Коды ошибок абс тойота виста

01.11.2006

Сообщения без ответов | Активные темы

Автор	Сообщение
	Заголовок сообщения: Добавлено: 21 апр 2010, 20:11
Профи Зарегистрирован: 20 сен 2009, 03:00 Сообщения: 645 Тем: 40 Откуда: Улан-Удэ Машина: др. Японка О машине: Ниссан Террано Репутация: 48	Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям mikl_nsk писал(а): Считывание кодов (модели с разъемом DLC1) — Включите зажигание. — Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1. — Снимите перемычку с выводов «WA» и «WB» разъема DLC1. — Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора. — Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1». — Установите перемычку на выводы «WA» и «WB». Сброс кодов (модели с разъемом DLC1) — Включите зажигание. — Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1 (автомобиль неподвижен). — Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд. — Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду). — Выключите зажигание. — Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1». — Убедитесь, что индикатор ABS погас. (см. рис 1) Считывание кодов (модели с разъемом DLC3) — Перемкните выводы «ТС» и «CG» разъема DLC3. — Включите зажигание. — Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора. — Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG». Сброс кодов (модели с разъемом DLC3) — Перемкните выводы «ТС» и «CG» разъема DLC3. — Включите зажигание. — Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд. — Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду). — Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG». (см. рис2) p.s. С перемычками аккуратнее!!! Сегодня хотел сделать диагностику, так ничего не понял. Как делать диагностику, по инструкции никакой разъем к моей машине не подходит. И какую перемычку снять? У меня ее вообще нет. Перерисовал с крышек диагностики символы, может кто подскажет как сделать диагностику. Вложения: [Расширение rar было запрещено, вложение больше недоступно.] Схема диагностики 001.jpg [ 75.56 КБ | Просмотров: 12118 ] _________________ Toyota Carina 1990 г.в., AT-175, 4A-FE, продана Тоyota Vista 1992г.в., SV-33, 3S-FE, продана Toyota Camry 1996 г.в., SV-42, 3S-FE, продана Nissan Terrano 1995 г.в., LBYD-21, TD-27, продан Nissan Terrano 1996 г.в., PR-50, TD-27 ETi, езжу
Вернуться к началу

an_ru	Заголовок сообщения: Re: Не работает ABS — считывание кодов неисправности Добавлено: 03 мар 2011, 16:47
Зарегистрирован: 27 авг 2010, 03:00 Сообщения: 278 Тем: 4 Откуда: Омск Машина: Toyota Vista Репутация: 19	Все все знают ибо уже разжевано до мелочей. Открываем капот.около воздушного фильтра видим коробочку черную.открываем. Вот все разъемы.изнутри все подписано. Делаем по выше приведеной инструкции. _________________ Toyota Vista, 1998г, 3S, SV41, 2.0 Alpha X
Вернуться к началу

ano7her	Заголовок сообщения: глючит ABS , коды считал сам и на тестере — выкладываю Добавлено: 14 сен 2011, 16:27
Зарегистрирован: 08 окт 2010, 03:00 Сообщения: 123 Тем: 13 Откуда: Москва Машина: Toyota Vista Ardeo О машине: 2000г. 3S-Fe 4Wd Диван, типтрон Репутация: 0	Всем доброго времени суток Проблемка у меня такая: Гдето полгода назад (можно сказать почти сразу после покупки) иногда при езде загоралась лампочка АБС и сама через некоторое время чуть ли не 5 минут) могла пропасть , без глушения машины, прям во время езды. Ну на то время я не умел считывать коды и забил на это дело. Вылезать могла раз-два в месяц, но в последние два-три месяца раза в 2 чаще. И последнее что начало напрягать- появился как-бы мини-эффект(очень слабая вибрация и еле-еле стук трещетки) , когда я тормозил на малых скоростях(до остановки) во дворе например, НО никаких ошибок не загоралось! . И САМОЕ последнее что появилось: привожу факт: завел во дворе, выруливаю и слышу чтото зажужжало под капотом(типа блока АБС наверно) и какбы придерживает ктото чувствую, и через секунду как дал газку отпустило.) И второй факт: Сегодня завел, начал сдавать задом и тоже придерживало с еле-еле толчками- тоже типа абс включился сам Вроде всё припомнил Так вот: неск. дней назад пошёл к типу с тестером(отдал 500р блин) так вот он подключился и сначала говорил что мол странно у тебя чтото, вообще АБС не видит что он есть переключал-переключал протоколы, я в этот момент отошёл от него. Потом подхожу и краем глаза вижу что он набирает код ошибки, читает, закрывает её и набирает следующую по порядку и ее читает и так раза 3-4. И мол говорит, видимо Замыкание гдето, так как то он видит АБС то не видит, и в тот момент когда я отходил, он увидил АБС и считал ошибку № 12 12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана — приезжай говорит , блок вырвем, отдам электрику , он тебе за деньг его посмотрит и пропаяет если че. Вобщем я уехал и засомневался. Прочитал форум и пошёл тестить сам в Итоге 4 ошибки: 31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса 32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса 33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса 34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса Кому верить блинский и что делать)) П.С. Спасибо кто осилил Ах да- месяца полтора назад проверил АБС- сработала, затрещала что надо!
Вернуться к началу

slava_66	Заголовок сообщения: Re: глючит ABS , коды считал сам и на тестере — выкладываю Добавлено: 14 сен 2011, 21:36
Зарегистрирован: 05 июл 2010, 03:00 Сообщения: 1118 Тем: 2 Откуда: Амурская обл. Машина: Toyota Vista Ardeo О машине: VISTA продана теперь WISH,1ZZ, 2008г. Репутация: 210	Привет. Для начала сбрось ошибки блока абс, потом проедь если лампочка загорится снова считай ошибки. А вобще тут уже есть тема абс и там все подробно расписано. Вот например viewtopic.php?t=996884 вот viewtopic.php?t=999908 _________________ Да-да, знаю. Страдивари скрипки для лохов делал, а для реальных пацанов — барабаны!
Вернуться к началу

ano7her	Заголовок сообщения: Re: глючит ABS , коды считал сам и на тестере — выкладываю Добавлено: 15 сен 2011, 16:41
Зарегистрирован: 08 окт 2010, 03:00 Сообщения: 123 Тем: 13 Откуда: Москва Машина: Toyota Vista Ardeo О машине: 2000г. 3S-Fe 4Wd Диван, типтрон Репутация: 0	slava_66 писал(а): Привет. Для начала сбрось ошибки блока абс, потом проедь если лампочка загорится снова считай ошибки. А вобще тут уже есть тема абс и там все подробно расписано. Вот например viewtopic.php?t=996884 вот viewtopic.php?t=999908 Привет еще раз) спасибо за ссылки, прочитал внимательно. Пошёл сбрасывать ошибки, но не смог Прыгаю на тормозе раз двадцать! Ошибки как начинали вылезать через 5 сек после зажигания так и вылезают. Я ведь правильно сбрасывал? включи зажигание чтоб все лампочки загорелись не заводя движок(как при диагностике), соответственно до этого замкнув правильные разъемы. И давай давить активно на педальку(хоть она и потвердела за пару нашатий) … Вобщем нет результата как это понять?))
Вернуться к началу

slava_66	Заголовок сообщения: Re: глючит ABS , коды считал сам и на тестере — выкладываю Добавлено: 15 сен 2011, 21:21
Зарегистрирован: 05 июл 2010, 03:00 Сообщения: 1118 Тем: 2 Откуда: Амурская обл. Машина: Toyota Vista Ardeo О машине: VISTA продана теперь WISH,1ZZ, 2008г. Репутация: 210	ano7her писал(а): Привет еще раз) спасибо за ссылки, прочитал внимательно. Пошёл сбрасывать ошибки, но не смог Прыгаю на тормозе раз двадцать! Ошибки как начинали вылезать через 5 сек после зажигания так и вылезают. Я ведь правильно сбрасывал? включи зажигание чтоб все лампочки загорелись не заводя движок(как при диагностике), соответственно до этого замкнув правильные разъемы. И давай давить активно на педальку(хоть она и потвердела за пару нашатий) … Вобщем нет результата как это понять?)) В тестовом режиме лампочки должны моргать и показывать коды, а у тебя горят. Скорей всего ты не прапвильно воткнул перемычку смотри внимательней. _________________ Да-да, знаю. Страдивари скрипки для лохов делал, а для реальных пацанов — барабаны!
Вернуться к началу

pavanik_27	Заголовок сообщения: Re: Не работает ABS — считывание кодов неисправности Добавлено: 16 сен 2011, 05:47
Зарегистрирован: 12 фев 2009, 04:00 Сообщения: 7539 Тем: 100 Откуда: Хабаровск Блог: Посмотреть блог (6) Машина: Toyota Vista Ardeo О машине: серебристая с ресничками Репутация: 1743	Цитата: …И давай давить активно на педальку(хоть она и потвердела за пару нажатий)… ааа…это да! надо быстро после вкл зажигания успеть. У меня раза с третьего получается)) Если не получается, сдерни клемму, покури и одень обратно…31-34 должны затереться. _________________ ————————————————— トヨタ ビスタアルデオ / VISTA ARDEO SV55G — BWSGK 4.2000, N200G, 3S-FE, 4WD, navi, … —————————————————
Вернуться к началу

ano7her	Заголовок сообщения: Re: глючит ABS , коды считал сам и на тестере — выкладываю Добавлено: 16 сен 2011, 15:19
Зарегистрирован: 08 окт 2010, 03:00 Сообщения: 123 Тем: 13 Откуда: Москва Машина: Toyota Vista Ardeo О машине: 2000г. 3S-Fe 4Wd Диван, типтрон Репутация: 0	slava_66 писал(а): В тестовом режиме лампочки должны моргать и показывать коды, а у тебя горят. Скорей всего ты не прапвильно воткнул перемычку смотри внимательней. Я неверно выразился извини, они все мигают как по инструкции, постоянно, кроме ABS — она мигает в такт ошибок pavanik_27 писал(а): ааа…это да! надо быстро после вкл зажигания успеть. У меня раза с третьего получается)) Если не получается, сдерни клему, покури и одень обратно…31-34 дожны затереться. побежал пробовать! спасибо попробовал.. блин не удаляютсяи всё тебе клемму не хочется(( настройки магнитольные оч ценные)
Вернуться к началу

pavanik_27	Заголовок сообщения: Re: Не работает ABS — считывание кодов неисправности Добавлено: 16 сен 2011, 23:06
Зарегистрирован: 12 фев 2009, 04:00 Сообщения: 7539 Тем: 100 Откуда: Хабаровск Блог: Посмотреть блог (6) Машина: Toyota Vista Ardeo О машине: серебристая с ресничками Репутация: 1743	ну тогда попробуй дерни предик EFI….чего то ты не так делаешь, даже если коды критические, они должны затираться до следующего вкл зажигания. Если потерялись все датчики, то возможно чего то с блоком АВС, который за бардачком рядом с предиками. _________________ ————————————————— トヨタ ビスタアルデオ / VISTA ARDEO SV55G — BWSGK 4.2000, N200G, 3S-FE, 4WD, navi, … —————————————————
Вернуться к началу

slava_66	Заголовок сообщения: Re: глючит ABS , коды считал сам и на тестере — выкладываю Добавлено: 16 сен 2011, 23:50
Зарегистрирован: 05 июл 2010, 03:00 Сообщения: 1118 Тем: 2 Откуда: Амурская обл. Машина: Toyota Vista Ardeo О машине: VISTA продана теперь WISH,1ZZ, 2008г. Репутация: 210	ano7her писал(а): попробовал.. блин не удаляютсяи всё тебе клемму не хочется(( настройки магнитольные оч ценные) Абс клеммой не скинешь только педалькой. _________________ Да-да, знаю. Страдивари скрипки для лохов делал, а для реальных пацанов — барабаны!
Вернуться к началу

otorsho	Заголовок сообщения: АБС не работает Добавлено: 13 дек 2011, 20:50
Зарегистрирован: 08 дек 2010, 15:55 Сообщения: 26 Тем: 6 Машина: Toyota Vista О машине: sv 50- 1zz Репутация: 0	друг купил, тоже висту 50-ю, после покупки заметили что, абс-ка не горит, при торможении не работает. Что может быть?
Вернуться к началу

ano7her	Заголовок сообщения: Re: глючит ABS , коды считал сам и на тестере — выкладываю Добавлено: 05 дек 2012, 19:12
Зарегистрирован: 08 окт 2010, 03:00 Сообщения: 123 Тем: 13 Откуда: Москва Машина: Toyota Vista Ardeo О машине: 2000г. 3S-Fe 4Wd Диван, типтрон Репутация: 0	ano7her писал(а): Всем доброго времени суток Проблемка у меня такая: Гдето полгода назад (можно сказать почти сразу после покупки) иногда при езде загоралась лампочка АБС и сама через некоторое время чуть ли не 5 минут) могла пропасть , без глушения машины, прям во время езды. Ну на то время я не умел считывать коды и забил на это дело. Вылезать могла раз-два в месяц, но в последние два-три месяца раза в 2 чаще. И последнее что начало напрягать- появился как-бы мини-эффект(очень слабая вибрация и еле-еле стук трещетки) , когда я тормозил на малых скоростях(до остановки) во дворе например, НО никаких ошибок не загоралось! . И САМОЕ последнее что появилось: привожу факт: завел во дворе, выруливаю и слышу чтото зажужжало под капотом(типа блока АБС наверно) и какбы придерживает ктото чувствую, и через секунду как дал газку отпустило.) И второй факт: Сегодня завел, начал сдавать задом и тоже придерживало с еле-еле толчками- тоже типа абс включился сам Вроде всё припомнил Так вот: неск. дней назад пошёл к типу с тестером(отдал 500р блин) так вот он подключился и сначала говорил что мол странно у тебя чтото, вообще АБС не видит что он есть переключал-переключал протоколы, я в этот момент отошёл от него. Потом подхожу и краем глаза вижу что он набирает код ошибки, читает, закрывает её и набирает следующую по порядку и ее читает и так раза 3-4. И мол говорит, видимо Замыкание гдето, так как то он видит АБС то не видит, и в тот момент когда я отходил, он увидил АБС и считал ошибку № 12 12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана — приезжай говорит , блок вырвем, отдам электрику , он тебе за деньг его посмотрит и пропаяет если че. Вобщем я уехал и засомневался. Прочитал форум и пошёл тестить сам в Итоге 4 ошибки: 31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса 32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса 33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса 34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса Кому верить блинский и что делать)) П.С. Спасибо кто осилил Ах да- месяца полтора назад проверил АБС- сработала, затрещала что надо! Я всё с этойже нерешенной проблемой, летом реже беспокоит, зимой почти каждую поездку…. Иногда на малой скорости при аккуратном тормозе без юза трещит абска лёгенко так… Уже не обращаю внимание , и по пути иногда загорается эта ABS лампочка, и в это время перестаёт работать АБСка, проверял , на тормоз жму, машина в юз, АБСки нету (а когда лампочка не горит то все работает как надо). Пробовал считывать коды когда эта лампочка не перестала гореть после того как все по инструкции считывую коды — всё равно выдаёт эти 4 ошибки (см. сверху) ДОСТАЛО!!
Вернуться к началу

vromi	Заголовок сообщения: Re: Не работает ABS — считывание кодов неисправности Добавлено: 06 дек 2012, 07:59
Зарегистрирован: 01 янв 2006, 04:00 Сообщения: 10044 Тем: 182 Откуда: ХМАО Роман Машина: др. неЯпонка О машине: Volkswagen Tiguan Репутация: 710	Вы какие то странные, если есть код ошибки значит есть неисправность. Нао ехать к мастеру и устранятьь если сами не можете прозвонить датчики. _________________ Управлял шесть лет японской мечтой — Toyota Vista Ardeo, теперь управляю немецкой мечтой — DAS AUTO.
Вернуться к началу

Ольга22	Заголовок сообщения: Re: Не работает ABS — считывание кодов неисправности Добавлено: 09 апр 2015, 18:25
Зарегистрирован: 18 дек 2012, 17:26 Сообщения: 2362 Тем: 48 Откуда: Барнаул Машина: Toyota Vista Ardeo О машине: 1zz, 2000г, мультивижн, 2 люка! Репутация: 766	подскажите выдает ошибки абс 23,33,41 что за ошибки? _________________ Была Тойота VISTA sv50, 1zz-fe, серебристый седан 1998г! Теперь Тойота VISTA ARDEO 2000г, 1zz-fe, красная, 2 люка, мультивижн, черный салон, руль кожа)))
Вернуться к началу

Revovich	Заголовок сообщения: Re: Не работает ABS — считывание кодов неисправности Добавлено: 09 апр 2015, 21:32
Зарегистрирован: 31 мар 2013, 21:47 Сообщения: 609 Тем: 2 Откуда: Красноярск +79135090748 Машина: Toyota Vista Ardeo О машине: ARDEO 200 TYPE SV55G-BWSMK 3s-fe 4wd Репутация: 200	Вот маленько информации. Код Система 11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана 12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана 13 Обрыв в цепи реле электронасоса 14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса 21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса 22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса 23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса 24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса 31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса 32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса 33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса 34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса 41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи 43 Неисправность в цепи датчика замедления 44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления 49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов 51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса 71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса 72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса 73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса 74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса 75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса 76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса 77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса 78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса 79 Неисправность датчика замедления
Вернуться к началу

Описание системы диагностики

Электронный блок управления имеет систему защиты от сбоев, которая определяет неисправность системы. Когда обнаружена неисправность, электронный блок отключает систему ABS, а на комбинации приборов загорается индикатор ABS. В моделях 4WD используется датчик замедления, который при торможении посылает сигнал в электронный блок управления ABS.

Проверка системы ABS

1. Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи (при выключенном зажигании) соответствует номинальному значению.

• Номинальное напряжение — 10-14 В

2. Проверьте индикатор ABS.

а) Включите зажигание.

б) Убедитесь, что индикатор загорается на три секунды. Если это не так, то отремонтируйте или замените (при необходимости) предохранитель, лампу индикатора и жгут проводов.

3. Считайте код неисправности.

а) Включите зажигание.

б) Закоротите выводы «Т_С» и «E₁» диагностического разъема.

в) Убедитесь, что перемычка на выводах «WA» и «WB» диагностического разъема снята.

Примечание: на некоторых моделях, система ABS будет диагностироваться только при установленной перемычке.

г) В случае наличия неисправности, через 4 секунды индикатор начнет мигать. Считайте количество вспышек.

Примечание:

• Код неисправности состоит из двух цифр, первая цифра определяется по первоначальной серии вспышек, затем после паузы в 1,5 секунды, следует вторая серия вспышек, которая соответствует второй цифре кода.
• Если кодов неисправности два или более, то первым будет высвечиваться наименьший код, а затем остальные, в порядке возрастания. Между кодами будет пауза в 2,5 сек.

д) Если неисправность отсутствует индикатор будет мигать с интервалом 0,5 секунды.

е) После устранения неисправности, сотрите коды хранящиеся в электронном блоке управления.

Примечание: если отсоединить аккумуляторную батарею, все коды неисправности хранящиеся в электронном блоке управления сотрутся.

ж) Разъедините выводы «Т_С» и «Е₁» диагностического разъема.

з) Установите перемычку на выводы «WA» и «WB».

и) Включите зажигание, и убедитесь, что индикатор ABS загорается на три секунды и гаснет.

Сброс кодов неисправности

1. Способ сброса кодов неисправностей №1.

а) Включите зажигание.

б) Закоротите выводы «Т_С» и «Е₁» диагностического разъема.

Примечание: данная операция должна проводиться на стоящем автомобиле.

в) Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в течении 3 секунд для сброса кодов неисправностей, хранящихся в памяти блока управления ABS.

г) Убедитесь, что вспышки индикатора соответствуют коду нормального состояния (интервал 0,5 секунды).

д) Выключите зажигание.

е) Разъедините выводы «Т_С» и «Е₁» диагностического разъема.

ж) Убедитесь, что индикатор ABS погас.

2. Способ сброса кодов неисправностей №2.

а) Выключите зажигание.

6) Извлеките предохранитель «ECU-В» (5 А) на 10 или более секунд в зависимости от окружающей температуры (чем ниже температура, тем дольше).

в) Убедитесь, что коды неисправностей стерты (индикатор ABS погас).

Диагностика датчиков частоты вращения и замедления

Внимание: при диагностике датчиков частоты вращения тормозная система работает, как обычная (ABS не работает).

1. Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи (при выключенном зажигании) соответствует номинальному значению.

• Номинальное напряжение — 10 -14 В

2. Проверьте индикатор ABS.

а) Включите зажигание.

б) Убедитесь, что индикатор загорается на три секунды. Если это не так, то отремонтируйте или замените (при необходимости) предохранитель, лампу индикатора и жгут проводов.

3. Считайте коды неисправностей.

а) Выключите зажигание.

б) Закоротите выводы «Т_S» и «Е₁» диагностического разъема и убедитесь, что перемычка на выводах «WA» и «WB» диагностического разъема снята.

Примечание: на некоторых моделях, система ABS будет диагностироваться тол в ко при установленной перемычке.

в) Включите зажигание.

г) Если система ABS в норме, то мигания индикатора будут соответствовать указанным на рисунке.

Код нормального состояния системы ABS

(): модели с 1996 г.

4. (Датчики частоты вращения (ABS)) Проверка при движении автомобиля.

а) Затяните рычаг стояночного тормоза.

б) На несколько секунд разгоните автомобиль до скорости более 80 км/ч. Убедитесь, что индикатор мигает соответственно диаграмме на рисунке.

Таблица. Коды неисправностей системы ABS

5. Чтение кодов неисправностей.

а) Остановите автомобиль. Индикатор ABS будет мигать

б) Закоротите выводы «Т_С» и «Е₁» диагностического разъема.

Примечание: снимите перемычку между выводами «Т_S» и «Е₁» диагностического разъема.

в) Определите код неисправности по количеству вспышек индикатора ABS (см. таблицу «Коды неисправностей датчиков частоты вращения и датчика замедления»).

Примечание:

• При нормальной работе индикатор мигает с частотой 2 раза в секунду.
• Если имеются две или более неисправности. то сначала будет показана неисправность имеющая наименьший код.

6. (Датчик замедления)

Проверьте высоту срабатывания датчика замедления.

а) Приподнимите заднюю часть автомобиля.

Внимание: измеряйте высоту, как показано на рисунке.

б) Убедитесь, что индикатор мигает. Если индикатор горит постоянно, то проверьте напряжение между выводом «IG» разъема датчика замедления и «землей».

• Номинальное напряжение — 10 -14 В

Если напряжение в норме, то замените датчик замедления.

в) Опустите автомобиль.

г) Приподнимите переднюю часть автомобиля. Затем повторите пункты «б и «в».

Внимание: измеряйте высоту, как показано на рисунке.

7. (Датчик замедления) Проверка при движении.

а) Убедитесь, что индикатор ABS мигает. Если индикатор горит постоянно, то проверьте напряжение между выводом «IG» разъема датчика и «землей».

• Номинальное напряжение — 10 — 14 В

Если напряжение в норме, то замените датчик замедления.

б) На скорости более 20 км/ч слегка нажмите на педаль тормоза.

в) Убедитесь, что индикатор мигает, как показано на рисунке.

г) На скорости более 20 км/ч, нажмите на педаль тормоза сильнее.

д) Убедитесь, что при нажатии на педаль тормоза, индикатор мигает, как показано на рисунке.

Таблица. Коды неисправностей датчиков частоты вращения и датчика замедления

е) На скорости более 20 км/ч нажмите на педаль тормоза до упора

ж) Убедитесь, что индикатор мигает, при нажатии педали тормоза, как показано на рисунке.

При несоответствии описанию миганий индикатора проверьте правильность установки датчика замедления. Если датчик замедления был установлен правильно, то замените его.

8. Замените или отремонтируйте неисправные элементы системы.

Примечание: при ремонте или замене деталей ABS выключите зажигание.

9. Разъедините выводы «Т_С«, «Е_S» и «Е₁» диагностического разъема.

Поиск неисправностей

1. Если индикатор ABS горит постоянно после включения зажигания и при движении.

а) Отсоедините перемычку от диагностического разъема и закоротите выводы «Т_С» и «Е₁«. Проверьте отсутствие кодов неисправностей (зажигание включено).

б) Провесьте правильность подсоединения разъема к блоку управления ABS и наличие всех выводов в разъеме.

в) При включенном зажигании проверьте наличие напряжения 10 — 14 В между выводом «ЮГ разъема блока управления и «землей». Если напряжение отсутствует, то неисправна цепь питания.

г) При выключенном зажигании отсоедините разъем блока управления и диагностический разъем. Включите зажигание. Если индикатор продолжает гореть, то произошло короткое замыкание в жгуте проводов между выводом «WA» блока управления ABS и выводом «WA» реле управления. Если индикатор погас, то неисправен блок управления.

2. Индикатор ABS не загорается на 3 секунды после включения зажигания.

а) При выключенном зажигании снимите перемычку и заземлите вывод «WA» на розеточной части разъема. Включите зажигание. Если индикатор не загорелся, то неисправна лампа индикатора или имеется обрыв цепи между индикатором и выводом «WA реле управления.

б) При выключенном зажигании отсоедините разъемы от блока управления и реле управления, и заземлите вывод «WA» или разъем блока управления со стороны проводов. Включите зажигание. Если индикатор не загорелся, то имеется обрыв цепи между индикатором и выводом «WA» блока управления.

в) При выключенном зажигании отсоедините разъемы реле управления и проверьте наличие проводимости между выводами «WA» и «GND» со стороны модулятора. Поменяйте полярность подсоединения и проверьте снова. Если проводимость односторонняя, то неисправен блок управления. Если проводимость не односторонняя, то имеется короткое замыкание диода внутри реле управления.

Примечание: если произошло короткое замыкание диода, вывод ‘WA» оказывается неработоспособным. При проверке вывода, подсоедините разъем блока управления, и отсоедините диагностический разъем и разъем модулятора давления. Затем включите зажигание. Если индикатор не загорелся, то вывод разъема блока управления неисправен.

3. Если индикатор ABS зажигается и гаснет, то проверьте наличие короткого замыкания между выводами «Т_С» или «Е_S» и «Е₁» диагностического разъема

4. Если автомобиль уводит в сторону при торможении; недостаточная эффективность работы тормозов; ABS срабатывает при обычном торможении; ABS срабатывает перед остановкой при обычном торможении; сильная пульсация педали тормоза при работе ABS:

а) Снимите перемычку и закоротите выводы «Т_С» и «Е₁» диагностического разъема.

б) При включенном зажигании проверьте отсутствие кодов неисправностей.

в) Проверьте правильность установки датчиков частоты вращения и замедления и соответствие моментов затяжки установочных болтов допустимым нормам.

г) Проверьте систему диагностики датчиков частоты вращения и датчика замедления. Если уровень сигнала отличается от нормального, то проверьте датчики частоты вращения и замените при необходимости.

д) Проверьте систему диагностики датчиков частоты вращения и датчика замедления. Если изменение сигнала в норме, то проверьте роторы датчиков и замените при необходимости.

е) Отсоедините разъем от блока управления ABS и проверьте проводимость между выводами датчиков частоты вращения со стороны проводов. Жгут проводов датчика частоты вращения неисправна, если происходит изменение проводимости при попытке скручивания или сгибания.

ж) Проверьте наличие инородных материалов или металлической стружки на конце датчика.

з) Проверьте функционирование датчиков частоты вращения и замедления через систему диагностики. Если датчик работает неправильно, то либо датчик неисправен, либо он установлен неправильно.

и) Проверьте функционирование модулятора давления. Если модулятор работает нормально, то замените блок управления.

5. Если во время работы ABS слышен звук проскальзывания резины (ABS работает недостаточно эффективно).

а) Снимите перемычку и закоротите выводы «Т_С» и «Е₁» диагностического разъема.

б) При включенном зажигании проверьте отсутствие кодов неисправностей.

в) Проверьте напряжение между выводом «STP» блока управления и «землей» при нажатой педали тормоза. Если напряжение не соответствует напряжению аккумуляторной батареи, то имеется обрыв цепи между выключателем стоп-сигналов и/или разрыв жгута проводов.

г) Проверьте модулятор давления.

Диагностика доступна на автомобилях всего модельного ряда Toyota и делится на два типа:

• механик;
• компьютер.

Перед запуском электронной диагностики водитель должен убедиться, что все основные системы и механизмы автомобиля Toyota находятся в рабочем состоянии. Для этого нужно проверить предохранители, проводку, а также осмотреть на предмет обрывов соединения и узлов автомобиля.

При обнаружении серьезной проблемы необходимо ее устранить и только после этого проводить компьютерную диагностику, которая происходит:

• предварительный;
• послеаварийный;
• планируется;
• предпродажа.

Поэтапная самодиагностика

Для самодиагностики драйвер должен работать с разъемами DLC 1 и DLC 2. Это сокращение расшифровывается как Data Link Connector, что на английском языке означает разъем для передачи данных. DLC 1 выглядит как пластиковый ящик с крышкой сверху. Находится под капотом, чаще всего слева. Его легко найти благодаря диагностической этикетке.

Диагностическая подпись на разъеме

В старых моделях диагностический разъем выполнен в виде желтого кружка и находится рядом с аккумулятором. В автомобиле нет деталей DLC2, как у Corolla AE 100.

Коды ошибок старых моделей автомобилей: Toyota Corona 1992, Karina 1992-97, Toyota Mark считываются только по мигающим индикаторам.

В новых моделях DLC 2 располагается прямо в салоне, под панелью приборов и «у подножия» возле руля. Чаще всего она круглая и используется при осмотре, проводимом с помощью специального оборудования.

Круглый разъем DLC2

Во время самодиагностики замыканием отдельных контактов разъема, только подключив их в нужной последовательности, можно получить правильный код для расшифровки.

Выявить наличие неисправностей в двигателе и / или системе трансмиссии помогут следующие действия:

1. Найдите первый разъем DLC 1 с надписью «Диагностика.
2. Снимите или открутите защитную крышку коробки. Ниже должна быть схема с указанием выходов разъема.
3. Возьмите провод, кусок проволоки или другой тонкий металлический предмет (например, канцелярскую скрепку) и установите перемычку между контактами, обозначенными TE1 и E1.
4. Включите зажигание. Убедитесь, что плита или кондиционер не работают.
5. Посмотрите на индикаторы O / D (для коробки передач) и Check Engine (для двигателя). Запомните или запишите количество и интервалы мигания индикаторов.

Схема разъема DLC 1

С автомобилем все в порядке и отказов ДВС и трансмиссии не обнаружено, если:

• индикаторы вспыхнули равномерно с одинаковым интервалом и продолжительностью свечения более 11 раз;
• индикатор Check Engine горит в течение длительного времени и равномерно с интервалами 4,5 с (это означает, что код предоставляется с использованием типа 10).

Любая другая комбинация лампочек свидетельствует о сбоях в работе систем двигателя, коробки передач или других механизмов автомобиля.

Если цепь на обратной стороне крышки разорвана, вы не можете найти контакт или не уверены, замкнули ли вы правильный, вы должны:

1. Включите зажигание.
2. Подключите один из проводов контрольной лампы к массе (к кузову).
3. Подключите второй провод поочередно к каждому контакту разъема.
4. Завершите проверку, когда индикатор Check Engine на панели начнет мигать.

Будет удобнее, если кто-то поможет вам следить за лампочкой, когда вы меняете положение провода.

Распознавайте коды ошибок с помощью двух систем мигающих ламп.

Первый вариант настройки позволит обнаружить ошибки, обозначенные двузначным кодом (тип 09):

• при отображении кода сигнальная лампа включается на долю секунды;
• временной интервал между импульсами также составляет доли секунды;
• пауза между десятками и единицами в коде 1,5 с;
• пауза между разными кодами 2 с половиной секунды;
• серии комбинаций различных неисправностей разделены интервалом 4,5 с.

Десятый тип настройки определяет уникальные коды. Здесь лампочка «мигает» точным номером ошибки.

Этот код необходимо «прочитать» по следующим правилам:

• длительность свечения индикатора в пределах одного импульса — 0,5 с;
• пауза между вспышками внутри одного и того же кода длится полсекунды;
• перерыв между разными кодами — 2,5 с;
• серию комбинаций неисправностей разделяет пауза в 4,5 с.

На видео показана диагностика с помощью кода девятого типа, автор Дмитрий Кузьмин:

Неисправности в системе АБС определяются по той же схеме, но клеммы ТС и Е1 замкнуты. Коды неисправности SRS и 4WS рассчитываются соответствующим датчиком с такими же замкнутыми контактами, что и ABS.

Фотогалерея «Самодиагностика автомобилей Тойота»

Разъем DLC 1

Контакт TE1 и E1 на разъеме

Замыкание контактов

Расположение разъема под капотом

Расшифровка неисправностей

Общие для всех автомобилей Toyota коды ошибок 9-го типа представлены двузначными кодами.

Общий список уникальных кодов (тип-10) для автомобиля Тойота состоит из следующих элементов.

Бензиновые ДВС

Если в машине есть бортовой компьютер или робот, код появится на экране пробега. Он будет состоять из латинской буквы в начале, например P, B, C и 4 цифр. Это типично для таких автомобилей, как Toyota Rav 4 Avensis, Corolla, Mark II или Land Cruiser 200, Toyota Prado 120 и других, работающих на бензине.

Таблица расшифровки диагностических кодов неисправностей бензиновых двигателей внутреннего сгорания.

Дизельные двигатели

Многие автомобили Toyota выпускались с дизельным двигателем. Самыми популярными моделями являются седаны Vitz, Caldina, Avensis (T25), Camry, Camry Grazia, Corolla E150, Auris 2008, Land Cruiser Prado 120 и внедорожник Land Cruiser Prado 200 или кроссовер RAV4.

При написании кодов для дизельных автомобилей можно увидеть следующие обозначения.

Отказ других частей дизельного двигателя.

Автоматическая коробка передач

Автомобили одной марки отличаются не только двигателем, но и коробкой передач. Для той же Toyota Corolla 150, Celsior или Vista отказы АКПП будут отличаться от «механических» неисправностей».

Если передача не работает должным образом, вы увидите один из кодов.

Подобные ошибки характерны для нескольких моделей, в том числе Toyota Ipsum, Toyota Highlander 2001 и Caldina.

Прочие комбинации

Для диагностики также используется специальное оборудование и приборы. Такие устройства будут отображать пятизначные коды. Также их можно узнать по бортовому компьютеру, который устанавливается в новых автомобилях и гибридных моделях.

Код на экране Toyota с бортовым компьютером

Гибридная версия включает Toyota Estima, Toyota Prius, Toyota Harrier третьего поколения и другие. В этих моделях (помимо других неисправностей) могут быть неисправности системы высоковольтной аккумуляторной батареи (HVB). Коды ошибок гибридной установки и их значение приведены в таблице.

Наиболее распространенные коды ошибок, не относящиеся к VVB, — это.

В фотогалерее есть ошибки в работе иммобилайзера и шины на автомобилях Toyota.

Ошибки в иммобилайзере

Ошибки в шинах

Сброс ошибок

После ремонта и устранения неисправности коды ошибок могут не исчезнуть сами по себе. Для их восстановления также существует определенная последовательность действий. Для этого нам еще понадобится диагностический разъем.

Для сброса кодов необходимо:

1. Включите зажигание.
2. На разъеме DLC1 замкните клеммы TC и E1 куском провода или проводов.
3. За 3 секунды нажмите на тормоз как можно больше раз, но не менее 8 раз.
4. Убедитесь, что индикатор мигает равномерно с интервалом в полсекунды.
5. Выключите зажигание и снимите перемычку с контактов.
6. Убедитесь, что индикатор ABS не горит.

Как выполнить самодиагностику автомобилей Тойота пошагово на видео «Артем0023»:

Описание системы диагностики

Электронный блок управления имеет систему защиты от сбоев, которая определяет неисправность системы. Когда обнаружена неисправность, электронный блок отключает систему ABS, а на комбинации приборов загорается индикатор ABS. В моделях 4WD используется датчик замедления, который при торможении посылает сигнал в электронный блок управления ABS.

Проверка системы ABS

1. Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи (при выключенном зажигании) соответствует номинальному значению.

• Номинальное напряжение — 10-14 В

2. Проверьте индикатор ABS.

а) Включите зажигание.

б) Убедитесь, что индикатор загорается на три секунды. Если это не так, то отремонтируйте или замените (при необходимости) предохранитель, лампу индикатора и жгут проводов.

3. Считайте код неисправности.

а) Включите зажигание.

б) Закоротите выводы «Т_С» и «E₁» диагностического разъема.

в) Убедитесь, что перемычка на выводах «WA» и «WB» диагностического разъема снята.

Примечание: на некоторых моделях, система ABS будет диагностироваться только при установленной перемычке.

г) В случае наличия неисправности, через 4 секунды индикатор начнет мигать. Считайте количество вспышек.

Примечание:

• Код неисправности состоит из двух цифр, первая цифра определяется по первоначальной серии вспышек, затем после паузы в 1,5 секунды, следует вторая серия вспышек, которая соответствует второй цифре кода.
• Если кодов неисправности два или более, то первым будет высвечиваться наименьший код, а затем остальные, в порядке возрастания. Между кодами будет пауза в 2,5 сек.

д) Если неисправность отсутствует индикатор будет мигать с интервалом 0,5 секунды.

е) После устранения неисправности, сотрите коды хранящиеся в электронном блоке управления.

Примечание: если отсоединить аккумуляторную батарею, все коды неисправности хранящиеся в электронном блоке управления сотрутся.

ж) Разъедините выводы «Т_С» и «Е₁» диагностического разъема.

з) Установите перемычку на выводы «WA» и «WB».

и) Включите зажигание, и убедитесь, что индикатор ABS загорается на три секунды и гаснет.

Сброс кодов неисправности

1. Способ сброса кодов неисправностей №1.

а) Включите зажигание.

б) Закоротите выводы «Т_С» и «Е₁» диагностического разъема.

Примечание: данная операция должна проводиться на стоящем автомобиле.

в) Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в течении 3 секунд для сброса кодов неисправностей, хранящихся в памяти блока управления ABS.

г) Убедитесь, что вспышки индикатора соответствуют коду нормального состояния (интервал 0,5 секунды).

д) Выключите зажигание.

е) Разъедините выводы «Т_С» и «Е₁» диагностического разъема.

ж) Убедитесь, что индикатор ABS погас.

2. Способ сброса кодов неисправностей №2.

а) Выключите зажигание.

6) Извлеките предохранитель «ECU-В» (5 А) на 10 или более секунд в зависимости от окружающей температуры (чем ниже температура, тем дольше).

в) Убедитесь, что коды неисправностей стерты (индикатор ABS погас).

Диагностика датчиков частоты вращения и замедления

Внимание: при диагностике датчиков частоты вращения тормозная система работает, как обычная (ABS не работает).

1. Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи (при выключенном зажигании) соответствует номинальному значению.

• Номинальное напряжение — 10 -14 В

2. Проверьте индикатор ABS.

а) Включите зажигание.

б) Убедитесь, что индикатор загорается на три секунды. Если это не так, то отремонтируйте или замените (при необходимости) предохранитель, лампу индикатора и жгут проводов.

3. Считайте коды неисправностей.

а) Выключите зажигание.

б) Закоротите выводы «Т_S» и «Е₁» диагностического разъема и убедитесь, что перемычка на выводах «WA» и «WB» диагностического разъема снята.

Примечание: на некоторых моделях, система ABS будет диагностироваться тол в ко при установленной перемычке.

в) Включите зажигание.

г) Если система ABS в норме, то мигания индикатора будут соответствовать указанным на рисунке.

Код нормального состояния системы ABS

(): модели с 1996 г.

4. (Датчики частоты вращения (ABS)) Проверка при движении автомобиля.

а) Затяните рычаг стояночного тормоза.

б) На несколько секунд разгоните автомобиль до скорости более 80 км/ч. Убедитесь, что индикатор мигает соответственно диаграмме на рисунке.

Таблица. Коды неисправностей системы ABS

^*1: только для 4WD до 1996 г.

^*2: модели до 1996 г.

^*3: модели с 1996 г.

5. Чтение кодов неисправностей.

а) Остановите автомобиль. Индикатор ABS будет мигать

б) Закоротите выводы «Т_С» и «Е₁» диагностического разъема.

Примечание: снимите перемычку между выводами «Т_S» и «Е₁» диагностического разъема.

в) Определите код неисправности по количеству вспышек индикатора ABS (см. таблицу «Коды неисправностей датчиков частоты вращения и датчика замедления»).

Примечание:

• При нормальной работе индикатор мигает с частотой 2 раза в секунду.
• Если имеются две или более неисправности. то сначала будет показана неисправность имеющая наименьший код.

6. (Датчик замедления)

Проверьте высоту срабатывания датчика замедления.

а) Приподнимите заднюю часть автомобиля.

Внимание: измеряйте высоту, как показано на рисунке.

б) Убедитесь, что индикатор мигает. Если индикатор горит постоянно, то проверьте напряжение между выводом «IG» разъема датчика замедления и «землей».

• Номинальное напряжение — 10 -14 В

Если напряжение в норме, то замените датчик замедления.

в) Опустите автомобиль.

г) Приподнимите переднюю часть автомобиля. Затем повторите пункты «б и «в».

Внимание: измеряйте высоту, как показано на рисунке.

7. (Датчик замедления) Проверка при движении.

а) Убедитесь, что индикатор ABS мигает. Если индикатор горит постоянно, то проверьте напряжение между выводом «IG» разъема датчика и «землей».

• Номинальное напряжение — 10 — 14 В

Если напряжение в норме, то замените датчик замедления.

б) На скорости более 20 км/ч слегка нажмите на педаль тормоза.

в) Убедитесь, что индикатор мигает, как показано на рисунке.

г) На скорости более 20 км/ч, нажмите на педаль тормоза сильнее.

д) Убедитесь, что при нажатии на педаль тормоза, индикатор мигает, как показано на рисунке.

Таблица. Коды неисправностей датчиков частоты вращения и датчика замедления

е) На скорости более 20 км/ч нажмите на педаль тормоза до упора

ж) Убедитесь, что индикатор мигает, при нажатии педали тормоза, как показано на рисунке.

При несоответствии описанию миганий индикатора проверьте правильность установки датчика замедления. Если датчик замедления был установлен правильно, то замените его.

8. Замените или отремонтируйте неисправные элементы системы.

Примечание: при ремонте или замене деталей ABS выключите зажигание.

9. Разъедините выводы «Т_С«, «Е_S» и «Е₁» диагностического разъема.

Поиск неисправностей

1. Если индикатор ABS горит постоянно после включения зажигания и при движении.

а) Отсоедините перемычку от диагностического разъема и закоротите выводы «Т_С» и «Е₁«. Проверьте отсутствие кодов неисправностей (зажигание включено).

б) Провесьте правильность подсоединения разъема к блоку управления ABS и наличие всех выводов в разъеме.

в) При включенном зажигании проверьте наличие напряжения 10 — 14 В между выводом «ЮГ разъема блока управления и «землей». Если напряжение отсутствует, то неисправна цепь питания.

г) При выключенном зажигании отсоедините разъем блока управления и диагностический разъем. Включите зажигание. Если индикатор продолжает гореть, то произошло короткое замыкание в жгуте проводов между выводом «WA» блока управления ABS и выводом «WA» реле управления. Если индикатор погас, то неисправен блок управления.

2. Индикатор ABS не загорается на 3 секунды после включения зажигания.

а) При выключенном зажигании снимите перемычку и заземлите вывод «WA» на розеточной части разъема. Включите зажигание. Если индикатор не загорелся, то неисправна лампа индикатора или имеется обрыв цепи между индикатором и выводом «WA реле управления.

б) При выключенном зажигании отсоедините разъемы от блока управления и реле управления, и заземлите вывод «WA» или разъем блока управления со стороны проводов. Включите зажигание. Если индикатор не загорелся, то имеется обрыв цепи между индикатором и выводом «WA» блока управления.

в) При выключенном зажигании отсоедините разъемы реле управления и проверьте наличие проводимости между выводами «WA» и «GND» со стороны модулятора. Поменяйте полярность подсоединения и проверьте снова. Если проводимость односторонняя, то неисправен блок управления. Если проводимость не односторонняя, то имеется короткое замыкание диода внутри реле управления.

Примечание: если произошло короткое замыкание диода, вывод ‘WA» оказывается неработоспособным. При проверке вывода, подсоедините разъем блока управления, и отсоедините диагностический разъем и разъем модулятора давления. Затем включите зажигание. Если индикатор не загорелся, то вывод разъема блока управления неисправен.

3. Если индикатор ABS зажигается и гаснет, то проверьте наличие короткого замыкания между выводами «Т_С» или «Е_S» и «Е₁» диагностического разъема

4. Если автомобиль уводит в сторону при торможении; недостаточная эффективность работы тормозов; ABS срабатывает при обычном торможении; ABS срабатывает перед остановкой при обычном торможении; сильная пульсация педали тормоза при работе ABS:

а) Снимите перемычку и закоротите выводы «Т_С» и «Е₁» диагностического разъема.

б) При включенном зажигании проверьте отсутствие кодов неисправностей.

в) Проверьте правильность установки датчиков частоты вращения и замедления и соответствие моментов затяжки установочных болтов допустимым нормам.

г) Проверьте систему диагностики датчиков частоты вращения и датчика замедления. Если уровень сигнала отличается от нормального, то проверьте датчики частоты вращения и замените при необходимости.

д) Проверьте систему диагностики датчиков частоты вращения и датчика замедления. Если изменение сигнала в норме, то проверьте роторы датчиков и замените при необходимости.

е) Отсоедините разъем от блока управления ABS и проверьте проводимость между выводами датчиков частоты вращения со стороны проводов. Жгут проводов датчика частоты вращения неисправна, если происходит изменение проводимости при попытке скручивания или сгибания.

ж) Проверьте наличие инородных материалов или металлической стружки на конце датчика.

з) Проверьте функционирование датчиков частоты вращения и замедления через систему диагностики. Если датчик работает неправильно, то либо датчик неисправен, либо он установлен неправильно.

и) Проверьте функционирование модулятора давления. Если модулятор работает нормально, то замените блок управления.

5. Если во время работы ABS слышен звук проскальзывания резины (ABS работает недостаточно эффективно).

а) Снимите перемычку и закоротите выводы «Т_С» и «Е₁» диагностического разъема.

б) При включенном зажигании проверьте отсутствие кодов неисправностей.

в) Проверьте напряжение между выводом «STP» блока управления и «землей» при нажатой педали тормоза. Если напряжение не соответствует напряжению аккумуляторной батареи, то имеется обрыв цепи между выключателем стоп-сигналов и/или разрыв жгута проводов.

г) Проверьте модулятор давления.