Содержание
- Чек и Ошибки через ММС2190. >
- Как сбросить чек ошибка двигателя
- 1. Использование сканера
- 2. Метод отключения аккумулятора
- 3. Включение и выключение зажигания
- 4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
- Почему горит чек на Гранте: загорелся значок двигателя. Как сбросить ошибку.
- Загорелся чек на Гранте: возможные причины
- Системная ошибка
- Кислородный датчик
- Ошибка ЦЭКБС или ЦБКЭ
- Неполадки с ДМРВ
- Датчик положения коленвала
- Как сбросить ошибку на Гранте
- Используем OBD2 адаптер
- Как убрать чек без адаптера
- Обобщение и расшифровка всех кодов ошибок
- Сброс ошибок гранта без компьютера
- Какие проблемы встречаются?
- Распознаём проблему самостоятельно
- Удаление липовых ошибок
- Диагностика существующих ошибок
Чек и Ошибки через ММС2190. >
Проблема в том что загорается чек (обычно загорался когда подыхал аккум, но в этот раз не по этой причине) и через сутки тухнет за месяц уже 2 раз такое… До этого было такое гонял в сервис там сказали что ошибки старые по аккумулятору и больше ошибок не, т почистили чек погас.
Сегодня опять загорелся чек 🙁
ММС подключена к Can шине. В ней нашёл кнопку»Ошибки», нажал…
Ошибок нет! Хотя Чек горит…
Версия ПО ММС и инфа:
Подскажите в чем может быть проблема может прошивку поновее, то какую лучше и подойдет, а то я чет туплю :((((
Продолжение темы!
Все спс.
Все нашёл. www.drive2.ru/l/456762420019333661/
Прошил, помогло. СПС
Добавлено в тему.
Ошибки:
ошибка P0343 датчика положения распредвала.
— походу надо менять, датчик мандит.
, остальные кроме последние ошибки Р0327, это наверно связанно с севшим аккумом не так давно, а вот ошибка Р0327 хз буду разбираться. Сброшу все и посмотрим что вылезет))
Источник
Как сбросить чек ошибка двигателя
Наверное, каждый владелец ВАЗ встречался с такой проблемой, когда ни с того, ни с сего загорается ошибка «chek» (ЧЕК). Тут у многих сразу же случается паника. Не беспокойтесь, в этом нет ничего страшного. Во-первых, данная ошибка выскакивает, когда выходит из строя какой либо датчик (тут вам придется помучатся и определить какой именно), но по изменению поведения автомобиля: динамике, расходу и др. все это определяется. Во-вторых, данная ошибка выскакивает, когда у нас в камеру сгорания приходит неправильная смесь. Это может быть в двух случаях: не правильно работает какой-то датчик, либо некачественный бензин. Попробуйте при следующей заправке, залить более качественное топливо.
Однако, даже если вы исправите неполадку, «чек» будет продолжать гореть. Многие, чтобы сбросить ошибку едут на компьютерную диагностику, там платят порядка 150-200 рублей за 1 минуту. Деньги хоть и не большие, но зачем? Если сбросить ошибку можете вы сами, затратив на это ту же минуту, причем никуда не нужно ехать. Не знаете как сбросить ошибку чек самому? Очень просто, читайте ниже.
Сбрасываем ошибку.
И вот чудо, ошибка лампочка ошибки перестала гореть.
Даже если вы не можете определиться из-за чего у вас загорелся «чек», не бегите сразу на диагностику. Попробуйте сбросить эту ошибку способом описанным выше. Просто бывают случаи случайного срабатывания (в бензине примесь попалась и тому подобное). И тогда после сброса ошибка просто не загорится снова. А если все-таки неполадка какая-то есть, то «чек» выскочит снова, километров через 50.
Заранее: За некоторое разжевывание простых истин прошу не пинать — есть люди, которые не в курсе, особенно учитывая, что на сайте множество автоледи.
Все мы знаем про этот страшный CheckEngine. Те у кого еще не загорался, побаиваются, а те у кого загорался крестятся 🙂 А еще есть те кто с ним просто катаются постоянно — вот их мне тяжело понять…
Современный инжекторный двигатель это сложная система с собственным бортовым компьютером, который часто может в режиме самодиагностики выявить множество проблем двигателя еще на ранней стадии их развития. Это может быть выход из строя различных датчиков или целых систем.
Чтобы вывести все возможные причины неисправностей не хватит никакой приборной панели, да и выглядеть всё это будет уже не как авто для потребителя, а скорее как стенд электронщика (куча цветных лампочек 🙂 ). Поэтому при возникновении хотя бы одной критической ошибки загорается страшный значек «Check». И даже если ошибка не сильно страшная (можно немножко покататься) — лучше избавиться от горящего «Чека», ведь при появлении других неисправностей машине уже нечем будет привлечь внимание водителя к своему здоровью. Иными словами уже горящая лампа второй раз не загорится…
Часто я слышу от людей — «ну да загорелся у меня чек, я был на сервисе отдал 1000(а то и больше) руб. и мне все починили». При этом человека оставили в неведении почему лампочка вообще загорелась. Что за причина — часто в сервисах говорят «смените заправку — это от плохого бензина». Или заставляют человека менять кучу датчиков, после чего «Чек» загорается вновь а «инженеры» разводят руками.
Простейший способ сброса лампочки — снять клемму с аккумуляторной батареи на несколько секунд. Тогда память Бортового Компьютера обнулится и лампочка потухнет. Но как правило это ничего не даст (если вы только не продаете злополучный агрегат 🙂 ) и «чек» загорится вновь. Причину надо устранять, а не ее следствия. Ну а чтобы устранить в первую очередь нужно понять ее природу!
В большинстве автомобилей начиная с 2000 г. выпуска есть стандартный разъем для диагностики под названием OBD2. Он нам и поможет.
1) Загнать машину в нормальный сервис — где есть сканер и адекватный специалист и потребовать распечатку с кодами ошибок, находящихся в памяти ЭБУ. Вроде и нормальный вариант, но требующий и денег и времени. И если чек то загорается, то тухнет, может и не совсем приемлемый. Надо же поймать момент когда он горит, чтобы ехать в мастерскую.
Цена вопроса: от 1000 руб и выше в зависимости от амбиций (жадности 🙂 ) сервиса, но делать это прийдется снова каждый раз при загорании «Чека».
2) Купить себе сканер и разобраться с программой диагностики. Сейчас многое оборудование продается открыто и ПО есть. Вариант еще лучший, но явно не для всех, скорее для специалистов и любителей-энтузиастов. Для диагностики прийдется использовать этот сканер совместно с ноутбуком или стационарным ПК. Так. что это не мобильный вариант.
Цена вопроса: Думаю начинается от 5000 р.(считаем что ноут уже есть) в зависимости от возможностей сканера (такие устройства как кправило позволяют и прошивать мозги машины, поэтому они не особо дешевы. Для еденичного случая себя не оправдают.)
3) Купить приблуду под названием Бортовой Компьютер, которая на самом деле является лишь консолью Бортового ПК автомобиля. Эту штуку надо будет еще и эргономично разместить в салоне. Тогда ошибки можно будет расшифровать не выходя из машины и видеть некоторые другие важные показатели работы двигателя — например моментальный расход и т.д.
Цена вопроса: от 3000 руб. (Но решение тоже не идеальное, для каждого авто эти девайсы как правило уникальны, выглядят не всегда красиво и пихать их в салон захочет не каждый. )
4) Купить OBD2-BT адаптер и расшифровывать коды ошибок прямо со своего мобильного телефона.
Цена вопроса: от 1000 руб. (при условии, что продвинутый мобильник уже есть)
Вот про этот вариант я и хочу рассказать.
Преимущества:
— этот самый OBD-2 адаптер может быть воткнут в диагностический разъем машины и так и кататься там, пока это нам надо (ждем пока загорится «чек», или просто наблюдаем за параметрами работы двигателя). Он занимает мало места, если по каким то причинам надоел — вынули и кинули в бардачек.
— так как он BT (BlueTooth), то не требует прокидывания дополнительных проводов по салону.
— не нужно ничего нового размещать в салоне, если у вас и так есть телефон, стоящий на подставке, который вы используете для навигации, прослушивания музыки (через AUX-IN вход магнитолы), или вдруг для разговоров с важными вам людьми — просто используем его.
Итак исходные данные:
1) BT адаптер ELM327 — это такая маленькая коробочка, купить можно в интернете или спецмастерских распространяющих сканеры, переходники и др. оборудование для диагностики авто.
2) Телефон или планшетник на базе ОС Android (не будем тут устраивать междуусобные распри — это просто мой вариант, также можно использовать смартфон на базе Windows Mobile — там соответствующее ПО также есть или даже IPhone — для него также есть похожее ПО, но понадобится не BT а WiFi адаптер — суть та же)
В качестве подготовительной операции устанавливаем на телефон нужный софт. Для примера возьмем программу Torque — бесплатная версия которой есть в Android-Маркете — находим ее там, устанавливаем. Вообще есть масса программ подобного рода, но эта одна из самых интересных для Андройд. В ней есть возможность настроить какие именно показатели работы двигателя будут выводиться (даже несколько рабочих столов), есть возможность расшифровки и сброса ошибок «Чека», есть возможность записи лог-файла с GPS треком и записью всех показателей работы двигателя в момент движения. Кроме того программа имеет приятный и простой интерфейс — разобраться с ней особого труда не составит. Самое сложное заполнить профиль машины указав объем двигателя массу авто, объем бака, и т.д.
Вставляем адаптер в диагностический разъем, а телефон на подставку (У меня он всегда там, при разговоре пользуюсь громкой связью, чтобы не отвлекаться от руля).
Заводим машину.
Включаем на телефоне Bluetooth.
Запускаем на телефоне программу Torque.
Через некоторое время программа сможет соединиться с адаптером и будет выводить нам параметры работающего двигателя!
Для того, чтобы понять почему горит чек из главного меню программы идем в соответсвующий подраздел (его не трудно будет узнать по соответствующему значку). Тут рассусоливать не буду — все просто
1) Программа читает память ЭБУ
2) Если есть ошибки то показывает нам их коды и даже сразу озвучивает что этот код означает
3) Дает возможность прямо оттуда погуглить и поискать более подробную расшифровку ошибки
4) дает возможность сбросить все ошибки, после чего «Чек» гаснет!
А теперь все это в картинках:
Именно так я выяснил, что на моем авто требуется замена датчика кислорода. Без поездок на сервис и платы денег за диагностику.
Испробовал этот ELM327 на большом количестве автомобилей,
Opel Astra
Renault Logan
Kia Ceed
Peugeot 206
Peugeot 406
hyndai Elantra
Nissan X-Train
Honda CRV
Citroen C4
Какие-то еще, пихаю его везде где разрешат…
Думаю этот маленький адаптер способен спасти некоторое количество нервов и денег, если вдруг на долгом перегоне загорится страшная лампа «Check». А уж при покупке машины с пробегом он наверное должен быть в списке обязательных вещей.
Внимание: к сожалению с помощью данного адаптера нельзя проверить ошибки системы ABS и Airbag, то есть адаптер ELM327 и BT и USB не могут выдавать данную информацию! По крайней мере мне не удалось заставить их выводить эти ошибки — пробовал не только с телефона, но и с ноутбука (через программы ScanMaster и ScanXL). Если я не прав, очень жду разъяснений того, кто знает как это сделать с помошью ELM327.
Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».
Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.
1. Использование сканера
Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:
2. Метод отключения аккумулятора
Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
Источник
Почему горит чек на Гранте: загорелся значок двигателя. Как сбросить ошибку.
Любая ошибка диагностики современной машины приводит к индикации Check Engine (Проверить двигатель). Горит чек на Гранте? Значит, на вашем ВАЗ 2190 проблемы в проводке, датчиках, топливно-воздушной смеси или уровне масла. Рассмотрим причины «Джеки Чана» ближе.
Загорелся чек на Гранте: возможные причины
Итак, вы в пути, и на приборной панели загорелась пиктограмма двигателя. На всех машинах этот знак выглядит одинаково – не перепутать ни с чем. Как понять в чем причина?
Есть мнение: можно узнать код ошибки, если ввести панель приборов в сервисный режим. Это когда стрелки приборов скачут во все стороны, на дисплее отображается информация о версии ПО автомобиля.
Это не так – узнать ПО можно. Код ошибки – не всегда. Нужен OBDII адаптер типа ELM327 с дисплеем или Bluetooth подключением к телефону с программой типа Torque (бесплатная).
ОБД2 диагностический адаптер можно купить за копейки на Алиэкспресс. Увидит ли он вашу машину – лотерея, так как это оборудование непрофессиональное.
Системная ошибка
Программный сбой в электронном блоке управления (ЭБУ) может привести к отражению любой ошибки, даже если в двигателе ее нет. Коды ошибок, за которые отвечает ЭБУ, идут от Р0030 до Р2501.
Ошибки, связанные с АКПП: Р0720 – Р1701.
Проблемы с передачей данных: U0001 – U0305.
Неисправность в электронном блоке управления также проявится на панели приборов.
Фото: Drive2 блог KurskCarTuning
Кислородный датчик
Гранта разделяет ошибки на два датчика кислорода: до и после нейтрализатора. Проблемы с ними от прогорания.
Коды для датчика до нейтрализатора: Р0030 – Р0032 / Р0130 – Р0135.
После нейтрализатора: Р0036 – Р0038 / Р0136 – Р0141 / Р2270 – Р2271.
Проблемы с нагревом датчика: Р1102, Р1115, Р1135, Р1141.
Датчик кислорода, он же лямбда зонд, нередко убирают при перепрошивке авто и замене выпуска на 4-2-1. Если датчик стоит на машине и выходит из строя, замена обойдется в круглую сумму.
Ошибка ЦЭКБС или ЦБКЭ
Что такое ЦЭКБС и ЦБКЭ? Это блоки управления всей салонной электроникой на люксовых версиях Лады.
Проблемы с ЦБКЭ на Гранте: не работают поворотники, стеклоподъемники живут своей жизнью и т.п. Замена блока проблемная, с работой и деталью готовьте около 4000 рублей.
Есть вариант перевести электронику на реле, как реализовано на Стандарте и Норме.
Замена ЦБКЭ – снятие панели, либо демонтаж через снятый щиток приборов.
Фото: ifoxli.ru
Неполадки с ДМРВ
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) установлен под капотом сразу после воздушного фильтра.
Ошибки ДМРВ: Р0101, Р0102, Р0103.
Вместо замены можно попытаться промыть датчик средством для промывки.
Датчик положения коленвала
ДПКВ – датчик положения коленчатого вала – также имеет свой набор возможных ошибок: Р0335, Р0336, Р0337, Р0338.
Диагностика датчика важна, но часто проблемы с ним понятны сразу. При выходе ДПКВ из строя машина просто не заведется либо будет работать крайне нестабильно.
ДПКВ на Гранту стоит копейки и легко меняется. Датчик расположен в подкапотном пространстве со стороны масляного фильтра возле задающего диска.
Больше статей по ремонту Гранты по этой ссылке.
Как сбросить ошибку на Гранте
Есть три способа избавиться от значка “Check Engine”:
Используем OBD2 адаптер
Есть на руках качественный диагностический адаптер и нужный софт? Тогда сброс не составит труда. Что делать, если нет программы или диагностического сканера?
Самый простой выход: купить сканер из Китая. Цена – 200-300 рублей. Главное условие: почитать отзывы о совместимости. Будет он читать вашу машину или нет – лотерея.
Как только сканер есть, вставляем его в ОБД разъем слева от бардачка.
Разъем находится в легкодоступном месте слева от крышки бардачка.
На экране появятся сохраненные коды. Там же с помощью Clear logged faults можно сбросить все ошибки и «чек» погаснет. Не навсегда – пока проблема не проявится снова.
Открываем настройки – Коды ошибок – Показать сохраненные.
Вариант, близкий к сканеру – установка бортового компьютера. БК:
Как убрать чек без адаптера
Здесь все проще. Когда под рукой нет OBD или телефона с софтом, нужно просто скинуть клемму с аккумулятора.
Какую клемму снимать – без разницы. Обесточили машину на 5-7 минут и все ошибки должны исчезнуть.
Проблема с методом: срабатывает все реже. Гарантированно сбросит только сканер.
Обобщение и расшифровка всех кодов ошибок
Все коды ошибок на Гранту по ссылке здесь.
Check Engine сам по себе не загорится. Есть индикация – есть и проблема в машине.
Пишите нам комментарии и задавайте вопросы. Ответим на все, что сможем!
Источник
Сброс ошибок гранта без компьютера
Появление значка Check engine на панели прибора автомобиля всегда настораживает. Даже те автомобилисты, которые уверенны в том, что ошибка липовая, поглядывают на этот значок с опаской. Выражение Check engine переводится как «Проверь двигатель» и такая рекомендация от компьютера автомобиля не может не смутить.
Что же делать в таких ситуациях? Специалисты рекомендуют немедленно обратиться в автосервис, которые проведут проверку автомобиля. Но хочется ли платить за снятие липовой неисправности с бортового компьютера автомобиля? А если ошибка не липовая и есть необходимость в диагностике и ремонте? Прежде чем обращаться в СТО, рекомендуется продиагностировать автомобиль самостоятельно.
Какие проблемы встречаются?
Значок «check» на приборной панели означает необходимость диагностики двигателя на неисправность. Неисправности могут быть связанны с системой подачи топлива, с неправильной работой системы внутреннего сгорания и с проблемами работы электроники, связанной с работой двигателя.
Распознаём проблему самостоятельно
Проверка автомобиля в автосервисе будет стоить определённых денег, но продиагностировать компьютерную систему можно самостоятельно. Такая диагностика может определить не только проблемы в работе двигателя, но и выявить другие неисправности автомобиля.
Удаление липовых ошибок
На панели приборов загорятся все знаки ошибок и предупреждений, стрелки спидометра и тахометра начнут безостановочно менять показатели, поднимаясь то вверх, то вниз. Такие действия обозначают готовность к тестированию и одновременно удаляют липовые ошибки. Если вы уверенны в том, что неисправности не существует, а произошёл очередной сбой, то на этом этапе, после того как стрелки тахометра и спидометра прекратили свои движения, можно выключить зажигание и попробовать завести автомобиль. Если панель ошибок чистая, то никаких действий можно не совершать, а если загорелся чек, то двигаемся дальше.
Диагностика существующих ошибок
Если всё таки есть место неким ошибкам в работе автомобиля, то необходимо, после совершения вышеуказанных действий, не выключая зажигание проделать следующие шаги:
С данными о существующих проблемах вы можете обратиться в СТО и не переживать, что вам накрутят несуществующие. Диагностировать двигатель самостоятельно намного удобнее и практичнее, компьютерная диагностика в автосервисах покажет те же самые коды, что и ваш бортовой компьютер.
Источник
На чтение 6 мин Просмотров 2.7к. Опубликовано 04.07.2018
Любая ошибка диагностики современной машины приводит к индикации Check Engine (Проверить двигатель). Горит чек на Гранте? Значит, на вашем ВАЗ 2190 проблемы в проводке, датчиках, топливно-воздушной смеси или уровне масла. Рассмотрим причины «Джеки Чана» ближе.
Содержание
- Загорелся чек на Гранте: возможные причины
- Системная ошибка
- Кислородный датчик
- Ошибка ЦЭКБС или ЦБКЭ
- Неполадки с ДМРВ
- Датчик положения коленвала
- Как сбросить ошибку на Гранте
- Используем OBD2 адаптер
- Как убрать чек без адаптера
- Обобщение и расшифровка всех кодов ошибок
Загорелся чек на Гранте: возможные причины
Итак, вы в пути, и на приборной панели загорелась пиктограмма двигателя. На всех машинах этот знак выглядит одинаково – не перепутать ни с чем. Как понять в чем причина?
Гранта с завода не имеет бортового компьютера с отображением кода ошибки. Загорелся “Check Engine”? Нужна диагностика.
Есть мнение: можно узнать код ошибки, если ввести панель приборов в сервисный режим. Это когда стрелки приборов скачут во все стороны, на дисплее отображается информация о версии ПО автомобиля.
Это не так – узнать ПО можно. Код ошибки – не всегда. Нужен OBDII адаптер типа ELM327 с дисплеем или Bluetooth подключением к телефону с программой типа Torque (бесплатная).
Системная ошибка
Программный сбой в электронном блоке управления (ЭБУ) может привести к отражению любой ошибки, даже если в двигателе ее нет. Коды ошибок, за которые отвечает ЭБУ, идут от Р0030 до Р2501.
Ошибки, связанные с АКПП: Р0720 – Р1701.
Проблемы с передачей данных: U0001 – U0305.
Фото: Drive2 блог KurskCarTuning
Кислородный датчик
Гранта разделяет ошибки на два датчика кислорода: до и после нейтрализатора. Проблемы с ними от прогорания.
Симптомы неисправностей датчика кислорода – горит «чек», у машины повышенный расход топлива, явный спад мощности.
Коды для датчика до нейтрализатора: Р0030 – Р0032 / Р0130 – Р0135.
После нейтрализатора: Р0036 – Р0038 / Р0136 – Р0141 / Р2270 – Р2271.
Проблемы с нагревом датчика: Р1102, Р1115, Р1135, Р1141.
Ошибка ЦЭКБС или ЦБКЭ
Что такое ЦЭКБС и ЦБКЭ? Это блоки управления всей салонной электроникой на люксовых версиях Лады.
ЦЭКБС – центральный электронный коммутационный блок в салоне, устанавливают на Ларгус. ЦБКЭ – центральный блок кузовной электроники, стоит на Гранте / Приоре / Калине.
Проблемы с ЦБКЭ на Гранте: не работают поворотники, стеклоподъемники живут своей жизнью и т.п. Замена блока проблемная, с работой и деталью готовьте около 4000 рублей.
Есть вариант перевести электронику на реле, как реализовано на Стандарте и Норме.
Фото: ifoxli.ru
Неполадки с ДМРВ
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) установлен под капотом сразу после воздушного фильтра.
При неполадках:
- Машина работает неровно или не заводится;
- Горит чек;
- Повышенный расход топлива (до полутора раз).
Ошибки ДМРВ: Р0101, Р0102, Р0103.
Диагностировать деталь можно только спец оборудованием, так как нужны живые показания по расходу воздуха автомобилем.
Датчик положения коленвала
ДПКВ – датчик положения коленчатого вала – также имеет свой набор возможных ошибок: Р0335, Р0336, Р0337, Р0338.
Диагностика датчика важна, но часто проблемы с ним понятны сразу. При выходе ДПКВ из строя машина просто не заведется либо будет работать крайне нестабильно.
Больше статей по ремонту Гранты по этой ссылке.
Как сбросить ошибку на Гранте
Есть три способа избавиться от значка “Check Engine”:
- Устранить неисправность;
- Сбросить с помощью ОБД2 адаптера;
- Сбросить без адаптера вручную.
После устранения неисправности, чек погаснет сам через некоторое время.
Используем OBD2 адаптер
Есть на руках качественный диагностический адаптер и нужный софт? Тогда сброс не составит труда. Что делать, если нет программы или диагностического сканера?
Самый простой выход: купить сканер из Китая. Цена – 200-300 рублей. Главное условие: почитать отзывы о совместимости. Будет он читать вашу машину или нет – лотерея.
Как только сканер есть, вставляем его в ОБД разъем слева от бардачка.
Далее:
- Скачиваем на телефон программу Torque Lite – бесплатная версия, базовые функции работают;
- Заводим машину, чтобы пошло питание на адаптер и появились данные об ошибках;
- Включаем на телефоне Bluetooth, в настройках добавляем новое устройство (адаптер определится как OBDII);
- Открываем программу Torque – в верхней части экрана пойдут надписи типа Ожидание подключения, Проверка CAN протокола, Успешно подключено;
- Открываем настройки – Fault Codes – Show logged faults.
На экране появятся сохраненные коды. Там же с помощью Clear logged faults можно сбросить все ошибки и «чек» погаснет. Не навсегда – пока проблема не проявится снова.
Вариант, близкий к сканеру – установка бортового компьютера. БК:
- Определит ошибку;
- Покажет ее код и расшифровку;
- Поможет сбросить.
Как убрать чек без адаптера
Здесь все проще. Когда под рукой нет OBD или телефона с софтом, нужно просто скинуть клемму с аккумулятора.
Какую клемму снимать – без разницы. Обесточили машину на 5-7 минут и все ошибки должны исчезнуть.
Проблема с методом: срабатывает все реже. Гарантированно сбросит только сканер.
Обобщение и расшифровка всех кодов ошибок
Все коды ошибок на Гранту по ссылке здесь.
Check Engine сам по себе не загорится. Есть индикация – есть и проблема в машине.
- Сброс не избавляет от неполадки – без вмешательства проблема не исчезнет;
- Для легкого и быстрого сброса нужен сканер OBDII – можно купить простейший от 200 рублей;
- Смотреть ошибку надо сразу как появилась – проблема может быть как неважной, так и критичной для использования машины.
Пишите нам комментарии и задавайте вопросы. Ответим на все, что сможем!
Автомобили российского производства чрезвычайно популярны среди отечественных автолюбителей. Распространенность вызвана умеренной стоимостью и высокой ремонтопригодностью узлов. При должном уходе, машины способны проехать до 150000 километров без серьезных поломок. Минусом авто выступает традиционно слабая электрика. Ошибки Лады Гранты в большинстве аналогичны кодам аналогичных моделей или незначительно отличаются.
Методы диагностики системы
Выявить ошибки Гранта и аналогов можно двумя способами. Обе методики имеют явные преимущества и недостатки.
Самодиагностика Лада Гранта
Принцип способа заключается в использовании штатных систем, установленных на машине. Процедура не требует подключения дополнительного оборудования или изучения сложных инструкций. Для выполнения проверки достаточно выполнить простую последовательность действий:
- одновременно зажать клавишу сброса суточного пробега, расположенную на приборной доске и провернуть ключ в личинке замка в положение 2;
- если все сделано правильно, машина перейдет в режим самодиагностики, все стрелки сделают полный оборот и загорятся индикаторы;
- клавишей на подрулевом переключателе положения стеклоочистителей выбрать необходимую опцию;
- первой в списке появляется информация о версии прошивки. Перещелкивая позиции далее, можно увидеть необходимую комбинацию ошибки.
Примечание! Если при переходе в самодиагностику, какие-либо индикаторы не загорелись, их цепи необходимо проверить в первую очередь.
Недостатком способа выступает малая точность показателей. На дисплей выводится сжатая информация о поломке, что может указать только на сторону, откуда стоит начать поиски проблемы.
В самых популярных версиях прошивки ЭБУ, ошибки сетей отмечаются как:
- Указанный код ошибки Лада Гранта свидетельствует о наличии критического скачка напряжения в бортовой сети. В 90% случаев говорит о коротком замыкании или повреждении электроприборов.
- Требуется проверить поплавковый датчик в бензобаке и его цепь. Возможно КЗ или повреждение сенсора.
- Перегрелся мотор или сломался температурный датчик антифриза.
- Нарушение цепи питания измерителя температуры окружающей среды.
- Дополнительно указывает на перегрев силовой установки или неправильную работу термостата. Косвенно затрагивает более сложные неисправности типа пробоя прокладки ГБЦ.
- Критически снизилось давление в топливной рампе. Потребуется проверить насосы и состояние форсунок. Популярная ошибка двигателя Гранта первого поколения.
- Отказали тормоза или сильно истерлись колодки – необходима диагностика модулей.
- Сильный просад напряжения бортовой сети. Возможны проблемы с аккумулятором.
Если на приборке отображается «Е» – это говорит о неправильной работе прошивки.
Компьютерная диагностика
Следующий метод подразумевает подключение к машине специального оборудования. Суть заключается в следующем:
- под приборной доской находится специальный разъем;
- к клемме, через специальный коннектор подключается ноутбук с программой;
- начинается сопряжение устройств;
- после установки стабильного соединения и считывания информации с БК в окне ПО высветятся коды ошибок Лады Гранты.
Если все сделано правильно, на монитор выводятся специальные шифры. При этом каждая часть кода говорит о собственной схеме.
Начало (буква)
- Р – нарушена целостность электропроводки или повреждены датчики;
- С – вероятно поломка находится в узлах подвески, ходовой части;
- В – проблемы с внутренним оснащением автомбиля;
- U – наблюдается ресинхронизация нескольких взаимосвязанных цепей.
Далее идут стандартные обозначения:
- 0 – поломки в модуле OBD 2;
- 1/2 – код предприятия (что это, известно только автопроизводителю);
- 3 – нарушение работы запасных частей проводки.
Следующая часть указывает на порядковый номер раздела бортовой цепи, где находится поломка:
- 0 – устройство очистки выхлопа;
- 1 – система воздушного питания мотора;
- 2 – топливные магистрали, насосы и форсунки;
- 4 – контрольные приборы;
- 5 – неполадки или нарушение в работе дополнительных систем;
- 7/8 – трансмиссия, ходовая часть.
Следом идет еще двузначное число – последняя часть индекса указывает непосредственно на систему, где имеется проблема.
Коды ошибок Лада Гранта: расшифровка
Указанные далее ошибки могут быть не актуальны на некоторых модификациях автомобиля. При несоответствии расшифровки или кодов, рекомендуется обратиться к сервисному руководству машины.
Лада Гранта: ошибки бортового компьютера, отвечающие за систему глушителей и очистки выхлопа (0000)
- 030-032 – первый датчик кислорода, обрыв цепи или короткое замыкание магистралей;
- 036-038 – аналогично для второго сенсора.
Магистральные агрегаты, предназначенные для подачи воздуха (0100)
- 101-103 – ДМРВ неправильные показания элемента или обрыв цепи;
- 107-108 – неправильное давление во впускном коллекторе;
- 112/113 – неверное считывание температуры воздуха на впускной магистрали;
- 115-118 – ДТОЖ неверные показания, поломка или обрыв соответствующей магистрали;
- 122/123 – ДПДЗ поломка агрегата или большой разбег между фактическими и измеренными данными.
- 130-135 – кислородный датчик №1 неполадки в сети или обрыв магистралей.
- 136-141 – аналогично для сенсора кислорода №2;
- 171/172 – чрезмерно обедненная или обогащенная топливная смесь.
Ошибки ВАЗ Гранта, свидетельствующие о неисправностях в системе подачи бензина (0200)
- 200 – пробита проводка на модуле управления форсунками, также может быть повреждение самого блока;
- 201-204 – обрыв на линии питания форсунок для № 1-4 соответственно;
- 217 – перегрелся мотор, второе значение – поломка датчика температуры ДВС;
- 222/223 – ДПДЗ превышение или критическое снижение уровня сигнала от блока;
- 261/264/267/270 – магистрали управления форсунками для 1-4 номеров соответственно, обнаружено КЗ на массу кузова;
- 262/265/268/271 – аналогично, только с замыканием на бортовую проводку.
Расшифровка ошибок Гранта, говорящих о неправильной настройке или нарушении работы системы зажигания (0300)
- 300 – присутствуют пропуски срабатывания зажигания в случайном или стабильном порядке;
- 301-304 – аналогично для 1-4 цилиндров соответственно;
- 325 – датчик детонации топливной смеси вышел из строя, также говорит об обрыве его цепи;
- 326-328 – отвечает за вышеуказанный элемент, говорит о неполадках самого сенсора;
- 335-338 – ДПКВ неисправен или повреждена проводка;
- 340/342/343 – ДПРВ сбой По или физическое повреждение элементов проводки;
- 346 – датчик фазораспределения сломан или наблюдается нарушение изоляции проводов;
- 351-354 – неисправность катушки зажигания для каждого цилиндра последовательно;
- 363 – ошибка 0363 Гранта выдает, что присутствуют пропуски зажигания системы защиты каталитического нейтрализатора.
Ошибки компьютера Лада Гранта, не имеющие непосредственного отношения к ЭСУД (0400)
- 422 – распространенная ошибка двигателя Лада Гранта указывает, что забился катализатор или критически снизилась его эффективность, может сопровождаться падением мощности двигателя, устраняется заменой модуля;
- 441 – клапан продувки адсорбера некорректно работает или заклинил;
- 443-445 – повреждение линий управления вышеуказанным элементом;
- 458/459 – короткое замыкание линий клапана продувки адсорбера на массу или 12 вольт;
- 480/481 – соответственно для первого и второго реле управления центральным вентилятором, обрыв цепи или КЗ;
- 485 – головной вентилятор неисправен или отказало управление модулем.
Коды ошибок Гранта 8 или 16 клапанов, раскрывающие программные сбои или механические повреждения вспомогательных блоков (0500)
- 500-503 – нарушение в работе датчика спидометра, возможно повреждение или замыкание цепи;
- 504 – ошибка p0504 Лада Гранта говорит о том, что автоматика педали тормоза вышла из строя;
- 505-507 – регулятор холостых оборотов двигателя неисправен или засорился;
- 522/523 – ошибка 0522 гранта, так же как и p0523 говорит водителю, что давление масла в картерном отсеке двигателя находится вне нормальных пределов;
- 560 – возможен разряд аккумулятора или спала клемма;
- 562/563 – превышение или критическое снижение порога допустимого напряжения в бортовой сети.
Ошибки бортового компьютера Гранты, свидетельствующие о серьезных неисправностях в системе управления двигателем (0600)
- 601/603 – неисправности внутри модуля ПЗУ/ОЗУ соответственно, требуется полная замена блока;
- 604 – неправильный расчет суммы контроллера ПЗУ;
- 606 – поврежден модуль АЦП, требуется его замена;
- 607 – неправильный сигнал от контроллера канала детонации;
- 615-617 – реле стартера повреждено или присутствуют проблемы в проводке;
- 627-629 – реле бензонасоса отключено, либо имеются неполадки в магистралях;
- 642/643 – неправильная работа шины, питающей датчики;
- 645-647 – реле муфты кондиционера отказ или некорректная работа модуля;
- 660-662 – регуляторы длинны магистралей впрыска неисправны или присутствует замыкание в бортовой сети;
- 691-694 – в реле вентилятора № 1 и 2 присутствует КЗ с контактом на бортовую сеть, кузов машины соответственно.
Ошибки лада гранта, расшифровка для ходовой части
Здесь присутствует только одна ошибка № Р0830, отвечающая за выключатель рычага сцепления. Появление индекса говорит об обрыве цепи или повреждении проводки.
Дополнительные цепи управления вспомогательным оборудованием, не имеющим отношения к силовой установке (1000)
- 102 – вышел из строя нагреватель кислородного датчика в выхлопной системе;
- 115 – отвечает за вышеуказанный модуль и обозначает повреждение проводки;
- 123/124 – Аддитивная неполадка коррекции смеси по воздушной составляющей, обогащение или обеднение;
- 127/128 – аналогичное значение для Мультипликативной составляющей;
- 135/141 – повреждена проводка кислородного датчика №1/2, установленного перед или после катализатора;
- 136/137 – Аддитивная неполадка коррекции смеси по бензину;
- 171/172 – неисправен потенциометр СО2;
- 301-304 пропуски воспламенения горючей смеси для 1-4 цилиндров;
- 335 – неисправность дросселя, возможно привод заклинен;
- 336 – рассогласование сенсоров дроссельной заслонки;
- 384 – аналогичное значение, говорит о некорректной реакции ДВС на положение заслонки;
- 385 – критическое превышение нагрузки на силовую установку;
- 386 – некорректная реакция канала обнаружения детонации топливной смеси;
- 387 – система впрыска сбоит, неправильное время подачи горючего;
- 388 – положение педали газа и дроссельной заслонки не соответствуют друг другу;
- 389 – частота вращения коленвала не соответствует положению заслонки;
- 390 – в устройстве обнаружена поломка, но реакции на нее не последовало;
- 410/425/426 – клапан продувки адсорбера, обнаружено повреждение проводки с замыканием на массу или бортовую сеть;
- 500-502/541 – магистральные линии подачи питания на бензонасос повреждены, возможно присутствует замыкание;
- 509/513/514 – магистрали регулятора ХХ повреждены или нарушение целостности обмотки;
- 545 – неправильное положение дроссельной заслонки (механическое повреждение);
- 558 – сломана возвратная пружина дроссельного привода;
- 559 – отвечает за аналогичный модуль и говорит о неправильной его настройке в спокойном положении;
- 570/600 – отсутствует отклик от иммобилайзера, возможно повреждена проводка;
- 602 – ошибка 1602 Гранта появляется, когда пропадает контакт на аккумуляторе или имеется пробой в бортовой сети (резко пропадает напряжение);
- 603 – блок ЭСППЗУ сломался или отсутствует отклик от модуля;
- 606 – датчик неровной дороги отказал или выдает неверные данные;
- 612 – не удается корректно выполнить сброс ошибок Гранта;
- 616/617 – заглючил датчик неровной дороги;
- 620/621/622 – поломка модуля ПЗУ/ОЗУ/ЭСППЗУ;
- 640 – неправильное считывание памяти контроллера ЭСУД;
- 689 – память ошибок неправильно считывается или повреждена.
Вспомогательные шибки Гранта 8 клапанная (2000)
- 100-103 – привод дроссельной заслонки сломан или присутствует повреждение проводки;
- 105 – система мониторинга неисправна;
- 122-123/127-128 – сенсор положения педали А/В низкое или высокое значение;
- 187-188 – неправильная регулировка топливной смеси на холостом ходу, обедненная или чрезмерно обогащенная;
- 135/138 – ресинхронизация датчиков положения дросселя/педали газа;
- 176/178 – неверная адаптация привода ДЗ;
- 270-271 – не реагирует датчик кислорода №2 в выхлопной системе на обогащение или обеднение смеси;
- 301/304/307/310 – замкнула катушка зажигания на 12В, соответственно для всех камер сгорания последовательно;
- 500/501 – возбуждение генератора начинается неверно.
Ошибки системы автоматической трансмиссии (Р0000)
- 717 – обороты турбины отображаются некорректно;
- 705-706 – селектор автомата не посылает или выдает несколько сигналов одновременно;
- 720 – измеритель оборотов хвостового вала отказал;
- 973/974 – соленоид ВКЛ-ВЫКЛ замкнут на бортовую цепь или кузов;
- 962-963 – соленоид управления давлением поврежден;
- 731-734 – некорректное положение передаточного числа на 1-4 передачах соответственно;
- 711-713 – неправильная работа датчика температуры смазки в картере АКПП;
- 863 – установка соединения по шине;
- 701 – питание головного контроллера нарушено.
Ошибки корректности передачи сведений от встроенных модулей (U0000)
- 001 – поломка CAN шины;
- 009 – КЗ в цепи CAN;
- 100 – указатель u0100 показывает, что ошибка БК Лада Гранта образовалась в месте соединения модулей ЭБУ и ДВС;
- 155 – модуль круиз контроля сломан или поврежден;
- 305 – несовместимость программы с вышеуказанным прибором.
Как сбросить ошибку на Гранте
У автомобиля Лада Гранта ошибка чек «всплывает» относительно часто. Это вызвано наличием большого количества вспомогательного оборудования и электронных модулей в подкапотном пространстве.
Частичный сброс ошибок на автомобиле можно выполнить механическим путем:
- прогреть двигатель до нормальной температуры;
- отключить аккумулятор от бортовой сети на 15-20 минут;
- подсоединить батарею обратно;
- провернуть ключ в личинке замка зажигания до положения №2 и оставить его в покое на 1-2 минуты;
- вернуть ключ в положение «0».
Если все сделано правильно, ошибки будут сброшены. Метод не подходит для сложных сбоев – некоторые ошибки так аннулировать не получится.
Для полного удаления кодов из памяти бортового компьютера выполняется специальным диагностическим оборудованием. Приспособления докупаются отдельно в случае постоянной необходимости. Приобретение сканера для обслуживания одного автомобиля экономически не целесообразно.
Итог
Имея на руках диагностическое оборудование и требуемые знания о системе, выполнить считывание и расшифровку ошибок Лада Гранта можно и самостоятельно. Если у пользователя недостаточно опыта для выполнения операции, рекомендуется обратиться в специализированный сервис.
Вам также может понравиться
На чтение 11 мин. Просмотров 951 Опубликовано 04.08.2019
Содержание
- Возможные причины загорания функции «чек»
- Методы устранения
- Подводные камни
- Сброс ошибки без использования адаптера (колхозный способ)
- Выводы
- Распространенные причины загорания чека двигателя на Ладе Гранта
- Особые моменты
- Как сбросить ошибку без использования адаптера
- Заключение
- 1. Использование сканера
- 2. Метод отключения аккумулятора
- 3. Включение и выключение зажигания
- 4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Современный автомобиль напичкан электроникой. Множественные датчики и сигнальные огни на панели приборов показывают разные неисправности. Этот прогресс не обошел стороной и Ладу Гранту. Самый известный всем сигнал — загорания функции «CHECK». Это позыв к тому, что возникли проблемы в работе двигателя или блока управления.
На видео сброс чек двигателя:
Возможные причины загорания функции «чек»
Сигнал «ЧЕК» расположен в самом центре комбинации приборов, там, где водитель сможет на него быстро обратить внимание.
Эта функция отвечает за работу двигателя и если она сигнализирует, то возможно возникли проблемы в работе именно этого узла. Конечно, для любого автомобилиста — это страшно, ведь ремонт силового агрегата сложный и дорогостоящий. Но, не стоит сразу пугаться и паниковать, может причина мелочная.
Итак, рассмотрим, какие существуют причины того, что загорелась функция «ЧЕК» на Ладе Гранте:
- Если индикатор сработал при пуске двигателя, то не стоит беспокоиться, всё работает.
- Если «ЧЕК» загорелся и длительное время сигнализирует, то, прежде всего, необходимо сделать диагностику, а только потом беспокоится.
- Если «ЧЕК» во время движения — это может означать, что недостаточный уровень масла в двигателе (p0523 — ошибка когда неисправен датчик давления масла).
- Горит функция «ЧЕК» — стоит проверить мотор на признаки разгерметизации или утечки масла.
- Если вышеуказанные причины не сработали, но «ЧЕК» горит, то это может быть сигналом к тому, что вышла со строя свеча зажигания или залито некачественное горючее.
Загорание функции «ЧЕК» сигнализирует о том, что в двигателе что-то не так и стоит провести диагностику, перед тем, как предпринимать другие действия.
Методы устранения
Рассмотрим некоторые варианты устранения причин возгорания функции «ЧЕК» на Ладе Гранте:
- Плохое топливо. Метод устранения довольно прост — сливаем некачественное горючее и заливаем новое. Даем немного поработать мотору, и выключаем его. Если всё нормально, то при запуске, сигнал исчезнет. АвтоВаз рекомендует заправлять 95-ый бензин, но, на нём часто и возникают ошибки и претензии к его качеству. А какой бензин заправляете Вы, 92 или 95?
- Свечи зажигания и высоковольтные провода. Выкрутить все свечи и проверить зазоры, а также наличие искры. Заменить неисправные свечи и провода.
Двигатель 21116 (высоковольтные провода, щуп масла)
4 болта крепления пластиковой крышки бензонасоса под задним сидением
Указаны те неисправности, которые можно устранить самому, если же ничего не вышло, стоит обратиться на автосервис.
Подводные камни
Если загорелся «ЧЕК» на Ладе Гранте, то не стоит паниковать. Зачастую на автомобилях сигнал подаётся из общего ЭБУ, который, как и любой компьютер может давать сбои. Это может быть вызвано коротким замыканием или заменой элементов электроцепи. Поэтому, в электронном блоке управления возникают ошибки, которые и могут послужить сигналом «ЧЕК».
ЭБУ в Гранте расположен не очень удачно, и если чек у Вас загорелся во время или после дождя, то в него могла попасть вода из-за конструктивных особенностей.
Лечится данная неисправность довольно просто. Сам ЭБУ нужно подключить к программному ноутбуку и исправить ошибки в системе или сменить устаревшую прошивку. Доверять эту операцию лучше всего специалистам, которые знают, как это делается.
Сброс ошибки без использования адаптера (колхозный способ)
Если Вы уверены в том, что чек загорелся «временный», то есть качество бензина плохое, или была неисправна свеча зажигания, которую уже заменили на рабочую, то чек двигателя можно сбросить руками без использования адаптера, есть два способа.
- Для этого скиньте клемму на пять минут, память в электронном блоке управления двигателем (ЭБУ) обнулится, также сбросятся показания бортового компьютера.
- Есть второй способ, Вам необходимо просто извлечь предохранитель прикуривателя, на него инженеры-конструкторы Гранты посадили иммобилайзер.
Выводы
Причины возникновения загорания функции «ЧЕК» на Ладе Гранте довольно просты, поскольку этот датчик отвечает за полноценную работу двигателя. Для выявления причин стоит провести диагностику и определить, почему так случилось, и только потом ее устранять.
Все современные автомобили наполнены электроникой, и, к сожалению, каждая деталь иногда может дать сбой. Наверное, многие владельцы авто знают не понаслышке о проблеме горящего чека двигателя (датчик сигнализатора двигателя). Естественно, любое отклонение от нормы немного настораживает человека, и потому в данной статье будут рассмотрены причины и способы устранения этой неполадки.
Обычно, когда включается зажигание, датчик сигнализатора двигателя загорается. При отсутствии проблем в работе автомобиля лампочка должна потухнуть в течение нескольких секунд после полного запуска мотора. Однако бывает и так, что чек двигателя не гаснет или загорается внезапно.
Если загорелся датчик сигнализатора двигателя, то для некоторых автомобилей это является предупреждающим знаком, и надо срочно выяснять причины появления и принимать меры по их устранению. Это можно сделать, если обратиться в автомастерскую или самостоятельно провести диагностику своего автомобиля и исправить неполадку. Однако делать это лучше в том случае, когда водитель разбирается в технике и имеет опыт ремонта автомашин.
На Ладе Гранта чек двигателя загорается при обнаружении ошибок или сбоев в работе мотора.
Многие современные авто имеют сложный механизм, и чек двигателя может реагировать на обороты мотора, состав рабочей жидкости, расход топлива, зажигание. Следовательно, быстро назвать причину сбоя не получится, особенно если отсутствуют навыки и опыт.
Распространенные причины загорания чека двигателя на Ладе Гранта
Как правило, светящийся чек на экране может указывать как на незначительные неполадки, так и на различные ошибки приборов. Наиболее распространенными причинами появления горящего значка сигнализатора двигателя являются следующие:
- топливо низкого качества. Это довольно частая причина, по которой загорается чек двигателя. Для решения проблемы необходимо слить старый бензин и залить новый. Затем проверить индикаторную панель, и если чек перестал гореть, то причина была в этом. Если чек не погас, это может говорить о том, что есть другая проблема;
- сбои в работе бензонасоса или топливного фильтра. В данной ситуации, кроме горящего чека, будут наблюдаться проблемы с запуском мотора. Также явным симптомом станут «плавающие обороты» или «провалы» при нажатии на педаль акселератора;
- засорение топливных форсунок. Очень частая причина, в результате которой загорается чек двигателя. Решается проблема прочисткой форсунок, однако делать это необходимо только в автомастерской, так как человек без опыта может лишь навредить и полностью вывести их из строя;
- загрязнение воздушного фильтра. Данная проблема решается так же, как и предыдущая, путем чистки или замены фильтров;
- обычные глюки в работе электроники. Бывает и так, что существенных проблем в авто нет, но загорается чек двигателя. В этом случае, вероятно, причина заключается в кратковременных и незначительных сбоях в работе электроники автомобиля. Решить проблему можно, если сбросить клеммы с аккумулятора;
- засорение катализатора. Чек двигателя может также загореться при засорении катализатора. Решить проблему можно путем замены выхлопной системы или вырезания из нее катализатора;
- низкий уровень масла. Если чек двигателя загорается прямо во время движения, то необходимо определить уровень масла. При этом мотор будет работать без лишнего шума или стука. Также стоит проверить корпус двигателя на герметичность;
- неисправность свечей или высоковольтных проводов. В случае, когда мотор работает в должном режиме, проблема кроется в неисправности свечей. Исправить ситуацию можно заменой неисправных свечей и высоковольтных проводов на новые;
- проблемы в работе модуля или катушки. Если чек двигателя троит, то причиной этого может стать низкое сопротивление на катушке. Поэтому необходимо измерить сопротивление на катушке и проверить наличие искры, после этого при необходимости заменить ее;
- сбои в работе датчиков или их цепей;
- неисправность в системе управления двигателем. Бывает так, что сигнал загорания чека не сигнализирует о необходимости диагностики или ремонта. Поэтому иногда для устранения проблемы необходимо попросту провести проверку работоспособности некоторых узлов автомобиля.
Однако нередко при устранении неполадок невозможно обойтись без квалифицированной помощи. Следовательно, когда возникает подобная ситуация, необходимо как можно скорее решить появившуюся проблему для того, чтобы избежать возникновения более серьезных последствий.
Особые моменты
При загорании датчика сигнализатора двигателя на авто Лада Гранта не нужно раньше времени пугаться, так как очень часто сигналы на приборную панель подаются с общего электронного блока управления, что может привести к банальным сбоям.
Еще один важный момент. Если чек двигателя загорелся после дождя, то, скорее всего, в электронный блок питания попала вода. Это могло произойти по причине того, что блок питания на Ладе Гранта расположен в не очень удачном месте.
Как сбросить ошибку без использования адаптера
Первый вариант решения проблемы осуществляется путем снятия клеммы с аккумулятора на 5 минут. Это необходимо для обнуления памяти в блоке питания, а также для сброса показаний бортового компьютера.- Помимо этого, есть еще один вариант. Для этого извлекается предохранитель прикуривателя, который отвечает за подсветку и прикуриватель. Как правило, схема расположения предохранителя имеется на крышке.
Заключение
Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что причин, по которым загорается чек двигателя, довольно много. Кроме того, каждая имеет свой путь решения. Поэтому в любом случае при появлении первых симптомов необходимо провести диагностику автомобиля и при наличии каких-либо проблем устранить их.
Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».
Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.
1. Использование сканера
Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:
2. Метод отключения аккумулятора
Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
На чтение 19 мин. Опубликовано 15.09.2021
Содержание
- Как сбросить ошибки на Лада Гранта
- Возможные причины загорания функции «чек»
- Методы устранения
- Подводные камни
- Сброс ошибки без использования адаптера (колхозный способ)
- Выводы
- Почему горит чек на Гранте: загорелся значок двигателя. Как сбросить ошибку.
- Загорелся чек на Гранте: возможные причины
- Системная ошибка
- Кислородный датчик
- Ошибка ЦЭКБС или ЦБКЭ
- Неполадки с ДМРВ
- Датчик положения коленвала
- Как сбросить ошибку на Гранте
- Используем OBD2 адаптер
- Как убрать чек без адаптера
- Обобщение и расшифровка всех кодов ошибок
- Как сбросить чек на гранте самому
- Возможные причины загорания функции «чек»
- Методы устранения
- Подводные камни
- Сброс ошибки без использования адаптера (колхозный способ)
- Выводы
- Распространенные причины загорания чека двигателя на Ладе Гранта
- Особые моменты
- Как сбросить ошибку без использования адаптера
- Заключение
- 1. Использование сканера
- 2. Метод отключения аккумулятора
- 3. Включение и выключение зажигания
- 4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Как сбросить ошибки на Лада Гранта
Современный автомобиль напичкан электроникой. Множественные датчики и сигнальные огни на панели приборов показывают разные неисправности. Этот прогресс не обошел стороной и Ладу Гранту. Самый известный всем сигнал — загорания функции «CHECK». Это позыв к тому, что возникли проблемы в работе двигателя или блока управления.
На видео сброс чек двигателя:
Возможные причины загорания функции «чек»
Сигнал «ЧЕК» расположен в самом центре комбинации приборов, там, где водитель сможет на него быстро обратить внимание.
Эта функция отвечает за работу двигателя и если она сигнализирует, то возможно возникли проблемы в работе именно этого узла. Конечно, для любого автомобилиста — это страшно, ведь ремонт силового агрегата сложный и дорогостоящий. Но, не стоит сразу пугаться и паниковать, может причина мелочная.
Итак, рассмотрим, какие существуют причины того, что загорелась функция «ЧЕК» на Ладе Гранте:
- Если индикатор сработал при пуске двигателя, то не стоит беспокоиться, всё работает.
- Если «ЧЕК» загорелся и длительное время сигнализирует, то, прежде всего, необходимо сделать диагностику, а только потом беспокоится.
- Если «ЧЕК» во время движения — это может означать, что недостаточный уровень масла в двигателе (p0523 — ошибка когда неисправен датчик давления масла).
- Горит функция «ЧЕК» — стоит проверить мотор на признаки разгерметизации или утечки масла.
- Если вышеуказанные причины не сработали, но «ЧЕК» горит, то это может быть сигналом к тому, что вышла со строя свеча зажигания или залито некачественное горючее.
Загорание функции «ЧЕК» сигнализирует о том, что в двигателе что-то не так и стоит провести диагностику, перед тем, как предпринимать другие действия.
Методы устранения
Рассмотрим некоторые варианты устранения причин возгорания функции «ЧЕК» на Ладе Гранте:
- Плохое топливо. Метод устранения довольно прост — сливаем некачественное горючее и заливаем новое. Даем немного поработать мотору, и выключаем его. Если всё нормально, то при запуске, сигнал исчезнет. АвтоВаз рекомендует заправлять 95-ый бензин, но, на нём часто и возникают ошибки и претензии к его качеству. А какой бензин заправляете Вы, 92 или 95?
- Свечи зажигания и высоковольтные провода. Выкрутить все свечи и проверить зазоры, а также наличие искры. Заменить неисправные свечи и провода.
Двигатель 21116 (высоковольтные провода, щуп масла)
4 болта крепления пластиковой крышки бензонасоса под задним сидением
Указаны те неисправности, которые можно устранить самому, если же ничего не вышло, стоит обратиться на автосервис.
Подводные камни
Если загорелся «ЧЕК» на Ладе Гранте, то не стоит паниковать. Зачастую на автомобилях сигнал подаётся из общего ЭБУ, который, как и любой компьютер может давать сбои. Это может быть вызвано коротким замыканием или заменой элементов электроцепи. Поэтому, в электронном блоке управления возникают ошибки, которые и могут послужить сигналом «ЧЕК».
ЭБУ в Гранте расположен не очень удачно, и если чек у Вас загорелся во время или после дождя, то в него могла попасть вода из-за конструктивных особенностей.
Лечится данная неисправность довольно просто. Сам ЭБУ нужно подключить к программному ноутбуку и исправить ошибки в системе или сменить устаревшую прошивку. Доверять эту операцию лучше всего специалистам, которые знают, как это делается.
Сброс ошибки без использования адаптера (колхозный способ)
Если Вы уверены в том, что чек загорелся «временный», то есть качество бензина плохое, или была неисправна свеча зажигания, которую уже заменили на рабочую, то чек двигателя можно сбросить руками без использования адаптера, есть два способа.
- Для этого скиньте клемму на пять минут, память в электронном блоке управления двигателем (ЭБУ) обнулится, также сбросятся показания бортового компьютера.
- Есть второй способ, Вам необходимо просто извлечь предохранитель прикуривателя, на него инженеры-конструкторы Гранты посадили иммобилайзер.
Выводы
Причины возникновения загорания функции «ЧЕК» на Ладе Гранте довольно просты, поскольку этот датчик отвечает за полноценную работу двигателя. Для выявления причин стоит провести диагностику и определить, почему так случилось, и только потом ее устранять.
Источник
Почему горит чек на Гранте: загорелся значок двигателя. Как сбросить ошибку.
Любая ошибка диагностики современной машины приводит к индикации Check Engine (Проверить двигатель). Горит чек на Гранте? Значит, на вашем ВАЗ 2190 проблемы в проводке, датчиках, топливно-воздушной смеси или уровне масла. Рассмотрим причины «Джеки Чана» ближе.
Загорелся чек на Гранте: возможные причины
Итак, вы в пути, и на приборной панели загорелась пиктограмма двигателя. На всех машинах этот знак выглядит одинаково – не перепутать ни с чем. Как понять в чем причина?
Есть мнение: можно узнать код ошибки, если ввести панель приборов в сервисный режим. Это когда стрелки приборов скачут во все стороны, на дисплее отображается информация о версии ПО автомобиля.
Это не так – узнать ПО можно. Код ошибки – не всегда. Нужен OBDII адаптер типа ELM327 с дисплеем или Bluetooth подключением к телефону с программой типа Torque (бесплатная).
ОБД2 диагностический адаптер можно купить за копейки на Алиэкспресс. Увидит ли он вашу машину – лотерея, так как это оборудование непрофессиональное.
Системная ошибка
Программный сбой в электронном блоке управления (ЭБУ) может привести к отражению любой ошибки, даже если в двигателе ее нет. Коды ошибок, за которые отвечает ЭБУ, идут от Р0030 до Р2501.
Ошибки, связанные с АКПП: Р0720 – Р1701.
Проблемы с передачей данных: U0001 – U0305.
Неисправность в электронном блоке управления также проявится на панели приборов.
Фото: Drive2 блог KurskCarTuning
Кислородный датчик
Гранта разделяет ошибки на два датчика кислорода: до и после нейтрализатора. Проблемы с ними от прогорания.
Коды для датчика до нейтрализатора: Р0030 – Р0032 / Р0130 – Р0135.
После нейтрализатора: Р0036 – Р0038 / Р0136 – Р0141 / Р2270 – Р2271.
Проблемы с нагревом датчика: Р1102, Р1115, Р1135, Р1141.
Датчик кислорода, он же лямбда зонд, нередко убирают при перепрошивке авто и замене выпуска на 4-2-1. Если датчик стоит на машине и выходит из строя, замена обойдется в круглую сумму.
Ошибка ЦЭКБС или ЦБКЭ
Что такое ЦЭКБС и ЦБКЭ? Это блоки управления всей салонной электроникой на люксовых версиях Лады.
Проблемы с ЦБКЭ на Гранте: не работают поворотники, стеклоподъемники живут своей жизнью и т.п. Замена блока проблемная, с работой и деталью готовьте около 4000 рублей.
Есть вариант перевести электронику на реле, как реализовано на Стандарте и Норме.
Замена ЦБКЭ – снятие панели, либо демонтаж через снятый щиток приборов.
Фото: ifoxli.ru
Неполадки с ДМРВ
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) установлен под капотом сразу после воздушного фильтра.
- Машина работает неровно или не заводится;
- Горит чек;
- Повышенный расход топлива (до полутора раз).
Ошибки ДМРВ: Р0101, Р0102, Р0103.
Вместо замены можно попытаться промыть датчик средством для промывки.
Датчик положения коленвала
ДПКВ – датчик положения коленчатого вала – также имеет свой набор возможных ошибок: Р0335, Р0336, Р0337, Р0338.
Диагностика датчика важна, но часто проблемы с ним понятны сразу. При выходе ДПКВ из строя машина просто не заведется либо будет работать крайне нестабильно.
ДПКВ на Гранту стоит копейки и легко меняется. Датчик расположен в подкапотном пространстве со стороны масляного фильтра возле задающего диска.
Больше статей по ремонту Гранты по этой ссылке.
Как сбросить ошибку на Гранте
Есть три способа избавиться от значка “Check Engine”:
- Устранить неисправность;
- Сбросить с помощью ОБД2 адаптера;
- Сбросить без адаптера вручную.
Используем OBD2 адаптер
Есть на руках качественный диагностический адаптер и нужный софт? Тогда сброс не составит труда. Что делать, если нет программы или диагностического сканера?
Самый простой выход: купить сканер из Китая. Цена – 200-300 рублей. Главное условие: почитать отзывы о совместимости. Будет он читать вашу машину или нет – лотерея.
Как только сканер есть, вставляем его в ОБД разъем слева от бардачка.
Разъем находится в легкодоступном месте слева от крышки бардачка.
- Скачиваем на телефон программуTorqueLite – бесплатная версия, базовые функции работают;
- Заводим машину, чтобы пошло питание на адаптер и появились данные об ошибках;
- Включаем на телефоне Bluetooth, в настройках добавляем новое устройство (адаптер определится как OBDII);
- Открываем программу Torque – в верхней части экрана пойдут надписи типа Ожидание подключения, Проверка CAN протокола, Успешно подключено;
- Открываем настройки – Fault Codes – Show logged faults.
На экране появятся сохраненные коды. Там же с помощью Clear logged faults можно сбросить все ошибки и «чек» погаснет. Не навсегда – пока проблема не проявится снова.
Открываем настройки – Коды ошибок – Показать сохраненные.
Вариант, близкий к сканеру – установка бортового компьютера. БК:
- Определит ошибку;
- Покажет ее код и расшифровку;
- Поможет сбросить.
Как убрать чек без адаптера
Здесь все проще. Когда под рукой нет OBD или телефона с софтом, нужно просто скинуть клемму с аккумулятора.
Какую клемму снимать – без разницы. Обесточили машину на 5-7 минут и все ошибки должны исчезнуть.
Проблема с методом: срабатывает все реже. Гарантированно сбросит только сканер.
Обобщение и расшифровка всех кодов ошибок
Все коды ошибок на Гранту по ссылке здесь.
Check Engine сам по себе не загорится. Есть индикация – есть и проблема в машине.
- Сброс не избавляет от неполадки – без вмешательства проблема не исчезнет;
- Для легкого и быстрого сброса нужен сканерOBDII – можно купить простейший от 200 рублей;
- Смотреть ошибку надо сразу как появилась – проблема может быть как неважной, так и критичной для использования машины.
Пишите нам комментарии и задавайте вопросы. Ответим на все, что сможем!
Источник
Как сбросить чек на гранте самому
Современный автомобиль напичкан электроникой. Множественные датчики и сигнальные огни на панели приборов показывают разные неисправности. Этот прогресс не обошел стороной и Ладу Гранту. Самый известный всем сигнал — загорания функции «CHECK». Это позыв к тому, что возникли проблемы в работе двигателя или блока управления.
На видео сброс чек двигателя:
Возможные причины загорания функции «чек»
Сигнал «ЧЕК» расположен в самом центре комбинации приборов, там, где водитель сможет на него быстро обратить внимание.
Эта функция отвечает за работу двигателя и если она сигнализирует, то возможно возникли проблемы в работе именно этого узла. Конечно, для любого автомобилиста — это страшно, ведь ремонт силового агрегата сложный и дорогостоящий. Но, не стоит сразу пугаться и паниковать, может причина мелочная.
Итак, рассмотрим, какие существуют причины того, что загорелась функция «ЧЕК» на Ладе Гранте:
- Если индикатор сработал при пуске двигателя, то не стоит беспокоиться, всё работает.
- Если «ЧЕК» загорелся и длительное время сигнализирует, то, прежде всего, необходимо сделать диагностику, а только потом беспокоится.
- Если «ЧЕК» во время движения — это может означать, что недостаточный уровень масла в двигателе (p0523 — ошибка когда неисправен датчик давления масла).
- Горит функция «ЧЕК» — стоит проверить мотор на признаки разгерметизации или утечки масла.
- Если вышеуказанные причины не сработали, но «ЧЕК» горит, то это может быть сигналом к тому, что вышла со строя свеча зажигания или залито некачественное горючее.
Загорание функции «ЧЕК» сигнализирует о том, что в двигателе что-то не так и стоит провести диагностику, перед тем, как предпринимать другие действия.
Методы устранения
Рассмотрим некоторые варианты устранения причин возгорания функции «ЧЕК» на Ладе Гранте:
- Плохое топливо. Метод устранения довольно прост — сливаем некачественное горючее и заливаем новое. Даем немного поработать мотору, и выключаем его. Если всё нормально, то при запуске, сигнал исчезнет. АвтоВаз рекомендует заправлять 95-ый бензин, но, на нём часто и возникают ошибки и претензии к его качеству. А какой бензин заправляете Вы, 92 или 95?
- Свечи зажигания и высоковольтные провода. Выкрутить все свечи и проверить зазоры, а также наличие искры. Заменить неисправные свечи и провода.
Двигатель 21116 (высоковольтные провода, щуп масла)
4 болта крепления пластиковой крышки бензонасоса под задним сидением
Указаны те неисправности, которые можно устранить самому, если же ничего не вышло, стоит обратиться на автосервис.
Подводные камни
Если загорелся «ЧЕК» на Ладе Гранте, то не стоит паниковать. Зачастую на автомобилях сигнал подаётся из общего ЭБУ, который, как и любой компьютер может давать сбои. Это может быть вызвано коротким замыканием или заменой элементов электроцепи. Поэтому, в электронном блоке управления возникают ошибки, которые и могут послужить сигналом «ЧЕК».
ЭБУ в Гранте расположен не очень удачно, и если чек у Вас загорелся во время или после дождя, то в него могла попасть вода из-за конструктивных особенностей.
Лечится данная неисправность довольно просто. Сам ЭБУ нужно подключить к программному ноутбуку и исправить ошибки в системе или сменить устаревшую прошивку. Доверять эту операцию лучше всего специалистам, которые знают, как это делается.
Сброс ошибки без использования адаптера (колхозный способ)
Если Вы уверены в том, что чек загорелся «временный», то есть качество бензина плохое, или была неисправна свеча зажигания, которую уже заменили на рабочую, то чек двигателя можно сбросить руками без использования адаптера, есть два способа.
- Для этого скиньте клемму на пять минут, память в электронном блоке управления двигателем (ЭБУ) обнулится, также сбросятся показания бортового компьютера.
- Есть второй способ, Вам необходимо просто извлечь предохранитель прикуривателя, на него инженеры-конструкторы Гранты посадили иммобилайзер.
Выводы
Причины возникновения загорания функции «ЧЕК» на Ладе Гранте довольно просты, поскольку этот датчик отвечает за полноценную работу двигателя. Для выявления причин стоит провести диагностику и определить, почему так случилось, и только потом ее устранять.
Все современные автомобили наполнены электроникой, и, к сожалению, каждая деталь иногда может дать сбой. Наверное, многие владельцы авто знают не понаслышке о проблеме горящего чека двигателя (датчик сигнализатора двигателя). Естественно, любое отклонение от нормы немного настораживает человека, и потому в данной статье будут рассмотрены причины и способы устранения этой неполадки.
Обычно, когда включается зажигание, датчик сигнализатора двигателя загорается. При отсутствии проблем в работе автомобиля лампочка должна потухнуть в течение нескольких секунд после полного запуска мотора. Однако бывает и так, что чек двигателя не гаснет или загорается внезапно.
Если загорелся датчик сигнализатора двигателя, то для некоторых автомобилей это является предупреждающим знаком, и надо срочно выяснять причины появления и принимать меры по их устранению. Это можно сделать, если обратиться в автомастерскую или самостоятельно провести диагностику своего автомобиля и исправить неполадку. Однако делать это лучше в том случае, когда водитель разбирается в технике и имеет опыт ремонта автомашин.
На Ладе Гранта чек двигателя загорается при обнаружении ошибок или сбоев в работе мотора.
Многие современные авто имеют сложный механизм, и чек двигателя может реагировать на обороты мотора, состав рабочей жидкости, расход топлива, зажигание. Следовательно, быстро назвать причину сбоя не получится, особенно если отсутствуют навыки и опыт.
Распространенные причины загорания чека двигателя на Ладе Гранта
- топливо низкого качества. Это довольно частая причина, по которой загорается чек двигателя. Для решения проблемы необходимо слить старый бензин и залить новый. Затем проверить индикаторную панель, и если чек перестал гореть, то причина была в этом. Если чек не погас, это может говорить о том, что есть другая проблема;
- сбои в работе бензонасоса или топливного фильтра. В данной ситуации, кроме горящего чека, будут наблюдаться проблемы с запуском мотора. Также явным симптомом станут «плавающие обороты» или «провалы» при нажатии на педаль акселератора;
- засорение топливных форсунок. Очень частая причина, в результате которой загорается чек двигателя. Решается проблема прочисткой форсунок, однако делать это необходимо только в автомастерской, так как человек без опыта может лишь навредить и полностью вывести их из строя;
- загрязнение воздушного фильтра. Данная проблема решается так же, как и предыдущая, путем чистки или замены фильтров;
- обычные глюки в работе электроники. Бывает и так, что существенных проблем в авто нет, но загорается чек двигателя. В этом случае, вероятно, причина заключается в кратковременных и незначительных сбоях в работе электроники автомобиля. Решить проблему можно, если сбросить клеммы с аккумулятора;
- засорение катализатора. Чек двигателя может также загореться при засорении катализатора. Решить проблему можно путем замены выхлопной системы или вырезания из нее катализатора;
- низкий уровень масла. Если чек двигателя загорается прямо во время движения, то необходимо определить уровень масла. При этом мотор будет работать без лишнего шума или стука. Также стоит проверить корпус двигателя на герметичность;
- неисправность свечей или высоковольтных проводов. В случае, когда мотор работает в должном режиме, проблема кроется в неисправности свечей. Исправить ситуацию можно заменой неисправных свечей и высоковольтных проводов на новые;
- проблемы в работе модуля или катушки. Если чек двигателя троит, то причиной этого может стать низкое сопротивление на катушке. Поэтому необходимо измерить сопротивление на катушке и проверить наличие искры, после этого при необходимости заменить ее;
- сбои в работе датчиков или их цепей;
- неисправность в системе управления двигателем. Бывает так, что сигнал загорания чека не сигнализирует о необходимости диагностики или ремонта. Поэтому иногда для устранения проблемы необходимо попросту провести проверку работоспособности некоторых узлов автомобиля.
Однако нередко при устранении неполадок невозможно обойтись без квалифицированной помощи. Следовательно, когда возникает подобная ситуация, необходимо как можно скорее решить появившуюся проблему для того, чтобы избежать возникновения более серьезных последствий.
Особые моменты
При загорании датчика сигнализатора двигателя на авто Лада Гранта не нужно раньше времени пугаться, так как очень часто сигналы на приборную панель подаются с общего электронного блока управления, что может привести к банальным сбоям.
Еще один важный момент. Если чек двигателя загорелся после дождя, то, скорее всего, в электронный блок питания попала вода. Это могло произойти по причине того, что блок питания на Ладе Гранта расположен в не очень удачном месте.
Как сбросить ошибку без использования адаптера
- Первый вариант решения проблемы осуществляется путем снятия клеммы с аккумулятора на 5 минут. Это необходимо для обнуления памяти в блоке питания, а также для сброса показаний бортового компьютера.
- Помимо этого, есть еще один вариант. Для этого извлекается предохранитель прикуривателя, который отвечает за подсветку и прикуриватель. Как правило, схема расположения предохранителя имеется на крышке.
Заключение
Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что причин, по которым загорается чек двигателя, довольно много. Кроме того, каждая имеет свой путь решения. Поэтому в любом случае при появлении первых симптомов необходимо провести диагностику автомобиля и при наличии каких-либо проблем устранить их.
Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».
Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.
1. Использование сканера
Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:
2. Метод отключения аккумулятора
Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
Источник
На чтение 11 мин. Опубликовано 15.09.2021
Содержание
- Как сбросить ошибки лада гранта самостоятельно
- Какие проблемы встречаются?
- Распознаём проблему самостоятельно
- Удаление липовых ошибок
- Диагностика существующих ошибок
- Как сбросить ошибки на Лада Гранта
- Возможные причины загорания функции «чек»
- Методы устранения
- Подводные камни
- Сброс ошибки без использования адаптера (колхозный способ)
- Выводы
- Почему горит чек на Гранте: загорелся значок двигателя. Как сбросить ошибку.
- Загорелся чек на Гранте: возможные причины
- Системная ошибка
- Кислородный датчик
- Ошибка ЦЭКБС или ЦБКЭ
- Неполадки с ДМРВ
- Датчик положения коленвала
- Как сбросить ошибку на Гранте
- Используем OBD2 адаптер
- Как убрать чек без адаптера
- Обобщение и расшифровка всех кодов ошибок
Как сбросить ошибки лада гранта самостоятельно
Появление значка Check engine на панели прибора автомобиля всегда настораживает. Даже те автомобилисты, которые уверенны в том, что ошибка липовая, поглядывают на этот значок с опаской. Выражение Check engine переводится как «Проверь двигатель» и такая рекомендация от компьютера автомобиля не может не смутить.
Что же делать в таких ситуациях? Специалисты рекомендуют немедленно обратиться в автосервис, которые проведут проверку автомобиля. Но хочется ли платить за снятие липовой неисправности с бортового компьютера автомобиля? А если ошибка не липовая и есть необходимость в диагностике и ремонте? Прежде чем обращаться в СТО, рекомендуется продиагностировать автомобиль самостоятельно.
Какие проблемы встречаются?
Значок «check» на приборной панели означает необходимость диагностики двигателя на неисправность. Неисправности могут быть связанны с системой подачи топлива, с неправильной работой системы внутреннего сгорания и с проблемами работы электроники, связанной с работой двигателя.
Распознаём проблему самостоятельно
Проверка автомобиля в автосервисе будет стоить определённых денег, но продиагностировать компьютерную систему можно самостоятельно. Такая диагностика может определить не только проблемы в работе двигателя, но и выявить другие неисправности автомобиля.
Удаление липовых ошибок
- При выключенном зажигании зажмите кнопку сброса пробега автомобиля;
- Удерживая кнопку, проверните ключ в состояние включения зажигания, но не заводите авто;
- Через пять секунд после включения зажигания отпустите кнопку сброса пробега автомобиля;
На панели приборов загорятся все знаки ошибок и предупреждений, стрелки спидометра и тахометра начнут безостановочно менять показатели, поднимаясь то вверх, то вниз. Такие действия обозначают готовность к тестированию и одновременно удаляют липовые ошибки. Если вы уверенны в том, что неисправности не существует, а произошёл очередной сбой, то на этом этапе, после того как стрелки тахометра и спидометра прекратили свои движения, можно выключить зажигание и попробовать завести автомобиль. Если панель ошибок чистая, то никаких действий можно не совершать, а если загорелся чек, то двигаемся дальше.
Диагностика существующих ошибок
Если всё таки есть место неким ошибкам в работе автомобиля, то необходимо, после совершения вышеуказанных действий, не выключая зажигание проделать следующие шаги:
- Необходимо поменять положение рычага управления поворотниками или дворниками автомобиля, после чего компьютер покажет версию программного обеспечения бортового компьютера обозначенную словом «ver».
- После появление версии программы, необходимо ещё раз поменять положение рычага и бортовой компьютер начнёт диагностику и выявление ошибок.
- Если ошибки существуют, то бортовой компьютер покажет номер этих ошибок, обозначенных цифрами, буквами или комбинацией цифр и букв.
- Расшифровать данные коды вы можете, позвонив в сервисный центр любого официального дилера ВАЗ и сообщив им код ошибки.
- Также продиагностировать автомобиль можно самостоятельно с помощью мобильного телефона, используя недорогой диагностический адаптер elm327 bluetooth.
С данными о существующих проблемах вы можете обратиться в СТО и не переживать, что вам накрутят несуществующие. Диагностировать двигатель самостоятельно намного удобнее и практичнее, компьютерная диагностика в автосервисах покажет те же самые коды, что и ваш бортовой компьютер.
Источник
Как сбросить ошибки на Лада Гранта
Современный автомобиль напичкан электроникой. Множественные датчики и сигнальные огни на панели приборов показывают разные неисправности. Этот прогресс не обошел стороной и Ладу Гранту. Самый известный всем сигнал — загорания функции «CHECK». Это позыв к тому, что возникли проблемы в работе двигателя или блока управления.
На видео сброс чек двигателя:
Возможные причины загорания функции «чек»
Сигнал «ЧЕК» расположен в самом центре комбинации приборов, там, где водитель сможет на него быстро обратить внимание.
Эта функция отвечает за работу двигателя и если она сигнализирует, то возможно возникли проблемы в работе именно этого узла. Конечно, для любого автомобилиста — это страшно, ведь ремонт силового агрегата сложный и дорогостоящий. Но, не стоит сразу пугаться и паниковать, может причина мелочная.
Итак, рассмотрим, какие существуют причины того, что загорелась функция «ЧЕК» на Ладе Гранте:
- Если индикатор сработал при пуске двигателя, то не стоит беспокоиться, всё работает.
- Если «ЧЕК» загорелся и длительное время сигнализирует, то, прежде всего, необходимо сделать диагностику, а только потом беспокоится.
- Если «ЧЕК» во время движения — это может означать, что недостаточный уровень масла в двигателе (p0523 — ошибка когда неисправен датчик давления масла).
- Горит функция «ЧЕК» — стоит проверить мотор на признаки разгерметизации или утечки масла.
- Если вышеуказанные причины не сработали, но «ЧЕК» горит, то это может быть сигналом к тому, что вышла со строя свеча зажигания или залито некачественное горючее.
Загорание функции «ЧЕК» сигнализирует о том, что в двигателе что-то не так и стоит провести диагностику, перед тем, как предпринимать другие действия.
Методы устранения
Рассмотрим некоторые варианты устранения причин возгорания функции «ЧЕК» на Ладе Гранте:
- Плохое топливо. Метод устранения довольно прост — сливаем некачественное горючее и заливаем новое. Даем немного поработать мотору, и выключаем его. Если всё нормально, то при запуске, сигнал исчезнет. АвтоВаз рекомендует заправлять 95-ый бензин, но, на нём часто и возникают ошибки и претензии к его качеству. А какой бензин заправляете Вы, 92 или 95?
- Свечи зажигания и высоковольтные провода. Выкрутить все свечи и проверить зазоры, а также наличие искры. Заменить неисправные свечи и провода.
Двигатель 21116 (высоковольтные провода, щуп масла)
4 болта крепления пластиковой крышки бензонасоса под задним сидением
Указаны те неисправности, которые можно устранить самому, если же ничего не вышло, стоит обратиться на автосервис.
Подводные камни
Если загорелся «ЧЕК» на Ладе Гранте, то не стоит паниковать. Зачастую на автомобилях сигнал подаётся из общего ЭБУ, который, как и любой компьютер может давать сбои. Это может быть вызвано коротким замыканием или заменой элементов электроцепи. Поэтому, в электронном блоке управления возникают ошибки, которые и могут послужить сигналом «ЧЕК».
ЭБУ в Гранте расположен не очень удачно, и если чек у Вас загорелся во время или после дождя, то в него могла попасть вода из-за конструктивных особенностей.
Лечится данная неисправность довольно просто. Сам ЭБУ нужно подключить к программному ноутбуку и исправить ошибки в системе или сменить устаревшую прошивку. Доверять эту операцию лучше всего специалистам, которые знают, как это делается.
Сброс ошибки без использования адаптера (колхозный способ)
Если Вы уверены в том, что чек загорелся «временный», то есть качество бензина плохое, или была неисправна свеча зажигания, которую уже заменили на рабочую, то чек двигателя можно сбросить руками без использования адаптера, есть два способа.
- Для этого скиньте клемму на пять минут, память в электронном блоке управления двигателем (ЭБУ) обнулится, также сбросятся показания бортового компьютера.
- Есть второй способ, Вам необходимо просто извлечь предохранитель прикуривателя, на него инженеры-конструкторы Гранты посадили иммобилайзер.
Выводы
Причины возникновения загорания функции «ЧЕК» на Ладе Гранте довольно просты, поскольку этот датчик отвечает за полноценную работу двигателя. Для выявления причин стоит провести диагностику и определить, почему так случилось, и только потом ее устранять.
Источник
Почему горит чек на Гранте: загорелся значок двигателя. Как сбросить ошибку.
Любая ошибка диагностики современной машины приводит к индикации Check Engine (Проверить двигатель). Горит чек на Гранте? Значит, на вашем ВАЗ 2190 проблемы в проводке, датчиках, топливно-воздушной смеси или уровне масла. Рассмотрим причины «Джеки Чана» ближе.
Загорелся чек на Гранте: возможные причины
Итак, вы в пути, и на приборной панели загорелась пиктограмма двигателя. На всех машинах этот знак выглядит одинаково – не перепутать ни с чем. Как понять в чем причина?
Есть мнение: можно узнать код ошибки, если ввести панель приборов в сервисный режим. Это когда стрелки приборов скачут во все стороны, на дисплее отображается информация о версии ПО автомобиля.
Это не так – узнать ПО можно. Код ошибки – не всегда. Нужен OBDII адаптер типа ELM327 с дисплеем или Bluetooth подключением к телефону с программой типа Torque (бесплатная).
ОБД2 диагностический адаптер можно купить за копейки на Алиэкспресс. Увидит ли он вашу машину – лотерея, так как это оборудование непрофессиональное.
Системная ошибка
Программный сбой в электронном блоке управления (ЭБУ) может привести к отражению любой ошибки, даже если в двигателе ее нет. Коды ошибок, за которые отвечает ЭБУ, идут от Р0030 до Р2501.
Ошибки, связанные с АКПП: Р0720 – Р1701.
Проблемы с передачей данных: U0001 – U0305.
Неисправность в электронном блоке управления также проявится на панели приборов.
Фото: Drive2 блог KurskCarTuning
Кислородный датчик
Гранта разделяет ошибки на два датчика кислорода: до и после нейтрализатора. Проблемы с ними от прогорания.
Коды для датчика до нейтрализатора: Р0030 – Р0032 / Р0130 – Р0135.
После нейтрализатора: Р0036 – Р0038 / Р0136 – Р0141 / Р2270 – Р2271.
Проблемы с нагревом датчика: Р1102, Р1115, Р1135, Р1141.
Датчик кислорода, он же лямбда зонд, нередко убирают при перепрошивке авто и замене выпуска на 4-2-1. Если датчик стоит на машине и выходит из строя, замена обойдется в круглую сумму.
Ошибка ЦЭКБС или ЦБКЭ
Что такое ЦЭКБС и ЦБКЭ? Это блоки управления всей салонной электроникой на люксовых версиях Лады.
Проблемы с ЦБКЭ на Гранте: не работают поворотники, стеклоподъемники живут своей жизнью и т.п. Замена блока проблемная, с работой и деталью готовьте около 4000 рублей.
Есть вариант перевести электронику на реле, как реализовано на Стандарте и Норме.
Замена ЦБКЭ – снятие панели, либо демонтаж через снятый щиток приборов.
Фото: ifoxli.ru
Неполадки с ДМРВ
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) установлен под капотом сразу после воздушного фильтра.
- Машина работает неровно или не заводится;
- Горит чек;
- Повышенный расход топлива (до полутора раз).
Ошибки ДМРВ: Р0101, Р0102, Р0103.
Вместо замены можно попытаться промыть датчик средством для промывки.
Датчик положения коленвала
ДПКВ – датчик положения коленчатого вала – также имеет свой набор возможных ошибок: Р0335, Р0336, Р0337, Р0338.
Диагностика датчика важна, но часто проблемы с ним понятны сразу. При выходе ДПКВ из строя машина просто не заведется либо будет работать крайне нестабильно.
ДПКВ на Гранту стоит копейки и легко меняется. Датчик расположен в подкапотном пространстве со стороны масляного фильтра возле задающего диска.
Больше статей по ремонту Гранты по этой ссылке.
Как сбросить ошибку на Гранте
Есть три способа избавиться от значка “Check Engine”:
- Устранить неисправность;
- Сбросить с помощью ОБД2 адаптера;
- Сбросить без адаптера вручную.
Используем OBD2 адаптер
Есть на руках качественный диагностический адаптер и нужный софт? Тогда сброс не составит труда. Что делать, если нет программы или диагностического сканера?
Самый простой выход: купить сканер из Китая. Цена – 200-300 рублей. Главное условие: почитать отзывы о совместимости. Будет он читать вашу машину или нет – лотерея.
Как только сканер есть, вставляем его в ОБД разъем слева от бардачка.
Разъем находится в легкодоступном месте слева от крышки бардачка.
- Скачиваем на телефон программуTorqueLite – бесплатная версия, базовые функции работают;
- Заводим машину, чтобы пошло питание на адаптер и появились данные об ошибках;
- Включаем на телефоне Bluetooth, в настройках добавляем новое устройство (адаптер определится как OBDII);
- Открываем программу Torque – в верхней части экрана пойдут надписи типа Ожидание подключения, Проверка CAN протокола, Успешно подключено;
- Открываем настройки – Fault Codes – Show logged faults.
На экране появятся сохраненные коды. Там же с помощью Clear logged faults можно сбросить все ошибки и «чек» погаснет. Не навсегда – пока проблема не проявится снова.
Открываем настройки – Коды ошибок – Показать сохраненные.
Вариант, близкий к сканеру – установка бортового компьютера. БК:
- Определит ошибку;
- Покажет ее код и расшифровку;
- Поможет сбросить.
Как убрать чек без адаптера
Здесь все проще. Когда под рукой нет OBD или телефона с софтом, нужно просто скинуть клемму с аккумулятора.
Какую клемму снимать – без разницы. Обесточили машину на 5-7 минут и все ошибки должны исчезнуть.
Проблема с методом: срабатывает все реже. Гарантированно сбросит только сканер.
Обобщение и расшифровка всех кодов ошибок
Все коды ошибок на Гранту по ссылке здесь.
Check Engine сам по себе не загорится. Есть индикация – есть и проблема в машине.
- Сброс не избавляет от неполадки – без вмешательства проблема не исчезнет;
- Для легкого и быстрого сброса нужен сканерOBDII – можно купить простейший от 200 рублей;
- Смотреть ошибку надо сразу как появилась – проблема может быть как неважной, так и критичной для использования машины.
Пишите нам комментарии и задавайте вопросы. Ответим на все, что сможем!
Источник
Проблемы с силовой установкой сопровождается появлением индикатора Check Engine. Лампочка чека часто продолжает гореть на экране бортового компьютера «Лада Гранта» даже после завершения ремонта.
Существует несколько способов, как сбросить ошибку «Лада Гранта» через бортовой компьютер. Удалять код можно при помощи автосканера или просто временно отключать электросеть. Прежде чем обнулять записи, необходимо убедиться в отсутствии проблем с соответствующим оборудованием машины.
Как сбросить ошибку на «Ладе Гранте»
Системы автомобиля контролируются при помощи датчиков, а при отклонении от нормальных параметров работы бортовой компьютер выводит информацию, которую можно сбросить после устранения поломки. Проблемы с силовой установкой сопровождается появлением индикатора Check Engine.
Лампочка чека часто продолжает гореть на экране бортового компьютера «Лада Гранта» даже после завершения ремонта.
Методы сброса кодов ошибок:
- Подключить диагностический автосканер в специальный разъем, находящийся под торпедой со стороны водителя. С помощью ПО, установленного на смартфон или ноутбук, удалить ошибку.
- Для сброса чека повернуть ключ зажигания в замке несколько раз с интервалом в одну секунду. Запустить двигатель и убедиться, что код на экране бортового компьютера не загорается.
- Отсоединить контакт АКБ «Лада Гранта» на 1-2 минуты для сброса памяти БК. Подсоединить аккумулятор и завести машину. Если код ошибки сохранился, то убирать чек необходимо с большим интервалом отключения АКБ.
- При незначительных неполадках в работе ЭБУ ДВС высвечивает Check Engine желтого цвета. Вместо сброса чека можно подождать пока индикатор погаснет сам.
Повторное появление на панели БК «Лада Гранта» (8 и 16 кл.) кода ошибки обычно указывает на серьезную проблему с оборудованием автомобиля.
Используем адаптер OBD II
Бортовой компьютер ВАЗа «ШТАТ» для «Лада Калина» и «Гранта» сигнализирует об отклонениях в работе устройств и узлов машины, но не дает сбросить чек.
Бортовой компьютер ШТАТ Лада Гранта
Конкретизируют причину появления ошибки при помощи внешнего прибора – автосканера. В автомобиле «Лада Гранта» обычно проверку делают адаптером типа OBD II. Управление устройством и сброс кодов осуществляют при помощи ноута или смартфона с предустановленным ПО.
Этапы диагностики:
- Освободить доступ к разъему 16 пин, расположенному под торпедой.
- Вставить в гнездо адаптер OBD II, подключить гаджет с установленной программой через Bluetooth.
- Просмотреть информацию об отклонениях работы систем авто.
- Сбросить коды ошибок и убрать прибор.
При помощи автосканера, в отличие от бортового компьютера, упрощается поиск неисправностей и производится диагностика параметров оборудования в режиме реального времени.
Как убрать чек без адаптера
Коды неисправностей на приборной панели автомобиля «Лада Гранта» (8 и 16 кл.) можно сбросить без использования автосканера. Штатный бортовой компьютер диагностирует тип неисправности, выводит код ошибки. Также позволяет сбросить запись, когда окончательно снимут причину поломки. Индикацию чека Check Engine тоже можно убрать, но предварительно необходимо убедиться в отсутствии проблем с двигателем.
Диагностика ошибок бортовым компьютером Лада Гранта
Также код можно сбросить при помощи манипуляций с зажиганием и отключением питания бортовой сети от аккумулятора. Иногда при небольших отклонениях в работе оборудования авто записи на панели бортового компьютера со временем пропадают сами, а информация о неисправности теряется. Поэтому перед сбросом необходимо устранять причины ошибки.
Использование сканера
В салоне автомобиля «Лада Гранта» находится разъем 16 пин OBD II для подключения БК или адаптера. Штатный бортовой компьютер контролирует работу двигателя и устройств машины и выдает предупреждения о неисправностях. Для получения более точной расшифровки, сброса и работы с кодами ошибок применяют автосканер. Устройство подключают к диагностической колодке и устанавливают связь при помощи программы на ноутбуке или смартфоне.
Метод отключения АКБ
При помощи сброса электропитания бортового компьютера «Лада Гранта» можно обнулять коды ошибок.
Последовательность действий:
- Повернуть ключ зажигания на половину оборота.
- Скинуть клемму с аккумулятора.
- Выждать 20-30 секунд.
- Подсоединить АКБ обратно.
- Завести автомобиль и убедиться в сбросе записей БК.
Если обнуление ошибок не произошло, необходимо при помощи АКБ повторить процедуру, но с большим интервалом.
Сброс клеммы аккумулятора
Периодическое выключение зажигания
Сброс чека на панели приборов «Лада Гранта» делают также без отключения от электрической сети. Нужно вставить ключ и кратковременно трижды повернуть с интервалом в 1 секунду. При необходимости сбросить код повторно, продолжить включение зажигания.
Выполнять операцию, пока не произойдет обнуление кодов ошибок в бортовом компьютере «Лада Гранта». Это метод срабатывает не всегда, если не получится сбросить записи, нужно использовать другой способ.
Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
БК Lada Granta при каждом включении зажигания перепроверяет системы автомобиля. Чек на приборной панели иногда загорается из-за небольших отклонений в работе оборудования, поэтому не нужно торопиться сбрасывать ошибку. Причины в качестве топлива, плохая погода, вода и грязь на контактах датчиков. В этом случае обычно сброс не производят, а дают погаснуть коду ошибки Check Engine самостоятельно.
Если отключить аккумулятор ошибки сбросятся
1) В работе двигателя возникли ошибки. Эти ошибки очень долгое время беспокоили водителя. Компьютер также много раз сообщал об этих ошибках. После того как проблема решилась сама собой, машина работает, так как надо, точнее двигатель, а вот компьютер нет. Причиной тому, является все также ошибка, которая устранилась в двигателе, но осталась в компьютере.
Обнуление позволит устранить ошибку.
2) Также обнуление стоит проводить в том случае, когда производилась замена или чистка каких-либо датчиков. Они, в свою очередь, подключены к компьютеру. Когда происходит их замена, например на более новые, то в компьютере происходит сбой. Естественно такое случается не всегда.
Но, тем не менее, многие специалисты советуют обнулить компьютер в таких случаях.
3) Компьютер можно обнулять для тестирования машины. Например, была замечена какая-либо ошибка. Если после длительных манипуляций ошибка не устраняется, компьютер обнуляется для того, чтобы посмотреть будет ли она иметь место вновь.
Учитывая все вышеприведённые причины, можно сделать вывод о том, что обнуление компьютера приводит к проверке всех датчиков и систем. Этот процесс является своего рода автоматической настройкой. Многие люди задают вопросы о самом процессе обнуления, например: «Как обнулить компьютер на Тойоте Королла?».
Все очень просто, нужно отсоединить клеммы от двигателя и закоротить их. После этого нужно нажимать на педаль тормоза в течение тридцати секунд. Далее можно присоединить аккумулятор и завести двигатель. Вуаля, двигатель обнулен.
Как видим процесс является достаточно простым. Его можно проделать собственными руками, совершенно не прибегая к услугам специалистов в автосервисах. Удачи.
Возможные причины загорания функции «чек»
Сигнал «ЧЕК» расположен в самом центре комбинации приборов, там, где водитель сможет на него быстро обратить внимание.
Эта функция отвечает за работу двигателя и если она сигнализирует, то возможно возникли проблемы в работе именно этого узла. Конечно, для любого автомобилиста — это страшно, ведь ремонт силового агрегата сложный и дорогостоящий. Но, не стоит сразу пугаться и паниковать, может причина мелочная.
Итак, рассмотрим, какие существуют причины того, что загорелась функция «ЧЕК» на Ладе Гранте:
- Если индикатор сработал при пуске двигателя, то не стоит беспокоиться, всё работает.
- Если «ЧЕК» загорелся и длительное время сигнализирует, то, прежде всего, необходимо сделать диагностику, а только потом беспокоится.
- Если «ЧЕК» во время движения — это может означать, что недостаточный уровень масла в двигателе (p0523 — ошибка когда неисправен датчик давления масла).
- Горит функция «ЧЕК» — стоит проверить мотор на признаки разгерметизации или утечки масла.
- Если вышеуказанные причины не сработали, но «ЧЕК» горит, то это может быть сигналом к тому, что вышла со строя свеча зажигания или залито некачественное горючее.
Загорание функции «ЧЕК» сигнализирует о том, что в двигателе что-то не так и стоит провести диагностику, перед тем, как предпринимать другие действия.
Методы устранения
Рассмотрим некоторые варианты устранения причин возгорания функции «ЧЕК» на Ладе Гранте:
- Плохое топливо. Метод устранения довольно прост — сливаем некачественное горючее и заливаем новое. Даем немного поработать мотору, и выключаем его. Если всё нормально, то при запуске, сигнал исчезнет. АвтоВаз рекомендует заправлять 95-ый бензин, но, на нём часто и возникают ошибки и претензии к его качеству. А какой бензин заправляете Вы, 92 или 95?
- Свечи зажигания и высоковольтные провода. Выкрутить все свечи и проверить зазоры, а также наличие искры. Заменить неисправные свечи и провода.
Двигатель 21116 (высоковольтные провода, щуп масла)
4 болта крепления пластиковой крышки бензонасоса под задним сидением
Указаны те неисправности, которые можно устранить самому, если же ничего не вышло, стоит обратиться на автосервис.
Подводные камни
Если загорелся «ЧЕК» на Ладе Гранте, то не стоит паниковать. Зачастую на автомобилях сигнал подаётся из общего ЭБУ, который, как и любой компьютер может давать сбои. Это может быть вызвано коротким замыканием или заменой элементов электроцепи. Поэтому, в электронном блоке управления возникают ошибки, которые и могут послужить сигналом «ЧЕК».
ЭБУ в Гранте расположен не очень удачно, и если чек у Вас загорелся во время или после дождя, то в него могла попасть вода из-за конструктивных особенностей.
Лечится данная неисправность довольно просто. Сам ЭБУ нужно подключить к программному ноутбуку и исправить ошибки в системе или сменить устаревшую прошивку. Доверять эту операцию лучше всего специалистам, которые знают, как это делается.
Сброс ошибки без использования адаптера (колхозный способ)
Если Вы уверены в том, что чек загорелся «временный», то есть качество бензина плохое, или была неисправна свеча зажигания, которую уже заменили на рабочую, то чек двигателя можно сбросить руками без использования адаптера, есть два способа.
- Для этого скиньте клемму на пять минут, память в электронном блоке управления двигателем (ЭБУ) обнулится, также сбросятся показания бортового компьютера.
- Есть второй способ, Вам необходимо просто извлечь предохранитель прикуривателя, на него инженеры-конструкторы Гранты посадили иммобилайзер.
Диагностика автомобиля и устранение неисправностей
Если все же вы решились на покупку подержанной машины, то следует обязательно сделать диагностику, обратив внимание на любые коды ошибок Лада, которые выходят на дисплее прибора. Информация об имеющихся ошибках станет весьма полезной, обязательно обращайте на это особое внимание
Чтобы диагностировать и узнать информацию, следует обратиться в автосервис, если нет специального вкладыша на покупаемой подержанной машине.
На самом деле такая процедура — это огромный список информации, которая может рассказать о любой возможной опасности. Обычно этому не придают значения, а зря. Например, если автомобиль по БК заявляет, что неисправны подушки безопасности, обязательно нужно это проверить. Корректировка: что нужно сделать? Сразу нажать левую клавишу и правую, от этого нажатия борткомпьютер корректирует выбранный параметр.
Потом нажатие клавиш налево либо направо изменяет параметры. После одновременного нажатия следует выход из корректировки. Сброс. После одновременного нажатия левой и правой клавиши опции, которые отображены на экране, сбросятся. Если все сделано в режиме «Системная ошибка», после этого ошибка исчезает. Если неисправности действительно существуют, ошибка будет в памяти, пока не произойдет обнуление.
Если БК не включается, причины возникшей проблемы:
- нет электрического тока в разъемах БК;
- нет контакта в клеммах.
БК не может диагностировать, причины этого:
БК не может вычислить скорость машины, причины этой проблемы:
нет контакта в разъемах.
БК не может вычислить остаток в топливном баке, причины:
приборы не имеют соответствия ПО.
БК неправильно показывает, сколько осталось топлива в баке, причины этого:
- нет провода в проводке у 8-го контакта и 9-й клеммы в бортовом компьютере;
- неправильно показывает панель машины.
Нет подсветки экрана БК, причины:
нужно сделать ярче экран.
Термометр показывает неправильно, причины:
- провод оборвался в датчике определения температуры;
- неправильный контакт с бортовым компьютером.
- неисправен динамик;
- программное обеспечение сбилось;
- не воспроизведено сопровождение голоса (следует нажать клавишу «up» и задержать дольше трех секунд).
БК неправильно пишет, программа сбилась и тому подобное, причины:
- не подключен бортовой компьютер либо нет контакта с ним;
- нет контакта в подключенной клемме аккумуляторной батареи (следует надежно зафиксировать контакт).
Сделать инициализацию БК:
- предстоит обнуление предыдущих установок;
- сделать обнуление всех параметров за предыдущую езду;
- установить часы на 8 часов 00 минут;
- будильник должен быть на нулях, оповещение его отключено.
Здравствуйте, Владимир. Появление значка ЧейЭнджин — распространенная болезнь все отечественных транспортных средств с бортовым компьютером. Советы по решению неисправности приведены ниже.
Как устроен комплекс самодиагностики?
Эта система самостоятельно регулируется в автоматическом режиме. В ее структурный состав включены несколько электронных устройств. По импульсам датчиков в память ЭБУ стекается разнообразная информация, среди которой присутствуют неисправности Они представлены в виде обозначенных кодов неисправностей. Производители автомобилей не являются сторонниками того, что владельцы склоняются к самостоятельному обслуживанию электронных систем машин, поэтому стремятся не разглашать значения кодов. Здесь прослеживается благородный мотив разработчиков, ведь они понимают, что таким образом мошенники могут воспользоваться ситуацией и изменить настройки электронного модуля, например, уменьшить показания одометра перед продажей авто Лада Калина и пр.
Такая ситуация заставляет производителя и дилеров склонять владельцев к обслуживанию системы самодиагностики в условиях специализированных сервисов.
Особо важным компонентом данной системы является бортовой контроллер. С его помощью собранная от датчиков информация подвергается обработке и выдаче на дисплей. Лада Калина не обладает таким устройством, что лишает владельца возможности визуально считывать информацию касаемо поломок. Здесь на помощь приходит сканирующее оборудование. Благодаря нему, происходит самодиагностика.
Диагностика автомобиля и устранение неисправностей
BMW 5 series Бортжурнал Холостой ход, нестабильная работа двигателя
Если все же вы решились на покупку подержанной машины, то следует обязательно сделать диагностику, обратив внимание на любые коды ошибок Лада, которые выходят на дисплее прибора. Информация об имеющихся ошибках станет весьма полезной, обязательно обращайте на это особое внимание
Чтобы диагностировать и узнать информацию, следует обратиться в автосервис, если нет специального вкладыша на покупаемой подержанной машине.
На самом деле такая процедура — это огромный список информации, которая может рассказать о любой возможной опасности. Обычно этому не придают значения, а зря. Например, если автомобиль по БК заявляет, что неисправны подушки безопасности, обязательно нужно это проверить. Корректировка: что нужно сделать? Сразу нажать левую клавишу и правую, от этого нажатия борткомпьютер корректирует выбранный параметр.
Потом нажатие клавиш налево либо направо изменяет параметры. После одновременного нажатия следует выход из корректировки. Сброс. После одновременного нажатия левой и правой клавиши опции, которые отображены на экране, сбросятся. Если все сделано в режиме «Системная ошибка», после этого ошибка исчезает. Если неисправности действительно существуют, ошибка будет в памяти, пока не произойдет обнуление.
Если БК не включается, причины возникшей проблемы:
- нет электрического тока в разъемах БК;
- нет контакта в клеммах.
БК не может диагностировать, причины этого:
БК не может вычислить скорость машины, причины этой проблемы:
нет контакта в разъемах.
БК не может вычислить остаток в топливном баке, причины:
приборы не имеют соответствия ПО.
БК неправильно показывает, сколько осталось топлива в баке, причины этого:
- нет провода в проводке у 8-го контакта и 9-й клеммы в бортовом компьютере;
- неправильно показывает панель машины.
Нет подсветки экрана БК, причины:
нужно сделать ярче экран.
Термометр показывает неправильно, причины:
- провод оборвался в датчике определения температуры;
- неправильный контакт с бортовым компьютером.
- неисправен динамик;
- программное обеспечение сбилось;
- не воспроизведено сопровождение голоса (следует нажать клавишу «up» и задержать дольше трех секунд).
БК неправильно пишет, программа сбилась и тому подобное, причины:
- не подключен бортовой компьютер либо нет контакта с ним;
- нет контакта в подключенной клемме аккумуляторной батареи (следует надежно зафиксировать контакт).
Сделать инициализацию БК:
- предстоит обнуление предыдущих установок;
- сделать обнуление всех параметров за предыдущую езду;
- установить часы на 8 часов 00 минут;
- будильник должен быть на нулях, оповещение его отключено.
Здравствуйте, Владимир. Появление значка ЧейЭнджин — распространенная болезнь все отечественных транспортных средств с бортовым компьютером. Советы по решению неисправности приведены ниже.
Обобщение и расшифровка всех кодов ошибок
Все коды ошибок на Гранту по ссылке здесь.
Check Engine сам по себе не загорится. Есть индикация – есть и проблема в машине.
- Сброс не избавляет от неполадки – без вмешательства проблема не исчезнет;
- Для легкого и быстрого сброса нужен сканерOBDII – можно купить простейший от 200 рублей;
- Смотреть ошибку надо сразу как появилась – проблема может быть как неважной, так и критичной для использования машины.
Пишите нам комментарии и задавайте вопросы. Ответим на все, что сможем!
Как диагностировать ошибку?
Есть два варианта диагностики автомобиля ВАЗ — тестирование с помощью панели приборов и компьютером. Второй вариант считается более точным, но для его реализации потребуется специальная программа и кабель для подключения к диагностическому разъему.
Проверка с помощью компьютера выполняется так:
- К ноутбуку подключается диагностический провод. Второй его конец необходимо соединить с OBD2 разъемом в автомобиле Лада. Расположение данной колодки отличается в зависимости от модели авто, этот нюанс нужно уточнить в сервисном руководстве.
- На компьютере запускается диагностическая программа, которая позволяет расшифровывать коды ошибок. Для начала проверки нажимается соответствующая кнопка.
- Начинается процесс диагностики. В зависимости от утилиты, программа может проверить отдельно работу двигателя, трансмиссии или электроники.
- После завершения проверки на экране компьютера появятся комбинации неисправностей, которые необходимо расшифровать. В зависимости от программы, описание ошибки также может выводиться сразу.
Диагностика с помощью приборной панели выполняется так:
- Автовладелец садится в кресло водителя и зажимается клавишу сброса суточного пробега на одометре.
- Ключ вставляется в замок и прокручивается в положение «АСС».
- Кнопка сброса суточного пробега отпускается. Стрелки на спидометре, тахометре, а также датчиках начнут быстро перемещаться из минимального положения в максимальное.
- Клавиша на одометре нажимается и отпускается. На экране приборной комбинации отобразится надпись с версией программного обеспечения.
- После третьего нажатия на клавишу одометра на экране появятся комбинации неисправностей.
Видео: диагностика ВАЗ приборной панелью
Канал «CarFance» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Лада с использованием контрольной комбинации.
Выводы
Причины возникновения загорания функции «ЧЕК» на Ладе Гранте довольно просты, поскольку этот датчик отвечает за полноценную работу двигателя. Для выявления причин стоит провести диагностику и определить, почему так случилось, и только потом ее устранять.
Все современные автомобили наполнены электроникой, и, к сожалению, каждая деталь иногда может дать сбой. Наверное, многие владельцы авто знают не понаслышке о проблеме горящего чека двигателя (датчик сигнализатора двигателя). Естественно, любое отклонение от нормы немного настораживает человека, и потому в данной статье будут рассмотрены причины и способы устранения этой неполадки.
Обычно, когда включается зажигание, датчик сигнализатора двигателя загорается. При отсутствии проблем в работе автомобиля лампочка должна потухнуть в течение нескольких секунд после полного запуска мотора. Однако бывает и так, что чек двигателя не гаснет или загорается внезапно.
Если загорелся датчик сигнализатора двигателя, то для некоторых автомобилей это является предупреждающим знаком, и надо срочно выяснять причины появления и принимать меры по их устранению. Это можно сделать, если обратиться в автомастерскую или самостоятельно провести диагностику своего автомобиля и исправить неполадку. Однако делать это лучше в том случае, когда водитель разбирается в технике и имеет опыт ремонта автомашин.
На Ладе Гранта чек двигателя загорается при обнаружении ошибок или сбоев в работе мотора.
Многие современные авто имеют сложный механизм, и чек двигателя может реагировать на обороты мотора, состав рабочей жидкости, расход топлива, зажигание. Следовательно, быстро назвать причину сбоя не получится, особенно если отсутствуют навыки и опыт.
Как устроен комплекс самодиагностики?
Эта система самостоятельно регулируется в автоматическом режиме. В ее структурный состав включены несколько электронных устройств. По импульсам датчиков в память ЭБУ стекается разнообразная информация, среди которой присутствуют неисправности Они представлены в виде обозначенных кодов неисправностей. Производители автомобилей не являются сторонниками того, что владельцы склоняются к самостоятельному обслуживанию электронных систем машин, поэтому стремятся не разглашать значения кодов. Здесь прослеживается благородный мотив разработчиков, ведь они понимают, что таким образом мошенники могут воспользоваться ситуацией и изменить настройки электронного модуля, например, уменьшить показания одометра перед продажей авто Лада Калина и пр.
Диагностика двигателя
Возможности диагностики двигателя через OBD2 разъем, зависят от сканера и программного обеспечения. Например, простой любительский адаптер ELM327 совместно с приложением OpenDiag на смартфоне, позволяет считать ошибки двигателя, и расшифровать их, а так же смотреть датчики температуры, оборотов «движка», как при холостом ходе, так и во время езды в режиме реального времени.
Предоставляем документацию для двигателей c электронно — управляемой дроссельной заслонкой под нормы токсичности. Прочитайте файлы выполнением диагностики двигателя.
Диагностика АБС через OBD2 разъем
Если возникли неполадки с ABS, перед тем как менять или вручную диагностировать неисправность, считайте ошибки, согласно изложенной инструкции. Проверка на ошибки покажет вам не только состояние датчиков, но и проводов, разъемов.
Диагностика ДМРВ
C помощью программы Open Diag фиксируем напряжение у датчика ДМРВ. Допускаемые значения напряжения такие:
- при хорошем состоянии датчика – напряжение от 1,01 до1.02 В;
- при удовлетворительном состоянии — от 1,02 до 1,03 В;
- о предсмертном состоянии говорит значение в пределах от 1.04 до 1,05
Важно: Если превышает 1,05 В, ДМРВ требует замены!
Диагностика датчика кислорода (лямбда зонда)
Датчик кислорода проверяется с помощью программы Open Diag и подключенного адаптера к OBDII разъему. Анализирвем значения напряжения на датчике.
При работающем двигателе напряжение должно меняться от 0,008 до 0,7В и обратно. Не должно быть плавных снижений и подвисаний на осциллографе.
Диагностирование АКПП
Диагностика коробки передач так же возможна, но ограничена самим ЭБУ Гранты. Да, можно применять профессиональные дорогостоящие автосканеры, но речь идёт о самостоятельной проверке.
С помощью адаптера и приложения на смартфоне можно посмотреть ошибки в трансмиссии, если они есть, то их расшифровка укажет на ту или иную неисправность коробки. Так же в режиме реального времени у коробки снимаются данные с датчиков температуры.
Ошибки АКПП:
P0720 «Датчик оборотов выходного вала неисправен» P0717 «Датчик оборотов турбины» P0706 «Селектор АКПП. Нет сигнала» P0705 » Селектор АКПП. Несколько сигналов одновременно» P0974 «Соленоид включения-выключения. Обрыв цепи» P0973 «Соленоид включения-выключения. Цепь замкнута на землю» P0963 «Соленоид управления давлением. Обрыв цепи» P0962 «Соленоид управления давлением. Цепь замкнута на землю» P0740 «LOCK UP SOL(Open)» P0743 «LOCK UP SOL(GND short)» P17AB «L/C SOL(Open)» P17AA «L/C SOL(GND short)» P17AE «2-4/B SOL(Open)» P17AD «2-4/B SOL(GND short)» P17B1 «H/C&L&R/B SOL(Open)» P17B0 «H/C&L&R/B SOL(GND short)» P1735 «INTER LOCK FUNCTION(1st)» P1736 «INTER LOCK FUNCTION(2nd)» P1737 «INTER LOCK FUNCTION(3rd)» P1738 «INTER LOCK FUNCTION(4th)» P0744 «LU CLUTCH(Lock-up)» P1744 «LU CLUTCH(Slip Lock-up)» P0731 «Неправильное передаточное число АКПП на 1 передаче» P0732 «Неправильное передаточное число АКПП на 2 передаче» P0733 «Неправильное передаточное число АКПП на 3 передаче» P0734 «Неправильное передаточное число АКПП на 4 передаче» P17A1 «NEUTRAL FUNCTION(1st)» P17A2 «NEUTRAL FUNCTION(2nd)» P17A3 «NEUTRAL FUNCTION(3rd)» P17A4 «NEUTRAL FUNCTION(4th)» P17A0 «NEUTRAL FUNCTION(Rev)» P0712 «Датчик температуры масла, низкие показания» P0713 «Датчик температуры масла, высокие показания» P0711 «Датчик температуры масла, завис» P0863 «Соединение по CAN шине (инициализация)» P062F «BACKUP MEMORY» P1701 «Напряжение питания контроллера»
Диагностика и проверка электронной педали газа
ВАЗ поставляет автомобили LADA GRANTA с электронной педалью газа (E-газ), чтобы соответствовать современным экологическим нормам.
Если у педали нарушилась работоспособности (пропала отзывчивость или повышенные обороты двигателя при переключении скорости на коробке передач), то перед тем как произвести демонтаж и проверку узла при помощи мультиметра, считайте ошибки через OBD2 разъем.
Типовые ошибки, связанные с педалью акселератора:
- Загорелся «Check Engine» на приборке (ошибка 0504);
- Ошибка «Низкий/Высокий уровень сигнала первого датчика педали акселератора.
Удаление ошибок тут не поможет, необходимо устранять причину поломки и только потом стирать ошибки. Если ошибки отсоветуют, а педаль работает не стабильно, следует отрегулировать чувствительность самой педали газа, она должна стать более отзывчивее.
ЭУР — электроусилитель руля
Если загорелась лампочка диагностики ЭУР или периодически выключается / включается ЭУР, т сначала следует сделать проверку электроусилителя руля через диагностический разъем.
В этом поможет то же приложение Open Diag, совместно с диагностическим OBD2 адаптером, или
другие сканеры: Сканматик, СканДок, Мотор-Мастер. Процесс диагностики сводиться к определению ошибок, их расшифровке и дальнейшем ремонте согласно виду неисправности.
Опубликовано: 09.02.2023
OpenDiag Mobile
Версия: 2.17.7
Последнее обновление программы в шапке: 18.11.2020
Краткое описание:
Диагностика отечественных автомобилей российского производства.
Тема по диагностике.
Мобильное направление проекта OpenDiag!
Программное обеспечение под android 3.1 и выше для диагностики отечественных автомобилей российского производства, с применением ELM 327 Bluetooth или Wi-Fi, USB ELM или K-Line, USB K+CAN Commander v1.4.
ELM Программа ориентирована на оригинальные чипы ELM327 https://www.elmelectronics.com. Не все китайские адаптеры поддерживают полный функционал оригинальных ELM327. По этому, если OpenDiag не подключается к ЭБУ, не надо «пинать» другими программами, которые подключаются. Они общаются с ЭБУ по стандарту OBD-II. OpenDiag общается по протоколу ЭБУ и требуется полный функционал оригинальных ELM327. Стандарт OBD-II поддерживается программой в самом простом варианте, выберите блок OBD-II и подключайтесь!
USB Для USB адаптеров требуется поддержка USB-Host смартфоном или планшетом.
Поддерживаемые чипы USB устройств (протестированные): FTDI (FT232RL), WCH (CH340), Prolific (PL2303), Silicon Labs (CP2102, необходимо переопределение скоростей)
Как и что, читаем в меню программы ‘Справка’!
Реализованные блоки:
Авто определение ЭБУ не гарантировано. Если программа не определяет блок, или не правильно определяет, выберите блок сами.
-
BOSCH M1.5.4 R83
BOSCH M1.5.4 E2
BOSCH MP7.0 E3
BOSCH MP7.0 E2
BOSCH M7.9.7 E3/E4
BOSCH M7.9.7 E2
BOSCH ME17.9.7
BOSCH ME17.9.7CAN @
Январь-5 R83
Январь-5 E2
Январь 7.2 E2
Ителма VS5.1 E2
Ителма VS5.1 R83
Ителма/Автэл M73 E3
Ителма M74
Ителма M74K (Классика)
Ителма M74CAN
Ителма M74CAN MAP
Ителма M75
Ителма M75CAN @
Ителма M86CAN @
Sirius EMS3132 Largus D
Sirius EMS3120 Largus2 D
Sirius EMS3125 XRay D
-
BOSCH ME17.9.7 MT @
BOSCH ME17.9.7 ET @
BOSCH ME17.9.7(1) MAP @
BOSCH ME17.9.71 CAN VS35 и VS36 @
Ителма M86CAN CNG @
СОАТЭ (ГАЗ) ***
Микас 5.4 (ГАЗ) ***
Микас 5.4 К3 (карб) (ГАЗ) ***
Микас 7.1, VS 5.6 ***
Микас 7.1 К3 (карб) ***
Микас 7.2 (УАЗ) ***
Микас VS8 E2
Микас 10.3/11.3 *
Микас 11 E2
Микас 11 Е3 МТ и ЕТ (мех. и электр. дроссель) **
Микас 11 CR **
Микас 12 (405, 4216, A274) ** D
Микас 12 (409) ** D
Микас 12.3 ** @
-
Микас 10.3/11.3+ *
Микас 10.3/11.3
Микас 7.6
-
BOSCH 5.3 (Niva, Viva)
BOSCH 8.0/8.1
BOSCH 9.0
BOSCH 9.0/9.1 CAN D
BOSCH 9 (Vesta, Largus2, XRay) CAN D
-
BOSCH 8.1
BOSCH 9.0
-
BOSCH 8.0
BOSCH 9.0
BOSCH 9.0 CAN D
ЭУРУ (EPS XRay) D
Климат VISTEON SUPERLux D
Климат-контроль VESTA D
-
Климат УАЗ (до 2016)
Блок не определяется программой, необходимо выбирать через меню ‘Выбора блока’.
Аббревиатура:
E2 — нормы токсичности Евро-2
E3 — нормы токсичности Евро-3
R83 — нормы токсичности Россия-83
CAN — шина Controller Area Network
МТ — механический дроссель
ЕТ — электронный дроссель (электронная педаль)
MAP — датчик абсолютного давления (ДАД, без ДМРВ)
ДМРВ — датчик массового расхода воздуха
Требуется:
Android 3.1 и выше.
Адаптер ELM327 Bluetooth или Wi-Fi, USB ELM 327 или K-Line, USB K+CAN Commander v1.4.
При диагностике через ELM-327 Bluetooth адаптер, все другие Bluetooth подключения должны быть отключены на устройстве!
Программа ориентирована на оригинальные ELM327 Elm Electronics и использует протоколы K-Line и CAN шин! Стандарт блоков OBD-II поддерживается в самом простом варианте!
На рынке существуют адаптеры ELM327 китайского производства, которые предоставляют для программ-тестеров только OBD-II протокол. С такими адаптерами программа работает, если выбрать OBD-II стандартный блок, иначе, при обнаружении такого адаптера во время подключения, сообщает ‘Адаптер не поддерживается’!
Обсуждение адаптеров (в т.ч. и покупка) в отдельной теме
Интерфейс: русский, английский.
CyanogenMod 12/13, LineageOS 13, Replicant 6: AAPT1 (Android Asset Packaging Tool 1.0) больше не поддерживается.
Не устанавливайте программу на данные прошивки, иначе устройство уйдет в вечную перезагрузку.
Прошлые версии
версия: 2.17.6 OpenDiag-2.17.6.apk ( 6,22 МБ )
версия: 2.17.5 OpenDiag-2.17.5.apk ( 6,17 МБ )
версия: 2.17.3 OpenDiag-2.17.3.apk ( 6,17 МБ )
версия: 2.17.2 OpenDiag-2.17.2.apk ( 5,97 МБ )
версия: 2.17.1 OpenDiag-2.17.1.apk ( 5,97 МБ )
версия: 2.17.0 OpenDiag-2.17.0.apk ( 5,91 МБ )
версия: 2.16.3 OpenDiag-2.16.3.apk ( 5,77 МБ )
версия: 2.16.3.cm OpenDiag-2.16.3.cm.apk ( 5,78 МБ )
версия: 2.16.2 OpenDiag-2.16.2.apk ( 5,77 МБ )
версия: 2.16.2.cm OpenDiag-2.16.2.cm.apk ( 5,78 МБ )
версия: 2.16.0 OpenDiag-2.16.0.apk ( 5,76 МБ )
версия: 2.16.0.cm OpenDiag-2.16.0.cm.apk ( 5,77 МБ )
версия: 2.15.14 OpenDiag-2.15.14.apk ( 5,55 МБ )
версия: 2.15.14.cm OpenDiag-2.15.14.cm.apk ( 5,57 МБ )
версия: 2.15.13 OpenDiag-2.15.13.apk ( 5,55 МБ )
версия: 2.15.13.cm OpenDiag-2.15.13.cm.apk ( 5,57 МБ )
версия: 2.15.12 OpenDiag-2.15.12.apk ( 5,55 МБ )
версия: 2.15.12.cm OpenDiag-2.15.12.cm.apk ( 5,57 МБ )
версия: 2.15.11 OpenDiag-2.15.11.apk ( 5,55 МБ )
версия: 2.15.11.cm OpenDiag-2.15.11.cm.apk ( 5,57 МБ )
версия: 2.15.10 OpenDiag-2.15.10.apk ( 5,31 МБ )
версия: 2.15.10.cm OpenDiag-2.15.10.cm.apk ( 5,32 МБ )
версия: 2.15.9 OpenDiag-2.15.9.apk ( 5,31 МБ )
версия: 2.15.9.cm OpenDiag-2.15.9.cm.apk ( 5,32 МБ )
версия: 2.15.8 OpenDiag-2.15.8.apk ( 5,26 МБ )
версия: 2.15.8.cm OpenDiag-2.15.8.cm.apk ( 5,28 МБ )
версия: 2.15.7 OpenDiag-2.15.7.apk ( 5,25 МБ )
версия: 2.15.7.cm OpenDiag-2.15.7.cm.apk ( 5,27 МБ )
версия: 2.15.6 OpenDiag-2.15.6.apk ( 5,21 МБ )
версия: 2.15.6.cm OpenDiag-2.15.6.cm.apk ( 5,23 МБ )
версия: 2.15.5 OpenDiag-2.15.5.apk ( 5,2 МБ )
версия: 2.15.5.cm OpenDiag-2.15.5.cm.apk ( 5,22 МБ )
версия: 2.15.4 OpenDiag-2.15.4.apk ( 5,2 МБ )
версия: 2.15.4.cm OpenDiag-2.15.4.cm.apk ( 5,22 МБ )
версия: 2.15.3 OpenDiag-2.15.3.apk ( 5,15 МБ )
версия: 2.15.3.cm OpenDiag-2.15.3.cm.apk ( 5,18 МБ )
версия: 2.15.2 OpenDiag-2.15.2.apk ( 5,15 МБ )
версия: 2.15.2.cm OpenDiag-2.15.2.cm.apk ( 5,18 МБ )
версия: 2.15.1 OpenDiag-2.15.1.apk ( 4,69 МБ )
версия: 2.15.1.cm OpenDiag-2.15.1.cm.apk ( 4,72 МБ )
версия: 2.15.0 OpenDiag-2.15.0.apk ( 4,72 МБ )
версия: 2.14.9 OpenDiagMobile-2.14.9.apk ( 4,61 МБ )
версия: 2.14.8 OpenDiagMobile-2.14.8.apk ( 4,61 МБ )
версия: 2.14.7 OpenDiag.2.14.7.apk ( 4,96 МБ )
версия: 2.14.6 OpenDiag.2.14.6.apk ( 4,58 МБ )
версия: 2.14.5 OpenDiag.2.14.5.apk ( 4,58 МБ )
версия: 2.14.4 OpenDiag.2.14.4.apk ( 4,58 МБ )
версия: 2.14.3 OpenDiag.2.14.3.apk ( 4,58 МБ )
версия: 2.14.2 OpenDiag.apk ( 4,46 МБ )
версия: 2.14.1 OpenDiag.apk ( 4,45 МБ )
версия: 2.14.0 OpenDiag.apk ( 4,45 МБ )
версия: 2.13.2 OpenDiag.apk ( 4,42 МБ )
версия: 2.13.1 OpenDiag.apk ( 4,42 МБ )
версия: 2.13.0OpenDiag.apk ( 4,35 МБ )
версия: 2.12.0 OpenDiag.apk ( 1,91 МБ )
версия: 2.11.1 OpenDiag.apk ( 1,86 МБ )
версия: 2.10.0 OpenDiag.apk ( 1,81 МБ )
версия: 2.09.6 OpenDiag.apk ( 1,86 МБ )
версия: 2.09.5 OpenDiag.apk ( 1,86 МБ )
версия: 2.09.4 OpenDiag.apk ( 1,74 МБ )
версия: 2.09.3 OpenDiag.apk ( 1,7 МБ )
версия: 2.09.2 OpenDiag.apk ( 1,68 МБ )
версия: 2.09.1 OpenDiag.apk ( 1,66 МБ )
версия: 2.09.0 OpenDiag.apk ( 1,65 МБ )
версия: 2.08.4 OpenDiag.apk ( 1,62 МБ )
версия: 2.08.3 OpenDiag.apk ( 1,61 МБ )
версия: 2.08.2 OpenDiag.apk ( 1,61 МБ )
версия: 2.08.1 OpenDiag.apk ( 1,59 МБ )
версия: 2.07.1 OpenDiag.apk ( 1,56 МБ )
версия: 2.07.0 OpenDiag.apk ( 1,56 МБ )
версия: 2.06.0 OpenDiag.apk ( 1,54 МБ )
версия: 2.05.0 OpenDiag.apk ( 1,54 МБ )
версия: 2.04.7 OpenDiag.apk ( 1,33 МБ )
версия: 2.04.6 OpenDiag.apk ( 1,33 МБ )
версия: 2.04.5 OpenDiag.apk ( 1,17 МБ )
версия: 2.04.4 OpenDiag.apk ( 1,05 МБ )
версия: 2.04.3 OpenDiag.apk ( 1,05 МБ )
версия: 2.04.2 OpenDiag.apk ( 1,05 МБ )
версия: 2.04.1 OpenDiag.apk ( 1,05 МБ )
версия: 2.03.2 OpenDiag.apk ( 1,02 МБ )
версия: 2.02.13 OpenDiag.apk ( 1,03 МБ )
версия: 2.02.12 OpenDiag.apk ( 1,03 МБ )
версия: 2.02.11 OpenDiag.apk ( 1,03 МБ )
версия: 2.02.10 OpenDiag.apk ( 1,03 МБ )
версия: 2.02.8 OpenDiag.apk ( 1,03 МБ )
версия: 2.02.7 OpenDiag.apk ( 1,03 МБ )
версия: 2.02.6 OpenDiag.apk ( 985,6 КБ )
версия: 2.02.5 OpenDiag.apk ( 964,22 КБ )
версия: 2.02.4 OpenDiag.apk ( 964,23 КБ )
версия: 2.02.3 OpenDiag.apk ( 964,15 КБ )
Нет ни какой другой версии программы, ни урезанной, ни платной, или ещё какой. Есть одна версия, то что здесь, или на плей маркете!
Что-то не так показывает или вообще не показывает? Комментируйте вместе с логами программы для отладки!
Логи программы:
Обсуждение адаптеров (в т.ч. и покупка) в отдельной теме
Все ELM327:
Код сопряжения 1234 (редко 0000 или 6789).
После подключения любого другого устройства к ELM327, предыдущее устройство должно быть переавторизованно на ЕЛМ327!
Wi-Fi:
У большинства производителей адаптеров IP: 192.168.0.10 Port: 35000
ELM327Chat
Версия 1.17.7 ELM327Chat.apk ( 1,12 МБ )
Исправление в виджетах для андроид 8 и выше.
Исправления и дополнения в логах программы.
Поддержка USB-Host есть, мышь, клавиатура, флешки работают, а программа не видит USB serial!
Без рута! Автор SNRC. Купите самый дешевый USB HUB. Подключите hub к устройству, устройство должно его обнаружить. Подключите к хабу USB адаптер, система, с большой вероятностью, увидит адаптер.
Если не помогает первый вариант.
На рутованных устройствах может помочь добавление разрешений.
Для этого нужно в /system/etc/permissions файл c именем android.hardware.usb.host.xml добавить строчки, если нет:
<permissions>
<feature name=»android.hardware.usb.host» />
</permissions>
Если этого файла нет, то создать его с этими строчками и выставить права на него как у соседних файлов.
Затем в файл handheld_core_hardware.xml или tablet_core_hardware.xml, в зависимости от прошивки устройства, добавить в раздел <permissions> строку:
<feature name=»android.hardware.usb.host» />
Сохранить файлы и перезагрузить устройство!
Переопределение скоростей для контроллера CP2102
Связь с ЭБУ по K-line осуществляется на не стандартных скоростях 10400 и 200 бод.
С адаптерами на чипах FTDI, PL, СН, и CP21xx, где хх больше 03, установка не стандартной скорости делается программными драйверами! На чипах CP2102 и 03 необходимо, при помощи программы под Windows от производителя, сделать настройки в EEPROM для использования этих скоростей.
Инструкция и ссылка на программу
Установленные с форума тестовые версии будут автоматически обновлены с Google Play и AppGallery HUAWEI следующей версией!
толковая прога, показала больше настроек для ВАЗ-2111 чем Диагностика ЭСУД ВАЗ ))
только почему то не отрабатывает «Сброс ЭБУ с инициализацией» .
Что же делать в таких ситуациях? Специалисты рекомендуют немедленно обратиться в автосервис, которые проведут проверку автомобиля. Но хочется ли платить за снятие липовой неисправности с бортового компьютера автомобиля? А если ошибка не липовая и есть необходимость в диагностике и ремонте? Прежде чем обращаться в СТО, рекомендуется продиагностировать автомобиль самостоятельно.
Какие проблемы встречаются?
Распознаём проблему самостоятельно
Проверка автомобиля в автосервисе будет стоить определённых денег, но продиагностировать компьютерную систему можно самостоятельно. Такая диагностика может определить не только проблемы в работе двигателя, но и выявить другие неисправности автомобиля.
Удаление липовых ошибок
- При выключенном зажигании зажмите кнопку сброса пробега автомобиля;
- Удерживая кнопку, проверните ключ в состояние включения зажигания, но не заводите авто;
- Через пять секунд после включения зажигания отпустите кнопку сброса пробега автомобиля;
На панели приборов загорятся все знаки ошибок и предупреждений, стрелки спидометра и тахометра начнут безостановочно менять показатели, поднимаясь то вверх, то вниз. Такие действия обозначают готовность к тестированию и одновременно удаляют липовые ошибки. Если вы уверенны в том, что неисправности не существует, а произошёл очередной сбой, то на этом этапе, после того как стрелки тахометра и спидометра прекратили свои движения, можно выключить зажигание и попробовать завести автомобиль. Если панель ошибок чистая, то никаких действий можно не совершать, а если загорелся чек, то двигаемся дальше.
Диагностика существующих ошибок
Если всё таки есть место неким ошибкам в работе автомобиля, то необходимо, после совершения вышеуказанных действий, не выключая зажигание проделать следующие шаги:
С данными о существующих проблемах вы можете обратиться в СТО и не переживать, что вам накрутят несуществующие. Диагностировать двигатель самостоятельно намного удобнее и практичнее, компьютерная диагностика в автосервисах покажет те же самые коды, что и ваш бортовой компьютер.
Сброс на заводские настройки лада гранта
Да они и так стираются, после выключения зажигания. Я так думаю!
Так, это ж мы все же про ошибки говорим, там клемму надо снимать, а человек спрашивает про так называемый режим сомообучения ЭБУ.
Да, ANDYS, именно про эту хреновину и я спрашивал Как назло в инете об этом никакой инфы
У меня мр 7.0 так вот снял акб на ночь зарядить.Утром поставил Машинка совершено другая стала.Через 500 км всё вернулось на круги своё.Потом совсем нормализовалось.Пробовал ёщё раз таже хрень.Так что я думаю всё получиться у Вас.Удачи.
Спасибо, Вам Добрый человек! Дай Бог Вам здоровья!
и еще, народ, мучаюсь размышлениями: когда машинка была еще новая, по ходу прогрева независимо от температуры окружающей среды обороты стабильно держались в районе 800 об/мин, сейчас в зависимости от температуры на улице до 1500, а потом по мере прогрева плавно снижаются до рабочих. может дело в специальном пунктике прошивки, временно работающим на период обкатки, или разгадка в каком-то датчике, который постепенно умирает??
Решение проблем, неисправностей, глюков ММС на LADA
- Убедитесь что в USB порт ничего не вставлено.
- Попробуйте отключить питание ММС (снять клемму аккумулятора) на 5 минут.
- Создать в корне USB пустой файл explorer.txt. Вставьте USB и нажмите и удерживайте кнопку «Настройки», должен открыться рабочий стол WinCE.
- Попробуйте отформатировать SD карту в другую файловую систему (FAT32/exFAT/FAT) и перепрошить магнитолу заново.
- Используйте для прошивки магнитолы другую SD карту.
- перезагрузить ММС.
- отсоединить клеммы аккумулятора на 5-10 минут..
- попробовать прошить ММС стоковой (оригинальной) прошивкой.
- сбросить ММС к заводским параметрам.
Чтобы сделать хард-ресет ММС (сброс к заводским настройкам), когда нет возможности зайти в настройки, нажимаем кнопку Power и удерживаем ее секунд 15, после чего все настройки ММС должны сброситься.
Магнитола видит файлы на USB-Flash, но не воспроизводит их . Возможно, ММС не поддерживает формат аудио или видео файлов,
Если ММС не включается . Потребуется снять магнитолу и проверить предохранитель на тыльной стороне устройства и надежность соединения разъемов с проводами.
Некоторых автолюбителей беспокоит, что ММС сильно греется . Это нормальная ситуация.
Это далеко не все проблемы ММС. Некоторые неисправности могут быть браком, в этом случае придется обратиться по гарантии к дилеру. В случае самостоятельного ремонта магнитолы, рассчитывать на гарантию не следует.
Некоторые возможности, которые помогут в решении проблем:
В некоторых случаях решить проблемы помогает установка штатной прошивки.
Как сброс мозгов на заводские настройки сделать
Народ,подскажите,как сброс мозгов на заводские настройки сделать?клеммы не помогают)т.к. проблема вот в чем,иногда при полном выключении машины остаются включенными фары ближнего света,грешу на реле,тк вытащив и постучав по ней они потухли.Дальше расход завалил за 10 литров,вчера показывал 10,7. нажал педаль в пол,разогнался немного,расход до 9,7 спал.что тоже много, уверен что с мозгами косяк. Тк еще вентилятор охлаждения радиатора не включается,хотя с датчиками вроде все в норме.как нибудь самому можно сброс сделать?или в сто ехать только?
Похожие статьи
17 comments on “ Как сброс мозгов на заводские настройки сделать ”
Свет это свет за них мозги не отвечают,расход средний скидывается кнопкой ресет,а если джеки чан не горит то ошибки в мозгах нет.просто долго прогревал или пробке стоял …
Вентилятор при 102 градусах вкл
Бортовика нет,температуры не знаю,10 минут на 3000 оборотах грел,он не включился
Илья, не парься,с охлаждением у нее проблем нет,до 102 градусов замучаешься ее греть, у меня только в больших пробках доходит до такой температуры
Спасибо,а на счет прошивки,стоит обновить?
Я себе магнитолу прошил и показывает температуру и пока что ни разу я её до 100 даже не нагревал даже в пробке, купи себе мини компьютер бортовой и не парься, а расход резко скачет потому что ты клему снял он обнулился и пока ты стоял грел не двигался он показал большой расход потому что ты стоишь, машина не движется , а расход идёт, как только ты поехал он упал потому что расходуешь топливо, но уже едешь, потом он ещё упанет, а как ты проедешь киллометров 300-400 он перестанет так резко скокать.
Да просто перезагрузи )
Куби БК, через него сбросишь, да и на будущее поможет, температура, ошибки и пр…
Если снимал клеммы с АКБ, то расход обнулился и начал снова, поэтому так много и показывает
Анатолий, сегодня покатался,14,2 показывал.Бензин улетает….как хаммер сосет бензин
Илья, БК есть? Там вроде функция Форсаж, это сброс до заводских настроек, почитай и сам решишь, а так только диагностика
Анатолий, БК нету, теперь вижу, что без него никуда…А вручную сделать нельзя?типо кнопки ресет на мозга нет?я не разбирал просто
Вроде нет, и не слышал ни от кого о таком, скатайся на диагностику, у меня на 11-й было так же, больше 15 литров, скатался к диагностам, чего там помудрили и расход вернулся к норме . А машина перепрошита?
Илья, за диагностику снимут с тебя рублей 500, а БК стоит 1200, советую купить.
Сергей, диагностика даже дороже,на днях смотрел прайсы….БК 1500 в интернете на заказ….с зп буду заказывать,и на диагностику ехать….
Хочешь сказать в Москве купить Штат или Мультитроникс можно только в онлайн магазинах?
Сергей, нет,просто по магазинам не ходил,забил в интернете купить в раменском и сраввнил,есть дешевле,есть дороже
Решение проблем, неисправностей, глюков ММС на Лада Гранта, Приора, Калина, Веста
- Убедитесь что в USB порт ничего не вставлено.
- Попробуйте отключить питание ММС (снять клемму аккумулятора) на 5 минут.
- Создать в корне USB пустой файл explorer.txt. Вставьте USB и нажмите и удерживайте кнопку «Настройки», должен открыться рабочий стол WinCE.
- Попробуйте отформатировать SD карту в другую файловую систему (FAT32/exFAT/FAT) и перепрошить магнитолу заново.
- Используйте для прошивки магнитолы другую SD карту.
- перезагрузить ММС.
- отсоединить клеммы аккумулятора на 5-10 минут..
- попробовать прошить ММС стоковой (оригинальной) прошивкой.
- сбросить ММС к заводским параметрам.
Чтобы сделать хард-ресет ММС (сброс к заводским настройкам), когда нет возможности зайти в настройки, нажимаем кнопку Power и удерживаем ее секунд 15, после чего все настройки ММС должны сброситься.
Магнитола видит файлы на USB-Flash, но не воспроизводит их. Возможно, ММС не поддерживает формат аудио или видео файлов (см. характеристики),
Если ММС не включается. Потребуется снять магнитолу и проверить предохранитель на тыльной стороне устройства и надежность соединения разъемов с проводами.
Некоторых автолюбителей беспокоит, что ММС сильно греется. Это нормальная ситуация.
Это далеко не все проблемы ММС. Некоторые неисправности могут быть браком, в этом случае придется обратиться по гарантии к дилеру. В случае самостоятельного ремонта магнитолы, рассчитывать на гарантию не следует.
Некоторые возможности, которые помогут в решении проблем:
В некоторых случаях решить проблемы помогает установка штатной прошивки (для Гранты/Калины/Приоры или для Весты).
А вы сталкивались с глюками штатной ММС? Удалось ли вам их решить самостоятельно или для решения проблем пришлось обратится по гарантии? Напомним, к ММС можно подключить усилитель и сабвуфер.
Диагностика Лады Гранта своими руками
Время прочтения
Сложность материала:
Самостоятельная компьютерная диагностика автомобилей Лада Гранта доступна для каждого владельца данного авто, так как на Грантах впервые интегрировали CAN-шину в ЭБУ. Благодаря этому с подключением простого ELM327 диагностического адаптера не возникнет проблем, а программу для диагностики бесплатно можно скачать из интернета.
Данная инструкция подробно описывает процесс считывания данных с ЭБУ, а так же какой автосканер и программу выбрать для диагностики Ганты. В статье имеются полезные ссылки на более подробные инструкции, а так же обзоры.
Автор сайта elm327-obd2.ru
1. Компьютерная автодиагностика LADA GRANTA выполняется двумя основным методами:
Внимание:
Если в первом варианте, подробная инструкция по диагностике изложена в руководстве по эксплуатации, то использование OBD2 разъема более сложная процедура и потребуется изучить инструкцию, подобрать сканер и программы.
2. Подходящие сканеры для Гранты
Для диагностики, считывания показателей и ошибок используются автомобильные сканеры ELM327. Также используют другие мультимарочные устройства имеющие возможность диагностировать кузовную электронику, подушки безопасности и т.д. Они так же работают по протоколу OBD2 с CAN-шиной:
3. Блок управления двигателем Лады Гранты
Как говорилось в начале статьи, Гранта получила новые «мозги» с поддержкой CAN (M74CAN). Данное нововведение способно интегрировать «мозги» с сигнализациями, магнитолами, имеющими CAN-шину.
Расположение ЭБУ у Гранты:
«Мозги» располагаются в нижней части передней панели, а точнее под бардачком. Лучше будет видно, если смотреть с пассажирского сиденья. ЭБУ скрыт шумоизолячией и обивкой, поэтому достать его будет не просто.
Прошивки ЭБУ:
У серийных прошивок стоит обозначить на оптимизированную динамичную версию для 1,6-литровой 8-клапанной Гранты с контроллером «М74» и норме уровня выброса отработанных газов «ЕURO-2».
Чип-тюнинг ECU позволяет физически отключить второй датчик кислорода («лямбд зонда») вместе с катализатором. Если реализовать данную версию прошивки, то это приведёт к значительному росту динамических возможностей Гранты.
Чтобы узнать, какая прошивка у блока управления используют приложение OpenDiag, совместно с диагностическим адаптером подключаемому к OBD2 разъему.
Способы диагностики ЭБУ и ошибок на Лада Гранта через OBD2
Самодиагностика
Загорелся Check Engine на Гранте?
Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.
Горит лампочка Чек Энджин?
ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.
Обзоры диагностических сканеров для LADA GRANTA
Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых и с LADA GRANTA.
Обзоры OBD2 диагностических автосканеров
В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.
4. Инструкция по диагностике Лады Гранта через OBD2 разъем своими руками через ноутбук или смартфон
Определить, где находится OBD2 разъем
Определить какой автосканер подойдет для автомобиля
Подбор сканера (адаптера) для LADA GRANTA зависит от модели ЭБУ, а так же нужд диагноста / автовладельца.
Для диагностического адаптера необходим софт, который устанавливается на ноутбук или смартфон/планшет. Для автосканеров со своей програмной оболочкой и дисплеем софт не потребуется.
Воспользоваться инструкцией и провести диагностику
Определить ошибки и расшифровать их
Сделать ремонт согласно расшифровке ошибки
Производится ремонт узла согласно расшифровке ошибки (проблемы) или обратиться в автосервис для устранения той или иной неисправности.
Проверить ошибки повторно
Хороший выбор для начинающего диагноста
5. Частые вопросы по автодиагностике через компьютер или смартфон
Диагностика двигателя
Возможности диагностики двигателя через OBD2 разъем, зависят от сканера и программного обеспечения. Например, простой любительский адаптер ELM327 совместно с приложением OpenDiag на смартфоне, позволяет считать ошибки двигателя, и расшифровать их, а так же смотреть датчики температуры, оборотов «движка», как при холостом ходе, так и во время езды в режиме реального времени.
Диагностика АБС через OBD2 разъем
Если возникли неполадки с ABS, перед тем как менять или вручную диагностировать неисправность, считайте ошибки, согласно изложенной инструкции. Проверка на ошибки покажет вам не только состояние датчиков, но и проводов, разъемов.
Диагностика ДМРВ
C помощью программы Open Diag фиксируем напряжение у датчика ДМРВ. Допускаемые значения напряжения такие:
- при хорошем состоянии датчика – напряжение от 1,01 до1.02 В;
- при удовлетворительном состоянии — от 1,02 до 1,03 В;
- о предсмертном состоянии говорит значение в пределах от 1.04 до 1,05
Важно: Если превышает 1,05 В, ДМРВ требует замены!
Диагностика датчика кислорода (лямбда зонда)
Датчик кислорода проверяется с помощью программы Open Diag и подключенного адаптера к OBDII разъему. Анализирвем значения напряжения на датчике.
При работающем двигателе напряжение должно меняться от 0,008 до 0,7В и обратно. Не должно быть плавных снижений и подвисаний на осциллографе.
Диагностирование АКПП
Диагностика коробки передач так же возможна, но ограничена самим ЭБУ Гранты. Да, можно применять профессиональные дорогостоящие автосканеры, но речь идёт о самостоятельной проверке.
С помощью адаптера и приложения на смартфоне можно посмотреть ошибки в трансмиссии, если они есть, то их расшифровка укажет на ту или иную неисправность коробки. Так же в режиме реального времени у коробки снимаются данные с датчиков температуры.
Ошибки АКПП:
Диагностика и проверка электронной педали газа
ВАЗ поставляет автомобили LADA GRANTA с электронной педалью газа (E-газ), чтобы соответствовать современным экологическим нормам.
Если у педали нарушилась работоспособности (пропала отзывчивость или повышенные обороты двигателя при переключении скорости на коробке передач), то перед тем как произвести демонтаж и проверку узла при помощи мультиметра, считайте ошибки через OBD2 разъем.
Типовые ошибки, связанные с педалью акселератора:
Удаление ошибок тут не поможет, необходимо устранять причину поломки и только потом стирать ошибки. Если ошибки отсоветуют, а педаль работает не стабильно, следует отрегулировать чувствительность самой педали газа, она должна стать более отзывчивее.
Если загорелась лампочка диагностики ЭУР или периодически выключается / включается ЭУР, т сначала следует сделать проверку электроусилителя руля через диагностический разъем.
В этом поможет то же приложение Open Diag, совместно с диагностическим OBD2 адаптером, или
другие сканеры: Сканматик, СканДок, Мотор-Мастер. Процесс диагностики сводиться к определению ошибок, их расшифровке и дальнейшем ремонте согласно виду неисправности.
Так же проверку можно выполнить без сканера, таким способом:
Коды ошибок электроусилителя руля:
11 — Система исправна;
12 — Отсутствие сигнала оборотов двигателя;
13 — Неисправность датчика момента;
14 — Неисправность двигателя ЭМУР;
15 — Неисправность датчика положения рулевого вала;
16 — Неисправность датчика положения ротора двигателя ЭМУР;
17 — Неисправность бортсети автомобиля (ниже 10В либо больше 18В);
18 — Неисправность блока управления ЭМУР;
19 — Неисправность датчика скорости автомобиля.
LADA GRANTA. Подключение и активация круиз-контроля.
Привет. Сегодня хотел поговорить об установке круиз-контроля на автомобиль Лада Гранта.
В последнее время часто обращаются автовладельцы автомобилей Лада Гранта с просьбой установки круиз-контроля.
Для установки понадобится:
— разъём подрулевого переключателя( AMP 174922-1);
— Клеммы в разъем приборного щитка(АМР 963715-1).
Снимаем правый подрулевой переключатель, устанавливаем на его место новый с кнопками. Снимаем комбинацию приборов и подключаем к её разъему провода от подрулевого переключателя.
1-ый вывод(зеленый) к 23-му контакту комбинации приборов, 2-ой вывод(красный) к 24-му контакту комбинации приборов, 3-й вывод(желтый) к 10-му контакту комбинации приборов, 4-ый (черный) на массу.
После этого, с помощью программы загрузчика прошивок, в конфигурации приборки устанавливаем галочку напротив круиз-контроля и нажимаем на кнопку сброса блока в меню программы загрузчика.
Теперь при проведении теста панели загорится индикация круиз-контроля.
Далее пробная поездка, если круиз не работает, то необходимо прошить блок управления двигателем. Скорее всего прошивка в нем не поддерживает круиз-контроль. Из личного опыта , прошивки, которые поддерживают круиз- контроль:
Надеюсь статья будет полезна автолюбителям.
Буду благодарен, если
подпишитесь на канал и оцените статью «Лайком». Если возникнут вопросы — пишите в комментариях, постараюсь на них ответить.
Достоинства и недостатки
Гранта является вполне бюджетным автомобилем и потому ее популярность достаточно высока. Прежде всего, предпочтение данной модели выказывают семейные люди любящие путешествия или те, кто по долгу службы вынужден много ездить.
Однако необходимость постоянно переключать скорость делает передвижение в Гранте не самым комфортным времяпрепровождением. Как раз в таких ситуациях установка круиз-контроля позволит обеспечить более приятное пребывание за рулем.
Рассматриваемая система позволяет автомобилю передвигаться на четко определенной скорости, а это значит, что манипуляции с педалью газа и КПП водителя не будут отвлекать от дороги. В числе прочего, поддержка постоянной скорости позволяет заметно сократить расход горючего, что в нынешних условиях экономического кризиса является нелишним бонусом.
Здесь риск возникновения аварийных ситуаций сводится к очень незначительному.
Людям, в основном передвигающимся по городским дорогам, круиз-контроль будет бесполезным приобретением, но установка окупится, если периодически предпринимаются дальние переезды (к примеру, во время отпуска).
В то же время не стоит забывать, что даже рассматриваемое приспособление не избавляет от необходимости внимательно следить за дорогой.
Установить и подключить подрулевой переключатель
- подрулевый переключатель (артикул 1119-3709340-20)
- разъём подрулевого переключателя (артикул AMP 174922-1)
- клеммы в разъём приборной панели (артикул АМР 963715-1)
- Снять кожух рулевой колонки (вывернуть винты крепления снизу и сбоку).
- Сжать фиксатор и снять штатный подрулевой переключатель.
- Установить новый подрулевой переключатель с кнопками.
- Снять щиток приборов
- Подключить новый подрулевой переключатель к приборной панели (зелёный -> 23 пину панели, красный -> 24, жёлтый -> 10, чёрный -> «масса»)
На комплектации Standart
: Первый запуск приборной панели сделайте с тестом (нажать на кнопку сброса суточного пробега и включить зажигание), должны загореться индикаторы круиз-контроля и ограничителя скорости.
Результат этой простой доработки на видео:
Для комплектаций кроме Standart
нужно выполнить сброс параметров комбинации приборов (инструкция ниже).
Как устроен круиз-контроль
Это устройство отслеживает скорость автомобиля и в зависимости от нее регулирует подачу топлива. Для оценки скорости чаще всего используют сигналы с датчиков АБС, это позволяет избежать ненужного усложнения системы. При включении КК его управляющий блок запоминает количество импульсов датчика АБС за единицу времени. Если количество импульсов увеличилось, он снижает подачу топлива, если уменьшилось, то увеличивает. Если круиз-контроль согласован с АКПП, то передачи переключаются в зависимости от нагрузки. На механической коробке эту работу приходится выполнять водителю. В большинстве случаев управление подачей топлива происходит с помощью сервопривода или мотора с редуктором, которые регулируют положение дроссельной заслонки.
Сброс конфигурации приборной панели
1. При помощи CombiReset.exe.
Для сброса комбинации приборов нужна программа Комбиресет и любой адаптер на J2534 (Chipsoft, Dialink, сканматик, tatrix openport, mini vci). Адаптер можно попросить у знакомых или купить. Программку предоставил Владимир К._2: https://disk.yandex.ru/d/tGndaSSkN-Xh5w
Проверено на механике, роботе, автомате (на автомате необходимо менять прошивку ЭБУ).
2. При помощи MDFlasher.
Изменить конфигурацию приборной панели новой Гранты можно программой MDFlasher (она платная), подключившись через разъём OBD сканматиком:
А у вас получилось активировать штатный круиз-контроль на новой Гранте? Напишите в комментариях, на какой версия прошивки приборной панели и ЭБУ вам удалось это сделать.
Кстати, активировать круиз-контроль можно у специалистов (см. услуги по прошивке Гранты)
Монтаж
Для работы потребуются следующие инструменты:
- набор отверток;
- ножницы;
- тонкий пробойник или шило;
- нож секционный;
- ключ и комплект головок к нему;
- саморезы.
Прежде всего, нужно подобрать на панели подходящее место. Если ставится штатный прибор, то ее просто меняют. В противном случае придется выходить из положения путем просекания дополнительных отверстий. Удобнее всего разместить само устройство (исполнительный модуль) рядом с фильтром топливным.
Производится подгонка троса газа, но не ранее как установится кронштейн под датчик состояния акселератора.
Электрическая часть круиз-контроля устанавливается после обнаружения сигналов тахометра. Для этого необходим осциллограф. Выявив нужный провод, соединяют его с зеленым от БУ устройства. Красный же отправляется к выключателю стоп-сигнала.
Кнопка запуска соединяется с серыми проводками
Важно подключить и массу (она черная)
Рукоять монтируется на место (руль нужно будет разобрать). Потребуется также отключить и подушку безопасности, если она есть.
Это собственно и все. Остается только проверить работоспособность устройства и при необходимости заменить прошивку ЭБУ.
Видео установки круиз-контроля:
Установить и подключить подрулевой переключатель
- подрулевый переключатель (артикул 1119-3709340-20)
- разъём подрулевого переключателя (артикул AMP 174922-1)
- клеммы в разъём приборной панели (артикул АМР 963715-1)
- Снять кожух рулевой колонки (вывернуть винты крепления снизу и сбоку).
- Сжать фиксатор и снять штатный подрулевой переключатель.
- Установить новый подрулевой переключатель с кнопками.
- Снять щиток приборов
- Подключить новый подрулевой переключатель к приборной панели (зелёный -> 23 пину панели, красный -> 24, жёлтый -> 10, чёрный -> «масса»)
На комплектации Standart
: Первый запуск приборной панели сделайте с тестом (нажать на кнопку сброса суточного пробега и включить зажигание), должны загореться индикаторы круиз-контроля и ограничителя скорости.
Результат этой простой доработки на видео:
Для комплектаций кроме Standart
нужно выполнить сброс параметров комбинации приборов (инструкция ниже).
Использование круиз-контроля, управление им
Местом для пульта управления круиз-контролем является либо многофункциональный рычаг, либо середина руля, либо передняя панель. В большинстве случаев он помечен надписью «CRUISE».
Управлять можно при помощи кнопок, находящихся на руле: это On, а также Off (вкл и выкл), Coast (понизить), Resume (восстановить), SetAccel (установить/увеличить). Кроме них есть еще и педаль тормоза – стоит на нее нажать, и система выключается.
Поясним:
- Кнопка Off выключает систему;
- On – включает ее. Когда вы нажимаете сюда, круиз-контроль становится активен, но чтобы задать необходимую скорость, надо ее сначала набрать на акселераторе, а затем нажать Set, и тогда машина станет идти с заданной скоростью, а на пульте управления загорится «CRUISE ENGAGED»;
- Первым нажатием на SetAccel вы «запомните» текущую скорость, следующим нажатием вы ее увеличите на два км/ч;
- Притормозив, можно быстро восстановить скорость до «запомненной», просто нажав на Resume;
- Для ее снижения надо держать нажатой Coast.
Есть два способа выключения системы:
- Нажатие на тормоз, и после повторного включения придется заново набирать нужную скорость;
- Нажать на Off, тогда запрограммированная скорость остается в памяти круиз-контроля;
Если система включена – вовсе не обязательно держать ногу на педали газа.
Сброс конфигурации приборной панели
1. При помощи CombiReset.exe.
Для сброса комбинации приборов нужна программа Комбиресет и любой адаптер на J2534 (Chipsoft, Dialink, сканматик, tatrix openport, mini vci). Адаптер можно попросить у знакомых или купить. Программку предоставил Владимир К._2: https://disk.yandex.ru/d/tGndaSSkN-Xh5w
Проверено на механике, роботе, автомате (на автомате необходимо менять прошивку ЭБУ).
2. При помощи MDFlasher.
Изменить конфигурацию приборной панели новой Гранты можно программой MDFlasher (она платная), подключившись через разъём OBD сканматиком:
Видео-обзор работы активного круиз-контроля
Многим водителям известно то, несколько неопределенное состояние, когда приходится долгое время ехать с одной скоростью на пустой или почти пустой дороге. Постепенно наступает какое-то чувство внутренней заторможенности и отупения, и при возникновении на дороге в этот момент неожиданного препятствия или помехи зачастую водитель не успевает правильно отреагировать на изменение условий движения. В такой ситуации очень полезным может оказаться адаптивный круиз-контроль.
Инструкция по установке и подключению круиз-контроля своими руками
Это устройство установлено не на всех автомобилях с завода, например, на некоторых моделях Лада он отсутствует. Установку системы на Ладу можно выполнить своими руками (автор видео — Juzef Gorodecki).
Пользуются популярностью два вида универсальных комплектов с Е-газом:
- Jet Cruise. Управляется с помощью брелока. Благодаря системе дроссельная заслонка удерживается в заданном положении. Скорость зависит от рельефа местности.
- Drivenge. Управление осуществляется подрулевым переключателя. В режиме круиз-контроля система контролирует положение дроссельной заслонки, зависящее от рельефа дороги.
Установка комплекта Drivenge состоит в установке блока и рычага управления. Блок устанавливаем под панелью или сиденьем. Рычаг с кнопками управления устанавливается на рулевом кожухе слева или справа. Для установки следует высверлить необходимые отверстия. Подключение осуществляется с помощью разъемов в разрыв педали газа.
Четыре провода подключаем следующим образом:
- черного цвета на «массу» (к любой детали кузова);
- красного цвета к замку зажигания;
- желтого цвета к датчику скорости;
- коричневого цвета к датчику педали тормоза.
Если установлена механическая коробка передач, то зеленый провод нужно подключить к педали сцепления. Если автоматическая, то провод не нужно никуда подключать.
Профессионалы не рекомендуют использовать круиз-контроля во время непогоды (дождь, туман, сильный ветер, метель), а также на мокрой трассе и при гололеде.
Цена вопроса
Можно сэкономить на установке устройства, если самостоятельно приобрести комплект и установить его согласно инструкции.
1. Комплект Jet Cruise (цена от 9 400 руб.)
2, Комплект Drivenge (цена 400 руб.)
Выводы. Стоит ли устанавливать круиз-контроль?
Появление такой функции как круиз-контроль в российском автомобиле Лада Веста вызывает положительные эмоции у покупателей. Он делает управление транспортным средством более комфортным и безопасным, а также позволяют сэкономить топливо во время дальних поездок.
Использовать эту функцию целесообразно во время длительных путешествий, когда трасса относительно свободна. В городском режиме круиз-контроль явно неудобен и неактуален. Исходя из этого, можно сделать вывод, что устанавливать эту функцию на свой автомобиль следует тем водителям, которые часто перемещаются на дальние дистанции и хотят чувствовать себя более расслабленно во время утомительной поездки.
Современный автомобиль напичкан электроникой. Множественные датчики и сигнальные огни на панели приборов показывают разные неисправности. Этот прогресс не обошел стороной и Ладу Гранту. Самый известный всем сигнал — загорания функции «CHECK». Это позыв к тому, что возникли проблемы в работе двигателя или блока управления.
На видео сброс чек двигателя:
Возможные причины загорания функции «чек»
Сигнал «ЧЕК» расположен в самом центре комбинации приборов, там, где водитель сможет на него быстро обратить внимание.
Эта функция отвечает за работу двигателя и если она сигнализирует, то возможно возникли проблемы в работе именно этого узла. Конечно, для любого автомобилиста — это страшно, ведь ремонт силового агрегата сложный и дорогостоящий. Но, не стоит сразу пугаться и паниковать, может причина мелочная.
Итак, рассмотрим, какие существуют причины того, что загорелась функция «ЧЕК» на Ладе Гранте:
- Если индикатор сработал при пуске двигателя, то не стоит беспокоиться, всё работает.
- Если «ЧЕК» загорелся и длительное время сигнализирует, то, прежде всего, необходимо сделать диагностику, а только потом беспокоится.
- Если «ЧЕК» во время движения — это может означать, что недостаточный уровень масла в двигателе (p0523 — ошибка когда неисправен датчик давления масла).
- Горит функция «ЧЕК» — стоит проверить мотор на признаки разгерметизации или утечки масла.
- Если вышеуказанные причины не сработали, но «ЧЕК» горит, то это может быть сигналом к тому, что вышла со строя свеча зажигания или залито некачественное горючее.
Загорание функции «ЧЕК» сигнализирует о том, что в двигателе что-то не так и стоит провести диагностику, перед тем, как предпринимать другие действия.
Методы устранения
Рассмотрим некоторые варианты устранения причин возгорания функции «ЧЕК» на Ладе Гранте:
- Плохое топливо. Метод устранения довольно прост — сливаем некачественное горючее и заливаем новое. Даем немного поработать мотору, и выключаем его. Если всё нормально, то при запуске, сигнал исчезнет. АвтоВаз рекомендует заправлять 95-ый бензин, но, на нём часто и возникают ошибки и претензии к его качеству. А какой бензин заправляете Вы, 92 или 95?
- Свечи зажигания и высоковольтные провода. Выкрутить все свечи и проверить зазоры, а также наличие искры. Заменить неисправные свечи и провода.
Двигатель 21116 (высоковольтные провода, щуп масла)
4 болта крепления пластиковой крышки бензонасоса под задним сидением
Указаны те неисправности, которые можно устранить самому, если же ничего не вышло, стоит обратиться на автосервис.
Подводные камни
Если загорелся «ЧЕК» на Ладе Гранте, то не стоит паниковать. Зачастую на автомобилях сигнал подаётся из общего ЭБУ, который, как и любой компьютер может давать сбои. Это может быть вызвано коротким замыканием или заменой элементов электроцепи. Поэтому, в электронном блоке управления возникают ошибки, которые и могут послужить сигналом «ЧЕК».
ЭБУ в Гранте расположен не очень удачно, и если чек у Вас загорелся во время или после дождя, то в него могла попасть вода из-за конструктивных особенностей.
Сброс ошибки без использования адаптера (колхозный способ)
Если Вы уверены в том, что чек загорелся «временный», то есть качество бензина плохое, или была неисправна свеча зажигания, которую уже заменили на рабочую, то чек двигателя можно сбросить руками без использования адаптера, есть два способа.
- Для этого скиньте клемму на пять минут, память в электронном блоке управления двигателем (ЭБУ) обнулится, также сбросятся показания бортового компьютера.
- Есть второй способ, Вам необходимо просто извлечь предохранитель прикуривателя, на него инженеры-конструкторы Гранты посадили иммобилайзер.
Выводы
Причины возникновения загорания функции «ЧЕК» на Ладе Гранте довольно просты, поскольку этот датчик отвечает за полноценную работу двигателя. Для выявления причин стоит провести диагностику и определить, почему так случилось, и только потом ее устранять.
Все современные автомобили наполнены электроникой, и, к сожалению, каждая деталь иногда может дать сбой. Наверное, многие владельцы авто знают не понаслышке о проблеме горящего чека двигателя (датчик сигнализатора двигателя). Естественно, любое отклонение от нормы немного настораживает человека, и потому в данной статье будут рассмотрены причины и способы устранения этой неполадки.
Обычно, когда включается зажигание, датчик сигнализатора двигателя загорается. При отсутствии проблем в работе автомобиля лампочка должна потухнуть в течение нескольких секунд после полного запуска мотора. Однако бывает и так, что чек двигателя не гаснет или загорается внезапно.
На Ладе Гранта чек двигателя загорается при обнаружении ошибок или сбоев в работе мотора.
Многие современные авто имеют сложный механизм, и чек двигателя может реагировать на обороты мотора, состав рабочей жидкости, расход топлива, зажигание. Следовательно, быстро назвать причину сбоя не получится, особенно если отсутствуют навыки и опыт.
Распространенные причины загорания чека двигателя на Ладе Гранта
Однако нередко при устранении неполадок невозможно обойтись без квалифицированной помощи. Следовательно, когда возникает подобная ситуация, необходимо как можно скорее решить появившуюся проблему для того, чтобы избежать возникновения более серьезных последствий.
Особые моменты
При загорании датчика сигнализатора двигателя на авто Лада Гранта не нужно раньше времени пугаться, так как очень часто сигналы на приборную панель подаются с общего электронного блока управления, что может привести к банальным сбоям.
Еще один важный момент. Если чек двигателя загорелся после дождя, то, скорее всего, в электронный блок питания попала вода. Это могло произойти по причине того, что блок питания на Ладе Гранта расположен в не очень удачном месте.
Как сбросить ошибку без использования адаптера
Первый вариант решения проблемы осуществляется путем снятия клеммы с аккумулятора на 5 минут. Это необходимо для обнуления памяти в блоке питания, а также для сброса показаний бортового компьютера.- Помимо этого, есть еще один вариант. Для этого извлекается предохранитель прикуривателя, который отвечает за подсветку и прикуриватель. Как правило, схема расположения предохранителя имеется на крышке.
Заключение
Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что причин, по которым загорается чек двигателя, довольно много. Кроме того, каждая имеет свой путь решения. Поэтому в любом случае при появлении первых симптомов необходимо провести диагностику автомобиля и при наличии каких-либо проблем устранить их.
Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».
Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.
1. Использование сканера
Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:
2. Метод отключения аккумулятора
Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
Круиз-контроль и ограничитель скорости на LADA GRANTA FL. Работа, нюансы установки.
Активация круиз контроля Гранта FL в Липецке!
Lada GRANTA FL. Круиз контроль за 1500₽. Он реально работает!
КРУИЗ КОНТРОЛЬ ДЛЯ LADA GRANTA FL
Круиз контроль Granta FL
Дополнительные материалы
Гранта ФЛ, активация круиза и ограничителя
Granta FL- Круиз Контроль на комплектации Комфорт/ принцип работы/гранта фл 2019
Будни гранта FL. Три новые подрулевые фишки. По крайней мере для меня)
Лада Гранта FL приборная панель бортовой копьютер
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ: купить или самому активировать?
Диагностика панели приборовЛада гранта 2018@
Прошивка / Сброс приборной панели Granta FL
круиз контроль на Лада Гранта
Глюк круиз контроля Лада гранта FL
Обнуление расхода топлива в люксовой Лада Гранта FL 2019 с круиз-контролем
НОВАЯ ГРАНТА ФЛ СКРЫТЫЕ ФУНКЦИИ ШТАТНОЙ МАГНИТОЛЫ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАДИО (lada granta fl 2019)
Активация круиз контроля Лада Гранта Волгодонск
Устанавливаем круиз-контроль на Лада Гранта, Замена ЭБУ(мозгов) или прошивать имеющиеся?
Читайте также:
- Как проверить катушку зажигания ваз 2101
- Как снять моторчик печки солярис
- Подключение сервотроника ауди а6 с5
- Как отрегулировать зажигание ваз зажигание 2105
- Установка переднего парктроника volvo xc70