Код ошибки р0354 газель

вот отвечаю имено тебе ,смотрю ты по прошывкам самый главный всем советуеш а сам видемо не знаеш,что есть прошывка которая отслеживает пропуски зажигания и если целиндр работает с пропусками не эфективно, то блок управления его отключает в целях сбережения католизатора,вот у меня стояла именно такая прошивка.Мне закачали прошывку без отслеживания пропусков,но кат обезательно нужно выбить,в целях безопасности я просверлил отверстие в нём на 25мм и всё.Самое главное пропуски шли из за дачика синхронизации распред вала.Месяц ежу бес проблем, не надо советывать то что не знаеш,я конкретно спросил у кого было такая беда .Всем удачи на дорогах

Я не претендую ни на что, но Вам, юное дарование, позволю возразить — есть у нас на форуме «реальные посоны«. Олег, Crady, один из них. Половина зарегистрированных тут рано или поздно обращалась именно к нему. Вам же, у которого на двиготель капает вода, да и по прошывкам, отслеживающим неработающий целиндр со сбережением католизатора, прямая дорога в какой-нибудь ара-тюнинг. Тогда у Вас не только будет «Месяц ежу бес проблем«, но и , как говорится, «жили они долго и счастливо».

ЗЫ: А теперь в школе грамматике не учат?

Блин, посмотрел профиль — чел аж 1967 г.р… Старше меня, а я его юным дарованием обозвал — я реально думал, что всю эту галиматью какой-нибудь тупоголовый тинэйджер писал.


Изменено 25 июня, 2013 пользователем paul799

1 382

Определение ошибки

Код P0354 указывает на то, что блок управления двигателем Газ Газель обнаружил неисправность в цепи катушки зажигания четвертого цилиндра двигателя.

Что означает ошибка

Ошибка P0354 Газ Газель относится к проблемам с катушками зажигания двигателя. Блок управления двигателем управляет и контролирует работу катушек зажигания. Неисправность влияет на работу двигателя.  Как правило, при наличии этой ошибки, мощность мотора падает.

Причины ошибки DTC P0354 Газ Газель?

Код DTC P0354 регистрируется блоком управления двигателя автомобиля каждый раз, когда напряжение на катушках зажигания отличается от заводских настроек более чем на 10%. Эта аномалия может быть вызвана неисправной или сломанной катушкой зажигания 4-го цилиндра, коротким замыканием в проводке, не полным контактом на разъёмах или неисправным блоком управления.

Симптомы кода ошибки?

Наличие ошибка P0354 отрицательно сказывается на работе автомобиля Газ Газель, двигатель «троит», наблюдается потеря мощности.

Диагностика ошибки

При диагностике неисправности особое внимание следует уделить цепям между блоком управления и катушкой четвертого цилиндра, а также самой катушке. Часто ошибка P0354 Газ Газель появляется из-за проблем с проводкой. Разъёмы и проводка катушки зажигания должны быть тщательно проверены. Если проводку и катушку проверили, то возможно неисправен блок управления двигателем.

Ошибки при диагностике неисправности DTC

Устранить ошибку можно просто выполнив техническое обслуживание автомобиля. Хотя в качестве возможных причин не следует исключать неисправные компоненты или проводку.

Насколько серьёзна ошибка P0354 Газ Газель?

Наличие ошибки P0354 может существенно повлиять на ходовые качества автомобиля, особенно это касается резкого ускорения. Устранить причину ошибки необходимо в кратчайшее время, поскольку она чревата внезапной остановкой авто.

Что необходимо ремонтировать при ошибке?

Если при диагностике были обнаружены неисправные компоненты относящиеся к системе зажигания, включая блок управления двигателем, они должны быть отремонтированы или заменены на исправные. Также должны быть устранены все проблемы с проводкой и разъемами в цепи катушки зажигания. Система зажигания должна проверяться ремонта или замены каждого компонента, чтобы правильно определить источник проблемы.

Ошибка P0354 — Катушка зажигания “D”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0354

Ошибка P0354 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с первичной или вторичной обмоткой катушки зажигания “D”. Для того чтобы автомобиль функционировал надлежащим образом необходимо, чтобы катушки зажигания работали исправно. Если ECM автомобиля обнаружит неисправность в цепи катушки зажигания “D”, в его памяти сохранится ошибка P0354 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine или контрольная лампа, указывающая на наличие неисправности.

Что означает ошибка P0354

Ошибка P0354 указывает на наличие проблемы, связанной с катушкой зажигания “D”. Катушки зажигания отвечают за надлежащее воспламенение топливовоздушной смеси в камерах сгорания двигателя. Если в памяти компьютера автомобиля сохранится ошибка P0354, топливовоздушную смесь воспламенить не удастся. В этом случае двигатель будет работать неустойчиво и/или периодически глохнуть.

Причины возникновения ошибки P0354

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0354 являются:

  • Утечка вакуума во впускном коллекторе
  • Неисправность катушки зажигания
  • Неисправность регулятора холостого хода
  • Износ или повреждение электрических проводов и соединителей
  • Износ или повреждение одной или нескольких свечей зажигания

Каковы симптомы ошибки P0354?

При появлении ошибки P0354 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine или контрольная лампа, указывающая на наличие неисправности. Другими признаками возникновения данной ошибки являются:

  • Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
  • Неровный холостой ход двигателя
  • Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля

В редких случаях, кроме загорания индикатора Check Engine, какие-либо явные симптомы могут вовсе отсутствовать.

Как механик диагностирует ошибку P0354?

Ошибка P0354 указывает на то, что PCM автомобиля не получает требуемые сигналы от катушки или катушек зажигания в ходе эксплуатации транспортного средства. Это может указывать на наличие проблемы, связанной с первичной или вторичной обмоткой катушки.

Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0354 снова. Если код ошибки появится снова, механик перейдет к дальнейшему диагностированию. Особое внимание он уделит показаниям датчика положения дроссельной заслонки, датчика частоты вращения коленчатого вала (об/мин), датчика скорости движения автомобиля, а также обратит внимание на нагрузку двигателя. При обнаружении каких-либо неисправностей механик выполнит все необходимые ремонты не работы.

Общие ошибки при диагностировании кода P0354

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0354 является поспешная замена катушек и/или свечей зажигания, в то время как проблема заключается в утечке вакуума или наличии другой неисправности. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0354?

Ошибка P0354 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем (например, пропуски зажигания в цилиндрах) и управляемостью автомобиля, что в некоторых случаях может быть опасным. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0354?

Для устранения ошибки P0354 может потребоваться:

  • Устранение утечки вакуума во впускном коллекторе
  • Ремонт или замена изношенных или поврежденных проводов, идущих к катушке (или катушкам) зажигания
  • Замена одной или нескольких свечей зажигания
  • Ремонт или замена одной или нескольких катушек зажигания

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0354

Следует отметить, что при сохранении ошибки P0354 в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine или контрольной лампы, указывающей на наличие неисправности, автомобиль, скорее всего, не сможет пойти проверку на токсичность отработавших газов. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0354?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

На чтение 5 мин Просмотров 5.3к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0354
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0354
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0354 звучит как «катушка зажигания «D» неисправность первичной / вторичной цепи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Ignition Coil «D» Primary/Secondary Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0354

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0354 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0354 – катушка зажигания "D" неисправность первичной / вторичной цепи

Система зажигания COP (катушка на свече) используется в большинстве современных двигателей. Для каждого цилиндра существует отдельная катушка, управляемая PCM (модулем управления трансмиссией).

Это устраняет необходимость в проводах свечи зажигания, помещая катушку прямо над свечой зажигания. Каждой катушке выделено по два провода. Один из них – питание, обычно идет от центра распределения электроэнергии. Другой провод – это схема драйвера катушки от PCM.

PCM заземляет / отключает эту цепь, чтобы активировать или деактивировать катушку. Цепь драйвера катушки контролируется PCM на предмет неисправностей.

Если в цепи драйвера катушки номер 4 обнаружен обрыв или короткое замыкание, может возникнуть ошибка P0354. Кроме того, в зависимости от автомобиля, PCM может также отключить топливную форсунку цилиндра.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0354 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
  2. Дерганье, рывки двигателя при работе
  3. Нестабильная работа, пропуски зажигания на холостом ходу.
  4. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  5. Потеря мощности.

Ошибка P0354 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть пропуски зажигания в цилиндрах, что в некоторых случаях может быть опасным. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0354 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Короткое замыкание или обрыв жгута проводов катушки зажигания.
  • Плохое электрическое соединение или обрыв цепи катушки зажигания.
  • Кабели и разъемы, ведущие к катушке зажигания, могут быть неисправны. Могут быть такие особенности, как износ или трение о другой элемент.
  • Неисправна катушка зажигания.
  • Неисправен модуль управления двигателем (ECM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0354

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0354:

  1. Убедитесь, что электрическое соединение в разъеме катушки исправно.
  2. Если есть неисправность двигателя, выключите его и отсоедините кабели, относящиеся к катушке № 4. Затем запустите двигатель с отсоединенными кабелями и используйте вольтметр. Он должен показывать диапазон от 5 до 20 Гц, если этого диапазона нет, замените катушку зажигания.
  3. Если нет никакого сигнала от PCM в цепи катушки зажигания, оставьте катушку отсоединенной и проверьте привода цепи на разъеме катушки зажигания. Значительное напряжение означает короткое замыкание. Вам необходимо найти его и произвести необходимый ремонт.
  4. Если в цепи драйвера отсутствует напряжение, отсоедините разъем от PCM. И выполните проверку целостности цепи драйвера между модулем управления трансмиссией (PCM) и катушкой. Если обрыва нет, это указывает на замыкание на массу. Устраните проблему.
  5. Если есть обрыв, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Результатом должно быть бесконечное сопротивление. Если нет, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.

Диагностика и решение проблем

Начиная диагностику неисправности P0354 попробуйте пошевелить и протестировать проводку на катушке №4 и вдоль жгута проводов к PCM. Если манипуляции с проводкой вызывают появление пропусков зажигания, устраните проблему с проводкой. Проверьте надежность контакта в разъеме катушки. Убедитесь, что связка проводов не трется о что-либо. При необходимости отремонтируйте.

Если в настоящее время в двигателе возникают перебои в работе, остановите двигатель и отсоедините проводной разъем катушки №4. Затем запустите двигатель и проверьте сигнал драйвера на катушке №4.

Используйте вольтметр на шкале переменного тока в герцах. Посмотрите, есть ли показания в диапазоне от 5 до 20 Гц или около того, что указывает на то, что драйвер работает. Если показания разняться, замените катушку зажигания №4.

При отсутствии частотного сигнала от PCM в цепи драйвера катушки зажигания, оставьте катушку отключенной. Проверьте напряжение постоянного тока в цепи драйвера, на разъеме катушки зажигания. Если на этом проводе присутствует значительное напряжение, значит, где-то есть замыкание. Найдите короткое замыкание и устраните его.

При отсутствии в цепи драйвера напряжения, выключите зажигание. Отсоедините разъем PCM и проверьте целостность между PCM и катушкой. Если целостности нет, устраните разрыв цепи или короткое замыкание.

Если обрыв присутствует, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Должно быть бесконечное сопротивление. Другие показатели указывают на замыкание, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.

Если вы обнаружите, что двигатель пропускает зажигание, катушка срабатывает правильно, но код P0354 постоянно появляется. Есть вероятность, что система контроля катушки PCM может быть неисправна.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0354 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди а4)
  • Chevrolet (Шевроле Авео)
  • Citroen
  • Fiat
  • Ford (Форд Фокус, Фьюжн, Экспедишн)
  • Honda (Хонда Цивик)
  • Jaguar (Ягуар XJ)
  • Jeep (Джип Либерти)
  • Lexus (Лексус rx350)
  • Mazda (Мазда RX-8, Демио)
  • Mercedes
  • Opel (Опель Астра, Вектра)
  • Peugeot (Пежо 407)
  • Porsche
  • Toyota (Тойота Авенсис, Аурис, Камри, Королла, Хайлендер)
  • Volkswagen
  • Volvo
  • ВАЗ
  • Газель Бизнес, умз 4216

С кодом неисправности Р0354 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0010, P0020, P0031, P0102, P0132, P0174, P0183, P0194, P0304, P0351, P0352, P0353, P0355, P0356, P2106, P2195, P2294.

Видео

Микас 12.3 косяк проводки — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Микас 12.3 косяк проводки


Закрытая тема.
  1. Аватар для Вареник

    offline

    Инженер-Радио механик,Диагност

    Регистрация:
    21.10.2012
    Сообщений:
    1,364
    Адрес:
    Россия,Екатеринбург

    Газель Бизнес УМЗ 42164 Микас 12.3 Двигатель троит,висит ошибка Р0352, замена модуля зажигания и высоковольтных проводов на заведомо исправные не помогла.Фишки подключения контроллера неразборные, внутри провода герметизированы каким то гелем, видимо фишку пытались прочищать то ли Хайгиром, толи ВДшкой а может быть просто этот герметик некачественный, НО он превратился в желеподобную массу(сопли) и попал внутрь самих контактов из за этого была целая куча ошибок и был неправильный сигнал на первичку модуля зажигания из за повышенного сопротивления в контакте контроллер-фишка проводки.И постоянно висела ошибка Р0352 неисправность первичнойвторичной цепи катушки зажигания №2 Двигатель при этом колбасило не по детски работали только 1-4 цилиндры
    чтобы разобрать и вычистить оттуда эти сопли фишку пришлось просто разломать.
    отмачивал в бензине продувал сжатым воздухом потом промывал Хайгиром для чиски карбюраторов. кое как отмыл всё это жидкий стул с проводов и контактов. потом при сборке отломились клеммы проводов массы и ещё какой то жёлтый с зелёной полосой, пришлось выковыривать клеммы и припаивать к проводам. Короче Ебля с Пляской. проще заменить весь пучёк проводки на контроллер. Но изначально я разобрал сам контроллер, думал что где то непропай, или водичка попала, оказалось зря разбирал, замазал чёрным герметиком получилось некрасиво-зато надёжно.

    Последний раз редактировалось Вареник; 23.04.2016 в 11:53.

  2. Аватар для syxarik

    offline

    Диагност ЭСУД

    Регистрация:
    02.03.2006
    Сообщений:
    4,727
    Адрес:
    Ставрополь

    Прекрасно разбираются эти разъёмы, просто надо внимательно посмотреть на него, а не ломать.

    Да стоит в разъёме селиконовая прокладка желеобразного состояния для герметизации.

    Да есть такое, по тому как технологически самими контактами протыкается этот уплотнитель при сборке разъёма.

  3. Аватар для Вареник

    offline

    Инженер-Радио механик,Диагност

    Регистрация:
    21.10.2012
    Сообщений:
    1,364
    Адрес:
    Россия,Екатеринбург

    Вот фотки и осциллограмма снятая Автоас Экспрессом с первички катушки зажигания пока не отмыл этот гель контакт был хреновый.

    Изображения:

  4. Аватар для syxarik

    offline

    Диагност ЭСУД

    Регистрация:
    02.03.2006
    Сообщений:
    4,727
    Адрес:
    Ставрополь

    Судя по снимкам авто не первой свежести и до того как оно попало к вам оно как то ездило, не с рождения же эта проблема. Её скореее всего внесли шалавливые ручки, например побрызгав в разъём ВДшкой.

  5. Аватар для Вареник

    offline

    Инженер-Радио механик,Диагност

    Регистрация:
    21.10.2012
    Сообщений:
    1,364
    Адрес:
    Россия,Екатеринбург

    Я так и написал в начале, что видимо промывали ВДшкой или Хайгиром, ибо этот герметик превратился в сопли, или мёд, консистенция такая короче он стал липким и тягучим.Добавлено через 4 минуты

    и на втором фото видно как эта хрень блестит прямо в дырочках контактов,тоесть его туда выдавило и всё стало плохо.

    Добавлено через 40 минут

    И я ведь не говорил что это заводской косяк, я просто написал чтобы люди обратили внимание на фишку контроллера, если машина ведёт себя неадекватно и замена того что чаще всего выходит из строя не помогла.

    Последний раз редактировалось Вареник; 23.04.2016 в 14:23.

    Причина: Добавлено сообщение

  6. Аватар для смесь

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    10.09.2014
    Сообщений:
    1,570
    Адрес:
    Астана

    я понял так , что Вы это сделали и в надёжности сомнений нет , не в пайке и в не чистоте. Может быть надо сделать заново диагностику и посмотреть что покажет ?. А потом дальше делать выводы.

  7. Аватар для Вареник

    offline

    Инженер-Радио механик,Диагност

    Регистрация:
    21.10.2012
    Сообщений:
    1,364
    Адрес:
    Россия,Екатеринбург

    Господа, эта машина уже недели две ездит по городу и области после моего ремонта, то есть проблема уже давно решена, просто я решил поделиться с людьми своим печальным опытом, и подсказать чтобы обращали внимание на фишку контроллера.Мало ли в каких сервисах до Вас эта машина побывала, и что туда в эту фишку могли набрызгать. Осциллограмма на фото, это как раз когда герметик ещё был внутри, а после разборки фишки и промывки осциллограмма стала как у учебнике, ошибки пропали и двигатель заработал ровно.

  8. Аватар для виклук

    offline

    Диагностика авто.

    Регистрация:
    25.01.2009
    Сообщений:
    11
    Адрес:
    Воронежская обл.

    Сегодня такая-же. Газель еще выключает 3 форсу через 1 сек поле запуска.Форсы проверены на стенде.Катушка и вв провода отл.Ошибка первоначально та-же потом пропуски в 3 цилиндре.Выше описанное сделано.ЭБУ подменялось результат тот же.Что интересно ЭБУ сначала выключает форсу а потом регистрирует ошибку хотя должно быть на оборот.Я в замешательстве.Да осцил ДПКВ в норме.ДПРВ отключал.Компрессия ровно.Что смущает после запуска еще не установились обороты ХХ а форсу уже вырубило.Помощи прошу!Добавлено через 4 минуты

    Сегодня такая-же. Газель еще выключает 3 форсу через 1 сек поле запуска.Форсы проверены на стенде.Катушка и вв провода отл.Ошибка первоначально та-же потом пропуски в 3 цилиндре.Выше описанное сделано.ЭБУ подменялось результат тот же.Что интересно ЭБУ сначала выключает форсу а потом регистрирует ошибку хотя должно быть на оборот.Я в замешательстве.Да осцил ДПКВ в норме.ДПРВ отключал.Компрессия ровно.Что смущает после запуска еще не установились обороты ХХ а форсу уже вырубило.Помощи прошу!Мне кажется Вы знаете ответ?

    Последний раз редактировалось виклук; 13.09.2016 в 21:59.

    Причина: Добавлено сообщение

  9. Аватар для Евген76

    offline

    Автоэлектрик, Диагност.

    Регистрация:
    01.06.2016
    Сообщений:
    48
    Адрес:
    Нягань

    Возьмите и проверьте пневмотестером отключаемый цилиндр. Компрессометром вы не сможете сделать анализ с полной увереностью.

  10. Аватар для прохор

    offline

    автоэлектрик

    Регистрация:
    18.09.2013
    Сообщений:
    10
    Адрес:
    Нижегородская обл. г.Дзержинскк

    такая же проблема была,компрессия была в норме,а пневмотестер показал утечку

  11. Аватар для виклук

    offline

    Диагностика авто.

    Регистрация:
    25.01.2009
    Сообщений:
    11
    Адрес:
    Воронежская обл.

    Уехал на юга приеду буду попробовать.Отпишусь.

  12. Аватар для Юрий19

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    28.01.2016
    Сообщений:
    233
    Адрес:
    Бабушкино, Вологодская обл.

    Ну дак зазоры в ГРМ заводские?

  13. Аватар для Вареник

    offline

    Инженер-Радио механик,Диагност

    Регистрация:
    21.10.2012
    Сообщений:
    1,364
    Адрес:
    Россия,Екатеринбург

    Михаил 980,
    Вот блин, времена! Хозяева у тебя совсем охренели? Кто ж заставляет батрака машины ремонтировать?
    батраки предназначены для уборки урожая, прополки огорода, ну и других хоз-нужд.
    Ты им скажи, а лучше челобитную подай, Так мол и так, высоким материям с детства не обучен, чё такое 3й цилиндр знать мол не знаю и ведать не ведаю

    А если серьёзно,Миша ты в профиле профессию нормальную укажи, а то написал «Батрачу»

    и тему с начала почитай. если есть осциллограф, то сними с катушек зажигания сигнал, с форсунок, ошибки в студию выложи,параметры со сканера, а то как тебе помочь то?

    А двигатель точно 4216, или всё же 42164, а то последние бывают с гидрокомпенсаторами, а эти компенсаторы бывает нихрена не компенсируют.

    Последний раз редактировалось Вареник; 05.02.2018 в 19:27.

  14. Аватар для Михаил 980

    offline

    батрачу

    Регистрация:
    05.02.2018
    Сообщений:
    3
    Адрес:
    Чел.Дымногорск

    Машине 3 года пробег 14 тысяч стоят гидрики зазоры родные Мастерские разводят руками и не только руками сниму скрин шоты с OPEN dIAG выложу
    Через 2—4 минуты после запуска ошибка 0303 выскакивает .Добавлено через 12 минут

    ИсправлюсьОсознал 42164 * E0500259 ЖИЗНЬ ТЯЖЕЛА Вот и приходится батрачить Ситуация такая …Ехал я ехал ни кого не трогал скорость 90 на пятой по трассе Заехал в Париж …при подьеме в горку на второй чек с частотой 1 герц…И все капец…Еле обратно доехал…на 5 той после 2500
    оборотовне ехала…тока на 4 на 2500 …доехал —— Осцилограф …эт хорошо…но гаража теплого нету машина на улице — 20 градусов у нас…Буду думать Микас 12.3 М 124152GA294062 от 05 05 2014 Чет как-то за жизнь отписался все в одном посте

    Последний раз редактировалось Михаил 980; 06.02.2018 в 08:09.

    Причина: Добавлено сообщение

  15. Аватар для DmitrijRND

    offline

    Автодиагност

    Регистрация:
    26.01.2009
    Сообщений:
    505
    Адрес:
    Ростовская обл. г.Миллерово

    Какие гидрики, я чет не понял, мотор не умз?

  16. Аватар для kola333

    offline

    диогностика чип тюнинг

    Регистрация:
    21.11.2010
    Сообщений:
    50
    Адрес:
    Пермский край

    на этих моторах стоят гидрики не помню с какого года стали ставить гидрокомпенсаторы

  17. Аватар для opavel

    offline

    автоэлектрик диагност

    Регистрация:
    19.03.2009
    Сообщений:
    904
    Адрес:
    Н.Новгород

    Специалисты по ГАЗ утверждают, что на таких моторах регулировка зазоров обязательна.

  18. Аватар для Юрий19

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    28.01.2016
    Сообщений:
    233
    Адрес:
    Бабушкино, Вологодская обл.

    Да, вот это и настораживает, непонятно зачем в этом двигателе нужны гидрокомпенсаторы.

    Всё равно регулировка. Какое давление масла? Встречалось из-за чрезмерного давления масла, приподнимало клапаны.

    На этих моторах есть возможность убрать их?

  19. Аватар для Aleksandr A

    offline

    автотракторный механик

    Регистрация:
    18.01.2010
    Сообщений:
    4,081
    Адрес:
    Волгоградская обл., г. Фролово

    Более того, регулировка предписана изготовителем.

  20. Аватар для victors

    offline

    диагност. автоэлектрик

    Регистрация:
    19.11.2009
    Сообщений:
    717
    Адрес:
    Н.Новгород

    На прошлой неделе был на обучении на ГАЗе. Беседовал с инженерами. Они сами не в восторге от гидрокомпенсаторов, но это «требования экологии». Были со мной согласны, что регулировка гидрокомпенсаторов «до касания» желательна на каждом ТО, особенно при нынешнем качестве сёдел клапанов. Если реже, то головка блока становится расходной деталью с ресурсом около 100тыс.км пробега. Регулировка затяжкой на 1,5 оборота как в инструкции — это техусловия производителя гидриков и несколько не отвечают реальностям.

  21. Аватар для ВАЗ-ГАЗ-УАЗ

    offline

    ВАЗ-ГАЗ-УАЗ
    Местный житель

    авторемонт

    Регистрация:
    28.05.2016
    Сообщений:
    84
    Адрес:
    Р.Дагестан.с Акнада

    А как на счёт подсоса воздуха через ваккумнный шланг похожие симптомы.или не правильно установленный штекер от дмрв. были случаи в моей практике.

  22. Аватар для Михаил 980

    offline

    батрачу

    Регистрация:
    05.02.2018
    Сообщений:
    3
    Адрес:
    Чел.Дымногорск

    Буду думать завтра -12 градусов обещают .Попробую диагностику снять .Выложу

  23. Аватар для Олег_Б

    offline

    Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

    Регистрация:
    17.02.2006
    Сообщений:
    12,764
    Адрес:
    г. Пятигорск, лички нет

    Такой он ГАЗ загадочный…
    Стоят гидрокомпенсаторы, а зазоры надо регулировать…
    Стоит датчик кислорода, а СО надо настраивать…

  24. Аватар для syxarik

    offline

    Диагност ЭСУД

    Регистрация:
    02.03.2006
    Сообщений:
    4,727
    Адрес:
    Ставрополь

    Значит мало практики, нет там ни какого ДМРВ и при подсосе через вакуумный шланг будут просто повышенные обороты ХХ.

  25. Аватар для gai

    offline

    ремонт авто

    Регистрация:
    13.06.2011
    Сообщений:
    27
    Адрес:
    Салават

  26. Аватар для шомпэт

    offline

    Механик

    Регистрация:
    23.05.2013
    Сообщений:
    105
    Адрес:
    Чиптюнер

    1.жельезо 2. Форсунки 3.вв часть.
    На умз стоят рокера. Компенсаторам доверять не стоит. Осцилограф обязателен на этом авто. Если давление в рессивере выше 310 милибар=проблемы с впускными .настраивайте со на хх и оборотах в движении. Широчайший диапазон.

  27. Аватар для шомпэт

    offline

    Механик

    Регистрация:
    23.05.2013
    Сообщений:
    105
    Адрес:
    Чиптюнер

    Год работы в гарантийке газ! 1500 авто с этими проблемами.


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 06:47. Часовой пояс GMT +4.

  • Код ошибки р0352 ваз
  • Код ошибки р0506 газель
  • Код ошибки р0351 шевроле круз
  • Код ошибки р0506 ваз
  • Код ошибки р0505 митсубиси лансер 9