Неисправности подогревателей двигателя Теплостар, Бинар
Бинар – самый популярный отечественный предпусковой подогреватель двигателя, производится в Самарской области на заводе ООО «Адверс». Производство обеспечено современным оборудованием и квалифицированным персоналом.
Бинар пока уступает по качеству своим немецким аналогам Webasto и Eberspacher, но с каждым годом качество выпускаемой продукции ООО «Адверс» растет.
Так на смену старым моделям Бинар 5Д/5Б-Компакт пришел новый BINAR 5S-COMFORT. Это совершенно новый отечественный продукт, по заявлению производителя ни в чём не уступающий лучшим мировым брендам.
Так или иначе предпусковые подогреватели Бинар ломаются, и у покупателей возникают вопросы связанные с определением неисправностей и расшифровкой кодов ошибок.
В данной статье будут рассмотрены возможные неисправности предпусковых подогревателей двигателя Бинар, Теплостар.
BINAR 5S-Comfort с пультом управления ПУ 20
| Код | Неисправность | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
| 01 | Перегрев. Температура жидкости выше 120°С. |
|
| 03 | Неисправность датчика температуры №1. | Заменить датчик. |
| 04 | Неисправность датчика температуры №2. | Заменить датчик. |
| 05 | Неисправность индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 10 Ом. При неисправности индикатор пламени заменить. |
| 06 | Неисправность датчика температуры на блоке управления. | Заменить блок управления нагревателя. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. |
| 10 | Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала. | Проверить электропроводку электродвигателя. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 16 В (30,8 В). | Данный дефект возможен при включении подогревателя при работающем двигателе автомобиля. Причиной может быть неисправность регулятора напряжения автомобиля. |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны. | Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить воздухозаборник, фильтр и газоотводящий трубопровод. Проверить свечу. |
| 14 | Неисправность помпы. | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 10 В (20 В). | Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 16 | Превышено время на вентиляцию. | За время продувки недостаточно охлаждён датчик пламени. Проверить воздухозаборник, фильтр и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить. |
| 20 | Нет связи между блоком управления и пультом. | Проверить соединительные провода, разъемы. Пульт управления не получает данные с блока управления. |
| 22 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на обрыв, при необходимости заменить. |
| 24 | Резкое изменение температуры на одном из датчиков. | Возможный перегрев в зоне одного из датчиков температуры из-за слабой циркуляции охлаждающей жидкости. |
| 25 | Слишком быстрый нагрев охлаждающей жидкости. | Проверить полностью жидкостный контур. За 1 цикл работы подогреватель трижды достиг ждущего режима за время менее 6 мин. |
| 26 | Перегрузка нагнетателя воздуха. | Проверить нагнетатель воздуха. Возможно затирание крыльчатки нагнетателя воздуха о корпус отопителя в результате перекоса крепления. |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель не вращается. | Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления при необходимости заменить. |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель вращается без управления. | Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления при необходимости заменить. |
| 29 | Исчерпаны попытки розжига во время работы подогревателя. | Проверить топливную систему. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе, производительность топливного насоса. |
| 30 | Нет связи между блоком управления и пультом. | Проверить соединительные провода, разъемы. Блок управления не получает данные с пульта управления. |
| 37 | Подогреватель заблокирован. | Для разблокирования подогревателя обратитесь в сервисный центр. |
| 50 | Нет связи между пультом управления и модемом. | Проверить соединительные провода, разъемы. |
| 78 | Зафиксирован срыв пламени во время работы. | Показывается для информации пользователя. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе. |
BINAR 5B/5D-Compact
| Код | Неисправность | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
| 01 | Перегрев (по температуре). Температура теплообменника в зоне датчика температуры более 110ºС. |
|
| 02 | Возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая. | |
| 03 | Неисправность датчика температуры №1. Короткое замыкание или обрыв проводников. | Заменить датчик. |
| 04 | Неисправность датчика температуры №2. Короткое замыкание или обрыв проводников. | Заменить датчик. |
| 05 | Неисправность индикатора пламени. Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора. | Проверить индикатор пламени при необходимости заменить. |
| 06 | Неисправность датчика температуры на блоке управления. Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит). | Заменить блок управления. |
| 07 | Прерывание пламени на режиме работы «МАЛЫЙ». Условия для поддержания горения плохие. Недостаток топлива или воздуха, закопчен теплообменник, засорена выхлопная труба. | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос или индикатор пламени. |
| 08 | Прерывание пламени на режиме работы «ПОЛНЫЙ». Условия для поддержания горения плохие. Недостаток топлива или воздуха, закопчен теплообменник, засорена выхлопная труба. | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос или индикатор пламени. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить блок управления, при необходимости заменить. |
| 10 | Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала. Посторонние предметы (мусор) мешают вращению крыльчатки или крыльчатка задевает за крышку нагнетателя воздуха. | Проверить электропроводку. Проверить НВ на наличие грязи. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 11 | Перегрев (по скорости). Скорость нагрева температурных датчиков высокая. |
|
| 12 | Отключение, повышенное напряжение. Напряжение питания выше 16 В. | Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны. Розжиг не состоялся. (2 раза). | Проверить топливопровод, топливный насос и нагнетатель воздуха. Проверить выхлопную трубу. Проверить камеру сгорания, при необходимости почистить отверстие Ø 2,8 мм. |
| 14 | Неисправность помпы. Обрыв или короткое замыкание токоведущих частей, загрязнение насосной части. | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить. Почистить насосную часть помпы. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение. Напряжение питания менее 9,5 В. | Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 16 | Превышено время на вентиляцию. За время продувки не достаточно охлаждён датчик пламени. | Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса (короткое замыкание). Короткое замыкание в электропроводке топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить. |
| 20 | Нет связи между блоком управления и пультом. Короткое замыкание или обрыв в электропроводке. | Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты. |
| 21 | Прерывание пламени на режиме «ПРОГРЕВ». Условия для поддержания горения плохие. Недостаток топлива или воздуха, закопчен теплообменник, засорена выхлопная труба. | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
| 22 | Неисправность топливного насоса (обрыв). Обрыв в электропроводке топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на обрыв, при необходимости заменить. |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель не вращается (возможно задевание). | Проверить НВ на наличие механических помех вращению. Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления при необходимости заменить. |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель вращается без управления (возможна неисправность 5 В питания в блоке управления). | Проверить НВ на наличие механических помех вращению. Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления при необходимости заменить. |
| 29 | Исчерпаны попытки розжига во время работы подогревателя. Количество повторных розжигов больше 4-х. | Проверить топливную систему. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе, производительность топливного насоса. |
| 30 | Срыв пламени в камере сгорания в результате просадки напряжения. При снижении питания бортовой сети воздуходувка останавливается. | Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера). |
| 78 | Срыв пламени. Зафиксирован срыв пламени во время работы. Ошибка информационная (не критическая). | Показывается для информации пользователя. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровода, герметичность штуцера на топливном насосе. |
Теплостар 14ТС-Mini-12/24-GP
| Код | Неисправность | Устранения неисправностей |
|---|---|---|
| 01 | Перегрев. Датчик перегрева или датчик температуры выдаёт температуру выше 102°C. | Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок. Проверить помпу. Проверить датчики. |
| 02 | Опознан возможный перегрев. Скорость роста температуры, слишком большая. | Смотрите описание кода неисправности 01. |
| 03 | Неисправность датчика перегрева. Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить соединительные провода, разъём. Проверить датчик. |
| 04 | Неисправность датчика температуры. Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить соединительные провода, разъём. Проверить датчик. |
| 05 | Неисправность индикатора пламени. Короткое замыкание на корпус или обрыв. Неисправность блока управления. | Проверить индикатор пламени. |
| 06 | Неисправность встроенного датчика температуры. Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления) | Заменить блок управления. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. Короткое замыкание, обрыв. | Проверить свечу накаливания. |
| 10 | Неисправность нагнетателя воздуха – тугое вращение. Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку. | Проверить нагнетатель воздуха. |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха – двигатель не вращается. Окисление контактов в колодке. Заклинил по причине разрушения подшипника или ротора. Попадание посторонних предметов и т.п. | Проверить нагнетатель воздуха. |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха – двигатель вращается с постоянной скоростью. Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. | Проверить нагнетатель воздуха. |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение (выше 16В/30В). Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея. | Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку. Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение (ниже 10,5В/20В). Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея. | Смотрите описание кода неисправности 12. |
| 13 |
Попытки запуска исчерпаны. Розжиг не состоялся (2 раза). Нет топлива. Недостаточное количество подаваемого топлива. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. Засорено отв. Ø 1,5 мм в свечном штуцере камеры сгорания. |
Проверить наличие топлива. Проверить топливный насос. Проверить воздухозаборник и выхлопную трубу. Проверить свечу накаливания. Проверить камеру сгорания. |
| 14 | Неисправность помпы. Обрыв или короткое замыкание. | Проверить провода и колодку. Проверить помпу. |
| 16 | Индикатор пламени недостаточно остыл. За время продувки недостаточно охлаждён подогреватель. | Проверить воздухозаборник и выхлопную трубу. Проверить индикатор пламени. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. | Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв. Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции. |
| 20 | Нет связи между пультом управления и нагревателем. Короткое замыкание или обрыв в электропроводке. | Проверить соединительные провода, разъем. |
| 29 | Превышено допустимое количество срывов пламени во время работы. | Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если подогреватель запускается, то проверить топливный насос и при необходимости заменить. |
| 78 | Зафиксирован срыв пламени во время работы. | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
Коды ошибок с пульта управления ПУ 11
| Код | Неисправность | Устранение неисправностей |
|---|---|---|
| 01 | Перегрев. |
|
| 02 | Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая. | Смотрите описание кода неисправности 01. |
| 03 | Неисправность датчика температуры №1 на плате датчиков. | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2,73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик перегрева и при необходимости заменить плату датчиков. |
| 04 | Неисправность датчика температуры №2 на плате датчиков. | Смотрите описание кода неисправности 03. |
| 05 | Неисправность индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 10 Ом. При неисправности индикатор пламени заменить. |
| 06 | Неисправность датчика температуры на блоке управления. | Заменить блок управления нагревателя. |
| 07 | Прерывание пламени на режиме работы «МАЛЫЙ». | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
| 08 | Прерывание пламени на режиме работы «ПОЛНЫЙ». | Смотрите описание кода неисправности 07. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить свечу. |
| 10 | Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала. | Проверить электропроводку электродвигателя. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 11 | Перегрев. Скорость нагрева температурных датчиков высокая. |
|
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 16 В (30 В). | Данный дефект возможен при включении подогревателя при работающем двигателе автомобиля. Причиной может быть неисправность регулятора напряжения автомобиля. |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны. | Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить свечу. Проверить сетку и отв. Ø 1,5 мм в штуцере камеры сгорания на нагарообразование, при необходимости отв. Ø 1,5 мм прочистить, сетку заменить. |
| 14 | Неисправность циркуляционного насоса (помпы). | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 10 В (20 В). | Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 16 | Превышено время на вентиляцию. | За время продувки не достаточно охлаждён датчик пламени. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить. |
| 19 | Прерывание пламени на режиме работы «СРЕДНИЙ». | Смотрите описание кода неисправности 07. |
| 20 | Нет связи между блоком управления и пультом. | Проверить предохранители. Проверить цепи и контакты. |
| 21 | Прерывание пламени на режиме «ПРОГРЕВ». | Смотрите описание кода неисправности 07. |
| 22 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на обрыв, при необходимости заменить. |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель не вращается. | Проверить электропроводку, электродвигатель и блок управления при необходимости заменить. |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель вращается без управления. | Смотрите описание кода неисправности 27. |
Коды ошибок с пульта-таймера Теплостар
| Код | Несправность | Устранение неисправностей |
|---|---|---|
| 01 | Перегрев. |
|
| 02 | Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая. |
|
| 03 | Неисправность датчика перегрева. | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2,73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик перегрева и при необходимости заменить. |
| 04 | Неисправность датчика температуры. | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик температуры, при необходимости заменить. |
| 05 | Обрыв индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между выводами индикатора пламени. При обрыве омическое сопротивление более 90 Ом. При обрыве индикатор пламени заменить. |
| 06 | КЗ индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между выводами индикатора пламени. При КЗ омическое сопротивление менее 10 Ом. При КЗ индикатор пламени заменить. |
| 07 | Прерывание пламени на режиме работы «МАЛЫЙ». | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
|
08 |
Прерывание пламени на режиме работы «ПОЛНЫЙ». | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить свечу. |
| 10 | Неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха. | Проверить электропроводку электродвигателя. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 30,8 В. | Данный дефект возможен при включении подогревателя при работающем двигателе автомобиля. Причиной может быть неисправность регулятора напряжения автомобиля. |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны. | Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить свечу. |
| 14 | Неисправность циркуляционного насоса (помпы). | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 20 В. | Проверить батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 16 | Превышено время на вентиляцию. | За время продувки не достаточно охлаждён подогреватель. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить топливный насос и при необходимости заменить. |
| 18 | Неисправность реле вентилятора автомобиля. | Проверить электропровода реле, устранить К.З, при необходимости реле заменить. |
| 19 | Прерывание пламени на режиме «СРЕДНИЙ». | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
| 20 | Нет связи между блоком управления и таймером. | Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты. |
| 23 | Напряжение менее 21,6 В (Предупреждение). | Необходимо выключить работающий подогреватель и провести зарядку аккумулятора. |
| 25 | Происходит блокировка от последующих запусков подогревателя после трех подряд включений, при которых подогреватель не запустился. | Блокировка снимается отключением подогревателя от аккумуляторной батареи. Проверить свечу накаливания. Проверить сетку и отверстие в камере сгорания на нагарообразование. Смотри также код 17. |
Теплостар 11ТС, 20ТС-Д-38-БЧ-GP, АПЖ-30Д-24-GP-АВТ, 14ТС-10-12/24-С
| Миганий | Неисправность | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
| 1 |
Перегрев. Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая. |
Датчик перегрева выдаёт температуру выше 130°C или датчик температуры выдаёт температуру выше 115°C. Проверить полностью жидкостный контур и работу циркуляционного насоса. Разница значений температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°C (значение температуры с датчика перегрева более 75°С или датчика температуры больше 60°C). Проверить датчик перегрева и датчик температуры и при необходимости заменить. Проверить работу циркуляционного насоса. |
| 2 | Попытки запуска исчерпаны. | Если допустимое количество попыток запуска использовано, проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Прочистить отверстие в штуцере камеры сгорания 2.5 мм для подачи воздуха на свечу. |
| 3 | Прерывание пламени. |
Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить температуру выхлопных газов. При температура выше 550°С необходимо нагреватель разобрать и удалить нагарообразование в камере сгорания и теплообменнике. При необходимости заменить камеру сгорания. Заменить прокладку, которая устанавливается между камерой сгорания и переходником. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить топливной фильтр тонкой очистки на засорение |
| 4 |
Неисправность свечи накаливания. Неисправность мотора нагнетателя воздуха. |
Проверить свечи накаливания, при необходимости заменить. Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 5 | Неисправность индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 1 Ом. |
| 6 |
Неисправность датчика перегрева. Неисправность датчика температуры. |
Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°C соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик и при необходимости заменить. |
| 7 |
Неисправность циркуляционного насоса. Неисправность топливного насоса. |
Удалить воздух из жидкостного контура автомобиля, руководствуясь предписаниями завода-изготовителя автомобиля. Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание, проверить циркуляционный насос и при необходимости заменить. Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, проверить топливный насос на производительность и при необходимости заменить. |
| 9 |
Отключение, повышенное напряжение. Отключение, пониженное напряжение. |
Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХS5 должно быть не выше 30 В. Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХS5 должно быть не ниже 20 В. |
| 10 | Превышено время на вентиляцию. | За время продувки недостаточно охлаждён подогреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 11 |
Неисправность встроенного датчика температуры в блоке управления. |
Заменить блок управления. |
Поделиться:
1
65382
15 сентября 2018
Похожие публикации
Воздушные отопители Webasto одни из самых лучших и известных устройств в своем классе. Отопители работают на жидком топливе, существуют как дизельные …
10 сентября 2018
Прамотроник – современный отечественный предпусковой подогреватель не уступающий по своим характеристикам зарубежным аналогам, тем не менее это не иск…
25 июля 2018
Подогреватели двигателя Webasto позволяют легко запустить двигатель, прогреть салон и освободить от снега и льда стекла перед поездкой в морозную пого…
11 сентября 2018
Планар – самый популярный отечественный воздушный отопитель, выпускается в городе Самара на заводе ООО «Адверс». В данной статье мы рассмотрим возможн…
16 сентября 2018
Eberspaecher – компания основана в 1865 году в городе г. Эсслинген-на-Неккаре мастером жестянщиком Якобом Эберспехером. Eberspaecher производит климат…
17 сентября 2018
Воздушные отопители Прамотроник отличное решение для обогрева салона транспортного средства. В процессе эксплуатации как и у любой другой техники могу…
2 сентября 2018
Ошибки предпусковых подогревателей Теплостар 14ТС-10 / 11ТС / 20ТС / АПЖ – 30Д-24
Для автомобилей Камаз, Урал, BAW
1 – Перегрев
Рекомендации по ремонту
Датчик перегрева или датчик температуры регистрирует температуру жидкости выше 102°C (115°C для АПЖ – 30Д-24)
Разница значений температур, измеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°C (значение температуры с датчика перегрева больше 85°C или датчика температуры больше 70°C)
- проверьте жидкостный контур и работу циркуляционного насоса
- проверьте датчик перегрева и при необходимости замените
- проверьте датчик температуры и при необходимости замените
2 – Попытки запуска исчерпаны
Рекомендации по ремонту
- проверьте подачу топлива
- проверьте систему подвода воздуха для горения
- проверьте газоотводящий трубопровод
Для АПЖ – 30Д-24
- прочистите отверстие в штуцере камеры сгорания 2.5 мм для подачи воздуха на свечу
3 – Прерывание пламени
Рекомендации по ремонту
- проверьте подачу топлива
- проверьте топливный фильтр тонкой очистки на засорение в топливном насосе или топливной системе
- проверьте систему подвода воздуха для горения
- проверьте газоотводящий трубопровод
- проверьте индикатор пламени и при необходимости замените
4 – Неисправность свечи накаливания / Неисправность мотора нагнетателя воздуха
Рекомендации по ремонту
- проверьте свечу накаливания и при необходимости замените
- проверьте электропроводку мотора нагнетателя воздуха и при необходимости замените нагнетатель воздуха
5 – Неисправность индикатора пламени
Рекомендации по ремонту
- проверьте соединительные провода
- проверьте омическое сопротивление между контактами индикатора
- должно быть не более 1 Ом.
6 – Неисправность датчика перегрева / Неисправность датчика температуры
Рекомендации по ремонту
- проверьте соединительные провода
- Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°C соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ)
- проверьте датчик температуры и при необходимости замените
7 – Неисправность циркуляционного насоса / Неисправность топливного насоса
Рекомендации по ремонту
- удалите воздух из жидкостного контура автомобиля
- проверьте провода циркуляционного насоса на короткое замыкание
- проверьте циркуляционный насос и при необходимости замените
- проверить провода топливного насоса на короткое замыкание
- проверьте топливный насос на производительность и при необходимости замените
9 – Отключение, повышенное напряжение / Отключение, пониженное напряжение
Рекомендации по ремонту
- проверьте батарею
- проверьте регулятор
- проверьте подводящую электропроводку
- при повышенном: напряжение между 4 и 7 контактами разъема должно быть не выше 30 В (16 В)
- при пониженном:напряжение между 4 и 7 контактами разъема должно быть не ниже 20 В (10,5 В)
10 – Превышено время на вентиляцию
Рекомендации по ремонту
За время продувки недостаточно охлаждён подогреватель.
- проверьте систему подачи воздуха для горения
- проверьте газоотводящий трубопровод
- проверьте индикатор пламени и при необходимости замените
11 – Неисправность встроенного датчика температуры в блоке управления
Рекомендации по ремонту
- замените блок управления или отремонтируйте
Ошибки подогревателя 14ТС–10–М4
Для автомобилей МАЗ
1 – Срыв пламени
- проверьте количество топлива
- проверьте подачу топлива
- проверьте систему подвода воздуха для сгорания
- проверьте газоотводящий трубопровод
- проверьте индикатор пламени и при необходимости замените
- проверьте топливной фильтр тонкой очистки на засорение
2 – Попытки запуска исчерпаны
- проверьте подачу топлива
- проверьте систему подвода воздуха для сгорания
- проверьте газоотводящий трубопровод
- проверьте свечу накаливания
3 – Отключение, повышенное напряжение
- проверьте батарею
- проверьте регулятор напряжения
- проверьте подводящую электропроводку
- напряжение между 2 и 3 контактами разъема должно быть не выше 30В
4 – Отключение, пониженное напряжение
- проверьте батарею
- проверьте регулятор напряжения
- проверьте подводящую электропроводку
- напряжение между 2 и 3 контактами разъема должно быть не ниже 20В
5 – Неисправность датчика перегрева
- проверьте соединительные провода
- выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°C соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ)
- проверьте датчик температуры и при необходимости замените
6 – Неисправность индикатора пламени
- проверьте соединительные провода
- проверьте омическое сопротивление между контактами индикатора
- должно быть не более 1 Ом
7 – Неисправность циркуляционного насоса
- проверьте провода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв
- проверьте циркуляционный насос на работоспособность при необходимости замените
8 – Неисправность топливного насоса
- проверьте провода топливного насоса на короткое замыкание и обрыв
- проверьте топливный насос на производительность и при необходимости замените
9 – Неисправность мотора нагнетателя воздуха
- проверьте проводку мотора нагнетателя воздуха и при необходимости замените нагнетатель воздуха
10 – Неисправность свечи накаливания
- проверьте свечу накаливания и при необходимости замените
11 – Нет связи между пультом управления и блоком управления
- проверьте соединительные провода и разъемы
12 – Превышено время на вентиляцию
- проверьте систему подачи воздуха для сгорания
- проверьте газоотводящий трубопровод
- проверьте индикатор пламени и при необходимости замените
13 – Перегрев
Датчик перегрева или датчик температуры регистрирует температуру выше 102°C.
Разница значений температур, измеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°C (значение температуры с датчика перегрева больше 85°C или датчика температуры больше 70°C).
- проверьте жидкостный контур полностью
- проверьте работу циркуляционного насоса
- проверьте датчик перегрева и при необходимости замените
- проверьте датчик температуры и при необходимости замените
Предпусковой жидкостный подогреватель 20TC-Д38, работает независимо от двигателя.
Этот подогреватель с тепловой мощностью 20 кВт может работать совместно с двигателем автомобиля для дополнительного подогрева (в условиях сильных морозов);
20TC-Д38 работает на дизельном топливе, рабочее напряжение 24 В
Автоматический контроль температуры охлаждающей жидкости. Работа помпы при отключенном подогревателе.
20TC-Д38, мы рекомендуем для прогрева, до рабочей температуры, двигателя с рабочим объёмом от 40 до 60 литров, не запуская сам двигатель. Так же мы рекомендуем этот подогреватель использовать в качестве нагревателя в автобусах с жидкостной системой отопления пассажирского салона.
Предпусковой жидкостный подогреватель 20TC-Д38, работает независимо от двигателя.
Этот подогреватель с тепловой мощностью 20 кВт может работать совместно с двигателем автомобиля для дополнительного подогрева (в условиях сильных морозов);
20TC-Д38 работает на дизельном топливе, рабочее напряжение 24 В
Автоматический контроль температуры охлаждающей жидкости. Работа помпы при отключенном подогревателе.
20TC-Д38, мы рекомендуем для прогрева, до рабочей температуры, двигателя с рабочим объёмом от 40 до 60 литров, не запуская сам двигатель. Так же мы рекомендуем этот подогреватель использовать в качестве нагревателя в автобусах с жидкостной системой отопления пассажирского салона.
| ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ | |
| Режим работы | |
| Теплопроизводительность, кВт | |
| Расход топлива, л/час | |
| Потребляемая мощность отопителя с помпой, Вт | |
| Топливо |
Дизельное топливо (ГОСТ 305) |
| Напряжение В | |
| Теплоноситель | |
| Режим запуска и остановки | |
| Размер подогревателя Д*Ш*В, мм | |
| Габариты упаковки |
900*300*300 мм, 0,08 м/куб, на поддоне 12 штук |
| Вес комплекта Кг |
Подогреватель служит для подогрева дизельного двигателя транспортного средства перед его запуском в условиях низкой температуры. Данное устройство может использоваться на любых видах автотранспорта, имеющих жидкую систему охлаждения, таких как грузовые автомашины, автобусы, спецтехника и пр.
Устройство и принцип работы 14ТС-10
Прибор 14ТС 10 представляет собой специальное устройство, встраиваемое в разрыв контура системы жидкого охлаждения двигателя. Конструктивно он состоит из корпуса, в котором расположена камера сгорания, встроенный теплообменник и электронасос. Включение и контроль за работой подогревателя осуществляет управляющий блок с выносным пультом. Подогреватель подключается к топливной системе и бортовой электросети автомашины.
При сгорании топлива в камере подогревателя выделяется тепло, которое передается теплообменнику. Проходящая сквозь него жидкость нагревается и, с помощью встроенного насоса, циркулирует в системе водяного охлаждения двигателя.
Процесс работы камеры контролируется индикатором горения. Достигнув заданного предела температуры нагрева (80°C) горение прекращается и устройство начинает остывать. Нагретая жидкость продолжает циркулировать в системе.
Автоматическая работа 14TC-10 осуществляется по одной из выбранных программ: экономной или предпусковой. В первом случае длительность рабочего цикла продолжается 8 часов при небольшой мощности, во втором нагрев происходит за 3 часа на максимальной мощности.
Основные режимы работы 14ТС-10
С помощью регулятора на выносном пульте можно выбрать один из трех возможных режимов работы прибора, регулируемых управляющим блоком:
- Малый – обеспечивается нагрев жидкости до 80°C.
- Средний – нагрев осуществляется выше 75°C по предпусковой или более 55°C – по экономной программе.
- Полный – до 70°C по предпусковой или до 55°C – по экономной программе.
В случае снижения температуры до 55°C устройство автоматически переключается в режимы «Полный» при предпусковой или «Средний» при экономной программе.
Блок осуществляет предварительную и текущую диагностику 14ТС-10, а также управление заданными рабочими режимами. С помощью выносного пульта включается устройство, выбираются режимы работы и контролируются его параметры.
Коды выдаваемых ошибок и методы их устранения
К характерной особенности устройства 14ТС-10 относится возможность самостоятельного диагностирования оператором возникающих проблем по миганию светодиода, находящегося на пульте управления.
При запуске и нормальном функционировании подогревателя светодиод горит постоянно. В отключенном состоянии светодиод не горит. Если устройство не включается, нужно проверить поступление топлива и электропитания через предохранители 5А и 25А.
При возникновении какой-либо неисправности в ходе работы устройства светодиод начинает моргать определенное количество раз. По числу вспышек (от 1 до 10) оператор может определить конкретную проблему и способы ее решения, руководствуясь следующей таблицей:
|
Число вспышек светодиода |
Признаки возникших неисправностей |
Возможные причины и способы их устранения |
|
1 |
Теплообменник нагрелся выше допустимых пределов |
1) Температурный датчики и сигнализатор перегрева выдают показания более 102°С. Необходимо проверить насос циркуляции и целостность охлаждающей системы. 2) Показания температурного датчика и сигнализатора перегрева отличаются более чем на 20°С. В таком случае нужно проверить их исправность и поменять при необходимости. Провести проверку работоспособности насоса. |
|
2 |
Закончилось число попыток включения устройства |
Провести проверку подачи топлива в устройство. Дополнительно рекомендуется осмотреть трубопроводы поступления воздуха и отвода выхлопных газов камеры сгорания. |
|
3 |
Периодическое затухание пламени |
1) Проверить поступление топлива в подогреватель, а также работоспособность воздухопроводной системы камеры сгорания. 2) Если устройство включается, следует убедиться в исправности индикатора горения и поменять неисправный. 3) Фильтр очистки топлива мог засориться. Требуется его осмотреть, прочистить или заменить. |
|
4 |
Отказ свечи накаливания или поломка мотора воздухонагнетателя |
1) Провести проверку исправности свечи накаливания, при выявлении дефектов – заменить. 2) Провести проверку исправности воздухонагнетателя и целостность его электропроводки. При выявлении дефектов требуется замена двигателя. |
|
5 |
Нарушения в работе индикатора пламени |
Выполнить осмотр целостности электропроводки, замерить тестером сопротивление на контактах в разъемной колодке индикатора. Если данный параметр превышает 90 Ом – произошел обрыв, если менее 10 Ом – замыкание. В таких случаях потребуется замена индикатора. |
|
6 |
Неисправны температурный датчик или сигнализатор перегрева |
Необходимо осмотреть состояние соединительных электропроводов. Замерить уровень напряжения на выходе датчиков, которое имеет прямую зависимость от величины температуры: 0°С соответствует значению напряжения на выходе 2,73В, повышение на каждый градус приводит к увеличению выходного напряжения на 10мВ. Неисправные датчики следует поменять. |
|
7 |
Не работает циркулярный насос |
1) Проверить электропровода и разъем подключения циркулярного насоса, его состояние и работоспособность. Неисправный узел сменить. 2) Провести проверку исправность реле включения насоса, при выявлении дефектов – поменять. 3) Проверить функционирование топливного насоса и его соединительные электропровода, при выявлении дефектов произвести замену. |
|
8 |
Нарушена связь управляющего блока с выносным пультом |
Осмотреть состояние разъемов и целостности электропроводов, соединяющих управляющий блок с пультом. Нарушения в соединениях исправить. |
|
9 |
Повышенный или пониженный уровень отключающего напряжения |
Проверить состояние аккумулятора, регулятора напряжения и электропроводов бортовой сети автомобиля. Замерить напряжение на входе в устройство, уровень которого должен показывать не ниже 20В и не превышать 30,8В. |
|
10 |
Превышение времени на включение работы вентиляции |
Устройство плохо охлаждается за установленное время. Требуется проверить достаточное поступление воздуха в камеру, а также исправность индикатора горения. При выявлении дефектов провести замену. |
Данную таблицу рекомендуется хранить в автомобиле для быстрой идентификации возникшей проблемы и ее решения.
Вернуться к списку статей
Ошибки предпусковых подогревателей Теплостар 14ТС-10 / 11ТС / 20ТС / АПЖ – 30Д-24
Для автомобилей Камаз, Урал, BAW
1 – Перегрев
Рекомендации по ремонту
Датчик перегрева или датчик температуры регистрирует температуру жидкости выше 102°C (115°C для АПЖ – 30Д-24)
Разница значений температур, измеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°C (значение температуры с датчика перегрева больше 85°C или датчика температуры больше 70°C)
- проверьте жидкостный контур и работу циркуляционного насоса
- проверьте датчик перегрева и при необходимости замените
- проверьте датчик температуры и при необходимости замените
2 – Попытки запуска исчерпаны
Рекомендации по ремонту
- проверьте подачу топлива
- проверьте систему подвода воздуха для горения
- проверьте газоотводящий трубопровод
Для АПЖ – 30Д-24
- прочистите отверстие в штуцере камеры сгорания 2.5 мм для подачи воздуха на свечу
3 – Прерывание пламени
Рекомендации по ремонту
- проверьте подачу топлива
- проверьте топливный фильтр тонкой очистки на засорение в топливном насосе или топливной системе
- проверьте систему подвода воздуха для горения
- проверьте газоотводящий трубопровод
- проверьте индикатор пламени и при необходимости замените
4 – Неисправность свечи накаливания / Неисправность мотора нагнетателя воздуха
Рекомендации по ремонту
- проверьте свечу накаливания и при необходимости замените
- проверьте электропроводку мотора нагнетателя воздуха и при необходимости замените нагнетатель воздуха
5 – Неисправность индикатора пламени
Рекомендации по ремонту
- проверьте соединительные провода
- проверьте омическое сопротивление между контактами индикатора
- должно быть не более 1 Ом.
6 – Неисправность датчика перегрева / Неисправность датчика температуры
Рекомендации по ремонту
- проверьте соединительные провода
- Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°C соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ)
- проверьте датчик температуры и при необходимости замените
7 – Неисправность циркуляционного насоса / Неисправность топливного насоса
Рекомендации по ремонту
- удалите воздух из жидкостного контура автомобиля
- проверьте провода циркуляционного насоса на короткое замыкание
- проверьте циркуляционный насос и при необходимости замените
- проверить провода топливного насоса на короткое замыкание
- проверьте топливный насос на производительность и при необходимости замените
9 – Отключение, повышенное напряжение / Отключение, пониженное напряжение
Рекомендации по ремонту
- проверьте батарею
- проверьте регулятор
- проверьте подводящую электропроводку
- при повышенном: напряжение между 4 и 7 контактами разъема должно быть не выше 30 В (16 В)
- при пониженном:напряжение между 4 и 7 контактами разъема должно быть не ниже 20 В (10,5 В)
10 – Превышено время на вентиляцию
Рекомендации по ремонту
За время продувки недостаточно охлаждён подогреватель.
- проверьте систему подачи воздуха для горения
- проверьте газоотводящий трубопровод
- проверьте индикатор пламени и при необходимости замените
11 – Неисправность встроенного датчика температуры в блоке управления
Рекомендации по ремонту
- замените блок управления или отремонтируйте
Ошибки подогревателя 14ТС–10–М4
Для автомобилей МАЗ
1 – Срыв пламени
- проверьте количество топлива
- проверьте подачу топлива
- проверьте систему подвода воздуха для сгорания
- проверьте газоотводящий трубопровод
- проверьте индикатор пламени и при необходимости замените
- проверьте топливной фильтр тонкой очистки на засорение
2 – Попытки запуска исчерпаны
- проверьте подачу топлива
- проверьте систему подвода воздуха для сгорания
- проверьте газоотводящий трубопровод
- проверьте свечу накаливания
3 – Отключение, повышенное напряжение
- проверьте батарею
- проверьте регулятор напряжения
- проверьте подводящую электропроводку
- напряжение между 2 и 3 контактами разъема должно быть не выше 30В
4 – Отключение, пониженное напряжение
- проверьте батарею
- проверьте регулятор напряжения
- проверьте подводящую электропроводку
- напряжение между 2 и 3 контактами разъема должно быть не ниже 20В
5 – Неисправность датчика перегрева
- проверьте соединительные провода
- выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°C соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ)
- проверьте датчик температуры и при необходимости замените
6 – Неисправность индикатора пламени
- проверьте соединительные провода
- проверьте омическое сопротивление между контактами индикатора
- должно быть не более 1 Ом
7 – Неисправность циркуляционного насоса
- проверьте провода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв
- проверьте циркуляционный насос на работоспособность при необходимости замените
8 – Неисправность топливного насоса
- проверьте провода топливного насоса на короткое замыкание и обрыв
- проверьте топливный насос на производительность и при необходимости замените
9 – Неисправность мотора нагнетателя воздуха
- проверьте проводку мотора нагнетателя воздуха и при необходимости замените нагнетатель воздуха
10 – Неисправность свечи накаливания
- проверьте свечу накаливания и при необходимости замените
11 – Нет связи между пультом управления и блоком управления
- проверьте соединительные провода и разъемы
12 – Превышено время на вентиляцию
- проверьте систему подачи воздуха для сгорания
- проверьте газоотводящий трубопровод
- проверьте индикатор пламени и при необходимости замените
13 – Перегрев
Датчик перегрева или датчик температуры регистрирует температуру выше 102°C.
Разница значений температур, измеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°C (значение температуры с датчика перегрева больше 85°C или датчика температуры больше 70°C).
- проверьте жидкостный контур полностью
- проверьте работу циркуляционного насоса
- проверьте датчик перегрева и при необходимости замените
- проверьте датчик температуры и при необходимости замените
| Блинк-код | Описание неисправности | Тип неисправности |
| 1 | Перегрев | Датчик перегрева или датчик температуры регистрирует температуру жидкости выше 102°C. Проверить жидкостный контур и работу циркуляционного насоса. |
| 1 | Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая | Разница значений температур, измеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°C (значение температуры с датчика перегрева больше 85°C или датчика температуры больше 70°C). Проверить датчик перегрева и датчик температуры и при необходимости заменить. Проверить работу циркуляционного насоса. |
| 2 | Попытки запуска исчерпаны | Если допустимое количество попыток запуска использовано -проверить подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. |
| 3 | Прерывание пламени | Проверить подачу топлива. Проверить топливный фильтр тонкой очистки на засорение в топливном насосе или топливной системе. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 4 | Неисправность свечи накаливания | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. |
| 4 | Неисправность мотора нагнетателя воздуха | Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха |
| 5 | Неисправность индикатора пламени | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 1 Ом. |
| 6 | Неисправность датчика перегрева | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2,73 В и при увеличении температуры на 1°C соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик и при необходимости заменить. |
| 6 | Неисправность датчика температуры | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2,73 В и при увеличении температуры на 1°C соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик и при необходимости заменить. |
| 7 | Неисправность циркуляционного насоса | Удалить воздух из жидкостного контура автомобиля, руководствуясь предписаниями завода-изготовителя автомобиля. Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое за -мыкание, проверить циркуляционный насос и при необходимости заменить. |
| 7 | Неисправность топливного насоса | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, проверить топливный насос на производительность и при необходимости заменить. |
| 9 | Отключение, повышенное напряжение | Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 4 и 7 контактами разъема XS1 должно быть не выше 30 В (16 В). |
| 9 | Отключение, пониженное напряжение | Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 4 и 7 контактами разъема XS1 должно быть не ниже 20 В (10,5 В) |
| 10 | Превышено время на вентиляцию | За время продувки недостаточно охлаждён подогреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
Теплостар 20ТС-Д38-24В — это предпусковой подогреватель предназначенный для установки на грузовики с большим объемом ДВС или небольшие автобусы, справляется не только с прогревом двигателя, но с прогревом салона автобуса средних размеров. Диаметром патрубков на этом предпусковом подогревателе и идущей в комплекте помпе (водяном насосе) — 38 миллиметров. В отличие от Теплостар 14ТС, он имеет мощность 20 кВт. Эксплуатация данного вида прибора ничем не отличается от эксплуатации Теплостар 14ТС10. Они аналогичны. Даже внешне Теплостар 20ТС и Теплостар 14ТС10 очень похожи.
С техническими характеристиками ТЕПЛОСТАР 20ТС вы можете ознакомиться на вкладке характеристики чуть ниже этого текста на этой странице. Рядом находится вкладка документы, в которой вы найдете «инструкция по эксплуатации ТЕПЛОСТАР 14ТС-10», «каталог запчастей ТЕПЛОСТАР 14ТС-10», «руководство по ремонту» и другие необходимые документы.
Комплектность прибора самодостаточна и включает все необходимое для производства монтажа. Монтаж «самарской автономки» несложен, но тем не мение требует определенных навыков и знаний при ее установке. Поэтому, настойчивая рекомендация завода, производить установку данного вида оборудования в специализированных сервисах, имеющих аттестацию предприятия-изготовителя.
Инструкция по монтажу отопителей модельного ряда PLANAR:
Уважаемые клиенты и пользователи продукции компании Адверс, уведомляем Вас о том, что в декабре 2021 года вышла новая редакция по монтажу воздушных отопителей модельного ряда «Планар». Ознакомиться и скачать новую инструкцию можно в разделе «Сервис и документация». Во избежании неблагоприятных последствий, компания Адверс убедительно просит соблюдать все требования по монтажу изложенные в руководстве в редакции от декабря 2021 года. Необходимо провести проверку монтажа на соответвие требований вышеназванной инструкции, установленных отопителей, модельного ряда «Планар» до декабря 2021 года.
Гарантийные обязательства:
- Гарантийный срок изделия составляет 18 месяцев со дня продажи или 1000 моточасов для воздушных отопителей и 500 моточасов для жидкостных подогревателей или пробег автомобиля с установленным изделием составил не более 50000 км.
- Установку изделия должны проводить организации, уполномоченные Производителем.
- Производитель гарантирует нормальную работу своей продукции при условии соблюдения потребителем всех правил предусмотренных в руководстве по эксплуатации завода — изготовителя.
Обеспечение безопасности
Отопитель Планар оборудован несколькими системами безопасности, обеспечивающими стабильную работу прибора и аварийное отключение при нештатном режиме.
- При неудачной попытке запуска по умолчанию производится вторая попытка. Если же запуск все равно остается невозможным, прибор отключается.
- При нарушении работы горелки устройство немедленно отключается.
- Также производится автоматическое отключение при перегреве теплообменника. При понижении или скачке силы тока установка отключается.
Все вышеперечисленные события отражаются на пульте миганием светодиода – красный или оранжевый, в определенном режиме. Инструкция содержит расшифровку сигналов, что позволяет быстро установить причину нерабочего состояния, о чем свидетельствуют отзывы пользователей. На фото – управляющий пульт.
Рекомендации по использованию
Продлить срок эксплуатации автономного обогревателя и заметно уменьшить затраты на ремонт можно, соблюдая рекомендованные в инструкции правила использования.
- Топливо – известно, что эффективность работы двигателя зависит от температуры окружающего воздуха. Для отопителя Планар также рекомендуется соблюдать некоторые условия. Так, при температуре до -5 С, применяется дизельное топливо 3-0,2, при значениях от – 5 до -20 С, желательно использовать смесь бензина и солярки, а при более низких температурах – топливо марки А-0,4.
- Обогреватель рекомендуется включать на 5-10 минут один раз в месяц, даже когда нет нужды в обогреве салона. Таким образом предваряется появление пленочных отложений в топливном насосе.
- Нельзя отключать устройство до окончания этапа продувки. В любой другой момент отключение возможно.
- Следует проверять уровень зарядки аккумуляторной батареи. Если автомобиль длительное время не используется, то отопитель Планар необходимо отключить от батареи.
- Нельзя подключать обогреватель к электрической цепи машины при работающем двигателе. Питание прибора осуществляется только от аккумуляторной батареи вне зависимости от массы транспортного средства.
- Во время заправки автомобиля прибор следует отключить.
Гарантийными случаями не являются:
- форс-мажорные обстоятельства: удар молнии, пожар, затопления, наводнения, недопустимые колебаний напряжения и ДТП;
- несоблюдения правил эксплуатации, хранения и транспортировки;
- неправильного монтажа, ремонта или обслуживания, если они проведены лицами и организациями, не уполномоченными Производителем на производство монтажа и гарантийного ремонта;
- отказа работы отопителя по причине загрязнения камеры сгорания;
- нарушения работы электрооборудования автомобиля;
- самостоятельного ремонта изделия или использования неоригинальных запасных частей.
При установке не в уполномоченным Производителем сервисном центре или самостоятельной установке для получения гарантии необходимо обратится в один из сервисный центров уполномоченных Производителем на производство монтажа и гарантийного ремонта для подтверждения правильности установки. При этом делается отметка в гарантийном талоне. (За данную услугу сервисный центр может взымать плату).
Ошибки Планар 4ДМ2-12-S / 4ДМ2-24-S
| Код | Количество мерцаний светодиода | Проблема | Причина ошибки |
| 13 | 2 | Устройство не запускается после двух попыток. | Отсутствует горючее в баке. Качество топлива не соответствует условиям использования в мороз. Нехватка топлива. Загрязнение воздухозаборника или трубопровода для отвода газов. Плохой разогрев свечи накаливания, выход из строя блока управления. Крыльчатка контактирует с улиткой в нагнетателе воздуха, из-за чего воздух подается в недостаточном количестве. Загрязнение отверстия в камере сгорания (диаметр – 2,8 мм). Загрязнение свечной сетки либо неправильная установка в штуцере (не до упора). |
| 20 | Устройство не запускается. | Отсутствует связь между пультом и блоком управления. | |
| 01 | 1 | Превышение допустимой температуры. | Датчик температуры отправляет сигнал на выключение автономки. Теплообменник в районе установки датчика достиг температуры свыше 250?С. |
| 08 | 3 | Пламя прерывается во время работы. | Утечки в магистрали подачи топлива, выход из строя топливного насоса или индикатора пламени. |
| 09 | 4 | Проблемы в свечи накаливания. | Обрыв или короткое замыкание проводки, выход из строя блока управления. |
| 05 | 5 | Поломка индикатора пламени. | Обрыв в электрической проводке либо короткое замыкание на «массу» (корпус) индикатора. |
| 04 | 6 | Ошибка температурного датчика в блоке управления. | Выход из строя температурного датчика (расположен в блоке управления, возможность замены отсутствует). |
| 17 | 7 | Ошибка топливного насоса. | Обрыв либо короткое замыкание в электрической цепи топливного насоса. |
| 12 | 9 | Отключение, напряжение превышает 16 В (выше 30 В для 24 В устройства). | Выход из строя АКБ или регулятора напряжения. |
| 15 | 9 | Отключение, напряжение ниже 10 В (ниже 20 В для 24 В устройства). | Выход из строя АКБ или регулятора напряжения. |
| 10 | 11 | Электрический мотор нагнетателя воздуха не выходит на требуемые обороты. | Поломка электромотора. Нехватка смазки в подшипниках либо контакт крыльчатки с улиткой в нагнетателе. |
| 16 | 10 | Слишком слабая вентиляция для снижения температуры теплообменника и камеры сгорания устройства. | В процессе продувки перед началом работы индикатор пламени не охлаждён до требуемого значения. Сбои в работе индикатора пламени, блока управления или нагнетателя воздуха. |
| 27 | 11 | Мотор не крутится. | Заклинивание в результате разрушения ротора, подшипника либо попадания различных предметов. |
| 28 | 11 | Скорость вращения двигателя не меняется, он не реагирует на команды управления. | Выход из строя электрической платы управления мотора либо блока управления. |
| 02 | 12 | Возможность перегрева по температурному датчику. Его температура превышает 55°. | Перед стартом в ходе продувки на протяжении 5 минут не хватает охлаждения либо присутствует перегрев блока управления в ходе работы. |
РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
- Инструкция по монтажу отопителей модельного ряда PLANAR6.94 Мб (Добавлен 26.12.2018)
- Пульт управления ПУ-5 сб 3520 (новинка) руководство по эксплуатации623.59 Кб (Добавлен 18.04.2018)
- Модемы РЭ (подключение и эксплуатация)870.58 Кб (Добавлен 10.12.2018)
- Отопители Планар (с маркировкой «S») руководство по эксплуатации581.15 Кб (Добавлен 11.10.2017)
- Устройства управления Планар (с маркировкой S)613.21 Кб (Добавлен 19.10.2017)
- Планар 2D-12/24 руководство по эксплуатации2.31 Мб (Добавлен 23.10.2014)
- Планар-4Д руководство по эксплуатации884.91 Кб (Добавлен 27.04.2016)
- Планар-4ДМ руководство по эксплуатации 1.85 Мб (Добавлен 27.04.2016)
- Планар-4ДМ2 руководство по эксплуатации1.92 Мб (Добавлен 27.04.2016)
- Планар 4DM2 руководство по эксплуатации2.78 Мб (Добавлен 27.04.2016)
- Планар-44Д-12/24 руководство по эксплуатации1.49 Мб (Добавлен 27.04.2016)
- Планар 44D-12/24 руководство по эксплуатации2.76 Мб (Добавлен 18.09.2014)
- Планар 44-GP (RUS-ENG версия) руководство по эксплуатации 2.76 Мб (Добавлен 05.02.2016)
- Планар-8ДМ руководство по эксплуатации1.22 Мб (Добавлен 27.04.2016)
- Планар 8DM-12/24 руководство по эксплуатации2.82 Мб (Добавлен 27.04.2016)
- Планар — 9D — 12/24 руководство по эксплуатации1.33 Мб (Добавлен 18.04.2018)
- Бинар-5-Компакт (изделия выпускаемые до 2013г) руководство по эксплуатации1.31 Мб (Добавлен 03.06.2013)
- Бинар-5-Компакт руководство по эксплуатации2.97 Мб (Добавлен 27.04.2016)
- Бинар-5-Компакт-GP руководство по эксплуатации3.44 Мб (Добавлен 27.04.2016)
- Бинар-5Д-24 вольт Компакт руководство по эксплуатации3.45 Мб (Добавлен 27.04.2016)
- BINAR 5S руководство по эксплуатации369.57 Кб (Добавлен 18.04.2016)
- BINAR 5S инструкция по монтажу1.25 Мб (Добавлен 18.04.2016)
- Пульт ПУ-20 для BINAR 5S руководство по эксплуатации1.05 Мб (Добавлен 16.12.2016)
- Binar-5B-5D-Compact-12-GP (RUS-ENG версия) руководство по эксплуатации3.37 Мб (Добавлен 02.02.2016)
- Жгут топливного насоса BINAR 5S инструкция по монтажу183.06 Кб (Добавлен 18.04.2016)
- Теплостар 14ТС-10(КАМАЗ) руководство по эксплуатации775.31 Кб (Добавлен 19.05.2011)
- 14ТС-10 МИНИ руководство по эксплуатации2.6 Мб (Добавлен 22.03.2018)
- Теплостар 14ТС-10 (с МК) руководство по эксплуатации3.31 Мб (Добавлен 27.04.2016)
- Теплостар 14ТС-10-24/12-С (с МК) руководство по эксплуатации2.1 Мб (Добавлен 27.04.2016)
- Теплостар 14ТС-10 (BAW) руководство по эксплуатации574.75 Кб (Добавлен 21.11.2011)
- Теплостар 14ТС-10 (МАЗ) руководство по эксплуатации500.25 Кб (Добавлен 03.06.2013)
- Теплостар 14ТС-10-M5 24В (МАЗ) руководство по эксплуатации499.75 Кб (Добавлен 03.06.2013)
- Теплостар 14ТС (УРАЛ) руководство по эксплуатации486.09 Кб (Добавлен 03.06.2013)
- Теплостар 11ТС (КАМАЗ) руководство по эксплуатации798.91 Кб (Добавлен 03.06.2013)
- Теплостар 20ТС руководство по эксплуатации1.13 Мб (Добавлен 27.04.2016)
- Теплостар 15 ТSG-24 руководство по эксплуатации871.55 Кб (Добавлен 31.01.2019)
- Теплостар 20ТС-Д 38 руководство по эксплуатации899.79 Кб (Добавлен 27.04.2016)
- Предпусковой подогреватель 30SP-24 руководство по эксплуатации911.78 Кб (Добавлен 16.10.2019)
- АПЖ 30Д-24 руководство по эксплуатации908.62 Кб (Добавлен 23.10.2014)
- Терммикс-15Д руководство по эксплуатации345.79 Кб (Добавлен 15.09.2011)
- Модем GSM Termo v.2 инструкция по эксплуатации590.58 Кб (Добавлен 21.10.2015)
- Модем GSM Termo v.3 руководство по эксплуатации581.76 Кб (Добавлен 21.10.2015)
- Модем CINTERION v6 руководство по эксплуатации851.93 Кб (Добавлен 08.12.2015)
- Пульт управления ПУ-11 (доп. опция) руководство по эксплуатации503.5 Кб (Добавлен 03.04.2012)
- Руководство по эксплуатации модем SIMCOM846.45 Кб (Добавлен 07.11.2017)
- Инструкция по монтажу отопителей модельного ряда Спутник3.94 Мб (Добавлен 22.11.2019)
- Руководство по эксплуатации воздушных отопителей Спутник-2Д-12/24454.48 Кб (Добавлен 22.11.2019)
- Каталог деталей и сборочных единиц Спутник-3Д896.8 Кб (Добавлен 03.12.2020)
- Руководство по эксплуатации на отопители СПУТНИК454.48 Кб (Добавлен 03.12.2020)
Работа с пультом управления
В любом случае приходится осуществлять запуск и выключение системы, изменять температурный режим и определять состояние прибора. Для этого существует специальный пульт управления. На лицевой части устройства находится светодиод небольшая ручка.
Благодаря маленькой лампочке можно определить состояние прибора. Если ее цвет красный, то включен режим обогрева или вентиляции. Мигающий светодиод говорит о появлении неисправности. При отключении отопителя лампочка не горит вообще.
Имеющаяся на корпусе ручка необходима для выполнения различных команд. Если она находится слева, то прибор полностью выключен. Осуществить запуск можно путем поворота ручки по часовой стрелке. В зависимости от положения ручки будет производиться работа системы в определенном диапазоне мощности.
Так выглядит пульт управления ПУ-10.
РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ
- Планар 2 (12/24) руководство по ремонту 1.81 Мб (Добавлен 29.02.2016)
- Планар 4ДМ2 руководство по ремонту1.91 Мб (Добавлен 18.09.2014)
- Планар 44Д-12/24 руководство по ремонту1.82 Мб (Добавлен 27.04.2016)
- Планар 8DM руководство по ремонту2.02 Мб (Добавлен 27.04.2016)
- Бинар-5-Компакт руководство по ремонту 1.37 Мб (Добавлен 27.04.2016)
- BINAR-5S руководство по ремонту 1009.68 Кб (Добавлен 12.12.2016)
- Теплостар 14TC МИНИ руководство по ремонту 1.39 Мб (Добавлен 05.12.2016)
- Теплостар 14 ТС-01, 14ТС-10, 14ТС-20, 11ТС (TUV) руководство по ремонту2.77 Мб (Добавлен 18.01.2016)
КАТАЛОЖНЫЕ НОМЕРА ИЗДЕЛИЙ (СБОРОК и ДЕТАЛЕЙ)
- Планар 2Д каталог деталей и сборочных единиц (КДС)1.61 Мб (Добавлен 13.11.2018)
- Планар 4ДМ каталог деталей и сборочных единиц (КДС)1.43 Мб (Добавлен 28.08.2012)
- Планар 4ДМ2 каталог деталей и сборочных единиц (КДС)995.42 Кб (Добавлен 27.04.2016)
- Планар 44Д-12/24 каталог деталей и сборочных единиц (КДС)1.32 Мб (Добавлен 12.03.2019)
- Планар 8DM каталог деталей и сборочных единиц (КДС)1.24 Мб (Добавлен 15.02.2019)
- Планар 9D каталог деталей и сборочных единиц (КДС)804.92 Кб (Добавлен 18.04.2018)
- Бинар-5-Компакт каталог деталей и сборочных единиц (КДС)700.55 Кб (Добавлен 16.08.2016)
- BINAR-5S каталог деталей и сборочных единиц (КДС)932.63 Кб (Добавлен 07.11.2017)
- Теплостар 14 ТС МИНИ каталог деталей и сборочных единиц (КДС)811.34 Кб (Добавлен 11.10.2019)
- Теплостар 14 ТС МИНИ каталог деталей и сборочных единиц (КДС)1.17 Мб (Добавлен 30.03.2018)
- Теплостар 14 ТС каталог деталей и сборочных единиц (КДС)4.05 Мб (Добавлен 14.01.2019)
- Подогреватель 30 SP- 24 каталог деталей и сборочных единиц (КДС)1.05 Мб (Добавлен 18.10.2019)
ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ БИНАР 5-12В
- Комплект программ для Бинар 5-12В (плата с разъемом для подключения сигнализации/GSM) с инструкцией. ВЕРСИИ 1004, 2005.1.23 Мб (Добавлен 10.11.2010)
- Комплект программ для Бинар 5-12В(плата с разъемом для подключения сигнализации/GSM) с инструкцией. ВЕРСИИ 1008, 2008.105.66 Кб (Добавлен 09.12.2010)
- Комплект программ для Бинар 5-12В (плата с разъемом для подключения сигнализации/GSM) с инструкцией. ВЕРСИИ 1013, 2013.116.55 Кб (Добавлен 08.06.2011)
- Комплект программ для Бинар 5-12В (плата с разъемом для подключения сигнализации/GSM). ВЕРСИИ 1014, 2014.320.92 Кб (Добавлен 03.11.2011)
- Комплект программ для Бинар 5-12В (плата с разъемом для подключения сигнализации/GSM). ВЕРСИИ 1017, 2021.55.8 Кб (Добавлен 28.08.2012)
- Комплект программ для Бинар 5-12В (плата без разъема для подключения сигнализации/GSM) с инструкцией. ВЕРСИИ 1007, 2007.579.62 Кб (Добавлен 08.11.2010)
- Комплект программ для Бинар 5-12В (плата без разъема для подключения сигнализации/GSM) с инструкцией. ВЕРСИИ 1009, 2009.104.41 Кб (Добавлен 22.12.2010)
- Комплект программ для Бинар 5-12В (плата без разъема для подключения сигнализации/GSM). ВЕРСИИ 1015, 2015.30.43 Кб (Добавлен 30.09.2011)
- Руководство по программированию Бинар 5-12В при помощи программатора PICkit 21.61 Мб (Добавлен 01.02.2011)
ДОКУМЕНТАЦИЯ НА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА
- Адаптер для подогревателей и отопителей инструкция 479.09 Кб (Добавлен 18.01.2016)
- Схема адаптера RS232776.99 Кб (Добавлен 18.02.2011)
- Описание стенда для автоцентров1.59 Мб (Добавлен 18.01.2016)
- Инструкция к УПТ-4285.62 Кб (Добавлен 06.03.2017)
- Инструкция к устройству подкачки507.28 Кб (Добавлен 18.01.2016)
- Инструкция к Устройству диагностики 14ТС-10, 14ТС-20, 14ТС-10МК, 11ТС428.28 Кб (Добавлен 18.01.2016)
- Инструкция к Адаптеру-USB для подогревателей и отопителей916.46 Кб (Добавлен 03.06.2013)
- Инструкция на Пульт-Таймер для 14ТС-10, 11ТС (В данный момент не выпускается)318.93 Кб (Добавлен 18.01.2016)
Что такое — Планар?
Планар – это автономное климатическое устройство, нагревательный элемент которого работает независимо от двигателя.
Может функционировать на собственном горючем, а также на горючем из топливного бака машины. Вентилятор запитывается от электрической системы автомобиля.
Рабочие параметры фиксируются на дисплее пульта, с него же можно отдать команду на запуск или на остановку, задать режим. Неполадки в работе тоже регистрируются на пульте.
В состав системы Планар входят следующие составные части:
- Отопитель (нагревательный элемент).
- Топливный насос.
- Коммуникации: подводы топлива, электропроводка, отводы выхлопов, соединительные элементы.
- Крепеж.
- Воздухозаборник.
- Топливный бак.
- Пульт управления.
РАЗНОЕ
- Описание «Черного ящика» для 14ТС, 14ТС-10МК, 14ТС-20, 11ТС103.76 Кб (Добавлен 18.01.2016)
- Описание «Черного ящика» для Планар97.9 Кб (Добавлен 18.01.2016)
- Коды неисправностей 14ТС-10, 14ТС-20, 14ТС-10МК, 11ТС67.48 Кб (Добавлен 18.01.2016)
- Коды неисправностей Терммикс58.5 Кб (Добавлен 18.01.2016)
- Коды неисправностей Планар 4Д, 8Д61.06 Кб (Добавлен 18.01.2016)
- Инструкция по замене датчиков температуры в Бинар-51002.32 Кб (Добавлен 27.04.2016)
Технические характеристики
Рассмотрим популярную модель 4ДМ 12 24. Это тоже автономка «Планар». Цена ее составляет 19 400 р. Устройство являет собой дизельный автономный отопитель. Аппарат имеет следующие технические характеристики.
Так, уровень производства тепла составляет в активном режиме работы 3 кВт, а в малом – 1 кВт. Топливо расходуется на активном режиме в количестве 0,36 л/ч. В малом режиме прибор потребляет до 0,12 л/ч. Потребляемая мощность – до 30 Вт. Нагнетаемый воздух – 120 м3/ч. Питающее электрическое напряжение составляет 12 и 24 В. Все эти характеристики были замерены при номинальных питающих напряжениях и температуре в 20 градусов. Возможна небольшая погрешность при измерениях.
СЕРТИФИКАТЫ СООТВЕТСТВИЯ ПРАВИЛАМ ECE №122 (TUV)
- 122 PLANAR 2D794.65 Кб (Добавлен 22.03.2016)
- 122 PLANAR 4D1.65 Мб (Добавлен 22.03.2016)
- 122 PLANAR 44D1.52 Мб (Добавлен 22.03.2016)
- 122 PLANAR 8D1.45 Мб (Добавлен 22.03.2016)
- 122 BINAR 5D1.18 Мб (Добавлен 22.03.2016)
- 122 14 TS1.2 Мб (Добавлен 22.03.2016)
- 122 14TC-Mini930.9 Кб (Добавлен 22.03.2016)
- 122 15TSG703.33 Кб (Добавлен 22.03.2016)
- 122 20TCG983.45 Кб (Добавлен 22.03.2016)
- 122 20ТС461.74 Кб (Добавлен 22.03.2016)
- 122 30TC1.13 Мб (Добавлен 22.03.2016)
- 122 30TCG965.36 Кб (Добавлен 22.03.2016)
- 122 BINAR 6G1.82 Мб (Добавлен 22.03.2016)
- 122 PLANAR 44G1.01 Мб (Добавлен 22.03.2016)
- 122 BINAR-5S3.17 Мб (Добавлен 09.08.2018)
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ПИСЬМА
- Информационное письмо Бинар114.75 Кб (Добавлен 31.01.2014)
- Информационное письмо и описание контрафактных запчастей1.88 Мб (Добавлен 05.11.2012)
- Информационное письмо ПОМПЫ для 14ТС243.52 Кб (Добавлен 15.01.2018)
- Иформационное письмо контрафакт522.46 Кб (Добавлен 09.12.2016)
- Информационное письмо контрафакт (КАМЕРА СГОРАНИЯ)483.27 Кб (Добавлен 29.12.2016)
-
-
Таблица кодов неисправностей для автономного отопителя Planar (Планар) 44 д
| Код неисправности | Описание неисправности | Причина неисправности | Рекомендуемые методы устранения неисправности |
| 13 | Отопитель не | 1. Нет топлива в бачке | 1. Залить топливо в бачок |
| запускается — исчерпаны две автоматические попытки запуска | |||
| 2. Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах. | 2. Заменить топливо | ||
| 3. Недостаточное количество подаваемого топлива. | |||
| 3. Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить. | |||
| 4. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. | |||
| 5 Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. | 4. Очистить воздухозаборник газоотводящий трубопровод от возможного засорения | ||
| 5. Проверить свечу, при необходимости заменить. | |||
| Проверить напряжение подаваемое блоком управления, при необходимости заменить. | |||
| (Напряжение должно быть | |||
| не менее 12В). | |||
| 6. Крыльчатка задевает за улитку и т.п в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача | |||
| воздуха в камеру сгорания | 6. Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности. | ||
| 7. Засорено отв ? 2,8 мм в камере сгорания. Засорена околосвечная | |||
| сетка или установлена не до упора в штуцере камеры сгорания. | 7. Прочистить отв ? 2,8 мм. | ||
| Заменить при необходимости сетку | |||
| 20 | Отопитель не запускается | 1 Перегорели предохранители на жгуте питания. | 1 Проверить предохранители, при необходимости заменить. |
| 2 Нет связи между пультом управления и блоком управления | 2 Проверить соединительные провода, разъемы. Удалить | ||
| окисление с контактов разъемов. | |||
| Проверить пульт управления, при необходимости заменить. | |||
| Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления. | |||
| 1 | Перегрев теплообменника | Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. | Проверить входное и выходное |
| Температура теплообменника в зоне датчика более 250?С | отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. | ||
| Проверить целостность венти- | |||
| лятора и его работу. | |||
| Проверить датчик перегрева при необходимости заменить | |||
| Проверить теплообменник ( все ли половинки радиатора закреплены на корпусе теплообменника). Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника | |||
| 8 | Прерывание пламени при работе отопителя | Негерметичность топливопровода. | Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах. |
| Неисправность топливного насоса. | Проверить воздухозаборник и | ||
| Неисправность инди- | газоотводящий трубопровод. | ||
| катора пламени | Проверить количество и подачу | ||
| топлива топливным насосом и при необходимости заменить. | |||
| Если подогреватель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. | |||
| 9 | Неисправность свечи накаливания | Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить свечу накаливания, при |
| необходимости заменить. Проверить блок управления, при необходимости заменить. | |||
| 5 | Неисправность индикатора пламени | Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке | Проверить индикатор пламени, при необходимости заменить. |
| индикатора | |||
| 4 | Неисправность датчика температуры | Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления замене не подлежит) | Заменить блок управления |
| в блоке управления | |||
| 17 | Неисправность топливного насоса | Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного | Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв. |
| насоса. | Проверить провода, идущие на | ||
| датчик перегрева, на целостность | |||
| изоляции. | |||
| 12 | Отключение, повышенное | Неисправен регулятор | Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку |
| напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя) | напряжения | Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. | |
| Неисправна аккумуляторная батарея | Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или | ||
| заменить. | |||
| 15 | Отключение, пониженное | То же | То же |
| напряжение менее 20 В (менее 10 В | |||
| для 12 В отопителя) | |||
| 16 | Вентиляция | За время продувки не достаточно охлаждён индикатор пламени в нагревателе. | Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод, при необходимости очистить от пыли и грязи. Проверить входное и выходное |
| недостаточна | Неисправен блок управления. | отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. | |
| для охлаждения камеры сгорания | Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. | ||
| нагревателя и теплообменника. | Проверить или заменить блок | ||
| управления. | |||
| Проверить работу нагнетателя воздуха, при необходимости заменить. | |||
| 10 | Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов | Повышенное трение в | Проверить электродвигатель, при возможности устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя | |||
| 27 | Двигатель | Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних | Проверить разъемы и жгуты, идущие к плате электродвигателя и блоку управления. |
| не вращается | предметов и. т. п. | Устранить по возможности неисправности, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. | |
| 28 | Двигатель вращатся с | Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. | Отсоединить провод (ШИМ) в блоке управления и если при этом электродвигатель вращается, то неисправна плата электродвигателя, если не вращается, то неисправен |
| постоянной скоростью | блок управления. При неисправности платы электродвигателя нагнетатель воздуха заменить. | ||
| т.е не поддается | |||
| управлению | |||
| 2 | Возможный перегрев по датчику температуры. | За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок | Необходимо проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода |
| Температура датчика (блока управления) более 55 градусов | управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. | воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя. |
….
( 2 оценки, среднее 5 из 5 )