Как проверить лексус рх 330 на ошибки

Один из самых скучных постов моего БЖ. Фоток нет, зато очень много текста.

Поскольку разместить таблицу на странице журнала не представляется возможным, информация будет представлена в следующем порядке:

КОД НЕИСПРАВНОСТИ
☑ Система.
— Возможное место неисправности.

Р0010
☑ Привод VVT — цепь «А» (В1).
— Цепь клапана VVT.
— Клапан VVT.
— Электронный блок управления двигателем.

P0011
☑ Положение распределительного вала (А), чрезмерное опережение или функционирование системы (В1).
— Фазы газораспределения.
— Клапан VVT.
— Фильтр VVT.
— Шестерня распределительного вала.
— Электронный блок управления двигателем.

P0012
☑ Положение распределительного вала (А), чрезмерное запаздывание (В1).
— Фазы газораспределения.
— Клапан VVT.
— Фильтр VVT.
— Шестерня распределительного вала.
— Электронный блок управления двигателем.

P0013
☑ Привод WT — цепь «В» (В1).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана VVT (выпуск).
— Клапан VVT (выпуск, В1).
— Электронный блок управления двигателем.

P0014
☑ Положение распределительного вала (В), чрезмерное опережение или функционирование системы (В1).
— Фазы газораспределения.
— Клапан VVT (выпуск).
— Фильтр VVT.
— Распределительный вал выпускных клапанов.
— Электронный блок управления двигателем.

P0015
☑ Положение распределительного вала (В), чрезмерное запаздывание (В1).
— Фазы газораспределения.
— Клапан VVT (выпуск).
— Фильтр VVT.
— Распределительный вал выпускных клапанов.
— Электронный блок управления двигателем.

P0016
☑ Датчики положения коленчатого и распределительного валов — корреляция (В1, датчик А).
— Механическая неисправность (цепь перескочила или растянулась).
— Электронный блок управления двигателем.

P0017
☑ Датчики положения коленчатого и распределительного валов — корреляция (В1, датчик В).
— Механическая неисправность (цепь перескочила или растянулась).
— Электронный блок управления двигателем.

P0018
☑ Датчики положения коленчатого и распределительного валов — корреляция (В2, датчик А).
— Механическая неисправность (цепь перескочила или растянулась).
— Электронный блок управления двигателем.

P0019
☑ Датчики положения коленчатого и распределительного валов — корреляция (В2, датчик В).
— Механическая неисправность (цепь перескочила или растянулась).
— Электронный блок управления двигателем.

P0020
☑ Привод VVT — цепь «А» (В2).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана VVT (впуск).
— Клапан VVT (впуск, В2).
— Электронный блок управления двигателем.

P0021
☑ Положение распределительного вала (А), чрезмерное опережение или функционирование системы (В2).
— Фазы газораспределения.
— Клапан VVT (впуск).
— Фильтр VVT.
— Шестерня распределительного вала (впуск).
— Электронный блок управления двигателем.

P0022
☑ Положение распределительного вала (А), чрезмерное запаздывание (В2).
— Фазы газораспределения.
— Клапан VVT (впуск).
— Фильтр VVT.
— Шестерня распределительного вала (впуск).
— Электронный блок управления двигателем.

P0023
☑ Привод VVT — цепь «В» (В2).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана VVT (выпуск).
— Клапан VVT (выпуск, В2).
— Электронный блок управления двигателем.

P0024
☑ Положение распределительного вала (В), чрезмерное опережение или функционирование системы (В2).
— Фазы газораспределения.
— Клапан VVT (выпуск).
— Фильтр VVT.
— Распределительный вал выпускных клапанов.
— Электронный блок управления двигателем.

P0025
☑ Положение распределительного вала (В), чрезмерное запаздывание (В2).
— Фазы газораспределения.
— Клапан VVT (выпуск).
— Фильтр VVT.
— Распределительный вал выпускных клапанов.

P0031
☑ Датчик AFS, цепь нагревателя — низкий уровень (B1S1).
— Разрыв в цепи нагревателя датчика AFS.
— Нагреватель датчика AFS (S1).
— Главное реле системы впрыска.
— Электронный блок управления двигателем.

P0032
☑ Датчик AFS, цепь нагревателя — высокий уровень (B1S1).
— Короткое замыкание в цепи нагревателя датчика AFS.
— Нагреватель датчика AFS (S1).
— Главное реле системы впрыска.
— Электронный блок управления двигателем.

P0037
☑ Кислородный датчик, цепь нагревателя — низкий уровень (B1S2).
— Разрыв в цепи нагревателя кислородного датчика.
— Нагреватель кислородного датчика (S2).
— Главное реле системы впрыска.
— Электронный блок управления двигателем.

P0038
☑ Кислородный датчик, цепь нагревателя — высокий уровень (B1S2).
— Короткое замыкание в цепи нагревателя кислородного датчика.
— Нагреватель кислородного датчика (S2).
— Главное реле системы впрыска.
— Электронный блок управления двигателем.

P0051
☑ Датчик AFS, цепь нагревателя — низкий уровень (B2S1).
— Разрыв в цепи нагревателя датчика AFS.
— Нагреватель датчика AFS (B2S1).
— Реле нагревателя датчика AFS.
— Электронный блок управления двигателем.

P0052
☑ Датчик AFS, цепь нагревателя — высокий уровень (B2S1).
— Короткое замыкание в цепи нагревателя датчика AFS.
— Нагреватель датчика AFS (B2S1).
— Реле нагревателя датчика AFS.
— Электронный блок управления двигателем.

P0057
☑ Кислородный датчик, цепь нагревателя — низкий уровень (B2S2).
— Разрыв в цепи нагревателя кислородного датчика.
— Нагреватель кислородного датчика (B2S2).
— Главное реле системы впрыска.
— Электронный блок управления двигателем.

P0058
☑ Кислородный датчик, цепь нагревателя — высокий уровень (B2S2).
— Короткое замыкание в цепи нагревателя кислородного датчика.
— Нагреватель кислородного датчика (B2S2).
— Главное реле системы впрыска.
— Электронный блок управления двигателем.

P0100
☑ Датчик расхода воздуха.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика расхода воздуха.
— Датчик расхода воздуха (расходомер).
— Электронный блок управления двигателем.

P0101
☑ Датчик расхода воздуха — диапазон / функционирование.
— Датчик расхода воздуха (расходомер)

P0102
☑ Датчик расхода воздуха — низкий уровень.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика расхода воздуха.
— Датчик расхода воздуха (расходомер).
— Электронный блок управления двигателем.

P0103
☑ Датчик расхода воздуха — высокий уровень.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика расхода воздуха.
— Датчик расхода воздуха (расходомер).
— Электронный блок управления двигателем.

P0110
☑ Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске.
— Датчик температуры воздуха на впуске (расходомер).
— Электронный блок управления двигателем.

P0111
☑ Датчик температуры воздуха на впуске — слишком большое отклонение.
— Датчик расхода воздуха (расходомер)

P0112
☑ Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень.
— Короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске.
— Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в расходомер).
— Электронный блок управления двигателем.

P0113
☑ Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень.
— Разрыв в цепи датчика температуры воздуха на впуске.
— Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в расходомер).
— Электронный блок управления двигателем.

P0115
☑ Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
— Датчик температуры охлаждающей жидкости.
— Электронный блок управления двигателем.

P0116
☑ Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон / функционирование.
— Термостат.
— Датчик температуры охлаждающей жидкости

P0117
☑ Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень.
— Разрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
— Датчик температуры охлаждающей жидкости.
— Электронный блок управления двигателем.

P0118
☑ Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень.
— Разрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
— Датчик температуры охлаждающей жидкости.
— Электронный блок управления двигателем.

P0120
☑ Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора – неисправность.
— Датчик положения дроссельной заслонки.
— Электронный блок управления двигателем.

P0121
☑ Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «А» — диапазон / функционирование.
— Датчик положения дроссельной заслонки

P0122
☑ Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «А» — низкий уровень.
— Датчик положения дроссельной заслонки.
— Короткое замыкание в цепи VTA1.
— Разрыв в цепи VC.
— Электронный блок управления двигателем.

P0123
☑ Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «А» — высокий уровень.
— Датчик положения дроссельной заслонки.
— Разрыв в цепи VTA1.
— Разрыв в цепи Е2.
— Короткое замыкание в цепях VC / VTA1.
— Электронный блок управления двигателем.

P0125
☑ Недостаточная температура охлаждающей жидкости для работы в режиме с обратной связью.
— Система охлаждения.
— Датчик температуры охлаждающей жидкости.
— Термостат.

P0128
☑ Термостат (температура охлаждающей жидкости ниже уровня регулирования термостатом).
— Термостат.
— Система охлаждения.
— Датчик температуры охлаждающей жидкости.
— Электронный блок управления двигателем.

P0136
☑ Кислородный датчик (B1S2) – неисправность.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи кислородного датчика (S2).
— Кислородный датчик (S2).
— Нагреватель кислородного датчика (S2).
— Датчик AFS (S1).
— Главное реле системы впрыска.
— Утечки в системе выпуска.

P0137
☑ Кислородный датчик (B1S2) — низкое напряжение.
— Разрыв в цепи кислородного датчика (S2).
— Кислородный датчик (S2).
— Нагреватель кислородного датчика (S2).
— Главное реле системы впрыска.
— Утечки в системе выпуска.

P0138
☑ Кислородный датчик (B1S2) — высокое напряжение.
— Короткое замыкание в цепи кислородного датчика (S2).
— Кислородный датчик (S2).
— Электронный блок управления двигателем.

P0141
☑ Нагреватель кислородного датчика (B1S2) – неисправность.
— Кислородный датчика.
— Электронный блок управления двигателем.

P0156
☑ Кислородный датчик (B2S2) – неисправность.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи кислородного датчика (B2S2).
— Кислородный датчик (B2S2).
— Нагреватель кислородного датчика (B2S2).
— Датчик AFS (B2S1).
— Главное реле системы впрыска.
— Утечки в системе выпуска.

P0157
☑ Кислородный датчик (B2S2) — низкое напряжение.
— Разрыв в цепи кислородного датчика (B2S2).
— Кислородный датчик (B2S2).
— Нагреватель кислородного датчика (B2S2).
— Главное реле системы впрыска.
— Утечки в системе выпуска.

P0158
☑ Кислородный датчик (B2S2) — высокое напряжение.
— Короткое замыкание в цепи кислородного датчика (B2S2).
— Кислородный датчик (B2S2).
— Электронный блок управления двигателем.

P0161
☑ Нагреватель кислородного датчика (B2S2) – неисправность.
— Кислородный датчика.
— Электронный блок управления двигателем.

P0171
☑ Слишком бедная смесь (В1).
— Система впуска воздуха.
— Засорение форсунок.
— Датчик расхода воздуха (расходомер).
— Датчик температуры охлаждающей жидкости.
— Давление топлива.
— Утечки в системе выпуска.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (S1).
— Датчик AFS (S1).
— Нагреватель датчика AFS (S1).
— Главное реле системы впрыска.
— Цепи реле нагревателя датчика AFS и «EFI».
— Соединения шлангов системы вентиляции картера.
— Шланги и клапан системы вентиляции картера.
— Электронный блок управления двигателем.

P0172
☑ Слишком богатая смесь (В1).
— Засорение или подтекание форсунок.
— Датчик расхода воздуха (расходомер).
— Датчик температуры охлаждающей жидкости.
— Система зажигания.
— Давление топлива.
— Утечки в системе выпуска.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (S1).
— Датчик AFS (S1).
— Нагреватель датчика AFS (S1).
— Главное реле системы впрыска.
— Цепи реле нагревателя датчика AFS и «EFI».
— Электронный блок управления двигателем.

P0174
☑ Слишком бедная смесь (В2).
— Система впуска воздуха.
— Засорение форсунок.
— Датчик расхода воздуха (расходомер).
— Датчик температуры охлаждающей жидкости.
— Давление топлива.
— Утечки в системе выпуска.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B2S1).
— Датчик AFS (B2S1).
— Нагреватель датчика AFS (B2S1).
— Реле нагревателя датчика AFS.
— Цепи реле нагревателя и нагревателя датчика AFS.
— Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров.
— Шланги и клапан системы вентиляции картера.
— Электронный блок управления двигателем.

P0175
☑ Слишком богатая смесь (В2).
— Засорение или подтекание форсунок.
— Датчик расхода воздуха (расходомер).
— Датчик температуры охлаждающей жидкости.
— Система зажигания.
— Давление топлива.
— Утечки в системе выпуска.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B2S1).
— Датчик AFS (B2S1).
— Нагреватель датчика AFS (B2S1).
— Реле нагревателя датчика AFS.
— Цепи реле нагревателя и нагревателя датчика AFS.
— Электронный блок управления двигателем.

P0220
☑ Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «В» — неисправность.
— Датчик положения дроссельной заслонки.
— Электронный блок управления двигателем.

P0222
☑ Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «В» — низкий уровень.
— Датчик положения дроссельной заслонки.
— Короткое замыкание в цепи VTA2.
— Разрыв в цепи VC.
— Электронный блок управления двигателем.

P0223
☑ Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «В» — высокий уровень.
— Датчик положения дроссельной заслонки.
— Разрыв в цепи VTA2.
— Разрыв в цепи Е2.
— Короткое замыкание в цепях VC / VTA2.
— Электронный блок управления двигателем.

P0300
☑ Случайные / множественные пропуски воспламенения.
— Разрыв или короткое замыкание в проводке двигателя.
— Разъемы.
— Соединения вакуумных шлангов.
— Система зажигания.
— Форсунка.
— Давление топлива.
— Датчик расхода воздуха (расходомер).
— Датчик температуры охлаждающей жидкости.
— Компрессия.
— Тепловые зазоры в клапанах.
— Фазы газораспределения.
— Шланги и клапан системы вентиляции картера.
— Соединения шлангов системы вентиляции картера.
— Система впуска воздуха.
— Электронный блок управления двигателем.

P0301
☑ Цилиндр №1 — пропуски воспламенения.
См. возможное место неисправности для P0300.

P0302
☑ Цилиндр №2 — пропуски воспламенения.
См. возможное место неисправности для P0300.

P0303
☑ Цилиндр №3 — пропуски воспламенения.
См. возможное место неисправности для P0300.

P0304
☑ Цилиндр №4 — пропуски воспламенения.
См. возможное место неисправности для P0300.

P0305
☑ Цилиндр №5 — пропуски воспламенения.
См. возможное место неисправности для P0300.

P0306
☑ Цилиндр №6 — пропуски воспламенения.
См. возможное место неисправности для P0300.

P0325
☑ Датчик детонации 1 — неисправность (В1).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика детонации 1.
— Датчик детонации.
— Электронный блок управления двигателем.

P0327
☑ Датчик детонации 1 — низкий уровень (В1).
— Короткое замыкание в цепи датчика детонации 1.
— Датчик детонации.
— Электронный блок управления двигателем.

P0328
☑ Датчик детонации 1 — высокий уровень (В1).
— Разрыв в цепи датчика детонации.
— Датчик детонации.
— Электронный блок управления двигателем.

P0330
☑ Датчик детонации 2 — неисправность (В2).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика детонации 2.
— Датчик детонации.
— Электронный блок управления двигателем.

P0332
☑ Датчик детонации 2 — низкий уровень (В2).
— Короткое замыкание в цепи датчика детонации 2.
— Датчик детонации 2.
— Электронный блок управления двигателем.

P0333
☑ Датчик детонации 2 — высокий уровень (В2).
— Разрыв в цепи датчика детонации 2.
— Датчик детонации 2.
— Электронный блок управления двигателем.

P0335
☑ Датчик положения коленчатого вала (А) – неисправность.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения коленчатого вала.
— Датчик положения коленчатого вала.
— Ротор датчика положения коленчатого вала.
— Электронный блок управления двигателем.

P0339
☑ Датчик положения коленчатого вала (А) — переменная неисправность.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения коленчатого вала.
— Датчик положения коленчатого вала.
— Ротор датчика положения коленчатого вала.
— Электронный блок управления двигателем.

P0340
☑ Датчик положения распредели¬тельного вала (А) — диапазон / функционирование (В1).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала.
— Датчик положения распределительного вала.
— Распределительный вал.
— Цепь привода ГРМ перескочила.
— Электронный блок управления двигателем.

P0342
☑ Датчик положения распределительного вала (А) — низкий уровень входного сигнала (В1).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — впуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — впуск.
— Шкив распределительного вала (впуск).
— Цепь привода ГРМ перескочила (впуск).
— Электронный блок управления двигателем.

P0343
☑ Датчик положения распределительного вала (А) — высокий уровень входного сигнала (В1).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — впуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — впуск.
— Шкив распределительного вала (впуск).
— Цепь привода ГРМ перескочила (впуск).
— Электронный блок управления двигателем.

P0345
☑ Датчик положения распредели¬тельного вала (А) — неисправность (В2).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — впуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — впуск.
— Шкив распределительного вала (впуск).
— Цепь привода ГРМ перескочила (впуск).
— Электронный блок управления двигателем.

P0347
☑ Датчик положения распределительного вала (А) — низкий уровень входного сигнала (В2).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — впуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — впуск.
— Шкив распределительного вала (впуск).
— Цепь привода ГРМ перескочила (впуск).
— Электронный блок управления двигателем.

P0348
☑ Датчик положения распределительного вала (А) — высокий уровень входного сигнала (В2).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — впуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — впуск.
— Шкив распределительного вала (впуск).
— Цепь привода ГРМ перескочила (впуск).
— Электронный блок управления двигателем.

P0351
☑ Катушка зажигания «А» (первый цилиндр), первичная / вторичная обмотка.
— Система зажигания.
— Разрыв или короткое замыкание в цепях IGT1-6 или IGF.
— Катушки зажигания.
— Электронный блок управления двигателем.

P0352
☑ Катушка зажигания «В» (второй цилиндр), первичная / вторичная обмотка.
— Система зажигания.
— Разрыв или короткое замыкание в цепях IGT1-6 или IGF.
— Катушки зажигания.
— Электронный блок управления двигателем.

P0353
☑ Катушка зажигания «С» (третий цилиндр), первичная / вторичная обмотка.
— Система зажигания.
— Разрыв или короткое замыкание в цепях IGT1-6 или IGF.
— Катушки зажигания.
— Электронный блок управления двигателем.

P0354
☑ Катушка зажигания «D» (четвертый цилиндр), первичная / вторичная обмотка.
— Система зажигания.
— Разрыв или короткое замыкание в цепях IGT1-6 или IGF.
— Катушки зажигания.
— Электронный блок управления двигателем.

P0355
☑ Катушка зажигания «Е» (пятый цилиндр), первичная / вторичная обмотка.
— Система зажигания.
— Разрыв или короткое замыкание в цепях IGT1-6 или IGF1.
— Катушки зажигания.
— Электронный блок управления двигателем.

P0356
☑ Катушка зажигания «F» (шестой цилиндр), первичная / вторичная обмотка.
— Система зажигания.
— Разрыв или короткое замыкание в цепях IGT1-6 или IGF1.
— Катушки зажигания.
— Электронный блок управления двигателем.

P0365
☑ Датчик положения распределительного вала (В) — неисправность (В1).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Распределительный вал выпускных клапанов.
— Цепь привода ГРМ перескочила.
— Электронный блок управления двигателем.

P0367
☑ Датчик положения распределительного вала (В) — низкий уровень входного сигнала (В1).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Распределительный вал выпускных клапанов.
— Цепь привода ГРМ перескочила.
— Электронный блок управления двигателем.

P0368
☑ Датчик положения распределительного вала (В) — высокий уровень входного сигнала (В1).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Распределительный вал выпускных клапанов.
— Цепь привода ГРМ перескочила.
— Электронный блок управления двигателем.

P0390
☑ Датчик положения распределительного вала (В) — неисправность (В2).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Распределительный вал выпускных клапанов.
— Цепь привода ГРМ перескочила.
— Электронный блок управления двигателем.

P0392
☑ Датчик положения распределительного вала (В) — низкий уровень входного сигнала (В2).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Распределительный вал выпускных клапанов.
— Цепь привода ГРМ перескочила.
— Электронный блок управления двигателем.

P0393
☑ Датчик положения распределительного вала (В) — высокий уровень входного сигнала (В2).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Распределительный вал выпускных клапанов.
— Цепь привода ГРМ перескочила.
— Электронный блок управления двигателем.

P0420
☑ Низкая эффективность каталитического нейтрализатора(В1).
— Приемная труба системы выпуска и каталитический нейтрализатор.
— Утечки в системе выпуска.
— Датчик AFS (B1S1).
— Кислородный датчик (B1S2).

P0430
☑ Низкая эффективность каталитического нейтрализатора (В2).
— Утечки в системе выпуска.
— Датчик AFS (B2S1).
— Кислородный датчик (B2S2).
— Выпускной коллектор (каталитический нейтрализатор).

P043E
☑ Система EVAP — засорение контрольного отверстия.
— Модуль насоса.
— Проводка и разъемы (насос — блок управления).
— Электронный блок управления двигателем.

P043F
☑ Система EVAP — высокий уровень утечки.
— Модуль насоса.
— Проводка и разъемы (насос — блок управления).
— Электронный блок управления двигателем.

P0441
☑ Система EVAP — некорректное функционирование продувки.
— Электропневмоклапан EVAP.
— Проводка и разъемы (электропневмоклапан EVAP — электронный блок управления двигателем).
— Электронный блок управления двигателем.
— Модуль насоса.
— Утечки в системе EVAP.
— Утечка в системе EVAP (электропневмоклапан EVAP — впускной коллектор).

P0443
☑ Клапан системы EVAP — неисправность.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи электропневмоклапана продувки адсорбера.
— Электропневмокпапан продувки адсорбера.
— Электронный блок управления двигателем.

P0450
☑ Система EVAP — датчик давления.
— Модуль насоса.
— Электронный блок управления двигателем.

P0451
☑ Система EVAP, датчик давления — диапазон / функционирование.
— Модуль насоса.
— Проводка и разъемы (модуль насоса — электронный блок управления двигателем).
— Электронный блок управления двигателем.

P0452
☑ Система EVAP, датчик давления / выключатель — низкий уровень.
— Модуль насоса.
— Проводка и разъемы (модуль насоса — электронный блок управления двигателем).
— Электронный блок управления двигателем.

P0453
☑ Система EVAP, датчик давления / выключатель — высокий уровень.
— Модуль насоса.
— Проводка и разъемы (модуль насоса — электронный блок управления двигателем).
— Электронный блок управления двигателем.

Drive2 не резиновый, больше не влезло. Продолжение следует…

Диагностические коды неисправностей автомобилей Lexus RX330, RX400h (MCU35) с двигателями 3.3l, код двигателя 3MZ-FE, выпускаемых с 2005 по 2009 год.

EOBD Неисправность Возможные причины неисправности P0, P2, P34xx, U0, U3, Тип ошибки Смотрите таблицы кодов неисправностей EOBD — P1100 Датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи ECM P1120 Датчик положения педали акселератора — неисправность электрической цепи Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM P1121 Датчик положения педали акселератора — диапазон/функционирование Датчик положения педали акселератора, ECM P1125 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — неисправность электрической
цепи Электродвигатель привода дроссельной заслонки, ЕСМ P1126 Муфта привода дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи Проводка, электромагнитная муфта, ЕСМ P1127 Источник питания управления приводом дроссельной заслонки — неисправность
электрической цепи Проводка, ECM P1128 Фиксатор привода дроссельной заслонки — неисправность Электродвигатель привода дроссельной заслонки, корпус дроссельной заслонки,
ECM P1129 Система управления приводом дроссельной заслонки — неисправность Система управления приводом дроссельной заслонки, ЕСМ P1130 Датчик 1 состава топливовоздушной смеси, банк 1 —
диапазон/функционирование Проводка, датчик состава топливовоздушной смеси, ЕСМ P1133 Датчик 1 состава топливовоздушной смеси, банк 1 — малое быстродействие Датчик состава топливовоздушной смеси P1135 Датчик состава топливовоздушной смеси 1, банк 1 — неисправность цепи
нагревателя Проводка, датчик состава топливовоздушной смеси, ЕСМ P1150 Датчик 1 состава топливовоздушной смеси, банк 2 —
диапазон/функционирование Проводка, датчик состава топливовоздушной смеси, ЕСМ P1153 Датчик 1 состава топливовоздушной смеси, банк 2 — малое быстродействие Датчик состава топливовоздушной смеси P1155 Датчик 1 состава топливовоздушной смеси, банк 2 — неисправность цепи
нагревателя Проводка, датчик состава топливовоздушной смеси, ЕСМ P1200 Реле топливного насоса / ECM — неисправность электрической цепи Проводка, реле топливного насоса, ECM P1300 Управление зажиганием, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи Проводка, катушка/модуль зажигания, ЕСМ P1305 Управление зажиганием, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи Проводка, катушка/модуль зажигания, ЕСМ P1310 Управление зажиганием, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи Проводка, катушка/модуль зажигания, ЕСМ P1315 Управление зажиганием, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи Проводка, катушка/модуль зажигания, ЕСМ P1320 Управление зажиганием, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи Проводка, катушка/модуль зажигания, ЕСМ P1325 Управление зажиганием, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи Проводка, катушка/модуль зажигания, ЕСМ P1335 Датчик положения коленчатого вала — нет сигнала Проводка, датчик положения коленчатого вала, стартер, ECM P1341 Датчик 2 положения распределительного вала, банк 1 —
диапазон/функционирование Проводка, датчик положения распределительного вала, механическая
неисправность, ECM P1345 Датчик системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность
электрической цепи Проводка, датчик системы изменения фаз газораспределения, ECM P1346 Датчик системы изменения фаз газораспределения, банк 1 —
диапазон/функционирование Фазы газораспределения, ECM P1349 Управление системой изменения фаз газораспределения, банк 1 —
неисправность Фазы газораспределения, клапан управления подачей масла, блок управления
системой изменения фаз газораспределения, ЕСМ P1350 Датчик системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — неисправность
электрической цепи Проводка, датчик системы изменения фаз газораспределения, ECM P1351 Датчик системы изменения фаз газораспределения, банк 2 —
диапазон/функционирование Фазы газораспределения, ECM P1354 Система изменения фаз газораспределения, банк 2 — неисправность Фазы газораспределения, клапан управления подачей масла, блок управления
системой изменения фаз газораспределения, ЕСМ P1400 Датчик положения дроссельной заслонки 2 — неисправность электрической
цепи Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM P1401 Датчик 2 положения дроссельной заслонки — диапазон/функционирование Датчик положения дроссельной заслонки P1410 Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность Проводка, датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR),
ЕСМ P1411 Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) —
диапазон/функционирование Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) P1500 Сигнал стартера — неисправность электрической цепи Проводка, замок зажигания, реле системы управления двигателем, ЕСМ P1520 Выключатель стоп-сигналов — некорректный сигнал Проводка, выключатель стоп-сигналов, ECM P1565 Выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля) — неисправность
электрической цепи Проводка, выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля),
ECM P1566 Выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля) — неисправность
электрической цепи Проводка, выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля),
ECM P1570 Датчик лазерного радара системы поддержания скорости — неисправность Датчик лазерного радара системы поддержания скорости, блок управления
системой поддержания скорости, ЕСМ P1572 Датчик лазерного радара системы поддержания скорости — неподходящее
схождение осей луча Регулировка датчика лазерного радара системы поддержания скорости, датчик
лазерного радара системы поддержания скорости P1575 Зуммер системы поддержания скорости/системы курсовой устойчивости —
неисправность Проводка, зуммер, электронный блок управления ABS P1578 Тормозная система — неисправность Система ABS, блок управления ABS P1600 Электронный блок управления двигателем — напряжение питания Проводка, ECM P1605 Неисправность системы управления по детонации ECM P1615 Шина данных, блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль)
— ошибка связи Шина данных CAN, блок управления системой поддержания скорости
(круиз-контроль), ECM P1616 Шина данных, блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль)
— ошибка связи Шина данных CAN, ECM, блок управления системой поддержания скорости
(круиз-контроль) P1633 Система управления приводом дроссельной заслонки — неисправность ECM P1645 Блок управления электрооборудованием — неисправность Блок управления электрооборудованием, электронный блок управления
кондиционером, проводка P1656 Клапан управления подачей масла, банк 1 — неисправность Проводка, клапан управления подачей масла, ECM P1663 Клапан управления подачей масла, банк 2 — неисправность Проводка, клапан управления подачей масла, ECM P1705 АКПП — датчик частоты вращения муфты прямой передачи Проводка, датчик частоты вращения муфты прямой передачи, ECM P1725 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины —
неисправность электрической цепи Проводка, датчик частоты вращения входного вала, датчик частоты вращения
вала турбины, ECM P1730 Датчик частоты вращения промежуточного вала — АКПП Проводка, датчик частоты вращения промежуточного вала, ЕСМ P1760 АКПП — клапан переключения управляющего давления Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM P1765 АКПП — клапан переключения управляющего давления Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM P1780 Выключатель запрещения запуска — неисправность электрической цепи Проводка, выключатель запрещения запуска, ECM P1782 Датчик включения пониженной передачи раздаточной коробки — неисправность
электрической цепи Проводка, датчик включения пониженной передачи раздаточной коробки,
ЕСМ P1783 Датчик нейтрального положения раздаточной коробки — неисправность
электрической цепи Проводка, датчик нейтрального положения раздаточной коробки, ЕСМ P1815 Электромагнитный клапан управления переключением передач —
неисправность Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM P1818 Электромагнитный клапан управления переключением передач — неисправность
электрической цепи Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM B2785 Зажигание ON — неисправность Замок зажигания, реле системы управления двигателем, проводка B2786 Замок зажигания OFF — неисправность Замок зажигания, реле системы управления двигателем, проводка B2791 Датчик наличия ключа в замке зажигания — неисправность Проводка, датчик наличия ключа в замке зажигания, реле системы управления
двигателем B2795 Код ключа нераспознан Некорректный ключ зажигания B2796 Система иммобилайзера — нет связи Ключ зажигания, транспондер, проводка, ЕСМ B2797 Ошибка связи 1 — электрические помехи Использован некорректный ключ, проводка, электронный блок управления
двигателем, блок управления зажиганием B2798 Ошибка связи 2 Ключ зажигания, транспондер, блок управления зажиганием, проводка,
ЕСМ B2799 Иммобилайзер — неисправность Проводка, иммобилайзер, ECM

Занимаясь диагностикой и ремонтом автомобилей более десяти лет, я считаю автомобили Lexus самыми надежными автомобилями. Поломки Lexus крайне редки, но бывают. Это самые распространенные причины, по которым владельцы Lexus обращаются ко мне из моей практики. Так же вы можете задавать вопросы в комментариях, я постараюсь ответить.

• ошибки вентиляции топливного бака
• ошибки P0420/P0430
• vvt-система
• провал
• кислородные датчики
• бедная смесь — P0171
• датчик детонации
• катализатор
• батарея разряжается

в первую очередь проблемы с вентиляцией топливного бака, симптомы «горит чек и VSC», ошибки P044X. Если у вас горит чек и ошибки указывают на утечку в топливном баке «утечка паров топлива», сначала проверьте, насколько хорошо закрывается крышка бензобака, закрывать крышку следует на пару щелчков, в этом написано правильно.

При открывании крышки бака должен быть шипящий звук, что многие принимают за неисправность, на самом деле отсутствие шипения свидетельствует о неисправности. Ведь бак герметичен, и в любом случае давление в нем не может быть атмосферным, оно всегда больше или меньше, поэтому при открывании крышки бензобака возникает шипящий звук.

Блок управления двигателем контролирует это давление в топливном баке с помощью датчика давления, пары топлива собираются в адсорбере и во время работы двигателя по команде блока управления через клапан EVAP подаются во впускной коллектор и сгорает вместе с топливной смесью. Если вы сомневаетесь в исправности крышки бензобака, замените ее, если чек не исчезнет, ​​вам следует обратиться на диагностику.

С ремонтом затягивать не стоит, так как негерметичная топливная система не к добру, как вы сами понимаете. Через клапан EVAP они подаются во впускной коллектор и сжигаются вместе с топливной смесью. Если вы сомневаетесь в исправности крышки бензобака, замените ее, если чек не исчезнет, ​​вам следует обратиться на диагностику. С ремонтом затягивать не стоит, так как негерметичная топливная система не к добру, как вы сами понимаете.

Через клапан EVAP они подаются во впускной коллектор и сжигаются вместе с топливной смесью. Если вы сомневаетесь в исправности крышки бензобака, замените ее, если чек не исчезнет, ​​вам следует обратиться на диагностику. С ремонтом затягивать не стоит, так как негерметичная топливная система не к добру, как вы сами понимаете.

*В данной статье диагностика и ремонт Lexus RX330 с ошибкой P0442 на примере диагностики и ремонта ошибки P0442 в Lexus RX330

второй наиболее распространенной проблемой старых Lexus RX300/330 является система VVTi. Симптомы: горит или мигает чек, ошибки Р1349, пропуски зажигания, стук двигателя на холостых оборотах. Обычно лечится заменой клапана VVT, но в некоторых случаях, когда замена клапана не помогает, для устранения неисправности необходима более тщательная диагностика системы VVT тестером двигателя и разборка.

• пример диагностики ВВТ с помощью тестера двигателя
• пропуски зажигания, ошибки P030X, причин пропусков зажигания может быть много, проверить свечи и катушки можно самостоятельно. Чек может мигать, когда он терпит неудачу. Возможно, потребуется проверить и промыть топливные форсунки.

*Вот диагностика и ремонт Lexus RX330 с ошибкой P0300 и P0303, там высветился чек, машина завелась, не ездила и тд, мигает чек Lexus RX330

• два кода Lexus P0302
• неисправные свечи зажигания
• проверка катушки зажигания
• датчики кислорода иногда выходят из строя, в этом случае просто замена датчиков на новые, промывка датчиков не поможет, неисправность датчиков кислорода в основном приводит к увеличению расхода топлива. Передние датчики (до катализаторов) широкополосные, меняю только на оригинал. Также ошибки P0136/P0156 не всегда указывают на неисправность датчиков, иногда эти ошибки носят антропогенный характер. В этом видео уловки стадной фермы привели к выходу из строя задних кислородных датчиков.

• ошибки P0135/P0156
• датчик кислорода
• ошибка Р0171 — бедная смесь, бывает по разным причинам, на Лексус РХ330 причина износ сальника вала заслонки для изменения геометрии впускного коллектора, это очень легко проверить, при работе двигателя на холостом ходу распыляем карбюратор очиститель на валу заслонки, при протечке через сальник скорость изменится. Лечение — замена клапана. Для замены необходимо снять впускной коллектор, патрубки кондиционера не позволяют снять вместо него амортизатор. Также может потребоваться диагностика и ремонт топливной системы, проверка давления топлива, редукционного клапана или промывка топливных форсунок. Видео давление топлива.

• код P0171 бедная смесь
• датчики детонации, недостающая четвертая передача добавляется сюда для контроля горения и VSC, обычно лечится заменой датчиков детонации. Для замены снимите впускной коллектор.
• катализатор, ошибки P0420/P0430, управление тоже активировано, VSC. Катализатор выходит из строя на всех машинах вне зависимости от марки, правильное лечение замена на новый, но это очень дорогой вариант. Мы установили электронные хаки, которые точно работают на Лексусах.

• эмулятор электронного каталитического нейтрализатора
• что такое катализатор

На этом Lexus LX470 убедитесь, что VSC, TRC включены.

Ошибки из-за неисправности обоих катализаторов. Для устранения ошибок устанавливаем эмуляторы электронных катализаторов p0420.net.

эмулятор катализатора в интернет-магазине эмулятор катализатора на Lexus RX330

*На этом RX350 мы исправили каталитические ошибки, которые исправили каталитические ошибки на Lexus RX350

Конечно, это далеко не все возможные причины сгоревшего чека и ВСК, есть и другие ошибки и проблемы, но лучше всего они решаются после нормальной диагностики, иначе будет потрачено много времени и денег. Вопросы можно задавать в комментариях.

Вам дали сканер, elm327, какие системы вы можете диагностировать? Машина RX300. Вы видите ошибки подушек безопасности?

Только двигатель ELM327 и АКПП, для подушек нужен другой сканер. Либо можно использовать самодиагностику для проверки ошибок, в диагностическом разъеме нудно замыкать контакты 4 и 13 и вычислять код ошибки по миганию лампы подушки безопасности

2022-07-22

На чтение 7 мин Просмотров 5.3к. Опубликовано 14 мая, 2020

Lexus – это люксовый бренд Toyota, который наследует качество и надежность. Тем не менее, поскольку роскошь и высокие технологии сопряжены с некоторой дополнительной сложностью, они не на 100% без проблем.

В случае проблем с двигателем или выбросами на приборной панели загорается желтый индикатор «проверьте двигатель» или «сервисный двигатель скоро» . В некоторых случаях оно будет сопровождаться «круиз-контролем», выключением TRAC или «VSC».

В этом руководстве вы узнаете о распространенных проблемах, которые вызывают загорание индикатора двигателя Lexus . Вы также узнаете, как самостоятельно читать диагностические коды неисправностей Lexus с помощью сканера OBD2. Это руководство относится ко всем автомобилям Lexus 1996 года и более новым, включая модели ES, LS, SC, RX.

Содержание

• 1
  Что означает проверка света двигателя в Lexus?
• 2
  Общие симптомы
• 3
  Что делать, когда загорается лампа двигателя Lexus Check?
• 4
  Как читать Lexus Check Engine Light
• 5
  Общие причины
  • 5.1 Свечи зажигания
  • 5.2 Катушки зажигания
  • 5.3 Неисправность системы VVT
  • 5.4 Свободная газовая крышка
  • 5.5 Каталитический нейтрализатор
  • 5.6 Датчик кислорода
  • 5.7 Воздушный клапан холостого хода
  • 5.8 Система EVAP
  • 5.9 Датчик положения распределительного вала
  • 5.10 Нефтяной шлам
• 6
  Индикатор двигателя Lexus Check мигает
• 7
  Проверьте двигатель, VSC, Trac Off Сигнальные лампы включены
• 8 Должен ли я продолжать движение, если загорелся индикатор двигателя моего Lexus?
• 9 Часто задаваемые вопросы
• 10
  Заключение

Индикатор проверки двигателя Lexus означает , что система бортовой диагностики (OBD) обнаружила проблему . Это может быть что-то столь же простое, как крышка для свободного газа , или более серьезная проблема, такая как плохой соленоид VVT , плохие свечи зажигания, каталитический нейтрализатор или даже проблемы с передачей.

Код ошибки будет сохранен в компьютере OBD и может быть легко прочитан с помощью сканера OBD2. Код неисправности позволяет понять, почему загорается лампа двигателя Lexus Check.

Общие симптомы

Симптомы, которые вы заметите, когда вы проверяете, включены ли огни двигателя, включают в себя:

• грубый холостой ход
• плохое ускорение
• двигатель не запускается
• двигатель работает на холостых оборотах
• грубое смещение
• TRAC OFF, VSC горит

Вы также можете заметить, что автомобиль не работает или перегревается. Однако иногда нет никаких симптомов вообще.

Если ваш Lexus, кажется, работает нормально, но контрольная лампа двигателя все еще горит, не отряхивайте его. Убедитесь, что вы проверили его как можно скорее.

Что делать, когда загорается лампа двигателя Lexus Check?

Когда загорается лампа проверки двигателя Lexus, мы рекомендуем проверить несколько основных предметов, прежде чем продолжить путешествие. Не продолжайте движение, если индикатор проверки двигателя мигает.

1. Проверьте газовую крышку. Если газовая крышка не затянута, затяните ее до щелчка. После того, как вы закроете крышку бензобака, может потребоваться до одной недели, чтобы лампочка двигателя самостоятельно перезапустилась. Или используйте сканер OBD2, чтобы сбросить его самостоятельно.
   
2. Проверьте уровень масла в двигателе. Заглушите двигатель. Подождите как минимум 15 минут. Откройте капот. Вытащите щуп и протрите его. Вставьте и снимите его, чтобы узнать уровень масла в двигателе. Уровень должен быть между отметками Min и Max.
   
3. Дайте двигателю остыть и проверьте уровень охлаждающей жидкости.
   
4. Контролировать сигнальные лампы и температуру двигателя. Не продолжайте движение, если контрольная лампа двигателя мигает, двигатель перегревается или загорается масляная лампа.
   
5. Считайте коды неисправностей двигателя Lexus с помощью сканера OBD2 как можно скорее. Смотрите инструкции ниже.
   

Как читать Lexus Check Engine Light

В этом разделе мы покажем вам, как читать коды неисправностей двигателя проверки Lexus ( также называемые диагностическими кодами неисправностей или DTC ), используя стандартный сканер OBD2.

1. Найдите порт OBD2 под приборной панелью. Подключите ваш OBD2 сканер.
   
2. Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
   
3. Позвольте вашему OBD2 сканеру включиться и связаться с вашим Lexus.
   
4. Выберите Читать коды в главном меню.

Коды неисправностей будут отображаться на сканере OBD2, например, P0300 . Запишите все коды и проведите дальнейшие исследования, чтобы понять, что они значат, и узнать о возможных причинах. После того, как проблема будет решена, вам нужно сбросить индикатор двигателя Lexus, перейдя в меню Очистить коды .

Коды неисправностей являются только отправной точкой. Хотя они часто дают вам очень хорошее представление о том, что это не так, мы рекомендуем профессиональному автомеханику правильно диагностировать контрольный свет двигателя, прежде чем заменять какие-либо детали.

Общие причины

Общие причины, по которым включается лампа проверки двигателя Lexus:

Свечи зажигания

Свеча зажигания, которая больше не срабатывает, является одной из наиболее распространенных проблем, которая вызывает загорание контрольного двигателя на автомобилях Lexus.Многие владельцы не понимают, что свечи зажигания являются износом и требуют замены в соответствии с рекомендациями в руководстве для владельцев. Обычно 120000 миль.

На старых автомобилях Lexus, оснащенных медными свечами зажигания, их приходилось менять каждые 30 000 миль. Новые модели оснащены свечами зажигания Platinum или Iridium, которые могут работать более 100 000 миль.

Катушки зажигания

Катушки зажигания отвечают за выработку электроэнергии для свечей зажигания. У старых Lexus есть только один блок зажигания, в то время как у более новых автомобилей одна катушка зажигания на цилиндр. Если что-то не так с катушками зажигания, оно наверняка вызовет контрольную лампу двигателя вместе с кодами, такими как P0300, P0301, P0302, P0303, P0304. Но помните, если у вас есть дизельный Lexus, такой как LX450 V8, у него нет катушек зажигания, поэтому это не будет проблемой.

Неисправность системы VVT

Большинство двигателей Lexus имеют регулируемые впускные коллекторы, которые немного сложнее. Эта дополнительная сложность делает их более подверженными утечкам на впуске, что приводит к обедненному двигателю. Обычно вы будете испытывать такие симптомы, как грубый холостой ход, нехватка мощности или нерешительность при ускорениях. Такое поведение также может быть вызвано загрязнением датчика MAF, который дает ложные показания количества воздуха. В случае сомнений очистите датчик MAF, но не забывайте использовать для этого только чистящую жидкость MAF. Коды: P0171 и P0174

Датчик Variable Valve Timing (VVT) изменяет давление масла, которое изменяет время подъема клапана. Кулачки будут либо ускоряться, либо замедляться в зависимости от частоты вращения двигателя и нагрузки.

Различные факторы могут привести к неисправности системы VVT, например, неисправный соленоид масляного регулирующего клапана (OCV), грязное или низкое моторное масло, проблема с синхронизацией клапана или проблема с блоком контроллера VVT.

Если у вас есть проблемы с VVT, вы можете получить коды неисправностей, такие как P1354, P1349, P1351, кроме того, двигатель будет работать грубо на холостом ходу и ощущать недостаточную мощность.

Возможными решениями будут очистка клапанов VVT, замена кулачковых датчиков, замена соленоида OCV. Вот видео, которое может помочь вам с этой проблемой.

Свободная газовая крышка

Еще одна причина, по которой загорается лампа двигателя Lexus, – слабая крышка бензобака. Газовая крышка является ключевой частью системы подачи топлива вашего автомобиля, поэтому, если она не затянута должным образом, это может привести к тому, что бензиновое топливо покинет бак.
Если свет включается сразу после заполнения бака, это хорошее место, чтобы проверить в первую очередь. Иногда это просто нужно подтянуть немного больше.

Каталитический нейтрализатор

Особенно распространенным на автомобилях Lexus является недогрев преобразователя. Многие люди, у которых есть автомобили от Lexus LX, сообщили об этой проблеме. Они обнаружили, что конвертер работал нормально, но датчик не думал, что это так. Так что это что-то конкретное, чтобы не упустить. Каталитические нейтрализаторы также могут начать засоряться, если у машины более 150000 миль.

Датчик кислорода

Если у вас Lexus с большим пробегом, вполне вероятно, что у вас будет индикатор «проверить двигатель», вызванный проблемами, связанными с контролем выбросов. Хотя сохраненные коды обычно указывают на низкую эффективность каталитического нейтрализатора, вполне возможно, что у вас неисправный датчик кислорода ниже по потоку. Обязательно исключите это, прежде чем менять гораздо более дорогой каталитический нейтрализатор. Код: P0420 (эффективность катализатора ниже порога)

Датчик кислорода (O2) может не работать, что приводит к включению контрольной лампы двигателя. Общий код неисправности, вызванный неисправным кислородным датчиком Lexus, – это P1150, P1133, P1153, относящийся к датчику AF, что означает, что цепь нагревательного элемента датчика O2 неисправна. Чтобы решить эту проблему, вам необходимо заменить датчик кислорода. Замена датчика Lexus O2 проста, если он является одним из датчиков кислорода, к которому легко получить доступ.

Воздушный клапан холостого хода

Старые автомобили Lexus с тросовым приводом могут страдать от грубого холостого хода и колебаний при ускорении от холостого хода. Проблема обычно заключается в клапане регулировки холостого хода, который блокируется скоплением грязи, масла или углерода. Используйте этот очиститель углеводов, чтобы удалить наросты. Код P0505

Система EVAP

Если вы получаете коды, относящиеся к системе EVAP, сначала проверьте, не поврежден ли шланг, соединяющий электромагнит, установленный на впускном отверстии двигателя. Другими обычными причинами являются плохая крышка топливного бака, протекающий продувочный клапан, поврежденная канистра EVAP или трещины на линиях Коды P0441 и P0445.

Датчик положения распределительного вала

Не исключено, что датчик положения распределительного вала выходит из строя. Это обычно проявляется в трудном запуске, остановке и постоянном или прерывистом беге. К счастью, на большинстве моделей датчик положения распределительного вала довольно легко заменить. Код: P0340.

Нефтяной шлам

Шлам от нефти является серьезной проблемой, которая затрагивает большинство автомобилей, выпущенных в 2000-х годах. Это вызвано заблокированным клапаном вентиляции картера, также известным как клапан PCV.Это может вызвать различные проблемы, начиная от высокого расхода масла, грубого холостого хода или «проверки двигателя», и даже до полного отказа двигателя на скоростях шоссе. Видимые симптомы – синий дым при запуске или ускорении, а также желтая грязь на крышке заливной горловины масла. Вы также можете получить коды, связанные с контролем выбросов, такие как P0420.

Индикатор двигателя Lexus Check мигает

Индикатор проверки двигателя Lexus начнет мигать, если один или несколько цилиндров перестанут работать должным образом. Это может быть вызвано неисправными свечами зажигания, неисправной топливной форсункой, датчиком массового расхода воздуха, прокладка выдувной головки, выпуск топлива, засоренный каталитический нейтрализатор.

Мигающий индикатор проверки двигателя Lexus означает, что в двигателе происходит пропуски зажигания, что является серьезной проблемой и требует немедленного устранения. Думайте о мигающем свете как о предупреждающем знаке того, что вам нужно принять незамедлительные меры, чтобы выяснить причину и устранить ее.

Не садитесь за руль Lexus, если индикатор проверки двигателя мигает, иначе вы можете повредить двигатель и каталитический нейтрализатор.

Проверьте двигатель, VSC, Trac Off Сигнальные лампы включены

Проверьте двигатель, VSC, тяговые огни остаются включенными после запуска вашего Lexus, первое, что вы должны сделать, это затянуть крышку бензобака. Сыпучий газовый колпачок или поврежденный газовый колпачок часто являются причиной одновременного включения этих ламп.

Если затягивание или замена газовой крышки не решает проблему, используйте сканер OBD2 для считывания кодов.

Должен ли я продолжать движение, если загорелся индикатор двигателя моего Lexus?

Поскольку индикатор «проверьте двигатель» мало что скажет, решение о том, следует ли вам продолжить поездку или нет, может показаться трудным.

Посмотрите, как ведет себя ваша машина, и поищите такие симптомы, как:

• Грубая работа

• Осечка или дрожание двигателя

• Недостаток силы

• Плохая реакция газа

• Необычные звуки

• Дым от выхлопа

• Перегрев

Любой из этих признаков указывает на то, что двигатель в вашем Lexus не работает должным образом.

Начните искать безопасное место для остановки, поскольку подобное вождение может легко привести к необратимому повреждению двигателя. Мы рекомендуем вам избегать вождения автомобиля, если вы заметили проблемы с производительностью, перегрев или тряску двигателя. Вождение вашего Lexus с этими системами может привести к дорогостоящим проблемам с двигателем.

Часто задаваемые вопросы

Насколько серьезно лексус проверяет свет двигателя?

Некоторые люди могут проезжать мили и мили с включенным светом двигателя проверки; однако это не очень хорошая идея.

Несмотря на то, что лампа проверки двигателя Lexus может сработать из-за чего-то столь же простого, как крышка бензобака, это также может указывать на более опасную проблему с двигателем, выбросами и даже проблемой трансмиссии.

Важно найти время, чтобы узнать, что на самом деле происходит.

Как лексус проверяет свет двигателя?

Вам нужно будет прочитать коды с помощью сканера OBD2 или отвезти автомобиль профессионалу, который подключит диагностический инструмент, чтобы узнать, что было обнаружено. Инструмент даст чтение одного или нескольких различных кодов, которые могут быть возможной проблемой.

Как часто загорается лампа проверки двигателя?

Транспортные средства Lexus разработаны, чтобы быть выше среднего в производительности и длительности. Однако это не значит, что у них никогда не будет проблем. Индикатор проверки двигателя может загореться в любое время, и пока неизвестно, как часто это может происходить. Но если вы регулярно ухаживаете за автомобилем и регулярно проходите техосмотр, это должно помочь поддерживать нормальную работу автомобиля и снизить риск срабатывания света.

Могу ли я по-прежнему водить свою машину, если горит контрольная лампа двигателя?

Ответ на этот вопрос может быть. Свет может быть вызван неисправным датчиком, что означает, что с вашим автомобилем все в порядке. Или более серьезная проблема может спровоцировать это. Проблема в том, что без профессионального диагноза трудно сказать, какой это. Чтобы защитить вашу безопасность и безопасность других людей на дороге, лучше всего проверить автомобиль как можно скорее и избегать движения при включенном свете.

Заключение

Свет двигателя проверки Lexus имеет множество различных причин и значений. Известно, что автомобили Lexus и внедорожники запускают другие сигнальные огни, такие как VSC, Traction Control и другие сигнальные огни, когда включается CEL. Мы рекомендуем сначала обратиться к контрольной лампе двигателя, так как это часто сбрасывает и другую контрольную лампу.

Как и в любом другом автомобиле, это может указывать на очень серьезную проблему или просто на неисправный датчик. В любом случае, важно как можно скорее диагностировать автомобиль, чтобы понять, в чем проблема.

Надеемся, что после прочтения этой статьи вы почувствуете себя более комфортно, понимая, почему горит индикатор проверки двигателя и что с этим делать.

Поделитесь своей проблемой в разделе комментариев ниже.

Связанные теги

лексус проверить двигатель VSC
мигает лампочка проверки лексуса
лексус проверяет сброс двигателя
лексус проверить крышку топливного бака двигателя
лексус проверяет свет двигателя и загорается
Lexus Check Light для двигателя и противобуксовочной системы
lexus проверьте коды освещения двигателя
Лексус проверить свет двигателя VSC Trac выключен
лексус проверить двигатель свет 4lo
символ лексус проверки двигателя
лексус проверить свет двигателя VSC VSC выключен
лексус проверяет свет двигателя после замены масла
lexus не запускается, проверьте свет двигателя
лексус проверить двигатель дрожит свет
Lexus GS300 проверить свет двигателя VSC и VSC выключен
Lexus RX330 проверить свет двигателя и VSC
lexus es330 проверьте сброс фары двигателя
lexus is300 проверить световой индикатор двигателя не мигает
Lexus ES330 проверить свет двигателя VSC Trac выключен
lexus ct200h проверьте свет двигателя
Лексус проверить свет двигателя и VSC
lexus is300 проверьте лампочку двигателя и не горит мигающим
Lexus RX300 проверить свет двигателя и VSC
2006 Lexus RX330 проверить свет двигателя и VSC
2007 Lexus ES 350 проверить двигатель свет и VSC
2008 Lexus RX 350 проверить свет двигателя и VSC
2006 Lexus GS300 проверить свет двигателя VSC и VSC выключен
awd проверьте свет двигателя lexus
проверить свет двигателя на лексусе
мигает лампочка проверки лексуса
lexus rx300 проверяет, мигает ли индикатор двигателя
lexus ls430 проверьте, мигает ли индикатор двигателя
lexus es300 check индикатор двигателя мигает
lexus is300 check индикатор двигателя мигает
lexus rx350 проверьте, мигает ли индикатор двигателя
2003 lexus es300 контрольная лампа двигателя мигает
проверьте индикатор двигателя мигающий lexus es 350
96 lexus es300 проверьте, мигает ли лампочка двигателя
lexus is300 проверить световой индикатор двигателя не горит мигать
2007 lexus es 350 проверяет, мигает ли индикатор двигателя
lexus is250 мигает, проверьте лампочку двигателя
мигает контрольная лампа двигателя lexus gs300
мигает контрольная лампа двигателя lexus rx330
проверка лексуса проверка освещения двигателя VSC
1993 lexus sc400 – проверка кодов освещения двигателя
лексус ясно проверить свет двигателя
контрольная лампа двигателя автомобиля Lexus
lexus ls430 проверьте свет двигателя проверьте vsc
Lexus is250 проверить VSC проверить свет двигателя
Lexus ES 350 проверить свет двигателя проверить VSC
Lexus GS 350 проверить свет двигателя проверить VSC
Проверьте, мигает ли лампочка двигателя. Трясет автомобиль.
приборная панель lexus проверить свет двигателя

Lexus – это бренд класса люкс от концерна Toyota. Специалисты отмечают его отличное качество и надежность. Но, как и у любого другого автомобиля, при его эксплуатации возникают некоторые неисправности, результате, загорается чек на Лексусе.

Почему на Лексусе горит чек

Индикатор неисправности появляется на приборной панели. Специалисты рекомендуют сначала проверить плотность закрытия крышки бензобака. Если после того, как ее плотно затянули, «чек» продолжает гореть, проверяют следующие узлы:

• топливную систему;
• датчик положения распредвала;
• система зажигания – мигает «чек», возникают пропуски зажигания на холостых;
• датчик кислорода;
• катализатор;
• датчик детонации;
• система EVAP;
• нефтяной шлам.

Загорелся чек и VSC на Лексусе

Если электронный блок управления (ЭБУ) получает сведения о неисправности одного из механизмов, смежных с моторной частью, на приборной панели загорается «чек» и VSC Лексус RX330. Чаще всего проблема кроется в круиз-контроле. Если при включении индикатор не исчезает, значит, необходимо решать проблему.

VSC (Vehicle Stability Control) – контроль стабилизации автомобиля, он необходим для сохранения устойчивого положения. Система управляет тяговым и тормозным усилителем. VSC помогает предотвратить боковое скольжение машины.

Что делать, если на Лексусе загорелся чек

Индикатор ошибки двигателя сообщает водителю о проблемах в системе двигателя. Если горит «чек» и VSC на Лексус RX330, проверяют систему круиз-контроля. Возможно, вышли из строя исполнительные механизмы, датчики или блок управления. Индикатор «Check engine» оповещает о возможных неполадках в системах:

• зажигания;
• топливной;
• ЭБУ;
• нейтрализаторе;
• всевозможные датчики.

Внимание! Если индикатор чека начинает мигать желтым цветом, возможно, не работает один или несколько цилиндров. Специалисты рекомендуют сначала проверить свечи зажигания и топливные форсунки.

Топливная система

Проблема может быть в разгерметизации. Чтобы устранить проблему, проверяют, плотно ли закрыта крышка бензобака. Если при открывании не слышно шипения, проверяют целостность крышки или емкости. Неисправные элементы заменяют новыми.

Лексус очень чувствителен к топливной смеси. Даже на качественных заправках добавляют присадки, которые могут вызвать появление ошибки двигателя на приборной панели. Если машина снижает мощность и увеличивает расход горючего, топливо полностью сливают, промывают систему и заливают свежее.

Система зажигания

Желтый «чек» на панели Лексус РХ330 оповещает о плохой работе цилиндров. Начинают появляться пропуски зажигания. Специалисты рекомендуют заменить клапаны.

Другой проблемой могут быть перегоревшие свечи зажигания или нерабочие катушки. Поврежденные элементы меняют на новые. Если проблема не решена, необходимо обратиться в СТО для дефектовки.

Датчик положения распределительного вала

Неисправность проявляется в затруднительном запуске или прерывистом ходе. В большинстве моделей датчик распредвала заменить несложно, он легкодоступен.

Датчики кислорода

Симптомы: увеличивается расход горючего и снижается мощность. Если долго не устранять проблему, возможен износ катализатора выхлопных газов, а его замена — одна из дорогостоящих. Поэтому автослесари рекомендуют не затягивать с заменой датчика кислорода.

Катализатор

Недогрев преобразователя происходит по причине выхода из строя датчика или засора нейтрализаторов. Если же механизмы в рабочем состоянии, производят замену катализатора.

Датчики детонации

О неисправности сигнализирует индикатор «чека» и VSC, также при такой проблеме не переключается четвертая передача. Чтобы устранить проблему, меняют датчик детонации, для замены которого извлекают выпускной коллектор.

Система EVAP

Если загорелся чек на приборной панели Лексус RX33000, проверяют шланг на выпускном отверстии мотора. Возможно, поврежден соединяющий электромагнит. Если элементы в рабочем состоянии, осматривают электропроводку. Поврежденные части заменяют исправным кабелем. Также зачищают клеммы соединительных механизмов.

Нефтяной шлам

Автомобили, выпущенные в 2000-х годах, страдают проблемой блокировки вентиляции картера. Это проявляется увеличением расхода моторного масла и затрудненным движением. Чтобы исправить ошибку, производят замену клапана PCV.

Как сбросить чек на Лексусе

Если водитель устранил все возможные неисправности, но индикатор ошибки двигателя продолжает гореть, необходимо очистить процессор. ЭБУ накапливает информацию о проблемах и записывает их в блок памяти.

Переполненный процессор может блокировать стабильную работу ЭБУ. Сброс ошибок производят по следующему алгоритму:

1. Автомобиль глушат. Открывают капот и снимают проводку с аккумулятора.

   

   При осмотре производят зачистку электрокабеля и клеммы
2. Возвращаются в салон и зажимают педаль тормоза на 10-15 секунд. Ожидают еще 15-20 секунд.
   
3. Устанавливают на место клемму аккумуляторной батареи. Включают зажигание. Ожидают 30 секунд, пока ЭБУ проверит ошибки. Если на приборной панели чек не гаснет, значит, проблема не устранена, и необходимо проводить диагностику систем.
   

Заключение

Чек на Лексусе может оповещать как об очень серьезной неисправности, так и о незначительной, например, о выходе из строя датчиков. Автослесари рекомендуют не откладывать проблему в долгий ящик, а сканировать ошибки и устранять неполадки.

Написано 08.2014, крайнее обновление: 05.2019
———

Система кондиционирования обладает функцией самодиагностики. Неисправности регистрируются в памяти в виде кодов неисправностей.

С помощью переключателей на панели управления находящиеся в памяти коды неисправностей можно вывести на многофункциональный дисплей (в машинах с дисплеем) или на ЖК-панель (в машинах с «калькулятором»). При выключении зажигания результаты диагностики не удаляются.

Зачем это надо:

Система самодиагностики помогла мне выявить проблему с сервоприводом, это одна из болезней RX II.

Поскольку в системе четыре сервопривода, то данной информацией я периодически пользуюсь в профилактических целях.

Функции системы диагностики:

— Проверка индикации.
Проверка дисплея установки температуры и режима.

— Проверка датчиков.
Подтверждение найденных ранее, и поиск новых неисправности в системе датчиков, а также удаление предыдущих данных о неисправностях.

— Проверка проводов.
Проверка двигателя вентилятора, сервоприводов и электромагнитной муфты с точки зрения правильности выполнения команд согласно алгоритму проверки.

Кнопки управления:

AUTO – кнопка автоматического режима климат-контроля,
R/F (RECIRCULATION/FRESH) – кнопка включения рециркуляции/подача воздуха с улицы,
TEMP – кнопка повышения температуры,
OFF – кнопка выключения системы климат-контроля,
Fr.DEF – обдув на лобовое стекло,
Rr.DEF – обогрев заднего стекла.

1. Проверка индикаторов:

а) Включите зажигание.
б) Одновременно нажмите на кнопки «AUTO» и «R/F».
в) Убедитесь, что всё индикаторы мигнули 4 раза с интервалом в 1 секунду.

2. Проверка датчиков:

а) Начинается автоматически сразу после проверки индикаторов.
б) Во время проверки датчиков на дисплее появляются коды неисправностей.
в) Коды неисправностей появляются на дисплее в автоматическом режиме, и если вы не успеваете прочитать их, то нажмите на переключатель «TEMP» для перехода в пошаговый режим просмотра неисправностей. Для просмотра кодов неисправностей в пошаговом режиме нажимайте на переключатель «TEMP».

3. Проверка приводов:

а) после проверки датчиков нажмите кнопку «R/F».
б) Убедитесь в том, что система работает, как указано в таблице «Проверка приводов» (шаги с 1 по 10). Переход от одного шага к другому происходит с интервалом в одну секунду.
в) Для завершения проверки нажмите на выключатель «OFF».

4. Стирание кодов неисправностей:

Нажмите одновременно кнопки «Fr.DEF» и «Rr.DEF» во время проверки.

Принцип проверки:

Таблица проверки приводов:

Коды неисправностей:

00 — нормально,
11* — цепь датчика температуры воздуха в салоне,
12** — цепь датчика температуры окружающего воздуха,
13 — цепь датчика температуры воздуха за передним испарителем,
21*** — цепь датчика солнечного света,
22**** — цепь датчика блокировки муфты компрессора кондиционера,
23 — цепь выключателя по давлению,
24*** — цепь датчика солнечного света,
31 — цепь датчика положения заслонки смешивания потоков воздуха (сторона переднего пассажира),
32 — цепь датчика положения забора воздуха,
33 — цепь датчика положения привода заслонки направления воздушных потоков,
36 — цепь датчика положения заслонки смешивания потоков воздуха (сторона водителя),
41 — цепь сервопривода заслонки смешивания потоков воздуха (сторона переднего пассажира),
42 — цепь сервопривода заслонки забора воздуха,
43 — цепь сервопривода заслонки направления воздушных потоков,
46 — цепь сервопривода заслонки смешивания потоков воздуха (сторона водителя),
99 — цепь системы «Multiplex».

* — если температура в салоне около -20ºС или ниже, код 11 может появиться на дисплее несмотря на то, что система в порядке.

** — если температура окружающего воздуха около -50ºС или ниже, на дисплее может появиться код неисправности несмотря на то, что система в порядке.

*** — если проверка проводится в темном месте, то на дисплее может появиться код 21 или 24. Постарайтесь перенести проверку светлое место. Если и после этого код 21 (или 24) не исчез, то возможна неисправность в цепи датчика солнечного света.

**** — при блокировке компрессора код 22 указывает на нарушение тока в цепи. Для подтверждения проведите следующие операции:
— запустите двигатель, выведите на дисплее режим проверки датчиков,
— нажимая на переключатель «RECIRC/FRESH», выведите на дисплее режим проверки приводов,
— нажимая на выключатель «AUTO», вернитесь в режим проверки датчиков,
— через 3 секунды появятся коды неисправностей.

Коды неисправностей высвечива­ются на дисплее в месте, где в обычном режиме указывается температура.

Бонусом полезное видео для общего понимания устройства и работы нашего климат-контроля:

EOBD Неисправность Возможные причины неисправности P0, P2, P34xx, U0, U3, Тип ошибки Смотрите таблицы кодов неисправностей EOBD — P1100 Датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи ECM P1120 Датчик положения педали акселератора — неисправность электрической цепи Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM P1121 Датчик положения педали акселератора — диапазон/функционирование Датчик положения педали акселератора, ECM P1125 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — неисправность электрической
цепи Электродвигатель привода дроссельной заслонки, ЕСМ P1126 Муфта привода дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи Проводка, электромагнитная муфта, ЕСМ P1127 Источник питания управления приводом дроссельной заслонки — неисправность
электрической цепи Проводка, ECM P1128 Фиксатор привода дроссельной заслонки — неисправность Электродвигатель привода дроссельной заслонки, корпус дроссельной заслонки,
ECM P1129 Система управления приводом дроссельной заслонки — неисправность Система управления приводом дроссельной заслонки, ЕСМ P1130 Датчик 1 состава топливовоздушной смеси, банк 1 —
диапазон/функционирование Проводка, датчик состава топливовоздушной смеси, ЕСМ P1133 Датчик 1 состава топливовоздушной смеси, банк 1 — малое быстродействие Датчик состава топливовоздушной смеси P1135 Датчик состава топливовоздушной смеси 1, банк 1 — неисправность цепи
нагревателя Проводка, датчик состава топливовоздушной смеси, ЕСМ P1150 Датчик 1 состава топливовоздушной смеси, банк 2 —
диапазон/функционирование Проводка, датчик состава топливовоздушной смеси, ЕСМ P1153 Датчик 1 состава топливовоздушной смеси, банк 2 — малое быстродействие Датчик состава топливовоздушной смеси P1155 Датчик 1 состава топливовоздушной смеси, банк 2 — неисправность цепи
нагревателя Проводка, датчик состава топливовоздушной смеси, ЕСМ P1200 Реле топливного насоса / ECM — неисправность электрической цепи Проводка, реле топливного насоса, ECM P1300 Управление зажиганием, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи Проводка, катушка/модуль зажигания, ЕСМ P1305 Управление зажиганием, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи Проводка, катушка/модуль зажигания, ЕСМ P1310 Управление зажиганием, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи Проводка, катушка/модуль зажигания, ЕСМ P1315 Управление зажиганием, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи Проводка, катушка/модуль зажигания, ЕСМ P1320 Управление зажиганием, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи Проводка, катушка/модуль зажигания, ЕСМ P1325 Управление зажиганием, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи Проводка, катушка/модуль зажигания, ЕСМ P1335 Датчик положения коленчатого вала — нет сигнала Проводка, датчик положения коленчатого вала, стартер, ECM P1341 Датчик 2 положения распределительного вала, банк 1 —
диапазон/функционирование Проводка, датчик положения распределительного вала, механическая
неисправность, ECM P1345 Датчик системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность
электрической цепи Проводка, датчик системы изменения фаз газораспределения, ECM P1346 Датчик системы изменения фаз газораспределения, банк 1 —
диапазон/функционирование Фазы газораспределения, ECM P1349 Управление системой изменения фаз газораспределения, банк 1 —
неисправность Фазы газораспределения, клапан управления подачей масла, блок управления
системой изменения фаз газораспределения, ЕСМ P1350 Датчик системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — неисправность
электрической цепи Проводка, датчик системы изменения фаз газораспределения, ECM P1351 Датчик системы изменения фаз газораспределения, банк 2 —
диапазон/функционирование Фазы газораспределения, ECM P1354 Система изменения фаз газораспределения, банк 2 — неисправность Фазы газораспределения, клапан управления подачей масла, блок управления
системой изменения фаз газораспределения, ЕСМ P1400 Датчик положения дроссельной заслонки 2 — неисправность электрической
цепи Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM P1401 Датчик 2 положения дроссельной заслонки — диапазон/функционирование Датчик положения дроссельной заслонки P1410 Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность Проводка, датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR),
ЕСМ P1411 Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) —
диапазон/функционирование Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) P1500 Сигнал стартера — неисправность электрической цепи Проводка, замок зажигания, реле системы управления двигателем, ЕСМ P1520 Выключатель стоп-сигналов — некорректный сигнал Проводка, выключатель стоп-сигналов, ECM P1565 Выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля) — неисправность
электрической цепи Проводка, выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля),
ECM P1566 Выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля) — неисправность
электрической цепи Проводка, выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля),
ECM P1570 Датчик лазерного радара системы поддержания скорости — неисправность Датчик лазерного радара системы поддержания скорости, блок управления
системой поддержания скорости, ЕСМ P1572 Датчик лазерного радара системы поддержания скорости — неподходящее
схождение осей луча Регулировка датчика лазерного радара системы поддержания скорости, датчик
лазерного радара системы поддержания скорости P1575 Зуммер системы поддержания скорости/системы курсовой устойчивости —
неисправность Проводка, зуммер, электронный блок управления ABS P1578 Тормозная система — неисправность Система ABS, блок управления ABS P1600 Электронный блок управления двигателем — напряжение питания Проводка, ECM P1605 Неисправность системы управления по детонации ECM P1615 Шина данных, блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль)
— ошибка связи Шина данных CAN, блок управления системой поддержания скорости
(круиз-контроль), ECM P1616 Шина данных, блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль)
— ошибка связи Шина данных CAN, ECM, блок управления системой поддержания скорости
(круиз-контроль) P1633 Система управления приводом дроссельной заслонки — неисправность ECM P1645 Блок управления электрооборудованием — неисправность Блок управления электрооборудованием, электронный блок управления
кондиционером, проводка P1656 Клапан управления подачей масла, банк 1 — неисправность Проводка, клапан управления подачей масла, ECM P1663 Клапан управления подачей масла, банк 2 — неисправность Проводка, клапан управления подачей масла, ECM P1705 АКПП — датчик частоты вращения муфты прямой передачи Проводка, датчик частоты вращения муфты прямой передачи, ECM P1725 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины —
неисправность электрической цепи Проводка, датчик частоты вращения входного вала, датчик частоты вращения
вала турбины, ECM P1730 Датчик частоты вращения промежуточного вала — АКПП Проводка, датчик частоты вращения промежуточного вала, ЕСМ P1760 АКПП — клапан переключения управляющего давления Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM P1765 АКПП — клапан переключения управляющего давления Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM P1780 Выключатель запрещения запуска — неисправность электрической цепи Проводка, выключатель запрещения запуска, ECM P1782 Датчик включения пониженной передачи раздаточной коробки — неисправность
электрической цепи Проводка, датчик включения пониженной передачи раздаточной коробки,
ЕСМ P1783 Датчик нейтрального положения раздаточной коробки — неисправность
электрической цепи Проводка, датчик нейтрального положения раздаточной коробки, ЕСМ P1815 Электромагнитный клапан управления переключением передач —
неисправность Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM P1818 Электромагнитный клапан управления переключением передач — неисправность
электрической цепи Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM B2785 Зажигание ON — неисправность Замок зажигания, реле системы управления двигателем, проводка B2786 Замок зажигания OFF — неисправность Замок зажигания, реле системы управления двигателем, проводка B2791 Датчик наличия ключа в замке зажигания — неисправность Проводка, датчик наличия ключа в замке зажигания, реле системы управления
двигателем B2795 Код ключа нераспознан Некорректный ключ зажигания B2796 Система иммобилайзера — нет связи Ключ зажигания, транспондер, проводка, ЕСМ B2797 Ошибка связи 1 — электрические помехи Использован некорректный ключ, проводка, электронный блок управления
двигателем, блок управления зажиганием B2798 Ошибка связи 2 Ключ зажигания, транспондер, блок управления зажиганием, проводка,
ЕСМ B2799 Иммобилайзер — неисправность Проводка, иммобилайзер, ECM

 С настройками сервисного меню нужно быть осторожнее и менять только те параметры, значение которых вы понимаете. В противном случае это может закончиться поездкой в сервис.

Чтобы войти в сервисное меню Lexus RX II, необходимо:

1. Войти в окно Contras
2. Нажать на пустом поле сначала левый верхний угол, затем левый нижний, снова левый верхний и снова левый нижний.

Через некоторое время появится синий экран.

Этот алгоритм работает только для «европейских» автомобилей.