Калина как сбросить ошибки на панели приборов - Ремонт и установка крупной бытовой техники

На чтение 10 мин. Просмотров 766 Опубликовано 04.08.2019

Содержание

Запуск самодиагностики, чтение кодов ошибок, стирание ошибок (check engine)
Пришел в негодность датчик кислорода
Нарушение герметичности бака для топлива, выход из строя нейтрализатора
Отработавшие свой ресурс свечи зажигания и изношенные высоковольтные провода
Подведем итоги

Наверное, каждый владелец ВАЗ встречался с такой проблемой, когда ни с того, ни с сего загорается ошибка «chek» (ЧЕК). Тут у многих сразу же случается паника. Не беспокойтесь, в этом нет ничего страшного. Во-первых, данная ошибка выскакивает, когда выходит из строя какой либо датчик (тут вам придется помучатся и определить какой именно), но по изменению поведения автомобиля: динамике, расходу и др. все это определяется. Во-вторых, данная ошибка выскакивает, когда у нас в камеру сгорания приходит неправильная смесь. Это может быть в двух случаях: не правильно работает какой-то датчик, либо некачественный бензин. Попробуйте при следующей заправке, залить более качественное топливо.

Однако, даже если вы исправите неполадку, «чек» будет продолжать гореть. Многие, чтобы сбросить ошибку едут на компьютерную диагностику, там платят порядка 150-200 рублей за 1 минуту. Деньги хоть и не большие, но зачем? Если сбросить ошибку можете вы сами, затратив на это ту же минуту, причем никуда не нужно ехать. Не знаете как сбросить ошибку чек самому? Очень просто, читайте ниже.

Сбрасываем ошибку.

Для этого, включаем зажигание, не заводя авто.
Открываем крышку капота и откидываем плюсовую клемму аккумулятора.
Ждем от 10 секунд до минуты и садим клемму обратно.
Закрываем капот.
Выключаем зажигание.
Включаем зажигание и заводимся.

И вот чудо, ошибка лампочка ошибки перестала гореть.

Даже если вы не можете определиться из-за чего у вас загорелся «чек», не бегите сразу на диагностику. Попробуйте сбросить эту ошибку способом описанным выше. Просто бывают случаи случайного срабатывания (в бензине примесь попалась и тому подобное). И тогда после сброса ошибка просто не загорится снова. А если все-таки неполадка какая-то есть, то «чек» выскочит снова, километров через 50.

Опции темы

Поиск по теме

Запуск самодиагностики, чтение кодов ошибок, стирание ошибок (check engine)

Здравствуйте, подскажите как сбросить ошибку:
Перед запуском двигателя отсоединял датчик расхода воздуха (разъем, что на крышке фильтра воздушного), а после забыл подключить и завел двигатель, после этого он у меня выдает на панели ошибку — загорелся Сигнализатор неисправности систем двигателя (оранжевый).
Датчик то я обратно включил, а значек не погас.
Как сбросить эту ошибку?
Заранее благодарен за ответ

Попробуй так:
Чтобы проверить
1.Включаем зажигание(не заводя двиг), считаем 3 сек.
2.Быстро(в течении 5 сек) нажимаем на педаль газа до упора 5 раз
3.Сразу после последнего нажатия(педаль отпускаем полностью) считаем 7 сек.
4.Выжимаем педаль до упора и держим до тех пор пока ЧЕК (Индекатор MI) неначнет мигать.
5.Отпускаем педаль и считываем коды

четыре серии по 10 вспышек код 0000 — неполадок не обнаруженно
если например код 0102 — выглядит так : 10 вспышек//1 вспышка//10 всп.//2всп.
// — пауза
после прочтения последней ошибки все повторяется по кругу пока не выключите зажигание.

Стераем ошибки которые получили при проверки
0. перед выполнением п.1 зажигание должно быть выключено не менее 10 секунд
1.Включаем зажигание(не заводя двиг), считаем 3 сек.
2.Быстро(в течении 5 сек) нажимаем на педаль газа до упора 5 раз
3.Сразу после последнего нажатия(педаль отпускаем полностью) считаем 7 сек.
4. Выжать до упора педаль газа и держать нажатой до тех пор пока «чек» не будет моргать четырьмя сериями по 10 вспышек

Если загорелся чек двигателя на приборном щитке Лада Калина с мотором 8 клапанов является довольно распространенным явлением. Причины появления такого тревожного сигнала разные, и их много и большинство владельцев уже успели с ними ознакомиться. Многих владельцев авто интересует вопрос как сбросить чек.

В нашем материале мы попробуем определить основные факторы, воздействующие на активацию указанной лампы. Для выявления причин можно воспользоваться диагностической услугой сервисного центра. Также имеется возможность определить влияющий фактор в самостоятельном режиме. И как сбросить чек.

Пришел в негодность датчик кислорода

Важность указанного компонента бортовой системы управления двигателем (или ЭБУ) для любого автомобиля, в том числе и Лада Калина с двигателем 8 клапанов нельзя переоценить. Со временем лямбда-зонд требует замены. Этот датчик служит для регистрации количества кислорода, присутствующего в выхлопной газовой струе. Получая определенные импульсы с этого кислородного сенсора, бортовой модуль управления осуществляет корректировку состава смеси, что приводит к снижению объема несгоревшего кислорода в выхлопе. Также работа лямбда-зонда частично характеризует уровень потребления топлива.

Выход из строя обозначенного датчика инициирует появление свечения сигнальной лампы, и как говорилось выше, причины разные. Это действие выполняется по причине отсутствия у ЭБУ сигнала, требуемого для контроля смесеобразования. Такая неисправность влечет увеличение топливного расхода и обуславливает снижение уровня мощности силовой установки. Большинство современных авто оснащены двумя или четырьмя лямбда-зондами.

Установить факт выхода из строя кислородного датчика не составит труда. Здесь потребуется подключение сканера к соответствующей диагностической розетке автомобиля и включение считывающей программы в устройстве. Неисправные датчики не ремонтируются, поэтому заменяются новыми аналогами.

Основные причины появления неисправности зонда, если загорелся чек двигателя, загрязнение его рабочего элемента масляными примесями, попадающими в выхлопной коллектор. В данном случае наблюдается снижение чувствительности, приводящее к некорректным показаниям.

Пренебрежение проблемой способно вызвать неисправность такого дорогого узла контура выхлопа как катализатор. Стоимость самого датчика соизмеримо меньше цены нейтрализатора, поэтому с заменой «лямбды» затягивать не рекомендуем. Процедура по замене характеризуется отсутствием трудностей. Здесь главное придерживаться положений соответствующей инструкции.

Нарушение герметичности бака для топлива, выход из строя нейтрализатора

Когда загорелся чек двигателя в первую очередь нацеливает владельца Лада Калина с мотором 8 клапанов на поиск неисправностей непосредственно в моторе. Однако причина иногда может «затаиться» в другом. Свечение символа бывает вызвано потерей герметичности в топливном контуре. Даже неплотно закрытая крышка горловины бака может спровоцировать такую ситуацию.

Разгерметизация системы предполагает проникновение внутрь контура дополнительной порции воздуха. При этом появляется такой симптом, как повышение топливного потребления, а также нарушается корректность функционирования самого мотора.

Когда владелец Лада Калина не обнаруживает посторонних звуков в моторе или иных отклонений в его работе, но лампа на приборке все равно продолжает светиться, то первоочередным действием необходимо удостовериться в герметичности крышки горловины бензобака. Довольно частыми являются ситуации, при которых водители в судорожной спешке забывают проверить правильность и надежность посадки крышки после заправки.

Если после такой проверки лампа на щитке «отказалась» гаснуть, значит нужно продолжать поиск иных причин. Как поступить, когда о своей неисправности «заявил» катализатор? Этот важный компонент системы выпуска служит для нейтрализации струи отработанных газов. Не является секретом, что в выхлопной системе во время работы мотора скапливается огромное число вредных для окружающей атмосферы веществ. Благодаря присутствию и функционированию нейтрализатора уровень их выброса снижается в разы.

Среди основных признаков поломки катализатора в Лада Калина 2 мастера выделяют фактор снижения мощности мотора. Это также проявляется в ухудшившейся динамике.

Как уже отмечалось, распространенной причиной прихода в негодность нейтрализатора фигурирует поломка лямбда-зонда в Лада Калина 2. Также изношенные свечи способны существенно сократить «жизнь» рассматриваемому здесь элементу выхлопного контура.

В результате воздействия обозначенных факторов наблюдается значительное снижение эффекта нейтрализации газов. Внутри компонента происходит накапливание окислов, что со временем приводит к перегреву и риску разрушения катализатора. Эксплуатация авто с такой поломкой нежелательна, поскольку некорректная работа мотора не сможет позволить агрегату развивать заявленные характеристики. Со временем пришедший в негодность нейтрализатор способен вызвать поломку силовой установки, поэтому своевременная замена данного компонента является более рациональной и дешевой мерой в сравнении с капремонтом мотора. Для замены понадобится обращение в сервис, поскольку самостоятельно выполнить ремонтную процедуру вряд ли удастся.

Напомним, что залогами длительного срока службы нейтрализатора являются:

своевременная замена свечей;
применение качественного топлива;
корректная работа лямбда-зонда.

Еще одним фактором, если горит чек является выход из строя датчика, отвечающего за массовый расход всасываемого во впускной коллектор воздуха. Данная неисправность характеризуется снижением уровня мощности двигателя и отказом агрегата беспроблемно заводиться на холодную.

В связи с чем ДМРВ может выйти из строя? Одной из причин, побуждающих эту досадную ситуацию выступает несвоевременная замена фильтрующего элемента в контуре впуска воздуха. От неисправного состояния датчика сам мотор вряд ли пострадает, кроме указанной потери мощностного параметра. Однако владелец будет больше заправлять топлива, ввиду спровоцированного данным фактом повышения расхода. Цена ДМРВ не заоблачная, поэтому временить с заменой нецелесообразно. Саму ремонтную процедуру выполнить несложно. Это также могут осуществить в сервисе при плановом ТО.

Отработавшие свой ресурс свечи зажигания и изношенные высоковольтные провода

Свечи оказывают непосредственное воздействие на качество процесса сгорания смеси внутри рабочих камер мотора. Отказавшая свеча не способна сгенерировать искру, необходимую для воспламенения. Это приводит к попаданию в выпускной коллектор несгоревшего топлива вместе с воздухом. Даже если мотору удалось запуститься, то пропуски зажигания вызовут его некорректную работу, характеризующуюся вибрацией, толчками, провалами при акселерации и пр.

Специалистами справедливо выдвигаются рекомендации по замене указанных элементов системы зажигания через каждые 25-30 тыс. км. Если качественные показатели заправляемого топлива далеки от требуемого уровня, то периодичность замены следует сократить.

Основные признаки прихода в негодность свечей следующие:

трудность пуска мотора;
повышение уровня топливного потребления;
некорректное функционирование агрегата не только на холостом ходу, но и в режиме повышенных оборотов с присутствием побочных признаков (провалы, подергивания и пр.).

Также изношенные свечи, как обозначалось ранее, способны спровоцировать быстрый выход из строя нейтрализатора, поэтому своевременность их замены – одно из главных условий жизнеспособности указанного элемента выхлопного контура.

В особом внимании владельца Лада Калина 2 нуждаются высоковольтные кабели и их наконечники, устанавливаемые непосредственно на свечи. Основным методом проверки является замер сопротивления. Здесь потребуется привлечь тестер. С величиной требуемого сопротивления можно ознакомиться в любом мануале по обслуживанию Лада Калина. Если этот показатель расходится с нормативным значением, то такой кабель подлежит замене.

Также существует еще масса причин, если горит чек. Иногда эти факторы не носят «устрашающий» характер, а метод устранения, выявленной в процессе диагностирования неполадки, в плане затрат является копеечным. Но существуют и серьезные поломки, устранение которых требует вмешательства значительно больших человеческих и финансовых ресурсов.

Мигающий символ «Check» в авто Лада Калина 2 свидетельствует о том, что водителю необходимо тотчас остановиться для проверки уровня масла в моторе (предварительно выждать несколько минут). Иногда может прийти в негодность фильтр контура смазки агрегата. Здесь полезным действием станет осмотр мотора на предмет появления видимых повреждений. Когда в дороге определиться с неисправностью не удалось, а лампа продолжает функционировать в мигающем режиме, то требуется переместить автомобиль в сервис для тщательного поиска поломок.

Подведем итоги

В современном автомобиле, коим также можно считать Лада Калина, большинство систем оснащено датчиками, с помощью которых бортовой модуль осуществляет управление. Если горит чек, то это свидетельствует о появлении определенного характера неисправности. Поиск причины производится с помощью диагностического устройства. Иногда проблема, когда горит чек, требует подключения более сложного сканирующего оборудования, позволяющего выявить поломку. В любом случае для предотвращения неисправностей требуется выполнять регулярный диагностический осмотр, который позволит избежать преждевременного выхода из строя дорогостоящих узлов. Отвечая на вопрос, как сбросить чек, ответ очевиден: необходимо диагностировать неисправность и устранить ее.

Коды ошибок Лада Калина

Содержание

1 Как устроен комплекс самодиагностики?
2 Диагностирование с применением приборной панели
3 Как диагностировать и сбросить коды ошибок?
4 Как сбросить ошибки?
5 В завершении

Коды ошибок, которые регистрируются запоминающим устройством модуля управления двигателем в качестве ошибок, принадлежат к определенному типу диагностической информации. Толкование кодов полезно знать любому владельцу, в том числе и обладателю Лада Калина.

Посредством этих зашифрованных информационных единиц осуществляется процесс самодиагностики всех бортовых электронных узлов в автомобиле. Это весьма полезно, поскольку обеспечивается возможность выявления неисправности до наступления критической поломки компонента системы.

Как устроен комплекс самодиагностики?

Эта система самостоятельно регулируется в автоматическом режиме. В ее структурный состав включены несколько электронных устройств. По импульсам датчиков в память ЭБУ стекается разнообразная информация, среди которой присутствуют неисправности Они представлены в виде обозначенных кодов неисправностей. Производители автомобилей не являются сторонниками того, что владельцы склоняются к самостоятельному обслуживанию электронных систем машин, поэтому стремятся не разглашать значения кодов. Здесь прослеживается благородный мотив разработчиков, ведь они понимают, что таким образом мошенники могут воспользоваться ситуацией и изменить настройки электронного модуля, например, уменьшить показания одометра перед продажей авто Лада Калина и пр.

коды ошибок лада калина

Такая ситуация заставляет производителя и дилеров склонять владельцев к обслуживанию системы самодиагностики в условиях специализированных сервисов.

Особо важным компонентом данной системы является бортовой контроллер. С его помощью собранная от датчиков информация подвергается обработке и выдаче на дисплей. Лада Калина не обладает таким устройством, что лишает владельца возможности визуально считывать информацию касаемо поломок. Здесь на помощь приходит сканирующее оборудование. Благодаря нему, происходит самодиагностика.

Диагностирование с применением приборной панели

Владельцу рассматриваемой нами российской модели желательно помнить все коды ошибок, которые периодически могут возникать в системе. Кроме этого, рекомендуется научиться самостоятельно выполнять диагностирование приборной панели. Она призвана отражать коды ошибок, возникающие в электронных компонентах Лада Калина.

Для запуска процесса диагностики потребуется нажать кнопку, которой фиксируется величина суточного пробега. Удерживая ее, включаем зажигание поворотом соответствующего ключа. Если данная манипуляция исполнена корректно, то стрелки на шкалах спидометра, тахометра и вспомогательных индикаторов начнут движение по круговой траектории, перемещаясь от начального к конечному положению.

По завершении данного перемещения стрелок владельцу потребуется переключить экран в другой режим. Это поможет осуществить специальная кнопка, присутствующая на переключателе дворников под рулем. Нажатие воспроизводит картинку с показателями работоспособности широкого перечня подвластных ЭБУ приборов. Также здесь высвечивается версия программного софта комплекса — самодиагностика.

Диски на Гранту

Шумоизоляция дверей Гранта

Лада Гранта кузов оцинкованный или нет

Вслед за троекратным обновлением информации на приборке появляются сами коды ошибок, выраженные в цифровом виде.

Рассмотрим перечень ошибок по номерам:

№2 – ошибка свидетельствует о присутствии факта отклонения показателя напряжения в бортовой сети от номинального параметра;
№3 – «говорит» о вышедшем из строя датчике топливного уровня в баке;
№4 – так называемая ошибка 4 активируется, если в цепи датчика температуры антифриза в охлаждающем контуре произошел разрыв или же сам компонент пришел в негодность;
№5 – указывает на поломку датчика забортной температуры;
№6 — подтверждает факт перегрева мотора;
№7 – констатирует критически малый уровень давления масла в соответствующем контуре мотора;
№8 – ошибка 8 на нерабочие тормозные узлы автомобиля;
№9 – подтверждает факт разрядки АКБ.

Отдельного внимания заслужил символ «Е», который указывает на присутствие ошибок, заложенных в «EEPROM». Каждая неисправность, в том числе ошибка 4 и ошибка 8, требуют внимания со стороны владельца авто.

Как диагностировать и сбросить коды ошибок?

Помимо панели приборов, в Лада Калина можно диагностировать контроллер, следящий за функционированием определенного электронного узла автомобиля LADA Kalina. К примеру, контроллер «Bosch-ME-7.9.7» способен информировать о присутствии ошибки двигателя. Расшифровать значения кодов помогут справочники или специальная программа. Механики помнят интерпретацию всех кодов наизусть, а вот начинающим и испытывающим подобное желание владельцам только предстоит ступить на тропу диагноста-любителя.

Конкретнее о некоторых примерах кодов:

ошибка «0441» свидетельствует о неисправности кислородного датчика;
код «1602» подскажет о пропаже напряжения в контуре питания ЭБУ;
ошибка «0363» проинформирует о поломке катушки.

Характер автономного диагностического модуля таков, что поломка конкретно взятой детали не отображается, а локализуется определенный участок, в котором владельцу необходимо решить имеющиеся проблемы посредством более точных диагностических мер и последующего ремонта. Многим автовладельцам пригодится таблица кодов и их расшифровка.

Например, когда отобразилась ошибка «0504», то это только намекает на неисправности в тормозной системе. Что конкретно вышло из строя, владелец узнает, если выполнит тщательную ревизию тормозного контура. Это справедливо и для иных систем и узлов.

Ошибка «0343». Расшифровка показывает, что датчик, отвечающий за корректность сигнала в цепи фаз, завышает показания. Чтобы выяснить причины, побуждающие датчик функционировать в таком режиме, потребуется выполнить ручное диагностирование.

Самодиагностика призвана облегчить участь владельца LADA Kalina в поиске неисправностей, поскольку позволяет сфокусировать подозрения на определенных направлениях действий, экономя время. К примеру, проблему сцепления высветит ошибка «0830». Ее расшифровка приведена в таблице.

Отметим, что коды ошибок способны изменять свои значения при смене программного софта ЭБУ. Это заставляет владельца обзавестись актуальной таблицей, позволяющей избежать путаницы.

Как сбросить ошибки?

По завершении самодиагностики требуется осуществить сброс ошибок. Как произвести данное действие, можно узнать в соответствующей рекомендации изготовителя авто. На практике установлено, что процедура сброса идентична манипуляциям по запуску новой проверки системы. Здесь происходит обнуление контроллеров и сам сброс, что обеспечивается специальными программными инструментами присутствующего в ЭБУ софта. Процедура также выполняется во время очередного сервисного обслуживания в случае появления характерных неисправностей. К примеру, с надоедливым постоянством может высвечиваться код «0171», свидетельствующий о низкокачественном топливе в одноименной системе автомобиля LADA Kalina. Это должно насторожить владельца в плане смены места заправки. Также распространенными ошибками владельцы считают: «1545», «0422» и «1426».

В завершении

Если после процедуры сброса данные коды ошибок вновь проявляют свое присутствие, то рекомендуется обратиться к специалисту для более тщательного диагностирования бортового электронного комплекса LADA Kalina. Это позволит сберечь не только нервы владельца, но обеспечить квалифицированный подход к устранению неисправностей, не усугубляя ситуацию «самодеятельностью».

лада-калина.рф/diagnostik…pomoshi-pribornoy-paneli/

Выкладываю информацию, каким образом можно сделать диагностику авто.
Для того чтобы запустить процесс диагностики необходимо проделать следующее…
— нажать кнопку сброса суточного пробега.

Фото в бортжурнале LADA Калина хэтчбек

— не отпуская кнопки, повернуть ключ зажигания.

Фото в бортжурнале LADA Калина хэтчбек

Если вы все сделали верно, стрелки спидометра, тахометра, а также датчиков начнут перемещаться из начального положения в конечное.

Фото в бортжурнале LADA Калина хэтчбек

При помощи кнопки на рукоятки включения дворников, переключаем экраны информации.
В первом случае проверяется работоспособность спидометра, тахометра и датчиков.

Фото в бортжурнале LADA Калина хэтчбек

Во втором случае отображается версия ПО. В моем случае версия программы 3.0.

Фото в бортжурнале LADA Калина хэтчбек

В третьем же случае мы увидим цифры, которые соответствуют кодам ошибок.

Фото в бортжурнале LADA Калина хэтчбек

Ниже вы можете увидеть, что означает каждая цифра на приборной панели Лада Калина:
2 — напряжение бортовой сети превышает норму;
3 — обнаружена ошибка датчика уровня топлива. Возникает в случае, если в течении 20с наблюдается обрыв цепи датчика.
4 — возникла ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости. Появляется, если в течении 30 секунд обнаружен обрыв в цепи.
5 — в автомобиле обнаружена ошибка датчика наружной температуры.Если в течении 20секунд отсутствуют показания датчика, появляется «-С»);
6 — обнаружен перегрев двигателя;
7 — аварийное давление масла;
8 — ошибка, либо неисправность тормозной системы;
9 — низкий заряд аккумуляторной батареи;
Е — определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.

В моем же случае, обнаружена ошибка под цифрой «4″, а именно — ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости. Просмотрев записи в интернете и прочую литературу, я выяснил, что данная ошибка появляется только в холодное время года, поэтому не стал «заморачиваться» со способами решения.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 500 км

Расшифровка кодов ошибок Лада Калина, Приора

29 декабря 2014
Лада.Онлайн
729 466

Расшифровка кодов ошибок Лада Калина

В случае появления неисправностей в работе автомобиля электронный блок управления (ЭБУ) двигателем запоминает ошибки в памяти. В дальнейшем ошибки ЭБУ Калины можно прочитать с помощью бортового компьютера или специального оборудования для диагностики автомобиля. Кроме кодов ошибок контроллера есть возможность выполнить самодиагностику Калина на приборной панели.

Совет: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером (купить на Ali) и приложением OpenDiag в смартфоне.

Ошибки бортового компьютера Калина/Приора

0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0112 Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха
0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0116 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0130 Не верный сигнал датчика кислорода 1
0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1
0133 Медленный отклик датчика кислорода 1
0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
0136 Замыкание на землю датчика кислорода 2
0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2
0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
0140 Обрыв датчика кислорода 2
0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
0171 Слишком бедная смесь
0172 Слишком богатая смесь
0201 Обрыв цепи управления форсункой 1
0202 Обрыв цепи управления форсункой 2
0203 Обрыв цепи управления форсункой 3
0204 Обрыв цепи управления форсункой 4
0261 Замыкание на массу цепи форсунки 1
0264 Замыкание на массу цепи форсунки 2
0267 Замыкание на массу цепи форсунки 3
0270 Замыкание на массу цепи форсунки 4
0262 Замыкание на +12В цепи форсунки 1
0265 Замыкание на +12В цепи форсунки 2
0268 Замыкание на +12В цепи форсунки 3
0271 Замыкание на +12В цепи форсунки 4
0300 Много пропусков зажигания
0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре
0302 Пропуски зажигания во 2 цилиндре
0303 Пропуски зажигания в 3 цилиндре
0304 Пропуски зажигания в 4 цилиндре
0325 Обрыв цепи датчика детонации
0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации
0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации
0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала
0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала
0340 Ошибка датчика фаз
0342 Низкий уровень сигнала датчика фаз
0343 Высокий уровень сигнала датчика фаз
0422 Низкая эффективность нейтрализатора
0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
0444 Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера
0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера
0480 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1
0500 Неверный сигнал датчика скорости
0501 Неверный сигнал датчика скорости
0503 Прерывание сигнала датчика скорости
0505 Ошибка регулятора холостого хода
0506 Низкие обороты холостого хода
0507 Высокие обороты холостого хода
0560 Неверное напряжение бортовой сети
0562 Низкое напряжение бортовой сети
0563 Высокое напряжение бортовой сети
0601 Ошибка ПЗУ
0603 Ошибка внешнего ОЗУ
0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
0607 Неисправность канала детонации
1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета
1171 Низкий уровень СО потенциометра
1172 Высокий уровень СО потенциометра
1386 Ошибка теста канала детонации
1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
1570 Неверный сигнал АПС
1600 Нет связи с АПС
1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
1603 Ошибка EEPROM
1606 Датчик неровной дороги неверный сигнал
1616 Датчик неровной дороги низкий сигнал
1612 Ошибка сброса ЭБУ
1617 Датчик неровной дороги высокий сигнал
1620 Ошибка ППЗУ
1621 Ошибка ОЗУ
1622 Ошибка ЭПЗУ
1640 Ошибка Теста ЕЕPROM
1689 Неверные коды ошибок
0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
0441 Расход воздуха через клапан неверный
0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
0615 Цепь реле стартера обрыв
0616 Цепь реле стартера короткое замыкание на массу
0617 Цепь реле стартера короткое замыкание на +12В
1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
230 Неисправность цепи реле бензонасоса
263 Неисправность драйвера форсунки 1
266 Неисправность драйвера форсунки 2
269 Неисправность драйвера форсунки 3
272 Неисправность драйвера форсунки 4
650 Неисправность цепи лампы CheckEngine

Самодиагностика комбинации приборов Калина/Приора

При выключенном зажигании нажать на кнопку «Reset» (сброс суточного пробега). Удерживая кнопку включить зажигание.
Панель приборов перейдет в режим самодиагностики, на дисплее загорятся все позиции сегментов, загорят все индикаторы, а стрелки будут совершать полный путь.
Кнопкой управления на правом подрулевом переключателе переключаемся между режимами (самодиагностика, версия прошивки, коды ошибок).
Чтобы сбросить ошибки, нужно находится в режиме ошибок и нажать и удерживать кнопку «Reset» более 3с.
Выход из режима диагностики происходит автоматически после бездействия в течении 20-30 сек.

Расшифровка кодов ошибок в приборной панели:

2-повышенное напряжение бортовой сети;
3-ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
4-ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
5-ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ «-С»);
6-перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
7-аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
8-дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
9-аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
Е-определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.

Самодиагностика комбинации приборов Калина/Приора

Как сбросить ошибки на Калине? Вы можете обнулить ошибки самостоятельно с помощью бортового компьютера, либо обратится на СТО со специальным диагностическим оборудованием.

Напомним, что подробные фотоотчеты вы можете найти в категории ремонт Лада Калина.

Поделиться в социальных сетях:

Продукция отечественной компании ВАЗ распространена на территории стран СНГ по причине минимальной стоимости и высокой практичности. Однако недостаточная надежность электронных бортовых систем негативно сказывается на общей добротности автомобиля. О том, какие код ошибок на Ладе Калине первого и второго поколения бывают, и что они значат, указано далее.

Оглавление:
1. Методы диагностики
1.1 Самодиагностика
1.2 Проверка через наружную систему
2. Ошибки Лада Калина 1 поколения – расшифровка
2.1 Вывод отработанных газов (0000)
2.2 Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)
2.3 Нарушении в топливной магистрали (0200)
2.4 Ошибки вызванные некорректным срабатыванием зажигания (0300)
2.5 Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД (0400)
2.6 Нарушения контроля оборотов двигателя (0500)
2.7 Неисправность линий бортовой проводки (0600)
2.8 Дополнительные коды ошибок(1000)
3 Расшифровка кодов ошибок Лада Калина 2
3.1 Подача кислорода в двигатель (0100)
3.2 Подача горючего в цилиндры (0200)
3.3 Неисправности цепи зажигания (0300)
3.4 Блоки вспомогательного оборудования(0400)
3.5 Привод дросселя и тормоза (0500)
3.6 Некорректные данные от бортовых сетей машины (0600)
3.7 Магистраль сцепления (0800)
3.8 Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)
3.9 Периферическая система БУ (2000)
3.10 Расшифровка для АКПП (Р0000)
3.11 Неисправность передачи данных от БК до диагностического узла (U0000)
4. Исправление поломок
5. Итог

Методы диагностики

Состоянием на 2019 год существует два популярных способа как найти и расшифровать ошибки компьютера Лада Калина обоих поколений.

Самодиагностика

Самый простой и распространенный способ диагностировать коды ошибок на ВАЗ Калина – поиск при помощи бортовой сети.
Процедура выглядит таким образом.

Вставить ключ в личинку замка.
Далее зажать клавишу RESET и, не бросая ее, включить зажигание
При этом приборка самостоятельно перейдет в режим диагностики. Одновременно загорится вся индикация, а стрелки приборов сделают полный круг. Следует обратить внимание на стрелки и индикаторы, – если какой-либо диод не загорелся, необходимо проверить прибор, за который отвечает элемент.
На правом, подрулевом рычаге расположена клавиша перелистывания опций – необходимо листать до необходимого положения (коды ошибок).
Далее на дисплее отразится общий номер ошибки, для сброса индекса требуется удерживать RES в течение трех секунд.

Примечание! Указанная последовательность актуальна для Лады Калины первой и второй модификации.

В положении кодов ошибок на дисплее отразится один из индексов:

“2” – наблюдается скачок питания БС – возможно замыкание проводки;
“3” – разрыв магистралей, либо поломка поплавка внутри бензобака;
ошибка 4 Лада Калина гласит, что сломался или барахлит датчик температуры ОЖ;
“5” – сбился термометр, возможно повреждение элемента или обрыв цепи;
“6” – превышение предельно допустимой температуры блока ДВС, при этом акустический сигнализатор исправен;
“7” – превышение допустимых порогов давления внутри масляной магистрали;
“8” – на автомобиле Лада Калина ошибка 8 появляется, когда имеется неисправность суппортов или пробой линии гидравлического привода;
“9” – критическая просадка напряжения в аккумуляторе;
“Е” – некорректное считывание или отображение модуля информации EEPROM.

Чтобы вернуться в исходную часть, достаточно подержать RES в течение 30 с.
Недостатком способа является минимальная точность – процедура показывает, в каком направлении следует искать поломку, но не конкретный узел. Так, понять точно, где случился отказ, можно только следующим методом.

Проверка через наружную систему

для выполнения процедуры потребуется подсоединить ПК к диагностическому выводу машины. Клемма выведена под торпедой справа (расположение может изменяться в зависимости от партии и года выпуска).
После установки сопряжения в окне ПО начинают появляться стандартные шифры. Маркировки требуются для универсальности – автомобиль поставляется и на экспорт, что потребовало бы перепрошивки БК под каждый язык – это совсем не удобно и требует вложения больших ресурсов и времени, поэтому так.
При активации программы, на экране всплывают пятизначные шифры. Каждый элемент говорит об уникальном показателе.
Первая буква индекса:

Р – дефект по электрической части;
С – проблема находится в электроцепи шасси;
В – корень зла во внутреннем пространстве салона;
U – обрыв синхронизации нескольких цепей.

Следом указывается первый элемент цифирной комбинации:

0 – OBD 2;
1 и 2 – стандартный код предприятия (доподлинно неизвестно что это значит);
3 – запасная система.

Эти указатели показывают неисправность узла.
Следующим по порядку идет номер бортовой цепи, где засел дефект:

0 – выхлопная установка и глушитель;
1 – подача кислорода внутрь ДВС;
2 – подача бензина;
4 – вторичный контроль установки;
5 – некорректная установка оборотов коленчатого вала;
7 и 8 – узлы трансмиссии, привода, мосты.

Последняя часть кодировки указывает непосредственно на номер дефекта по порядку.

Ошибки Лада Калина 1 поколения – расшифровка

Важно! Список актуально использовать и для модели ВАЗ Приора – цифровые коды аналогичны для обеих машин.

Вывод отработанных газов (0000)

30 – разрыв цепи или отказ воздушного сенсора к катализатору;
31 – обрыв проводки с КЗ на борт автомобиля;
32 – подобное происшествие с касанием других проводов;
36 – разрыв цепи магистрали после каталитического нейтрализатора;
37 – повреждение обмотки кабелей с замыканием на тело машины;
38 – разрыв проводки с закорачиванием на БС.

Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)

102 – повреждение или неисправность датчика массового расхода воздуха;
103 – короткое замыкание проводки ДМРВ;
112/13 – отказ или неправильная работа сенсоров температуры топливной смеси во впускном коллекторе;
115-116 – нарушение датчиков t° тосола – отсутствует охлаждение системы или неправильно работает основной обдув;
117-118 – разрыв цепи питания сенсора температуры ОЖ/его КЗ;
122/123 – дефект изоляции кабелей на ДПДЗ;
130/131 – ошибка/разрыв цепи ДК №1;
132 – короткое замыкание датчика №1 ПКВ;
133/134 – нарушено соединение сенсора воздуха (иногда достаточно почистить клеммы и разъем) или повреждение проводки;
135 – нарушение работы нагревателя ДК2;
136 – касание на кузов магистрали ДК2;
137/138/140 – неконтролируемый сигнал ДК2 или обрыв соответствующей линии;
141 – выход из строя или перебой нагрева ДК2;
171/172 – нарушение смесеобразования в первом случае обеднение, для второго – чрезмерное обогащение.

Коды ошибок Лада Калина 1,6 литра, свидетельствующие о неконтролируемом нарушении в топливной магистрали (0200)

201-204 – разрыв магистрали управления форсунками 1-4, обычно проявляется троением или даже двоением ДВС, также силовая установка может не запускаться;
217 – критическое превышение температуры блока двигателя;
230 – ошибка Лада Калина, сопровождающаяся падением мощности или проблемами с запуском силовой установки, вызвана нарушением цепи реле топливного фильтра;
263/266/269/272 – отказал драйвер управления форсунками последовательно от №1 до №4;
261/267/270/264 – нарушение изоляции провода управления форсунками с КЗ на массу автомобиля для 1-4 элемента;
262/265/268/271 – аналогично предыдущему пункту, только с касанием на 12 вольт.

Коды ошибок Калина 8 клапанов, вызванные некорректным срабатыванием зажигания (0300)

300 – пропуски зажигания или пропала искра для всех поршней;
301/302/303/304 – аналогично предыдущему номеру с уточнением на каждый котел последовательно;
325 – неполадки в функционировании ДД;
327/328 – н6еправильно работает сенсор детонации смеси;
335/336 – отказ или некорректные сведения поступают от блока ДПКВ;
337/338 – аналогично с касанием на массу или другие провода;
340 – обрыв провода или вышел из строя ДРФ;
342/343/346 – неправильная работа сигнализатора фазораспределения, возможно замыкание;
351-354 – плохой контакт на катушки зажигания, либо повреждение проводки, для всех котлов последовательно;
363 – сухие поршни, нет бензина и кислорода, возможен засор или воздушный пузырь в магистрали.

Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД (0400)

422 – засорился катализатор, в трубе образуется избыточное давление, обычно требуется полная замена блока;
441 – неисправен клапан продувки адсорбера, возможно, требуется чистка или ремонт;
443-445 – разрыв магистрали продувки с образованием замыкания (возможно на кузов);
480/481 – повреждена изоляция силовых кабелей на основной вентилятор радиатора.

Ошибка двигателя Лада Калина – неправильные обороты коленвала (0500)

501/502 – слишком низкие или высокие показатели электронного датчика скорости;
503 – окислились контакты на ДС, возможно повреждение колодки;
505 – плавают ХО, требуется проверить регулятор;
506 – мотор не держит холостые обороты, требуется регулировка дроссельной заслонки;
507 – аналогично, что и предыдущий пункт, добавляется плавание оборотов, возможно необходим ремонт ДПДЗ;
511 – регулятор ХХ неисправен, возможно, следует заменить новым;
560/562/563 – скачки напряжения сети автомобиля – ищем, где замыкание.

Неисправность линий бортовой проводки (0600)

601 – отказ или нестабильная работа ПЗУ;
603-604 – некорректные данные с цепей внутреннего или внешнего ОЗУ;
607 – возможно нарушение работы линии детонации;
615-617 – повреждение провода питания вспомогательного РС с допустимым замыканием на 12 вольт или массу;
627-629 – пробой жилы питания топливной помпы с вероятностью КЗ;
645-647 – обесточена муфта насосной установки кондиционера с замыканием проводки или без;
650 – типичная ошибка чек Лада Калина, сигнализирующая о перегорании соответствующей лампы на приборной доске:
654 – электрическая линия измерителя оборотов двигателя неисправна;
685-687 – пробой изоляции кабелей питания главного реле с возможным КЗ;
691-692 – разрыв проводов, подающих напряжение на главный вентилятор с вероятностью КЗ на остальные части проводки.

Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)

102/115 – исчезновение сопротивления или поломка ДК;
123-124 – неправильное образование смеси ХХ;
127-128 – аналогично, что и предыдущий пункт, только в при малой загрузке;
135 – повреждение проводки ДК1;
136-137 – неправильное смешение компонентов воздуха и бензина при малой нагрузке на ДВС;
140 – слишком большая разница между фактической и расчетной нагрузкой;
171 – показатели потенциометра занижены;
172 – противоположное значение вышеуказанного пункта;
386 – неправильные данные от датчика канала детонации горючей смеси;
410 – разрыв линии продувки адсорбера;
425-426 – тоже с КЗ на массу или сеть;
500 – обрыв сети бензонасоса;
501-502 – аналогично с замыканием на землю или 12 вольт;
509 – критическая перегрузка контроллера холостого хода;
513-514 – замыкание сенсора ДЗ на холостых оборотах ДВС;
541 – «сдох» бензонасос либо пропало напряжение на магистрали, также возможно образование трещины гильзы с попаданием топлива внутрь конструкции;
570/600 – поступает ошибочный импульс от АПС или его совсем нет (иногда помогает зачистка контактной группы);
602 – «коротит» на 12 вольт ЭБУ;
603 – слетела прошивка – требуется перезагрузка;
606/616 – датчик неровной дороги указывает неверную информацию (начинает барахлить от тряски по «прекрасному» асфальту);
612 – некорректно произошел сброс данных ЭБУ, требуется принудительная перезагрузка;
617 – индикатор ухабов приказал долго жить или отошла клемма;
620-622 – неисправимая поломка блоков ППЗУ, ОЗУ или ЭПЗУ соответственно;
640 – «глюк» программного обеспечения;
689 – во время диагностики проблем не обнаружено – показанные кодировки ложные.

Расшифровка кодов ошибок Лада Калина 2

Большая часть индексов и кодировок аналогична модели первого поколения, до рестайлинга. Следовательно, в 80% случаев, вышеупомянутый список будет актуален и здесь. Однако новое поколение обзавелось большим количеством бортовых систем, отсутствующих на старой машине, что вынудило производителя стандартную таблицу подкорректировать.

Примечание! Далее указаны только нововведенные или обновленные коды, шифры, не претерпевшие изменений, здесь проигнорированы – можно воспользоваться существующим списком.

Подача кислорода в двигатель (0100)

101 – возможно замыкание ДМРВ, наблюдается превышение допустимых пределов индикации;
106-108 – неправильные данные от сенсора абсолютного давления впускного коллектора;
130 – отказ датчика кислорода до каталитического нейтрализатора сломан;
131-134 – неполадки питания вышеуказанного сенсора.

Подача горючего в цилиндры (0200)

200 – нарушение работы сети управления топливными форсунками;
222-223 – неправильные показатели сети ДПДЗ.

Неисправности цепи зажигания (0300)

326 – критические колебания уровня сигнала от датчика детонации топливной смеси;
363 – присутствуют пропуски воспламенения массы для предохранения катализатора.

Блоки вспомогательного оборудования, не относящиеся к первичной цепи электрооборудования (0400)

458/459 – проверка короткого замыкания магистралей КПА на массу и 12В соответственно;
485 – требуется диагностика питающей магистрали основного вентилятора.

Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)

500 – обрыв сети датчика спидометра;
501 – неисправен вышеуказанный сенсор;
503 – плавают показатели сенсора скорости;
504 – некорректный отклик датчика тормозов – возможно неправильное срабатывание ABS;
505 – сломан или сбился индикатор регулировки ХХ;
506-507 – заклинил регулятор ХХ, сопровождается слишком низкими или высокими оборотами;
522/523 – неверные данные от датчика давления масла внутри картерного отсека ДВС.

Некорректные данные от бортовых сетей машины (0600)

606 – отказал блок АЦП;
642/643 – некорректный сигнал от шины запитки датчиков;
660-662 – клапан контроля длины каналов неисправен или имеется обрыв цепи с замыканием на 12В или массу;
691-692 – подача питания на реле первого кулера радиатора нарушена с возможным КЗ;
693-694 – аналогично, только для второго элемента.

Магистраль сцепления (0800)

830 – датчик выключателя соответствующей педали не откликается на запрос ЭБУ, возможен отказ сенсора или повреждение проводки.

Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)

141 – отказ или повреждение цепи нагревателя ДК2;
301-304 – пропуски зажигания для защиты катализатора для всех цилиндров последовательно;
335 – неправильное положение ДЗ;
336 – сбой синхронизации датчиков и фактического положения дроссельной заслонки;
384 – управление приводом ДЗ, момент ДВС превышает допустимые пределы;
385 – аналогично, только для сигнала двигателя;
386 – линия индикации наличия детонации смеси выдает сбой;
387 – нарушение синхронизации момента впрыска с положением ДЗ;
388 – ДПДЗ не корректно реагирует на нажатие педали газа;
389 – тоже только с превышением порогов оборотов силовой установки;
390 – не реагирует на запрос ЭБУ дроссельная заслонка;
410/425/426 – неисправность цепи клапана продувки адсорбера с КЗ на массу или 12 вольт;
513/514 – обрыв сети датчика ХХ с замыканием;
545 – сбой синхронизации или медленная реакция ДЗ на импульс ДПДЗ;
558 – износ или поломка пружины дроссельной заслонки;
559 – неисправен привод ДЗ;
570 – обрыв цепи иммобилайзера;
578 – нарушение работы или заклинивание привода ДЗ;
600 – отсутствует отклик от иммобилайзера;
602 – пропадает питание бортовой сети, возможно, требуется обтянуть клеммы аккумулятора;
603 – поломка ЭСППЗУ;
689 – некорректно отображаются данные памяти ошибок.

Периферическая система БУ (2000)

70-71 – клапан диагностики величины каналов неисправен (заклинил);
100 – обрыв магистрали ПДЗ;
101 – аналогичное значение предыдущего пункта;
102/103 – КЗ линии управления ДЗ;
105 – отказ блока контроля;
122/123 – неверный сигнал положения педали;
127/128 – аналогично вышеуказанному коду;
187/188 – чрезмерно обогащенная или обедненная смесь на ХХ;
135 – сенсоры А и Б, предназначенные для контроля положения ДЗ неправильно реагируют;
138 – аналогичное значение для соответствующих датчиков положения рычага ускорителя;
176 – сбой положения привода дросселя;
178 – полный отказ адаптации вышеуказанного блока;
187/188 – неверное смесеобразование;
270/271 – отсутствие реакции ДК2 на обогащение или обеднение смеси после катализатора;
301/304/307/310 – КЗ катушки зажигания для всех цилиндров соответственно;
500/501 – неверные показания запитывания генератора.

Ошибки Лада Калина, расшифровка для АКПП (Р0000)

720 – поломка датчика вращения выходящего вала;
717 – сенсор вращения турбины;
705-706 – отсутсвует сигнал селектора или множественные значения;
973/974 – соленоид вкл/выкл, разрыв цепи или ее замыкание на массу;
962/963 – такой же элемент, отвечающий за давление – имеется обрыв или КЗ;
740/743 – LOCK UP SOL открыто или закрыто;
17АВ/АА – L/C SOL;
17АЕ/AD – 2-4/B SOL;
17В1/В0 – H/C и L и R/B;
1735-1738 – закрыт замок 1-4 передачи соответственно;
744/1744 – LU CLUTCH;
731-734 – некорректное соотношение для 1-4 позиций;
17А0-А4 – не работает задняя и передние передачи поочередно в соответствии с последней цифрой кода;
711-713 – неисправность сети или отказ ДТМ;
863 – нарушение соединения с диагностическим компьютером;
062F – ошибка памяти;
1701 – отказ питания основного контроллера.

Неисправность передачи данных от БК до диагностического узла (U0000)

1 – проверочная шина сломана;
9 – аналогичное значение с замыканием в линии;
73 – подключите CAN колодку;
0100 – подсоедините разъем проверки ДВС;
305 – несовместимость ПО с ЭБКК.

Важно! Указанные данные аналогичны автомобилю ВАЗ Гранта.

Исправление поломок

После диагностической процедуры, и определения, почему ВАЗ Калина 8 клапанов капризничает, необходимо полностью проверить всю магистраль агрегата, на который указывает расшифровка индекса. Делать это требуется путем прозвонки магистрали и замены блоков на заведомо исправные.
Дополнительно следует учитывать специфику эксплуатации – от постоянной тряски по разбитым дорогам, штатные клеммы могут разбалтываться, что провоцирует нарушение контакта. В таком случае компьютер также покажет присутствие неисправности. Дабы предотвратить подобное, опытные мастера рекомендуют обрабатывать разъемы специальными пропитками, отталкивающими воду и вовремя выполнять профилактику.

Итог

Диагностика ошибок Лада Калина требует необходимого оборудования и знаний, как расшифровать индексы, выведенные программой. При отсутствии должного опыта можно неверно трактовать сведения, что приведет к лишним процедурам и трате времени.
При необходимости можно обратиться к квалифицированному специалисту, однако услуги мастеров СТО стоят не дешево.

Коды ошибок Лада Калина

Содержание

1 Как устроен комплекс самодиагностики?
2 Диагностирование с применением приборной панели
3 Как диагностировать и сбросить коды ошибок?
4 Как сбросить ошибки?
5 В завершении

Как устроен комплекс самодиагностики?

коды ошибок лада калина

Диагностирование с применением приборной панели

Диски на Гранту

Шумоизоляция дверей Гранта

Лада Гранта кузов оцинкованный или нет

Рассмотрим перечень ошибок по номерам:

№2 – ошибка свидетельствует о присутствии факта отклонения показателя напряжения в бортовой сети от номинального параметра;
№3 – «говорит» о вышедшем из строя датчике топливного уровня в баке;
№4 – так называемая ошибка 4 активируется, если в цепи датчика температуры антифриза в охлаждающем контуре произошел разрыв или же сам компонент пришел в негодность;
№5 – указывает на поломку датчика забортной температуры;
№6 — подтверждает факт перегрева мотора;
№7 – констатирует критически малый уровень давления масла в соответствующем контуре мотора;
№8 – ошибка 8 на нерабочие тормозные узлы автомобиля;
№9 – подтверждает факт разрядки АКБ.

Как диагностировать и сбросить коды ошибок?

Конкретнее о некоторых примерах кодов:

ошибка «0441» свидетельствует о неисправности кислородного датчика;
код «1602» подскажет о пропаже напряжения в контуре питания ЭБУ;
ошибка «0363» проинформирует о поломке катушки.

Как сбросить ошибки?

В завершении

Лада Калина выходит с конвейера ВАЗ со встроенным центральным электронным блоком управления, с инжекторным двигателем. Все проблемы которые возникают в электрических и электронных системах фиксирует блок управления, сохраняет их в памяти, и выдает в виде цифрового кода.

Часть ошибок выводится на экран комбинированных приборов, а более углубленный поиск ошибок и их расшифровка производится внешними устройствами, типа сканеров или с помощью компьютерной диагностики. Сторонние устройства подключаются через диагностический разъем. Коды неисправностей на 8 клапанном автомобиле идентичны 16-клапанному, с некоторым дополнением.

Содержание

Самодиагностика
Расшифровка кодов ошибок при самодиагностике
Диагностика с помощью сторонних устройств
Ошибки Лада Калина первого поколения и их расшифровка
Вывод отработанных газов (0000)
Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)
Коды ошибок топливной магистрали (0200) Лада Калина 1,6 л
Коды ошибок возникающие вследствие некорректного срабатывания зажигания (0300) в автомобиле Лада Калина 8 клапанов
Дополнительное оборудование, не относящееся к электронной системе управления Лада Калина (0400)
Ошибка двигателя Лада Калина — плавающие обороты коленвала (0500)
Ошибки неисправностей линий бортовой проводки (0600)
Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)
Коды ошибок Лада Калина второго поколения и их расшифровка (Р0000)
Подача кислорода в двигатель (0100)
Подача горючего в цилиндры (0200)
Ошибки цепи зажигания (0300)
Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД(0400)
Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)
Ошибки данных от бортовых сетей машины (0600)
Магистраль сцепления (0800)
Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)
Ошибки периферической системы блока управления (2000)
Список кодов ошибок АКПП
Ошибки в системе безопасности и другие ошибки
Сброс кода ошибок
Заключение

Самодиагностика

Прежде чем обратиться в автосервис, можно самостоятельно определить в каком из узлов или на какой из магистралей возникла неисправность. Это можно сделать с помощью самодиагностики, когда ошибки возникающие в электронном блоке управления выводятся на панель управления. Может быть ее можно устранить самостоятельно или хотя бы понимать, с чем вы столкнулись, и чего ожидать при обращении к специалистам.

Коды ошибок Лада Калина с расшифровкой и причиной неполадок

Это несложная процедура. Достаточно сбросить приборные данные суточного пробега, удерживая кнопку Reset, включить зажигание. Приборы переключатся на тестовый режим, в процессе которого загорятся контрольные лампы, подсветка, а стрелки устройств будут двигаться по шкалам вперед-назад. На подрулевом рычаге, справа, переключаются пункты меню, в котором есть режим самодиагностики приборов. На экране появится информация о версии программного обеспечения и цифровые коды ошибок, сохранившиеся в памяти блока управления.

Для расшифровки ошибок имеются таблицы. Выход из режима самодиагностики происходит в течении последующих 30 секунд, во время которых не нужно совершать никаких манипуляций.

Расшифровка кодов ошибок при самодиагностике

Код ошибки	Расшифровка ошибки
2	Бортовой компьютер указывает на напряжение в сети выше допустимого. Требуется проверка цепи питания и запуска стартера, провести проверку аккумулятора и соединений генератора.
3	Сбой датчика определения уровня топлива, установленный в бензобаке. Причины: истончение дорожки контактной группы от трения бегунка, обрыв цепи, неисправен поплавок внутри бака.
4	Некорректные данные выдаются с датчика ОЖ. Источники неисправности: оксидация контактов разъема, разряжен аккумулятор, повреждена цепь питания.
5	Показания температуры наружного воздуха, полученные с сенсорного устройства, не соответствуют реальным значениям. Источники неполадок: попадание воды или грязи на сенсор, неисправно устройство управления электроникой, плохой контакт.
6	Зафиксирован перегрев двигателя. Источники проблемы: термостат или датчик пришли в негодность , засорение радиатора или магистрали охлаждения, нарушена герметичность охлаждающей системы, дефект в вентиляторе.
7	В системе смазки агрегата недостаточный уровень давления масла. Неисправности: из-под резиновой прокладки фильтра подтекает масло, пробой масляного картера двигателя, ненадежное крепление колодки к сенсору давления масла, повреждена проводка датчика, вышел из строя масляный насос, изношены вкладыши коленчатого вала двигателя.
8	Сигнал о неработоспособности тормозной системы или утечки тормозной жидкости. Причины: недостаточный уровень тормозной жидкости в бачке, износ тормозных колодок, дисков, барабанов.
9	Сигнал о низком заряде аккумулятора. Проверить уровень электролита, зарядить АБ.
Е	ошибка в пакете данных, заложенной в чип энергозависимой памяти. Причина: износ ячеек EEPROM.

Диагностика с помощью сторонних устройств

Для более детальной проверки работоспособности автомобиля применяются сканеры и компьютеры. Они подключаются к диагностическому электрическому соединителю (разъему) расположенному на штатной панели. Неисправности выдаются в виде стандартного набора буквенно-цифровых кодов, состоящего из одной буквы м четырех цифровых обозначений. Буква указывает на определенные узлы, в которых произошла неисправность.

Коды ошибок Лада Калина с расшифровкой и причиной неполадок

B — фиксирует неполадки электроники внутри салона;

C — указывает на возникшие дефекты в устройстве ходовой части;

P- ошибки в модуле управления двигателем или в трансмиссии;

U — потеря взаимосвязи между электронными модулями.

После буквенного обозначения следуют четыре знака:

первый знак, указывает на стандартный код установленный инженерами автомобильной Ассоциацией;
второй знак фиксирует персональные коды устанавливаемые производителями;
третий знак указывает в какой системе произошла неисправность:

1-2 — в топливной и воздушной системе;

в системе воспламенения;
во вторичной системе ограничения выбросов;
в органах управления скоростным режимом или при отключенной нагрузке (ХХ);
бортовая компьютерная система и проводка;

7-8- ошибки в работе коробки передач;

9,0 -резерв;

четвертый и пятый символ рассматриваются совместно, для более точного нахождения точки неисправности.

Ошибки Лада Калина первого поколения и их расшифровка

Вывод отработанных газов (0000)

Код ошибки	Расшифровка
0030/0031/0032	Обрыв электроцепи управляющей нагревом датчика кислорода до каталитического нейтрализатора, нештатное электросоединение проводников с разным потенциалом (кз), поломка лямбда-зонда корректирующего нужное соотношение воздушно-топливной смеси. Причины: нарушение целостности электроцепи, плохое соединение контактов, неисправно устройство управления электроникой.
0036/0037/0038	Нарушена электроцепь нагревателя сенсора после каталитического нейтрализатора. Причины: пониженное или повышенное напряжение в цепи нагревателя кислородного индикатора, выход из строя сенсорного устройства или разъема, окислены коммутационные соединители, перегорел предохранитель.

Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)

Код ошибки	Расшифровка
0102/0103	Понижен или повышен импульс сигнала от ДМРВ. Источник неполадки: нет связи между колодкой жгута системы зажигания и устройством управления электроникой, засорение фильтрующего элемента, попадание влаги или пыли на чувствительный элемент сенсора, замыкание проводки.
0112/0113	Понижен или повышен импульс индикатора температуры впускного воздуха. Неисправность: нарушение изоляции электропроводки, дефект сенсорного устройства.
0115/0116	Искажение данных о действительной температуре антифриза. Причина: плохое соединение в колодке сенсорного устройства, обрыв электропроводки, прибор сенсора неисправен.
0117/0118	Поступление информации о пониженном (менее 0,097 В)/повышенном (больше 4,44 В) напряжении двигателя. Источник ошибки: заземляющая цепь сенсора нарушена, контакты сенсора соединены ненадежно, сопротивление устройства не соответствует номинальному значению.
0122/0123	Низкий (меньше 0,25 В)/ высокий (более 4,75 В) уровень сигнала импульса цепи питания датчиков или устройства управления электроникой.
0135	Поломка в цепи ДК, проверить первый лямбда-зонд, расположенный до катализатора. Неисправности: загрязнения и оксидация колодок питания лямбда-зонда, нарушения в проводке подогревателя или кз, выход из строя датчика.
0136	Датчик кислорода после нейтрализатора сигнализирует об ошибке. Неполадки: нарушение проводки кислородного сенсорного устройства, катализатора или второго лямбда-зонда.
0137/0138/0140	Импульс от второго лямбда-зонда низкий/высокий или отсутствует. Неисправности: неправильная трассировка жгута проводов, состав топливовоздушной смеси обедненный.
0141	Второй лямбда пришел в негодность или произошел его перегрев. Источник неполадки: нарушена сигнальная или питающая проводка, кз или механическое повреждение ДК2, его загрязнение продуктами сгорания, температурные перегрузки.
0171/0172	Излишне бедная/богатая смесь в системе топливоподачи. Необходимо проверить: давление топлива, подсосы, пропуски зажигания, исправность датчиков кислорода.

Коды ошибок топливной магистрали (0200) Лада Калина 1,6 л

Код ошибки	Расшифровка
0201-0204	Разрыв в магистрали управления форсункой цилиндра №1-4.
0217	Температура двигателя достигла наивысшего порогового значения. Причины перегрева: термостат неисправный, низкий уровень или отсутствие в охлаждающей системе ОЖ, не работает вентилятор, некачественное соединение в разъемах, неисправен ДТОЖ.
0230	Дефект реле бензонасоса, необходима его проверка.
0261- 0271	Замыкание на “минус” или +12В в магистрали управления форсункой цилиндров №1-4. Требуется детальная диагностика всех элементов цепи.

Коды ошибок возникающие вследствие некорректного срабатывания зажигания (0300) в автомобиле Лада Калина 8 клапанов

Код ошибки	Расшифровка
0300-0304	Отсутствие искры для всех поршней или задержки в зажигании цилиндров №1-4. Требуется проверка ДВС.
0325/0327/0328	Информация о нарушении в цепи датчика детонации. Источники неполадок: обрыв или кз электропроводов ДД, помехи идущие от системы зажигания, повреждение зубьев на шкиве коленчатого вала, дефект блока ЕСМ.
0340	Поломка датчика положения распределительного вала. Возможные неисправности: плохое соединение контактов устройства управления электроникой, сенсорного устройства, жгута контроллера.
0342/0343/0346	Неисправен датчик фаз. Причина: повреждение контактов из-за воздействия высокой температуры от двигателя и постоянной вибрации, размагничивание постоянного магнита, повреждение корпуса, обрыв проводки или короткое замыкание.
0351-0354	Код ошибки информирует о неисправности в одной из катушек зажигания. Причина: плохое соединение, повреждение электроцепи катушек зажигания №1-4.
0363	Сухие поршни, нет бензина и кислорода, возможен засор или воздушный пузырь в магистрали.

Дополнительное оборудование, не относящееся к электронной системе управления Лада Калина (0400)

Код ошибки	Расшифровка
0422	Засорился катализатор, в трубе образуется избыточное давление, обычно требуется полная замена блока.
0441-0445	Обнаружена неисправность в работе клапана продувки адсорбера, или кз возникшее вследствие обрыва в магистрали продувки. Требуется: чистка или ремонт, прозвонка всей магистрали.
0480/0481	Повреждена изоляция силовых кабелей на основной вентилятор радиатора. Причина; повреждение проводки.

Ошибка двигателя Лада Калина — плавающие обороты коленвала (0500)

Код ошибки	Расшифровка
0500-0503	Отсутствует/низкий/высокий импульс скоростного датчика. Неполадки: неправильное подключение или дефект жгута проводки ДС, плохие контакты колодок, обрыв или кз на массу цепи датчика скорости, неисправность ЭБУ и сенсорного устройства.
0504	Рассогласование в сенсорах положения педали тормоза. Источник рассогласования: поломка пружины, неисправность электропроводки, загрязнение соединительных элементов датчика или его поломка.
0505	Нестабильные обороты двигателя на холостом ходу. Причины: попадание лишнего воздуха в цилиндры двигателя, выход из строя регулятора холостого хода, неисправен клапан вентиляции масляного картера, неправильная работа дроссельной заслонки.
0506/0507	Нарушение работы в системе регулировки холостого хода (низкие/высокие обороты).Происхождение неполадки: неисправна или не отрегулирована дроссельная заслонка.
0511	Не поступает сигнал от регулятора холостых оборотов. Источники неполадок: оксидация контактов разъема, повреждение проводки или изоляции кабеля питания.
0560-0563	Скачкообразные изменения в значениях напряжения. Причина: сбой в источниках подачи напряжения: разрядился аккумулятор, неисправны клеммы, плохой контакт в колодке предохранителя; неисправная работа стабилизатора напряжения в генераторе.

Ошибки неисправностей линий бортовой проводки (0600)

Код ошибки	Расшифровка
0601	Дефект микросхемы постоянного запоминающего устройства, в которой хранятся данные о параметрах двигателя, передаточные отношения трансмиссии и прочие характеристики. Требуется проверка работы устройства управления электроникой на стенде.
0603/0604	Информация об ошибке внешнего и внутреннего модуля ОЗУ. Неполадки: перегорел предохранитель ECM автомобиля, повреждены или окислены клеммы аккумулятора, низкое напряжение АБ, неисправен ECM или его электропроводка.
0607	Искажение в работе канала детонации. Неполадки: ненадежность/отсутствие соединения датчика, повреждение проводки, выход из строя ДД, проблемы в ЭБУ.
0615-0617	Информация об обрыве в проводке управления стартера, кз на массу или на бортовую сеть. Требуется проверка стартера и электроцепи ведущей к нему.
0627-0629	В реле топливного насоса возникла неполадка. Причины: пробой жилы питания топливной помпы с вероятностью кз на массу или бортсеть, дефект реле.
0645-0647	Неисправность проводки питающей реле муфты кондиционера, замыкание на массу или бортовую сеть.
0650	В цепи управления лампы индикации неисправностей неверный импульс. Неполадки: дефект жгута проводки и колодок, отсутствие нагрузки или замыкание на бортсеть, нарушение работы ЭБУ.
0654	Неисправна цепь управления тахометра комбинации приборов. Причины: отсутствие нагрузки или замыкание на бортсеть на выходе или на массу цепи управления, повреждение электроцепи или колодок, неисправность блока управления.
0685-0687	Обрыв/замыкание проводки основного реле на массу или бортсеть. Происхождение неполадки: пробой изоляции.
0691/0692	Замыкание на “минус” или бортсеть цепи управления реле вентилятора. Требуется прозвонка электропроводки.

Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)

Код ошибки	Расшифровка
1102/1115	Информация о низком сопротивлении в нагревателе датчика кислорода. Необходимо проверить магистраль АКБ-предохранитель-ДК, разъемы цепи ведущей к БУ.
1123-1128	Информация о нарушении пропорции аддитивной/мультипликативной составляющей коррекции по воздуху топливной смеси.
1135	на линии нагревательного элемента кислородного датчика 1 произошло кз или обрыв. Требуется проверка целостности проводки.
1136/1137	Богатая/бедная смесь при малой нагрузке.
1140	Искаженный сигнал ДМРВ, различия в данных измеряемой и расчетной нагрузки. Нарушения: надежности контактов в колодках ДМРВ, неисправность датчиков положения дроссельной заслонки и ДМРВ, неисправность контроллера.
1171/1172	Датчик СО работает некорректно, получены данные о низких/высоких уровнях сигнала рабочих параметров. Проверить: впускные патрубки, датчик расхода, регулятор холостого хода, дроссель.
1386	Сбой в передачи информации от датчика детонации. Источник неполадки в неисправности цепи или самого ДД.
1410/1425/1426	На линии управления клапана продувки адсорбера возникла неисправность, кз на массу, бортсеть или обрыв. Причины: засорены соединительные патрубки или угольный фильтр, обрыв цепи, сбои в блоке управления, в системе не создается нормальное разрежение.
1500-1502	Обрыв в цепи бензонасоса или замыкание на массу/бортсеть. Необходимо: поочередная проверка положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса.
1509/1513/1514	сигнал об обрыве электропроводки ведущей к регулятору холостого хода, максимальной перегрузке или замыкании ДЗ на массу/бортсеть.
1541	Информация об обрыве в цепи управления реле бензонасоса. Причина: неисправность проводки.
1570/1600	Неверный сигнал/отсутствие сигнала антипробуксовочной системы. Проблемы в прошивке или неправильной работе датчиков.
1602	Ошибка прерывания напряжения контроллера. Причины: слабое напряжение от аккумулятора или плохой контакт с АКБ или генератором, соединение массы между двигателем и кузовом, окисление контактов блока предохранителей, программный или аппаратный сбой ЭБУ.
1603	Зафиксирован дефект энергонезависимой памяти ячейки EEPROM. Неисправно устройство управления электроникой, обрыв или кз в цепи резервного питания, плохой контакт в разъеме.
1606/1616/1617	Зафиксирован неверный/низкий/высокий сигнал от датчика фиксации неровной дороги. Источники ошибки: повреждение контактов сенсорного устройства, проводки или дефект датчика.
1612	Ошибка сброса процессора. Необходимо провести проверку проводки, массы ЭБУ, разъема ДПКВ.
1620-1622	Ошибки в блоках памяти ПЗУ, ОЗУ, ППЗУ. Необходима проверка микропроцессорного устройства.
1640	Электрически перепрограммируемая память, ошибка теста ЕЕPROM (чтение-запись). При потере данных в ПЗУ контроллера рекомендуется замена контроллера.
1689	Неверные данные кодов ошибок. Возможна ошибка памяти, модуля управления силовой установкой, программирования или аппаратного обеспечения.

Коды ошибок Лада Калина второго поколения и их расшифровка (Р0000)

Более 80% кодов ошибок с расшифровками для автомобиля Лада Калина первого поколения до рестайлинга актуальна для второго поколения модели. Во втором поколении Лада Калина добавился ряд индексов и кодировок, так как были добавлены новые бортовые системы. В таблицы внесены нововведенные или обновленные коды.

Коды ошибок Лада Калина с расшифровкой и причиной неполадок

Подача кислорода в двигатель (0100)

Код ошибки	Расшифровка
0101	Сигнал о неисправности датчика массового расхода воздуха. Причины: засорение фильтра, подсос неучтенного воздуха, неправильная установка фаз ГРМ.
0106-0108	Неправильные данные от датчика абсолютного давления впускного коллектора. Причина: выход из строя датчика, образование зазора между ДАД и входным штуцером, в трубопроводах скопилась грязь, пробой проводников, обрыв проводки, некачественное соединение проводов, неисправность ДТВ, работающего совместно с ДАД.
0130-0134	В цепи датчика кислорода до нейтрализатора возникла неполадка. Проверить на соответствие тип датчика, целостность цепи входного и выходного сигнала сенсорного устройства, надежность контакта в колодках датчика и жгута, мощность нагревателя ДК.

Подача горючего в цилиндры (0200)

Код ошибки	Расшифровка
0200	В электроцепи управляющей топливными форсунками сигнал неисправности. Источники неполадок: неисправность форсунок, обрыв проводов форсунок или кз, повреждение и оксидация разъемов форсунки, неисправность ЕСМ.
0222-0223	Низкий/высокий уровень входного импульса датчика “В” положения дроссельной заслонки и/или датчика “В” положения педали акселератора. Источники неисправности: выход из строя ДПДЗ или сенсора положения педали акселератора, повреждение корпусов ДПДЗ или ДПА, повреждение электропроводки.

Ошибки цепи зажигания (0300)

Код ошибки	Расшифровка
0326	Амплитуда колебания опорного напряжения ДД находятся вне допустимых границах. Причины: повреждение электропроводки, неисправность датчика или ЕСМ.
0363	Обнаружена неправильная работа поджига в одном из цилиндров двигателя и отключение подачи топлива в неисправный цилиндр. Источники неполадок: дефект бронепровода, свечей зажигания, низкое давление топлива, нарушение вакуума, неисправность топливных форсунок, ошибка в системе рециркуляции отработавших газов, засорение каталитического нейтрализатора.

Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД (0400)

Код ошибки	Расшифровка
0458/0459	В клапане продувки адсорбера зафиксировано на выходе замыкание цепи управления на массу или бортсеть. Причина неполадки: нарушение изоляции жгута проводов или выход из строя устройства управления электроникой.
0485	Неисправен электродвигатель вентилятора охладительной системы. Источники ошибок: дефект вентилятора, замыкание в реле управления вентилятором, нарушение соединения проводов системы вентиляции.

Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)

Код ошибки

Расшифровка

0522/0523

Сигнал о пониженном напряжении в цепи датчика давления масла внутри картерного отсека ДВС. Факторы дефекта: плохое соединение, замыкание или обрыв проводов сенсора, пробка в каналах прохождения масла, неисправен датчик.

Ошибки данных от бортовых сетей машины (0600)

Код ошибки	Расшифровка
0606	Неисправность процессора. Источники неполадок: повреждение электропроводки, разъема РСМ, цепи питания или заземления РСМ, неисправность CAN-шины.
0642/0643	Напряжение в цепи “А” опорного напряжения датчиков ниже/выше допустимого порога. Где искать неисправность: модуль управления двигателем, кз или обрыв проводов идущих от сенсоров, их неисправность, повреждение заземляющего провода, неисправность РСМ.
0660-0662	Нарушение работы цепи электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (обрыв, кз на массу или бортсеть). Причины: неисправна CAN-шина, модуля управления топливными форсунками, повреждение проводов или заземления модуля управления.
0693/0694	Низкое/высокое напряжение в электрической цепи электродвигателя вентилятора 2 системы охлаждения.

Магистраль сцепления (0800)

Код ошибки	Расшифровка
0830	На запрос ЭБУ нет отклика сигнализатора выключения соответствующей педали. Источники неисправности: отказ сенсора или повреждение проводки.

Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)

Код ошибки	Расшифровка
1141	Повреждена цепь нагревателя ДК 2. Источник ошибки: слабый контакт в колодках ДК после нейтрализатора, или установка датчика другого типа.
1301-1304	Пропуски зажигания критичные для катализатора в цилиндрах 1-4 последовательно. Причины: вышли из строя свечи зажигания, катушки зажигания, ДПКВ, загрязнение форсунок.
1335	Фиксирование некорректного положения дроссельной заслонки. Где искать источник неполадки: неисправность аппаратуры процессора или ошибки программного обеспечения, плохое соединение контактов колодки жгута системы зажигания и контроллера, повреждение жгута, заземление контроллера ненадежно, деградация УДК.
1336	Сбой синхронизации датчиков А и B и фактического положения дроссельной заслонки. Причины: неисправность жгута проводов зажигания, плохое соединение в контактах реле, износ ДПДЗ.
1384	Управление приводом ДЗ, момент двигателя превышает допустимый уровень.
1385	Сигнал нагрузки двигателя выше допустимого порога.
1387	Нарушено согласование момента впрыска с положением ДЗ.
1388	ДПДЗ не корректно реагирует на нажатие педали акселератора.
1389	Обороты двигателя превосходят допустимые значения.
1390	ДЗ не реагирует на запрос ЭБУ о неисправности системы.
1545	Сбой синхронизации или медленная реакция ДЗ на импульс ДПДЗ; отклонение положения ДЗ от необходимого превышает допустимое значение.
1558	Износ или поломка возвратной пружины дроссельной заслонки.
1559	Положение дроссельной заслонки в состоянии покоя вне диапазона.
1578	Значение адаптации выходят за пределы нормы.

Ошибки периферической системы блока управления (2000)

Код ошибки	Расшифровка
2070/2071	Данные о нарушении работы клапана управления и диагностики системы изменения геометрии каналов впуска. Источники нарушения работы: пружина в корпусе пневмопривода пришла в негодность, забит клапан.
2100 — 2103	В электрическом приводе дроссельной заслонки возник разрыв или кз. Источники ошибки: неисправность контактов привода или ДПЗ, повреждение цепи, неисправность дроссельной заслонки.
2105	В системе управления приводом дроссельной заслонки нештатная ситуация. Ошибка указывает на нарушение связи между ДЗ и ПА.
2122-2128	В цепи датчиков положения педалей газа А и В возник сбой из-за повреждения проводки или замыкание на массу, либо из-за неисправность контроллера.
2135/2138	Несогласованность в работе ДПДЗ (датчик А/B) и датчика положения педали акселератора (А/В) может возникать из-за неисправности сенсорного устройства, заслонок, микропроцессорного модуля, неправильная настройка дозирующей системы, засорение топливных жиклеров, инжекторных форсунок.
2176/2178	Сбой положения/отказ адаптации привода дросселя. Необходимо провести адаптацию нуля положения дроссельной заслонки.
2187/2188	Неправильное смесеобразование возникшее при работе мотора на холостом ходу, смесь обедненная/обогащенная ниже порогового значения. Причины: недостаточная подача топлива, поступление лишнего воздуха.
2270/2271	ДК после нейтрализатора не откликается на обогащение или обеднение смеси. Причины: нарушение проводки ДК, катализатора или второго лямбда-зонда.
2301-2310	Кз в проводке управления катушек зажигания цилиндров №1-4. Источники неполадки: пробой изоляции, негерметичность узлов двигателя, оксидация контактов разъемов и проводов катушки зажигания.
2500/2501	Код ошибки информирует о низком/высоком импульсе в цепи управления возбуждения генератора.Возможно неисправен регулятор напряжения генератора или контроллер, а также возможно в жгуте проводов обрыв.

Список кодов ошибок АКПП

Код ошибки	Расшифровка
0705/0706	Код ошибки для автомобилей с АКПП может возникнуть из-за неисправности контактов в селекторе АКПП; сигнал может отсутствовать или возможны появления множественных значений.
0731-0734	Сигнал об ошибке в работе АКПП.
0962/0963	Обрыв электропроводки или кз в цепи соленоида активации и деактивации передач в авто с АКПП. Требуется детальное тестирование устройства и электропроводки.
0830	Неполадки в работе системы сцепления. Причины: износ, повреждение, деформация или замасливание ведомого диска, износ рабочей поверхности маховика, засорение гидропривода, заедание или повреждение троса, деформация диафрагменной пружины.
0863	Сигнал об отсутствии связи между коробкой передач и CAN-шиной. Источник неисправности: повреждение проводов, погнутость или загрязнение штифтов в разъемах, некачественные уплотнения жгута проводов к соленоидам в коробке АКПП.
1735-1738	Заблокирована одна из четырех передач. Причины: нехватка трансмиссионного масла, нештатная работа БУ, неисправность механической или гидравлической части КПП.

Ошибки в системе безопасности и другие ошибки

Код ошибки	Расшифровка
9000	В работе блока управления обнаружена ошибка. Необходимо дополнительное тестирование и сравнение исходных данных с нормой. В случае отсутствия отклика ЭБУ, требуется замена блока управления.
9001/9002	Сбой в работе ремней безопасности передних сидений. Возможно неисправен датчик или неполадки в проводке.
9003/9004	Сбой в работе фронтальных ремней безопасности. Возможно неисправен датчик или неполадки в проводке.
9042	Нарушение работы системы подачи питания. Причина: неисправен двигатель, коробка автомат или элементы управления и анализа работы ДВС или АКПП.
9501	Отсутствие импульса от контроллера о фиксировании капель на ветровом стекле. Неисправность датчика дождя.
9503, 9506/9506	Неработоспособность системы стеклоочистителей из-за неисправности электромотора дворников.
9504	Реле включения оптики не активируется. Проверить контакты реле и целостность проводки.
0001-0004	Световые сигнализаторы поворотных огней не работают. Необходимо проверить лампы.
0005-0018	Не работают стеклоподъемники. Причины: оксидация контактов, повреждение электропроводки.
0019-0026	В проводке ведущей к управлению поворота зеркалами возникла неисправность.
0027/0028	Сигнал о неисправности работы противотуманных фар. Причины: плохой контакт ламп или их неработоспособность.
0039-0043	Обрыв электропроводки идущей к системе подогрева заднего стекла, габаритного освещения или головного света.
1375-1378	Нарушена работоспособность автоматизированного контроля испарения системы кондиционирования.

Сброс кода ошибок

После проведения автоматической диагностики, необходимо провести сброс ошибок, чтобы коды не мешали в дальнейшем и не вводили в заблуждение при последующем проведении диагностики. Для удаления информации нужно зажать кнопку сброса данных суточного пробега. После появления меню кодов ошибок, нужно в течение трех секунд удерживать эту кнопку. Эти действия удалят из памяти информацию о неполадках, на экране высветится следующая запись “ ——”.

Заключение

Техническая проверка состояния автомобиля должна стать регулярной процедурой. Халатное отношение или пренебрежение данной проверкой повышает риск попадания в непредвиденные ситуации на дороге, а иногда это приводит к ДТП и может стоить человеческих жизней.

Если самостоятельно не удалось расшифровать коды ошибок, то следует обратиться к специалистам. Современное оборудование автоцентров поможет диагностировать более точно состояние всех систем автомобиля.

Возможность определения неисправностей, которые возникают в автомобильном транспортном средстве Lada Kalina, включая неполадки в системах, а также функционировании узлов, дает установленная функция проведения диагностики. Она выдает кодовые обозначения ошибок, расшифровка которых приводится в отдельных таблицах.

В приборной панели Лада Калина имеется встроенное бортовое компьютерное устройство – современное, небольшое по габаритам и удобное в применении. Именно он обеспечивает возможность для того, чтобы практически сразу узнать о возникновении неисправности, после чего можно будет либо устранить неполадку своими силами, либо обратиться в технический сервис.

Режимом самодиагностики удобнее пользоваться владельцам транспортных средств, которые уже не один год за рулем. Остальным автолюбителям более удобно будет первое время пользоваться услугами мастеров, чтобы устранить выявленные неисправности.

Такая функция работает следующим образом – при поломки внутри транспортного средства в электронном блоке управления срабатывает функция на запоминание. Все обнаруженные ошибки можно просмотреть, используя бортовую компьютерную технику.

Проведение диагностики на Lada Kalina

Когда привычная работа собственного автомобиля стала сопровождаться появлением проблемных признаков, а также возникать неполадки разного рода, то стоит хорошенько подумать о том, насколько важно в настоящий момент проведение диагностических мероприятий для всех систем.

Всегда полезно вспомнить, что всегда можно применить штатный разъем, так как не у каждого авто имеются в наличии специальные устройства, которые позволяют работать с разъемом профессиональным и специфическим.

Анализировать кодовые комбинации очень важно, так как в этом случае наглядно представляется как сама неполадка, так и ее место нахождения, благодаря выводу сообщения на монитор.
Это хорошая помощь для автовладельца, который может после этого провести соответствующую замену или ремонт. К разъему для удобства присоединен сканер. Он делает сканирование неполадки наиболее развернутым и детальным.

Самостоятельное диагностирование

Регулировочные действия выполняются системой автоматически без посторонней помощи, для чего она снабжена всеми необходимыми устройствами электронного типа. Датчики специального назначения передают данные в память, включая числовые комбинации, обозначающие неисправности.

В большинстве случаев обозначение кодовых шифров не всегда в полном объеме предоставляется производителями, которые «за» проведение профессионалами мероприятий по уходу и осмотру.

Чтобы не оказаться «на крючке» у мошенников, стоит пользоваться по возможности услугами специалистов сервисного центра «Лада».

В модели Лада отсутствует бортовой контроллер, который выдает на мониторное устройство информацию после ее обработки. Поэтому в этих целях на практике применяют технику для проведения сканирования.

Процесс выглядит следующим образом:

После включения функции «зажигание», надо будет нажать «Resert» и подержать немного. Таким образом, пробег за последние двадцать четыре часа сбросится;
На приборной панели отразится как режим проведения самодиагностики, так и индикаторные обозначения наряду с «иконками» разделов. Станут двигаться стрелки;
С правой стороны под рулем выведенная для того, чтобы иметь возможность переключать нужный режим;
После нажатия режима «ошибки», их предстоит один раз сбросить, после чего эта кнопка должна удерживаться в нажатом положении более трех секунд;
Когда прибором больше не пользуются, то происходит автоматическое возвращение из выбранного режима.

Панель приборов. Диагностика

Выполнить действия по диагностике можно благодаря приборной панели. Процесс проверки запускается после того, как было кликнуто на кнопку, которая обозначена – фиксирования расстояния пробега за двадцать четыре часа.

Слегка ее придерживая, предстоит не торопясь включить функцию зажигания.

Если манипуляции проводятся верно, то все индикаторные устройства, включая как спидометр, так и тахометр буду совершать полный круговой оборот от начального положения в конечное.
После завершения процесса экран переключается. Для этого предназначена кнопка, расположенная внизу под рулем, на поверхности, где расположена регулировка для дворников.

Если ее нажать, то появится иконка, где отображаются параметры деятельности приборных устройств. Кроме того, высветится дополнительно программное средство, где есть надпись «самодиагностика».

Коды неисправностей. Расшифровка

Четыре символа являются обозначением кода ошибки. Буквенное обозначение, которое высвечивается перед ними – обозначение локально места, где произошла неисправность.

Обозначаю эти знаки следующее:

«В» указывает на неполадки в кузовной части такие, как электрика, поднимающая и опускающая стекла, центральный замок, неисправность подушки для безопасности;
«С» связано с проблемами в ходовой части или более незначительными в части подвески. Может также оказаться, что из строя вышел рулевой электрический усилитель;
«Р», как наиболее часто встречающийся в процессе контроля знаковый символ, обозначает то, что сломалась либо трансмиссия, либо причина в силовом агрегате.

Число, расположенное после буквенного обозначения связано с:

Стандартным шифром OBD – 2 – «0»;
Знаком фирмы, которая произвела автомобиль – «1»;
Иконкой производителя – «2»;
Кодовым обозначением резерва – «3».

Что касается третьего знакового обозначения, то именно он и указывает на неисправность и ее тип:

Обнаруженная неисправность в узле для топлива или в системе подающей воздух – «1». Обозначение реагирования системы на то, что внутри бортового отсека слишком большое напряжение;
О том, что не в порядке топливная система говорит – «2». Проблемой в этом случае оказывается датчик бака для топлива. Кроме того может указываться на то, что произошел обрыв, как датчиков, так и их цепей;
Бортовое компьютерное устройство определяет неисправности системы для зажигания, как «3».;
Вспомогательный контроль обозначается «4». Сюда относятся регулировочные функции по системе, наряду с температурой охлаждающей жидкости;
Если возникли проблемы неисправности в индикаторе наружного температурного режима, то на это указывает «5». Предстоит проверка автомобиля на холостом ходу;
Неисправность в цепи электричества – «6». Оповещение при помощи сигнализатора акустики о том, что двигатель перегрелся;
Трансмиссия и поломку в ней компьютер обозначит, как «7» или «8». Давление находится в этом случае на опасном уровне для масла. Также это может означать незначительную неполадку тормозной системы;

Если произошла разрядка аккумулятора, то на это укажет число «9».

Фото всех кодов ошибок на Lada Kalina

Автомобиль Лада Калина укомплектован удобным и компактным бортовым компьютером, который установлен в панели приборов. Это необходимое современное устройство, благодаря которому можно быстро увидеть неисправность и оперативно обратиться за помощью либо произвести ремонт самостоятельно. Режим самодиагностики подходит для автовладельцев, которые за рулем уже много лет. Новичкам рекомендуется обращаться в сервисные центры для произведения ремонтных работ.

Как это работает? Если внутри машины происходит поломка, ЭБУ (электронный блок управления) фиксирует проблему и запоминает ее, оставляя в памяти. Дальше ошибки можно считывать с помощью бортового компьютера. По желанию водителя можно использовать специальное оборудование.

Содержание

Как выполняется диагностика ошибок?
Самостоятельная диагностика автомобиля
Как диагностировать через приборную панель
Диагностика с помощью компьютера
Расшифровка кодов ошибок
Поломки ЭМУР
Правильная диагностика и сброс ошибок
Сброс ошибок
Как правильно выбрать сервис для проведения диагностических и ремонтных работ
Рекомендуем посмотреть:

Как выполняется диагностика ошибок?

Если в привычной работе вашего автомобиля стали появляться проблемы и необычные неполадки, задумайтесь о проведении диагностики систем. Помните, что специальные колодки для работы со специфическим профессиональным разъемом присутствуют не у каждой машины, поэтому есть смысл воспользоваться штатным разъемом. Для чего так важен анализ комбинации кода? Он выводится на монитор бортового компьютера, наглядно демонстрирует неполадку и ее локацию, что помогает владельцу оперативно провести ремонтные работы. Для более детального сканирования поломки можно подключить специальное устройство – сканер, подсоединенный к разъему.

Самостоятельная диагностика автомобиля

Система выполняет регулировку самостоятельно, автоматически. В ее структуру включены другие электронные устройства. Благодаря специальным датчикам ЭБУ, в память устройства поступает информация, в том числе и о неисправностях (показаны в виде числовых комбинаций). Чаще всего компании – производители неохотно предоставляют полную информацию об обозначении кодов и шифров, так как считают профессиональный осмотр и уход качественнее самостоятельного.

Специалисты рекомендуют обращаться в сервисный центр Лада, дабы избежать мошенничества. В большинстве машин обустроен ботовой контроллер – агрегат, обрабатывающий полученную датчиками информацию и выдающий ее на монитор. В модели Лада такого приспособления нет, поэтому уместно воспользоваться оборудованием для сканирования. Рассмотрим подробнее сам процесс:

включите зажигание, нажмите «Reset» (нужно для того, чтобы сбросить пробег за последние сутки), удерживайте ее некоторое время;
на панели приборов появится режим самодиагностики, иконки сегментов, индикаторы. Стрелки придут в движение;
переключаться между выбранными режимами нужно кнопкой, локализованной под рулем, с правой стороны;
нажмите режим «ошибки», сбросьте их – зажмите вышеуказанную кнопку чуть больше чем на 3 секунды;
возвращение из заданного режима произойдет автоматически, если прибор в режиме бездействия.

Как диагностировать через приборную панель

Диагностика может выполняться через панель приборов. Для того, чтобы запустить процесс проверки, рекомендуется кликнуть кнопку фиксации размера пробега авто за сутки. Немного удерживайте ее, медленно включите зажигание. При правильном выполнении манипуляции стрелки приборной панели (тахометр, спидометр, другие индикаторы) будут двигаться по кругу, смещаясь с начала в конец. Когда процесс будет завершен, переключите экран в другое положение с помощью кнопки на поверхности регулировки дворников (находится снизу руля). Когда вы нажмете ее, на панели приборов возникнет иконка с параметрами функционирования приборов ЭБУ. Еще один момент: обязательно появляется программный софт с надписью «самодиагностика».

Диагностика с помощью компьютера

Для самостоятельной диагностики используется также ноутбук или ПК. Удобно применить планшет. Все, что вам понадобится – кабель USB для подсоединения к устройству и установленная ранее программа для проведения тестирования. Прошивки бывают самые разные, к примеру, сервис для ВАЗ, разработанная специально под определенные модели авто (в том числе и Калина). Подсоедините кабель в специальный разъем, расположенный под коробкой передач, рычагом. Точная локализация: место над прикуривателем. Алгоритм такой:

установите сервис на девайс;
перед рычагом откройте крышку из пластика, откройте выход K-Line;
подсоедините провод к колодке. Первый край подсоедините в разъем, второй – к гаджету;
можно начинать диагностику, проверить подключение. Зайдите в меню «Задачи», клик вкладку «Оборудование», просмотрите подключение. Если оно есть, продолжайте тестирование;
запускайте процесс прошивки. Мониторьте считывание кодов сервисом, если этого не происходит, нажмите кнопку «Файл», нажмите поле «диагностика». На экране выскочит таблица с кодами поломок;
в меню есть кнопка «параметры», которая сигнализирует об общем состоянии автомобиля. Если вам нужно посмотреть неисправности, кликните кнопку «Коды».

Когда на монитор будет выведена вся информация, ее нужно расшифровать. Последующие действия понятны: применяется справочник или техническая таблица, и устраняется проблема по предоставленной информации.

Расшифровка кодов ошибок

Комбинация кода неисправности определяется 4 символами. Перед соответствующими цифрами обязательно находится буква – первое значение, указывающее на локализацию поломки:

«В» — проблемы в кузове. Это могут быть электрическая часть подъемников стекла, подушки безопасности, замок центрального типа;
«С» — поломка подвески или более глобальная – ходовой части. Возможно, вышел из строя электроусилитель руля;
«Р» — самый распространенный знак во время проверки. Она символизирует поломку силового агрегата или системы трансмиссии.

Рассмотрим обозначения второго числа, стоящего после буквы:

«0» — стандартный шифр OBD-2;
«1» — знак компании – производителя машины;
«2» — иконка компании — производителя;
«3» — резервный код.

Третий знак в комбинации нужен для определения типа неисправности:

«1» — проблемы в топливном узле, поломка системы подачи воздуха. Система реагирует на напряжение сверх нормы внутри бортовой сети;
«2» — неполадки в системе топлива. Проблема заключается в датчике топливного бака, может быть определен обрыв цепей и их датчиков;
«3» — неполадки в системе зажигания, определенные бортовым компьютером;
«4» — вспомогательный контроль — регулировка системы и температуры антифриза (жидкости охлаждающего типа);
«5» — проверьте автомобиль на холостом ходу. Проблемы с индикатором наружной температуры (характеризуется специфическими показателями ЖКИ);
«6» — неисправность электрической цепи. Произошел перегрев мотора. При этом срабатывает акустический сигнализатор;
«7», «8» — проблемы в трансмиссионном агрегате. Опасное давление внутри емкости для масла, проблема или небольшая неисправность системы тормозов;
«9» — разряжен аккумулятор.

Поломки ЭМУР

Стоит помнить, что если происходит сбой в работе электромеханического усилителя руля, индекс поломки будет обозначен символом «С». Какие проблемы могут возникнуть:

«1011» — нет подключения датчика для осуществления вращения рулевого колеса и его усилительного агрегата;
«1013» — генератор подвергается чрезмерному напряжению, уровень питания вышел за допустимый предел;
«1021» — неисправен контроллер момента, рекомендуется провести тщательный осмотр устройства;
«1031» — нет сигнала от системы контроллера, неправильное положение вала рулевого колеса;
«1041» — неверное положение механизма роторного типа, блок панели управления не смог определить его;
«1050» — произошел обрыв электрического двигателя насосной системы. Возможно замыкание внутри обмотки. Рекомендуется внимательно осмотреть поврежденный участок;
«1070» — ярко выраженные проблемы в работе управляющего модуля ЭУР.

Есть отдельная категория ошибок, маркируется как «Е» — происходит определение поломки и ошибки в пакете данных, которые сохранены в EEPROM.

Правильная диагностика и сброс ошибок

Кроме основной приборной панели в модели Лада необходимо обращать внимание на специальное устройство – контроллер, задача которого – фиксировать работу разных электронных узлов машины. Некоторые современные модели способны оповещать об ошибках в работе мотора. Для грамотной расшифровки желательно использовать технические справочники, ресурсы в интернете. Для уверенности в качественной работе, рекомендуется обратиться на СТО – механики помнят кодировку наизусть. Рассмотрим несколько вариантов шифров:

поломка датчика кислорода – «0441»;
проблемы в работе ЭБУ – «1602»;
если сломалась катушка – «0363».

На панели не будет отражаться конкретная неисправность, но будет понятен участок, на котором она произошла. Это удобно – владелец автотранспортного средства точно знает, что обследовать и проверять, более точная диагностика решит проблему. Для тщательной проверки места неисправности нужно выполнить последующий ремонт, используя таблицу или справочник для расшифровки.

Владельцу машины важно понимать самые распространенные комбинации, так как поломка может произойти в любой момент. Знание кодов помогает заострять внимание на определенном участке комплектации, помогает сэкономить время. Небольшой секрет от производителя: в меню бортового компьютера есть одна удобная функция – «Плазмер». Если ее активировать, к электродам свечей внутреннего сгорания направляются новые импульсы, обеспечивая качественную работу мотора в зимние холодные дни.

В условиях суровой зимы двигатель будет намного проще заводиться, а бортовое устройство будет выдавать гораздо меньше комбинаций ошибок. Есть еще один момент: кнопка «Просмотр ошибок» помогает визуально оценить все технические неисправности и оперативно вмешаться, с целью предотвратить дальнейшие серьезные поломки. Обратите внимание на опцию «Бензиновый насос». Разработчик предложил вам удобный метод для контроля давления и питания всей системы. Благодаря этому дополнению, можно быть уверенным в качественной работе каждого инжекторного форсунка.

Сброс ошибок

После завершения процесса диагностики, важно совершить сброс ошибок. В теории, алгоритм должен быть описан в инструкции к бортовому компьютеру. Согласно отзывам автовладельцев, манипуляция аналогична началу запуска новой проверки. Таким образом должно произойти обнуление самих контроллеров. Сброс обеспечивается инструментами программного оборудования встроенного софта в ЭБУ. Важно выполнять данные действия в том случае, если появляются соответствующие поломки: на панели приборов часто появляется комбинация «0171», что значит низкое качество топлива. Данный сигнал свидетельствует о необходимости сменить заправку.

В случае появления повторно комбинаций ошибок, рекомендуется обратиться в специализированный диагностический сервис, профессионалы которого помогут исправить поломку. Важно: квалифицированный подход продлит срок эксплуатации вашего автомобиля.

Как правильно выбрать сервис для проведения диагностических и ремонтных работ

Во времена компьютерных технологий информация о поведении самостоятельной диагностики находится в широком доступе. Частные салоны и сервисы – не редкость, как и мастера, работающие на выездах. При возникновении проблемы с работой автомобиля важно понять, сможете ли вы самостоятельно устранить неисправность или лучше обратиться за помощью профессионала. Далеко не все мастерские имеют лицензионные документы от производителя, сертификацию на оказание услуг. Результатом нечестной работы станет некачественное функционирование с ЭБУ или другими составляющими системы диагностики.

Вы имеете полное право потребовать документацию, подтверждающую наличие квалификации и профессионального уровня сотрудников, их умения обращаться со специальным оборудованием и электронной системой автомобиля. Для компьютерной диагностики важно наличие соответствующего оборудования, к примеру, стенда, с которым производится работа параллельно с ноутбуком. Именно благодаря стенду информация получится более точная, откроется комплексная картина состояния машины. Не стоит платить деньги специалистам, которые предлагают услугу перепрошивки бортового компьютера или контроллера для изменения технических характеристик автомобиля.

На чтение 16 мин. Опубликовано 15.09.2021

Содержание

Коды ошибок на приборной панели калина
Процесс диагностики
Расшифровка показаний панели приборов
Выводы
Коды ошибок Лада Калина с расшифровкой
Методы диагностики
Самодиагностика
Проверка через наружную систему
Ошибки Лада Калина 1 поколения – расшифровка
Вывод отработанных газов (0000)
Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)
Коды ошибок Лада Калина 1,6 литра, свидетельствующие о неконтролируемом нарушении в топливной магистрали (0200)
Коды ошибок Калина 8 клапанов, вызванные некорректным срабатыванием зажигания (0300)
Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД (0400)
Ошибка двигателя Лада Калина – неправильные обороты коленвала (0500)
Неисправность линий бортовой проводки (0600)
Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)
Расшифровка кодов ошибок Лада Калина 2
Подача кислорода в двигатель (0100)
Подача горючего в цилиндры (0200)
Неисправности цепи зажигания (0300)
Блоки вспомогательного оборудования, не относящиеся к первичной цепи электрооборудования (0400)
Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)
Некорректные данные от бортовых сетей машины (0600)
Магистраль сцепления (0800)
Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)
Периферическая система БУ (2000)
Ошибки Лада Калина, расшифровка для АКПП (Р0000)
Неисправность передачи данных от БК до диагностического узла (U0000)
Исправление поломок

Коды ошибок на приборной панели калина

Ошибки электронного блока управления — это наиболее частая неисправность, которая может возникать у Лады Калины. Иногда, нет возможности провести диагностику при помощи подключения непосредственно к ЭБУ. Возникает вопрос: как провести тогда диагностику? Выход есть. Не все знают, но диагностику автомобиля можно провести при помощи приборной панели.

Видео о самодиагостике ЭБУ при помощи панели приборов на Лада Калина:

В видео материалах покажется наглядно, как проводить диагностику Лады Калины при помощи приборной панели, а также присутствуют некоторые разъяснения и рекомендации

Процесс диагностики

Итак, диагностические операции при помощи приборной панели не сложны и почти каждый автовладелец Калины способен справится с этим самостоятельно. Руководствуясь поэтапной инструкцией расписанной ниже можно проводить диагностику на любом поколении ВАЗ 1117-1119.

Теперь перейдем непосредственно к самому процессу совершения диагностических операций:

Сбрасываем показатель суточного пробега. Для этого на комбинации приборов присутствует специальная кнопка.

При помощи кнопки суточного пробега сбрасываем показатель

Вставляем ключ в зажигание и поворачиваем в положение 1

Стрелки приборов двигаются от начала до конечной контрольной точки

На экране панели приборов показана версия ПО ( в данном случае UEr 3.0)

Ошибки, которые получены в процессе диагностики. На фото 6 8 и 4 ошибки.

Расшифровка показаний панели приборов

2 — напряжение бортовой сети превышает норму; 3 — обнаружена ошибка датчика уровня топлива. Возникает в случае, если в течение 20с наблюдается обрыв цепи датчика. 4 — возникла ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости. Появляется, если в течении 30 секунд обнаружен обрыв в цепи. 5 — в автомобиле обнаружена ошибка датчика наружной температуры. Если в течении 20секунд отсутствуют показания датчика, появляется «-С»); 6 — обнаружен перегрев двигателя; 7 — аварийное давление масла; 8 — ошибка, либо неисправность тормозной системы; 9 — низкий заряд аккумуляторной батареи;

Е — определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.

Теперь останется сопоставить все ошибки, которые выскочили на экране с теми, что указаны выше.

Выводы

Как показывает практика, провести диагностику Лады Калины при помощи приборной панели достаточно легко и просто. Для этого не требуется специального инструмента или навыков. Стоит отметить, что по опыту многих автовладельцев, не всегда можно полностью диагностировать все ошибки электронного блока управления, поскольку износ и обрыв некоторых контактных соединений могут трактоваться ЭБУ по-своему.

— не отпуская кнопки, повернуть ключ зажигания.

В третьем же случае мы увидим цифры, которые соответствуют кодам ошибок.

Запустить режим самодиагностики на Лада Калина и считать коды ошибок несложно. Для этого необходимо:

нажать кнопку сброса суточного пробега,
удерживая кнопку в нажатом положении, повернуть ключ в замке зажигания.

Стрелки спидометра, тахометра и датчиков приборной панели при этом должны пройти по всей шкале от нуля до максимального значения. Используя кнопку на переключателе дворников, переключайте информацию на экране. На первом экране появится тест работоспособности приборной панели, на втором – версия программного обеспечения, а на третьем – коды ошибок.

Чтобы считать и расшифровать коды ошибок Лада Калина, вам нужен именно этот третий экран, на котором будут отображаться однозначные коды ошибок.

Источник

Коды ошибок Лада Калина с расшифровкой

Методы диагностики

Самодиагностика

Вставить ключ в личинку замка.
Далее зажать клавишу RESET и, не бросая ее, включить зажигание
При этом приборка самостоятельно перейдет в режим диагностики. Одновременно загорится вся индикация, а стрелки приборов сделают полный круг. Следует обратить внимание на стрелки и индикаторы, – если какой-либо диод не загорелся, необходимо проверить прибор, за который отвечает элемент.
На правом, подрулевом рычаге расположена клавиша перелистывания опций – необходимо листать до необходимого положения (коды ошибок).
Далее на дисплее отразится общий номер ошибки, для сброса индекса требуется удерживать RES в течение трех секунд.

Примечание! Указанная последовательность актуальна для Лады Калины первой и второй модификации.

В положении кодов ошибок на дисплее отразится один из индексов:

“2” – наблюдается скачок питания БС – возможно замыкание проводки;
“3” – разрыв магистралей, либо поломка поплавка внутри бензобака;
ошибка 4 Лада Калина гласит, что сломался или барахлит датчик температуры ОЖ;
“5” – сбился термометр, возможно повреждение элемента или обрыв цепи;
“6” – превышение предельно допустимой температуры блока ДВС, при этом акустический сигнализатор исправен;
“7” – превышение допустимых порогов давления внутри масляной магистрали;
“8” – на автомобиле Лада Калина ошибка 8 появляется, когда имеется неисправность суппортов или пробой линии гидравлического привода;
“9” – критическая просадка напряжения в аккумуляторе;
“Е” – некорректное считывание или отображение модуля информации EEPROM.

Проверка через наружную систему

Р – дефект по электрической части;
С – проблема находится в электроцепи шасси;
В – корень зла во внутреннем пространстве салона;
U – обрыв синхронизации нескольких цепей.

Следом указывается первый элемент цифирной комбинации:

0 – OBD 2;
1 и 2 – стандартный код предприятия (доподлинно неизвестно что это значит);
3 – запасная система.

0 – выхлопная установка и глушитель;
1 – подача кислорода внутрь ДВС;
2 – подача бензина;
4 – вторичный контроль установки;
5 – некорректная установка оборотов коленчатого вала;
7 и 8 – узлы трансмиссии, привода, мосты.

Последняя часть кодировки указывает непосредственно на номер дефекта по порядку.

Ошибки Лада Калина 1 поколения – расшифровка

Важно! Список актуально использовать и для модели ВАЗ Приора – цифровые коды аналогичны для обеих машин.

Вывод отработанных газов (0000)

30 – разрыв цепи или отказ воздушного сенсора к катализатору;
31 – обрыв проводки с КЗ на борт автомобиля;
32 – подобное происшествие с касанием других проводов;
36 – разрыв цепи магистрали после каталитического нейтрализатора;
37 – повреждение обмотки кабелей с замыканием на тело машины;
38 – разрыв проводки с закорачиванием на БС.

Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)

102 – повреждение или неисправность датчика массового расхода воздуха;
103 – короткое замыкание проводки ДМРВ;
112/13 – отказ или неправильная работа сенсоров температуры топливной смеси во впускном коллекторе;
115-116 – нарушение датчиков t° тосола – отсутствует охлаждение системы или неправильно работает основной обдув;
117-118 – разрыв цепи питания сенсора температуры ОЖ/его КЗ;
122/123 – дефект изоляции кабелей на ДПДЗ;
130/131 – ошибка/разрыв цепи ДК №1;
132 – короткое замыкание датчика №1 ПКВ;
133/134 – нарушено соединение сенсора воздуха (иногда достаточно почистить клеммы и разъем) или повреждение проводки;
135 – нарушение работы нагревателя ДК2;
136 – касание на кузов магистрали ДК2;
137/138/140 – неконтролируемый сигнал ДК2 или обрыв соответствующей линии;
141 – выход из строя или перебой нагрева ДК2;
171/172 – нарушение смесеобразования в первом случае обеднение, для второго – чрезмерное обогащение.

Коды ошибок Лада Калина 1,6 литра, свидетельствующие о неконтролируемом нарушении в топливной магистрали (0200)

201-204 – разрыв магистрали управления форсунками 1-4, обычно проявляется троением или даже двоением ДВС, также силовая установка может не запускаться;
217 – критическое превышение температуры блока двигателя;
230 – ошибка Лада Калина, сопровождающаяся падением мощности или проблемами с запуском силовой установки, вызвана нарушением цепи реле топливного фильтра;
263/266/269/272 – отказал драйвер управления форсунками последовательно от №1 до №4;
261/267/270/264 – нарушение изоляции провода управления форсунками с КЗ на массу автомобиля для 1-4 элемента;
262/265/268/271 – аналогично предыдущему пункту, только с касанием на 12 вольт.

Коды ошибок Калина 8 клапанов, вызванные некорректным срабатыванием зажигания (0300)

300 – пропуски зажигания или пропала искра для всех поршней;
301/302/303/304 – аналогично предыдущему номеру с уточнением на каждый котел последовательно;
325 – неполадки в функционировании ДД;
327/328 – н6еправильно работает сенсор детонации смеси;
335/336 – отказ или некорректные сведения поступают от блока ДПКВ;
337/338 – аналогично с касанием на массу или другие провода;
340 – обрыв провода или вышел из строя ДРФ;
342/343/346 – неправильная работа сигнализатора фазораспределения, возможно замыкание;
351-354 – плохой контакт на катушки зажигания, либо повреждение проводки, для всех котлов последовательно;
363 – сухие поршни, нет бензина и кислорода, возможен засор или воздушный пузырь в магистрали.

Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД (0400)

422 – засорился катализатор, в трубе образуется избыточное давление, обычно требуется полная замена блока;
441 – неисправен клапан продувки адсорбера, возможно, требуется чистка или ремонт;
443-445 – разрыв магистрали продувки с образованием замыкания (возможно на кузов);
480/481 – повреждена изоляция силовых кабелей на основной вентилятор радиатора.

Ошибка двигателя Лада Калина – неправильные обороты коленвала (0500)

501/502 – слишком низкие или высокие показатели электронного датчика скорости;
503 – окислились контакты на ДС, возможно повреждение колодки;
505 – плавают ХО, требуется проверить регулятор;
506 – мотор не держит холостые обороты, требуется регулировка дроссельной заслонки;
507 – аналогично, что и предыдущий пункт, добавляется плавание оборотов, возможно необходим ремонт ДПДЗ;
511 – регулятор ХХ неисправен, возможно, следует заменить новым;
560/562/563 – скачки напряжения сети автомобиля – ищем, где замыкание.

Неисправность линий бортовой проводки (0600)

601 – отказ или нестабильная работа ПЗУ;
603-604 – некорректные данные с цепей внутреннего или внешнего ОЗУ;
607 – возможно нарушение работы линии детонации;
615-617 – повреждение провода питания вспомогательного РС с допустимым замыканием на 12 вольт или массу;
627-629 – пробой жилы питания топливной помпы с вероятностью КЗ;
645-647 – обесточена муфта насосной установки кондиционера с замыканием проводки или без;
650 – типичная ошибка чек Лада Калина, сигнализирующая о перегорании соответствующей лампы на приборной доске:
654 – электрическая линия измерителя оборотов двигателя неисправна;
685-687 – пробой изоляции кабелей питания главного реле с возможным КЗ;
691-692 – разрыв проводов, подающих напряжение на главный вентилятор с вероятностью КЗ на остальные части проводки.

Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)

102/115 – исчезновение сопротивления или поломка ДК;
123-124 – неправильное образование смеси ХХ;
127-128 – аналогично, что и предыдущий пункт, только в при малой загрузке;
135 – повреждение проводки ДК1;
136-137 – неправильное смешение компонентов воздуха и бензина при малой нагрузке на ДВС;
140 – слишком большая разница между фактической и расчетной нагрузкой;
171 – показатели потенциометра занижены;
172 – противоположное значение вышеуказанного пункта;
386 – неправильные данные от датчика канала детонации горючей смеси;
410 – разрыв линии продувки адсорбера;
425-426 – тоже с КЗ на массу или сеть;
500 – обрыв сети бензонасоса;
501-502 – аналогично с замыканием на землю или 12 вольт;
509 – критическая перегрузка контроллера холостого хода;
513-514 – замыкание сенсора ДЗ на холостых оборотах ДВС;
541 – «сдох» бензонасос либо пропало напряжение на магистрали, также возможно образование трещины гильзы с попаданием топлива внутрь конструкции;
570/600 – поступает ошибочный импульс от АПС или его совсем нет (иногда помогает зачистка контактной группы);
602 – «коротит» на 12 вольт ЭБУ;
603 – слетела прошивка – требуется перезагрузка;
606/616 – датчик неровной дороги указывает неверную информацию (начинает барахлить от тряски по «прекрасному» асфальту);
612 – некорректно произошел сброс данных ЭБУ, требуется принудительная перезагрузка;
617 – индикатор ухабов приказал долго жить или отошла клемма;
620-622 – неисправимая поломка блоков ППЗУ, ОЗУ или ЭПЗУ соответственно;
640 – «глюк» программного обеспечения;
689 – во время диагностики проблем не обнаружено – показанные кодировки ложные.

Расшифровка кодов ошибок Лада Калина 2

Примечание! Далее указаны только нововведенные или обновленные коды, шифры, не претерпевшие изменений, здесь проигнорированы – можно воспользоваться существующим списком.

Подача кислорода в двигатель (0100)

101 – возможно замыкание ДМРВ, наблюдается превышение допустимых пределов индикации;
106-108 – неправильные данные от сенсора абсолютного давления впускного коллектора;
130 – отказ датчика кислорода до каталитического нейтрализатора сломан;
131-134 – неполадки питания вышеуказанного сенсора.

Подача горючего в цилиндры (0200)

200 – нарушение работы сети управления топливными форсунками;
222-223 – неправильные показатели сети ДПДЗ.

Неисправности цепи зажигания (0300)

326 – критические колебания уровня сигнала от датчика детонации топливной смеси;
363 – присутствуют пропуски воспламенения массы для предохранения катализатора.

Блоки вспомогательного оборудования, не относящиеся к первичной цепи электрооборудования (0400)

458/459 – проверка короткого замыкания магистралей КПА на массу и 12В соответственно;
485 – требуется диагностика питающей магистрали основного вентилятора.

Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)

500 – обрыв сети датчика спидометра;
501 – неисправен вышеуказанный сенсор;
503 – плавают показатели сенсора скорости;
504 – некорректный отклик датчика тормозов – возможно неправильное срабатывание ABS;
505 – сломан или сбился индикатор регулировки ХХ;
506-507 – заклинил регулятор ХХ, сопровождается слишком низкими или высокими оборотами;
522/523 – неверные данные от датчика давления масла внутри картерного отсека ДВС.

Некорректные данные от бортовых сетей машины (0600)

606 – отказал блок АЦП;
642/643 – некорректный сигнал от шины запитки датчиков;
660-662 – клапан контроля длины каналов неисправен или имеется обрыв цепи с замыканием на 12В или массу;
691-692 – подача питания на реле первого кулера радиатора нарушена с возможным КЗ;
693-694 – аналогично, только для второго элемента.

Магистраль сцепления (0800)

830 – датчик выключателя соответствующей педали не откликается на запрос ЭБУ, возможен отказ сенсора или повреждение проводки.

Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)

141 – отказ или повреждение цепи нагревателя ДК2;
301-304 – пропуски зажигания для защиты катализатора для всех цилиндров последовательно;
335 – неправильное положение ДЗ;
336 – сбой синхронизации датчиков и фактического положения дроссельной заслонки;
384 – управление приводом ДЗ, момент ДВС превышает допустимые пределы;
385 – аналогично, только для сигнала двигателя;
386 – линия индикации наличия детонации смеси выдает сбой;
387 – нарушение синхронизации момента впрыска с положением ДЗ;
388 – ДПДЗ не корректно реагирует на нажатие педали газа;
389 – тоже только с превышением порогов оборотов силовой установки;
390 – не реагирует на запрос ЭБУ дроссельная заслонка;
410/425/426 – неисправность цепи клапана продувки адсорбера с КЗ на массу или 12 вольт;
513/514 – обрыв сети датчика ХХ с замыканием;
545 – сбой синхронизации или медленная реакция ДЗ на импульс ДПДЗ;
558 – износ или поломка пружины дроссельной заслонки;
559 – неисправен привод ДЗ;
570 – обрыв цепи иммобилайзера;
578 – нарушение работы или заклинивание привода ДЗ;
600 – отсутствует отклик от иммобилайзера;
602 – пропадает питание бортовой сети, возможно, требуется обтянуть клеммы аккумулятора;
603 – поломка ЭСППЗУ;
689 – некорректно отображаются данные памяти ошибок.

Периферическая система БУ (2000)

70-71 – клапан диагностики величины каналов неисправен (заклинил);
100 – обрыв магистрали ПДЗ;
101 – аналогичное значение предыдущего пункта;
102/103 – КЗ линии управления ДЗ;
105 – отказ блока контроля;
122/123 – неверный сигнал положения педали;
127/128 – аналогично вышеуказанному коду;
187/188 – чрезмерно обогащенная или обедненная смесь на ХХ;
135 – сенсоры А и Б, предназначенные для контроля положения ДЗ неправильно реагируют;
138 – аналогичное значение для соответствующих датчиков положения рычага ускорителя;
176 – сбой положения привода дросселя;
178 – полный отказ адаптации вышеуказанного блока;
187/188 – неверное смесеобразование;
270/271 – отсутствие реакции ДК2 на обогащение или обеднение смеси после катализатора;
301/304/307/310 – КЗ катушки зажигания для всех цилиндров соответственно;
500/501 – неверные показания запитывания генератора.

Ошибки Лада Калина, расшифровка для АКПП (Р0000)

720 – поломка датчика вращения выходящего вала;
717 – сенсор вращения турбины;
705-706 – отсутсвует сигнал селектора или множественные значения;
973/974 – соленоид вкл/выкл, разрыв цепи или ее замыкание на массу;
962/963 – такой же элемент, отвечающий за давление – имеется обрыв или КЗ;
740/743 – LOCK UP SOL открыто или закрыто;
17АВ/АА – L/C SOL;
17АЕ/AD – 2-4/B SOL;
17В1/В0 – H/C и L и R/B;
1735-1738 – закрыт замок 1-4 передачи соответственно;
744/1744 – LU CLUTCH;
731-734 – некорректное соотношение для 1-4 позиций;
17А0-А4 – не работает задняя и передние передачи поочередно в соответствии с последней цифрой кода;
711-713 – неисправность сети или отказ ДТМ;
863 – нарушение соединения с диагностическим компьютером;
062F – ошибка памяти;
1701 – отказ питания основного контроллера.

Неисправность передачи данных от БК до диагностического узла (U0000)

1 – проверочная шина сломана;
9 – аналогичное значение с замыканием в линии;
73 – подключите CAN колодку;
0100 – подсоедините разъем проверки ДВС;
305 – несовместимость ПО с ЭБКК.

Важно! Указанные данные аналогичны автомобилю ВАЗ Гранта.

Исправление поломок

Источник

Лада Калина уже с завода оборудована специальным бортовым компьютером вмонтированном прямо в панель приборов. Благодаря этому можно максимально оперативно среагировать и провести диагностику у возникшей неполадки. Для этого существует режим самодиагностики. Если только предыдущий владелец, не руководствовался корыстными целями, и не «вывернул» данные лампочки, в таком случае, их необходимо заменить.

Ошибки показываются в виде цифрового кода и в этой статье мы расскажем вам, как правильно их прочитать и принять верное решение.

Содержание

1 Как сбросить коды ошибок
2 Расшифровка комбинаций
- 2.1 Самостоятельная диагностика
- 2.2 Диагностика при помощи оборудования
3 Расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов
4 Как расшифровать ошибки?
- 4.1 Самодиагностика
- 4.2 Неисправности ЭМУР
- 4.3 Ошибки АБС
- 4.4 Неисправности датчиков
- 4.5 Неисправности двигателя
- 4.6 Система безопасности и прочие ошибки
5 Диагностика ошибок
6 Диагностика

Как сбросить коды ошибок

После автоматической диагностики необходимо сбросить ошибки. Делается это для того, чтобы они не мешали и не путали пользователя при проведении последующих диагностик. Как все сбросить, можно узнать из рекомендации производителя. Но на практике, например, ошибка ЭБУ сбрасывается запуском новой проверки на приборной доске. В СТО же контроллеры обнуляются немного в другом порядке. Есть и другие варианты:

Ошибку ЭБУ сбрасывают, используя устройство и ПО. Поэтому рекомендуем почаще заезжать и проверять свою машину. Именно при таких проверках могут обнаружиться распространенные поломки, характерные именно для этого автомобиля.
Может постоянно высвечиваться код 0171. Это говорит о том, что горючее некачественное. Такой сигнал служит поводом подумать о его смене.
Помимо этого, очень распространены коды: p1545, 0422 и 1426, поэтому на них стоит смотреть. В случае если после сброса они снова появятся, требуется в обязательном порядке обратиться в технический сервис для более точной диагностики и устранения неполадок.

Специалисты помогут разобраться с неполадками, если вы сами не знаете, как от них избавиться.

Расшифровка комбинаций

Ниже рассмотрим расшифровку кодов ошибок. Рассматривать все коды мы не будем: приведены только наиболее распространенные комбинации, свидетельствующие о поломке.

Самостоятельная диагностика

Когда панель приборов переходит в режим самодиагностики, все стрелки на ней покажут максимальное значения и опустятся обратно

Итак, какие коды можно увидеть при самостоятельной диагностике Лада Калина.

Код	Расшифровка ошибки
2	Код 2 означает превышение напряжения в бортовой сети транспортного средства.
3	Этот кода обозначает неисправность в работе датчика уровня бензина в топливном баке. Возможен обрыв цепи.
4	При появлении этого кода владельцу авто необходимо обратить внимание на работу датчика температуры антифриза. Также есть вероятность обрыва цепи.
5	Возникли неполадки в функционировании датчика наружной температуры.
6	Блок управления (БУ) зафиксировал перегрев двигателя. Рекомендуется разобраться с этой проблемой перед дальнейшей эксплуатацией авто.
7	Сообщается об аварийном давлении смазывающей жидкости в ДВС.
8	Если вы увидели этот код на приборной панели, то необходимо проверить работоспособность тормозной системы. Бортовой компьютер зафиксировал ошибку или поломку в ее работе.
9	Бортовой компьютер сообщает о слишком низком заряде аккумуляторной батареи. Рекомендуется произвести более тщательную проверку аккумулятора.
Е	Сообщается о возникшей ошибке в пакете данных, заложенном в EEPROM.

Диагностика при помощи оборудования

Ошибка под номером «4», появляющаяся при самодиагностике Лада Калина

Если вы проверяете свое авто на наличие ошибок при помощи специального оборудования, то, как сказано выше, комбинации будут четырехзначными, а перед кодом будет стоять буква.

Для начала рассмотрим, что означают буквы и цифры.

В — обозначает возникшую неисправность кузова, то есть речь идет о подушках безопасности, центральном замке, электрических стеклоподъемниках. Разумеется, это актуально для автомобилей Лада Калина, оборудованных этими устройствами;
С — означает ошибку в работе ходовой части;
Р — обозначает возникшую неисправность в функционировании мотора или автоматической трансмиссии.

Что означает вторая цифра:

0 – общий для OBD-II код;
1 – цифра изготовителя авто;
2 – цифра производителя авто;
3 – резервный код.

Третий по счету символ означает непосредственно тип неисправности:

1 – поломки в работе топливной системы или подачи воздуха;
2 – также сообщается о неисправностях в работе топливной системы или воздушной подачи;
3 – зафиксированы сбои в работе системы зажигания;
4 – вспомогательный контроль;
5 – неисправности в работе холостого хода;
6 – поломки в работе ECU или его цепи;
7 и 8 – ошибки в работе трансмиссионной системы.

Световой индикатор Check Engine — начинает мигать на приборной панели при появлении каких-либо поломок

Код	Расшифровка
Р0036	Сообщается об ошибках в работе датчика кислорода. Рекомендуется произвести проверку устройства на предмет работоспособности, а также проверить цепь на наличие обрывов и замыканий.
Р0102	Этот код ошибки повествует водителю о появившейся поломке в работе датчика массового расхода воздуха. Также стоит проверить цепь.
Р0441	Зафиксирован неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера. Следует проверить сам клапан, а также всю систему улавливания паров бензина.
Р0444	БУ зарегистрировал обрыв проводки клапана продувки адсорбера. Следует проверить цепь.
Р0445	Бортовой компьютер сообщает о замыкании проводки управления на массу или бортовую цепь.
Р0480	Зафиксирован обрыв проводки реле вентилятора. Также этот код может сообщать непосредственно о поломке реле.
Р0504	Сообщается о возникшей проблеме в работе датчика педали тормоза.
Р0830	Сообщается о возникших неисправностях в работе выключателя сцепления. Необходимо произвести диагностику сцепления и выявить поломку.
Р2187	Дословно означает: система топливной подачи слишком бедная на холостом ходу. Здесь для начала нужно отрегулировать холостой ход. Если это не помогло — то искать проблему в самой системе подачи топлива.
Р1115	В работе датчика контроля уровня кислорода зафиксированы некорректные данные. Следует проверить цепь.
Р1123	В режиме холостого хода бортовой компьютер зарегистрировал слишком высокий индекс горючей смеси.
Р1124	На холостом ходу бортовой компьютер сообщил о слишком низкой степени горючей смеси.
Р1127, Р1128	БУ сообщает о слишком высоком или чрезмерно низком показателе горючей смеси в режиме частичной нагрузки на двигатель.
Р1135	БУ Лада Калина зарегистрировал короткое замыкание или обрыв цепи нагревателя датчика контроля уровня кислорода.
Р1136, Р1137	Слишком высокий или низкий уровень горючей смеси в режиме малой нагрузки. Следует произвести проверку ДВС.
Р1141	Бортовой компьютер зафиксировал неисправности в функционировании устройства нагревания датчика контроля уровня кислорода.

Если вы обнаружили и ликвидировали поломку, то можете сбросить код ошибки, чтобы при следующей диагностике она не появилась вновь. Для этого зажмите кнопку суточного пробега и придерживайте в таком положении более трех секунд.

Расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов

Многим владельцам этой модели будет интересно знать, как производится расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов. Установленный в машине бортовой компьютер осуществляет не только управление работой систем машины, но может выполнять самодиагностику и сообщать водителю о возникших неисправностях в автомобиле. Это в значительной мере повышает безопасность, и увеличивает срок службы узлов и агрегатов машины. Умение своевременно разобраться с появившимися сигналами тревоги, должен каждый водитель этой модели.

Расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов буде показана в этой статье.

Можно сделать распечатку и возить её с собой. Если вдруг во время поездки появится тревожный сигнал, водителю будет значительно легче принять правильное решение о том, что предпринять в возникшей ситуации, продолжить поездку или ждать помощи специалистов. Система работает таким образом, что ошибки от возникших неполадок, запоминаются бортовым компьютером. Их можно прочитать позже с помощью специального диагностического оборудования.

Как самостоятельно выполнить диагностику?

Иногда даже самые надёжные и умные автомобили дают сбои во время эксплуатации. Это в полной мере можно отнести и к Калине. Бортовой компьютер этой модели способен проанализировать сложившуюся ситуацию и подсказать водителю о проблемах. Автомобиль можно протестировать в специализированных центрах или самому. Вероятность ошибок при самостоятельном диагностировании имеется, но проведение её целесообразно.

Порядок проведения самостоятельной проверки:

Отключают зажигание;
Необходимо нажать кнопку суточного пробега и удерживать её в таком положении некоторое время;
Одновременно с удержанием этой кнопки, включите зажигание;
После этого должны прийти в движение все указатели на приборной панели, они должны проделать путь о нулевой отметки до максимума. Теперь следует нажать кнопку на подрулевом переключателе дворников. Это даёт возможность выведения показаний на приборную панель.

Как расшифровать ошибки?

Коды неисправностей бортового компьютера Лада при тестировании выводятся в четырехзначном виде. При этом перед самой ошибкой обычно стоит буква.

Обозначение первого символа, который идет в коде:

В — неполадки кузовной части автомобиля. В частности, речь может идти об электрических стеклоподъемниках и подушках безопасности, если ими оборудована машина, а также о центральном замке.
С — неисправность в работе подвески или ходовой составляющей автомобиля или ЭУР.
Р — буква, которая выводится чаще остальных при проверке. Она означает неисправность в работе силового агрегата или трансмиссионной системы.

Второй по счету символ в комбинации обозначает:

0 — общий код для OBD-2;
1 — символ производителя транспортного средства;
2 — аналогичное предыдущему обозначение;
3 — резервный код.

Символ, который идет третьим по счету в комбинации, определяет тип поломки:

1 — неисправности в функционировании топливного узла либо системы подачи воздуха;
2 — аналогичное предыдущему обозначение кода;
3 — бортовым компьютером зафиксированы неполадки в функционировании системы зажигания;
4 — символ вспомогательного контроля;
5 — неполадки, связанные с работой холостого хода автомобиля;
6 — ошибки в функционировании ECU или электроцепи, к которой подключено устройство;
7 и 8 — неисправности в работе трансмиссионного агрегата.

Канал «24 часа» рассказал о проведении проверки и расшифровке полученных комбинаций.

Самодиагностика

При выполнении самостоятельного тестирования ЭБУ будет выдавать ошибки в однозначном коде, их расшифровку можно посмотреть в таблице.

Неисправность	Описание
2	Микропроцессорным модулем зафиксировано увеличение напряжения в электросети машины. Требуется детальная проверка генераторного агрегата, а также аккумуляторной батареи
3	Данный код означает неполадку в функционировании контроллера уровня топлива в баке. Есть вероятность обрыва либо повреждения электроцепи. Надо проверить контакты устройства
4	Неисправность в работе контроллера температуры охлаждающей жидкости. На панели приборов могут выводиться некорректные данные. Причина может заключаться в закислении контактных элементов на разъеме либо повреждении проводки
5	Появление ошибок в работе контроллера температуры воздуха за бортом. Требуется проверка устройства и его проводки
6	Микропроцессорным модулем зарегистрирован перегрев силового агрегата. Причин такой неисправности множество, надо выполнить детальную диагностику перед дальнейшей поездкой
7	В системе смазки двигателя зафиксировано повышенное давление масла. Причина может заключаться в неработоспособности датчика. Нужно проверить работу мотора
8	Требуется диагностика тормозной системы транспортного средства. Иногда ошибка появляется по причине нехватки жидкости
9	Пониженный заряд аккумулятора авто. Надо выполнить детальную проверку батареи, произвести замер напряжения при работающем и отключенном двигателе
Е	Микропроцессорным модулем обнаружены ошибки в работе пакета данных, который заложен в память EEPROM

Неисправности ЭМУР

Автомобили Лада Калина оснащаются электромеханическим усилителем рулевого колеса. Если в работе данной системы появляются неисправности, то они выводятся с индексом С.

Расшифровка ошибок в работе ЭМУР представлена в таблице.

Коды поломок	Описание и рекомендации по устранению
1011, 1012	Ошибки в функционировании датчика вращения усилительного устройства. Надо протестировать работу контроллера, проверить его проводку и электроцепь, к которой он подключен. При поломке датчик подлежит замене
1013, 1014	Параметр напряжения питания вышел за пределы допустимого диапазона. Причин проблемы может быть множество начиная от работы микропроцессорного модуля и заканчивая неисправностью регулятора напряжения генератора
1021, 1024	Проблемы в функционировании контроллера момента, требуется детальная проверка датчика. Надо произвести диагностику контактов, а также целостности электроцепи
1031, 1033	Отсутствует сигнал от контроллера положения вала руля. Требуется проверка датчика, контактов и проводки
1041-1045	Одна из этих ошибок сообщает о том, что блок управления не смог определить положение роторного механизма вспомогательного мотора. Надо проверить узел
1050-1061	Данные комбинации неисправностей сообщают об обрыве либо замыкании в обмотке электрического мотора насоса ЭУР
1070-1079	Неполадки в функционировании управляющего модуля системы ЭУР

Пользователь CompsMaster рассказал о выполнении ремонта электромеханического усилителя руля на Калине.

Ошибки АБС

Неисправности в работе антиблокировочной системы могут появляться в результате поломок датчиков.

Расшифровка кодов ошибок АБС.

Код	Описание
0035, 0040	Неисправности в работе контроллеров скорости, установленных на передних колесах. Требуется более детальная диагностика устройств. Надо проверить качество их подключения, целостность разъемов. Неполадки могут возникнуть в результате повреждения проводки
0045, 0050	Такая же неисправность, только свидетельствующая о проблемах в работе датчиков, установленных на задних колесах
0060, 0065, 0070, 0075, 0080, 0085, 0090, 0095	Микропроцессорным блоком зафиксированы неполадки в работе клапанов, расположенных в модуле антиблокировочного узла. Требуется детальная проверка устройств, а также самого блока. Если тестирование показало, что клапаны неисправные, то они подлежат замене
0161	Отказ в работе ламп стоповых огней. Причину следует искать в контактах и проводке. Иногда проблема кроется в повреждении или перегорании предохранительного устройства. При необходимости лампочки подлежат замене
0550, 0640	Неисправности в функционировании управляющего модуля антиблокировочной системы. Требуется детальная диагностика устройства. Иногда проблема обусловлена плохим контактом блока с проводкой в результате засорения разъема
0800	Пониженное напряжение в электроцепи управляющего модуля АБС. Проблема может заключаться в проводке или в генераторном устройстве

Пользователь Sasha42Rus рассказал о проведении диагностики системы АБС в автомобиле Lada Kalina.

Неисправности датчиков

В таблице приведен список ошибок контроллеров, которые на практике встречаются чаще всего при диагностике Лады Калины.

Код поломки	Описание и рекомендации по устранению
0030-0032, 0036-0038	Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в работе подогревательного устройства лямбда-зонда. Речь идет о датчиках, установленных до и после нейтрализатора. Проблема может заключаться в перегорании спирали либо замыкании устройства на массу или землю. Требуется детальная проверка контроллеров, в том числе проводки
0101-0103	Неисправности в работе датчика, отвечающего за подачу воздуха в цилиндры силового агрегата. Его параметры могут быть вне поля допуска либо сигнал слишком высокий или низкий
0112-0118	Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в работе температурного контроллера. Сигнал, исходящий от датчика, может быть слишком высоким либо пониженным. Также устройство иногда выдает некорректные данные. Требуется детальная проверка регулятора
0122, 0123	Неисправности в работе контроллера угла поворота заслонки дроссельного механизма. Сигналы, которые издает датчик, могут быть повышенными либо пониженными. Требуется проверка устройства, а также электроцепи
0130-0134	Неполадки в работе первого кислородного контроллера. Возможны проблемы с самим датчиком, а также проводкой
0132	Неисправность регулятора положения коленчатого вала. Если контроллер вышел из строя, потребуется его детальная диагностика. При такой поломке двигатель завести не получится. Проблема может заключаться в засорении разъема подключения датчика
0135	Подогревательное устройство первого кислородного регулятора работает некорректно. Требуется детальная проверка
0365	Микропроцессорным модулем зафиксировано короткое замыкание второго кислородного регулятора
0137, 0138	От того же датчика исходит некорректный сигнал. Надо проверить проводку устройства
0140, 0141	Неправильно работает подогревательный элемент второго кислородного датчика. Требуется детальная диагностика устройства
0326-0328	Неисправность контроллера детонации или датчика распредвала. Необходима детальная проверка
0335-0338	Микропроцессорным модулем зафиксировано повреждение электроцепи сигнала от контроллера коленчатого вала. Требуется диагностика проводки
0340	Вышел из строя датчик распределительного вала. Возможны сбои в работе двигателя машины. Такая ошибка сопровождается появлением индикатора Чек на приборной панели. Она характерна только для силовых агрегатов, оборудованных 16 клапанами
0342-0346	Блок управления зафиксировал неисправность контроллера фаз. Неполадка появляется только в 16-клапанных агрегатах
0500	Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе скоростного контроллера
0504	Неисправность датчика положения педали тормоза. Возможны проблемы с проводкой
0511	Отсутствует сигнал от контроллера холостых оборотов. Надо проверить исправность проводки и разъема
1135	Произошло замыкание электроцепи нагревательного устройства первого кислородного датчика. Мультиметром прозванивается проводка
1171, 1172	Датчик СО работает некорректно, сообщается о нарушении его рабочих параметров
1386	Неполадки в электроцепи передачи данных от контроллера детонации
1606, 1616	Неисправность датчика фиксации неровной дороги. Надо проверить само устройство и проводку
2122-2128	Неполадки в работе контроллера положения педали газа. Требуется детальная диагностика механизма. Возможны повреждения проводки
0720	Неисправности в работе контроллера выходного вала. Ошибка характерна только для автомобилей, оборудованных автоматической коробкой передач
0717	Поломка датчика контроля оборотов турбины. Эта ошибка также появляется только на авто с АКПП
0711-0713	Неисправность контроллера температуры масла в автоматической трансмиссии

Пользователь Александр Скрипченко подробно рассказал о поиске неполадок в работе Lada Kalina, а также о считывании комбинаций.

Неисправности двигателя

Отдельно следует выделить расшифровки неполадок, характерных для силовых агрегатов Лады Калины.

Код	Описание
0171, 0172	Микропроцессорным модулем зафиксировано обеднение либо переобогащение горючей смеси, которая формируется в цилиндрах ДВС. Проблема может быть связана с неисправностью датчиков, к примеру, лямбда-зонда
0201-0204	Произошел обрыв в проводке управления форсунок. Одна из ошибок сообщает о неисправностях в функционировании элементов 1-4 цилиндров
0217	Зафиксировано превышение допустимой температуры двигателя, возможен его перегрев
0230	Неисправности в работе реле топливного насоса, требуется диагностика детали. При такой проблеме возникнут сложности в запуске ДВС
0261-0271	Микропроцессорным модулем зафиксирован пробой на минус либо плюс в электроцепи управления форсункой. Речь идет об элементах, установленных в одном из четырех цилиндров. Надо детально произвести диагностику устройств
0300-0304	Сообщается о перерывах в зажигании одного или всех цилиндров. Нужно проверить ДВС
0351-0354	Микропроцессорным модулем зафиксирована поломка одной из катушек зажигания. Такие коды ошибки появляются только при диагностике 16-клапанных двигателей
0363	В результате пропусков зажигания происходит ограничение подачи горючего для формирования топливовоздушной смеси. Возможны сбои в функциональности двигателя
0422	Некорректная работа нейтрализаторного устройства мотора. Надо детально проверить узел
0441-0445	Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в функционировании адсорбера. При ошибке P0441 требуется детальная проверка
0480, 0481	Произошли неполадки в функционировании вентиляторного устройства радиаторного узла. Возможны проблемы с проводкой
0500	Неполадки в функционировании контроллера скорости. На приборной панели может отображаться некорректная информация по этому параметру
0506, 0507	Сбои в работе системы поддержания холостых оборотов. Силовой агрегат машины может функционировать некорректно
0560-0563	Зафиксированы проблемы с напряжением в электросети, возможны скачки. Требуется проверка АКБ и генераторного устройства
0601	Микропроцессорный блок сообщает об ошибке памяти контроллера ЭСУД. Требуется детальная проверка модуля
0615-0617	Неисправность в работе реле стартерного механизма. Возможны сложности в запуске двигателя
0627-0629	Требуется детальная диагностика реле топливного насоса. Если этот элемент выйдет из строя, то мотор завести не получится
0645-0647	Неисправности в электроцепи питания через реле на муфту системы активации компрессорного устройства
0650	Неполадки в работе индикатора, предназначенного для предупреждения о проблемах
0654	Произошло повреждение электроцепи тахометра авто. Обороты двигателя могут выводиться неверно
0685-0687	Замыкание проводки основного реле. Требуется детальная проверка
0691, 0692	Замыкание в работе реле вентилирующего устройства. Надо проверить электроцепь
0102, 0115	Микропроцессорным блоком зарегистрировано снижение уровня сопротивления спирали системы нагрева датчика кислорода
1123-1128	Сообщается о нарушении пропорций при формировании горючей смеси, когда двигатель работает на холостом ходу или при средней нагрузке
1335, 1336	Микропроцессорный модуль зафиксировал некорректное положение заслонки дросселя. Надо продиагностировать узел
1136, 1137	При средних оборотах двигателя произошло нарушение параметров формирования горючей смеси
1410, 1425, 1426	Неисправность устройства продувки адсорбера
1500-1502	Блок управления зарегистрировал обрыв либо замыкание в электроцепи реле топливного насоса
1509, 1513, 1514	Произошло повреждение проводки, к которой подключен контроллер холостого хода. Возможны сбои в функционировании двигателя
1620-1622	Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе своих блоков памяти. Требуется детальная проверка устройства. Возможно, решить проблему позволит только его перепрошивка
2070, 2071	Неполадки в работе клапана системы изменения длины впускных каналов
2100-2103	Блок управления зарегистрировал обрыв электроцепи либо ее замыкание на электрическом приводе заслонки дроссельного узла. Требуется детальная проверка
2187, 2188	При работе двигателя на холостых оборотах зафиксировано нарушение состава горючей смеси
2135, 2138	Несинхронное функционирование контроллеров положения дроссельного узла
2187, 2188	Произошло нарушение состава топливовоздушной смеси при работе мотора на холостых оборотах
2301-2310	Замыкание в управляющих проводах, подключенных к катушкам зажигания
2500, 2501	Микропроцессорный модуль сообщает о том, что параметры работы электроцепи генераторного устройства вышли за пределы нормированных. Возможны скачки в бортовой сети машины. Требуется детальная проверка агрегата
0706, 0705	Зафиксирована неисправность в работе контактных элементов в селекторе автоматической трансмиссии. Ошибка характерна только для транспортных средств, оборудованных АКПП
0962, 0963	Блок управления сообщил о поломках соленоида регулировки давления в автоматической трансмиссии. Надо детально протестировать работу устройства
0973, 0974	Выход из строя соленоидного элемента активации и деактивации передач в автоматической коробке. Требуется диагностика агрегата
0731-0734	Неисправность передач в АКПП
0744, 1744	Неполадки в работе муфты сцепления автоматической трансмиссии. Нужна диагностика агрегата
0830	Неисправности в функционировании системы сцепления
0863	Микропроцессорный модуль сообщает об ошибке связи блока АКПП по КАН шине
1735-1738	Зафиксирована блокировка выбора передач
062F	Перезагрузка памяти микропроцессорного блока управления автоматической трансмиссии
263-272	Неполадки в работе управляющего устройства драйвера форсунок инжекторного ДВС
650	Произошло перегорание проводки лампочки Чек Энджин либо повреждение самого индикатора

Вкратце об устранении неисправностей двигателя, а также о диагностике авто рассказал пользователь Айнур Волк.

Система безопасности и прочие ошибки

Коды неисправностей, которые не вошли в другие разделы, представлены в таблице.

Комбинация	Описание
9000	Неполадка в работе микропроцессорного устройства
9001, 9002	Зафиксированы сбои в функционировании ремней безопасности. Возможно, проблема заключается в датчиках
9042	Сообщается о некорректных параметрах в работе системы питания
9003, 9004	Микропроцессорный блок сообщил об отказе в функционировании фронтальных подушек. Требуется детальная диагностика системы
9501	Неисправность контроллера фиксации капель на лобовом стекле
9502	Микропроцессорный блок сообщил о некорректном функционировании устройства, предназначенного для регулировки чувствительности датчика
9503-9506	Модуль управления зафиксировал ошибки в работоспособности стеклоочистительной системы. Возможны неисправности в работе электромотора дворников
9504	Неполадки в функционировании реле активации оптики
9244-9251	Одна из этих ошибок сообщает о проблемах в работе системы изменения наклона электрических боковых зеркал. Актуальны только для машин, которые оснащены таким оборудованием
0001-0004	Отказ в функционировании световых индикаторов, установленных в поворотных огнях. Требуется детальная проверка лампочек
0005-0018	Неисправности в функционировании электродвигателей стеклоподъемников. Возможно окисление контактов или повреждение проводки
0019-0026	Неполадки в работе электроцепи питания системы поворота зеркал
0027, 0028	Микропроцессорный модуль сообщает о неисправностях в функционировании противотуманных фонарей. Возможно повреждение контактов ламп
0039-0043	Обрыв электрической цепи систем: подогрева заднего стекла; габаритного освещения; головного света.
0044-0046	Неисправности в функционировании блокиратора двигателя. Возможно, иммобилайзер не может считать чип, установленный в ключе
1375-1378	Неисправность функционирования контроллеров испарения системы кондиционирования

Диагностика ошибок

Когда вы стали замечать в поведении своего автомобиля, что-то необычное, либо возникли явные неполадки в его работе, то безусловно есть смысл провести его диагностику. Естественно, что наиболее качественно и точно покажет ошибки диагностический разъём OBD-II, однако колодки для управления этим разъёмом есть не у каждого и приходится пользоваться штатным.

Для того, чтобы войти в режим самостоятельной диагностики, необходимо:

Выключить зажигание.
Нажимаем на кнопку суточного пробега автомобиля.
Затем продолжая удерживать её, поворачиваем ключ в замке.
Благодаря этому, все доступные индикаторы загорятся, а стрелочные показатели перейдут в режим самотестирования и покажут данные от нуля до максимума.
Когда это случилось, воспользуйтесь кнопкой, которая находится на подрулевом переключателе, и с её помощью переключайте данные на панели приборов.
Для считывания кодов неисправности нам потребуется последний по счёту – третий экран. Там будут отображаться однозначные коды ошибок.

Отображение кода ошибки на третьем экране БК. На фото показана 4 ошибка (неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости).

Диагностика

Если вы заметили, что в работе транспортного средства Лада Калина возникло что-то неладное, то есть смысл произвести диагностику машины. Как правило, все поломки проявляются сразу после проверки авто. Вы можете обратиться за помощью в проведении диагностики на СТО, где заплатите определенную сумму за эту услугу, а можете все сделать сами. Разумеется, при помощи специального оборудования есть больший шанс определить неисправность, так как при самостоятельной проверке есть вероятность получения неточных данных.

Итак, приступим к самостоятельной диагностике авто. Для этого:

Выключите зажигание.
Нажмите на кнопку сброса дневного пробега и удерживайте.
Удерживая кнопку, проверните ключ в замке зажигания.
Сделав это, на приборной панели все указатели датчиков загорятся, а стрелки тахометра, спидометра, датчика температуры антифриза и уровня бензина в топливном баке пройдут по шкале от нуля до максимума. Далее, нажмите на кнопку, расположенную на подрулевом переключателе дворников. Таким образом вы сможете переключить данные на экране панели приборов. На первом вы сможете увидеть процесс проверки работоспособности панели приборов. На втором будет показана версия установленного в автомобиле программного обеспечения, а на третьем — комбинации неисправностей.

Чтобы проверить свое авто на наличие поломок, зажмите кнопку суточного пробега и держите ее, одновременно включив ключ зажигания. В это время все стрелки пройдут от нуля до максимума.

Затем нажмите на кнопку, расположенную на подрулевом переключателе дворников. Это делается для того, чтобы переключить режим данных на экране панели приборов.

Для считывания комбинаций неисправностей в автомобиле вам потребуется именно последний экран. На нем будут отображены однозначные коды. Чтобы получить четырехзначные комбинации неисправностей, воспользуйтесь специальным оборудованием или услугами специалистов на СТО.

Содержание статьи:

Приборная панель автомобиля «Калина»
- Тахометр
- Спидометр
- Стрелочный указатель температуры охлаждающей жидкости
- Указатель количества топлива
- Цифровой дисплей бортового компьютера
Панель приборов Лады Калина: описание значков, ламп и индикаторов, символов
Горит лампочка зарядки аккумулятора: неисправности
Горит Сигнализатор Двигатель на Лада Гранта. Что ожидать от настройки эбу
Значки на панели приборов автомобиля ВАЗ Kalina 🦈
Диагностика и самодиагностика кодов ошибок LADA Kalina: таблица расшифровки комбинаций, видео о проверке и сбросе неисправностей
Чем иммобилайзер отличается от обычной сигнализации?
Спидометр
Загорелась вся панель приборов гранта
Заклинивание генератора
Коды ошибок
Как отключить иммобилайзер Калина: что нужно знать
Горит аккумулятор на панели
На панели горит значок подушки безопасности

Приборная панель автомобиля «Калина»

На панели авто располагаются несколько приборов, показывающих состояние работы двигателя, скорость, температуру жидкости охлаждения, количество топлива в бензобаке. Современные модели ВАЗ также имеют бортовой компьютер.

Тахометр

Этот прибор расположен на панели крайним слева. Он показывает количество оборотов коленчатого вала за единицу времени. Цифры на циферблате кратны 1000. Значения, начинающиеся с 5000 об/мин, помещены в красную зону. Она показывает опасный режим работы.

На холостых оборотах нормальными считается показатели 1000-1100 в минуту. При поездках в городе, при штатной работе двигателя стрелка прибора должна находиться в районе 2000. На трассе при скорости от 100 километров в час и больше значение доходит до 3000.

Спидометр

Прибор с самой большой шкалой. Расположен по центру панели. Показывает скорость автомобиля. Значение – километры в час. Стрелочный циферблат градуирован цифрами от 0 до 200.

Значки на панели автомобиля ВАЗ «Калина» в виде двух стрелочек зеленого цвета, расположенных поверх спидометра, показывают левый и правый поворот. При включении водителем выбранного направления движения лампочки начинают моргать.

Стрелочный указатель температуры охлаждающей жидкости

Градуировка этого прибора от 60 до 130 градусов Цельсия. Рабочая температура – от 90 до 105. Далее расположена красная зона, предупреждающая водителя о перегреве.

Показания на прибор поступают от датчика температуры. В случае если перегрев охлаждающей жидкости достигнет значений 105 градусов и выше, стрелка перейдет в красную зону, водитель услышит сигнал зуммера. Эксплуатировать автомобиль в этом случае не рекомендуется.

Указатель количества топлива

Стрелочная шкала этого прибора имеет три значения – 0, 0,5 и 1. Эти цифры показывают уровень топлива в баке, рассчитанном на 50 литров. Когда стрелка прибора находится в положении 0, включается значок, схематически изображающий бензоколонку. Это означает, что осталось менее 7 литров бензина. Когда загорается символ, срабатывает зуммер.

Какой бензин выгоднее?

А92А95

Цифровой дисплей бортового компьютера

Под спидометром расположен дисплей БК – бортового автомобильного компьютера. Показания на этом приборе отображаются в двух строках.

Верхняя строчка показывает общий пробег автомобиля и количество километров, пройденных за сутки. Для переключения режимов в нижней строке предназначена клавиша, установленная на рычаге стеклоочистителя. Показываются значения:

времени;
температуры наружного воздуха;
времени автомобиля в пути;
расхода топлива в среднем;
текущего расхода бензина;
запаса хода;
средней скорости.

Показатель суточного пробега в верхней строке можно сбросить клавишей, расположенной на приборной панели. Она находится слева в углу под шкалой указателя расхода топлива.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Если данная манипуляция исполнена корректно, то стрелки на шкалах спидометра, тахометра и вспомогательных индикаторов начнут движение по круговой траектории, перемещаясь от начального к конечному положению.

Панель приборов Лады Калина: описание значков, ламп и индикаторов, символов

Ошибка номер 4 на бортовом компьютере лада калина

Здравствуйте! У меня Лада Калина. Горит чек двигатель, но все работает нормально. На панели ошибка 4. Что это значит и с чем может быть связано? (Владимир)

Горит лампочка зарядки аккумулятора: неисправности

Для этого возьмите вольтметр мультиметр , заведите мотор и замерьте необходимую характеристику на клеммах АКБ. Некоторые из них аварийные, другие предупредительные, третьи просто сервисные, и их работа не должна вызывать никаких опасений.

Горит Сигнализатор Двигатель на Лада Гранта. Что ожидать от настройки эбу

Восклицательный знак в круге. Это символ неисправности электронной тормозной системы автомобиля. При включении зажигания он появляется на несколько секунд, затем гаснет. Постоянное горение лампы во время движения сигнализирует об ошибках в системе.
Значок, символически обозначающий батарею питания. При запуске двигателя активизируется, потом гаснет. Включение символа во время движения обозначает низкий заряд аккумулятора.
Значки на панели автомобиля «Калина» красного цвета, расположенные в самом нижнем ряду, показывают опцию подушки безопасности переднего пассажира и непристегнутый ремень водителя.
Третий красный значок в нижнем ряду сигнализирует о недостаточном давлении жидкости и других неисправностях в тормозной системе. При штатной работе эта лампа при запуске двигателя загорается и гаснет спустя несколько секунд.

Еще одно преимущество иммобилайзера, это практически невозможность его копирования ведь для этого понадобится специальная мастер-карта, что не скажешь про брелоки сигнализации, которые в наше время, знающими людьми, просто поддаются дублированию. Напомним, что подробные фотоотчеты вы можете найти в категории ремонт Лада Калина.

Значок машина с ключом — Диагностика, Ремонт и Удаление с приборной панели Как сбросить ошибки на Калине? Вы можете обнулить ошибки самостоятельно с помощью бортового компьютера, либо обратится на СТО со специальным диагностическим оборудованием. Но иногда случается так, что контрольная лампа давления масла загорается, но при этом и уровень масла и давление в норме, а причина неисправность датчика давления масла. Важно учесть, что неполадки датчиков записываются в память только при долговременном отсутствии сигнала связи с устройством более 20 секунд.

Значки на панели приборов автомобиля ВАЗ Kalina 🦈

Это же касается и иных неисправностей, например, 0343 означает, что датчик цепи фаз имеет высокий уровень сигнала. На автомобилях Калина устанавливается электромеханический усилитель рулевого управления ЭМУР , при работе которого распространены ошибки с индексом С.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Диагностика и самодиагностика кодов ошибок LADA Kalina: таблица расшифровки комбинаций, видео о проверке и сбросе неисправностей

Проверяем цепь от датчика к контрольной лампе. Отсоединяем клемму с датчика и прислоняем ее на массу. При исправной цепи, лампа давления масла должна погаснуть. Если нет, возможно в цепи где то обрыв.
Если после снятия ДДМ он в масле, значит он неисправен и требует замены, если датчик сухой, причина в масляном фильтре, уровне масла или масляном насосе.
Так же давление масла в двигателе можно проверь с помощью манометра. Для этого следует выкрутить датчик и вкрутить манометр. Запустить мотор и на холостых оборотах манометр должен показывать 0,65 кгс/см2 и больше, значит с насосом, и остальным все в порядке. Просто требуется замена датчика.

Описание панели приборов Лада Гранта и Калина 2 Если мигает сигнализация низкого давления системы смазки ДВС 4 даже после запуска движка, то это свидетельствует о необходимости визуального контроля утечки масла, а затем в том числе и стендовой проверки работы, начиная с масляного насоса и, заканчивая редукционным клапаном. Затем снимаются переключатели температуры и направления обдува.

Ошибки подушек безопасности Определить неисправность реле и щеток поможет мультиметр или вольтметр. Нужно замерить напряжение на клеммах при работающем и выключенном двигателе. Чтобы включить иммобилайзер Калины, потребуется сесть в машину, закрыть дверь, после чего вставить красный ключ в замок и включить зажигание. Панель приборов Лады Калины расположена за рулевым колесом и имеет ряд индикаторов, отображающих реальное состояние систем автомобиля.

Чем иммобилайзер отличается от обычной сигнализации?

Основное отличие иммобилайзера от сигнализации — меньший радиус его действия и более продвинутый, можно сказать, интеллектуальный принцип защиты. Все это значительно уменьшает вероятность угона автомобиля.

К примеру, чтобы перехватить сигнал, идущий от брелока управляющего обычной охранной системой, злоумышленник может находится от машины на значительном расстоянии – несколько десятков метров.

С иммобилайзером так не получится, чтобы перехватить сигнал нужно находится непосредственно рядом с автомобилем, а это ограничивает возможности угонщиков в разы.

Их желтое или оранжевое свечение предупреждает о возможных неисправностях, а красное о наличии таких неисправностей, которые могут привести к значительному ущербу или к критическому снижению безопасности той же Гранты FL.

Спидометр

Ошибки АБС

Загорелась вся панель приборов гранта

На автомобилях Калина устанавливается электромеханический усилитель рулевого управления ЭМУР , при работе которого распространены ошибки с индексом С. Что касается индикации ABS 5 , то система стабилизации исправна, если в течении пары-тройки секунд после того, как заведется движок гаснет этот значок.

Заклинивание генератора

блок управления не активирован;
ключ не распознается;
механические и другие повреждения блока;
повреждения цепи питания блока;

При исправной работе АКБ, безотказном запуске мотора при включении зажигания, отсутствии внешних проявлений неисправностей генератора не следует его разбирать по одной только причине, что горит лампочка. Е-определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.

Износ щеток или поломка реле генератора Значки на панели автомобиля ВАЗ «Калина» в виде двух стрелочек зеленого цвета, расположенных поверх спидометра, показывают левый и правый поворот. При включении водителем выбранного направления движения лампочки начинают моргать. В любом случае, перед визитом на сервис, можно попробовать нормализовать работу иммо в условиях обычного гаража. 4-ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика ;.

Коды ошибок

В режиме самодиагностики отображаются определенные коды. Цифровые значения ввиду простоты конструкции диагностического блока указывают только на область, где следует неисправность. Самые популярные кодировки:

2 – в бортовой сети присутствует замыкание с критическим увеличением напряжения;
3 – обрыв цепи или нарушение работы поплавка в бензобаке;
4-5 – ошибка или поломка датчика температуры антифриза или окружающей среды соответственно;
6 – мотор сильно перегрелся;
7 – слишком низкое давление масла в катере двигателя;
8 – тормозная система работает неправильно;
9 – аккумуляторная батарея неисправна или сильно разрядилась;
Е – стандартная ошибка пакета данных прошивки;
0 – ошибок нет – все бортовые системы исправны.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

панель

Как отключить иммобилайзер Калина: что нужно знать

Лада калина загорелся значок аккумулятора

При заведенном движке иконка состояния подушек безопасности (26) светится не должна, если система активной безопасности исправна и является включенной.

Горит аккумулятор на панели

Проанализировав вашу проблему, мы обратились ко многим источникам в интернете и проконсультировались с владельцами Лад Калин. Но существуют и серьезные поломки, устранение которых требует вмешательства значительно больших человеческих и финансовых ресурсов.

На панели горит значок подушки безопасности

2 – лампа указывает водителю, что в двигателе присутствует серьезная поломка, требующая срочного вмешательства;
3/9 – зеленые лампы, если индикатор мигает – включен соответствующий поворотник;
4 – указатель горит красным цветом, предупреждает о серьезном снижении уровня масла в картере двигателя;
5 – система АБС не исправна, требует вмешательства водителя;
6 – если загорелся значок – включен иммобилайзер;
7 – световой показатель перегрева двигателя;
8 – поднят ручник, движение невозможно;
10 – красный значок аккумулятора указывает на критическое падение заряда;
12 – система курсовой устойчивости не работает, машина может продолжать движение только при помощи механических стабилизаторов;
14 – световые элементы работают в режиме дальнего света;
15/17 – включены противотуманки для передней и задней части машины соответственно;
16 – горит ближний свет;
20 – возможно не закрыта одна или несколько дверей;
21 – заканчивается топливо – машина едет на запаснике;
22 – сработала система АБС на пробой колеса;
23 – индикатор неисправности электроусилителя руля;
24 – ремни безопасности не пристегнуты;
26 – подушка безопасности отключена или не работает.

1 Стал во время езды загораться индикатор ЭУР, вместе с ним стал мигать индикатор свет, и мигать фары 2 Из под капота появился звук при старте двигателя, похожий на скрежет вероятно стартер 3 Периодически во время езды стали загораться индикаторы под тахометром. Проверяйте напряжение от генератора на аккумулятор.

Поэтапная самодиагностика Проверь клеймы на аккумуляторе, чтобы крепко сидели. У меня из-за этого загорался ЧЕК. Гайка с плюсовой клеймы совсем слетела — был плохой контакт Далее мы рассмотрим, как отключается иммобилайзер на Калине, а также на что следует обращать внимание. Анализ кода позволяет достаточно точно определить неверно работающий элемент и провести ремонт или замену этого узла.

На чтение 18 мин. Опубликовано 15.09.2021

Содержание

Как сбросить ошибки на ладе калине
Как выполняется диагностика ошибок?
Самостоятельная диагностика автомобиля
Как диагностировать через приборную панель
Диагностика с помощью компьютера
Расшифровка кодов ошибок
Поломки ЭМУР
Правильная диагностика и сброс ошибок
Сброс ошибок
Как правильно выбрать сервис для проведения диагностических и ремонтных работ
Причины возникновения 4 ошибки
Как посмотреть ошибки на бортовом компьютере?
Методы устранения
Выводы

Как сбросить ошибки на ладе калине

ЖК-индикатор, установленный на приборной панели, отображает информацию, которая обрабатывается бортовых компьютером. Объем выводимой информации различается в зависимости от комплектации автомобиля.

Экран отображает информацию:

Текущее время либо номер «подсказываемой» передачи МКПП (или, режим работы коробки АКПП);
Общий пробег (одометр), либо суточный пробег;
Показания внешней температуры, либо одного из индикаторов бортового компьютера (последнее зависит от комплектации);
Уровень топлива.

Чтобы задействовать режим самотестирования в автомобиле «Лада Калина 2», необходимо выполнить следующее:

Аккумуляторная батарея должна быть подключена (двигатель запускать не надо);
Запустить двигатель нужно, удерживая кнопку сброса суточного пробега;
Затем (после зажигания индикатора), необходимо нажать любую кнопку управления БК. Дисплей отобразит версию программы.
Нажать кнопку управления БК еще раз. Коды ошибок (в случае их наличия) – отображаются в двух верхних строках.
Вернуть компьютер в рабочее состояние можно повторным нажатием на одну из кнопок управления (либо, система вернется в работу через 15-30 секунд, при условии отсутствия нажатий на любые управляющие клавиши БК).

2 – завышенное напряжение бортовой сети;

3 — датчик уровня топлива (обрыв цепи);

4 — датчик температуры ОЖ (обрыв цепи);

5 – неисправность датчика наружной температуры воздуха;

7 – аварийный уровень давление масла;

8 — неисправна система тормозов;

E – повреждена прошивка бортового компьютера.

Как выполняется диагностика ошибок?

Самостоятельная диагностика автомобиля

включите зажигание, нажмите «Reset» (нужно для того, чтобы сбросить пробег за последние сутки), удерживайте ее некоторое время;
на панели приборов появится режим самодиагностики, иконки сегментов, индикаторы. Стрелки придут в движение;
переключаться между выбранными режимами нужно кнопкой, локализованной под рулем, с правой стороны;
нажмите режим «ошибки», сбросьте их – зажмите вышеуказанную кнопку чуть больше чем на 3 секунды;
возвращение из заданного режима произойдет автоматически, если прибор в режиме бездействия.

Как диагностировать через приборную панель

Диагностика с помощью компьютера

установите сервис на девайс;
перед рычагом откройте крышку из пластика, откройте выход K-Line;
подсоедините провод к колодке. Первый край подсоедините в разъем, второй – к гаджету;
можно начинать диагностику, проверить подключение. Зайдите в меню «Задачи», клик вкладку «Оборудование», просмотрите подключение. Если оно есть, продолжайте тестирование;
запускайте процесс прошивки. Мониторьте считывание кодов сервисом, если этого не происходит, нажмите кнопку «Файл», нажмите поле «диагностика». На экране выскочит таблица с кодами поломок;
в меню есть кнопка «параметры», которая сигнализирует об общем состоянии автомобиля. Если вам нужно посмотреть неисправности, кликните кнопку «Коды».

Расшифровка кодов ошибок

«В» — проблемы в кузове. Это могут быть электрическая часть подъемников стекла, подушки безопасности, замок центрального типа;
«С» — поломка подвески или более глобальная – ходовой части. Возможно, вышел из строя электроусилитель руля;
«Р» — самый распространенный знак во время проверки. Она символизирует поломку силового агрегата или системы трансмиссии.

Рассмотрим обозначения второго числа, стоящего после буквы:

«0» — стандартный шифр OBD-2;
«1» — знак компании – производителя машины;
«2» — иконка компании — производителя;
«3» — резервный код.

Третий знак в комбинации нужен для определения типа неисправности:

«1» — проблемы в топливном узле, поломка системы подачи воздуха. Система реагирует на напряжение сверх нормы внутри бортовой сети;
«2» — неполадки в системе топлива. Проблема заключается в датчике топливного бака, может быть определен обрыв цепей и их датчиков;
«3» — неполадки в системе зажигания, определенные бортовым компьютером;
«4» — вспомогательный контроль — регулировка системы и температуры антифриза (жидкости охлаждающего типа);
«5» — проверьте автомобиль на холостом ходу. Проблемы с индикатором наружной температуры (характеризуется специфическими показателями ЖКИ);
«6» — неисправность электрической цепи. Произошел перегрев мотора. При этом срабатывает акустический сигнализатор;
«7», «8» — проблемы в трансмиссионном агрегате. Опасное давление внутри емкости для масла, проблема или небольшая неисправность системы тормозов;
«9» — разряжен аккумулятор.

Поломки ЭМУР

«1011» — нет подключения датчика для осуществления вращения рулевого колеса и его усилительного агрегата;
«1013» — генератор подвергается чрезмерному напряжению, уровень питания вышел за допустимый предел;
«1021» — неисправен контроллер момента, рекомендуется провести тщательный осмотр устройства;
«1031» — нет сигнала от системы контроллера, неправильное положение вала рулевого колеса;
«1041» — неверное положение механизма роторного типа, блок панели управления не смог определить его;
«1050» — произошел обрыв электрического двигателя насосной системы. Возможно замыкание внутри обмотки. Рекомендуется внимательно осмотреть поврежденный участок;
«1070» — ярко выраженные проблемы в работе управляющего модуля ЭУР.

Правильная диагностика и сброс ошибок

поломка датчика кислорода – «0441»;
проблемы в работе ЭБУ – «1602»;
если сломалась катушка – «0363».

Сброс ошибок

Как правильно выбрать сервис для проведения диагностических и ремонтных работ

Согласно сервисного мануала, ошибка номер 4 в блоке управления сигнализирует о неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости. По сообщениям участников нашего сообщества и по мнению автомобилистов, данная ошибка довольно распространенная, и появляется часто на Ладе Калине. Стоит разобраться, почему выскакивают ошибки и как устранить неисправность.

Причины возникновения 4 ошибки

Загорелась ошибка 4 на экране бортового компьютера ( отмечена красной стрелкой )

Причин, по которым выскакивает ошибка 4 в ЭБУ несколько. Рассмотрим, все возможные варианты:

Вышел со строя датчик температуры охлаждающей жидкости.

В процессе замены и ремонта датчика ОЖ на Калине

Проверка проводки и подачи напряжения на датчик

Все эти причины довольно легко устранимы и не являются поводом для серьезного беспокойства.

Как посмотреть ошибки на бортовом компьютере?

На видео показан «режим самодиагностики» автомобиля Лада Калина, при котором можно узнать есть ли ошибки:

Методы устранения

Для того, чтобы устранить причину возникновения ошибки 4 в ЭБУ Калины стоит проделать следующее операции:

Проверить датчик на работоспособность. Если он «умер», то следует заменить его.
Проверить, есть ли контакт, и нет ли налета. Почистить посадочное место и заменить датчик.
Проверить бортовую цепь и убедиться, что есть контакт в ней.
А вот случайную ошибку лечить придется только прошивкой ЭБУ и сбросом всех ошибок. Для этого рекомендуется обратиться в автосервис.

Таким образом, решить проблему можно самому, но как показывает практика, это не всегда получается. Ошибка 4 достаточно часто выскакивает в холодное время года, когда автомобиль долго стоит на свежем воздухе, а не в гараже.

Выводы

Найти и устранить причину возникновения 4 ошибки на Ладе Калине оказалось довольно легко. Хоть расшифровки коды ошибок и требует специальных знаний, но необходимую информацию можно найти в данной статье.

Как и в любой электрике/электронике — чудес не бывает, бывают плохие контакты. Если неисправность датчика — то по цепи от датчика до компа. Где то и есть неисправность.

У меня Калина 1118, как описано в статье — это частая ошибка на калинах, но у меня ни разу такой не было и даже у знакомых.
У самого установлен КЭП «Дельта», все ошибки чётко описываются и найти решение самому в интернете не составляет труда.

Расписано все верно. Но все забывают какой гигантский процент брака деталей. Лично у меня из магазина заработал только третий датчик.

Ошибка 4 пару лет назад вылезала изредка. Потом сама исчезала.Последний год горит постоянно.Но тем неменее прибор на панели температуру показывает исправно… Пробовал убирать, загорается снова и снова… Плюнул на это дело и так езжу …Все системы работают нормально и ладно…Всем говорю, что горит потому что работает двигатель…

В Калине два датчика температуры и тот, что выдает показания на приборку находится немного ниже этого, о котором речь в данной статье…

прибор на панели (стрелка) за него отвечает другой датчик

Возможно надломился проводок подключаемый к датчику, а отсюда аварийный режим с повышенным расходом топлива.

У меня такая же проблема. Но вот какие пироги… проверил всё, вся система исправна, датчик заменил, вентилятор при нагреве срабатывает. Но чек горит. Придется наверное прошивать..

Забыли еще один вариант возникновения этой ошибки, это плохая масса, вернее паразитное влияние на борт комп по массе с других систем. В жгуте который идет на комп есть скрутка масс, их нужно развязать, как ищите в инете.

Здравствуйте, Владимир
У вас была такая проблема, когда грелся выше нормы, двигатель?
Я поменял термостат, помпу, прокладку под ГБЦ, но проблема не уходит.

периодически выскакивает……снимаю минусовую клему на 2-4 минуты. правда приходится восстанавливать настройки часы и магнитолу.а в целом можно забить…если система охлаждения исправна

Уже третий день горит чек ,показывает ошибку «4» сделал сброс , потом скидывал клему , вобщем не помогло,все равно горит

Надо подключаться через тестовый разъем и смотреть реальный код, у меня ошибка на панели 4 превратилась в код Р0343.

Добрый день, вечер, утро-кому как удобно. Хочу немного поделиться информацией, которой обладаю благодаря использования автомобиля калина, с простейшим 8-ми клапанным мотором.
Как-то раз… или два… или сезон… в общем столкнулся с народной проблемой, которая многим портит настроение-машина «жила своей жизнью». Обороты плавают не по-детски. Пока едешь вроде ничего, но стоит остановиться на светофоре… караул. Сама держит полторы тыщи, две, две с половиной. Чего только не перепробовал. Сначала поменял два датчика разом-дхх и дпдз. Ничего не изменилось. Потом купил такие же датчики только другого производителя, в надежде думая что те бракованные(оба два и только мне дурню попались) в общем тоже не помогло. Ездил к разным автоспецам(у нас их два всего), делал диагностики-только остегивать не забывай как говорится.Даже прошивки менял. Все разводили руками! А машина продолжала жить своей жизнью… Потом я с психу поменял все датчики в круг, включая даже дмрв(самый дорогой). Но ничего не поменялось. Я был в отчаянии. Два месяца эта проблема меня гнела-по трассе летишь, она дергается;расход пипец какой большой;по городу ездишь-все шарахаются от тебя… Я начал грешить уже на комп… Наверно хана ему пришла раз проблема глобальная, а ошибок нет!))) (это я сейчас улыбаюсь, тогда реветь хотелось). Цена вопроса 11

12тыс…жалко отдавать, а отчаяние растёт… Раз как-то уехал в Красноярск по делам. В дороге вела себя почти хорошо.. А вот в Красноярске как будто бесы веселились… Динамика то возрастёт, то пропадёт, то ревёт, то успокоится. Прям такого ещё не было ни разу…! Ну всё думаю пора покупать новый комп, домой-то надо как-то возвращаться. Сначала обзвонил близ находящиеся авто магазины есть ли в наличии данная деталь. Не у всех есть к стате в наличии, в основном на заказ! В одном был в наличии и не очень далеко расположен. Кое как до него доехал. Хороший продавец попался! Уговорил меня не покупать сразу комп, а сделать диагностику у мастеров к которым он сам переодически ездит. Дал адрес, тож к стате не далеко расположен. Я туда поехал про себя думая, если разводить начнут то ничего им не светит. В общем на стошке объяснил проблему чуть не плача,те открыли капот, произвели осмотр визуальный,а когда начали щупать руками случилось чудо. Мастер нажал рукой колоду что идёт на дпдз и она начала работать отлично. Оказывается всё дело было в ней. Цена вопроса 130 рублей за колодку и 300р.электрику за замену…
Ещё однажды столкнулся с проблемой включения задней передачи-она включалась через раз. Почитал на форуме что всё дело может быть в герконе(електро замке что находится в рычаге переключения скоростей) простой принцып работы создан дабы обезопасить кпп от неосторожности водителя включить случайно заднюю передачу когда нужно вперёд. Так вот, снял кожух и сразу пошевелил контакты в проводке идущем от геркона дальше в глубь консоли. И что Вы думаете! — неисправность изчезла! Скорость включается как раньше хорошо.
Ещё один случай. Проверил как-то ошибки на руле, горели две ошибки 4и6.Всем известно что это за ошибки, благо никто из этого не делает тайны! Согласны? Никто не пишет реальных способов устранения неполадок. Редко-редко кто-то напишет в форуме ближе к сути, так сразу нить рвётся и идёт полная чушь. Это всё не просто так, уводят специально от сути потому что автослесаря на этом зарабатывают. Автовладелец не может сам сделать-обращается к мастерам. Всё просто. Так вот, сначала поменял верхний датчик, ошибка 4 это про него. Стало нормально. И машина быстрее стала заводиться и динамика улучшилась, красота! Ошибку 6 я удалил и она не появлялась. Потом я сделал опять диагностику на руле и опять выскочила ошибка 4…Хрень какая-то. Удаляю-опять появляется. Вспомнил про проблему с колодками…. намучался ведь с ними не мало! Дай думаю пошевелю и о чудо, ошибку стёр и больше не появляется. Ещё одна проблема возникла, стрелка температуры стала врать. В пробках в жару зашкаливала и когда это происходило в панели раздавался противный звуковой сигнал и после этого отображались ошибка 6. Вылечил проблему путём замены датчика температуры что находится в блоке.
Буду рад если кому-то моя писанина поможет. Из всего этого для себя сделал вывод что народ у нас или реально не знает, или ленится написать решение своей проблемы. Ещё есть реальные моменты когда специально уводят от темы:пишут что надо диагностику себе личную купить(бед не будете знать),что дело всё в тросике газа(мол заедает), даже пишут что всё дело в коврике, который мешает педали газа… А ещё в калинах, приорах, грантах, четырках… проблемы схожи и если Вы не сможете ничего найти про свою модель никакого обсуждения не стесняйтесь прочесть в интернете о другой модели-возможно вам повезёт и вы узнаете как починить свою ласточку.
Всем доброго времени суток и ни гвоздя ни жезла!

Источник

Сегодня решил посмотреть, а имеются ли у меня ошибки.

Без БК это можно сделать так.
1. Удерживая в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание в положение 1. На ЖКИ засветятся все позиции знакомест (одни 8888), стрелочкм начнут все двигаться, что говорит о готовности к тестированию

Фото в бортжурнале LADA Калина хэтчбек

кнопку суточного пробега

2.Далее для запуска теста нужно нажать любую из кнопок управления ЖКИ, на ЖКИ появится версия программы (Ver 1.0 и выше).

Фото в бортжурнале LADA Калина хэтчбек

кнопка управления ЖКИ

3. Еще раз нажать любую из кнопок управления ЖКИ. Начнет искать ошибки и если они есть, появится код ошибки.

Опа, у меня вылез код ошибки 4, тоесть ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости.

Вот какие коды ошибок может выдать и что это означает:
2 — повышенное напряжение бортовой сети;
3 — ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
4 — ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
5 — ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ «-С»);
6 — перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
7 — аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
8 — дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
9 — аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
Е — определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.

Чтоб сбросить ошибку, нужно снова на 3 секунды нажать кнопку суточного пробега, на ЖКИ снова появится версия программы, сбросятся все коды ошибок что есть в наличии. Далее если ничего не делать через секунд 30 ЖКИ снова вернется в рабочее состояние. Чтоб еще проврить наличие ошибок, повторяем процедуры

Источник

Сброс кодов ошибок на приборной панели Лада Калина

Всем привет сегодня хочу показать, как удалить коды ошибок на автомобиле Лада Калина. Прошу не путать с ошибками мозгов. Данный способ удаляет коды ошибок с панели приборов. Для начала нужно запустить тест панели. Для этого нужно зажать кнопку сброса суточного пробега и включить зажигание. В то время пока стрелки бегают нужно нажать кнопку на панели или любую на под рулевом переключателе. Чтобы сбросить коды ошибок на калине нужно пролистать на коды ошибок, после чего нажать кнопку сброса суточного пробега и удерживать до тех пор, пока показания не сбросятся. Ну, вот на этом и все всем пока.

Расшифровка кодов ошибок в приборной панели:
2-повышенное напряжение бортовой сети;
3-ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
4-ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
5-ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ «-С»);
6-перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
7-аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
8-дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
9-аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
Е-определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM

Видео по сбросу кодов ошибок на Ладе Калине

13 ноября 2016

30460

Источник

Загорание индикатора ошибок на Ладе может происходить по разным причинам, если проблема кажется серьезной, проводят тщательный осмотр. Когда поломка несложная, водители попытаются решить ее с помощью нескольких действий. Если же чек на Калине продолжает гореть, обращаются за профессиональной помощью на СТО.

ЭБУ автомобиля хранит широкий набор предупреждений, которые помогут быстро выявить ошибки

Почему горит чек на Лада Калина 8 или 16 клапанов

Загорание контрольной лампы двигателя на приборной панели Лады Калина — частое явление. Причин для этого оповещения может быть много, и большинство владельцев автомобилей уже знают о них. Для выявления источника неполадки можно воспользоваться диагностикой в сервисном центре. Также можно выявить проблему самостоятельно.

Если горит чек на Калине 8 клапанов, причины могут быть следующими:

разгерметизация топливной системы;
некачественное горючее;
неисправный топливный насос;
забиты форсунки;
неисправен электронный блок управления;
повреждена электропроводка;
перегорели свечи или катушки зажигания;
неисправен лямбда-зонд;
перегоревшие датчики;
неисправный каталитический нейтрализатор.

Внимание! Если на Калине универсал загорелся чек, проводят полную диагностику системы и ремонт механизмов. Это необходимо, чтобы незначительные неисправности не привели к более серьезным поломкам.

Катализатор

Причиной появления чека на панели приборов Калины могут быть нейтрализаторы выхлопных газов. Основными признаками неисправности катализатора являются:

снижение мощности двигателя;
отказ лямбда-зонда;
износ свечей зажигания.

Эти проблемы могут привести к накоплению окислов внутри устройства, что может вызвать его перегрев и повреждение. В этом случае горит чек на приборной панели Калины, а машина дергается, поэтому автомеханики рекомендуют не эксплуатировать автомобиль, чтобы не вызвать отказ двигателя.

Желательно сразу же заменить катализатор Калины на новый

Плохое горючее

Если двигатель Калины работает нормально, но лампочка все равно горит, самое время проверить качество используемого топлива. После заправки в незнакомом месте у водителя обычно нет уверенности в составе горючего. Если оно низкосортное, то это может легко объяснить причину срабатывания системы предупреждения. Простым решением будет просто заменить его на более качественное топливо. Если проблему не устранить, загорается предупреждающий чек, и Калина глохнет.

Свечи зажигания

Если мигает чек, и троит двигатель Калины, причиной могут быть неисправные свечи. Устаревшие элементы могут продлить срок эксплуатации автомобиля, однако его производительность будет низкой. Средний срок службы этих компонентов составляет 30 тыс. км, он может меняться в зависимости от таких факторов, как стиль вождения, характер езды и количество приборов.

Катушка зажигания

При длительной эксплуатации накапливается пыль и нагар, в результате пробивает контакт, искра не поступает в топливную систему своевременно. Когда у Лады Калины троит двигатель, и горит чек, причины часто состоят в перегоревшей обмотке катушек или в замыкании клемм.

Чтобы исправить ситуацию, зачищают места соединений и меняют неисправные элементы

Низкий уровень горючего

Check Engine на Калине может появиться в результате пустого бензобака. Чтобы устранить неисправность, доливают горючее. Также измеряют уровень смазки. Щуп опускают в бак и определяют ее количество. При недостаточности масла его доливают до среднего уровня.

Датчик кислорода

ЭБУ использует датчик для определения концентрации кислорода в потоке отработавших газов. Интерпретируя сигналы от лямбда-зонда, он может вносить соответствующие изменения в состав топливной смеси. Это приводит к снижению количества выбрасываемого несгоревшего кислорода. Если на Ладе Калина горит чек, а двигатель работает нормально, во многих случаях загорание контрольной лампы связано с неисправностью одного из датчиков. Чтобы точно определить проблему, проверяют пять вероятных виновников:

датчик массового расхода воздуха;
регулятор холостого хода;
датчик положения коленчатого вала;
датчик кислорода;
датчик температуры охлаждающей жидкости.

Использование тестера для проверки их работы по отдельности поможет обнаружить, какой из них вызывает проблему.

Проводка

Если горит значок двигателя на панели Калины, причиной могут быть поврежденные электрокабели. Проводку осматривают. Места соединений очищают от нагара и пыли. Поврежденные участки проводки меняют. Перегоревшие клеммы меняют на новые.

Почему на Лада Калина моргает чек и троит двигатель

Если на приборной панели Лады Калина периодически загорается, а затем снова гаснет предупреждающий знак – это может быть вызвано слишком высокими оборотами двигателя, в результате чего каталитический нейтрализатор накапливает слишком много выхлопных газов. Это дорогие и уязвимые компоненты, которые могут выйти из строя по разным причинам, если они работают на пределе своих возможностей в течение длительного периода времени.

Если на Калине троит двигатель, горит чек – это также указывает на неисправность цилиндров. Она может быть изолированной или затрагивать сразу несколько узлов, что приводит к проблемам со сгоранием топлива.

Внимание! Автомеханики предупреждают, что эти поломки могут привести к сбоям в работе и других систем автомобиля, поэтому необходимо регулярно проводить проверки Лады Калина, чтобы избежать возникновения более серьезных проблем.

Почему на Калине загорелся чек, и машина дергается

Лампочка Check Engine является признаком того, что в процессе сгорания топливно-воздушной смеси что-то работает не так, что может быть не связано с системой зажигания. К примеру, неисправность вызывают проблемы внутри двигателя — вышедшие из строя клапана или поршень, что приводит к неравномерному сгоранию смеси. Обычно это проявляется в осечке двигателя, когда один цилиндр работает неправильно.

Если на приборной панели Лады Калина горит чек двигателя, узнать ошибку можно, просканировав систему.

Если нет программного обеспечения, автомеханики советуют отправиться для проведения диагностики на СТО

Почему на Калине моргает чек на холодную

Как правило, предупреждающий индикатор загорается, если существует риск нанесения вреда катализатору. Это означает, что топливо в конкретном цилиндре сгорает не полностью, поэтому оно попадает в выхлопную систему. Следовательно, частицы горючего будут сгорать вблизи каталитического нейтрализатора из-за его высокой температуры. Вредные вещества, попадая на него, выводят из строя всю систему.

Кроме того, если моргает чек на Калине 8 клапанов, это может быть результатом неисправности некоторых датчиков ЭБУ. Обычно это свидетельствует либо о проблемах с блоком управления двигателем, либо об угрозе повреждения катализатора из-за отказа ДВС.

Если возникли пропуски зажигания, следует начать с проверки катушек и свечей. Наиболее частой причиной считается износ или загрязнение элементов системы зажигания и проводов.

Внимание! Свеча может со временем износиться, или ее изоляция может быть повреждена и разрушена, что приводит либо к слабой искре, либо к ее полному отсутствию. Для точного определения источника осечек необходима поэтапная диагностика.

Что делать, если на Калине загорелся значок двигателя

Когда возникают первые проблемы, систему можно просканировать с помощью сканера или программного обеспечения для смартфона. Самодиагностика поможет определить и сбросить ошибку чек на Калине. Если диагностических приборов нет, выполняют следующие действия, чтобы устранить неисправность:

Осматривают систему зажигания. Зачищают контакты. При необходимости устанавливают новые свечи или катушки зажигания. Они отвечают за контроль сгорания топлива в процессе работы.
Производят проверку датчика массового расхода воздуха. Во избежание загорания чека, перегоревший элемент меняют на новый, подходящий по параметрам.
Проверяют крышку топливного бака. Она должна быть закреплена правильно. Откручивают и осматривают крышку на наличие трещин или сколов. Поврежденный элемент меняют новым. Крепко затягивают крышку к горловине бензобака, чтобы не возникала разгерметизация системы.
Осматривают и проверяют работу датчика кислорода. В случае неисправности может загореться мигающий индикатор чека. Кроме того, это может привести к целому ряду неприятностей – от увеличения расхода топлива и ухудшения работы двигателя до передачи неверных данных на бортовой компьютер.
Осматривают кожух каталитического нейтрализатора выхлопной системы автомобиля. Механизм необходим для безопасности, эффективности и экологичности автомобиля, обеспечивая преобразование вредных газов в неопасные вещества. При обнаружении пробоин производят ремонт или устанавливают новые компоненты.

Как убрать чек на калине самостоятельно

Если индикатор ошибок на автомобиле продолжает гореть после проведения технического осмотра и ремонта, производят очистку памяти ЭБУ.

При помощи сканера или ПО для смартфона можно быстро определить любые потенциальные проблемы

Если у водителя нет дополнительного оборудования, удалить чек на Калине можно, выполнив отсоединения клемм аккумулятора на десять минут. Иногда этот шаг может не потребоваться, однако лучше все равно его выполнить. Не стоит ждать дольше этого времени – процесс либо сработает, либо нет.

Заключение

Чек на Калине предупреждает водителя о возникновении неисправности в одной из систем, смежной с моторной частью. Поломка может произойти как незначительная, так и серьезная, например, в катализаторе или в двигателе. В любом случае автомеханики рекомендуют незамедлительно произвести диагностику систем и отремонтировать неисправный узел.

Источник

Ошибки показываются в виде цифрового кода и в этой статье мы расскажем вам, как правильно их прочитать и принять верное решение.

Как сбросить коды ошибок

Ошибку ЭБУ сбрасывают, используя устройство и ПО. Поэтому рекомендуем почаще заезжать и проверять свою машину. Именно при таких проверках могут обнаружиться распространенные поломки, характерные именно для этого автомобиля.
Может постоянно высвечиваться код 0171. Это говорит о том, что горючее некачественное. Такой сигнал служит поводом подумать о его смене.
Помимо этого, очень распространены коды: p1545, 0422 и 1426, поэтому на них стоит смотреть. В случае если после сброса они снова появятся, требуется в обязательном порядке обратиться в технический сервис для более точной диагностики и устранения неполадок.

Специалисты помогут разобраться с неполадками, если вы сами не знаете, как от них избавиться.

Расшифровка комбинаций

Самостоятельная диагностика

Итак, какие коды можно увидеть при самостоятельной диагностике Лада Калина.

Код	Расшифровка ошибки
2	Код 2 означает превышение напряжения в бортовой сети транспортного средства.
3	Этот кода обозначает неисправность в работе датчика уровня бензина в топливном баке. Возможен обрыв цепи.
4	При появлении этого кода владельцу авто необходимо обратить внимание на работу датчика температуры антифриза. Также есть вероятность обрыва цепи.
5	Возникли неполадки в функционировании датчика наружной температуры.
6	Блок управления (БУ) зафиксировал перегрев двигателя. Рекомендуется разобраться с этой проблемой перед дальнейшей эксплуатацией авто.
7	Сообщается об аварийном давлении смазывающей жидкости в ДВС.
8	Если вы увидели этот код на приборной панели, то необходимо проверить работоспособность тормозной системы. Бортовой компьютер зафиксировал ошибку или поломку в ее работе.
9	Бортовой компьютер сообщает о слишком низком заряде аккумуляторной батареи. Рекомендуется произвести более тщательную проверку аккумулятора.
Е	Сообщается о возникшей ошибке в пакете данных, заложенном в EEPROM.

Диагностика при помощи оборудования

Ошибка под номером «4», появляющаяся при самодиагностике Лада Калина

Если вы проверяете свое авто на наличие ошибок при помощи специального оборудования, то, как сказано выше, комбинации будут четырехзначными, а перед кодом будет стоять буква.

Для начала рассмотрим, что означают буквы и цифры.

В — обозначает возникшую неисправность кузова, то есть речь идет о подушках безопасности, центральном замке, электрических стеклоподъемниках. Разумеется, это актуально для автомобилей Лада Калина, оборудованных этими устройствами;
С — означает ошибку в работе ходовой части;
Р — обозначает возникшую неисправность в функционировании мотора или автоматической трансмиссии.

Что означает вторая цифра:

0 – общий для OBD-II код;
1 – цифра изготовителя авто;
2 – цифра производителя авто;
3 – резервный код.

Третий по счету символ означает непосредственно тип неисправности:

1 – поломки в работе топливной системы или подачи воздуха;
2 – также сообщается о неисправностях в работе топливной системы или воздушной подачи;
3 – зафиксированы сбои в работе системы зажигания;
4 – вспомогательный контроль;
5 – неисправности в работе холостого хода;
6 – поломки в работе ECU или его цепи;
7 и 8 – ошибки в работе трансмиссионной системы.

Световой индикатор Check Engine — начинает мигать на приборной панели при появлении каких-либо поломок

Код	Расшифровка
Р0036	Сообщается об ошибках в работе датчика кислорода. Рекомендуется произвести проверку устройства на предмет работоспособности, а также проверить цепь на наличие обрывов и замыканий.
Р0102	Этот код ошибки повествует водителю о появившейся поломке в работе датчика массового расхода воздуха. Также стоит проверить цепь.
Р0441	Зафиксирован неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера. Следует проверить сам клапан, а также всю систему улавливания паров бензина.
Р0444	БУ зарегистрировал обрыв проводки клапана продувки адсорбера. Следует проверить цепь.
Р0445	Бортовой компьютер сообщает о замыкании проводки управления на массу или бортовую цепь.
Р0480	Зафиксирован обрыв проводки реле вентилятора. Также этот код может сообщать непосредственно о поломке реле.
Р0504	Сообщается о возникшей проблеме в работе датчика педали тормоза.
Р0830	Сообщается о возникших неисправностях в работе выключателя сцепления. Необходимо произвести диагностику сцепления и выявить поломку.
Р2187	Дословно означает: система топливной подачи слишком бедная на холостом ходу. Здесь для начала нужно отрегулировать холостой ход. Если это не помогло — то искать проблему в самой системе подачи топлива.
Р1115	В работе датчика контроля уровня кислорода зафиксированы некорректные данные. Следует проверить цепь.
Р1123	В режиме холостого хода бортовой компьютер зарегистрировал слишком высокий индекс горючей смеси.
Р1124	На холостом ходу бортовой компьютер сообщил о слишком низкой степени горючей смеси.
Р1127, Р1128	БУ сообщает о слишком высоком или чрезмерно низком показателе горючей смеси в режиме частичной нагрузки на двигатель.
Р1135	БУ Лада Калина зарегистрировал короткое замыкание или обрыв цепи нагревателя датчика контроля уровня кислорода.
Р1136, Р1137	Слишком высокий или низкий уровень горючей смеси в режиме малой нагрузки. Следует произвести проверку ДВС.
Р1141	Бортовой компьютер зафиксировал неисправности в функционировании устройства нагревания датчика контроля уровня кислорода.

Расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов

Расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов буде показана в этой статье.

Как самостоятельно выполнить диагностику?

Порядок проведения самостоятельной проверки:

Отключают зажигание;
Необходимо нажать кнопку суточного пробега и удерживать её в таком положении некоторое время;
Одновременно с удержанием этой кнопки, включите зажигание;
После этого должны прийти в движение все указатели на приборной панели, они должны проделать путь о нулевой отметки до максимума. Теперь следует нажать кнопку на подрулевом переключателе дворников. Это даёт возможность выведения показаний на приборную панель.

Как расшифровать ошибки?

Обозначение первого символа, который идет в коде:

В — неполадки кузовной части автомобиля. В частности, речь может идти об электрических стеклоподъемниках и подушках безопасности, если ими оборудована машина, а также о центральном замке.
С — неисправность в работе подвески или ходовой составляющей автомобиля или ЭУР.
Р — буква, которая выводится чаще остальных при проверке. Она означает неисправность в работе силового агрегата или трансмиссионной системы.

Второй по счету символ в комбинации обозначает:

0 — общий код для OBD-2;
1 — символ производителя транспортного средства;
2 — аналогичное предыдущему обозначение;
3 — резервный код.

Символ, который идет третьим по счету в комбинации, определяет тип поломки:

1 — неисправности в функционировании топливного узла либо системы подачи воздуха;
2 — аналогичное предыдущему обозначение кода;
3 — бортовым компьютером зафиксированы неполадки в функционировании системы зажигания;
4 — символ вспомогательного контроля;
5 — неполадки, связанные с работой холостого хода автомобиля;
6 — ошибки в функционировании ECU или электроцепи, к которой подключено устройство;
7 и 8 — неисправности в работе трансмиссионного агрегата.

Канал «24 часа» рассказал о проведении проверки и расшифровке полученных комбинаций.

Самодиагностика

Неисправность	Описание
2	Микропроцессорным модулем зафиксировано увеличение напряжения в электросети машины. Требуется детальная проверка генераторного агрегата, а также аккумуляторной батареи
3	Данный код означает неполадку в функционировании контроллера уровня топлива в баке. Есть вероятность обрыва либо повреждения электроцепи. Надо проверить контакты устройства
4	Неисправность в работе контроллера температуры охлаждающей жидкости. На панели приборов могут выводиться некорректные данные. Причина может заключаться в закислении контактных элементов на разъеме либо повреждении проводки
5	Появление ошибок в работе контроллера температуры воздуха за бортом. Требуется проверка устройства и его проводки
6	Микропроцессорным модулем зарегистрирован перегрев силового агрегата. Причин такой неисправности множество, надо выполнить детальную диагностику перед дальнейшей поездкой
7	В системе смазки двигателя зафиксировано повышенное давление масла. Причина может заключаться в неработоспособности датчика. Нужно проверить работу мотора
8	Требуется диагностика тормозной системы транспортного средства. Иногда ошибка появляется по причине нехватки жидкости
9	Пониженный заряд аккумулятора авто. Надо выполнить детальную проверку батареи, произвести замер напряжения при работающем и отключенном двигателе
Е	Микропроцессорным модулем обнаружены ошибки в работе пакета данных, который заложен в память EEPROM

Неисправности ЭМУР

Расшифровка ошибок в работе ЭМУР представлена в таблице.

Коды поломок	Описание и рекомендации по устранению
1011, 1012	Ошибки в функционировании датчика вращения усилительного устройства. Надо протестировать работу контроллера, проверить его проводку и электроцепь, к которой он подключен. При поломке датчик подлежит замене
1013, 1014	Параметр напряжения питания вышел за пределы допустимого диапазона. Причин проблемы может быть множество начиная от работы микропроцессорного модуля и заканчивая неисправностью регулятора напряжения генератора
1021, 1024	Проблемы в функционировании контроллера момента, требуется детальная проверка датчика. Надо произвести диагностику контактов, а также целостности электроцепи
1031, 1033	Отсутствует сигнал от контроллера положения вала руля. Требуется проверка датчика, контактов и проводки
1041-1045	Одна из этих ошибок сообщает о том, что блок управления не смог определить положение роторного механизма вспомогательного мотора. Надо проверить узел
1050-1061	Данные комбинации неисправностей сообщают об обрыве либо замыкании в обмотке электрического мотора насоса ЭУР
1070-1079	Неполадки в функционировании управляющего модуля системы ЭУР

Пользователь CompsMaster рассказал о выполнении ремонта электромеханического усилителя руля на Калине.

Ошибки АБС

Неисправности в работе антиблокировочной системы могут появляться в результате поломок датчиков.

Расшифровка кодов ошибок АБС.

Код	Описание
0035, 0040	Неисправности в работе контроллеров скорости, установленных на передних колесах. Требуется более детальная диагностика устройств. Надо проверить качество их подключения, целостность разъемов. Неполадки могут возникнуть в результате повреждения проводки
0045, 0050	Такая же неисправность, только свидетельствующая о проблемах в работе датчиков, установленных на задних колесах
0060, 0065, 0070, 0075, 0080, 0085, 0090, 0095	Микропроцессорным блоком зафиксированы неполадки в работе клапанов, расположенных в модуле антиблокировочного узла. Требуется детальная проверка устройств, а также самого блока. Если тестирование показало, что клапаны неисправные, то они подлежат замене
0161	Отказ в работе ламп стоповых огней. Причину следует искать в контактах и проводке. Иногда проблема кроется в повреждении или перегорании предохранительного устройства. При необходимости лампочки подлежат замене
0550, 0640	Неисправности в функционировании управляющего модуля антиблокировочной системы. Требуется детальная диагностика устройства. Иногда проблема обусловлена плохим контактом блока с проводкой в результате засорения разъема
0800	Пониженное напряжение в электроцепи управляющего модуля АБС. Проблема может заключаться в проводке или в генераторном устройстве

Пользователь Sasha42Rus рассказал о проведении диагностики системы АБС в автомобиле Lada Kalina.

Неисправности датчиков

Код поломки	Описание и рекомендации по устранению
0030-0032, 0036-0038	Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в работе подогревательного устройства лямбда-зонда. Речь идет о датчиках, установленных до и после нейтрализатора. Проблема может заключаться в перегорании спирали либо замыкании устройства на массу или землю. Требуется детальная проверка контроллеров, в том числе проводки
0101-0103	Неисправности в работе датчика, отвечающего за подачу воздуха в цилиндры силового агрегата. Его параметры могут быть вне поля допуска либо сигнал слишком высокий или низкий
0112-0118	Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в работе температурного контроллера. Сигнал, исходящий от датчика, может быть слишком высоким либо пониженным. Также устройство иногда выдает некорректные данные. Требуется детальная проверка регулятора
0122, 0123	Неисправности в работе контроллера угла поворота заслонки дроссельного механизма. Сигналы, которые издает датчик, могут быть повышенными либо пониженными. Требуется проверка устройства, а также электроцепи
0130-0134	Неполадки в работе первого кислородного контроллера. Возможны проблемы с самим датчиком, а также проводкой
0132	Неисправность регулятора положения коленчатого вала. Если контроллер вышел из строя, потребуется его детальная диагностика. При такой поломке двигатель завести не получится. Проблема может заключаться в засорении разъема подключения датчика
0135	Подогревательное устройство первого кислородного регулятора работает некорректно. Требуется детальная проверка
0365	Микропроцессорным модулем зафиксировано короткое замыкание второго кислородного регулятора
0137, 0138	От того же датчика исходит некорректный сигнал. Надо проверить проводку устройства
0140, 0141	Неправильно работает подогревательный элемент второго кислородного датчика. Требуется детальная диагностика устройства
0326-0328	Неисправность контроллера детонации или датчика распредвала. Необходима детальная проверка
0335-0338	Микропроцессорным модулем зафиксировано повреждение электроцепи сигнала от контроллера коленчатого вала. Требуется диагностика проводки
0340	Вышел из строя датчик распределительного вала. Возможны сбои в работе двигателя машины. Такая ошибка сопровождается появлением индикатора Чек на приборной панели. Она характерна только для силовых агрегатов, оборудованных 16 клапанами
0342-0346	Блок управления зафиксировал неисправность контроллера фаз. Неполадка появляется только в 16-клапанных агрегатах
0500	Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе скоростного контроллера
0504	Неисправность датчика положения педали тормоза. Возможны проблемы с проводкой
0511	Отсутствует сигнал от контроллера холостых оборотов. Надо проверить исправность проводки и разъема
1135	Произошло замыкание электроцепи нагревательного устройства первого кислородного датчика. Мультиметром прозванивается проводка
1171, 1172	Датчик СО работает некорректно, сообщается о нарушении его рабочих параметров
1386	Неполадки в электроцепи передачи данных от контроллера детонации
1606, 1616	Неисправность датчика фиксации неровной дороги. Надо проверить само устройство и проводку
2122-2128	Неполадки в работе контроллера положения педали газа. Требуется детальная диагностика механизма. Возможны повреждения проводки
0720	Неисправности в работе контроллера выходного вала. Ошибка характерна только для автомобилей, оборудованных автоматической коробкой передач
0717	Поломка датчика контроля оборотов турбины. Эта ошибка также появляется только на авто с АКПП
0711-0713	Неисправность контроллера температуры масла в автоматической трансмиссии

Неисправности двигателя

Отдельно следует выделить расшифровки неполадок, характерных для силовых агрегатов Лады Калины.

Код	Описание
0171, 0172	Микропроцессорным модулем зафиксировано обеднение либо переобогащение горючей смеси, которая формируется в цилиндрах ДВС. Проблема может быть связана с неисправностью датчиков, к примеру, лямбда-зонда
0201-0204	Произошел обрыв в проводке управления форсунок. Одна из ошибок сообщает о неисправностях в функционировании элементов 1-4 цилиндров
0217	Зафиксировано превышение допустимой температуры двигателя, возможен его перегрев
0230	Неисправности в работе реле топливного насоса, требуется диагностика детали. При такой проблеме возникнут сложности в запуске ДВС
0261-0271	Микропроцессорным модулем зафиксирован пробой на минус либо плюс в электроцепи управления форсункой. Речь идет об элементах, установленных в одном из четырех цилиндров. Надо детально произвести диагностику устройств
0300-0304	Сообщается о перерывах в зажигании одного или всех цилиндров. Нужно проверить ДВС
0351-0354	Микропроцессорным модулем зафиксирована поломка одной из катушек зажигания. Такие коды ошибки появляются только при диагностике 16-клапанных двигателей
0363	В результате пропусков зажигания происходит ограничение подачи горючего для формирования топливовоздушной смеси. Возможны сбои в функциональности двигателя
0422	Некорректная работа нейтрализаторного устройства мотора. Надо детально проверить узел
0441-0445	Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в функционировании адсорбера. При ошибке P0441 требуется детальная проверка
0480, 0481	Произошли неполадки в функционировании вентиляторного устройства радиаторного узла. Возможны проблемы с проводкой
0500	Неполадки в функционировании контроллера скорости. На приборной панели может отображаться некорректная информация по этому параметру
0506, 0507	Сбои в работе системы поддержания холостых оборотов. Силовой агрегат машины может функционировать некорректно
0560-0563	Зафиксированы проблемы с напряжением в электросети, возможны скачки. Требуется проверка АКБ и генераторного устройства
0601	Микропроцессорный блок сообщает об ошибке памяти контроллера ЭСУД. Требуется детальная проверка модуля
0615-0617	Неисправность в работе реле стартерного механизма. Возможны сложности в запуске двигателя
0627-0629	Требуется детальная диагностика реле топливного насоса. Если этот элемент выйдет из строя, то мотор завести не получится
0645-0647	Неисправности в электроцепи питания через реле на муфту системы активации компрессорного устройства
0650	Неполадки в работе индикатора, предназначенного для предупреждения о проблемах
0654	Произошло повреждение электроцепи тахометра авто. Обороты двигателя могут выводиться неверно
0685-0687	Замыкание проводки основного реле. Требуется детальная проверка
0691, 0692	Замыкание в работе реле вентилирующего устройства. Надо проверить электроцепь
0102, 0115	Микропроцессорным блоком зарегистрировано снижение уровня сопротивления спирали системы нагрева датчика кислорода
1123-1128	Сообщается о нарушении пропорций при формировании горючей смеси, когда двигатель работает на холостом ходу или при средней нагрузке
1335, 1336	Микропроцессорный модуль зафиксировал некорректное положение заслонки дросселя. Надо продиагностировать узел
1136, 1137	При средних оборотах двигателя произошло нарушение параметров формирования горючей смеси
1410, 1425, 1426	Неисправность устройства продувки адсорбера
1500-1502	Блок управления зарегистрировал обрыв либо замыкание в электроцепи реле топливного насоса
1509, 1513, 1514	Произошло повреждение проводки, к которой подключен контроллер холостого хода. Возможны сбои в функционировании двигателя
1620-1622	Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе своих блоков памяти. Требуется детальная проверка устройства. Возможно, решить проблему позволит только его перепрошивка
2070, 2071	Неполадки в работе клапана системы изменения длины впускных каналов
2100-2103	Блок управления зарегистрировал обрыв электроцепи либо ее замыкание на электрическом приводе заслонки дроссельного узла. Требуется детальная проверка
2187, 2188	При работе двигателя на холостых оборотах зафиксировано нарушение состава горючей смеси
2135, 2138	Несинхронное функционирование контроллеров положения дроссельного узла
2187, 2188	Произошло нарушение состава топливовоздушной смеси при работе мотора на холостых оборотах
2301-2310	Замыкание в управляющих проводах, подключенных к катушкам зажигания
2500, 2501	Микропроцессорный модуль сообщает о том, что параметры работы электроцепи генераторного устройства вышли за пределы нормированных. Возможны скачки в бортовой сети машины. Требуется детальная проверка агрегата
0706, 0705	Зафиксирована неисправность в работе контактных элементов в селекторе автоматической трансмиссии. Ошибка характерна только для транспортных средств, оборудованных АКПП
0962, 0963	Блок управления сообщил о поломках соленоида регулировки давления в автоматической трансмиссии. Надо детально протестировать работу устройства
0973, 0974	Выход из строя соленоидного элемента активации и деактивации передач в автоматической коробке. Требуется диагностика агрегата
0731-0734	Неисправность передач в АКПП
0744, 1744	Неполадки в работе муфты сцепления автоматической трансмиссии. Нужна диагностика агрегата
0830	Неисправности в функционировании системы сцепления
0863	Микропроцессорный модуль сообщает об ошибке связи блока АКПП по КАН шине
1735-1738	Зафиксирована блокировка выбора передач
062F	Перезагрузка памяти микропроцессорного блока управления автоматической трансмиссии
263-272	Неполадки в работе управляющего устройства драйвера форсунок инжекторного ДВС
650	Произошло перегорание проводки лампочки Чек Энджин либо повреждение самого индикатора

Система безопасности и прочие ошибки

Коды неисправностей, которые не вошли в другие разделы, представлены в таблице.

Комбинация	Описание
9000	Неполадка в работе микропроцессорного устройства
9001, 9002	Зафиксированы сбои в функционировании ремней безопасности. Возможно, проблема заключается в датчиках
9042	Сообщается о некорректных параметрах в работе системы питания
9003, 9004	Микропроцессорный блок сообщил об отказе в функционировании фронтальных подушек. Требуется детальная диагностика системы
9501	Неисправность контроллера фиксации капель на лобовом стекле
9502	Микропроцессорный блок сообщил о некорректном функционировании устройства, предназначенного для регулировки чувствительности датчика
9503-9506	Модуль управления зафиксировал ошибки в работоспособности стеклоочистительной системы. Возможны неисправности в работе электромотора дворников
9504	Неполадки в функционировании реле активации оптики
9244-9251	Одна из этих ошибок сообщает о проблемах в работе системы изменения наклона электрических боковых зеркал. Актуальны только для машин, которые оснащены таким оборудованием
0001-0004	Отказ в функционировании световых индикаторов, установленных в поворотных огнях. Требуется детальная проверка лампочек
0005-0018	Неисправности в функционировании электродвигателей стеклоподъемников. Возможно окисление контактов или повреждение проводки
0019-0026	Неполадки в работе электроцепи питания системы поворота зеркал
0027, 0028	Микропроцессорный модуль сообщает о неисправностях в функционировании противотуманных фонарей. Возможно повреждение контактов ламп
0039-0043	Обрыв электрической цепи систем: подогрева заднего стекла; габаритного освещения; головного света.
0044-0046	Неисправности в функционировании блокиратора двигателя. Возможно, иммобилайзер не может считать чип, установленный в ключе
1375-1378	Неисправность функционирования контроллеров испарения системы кондиционирования

Диагностика ошибок

Для того, чтобы войти в режим самостоятельной диагностики, необходимо:

Выключить зажигание.
Нажимаем на кнопку суточного пробега автомобиля.
Затем продолжая удерживать её, поворачиваем ключ в замке.
Благодаря этому, все доступные индикаторы загорятся, а стрелочные показатели перейдут в режим самотестирования и покажут данные от нуля до максимума.
Когда это случилось, воспользуйтесь кнопкой, которая находится на подрулевом переключателе, и с её помощью переключайте данные на панели приборов.
Для считывания кодов неисправности нам потребуется последний по счёту – третий экран. Там будут отображаться однозначные коды ошибок.

Диагностика

Итак, приступим к самостоятельной диагностике авто. Для этого:

Выключите зажигание.
Нажмите на кнопку сброса дневного пробега и удерживайте.
Удерживая кнопку, проверните ключ в замке зажигания.
Сделав это, на приборной панели все указатели датчиков загорятся, а стрелки тахометра, спидометра, датчика температуры антифриза и уровня бензина в топливном баке пройдут по шкале от нуля до максимума. Далее, нажмите на кнопку, расположенную на подрулевом переключателе дворников. Таким образом вы сможете переключить данные на экране панели приборов. На первом вы сможете увидеть процесс проверки работоспособности панели приборов. На втором будет показана версия установленного в автомобиле программного обеспечения, а на третьем — комбинации неисправностей.

Источник

Опции темы

Поиск по теме

Запуск самодиагностики, чтение кодов ошибок, стирание ошибок (check engine)

Пришел в негодность датчик кислорода

Нарушение герметичности бака для топлива, выход из строя нейтрализатора

Отработавшие свой ресурс свечи зажигания и изношенные высоковольтные провода

Подведем итоги

Коды ошибок Лада Калина

Как устроен комплекс самодиагностики?

Диагностирование с применением приборной панели

Как диагностировать и сбросить коды ошибок?

Как сбросить ошибки?

В завершении

Расшифровка кодов ошибок Лада Калина, Приора

Ошибки бортового компьютера Калина/Приора

Самодиагностика комбинации приборов Калина/Приора

Комментарии

Методы диагностики

Самодиагностика

Проверка через наружную систему

Ошибки Лада Калина 1 поколения – расшифровка

Вывод отработанных газов (0000)

Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)

Коды ошибок Лада Калина 1,6 литра, свидетельствующие о неконтролируемом нарушении в топливной магистрали (0200)

Коды ошибок Калина 8 клапанов, вызванные некорректным срабатыванием зажигания (0300)

Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД (0400)

Ошибка двигателя Лада Калина – неправильные обороты коленвала (0500)

Неисправность линий бортовой проводки (0600)

Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)

Расшифровка кодов ошибок Лада Калина 2

Подача кислорода в двигатель (0100)

Подача горючего в цилиндры (0200)

Неисправности цепи зажигания (0300)

Блоки вспомогательного оборудования, не относящиеся к первичной цепи электрооборудования (0400)

Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)

Некорректные данные от бортовых сетей машины (0600)

Магистраль сцепления (0800)

Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)

Периферическая система БУ (2000)

Ошибки Лада Калина, расшифровка для АКПП (Р0000)

Неисправность передачи данных от БК до диагностического узла (U0000)

Исправление поломок

Итог

Коды ошибок Лада Калина

Как устроен комплекс самодиагностики?

Диагностирование с применением приборной панели

Как диагностировать и сбросить коды ошибок?

Как сбросить ошибки?

В завершении

Самодиагностика

Расшифровка кодов ошибок при самодиагностике

Диагностика с помощью сторонних устройств

Ошибки Лада Калина первого поколения и их расшифровка

Вывод отработанных газов (0000)

Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)

Коды ошибок топливной магистрали (0200) Лада Калина 1,6 л

Коды ошибок возникающие вследствие некорректного срабатывания зажигания (0300) в автомобиле Лада Калина 8 клапанов

Дополнительное оборудование, не относящееся к электронной системе управления Лада Калина (0400)

Ошибка двигателя Лада Калина — плавающие обороты коленвала (0500)

Ошибки неисправностей линий бортовой проводки (0600)

Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)

Коды ошибок Лада Калина второго поколения и их расшифровка (Р0000)

Подача кислорода в двигатель (0100)

Подача горючего в цилиндры (0200)

Ошибки цепи зажигания (0300)

Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД (0400)

Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)

Ошибки данных от бортовых сетей машины (0600)

Магистраль сцепления (0800)

Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)

Ошибки периферической системы блока управления (2000)

Список кодов ошибок АКПП

Ошибки в системе безопасности и другие ошибки

Сброс кода ошибок

Заключение

Проведение диагностики на Lada Kalina

Самостоятельное диагностирование

Панель приборов. Диагностика

Коды неисправностей. Расшифровка

Фото всех кодов ошибок на Lada Kalina