Как сбросить ошибки на asx - Ремонт и установка крупной бытовой техники

Snoop3000: Старшина; Сообщения: 175; Зарегистрирован: 11 авг 2010, 10:36; Город: Украина; Авто: ASX S11 AT Белый; :; Поблагодарили: 1 раз

#31

Чтобы скинуть ошибку нужно подключиться к интерфейсу машины… Входной штуцер находиться под рулем, если у тебя есть сканер, который может считывать эти кода, плюс программа к ней, чтобы считать всю инфу, то без проблем))) У меня была ошибка, когда машинку на газ переводил, выскочила из-за того что комп тачки не длуплит, как это, машина едет, а из выхлопной системы не выходит нужное количество вредных С… вот они подключили, скинули ошибку, и я дальше еду)))))

Diagnost: Лейтенант; Сообщения: 381; Зарегистрирован: 13 фев 2011, 09:51; Город: Москва; Авто: ASX; Поблагодарили: 5 раз

#32

Сообщение Diagnost » 15 фев 2011, 21:06

Ошибки бывают двух видов: активные и сохраненные. Активные нужно лечить, сохраненные уходят сами после 10-12 включений зажигания.

october61: Прапорщик; Сообщения: 207; Зарегистрирован: 04 ноя 2010, 20:56; Город: Рязань; Авто: ASX S08 MT Черный; Пробег: 38000; Прошлый авто: Лачетти 1.8; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 2 раза

#33

Сообщение october61 » 15 фев 2011, 21:19

Diagnost писал(а):Ошибки бывают двух видов: активные и сохраненные. Активные нужно лечить, сохраненные уходят сами после 10-12 включений зажигания.

Так что включить (кроме дилерского) что бы в эл.блок двигателя влезть ?

Diagnost: Лейтенант; Сообщения: 381; Зарегистрирован: 13 фев 2011, 09:51; Город: Москва; Авто: ASX; Поблагодарили: 5 раз

#34

Сообщение Diagnost » 15 фев 2011, 21:22

october61 писал(а):

Diagnost писал(а):Ошибки бывают двух видов: активные и сохраненные. Активные нужно лечить, сохраненные уходят сами после 10-12 включений зажигания.

Так что включить (кроме дилерского) что бы в эл.блок двигателя влезть ?

Не совсем понятем мне вопрос… Чтобы влезть в ЭБУ двигателя достаточно отвертки

october61: Прапорщик; Сообщения: 207; Зарегистрирован: 04 ноя 2010, 20:56; Город: Рязань; Авто: ASX S08 MT Черный; Пробег: 38000; Прошлый авто: Лачетти 1.8; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 2 раза

#35

Сообщение october61 » 15 фев 2011, 21:31

Diagnost писал(а):Не совсем понятем мне вопрос… Чтобы влезть в ЭБУ двигателя достаточно отвертки

какой адаптер мне нужен, чтобы с помощью нубука, подключится с комп. машины, чтобы хотя бы просмотреть ошибки двигателя и сбросить их?

Diagnost: Лейтенант; Сообщения: 381; Зарегистрирован: 13 фев 2011, 09:51; Город: Москва; Авто: ASX; Поблагодарили: 5 раз

#36

Сообщение Diagnost » 15 фев 2011, 21:39

Простого OBD2 сканера. На ebay они от 20 долларов.

DEONIS: Ефрейтор; Сообщения: 28; Зарегистрирован: 23 янв 2011, 12:48; Город: Нижний Новгород; Авто: ASX S01 MT серебристый

#38

Сообщение DEONIS » 26 фев 2011, 12:07

Тоже после установки сигналки не у ОД, но в сертифицированном сервисе вылезла ошибка подушек. В самом сервисе оборудования для сброса ошибки нет, но у них есть договор с сервисом который занимается чиповкой двигателей, я подъехал туда и за 5 мин. человек мне эту ошибку убрал. Приборчик у него такой, чуть больше ноута, только не раскладывается. С сенсорным экраном, несколькими кнопками и лампочками. После подключения к диагностическому разъему, на экране у него высветиласть табличка с эмблемками разных марок, от Мерседеса и до ВАЗа, он выбрал Мицубиси и путем нескольких манипуляций на экране и движения ключом зажигания все сделал. После чего произвел несколько контрольных заводов мотора, не появится ли ошибка вновь. Кстати у меня есть бортовой комп. Мультитроникс, подключал его к диагностическому разъёму. Определяет шину CAN и осуществляет считывание данных с ЭБУ вроде нормально, но эту ошибку не показал, хотя она была. Кстати, парень который ошибку скидывал сказал что можно легко пробег скорректировать в меньшую сторону, и ОД этого не поймет. Например если забыл вовремя ТО пройти и несколько тыс. км. перекатал.

october61: Прапорщик; Сообщения: 207; Зарегистрирован: 04 ноя 2010, 20:56; Город: Рязань; Авто: ASX S08 MT Черный; Пробег: 38000; Прошлый авто: Лачетти 1.8; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 2 раза

#39

Сообщение october61 » 26 фев 2011, 12:50

DEONIS

писал: Кстати у меня есть бортовой комп. Мультитроникс, подключал его к диагностическому разъёму. Определяет шину CAN и осуществляет считывание данных с ЭБУ вроде нормально, но эту ошибку не показал, хотя она была

если Мица работает с протоколом — OBD2, то для в разъеме для диагностики контакты диагностистические — двигатель и подушки безопасности разные. Если у Вас Мультитроникс подключен к контаку двигателя то подушки он не видет. Нужен адаптер и ноут, хотя это в теории думается мне. Но я не практик.

rvsn06: Майор; Сообщения: 1080; Зарегистрирован: 18 май 2010, 10:48; Город: Екатеринбург; Авто: блондинка с двоечкой 2018 г.; Прошлый авто: такая же блондинка 2.0 2010 г. 60 т.км.; :; Благодарил (а): 22 раза; Поблагодарили: 21 раз

#40

Сообщение rvsn06 » 26 фев 2011, 17:01

DEONIS писал(а):…… Кстати, парень который ошибку скидывал сказал что можно легко пробег скорректировать в меньшую сторону, и ОД этого не поймет. Например если забыл вовремя ТО пройти и несколько тыс. км. перекатал.

А поподробнее можно ??? может какой-то простой прибор есть для того чтобы скорректировать пробег ???

капитан запаса

29RUS: Модератор; Сообщения: 23273; Зарегистрирован: 19 авг 2010, 11:35; Город: Калуга; Авто: Pajero IV 3,0 Ultimаte U19; Прошлый авто: ASX 1.8 Instyle CVT S11 Titanium Gray; :; Благодарил (а): 70 раз; Поблагодарили: 1899 раз

#41

Сообщение 29RUS » 26 фев 2011, 17:04

rvsn06, счетчик пробега электронный, поэтому прграмно меняется, но я знаю, что если ОД заподозрит может както определить, что вносились изменения, но я думаю, что никто проверять не будет. Можно у Diagnost, спросить, он спец.

Diagnost: Лейтенант; Сообщения: 381; Зарегистрирован: 13 фев 2011, 09:51; Город: Москва; Авто: ASX; Поблагодарили: 5 раз

#42

Сообщение Diagnost » 26 фев 2011, 22:21

Спрашивайте

Изменить пробег без снятия приборной панели нельзя. Ко мне часто обращаются за подобной услугой. Так же, при грамотной коррекции пробега ОД не сможет это определить. НО! не стоит обращаться за такой услугой к тем, кто не может вычистить ошибк после коррекции. Если есть ошибки в системе (а вы можете даже не подозревать об этом, они могут быть «сохраненными») ОД сразу же увидит несоотвествие мужду пробегом и теми данными что сохранились в бортовом компьютере до коррекции.

Сразу скажу — дилер не может менять пробег. если вы меняете приборку, то вам в сервисной книжке указывают это и записываю старый пробег в книжке.

rvsn06: Майор; Сообщения: 1080; Зарегистрирован: 18 май 2010, 10:48; Город: Екатеринбург; Авто: блондинка с двоечкой 2018 г.; Прошлый авто: такая же блондинка 2.0 2010 г. 60 т.км.; :; Благодарил (а): 22 раза; Поблагодарили: 21 раз

#43

Сообщение rvsn06 » 26 фев 2011, 22:34

из сказанного вывод :

— коррекция обязательно сос снятием приборки … (это видно знающим ???) ;

— при качественной коррекции ОД не заметит … ;

оставшиеся вопросы :

1. приборами ОД коррекция возможна ? (при имеющихся знакомых …)

2. какой прибор надо иметь (я буду спрашивать есть ли он у тех кто рекламирует такого рода услуги) чтобы качественно провести коррекцию …

капитан запаса

DEN333: Маршал ASX; Сообщения: 5370; Зарегистрирован: 10 авг 2010, 12:38; Город: Москва; Авто: Volvo XC70; Прошлый авто: ASX 1.6 Intense S08 RED; :; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 49 раз

#44

Сообщение DEN333 » 26 фев 2011, 22:41

rvsn06

Можно вопрос? а зачем Вам коррекция, неужели так много уже накатали что при продаже это уже играет какую-то роль?

Сила без справедливости бесполезна, справедливость без силы также бесполезна. Масутацу Ояма

Diagnost: Лейтенант; Сообщения: 381; Зарегистрирован: 13 фев 2011, 09:51; Город: Москва; Авто: ASX; Поблагодарили: 5 раз

#45

Сообщение Diagnost » 26 фев 2011, 22:42

rvsn06 писал(а):из сказанного вывод :

— коррекция обязательно сос снятием приборки … (это видно знающим ???) ;
— при качественной коррекции ОД не заметит … ;

оставшиеся вопросы :
1. приборами ОД коррекция возможна ? (при имеющихся знакомых …)
2. какой прибор надо иметь (я буду спрашивать есть ли он у тех кто рекламирует такого рода услуги) чтобы качественно провести коррекцию …

Если знаю что и где смотреть — можно определить. Но не просто.

1 — я об этом написал — НЕТ

2 — вопрос не в приборе коррекции а вычистке ошибок. Когда ошибка появляется в системе, то вместе с ее номером записывается текущий проег автомобиля.

Представьте, что вы мирно едете на своем Mitsubishi Asx, и вдруг на приборной панели появляется индикатор двигателя! Обычно наблюдаемая реакция — опасения по поводу риска возникновения критической проблемы. Чтобы узнать, чему именно соответствует этот свет, вам нужно научиться читать коды неисправностей Mitsubishi Asx, возможно, вы ранее читали о системе OBD, это именно то, на чем мы собираемся сосредоточиться. Наши авторы решили создать эту страницу с содержанием, чтобы вы могли довольно быстро найти источник этого кода по умолчанию и дать вам уверенность. Для этого мы сначала проверим характер кода неисправности на Mitsubishi Asx, затем как прочитать код неисправности Mitsubishi Asx и, наконец, как стереть этот код неисправности, чтобы выключить свет на приборной панели.

код ошибки чтенияmitsubishi-asx

Код неисправности — это общий или стандартный код, общий для всех автомобильных компаний, они также обозначаются как DTC (код неисправности данных), цель состоит в том, чтобы убедиться, что любой диагностический OBD может их интерпретировать. Они будут представлены в стандартном формате, например: P0255. Каждые данные будут иметь точную интерпретацию. Коды по умолчанию — это коды, выдаваемые калькуляторами вашего Mitsubishi Asx. Эти ECU будут постоянно контролировать выбросы вашего автомобиля, давление, смеси, и когда значения превышают пределы, установленные ECU автомобиля, появляется код неисправности. Преимущество понимания того, как читать код неисправности на вашем Mitsubishi Asx, заключается в том, что вы сможете получить доступ к конкретной статистике о вашем автомобиле, что позволит вам выяснить, с какой проблемой вы столкнулись.

Как прочитать код неисправности на моем Mitsubishi Asx?

Во второй части мы сосредоточимся именно на том, что привело вас сюда, как прочитать код неисправности на Mitsubishi Asx. Чтобы получить доступ к этим ценным данным, вам нужно будет получить диагностический инструмент, также называемый OBD 2, названный в честь разъема на вашем Mitsubishi Asx, к которому вам нужно будет подключиться. Эти диагностические инструменты находятся в свободном доступе, вы сможете найти некоторые в версии Bluetooth, которая подключается к вашему телефону, и некоторые стандартные версии со считывателем, подключенным к розетке, что касается цены, вы сможете найти модели от 30 и 100 евро. После того, как вы купили диагностический считыватель OBD2, вам нужно будет разместить диагностический разъем на вашем Mitsubishi Asx, он находится с левой стороны рулевой колонки в нижней части приборной панели, за люком. Его легко найти, потому что он имеет треугольную форму и имеет 16 контактов. Все, что вам нужно сделать, это подключиться к диагностическому прибору, чтобы прочитать код неисправности вашего Mitsubishi Asx.

Как стереть код неисправности Mitsubishi Asx

Наконец, чтобы завершить этот контент, мы собираемся объяснить вам, как стереть код неисправности на вашем Mitsubishi Asx. После навигации по меню вы получите доступ к списку активных кодов неисправностей вашего автомобиля. Однако вам придется задать себе важный вопрос, действительно ли выгодно стирать этот код неисправности на Mitsubishi Asx? Безусловно, стирание кода неисправности без решения проблемы равносильно зарыванию головы в песок. Кроме того, компьютер вашего Mitsubishi Asx предназначен для принятия решений в зависимости от данных, которые он собирает. Если горит жизненно важный код неисправности, он, скорее всего, адаптирует работу двигателя для его защиты. Поэтому, если вы удалите код неисправности, не забудьте решить проблему, с которой он связан. Некоторые средства диагностики OBD не позволяют это сделать. У вас есть специальное меню навигации в большинстве диагностических инструментов, которое должно позволить вам очистить этот код неисправности на Mitsubishi Asx.

Чтобы получить больше советов по Mitsubishi Asx, взгляните на Mitsubishi asx категория.

Модератор: Denkiko

alexVRN: Сообщения: 8; Зарегистрирован: 08 июл 2010, 21:34; Автомобиль: Space Star, 2003 г, 165000 км; Откуда: Воронеж

Митцубиси ASX, ошибка SRS, сбросить или обманка.

Сообщение

alexVRN » 19 ноя 2010, 11:33

Здравствуйте.
Митцубиси ASX, 2010 г. После аварии осталась ошибка SRS и не поменяна подушка в сидушке.
Есть два варианта, как я понимаю:
вариант 1) заменить «модуль управления сисьемой безопасности» и заменить подушку;
вариант 2) сбросить ошибку в модуле, поставить обманку вместо подушки и обмануть модуль.

Чем хороши или плохи оба варианта, кто может осуществить вариант 2 и сколько это будет стоить примерно (хоть порядок цифр)?

Спасибо.

Sibo: Сообщения: 8234; Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10; Откуда: Красноярск; Контактная информация:

Re: Митцубиси ASX, ошибка SRS, сбросить или обманка.

Сообщение

Sibo » 19 ноя 2010, 17:33

Вариант 2 вобще не катит.
Ошибку просто так не сбросить , перепрошивать надо , если вариант заменить не устраивает.

Neos: Сообщения: 2213; Зарегистрирован: 31 окт 2007, 21:36; Автомобиль: П4 + 335; Откуда: Пермь; Откуда: Пермь; Контактная информация:

Re: Митцубиси ASX, ошибка SRS, сбросить или обманка.

Сообщение

Neos » 19 ноя 2010, 18:01

1-й вариант. Поменять дамп на свежий(не всегда получается.) 5000 руб + стоимость подушки.
2-й вариант 5000 руб, но это действительно не вариант, так делают, в основном на продажу.
Цены средние. У оф. дилера только замена модулей.

Николай

alexVRN: Сообщения: 8; Зарегистрирован: 08 июл 2010, 21:34; Автомобиль: Space Star, 2003 г, 165000 км; Откуда: Воронеж

Re: Митцубиси ASX, ошибка SRS, сбросить или обманка.

Сообщение

alexVRN » 19 ноя 2010, 18:24

Да поменял бы и модель и подушку, просто цены — космос.
Ладно, модуль скорее всего заменю, но подушка в сиденье меняется только с сидушкой и польза от нее для меня показалась сомнительной.
Можно ли поставить обманку (сопротивление или что там ставят) вместо подушки и что это примерно по деньгам?

Sibo: Сообщения: 8234; Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10; Откуда: Красноярск; Контактная информация:

Re: Митцубиси ASX, ошибка SRS, сбросить или обманка.

Сообщение

Sibo » 19 ноя 2010, 20:35

alexVRN писал(а):
Можно ли поставить обманку

Можно.

alexVRN: Сообщения: 8; Зарегистрирован: 08 июл 2010, 21:34; Автомобиль: Space Star, 2003 г, 165000 км; Откуда: Воронеж

Re: Митцубиси ASX, ошибка SRS, сбросить или обманка.

Сообщение

alexVRN » 23 ноя 2010, 22:30

В Воронежне не подскажите спецов кто занимается прошивкамиобманками?

alexVRN: Сообщения: 8; Зарегистрирован: 08 июл 2010, 21:34; Автомобиль: Space Star, 2003 г, 165000 км; Откуда: Воронеж

Re: Митцубиси ASX, ошибка SRS, сбросить или обманка.

Сообщение

alexVRN » 04 дек 2010, 22:36

Хотел сегодня заказать новый модуль управления подушек.
Ребята в магазине подсказали, что модуль, не смотря на то что он новый, все-равно надо будет прописывать под конкретную машину. Так ли это?

Neos: Сообщения: 2213; Зарегистрирован: 31 окт 2007, 21:36; Автомобиль: П4 + 335; Откуда: Пермь; Откуда: Пермь; Контактная информация:

Re: Митцубиси ASX, ошибка SRS, сбросить или обманка.

Сообщение

Neos » 05 дек 2010, 15:01

Скорее всего так и есть на молодых митсубисях .

Николай

Содержание1 Как сбросить ошибку технического обслуживания на Митсубиси ASX?2 Как сбросить сервисный интервал на Митсубиси Аутлендер 3?3 Как сбросить сервисный интервал на Митсубиси Паджеро 4?4 Как на Mitsubishi … ПрочитатьКак сбросить то на митсубиси асх?

Межсервисный интервал – определение

Владельцам старых автомобилей необходимо следить за узлами машины, учитывать пробег, срок эксплуатации и стиль вождения. В паспорте указано, как часто нужно проводить техническое обслуживание той или иной модели. В современных автомобилях бортовой компьютер сообщает водителю, что пора отправляться в технический центр для проведения планового обслуживания.

Сервисный интервал – это интервал времени между прохождением планового ТО автомобиля Mitsubishi ASX. В техническом паспорте вы можете увидеть, что для модели ASX указаны разные значения ТО. К примеру, «EU10» ровняется 15 тысяч км или 12 месяцев, смотря что наступит раньше.

В сервисном центре меняют расходные материалы и различные жидкости: охлаждающая, тормозная, моторное масло и т.д. Если обслуживание выполняется на официальном СТО, то после проведенных работ мастера самостоятельно обнуляют счетчик интервала.

Источник: http://rulikoleso.ru/to-mitsubishi/kak-sbrosit-mezhservisnyj-interval-to-na-mitsubishi-asx

Как изменить межсервисный интервал в бортовом компьютере Mitsubishi ASX

Выключить зажигание.
Нажимать кнопку INFO, пока на дисплее не высветится пробег и остаток времени до ближайшего ТО.
После этого удерживать кнопку INFO около 2–3 секунд до звукового сигнала. …
Повторить пункты 2–3 еще три раза.

Источник: http://sdt-taganrog.ru/kak-sbrosit-to-na-mitsubisi-ash/

Как самостоятельно сбросить и изменить сервисный интервал на автомобиле Mitsubishi Lancer X

Выход нового десятого поколения модели Lancer производства компании Mitsubishi несколько разочаровал поклонников легендарной серии. Но вообще машина получилась достаточно интересной, практичной и надёжной.

Она пользуется спросом среди молодого поколения водителей, а также привлекает к себе водителей старшего возраста. Автомобиль имеет множество преимуществ, хоть и не лишён некоторых недостатков.

Чтобы продлить срок службы Lancer, требуется проводить периодическое техобслуживание. После каждого ТО обязательно выполняется сброс межсервисного интервала. Причём эту процедуру довольно легко сделать своими руками.

Источник: http://gimn1solkam.ru/sbros-servisnogo-intervala-mitsubishi-asx/

Как сбросить сервисный интервал на Митсубиси Паджеро 4?

Сброс меж сервисного интервала Mitsubishi Pajero 4 (V80,V90, V88W, V98W)

Выключаем зажигание (OFF)
Несколько раз нажимаем кнопку сброса 1.
На дисплее 2 должна появиться дата сервисного обслуживания
Нажимаем кнопку сброса 1 и удерживаем (не менее 2 сек.)

Источник: http://sdt-taganrog.ru/kak-sbrosit-to-na-mitsubisi-ash/

Выполняем сброс ТО: пошаговая инструкция

Первым делом необходимо повернуть ключ зажигания в положение «Выключено» (деление «OFF»).

На приборной панели следует нажать кнопку «INFO». Ее нужно нажимать до тех пор, пока на дисплее не высветится сообщение с предупреждением о техническом обслуживании. На значке изображен гаечный ключ, по которым указаны месяцы и километры пробега.

Значок появился? Отлично, зажмите кнопку «INFO» и подержите ее боле 1,2 секунды. Если интервал соблюден, гаечный ключ на дисплее начнет мигать.

Пока индикатор мигает, вам необходимо нажимать кнопку «INFO» и держать ее менее 1,2 секунды, это нужно сделать 3 раза подряд.

Теперь значок перестанет гореть и будет находиться в активном режиме. Рядом с ним вы увидите значение расписания, к примеру, «EU10».

Пока на экране указано значение, повторите действие из шага №4.

После этих действий дисплей бортового компьютера перейдет в режим выбора расписания. Каждый раз, когда вы будете нажимать «INFO» (не зажимайте ее), будет появляться новое расписание, например, EU20. Чтобы внести свой выбор в память, необходимо снова нажать кнопку «INFO» и подержать ее более 1,2 секунд.

Выбранное вами расписание останется на дисплее бортового компьютера еще на 3 секунды, после чего на экране появится период до напоминания о проведении сервисного обслуживания.

Во время выбора расписания вы наткнетесь на различные варианты с аббревиатурой «MMAL», «JPN», «NAS» и т.д. Эти значения тоже могут быть выбраны, но для автомобилей, которые эксплуатируются в России и Европе, предназначено значение EU.

Источник: http://rulikoleso.ru/to-mitsubishi/kak-sbrosit-mezhservisnyj-interval-to-na-mitsubishi-asx

Как сбросить межсервисный интервал Mitsubishi Outlander XL?

Операция проводится в такой последовательности:

Зажигание выключить;
Нажать и удерживать кнопку «обнуление одометра»;
Зажигание включить – функция активирована;
Зажигание выключить;
Кнопку обнуления нажать несколько раз подряд, до того момента, пока на щитке не возникнет информация о пробеге и сроке ТО;

Источник: http://555-shop.ru/raznoe/vy-sprashivali-kak-sbrosit-mezhservisnyj-interval-na-mitsubishi-asx.html

Замена масла мицубиси асх

В этой статье рассмотрим как произвести замену масла в митсубиси асх.

Сам процесс замены масла в двигателе митсубиши асх не сложен и замену можно произвести как самостоятельно, так и в автосервисе.

Источник: http://gimn1solkam.ru/sbros-servisnogo-intervala-mitsubishi-asx/

Как убрать надпись periodic inspection?

Выключить зажигание> несколько раз нажать кнопку INFO> появится инфа про пробег> удерживать эту же кнопку до звукового сигнала> отпустить кнопку> быстро нажать кнопку (держать не более секунды)> на дисплее появится надпись CLEAR.

Источник: http://sdt-taganrog.ru/kak-sbrosit-to-na-mitsubisi-ash/

Как включить противотуманки на Мицубиси Асх?

Активация/деактивация противотуманных фар и фонарей выполняется следующим образом:

Садитесь за руль.
Закрываете все двери.
Пристёгиваетесь ремнём безопасности.
Включаете зажигание.
Поворачиваете рукоятку включения противотуманных фар (если услышите длительный бип, значит вы успешно вошли в меню активации/деактивации).

6.10.2014

Источник: http://555-shop.ru/raznoe/vy-sprashivali-kak-sbrosit-mezhservisnyj-interval-na-mitsubishi-asx.html

#1

Gho$t_Rider

Пользователи
330 сообщений

ГородАлматы
Авто:Toyota Corolla S (2013) «Black Lightning»

Отправлено 30 Январь 2009 — 16:39

Обнуление и последующая настройка (обучение) бортового компьютера

Со временем эксплуатации автомобиля встречаются случаи, когда в памяти бортового компьютера появляются =ложные= коды неисправностей или так называемые ошибки, которые влияют на работу топливоподающей и смесеобразующей систем силового агрегата. В результате этого, двигатель автомобиля может работать с перебоями. Чаще всего ошибки появляются из-за нестабильности бортового напряжения в электросети автомобиля, что бывает зимой, когда заряд АКБ очень низкий. Рекомендуется периодически обнулять бортовой компьютер методом снятия клемм с АКБ. На первый взгляд всё очень просто, но на самом деле требуется ряд действий для того чтобы добиться правильного результата.

Если обнулить компьютер автомобиля, то все параметры хранящиеся в его памяти установятся в исходное =заводское= состояние и в последующем будут адаптироваться и настраиваться в ходе эксплуатации до конечной стадии, пока все показатели не будут считаны и записаны в память. На автомобилях японского производства в зависимости от года выпуска, помимо самонастройки и адаптации параметров бортового компьютера, необходимо ещё обучить и сам компьютер, то есть настроить под свой стиль езды. После обнуления компьютера, с датчиков автомобиля считываются показания, которые в последующем будут записаны и сохранены, поэтому после обнуления рекомендуется опробывать автомобиль во всевозможных режимах работы двигателя. Многие водители не любят срываться с места на автомобиле, путём нажатия педали газа в пол и поэтому после обнуления компьютера данной операции не осуществят. Соответственно двигатель автомобиля не пройдёт этот режим, компьютер не запишет показание и в последующем, когда надо будет резко увеличить скорость или уйти на обгон, мы жмём на газ, а автомобиль не может понять чего мы от него хотим, начинает =тупить=, т.е. мы даём команду на максимальное увеличение подачи топливной смеси, происходит обращение к бортовому компьютеру автомобиля, идёт поиск и отбор нужного режима, параметры которого не были определены и записаны в память. Следовательно этот режим не обнаруживается и автомобиль начинает определять параметр этого режима, который уже не запишется в память компьютера, потому что изначально не был определён. Решение только одно, обнулять и настраивать заново.

Действия по настройке бортового компьютера

1. Прогреть автомобиль до рабочей температуры (желательно в движении)
2. Остановить двигатель, выключить зажигание
3. Снять минусовую клемму с АКБ, включить зажигание, удерживать педаль тормоза 30 секунд.
4. Через 2 минуты одеть клемму обратно
5. Заводим двигатель не дотрагиваясь до педали газа и даём ему поработать 15 минут, не включая при этом никаких дополнительных приборов (происходит считывание и фиксация параметров с датчиков)
6. По истечении 15 минут, останавливаем двигатель и выключаем зажигание (компьютер записывает и сохраняет сведения)
7. Затем заводим автомобиль и переключаем АКПП по всем режимам удерживая селектор на каждом режиме 10-15 секунд.
8. Начинаем движение, позволяя АКПП переключать передачи самостоятельно в порядке их возрастания, потом наоборот плавно притормаживая позволяем АКПП понижать передачи до полной остановки автомобиля. Повторяем процедуру пару раз.
9. Начинаем движение, максимально отрабатывая каждую передачу, развивая при этом скорость не более 80-90 км/ч. Повторяем процедуру пару раз.
10. Останавливаемся, глушим двигатель, выключаем зажигание.

Фактически компьютер является настроенным, основные параметры определены, всё что ещё необходимо окончательно настроится само по себе.

ВАЖНО!!! после обнуления компьютера необходимо выполнить вышеуказанные операции до того, как автомобиль пройдёт 15-20 км, т.к. в это время происходит адаптация параметров!!!

[color=rgb(0,0,0);font-family:arial, verdana, sans-serif, ‘Lucida Sans’;font-size:12px;]Поиск взаимной любви похож на гонки: мы мчимся за одними, другие мчатся за нами. А взаимность находим, только вылетев на встречную полосу…[/color]

#2 Гость_Ma)(_*

Гость_Ma)(_*

Гости

Отправлено 02 Февраль 2009 — 22:25

Gho$t тема оч интересная, я так понял эту процедуру можно делать чисто для профилактики так сказать зарубить болезень на корню!!! Единтвенный вопрос, а если я в процессе случайно сделаю что нибудь не так, коковы последствия???

#3 Nixson

Nixson

Пользователи
1 115 сообщений

Город386272370

Отправлено 03 Февраль 2009 — 13:12

Откуда инфа такая?
в жизни давал только машине поработать минут 10-15, настраивается она сама потом, под стиль моего вождения :-) это видно по расходу :-)

в споре рождается истина.но таета гавно.

#4 Gho$t_Rider

Gho$t_Rider

Пользователи
330 сообщений

ГородАлматы
Авто:Toyota Corolla S (2013) «Black Lightning»

Отправлено 04 Февраль 2009 — 13:49

Откуда инфа такая?
в жизни давал только машине поработать минут 10-15, настраивается она сама потом, под стиль моего вождения это видно по расходу

Я согласен что машина настраиваиться сама под стиль вождения, но настраиваться она может и день и 2…пока не прокатиться во всех режимах…то есть если всё это проделать…машинка уже будет знать как вести себя в тоё или иной ситуациях.

Пробовал скидывать комп и потом пару дней ездил как пенсионер не превышая 3000 по тахометру….и что вы думаете….когда потом дал копоти…машина тупанула и медленно набрала обороты….теперь скидываю, прогреваю разгоняюсь в нормальном режиме, потом останавливаюсь и даю копоти )))

Это не обязательные процедуры, просто инфа о том, как быстро и правильно помочь компу определить параметры.

#5 Gho$t_Rider

Gho$t_Rider

Пользователи
330 сообщений

ГородАлматы
Авто:Toyota Corolla S (2013) «Black Lightning»

Отправлено 04 Февраль 2009 — 13:53

Gho$t тема оч интересная, я так понял эту процедуру можно делать чисто для профилактики так сказать зарубить болезень на корню!!! Единтвенный вопрос, а если я в процессе случайно сделаю что нибудь не так, коковы последствия???

Не переживай. Никаких серьёзных последствий не будет…просто машинка, как говорит Троль, адаптируется к стилю твоего вождения и всё… Всё основное настроиться со временем эксплуатации.

#6 Гость_Ma)(_*

Гость_Ma)(_*

Гости

Отправлено 05 Февраль 2009 — 15:39

и все таки как лучше???

Сообщение отредактировал Ma)(: 05 Февраль 2009 — 15:39

#7 fromage

fromage

Пользователи
128 сообщений

Город0

Отправлено 06 Февраль 2009 — 03:32

2 GhostRider Прикольная тема……. обнулил, расод сократил на 15-20%…… Пасиб за темку! :friends:

Твердость — не тупость!!! Если в слове ХЛЕБ сделать четыре ошибки, то получится слово ПИВО

#8 saba

saba

Пользователи
36 сообщений

Город0

Отправлено 21 Октябрь 2009 — 21:20

Приветствую. А как быть с МКПП? Переодический делаю сброс, но про процедуры не знал, скидывал клемму на 5 мин и все. Разницу в поведении реально чувствовал.

#9 Serj.com

Serj.com

ГородАцтана
Авто:Pajero IO99. Pajero JR98.
VIN (FRAME) код:
H57A, H76W

Отправлено 19 Декабрь 2009 — 10:18

Клему одеть после 2 минутной выдержки ето с 30 секундами или без них?

Нам не надо женской писи, мы еб*мся с митсубиси!

Клуб «Форс-мажор» Астана

#10 Bovsky

Bovsky

Пользователи
864 сообщений

ГородАлматы
Авто:RVR N74W

Отправлено 19 Декабрь 2009 — 11:56

Снял клемму-> сел в салон, нажал педаль-> подержал 30 секунд нажатой (это чтобы разрядить все кондёры в электросхемах)->отпустил педаль, вышел из машины…
В принципе, этого достаточно. Можешь одевать клемму и «обучать» комп. 2 минуты нужны для разрядки без нажатия на педаль.
Т.е. снял клемму->подержал в руках 2 минуты/покурил-> одел клемму. Этого времени достаточно для саморазряда через замкнутые электрические цепи. Нажимая на педаль тормоза ты подключаешь потребителя в виде ламп стоп-сигнала, а это в сумме соизмеримо с лампой дальнего света. Плюс ко всему, на нажатие педали тормоза реагирует комп коробки и комп двигла, что всего лишь ускоряет саморазряд конденсаторов.

Так что, по желанию: если нажал педаль — можешь одеть сразу, если не нажимал — жди пару минут.

Да пребудет со мной сила )) … а патооом… патооом эжембе пещельбехъ бихтимиле шайтанама!

#11 J_Magnatoff

J_Magnatoff

Пользователи
39 сообщений

Отправлено 05 Апрель 2010 — 17:37

на днях надо попробовать..а то машинка немного тупит когда тапок в пол давишь..да и под свой стиль переделатьнадо по любому..а то до этого мужик ездил, видимо гонял не сильно.

продам любовь! Не ГЕРБАЛАЙФ!!!

#12 Sharpydi

Sharpydi

Пользователи
32 сообщений

Отправлено 09 Апрель 2010 — 23:44

Хочу сказать Вам спасибо! Сделал так, как Вы написали, поведение авто стало на много лучше!!!!

MMC Mirage Super F 1995 г.в. 4g13-продана. Toyota Corolla 2006 г.в. V-1.8 Toyota Chaser Tourer S 97g. V-2.5

#13 Ehk-10

Ehk-10

Пользователи
6 сообщений

Отправлено 10 Апрель 2011 — 15:08

спасибо! сегодня обнулил с утра и машина работает совсем по другому. поехал на СТО мастеру слов шороших сказать его счистье сегодна не рабочий день (завтра поеду)он мне заслонку с оборотами неделю крутил. тепрь обьсните как почистить заслонку на4Q63 это надо для пополнения информации.

#14 samsu

samsu

Пользователи
66 сообщений

Город614304913

Отправлено 10 Апрель 2011 — 15:40

Если в машине есть мелкие неисправности из-за которых она не правильно едет, то «обнуление» поможет не надолго, потом все вернется.
Кстати нажимать педаль газа без аклиматора бессмысленно, на «разрядку электролитов» не повлияет.

Олег

#15 дух

дух

Пользователи
1 638 сообщений

ГородАстана
Авто:MMC ЯVR WildGear
VIN (FRAME) код:
N23W-5204715

Отправлено 11 Май 2011 — 11:32

У меня возникла масса вопросов. Просветите чайника пожалуйста.

6. По истечении 15 минут, останавливаем двигатель и выключаем зажигание (компьютер записывает и сохраняет сведения)

В каком положении должен быть ключ зажигания? «lock» или «acc»? И сколько времени ждать?

8. Начинаем движение, позволяя АКПП переключать передачи самостоятельно в порядке их возрастания

То есть педаль газа не трогаем вообще? Или плавно разгоняем?

9. Начинаем движение, максимально отрабатывая каждую передачу, развивая при этом скорость не более 80-90 км/ч. Повторяем процедуру пару раз.

Тупо вдавливаем педаль газа в пол? Или как? Овердрайв должен быть включен или выключен? Или нужно в L режиме до максимальных оборотов разогнаться, потом в режиме 2 и так далее?

N23W-5204715, 4G63, DOHC, 2.0, 95 г.в.

#16 6devil

6devil

Пользователи
133 сообщений

ГородАлматы
Авто:Mitsubishi airtrek
VIN (FRAME) код:
CU2W-0000352

Отправлено 05 Март 2012 — 00:24

Сколько инфы перечитал,везде почемуто указывается «+» клема,поправте,обнулял комп на «+» клеме,заводске настройки возвращались мгновенно,пару минут не ждал,снял ,поддержал,одел,зажиганив вкл. тут же заработал климат (который был до .этого выключен)если не ошибаюсь то на 25 град.и с включенным кодюком(снежинкой на табло)

Сообщение отредактировал 6devil: 05 Март 2012 — 00:25

N64 -0200201 /AWD/АКПП/2.4GDI

#17 samsu

samsu

Пользователи
66 сообщений

Город614304913

Отправлено 05 Март 2012 — 22:08

Сколько инфы перечитал,везде почемуто указывается «+» клема

Без разницы какую клему снимать, ждать нужно по дольше 5-20мин (пока в ECU электролиты по постоянному питанию разрядятся), замыкание клем, включение зажигания или др нагрузок и т.д. этот процес не ускорять , потому что это постоянное 5в питание снаружи не нагрузить!
К чему про климат упоминание?

Олег

#18 6devil

6devil

Пользователи
133 сообщений

ГородАлматы
Авто:Mitsubishi airtrek
VIN (FRAME) код:
CU2W-0000352

Отправлено 06 Март 2012 — 19:55

Сколько инфы перечитал,везде почемуто указывается «+» клема

Без разницы какую клему снимать, ждать нужно по дольше 5-20мин (пока в ECU электролиты по постоянному питанию разрядятся), замыкание клем, включение зажигания или др нагрузок и т.д. этот процес не ускорять , потому что это постоянное 5в питание снаружи не нагрузить!
К чему про климат упоминание?

Сколько инфы перечитал,везде почемуто указывается «+» клема

К тому что комп обнуляется,и квлима работате в штатном режиме,т.е поттверждает что настроики сбросились,легкий способ проверить скинул комп показания все или нет!Не куда не ездя и ничег оне переключая!
Без разницы какую клему снимать, ждать нужно по дольше 5-20мин (пока в ECU электролиты по постоянному питанию разрядятся), замыкание клем, включение зажигания или др нагрузок и т.д. этот процес не ускорять , потому что это постоянное 5в питание снаружи не нагрузить!
К чему про климат упоминание?

N64 -0200201 /AWD/АКПП/2.4GDI

#19 samsu

samsu

Пользователи
66 сообщений

Город614304913

Отправлено 06 Март 2012 — 21:12

Климат отдельная система которая не ориентирована на само подстройку (тем более 95г) и по ее реакции не определить как сбросился двигательный ECU.

Олег

#20 6devil

6devil

Пользователи
133 сообщений

ГородАлматы
Авто:Mitsubishi airtrek
VIN (FRAME) код:
CU2W-0000352

Отправлено 06 Март 2012 — 21:31

Климат отдельная система которая не ориентирована на само подстройку (тем более 95г) и по ее реакции не определить как сбросился двигательный ECU.

ОК!Понял!Спасиб!

N64 -0200201 /AWD/АКПП/2.4GDI

В этом материале подробно рассмотрено, для чего нужен межсервисный интервал и как его самостоятельно сбросить. Чтобы выполнить сброс интервала технического обслуживания на Mitsubishi ASX не нужно обладать навыками ремонтника, все манипуляции будут связаны с бортовым компьютером.

Межсервисный интервал – определение

Зачем сбрасывать сервисный интервал

Если вы увидели, что на приборной панели загорелся индикатор «сервиса», то пора проводить замену различных расходников. Многие автомобилисты предпочитают самостоятельно выполнять ТО. После проведения работ возникает вопрос, а как сбросить сервисный интервал на Mitsubishi ASX? Это и есть основная причина – запустить новый круг, чтобы вовремя выполнить следующее ТО.

Чтобы сбросить ТО на ASX необходимо выполнить несколько действий с клеммой аккумуляторной батареи, замком зажигания и приборной панелью. Процедура на Mitsubishi ASX выполняется практически точно так же, как и на других иномарках этого поколения. Ниже представлена пошаговая инструкция именно для этой модели.

Выполняем сброс ТО: пошаговая инструкция

Первым делом необходимо повернуть ключ зажигания в положение «Выключено» (деление «OFF»).

Пока на экране указано значение, повторите действие из шага №4.

Заключение

Теперь вы знаете, как сбросить ТО на Митсубиси АСХ. Процесс проходит достаточно быстро, важно правильно выбрать расписание и проследить, что отчет до следующего напоминания уже начался. При необходимости вы можете в любое время узнать, сколько времени осталось до следующего технического обслуживания.

Источник

Snoop3000: Старшина; Сообщения: 175; Зарегистрирован: 11 авг 2010, 10:36; Город: Украина; Авто: ASX S11 AT Белый; :; Поблагодарили: 1 раз

#31

Diagnost: Лейтенант; Сообщения: 381; Зарегистрирован: 13 фев 2011, 09:51; Город: Москва; Авто: ASX; Поблагодарили: 5 раз

#32

Сообщение Diagnost » 15 фев 2011, 21:06

october61: Прапорщик; Сообщения: 207; Зарегистрирован: 04 ноя 2010, 20:56; Город: Рязань; Авто: ASX S08 MT Черный; Пробег: 38000; Прошлый авто: Лачетти 1.8; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 2 раза

#33

Сообщение october61 » 15 фев 2011, 21:19

Diagnost писал(а):Ошибки бывают двух видов: активные и сохраненные. Активные нужно лечить, сохраненные уходят сами после 10-12 включений зажигания.

Так что включить (кроме дилерского) что бы в эл.блок двигателя влезть ?

Diagnost: Лейтенант; Сообщения: 381; Зарегистрирован: 13 фев 2011, 09:51; Город: Москва; Авто: ASX; Поблагодарили: 5 раз

#34

Сообщение Diagnost » 15 фев 2011, 21:22

october61 писал(а):

Diagnost писал(а):Ошибки бывают двух видов: активные и сохраненные. Активные нужно лечить, сохраненные уходят сами после 10-12 включений зажигания.

Так что включить (кроме дилерского) что бы в эл.блок двигателя влезть ?

Не совсем понятем мне вопрос… Чтобы влезть в ЭБУ двигателя достаточно отвертки

october61: Прапорщик; Сообщения: 207; Зарегистрирован: 04 ноя 2010, 20:56; Город: Рязань; Авто: ASX S08 MT Черный; Пробег: 38000; Прошлый авто: Лачетти 1.8; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 2 раза

#35

Сообщение october61 » 15 фев 2011, 21:31

Diagnost писал(а):Не совсем понятем мне вопрос… Чтобы влезть в ЭБУ двигателя достаточно отвертки

Diagnost: Лейтенант; Сообщения: 381; Зарегистрирован: 13 фев 2011, 09:51; Город: Москва; Авто: ASX; Поблагодарили: 5 раз

#36

Сообщение Diagnost » 15 фев 2011, 21:39

Простого OBD2 сканера. На ebay они от 20 долларов.

DEONIS: Ефрейтор; Сообщения: 28; Зарегистрирован: 23 янв 2011, 12:48; Город: Нижний Новгород; Авто: ASX S01 MT серебристый

#38

Сообщение DEONIS » 26 фев 2011, 12:07

october61: Прапорщик; Сообщения: 207; Зарегистрирован: 04 ноя 2010, 20:56; Город: Рязань; Авто: ASX S08 MT Черный; Пробег: 38000; Прошлый авто: Лачетти 1.8; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 2 раза

#39

Сообщение october61 » 26 фев 2011, 12:50

DEONIS

писал: Кстати у меня есть бортовой комп. Мультитроникс, подключал его к диагностическому разъёму. Определяет шину CAN и осуществляет считывание данных с ЭБУ вроде нормально, но эту ошибку не показал, хотя она была

rvsn06: Майор; Сообщения: 1080; Зарегистрирован: 18 май 2010, 10:48; Город: Екатеринбург; Авто: блондинка с двоечкой 2018 г.; Прошлый авто: такая же блондинка 2.0 2010 г. 60 т.км.; :; Благодарил (а): 22 раза; Поблагодарили: 22 раза

#40

Сообщение rvsn06 » 26 фев 2011, 17:01

DEONIS писал(а):…… Кстати, парень который ошибку скидывал сказал что можно легко пробег скорректировать в меньшую сторону, и ОД этого не поймет. Например если забыл вовремя ТО пройти и несколько тыс. км. перекатал.

А поподробнее можно ??? может какой-то простой прибор есть для того чтобы скорректировать пробег ???

капитан запаса

29RUS: Модератор; Сообщения: 23273; Зарегистрирован: 19 авг 2010, 11:35; Город: Калуга; Авто: Pajero IV 3,0 Ultimаte U19; Прошлый авто: ASX 1.8 Instyle CVT S11 Titanium Gray; :; Благодарил (а): 70 раз; Поблагодарили: 1899 раз

#41

Сообщение 29RUS » 26 фев 2011, 17:04

Diagnost: Лейтенант; Сообщения: 381; Зарегистрирован: 13 фев 2011, 09:51; Город: Москва; Авто: ASX; Поблагодарили: 5 раз

#42

Сообщение Diagnost » 26 фев 2011, 22:21

Спрашивайте

rvsn06: Майор; Сообщения: 1080; Зарегистрирован: 18 май 2010, 10:48; Город: Екатеринбург; Авто: блондинка с двоечкой 2018 г.; Прошлый авто: такая же блондинка 2.0 2010 г. 60 т.км.; :; Благодарил (а): 22 раза; Поблагодарили: 22 раза

#43

Сообщение rvsn06 » 26 фев 2011, 22:34

из сказанного вывод :

— коррекция обязательно сос снятием приборки … (это видно знающим ???) ;

— при качественной коррекции ОД не заметит … ;

оставшиеся вопросы :

1. приборами ОД коррекция возможна ? (при имеющихся знакомых …)

2. какой прибор надо иметь (я буду спрашивать есть ли он у тех кто рекламирует такого рода услуги) чтобы качественно провести коррекцию …

капитан запаса

DEN333: Маршал ASX; Сообщения: 5370; Зарегистрирован: 10 авг 2010, 12:38; Город: Москва; Авто: Volvo XC70; Прошлый авто: ASX 1.6 Intense S08 RED; :; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 49 раз

#44

Сообщение DEN333 » 26 фев 2011, 22:41

rvsn06

Можно вопрос? а зачем Вам коррекция, неужели так много уже накатали что при продаже это уже играет какую-то роль?

Сила без справедливости бесполезна, справедливость без силы также бесполезна. Масутацу Ояма

Diagnost: Лейтенант; Сообщения: 381; Зарегистрирован: 13 фев 2011, 09:51; Город: Москва; Авто: ASX; Поблагодарили: 5 раз

#45

Сообщение Diagnost » 26 фев 2011, 22:42

rvsn06 писал(а):из сказанного вывод :

— коррекция обязательно сос снятием приборки … (это видно знающим ???) ;
— при качественной коррекции ОД не заметит … ;

оставшиеся вопросы :
1. приборами ОД коррекция возможна ? (при имеющихся знакомых …)
2. какой прибор надо иметь (я буду спрашивать есть ли он у тех кто рекламирует такого рода услуги) чтобы качественно провести коррекцию …

Если знаю что и где смотреть — можно определить. Но не просто.

1 — я об этом написал — НЕТ

2 — вопрос не в приборе коррекции а вычистке ошибок. Когда ошибка появляется в системе, то вместе с ее номером записывается текущий проег автомобиля.

Источник

Комментарии
20

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

У меня случилась проблема… Решил поменять ремни, сами ленты на передних сидениях, отключил котушки от srs, ездил пару дней пока обратно не собрал. Теперь горит авария… Судя по бж, она просто так не уйдёт?

Сама точно не уйдет. есть программа через елм можно сбросить ошибку если цепь подушек восстановлена

ошибка srs снимается CarmanScan-ом, вылеченным от жадности (cascade 0.9.4) в режиме can.

скачал cascade, ковырял и так и сяк но увы не получается ни mini vcl ни elm327 с переключателем can h, заходил в лансер эво 4b11 нажимал старт шкала доходит до 100 и пишет no support

Я езжу на Mitsubishi Lancer X

Почему датчик непристегнутого пассажира, возле кнопки аварийки, перестал работать? Не пищит и не светится… Перед этим Снимал магнитолу и кнопку эту отсоиденял, шлейф отсоиденял, жгут проводов отсоиденял и магнитолу отсоиденял От всех проводов. Под сиденьем все джеки пристегнуты. Как провести диагностику? Или включить эту кнопку? Или проверить ее пригодность? P. S. На шлейфе все дороги целые. К кому ехать?

Точно такая же беда. Уже второй раз на это попадаюсь)))

Можно обзавестись лексией и не переживать из-за ошибок.
Я первым делом для новых авто покупаю сканера, купил в начале пути и 100% окупится.

Идея с покупкой сканера очень хорошая, но к сожалению не всегда реализуемая из-за финансовой стороны.

3-5 тр лексия стоит.
Если брать, то не нужно выбирать дешёвую, так как доставка не дешёвая.
И если что случится, ваша первоначальная экономия вылетит в трубу. так как возврат и следующая доставка будут за ваш счёт.

anatoliygus

А для Mitsubishi он подойдёт или только для рено пежо

Подойдёт, покрайней мере мой asx нормально работает с этой штукой, у меня в бж есть что почитать на эту тему

Главное не включать зажигание, а так снимать можно все! Я снеимал все подушки, когда панель шумил

При снятии подушек настоятельно рекомендуется снимать клемму и к демонтажу приступать через 5 мин. Это связано с разрядкой конденсатора, чтобы подушка не стрельнула.

Не очень бы хотелось проверять, на сколько мне известно, в современных системах SRS «подушках» питание сохраняется некоторое время (принцип конденсатора), для срабатывания в случае повреждения питания при ДТП.

Буквально несколько дней назад разговаривали на эту тему, человек обратился с претензией о не срабатывании подушек после лобового удара.
Сослались на то что АКБ сорвала с клемм (или наоборот)

да, я тоже лопухнулся, хотя и знал об этой засаде. пришлось штукарь выложить официалам.

Да, а мне повезло, я в зажигание не включил, когда рамку снимал и воздуховод чинил )))
Тоже только потом узнал, что нельзя.

А что делать тем, у кого нет этого электронного устройства?) Можно скачать программу и подключиться через неё к блютуз-адаптеру с целью изменения настроек?

Программа mut к сожалению работает только со своим сканером, засада. Я бы посоветовал поспрошать на частных сервисах, однозначно эти сканеры есть, (mut-3 или Lexia). Машин Mitsubishi много, а с помощью этих устройств репрограммируют (перешивают) мозги и коробки. Можно и другими multi сканерами попробывать, но не все видят. Удачи!

Все комментарии

Источник

ABS, сокращение от антиблокировочной тормозной системы, является функцией безопасности Mitsubishi ASX, которая предотвращает блокировку колес во время торможения. Это позволяет сохранять управляемость и курсовую устойчивость даже при резком торможении, позволяя водителю объезжать препятствия. Если на комбинации приборов ASX загорается индикатор ABS, это означает, что антиблокировочная тормозная система неисправна.

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX – (Все фотостудия / Shutterstock)

Индикатор ABS загорается на приборной панели Mitsubishi ASX при неисправности одного или нескольких датчиков скорости вращения колеса, слишком низком уровне тормозной жидкости, перегорании предохранителя или неисправности реле, низком давлении в шинах или неисправности модуля ABS. развился дефект.

Когда на вашем ASX загорается индикатор ABS, антиблокировочная тормозная система отключена. Автомобиль по-прежнему можно затормозить без ABS. Но если индикатор ТОРМОЗ / также загорается, это указывает на неисправность тормозной системы, и вы должны прекратить движение из-за риска отказа тормозов.

1. Плохой датчик скорости колеса

Mitsubishi ASX имеет датчик ABS на каждой ступице колеса, который измеряет скорость соответствующего колеса и передает информацию в блок управления ABS. Если датчик обнаруживает неисправность и отправляет неточную информацию о скорости или не передает ее вовсе, на комбинации приборов загорается индикатор ABS.

Неисправный датчик скорости колеса является одной из основных причин появления сигнальной лампы ABS в ASX, поскольку они подвергаются суровым условиям из-за их непосредственной близости к колесам.

Как проверить датчик АБС

Обычно невозможно определить неисправный датчик ABS в ASX путем физического осмотра. Единственный наиболее надежный метод диагностики датчика скорости ABS — это подключение сканера OBDII к вашему автомобилю и считывание кодов ошибок. Код ошибки также позволяет легко определить, какой датчик затронут. Для решения проблемы необходимо заменить неисправный датчик.

Примечание: Убедитесь, что используемый вами считыватель кодов может считывать коды ABS вашего автомобиля. Не все читатели могут.

Поврежден провод датчика скорости или плохой разъем

Возможно, датчик работает правильно в вашем ASX, но сигнал прерывается из-за поврежденного провода или коррозии разъема. Перед заменой датчика необходимо физически осмотреть проводку и разъемы соответствующего датчика на наличие признаков повреждения или коррозии.

2. Низкий уровень тормозной жидкости

Чрезмерно низкий уровень тормозной жидкости может привести к срабатыванию индикатора ABS в ASX. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости, уровень должен быть около верхней метки на бачке.

Причины низкого уровня тормозной жидкости

В случае низкого уровня тормозной жидкости ее доливка должна погасить сигнальную лампу ABS в ASX. Но важно дополнительно исследовать причину низкого уровня тормозной жидкости. Тремя распространенными причинами низкого уровня тормозной жидкости являются изношенные тормозные колодки, изношенные роторы и утечка в системе. Проверьте состояние тормозных колодок и дисков, а также проверьте, нет ли следов утечки жидкости под автомобилем и на ступицах колес.

Насос ABS, также называемый гидравлическим блоком управления (HCU), состоит из электронной и механико-гидравлической частей. Когда вы резко тормозите на высокой скорости и колеса блокируются, гидравлическая часть устройства приводит в действие клапаны, чтобы уменьшить гидравлическое давление в тормозе на пораженных колесах. Неисправность в насосе ABS может привести к тому, что на ASX загорится индикатор ABS, а в памяти сохранится код неисправности. Подключите диагностическое устройство к вашему автомобилю, чтобы считать код.

Блоки управления ABS довольно надежны и обычно служат не менее 100,000 XNUMX миль.

4. Низкое давление в шинах

Низкое давление в шине одного из колес Mitsubishi ASX может привести к тому, что загорится индикатор ABS. Диаметр колеса уменьшается, когда его шина недостаточно накачана, из-за чего колесо вращается быстрее, чем другие колеса автомобиля. Когда модуль управления обнаруживает разницу в скорости между колесами, срабатывает код неисправности ABS для датчика скорости колеса с низким давлением в шинах.

Контрольная лампа TPMS

Когда индикатор ABS загорается из-за недостаточного давления в шине, сигнальная лампа низкого давления в шинах может также загораться в автомобилях, оснащенных TPMS (системой контроля давления в шинах).

5. Перегорел предохранитель или неисправно реле.

Перегоревший предохранитель или неисправное реле могут привести к тому, что система ABS перестанет работать. Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля или крышку блока предохранителей, чтобы найти точное расположение предохранителя системы ABS. Если предохранитель перегорел, замените его новым с указанным номинальным током.

Безопасно ли ехать с горящей лампой ABS?

Когда на комбинации приборов ASX загорается индикатор ABS, система ABS отключена, и тормозная система действует как старая традиционная тормозная система. Тормозное давление от главного цилиндра к тормозным суппортам не уменьшается. Это означает, что вы можете нормально тормозить при умеренном торможении в сухую погоду. Но в мокрую или снежную погоду или при резком торможении вы можете потерять управляемость автомобиля. Поэтому, когда горит индикатор ABS, ведите машину с особой осторожностью и устраните проблему как можно скорее.

Также может загореться индикатор системы стабилизации, поскольку он работает с системой ABS для стабилизации автомобиля путем автоматического торможения отдельных колес. Но если индикатор ТОРМОЗ / также загорается во время движения, это указывает на неисправность в основной тормозной системе, и вы должны прекратить движение из-за риска отказа тормозов. В такой ситуации рекомендуется эвакуировать автомобиль.

Как сбросить лампочку АБС

Исправить проблему

Сброс индикатора ABS в ASX без решения основной проблемы может не помочь, поскольку сигнальная лампа снова включится, когда система снова обнаружит неисправность. Свет должен исчезнуть автоматически после устранения проблемы. Если он не выключается сразу, вам может помочь проехать на автомобиле несколько километров.

Метод сканера OBDII

Правильный способ сбросить индикатор ABS в ASX — очистить коды с помощью сканера OBDII. Если сигнальная лампа не выключается автоматически после устранения проблемы, вам придется сделать это вручную, подключив диагностическое устройство, а затем удалив все коды ошибок, связанные с системой ABS.

Отключите аккумулятор

Если у вас нет диагностического устройства, можно сбросить индикатор ABS в ASX, отсоединив аккумулятор на несколько минут. Снимите кабель сначала с отрицательной клеммы аккумулятора, затем с положительной клеммы. При отключенном аккумуляторе несколько раз нажмите кнопку звукового сигнала и включите фары, чтобы полностью разрядить остаточное электричество из системы. Примерно через 15 минут снова подключите аккумулятор в обратном порядке: сначала положительный кабель, затем отрицательный кабель.

Используйте сканер OBD2 для диагностики

Поскольку Mitsubishi ASX оснащен бортовой системой диагностики (OBD), диагностика неисправности может дать первоначальные указания на то, где находится неисправность.

Сканеры OBD2 теперь доступны в различных исполнениях. Вы можете использовать автономное диагностическое устройство (показано выше) или получить адаптер OBD2, который подключается к приложению для смартфона через Bluetooth или WiFi.

Чтобы приступить к устранению неполадок, необходимо сначала подключить диагностический инструмент к ASX. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном инструменте включите зажигание. Затем большинство диагностических устройств запрашивают некоторую информацию об автомобиле. Важно, чтобы вы вводили это на 100% правильно, иначе результат поиска может быть неточным. В дополнение к марке автомобиля, модели и типу двигателя вам обычно также необходимо ввести идентификационный номер автомобиля (VIN). Поскольку некоторые коды OBD зависят от производителя, сканер сможет предоставить вам более точную информацию, если вы введете более подробную информацию о своем ASX.

Заключение

Есть много причин, по которым на вашем Mitsubishi ASX горит индикатор ABS. Чтобы точно определить причину, вы должны использовать диагностический инструмент и сканировать коды. Например, если один из датчиков скорости вышел из строя, сканер сообщит вам, какой именно датчик колеса вызывает проблему.

В любом случае, неспециалистам рекомендуется посетить мастерскую. Профессиональный механик может быстро диагностировать проблему ABS для вас.

Источник

Опубликовано: 30.01.2023

Сразу после включения зажигания и запуска двигателя водитель видит загоревшиеся датчики на панели приборов. Так внутренняя система автомобиля сообщает о неисправностях, если они есть или подтверждает, что все в порядке. Но если датчик подушки безопасности мигает даже через какое-то время после включения двигателя, это говорит о необходимости принятия соответствующих мер.

Почему горит лампочка подушки безопасности

Ошибка подушки безопасности в современных автомобилях возникает по одной из трех причин:

Случившееся дорожно-транспортное происшествие. Эта причина наиболее распространенная, так как при столкновении подушки практически всегда срабатывают. Но даже если они не сработали, на панели управления может загореться датчик. В этом случае не стоит самостоятельно разбирать панель и пытаться устранить неполадку. Тут лучше обратиться в автосервис, где будут точно выявлены причины выдающей ошибки и способы устранения этой неприятности;
Перегоревшие или окисленные контакты. Такая неполадка возникает при частом использовании авто. Необходимо проверить контакты, которые находятся в блочном отделе, где располагается подушка, и при наличии повреждения заменить их. Если датчик загорается по этой причине, то он, скорее всего, будет периодически пропадать и появляться;
После замены старого прибора. Иногда после замены или установки какого-либо оборудования автовладелец замечает такую ошибку или неисправность в электронном блоке.

вставить ключ в зажигание;
нажать на педаль тормоза и держать ее в таком положении до тех пор, пока ошибка не пропадет;
повернуть ключ во второе положение. В этот момент датчики на панели управления загорятся, а затем часть из них исчезнет. Нужно подождать, когда исчезнет датчик ошибки;
ошибка должна погаснуть через 1 секунду, после чего необходимо выключить зажигание, подержать еще 3 секунды и повторить все с самого начала еще три раза.

Если сделать все, как описано, ошибка подушек безопасности может исчезнуть. Чтобы убедиться в хорошей работе датчика, следует включить и еще раз выключить его.

Если за один день не удалось избавиться от ошибки, можно проделать этот же алгоритм действий еще в течение нескольких дней.

Обычно этих мер достаточно для устранения неполадки, если, конечно, она не связана с первыми двумя причинами, указанными выше.

В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, которые приводят в действие световой индикатор подушки безопасности Mitsubishi или также известный как световой сигнал SRS.

Кроме того, вы узнаете, как самостоятельно считывать коды неисправностей SRS и сбрасывать световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi, используя сканер Mitsubishi OBD2.

1 Общие причины
2 Что означает предупредительный световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi?
3 симптомы
4 Как диагностировать свет подушки безопасности
5 Напоминание о подушке безопасности

Общие причины

Двумя наиболее распространенными проблемами, которые вызывают срабатывание подушки безопасности Mitsubishi, является неисправность часовой пружины или проблема с датчиком веса пассажира.

Полный список наиболее распространенных проблем, которые вызывают свет подушки безопасности Mitsubishi.

Контрольная лампа подушки безопасности Mitsubishi остается включенной, чтобы уведомить водителя о том, что подушки безопасности могут не сработать, если вы попали в аварию. Индикатор подушки безопасности или SRS остается включенным, когда дополнительная удерживающая система (SRS) обнаруживает неисправность ,

Если подушки безопасности не срабатывают во время аварии, вы или ваши пассажиры можете получить серьезные травмы.

симптомы

Свет подушки безопасности Mitsubishi остается включенным
Предупреждение: требуется обслуживание системы подушек безопасности Mitsubishi

Как диагностировать свет подушки безопасности

Инструкции, изложенные ниже, работают на любом автомобиле Mitsubishi 1996 года и более новых, включая Outlander, Galant, Mirage, Lancer, Eclipse и т. Д.

Получить сканер подушек безопасности Mitsubishi.
Подключите сканер к порту OBD2 под приборной панелью со стороны водителя.
Включите зажигание и дайте сканеру включиться.
Выберите модель Mitsubishi и год. Например 2017 Лансер.
Выберите блок управления SRS/Airbag в главном меню.
Выберите «Считать коды ошибок». Запишите все коды, а также убедитесь, что их нет.
Вернитесь в главное меню и выберите Clear Fault Codes.

Коды неисправностей подушек безопасности Mitsubishi следует очищать только в том случае, если они находятся в сохраненном или прошлом состоянии. Не очищайте текущие, активные или настоящие коды без устранения проблемы. Как правило, даже если вы пытаетесь стереть действующие коды подушек безопасности Mitsubishi, они возвращаются, как только вы перезапускаете автомобиль.

Напоминание о подушке безопасности

На автомобили Mitsubishi повлияли проблемы с подушкой безопасности Takata, которые затронули многих производителей.

Если отзыв на ваш Mitsubishi повлиял, ваш дилер исправит проблему бесплатно, даже если срок гарантии истек.

Ниже приведен список автомобилей, которые были частью отзыва подушек безопасности Mitsubishi.

Даже если вашего автомобиля нет в этом списке, мы рекомендуем вам позвонить и проверить у своего дилера Mitsubishi или посетить сайт отзыва Mitsubishi.

Современные автомобили оснащаются системой пассивной безопасности и оборудованы SRS (Supplemental Restraint System), которая включает подушки безопасности. SRS работает под управлением электронного блока-контроллера: в случае аварии импульс от ударных инерционных датчиков поступает в микропроцессор, откуда команда срабатывания подушки идёт на исполнительные механизмы (газогенератор, пиропатрон).

Вся система функционирует в общей цепи ЭБУ (электронного блока управления), где происходит диагностика, контроль и настройка элементов. Если происходит отказ датчика, нарушения, обрыв электрической цепи, либо некорректная работа остальных компонентов, то на приборной панели загорается индикатор аварийного срабатывания «airbag». Иногда индикация срабатывает ложно и требует сброса ошибки в ручном режиме.

Почему может появиться ошибка подушки безопасности

Важно понимать, что при каждом включении зажигания, ЭБУ проводит самодиагностику всех важных узлов и механизмов автомобиля, записывая коды ошибок в журнал памяти. При обнаружении серьёзного сбоя в любой системе загорается определённый символ, предупреждая водителя о проблеме, либо происходит отказ запуска силового агрегата. Сигнал ошибки подушки безопасности может быть по следующим причинам:

Нарушение в электрической цепи компонентов SRS.
Механическая поломка одного из датчиков.
Недостаточный контакт запорных устройств на капоте, дверях, багажнике.
Неисправный ремень безопасности на водительском кресле.
Короткое замыкание электропроводки.
Сгоревший предохранитель, либо окислы клемм в блоке.
Малое напряжение в бортовой сети – разряженная аккумуляторная батарея или вышедший из строя генератор.
Попадание влаги на электронные устройства и датчики.
Сбой или отказ блока-контроллера.
Закончился гарантийный период эксплуатации элементов SRS (пиропатронов, газогенератора, подушек).
Аварийное срабатывание подушек.

Внимание! Срок эксплуатации подушек безопасности составляет 8-14 лет в зависимости от марки автомобиля. После этого периода происходит разряжение пиропатрона и отказ срабатывания всей системы.

фото значка ошибки подушки безопасности

В случае индикации значка «airbag» на панели приборов необходимо выключить зажигание и дать время на самодиагностику ЭБУ в течение 25-40 секунд, после чего зажигание включить вновь. Лампочка SRS должна коротко мигнуть 6-7 раз и выключиться – это значит, что система исправна. Если символ продолжает гореть, то сбрасывать ошибку нужно в ручном режиме.

Как убрать ошибку подушки безопасности

Для того, чтобы установить код неисправности и убрать ошибку «airbag» используют различные диагностические устройства, которые подключают к разъёму OBD2 (обычно расположен под рулевой колонкой). При использовании сканера требуется специальный переходник и компьютер (ноутбук) с необходимым программным обеспечением. Доступнее всего использовать MULTITRONICS – готовый модуль бортового компьютера со всеми функциями самостоятельной диагностики.

ошибка подушки безопасности

Разъём OBD2

Варианты устранения ошибки – пошаговые действия:

Мультитроникс

Другие способы

Диагностика в ручном режиме позволяет определить ошибку по сигналам индикации.

Включить режим самодиагностики, включив зажигание два-три раза через интервалы в 3 секунды, не заводя двигатель.
При следующем включении чек индикации значка «airbag» на приборной панели будет мигать определённое кол-во раз:

Индикатор мигнул два раза – неисправность в одной из подушек.
Семь включений подряд – поломка датчика диагностики.
Восемь мерцаний – нарушена электрическая цепь в подушках.
Один раз – нарушены контакт одного из правого натяжителя ремня безопасности.
Три раза – нарушен контакт одного из левого натяжителя ремня безопасности.
Три раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в правой боковой цепи.
Четыре раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в левой боковой цепи.
Один раз с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в правой подушке.
Два раза с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в левой подушке
Пять раз с периодом в 2 секунды – неисправность в правой боковой подушке.
Шесть раз с периодом в 2 секунды – неисправность в левой боковой подушке.
Постоянное мерцание с частотой 1-2 секунды – требуется перезапустить двигатель, система в порядке.

После сброса ошибки необходимо вновь перезапустить двигатель в режиме самодиагностики, чек аварийного срабатывания «airbag» на приборной панели должен погаснуть.

Всем привет! Меня давно не было видно, давно не было публикаций, но теперь я снова тут, и я верю чт оу меня есть некоторое количество читателей, кто с интересом читает меня.

Сегодня я хочу поговорить о одной из самых редких ошибок «вылетающих» на приборку автомобилей — это ошибка подушки безопасности, еёё очень легко распознать, ведь в такой момент загорается индикатор AIRBAG и далеко ходить и думать не нужно, сразу понятно что за проблема.

Загорелся AIRBAG

Далеко не каждый человек понимает почему может загореться этот индикатор на приборке, и как может вдруг так резко «сломаться» подушка в вашем авто.

Дело в том, что перед каждым запуском а точнее во время запуска все более менее современные автомобили делают проверку систем безопасности в автоматическом автономном режиме — или как еще принято называть «диагностику».

Если знак просто долго горит (в течении 60 секунд) и тухнет — то переживать Вам не о чем. Но а если же знак не тухнет по истечению 60 секунд или хуже того — начинает мигать, то в таком случае стоит ехать в сервис на компьютерную диагностику, ведь сами вы точно не сможете понять в чем конкретно кроется проблема.

Причины появления ошибки «подушки»

Как я и сказал выше, коренную причину вы сможете найти только в автосервисе проведя полную диагностику, самостоятельно это вылечить — вряд ли удастся (но если у кого то получалось — то пишите в комменты, будет интересно послушать вашу версию).

К основным и наиболее часто встречающимся причинам, можно отнести следующие:

Нарушение целостности самой подушки;
Неисправность датчика удара;

Срок эксплуатации подушек подошел к концу (да и такое бывает);
КЗ (короткое замыкание), сюда же можно отнести неисправность проводки;
Плохо закрыты двери авто;
Сбой системы;
Повреждение модуля управления системы безопасности.

Устраняем проблему

Если самолечение нам не помогло, то не спешите искать столб что бы посмотреть на принцип работы подушек в вашем авто, достаточно приехать на СТО а желательно на такое где занимаются конкретно такой проблемы.

При проведении диагностики системы безопасности, компьютер покажет вам в чем проблема, которая может крыться кстати даже в вашем ремне безопасности. И точно определит как устранить данную вылетающую ошибку на вашем авто.

Самое денежно затратное будет — это если у подушек вышел срок эксплуатации или они повреждены, а там уже отталкиваясь от марки вашего авто можно будет высчитать стоимость ремонта.

После включения зажигания и запуска двигателя на приборной панели автомобиля зажигается много различных лампочек – контрольных, информационных и т. п. Это нормальное явление. Система проводит самодиагностику и сигнализирует об исправности, в том числе защитного комплекта оборудования. Но если лампочка подушки безопасности продолжает мигать и спустя несколько минут после запуска двигателя, то требуется принять определенные меры.

Возможные причины поломки

Как показывает практика эксплуатации современных автомобилей, оснащенных элементами активной и пассивной защиты водителя и пассажиров, существует три основные причины, по которым загорается индикатор:

При дорожно-транспортном происшествии. После столкновения, если в машине сработали подушки безопасности, то причина загорания контрольной лампочки очевидна: защитная система выполнила свою функцию, о чем и сигнализирует. Вполне возможно, что после незначительного столкновения подушка не сработала, но на приборной панели загорелся индикатор, что может свидетельствовать о повреждении датчика. В такой ситуации единственно верное решение – обратиться в сервисный центр (желательно к заводскому дилеру) для выявления причины неисправности и ее устранения.
Неисправность контактов датчиков. В процессе повседневной эксплуатации автомобиля могут перегореть или окислиться контакты, расположенные на блоках подушек. Как результат, на приборной панели будет мигать сигнал. Он может периодически появляться и гаснуть. Решение проблемы – поиск неисправности и замена вышедших из строя деталей, элементов системы.
Установка дополнительного оборудования. Зачастую именно после работы с электропроводкой или электрооборудованием владельцы автомобилей получают на приборной панели такую ошибку.

Пошаговая инструкция

Если владелец транспортного средства убежден, что автомобиль ни в какое дорожно-транспортное происшествие не попадал, и все датчики, контакты находятся в исправном состоянии, то скорее всего произошел какой-то небольшой сбой в электронном блоке управления (ЭБУ). Следовательно, проблему можно устранить самостоятельно, нет нужды обращаться в сервисный центр. Главное – разобраться с порядком действий и четко, пошагово выполнить следующие действия:

Вставить ключ в замок зажигания.
Нажать на педаль тормоза и удерживать ее в таком положении в течение всего времени проведения операции по сбросу ошибки.
Повернуть ключ зажигания во второе положение. При этом должны загореться все лампочки на приборной панели, часть из них постепенно погаснет. Необходимо дождаться, когда перестанет гореть именно значок подушки безопасности.
Как только индикатор погаснет, не позднее 1 секунды необходимо включить зажигание, подождать 3 секунды и выключить двигатель. Всю процедуру необходимо повторить трижды, четко выдерживая короткие временные рамки.
Вновь включить зажигание и внимательно присмотреться к поведению лампы. Поскольку, если все было выполнено правильно, она должна мигать медленнее, что означает переход системы в диагностический режим. Следовательно, проблема устранена. Осталось только убедиться в этом.
Выключить зажигание, подождать не менее 5 секунд и снова повернуть ключ во 2-е положение. Лампа должна потухнуть.

Таким образом, если все делать согласно указанному алгоритму, то сбросить ошибку подушки безопасности абсолютно несложно без визита к сервисным специалистам.

Читайте также:

Не горит подсветка магнитолы фрилендер 2
Веста ошибка с0051 64
Ошибка р0141 дэу нексия
Горит лампочка ручного тормоза дэу нексия
Шевроле тахо ошибка b0785

Источник

Как прочитать код неисправности на моем Mitsubishi Asx?

Как стереть код неисправности Mitsubishi Asx

Митцубиси ASX, ошибка SRS, сбросить или обманка.

Re: Митцубиси ASX, ошибка SRS, сбросить или обманка.

Re: Митцубиси ASX, ошибка SRS, сбросить или обманка.

Re: Митцубиси ASX, ошибка SRS, сбросить или обманка.

Re: Митцубиси ASX, ошибка SRS, сбросить или обманка.

Re: Митцубиси ASX, ошибка SRS, сбросить или обманка.

Re: Митцубиси ASX, ошибка SRS, сбросить или обманка.

Re: Митцубиси ASX, ошибка SRS, сбросить или обманка.

Межсервисный интервал – определение

Как самостоятельно сбросить и изменить сервисный интервал на автомобиле Mitsubishi Lancer X

Как сбросить сервисный интервал на Митсубиси Паджеро 4?

Выполняем сброс ТО: пошаговая инструкция

Как сбросить межсервисный интервал Mitsubishi Outlander XL?

Замена масла мицубиси асх

Как убрать надпись periodic inspection?

Как включить противотуманки на Мицубиси Асх?

#1

#2 Гость_Ma)(_*

#3 Nixson

#4 Gho$t_Rider

#5 Gho$t_Rider

#6 Гость_Ma)(_*

#7 fromage

#8 saba

#9 Serj.com

#10 Bovsky

#11 J_Magnatoff

#12 Sharpydi

#13 Ehk-10

#14 samsu

#15 дух

#16 6devil

#17 samsu

#18 6devil

#19 samsu

#20 6devil

Межсервисный интервал – определение

Зачем сбрасывать сервисный интервал

Выполняем сброс ТО: пошаговая инструкция

Заключение

Комментарии 20

1. Плохой датчик скорости колеса

Как проверить датчик АБС

Поврежден провод датчика скорости или плохой разъем

Рекомендуемое видео

2. Низкий уровень тормозной жидкости

Причины низкого уровня тормозной жидкости

4. Низкое давление в шинах

Контрольная лампа TPMS

5. Перегорел предохранитель или неисправно реле.

Безопасно ли ехать с горящей лампой ABS?

Как сбросить лампочку АБС

Исправить проблему

Метод сканера OBDII

Отключите аккумулятор

Используйте сканер OBD2 для диагностики

Заключение

Почему горит лампочка подушки безопасности

Общие причины

симптомы

Как диагностировать свет подушки безопасности

Напоминание о подушке безопасности

Почему может появиться ошибка подушки безопасности

Как убрать ошибку подушки безопасности

Мультитроникс

Другие способы

Загорелся AIRBAG

Причины появления ошибки «подушки»

Устраняем проблему

Возможные причины поломки

Пошаговая инструкция

Комментарии
20