Карта тройка ошибка 7679

Вы подошли к турникету, приложили карту тройка, а она не сработала, при положительном балансе. Причина скорее всего в том, что карта размагнитилась или сломалась. Редко, но такое бывает с транспортным пластиком. Что делать в таком случае? Куда обратиться?  

Не работает карта тройка

Поломка может быть как по причине плохого обращения владельца или имеет место техническая неисправность. Карта может не работать из-за наличия трещин, она может быть согнута, иметь иные повреждения или просто размагнитилась. Также случаются сбои в работе при пополнении баланса карты тройка онлайн.

Карта без повреждений и при наличии на счету денег скорее всего размагнитилась. Не расстраивайтесь и не выбрасывайте её!

Подойдите с картой к сотруднику, дежурившему у автоматов или кассиру метро. Он подскажет что делать.

При неисправном пластике вы можете подъехать и в сервисный центр «Московский транспорт». Там восстановят карту Тройка быстрее, чем это делать через кассу метро.

Адреса сервисных центров метро:

1. ул. Старая Басманная, д. 20, корп. 1. Метро: Бауманская, Красны ворота или Курская;
2. ул. 1905 года, д. 25. Метро: улица 1905 года.

Общий телефон: +7 (495) 539-54-54 или 3210 с мобильного.

Часы работы с 8:00 до 20:00 ежедневно без перерыва.

Ближе к метро сервис на ул. 1905 года. Садиться надо в 1 вагон из Центра. Выход на улицу — по лесенке направо. После этого идите прямо около 2-3 минут, слева увидите здание на котором написано «Сервис-центр». Не пропустите.

Посещение центра не займет более 15 минут. Внутри много кресел. Предварительно надо в терминале взять талон, по которому вас пригласят к специалисту.

Специалисты сервисного центра внимательно осмотрят карту, зафиксирует при наличии механические повреждения. На своём прибор проверит распознаётся ли карта, есть ли на ней деньги. И перенесёт их на новую карточку. Поврежденная карта гасится и её возвращают владельцу.

Если Тройка размагнитилась

Если на сломанной или погнутой карте не осталось денег её можно просто выбросить и купить новую. Но если есть время, можно съездить в сервисный центр написать заявление и в обмен вам выдадут новую Тройку.

Если на балансе тройке, размагниченной или сломанной есть деньги, то специалисты перенесут их на новую карточку.

Важно! Если вы потеряли карту или её украли, то восстановить её не получится. Карта тройка не привязана к личным данным владельца.

Итак, что делать при размагниченной карте:

1. Метро всегда рядом. Подойдите в кассу о расскажите, что она не срабатывает. Вам предложат написать заявление и сдать карту на проверку, которая займет 7-10 дней. После проверки Тройку можно забрать там же, где сдавали;
2. Второй вариант. Самостоятельно съездить в сервисный центр. Это будет быстрее плюс бонусом вам компенсируют проезд в виде двух поездок.

Если Тройка размагнитилась или произошел сбой в работе, её можно восстановить без замены на новую. 

Карта Тройка сломалась

Возможно вы гнули пластик и не заметили как появились трещины. Бывает, забыли карту в кармане одежды и постирали карту в стиральной машине. Карта лежала в сумке и на неё что-то упало тяжелое. в результате любой случайности карточка может просто сломаться.

Если пластик согнут, сломан, сожжен или имеет трещины, то восстановить его уже не смогут. Но деньги с баланса можно перенести на новую Тройку. Бесплатно вы её уже не получите, так как она сломалась по вашей вине. Залоговая цена — 50 руб.

Приятным бонусом при посещении сервисного центра будет компенсация. На счет Тройки запишут две бесплатные поездки.

Причины размагничивания транспортной карты

Люди часто полагают, что мобильные телефоны или смартфоны могут размагнитить пластиковые карты. Современные смартфоны на это не способны из-за слабого магнитного поля. А вот от старых, первых моделей мобильных телефонов карту тройку лучше держать подальше. Такие мобильники действительно могут размагнитить карточку.

Не кладите пластиковую карту на телевизор, холодильник, микроволновку и не носите вместе с ключом от домофона. Есть вероятность, что тройка от такого электромагнитного воздействия размагнитится.

Воздействие высоких температур тоже могут размагнитить карту. Если пластик долго лежал на солнце или рядом с нагревательным прибором, то это оказывает воздействие на магнитную ленту внутри. Результат карта целая, а внутреннее устройство сломалось или произошло размагничивание. Или же карточка может частично оплавиться и не будет работать.

Советы по продлению срока службы карта Тройка

• Не носите карту с другими металлическими предметами;
• Храните карту в специальном чехле;
• Не подвергайте пластик воздействию высоких температур и нагревайте его;
• Не кладите рядом с бытовыми приборами.

Сломалась или размагнитилась карта тройка: что делать?

Вы подошли к турникету, приложили карту тройка, а она не сработала, при положительном балансе. Причина скорее всего в том, что карта размагнитилась или сломалась. Редко, но такое бывает с транспортным пластиком. Что делать в таком случае? Куда обратиться?

Не работает карта тройка

Поломка может быть как по причине плохого обращения владельца или имеет место техническая неисправность. Карта может не работать из-за наличия трещин, она может быть согнута, иметь иные повреждения или просто размагнитилась. Также случаются сбои в работе при пополнении баланса карты тройка онлайн.

Карта без повреждений и при наличии на счету денег скорее всего размагнитилась. Не расстраивайтесь и не выбрасывайте её!

Подойдите с картой к сотруднику, дежурившему у автоматов или кассиру метро. Он подскажет что делать.

При неисправном пластике вы можете подъехать и в сервисный центр «Московский транспорт». Там восстановят карту Тройка быстрее, чем это делать через кассу метро.

Адреса сервисных центров метро:

1. ул. Старая Басманная, д. 20, корп. 1. Метро: Бауманская, Красны ворота или Курская;
2. ул. 1905 года, д. 25. Метро: улица 1905 года.

Общий телефон: +7 (495) 539-54-54 или 3210 с мобильного.

Часы работы с 8:00 до 20:00 ежедневно без перерыва.

Ближе к метро сервис на ул. 1905 года. Садиться надо в 1 вагон из Центра. Выход на улицу — по лесенке направо. После этого идите прямо около 2-3 минут, слева увидите здание на котором написано «Сервис-центр». Не пропустите.

Посещение центра не займет более 15 минут. Внутри много кресел. Предварительно надо в терминале взять талон, по которому вас пригласят к специалисту.

Специалисты сервисного центра внимательно осмотрят карту, зафиксирует при наличии механические повреждения. На своём прибор проверит распознаётся ли карта, есть ли на ней деньги. И перенесёт их на новую карточку. Поврежденная карта гасится и её возвращают владельцу.

Если Тройка размагнитилась

Если на сломанной или погнутой карте не осталось денег её можно просто выбросить и купить новую. Но если есть время, можно съездить в сервисный центр написать заявление и в обмен вам выдадут новую Тройку.

Если на балансе тройке, размагниченной или сломанной есть деньги, то специалисты перенесут их на новую карточку.

Важно! Если вы потеряли карту или её украли, то восстановить её не получится. Карта тройка не привязана к личным данным владельца.

Итак, что делать при размагниченной карте:

1. Метро всегда рядом. Подойдите в кассу о расскажите, что она не срабатывает. Вам предложат написать заявление и сдать карту на проверку, которая займет 7-10 дней. После проверки Тройку можно забрать там же, где сдавали;
2. Второй вариант. Самостоятельно съездить в сервисный центр. Это будет быстрее плюс бонусом вам компенсируют проезд в виде двух поездок.

Если Тройка размагнитилась или произошел сбой в работе, её можно восстановить без замены на новую.

Карта Тройка сломалась

Возможно вы гнули пластик и не заметили как появились трещины. Бывает, забыли карту в кармане одежды и постирали карту в стиральной машине. Карта лежала в сумке и на неё что-то упало тяжелое. в результате любой случайности карточка может просто сломаться.

Если пластик согнут, сломан, сожжен или имеет трещины, то восстановить его уже не смогут. Но деньги с баланса можно перенести на новую Тройку. Бесплатно вы её уже не получите, так как она сломалась по вашей вине. Залоговая цена — 50 руб.

Приятным бонусом при посещении сервисного центра будет компенсация. На счет Тройки запишут две бесплатные поездки.

Причины размагничивания транспортной карты

Люди часто полагают, что мобильные телефоны или смартфоны могут размагнитить пластиковые карты. Современные смартфоны на это не способны из-за слабого магнитного поля. А вот от старых, первых моделей мобильных телефонов карту тройку лучше держать подальше. Такие мобильники действительно могут размагнитить карточку.

Не кладите пластиковую карту на телевизор, холодильник, микроволновку и не носите вместе с ключом от домофона. Есть вероятность, что тройка от такого электромагнитного воздействия размагнитится.

Воздействие высоких температур тоже могут размагнитить карту. Если пластик долго лежал на солнце или рядом с нагревательным прибором, то это оказывает воздействие на магнитную ленту внутри. Результат карта целая, а внутреннее устройство сломалось или произошло размагничивание. Или же карточка может частично оплавиться и не будет работать.

Советы по продлению срока службы карта Тройка

• Не носите карту с другими металлическими предметами;
• Храните карту в специальном чехле;
• Не подвергайте пластик воздействию высоких температур и нагревайте его;
• Не кладите рядом с бытовыми приборами.

Источник

Действия, которые необходимо предпринять для замены карты «Тройка» в случае размагничивания или другой поломки

Карта «Тройка» может сломаться по многим причинам, например, прогнуться, треснуть или размагнититься. Как правило, она приходит в неисправное состояние по вине владельца. В любом случае, прежде чем отвечать на вопрос о том, что делать, если сломалась карта «Тройка», нужно разобраться в причинах поломки. От этого будет зависеть процедура восстановления.

Если карта «Тройка» повреждена по вине владельца

Если «Тройка» треснута, погнута или сожжена, то она считается поврежденной по вине хозяина. Такой проездной не получится сдать в обычную кассу метрополитена. Для того чтобы вернуть деньги со сломанной карты, нужно обратиться в сервисный центр.

Нужно заранее купить новую «Тройку», ее стоимость составляет 50 рублей. Именно на нее переведут деньги, оставшиеся на неисправном билете. Но если к карте подключен тарифный план, то восстановить поездки не получится.

Для того чтобы вернуть деньги, можно обратиться в один из следующих пунктов обслуживания:

• пассажирское агентство Мосгортранс по адресу: Лубянский проезд, дом 5;
• сервисный центр «Московский транспорт» по адресу: улица Старая Басманная, дом 20, корпус 1.

Пассажирское агентство и сервисный центр, находящиеся по указанным адресам, работают без выходных, поэтому обратиться можно в любой день недели (до 8 часов вечера).

Карта «Тройка» не перестанет функционировать даже в том случае, если владелец постирает ее вместе со своими вещами. Но это касается только обычных режимов стирки (без сильного отжима). Под давлением пластик все равно сломается или погнется, после чего его придется заменять.

Порядок действий для замены карты

Если карта неисправна, то процедура ее восстановления или замены зависит от того, по какой причине она оказалась в таком состоянии. Пластик, сломанный по вине хозяина, следует отдать в пункт обслуживания (адреса указаны выше). Следует взять с собой и новый билет, так как именно на него будут переведены деньги. Также желательно прихватить чек, подтверждающий последнее пополнение счета.

Важно! Если же карта была потеряна или украдена, то ее заморозят, а деньги вернут хозяину. Для того чтобы подать заявку на процедуру восстановления, следует позвонить в контактный центр транспортной компании.

Если карта размагнитилась или просто не работает

Если проездной сломался «сам по себе», то легче всего сразу обратиться в кассу метро. Владельцу карты выдадут специальное заявление, которое необходимо заполнить для того, чтобы «Тройку» поменяли.

Документ заполняется по форме, в которой необходимо указывать:

• ФИО;
• адрес;
• номер телефона;
• наименование и номер билета;
• дату и подпись.

Необходимо вписывать полный адрес проживания, например: г. Москва, ул. Ленина, д. 2. Работник метрополитена со своей стороны также заполнит заявление, подтверждающее, что карта будет находиться на экспертизе.

Удостоверение личности предъявлять не требуется, достаточно просто заполнить заявление и отдать сломавшуюся «Тройку».

На время проверки владельцу не выдается новый проездной, поэтому при необходимости человеку придется купить его самостоятельно и пополнить на нем счет, чтобы не переставать пользоваться транспортом. Следует изначально рассчитывать на то, что с этим билетом нужно будет проходить около 10 суток, поскольку именно столько занимает проверка. Считаются только календарные дни.

Все поездки, сохранившиеся на проездном, восстанавливаются. Срок их действия сдвигается на то время, которое заняла экспертиза, то есть хозяин карты ничего не теряет (помимо денег, потраченных на поездки во время отсутствия проездного).

Для того чтобы заменить карту «Тройка», необходимо заплатить в кассу 50 рублей. Такова стоимость нового билета.

Возможен вариант, при котором вследствие экспертизы карту признают рабочей и отдадут обратно владельцу. Это может обозначать, что повреждения на «Тройка» незначительны или исправимы.

Эта процедура актуальна для пластика, использующегося для оплаты поездок в метро, на автобусах и в маршрутном такси (или на другом городском наземном транспорте).

Если же билет применяется в пригородных электричках, то его необходимо в первую очередь отнести в привокзальную претензионную кассу. Для замены неработающего пластика заполняется аналогичное предыдущему заявление.

После этого сломанную карту забирают, если она не используется для других видов транспорта (наземных или подземных). В противном случае с нее просто переписывают номер и делают ксерокопию.

Может ли телефон размагнитить пластик

На этот счет до сих пор ведется множество споров. В стандартных картах есть магнитная полоса, которая срабатывает при прикладывании к считывающему устройству. Ее наличие на «Тройке» свидетельствует о том, что она способна размагнититься. И, несмотря на это, подобное случается только при неправильном хранении проездного.

Дело в том, что современные мобильные телефоны «издают» слишком слабые магнитные волны для того, чтобы быстро привести карту в нерабочее состояние.

И все же «Тройка» может сломаться при следующих обстоятельствах:

1. Постоянное нахождение вблизи мобильного устройства. Тут действует «накопительный эффект». Магнит каждодневно воздействует на пластик, из-за чего с течением времени он перестает функционировать.
2. Воздействие мощных магнитов. Если хранить карту на телевизоре или холодильнике, то она способна размагнититься. Но тут все зависит не только от времени нахождения «Тройки» вблизи техники, но и от конкретных моделей. Быстрее всего на карту воздействуют не ЖК, а ЭЛТ-телевизоры. При их включении начинают функционировать сильные магнитные волны.
3. Использование старых моделей мобильных устройств. Этот пункт вытекает из двух предыдущих. Если хранить карту рядом с допотопной кнопочной Нокией, то она вполне может размагнититься.

Если карта «Тройка» размагнитилась или перестала читаться, то появляется вопрос, что с ней делать. Пытаться починить ее самостоятельно не стоит. Можно найти множество способов, помогающих намагнитить пластик, но куда дешевле и проще обратиться в сервис, занимающийся обслуживанием «Троек». Специалисты приведут карту в рабочее состояние, после чего отдадут ее владельцу, и он снова сможет ею пользоваться, не прибегая к замене.

Для того чтобы снизить риск того, что «Тройка» сломается, ее необходимо перестать неправильно хранить. Следует поместить билет в отдельный чехол или портмоне. Многие убирают пластик в «бампер» от мобильного телефона, что значительно повышает вероятность того, что билет со временем придет в негодное состояние. К тому же использовать карту таким способом крайне сложно, поскольку она имеет маленькое расстояние передачи сигнала. То есть, попросту не срабатывает при нахождении в толстых пластмассовых или тем более кожаных чехлах.

Нужно правильно хранить и беречь карту от механических повреждений. Она может поцарапаться об ключи, сломаться в стиральной машинке пополам при сильном отжиме или попросту перестать работать. К тому же нельзя допускать кражи проездного, поскольку если он пропадет, то будет сложно его восстановить. При нулевом балансе карту и вовсе не смогут заблокировать.

Источник

Почему отображается ошибка чтения карты «Тройка»?

Электронная карта «Тройка» используется жителями столицы и гостями города для перемещений между различными адресами. Теперь необязательно иметь ее при себе, можно скачать мобильное приложение «Тройка», через которое происходит пополнение кошелька, проверяется актуальный баланс, а также осуществляется оплата за поездки бесконтактным способом.

Почему приложение «Тройка» работает с ошибками?

Чтобы начать пользоваться электронным проездным билетом с помощью смартфона, необходимо скачать специальное приложение. Завести карту можно после установки программы.

Если проездной билет уже есть в пластиковом формате, важно произвести его считывание в приложение «Тройка» через NFC-модуль. Игнорировать рекомендуемого действие категорически нельзя, это приводит к ошибкам при оплате проезда в общественном транспорте.

Карта «Тройка» не читается через NFC: в чем причина?

Ошибка чтения карты «Тройка», как правило, возникает на этапе присоединения проездного билета к приложению. Предугадать, будет ли доступна карта для оплаты через NFC-модуль на конкретном устройстве невозможно. Разработчики рекомендуют установить программу и попробовать прикрепить карту к аккаунту в индивидуальном порядке.

Определить, где в телефоне располагается чип, обеспечивающий бесконтактную оплату, приходится опытным путем. Сделать это можно прикладыванием проездного билета «Тройка» к устройству.

Если карта не читается через NFC-модуль, нужно снять защитный чехол с мобильного телефона. Сигнал может блокироваться или производится с недостаточной интенсивностью.

Как устранить ошибку чтения карты «Тройка» при бесконтактной оплате?

Если ошибка карты «Тройка» продолжает отображаться, рекомендуется совершить следующие действия:

• перезапустите устройство или переключите функцию NFC (сделать это можно в настройках телефона или через быстрый доступ);
• на устаревших телефонах, где имеются съемный аккумулятор и крышка, подвергавшиеся замене, необходимо установить старые части (NFC-модуль мог быть зашит в крышку);
• снять дополнительный чехол с мобильного устройства, он может ухудшать качество и интенсивность подаваемого сигнала от чипа NFC;
• подключить смартфон к электросети, чтобы повысить уровень заряда аккумулятора (в некоторых устройствах возможности бесконтактной оплаты блокируются из-за недостаточного заряда);
• перезагрузить программу или зайти в личный кабинет заново.

Обычно рядовые сбои карты «Тройка» устраняются этими манипуляциями, если проблема беспокоит снова, нужно обратиться к разработчикам приложения или в центр диагностики мобильного устройства.

Источник

Каждый день сотни тысяч москвичей прикладывают к терминалу карту. Но не банковскую. Это «Тройка» – главная транспортная карта Москвы, без которой жить и передвигаться в городе неудобно и как минимум невыгодно.

Рассказываем, как она устроена, и что с ней можно сделать.

Зачем нужна карта «Тройка»

Карта «Тройка» – это универсальный проездной для московского общественного транспорта. На неё можно записать любой бумажный билет или билет «Кошелек».

«Тройка» позволяет прокатиться на наземном пассажирском транспорте и метро, поездах «Аэроэкспресс», пригородных электричках, канатной дороге на Воробьёвых горах, велосипедах проката «Велобайк».

Кроме того, ей можно пользоваться для оплаты прохода к достопримечательностям, в зоопарк, на каток.

Что внутри карты

Так выглядит самая главная часть карты. Остальное – просто прессованный картон.

Основа «Тройки» (карты, брелока, кольца) — чип NFC (Near Field Communication). В элемент размером 2х2 мм встроены модуль флеш-памяти, радиомодуль и система беспроводного питания. К чипу присоединена антенна из тонкой медной проволоки.

Чип с антенной работает на частоте 13,56 МГц. Питание он получает посредством радиоволн. Активная часть, которая генерирует импульсы, находится в турникете, валидаторе пополнений или смартфоне с NFC.

Для «Тройки» производители выбрали NFC-чипы Mifare Plus производства компании NXP. Они совместимы со старым стандартом Mifare Classic (SL1) и стоят от 2 рублей за штуку, если брать оптом.

Технологию MasterCard PayPass эти чипы не поддерживают. Поэтому, к примеру, пополнить «Тройку» в банковском терминале невозможно.

Но есть нюанс. В социальные карты «Банка Москвы» встроены функции «Тройки». Эти карты с чипами стандарта EMV можно пополнить в банковских терминалах с PayPass.

Какие бывают «Тройки»

Транспортные карты выпускаются в виде карт, браслетов, брелоков и колец.

Карты

Рисунки разные, но основной – синий.

Карты «Тройка» есть с разным рисунком. Стоят 50 рублей.

На редкие карты идёт настоящая охота. К примеру, карту с цифрой «10 000 000», которая символизировала количество выпущенных «Троек», хотели продать за 1,8 млн рублей, но покупателей не нашлось. Впрочем, часто можно купить редкую карту с рук за 5-10 тыс. рублей.

Все остальные варианты считаются сувенирной продукцией, но функции свои исправно выполняют. Продаются браслеты, брелоки и кольца в сувенирных киосках.

Брелоки

Удобная вещь с хорошей дальностью срабатывания. И потерять тяжелее.

Брелоки из прочного пластика можно носить на ключах. Вариантов дизайна много, официальная цена брелока — 300 рублей.

Фишка: брелок можно сточить и положить под чехол iPhone, а затем удобно «платить смартфоном» на турникетах. Подробнее – в нашей статье.

Браслеты

Чем-то похожи на браслеты от Apple Watch. Жаль, что несовместимы.

Браслеты «Тройка» впервые показали 10 сентября 2017 года. Тогда волонтёры раздавали их бесплатно в честь дня города. Позднее браслеты стали продавать по 450 рублей.

Кольца

Самый странный аксессуар, а цену вообще ничем не объяснить.

Кольца «Тройка» – самый странный вариант. Обойдётся в 2200 рублей. Водонепроницаемое: выдерживает до 20 атмосфер.

Увы, сделано фактически из пластика. Турникеты реагируют на него медленно. Есть жалобы, что в автобусах не срабатывает с первого раза.

Сколько стоит карта «Тройка»

«Тройка» недорогая, и её можно теоретически вернуть, получив всю стоимость назад.

Карта обойдётся в 50 рублей. Но это не цена, а залог за пользование.

Если срочно нужны будут деньги, вы можете вернуть «Тройку» в кассу и получить свои 50 рублей обратно. И деньги с баланса «Кошелька» тоже. Минус: формально деньги возвращают в течение месяца.

«Тройка» практически вечная, действует 5 лет с момента последнего использования. Даже если редко ездите в метро, она вам пригодится.

Принцип работы и тарифы

В тарифах легко запутаться, это факт.

На карту «Тройка» можно записывать билеты трех тарифов: «Единый» и «90 минут» и «ТАТ». Также есть тариф «Кошелек»: это скорее баланс, с которого могут списываться разные суммы, в зависимости от вида поездки.

«Кошелек»

Начнем с самого простого. «Кошелек» можно пополнить, а затем тратить деньги на проезд. За поездку на метро, монорельсе или наземном транспорте спишется 36 рублей (со 2 января – уже 38 рублей!).

За билет «90 минут» (один проход в метро + любое количество пересадок на трамвае, автобусе, троллейбусе в течение 90 минут) – 56 рублей (58 рублей со 2 января).

«Единый»

Здесь есть два варианта: на количество поездок или на количество дней. Чтобы не запутаться, приводим сразу новые тарифы, которые будут действовать со 2 января.

На карту можно записать 1, 2 или 60 поездок (билеты на 20 и 40 поездок больше продавать не будут). После покупки билетов на 1 и 2 поездки есть 5 дней на их активацию, на 60 поездок – 90 дней (пока не закончатся поездки). Оптом дешевле:

Можно также записать билеты, которые действуют определенное время (количество поездок может быть любым). Есть варианты на разное количество дней, а также на календарный месяц. Билет на 7 дней из сетки убрали. Если брать «Единый» на год и ездить каждый день, выходит совсем дешево:

Красное – «Зона А», серое – «Зона Б».

Билеты на 1 и 3 дня нужно активировать не позднее 10 дней с момента продажи. Остальные билеты начинают действовать сразу после покупки.

«ТАТ»

Если вы редко пользуетесь метро и монорельсом, имеет смысл купить билет «ТАТ» на трамвай, автобус и троллейбус. Билеты будут продаваться 1 поездку или на 30 дней, вариант на 60 поездок отменяют.

Цена на одну поездку разная в зонах А и Б:

• Зона А: «старая Москва» в пределах МКАД и Новомосковский административный округ. Одна поездка обойдётся в 38 рублей
• Зона Б: Троицкий и Зеленоградский административные округа. Одна поездка здесь стоит 45 рублей

Безлимитный билет на 30 дней стоит 1194 рубля. Если ездить два раза в день, то одна поездка в среднем обойдётся в 20 рублей.

«90 минут»

По билету «90 минут» вы можете один раз пройти через турникет метро или монорельса, а также совершить любое количество поездок на трамвае, автобусе и троллейбусе за 90 минут.

Из метро на МЦК можно выйти, дополнительно деньги не спишутся. Одна поездка стоит 59 рублей.

Как пополнить карту «Тройка»

Пример терминала пополнения «Тройки» в метро.

Пополнить карту «Тройка» можно без комиссии на сумму от 1 до 3000 рублей.

Кассы и терминалы: на станциях метро, в «Аэроэкспрессе», банкоматах МКБ, «Элекснет», EuroPlat, «Мегафон», Velobike.

В терминалах и кассах метро записывают на карту билеты «Единый» и «90 минут», а билеты «ТАТ» – только в терминалах.

Абонементы на электрички записывают в кассах станций пригородного сообщения, в билетных автоматах на вокзалах, в терминалах «Электричка» и РЖД.

Проще всего пополнять «Тройку» в банковских приложениях.

Cо смартфона: в приложении «Метро Москвы», на официальном сайте Тройки, в приложениях банков (Тинькофф, Сбербанк, Альфа-Банк и другие) и платёжных систем («Портмоне», Qiwi, «Яндекс.Денгьги» и другие).

Важно. При пополнении с iPhone нужно активировать операцию с помощью жёлтого валидатора в турникетах метро. NFC-чипы производства NXP в iPhone конфликтуют с чипами из карты «Тройка», поэтому вы не сможете пополнить её напрямую.

А вот на Android-смартфонах пополнение можно совершать встроенным NFC, приложив карту к задней панели девайса.

Как платить «Тройкой» со смартфона

Если у вас Android-смартфон с NFC, вы можете не носить с собой карту «Тройка», браслеты или брелоки, а записать данные прямо в гаджет. Для этого есть сервис Мобильный билет».

Что нужно сделать:

1. Поменять у оператора свою SIM-карту на совместимую с сервисом — она будет с NFC-чипом.

2. После того, как вы вставите карту и выйдете в мобильную сеть, на смартфон придет SMS от «Мобильного билета».

3. Отправьте в ответ «1», и с вашего баланса на баланс сервиса спишутся 150 рублей. Их можно будет использовать для оплаты проезда.

4. Сервис автоматически пополняет свой баланс с баланса мобильного, когда на проезд остаётся меньше 90 рублей. Все операции подтверждаются SMS с номера 3210.

Если отправить «0» на номер 3210 и выключить «Мобильный билет» через SIM-меню, сервис деактивируется. Но деньги с баланса никуда не денутся — как только активируете сервис снова, можно будет их тратить.

Список поддерживаемых смартфонов есть здесь. iPhone в нём, понятное дело, нет, но можно «заколхозить» и ни в чем себе не отказывать.

Теоретически можно и подложить карту под чехол. Правда, срабатывать она будет редко. Но вот здесь есть лайфхак, который это исправит.

Где можно платить «Тройкой», кроме транспорта

Да, заплатить «Тройкой» можно даже в Третьяковской галерее.

Оплатить проход к достопримечательностям также можно «Тройкой». Средства спишутся с «Кошелька». Это удобно: в очереди за билетом стоять не нужно, сильно экономит время и нервы.

Список достопримечательностей внушительный — в него, к примеру, входят Третьяковская галерея в Лаврушинском переулке, и Музей «Лунариум» Московского Планетария, а также Музей советских игровых автоматов, ЦПКиО им. Горького и каток в нём, Московский зоопарк.

В парке «Зарядье» на проход на объекты и мероприятия Медиацентра, Заповедного посольства и Подземного музея при оплате картой «Тройка» дадут скидку 5%, также можно будет оплатить парковку. В «Экспериментариуме» и интерактивном музее «Живые системы» карта дает скидку 10%.

Но и минусы есть: в Третьяковке и «Лунариуме» оплатить картой «Тройка» можно только один входной билет. Так что если идёте компанией, позаботьтесь, чтобы «Тройки» были у всех.

В остальных случаях можно купить любое количество входных билетов, на которые хватит лимита «Кошелька». Не забудьте заранее его пополнить!

А ещё «Тройку» можно подарить на новый год

Это лимитированная коллекция к Новому году.

Специально к празднику метрополитен выпустил брелоки с новогодним дизайном. Стоит такой брелок 300 рублей, функции — такие же, как и у обычной карты «Тройка».

Купить брелоки можно в сувенирных витринах на стойках «Живое общение» московского метро (они работают с 8:00 до 20:00 на некоторых станциях метро) и в сувенирных магазинах на станциях «Маяковская» и «Трубная». Полезный подарок каждому по карману, пополнить можно на любую комфортную сумму.

Но стоит поторопиться! Брелоков всего 2 тыс., на всех может не хватить

Можно ли ездить по «Тройке» бесплатно?

Мы не поддерживаем любые операции по взлому «Тройки». Текст ниже размещен исключительно в информационных целях.

По сети гуляет инструкция по взлому «Тройки». Оригинал лежит здесь.

Суть в следующем: с помощью Android-смартфона с NFC-чипом производства NXP и приложения TroikaDumper, созданного Ильёй Шевцовым, можно получить доступ к памяти карты и изменить данные в ней.

Разработчик выяснил, что данные в памяти карты хранятся в незашифрованном виде, и научился подделывать баланс.

Но это чревато: если пополняете карту больше, чем на 100 рублей, система обнаруживает подделку и блокирует «Тройку». Да и вообще это уголовная статья за мошенничество в сфере компьютерной информации.

P.S. Карту «Тройка» даже встраивали под кожу

Куда встроен чип карты «Тройка», не имеет значения. Если антенна работает стабильно и соблюдается небольшое расстояние между чипом и считыватель, всё ок.

Инженер Влад Зайцев, к примеру, решил вшить чип от карты «Тройка» в руку. А заодно и настроить дверной замок в офисе на открытие с помощью этого чипа.

Карту Зайцев растворил в ацетоне, чтобы аккуратно извлечь чип. Затем он залил компонент биосовместимым силиконом и вшил под кожу на тыльной стороне кисти.

Но что-то пошло не так. Зайцев неправильно рассчитал параметры антенны, и карта срабатывала не на всех станциях.

В итоге инженер вынул «Тройку» из-под кожи. А на её место имплантировал чип от банковской карты — дескать, так полезнее и удобнее.

(59 голосов, общий рейтинг: 4.14 из 5)

🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram.

Артем Лутфуллин

Восьмого апреля, практически незаметно для пользователей, произошло важное событие: Банк Москвы в сотрудничестве с «Мосгортранс» запустил мобильное приложение «Мой проездной» для пополнения транспортной карты «Тройка» со смартфонов Android. Казалось бы, это интересно только москвичам, да и то не всем, но попробуем разобраться. Если сервис приживется в столице, то рано или поздно он пойдет в другие крупные города России, где есть или появляются аналогичные транспортные карты. А это, в свою очередь, значит, что NFC в смартфонах наконец-то станет реально полезным элементом, а не модной, но совершенно бесполезной для большинства штуковиной, как сейчас.

Транспортные карты в крупных городах России есть не первый год, но я сейчас хочу поговорить про Москву и конкретно карту «Тройка». Когда ее только ввели – то сама идея получить пополняемую пластиковую транспортную карту с несколькими тарифами казалась невероятно удобной, но в остальном, как это иногда у нас бывает, карта оказалась недоработана. Пополнить можно было только у кассира в вестибюле метро, проверить баланс – только на специальном терминале там же, в общем, начало было положено, но работать над картой ее создателям предстояло долго.

Спустя некоторое время появилась возможность пополнения в автоматах, не относящихся к метрополитену, приложение Яндекс. Карты и некоторые другие программы «научились» показывать остаток денег – для этого карту достаточно было приложить к смартфону NFC при запущенном приложении (а позднее и без запуска программы). Далее «Мегафон» анонсировал возможность пополнения «Тройки» в своих салонах и вот, совсем недавно, переводить на карту деньги стало совсем просто — в ИБ некоторых банков появилась такая опция – вводите номер карты и необходимую сумму – деньги начисляются. Оставалось просто подойти со своей картой к любому желтому терминалу в вестибюле метро и «записать» информацию о пополнении, собственно, на пластиковый носитель – «Тройку».

Так вот, восьмого апреля «Банк Москвы» вместе с «Мосгортранс» запустили мобильное приложение «Мой проездной» и теперь можно не только перевести на карту деньги, но и сразу записать эту информацию на карту с помощью смартфона с NFC. Больше не нужно держать в голове необходимость подойти к желтому терминалу в метро для очередной записи средств на карту. Казалось бы, возможность не то чтобы очень сильно облегчает жизнь и е нельзя назвать «вау», но на мой взгляд это серьезный шаг для популяризации NFC в смартфонах в России, потому что пока мало кто понимает, что это и зачем вообще нужно. Да, какие-то подвижки есть, например, приложение «Кошелек» с возможность оплаты со смартфона покупок при помощи NFC, но мне кажется, что потенциально благодаря фишке с «Тройкой» про ТАС узнает куда больше людей, чем узнало до этого момента благодаря «Кошельку».

Коротко расскажу, как это работает.

Ставите программу «Мой проездной», регистрируетесь и попадаете на главный экран. Здесь можно проверить баланс карты «Тройка», пополнить ее, а также записать на карточку другой тип билета. Достаточно приложить пластиковую карту к спинке смартфона, выбрать сумму пополнения или новый билет и дальше следовать инструкциям. Все операции по изменению билета и пополнению карты занимают считанные секунды, деньги, который вы переводит на «Тройку», моментально записываются на карту и уже не нужно подходить ни к каким желтым терминалам в метро.

В некоторых смартфонах оповещение о несовместимости выглядит следующим образом:

Стоит отметить, что не все модели телефонов Самсунг лишены чипа NXP. Например, в Note 3 встроен «NXP PN544 NFC». Это позволило использовать MIFARE Classic метки. А в не менее популярной модели Galaxy S6 применяется контроллер собственной разработки – S3FWRN5P, что исключает поддержку нужной метки.

Основные причины

Единственная причина, почему у пользователей появляется ошибка – смартфон просто не может прочитать метку в связи с отсутствием нужного чипа. Устройства просто не могут обнаружить друг друга, и система выдает оповещение о несовместимости. В ходе решения производителя мобильных телефонов пострадали многие пользователи.

Что делать в таком случае?

Решение

В некоторых ситуациях пользователи, телефоны которых поддерживают MIFARE Classic, также могут столкнуться с подобной проблемой. Попробуйте выполнить следующее:

1. Зайдите в параметры смартфона и проверьте – активировано ли NFC. Пункт располагается во вкладке «Еще». В том же разделе включите Андроид Beam.
2. Сим-карта, установленная в телефоне, должна поддерживать технологию NFC. Получить ее можно в любом операторском отделении.

Если смартфон не включает в себя нужный чип и не может обнаружить требуемое устройство, то единственный выход – взломать и поменять программный код смартфона. Процедура не даст железной гарантии на положительный результат.

1. Перейдите в параметры смартфона.
2. Нажмите на раздел справки и кликните по вкладке «О телефоне».
3. Далее зайдите в «Сведения о ПО».
4. Необходимо несколько раз нажать по пункту «Номер сборки», пока не увидите уведомление «Разработчик». Определенные модели смартфонов подразумевают подключение немного иначе – нажать и удерживать на разделе «Номер сборки».
5. Вернитесь в настройки телефона и найдите вкладку «Для разработчиков».
6. Напротив раздела «Отладка по USB» оставьте галку.

Помните, что активировать доступ Суперпользователя для произведения глубокой настройки можно лишь через подключение телефона к ПК.

Карта тройка тип метки NFC: почему не поддерживается

Рассмотренная ошибка также считается распространенным явлением для жителей Москвы, а именно для владельцев карты Тройка. Проблема появляется в момент пополнения счета проездного посредством программы «Мой проездной» или других подобных приложений.

Главная причина – телефон не поддерживает метку. То есть, проблема кроется в «железе» устройства, и это не зависит от пользователя.

Я тут недавно писал насчет Samsung Galaxy S6 Edge Plus. О том, какой он замечательный, красивый, няшный и т.д. Это чистая правда, Edge+ действительно отличный смартфон, но вчера он меня подвел. Чего я совершенно не ожидал от флагмана ценой в 55 000 рублей. Который по моим наивным пользовательским представлениям, должен быть самым лучшим. Моя претензия не такая уж серьезная, поправимая, и актуальна только для Москвы, впрочем, предположу, что таких смартфонов именно здесь продается больше, чем где бы то ни было в России. Возможно, больше, чем в остальной России вместе взятой.

Задача стояла такая: проехать на метро, с помощью или без карты Тройка, счастливым обладателем которой я являюсь. Но надо ее пополнить с банковской карты, то есть, в обход кассы — технологично и современно. Пополнить-то, конечно, можно и без NFC, просто закинуть деньги с карточки, но потом придется подойти к терминалу в вестибюле метро и приложить к нему карту — записать билет. Так вот, например, у нас в Алтуфьево этих терминалов нет, все равно пришлось бы стоять в кассу. объявление о них есть, а терминалов нет, обычный московский ебизнес.

Сначала Samsung отказался читать карту Тройка, не говоря уж о том, чтобы ее пополнить и записать пополнение электронного кошелька или билет.

Это было для меня очень удивительно, ведь казалось, что достаточно просто NFC. Я грешил на старую карту, ну не может же такой замечательный смартфон не читать Тройку! Купил вторую — тот же результат.

В приложении Банка Москвы, которым я пользовался, есть список аппаратов, которые его поддерживают. Нетрудно заметить, что Samsung Galaxy S6 Edge Plus в нем нет.

Надо ли говорить, что для какого-нибудь другого приложения с заложенным аналогичным функционалом, например, Яндекс.Метро, этот список может быть совершенно неактуален. Я, честно сказать, думал, такое в далеком прошлом. Когда для какой-нибудь технологии одни аппараты на одной и той же платформе подходили, а другие — нет. И кто-то мне будет рассказывать, что Android — это простая в освоении штука? Расскажите это какой-нибудь тетеньке, которая выложила за Samsung стоимость недорогой шубы и теперь пытается с его помощью платить за метро!

Ну ладно, в конце концов, закидывать деньги на карту — это уже немодно. Модно платить прямо телефоном, если это Android, этому учит нас департамент транспорта Москвы:

Ну я поверил, побежал к оператору менять симку. Поменял, подключил сервис, пополнил баланс, иду такой счастливый в метро. Сразу к турникету не стал подходить, решил баланс проверить. Благо, на Арбатской, в отличие от Алтуфьево, терминал висит. Работает! Считывает!

Счастливый иду к турникету, а тот не пускает. И второй не пускает. И вообще никакой не пускает. Колбасит его, надпись «приложите еще раз» моргает, но стоит насмерть. Дежурные и полицейский смотрят недобро. То есть, с телефона считывает нормально, а списывать не может. Вот это высокие технологии. На сайте Тройки тоже можно найти список поддерживаемых устройств, разумеется, не совпадающий с предыдущим, но это ладно. Говно в том, что бодро отчитывающийся об успехах департамент транспорта забыл нам перед покупкой устройства по цене подержанных Жигулей рассказать, что не все так гладко, как он нам поет в своих пресс-релизах.

Еще одна вещь, которую я совсем не понимаю, как так может быть: Galaxy Edge в поддерживаемых, а Galaxy Edge+ — нет. Точнее, могу придумать объяснение, но как потребитель — решительно не понимаю, не хочу понимать и стопроцентно уверен, что так быть не должно. Понятно, что с какой-то прошивкой устранят проблему, но почему это не сделать ДО выхода аппарата на рынок? Сегодня скачал очередной апдейт — нет, не поправили.

Наутро проверил на своем Sony Z3+ dual — работает абсолютно все: карту читает, электронный кошелек пополняет, билеты записывает и, самое главное, в метро пускает беспрекословно, исправно списывая тридцаточку.

Вчера люди мне писали, что куча распространенных телефонов что-либо из перечисленных услуг не поддерживают. При огромном количестве моделей смартфонов и всяких ноунейм-устройств, при постоянно обновляющихся прошивках, все эти списки бессмысленны и никогда полностью не соответствуют действительности. Все это при бодрых рапортах столичных чиновников создает впечатление какого-то удивительного бардака, в котором деятельное участие принимают и производители устройств.

«>