Как сбросить ошибки l200 - Ремонт и установка крупной бытовой техники

Сообщения без ответов | Активные темы

Литературное кафе «Дымок»! 3-6 августа! Селигер!

Автор

Сообщение

Заголовок сообщения: Сброс ошибки

Добавлено: 01 фев 2017, 11:04

Новенький

Зарегистрирован: 01 фев 2017, 10:36
Сообщения: 5

Имя: Илья

Добрый день нужна помошь. Как сбросить ошибку DPF на Mitsubishi L200 без подключения компьютера

Последний раз редактировалось Илья i 01 фев 2017, 11:56, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу

Профиль

Amto	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 01 фев 2017, 11:34
Зарегистрирован: 21 сен 2012, 21:33 Сообщения: 973 Откуда: Волго-Ахтубинская пойма город-герой Сталинград. Магаданская обл. п.Чайбуха Имя: Андрей	смотря какие, elm327 может… _________________ Easy Select. из ништяков: есть пороги силовые, Yokohama Geolandar M/T G001 2657516, друг джек и веревочка… эйфория от 100500 ЕГР откл. прошла, пора за буст контролером
Вернуться к началу

OberstOliver	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 01 фев 2017, 11:43
Зарегистрирован: 16 ноя 2015, 05:22 Сообщения: 3665 Откуда: Балашиха Имя: Олег	Илья i писал(а): Как сбросить оgшибки на Mitsubishi L200 Вот так вот. Ни здрасьте, ни привет, а сразу «КАК?». _________________ Телефон: Девять 03 7пять2 38 девять7 Мой бортжурнал: viewtopic.php?f=129&t=11801&start=200 Всем добра!!!
Вернуться к началу

Илья i	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 02 фев 2017, 09:34
Зарегистрирован: 01 фев 2017, 10:36 Сообщения: 5 Имя: Илья	Amto писал(а): смотря какие, elm327 может… DPF ошибка фильтра твердых чистиц
Вернуться к началу

Убийца Cayenn-ов	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 02 фев 2017, 10:14
Зарегистрирован: 13 июл 2010, 14:07 Сообщения: 10412 Откуда: Москва, СВАО. Имя: Артур	Эту без компа никак. Чтож вы такое делаете, что ошибка по сажевику выскакивает? _________________ 8—6—6-6-!!!ICQ шесть 6 шесть
Вернуться к началу

Илья i	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 07 фев 2017, 12:40
Зарегистрирован: 01 фев 2017, 10:36 Сообщения: 5 Имя: Илья	Убийца Cayenn-ов писал(а): Эту без компа никак. Чтож вы такое делаете, что ошибка по сажевику выскакивает? Машина рабочая постоянно на малой скорости ездит и нет возможности выгнать её на сервис. Чем это грозит если не сбрасывать ошибку
Вернуться к началу

Илья i	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 07 фев 2017, 12:44
Зарегистрирован: 01 фев 2017, 10:36 Сообщения: 5 Имя: Илья	Илья i писал(а): Убийца Cayenn-ов писал(а): Эту без компа никак. Чтож вы такое делаете, что ошибка по сажевику выскакивает? Машина рабочая постоянно на малой скорости ездит и нет возможности выгнать её на сервис. Чем это грозит если не сбрасывать ошибку Может есть какие-то адапторы. Для поключения к компу или телефону
Вернуться к началу

NorthSpirit	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 07 фев 2017, 12:56
Зарегистрирован: 14 сен 2015, 09:35 Сообщения: 742 Откуда: Спб Имя: Владимир	С ошибкой прожиг не запустится, после сброса есть шанс выгнать машину на трссу и попытаться запустить прожиг. В любом случае если не прожигать то все приведет к замене DPF. Стоит он от 60 т.р. _________________ L200-V, 2.4 AT
Вернуться к началу

Fin4	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 07 фев 2017, 20:42
Зарегистрирован: 21 дек 2014, 08:10 Сообщения: 901 Откуда: СПб Имя: Игорь	NorthSpirit,а при каких параметрах включается прожиг ? (похоже, у меня ни разу не включался ) извините за вопрос в чужой теме. _________________ 8 911 23 23 восемь 00
Вернуться к началу

holysmoker	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 07 фев 2017, 21:01
Зарегистрирован: 12 мар 2015, 12:12 Сообщения: 1247 Откуда: Питер Имя: Сергей	Fin4 писал(а): NorthSpirit,а при каких параметрах включается прожиг ? (похоже, у меня ни разу не включался ) извините за вопрос в чужой теме. Расслабься, у нас этой хрени нет _________________
Вернуться к началу

Олег_23	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 07 фев 2017, 23:25
Зарегистрирован: 10 июн 2014, 15:38 Сообщения: 2901 Откуда: Москва ЮАО Имя: Олег	NorthSpirit писал(а): С ошибкой прожиг не запустится, после сброса есть шанс выгнать машину на трссу и попытаться запустить прожиг. В любом случае если не прожигать то все приведет к замене DPF. Стоит он от 60 т.р. Какай такой прожиг _________________ +79168II2З9З
Вернуться к началу

NorthSpirit	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 07 фев 2017, 23:29
Зарегистрирован: 14 сен 2015, 09:35 Сообщения: 742 Откуда: Спб Имя: Владимир	Владельцы элек до 5 поколения, расслабтесь, нету у вас DPF и прожига тоже нет. _________________ L200-V, 2.4 AT
Вернуться к началу

Убийца Cayenn-ов	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 07 фев 2017, 23:39
Зарегистрирован: 13 июл 2010, 14:07 Сообщения: 10412 Откуда: Москва, СВАО. Имя: Артур	NorthSpirit писал(а): Владельцы элек до 5 поколения, расслабтесь, нету у вас DPF и прожига тоже нет. видимо очень хоццца _________________ 8—6—6-6-!!!ICQ шесть 6 шесть
Вернуться к началу

Vovikoff	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 08 фев 2017, 04:32
Зарегистрирован: 24 авг 2010, 22:24 Сообщения: 9553 Откуда: С-Петербург	Олег_23 писал(а): Какай такой прожиг Вот Володя как-то рассказывал: NorthSpirit писал(а): Дело было так: для очистки сажевого фильтра от, собственно, накопившейся сажи периодически запускается прожиг. При прожиге в цилиндры принудительно впрыскивается немного топлива на этапе выпуска, топливо догорает в сажевом фильтре попутно выжигая сажу, сажевик при этом хорошо нагревается/раскаляется. Побочный эффект — при прожиге часть топлива не успевает вылететь в выпуск или сгореть и попадает в масло. При этом уровень масла может (но не должен) за счет топлива значительно повыситься. Именно поэтому на щупе есть метка X, и в руководстве сказано, что если уровень масла дошел до нее, то срочно менять масло. Проще говоря маслу пиндец. Такая ситуация у всех дизелей с DPF, просто некоторые изготовители скромно умалчивают об этом, а некоторые, как митсу, предупреждают о такой ситуации. Но это, я так понял, только для L200-V. _________________ Иногда один день, проведенный в пути, дает больше, чем десятки лет жизни дома.
Вернуться к началу

NorthSpirit	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 08 фев 2017, 09:08
Зарегистрирован: 14 сен 2015, 09:35 Сообщения: 742 Откуда: Спб Имя: Владимир	Убийца Cayenn-ов писал(а): NorthSpirit писал(а): Владельцы элек до 5 поколения, расслабтесь, нету у вас DPF и прожига тоже нет. видимо очень хоццца А тем, у кого есть сажевик, очень хоцца его выпилить нафик _________________ L200-V, 2.4 AT
Вернуться к началу

Илья i	Заголовок сообщения: Re: Сброс ошибки Добавлено: 08 фев 2017, 10:33
Зарегистрирован: 01 фев 2017, 10:36 Сообщения: 5 Имя: Илья	Может кто подскажет пожалуйста каки есть пореспособления для деогностики в полевых условиях
Вернуться к началу

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Источник

Скинул ошибку SRS!
Благодаря такому замечательно человеку как cintakc c форума pajero4x4.ru теперь есть возможность это сделать самому, с помощью адаптера ELM327!)))
Может кто-то уже это знал, но для меня это стало приятной новостью))
Вот здесь можно скачать софтину для андроида: SRS MPS
Хоть она и называется SRS MPS, но на L200 ошибка сбросилась.
Советую также проверить ваш адаптер програмкой ELM327 Identifier (есть в Play Маркете), должны быть зелененькими строчки все кроме 3-х последних.
Запускаем програму, значок Bluetooth, выбираем адаптер, ждем пару секунд соединения и жмем «Считать ошибки», после этого нажимаем «Сбросить ошибки». Всё!))
Сразу скинуть ошибку возможно не получится, у меня сначала вылезла ошибка «нет ответа от ЭБУ».
Попробуйте выключить авто, подождите минутку и заведите снова.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 133 000 км

Источник

Содержание

Сброс уровня чернил на принтерах «Фабрика печати» Epson L800, L210, L110, L100, L120, L355, L200, L250, L300, L350, L550, L555, L1300, L1800, L810, L815, L805
Коды для обнуления счётчика
Клавиша сброса
Программа PrintHelp и сброс счётчика памперса
Сброс уровня чернил Epson L210, L800, L110, L355, L100, L300, L200, L350
Особенности Epson серии L
Правильная заправка
Сброс уровня чернил Epson L110
Сброс памперса на принтерах Epson L210, L110, L300, L350, L355
Что такое памперс в принтере?
Что это значит?
Если на экране монитора появилось сообщение:
И передней панели принтера красным ровным светом горит индикатор «капля»
Способы сбросить уровень чернил
Кнопкой на корпусе
Специальные программы
1. SSC Service Utility
2. INKCHIP WIC
3. PrintHelp
4. Epson Adjustment program
Что дополнительно нужно сделать после обнуления счетчика памперса принтера Epson

Сброс уровня чернил на принтерах «Фабрика печати» Epson L800, L210, L110, L100, L120, L355, L200, L250, L300, L350, L550, L555, L1300, L1800, L810, L815, L805

Принтеры серии «Фабрика печати» от Epson выпускаются со встроенной системой непрерывной подачи чернил (СНПЧ), так что картриджи менять на них требуется. Можно даже относительно свободно заправлять «Фабрики» чернилами сторонних производителей. Счётчик расхода чернил, однако, из моделей L-серии никуда не делся и после «отработки» полного объёма чернил в донорной ёмкости всё ещё блокирует печать, требуя перезаправки (на передней панели загорается индикатор с иконкой в форме капли).

Осторожно! Если сбрасываете счётчик — дозаправьте и чернила в донорных ёмкостях. Удобно, когда их реальный уровень совпадает с показаниями Epson Status Monitor. В противном случае, принтер может продолжить печать с одной или несколькими опустевшими чернильницами, а печать без краски вредит печатающим головкам.

Коды для обнуления счётчика

Какая-никакая защита от использования неоригинальных чернил использовалась в ранних модификациях L-серии: L100, L200, L800. На баночках с оригинальными красками от Epson печатались коды, которые требовалось ввести в программу управления печатью, чтобы сбросить уровень чернил.

Окно программы для ввода кодов сброса чернил L100

Для устройств данных версий актуальны три пути решения проблемы:

Купить оригинальные чернила Epson, заправить ими донорную ёмкость и ввести код с банки в программу.

Оригинальные чернила Epson для L800 с кодами сброса (в красных рамках)

Клавиша сброса

На «Фабриках печати» L110, L210, L300, L350, L550 и прочих всё и того проще. Когда чернила в донорной ёмкости подходят к концу, программа управления печати предупредит вас об этом и попросит произвести заправку.

Передняя панель Epson L350 (кнопка сброса и индикатор «капля» в красной рамке)

Дождитесь, когда на передней панели принтера загорится индикатор в форме капли, после чего нажмите клавишу «Сброс» (кнопка на передней панели с символом вида «треугольник в кружке»). Только не забудьте убедиться, что действительно заправили ёмкость с чернилами.

Программа PrintHelp и сброс счётчика памперса

Помимо уровня чернил устройства от Epson ведут цифровой учёт заполнения картриджа обработки, или как его ещё называют «памперса». Картридж собирает чернила, пролившиеся мимо листа при печати без рамок, а также краску от прочисток печатающей головки, тем самым защищая принтер от протекания. Сам «памперс» можно извлечь и прочистить, однако печать всё равно блокируется после срабатывания счётчика.

Скачиваем программу PrintHelp с официального сайта. Устанавливаем на компьютер.
В левом меню выбираем наш принтер.
Во вкладке «Управление» выбираем опцию «Счётчики отработки – Сброс отработки».

Сброс счётчика «памперса» в программе PrintHelp для L100

Программа PrintHelp частично платная. Для L100, L200 и L800 сбросить расходомер ёмкости с отработанными чернилами можно бесплатно. За код сброса для других моделей «Фабрики Печати» разработчики просят что-то около 600 рублей.

Источник

Сброс уровня чернил Epson L210, L800, L110, L355, L100, L300, L200, L350

Особенности Epson серии L

Модели серии L, также известные на рынке как линия «Фабрика печати», представляют собой многофункциональные устройства (МФУ), которые, помимо печати, могут сканировать и копировать. Но главное их преимущество — заводская настройка системы непрерывной печати (СНПЧ). Кроме того, они могут выполнять сублимационную печать.

А также к преимуществам таких популярных моделей, как Epson L210, L110, L355, L800, можно добавить возможность заправки неоригинальными сменными чернилами. Чего никогда раньше не было. Благодаря этой функции пользователи значительно экономят на печати изображений или цветных фотографий дома.

Еще раз стоит упомянуть возможность технологии этой линейки Epson для работы с сублимационными чернилами. На них, как и на обычные, тоже можно купить недорогие аналоги. В большинстве случаев качество ничем не уступает фирменным расходным материалам. Эти обстоятельства были оценены предпринимателями.

Правильная заправка

В большинстве моделей серии используется шесть цветов. Если хотя бы один из них начинает заканчиваться, то есть уровень жидкости достигает определенного уровня, прибор начинает сообщать об этом. Это происходит в виде мигающего индикатора капли на корпусе устройства. Когда чернила обычно «на нуле», лампочка начинает гореть непрерывно. Это означает только одно: вам нужно долить чернила в емкости СНПЧ.

Для правильной заправки следуйте этим инструкциям:

Убедитесь, что кнопка питания включена и не мигает.
Полностью отсоедините агрегат с резервуарами для краски и отложите их в сторону.
Откройте переднюю крышку блока и из резервуара.
Отвинтите колпачок от тюбика нужного цвета с новой краской. Снимите уплотнение и снова установите колпачок на место.
По очереди открывайте и заполняйте отсеки желаемого оттенка чернилами до верхнего уровня.
Верните емкости для чернил в машину.
Теперь вам нужно сбросить счетчик чернил на устройстве Epson, чтобы снова можно было печатать.
Также желательно промыть или выбросить индикаторы «пеленки» (впитывающие излишки краски).

Сброс уровня чернил Epson L110

Многие люди не сталкиваются с таким понятием, как слив чернил, пока не купят цветной принтер для печати фотографий или надписей на компакт-дисках. Одна из таких моделей — Epson L110. Когда вы покупаете устройство, оно содержит оригинальные чернильницы. Человек ими пользуется до того момента, когда закончится краска. Далее вам нужно купить новые картриджи или чернила у Epson. Это дорого, поэтому емкости заливают другой краской. После их заполнения и установки в принтер аппарат отказывается печатать. Это нормально. Не думайте, что оборудование вышло из строя, вам просто нужно восстановить уровень чернил Epson L110.

Что это? На емкостях с краской есть специальные сколы. После заправки их необходимо сбросить. Без этого принтер не будет печатать. Если вы вставляете повторно заправленные картриджи и отправляете документ на печать, аппарат проверяет чернила. Если они не оригиналы, печать не начинается.

Сброс памперса на принтерах Epson L210, L110, L300, L350, L355

Все принтеры Epson с системой непрерывной подачи чернил имеют специальный счетчик, который подсчитывает количество листов, напечатанных принтером. Этот счетчик нужен нам для определения примерного времени полоскания (замены) так называемого поглотителя отработанных чернил или, как его обычно называют, подгузника.

Что такое памперс в принтере?

Обниматель в принтере — это специальный пластиковый контейнер, в который помещается хорошо впитывающий материал, например губка. Он служит для сбора чернил, которые высвобождаются, когда принтер печатает, и не попадают на лист бумаги, например, во время простоя принтера или в период до и после печати.

Так выглядит подгузник в принтерах Epson

Что это значит?

Принтер считает (на основании своих внутренних счетчиков), что чернила закончились и принтер необходимо заправить.

Вы должны понимать, что физически принтер не знает, сколько у вас чернил, а только рассчитывает приблизительно. Поэтому важно периодически проверять уровень чернил визуально, не допуская скорости потока ниже нижней отметки.

Если на экране монитора появилось сообщение:

И передней панели принтера красным ровным светом горит индикатор «капля»

Способы сбросить уровень чернил

Следует помнить, что обнулить счетчик чернил в принтере Epson можно только в том случае, если уровень чернил упал ниже половины, а в некоторых моделях — когда он полностью закончился.

Кнопкой на корпусе

После заполнения канистр новой порцией красящей жидкости все равно необходимо обнулить счетчик картриджей. Для многих принтеров это можно сделать очень просто, используя кнопку на корпусе или простую комбинацию из нескольких. В 99% случаев процесс осуществляется нажатием кнопки с изображением красного круга с треугольником внутри. Но лучше уточнить этот момент в инструкции к методике.

Если вы приобрели оригинальные или сменные расходные материалы, обратите внимание на наличие специальных кодов на упаковке. Эти данные необходимо ввести, чтобы разблокировать печать и фактически сбросить счетчик количества отпечатков на принтере после старого картриджа.

Специальные программы

Если описанные выше параметры не позволяют устройству печати возобновить работу, использование служебных программ для сброса настроек принтера Epson неизбежно. Ниже вы найдете инструкции к самой популярной программе для таких целей. Утилита требуется для подключения к Интернету и наличия установленной одной из версий операционной системы Windows. Программа совместима с предыдущими версиями XP и 7.

Вы можете скачать PrintHelp из любого источника в Интернете, главное, чтобы версия программы поддерживала работу с необходимой моделью принтера Epson. Затем действуйте так:

Скачайте дистрибутив и, когда процесс будет завершен, запустите установку.
Теперь откройте саму утилиту.
Взгляните на список принтеров слева. Выберите и отметьте свой с помощью мыши.
Справа на вкладке «Управление» вверху найдите кнопку «Сбросить уровень чернил».

1. SSC Service Utility

Это бесплатное программное обеспечение, предназначенное для сброса счетчика чернил принтеров Epson, в основном серии Stylus. Работать с программой удобно и несложно, единственный недостаток — она подходит для ограниченного количества принтеров и МФУ Epson. Чтобы начать работу в программе, вам необходимо скачать и установить ее на свой компьютер. Скачать SSCLG можно как с официального ресурса, так и с нашего сайта. Чтобы обнулить счетчик поглотителя, вам потребуется выполнить ряд следующих действий:

в открывшемся окне нажмите кнопку «Да;
перезапустите принтер и выполните пробную печать.
скачать, установить и открыть программу SSC Service Utility;
щелкните правой кнопкой мыши значок программы SSCLG на панели задач;
зайдите в меню «Настройки» и выберите соответствующую модель принтера / МФУ;
наведите курсор на пункт «Счетчик работ» и в выпадающем меню нажмите «Сбросить счетчик работ»;
нажимаем на крестик, сворачивая таким образом программу SSCSU в трее;

Скачать служебную программу SSC — размер 0,9 МБ, формат .ZIP, совместимый с Windows 95/98 / ME / 2K2 / XP. Утилита SSCLG также была протестирована на Windows 10 x64.

Утилита SSC Service Utility совместима со следующими принтерами и МФУ Epson:

Epson Stylus Pro 5000 / PM-5000C.
Epson PM-770C / 780C / 875DC / 890C / 3000C / 3300C / 3500C.
Epson Stylus C20 / C40 / C50 / C60; Epson Stylus CL-750.
Epson PictureMate Все серии.
Epson Stylus Color 400/440/480 LPT / 480SXU / 580/600/640/660/670/680/740/777/760/800/850/860/880/900 / EM-900C / 980/1160/1520 / 3000.
Epson Stylus Photo EX; Epson Stylus Photo 700/750/780/790/810/820/825/870/890/915/1200/1270/1280/1290 / 2000P; Epson Stylus Photo IP-100.

Стоит отметить, что эта программа может не только сбросить счетчик подгузников, но и уровень чернил в картриджах, а также при необходимости очистить печатающую головку или приостановить работу определенного картриджа.

2. INKCHIP WIC

INKCHIP Adjustment WIC — одна из лучших программ, предназначенных для обнуления счетчика поглотителя принтеров Epson. Его неоспоримые преимущества в том, что он всегда работает четко и практически без сбоев (чаще всего выходит из строя только из-за поражения ПК вирусами). Кроме того, он поддерживает огромное количество принтеров и МФУ Epson. Однако наряду с этим у программы INKCHIP есть один существенный недостаток — она платная. Точнее, само программное обеспечение можно скачать бесплатно, но для восстановления подгузника вам понадобится одноразовый ключ, который можно приобрести только у официального производителя. Процесс сброса подгузника с помощью INKCHIP WIC состоит из следующих этапов:

нажатие кнопки «Сброс счетчика» и ввод купленного кода, позволяющего сбросить абсорбер принтера Epson;
подтверждение действия и перезапуск принтера кнопкой «Вкл».
приобретение ключа для обнуления счетчика поглотителя Epson для соответствующей модели;
нажатие кнопки «Счетчик заданий» в открытом окне программы;
скачать, установить и запустить программу настройки INKCHIP;
выбор модели принтера Epson, для которой необходимо обнулить счетчик подгузников;

Загрузите программу INKCHIP WIC — размер 28,6 МБ, формат .ZIP, совместимую с любой 64-битной версией Windows.

INKCHIP Adjustment WIC совместим со следующими моделями принтеров и МФУ Epson:

Epson EP-10VA / 301/302/306/4004 / 702A / 703A / 705A / 706A / 707A / 708A / 709A / 774A / 775A / 776A / 777A / 801A / 802A / 803A / 804A / 805A / 806A / 807A / 808A / 901A / 901F / 902A / 902F / 903A / 903F / 904A / 904F / 905A / 905F / 906A / 906F / 907A / 907F / 976A3 / 977A3 / 978A3 / 979A3 / M570T.
Epson M100 / 105/200/205.
Фабрика печати Epson L120 / 130/132/210/220/222/300/310/312/350/355/360/362/364/365/366/375/380/382/385/386/395/396/405 / 455/456/475/485/486/495/550/555/565/566/575/605/655/800/805/810/850/1110/1118/1119/1300/1800/3050/3060/3070 / 3100/3104/3106/3108/3110/3114/3116/3118/3150/3152/3156/3160/4150/4160/5190.
Epson PX-045A / 046 A / 047 A / 048 A / 049 A / 1001/1004/101/105/1200 / 1600 F / 1700 F / 201/203/204 / 404 A / 405 A / 434 A / 435 A / 436 A / 437 A / 501 A / 502 A / 503 A / 504A / 505F / 535F / 5600 / 5V / 601F / 602F / 603F / 673F / 7V / A640 / A720 / A740 / FA700 / G5300 / K100 / K150 / M650A / M650F / M680F / V700 / V780.
Epson Stylus Office B30 / 40W / 42WD / 1100; Epson Stylus Office BX300F / 305/305 plus / 310FN / 320FW / 525WD / 535WD / 600FW / 610FW / 620FWD / 625FWD / 630FW / 635FWD / 925 / 935FWD; Epson Stylus Office T30 / 33 / 40w / 1100; Epson Stylus Office TX300F / 320F / 510FN / 515FN / 525FW / 600FW / 610FW / 620FWD.
Epson K100 / 101/200/201/300 / K301.
Epson E-300/330/340/350/360/500/520/600/700.
Epson Artisan 50/700/710/720/730/800/810/830/837/1430.
Epson ET-1110 / 14.000 / 2500/2550/2600/2610/2650/2700/2710/2720/2750/2760/3600/4500/4550/4700.
Epson XP-30/33/55/100/102/103/200/201/202/203/204/205/206/207/208/210/211/212 213/214/215/216/217/220 / 225/230/235/240/243/245/247/255/257/300/302/303/305/306/310/312/313/315/320/322/323/325/330/332/335 / 340/342/343/345/352/355/400/402/403/405/406/410/412/413/415/420/422/423/425/430/432/435/440/442/445 / 452/455/510/520/530/540/600/610/620/630/640/700/710/720/750/760/800/810/820/830/850/860/900/950/960 / 2100/2101/2105.
Epson Sure Color SC-P400 / 407/408/600/607/608.
Epson PM-D800 / D870 / G4500 / G850 / G860 / T960 / PF-71 / 3500C / 3700C / 400 / 4000PX / A820 / A840 / A840S / A890 / A920 / A940.
Epson ME Office 650FN / 82WD / 85ND / 900WD / 940FW / 960FWD / 1100/510/520/530 / 560W / 570 / 620F.
Epson Stylus Photo 785 / 820U / 825 / 830U / 890/895/900/915/925/935/950/960/1280/1290/1390/1400/410/1430/1500/2100/2200; Epson Stylus Photo P50; Epson Stylus Photo T50 / 60; Epson Stylus Photo TX650 / 700W / 710W / 720WD / 730 / 800FW / 810FW / 820FWD / 830; Epson Stylus Photo R240 / 250/260/265/270/280/285/290/330/340/350/360/380/390/1900/2000/2400/2880/3000; Epson Stylus Photo PX650 / 660 / 700W / 710W / 720WD / 730 / 800FW / 810FW / 820FWD / 830; Epson Stylus Photo RX520 / 530/560/580/585/590/595/610/640/650/680/685/690.
Epson Workforce 30/40/60/310/320/435/500/520/545/600/610/620/630/645/840/845/1100/2010/2510/2520/2530/2540/2630/2650 / 2660/2750/2760/3720/3730/7010/7011/7012/7015/7018/7510/7511/7515/7520/7521/7525; Epson Work Force M1030 / M1560; Epson Work Force T42WD.
Epson Stylus C60 / 61/62/70/80/82/110/760/860/1150/1160; Epson Stylus D120; Epson Stylus DX3800 / 4000/4200/4800/5000/6000/7400/8400 / 9400F; Epson Stylus CX2800 / 2900/3100/3200/3300/3400/3700/3800/3900/4000/4100/4200/4700/4800/4900/5000/5900/6000/7300/7400/7700/7800/8300/8400 / 9300F / 9400 Факс; Epson Stylus SX200 / 210/218/230/235/400/410 / 420W / 430/440 / 510W / 525WD / 535WD / 610FW / 620FW / 600FW; Epson Stylus TX200 / 210/220/230/235/320/400/410/420 / 420W / 430/435 / 550W / 560WD / 720/820/830; Epson Stylus NX200 / 210/220/230/300/330/400/410/420/430/510/530/620/635.

Если вы сомневаетесь, поможет ли эта программа сбросить счетчик поглотителя, используйте ключ, чтобы проверить его возможности. Для этого вместо кода сброса подгузника введите команду «попробовать» и программа бесплатно сбросит счетчик 5%. Таким образом, вы убедитесь, подходит ли данная утилита к принтеру.

3. PrintHelp

Программа PrintHelp считается универсальной, так как работает не только с принтерами Epson, но и с МФУ других производителей (читайте, как сбросить счетчик чернил принтера Canon). Главная особенность приложения — его обширный функционал. Его можно использовать для сброса счетчика поглотителя, очистки печатающей головки, выполнения теста подачи бумаги и даже перепрошивки некоторых моделей Epson. Единственная проблема с PrintHelp заключается в том, что он оплачивается наполовину. Другими словами, вы не сможете восстановить объятия или прошить принтер Epson, пока не купите и не введете соответствующий код. К счастью, многие коды можно найти в Интернете бесплатно. Для начала вам необходимо скачать, установить и открыть утилиту, после чего проделать следующее:

после завершения процедуры сброса подгузников выключите принтер.
далее следует нажать кнопку «Сбросить счетчик», либо выбрать пункт «Основные» и нажать «Отмена» (все зависит от версии приложения);
в левой части окна программы щелкните значок активного принтера;
когда появится небольшое меню, перейдите во вкладку «Управление»;

Загрузите программу PrintHelp для Windows для принтеров Epson — размер 2,5 МБ, формат .RAR.

Загрузите PrintHelp для Mac Os для принтеров Epson — размер 4,5 МБ, формат .RAR.

PrintHelp совместим со следующими принтерами и МФУ Epson:

Epson Sure Color SC-P400 / 408/600/608/800;
Epson XP-20/30/33/55/100/102/103/200/201/201/204/208/202/203/206/205/207/210/211/214/216/212/213/215 / 217/220/225/230/231/235/240/241/242/243/245/247/300/301/302/303/305/306/310/311/312/313/315/320/322 / 323/325/330/332/335/340/342/343/345/400/401/402/403/405/406/410/411/412/413/415/420/422/423/425/424 / 430/431/432/435/434/440/441/442/445/447/510/520/530/540/600/601/605/610/615/620/625/630/635/640/645 / 700/701/702/710/720/721/750/760/800/801/802/810/820/821/830/850/860/900/950/960.
Epson B30 / 40W / 42WD / 1100;
Epson PX650 / 659/660 / 700W / 710W / 720WD / 730FWD / 800FW / 810FW / 820WD / 830FWD;
Epson EW-M660FT;
Epson PM-3500C / A820 / A840 / A840S / A870 / A890 / A900 / A920 / A940 / A950 / A970 / D770 / D800 / D870 / G4500 / G5000 / G800 / G820 / G850 / G860 / T960 / T990;
Epson TX100 / 101/102/103/105/106/109/110/111/115/116/117/119/120/121/125/129/130/200/209/210/219/220/230 / 300F / 320F / 325F / 400/405/408/409/410/415/419 / 420W / 510FN / 515FN / 525 / 550W / 560WD / 600FW / 610FW / 620FW / 650/659 / 700W / 710W / 720WD / 730 / 800FW / 810 АВ / 820 АВ / 830 АВ;
Epson NX100 / 110/125/127/130/200/210/215/220/230/300/305/330/400/410/415/420/430/510/515/530/620/625/635;
Epson WF-2010/2011/2510/2511/2518/2520/2521/2528/2530/2531/2538/2532/2540/2541/2548/2630/2631/2650/2651/2660 / 2661WF-2750/2751/2760 / 2761/7010/7011/7012/7015/7018/7110/7111/7510/7511/7515/7520/7521/7525 / M1030 / M1560;
Epson Artisan 50/700/710/720/725/730/800/810/830/835/837/1430;
Epson PP-50/100;
Epson R200 / 210/220/230/240/245/250/260/265/270/280/285/290/295/300/310/320/330/340/350/360/380/390/800/1800 / 1900/2000/2400/2880/3000;
Epson SX100 / 105/110/115/117/125/130/200/205/210/215/218/230/235/400/405/410/415 / 420W / 425W / 430/435/510/515 / 525WD / 600FW / 610FW / 620;
Epson T10 / 11/12/13/20/21/22/23/24/25/26/27/30/33 / 40W / 42WD / 50/59/60/1100/1110;
Epson ET-14000/2500/2550/2600/2650/4500/4550;
Epson K100 / 101/200/201/300/301;
Epson PX-045A / 046A / 047A / 048A / 049A / 1001/1004/101/105/1200 / 1600F / 1700F / 201/203 / 203A / 204 / 404A / 405A / 434A / 435A / 436A / 437A / 501A / 502A / 503A / 504A / 505F / 535F / 5500/5600 / 5V / 5VII / 601F / 602F / 603F / 673F / 7V / 7VII / A640 / A720 / A740 / FA700 / G5000 / G5100 / G5300 / K100 / M650 / M650A / M650F / S05B / S05W / V600 / V630 / V780;
Epson PictureMate PM100 / 200/210/215/225/235/240/245/250/260/270/280/290/300/310/400;
Epson WorkForce 30/40/42/60/310/320/325/435/500/520/525/600/610/615/620/625/630/635/645/840/845/1100;
Epson E-300/330/350/360/520/600;
Epson BX300F / 305FW / 310FN / 320FW / 525WD / 535WD / 600FW / 610FW / 620FW / 625FWD / 630FW / 635FWD / 925FWD / 935FWD;
Epson M100 / 105/1108/200/205/1128;
Epson S20 / 21/22;
Epson RX420 / 425/430/500/510/520/530/560/565/580/585/590/595/600/610/615/620/630/640/650/680/685/690/700;
Epson Photo 820 / 830U / 890/900/950/960/1280/1290/1390/1400/410/1430/1500/2100/2200;
Epson EP-702A / 703A / 705A / 706A / 707A / 708A / 709A / 775A / 776A / 777A / 801A / 802A / 803A / 804A / 804F / 805A / 806A / 807A / 808A / 901A / 901F / 902A / 903A / 903A / 904A / 904F / 905A / 905F / 906F / 907F / 976A / 976A3 / 977A / 977A3 / 978A / 978A3 / 979A3 / 10VA / 301/302/306/4004;
Epson DX3800 / 4000/4050/4200/4800/5000/5050/6000/6050/7400/7450/8400/8450 / 9400F;
Epson CX2800 / 2900/3100/3200/3300/3400/3500/3600/3700/3800/3900/4000/4100/4200/4500/4600/4700/4800/4900/5000/5900/6000/6300/6400/6500 / 6600/7300/7400/7700/7800/8300/8400 / 9300F / 9400Fax / 9500F;
Epson ME-10/20/30/32/33/35/70/80 / 82WD / 85/100/101/200/300/301/303/320/330/340/401/403/510/520/530 / 560/570 / 600F / 620F / 650/700 / 900WD / 940FW / 960FWD / 1100;
Epson D68 / 78/88/92/120;
Epson L100 / 110/111/120/130/132/200/210/211/220/222/300/301/310/312/350/351/355/356/358/360/362/364/365/366 / 375/380/382/383/385/386/395/396/405/455/456/475/485/486/495/550/551/555/556/558/565/566/575/605/655 / 800/805/810/850/1300/1800/3050/13060/3070/3100/3101/3108/3110/3111/3118/3150/3151/3158/4150/4158/4160/4168;
Epson C41 / 42/42/44/45/46/58/59/61/62/63/64/65/66/67/68/77/78/79/82/83/84/85/86/87 / 88/90/91/92/110/120;
Epson P50 / 60;

PrintHelp также совместим с Linux. Однако из-за сложности установки обратитесь к инструкциям на официальном сайте разработчика приложения. Отдельно стоит отметить, что введя код «Trial», можно освободить до 20% от общего заполнения счетчика абсорбера (прижима) принтера Epson.

4. Epson Adjustment program

Программа настройки кажется самой популярной утилитой для сброса струйного принтера или струйного принтера Epson MFP или счетчика MFP. Преимущество программы в том, что вы можете попробовать ее в Интернете и бесплатно загрузить даже для новых принтеров Epson. Также существует универсальная версия приложения, подходящая для многих принтеров. Но это доступно только за определенную плату. Также стоит отметить, что для каждой модели или серии принтеров необходимо загружать отдельную версию программы Epson Adjustment. Работа каждой утилиты выполняется индивидуально, но порядок действий примерно такой:

нажмите «Проверить», программа начнет проверку датчика, если все в порядке, нажмите «Инициализация» и «ОК», после обработки информации;
выключите принтер и снова включите его кнопкой «Вкл.», программа должна подтвердить успешный сброс счетчика ухода за телом принтера Epson.
скачать, разархивировать и открыть программу (некоторые версии запускаются не из файла .exe, а из файла .bat, к тому же для корректной работы может потребоваться изменение даты и времени на ПК);
нажмите «Особый режим настройки», в открывшемся окне найдите и дважды щелкните «Счетчик обслуживания расходных материалов» или «Счетчик использованных чернил» (в некоторых версиях отсутствует пункт «Особый режим настройки»);
проверяем, смогла ли программа автоматически определить модель принтера, если нет, нажимаем кнопку «Выбрать» и выбираем соответствующее МФУ;
поставить галочку напротив «Счетчик площадок» и «Счетчик площадок» (у некоторых утилит ставится только рядом с «Счетчиком площадок»);

Что дополнительно нужно сделать после обнуления счетчика памперса принтера Epson

Как только вы сбросите счетчик абсорбера Epson с помощью одной из программ, не помешает очистить петлицы и некоторые другие элементы принтера или МФУ. Конечно, сразу делать это необязательно, так как реальная емкость впитывающей губки в несколько раз превышает запрограммированное значение. Например, можно что-то распечатать или дождаться конца рабочего дня или недели (все зависит от того, как часто используется печатающий аппарат). Однако затягивать с уборкой не стоит. Ведь со временем подгузник переполнится, и чернила начнут вытекать.

Чтобы не беспокоиться об очистке абсорбера, вы можете вынуть его целиком. Сделать это довольно просто, но внешний вид печатающего устройства заметно изменится не в лучшую сторону. Кроме того, при разборке принтера не лишним будет промыть печатающую головку, парковку, капу и помпу, отвечающую за сброс отходов.

Источник

#1

Gho$t_Rider

Пользователи
330 сообщений

ГородАлматы
Авто:Toyota Corolla S (2013) «Black Lightning»

Отправлено 30 Январь 2009 — 16:39

Обнуление и последующая настройка (обучение) бортового компьютера

Со временем эксплуатации автомобиля встречаются случаи, когда в памяти бортового компьютера появляются =ложные= коды неисправностей или так называемые ошибки, которые влияют на работу топливоподающей и смесеобразующей систем силового агрегата. В результате этого, двигатель автомобиля может работать с перебоями. Чаще всего ошибки появляются из-за нестабильности бортового напряжения в электросети автомобиля, что бывает зимой, когда заряд АКБ очень низкий. Рекомендуется периодически обнулять бортовой компьютер методом снятия клемм с АКБ. На первый взгляд всё очень просто, но на самом деле требуется ряд действий для того чтобы добиться правильного результата.

Если обнулить компьютер автомобиля, то все параметры хранящиеся в его памяти установятся в исходное =заводское= состояние и в последующем будут адаптироваться и настраиваться в ходе эксплуатации до конечной стадии, пока все показатели не будут считаны и записаны в память. На автомобилях японского производства в зависимости от года выпуска, помимо самонастройки и адаптации параметров бортового компьютера, необходимо ещё обучить и сам компьютер, то есть настроить под свой стиль езды. После обнуления компьютера, с датчиков автомобиля считываются показания, которые в последующем будут записаны и сохранены, поэтому после обнуления рекомендуется опробывать автомобиль во всевозможных режимах работы двигателя. Многие водители не любят срываться с места на автомобиле, путём нажатия педали газа в пол и поэтому после обнуления компьютера данной операции не осуществят. Соответственно двигатель автомобиля не пройдёт этот режим, компьютер не запишет показание и в последующем, когда надо будет резко увеличить скорость или уйти на обгон, мы жмём на газ, а автомобиль не может понять чего мы от него хотим, начинает =тупить=, т.е. мы даём команду на максимальное увеличение подачи топливной смеси, происходит обращение к бортовому компьютеру автомобиля, идёт поиск и отбор нужного режима, параметры которого не были определены и записаны в память. Следовательно этот режим не обнаруживается и автомобиль начинает определять параметр этого режима, который уже не запишется в память компьютера, потому что изначально не был определён. Решение только одно, обнулять и настраивать заново.

Действия по настройке бортового компьютера

1. Прогреть автомобиль до рабочей температуры (желательно в движении)
2. Остановить двигатель, выключить зажигание
3. Снять минусовую клемму с АКБ, включить зажигание, удерживать педаль тормоза 30 секунд.
4. Через 2 минуты одеть клемму обратно
5. Заводим двигатель не дотрагиваясь до педали газа и даём ему поработать 15 минут, не включая при этом никаких дополнительных приборов (происходит считывание и фиксация параметров с датчиков)
6. По истечении 15 минут, останавливаем двигатель и выключаем зажигание (компьютер записывает и сохраняет сведения)
7. Затем заводим автомобиль и переключаем АКПП по всем режимам удерживая селектор на каждом режиме 10-15 секунд.
8. Начинаем движение, позволяя АКПП переключать передачи самостоятельно в порядке их возрастания, потом наоборот плавно притормаживая позволяем АКПП понижать передачи до полной остановки автомобиля. Повторяем процедуру пару раз.
9. Начинаем движение, максимально отрабатывая каждую передачу, развивая при этом скорость не более 80-90 км/ч. Повторяем процедуру пару раз.
10. Останавливаемся, глушим двигатель, выключаем зажигание.

Фактически компьютер является настроенным, основные параметры определены, всё что ещё необходимо окончательно настроится само по себе.

ВАЖНО!!! после обнуления компьютера необходимо выполнить вышеуказанные операции до того, как автомобиль пройдёт 15-20 км, т.к. в это время происходит адаптация параметров!!!

[color=rgb(0,0,0);font-family:arial, verdana, sans-serif, ‘Lucida Sans’;font-size:12px;]Поиск взаимной любви похож на гонки: мы мчимся за одними, другие мчатся за нами. А взаимность находим, только вылетев на встречную полосу…[/color]

#2 Гость_Ma)(_*

Гость_Ma)(_*

Гости

Отправлено 02 Февраль 2009 — 22:25

Gho$t тема оч интересная, я так понял эту процедуру можно делать чисто для профилактики так сказать зарубить болезень на корню!!! Единтвенный вопрос, а если я в процессе случайно сделаю что нибудь не так, коковы последствия???

#3 Nixson

Nixson

Пользователи
1 115 сообщений

Город386272370

Отправлено 03 Февраль 2009 — 13:12

Откуда инфа такая?
в жизни давал только машине поработать минут 10-15, настраивается она сама потом, под стиль моего вождения :-) это видно по расходу :-)

в споре рождается истина.но таета гавно.

#4 Gho$t_Rider

Gho$t_Rider

Пользователи
330 сообщений

ГородАлматы
Авто:Toyota Corolla S (2013) «Black Lightning»

Отправлено 04 Февраль 2009 — 13:49

Откуда инфа такая?
в жизни давал только машине поработать минут 10-15, настраивается она сама потом, под стиль моего вождения это видно по расходу

Я согласен что машина настраиваиться сама под стиль вождения, но настраиваться она может и день и 2…пока не прокатиться во всех режимах…то есть если всё это проделать…машинка уже будет знать как вести себя в тоё или иной ситуациях.

Пробовал скидывать комп и потом пару дней ездил как пенсионер не превышая 3000 по тахометру….и что вы думаете….когда потом дал копоти…машина тупанула и медленно набрала обороты….теперь скидываю, прогреваю разгоняюсь в нормальном режиме, потом останавливаюсь и даю копоти )))

Это не обязательные процедуры, просто инфа о том, как быстро и правильно помочь компу определить параметры.

#5 Gho$t_Rider

Gho$t_Rider

Пользователи
330 сообщений

ГородАлматы
Авто:Toyota Corolla S (2013) «Black Lightning»

Отправлено 04 Февраль 2009 — 13:53

Gho$t тема оч интересная, я так понял эту процедуру можно делать чисто для профилактики так сказать зарубить болезень на корню!!! Единтвенный вопрос, а если я в процессе случайно сделаю что нибудь не так, коковы последствия???

Не переживай. Никаких серьёзных последствий не будет…просто машинка, как говорит Троль, адаптируется к стилю твоего вождения и всё… Всё основное настроиться со временем эксплуатации.

#6 Гость_Ma)(_*

Гость_Ma)(_*

Гости

Отправлено 05 Февраль 2009 — 15:39

и все таки как лучше???

Сообщение отредактировал Ma)(: 05 Февраль 2009 — 15:39

#7 fromage

fromage

Пользователи
128 сообщений

Город0

Отправлено 06 Февраль 2009 — 03:32

2 GhostRider Прикольная тема……. обнулил, расод сократил на 15-20%…… Пасиб за темку! :friends:

Твердость — не тупость!!! Если в слове ХЛЕБ сделать четыре ошибки, то получится слово ПИВО

#8 saba

saba

Пользователи
36 сообщений

Город0

Отправлено 21 Октябрь 2009 — 21:20

Приветствую. А как быть с МКПП? Переодический делаю сброс, но про процедуры не знал, скидывал клемму на 5 мин и все. Разницу в поведении реально чувствовал.

#9 Serj.com

Serj.com

ГородАцтана
Авто:Pajero IO99. Pajero JR98.
VIN (FRAME) код:
H57A, H76W

Отправлено 19 Декабрь 2009 — 10:18

Клему одеть после 2 минутной выдержки ето с 30 секундами или без них?

Нам не надо женской писи, мы еб*мся с митсубиси!

Клуб «Форс-мажор» Астана

#10 Bovsky

Bovsky

Пользователи
864 сообщений

ГородАлматы
Авто:RVR N74W

Отправлено 19 Декабрь 2009 — 11:56

Снял клемму-> сел в салон, нажал педаль-> подержал 30 секунд нажатой (это чтобы разрядить все кондёры в электросхемах)->отпустил педаль, вышел из машины…
В принципе, этого достаточно. Можешь одевать клемму и «обучать» комп. 2 минуты нужны для разрядки без нажатия на педаль.
Т.е. снял клемму->подержал в руках 2 минуты/покурил-> одел клемму. Этого времени достаточно для саморазряда через замкнутые электрические цепи. Нажимая на педаль тормоза ты подключаешь потребителя в виде ламп стоп-сигнала, а это в сумме соизмеримо с лампой дальнего света. Плюс ко всему, на нажатие педали тормоза реагирует комп коробки и комп двигла, что всего лишь ускоряет саморазряд конденсаторов.

Так что, по желанию: если нажал педаль — можешь одеть сразу, если не нажимал — жди пару минут.

Да пребудет со мной сила )) … а патооом… патооом эжембе пещельбехъ бихтимиле шайтанама!

#11 J_Magnatoff

J_Magnatoff

Пользователи
39 сообщений

Отправлено 05 Апрель 2010 — 17:37

на днях надо попробовать..а то машинка немного тупит когда тапок в пол давишь..да и под свой стиль переделатьнадо по любому..а то до этого мужик ездил, видимо гонял не сильно.

продам любовь! Не ГЕРБАЛАЙФ!!!

#12 Sharpydi

Sharpydi

Пользователи
32 сообщений

Отправлено 09 Апрель 2010 — 23:44

Хочу сказать Вам спасибо! Сделал так, как Вы написали, поведение авто стало на много лучше!!!!

MMC Mirage Super F 1995 г.в. 4g13-продана. Toyota Corolla 2006 г.в. V-1.8 Toyota Chaser Tourer S 97g. V-2.5

#13 Ehk-10

Ehk-10

Пользователи
6 сообщений

Отправлено 10 Апрель 2011 — 15:08

спасибо! сегодня обнулил с утра и машина работает совсем по другому. поехал на СТО мастеру слов шороших сказать его счистье сегодна не рабочий день (завтра поеду)он мне заслонку с оборотами неделю крутил. тепрь обьсните как почистить заслонку на4Q63 это надо для пополнения информации.

#14 samsu

samsu

Пользователи
66 сообщений

Город614304913

Отправлено 10 Апрель 2011 — 15:40

Если в машине есть мелкие неисправности из-за которых она не правильно едет, то «обнуление» поможет не надолго, потом все вернется.
Кстати нажимать педаль газа без аклиматора бессмысленно, на «разрядку электролитов» не повлияет.

Олег

#15 дух

дух

Пользователи
1 638 сообщений

ГородАстана
Авто:MMC ЯVR WildGear
VIN (FRAME) код:
N23W-5204715

Отправлено 11 Май 2011 — 11:32

У меня возникла масса вопросов. Просветите чайника пожалуйста.

6. По истечении 15 минут, останавливаем двигатель и выключаем зажигание (компьютер записывает и сохраняет сведения)

В каком положении должен быть ключ зажигания? «lock» или «acc»? И сколько времени ждать?

8. Начинаем движение, позволяя АКПП переключать передачи самостоятельно в порядке их возрастания

То есть педаль газа не трогаем вообще? Или плавно разгоняем?

9. Начинаем движение, максимально отрабатывая каждую передачу, развивая при этом скорость не более 80-90 км/ч. Повторяем процедуру пару раз.

Тупо вдавливаем педаль газа в пол? Или как? Овердрайв должен быть включен или выключен? Или нужно в L режиме до максимальных оборотов разогнаться, потом в режиме 2 и так далее?

N23W-5204715, 4G63, DOHC, 2.0, 95 г.в.

#16 6devil

6devil

Пользователи
133 сообщений

ГородАлматы
Авто:Mitsubishi airtrek
VIN (FRAME) код:
CU2W-0000352

Отправлено 05 Март 2012 — 00:24

Сколько инфы перечитал,везде почемуто указывается «+» клема,поправте,обнулял комп на «+» клеме,заводске настройки возвращались мгновенно,пару минут не ждал,снял ,поддержал,одел,зажиганив вкл. тут же заработал климат (который был до .этого выключен)если не ошибаюсь то на 25 град.и с включенным кодюком(снежинкой на табло)

Сообщение отредактировал 6devil: 05 Март 2012 — 00:25

N64 -0200201 /AWD/АКПП/2.4GDI

#17 samsu

samsu

Пользователи
66 сообщений

Город614304913

Отправлено 05 Март 2012 — 22:08

Сколько инфы перечитал,везде почемуто указывается «+» клема

Без разницы какую клему снимать, ждать нужно по дольше 5-20мин (пока в ECU электролиты по постоянному питанию разрядятся), замыкание клем, включение зажигания или др нагрузок и т.д. этот процес не ускорять , потому что это постоянное 5в питание снаружи не нагрузить!
К чему про климат упоминание?

Олег

#18 6devil

6devil

Пользователи
133 сообщений

ГородАлматы
Авто:Mitsubishi airtrek
VIN (FRAME) код:
CU2W-0000352

Отправлено 06 Март 2012 — 19:55

Сколько инфы перечитал,везде почемуто указывается «+» клема

Без разницы какую клему снимать, ждать нужно по дольше 5-20мин (пока в ECU электролиты по постоянному питанию разрядятся), замыкание клем, включение зажигания или др нагрузок и т.д. этот процес не ускорять , потому что это постоянное 5в питание снаружи не нагрузить!
К чему про климат упоминание?

Сколько инфы перечитал,везде почемуто указывается «+» клема

К тому что комп обнуляется,и квлима работате в штатном режиме,т.е поттверждает что настроики сбросились,легкий способ проверить скинул комп показания все или нет!Не куда не ездя и ничег оне переключая!
Без разницы какую клему снимать, ждать нужно по дольше 5-20мин (пока в ECU электролиты по постоянному питанию разрядятся), замыкание клем, включение зажигания или др нагрузок и т.д. этот процес не ускорять , потому что это постоянное 5в питание снаружи не нагрузить!
К чему про климат упоминание?

N64 -0200201 /AWD/АКПП/2.4GDI

#19 samsu

samsu

Пользователи
66 сообщений

Город614304913

Отправлено 06 Март 2012 — 21:12

Климат отдельная система которая не ориентирована на само подстройку (тем более 95г) и по ее реакции не определить как сбросился двигательный ECU.

Олег

#20 6devil

6devil

Пользователи
133 сообщений

ГородАлматы
Авто:Mitsubishi airtrek
VIN (FRAME) код:
CU2W-0000352

Отправлено 06 Март 2012 — 21:31

Климат отдельная система которая не ориентирована на само подстройку (тем более 95г) и по ее реакции не определить как сбросился двигательный ECU.

ОК!Понял!Спасиб!

N64 -0200201 /AWD/АКПП/2.4GDI

Источник

19 версия. На L200 2013 дизель, присвоил ошибки по несуществующему оборудованию, а именно, по иммо бесключевой доступ и датчику дождя, не удаляет. По АКПП ошибку видит, но не удаляет, зависает на ней при удалении.

Ребята, диагностика просто не способна прочитать автомобиль и удалить ошибку! Это похоже на диверсию…

Это еще не диверсия , это просто плата за мультимарочность , диверсия выглядит совсем по другому .

За эту мультимаросность я уже заплатил, при том все работало полтора года. Сейчас продлевать надо будет….

Я знаком с фирма Мицубиси Буду рад если будет фотографии Смогу помочь

Ошибка по АКПП не сбрасывалась, зависала программа на «вечном удалении».

Screenshot_20230409_112655_com.diagzone.pro.v2.png

30,1 КБ

· Просмотры: 26

Этих систем в машине вообще нет.

Screenshot_20230409_112520_com.diagzone.pro.v2.png

27,2 КБ

· Просмотры: 14

Ошибки сбросил снятием клеммы АКБ, но при подключении диагностики записываются заново иммо и дождь. При движении ошибка АКПП появляется и удалить её прибором нет возможности.
Что за неисправность с АКПП я знаю, я написал о проблеме с диагностикой!

Это еще не диверсия , это просто плата за мультимарочность , диверсия выглядит совсем по другому .

1. Удалять все сообщения с ссылками на старые рабочие версии.
2. Сломать (как мне видится) и предлагать к использованию не пригодную к работе версию.
3. Оставить нас без работы!
4. И в конце концов принуждать оплачивать всё это, диагзон, хайнес в надежде, что это всё заработает.
Как это всё называется!?

Датчик проверен проводка?
Датчик дождя У всех загорается.

Да, датчик или проводка, смотрит механик сейчас.

Я объясню так В мицубиси если что-то не удаляется то вероятно всего что есть реально проблемы и надо устранить Эту проблему а потом это удалиться. Так же с оригинальным m.u.t 3 Может не удалят Только Когда проблема устранена. Могу сказать В пользу Launch/Dz Что есть вещи что только Dz/launch Могут сделать ровно По сравнению с Оригиналыам. Все это Не однократно проверялось.

Ошибки сбросил снятием клеммы АКБ, но при подключении диагностики записываются заново иммо и дождь. При движении ошибка АКПП появляется и удалить её прибором нет возможности.
Что за неисправность с АКПП я знаю, я написал о проблеме с диагностикой!

Ошибки сбросил снятием клеммы АКБ При движении ошибка АКПП появляется

Сброс ошибки не происходит прибором, как это было раньше всегда!

Thinkdiag, у меня! на всякий случай

Ошибки сбросил снятием клеммы АКБ При движении ошибка АКПП появляется

Это значит что есть ошибка в реальном времени и надо устранить обязательно Это ошибку

Последнее редактирование: 11.04.2023

Коллега, я это конечно понимаю! Я говорю о том, что сброс ошибки прибор не делает! Ошибка активна только в движении автомобиля. И да, прибор зависает, прибор умирает, прибор перестаёт реагировать на нажатие любой клавиши когда я нажимаю удалить ошибку по АКПП

Коллега, я это конечно понимаю! Я говорю о том, что сброс ошибки прибор не делает! Ошибка активна только в движении автомобиля. И да, прибор зависает, прибор умирает, прибор перестаёт реагировать на нажатие любой клавиши когда я нажимаю удалить ошибку по АКПП

Вот это другое дело если прибор перестает реагировать. Хочу так же напомнит Что есть ошибки что Удаляются Только при входе в историю. В основном это будет в компьютере abs или srs или steering.
Если будет время то на работе проверю Если такая ошибка Удаляется при неисправности. Dz и m.u.t 3

19 версия. На L200 2013 дизель, присвоил ошибки по несуществующему оборудованию, а именно, по иммо бесключевой доступ и датчику дождя, не удаляет. По АКПП ошибку видит, но не удаляет, зависает на ней при удалении.

До последних обновлений все работало. Mitsubishi Поломали. При растирании ошибок зависает наглухо

Источник

#1

ВНЕ САЙТА

Shief

Гость

Юзер
Регистрация: 17 Feb 2009
16 сообщений

Авто: l 200
Имя:Сергей

Отправлено 06 June 2010 — 20:58

Загорелся ЧЕК на л 200 ! Пробег 55000.Первый раз сбросил отключением аккомуляторов , загорелся через 200км. Подскажите как бороться?????

Наверх
↓
↑

#2

ВНЕ САЙТА

Pooh

Pooh

Юнкер

Юзер
Регистрация: 16 Feb 2006
325 сообщений

Авто: G 463 320
Имя:Андрей
Пол:Мужчина
Город:Киев, м.Нивки

Отправлено 06 June 2010 — 21:10

Загорелся ЧЕК на л 200 ! Пробег 55000.Первый раз сбросил отключением аккомуляторов , загорелся через 200км. Подскажите как бороться?????

Надо считать компом чек и посмотреть причину, после устранить.

Наверх
↓
↑

#3

ВНЕ САЙТА

Patol

Patol

Юнкер

Юзер
Регистрация: 06 Mar 2009
400 сообщений

Авто: L200,Segway i170, лисапет еще…и коньки
Имя:Патоль Мойшевич
Пол:Мужчина
Город:киев-град

Отправлено 06 June 2010 — 21:21

позвони-скажу 067 987сорок2тридцать2

Наверх
↓
↑

#4

ВНЕ САЙТА

werwolf

werwolf

Авто: L200 (зовется ЁЛКОЙ) + «домик».
Имя:Александр
Пол:Мужчина
Город:Киев.

Отправлено 06 June 2010 — 21:54

Скорее всего поломался один из проводов в шлейфе, в рулевой колонке, который идет на подушку.

Но 100% ты это можешь узнать только подключив диагностический комп.

У самого такое случилось на 49 тыс. Пока руки не дошли, что бы это потушить…

Наверх
↓
↑

#5

ВНЕ САЙТА

Antony

Antony

Авто: Mitsubishi L200
Имя:Антон
Пол:Мужчина
Город:Киев

Отправлено 06 June 2010 — 22:08

Загорелся ЧЕК на л 200 ! Пробег 55000.Первый раз сбросил отключением аккомуляторов , загорелся через 200км. Подскажите как бороться?????

чек чего? двигла? подушки? непонял. А то ща насоветую

Наверх
↓
↑

#6

ВНЕ САЙТА

werwolf

werwolf

Авто: L200 (зовется ЁЛКОЙ) + «домик».
Имя:Александр
Пол:Мужчина
Город:Киев.

Отправлено 06 June 2010 — 22:53

чек чего? двигла? подушки? непонял. А то ща насоветую

5 баллов! Молодец — заметил! :13:
А я глянул на его пробег и сразу подумал, что загорелся «беременный мужик»… :129:

Наверх
↓
↑

#7

ВНЕ САЙТА

maXOR

maXOR

Юнкер

Юзер
Регистрация: 12 Jan 2008
574 сообщений

Авто: L200
Имя:Макс
Пол:Мужчина
Город:kiev.ua

Отправлено 07 June 2010 — 13:00

Скорее всего поломался один из проводов в шлейфе, в рулевой колонке, который идет на подушку.

Но 100% ты это можешь узнать только подключив диагностический комп.

У самого такое случилось на 49 тыс. Пока руки не дошли, что бы это потушить…

Кстати, кто делал, у кого могут дойти руки еще и у меня починить? За вознаграждение, есессно. И кстати, ломается обычно только диагностически, или подушка таки не сработает?

Наверх
↓
↑

#8

ВНЕ САЙТА

Antony

Antony

Авто: Mitsubishi L200
Имя:Антон
Пол:Мужчина
Город:Киев

Отправлено 07 June 2010 — 16:22

ломается сама :)подушка не сработает, так как нет сигнала — обрыв проводов.
почитай тему про аирбег — там работы на 1,5 часа с разборкой-сборкой и 20 мин на припаять. из инструментов — крестовая отвертка и ключ помоему на 19 (руль открутить) и ВСЕ!!!

Наверх
↓
↑

#9

ВНЕ САЙТА

DNK

DNK

Авто: Discovery 1 «тепловоз», Dodge Ram
Имя:Дмитрий
Пол:Мужчина
Город:Киев

Отправлено 07 June 2010 — 23:38

Тю, так это у всех Л200, повально? Себе тоже готовиться? Пробег 42 тыс….

Наверх
↓
↑

#10

ВНЕ САЙТА

VALERIUS

VALERIUS

Юнкер

Модератор
Регистрация: 01 Sep 2008
768 сообщений

Авто: KIA Sportage 2.0 CRDI 4WD
Имя:Валера
Пол:Мужчина
Город:Киев,Вигуровщина

Отправлено 08 June 2010 — 08:21

Тю, так это у всех Л200, повально? Себе тоже готовиться? Пробег 42 тыс….

А чё там готовиться?Паяльник прогреть? :303:

Наверх
↓
↑

#11

ВНЕ САЙТА

werwolf

werwolf

Авто: L200 (зовется ЁЛКОЙ) + «домик».
Имя:Александр
Пол:Мужчина
Город:Киев.

Отправлено 08 June 2010 — 09:00

ломается сама :)подушка не сработает, так как нет сигнала — обрыв проводов.
почитай тему про аирбег — там работы на 1,5 часа с разборкой-сборкой и 20 мин на припаять. из инструментов — крестовая отвертка и ключ помоему на 19 (руль открутить) и ВСЕ!!!

А сбрасывал ошибку где?

Тю, так это у всех Л200, повально? Себе тоже готовиться? Пробег 42 тыс….

Фактически да. Вот как перетрется/переломится, так за одно и укрепишь это место дополнительно, за изолируешь его, и потом ломаться там уже не будет…

Наверх
↓
↑

#12

ВНЕ САЙТА

Antony

Antony

Авто: Mitsubishi L200
Имя:Антон
Пол:Мужчина
Город:Киев

Отправлено 08 June 2010 — 11:48

А сбрасывал ошибку где?

Фактически да. Вот как перетрется/переломится, так за одно и укрепишь это место дополнительно, за изолируешь его, и потом ломаться там уже не будет…

ошибку сбрасывал на автотехникс (закревского 16) кто-то давал этот адресок уже + мне рядом, времени 10 минут из них 9 на ожидание 84 грн сброс

это место дополнительно укрепить или заизолировать неполучится. это метр шлейфа, который, так скажем, сам на себя наматывается при повороте руля. Перетрется второй раз — вот тут придется искать новую.

кста, эта запчасть одинаковая на грандисах, л200 и лансерах.

Наверх
↓
↑

#13

ВНЕ САЙТА

maXOR

maXOR

Юнкер

Юзер
Регистрация: 12 Jan 2008
574 сообщений

Авто: L200
Имя:Макс
Пол:Мужчина
Город:kiev.ua

Отправлено 08 June 2010 — 11:54

кста, эта запчасть одинаковая на грандисах, л200 и лансерах.

Но тотальный трабл с ней, я так понял, только у Л200.. :-/

Наверх
↓
↑

#14

ВНЕ САЙТА

Antony

Antony

Авто: Mitsubishi L200
Имя:Антон
Пол:Мужчина
Город:Киев

Отправлено 08 June 2010 — 13:41

тотальный трабл на лансерах, повально. я у официалов спрашивал — чуть ли не каждый второй, с пробегом под 50 тыщ. а по элькам намного меньше :))))

Наверх
↓
↑

#15

ВНЕ САЙТА

VALERIUS

VALERIUS

Юнкер

Модератор
Регистрация: 01 Sep 2008
768 сообщений

Авто: KIA Sportage 2.0 CRDI 4WD
Имя:Валера
Пол:Мужчина
Город:Киев,Вигуровщина

Отправлено 09 June 2010 — 08:16

С августа 2007-го эту штуковину заменили,уже другой каталожный номер идёт.Интересно,они тоже ломаются или только предыдущие?

Наверх
↓
↑

#16

ВНЕ САЙТА

Antony

Antony

Авто: Mitsubishi L200
Имя:Антон
Пол:Мужчина
Город:Киев

Отправлено 09 June 2010 — 09:46

Валера, а дай ка новый номерочек, надеюсь он не дороже 500$ :175:

Наверх
↓
↑

#17

ВНЕ САЙТА

werwolf

werwolf

Авто: L200 (зовется ЁЛКОЙ) + «домик».
Имя:Александр
Пол:Мужчина
Город:Киев.

Отправлено 09 June 2010 — 10:07

Валера, а дай ка новый номерочек, надеюсь он не дороже 500$

Хорошо бы, что бы было дешевле 100! А то как-то обидно, потому что его себестоимость в Китае (а скорее всего его именно там и делают) будет около 5-7 баков…

Наверх
↓
↑

#18

ВНЕ САЙТА

VALERIUS

VALERIUS

Юнкер

Модератор
Регистрация: 01 Sep 2008
768 сообщений

Авто: KIA Sportage 2.0 CRDI 4WD
Имя:Валера
Пол:Мужчина
Город:Киев,Вигуровщина

Отправлено 10 June 2010 — 09:54

Валера, а дай ка новый номерочек, надеюсь он не дороже 500$

На экзисте 1150 грн.

Был 8651A006
Стал 8651A084

Наверх
↓
↑

#19

ВНЕ САЙТА

Antony

Antony

Авто: Mitsubishi L200
Имя:Антон
Пол:Мужчина
Город:Киев

Отправлено 10 June 2010 — 12:55

На экзисте 1150 грн.

Был 8651A006
Стал 8651A084

то что ты написал это датчик вращения руля

А у нас вылетает «кольцо контактное подушки безопасности» и номер его 8619A016, хотя цена почти такая же 1183 грн

Наверх
↓
↑

#20

ВНЕ САЙТА

VALERIUS

VALERIUS

Юнкер

Модератор
Регистрация: 01 Sep 2008
768 сообщений

Авто: KIA Sportage 2.0 CRDI 4WD
Имя:Валера
Пол:Мужчина
Город:Киев,Вигуровщина

Отправлено 10 June 2010 — 21:26

то что ты написал это датчик вращения руля

А у нас вылетает «кольцо контактное подушки безопасности» и номер его 8619A016, хотя цена почти такая же 1183 грн

Упс,точно,не то смотрел. :88:

Наверх
↓
↑

Источник

Кто сейчас на конференции

Сброс уровня чернил на принтерах «Фабрика печати» Epson L800, L210, L110, L100, L120, L355, L200, L250, L300, L350, L550, L555, L1300, L1800, L810, L815, L805

Коды для обнуления счётчика

Клавиша сброса

Программа PrintHelp и сброс счётчика памперса

Сброс уровня чернил Epson L210, L800, L110, L355, L100, L300, L200, L350

Особенности Epson серии L

Правильная заправка

Сброс уровня чернил Epson L110

Сброс памперса на принтерах Epson L210, L110, L300, L350, L355

Что такое памперс в принтере?

Что это значит?

Если на экране монитора появилось сообщение:

И передней панели принтера красным ровным светом горит индикатор «капля»

Способы сбросить уровень чернил

Кнопкой на корпусе

Специальные программы

1. SSC Service Utility

2. INKCHIP WIC

3. PrintHelp

4. Epson Adjustment program

Что дополнительно нужно сделать после обнуления счетчика памперса принтера Epson

#1

#2 Гость_Ma)(_*

#3 Nixson

#4 Gho$t_Rider

#5 Gho$t_Rider

#6 Гость_Ma)(_*

#7 fromage

#8 saba

#9 Serj.com

#10 Bovsky

#11 J_Magnatoff

#12 Sharpydi

#13 Ehk-10

#14 samsu

#15 дух

#16 6devil

#17 samsu

#18 6devil

#19 samsu

#20 6devil

#1 ВНЕ САЙТА

#2 ВНЕ САЙТА Pooh

#3 ВНЕ САЙТА Patol

#4 ВНЕ САЙТА werwolf

#5 ВНЕ САЙТА Antony

#6 ВНЕ САЙТА werwolf

#7 ВНЕ САЙТА maXOR

#8 ВНЕ САЙТА Antony

#9 ВНЕ САЙТА DNK

#10 ВНЕ САЙТА VALERIUS

#11 ВНЕ САЙТА werwolf

#12 ВНЕ САЙТА Antony

#13 ВНЕ САЙТА maXOR

#14 ВНЕ САЙТА Antony

#15 ВНЕ САЙТА VALERIUS

#16 ВНЕ САЙТА Antony

#17 ВНЕ САЙТА werwolf

#18 ВНЕ САЙТА VALERIUS

#19 ВНЕ САЙТА Antony

#20 ВНЕ САЙТА VALERIUS

#1

ВНЕ САЙТА

#2

ВНЕ САЙТА

Pooh

#3

ВНЕ САЙТА

Patol

#4

ВНЕ САЙТА

werwolf

#5

ВНЕ САЙТА

Antony

#6

ВНЕ САЙТА

werwolf

#7

ВНЕ САЙТА

maXOR

#8

ВНЕ САЙТА

Antony

#9

ВНЕ САЙТА

DNK

#10

ВНЕ САЙТА

VALERIUS

#11

ВНЕ САЙТА

werwolf

#12

ВНЕ САЙТА

Antony

#13

ВНЕ САЙТА

maXOR

#14

ВНЕ САЙТА

Antony

#15

ВНЕ САЙТА

VALERIUS

#16

ВНЕ САЙТА

Antony

#17

ВНЕ САЙТА

werwolf

#18

ВНЕ САЙТА

VALERIUS

#19

ВНЕ САЙТА

Antony

#20

ВНЕ САЙТА

VALERIUS