Как посмотреть ошибки отопителя эберспехер

Код  неисправности P000… для EasyScan и TP 7.1 (при подключе- нии по шине CAN)

(…) для TP 7 (LIN)

Описание ошибoк

Причина

•  Меры по устранению

Класс ошибки Для элементов управления TP7.1:

•  EasyStart Web

•  EasyStart Pro

P000394

Кнопка ADR

–  Кор. замыкание

•  Проверьте кнопку ADR.

–    Проверьте провода GYRD / BNWH на целостность, корот- кое замыкание и наличие повреждений.

–    Проверьте кнопку на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.

–    Если провода в порядке –> замените блок управления.

1:  Обслуживание

P000440 (083)

Тайм-аут коммуникации с элемен- том управления

•  Сбросьте ошибки и обесточьте отопительный прибор.

•  При повторном появлении ошибки –> проверьте элемент управления, проводку к элементу управления.

•  При новом появлении ошибки –> замените элемент управления.

0: Сообщение отсутствует

P000441

Тайм-аут коммуникации с эле- ментом управления LIN (только коммуникация по шине CI)

•  Сбросьте ошибки и обесточьте отопительный прибор.

•  При повторном появлении ошибки –> проверьте элемент управления, проводку к элементу управления.

0: Сообщение отсутствует

P000450

Ошибка передачи данных LIN (только коммуникация по шине CI)

•  Сбросьте ошибки и обесточьте отопительный прибор.

•  При повторном появлении ошибки –> проверьте элемент управления, проводку к элементу управления.

0: Сообщение отсутствует

Код  неисправности P000… для EasyScan и TP 7.1 (при подключе- нии по шине CAN)

(…) для TP 7 (LIN)

Описание ошибoк

Причина

•  Меры по устранению

Класс ошибки Для элементов управления TP7.1:

•  EasyStart Web

•  EasyStart Pro

P000280 P000281 P000282

Коммутационный выход (например, для конфигурации клапана притока воздуха)

–    Обрыв соединения

–    Короткое замыкание на массу

–    Короткое замыкание на аккумулятор (+) или ошибка транзистора

Проверьте коммутационный выход.

•  Проверьте провод WHRD на целостность, короткое замыка- ние и повреждение.

•  Если провод в порядке –> замените блок управления.

•  Опция: сбросить ошибку и включить отопительный прибор. Если ошибка появится снова –> замените блок управления

1:  Обслуживание

P000300 (074)

Определен  перегрев

Неисправна аппаратная часть или контур отключения дозирующего насоса

•  Проверьте датчик на выходе воздуха.

–    Проверьте кабели на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.

–    Отсоедините штекер -XB2, измерьте сопротивление между проводом WH (провод 6) и проводом BN (провод 3).

– Результаты измерений см. стр. 35,

при отклоняющихся значениях –> замените комбини- рованный датчик.

•  Если сохраняется индикация Код неисправности P000300

(074) –> замените блок управления.

•  Разблокируйте блок управления, см. Глава 4.3, стр. 18.

1:  Обслуживание

P000301 (090)

P000302 (090)

Сброс сторожевой схемы Внутренняя ошибка при инициализации блока управления Слишком много сбросов схемы безопасности

•  Сбросьте ошибку, отопительный прибор остается в рабочем

состоянии.

•  Проверка напряжения питания (падение напряжения < 5 В и дольше 10 мс или < 8 В и дольше 10 мс, разъединитель аккумулятора, система управления аккумулятором)

•  Замените блок управления, см. Глава 5.4.2, стр. 31

1:  Обслуживание

P000303 (099)

Функциональная блокировка: слишком частое появление ошибки выходного каскада

•  Замените блок управления, см. Глава 5.4.2, стр. 31

1:  Обслуживание

P000304 (091)

Слишком много сбросов (неплот- ный контакт)

•  Замените блок управления, см. Глава 5.4.2, стр. 31

1:  Обслуживание

P000305 (095)

Не откалиброван блок управления

•  Замените блок управления, см. Глава 5.4.2, стр. 31

1:  Обслуживание

P000306 (098)

Неисправен второй контур отключения

•  Замените блок управления, см. Глава 5.4.2, стр. 31

1:  Обслуживание

P000307 (081)

Элемент управления – ошибка передачи данных по шине CAN

•  Сбросьте ошибки и обесточьте отопительный прибор.

•  При повторном появлении ошибки –> проверьте элемент управления, проводку к элементу управления.

1:  Обслуживание

P00030A

Ошибка передачи данных по шине CAN

Сбросьте ошибку. Отопительный прибор остается в рабочем состоянии.

1:  Обслуживание

Код  неисправности P000… для EasyScan и TP 7.1 (при подключе- нии по шине CAN)

(…) для TP 7 (LIN)

Описание ошибoк

Причина

•  Меры по устранению

Класс ошибки Для элементов управления TP7.1:

•  EasyStart Web

•  EasyStart Pro

P00012A (052)

Неудачный запуск

•  Проверьте магистрали отвода выхлопных газов и подачи

воздуха в камеру сгорания.

•  Проверьте количество и подачу топлива, см. Глава 5.6, стр. 43.

•  Проверьте топливный фильтр или фильтровальную сетку для топлива на дозирующем насосе, при необходимости замените.

4: Подача топлива или топливный насос

P00012B (050)

Функциональная блокировка, слиш- ком много неудачных запусков

После 10 неудачных попыток запуска происходит блок управ- ления блокируется.

•  Разблокируйте блок управления, см. Глава 4.3, стр. 18.

•  Проверьте количество и подачу топлива, см. Глава 5.6, стр. 43.

1:  Обслуживание

P000130 (060)

Внешний датчик температуры воздуха (LEF2)

– Обрыв соединения

•  Проверьте внешний датчик на входе воздуха

•  Разъедините штекерное соединение GYRD / BNWH внешнего датчика температуры и измерьте сопротивление, диа- грамма и таблица значений, см. стр. 17,

–    если температурный датчик в норме, снова соедините штекерное соединение GYRD / BNWH.

•  Разъедините штекерное соединение XS10/XB10 на отопи-

тельном приборе и проверьте сопротивление между штырь- ками 5 GRRD и 6 BNWH в корпусе штекера XB10.

–    При обрыве/повреждении значение омического сопро- тивления находится вне характеристической кривой (таблицу см. на стр. 17).

•  Если ошибка продолжает отображаться, проверьте соедине-

ние со штекерным соединением XS12/XB12.

•  Если значение сопротивления в порядке –> замените блок управления.

7: Аварийная работа

P000131 (061)

P000132

Внешний датчик температуры воздуха (LEF2)

–    Кор. замыкание

–    Короткое замыкание на акку- мулятор (+)

•  Проверьте внешний датчик на входе воздуха

•  Разъедините штекерное соединение GYRD / BNWH внешнего датчика температуры и измерьте сопротивление, диа- грамма и таблица значений, см. стр. 17,

–    если в порядке, снова соедините штекерное соединение GYRD / BNWH.

•  Разъедините штекерное соединение XS10/XB10 на отопи-

тельном приборе и проверьте сопротивление между штырь- ками 5 GRRD и 6 BNWH в корпусе штекера XB10.

–    При обрыве/повреждении значение омического сопро- тивления находится вне характеристической кривой (таблицу см. на стр. 17).

•  Если ошибка продолжает отображаться, проверьте соедине-

ние со штекерным соединением XS12/XB12.

•  Если и далее отображается код неисправности P000131

(061) –> замените блок управления.

7: Аварийная работа

P000143 (006)

Датчик давления воздуха

– Недопустимый сигнал

•  Сбросьте ошибку и попробуйте еще раз.

•  Если ошибка появляется снова, замените блок управления.

7: Аварийная работа

Код  неисправности P000… для EasyScan и TP 7.1 (при подключе- нии по шине CAN)

(…) для TP 7 (LIN)

Описание ошибoк

Причина

•  Меры по устранению

Класс ошибки Для элементов управления TP7.1:

•  EasyStart Web

•  EasyStart Pro

P000150 P000151 P000152

Датчик температуры печатной платы в блоке управления

–    неисправен   (напряжение слишком высокое)

–    неисправен   (напряжение слишком низкое)

–    Распознано  превышение температуры

•  Сбросьте ошибку и попробуйте еще раз.

•  Замените блок управления, см. Глава 5.4.2, стр. 31

1:  Обслуживание

P000160 P000161 P000162

Датчик заданного значения (напри- мер, минирегулятор)

–    Обрыв соединения

–    Кор. замыкание

–    Короткое замыкание на акку- мулятор (+)

•  Проверить датчик заданного значения (например,

минирегулятор)

•  Отсоединить штекерное соединение GYRD / BNWH датчика заданного значения (например, минирегулятор). Для изме- рения сопротивления на минирегулятор должно подаваться напряжение, а также должен быть включен обогрев. Поэтому:

–    Отсоедините штекер GYRD / BNWH от минирегуля- тора, включите минирегулятор «Оборев» и измерьте сопротивление.

–    12 В: от 1,7 кОм (холодный) до 2,2 кОм (прогретый) —> соответствует номинальному значению

•  Разъедините штекерное соединение XS10 / XB10 и измерьте

целостность провода GYRD / BNWH vtole штекером XB10 и штекерным соединением минирегулятора.

–    В случае обрыва/повреждения замените или отремонти- руйте кабельный жгут.

•  Если ошибка продолжает отображаться, проверьте соедине-

ние со штекерным соединением XS10/XB10.

•  Если значение сопротивления в порядке –> замените блок управления.

7: Аварийная работа

P000200 (048)

P000201 (047)

Дозирующий насос

–    Обрыв соединения

–    Кор. замыкание

•  Проверьте кабельный жгут дозирующего насоса на целост-

ность, короткое замыкание и наличие повреждений.

–  Кабельный жгут в норме –> замените дозирующий насос.

4: Подача топлива или топливный насос

P000202 (049)

Дозирующий насос

–  Короткое замыкание на аккумулятор (+) или ошибка транзистора

•  Проверьте кабели на целостность, короткое замыкание и

наличие повреждений.

Рекомендация

При проверке провода отсоедините штекер на дозирующем насосе

•  При отсоединенном дозирующем насосе проверьте, сохра- няется ли ошибка P00202.

Если да –> замените кабельный жгут. Если нет –> замените дозирующий насос.

•  Индикация Код неисправности P000200 (048) Неисправен

дозирующий насос –> замените дозирующий насос.

4: Подача топлива или топливный насос

P000210 (020)

P000211 (021)

P000212 (022)

Электрод накаливания

• Обрыв соединения
• Кор. замыкание
• Короткое замыкание на аккумулятор (+) или ошибка транзистора

Осторожно!

Повреждение прибора в случае перенапряжения

Напряжение > 9,5 В (19 В для 24 В) разрушает электрод накаливания.

�  Проверяйте работу при макс.

9,5 В (19 В для 24 В).

Рекомендация

Учитывайте устойчивость к корот- ким

замыканиям блока питания.

• Проверьте электрод накаливания.
  • Проверьте кабели на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.
  • Отсоедините штекер -XB13, отсоедините провод WH (контакт 1) и провод BN (контакт 3).
  • Для отопительного прибора 12 В: подайте напряжение 9,5 В ±0,1 В на электрод накаливания и через 25 секунд измерьте силу тока.
    • Если измеренное значение = 9,5 A (+1 / –1,5), электрод накаливания в норме.
    • При иных значениях –> замените электрод накаливания.
  • Для отопительного прибора 24 В: подайте напряжение 19 В ±0,1 В на электрод накаливания и через 25 секунд измерьте силу тока.
    • Если измеренное значение = 5,1 A (+1 / –1,5), электрод накаливания в норме.
    • При иных значениях –> замените электрод накаливания.

 1:  Обслуживание

P000213 (019)

Электрод накаливания

• Недостаточная энергия воспламенения

Слишком низкое потребление энергии на электроде накаливания.

• Проверьте кабели на целостность, короткое замыкание и

наличие повреждений.

• Проверка электрода накаливания –> см. с Код неисправно- сти P000210 (020) по Код неисправности P000212 (022).

P000220 P000221 P000222

Двигатель внутреннего сгорания

• Обрыв соединения
• Кор. замыкание
• Короткое замыкание после

+Ub или неисправность транзистора

• Визуальная проверка электродвигателя/блока управления (контакты).
• Проверьте электродвигатель на наличие загрязнений/кор- розии, при необходимости очистите его.
• Проверьте крыльчатку на легкость хода, при необходимости устраните блокировку.
• При необходимости замените двигатель горелки.

P000223 (033)

P000224 (035)

Двигатель внутреннего сгорания

• Блокировка
• Слишком высокий потребля- емый ток

Заблокирована крыльчатка нагнетателя (замерзла, загряз- нена, вращается с трудом и т. д.).

• Устраните блокировку.
  • Проверьте вращение двигателя горелки путем вращения крыльчатки вручную.

Другая индикация Код неисправности P000222

Замените вентилятор, см. Глава 5.4.10, стр. 36. 

P000260 P000261 P000262

Коммутационный  выход

• Обрыв соединения
• Кор. замыкание
• Короткое замыкание на аккумулятор (+) или ошибка транзистора

• Проверьте коммутационный выход.
• Проверьте провод WHRD на целостность, короткое замыка- ние и повреждение.
• Если провод в порядке –> замените блок управления.
• Опция: сбросить ошибку и включить отопительный прибор. Если ошибка появится снова –> замените блок управления

P000280 P000281 P000282

Коммутационный выход (например, для конфигурации клапана притока воздуха)

• Обрыв соединения
• Короткое замыкание на массу

Короткое замыкание на аккумулятор (+) или ошибка транзистора

Проверьте коммутационный выход.

• Проверьте провод WHRD на целостность, короткое замыка- ние и повреждение.
• Если провод в порядке –> замените блок управления.

Опция: сбросить ошибку и включить отопительный прибор. Если ошибка появится снова –> замените блок управления

Определен  перегрев

Неисправна аппаратная часть или контур отключения дозирующего насоса

• Проверьте датчик на выходе воздуха.
  • Проверьте кабели на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.
  • Отсоедините штекер -XB2, измерьте сопротивление между проводом WH (провод 6) и проводом BN (провод 3).

– Результаты измерений см. стр. 35,

при отклоняющихся значениях –> замените комбини- рованный датчик.

• Если сохраняется индикация Код неисправности P000300

(074) –> замените блок управления.

Разблокируйте блок управления, см. Глава 4.3, стр. 18.

P000301 (090)

P000302 (090)

• Сбросьте ошибку, отопительный прибор остается в рабочем

состоянии.

• Проверка напряжения питания (падение напряжения < 5 В и дольше 10 мс или < 8 В и дольше 10 мс, разъединитель аккумулятора, система управления аккумулятором)

Замените блок управления, см. Глава 5.4.2, стр. 31

• Сбросьте ошибки и обесточьте отопительный прибор.

При повторном появлении ошибки –> проверьте элемент управления, проводку к элементу управления.

Отключение блока управления

из-за перенапряжения

Указание!

Отопительный прибор не работает.

Перенапряжение на блоке управления минимум 20 секунд без отключения (заводская настройка).

• Отсоедините штекер -XB10 от отопительного прибора.
• Запустите двигатель автомобиля.
• Измерьте сопротивление между проводом RD (контакт 4) и проводом BN (контакт 2).
  • Airtronic 12 В – напряжение >16 В (заводская настройка)

–> проверьте регулятор генератора

• Airtronic 24 В – напряжение >32 В (заводская настройка)

–> проверьте регулятор генератора

Проверьте аккумулятор

3: Перенапряжение

Отключение блока управления

из-за пониженного напряжения

Указание!

Отопительный прибор не работает.

Пониженное напряжение на блоке управления минимум 20 секунд без отключения (заводская настройка).

• Отсоедините штекер -XB10 от отопительного прибора.
• Измерьте сопротивление между проводом RD (контакт 4) и проводом BN (контакт 2).
  • Airtronic 12 В – напряжение < 10 В (заводская настройка)

–> проверьте регулятор генератора

• Airtronic 24 В – напряжение < 21 В (заводская настройка)

–> проверьте регулятор генератора

• Проверьте предохранители, провода питания, контакты на массу и положительный вывод аккумулятора на паде- ние напряжения (коррозия).

2: Пониженное напряжение

• Недопустимая комбинация изделий Eberspächer в системе

CAN

• слишком много отопителей CAN (больше 2)
• слишком много элементов управления CAN (больше 2)
• для ADR допускается только 1 отопительный прибор и 1 элемент управления

• В случае ADR проверьте кодировку ADR в EasyStart Pro при

помощи EasyScan

• При необходимости проверьте подключение к управляю- щему элементу.
• Если ошибка появляется только в памяти ошибок (пас- сивная), ее можно игнорировать и удалить, так как она не ограничивает работу нагревателя.

Замените блок управления, см. Глава 5.4.2, стр. 31

Индикация кода справ- ности

Описание ошибки

Комментарий

•   Меры по устранению

000

Без ошибок

— —

004

Внимание:

Короткое замыкание в блоке управления, выход – свежий воздух

•  Разъедините штекерное соединение S1/B1 на отопительном приборе и про- верьте на штекере B1 провод от штырька 16 до реле нагнетателя свежего воздуха на наличие короткого замыкания на массу, если все в порядке —> за- мените блок управления.

005

Внимание:

Короткое замыкание в блоке управления, выход – система противоугонной сигнализации

•  Разъедините штекерное соединение S1/B1 на отопительном приборе и про- верьте на штекере B1 провод от штырька 15 до реле разъединителя  или вхо- да системы противоугонной сигнализации на наличие короткого замыкания на массу, если все в порядке —> замените блок управления.

006

Внимание:

Непонятная информация о высоте над уровнем моря (индикация только у отопи- тельных приборов с марки- ровкой «H-Kit» на заводской табличке).

Прибор управления не получил понятную информацию о высоте.

•  Прочитайте регистратор неисправностей в датчике давления воздуха при по- мощи диагностического инструмента EDiTH и устраните неисправность.

009

Отключение ADR

Отключение ADR из-за смены сигнала с (+) на (–) на штекере S1, штырек 13 (D+) или плюсовой сигнал на штекере S1, штырек 14 (HA+).

010

Перенапряжение – отключе- ние

Перенапряжение на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непре- рывно —> отопительный прибор отключается.

•  Разъедините штекерное соединение B1 / S1 на отопительном приборе, запу- стите двигатель транспортного средства, измерьте напряжение на штекере B1

между штырьком 1 (кабель 2,52 rt) и штырьком 10 (кабель 2,52 br). Airtronic 12 В – напряжение >16 В —> проверьте регулятор генератора Airtronic 24 В – напряжение >32 В —> проверьте регулятор генератора

011

Пониженное напряжение – отключение

Пониженное напряжение на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно —> отопительный прибор отключается.

•  Разъедините штекерное соединение B1 / S1 на отопительном приборе, заглу- шите двигатель транспортного средства, измерьте напряжение на штекере B1

между штырьком 1 (кабель 2,52 rt) и штырьком 10 (кабель 2,52 br).

Измеренное значение напряжения не должно отличаться от напряжения на аккумуляторе. При падении напряжения проверьте предохранители, питающие кабели, контакты на массу и плюсовую клемму аккумулятора на наличие кор- розии и наличие контакта.

012

Перегрев на датчике перегрева

Слишком высокая температура на датчике перегрева.

•  Проверьте магистрали подачи теплого воздуха на наличие перегибов —> устраните перегибы

•  Слишком большое число отводящих каналов от воздухопроводящих компонен- тов —> проверьте магистрали подачи воздуха, при необходимости проложите их заново – см. число отводящих каналов в каталоге дополнительного оборудо- вания

•  Проверьте датчик перегрева, диаграмму и таблицу значений см. на стр. 32, если все в порядке —> измерьте количество подаваемого топлива, см. стр. 36.

013

Перегрев на датчике горения

Датчик горения сообщает о слишком высокой температуре на теплообменнике.

•  Проверьте магистрали подачи теплого воздуха на наличие перегибов —> устраните перегибы

•  Слишком большое число отводящих каналов от воздухопроводящих компонентов

—> проверьте магистрали подачи воздуха, при необходимости проложите их за- ново – см. число отводящих каналов в каталоге дополнительного оборудования

•  Проверьте датчик горения, если в порядке —> проверьте датчик перегрева, если датчик перегрева неисправен —> замените комбинированный датчик, если датчик перегрева в порядке —> измерьте количество подаваемого то- плива, см. стр. 36, диаграмму и таблицу значений для датчика горения и датчи- ка перегрева см. на стр. 32.

014

Слишком большая разница температур между датчиком горения и датчиком пере- грева

Слишком большая разница температур между датчиком горения и датчиком перегрева.

•  Проверьте магистрали подачи теплого воздуха на наличие перегибов —> устраните перегибы

•  Слишком большое число отводящих каналов от воздухопроводящих компонентов

—> проверьте магистрали подачи воздуха, при необходимости проложите их за- ново – см. число отводящих каналов в каталоге дополнительного оборудования

•  Проверьте датчик горения, если в порядке —> проверьте датчик перегрева, если датчик перегрева неисправен —> замените комбинированный датчик, если датчик перегрева в порядке —> измерьте количество подаваемого то- плива, см. стр. 36, если количество подаваемого топлива в норме —> заме- ните блок управления. Диаграмму и таблицу значений для датчика горения и датчика перегрева см. на стр. 32.

Индикация кода справ- ности

Описание ошибки

Комментарий

•   Меры по устранению

015

Функциональная  блокировка

Код неисправности 015 отображается, если после отображения кода неисправ- ности 017 отопительный прибор был включен еще раз.

Было превышено пороговое значение аппаратной части для датчика перегрева

–> блок управления блокируется.

•  Замените блок управления.

017

Перегрев

Было превышено пороговое значение аппаратной части для датчика перегре- ва, так как блок управления не опознал код неисправности 012 или 013 –> блок управления блокируется. Если отопительный прибор включить еще раз, отобра- зится код неисправности 015.

•  Замените блок управления.

018

Слишком малая энергия штифтового электрода при запуске

(индикация только у отопи- тельных приборов с марки- ровкой «H-Kit» на заводской табличке).

•  Проверьте штифтовой электрод (см. коды неисправностей 020 и 021), если в порядке

•  Проверьте кабельный жгут штифтового электрода на правильность прокладки и на наличие повреждений, если все в порядке —> проверьте кабельный жгут на проходимость, если он в порядке –> замените блок управления.

019

Недостаточная энергия вос- пламенения

•  Проверьте штифтовой электрод (см. коды неисправностей 020 и 021), если в порядке

•  Проверьте кабельный жгут штифтового электрода на правильность прокладки и на наличие повреждений, если все в порядке —> проверьте кабельный жгут на проходимость, если он в порядке –> замените блок управления.

020

021

Штифтовой электрод – обрыв

Штифтовой электрод – корот- кое замыкание, перегрузка или замыкание на массу

•  Проверьте штифтовой электрод на функционирование и проходимость при температуре 20 °C.

Отопительный прибор 12 В – от 0,42 Ω до 0,7 Ω

Отопительный прибор 24 В – от 1,2 Ω до 2,5 Ω

•  Если значения в норме —> проверьте кабельный жгут штифтового электрода на наличие повреждений и на проходимость, если все в порядке —> замените блок управления.

022 *

Штифтовой электрод, выход (+) – короткое замыкание на

UB  (напряжение аккумуля- тора)

•  Проверьте кабельный жгут штифтового электрода на правильность прокладки и на наличие повреждений, если все в порядке —> проверьте кабельный жгут на проходимость, если он в порядке —> замените блок управления.

025 *

Диагностический кабель bl/ws

– короткое замыкание – на UB (напряжение  аккумулятора)

Отображение кода неисправности невозможно. Этот код неисправности может быть просмотрен только после устранения неисправности.

•  Проверьте диагностический кабель на правильность прокладки и наличие по- вреждений.

031

Нагнетатель – обрыв

•  Проверьте кабельный жгут двигателя нагнетателя на правильность прокладки и на наличие повреждений, если все в порядке —> отсоедините кабельный жгут от блок управления и проверьте его на проходимость, если он в порядке

—> замените блок управления.

032

Двигатель нагнетателя – ко- роткое замыкание на массу

Обратить внимание!

Непременно соблюдайте те- стовое напряжение (см. стр. 12). В случае превышения величины напряжения компо- нент будет разрушен. Учитывайте устойчивость блока питания при коротких замыканиях – мин. 20 А.

•  Выполните функциональную проверку двигателя нагнетателя, для этого отсо- едините штекер от блока управления. Подайте тестовое напряжение (см. стр.

12) на двигатель нагнетателя и через 40 секунд измерьте величину тока. Сила тока < 6,5 A —> двигатель нагнетателя в порядке —> замените блок управления.

Сила тока > 6,5 A —> замените нагнетатель.

•  Проверьте проводку на наличие короткого замыкания.

Индикация кода справ- ности

Описание ошибки

Комментарий

•   Меры по устранению

033

Двигатель нагнетателя не крутится или короткое замы- кание на массу

Обратить внимание!

Непременно соблюдайте те- стовое напряжение (см. стр. 12). В случае превышения величины напряжения компо- нент будет разрушен. Учитывайте устойчивость блока питания при коротких замыканиях – мин. 20 А.

Отклонение число оборотов > 10 % от заданного значения более 30 секунд. Измерьте число оборотов нагнетателя воздуха в камеру сгорания при помощи бесконтактного фотоэлектрического тахометра (тестовое число оборотов и тестовое напряжение см. на стр. 12).

•  Слишком низкое число оборотов:

Нагнетатель блокирован – проверьте инерционный выбег нагнетателя или удалите посторонний предмет, если в порядке —> проверьте нагнетатель (см. код неисправности 032).

•  Слишком высокое число оборотов:

–   Отсутствует магнит на крыльчатке нагнетателя —> замените нагнета- тель.

–   Неисправен датчик числа оборотов в блоке управления —> замените блок управления.

•  Проверьте проводку на наличие короткого замыкания.

034 *

Двигатель нагнетателя, выход (+) короткое замыкание на UB

(напряжениеаккумулятора)

•  Проверьте кабельный жгут двигателя нагнетателя на правильность прокладки и на наличие повреждений, если все в порядке —> отсоедините кабельный жгут от блок управления и проверьте его на проходимость, если он в порядке

—> замените блок управления.

047

Дозировочный насос – корот- кое замыкание или пере- грузка

•  Отсоедините штекер от дозировочного насоса, если после этого отображается код неисправности 048 (обрыв), то дозировочный насос неисправен – замените дозировочный насос.

•  Если код 047 отображается и дальше, разъедините штекерное соединение

S1/B1 на отопительном приборе и проверьте на штекере B1 провод 12 gn/rt от штырька 5 к дозировочному насосу на наличие короткого замыкания на массу (штырек 10), если все в порядке —> замените блок управления.

048

Дозировочный насос – обрыв

•  Отсоедините штекер от дозировочного насоса и измерьте сопротивление до- зировочного насоса (значения см. на стр. 12), если величина сопротивления в норме, вновь подсоедините кабельный жгут к дозировочному насосу.

•  Разъедините штекерное соединение S1/B1 на отопительном приборе и про- верьте сопротивление (см. стр. 12) между штырьками 5 и 10, если все в поряд- ке —> замените блок управления.

049 *

Дозировочный насос, выход (+) Короткое замыкание – на

UB  (напряжение аккумуля- тора)

•  Проверьте кабельный жгут дозировочного насоса на правильность прокладки и на наличие повреждений, если все в порядке —> проверьте кабельный жгут на проходимость, если он в порядке —> замените блок управления.

050

Слишком много неудачных попыток запуска (функцио- нальная блокировка)

Блокировка блока управления после слишком большого число неудачных попыток запуска (макс. 255 попыток запуска).

•  Разблокирование прибора управления путем очистки регистратора неисправ- ностей при помощи часового реле, диагностического прибора, диагностиче- ского инструмента EDiTH, радиоуправления TP5/EasyStart R+ и часового реле Schaltuhr EasyStart T.

051

Было определено наличие пламени при включении

Если сопротивление датчика горения после включения составляет 1274 Ω

(>70  °C), нагнетатель отопительного прибора в течение примерно 15 минут рабо- тает на охлаждение, если вышеуказанное значение сопротивления в течение 15 минут не снижается, происходит аварийное отключение.

•  Проверьте датчик горения, диаграмму и таблицу значений см. на стр. 32, если все в порядке —> замените блок управления.

052

Превышение безопасного лимита времени

На этапе запуска не определяется наличие пламени.

•  Проверьте магистрали отвода выхлопных газов и подачи воздуха в камеру сго- рания.

•  Проверьте систему подачи топлива / измерьте количество подачи топлива, см. стр. 36.

•  Проверьте штифтовой электрод (см. коды неисправностей 020 и 021)

•  Проверьте датчик горения, диаграмму и таблицу значений см. на стр. 32, если все в порядке —> замените блок управления.

053

054

055

056

Обрыв факела на ступени

„МОЩНОСТЬ“

„ВЫСОКАЯ“

„СРЕДНЯЯ“

„МАЛАЯ“

Отопительный прибор запускается (определено наличие пламени) и на одной из ступеней мощности сообщает об обрыве факела.

•  Проверьте магистрали отвода выхлопных газов и подачи воздуха в камеру сго- рания.

•  Проверьте систему подачи топлива / измерьте количество подачи топлива, см. стр. 36.

•  Проверьте датчик горения, диаграмму и таблицу значений см. на стр. 32, если все в порядке —> замените блок управления.

Индикация кода справ- ности

Описание ошибки

Комментарий

•   Меры по устранению

057

Обрыв факела на этапе за- пуска

(индикация только у отопи- тельных приборов с марки- ровкой «H-Kit» на заводской табличке).

На этапе запуска определен обрыв факела.

•  Проверьте магистрали отвода выхлопных газов и подачи воздуха в камеру сго- рания.

•  Проверьте систему подачи топлива / измерьте количество подачи топлива, см. стр. 36.

•  Проверьте штифтовой электрод (см. коды неисправностей 020 и 021).

•  Проверьте датчик горения, диаграмму и таблицу значений см. на стр. 32, если все в порядке —> замените блок управления.

060

Внешний датчик температуры

– обрыв

•  Разъедините штекерное соединение S4 / B4 внешнего датчика управления и измерьте сопротивление на штекере B2, диаграмму и таблицу значений

см. на стр. 12, если датчик температуры в порядке, восстановите штекерное соединение S4 / B4.

•  Разъедините штекерное соединение S1 / B1 на отопительном приборе и проверьте сопротивление между штырьками 6 и 12 в корпусе штекера В1. При обрыве в цепи сопротивление > 7175 Ом / > 3 кОм *. Если величина сопротивления в норме —> замените блок управления.

061

Внешний датчик температуры

– короткое замыкание

•  Разъедините штекерное соединение S4 / B4 внешнего датчика температуры, если отображается код неисправности 060 —> проверьте внешний датчик температуры, диаграмму и таблицу значений см. на стр. 32. Если датчик температуры в порядке —> проверьте провода 0,5 gr и 0,5 br/ws на короткое замыкание; если они в порядке, восстановите штекерное соединение S2 / B2.

•  Разъедините штекерное соединение S1 / B1 на отопительном приборе и проверьте сопротивление между штырьками 6 и 12 в корпусе штекера В1. При коротком замыкании сопротивление < 486 Ом / < 800 кОм *.

Если ошибка 061 все равно отображается —> замените блок управления.

062

Элемент управления – обрыв

Обратить внимание!

Соблюдайте указания по диа- гностике при помощи минире- гулятора на стр. 14.

Отопительный прибор работает только на ступени «Высокая»

•  Отсоедините штекер от элемента управления и измерьте величину сопротив- ления задающего потенциометра, контактные штырьки, начиная со стр. 42. Если величина сопротивления в норме, вновь подсоедините штекер к элемен- ту управления.

•  Разъедините штекерное соединение S1 / B1 на отопительном приборе, измерь- те сопротивление между штырьками 6 и 7 в корпусе штекера В1, если вели- чина сопротивления в порядке —> замените блок управления. При обрыве в цепи сопротивление > 7175 Ом / > 3 кОм *. Нормальные значения: см. стр. 12.

063

Элемент управления – корот- кое замыкание

Определение пламени функ- ционирует только в режиме обогрева. Если произошло короткое замы-кание и вследствие этого выполняет- ся включение отопительного прибора, то активируется

„Вентиляция“ (код неисправ- ности не генерируется).

•  При наличии выключателя „Вентиляция“ отсоедините его и проверьте на функционирование. Если не в порядке —> замените выключатель.

•  Отсоедините штекер от элемента управления – если отобразится код ошибки 062, замените элемент управления. Если элемент управления в порядке,

проверьте соединительные провода 0,52 gr/rt и 0,52 br/ws на короткое замыкание, если они в порядке —> снова подсоедините штекер к элементу управления.

•  Разъедините штекерное соединение S1 / B1 на отопительном приборе, если продолжает отображаться код ошибки 063 —> замените блок управления. При замыкании сопротивление > 486 Ом / < 800 кОм *. Нормальные значения: см. стр. 12.

064

Датчик горения – обрыв

•  Снимите блок управления и отсоедините от него зеленый штекер. Проверьте датчик горения, диаграмму и таблицу значений см. на стр. 32, если датчик горения в порядке —> замените блок управления. При обрыве в цепи сопро- тивление > 7175 Ом / > 3 кОм *.

065

Датчик горения – короткое замыкание

•  Снимите блок управления, отсоедините от него зеленый штекер – если отображается код неисправности 064 —> замените комбинированный датчик. Если далее отображается код неисправности 065 —> неисправен блок управления. Сопротивление при коротком замыкании < 486 Ом/ < 500 Ом *, см. также диаграмму на стр. 32.

071

Датчик перегрева – обрыв

•  Снимите блок управления и отсоедините от него синий и зеленый штекер. Измерьте сопротивление на штырьке 1 синего штекера (кабель 0,52 bl) и на штырьке 2 зеленого штекера (кабель 0,52 br/ws), если значение в порядке —> замените блок управления. Сопротивление при обрыве в цепи > 223 кОм/ > 1600 кОм *, см. также диаграмму на стр. 32.

072

Датчик перегрева – короткое замыкание

•  Снимите блок управления, отсоедините от него синий штекер – если отображается код неисправности 071 —> замените комбинированный датчик. Если далее отображается код неисправности 072 —> замените блок управления. Сопротивление при коротком замыкании < 183 Ом/ < 95 Ом *, см. также диаграмму на стр. 32.

Индикация кода справ- ности

Описание ошибки

Комментарий

•   Меры по устранению

074 *

Неисправен блок управления

•  Пороговое значение перегрева не определяется блоком управления —> замените блок управления.

090

Неисправен блок управления (внутренняя неисправность)

•  Замените блок управления.

091

Внешнее напряжение помех

•  Сбои в работе блока управления под действием напряжения помех в бортовой сети.

Возможные причины:

Разряжен аккумулятор, зарядное устройство —> устраните напряжение помех.

092

Неисправен блок управ-ления (неисправность ПЗУ)

•  Замените блок управления.

093 *

Неисправен блок управления

•  Замените блок управления.

094

Неисправен блок управ-ления (неисправность ЭСППЗУ)

•  Замените блок управления.

095 *

Неисправен блок управления

•  Замените блок управления.

096

Неисправен внутренний дат- чик температуры

•  Замените блок управления или используйте внешний датчик температуры.

097

Неисправен блок управления

•  Замените блок управления.

098 *

Неисправен блок управления

•  Замените блок управления.

099 *

Слишком много сбросов под- ряд

Неисправен транзистор в бло- ке управления

•  Кратковременное напряжение < 5 – 6 В (12 В) или < 7 – 8 В (24 В).

•  При падении напряжения проверьте предохранители, питающие кабели, контакты на массу и плюсовую клемму аккумулятора на наличие коррозии и наличие  контакта.

Проверьте блок управления при помощи диагностического устройства, если он в порядке —> проверьте кабельный жгут внешних компонентов на правильность прокладки и на наличие повреждений, если он в порядке

—> проверьте кабельный жгут на проходимость, если он в порядке —> замените блок управления.

Индикация кода неис- правности

Описание ошибки

Комментарий

•   Меры по устранению

0

Без ошибок

—

11

Потеря подключения

Прерывание диагностического подключения между прибором управления (отопительный прибор) и датчиком давления воздуха

•  Проверка проводки и штекерных соединений

12

Отсутствие регулировки по высоте

Прибор управления (отопительный прибор) не поддерживает «высотный» режим с датчиком давления воздуха

•  Использование прибора управления (отопительный прибор), поддерживающе-

го регулировку по высоте

13

Ошибка «Датчик давления воздуха»

Неисправен датчик давления воздуха

•  Замените датчик давления воздуха.

Код  неисправности P000… для EasyScan и TP 7.1 (при подключе- нии по шине CAN)

(…) для TP 7 (LIN)

Описание ошибoк

Причина

•  Меры по устранению

Класс ошибки Для элементов управления TP7.1:

•  EasyStart Web

•  EasyStart Pro

P000394

Кнопка ADR

–  Кор. замыкание

•  Проверьте кнопку ADR.

–    Проверьте провода GYRD / BNWH на целостность, корот- кое замыкание и наличие повреждений.

–    Проверьте кнопку на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.

–    Если провода в порядке –> замените блок управления.

1:  Обслуживание

P000440 (083)

Тайм-аут коммуникации с элемен- том управления

•  Сбросьте ошибки и обесточьте отопительный прибор.

•  При повторном появлении ошибки –> проверьте элемент управления, проводку к элементу управления.

•  При новом появлении ошибки –> замените элемент управления.

0: Сообщение отсутствует

P000441

Тайм-аут коммуникации с эле- ментом управления LIN (только коммуникация по шине CI)

•  Сбросьте ошибки и обесточьте отопительный прибор.

•  При повторном появлении ошибки –> проверьте элемент управления, проводку к элементу управления.

0: Сообщение отсутствует

P000450

Ошибка передачи данных LIN (только коммуникация по шине CI)

•  Сбросьте ошибки и обесточьте отопительный прибор.

•  При повторном появлении ошибки –> проверьте элемент управления, проводку к элементу управления.

0: Сообщение отсутствует

Код  неисправности P000… для EasyScan и TP 7.1 (при подключе- нии по шине CAN)

(…) для TP 7 (LIN)

Описание ошибoк

Причина

•  Меры по устранению

Класс ошибки Для элементов управления TP7.1:

•  EasyStart Web

•  EasyStart Pro

P000280 P000281 P000282

Коммутационный выход (например, для конфигурации клапана притока воздуха)

–    Обрыв соединения

–    Короткое замыкание на массу

–    Короткое замыкание на аккумулятор (+) или ошибка транзистора

Проверьте коммутационный выход.

•  Проверьте провод WHRD на целостность, короткое замыка- ние и повреждение.

•  Если провод в порядке –> замените блок управления.

•  Опция: сбросить ошибку и включить отопительный прибор. Если ошибка появится снова –> замените блок управления

1:  Обслуживание

P000300 (074)

Определен  перегрев

Неисправна аппаратная часть или контур отключения дозирующего насоса

•  Проверьте датчик на выходе воздуха.

–    Проверьте кабели на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.

–    Отсоедините штекер -XB2, измерьте сопротивление между проводом WH (провод 6) и проводом BN (провод 3).

– Результаты измерений см. стр. 35,

при отклоняющихся значениях –> замените комбини- рованный датчик.

•  Если сохраняется индикация Код неисправности P000300

(074) –> замените блок управления.

•  Разблокируйте блок управления, см. Глава 4.3, стр. 18.

1:  Обслуживание

P000301 (090)

P000302 (090)

Сброс сторожевой схемы Внутренняя ошибка при инициализации блока управления Слишком много сбросов схемы безопасности

•  Сбросьте ошибку, отопительный прибор остается в рабочем

состоянии.

•  Проверка напряжения питания (падение напряжения < 5 В и дольше 10 мс или < 8 В и дольше 10 мс, разъединитель аккумулятора, система управления аккумулятором)

•  Замените блок управления, см. Глава 5.4.2, стр. 31

1:  Обслуживание

P000303 (099)

Функциональная блокировка: слишком частое появление ошибки выходного каскада

•  Замените блок управления, см. Глава 5.4.2, стр. 31

1:  Обслуживание

P000304 (091)

Слишком много сбросов (неплот- ный контакт)

•  Замените блок управления, см. Глава 5.4.2, стр. 31

1:  Обслуживание

P000305 (095)

Не откалиброван блок управления

•  Замените блок управления, см. Глава 5.4.2, стр. 31

1:  Обслуживание

P000306 (098)

Неисправен второй контур отключения

•  Замените блок управления, см. Глава 5.4.2, стр. 31

1:  Обслуживание

P000307 (081)

Элемент управления – ошибка передачи данных по шине CAN

•  Сбросьте ошибки и обесточьте отопительный прибор.

•  При повторном появлении ошибки –> проверьте элемент управления, проводку к элементу управления.

1:  Обслуживание

P00030A

Ошибка передачи данных по шине CAN

Сбросьте ошибку. Отопительный прибор остается в рабочем состоянии.

1:  Обслуживание

Код  неисправности P000… для EasyScan и TP 7.1 (при подключе- нии по шине CAN)

(…) для TP 7 (LIN)

Описание ошибoк

Причина

•  Меры по устранению

Класс ошибки Для элементов управления TP7.1:

•  EasyStart Web

•  EasyStart Pro

P00012A (052)

Неудачный запуск

•  Проверьте магистрали отвода выхлопных газов и подачи

воздуха в камеру сгорания.

•  Проверьте количество и подачу топлива, см. Глава 5.6, стр. 43.

•  Проверьте топливный фильтр или фильтровальную сетку для топлива на дозирующем насосе, при необходимости замените.

4: Подача топлива или топливный насос

P00012B (050)

Функциональная блокировка, слиш- ком много неудачных запусков

После 10 неудачных попыток запуска происходит блок управ- ления блокируется.

•  Разблокируйте блок управления, см. Глава 4.3, стр. 18.

•  Проверьте количество и подачу топлива, см. Глава 5.6, стр. 43.

1:  Обслуживание

P000130 (060)

Внешний датчик температуры воздуха (LEF2)

– Обрыв соединения

•  Проверьте внешний датчик на входе воздуха

•  Разъедините штекерное соединение GYRD / BNWH внешнего датчика температуры и измерьте сопротивление, диа- грамма и таблица значений, см. стр. 17,

–    если температурный датчик в норме, снова соедините штекерное соединение GYRD / BNWH.

•  Разъедините штекерное соединение XS10/XB10 на отопи-

тельном приборе и проверьте сопротивление между штырь- ками 5 GRRD и 6 BNWH в корпусе штекера XB10.

–    При обрыве/повреждении значение омического сопро- тивления находится вне характеристической кривой (таблицу см. на стр. 17).

•  Если ошибка продолжает отображаться, проверьте соедине-

ние со штекерным соединением XS12/XB12.

•  Если значение сопротивления в порядке –> замените блок управления.

7: Аварийная работа

P000131 (061)

P000132

Внешний датчик температуры воздуха (LEF2)

–    Кор. замыкание

–    Короткое замыкание на акку- мулятор (+)

•  Проверьте внешний датчик на входе воздуха

•  Разъедините штекерное соединение GYRD / BNWH внешнего датчика температуры и измерьте сопротивление, диа- грамма и таблица значений, см. стр. 17,

–    если в порядке, снова соедините штекерное соединение GYRD / BNWH.

•  Разъедините штекерное соединение XS10/XB10 на отопи-

тельном приборе и проверьте сопротивление между штырь- ками 5 GRRD и 6 BNWH в корпусе штекера XB10.

–    При обрыве/повреждении значение омического сопро- тивления находится вне характеристической кривой (таблицу см. на стр. 17).

•  Если ошибка продолжает отображаться, проверьте соедине-

ние со штекерным соединением XS12/XB12.

•  Если и далее отображается код неисправности P000131

(061) –> замените блок управления.

7: Аварийная работа

P000143 (006)

Датчик давления воздуха

– Недопустимый сигнал

•  Сбросьте ошибку и попробуйте еще раз.

•  Если ошибка появляется снова, замените блок управления.

7: Аварийная работа

Код  неисправности P000… для EasyScan и TP 7.1 (при подключе- нии по шине CAN)

(…) для TP 7 (LIN)

Описание ошибoк

Причина

•  Меры по устранению

Класс ошибки Для элементов управления TP7.1:

•  EasyStart Web

•  EasyStart Pro

P000150 P000151 P000152

Датчик температуры печатной платы в блоке управления

–    неисправен   (напряжение слишком высокое)

–    неисправен   (напряжение слишком низкое)

–    Распознано  превышение температуры

•  Сбросьте ошибку и попробуйте еще раз.

•  Замените блок управления, см. Глава 5.4.2, стр. 31

1:  Обслуживание

P000160 P000161 P000162

Датчик заданного значения (напри- мер, минирегулятор)

–    Обрыв соединения

–    Кор. замыкание

–    Короткое замыкание на акку- мулятор (+)

•  Проверить датчик заданного значения (например,

минирегулятор)

•  Отсоединить штекерное соединение GYRD / BNWH датчика заданного значения (например, минирегулятор). Для изме- рения сопротивления на минирегулятор должно подаваться напряжение, а также должен быть включен обогрев. Поэтому:

–    Отсоедините штекер GYRD / BNWH от минирегуля- тора, включите минирегулятор «Оборев» и измерьте сопротивление.

–    12 В: от 1,7 кОм (холодный) до 2,2 кОм (прогретый) —> соответствует номинальному значению

•  Разъедините штекерное соединение XS10 / XB10 и измерьте

целостность провода GYRD / BNWH vtole штекером XB10 и штекерным соединением минирегулятора.

–    В случае обрыва/повреждения замените или отремонти- руйте кабельный жгут.

•  Если ошибка продолжает отображаться, проверьте соедине-

ние со штекерным соединением XS10/XB10.

•  Если значение сопротивления в порядке –> замените блок управления.

7: Аварийная работа

P000200 (048)

P000201 (047)

Дозирующий насос

–    Обрыв соединения

–    Кор. замыкание

•  Проверьте кабельный жгут дозирующего насоса на целост-

ность, короткое замыкание и наличие повреждений.

–  Кабельный жгут в норме –> замените дозирующий насос.

4: Подача топлива или топливный насос

P000202 (049)

Дозирующий насос

–  Короткое замыкание на аккумулятор (+) или ошибка транзистора

•  Проверьте кабели на целостность, короткое замыкание и

наличие повреждений.

Рекомендация

При проверке провода отсоедините штекер на дозирующем насосе

•  При отсоединенном дозирующем насосе проверьте, сохра- няется ли ошибка P00202.

Если да –> замените кабельный жгут. Если нет –> замените дозирующий насос.

•  Индикация Код неисправности P000200 (048) Неисправен

дозирующий насос –> замените дозирующий насос.

4: Подача топлива или топливный насос

P000210 (020)

P000211 (021)

P000212 (022)

Электрод накаливания

• Обрыв соединения
• Кор. замыкание
• Короткое замыкание на аккумулятор (+) или ошибка транзистора

Осторожно!

Повреждение прибора в случае перенапряжения

Напряжение > 9,5 В (19 В для 24 В) разрушает электрод накаливания.

�  Проверяйте работу при макс.

9,5 В (19 В для 24 В).

Рекомендация

Учитывайте устойчивость к корот- ким

замыканиям блока питания.

• Проверьте электрод накаливания.
  • Проверьте кабели на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.
  • Отсоедините штекер -XB13, отсоедините провод WH (контакт 1) и провод BN (контакт 3).
  • Для отопительного прибора 12 В: подайте напряжение 9,5 В ±0,1 В на электрод накаливания и через 25 секунд измерьте силу тока.
    • Если измеренное значение = 9,5 A (+1 / –1,5), электрод накаливания в норме.
    • При иных значениях –> замените электрод накаливания.
  • Для отопительного прибора 24 В: подайте напряжение 19 В ±0,1 В на электрод накаливания и через 25 секунд измерьте силу тока.
    • Если измеренное значение = 5,1 A (+1 / –1,5), электрод накаливания в норме.
    • При иных значениях –> замените электрод накаливания.

 1:  Обслуживание

P000213 (019)

Электрод накаливания

• Недостаточная энергия воспламенения

Слишком низкое потребление энергии на электроде накаливания.

• Проверьте кабели на целостность, короткое замыкание и

наличие повреждений.

• Проверка электрода накаливания –> см. с Код неисправно- сти P000210 (020) по Код неисправности P000212 (022).

P000220 P000221 P000222

Двигатель внутреннего сгорания

• Обрыв соединения
• Кор. замыкание
• Короткое замыкание после

+Ub или неисправность транзистора

• Визуальная проверка электродвигателя/блока управления (контакты).
• Проверьте электродвигатель на наличие загрязнений/кор- розии, при необходимости очистите его.
• Проверьте крыльчатку на легкость хода, при необходимости устраните блокировку.
• При необходимости замените двигатель горелки.

P000223 (033)

P000224 (035)

Двигатель внутреннего сгорания

• Блокировка
• Слишком высокий потребля- емый ток

Заблокирована крыльчатка нагнетателя (замерзла, загряз- нена, вращается с трудом и т. д.).

• Устраните блокировку.
  • Проверьте вращение двигателя горелки путем вращения крыльчатки вручную.

Другая индикация Код неисправности P000222

Замените вентилятор, см. Глава 5.4.10, стр. 36. 

P000260 P000261 P000262

Коммутационный  выход

• Обрыв соединения
• Кор. замыкание
• Короткое замыкание на аккумулятор (+) или ошибка транзистора

• Проверьте коммутационный выход.
• Проверьте провод WHRD на целостность, короткое замыка- ние и повреждение.
• Если провод в порядке –> замените блок управления.
• Опция: сбросить ошибку и включить отопительный прибор. Если ошибка появится снова –> замените блок управления

P000280 P000281 P000282

Коммутационный выход (например, для конфигурации клапана притока воздуха)

• Обрыв соединения
• Короткое замыкание на массу

Короткое замыкание на аккумулятор (+) или ошибка транзистора

Проверьте коммутационный выход.

• Проверьте провод WHRD на целостность, короткое замыка- ние и повреждение.
• Если провод в порядке –> замените блок управления.

Опция: сбросить ошибку и включить отопительный прибор. Если ошибка появится снова –> замените блок управления

Определен  перегрев

Неисправна аппаратная часть или контур отключения дозирующего насоса

• Проверьте датчик на выходе воздуха.
  • Проверьте кабели на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.
  • Отсоедините штекер -XB2, измерьте сопротивление между проводом WH (провод 6) и проводом BN (провод 3).

– Результаты измерений см. стр. 35,

при отклоняющихся значениях –> замените комбини- рованный датчик.

• Если сохраняется индикация Код неисправности P000300

(074) –> замените блок управления.

Разблокируйте блок управления, см. Глава 4.3, стр. 18.

P000301 (090)

P000302 (090)

• Сбросьте ошибку, отопительный прибор остается в рабочем

состоянии.

• Проверка напряжения питания (падение напряжения < 5 В и дольше 10 мс или < 8 В и дольше 10 мс, разъединитель аккумулятора, система управления аккумулятором)

Замените блок управления, см. Глава 5.4.2, стр. 31

• Сбросьте ошибки и обесточьте отопительный прибор.

При повторном появлении ошибки –> проверьте элемент управления, проводку к элементу управления.

Отключение блока управления

из-за перенапряжения

Указание!

Отопительный прибор не работает.

Перенапряжение на блоке управления минимум 20 секунд без отключения (заводская настройка).

• Отсоедините штекер -XB10 от отопительного прибора.
• Запустите двигатель автомобиля.
• Измерьте сопротивление между проводом RD (контакт 4) и проводом BN (контакт 2).
  • Airtronic 12 В – напряжение >16 В (заводская настройка)

–> проверьте регулятор генератора

• Airtronic 24 В – напряжение >32 В (заводская настройка)

–> проверьте регулятор генератора

Проверьте аккумулятор

3: Перенапряжение

Отключение блока управления

из-за пониженного напряжения

Указание!

Отопительный прибор не работает.

Пониженное напряжение на блоке управления минимум 20 секунд без отключения (заводская настройка).

• Отсоедините штекер -XB10 от отопительного прибора.
• Измерьте сопротивление между проводом RD (контакт 4) и проводом BN (контакт 2).
  • Airtronic 12 В – напряжение < 10 В (заводская настройка)

–> проверьте регулятор генератора

• Airtronic 24 В – напряжение < 21 В (заводская настройка)

–> проверьте регулятор генератора

• Проверьте предохранители, провода питания, контакты на массу и положительный вывод аккумулятора на паде- ние напряжения (коррозия).

2: Пониженное напряжение

• Недопустимая комбинация изделий Eberspächer в системе

CAN

• слишком много отопителей CAN (больше 2)
• слишком много элементов управления CAN (больше 2)
• для ADR допускается только 1 отопительный прибор и 1 элемент управления

• В случае ADR проверьте кодировку ADR в EasyStart Pro при

помощи EasyScan

• При необходимости проверьте подключение к управляю- щему элементу.
• Если ошибка появляется только в памяти ошибок (пас- сивная), ее можно игнорировать и удалить, так как она не ограничивает работу нагревателя.

Замените блок управления, см. Глава 5.4.2, стр. 31

Индикация кода справ- ности

Описание ошибки

Комментарий

•   Меры по устранению

000

Без ошибок

— —

004

Внимание:

Короткое замыкание в блоке управления, выход – свежий воздух

•  Разъедините штекерное соединение S1/B1 на отопительном приборе и про- верьте на штекере B1 провод от штырька 16 до реле нагнетателя свежего воздуха на наличие короткого замыкания на массу, если все в порядке —> за- мените блок управления.

005

Внимание:

Короткое замыкание в блоке управления, выход – система противоугонной сигнализации

•  Разъедините штекерное соединение S1/B1 на отопительном приборе и про- верьте на штекере B1 провод от штырька 15 до реле разъединителя  или вхо- да системы противоугонной сигнализации на наличие короткого замыкания на массу, если все в порядке —> замените блок управления.

006

Внимание:

Непонятная информация о высоте над уровнем моря (индикация только у отопи- тельных приборов с марки- ровкой «H-Kit» на заводской табличке).

Прибор управления не получил понятную информацию о высоте.

•  Прочитайте регистратор неисправностей в датчике давления воздуха при по- мощи диагностического инструмента EDiTH и устраните неисправность.

009

Отключение ADR

Отключение ADR из-за смены сигнала с (+) на (–) на штекере S1, штырек 13 (D+) или плюсовой сигнал на штекере S1, штырек 14 (HA+).

010

Перенапряжение – отключе- ние

Перенапряжение на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непре- рывно —> отопительный прибор отключается.

•  Разъедините штекерное соединение B1 / S1 на отопительном приборе, запу- стите двигатель транспортного средства, измерьте напряжение на штекере B1

между штырьком 1 (кабель 2,52 rt) и штырьком 10 (кабель 2,52 br). Airtronic 12 В – напряжение >16 В —> проверьте регулятор генератора Airtronic 24 В – напряжение >32 В —> проверьте регулятор генератора

011

Пониженное напряжение – отключение

Пониженное напряжение на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно —> отопительный прибор отключается.

•  Разъедините штекерное соединение B1 / S1 на отопительном приборе, заглу- шите двигатель транспортного средства, измерьте напряжение на штекере B1

между штырьком 1 (кабель 2,52 rt) и штырьком 10 (кабель 2,52 br).

Измеренное значение напряжения не должно отличаться от напряжения на аккумуляторе. При падении напряжения проверьте предохранители, питающие кабели, контакты на массу и плюсовую клемму аккумулятора на наличие кор- розии и наличие контакта.

012

Перегрев на датчике перегрева

Слишком высокая температура на датчике перегрева.

•  Проверьте магистрали подачи теплого воздуха на наличие перегибов —> устраните перегибы

•  Слишком большое число отводящих каналов от воздухопроводящих компонен- тов —> проверьте магистрали подачи воздуха, при необходимости проложите их заново – см. число отводящих каналов в каталоге дополнительного оборудо- вания

•  Проверьте датчик перегрева, диаграмму и таблицу значений см. на стр. 32, если все в порядке —> измерьте количество подаваемого топлива, см. стр. 36.

013

Перегрев на датчике горения

Датчик горения сообщает о слишком высокой температуре на теплообменнике.

•  Проверьте магистрали подачи теплого воздуха на наличие перегибов —> устраните перегибы

•  Слишком большое число отводящих каналов от воздухопроводящих компонентов

—> проверьте магистрали подачи воздуха, при необходимости проложите их за- ново – см. число отводящих каналов в каталоге дополнительного оборудования

•  Проверьте датчик горения, если в порядке —> проверьте датчик перегрева, если датчик перегрева неисправен —> замените комбинированный датчик, если датчик перегрева в порядке —> измерьте количество подаваемого то- плива, см. стр. 36, диаграмму и таблицу значений для датчика горения и датчи- ка перегрева см. на стр. 32.

014

Слишком большая разница температур между датчиком горения и датчиком пере- грева

Слишком большая разница температур между датчиком горения и датчиком перегрева.

•  Проверьте магистрали подачи теплого воздуха на наличие перегибов —> устраните перегибы

•  Слишком большое число отводящих каналов от воздухопроводящих компонентов

—> проверьте магистрали подачи воздуха, при необходимости проложите их за- ново – см. число отводящих каналов в каталоге дополнительного оборудования

•  Проверьте датчик горения, если в порядке —> проверьте датчик перегрева, если датчик перегрева неисправен —> замените комбинированный датчик, если датчик перегрева в порядке —> измерьте количество подаваемого то- плива, см. стр. 36, если количество подаваемого топлива в норме —> заме- ните блок управления. Диаграмму и таблицу значений для датчика горения и датчика перегрева см. на стр. 32.

Индикация кода справ- ности

Описание ошибки

Комментарий

•   Меры по устранению

015

Функциональная  блокировка

Код неисправности 015 отображается, если после отображения кода неисправ- ности 017 отопительный прибор был включен еще раз.

Было превышено пороговое значение аппаратной части для датчика перегрева

–> блок управления блокируется.

•  Замените блок управления.

017

Перегрев

Было превышено пороговое значение аппаратной части для датчика перегре- ва, так как блок управления не опознал код неисправности 012 или 013 –> блок управления блокируется. Если отопительный прибор включить еще раз, отобра- зится код неисправности 015.

•  Замените блок управления.

018

Слишком малая энергия штифтового электрода при запуске

(индикация только у отопи- тельных приборов с марки- ровкой «H-Kit» на заводской табличке).

•  Проверьте штифтовой электрод (см. коды неисправностей 020 и 021), если в порядке

•  Проверьте кабельный жгут штифтового электрода на правильность прокладки и на наличие повреждений, если все в порядке —> проверьте кабельный жгут на проходимость, если он в порядке –> замените блок управления.

019

Недостаточная энергия вос- пламенения

•  Проверьте штифтовой электрод (см. коды неисправностей 020 и 021), если в порядке

•  Проверьте кабельный жгут штифтового электрода на правильность прокладки и на наличие повреждений, если все в порядке —> проверьте кабельный жгут на проходимость, если он в порядке –> замените блок управления.

020

021

Штифтовой электрод – обрыв

Штифтовой электрод – корот- кое замыкание, перегрузка или замыкание на массу

•  Проверьте штифтовой электрод на функционирование и проходимость при температуре 20 °C.

Отопительный прибор 12 В – от 0,42 Ω до 0,7 Ω

Отопительный прибор 24 В – от 1,2 Ω до 2,5 Ω

•  Если значения в норме —> проверьте кабельный жгут штифтового электрода на наличие повреждений и на проходимость, если все в порядке —> замените блок управления.

022 *

Штифтовой электрод, выход (+) – короткое замыкание на

UB  (напряжение аккумуля- тора)

•  Проверьте кабельный жгут штифтового электрода на правильность прокладки и на наличие повреждений, если все в порядке —> проверьте кабельный жгут на проходимость, если он в порядке —> замените блок управления.

025 *

Диагностический кабель bl/ws

– короткое замыкание – на UB (напряжение  аккумулятора)

Отображение кода неисправности невозможно. Этот код неисправности может быть просмотрен только после устранения неисправности.

•  Проверьте диагностический кабель на правильность прокладки и наличие по- вреждений.

031

Нагнетатель – обрыв

•  Проверьте кабельный жгут двигателя нагнетателя на правильность прокладки и на наличие повреждений, если все в порядке —> отсоедините кабельный жгут от блок управления и проверьте его на проходимость, если он в порядке

—> замените блок управления.

032

Двигатель нагнетателя – ко- роткое замыкание на массу

Обратить внимание!

Непременно соблюдайте те- стовое напряжение (см. стр. 12). В случае превышения величины напряжения компо- нент будет разрушен. Учитывайте устойчивость блока питания при коротких замыканиях – мин. 20 А.

•  Выполните функциональную проверку двигателя нагнетателя, для этого отсо- едините штекер от блока управления. Подайте тестовое напряжение (см. стр.

12) на двигатель нагнетателя и через 40 секунд измерьте величину тока. Сила тока < 6,5 A —> двигатель нагнетателя в порядке —> замените блок управления.

Сила тока > 6,5 A —> замените нагнетатель.

•  Проверьте проводку на наличие короткого замыкания.

Индикация кода справ- ности

Описание ошибки

Комментарий

•   Меры по устранению

033

Двигатель нагнетателя не крутится или короткое замы- кание на массу

Обратить внимание!

Непременно соблюдайте те- стовое напряжение (см. стр. 12). В случае превышения величины напряжения компо- нент будет разрушен. Учитывайте устойчивость блока питания при коротких замыканиях – мин. 20 А.

Отклонение число оборотов > 10 % от заданного значения более 30 секунд. Измерьте число оборотов нагнетателя воздуха в камеру сгорания при помощи бесконтактного фотоэлектрического тахометра (тестовое число оборотов и тестовое напряжение см. на стр. 12).

•  Слишком низкое число оборотов:

Нагнетатель блокирован – проверьте инерционный выбег нагнетателя или удалите посторонний предмет, если в порядке —> проверьте нагнетатель (см. код неисправности 032).

•  Слишком высокое число оборотов:

–   Отсутствует магнит на крыльчатке нагнетателя —> замените нагнета- тель.

–   Неисправен датчик числа оборотов в блоке управления —> замените блок управления.

•  Проверьте проводку на наличие короткого замыкания.

034 *

Двигатель нагнетателя, выход (+) короткое замыкание на UB

(напряжениеаккумулятора)

•  Проверьте кабельный жгут двигателя нагнетателя на правильность прокладки и на наличие повреждений, если все в порядке —> отсоедините кабельный жгут от блок управления и проверьте его на проходимость, если он в порядке

—> замените блок управления.

047

Дозировочный насос – корот- кое замыкание или пере- грузка

•  Отсоедините штекер от дозировочного насоса, если после этого отображается код неисправности 048 (обрыв), то дозировочный насос неисправен – замените дозировочный насос.

•  Если код 047 отображается и дальше, разъедините штекерное соединение

S1/B1 на отопительном приборе и проверьте на штекере B1 провод 12 gn/rt от штырька 5 к дозировочному насосу на наличие короткого замыкания на массу (штырек 10), если все в порядке —> замените блок управления.

048

Дозировочный насос – обрыв

•  Отсоедините штекер от дозировочного насоса и измерьте сопротивление до- зировочного насоса (значения см. на стр. 12), если величина сопротивления в норме, вновь подсоедините кабельный жгут к дозировочному насосу.

•  Разъедините штекерное соединение S1/B1 на отопительном приборе и про- верьте сопротивление (см. стр. 12) между штырьками 5 и 10, если все в поряд- ке —> замените блок управления.

049 *

Дозировочный насос, выход (+) Короткое замыкание – на

UB  (напряжение аккумуля- тора)

•  Проверьте кабельный жгут дозировочного насоса на правильность прокладки и на наличие повреждений, если все в порядке —> проверьте кабельный жгут на проходимость, если он в порядке —> замените блок управления.

050

Слишком много неудачных попыток запуска (функцио- нальная блокировка)

Блокировка блока управления после слишком большого число неудачных попыток запуска (макс. 255 попыток запуска).

•  Разблокирование прибора управления путем очистки регистратора неисправ- ностей при помощи часового реле, диагностического прибора, диагностиче- ского инструмента EDiTH, радиоуправления TP5/EasyStart R+ и часового реле Schaltuhr EasyStart T.

051

Было определено наличие пламени при включении

Если сопротивление датчика горения после включения составляет 1274 Ω

(>70  °C), нагнетатель отопительного прибора в течение примерно 15 минут рабо- тает на охлаждение, если вышеуказанное значение сопротивления в течение 15 минут не снижается, происходит аварийное отключение.

•  Проверьте датчик горения, диаграмму и таблицу значений см. на стр. 32, если все в порядке —> замените блок управления.

052

Превышение безопасного лимита времени

На этапе запуска не определяется наличие пламени.

•  Проверьте магистрали отвода выхлопных газов и подачи воздуха в камеру сго- рания.

•  Проверьте систему подачи топлива / измерьте количество подачи топлива, см. стр. 36.

•  Проверьте штифтовой электрод (см. коды неисправностей 020 и 021)

•  Проверьте датчик горения, диаграмму и таблицу значений см. на стр. 32, если все в порядке —> замените блок управления.

053

054

055

056

Обрыв факела на ступени

„МОЩНОСТЬ“

„ВЫСОКАЯ“

„СРЕДНЯЯ“

„МАЛАЯ“

Отопительный прибор запускается (определено наличие пламени) и на одной из ступеней мощности сообщает об обрыве факела.

•  Проверьте магистрали отвода выхлопных газов и подачи воздуха в камеру сго- рания.

•  Проверьте систему подачи топлива / измерьте количество подачи топлива, см. стр. 36.

•  Проверьте датчик горения, диаграмму и таблицу значений см. на стр. 32, если все в порядке —> замените блок управления.

Индикация кода справ- ности

Описание ошибки

Комментарий

•   Меры по устранению

057

Обрыв факела на этапе за- пуска

(индикация только у отопи- тельных приборов с марки- ровкой «H-Kit» на заводской табличке).

На этапе запуска определен обрыв факела.

•  Проверьте магистрали отвода выхлопных газов и подачи воздуха в камеру сго- рания.

•  Проверьте систему подачи топлива / измерьте количество подачи топлива, см. стр. 36.

•  Проверьте штифтовой электрод (см. коды неисправностей 020 и 021).

•  Проверьте датчик горения, диаграмму и таблицу значений см. на стр. 32, если все в порядке —> замените блок управления.

060

Внешний датчик температуры

– обрыв

•  Разъедините штекерное соединение S4 / B4 внешнего датчика управления и измерьте сопротивление на штекере B2, диаграмму и таблицу значений

см. на стр. 12, если датчик температуры в порядке, восстановите штекерное соединение S4 / B4.

•  Разъедините штекерное соединение S1 / B1 на отопительном приборе и проверьте сопротивление между штырьками 6 и 12 в корпусе штекера В1. При обрыве в цепи сопротивление > 7175 Ом / > 3 кОм *. Если величина сопротивления в норме —> замените блок управления.

061

Внешний датчик температуры

– короткое замыкание

•  Разъедините штекерное соединение S4 / B4 внешнего датчика температуры, если отображается код неисправности 060 —> проверьте внешний датчик температуры, диаграмму и таблицу значений см. на стр. 32. Если датчик температуры в порядке —> проверьте провода 0,5 gr и 0,5 br/ws на короткое замыкание; если они в порядке, восстановите штекерное соединение S2 / B2.

•  Разъедините штекерное соединение S1 / B1 на отопительном приборе и проверьте сопротивление между штырьками 6 и 12 в корпусе штекера В1. При коротком замыкании сопротивление < 486 Ом / < 800 кОм *.

Если ошибка 061 все равно отображается —> замените блок управления.

062

Элемент управления – обрыв

Обратить внимание!

Соблюдайте указания по диа- гностике при помощи минире- гулятора на стр. 14.

Отопительный прибор работает только на ступени «Высокая»

•  Отсоедините штекер от элемента управления и измерьте величину сопротив- ления задающего потенциометра, контактные штырьки, начиная со стр. 42. Если величина сопротивления в норме, вновь подсоедините штекер к элемен- ту управления.

•  Разъедините штекерное соединение S1 / B1 на отопительном приборе, измерь- те сопротивление между штырьками 6 и 7 в корпусе штекера В1, если вели- чина сопротивления в порядке —> замените блок управления. При обрыве в цепи сопротивление > 7175 Ом / > 3 кОм *. Нормальные значения: см. стр. 12.

063

Элемент управления – корот- кое замыкание

Определение пламени функ- ционирует только в режиме обогрева. Если произошло короткое замы-кание и вследствие этого выполняет- ся включение отопительного прибора, то активируется

„Вентиляция“ (код неисправ- ности не генерируется).

•  При наличии выключателя „Вентиляция“ отсоедините его и проверьте на функционирование. Если не в порядке —> замените выключатель.

•  Отсоедините штекер от элемента управления – если отобразится код ошибки 062, замените элемент управления. Если элемент управления в порядке,

проверьте соединительные провода 0,52 gr/rt и 0,52 br/ws на короткое замыкание, если они в порядке —> снова подсоедините штекер к элементу управления.

•  Разъедините штекерное соединение S1 / B1 на отопительном приборе, если продолжает отображаться код ошибки 063 —> замените блок управления. При замыкании сопротивление > 486 Ом / < 800 кОм *. Нормальные значения: см. стр. 12.

064

Датчик горения – обрыв

•  Снимите блок управления и отсоедините от него зеленый штекер. Проверьте датчик горения, диаграмму и таблицу значений см. на стр. 32, если датчик горения в порядке —> замените блок управления. При обрыве в цепи сопро- тивление > 7175 Ом / > 3 кОм *.

065

Датчик горения – короткое замыкание

•  Снимите блок управления, отсоедините от него зеленый штекер – если отображается код неисправности 064 —> замените комбинированный датчик. Если далее отображается код неисправности 065 —> неисправен блок управления. Сопротивление при коротком замыкании < 486 Ом/ < 500 Ом *, см. также диаграмму на стр. 32.

071

Датчик перегрева – обрыв

•  Снимите блок управления и отсоедините от него синий и зеленый штекер. Измерьте сопротивление на штырьке 1 синего штекера (кабель 0,52 bl) и на штырьке 2 зеленого штекера (кабель 0,52 br/ws), если значение в порядке —> замените блок управления. Сопротивление при обрыве в цепи > 223 кОм/ > 1600 кОм *, см. также диаграмму на стр. 32.

072

Датчик перегрева – короткое замыкание

•  Снимите блок управления, отсоедините от него синий штекер – если отображается код неисправности 071 —> замените комбинированный датчик. Если далее отображается код неисправности 072 —> замените блок управления. Сопротивление при коротком замыкании < 183 Ом/ < 95 Ом *, см. также диаграмму на стр. 32.

Индикация кода справ- ности

Описание ошибки

Комментарий

•   Меры по устранению

074 *

Неисправен блок управления

•  Пороговое значение перегрева не определяется блоком управления —> замените блок управления.

090

Неисправен блок управления (внутренняя неисправность)

•  Замените блок управления.

091

Внешнее напряжение помех

•  Сбои в работе блока управления под действием напряжения помех в бортовой сети.

Возможные причины:

Разряжен аккумулятор, зарядное устройство —> устраните напряжение помех.

092

Неисправен блок управ-ления (неисправность ПЗУ)

•  Замените блок управления.

093 *

Неисправен блок управления

•  Замените блок управления.

094

Неисправен блок управ-ления (неисправность ЭСППЗУ)

•  Замените блок управления.

095 *

Неисправен блок управления

•  Замените блок управления.

096

Неисправен внутренний дат- чик температуры

•  Замените блок управления или используйте внешний датчик температуры.

097

Неисправен блок управления

•  Замените блок управления.

098 *

Неисправен блок управления

•  Замените блок управления.

099 *

Слишком много сбросов под- ряд

Неисправен транзистор в бло- ке управления

•  Кратковременное напряжение < 5 – 6 В (12 В) или < 7 – 8 В (24 В).

•  При падении напряжения проверьте предохранители, питающие кабели, контакты на массу и плюсовую клемму аккумулятора на наличие коррозии и наличие  контакта.

Проверьте блок управления при помощи диагностического устройства, если он в порядке —> проверьте кабельный жгут внешних компонентов на правильность прокладки и на наличие повреждений, если он в порядке

—> проверьте кабельный жгут на проходимость, если он в порядке —> замените блок управления.

Индикация кода неис- правности

Описание ошибки

Комментарий

•   Меры по устранению

0

Без ошибок

—

11

Потеря подключения

Прерывание диагностического подключения между прибором управления (отопительный прибор) и датчиком давления воздуха

•  Проверка проводки и штекерных соединений

12

Отсутствие регулировки по высоте

Прибор управления (отопительный прибор) не поддерживает «высотный» режим с датчиком давления воздуха

•  Использование прибора управления (отопительный прибор), поддерживающе-

го регулировку по высоте

13

Ошибка «Датчик давления воздуха»

Неисправен датчик давления воздуха

•  Замените датчик давления воздуха.