IBS

Неисправный датчик IBS может быть виновником.Датчик IBS установлен на отрицательной клемме аккумулятора. Узнайте больше о датчике BMW IBS здесь.

Плохое соединение

Плохое подключение кабеля аккумулятора может также привести к появлению предупреждающего сообщения об увеличении заряда аккумулятора. Проверьте клеммы аккумулятора, чтобы убедиться, что они не ослаблены. Особенно, если вы получаете это сообщение об ошибке после замены батареи.

Если клеммы аккумулятора не ослаблены, снимите клеммы аккумулятора и очистите их с помощью щеточной клеммы аккумулятора. Они могут вызвать появление сообщения об ошибке увеличения разряда батареи. Обязательно проверьте и очистите кабель датчика IBS, а также подключенный к отрицательному кабелю аккумулятора.

Другие возможные проблемы включают в себя неисправный генератор, который не может правильно зарядить аккумулятор. Магазины автозапчастей, такие как Advance Auto Parts, могут проводить бесплатные тесты системы зарядки.

Короткие поездки

Если вы используете свой BMW для коротких поездок, вы не даете время автономной зарядки для правильной зарядки. Это может привести к снижению зарядки аккумулятора. В этом случае вы можете подключить ручное зарядное устройство на ночь к аккумулятору или ездить на машине в дальние поездки (не менее 30 минут езды) один раз в неделю.

Вам не нужно ехать по шоссе, чтобы зарядить аккумулятор, вождение в городе тоже работает. Минимум потребителей электроники, таких как стерео или подогрев сидений. Держите дневные ходовые огни выключенными. Это позволит быстрее заряжать аккумулятор.

на выходе сигареты

Электронное устройство или зарядное устройство большой мощности, подключенное к гнезду для сигарет, может потреблять достаточно энергии, чтобы вызвать это сообщение об ошибке. Убедитесь, что вы отключили зарядные устройства или устройства GPS от 12-вольтовой розетки. Не забудьте проверить заднюю розетку, если она есть.

Холодная погода

При низких температурах производительность батареи падает. Кроме того, вы с большей вероятностью включите несколько потребителей, таких как подогрев сидений, разморозка, стеклоочистители и т. Д. Если у вас в BMW старая автомобильная аккумуляторная батарея, есть большая вероятность того, что вы получите повышенную ошибку при разрядке аккумулятора.

Как устранить неисправность датчика IBS

Коды неисправностей, связанные с датчиком IBS, хранятся в модуле DME. DME выполнит проверку тока, напряжения, температуры.

Чтобы выяснить, неисправен ли датчик IBS на BMW, мы сканируем модуль DME на наличие кодов неисправностей. Для этой задачи вам понадобится специальный сканер BMW. Следуйте этому руководству о том, как сканировать коды BMW.

При прохождении технического обслуживания в дилерском центре автомобиль полностью диагностируют и сбрасывают ошибки, а также сервисный интервал специальным ключом. Если же вы предпочитаете делать это самостоятельно, можно приобрести специальное устройство в интернет-магазине. Но стоит помнить, что использование такого прибора рискованно, особенно на современных автомобилях. Разберемся, как самостоятельно сбросить ошибки и показатель межсервисного интервала на различных моделях BMW.

Внутри моторного отсека находится электрический разъем с большим количеством контактов — к нему и подключается диагностическая аппаратура. Этот элемент закрыт круглой пластиковой крышкой, с обратной стороны которой нанесены номера разъемов.

Поиск и устранение неисправностей Увеличение разряда батареи

Во-первых, убедитесь, что у вас нет устройств, подключенных к 12-вольтовым розеткам. Например, отключите все зарядные устройства телефона, кабель для зарядки GPS или любое другое устройство.

Это нормально для предупреждения о повышенном заряде батареи или высоком уровне заряда батареи в холодную погоду или утром, когда у вас могут быть включены несколько элементов, таких как обогрев, вентилятор, заднее стеклообогреватель, подогрев сидений, радио, освещение, возможно, даже это подогрев рулевого управления. рулевое колесо.

В этом случае проверьте срок службы аккумулятора и замените его, если он старше пяти лет. Если аккумулятор был недавно заменен или является относительно новым, убедитесь, что аккумулятор BMW закодирован правильно.

Полностью зарядите батарею, используя зарядное устройство или за рулем вашего BMW не менее 30 минут. Если сообщение об ошибке появляется снова, пришло время выполнить дальнейшее устранение неполадок.

Второй тест, который вы можете выполнить, это измерить напряжение аккумулятора. Для этого вам понадобится цифровой мультиметр. Не волнуйтесь, если вы не использовали его раньше. Они очень просты в использовании.

Подключите мультиметр к положительной клемме аккумулятора под капотом, когда двигатель не работает. Аккумулятор должен обеспечивать не менее 12 вольт. Включите зажигание, и напряжение аккумулятора должно оставаться выше 12 вольт. Заведите автомобиль и перепроверьте напряжение. Оно должно быть между 13 и 14,5 вольт. Если аккумулятор не поддерживает напряжение более 12 вольт, возможно, его необходимо заменить.

Foxwell NT510 для BMW

Если проверка батареи хорошая, следующим шагом будет считывание кодов с модуля DME и выполнение полного сканирования системы.

Это простая процедура, которую вы можете выполнить самостоятельно, но для этого требуется хороший сканер BMW OBD2.

Обратите внимание на другие модули, в которых могут храниться коды неисправностей. Возможно, что другой модуль неисправен и потребляет слишком много тока от батареи. Например, штатный усилитель может потреблять слишком много тока.

Модуль EDC также может потреблять чрезмерный ток. Чтобы проверить это, отсоедините модуль EDC, который, как известно, выходит из строя и выдает предупреждение о повышенном использовании батареи. Модуль EDC расположен в багажнике. Вы по-прежнему сможете управлять своим BMW, но не можете изменить режим жесткости, если отсоедините модуль EDC.

Если это не сработает, определите, подключили ли вы какой-либо аксессуар непосредственно к отрицательной клемме аккумулятора. Снимите соединение с клеммы и используйте одну из точек заземления/болтов на корпусе.

Еще одна вещь, которую нужно проверить, это убедиться, что ваш BMW идет спать, как только он припаркован. После того, как BMW припаркован и выключен, большинство систем остаются включенными еще на 20 минут. Тогда большинство систем перейдет в «спящий режим».Вы можете разрешить машине идти спать, а затем проверить наличие чрезмерного тока на предохранителях. Для этого вам нужно оставить двери или капот открытыми, чтобы вы могли получить доступ к панели предохранителей и позволить машине заснуть.

Автомобили BMW выпуска 1987–1999 годов

Здесь разъем уже 20-контактный. Для выполнения сброса замыкаются контакты № 7 и 19.

Сброс на 15- и 20-контактных разъемах производится при включенном зажигании. Действовать нужно следующим образом:

• замкнуть контакты (7–1, 7–19 в зависимости от модели) перемычкой;
• повернуть ключ зажигания в положение №2;
• подождать примерно 15 секунд. Все индикаторные лампочки должны загореться зеленым цветом;
• выключить зажигание, вернув ключ в положение 0, снять перемычку.

Иногда индикаторы после выполненной процедуры сброса загораются снова. Проблема в этом случае заключается в аккумуляторах типоразмера АА, расположенных внутри панели приборов. Их нужно зарядить или заменить новыми элементами любой марки и выполнить сброс заново. Можно использовать и обычные батарейки, но их придется часто менять.

Почему на BMW мог загореться чек: варианты

• Низкий заряд аккумулятора.
• Неисправен расходомер.
• Отказал, замерз, или врет один или несколько кислородных датчиков (лямбда).
• Забит катализатор (или замерз).
• Неплотно закрыта крышка топливного бака.
• Низкая компрессия или подсос воздуха.
• Низкое давление масла, или отказал датчик давления.
• Высокая температура масла, либо неисправен датчик температуры.
• Несоответствие качества залитого бензина нормативу.
• Пропуск зажигания в одном или нескольких цилиндрах (бензин).
• Не отвечают датчики положения коленвала или распредвалов.
• Забит фильтр топливного насоса.
• Низкое давление в топливной рампе – неисправен клапан или датчик.
• Подклинивают вихревые заслонки, или неисправен датчик их положения.
• Некорректно работает одна или несколько форсунок, либо «умер» их блок управления.

Модели после 1999 года

Эти автомобили (в кузовах Е38, Е39, Е60 и др.) выпускаются по стандарту OBD. Под их капотом нет 20-контактного разъема, он находится в салоне, но для сброса ошибок не понадобится.

Порядок выполнения сброса:

1. Установить ключ зажигания в нулевое положение.

2. Нажать и удерживать расположенную с левой стороны кнопку сбрасывания суточного пробега, при этом повернуть ключ в положение 1.

3. Подождать примерно пять секунд. На приборной панели засветятся слова Oil Service (Inspection) и Reset (Re).

4. Отпустить кнопку сброса, затем снова нажать — слово на панели приборов Reset на панели приборов начнет мигать.

5. Во время мигания индикатора нужно еще раз коротко нажать на кнопку — ошибки и сервисный интервал сбросятся, а на дисплее появится надпись Reset/End Sia, которая будет светиться в течение нескольких секунд.

Повторный сброс сразу выполнить невозможно, для этого придется проехать 100–150 км.

симптомы

• Увеличенное сообщение об ошибке разряда батареи
• BMW не может начать
• Мерцающий приборный кластер
• Электрические неисправности
• Автомобиль может отключиться во время вождения или на холостом ходу
• Предупреждение уходит, как только вы заводите машину
• Предупреждение о зарядке аккумулятора
• Значок службы автомобиля на приборной панели. Автомобиль на подъемнике.
• Увеличение разряда батареи при остановке

Сообщения об ошибках

Сообщение об ошибке может отличаться в зависимости от модели BMW. Вот некоторые ошибки, которые мы часто видим.

• Батарея разряжается во время остановки. Отключите ненужные потребители электроэнергии. Сбросьте дату и время, если требуется. В случае повторного появления, проверьте систему механиком.
• Увеличение разряда батареи в стационарном состоянии. Электрические потребители были временно отключены.
• Батарея разряжается во время остановки. Электрические устройства были временно отключены.
• Низкий заряд аккумулятора автомобиля. Заряжайте, двигаясь в течение более длительных периодов или используйте внешнее зарядное устройство Функции, требующие батареи, будут отключены.
• Увеличение разряда батареи в стационарном состоянии. Потребители электроэнергии были временно отключены.

Автомобили BMW последних поколений

Рассмотрим модели в кузовах E82, E90, E92, E93, но на других автомобилях последних лет процедура практически ничем не отличается. Один нюанс — не всегда таким образом получается сбросить ошибки и сервисный интервал на БМВ с первого раза. Если не выходит, придется пробовать снова.

Сначала надо зайти в сервисное меню. Для этого нужно:

• вставить ключ в замок зажигания;
• нажать кнопку Start/Stop, не трогая педалей тормоза и сцепления;
• подождать, пока с центрального монитора не пропадут ошибки и напоминание о необходимости пройти ТО;
• после того как погаснет индикаторная лампочка, нужно нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега;
• после появления предупреждающего треугольника кнопку следует удерживать еще в течение 2–3 секунд. С дисплея исчезнет треугольник и появится иконка сервисного меню. Если передержать кнопку, она исчезнет, и тогда всю процедуру сброса придется повторить заново.

Сброс индикатора Oil Service

На рычаге поворотников имеется переключатель, с помощью которого можно пролистывать сервисное меню. Его нужно листать до появления на центральном мониторе символа масленки.

На конце переключателя поворотов расположена кнопка ВС. Нажмите ее, чтобы под иконкой масленки появилась надпись Reset. Кнопку нужно удерживать в течение нескольких секунд до появления индикатора часов.

Эти процедуры можно выполнить, если вам мешают сигналы ошибок, а техническое обслуживание вы привыкли выполнять сами. Но на автомобилях BMW X1, X5, X7 и некоторых других моделях предупреждающие сигналы не высвечиваются просто так, и не стоит обманывать автоматику принудительными сбросами. Приезжайте в дилерский , мастера выяснят причину появления ошибок и устранят неисправности, предупредив тем самым более серьезные проблемы.

Что делать, если на БМВ загорелся чек

Даже если система зарегистрировала неисправность однократно, «ДжекиЧан» может посещать приборную панель еще долго – после события должно пройти около 40 успешных запусков без сбоев, чтобы незначительная причина была «забыта» системой. Попытки убрать «чек», не рассматривая причину – с помощью сброса минусовой клеммы, а также ее самопроизвольное исчезновение – не гарантируют, что ошибка не проявится снова и точно – не решают проблему, из-за которой сигнал возник.

Однозначно определить причину ошибки поможет подробная компьютерная диагностика. Ее точность и объем работ, необходимых для устранения выявленной проблемы – полностью зависят от компетенции диагноста, поэтому проводить проверку рекомендуется в профильном сервисе.

Если у вас нет времени, желания или возможности разбираться с неисправностью самостоятельно – обращайтесь к нам, в техцентр SportKB. Мы найдем причину и проведем ремонт БМВ. Недорого. Без лишних манипуляций, задержек и переплат.

Сегодня современный автомобиль — это не просто кусок металла с колесами. Современные автомобили буквально напичканы электроникой, о которой еще 10 лет назад могли только мечтать инженеры. При этом увеличилось потребление энергии и возникла потребность в более эффективном ее распределении. Для этого в новых автомобилях зарядкой АКБ управляет компьютер, который тесно привязан к характеристикам аккумулятора. Для этого нужно регистрировать батарею в компьютере управления. Прописывать нужно всегда каждый раз при смене аккумулятора. Особенно если меняете емкость батареи, например, вместо 95 А/ч ставите 110 А/ч. Адаптацию проще всего провести для «оригинальных» батарей, такие как Varta, Bosch, Exide и Banner.

Стоить также учесть, что некоторые автомобили требуют также прописывать батарею при длительном отключении клеммы от аккумулятора.

Аккумулятор BMW необходимо зарегистрировать, чтобы модуль управления двигателем (известный в терминах BMW как DME – Digital Motor Electronics) мог правильно заряжать аккумулятор.

Пропуск процедуры регистрации батареи может привести к преждевременному выходу новой батареи из строя.

Регистрация аккумулятора BMW была введена в 2002 году, и большинство моделей BMW требуют регистрации аккумулятора.

Если ваш BMW старше 2002 года, вам не нужно регистрировать аккумулятор.

Что тебе понадобится

Чтобы самостоятельно зарегистрировать батарею BMW, вам понадобится сканер, который может зарегистрировать батарею.

Популярные сканеры, которые вы можете использовать для регистрации новой батареи BMW.

• Foxwell для BMW NT510 Может использоваться только для регистрации новой батареи BMW с теми же характеристиками, что и оригинал.

Carly для BMW

Может быть использован для регистрации новой батареи. Ограниченная функциональность кодирования.

Autel MaxiDAS DS808

Может использоваться для программирования и кодирования любых типов батарей, включая AGM и свинцово-кислотные. Даже если запасной аккумулятор отличается от оригинала.

Программное обеспечение BMW INPA (INPA K + CAN)

инструкции

Эти инструкции применимы к моделям BMW 2002 года и новее, включая серии 1, 3, 5, 6, X1, X3, X5.

Замена аккумулятора BMW

Первым шагом в этом процессе является замена аккумулятора вашего BMW. Постарайтесь установить новую батарею с такими же характеристиками или как можно ближе к старой батарее.

Найдите порт OBD-2

Найдите бортовой диагностический порт под приборной панелью рядом с педалью тормоза. Порт OBD-2 на автомобилях BMW имеет небольшую дверь, которую нужно открыть. Вы также можете найти крышку на порт, который вам нужно вытащить. Подключите сканер BMW по вашему выбору к этому порту. Помните, что стандартные сканеры OBD2 не могут выполнять регистрацию батареи BMW.

Включить зажигание

Поверните ключ к варианту II. Если у вас есть кнопка Push Start, нажмите ее пару раз. Не нажимайте педаль тормоза при нажатии кнопки запуска. Все огни приборной панели должны включиться. Двигатель не должен работать. Вы не сможете выполнить процедуру регистрации аккумулятора BMW, если двигатель работает.

Завершить процедуру регистрации аккумулятора BMW

Последний шаг – регистрация новой батареи BMW. Инструкции на этом шаге будут различаться в зависимости от используемого сканера. Смотрите инструкции в следующем разделе.

Демонтаж и установка

Обычно потребность снять аккумулятор с автомобиля БМВ Х5 возникает тогда, когда требуется зарядить или поменять источник питания.

Выходит из строя он достаточно редко. Ряд автомобилистов, владеющих БМВ Х5, заявляют о сроке службы заводской АКБ порядка 7–10 лет.

Но если машина эксплуатируется редко, либо езда предусматривает частые остановки и запуски двигателя, зарядка станет необходимой. Потому придётся сначала демонтировать АКБ, а затем её зарядить.

Когда срок службы подходит к концу, поможет только замена. Но, как показывает практика, БМВ Х5 спокойно работают на штатном аккумуляторе более 5–6 лет.

E70

Для начала следует рассмотреть упрощённую процедуру демонтажа, актуальную для БМВ Х5 второго поколения, то есть модификации E70.

Последовательность демонтажа аккумулятора на BMW X5 E70 можно представить в таком виде:

• заглушите двигатель и выключите зажигание;
• откройте дверь багажного отсека;
• уберите всё с пола багажника, полностью его освободив;
• поднимите пол багажного отсека, зафиксировав его или убрав полностью;
• используя крестовую отвёртку, открутите 3 крепежа на пластиковом корпусе, который стоит прямо перед запаской, ближе к бамперу;
• поднимите всю эту полку, предназначенную для хранения инструментов;
• под этой полкой находится искомый аккумулятор;
• зачастую АКБ дополнительно фиксируется металлической скобой;
• открутите крепления скобы;
• снимите минусовую клемму, после чего демонтируйте плюс;
• далее предстоит отсоединить пиропатроны, стоящие над АКБ;
• остаётся только извлечь аккумулятор со своего посадочного места.

Пиропатрон срабатывает при ДТП и не позволяет аккумулятору взорваться. При замене АКБ пиропатрон менять не нужно. Он универсальный.

Процедура не самая сложная, но поработать минут 20 придётся.

В дальнейшем потребуется зарядить АКБ, либо просто установить новую батарею, придерживаясь обратной последовательности демонтажа старого источника питания.

E53

В случае с первым поколением немецкого кроссовера, для которого используется индекс E53, замена выглядит несколько сложнее. Связано это с другим местом расположения АКБ. Здесь батарея будет находиться ещё и под запасным колесом.

Процедура демонтажа выглядит следующим образом:

• отключите зажигание, откиньте нижнюю и верхнюю часть багажной двери;
• схватившись за специальную ручку, поднимите напольное покрытие багажника, зафиксируйте в удобном для работы положении;
• под обшивкой пола должна находиться конусообразная опора, которую следует вручную открутить;
• по краям, ближе к задним фонарям, есть пара пластиковых винтов, которые нужно повернуть на половину оборота примерно;
• открутите зажимные лапки стопора запаски и достаньте стопорное кольцо;
• вытащите запаску;
• открутите 4 крепёжных болта, которые удерживают купол запаски;
• сам купол запасного колеса также нужно извлечь из багажника;
• далее идут распорки для АКБ, которые удерживаются с помощью 4 винтов;
• открутите винты, после чего достаньте из багажника сами распорки;
• открутите крепление минусовой клеммы и сбросьте её с аккумулятора;
• то же самое сделайте с плюсовой клеммой;
• минус на БМВ Х5 имеет чёрный цвет, а плюс – красный;
• изолируйте провода, отведите в сторону и надёжно зафиксируйте;
• отсоедините шланг вентиляции, который находится с левой стороны от аккумулятора, на его боковой панели;
• открутите шпильку кронштейна фиксации аккумулятора, чтобы сам кронштейн был ослаблен немного;
• достаньте шпильку и кронштейн, при этом выкручивать полностью шпильку из кронштейна не рекомендуется, иначе потом будет сложно всё собрать;
• схватившись за аккумулятор, потяните его вверх и достаньте из посадочного гнезда.

При обратной установке строго соблюдайте полярность. Плюс должен находиться слева, а минус справа. Первым подключается плюс, и только потом минус.

А вот при демонтаже всё как раз наоборот. Первым в обязательном порядке снимается минус, а потом уже можно отключать плюсовую клемму.

Foxwell NT510 Регистрация батареи

Что мы использовали: Foxwell NT510 для BMW

Foxwell NT510 – это больше, чем просто инструмент для сканирования OBD2. Он способен считывать и удалять коды неисправностей из нескольких систем BMW.

Вы можете использовать этот сканер для чтения и очистки кодов от таких модулей, как двигатель, подушка безопасности, трансмиссия, ABS и многое другое.

Предупреждение

• Можно зарегистрировать только новую батарею с теми же характеристиками, что и оригинал.
• Не забудьте обновить сканер Foxwell до последней версии программного обеспечения через веб-сайт Foxwell.
• Поддержка Foxwell обычно очень медленно реагирует.

Регистрация и кодирование батареи Carly

Вы можете использовать Carly и ваш телефон на Android или iPhone.

Что мы использовали

1. Bluetooth-адаптер Carly (Проверить цену)
2. Приложение Carly Pro (60 долларов)
   Приложение для Apple iPhone
3. Приложение для Android телефонов
4. Аддон регистрации батареи Carly ($ 15)

Карли позволяет выполнять регистрацию и кодирование в BMW. Несмотря на то, что Carly – отличный сканер BMW, вы должны быть осторожны, так как вы можете легко повредить автомобиль с помощью этого небольшого адаптера, если случайно остановите процесс регистрации аккумулятора в середине.

Замена аккумулятора в ключе БМВ е38 ,е39, е46, е53, е60, Х3, Х5

Замена аккумулятора в ключе БМВ е38 ,е39, е46, е53, е60, Х3, Х5

Часто случается, что хозяева машин БМВ е38 ,е39, е46, е53, е60, Х3, Х5 старше 7 лет после пары дней простоя автомобиля

сталкиваются с проблемой отказа работоспособности кнопок центрального замка
чипключазажигания
.

Это связано с полной разрядкой уставшего от многолетней работы аккумулятора Panasonic VL2020.

Дело в том ,что элемент питания чип ключа

заряжается во время его нахождения в
замкезажигания
в положении
зажигания
или когда машина заведена. Если на машине не ездить ,то
аккумулятор потеряет заряд и кнопки на ключе перестанут работать.
Для того ,чтобы не попасть в неприятную ситуацию, желательно вовремя заменить батарейку/аккумулятор в чип ключе зажигания БМВ.

Для замены аккумулятора/батарейки в ключе зажигания БМВ на новый вам потребуются:

1. Аккумулятор

или

Оригинальный аккумулятор Panasonic VL2020 Аккумулятор LIR2025 (аналог оригинала)

2. Новый разборный корпус ключа для автомобиля, так как старый придет в негодность.

Дело в том, что родные корпуса
ключей
на
бмв
идут спаянными, поэтому стоит запастись терпением, чтобы разобрать
ключ бмв.
Как
открыть чип ключ БМВ:
Для этого вам потребуется канцелярский нож (или любой острый нож), также для удобства желательны тиски.

Зажимаем лезвие ключа
зажигания
в тисках.

Начинаем аккуратно, чтобы не повредить плату центрального замка, распиливать по шву корпус
ключазажигания
.

После распила раскрываем корпус

.

Далее берем в руки плату центрального замка.

Находим на ней контакты «+» и «-» старого аккумулятора. Данные контакты аккуратно выпаиваем с помощью паяльника.

Выпаиваем один контакт.

После другой.

Крепежные усики на новом аккумуляторе должны быть расположены под углом девяноста градусов.

Вид платы центрального замка можно увидеть на фото.

На следующем фото можно посмотреть как выглядит родной аккумулятор Panasonic
Vl2020
и его аналог (заводской справа).

Дальше нужно впаять новый аккумулятор

на то место, где располагался старый.

Переставляем плату дистанционного управления в новый корпус
ключазажигания
.

Новый корпус

не нужно склеивать, он просто захлопывается, но его металлическую заготовку (по-народному, лезвие или жало ) нужно будет заточить в любой мастерской по
изготовлениюключей
. Это также можно сделать у нас.

В итоге получаем полностью рабочий чип

—
ключ
на БМВ. Возможно, при замене элемента питания ваш чип ключ отвяжется от машины

Возврат к списку

Процедура регистрации батареи INAP

Настройка BMW INPA K + CAN, для которой требуется ноутбук. INAP более сложен в настройке и может быть сложным для многих владельцев. Не рекомендуется, если у вас нет опыта работы с программным обеспечением INAP.

1. Подключите кабель OBD-II к порту OBD-II. Включите ноутбук, затем запустите программное обеспечение INPA.
2. Выберите «МОДЕЛЬ» -> Кузов–> Силовой модуль
3. Нажмите «F6» для активации
4. Нажмите «F2», чтобы выбрать «Control2»
5. Нажмите «F7», чтобы выбрать «Регистрация замены батареи»
6. Если регистрация прошла успешно, вы получите «Регистрация замены батареи активирована правильно»

Эти шаги зарегистрируют новую батарею с теми же характеристиками.Эти шаги не будут кодировать новую батарею с другими характеристиками.

Как прописывать?

Для каждой модели автомобиля есть своя программа (а иногда и несколько), которая при подключении через порт изменяет настройки у электрооборудования, в частности изменяет заряд подаваемый с генератора. Для адаптации нового аккумулятора…

Популярные программы для регистрации:

• Autocom
• Launch
• Вася
• VAG Tool
• VDS-PRO
• Популярные адаптеры ВАГ:
• VAG COM 409.1 KKL USB, VAG-COM 409.1 COM-порт, HEX-USB+CAN, VCDS
• Также существуют универсальные приборы для прописывания, например Banner.

Регистрация против кодирования

Регистрация батареи

• Регистрация должна выполняться каждый раз, когда вы меняете аккумулятор на BMW 2002 года и новее. Это позволяет автомобилю знать, что установленная батарея является совершенно новой.

Кодировка батареи

• В дополнение к процедуре регистрации вам может потребоваться выполнить кодирование , если вы изменили емкость или тип батареи . Кодирование потребуется, если новая батарея имеет характеристики, отличные от старой батареи, установленной в автомобиле.
• Например, если вы устанавливаете батарею с более высоким или низким номинальным током при запуске или переключаетесь между свинцово-кислотной и AGM батареей.

Бюджетные аккумуляторные батареи

Если вы не можете позволить себе купить аккумулятор на БМВ Е70 оригинал или качественный аналог, то можно приобрести батарею и подешевле от других брендов. Например, предлагаем обратить внимание на следующие модификации:

Производитель (страна)	Маркировка	Емкость, Ач	Пусковой ток при -18 градусах	Гарантия	Стоимость, р.
UNIFORCE (Россия)	90 оп	90	680	2	3800
AC/DC (Россия)	90.0 обр	90	720	2	4200
Rombat (Румыния)	P595 L5 Pilot R+	95	750	2	5200

Выбор АКБ во многом зависит не только от возможных своих характеристик. Это также зависит от типа двигателя. В частности, для старта дизельного мотора требуется на порядок больше мощности, чем для пуска бензинового. Именно поэтому пусковой ток и емкость должны быть дольше. Поэтому, если вы покупаете аккумулятор на БМВ Х5 Е70 дизель, то из предложенных выше в таблице, лучше заказать именно румынский источник. Это обычная SFB батарея, которая прослужит свои 4-5 лет. Следует заметить, что даже при покупке двух таких батарей и с учетом скидки при сдаче старой вы останетесь в выигрыше.

Решая купить аккумулятор на БМВ Х5 Е70, важно учитывать не только емкость и пусковой ток. Немаловажное значение имеет размер АКБ. Для этого авто он не должен превышать 353х175х190 мм. Это следует учитывать, если вы решите повысить емкость источника, заказывая более мощный.

С любыми вопросами по поводу аккумулятора на БМВ Х5 Е70 бензин или дизель задавайте нашему консультанту по телефону.

Часто задаваемые вопросы

Показать Когда мне нужно зарегистрировать аккумулятор BMW?

Каждый раз, когда вы заменяете аккумулятор на 2002 и более новых BMW, вам необходимо зарегистрировать его. Если ваша новая батарея имеет характеристики, отличные от старых, вам необходимо кодировать новую батарею в дополнение к ее регистрации.

Могу ли я заменить батарею самостоятельно и отвезти ее к механику для регистрации?

Да. Хорошо. Никаких повреждений не произойдет, если вам придется несколько минут водить свой BMW. Это длительная перезарядка или недозарядка, которые могут сократить срок службы батареи или вызвать проблемы.

В чем разница между регистрацией аккумуляторов BMW и кодированием?

Наши члены часто спрашивают, в чем разница между регистрацией батареи BMW и кодированием. Процедура регистрации очищает историю зарядки старой батареи и сообщает вашему BMW, что установлена ​​новая батарея, которая позволяет автомобилю правильно заряжать батарею.

Что такое кодировка аккумулятора BMW?

В идеале, вы должны избегать установки батареи с другими характеристиками, но это не всегда происходит. Если вы устанавливаете аккумулятор с большей или меньшей емкостью, у BMW есть разные карты зарядки (профили) для каждой батареи, например аккумуляторы на 80, 90 или 110 Ач. Вам нужно будет выполнить кодирование, чтобы модуль DME знал, что вы изменили емкость батареи. Если вы изменили тип батареи, вам также необходимо завершить кодирование батареи. BMW заряжает аккумуляторы свинцово-кислотного типа не так, как аккумуляторы AGM.

Вам необходимо выполнить кодирование, если вы:

Измените тип батареи со свинцово-кислотного на AGM или наоборот. Измените емкость батареи.

Почему я должен выполнить регистрацию батареи BMW?

Да. Не пропускайте регистрацию батареи. Если у вас нет сканера, найдите независимую ремонтную мастерскую, которая может это сделать для вас. Некоторые могут брать только 0,5 часа труда.

Какие модели BMW требуют регистрации батареи?

Большинство моделей 2002 года и новее. E61, E63, E64, E65, E66, E67, E70, E71, E72, E81, E82, E84, E87, E88, E89, E90, E91, E92, E93, F01, F10.

Должен ли я сбросить коды ошибок?

Если у вас был аккумулятор BMW, который вышел из строя, возможно, что коды ошибок низкого напряжения были вызваны и сохранены в различных системах. Выполните сканирование всей системы и удалите все коды, которые могли быть сохранены. Эта процедура также должна удалить любой безопасный режим, включая режимы энергосбережения и транспорта.

Как я узнаю, что мой BMW требует регистрации?

Вот список моделей BMW, для которых необходимо зарегистрировать аккумулятор.

• 2006 и выше 3 серии E90 E91 E92 E93
• 2004 и выше 5-й серии E60 E61
• 2003 и выше 6 серий E63 E54
• 2002 и выше 7-й серии E65 E66
• 2007 и выше серии X5
• 2008 и выше шасси E70
• X6 серия E71 шасси

Проверьте с вашим дилером BMW, чтобы подтвердить.

Возможные причины

Повышенная разрядка батареи может быть вызвана несколькими проблемами, наиболее распространенными из которых являются старая батарея, неисправный датчик IBS или плохое заземление.

• Батарея старше 5 лет. Не держит заряд
• Высокая электрическая потребность модуля
• Свободный контакт с аккумулятором или заземление
• Датчик IBS неисправен
• Электронные устройства подключены к 12-вольтовой розетке
• Дефектная коробка
• Дефектный DME/DDE
• Неисправный модуль EDC в магистрали потребляет чрезмерный ток
• Неисправный модуль CA (Comfort Access)
• Сканер подключен к порту OBD2

Возраст батареи

Аккумуляторы BMW обычно служат от 4 до 6 лет. Если ваша батарея не держит заряд, вы можете получить предупреждение об увеличении заряда батареи при запуске или во время вождения. Если батарея выходит из строя, вы также обычно получаете несколько других предупреждений.

Простая проверка, которую вы можете выполнить, это посмотреть на ближний свет или ходовые огни (двигатель должен быть выключен, зажигание включено) и определить, выглядят ли они тусклыми. Если они слабо тусклые или автомобиль пытается запуститься, виновником может быть батарея. Нередко батарея BMW выходит из строя даже через два года из-за плохой батареи.

Обратите внимание, что другие возможности включают разрядку аккумулятора в течение ночи или неправильную зарядку аккумулятора. Если ваш BMW продолжает умирать при парковке, убедитесь, что смарт-ключ не слишком близко к машине.. Например, если автомобиль припаркован в гараже, а ключ находится слишком близко, значит, система не спит

На ранних этапах машина заводится нормально, но со временем ваш BMW может изо всех сил начать. Если вашему аккумулятору более 7 лет, его стоит заменить.

Например, если автомобиль припаркован в гараже, а ключ находится слишком близко, значит, система не спит. На ранних этапах машина заводится нормально, но со временем ваш BMW может изо всех сил начать. Если вашему аккумулятору более 7 лет, его стоит заменить.

Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как заменить аккумулятор BMW и как выполнить кодирование аккумулятора.

Датчик IBS

Неисправный датчик IBS может быть виновником.Датчик IBS установлен на отрицательной клемме аккумулятора. Узнайте больше о датчике BMW IBS здесь.

Плохое соединение

Плохое подключение кабеля аккумулятора может также привести к появлению предупреждающего сообщения об увеличении заряда аккумулятора. Проверьте клеммы аккумулятора, чтобы убедиться, что они не ослаблены. Особенно, если вы получаете это сообщение об ошибке после замены батареи.

Если клеммы аккумулятора не ослаблены, снимите клеммы аккумулятора и очистите их с помощью щеточной клеммы аккумулятора. Они могут вызвать появление сообщения об ошибке увеличения разряда батареи. Обязательно проверьте и очистите кабель датчика IBS, а также подключенный к отрицательному кабелю аккумулятора.

Другие возможные проблемы включают в себя неисправный генератор, который не может правильно зарядить аккумулятор. Магазины автозапчастей, такие как Advance Auto Parts, могут проводить бесплатные тесты системы зарядки.

Короткие поездки

Если вы используете свой BMW для коротких поездок, вы не даете время автономной зарядки для правильной зарядки. Это может привести к снижению зарядки аккумулятора. В этом случае вы можете подключить ручное зарядное устройство на ночь к аккумулятору или ездить на машине в дальние поездки (не менее 30 минут езды) один раз в неделю.

Вам не нужно ехать по шоссе, чтобы зарядить аккумулятор, вождение в городе тоже работает. Минимум потребителей электроники, таких как стерео или подогрев сидений. Держите дневные ходовые огни выключенными. Это позволит быстрее заряжать аккумулятор.

на выходе сигареты

Электронное устройство или зарядное устройство большой мощности, подключенное к гнезду для сигарет, может потреблять достаточно энергии, чтобы вызвать это сообщение об ошибке. Убедитесь, что вы отключили зарядные устройства или устройства GPS от 12-вольтовой розетки. Не забудьте проверить заднюю розетку, если она есть.

Холодная погода

При низких температурах производительность батареи падает. Кроме того, вы с большей вероятностью включите несколько потребителей, таких как подогрев сидений, разморозка, стеклоочистители и т. Д. Если у вас в BMW старая автомобильная аккумуляторная батарея, есть большая вероятность того, что вы получите повышенную ошибку при разрядке аккумулятора.

Как лечить

• Проигнорировать проблему Сообщение появляется при заряде АКБ ниже 70%, а если он ниже 50%, то «лампочка» будет гореть постоянно, даже когда машина заведена. ОД подтвердил, что машина заводится даже в мороз и когда бортовой компьютер пишет «А-а-а-а-а! Все пропало, мы все умрем!»
• Поставить в теплый бокс и зарядить. Насчет подходящего зарядника стоит проконсультироваться у ОД. В этих моделях стоят какие-то новомодные батареи.
• Покататься по городу, периодически разгоняясь и двигаясь накатом, чтобы горела синяя полоска Efficient Dynamics. Проехав около 60 км таким образом, мне удалось добиться того, что сообщение о разряде аккумулятора перестало появляться. Правда через сутки началась та же канитель. Судя по отзывам на холостом ходу ждать подзарядки АКБ придется очень долго.

симптомы

• Увеличенное сообщение об ошибке разряда батареи
• BMW не может начать
• Мерцающий приборный кластер
• Электрические неисправности
• Автомобиль может отключиться во время вождения или на холостом ходу
• Предупреждение уходит, как только вы заводите машину
• Предупреждение о зарядке аккумулятора
• Значок службы автомобиля на приборной панели. Автомобиль на подъемнике.
• Увеличение разряда батареи при остановке

Сообщения об ошибках

Сообщение об ошибке может отличаться в зависимости от модели BMW. Вот некоторые ошибки, которые мы часто видим.

• Батарея разряжается во время остановки. Отключите ненужные потребители электроэнергии. Сбросьте дату и время, если требуется. В случае повторного появления, проверьте систему механиком.
• Увеличение разряда батареи в стационарном состоянии. Электрические потребители были временно отключены.
• Батарея разряжается во время остановки. Электрические устройства были временно отключены.
• Низкий заряд аккумулятора автомобиля. Заряжайте, двигаясь в течение более длительных периодов или используйте внешнее зарядное устройство Функции, требующие батареи, будут отключены.
• Увеличение разряда батареи в стационарном состоянии. Потребители электроэнергии были временно отключены.

Проблемы с разрядкой аккумулятора у моделей F20, F21, F30

Машина (BMW 328i F30) стояла на стоянке без движения все новогодние праздники. После того, как вернулся из отпуска покатался на ней пару дней и ударили крепкие морозы: -26…-29 ˚C. В тот же день, сразу после того как в очередной раз заглушил двигатель, бортовой компьютер выдал предупреждение о том, что аккумулятор разряжен и что все «лишние» потребители (подогрев, музыка, связь с телефоном и пр.) будут отключены.

Я в панике стал звонить официальному дилеру, выяснять что происходит и что делать. Сначала мне сказали, что возможно причина в морозах (заряд АКБ может значительно падать при низкой температуре) и в том, что машина долго стояла без движения. Посоветовали поставить в теплый гараж и на 70 минут снять минусовую клемму с аккумулятора, чтобы сбросить датчик.

Важно! Если вы отключаете АКБ, то машина должна быть открыта. В отсутствии питания открыть запертый автомобиль, как сказал ОД, можно только «аварийным способом»

Причины разрядки

Поскольку волновал меня не датчик, то я сел читать форумы. Внезапно оказалось, что я не одинок и с подобной проблемой, помимо владельцев F30, также сталкиваются на первых сериях F20 и F21. В числе вероятных причин называют разряд в результате неадекватного потребления энергии блоком охраны «Цезарь Сателлит» (стоит по-умолчанию на старших моделях; потребляет энергию, даже если не активирован) и предпусковыми обогревателями Webasto.

Как лечить

• Проигнорировать проблему Сообщение появляется при заряде АКБ ниже 70%, а если он ниже 50%, то «лампочка» будет гореть постоянно, даже когда машина заведена. ОД подтвердил, что машина заводится даже в мороз и когда бортовой компьютер пишет «А-а-а-а-а! Все пропало, мы все умрем!»
• Поставить в теплый бокс и зарядить. Насчет подходящего зарядника стоит проконсультироваться у ОД. В этих моделях стоят какие-то новомодные батареи.
• Покататься по городу, периодически разгоняясь и двигаясь накатом, чтобы горела синяя полоска Efficient Dynamics. Проехав около 60 км таким образом, мне удалось добиться того, что сообщение о разряде аккумулятора перестало появляться. Правда через сутки началась та же канитель. Судя по отзывам на холостом ходу ждать подзарядки АКБ придется очень долго.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.