Внимание! На нашем форуме может быть представлен неполный перечень кодов неисправностей. Связано это с тем, что производители автомобилей постоянно совершенствуют системы управления двигателем и добавляют новые коды ошибок.
Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ГАЗ
012
Включен режим само-диагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
013
Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
014
Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
015
Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
016
Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
017
Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
018
Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
019
Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
021
Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
022
Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
023
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
024
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
025
Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
026
Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
027
Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
027
Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
028
Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
028
Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
029
Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
029
Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
031
Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
032
Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
033
Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
034
Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
035
Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
036
Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
037
Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
038
Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
041
Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
042
Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
043
Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
044
Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
045
Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
046
Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
047
Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
048
Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
051
Неисправность 1 блока управления.
052
Неисправность 2 блока управления.
053
Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
054
Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
055
Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
056
Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
057
Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
058
Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
061
Сброс блока управления в рабочем состоянии.
062
Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
063
Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
064
Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
065
Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
066
Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
067
Неисправность 1 иммобилизатора.
068
Неисправность 2 иммобилизатора.
069
Неисправность 3 иммобилизатора.
071
Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
072
Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
073
Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
074
Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
075
Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
076
Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
079
Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
081
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
082
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
083
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
084
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
085
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
086
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
087
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
088
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
091
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
092
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
093
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
094
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
095
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
096
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
097
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
098
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
099
Неисправность формирователя высокого напряжения.
131
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
132
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
133
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
134
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
135
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
136
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
137
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
138
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
139
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
141
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
142
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
143
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
144
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
145
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
146
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
147
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
148
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
149
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
151
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
152
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
153
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
154
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
155
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
156
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
157
Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
158
Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
159
Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
161
Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
162
Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
163
Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
164
Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
165
Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
166
Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
167
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
168
Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
169
Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
171
Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
172
Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
173
Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
174
Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
175
Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
176
Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
177
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
178
Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
179
Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
181
Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
182
Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
183
Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
184
Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
185
Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
186
Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
187
Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
188
Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
189
Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
191
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
192
Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
193
Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
194
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
195
Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
196
Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
197
Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
198
Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
199
Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
231
Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
232
Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
233
Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
234
Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
235
Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
236
Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
237
Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
238
Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
241
Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
242
Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
243
Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
244
Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
245
Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
246
Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
247
Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
248
Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
251
Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
252
Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
253
Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
Подписывайтесь на нас в: Яндекс ДЗЕН
По поводу рекламы, партнёрства, предложения или пожелания — neexforg@gmail.com 
Исправлено модератором Газ-Саз-35071, ошибка P018F, аварийный клапан аккумулятора. — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
[Исправлено модератором] Газ-Саз-35071, ошибка P018F, аварийный клапан аккумулятора.
-
Закрытая тема.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 29.12.2014
- Сообщений:
- 47
- Адрес:
- д.Молчаново
Здравствуйте! Выскакивает ошибка P018F Аварийный клапан аккумулятора топлива-превышено максимальное допустимое количество открытий и потом чек не гаснет вообще и машина вяло работает.
-
диагност. автоэлектрик
- Регистрация:
- 19.11.2009
- Сообщений:
- 709
- Адрес:
- Н.Новгород
По одной ошибке Вам можно только посоветывать пошагово проверять всю топливную систему, т. к. причин возникновения такой ошибки несколько. Но сначала сбросьте счётчик срабатываний аварийного клапана сканером. Вот кое-какая документация, может поможет.
Вложения:
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 29.12.2014
- Сообщений:
- 47
- Адрес:
- д.Молчаново
Здравствуйте! ошибок несколько эта последняя критичная.вот очерёдность ошибок
P1775 Диагностика силового каскада могла быть отключена по причине высокого напряжения АКБ
P0563 Напряжение АКБ выше верхней границы
P000F Аварийный клапан аккумулятора топлива в открытом состоянии
P009E Осреднённое давление в аккумуляторе топлива за пределами допуска
P0344 Датчик частоты вращения распределительного вала -сигнал с помехами
P0093 На основании данных топливного баланса обнаружена утечка топлива
P1700 Аварийный клапан аккумулятора топлива принудительно открыт-рост давления топлива
P0001 Превышено допустимое положительное отклонение давления в аккумуляторе топлива
P018F Аварийный клапан аккумулятора топлива-превышено максимальное допустимое количество открытийДобавлено через 2 минуты
счётчик сброса аварийного клапана выполнялся но происходит всё по новой.
Спасибо за документацию
Последний раз редактировалось mega 3; 13.02.2018 в 21:31.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Посетитель.
- Регистрация:
- 19.10.2016
- Сообщений:
- 2,175
- Адрес:
- Банановая республика.
Проверьте питания ЭБУ, массы, может давление непричём.
-
диагност. автоэлектрик
- Регистрация:
- 19.11.2009
- Сообщений:
- 709
- Адрес:
- Н.Новгород
Питание ЭБУ скорее всего не причём — это могли быть и разовые ошибки. А набор ошибок по топливу показывает на проблемы в топливной системе. Я бы посмотрел в параметрах как ведёт себя низкое давление топлива, если с ним всё в порядке, то снял и промыл регулятор ТНВД. Естественно смотреть лучше на ходу, под нагрузкой, но и на холостом можно иногда увидеть. При таком наборе лучше стереть ошибки и прокатится наблюдая за параметрами и очерёдностью появления ошибок. Ошибка по срабатыванию аварийного клапана в 95% случаев возникает не при его физическом срабатывании, а при недостаточном давлении в топливном аккумуляторе, при открытом регуляторе ТНВД. Подсказками, что конкретно делать, тут помочь трудно. А зная работу системы и видя общую картину в реальном времени решить можно и за небольшое время. Похожий набор возникает даже при затыкании топливоприёмника в баке, что у ГАЗовских машин до 16 года происходило регулярно. Трубка топливоприёмника обрезана под 90град и при упирании, надетой на неё сетки в дно бака, просто затыкалась. Сейчас, наконец-то, начали обрезать под 45град. С неё я бы, вообщем-то, и начал.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 29.12.2014
- Сообщений:
- 47
- Адрес:
- д.Молчаново
Спасибо! вот с трубки и начну тогда проверять. хочется самому найти причину или снова придётся гнать машину в Нижний Новгород в ЛуидорДобавлено через 4 минуты
Питание везде в норме
Последний раз редактировалось mega 3; 14.02.2018 в 13:36.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
безработный
- Регистрация:
- 29.12.2011
- Сообщений:
- 2,417
- Адрес:
- Россия, Барнаул
Вот настораживают ошибки по напряжению. не повредили ли ЭБУ эти превышения .
-
offline
безработный
- Регистрация:
- 29.12.2011
- Сообщений:
- 2,417
- Адрес:
- Россия, Барнаул
Так если бы не хватало топлива аварийно клапан бы не открывался. Машина при такой неисправности заводится и через некоторое время глохнет. Постоит опять заводится . Что показывает на сканере заданное и фактическое давление в рейле.
Последний раз редактировалось Незнакомец; 14.02.2018 в 20:42.
-
диагност. автоэлектрик
- Регистрация:
- 19.11.2009
- Сообщений:
- 709
- Адрес:
- Н.Новгород
При недостаточном давлении в аккумуляторе система часто воспринимает это как открытие аварийного клапана, хотя он и не срабатывает. И выставляет ошибку. Топливоприёмников я подрезал довольно много и в основном дефект выглядел как: «потеря мощности под нагрузкой и загорается ошибка» (по аварийному клапану). Кстати открытый аварийный клапан хорошо видно по параметрам и сильному нагреву участка топливного аккумулятора, где он находится. Да и по работе мотора слышно, на ЯМЗ вообще очень характерно. На обучении вызывали срабатывание принудительно.
Последний раз редактировалось victors; 14.02.2018 в 23:22.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 29.12.2014
- Сообщений:
- 47
- Адрес:
- д.Молчаново
Трубку в заборнике подрезал
Машина заводится нормально но обороты не развивает 1900 об предел параметры на холостом ходу. Низкое давление топлива 535 кПа.Давление в рейле заданное 256 бар.Давление в рейле измеренное 720. состояние аварийного клапана разомкнут. При нормальной работе двигателя давление в рейле заданное и измеренное 256. -
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 29.12.2014
- Сообщений:
- 47
- Адрес:
- д.Молчаново
На холостом ходу 534-549 кПа
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 29.12.2014
- Сообщений:
- 47
- Адрес:
- д.Молчаново
Это нормальное давление или плохое?
-
диагност. автоэлектрик
- Регистрация:
- 19.11.2009
- Сообщений:
- 709
- Адрес:
- Н.Новгород
Это нормальное. А по давлению в рейле не совсем понял. Оно у Вас сразу после запуска 720 Бар становится? Такие параметры: 256 Бар заданное и 720 Бар измеренное, будут при открытом аварийном клапане. И тогда у Вас либо неисправный аварийный клапан, который постоянно открыт, либо неисправен дозатор ТНВД. Только не знаю точно — откроется ли сразу, при запуске, аварийный клапан при полностью открытом дозаторе. ММЗешных моторов у меня сейчас практически не бывает.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 29.12.2014
- Сообщений:
- 47
- Адрес:
- д.Молчаново
Совершенно верно при запуске аварийный клапан открывается и такие показатели и загорается чек и обороты только поднимаются до 1900об но водитель попробовал заглушить машину на ходу и завёл без ключа то все параметры в норме
-
диагност. автоэлектрик
- Регистрация:
- 19.11.2009
- Сообщений:
- 709
- Адрес:
- Н.Новгород
И параметры давления в рейле стали нормальными? На какое время? Если до следующего запуска, то возможно дребезг контактов в замке зажигания при возврате из положения «стартер» или большая просадка напряжения питания ЭБУ. Попробуйте запустить двигатель «напрямую», перемыкая контакты реле стартера, или подать отдельно питание ЭСУД. Может ещё дозатор ТНВД подклинивает в открытом состоянии.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 29.12.2014
- Сообщений:
- 47
- Адрес:
- д.Молчаново
Как найдёт. или при следующем запуске или через несколько раз. завтра попробую на работе стартер помимо замка
-
offline
инженер
- Регистрация:
- 07.05.2009
- Сообщений:
- 384
- Адрес:
- Белгородская обл.
Точно нормальное? 550кПа абсолютного это 4.5Бар избыточного. А должно быть 6+падение на фильтре.
-
диагност. автоэлектрик
- Регистрация:
- 19.11.2009
- Сообщений:
- 709
- Адрес:
- Н.Новгород
А там и показывает в избыточном, а не абсолютном. Я не помню как на ММЗ датчик стоит — до, или после ФТОТ. Нет их у меня сейчас. А в ЯМЗ датчик стоит перед ФТОТ, что позволяет оценить его засорённость, хотя в одной из инструкций по эксплуатации ЯМЗ было написано, что после.
-
offline
инженер
- Регистрация:
- 07.05.2009
- Сообщений:
- 384
- Адрес:
- Белгородская обл.
До фильтра и на ММЗ стоит. Только там стоит датчик абсолютного давления. Переводить в избыточное может только сканер. В общем если на остановленном моторе там 100кПа, то давление сильно низкое.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 29.12.2014
- Сообщений:
- 47
- Адрес:
- д.Молчаново
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 29.12.2014
- Сообщений:
- 47
- Адрес:
- д.Молчаново
Будем учится! вот ещё одну поломку выложил только на другой машине евро-3
-
Закрытая тема.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 17:56. Часовой пояс GMT +4.
Коды ошибок автомобилей ГАЗ
|
Код ошибки |
Расшифровка кода |
|
12 |
Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу) |
|
13,14 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика расхода воздуха |
|
15,16 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления |
|
17,18 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
|
19 |
Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости >105 o C) |
|
21,22 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
23,24 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика дросселя |
|
25,26 |
Низкий/Высокий уровень напряжения бортсети |
|
27..29 |
Неисправность датчика угловой синхронизации |
|
31,32 |
Низкий/Высокий уровень сигнала 1 корректировки CO |
|
33,34 |
Низкий/Высокий уровень сигнала 2 корректировки CO |
|
35,36 |
Низкий/Высокий уровень сигнала 1 LAMDA-зонда |
|
37,38 |
Низкий/Высокий уровень сигнала 2 LAMDA-зонда |
|
41,42 |
Неисправность цепи 1/2 датчика детонации |
|
43,44 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика клапана рециркуляции |
|
45,46 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика клапана адсорбера |
|
47,48 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика усилителя рулевого управления |
|
51,52 |
Неисправность блока управления 1/2 |
|
53 |
Неисправность датчика угловой синхронизации |
|
54 |
Неисправность датчика положения распредвала |
|
55 |
Неисправность датчика скорости |
|
61 |
Сброс блока управления |
|
62 |
Неисправность ОЗУ |
|
63 |
Неисправность ПЗУ |
|
64,65 |
Ошибка чтения/записи ЭПЗУ |
|
66 |
Ошибка чтения кода идентификации блока управления |
|
67..69 |
Ошибка иммобилизатора |
|
71,72 |
Низкая/Высокая частота вращения коленвала на холостом ходу |
|
73,74 |
Богатая/Бедная смесь регулятора по 1L-зонд |
|
75,76 |
Богатая/Бедная смесь регулятора по 2L-зонд |
|
79 |
Неисправность управления EGR по SEGR |
|
81..88 |
Максимальное смещение угла опережения зажигания по детонации 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр |
|
91..98 |
Короткое замыкание цепи зажигания 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр |
|
131,132,133 |
Форсунка 1 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
134,135,136 |
Форсунка 2 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
137,138,139 |
Форсунка 3 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
141,142,143 |
Форсунка 4 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
144,145,146 |
Форсунка 5 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
147,148,149 |
Форсунка 6 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
151,152,153 |
Форсунка 7 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
154,155,156 |
Форсунка 8 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
157,158,159 |
Пусковая форсунка Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
161,162,163 |
Обмотка1 регулятор дополнительного воздуха Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
164,165,166 |
Обмотка2 регулятор дополнительного воздуха Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
167,168,169 |
Цепь реле бензонасоса Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
171,172,173 |
Клапан рециркуляции Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
174,175.176 |
Клапан продувки адсорбера Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
177,178,179 |
Главное реле Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
181,182,183 |
Лампа CheckEngine Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
184,185,186 |
Цепь тахометра Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
187,188,189 |
Цепь расхода топлива Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
191,192,193 |
Цепь реле кондиционера Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
194,195,196 |
Цепь реле вентилятора Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
197,198,199 |
Цепь клапан ЭПХХ Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
231..238 |
Обрыв цепи зажигания 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр |
|
241..248 |
Короткое замыкание на землю цепи зажигания 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр |
|
251,252,253 |
Прожиг датчика массового расхода топлива Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
Коды ошибок контроллеров Микас 11 Евро-2 / Евро-3
|
Код |
Описание |
|
P0101 |
Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон |
|
P0102 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха |
|
P0103 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха |
|
P0106 |
Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон |
|
P0107 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха |
|
P0108 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха |
|
P0112 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха |
|
P0113 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха |
|
P0116 |
Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон |
|
P0117 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
P0118 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
P0121 |
Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон |
|
P0122 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки |
|
P0123 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки |
|
P0130 |
Цепь датчика кислорода № 1 неисправна |
|
P0131 |
Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора |
|
P0132 |
Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора |
|
P0133 |
Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода № 1 |
|
P0134 |
Обрыв цепи датчика кислорода № 1 |
|
P0135 |
Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1 |
|
P0136 |
Неисправность цепи датчика кислорода № 2 |
|
P0137 |
Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора) |
|
P0138 |
Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора) |
|
P0140 |
Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2 |
|
P0141 |
Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2 |
|
P0171 |
Система топливоподачи слишком бедная |
|
P0172 |
Система топливоподачи слишком богатая |
|
P0200 |
Цепь управления форсунками неисправна |
|
P0201 |
Обрыв цепи управления форсункой 1 |
|
P0202 |
Обрыв цепи управления форсункой 2 |
|
P0203 |
Обрыв цепи управления форсункой 3 |
|
P0204 |
Обрыв цепи управления форсункой 4 |
|
P0217 |
Перегрев системы охлаждения двигателя |
|
P0219 |
Превышение допустимой частоты вращения ДВС |
|
P0222 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2 |
|
P0223 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2 |
|
P0230 |
Неисправность цепи управления реле бензонасоса |
|
P0261 |
Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1 |
|
P0262 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1 |
|
P0263 |
Драйвер форсунки 1 неисправен |
|
P0264 |
Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2 |
|
P0265 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2 |
|
P0266 |
Драйвер форсунки 2 неисправен |
|
P0267 |
Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3 |
|
P0268 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2 |
|
P0269 |
Драйвер форсунки 3 неисправен |
|
P0270 |
Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4 |
|
P0271 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4 |
|
P0272 |
Драйвер форсунки 4 неисправен |
|
P0297 |
Превышение допустимой скорости автомобиля |
|
P0300 |
Случайные/множественные пропуски зажигания |
|
P0301 |
Пропуски зажигания в цилиндре 1 |
|
P0302 |
Пропуски зажигания в цилиндре 2 |
|
P0303 |
Пропуски зажигания в цилиндре 3 |
|
P0304 |
Пропуски зажигания в цилиндре 4 |
|
P0325 |
Обрыв цепи датчика детонации |
|
P0327 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации |
|
P0328 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации |
|
P0335 |
Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала |
|
P0336 |
Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы |
|
P0337 |
Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала |
|
P0338 |
Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала |
|
P0340 |
Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) |
|
P0342 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) |
|
P0343 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) |
|
P0351 |
Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1 |
|
P0352 |
Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2 |
|
P0353 |
Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3 |
|
P0354 |
Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4 |
|
P0422 |
Эффективность нейтрализатора ниже допустимой |
|
P0441 |
Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера |
|
P0443 |
Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P0444 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P0445 |
Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P0480 |
Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1 |
|
P0481 |
Неисправность цепи управления реле вентилятора № 2 |
|
P0500 |
Нет сигнала от датчика скорости автомобиля |
|
P0501 |
Неисправность цепи датчика скорости |
|
P0503 |
Прерывающийся сигнал датчика скорости |
|
P0505 |
Неисправность цепи регулятора холостого хода |
|
P0506 |
Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован) |
|
P0507 |
Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован) |
|
P0508 |
Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу |
|
P0509 |
Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть |
|
P0511 |
Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода |
|
P0560 |
Напряжение бортсети ниже порога работы |
|
P0562 |
Пониженное напряжение бортовой сети |
|
P0563 |
Повышенное напряжение бортовой сети |
|
P0572 |
Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала |
|
P0573 |
Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала |
|
P0601 |
Неисправность ПЗУ контроллера |
|
P0602 |
Неисправность ОЗУ контроллера |
|
P0603 |
Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера |
|
P0604 |
Неисправность внешнего ОЗУ контроллера |
|
P0615 |
Обрыв цепи управления реле стартера |
|
P0616 |
Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера |
|
P0617 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера |
|
P0627 |
Обрыв цепи управления реле бензонасоса |
|
P0628 |
Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса |
|
P0629 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса |
|
P0630 |
Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер |
|
P0645 |
Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера |
|
P0646 |
Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера |
|
P0647 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера |
|
P0650 |
Неисправность цепи лампы «Check engine» |
|
P0654 |
Неисправность цепи тахометра панели приборов |
|
P0685 |
Обрыв цепи управления главным реле |
|
P0687 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле |
|
P0688 |
Обрыв силовой цепи с выхода главного реле |
|
P0690 |
Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле |
|
Р0719 |
Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала |
|
Р0724 |
Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала |
|
Р0831 |
Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала |
|
Р0832 |
Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала |
|
P1102 |
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода № 1 |
|
P1115 |
Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода №1 |
|
P1123 |
Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог |
|
P1124 |
Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог |
|
P1127 |
Смесь «богатая» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог |
|
P1128 |
Смесь «бедная» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог |
|
P1135 |
Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1 |
|
P1136 |
Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог |
|
P1137 |
Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог |
|
P1140 |
Неверный сигнал датчика расхода воздуха |
|
P1141 |
Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2 |
|
P1171 |
Низкий уровень сигнала СО-потенциометра |
|
P1172 |
Высокий уровень сигнала СО-потенциометра |
|
P1386 |
Ошибка внутреннего теста канала детонации |
|
P1410 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P1425 |
Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P1426 |
Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P1500 |
Обрыв цепи управления реле бензонасоса |
|
P1501 |
Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса |
|
P1502 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса |
|
P1509 |
Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода |
|
P1513 |
Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода |
|
P1514 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода |
|
P1541 |
Обрыв цепи управления реле бензонасоса |
|
P1570 |
Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи |
|
P1571 |
Использован незарегистрированный электронный ключ |
|
P1572 |
Обрыв п/п антенны иммобилайзера |
|
P1573 |
Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера) |
|
P1600 |
Нет связи с АПС (иммобилизатором) |
|
P1601 |
Нет связи с АПС (иммобилизатором) |
|
P1602 |
Пропадание напряжения бортовой сети |
|
P1603 |
Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера |
|
P1606 |
Неверный сигнал датчика неровной дороги |
|
P1612 |
Ошибка сброса контроллера |
|
P1616 |
Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги |
|
P1617 |
Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги |
|
P1620 |
Неисправность ПЗУ контроллера |
|
P1621 |
Неисправность ОЗУ контроллера |
|
P1622 |
Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера |
|
Р1632 |
Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки |
|
Р1633 |
Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки |
|
Р1634 |
Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки |
|
Р1635 |
Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки |
|
Р1636 |
Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной заслонки |
|
P1640 |
Неисправность доступа к EEPROM контроллера |
|
P1689 |
Неверные коды ошибок в памяти контроллера |
|
P1750 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода |
|
P1751 |
Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода |
|
P1752 |
Короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода |
|
P1753 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода |
|
P1754 |
Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода |
|
P1755 |
Короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода |
|
Р2104 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ |
|
Р2105 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС |
|
Р2106 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности |
|
Р2110 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения |
|
Р2112 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия |
|
Р2113 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия |
|
Р2122 |
Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1 |
|
Р2123 |
Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1 |
|
Р2127 |
Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2 |
|
Р2128 |
Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2 |
|
Р2135 |
Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки |
|
Р2138 |
Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора |
|
Р2299 |
Ошибка датчика положения педали тормоза |
|
P2301 |
Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1 |
|
P2303 |
Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2 |
|
P2305 |
Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3 |
|
P2307 |
Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4 |
|
P2301 |
Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1 |
|
P2304 |
Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2 |
|
P2307 |
Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3 |
|
P2310 |
Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4 |
Коды ошибок автомобилей ГАЗ с двигателем «Крайслер»
Код ошибки Расшифровка кода
Р0016 Временная несогласованность (фазовый сдвиг) распредвала и коленчатого вала
Р0031 Короткое замыкание цепи нагревателя датчика кислорода
Р0032 Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода
Р0068 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (рассогласование с датчиком абсолютного давления)
Р2074 Ошибка датчика абсолютного давления (рассогласование с датчиком положения дроссельной заслонки)
Р0071 Ошибка датчика температуры окружающей среды (рассогласование с другими датчиками)
Р0072 Короткое замыкание цепи датчика окружающей температуры
Р0073 Обрыв цепи датчика окружающей температуры
Р0107 Короткое замыкание цепи датчика давления
Р0108 Обрыв цепи датчика давления
Р0111 Ошибка датчика температуры воздуха на впуске
Р0112 Короткое замыкание цепи датчика температуры воздуха на впуске
Р0113 Обрыв цепи датчика температуры воздуха
Р0116 Рабочие характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости не в норме
Р0117 Короткое замыкание цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0118 Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0122 Короткое замыкание цепи датчика положения дросселя
Р0123 Обрыв цепи датчика положения дросселя
Р0125 Недостаточная температура охлаждения для обратной связи контроля топлива
Р0128 Неисправность термостата
Р0129 Неправильное показание датчика абсолютного давления при отключении зажигания
Р0131 Короткое замыкание цепи датчика кислорода
Р0132 Обрыв цепи датчика кислорода
Р0133 Медленный отклик датчика кислорода на изменение состава смеси
Р0135 Рабочие характеристики нагревателя датчика кислорода не в норме
P0155 Нет сообщений по шине данных
Р0171 Бедная топливная смесь (отсутствует обратная связь по датчику кислорода)
Р0172 Богатая топливная смесь (отсутствует обратная связь по датчику кислорода)
Р0201 Обрыв цепи форсунки № 1
Р0202 Обрыв цепи форсунки № 2
Р0203 Обрыв цепи форсунки № 3
Р0204 Обрыв цепи форсунки № 4
Р0300 Пропуски рабочего процесса по всем цилиндрам
Р0301 Пропуски рабочего хода цилиндра № 1
Р0302 Пропуски рабочего хода цилиндра № 2
Р0303 Пропуски рабочего хода цилиндра № 3
Р0304 Пропуски рабочего хода цилиндра № 4
Р0315 Неправильный сигнал с датчика коленчатого вала
Р0325 Цепь датчика детонации
Р0335 Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала
Р0339 Пропуски импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала
Р0340 Обрыв цепи датчика положения распредвала
Р0344 Пропуски импульсов сигнала с датчика положения распредвала и коленчатого вала
Р0443 Обрыв цепи клапана продувки адсорбера
Р0480 Обрыв цепи реле управления вентилятором
Р0501 Рабочие характеристики сигнала датчика скорости автомобиля в норме
Р0506 Обороты холостого хода выше заданных
Р0507 Обороты холостого хода ниже заданных
Р0508 Обрыв цепи регулятора холостого хода
Р0509 Короткое замыкание цепи регулятора холостого
Р0516 Обрыв цепи датчика температуры батареи
Р0517 Низкий уровень сигнала датчика температуры батареи
Р0532 Низкий уровень сигнала датчика давления кондиционера
Р0533 Обрыв цепи датчика давления кондиционера
Р0562 Низкое напряжение батареи
Р0563 Высокое напряжение батареи
Р0600 Неисправности внутренних цепей БУ
Р0601 Ошибка контрольной суммы внутренней памяти
Р0622 Неисправность цепи обмотки возбуждения генератора
Р0627 Обрыв цепи реле топливного насоса
Р0630 VIN не запрограммирован в ЭБУ
Р0632 Одометр не запрограммирован в ЭБУ
Р0645 Обрыв цепи реле муфты компрессора
Р0685 Обрыв цепи главного реле
Р0688 Обрыв цепи контактов главного реле
Р1115 Рассогласованность датчиков температуры
Р1603 Внутренняя ошибка БУ передачи двухпортовой ОЗУ
Р1604 Внутренняя ошибка БУ записи / чтения
Р1607 Неправильно считает в «-«
Р2610 Неправильно считает в «+»
Р1696 Ошибка ЭБУ запрета записи в ППЗУ
Р1697 Ошибка ЭБУ незаконченного программирования
Р2096 Сигнал бедной смеси топлива
Р2097 Сигнал богатой смеси топлива
Р2302 Недостаточная ионизация вторичной цепи катушки зажигания № 1
Р2305 Недостаточная ионизация вторичной цепи катушки зажигания № 2
Р2503 Низкий уровень выхода системы зарядки
| Код ошибки | Расшифровка кода |
| 12 | Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу) |
| 13,14 | Низкий / Высокий уровень сигнала датчика расхода воздуха |
| 15,16 | Низкий / Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления |
| 17,18 | Низкий / Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
| 19 | Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости < 105 o C) |
| 21,22 | Низкий / Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 23,24 | Низкий / Высокий уровень сигнала датчика дросселя |
| 25,26 | Низкий / Высокий уровень напряжения бортсети |
| 27..29 | Неисправность датчика угловой синхронизации |
| 31,32 | Низкий / Высокий уровень сигнала 1 корректировки CO |
| 33,34 | Низкий / Высокий уровень сигнала 2 корректировки CO |
| 35,36 | Низкий / Высокий уровень сигнала 1 LAMDA-зонда |
| 37,38 | Низкий / Высокий уровень сигнала 2 LAMDA-зонда |
| 41,42 | Неисправность цепи 1 / 2 датчика детонации |
| 43,44 | Низкий / Высокий уровень сигнала датчика клапана рециркуляции |
| 45,46 | Низкий / Высокий уровень сигнала датчика клапана адсорбера |
| 47,48 | Низкий / Высокий уровень сигнала датчика усилителя рулевого управленя |
| 51,52 | Неисправность блока управления 1 / 2 |
| 53 | Неисправность датчика угловой синхронизации |
| 54 | Неисправность датчика положения распредвала |
| 55 | Неисправность датчика скорости |
| 61 | Сброс блока управления |
| 62 | Неисправность ОЗУ |
| 63 | Неисправность ПЗУ |
| 64,65 | Ошибка чтения / записи ЭПЗУ |
| 66 | Ошибка чтения кода идентификации блока управления |
| 67..69 | Ошибка иммобилизатора |
| 71,72 | Низкая / Высокая частота вращения коленвала на холостом ходу |
| 73,74 | Богатая / Бедная смесь регулятора по 1L-зонд |
| 75,76 | Богатая / Бедная смесь регулятора по 2L-зонд |
| 79 | Неисправность управления EGR по SEGR |
| 81..88 | Максимальное смещение угла опережения зажигания по детонации 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 цилиндр |
| 91..98 | Короткое замыкание цепи зажигания 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 цилиндр |
| 131,132,133 | Форсунка 1 Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 134,135,136 | Форсунка 2 Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 137,138,139 | Форсунка 3 Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 141,142,143 | Форсунка 4 Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 144,145,146 | Форсунка 5 Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 147,148,149 | Форсунка 6 Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 151,152,153 | Форсунка 7 Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 154,155,156 | Форсунка 8 Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 157,158,159 | Пусковая форсунка Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 161,162,163 | Обмотка1 регулятор дополнительного воздуха Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 164,165,166 | Обмотка2 регулятор дополнительного воздуха Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 167,168,169 | Цепь реле бензонасоса Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 171,172,173 | Клапан рециркуляции Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 174,175.176 | Клапан продувки адсорбера Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 177,178,179 | Главное реле Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 181,182,183 | Лампа CheckEngine Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 184,185,186 | Цепь тахометра Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 187,188,189 | Цепь расхода топлива Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 191,192,193 | Цепь реле кондиционера Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 194,195,196 | Цепь реле вентилятора Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 197,198,199 | Цепь клапан ЭПХХ Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
| 231..238 | Обрыв цепи зажигания 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 цилиндр |
| 241..248 | Короткое замыкание на землю цепи зажигания 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 цилиндр |
| 251,252,253 | Прожиг датчика массового расхода топлива Короткое замыкание / Обрыв / Короткое замыкание на массу |
Вы можете также скачать список кодов неисправностей.
Коды неисправностей двигателя Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3
Таблица кодов
Блинк-код (Р-код) Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности
Неисправности, отображаемые включением диагностической лампы
1-1-1
- (Р060В) Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового преобразователя
- (Р060В) Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя ниже заданного предела
- (Р060В) Напряжение тестового импульса выходит за допустимые пределы
- (Р060В) Ошибка обработки очереди аналого-цифровым преобразователем
2-2-1
- Р0123 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность датчика 1 положения педали газа
- Р0122 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность датчика 1 положения педали газа
- Р2135 Правдоподобие с датчиком 2 положения педали газа нарушено — Неисправность датчика 1 положения педали газа
- Р0223 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность датчика 2 положения педали газа — Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.
- Р0222 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность датчика 2 положения педали газа — Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.
- Р2135 Правдоподобие с датчиком 1 положения педали газа нарушено — Неисправность датчика 2 положения педали газа — Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.
2-3-2
- Р2229 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления) — Проверить состояние и подключение датчика.
- Р2228 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления) — Проверить состояние и подключение датчика
- Р0000 Неправдоподобная величина сигнала по CAN — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления) — Проверить состояние и подключение датчика
- Р2227 Правдоподобие с датчиком давления наддува нарушено — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления) — Проверить состояние и подключение датчика
2-3-1
- Р0238 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.
- Р0237 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.
- Р0235 Неправдоподобная величина сигнала по CAN — Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.
- Р0236 Неправдоподобный сигнал — Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.
2-2-3
- Р0571 Дефектный сигнал датчика педали тормоза — Неисправность в цепи датчика педали тормоза. Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
- Р0504 Неправдоподобный сигнал датчика педали тормоза — Неисправность в цепи датчика педали тормоза. Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
3-2-5
- Р0050 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.
- Р004F Короткое замыкание на землю — Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.
- Р0661 Нет нагрузочного сопротивления — Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.
- Р0662 Превышение температуры нагрева — Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.
2-4-1
- Р0118 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Р0117 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Р0115 Дефектный сигнал по CAN — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Р0116 Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
2-2-2
- Р0704 Дефектный сигнал состояния сцепления по CAN — Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления. Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN
- Р0704 Недостоверный сигнал датчика сцепления — Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления. Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN
1-1-3
- Р0340 Нет сигнала датчика частоты вращения распределительного вала — Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала.
- Р0341 Неверный сигнал датчика частоты вращения распределительного вала — Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала.
1-1-2
- Р0335 Нет сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала. Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
- Р0336 Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала — Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
1-1-4
Р0016 Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов — Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов. Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов.
3-1-1
- Р0478 Короткое замыкание на батарею питания. Превышение температуры нагрева — Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой. Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
- Р0477 Короткое замыкание на землю — Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой. Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
- Р0476 Нет нагрузочного сопротивления
- Р0476 Превышение температуры нагрева — Разомкнутая цепь или недопустимая температура в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой. Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
2-1-3
- Р1015 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр.
- Р1016 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр
- Р1017 Неправдоподобный сигнал датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки — Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр
2-1-2
Р1018 Засорение топливного фильтра тонкой очистки — Заменить топливный фильтр тонкой очистки.
4-3-4
- U0158 Истечение времени ожидания для DashDspl CAN-сообщения — Ошибка DashDspl CAN-сообщения. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
- 4-4-1 Р0000 Истечение времени ожидания для EBC1 CAN-сообщения — Ошибка EBC1 CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
- 4-4-2 U1100 Истечение времени ожидания для ERC1DR CAN-сообщения — Ошибка ERC1DR CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
- 4-4-3 U0103 Истечение времени ожидания для ETC1 CAN-сообщения — Ошибка ETC1 CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
- 4-4-5 U0104 Функция гашения ошибок CAN неактивна и истечение времени ожидания для RxCCVS CAN-сообщения — Ошибка RxCCVS CAN-сообщениям — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
- 4-4-6 U0157 Истечение времени ожидания для TCO1 CAN-сообщения — Ошибка TCO1 CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
4-2-1
- U1104 Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN — сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-AE CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- U1105 Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
- U1106 Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-AR CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-2-2
- U1107 Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
- U1108 Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-DE CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- U1109 Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-2
U110А Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-DR CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
4-2-3
- U110В Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
- U110С Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-PE CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
4-2-4
- U110D Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
- U110E Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-TE CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- U110F Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-4
- U113A Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-TR CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- U113B Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-5
- U1110 Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-VE CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- U1111 Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-5
- U1112 Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-VR CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- U1113 Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-3-5
U1115 Истечение времени ожидания для WSI CAN-сообщения — Ошибка WSI CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
4-3-1
U0001 Истечение времени ожидания для посылаемых в CAN сообщений — Ошибка посылаемых CAN-сообщений — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
2-6-3
Р060A Нарушение связи с модулем электронного блока CJ940 — Нарушение связи с силовыми каскадами электронного блока, контролируемыми с помощью SPI — Обратиться в сервисный центр.
2-6-1
Р0607 Произошел рестарт электронного блока — Рестарт электронного блока записанное как защитное — Обратиться в сервисный центр
2-6-1
Р0607 Произошел рестарт электронного блока — Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок — Обратиться в сервисный центр.
2-6-3
Р1607 Внутреннее напряжение питания выше максимального предела — Ошибка максимального предела напряжения питания модуля CJ940 — Обратиться в сервисный центр
2-6-3
Р1608 Внутреннее напряжение питания ниже минимального предела — Ошибка минимального предела напряжения питания модуля CJ940
2-3-3
- Р0098 Напряжение выше максимального предела — Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
- Р0097 Напряжение ниже минимального предела
- Р0099 Дефектный сигнал по CAN
1-5-1
- Р1203 Короткое замыкание — Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическая ошибка, остановка двигателя
- Р1204 Короткое замыкание низкой стороны на землю
- Р1205 В зависимости от настройки
- Р1206 Не классифицируемая ошибка
1-5-1
- Р1207 В зависимости от настройки — Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическое предупреждение, остановка двигателя
- Р1208 В зависимости от настройки
- Р1209 Нет нагрузочного сопротивления
- Р120A В зависимости от настройки
1-5-2
- P120B Короткое замыкание — Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическая ошибка, остановка двигателя
- Р120C Короткое замыкание Низкой стороны на землю
- Р120D В зависимости от настройки
- Р120E Не классифицируемая ошибка
1-5-2
- Р120F В зависимости от настройки — Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическое предупреждение, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р1210 В зависимости от настройки
- Р1211 Нет нагрузочного сопротивления
- Р1212 В зависимости от настройки
1-5-3
- Р062B Микросхема CY33Xвнутреняя перезагрузка / потеря счетчика / пониженное напряжение — Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipA, специфическая ошибка, остановка двигателя — Обратиться в сервисный центр.
- Р062B Микросхема CY33X не имеет права работать/ CY33X ошибка инициализации
- Р062B Микросхема CY33X в режиме проверки
- Р062B Нарушение связи с микросхемой CY33X /ошибка чек суммы/ошибка обратной проверки
1-5-3
- Р062B Микросхема CY33X ошибка внутреннего равенства — Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipB, специфическая ошибка, остановка двигателя — Обратиться в сервисный центр.
- Р062B Микросхема CY33X ошибка внутреннего алгоритма программы
- Р062B Микросхема CY33X check of inv. YSEL during ON failed
- Р062B Микросхема CY33X превысила время ожидания по крайней мере для одного цилиндра
1-4-1
- Р0262 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическая ошибка, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р0263 В зависимости от настройки
- Р0261 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
- Р0263 Не классифицируемая ошибка
1-4-1
- Р1213 В зависимости от настройки — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическое предупреждение — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р1214 В зависимости от настройки
- Р0201 Нет нагрузочного сопротивления
- Р1215 В зависимости от настройки
1-4-2
- Р0265 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическая ошибка, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р0266 В зависимости от настройки
- Р0264 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
- Р0266 Не классифицируемая ошибка
1-4-2
- Р1216 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическое предупреждение — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р1217 В зависимости от настройки
- Р0202 Нет нагрузочного сопротивления
- Р1218 В зависимости от настройки
1-4-3
- Р0268 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическая ошибка, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р0269 В зависимости от настройки
- Р0267 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
- Р0269 Не классифицируемая ошибка
1-4-3
- Р1219 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическое предупреждение — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р121A В зависимости от настройки
- Р0203 Нет нагрузочного сопротивления
- Р1218 В зависимости от настройки
1-4-4
- Р0271 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическая ошибка, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р0272 В зависимости от настройки
- Р0270 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
- Р0272 Не классифицируемая ошибка
1-4-4
- Р121C В зависимости от настройки — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическое предупреждение — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р121D В зависимости от настройки
- Р0204 Нет нагрузочного сопротивления
- Р121E В зависимости от настройки
1-5-4
- Р1225 Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела — Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р0000 Не используется
- Р0000 Не используется
- Р0000 Не используется
1-3-2
- Р0687 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи главного реле 2 (блок управления) — Проверить состояние и подключение главного реле.
- Р0686 Короткое замыкание на землю
1-3-2
Р160E Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления) — Проверить состояние и подключение главного реле.
1-3-2
Р160F Короткое замыкание на землю — Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления) — Проверить состояние и подключение главного реле.
2-6-4
Р060C Неправдоподобная работа контроллера или системы наблюдения Watchdog, или система должна прекратить работу — Функция наблюдения за коммуникацией между Watchdog of CY310 и контроллером. Используется для реверсивного прекращения работы системы с помощью функции координатора двигателя — Обратиться в сервисный центр.
4-1-1
U0029 Отсутствие шины CAN A Отсутствие шины CAN A — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-1-2
U0038 Отсутствие шины CAN B Отсутствие шины CAN B — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-1-3
U0047 Отсутствие шины CAN C Отсутствие шины CAN C — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
2-4-3
- Р0523 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика давления масла — Проверить состояние и подключение датчика давления масла
- Р0522 Напряжение ниже заданного минимального предела
- Р0520 Дефектный сигнал от датчика или по CAN
- Р0521 Неправдоподобный сигнал, слишком высокое давление масла
2-4-3
Р0524 Неправдоподобный сигнал, слишком низкое давление масла — Ошибка сигнала датчика давления масла, слишком низкое давление масла — Проверить состояние и подключение датчика давления масла.
2-4-4
- Р0198 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика температуры масла — Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.
- Р0197 Напряжение ниже заданного минимального предела
- Р0195 Дефектный сигнал по CAN
- Р100D Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости
2-4-4
Р0196 Неправдоподобный сигнал, слишком высокая температура масла — Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла — Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.
2-6-2
Р1613 Время возбуждения инжекторов превышает предел заданный в функции наблюдения — Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока — Обратиться в сервисный центр
2-6-2
Р1614 Неправдоподобие между оборотами двигателя, вычисленными функцией наблюдения и основной программой — Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычисления оборотов двигателя — Обратиться в сервисный центр.
3-2-6
- Р0629 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива — Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива.
- Р0628 Короткое замыкание на землю
- Р0627 Нет нагрузочного сопротивления
- Р062A Превышение температуры нагрева
1-1-6
Р1616 Неисправен путь отключения цилиндров с помощью модуля Watchdog — Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией проверки дополнительных способов отключения силовых каскадов управления цилиндрами — Обратиться в сервисный центр.
Р1617 Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля максимального предела напряжения силового каскада
Р1618 Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля минимального предела напряжения силового каскада
1-3-1
- Р0643 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 1
- Р0642 Напряжение ниже заданного минимального предела
1-3-1
- Р0653 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 2 — Обратиться в сервисный центр.
- Р0652 Напряжение ниже заданного минимального предела
1-3-1
- Р0699 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 3
- Р0698 Напряжение ниже заданного минимального предела
1-2-3
Р2533 Нет сигнала с клеммы 15 Неисправность в цепи клеммы 15 — Проверить состояние и подключение клеммы 15.
1-2-2
Р2530 Клемма 50 всегда замкнута — Неисправность в цепи клеммы 50 — Проверить состояние и подключение клеммы 50.
1-1-5
Р0607 Отклонение между временем электронного процессора времени и таймером центрального процессора — Ошибка работы электронного процессора времени
3-2-4
- Р0501 Скорость автомобиля по сигналу скорости выше максимальной заданной скорости автомобиля — Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 1 — Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- Р0500 Дефектный сигнал скорости автомобиля, связанный с неисправностью аппаратных средств электронного блока
- Р0501 Неправдоподобная скорость автомобиля, учитывая количество впрыскиваемого топлива и обороты двигателя
3-2-4
- Р2158 Напряжение сигнала выше заданного максимального предела — Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 2 — Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- Р2160 Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела
- Р2157 Дефектный сигнал скорости автомобиля получаемый по CAN
- Р2159 Неправдоподобное напряжения сигнала скорости автомобиля
3-2-4
- Р1511 Ширина импульса сигнала скорости выше заданного максимального предела — Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 3 — Проверить подключение к тахографу. Обратиться в сервисный центр.
- Р1512 Ширина импульса сигнала скорости ниже заданного минимального предела
- Р1513 Дефектная частота сигнала скорости автомобиля, связанная с неисправностью аппаратных средств электронного блока
4-1-4
Р0607 Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения — Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения — Обратиться в сервисный центр.
1-3-5
- Р0251 Нет нагрузочного сопротивления — Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр
- Р0252 Превышение температуры нагрева
1-3-5
- Р0254 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления.
- Р0253 Короткое замыкание на землю — Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления.
- Р025D Напряжение сигнала выше заданного максимального предела — Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления дозатором топливного насоса — Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления.
- Р025C Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела
1-3-4
- Р100E Предохранительный клапан определен как открытый — Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле — Обратиться в сервисный центр.
- Р100F Затребован скачок давления в рэйле
- Р1010 Предохранительный клапан не открылся после скачка давления в рэйле
1-3-6
- Р1011 Количество открытий предохранительного клапана превышает количество, допускаемое его техническими характеристиками — Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле, определенная на основе данных о его работе — Обратиться в сервисный центр.
- Р1012 Время открытого состояния предохранительного клапана превышает время, допускаемое его техническими характеристиками
- Р1013 Количество открытий и время открытого состояния предохранительного клапана превышают количество и время, допускаемые его техническими характеристиками
1-3-3
- Р0193 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика давления топлива в рэйле — Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле. Обратиться в сервисный центр.
- Р0192 Напряжение ниже заданного минимального предела
1-3-3
- Р0191 Сигнал датчика давления топлива в рэйле выше максимально допустимого при контроле смещения сигнала — Неисправность датчика давления топлива в рэйле, контроль смещения сигнала — Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле. Обратиться в сервисный центр
- Р0191 Сигнал датчика давления топлива в рэйле ниже минимально допустимого при контроле смещения сигнала
2-5-1
Р1011 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-2
Р1012 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при превышении заданной подачи насоса — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-4
Р1013 Превышено максимальное негативное отклонение давления топлива в рэйле при минимальной подаче дозатора топливного насоса — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-3
Р0087 Давление топлива в рэйле ниже минимального заданного предела — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-3
Р0088 Давление топлива в рэйле выше максимального заданного предела — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-7
Р101A Степень перепадов давления в рэйле выше ожидаемой — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-5
Р1014 Неправдоподобное заданное значение дозатора топливного насоса в режиме избыточной подачи насоса — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-6
Р1018 Отфильтрованная сила тока дозатора топливного насоса ниже минимально допустимой силы тока — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-4
Р1019 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при заданной подачи насоса — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
1-3-1
- Р1640 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность напряжения питания датчиков 12V — Обратиться в сервисный центр
- Р1641 Напряжение ниже заданного минимального предела
1-2-1
- Р0617 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера. Высокий уровень напряжения — Проверить состояние и подключение реле стартера.
- Р0616 Короткое замыкание на землю
1-2-1
- Р1638 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера — Низкий уровень напряжения — Проверить состояние и подключение реле стартера.
- Р1639 Короткое замыкание на землю — Нет нагрузочного сопротивления
2-4-2
Р163A Температура охлаждающей жидкости выше максимально допустимой — Перегрев охлаждающей жидкости
2-3-2
- Р2229 Напряжение выше максимальной физической границы — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления, проверка физической границы — Проверить состояние и подключение датчика атмосферного давления.
- Р2228 Напряжение ниже минимальной физической границы
2-3-1
- Р0238 Напряжение выше максимальной физической границы — Неисправность в цепи датчика давления наддува, проверка физической границы — Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
- Р0237 Напряжение ниже минимальной физической границы
2-4-1
- Р0118 Напряжение выше максимальной физической границы — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, проверка физической границы — Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Р0117 Напряжение ниже минимальной физической границы
3-2-8
Р2106 Активен режим ограничения технических характеристик двигателя — Активен режим ограничения технических характеристик двигателя — Обратиться в сервисный центр.
2-2-9
Р0741 Недостоверная скорость вращения турбинного колеса гидротрансформатора — Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора — Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр.
2-3-3
- Р0098 Напряжение выше максимальной физической границы — Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха, проверка физической границы — Проверить состояние и подключение датчика температуры поступающего воздуха.
- Р0097 Напряжение ниже минимальной физической границы
2-5-8
P101B Подача топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу превышает заданное максимальное значение — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-2-3
Р0504 Датчик тормоза неисправен — Неисправность в цепи датчика положения педали тормоза, при использовании одного датчика — Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
2-2-3
Р0504 Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза — Сигнал ошибки означающей отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза — Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
2-2-3
Р0504 Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза. Включена диагностическая лампа — Сигнал ошибки для включения диагностической лампы, означающий отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза — Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Неисправности, не отображаемые включением диагностической лампы
2-3-4
- Р0113 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха в расходомере массы воздуха — Проверить состояние и подключение датчика — Обратиться в сервисный центр
- Р0112 Напряжение ниже заданного минимального предела
2-3-4
- Р0101 Напряжение сигнала расходомера массы воздуха выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности начального отклонения от стандартного напряжения сигнала расходомера массы воздуха — Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.
- Р0101 Напряжение сигнала расходомера массы воздуха ниже заданного предела
2-3-4
- Р0103 Коэффициент расходомера массы воздуха выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности отклонения чувствительности сигнала расходомера массы воздуха — Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.
- Р0102 Коэффициент расходомера массы воздуха ниже заданного предела
- P0103 Зафиксированный массовый расход воздуха выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией проверки границ сигнала расходомера массы воздуха — Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.
- P0102 Зафиксированный массовый расход воздуха ниже заданного предела
- P0649 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи лампы регулируемого ограничения скорости — Проверить состояние и подключение лампы. Обратиться в сервисный центр.
- P0649 Короткое замыкание на землю
- P0649 Нет нагрузочного сопротивления
- P0649 Превышение температуры нагрева
2-2-5
P2299 Сигнал педали газа не правдоподобный — Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза — Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза.
3-2-2
- P0540 Дефектный мультисигнал — Предварительный подогрев воздуха постоянно включен — Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.
- P1020 Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога — Ошибка, зафиксированная функцией проверки включения предварительного подогрева воздуха — Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.
- P1021 Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога
- P1022 Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога — Ошибка, зафиксированная функцией проверки выключения предварительного подогрева воздуха — Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр
- P1023 Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога
- P0542 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха — Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- P0541 Короткое замыкание на землю
- P0563 Напряжение выше заданного максимального предела — Недопустимое напряжение батареи питания — Проверить состояние и подключение батареи питания. Обратиться в сервисный центр
- P0562 Напряжение ниже заданного минимального предела
2-4-5
P0116 Минимальная температура охлаждающей жидкости не достигнута в течение заданного промежутка времени — Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости — Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр.
2-4-5
P0116 Минимальное повышение температуры охлаждающей жидкости не достигнуто в течение заданного промежутка времени — Ошибка, зафиксированная функцией проверки динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости — Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр.
5-1-1
P0301 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 цилиндре — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-1-2
P0302 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 цилиндре — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр.
5-1-3
P0303 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 цилиндре — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-3-1
P0304 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 цилиндре — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-1-5
P0300 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в нескольких цилиндрах — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
2-2-8
P0856 Физическое неправдоподобие запроса блока Системы Контроля Момента сопротивления — Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления — Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
3-4-3
P2530 Кнопка залипает или постоянно нажата — Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем — Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем.
1-1-4
P0008 Активен дублирующий режим — Старт и работа двигателя осуществляется только по датчику частоты вращения распределительного вала — Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
2-2-6
P0219 Зафиксировано превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала — Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала — Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на низшую: если двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель самопроизвольно увеличил частоту вращения, двигатель не заводить! Срочно обратиться в сервисный центр!
1-2-5
P1007 Неправдоподобный вид поля — Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя — Обратиться в сервисный центр.
2-1-6
- P1008 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра — Проверить состояние и подключение электронагревательного элемента топливного фильтра.
- P1009 Короткое замыкание на землю
2-1-1
P2269 Датчик определяет концентрацию воды в топливе выше допустимой — Зафиксированная датчиком концентрация воды в топливе выше допустимой — Заменить топливо.
4-1-5
U0113 Истечение времени ожидания для EngGsFlowRt CAN-сообщения — Ошибка EngGsFlowRt CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-1-6
U1101 Истечение времени ожидания для HRVD CAN-сообщения — Ошибка HRVD CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-4-4
U0156 Истечение времени ожидания для RxAMCON CAN-сообщения — Ошибка RxAMCON CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-5-1
U1102 Истечение времени ожидания для RxEngTemp2 CAN-сообщения — Ошибка RxEngTemp2 CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-5-2
U1103 Истечение времени ожидания для TF CAN-сообщения — Ошибка TF CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-1-7
U1114 Истечение времени ожидания для TimeDate CAN-сообщения — Ошибка TimeDate CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
2-6-5
- P062F Ошибка во время последней операции чтения — Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ — Обратиться в сервисный центр.
- P062F Ошибка во время последней операции записи
- P062F Используется значение по умолчанию
2-6-1
P0607 Произошел рестарт электронного блока — Рестарт электронного блока по скрытым причинам — Обратиться в сервисный центр.
1-5-5
- P1300 Число впрысков ограничено нагрузочным балансом координатора наддува — Ограничение числа впрысков топлива — Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр.
- P1301 Число впрысков ограничено количественным балансом топливного насоса высокого давления
- P1302 Число впрысков ограничено настройкой программного обеспечения
3-4-1
P0564 Нерабочая комбинация переключателей — Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля — Проверить состояние и подключение устройства круиз(блок управления) -контроля.
3-3-3
- P0650 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неисправной работы — Проверить состояние и подключение лампы индикации неисправной работы.
- P0650 Короткое замыкание на землю
- P0650 Нет нагрузочного сопротивления
- P0650 Превышение температуры нагрева
3-3-1
- P1619 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой — Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы.
- P161A Короткое замыкание на землю
- P161B Нет нагрузочного сопротивления
- P161C Превышение температуры нагрева
3-3-4
- P162F Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения — Проверить состояние и подключение лампы предупреждения.
- P1630 Короткое замыкание на землю
- P1631 Нет нагрузочного сопротивления
- P1632 Превышение температуры нагрева
3-1-3
- P0647 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером — Проверить состояние и подключение кондиционера.
- P0646 Короткое замыкание на землю
- P0645 Нет нагрузочного сопротивления
- P0645 Превышение температуры нагрева
3-4-4
- P1000 Напряжение сигнала выше заданного максимального предела — Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления регулятором компрессора наддува — Проверить состояние и подключение регулятора компрессора наддува
- P1001 Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела
- P1002 Дефектный сигнал
5-2-2
P160C Во время проведения теста деактивируются функции контроля давления в рэйле — Сигнал ошибки, означающий проведение теста проверки контура высокого давления
2-3-5
- P0073 Напряжение выше максимальной физической границы — Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха, проверка физической границы — Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха.
- P0072 Напряжение ниже минимальной физической границы
4-6-1
(U0434) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 1 — Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 1 — Обратиться в сервисный центр.
4-6-2
(U0435) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 2 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 2 — Обратиться в сервисный центр.
4-6-3
(U0436) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 3 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 3 — Обратиться в сервисный центр.
4-6-4 (U0437) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 4 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 4 — Обратиться в сервисный центр.
4-6-5 (U0438) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 5 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 5 — Обратиться в сервисный центр.
4-6-6 (U0439) Истечение времени ожидания для DM1DCU CAN-сообщения Ошибка DM1DCU CAN-сообщения — Обратиться в сервисный центр.
Все ошибки ГАЗ 3110 (Волга), ГАЗ 31105 (Волга), VOLGA SIBER, ГАЗЕЛЬ (3302, 33023, 2705, 2217, 2752, 3221, 32213, 322132, БИЗНЕС, СОБОЛЬ, ВАЛДАЙ), ГАЗЕЛЬ NEXT
Электронные блоки управления (ЭБУ)
Bosch EDC7UC31 E3 (MMZ-245), Bosch EDC16C39, Bosch ME17.9.7
CUMMINS
МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.1 КЗ, МИКАС 10.3/11.3, МИКАС 11 CR E3[Chrysler], МИКАС 11 ET E3, МИКАС 11 MT E3, МИКАС 11 (VS8 E2), МИКАС 12 ЗМЗ-405, МИКАС 12 ЗМЗ-405 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-409, МИКАС 12 ЗМЗ-409 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-4216 CNG/LPG
Ошибки ГАЗ с двигателем CUMMINS
Ошибки ГАЗ по протоколу OBDI. Самодиагностика.
012 – Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
013 – Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
014 – Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
015 – Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
016 – Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
017 – Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
018 – Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
019 – Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
021 – Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
022 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
023 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
024 – Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
025 – Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
026 – Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
027 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
027 – Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
028 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
028 – Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
029 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
029 – Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
031 – Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
032 – Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
033 – Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
034 – Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
035 – Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
036 – Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
037 – Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
038 – Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
041 – Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
042 – Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
043 – Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
044 – Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
045 – Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
046 – Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
047 – Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
048 – Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
051 – Неисправность 1 блока управления.
052 – Неисправность 2 блока управления.
053 – Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
054 – Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
055 – Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
056 – Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
057 – Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
058 – Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
061 – Сброс блока управления в рабочем состоянии.
062 – Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
063 – Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
064 – Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
065 – Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
066 – Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
067 – Неисправность 1 иммобилизатора.
068 – Неисправность 2 иммобилизатора.
069 – Неисправность 3 иммобилизатора.
071 – Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
072 – Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
073 – Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
074 – Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
075 – Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
076 – Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
079 – Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
081 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
082 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
083 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
084 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
085 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
086 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
087 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
088 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
091 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
092 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
093 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
094 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
095 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
096 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
097 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
098 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
099 – Неисправность формирователя высокого напряжения.
131 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
132 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
133 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
134 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
135 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
136 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
137 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
138 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
139 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
141 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
142 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
143 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
144 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
145 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
146 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
147 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
148 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
149 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
151 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
152 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
153 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
154 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
155 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
156 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
157 – Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
158 – Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
159 – Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
161 – Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
162 – Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
163 – Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
164 – Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
165 – Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
166 – Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
167 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
168 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
169 – Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
171 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
172 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
173 – Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
174 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
175 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
176 – Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
177 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
178 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
179 – Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
181 – Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
182 – Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
183 – Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
184 – Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
185 – Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
186 – Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
187 – Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
188 – Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
189 – Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
191 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
192 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
193 – Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
194 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
195 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
196 – Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
197 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
198 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
199 – Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
231 – Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
232 – Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
233 – Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
234 – Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
235 – Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
236 – Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
237 – Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
238 – Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
241 – Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
242 – Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
243 – Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
244 – Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
245 – Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
246 – Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
247 – Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
248 – Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
251 – Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
252 – Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
253 – Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
Ошибки ГАЗ по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
Р0016 – Временная несогласованность (фазовый сдвиг) распредвала и коленчатого вала
Р0031 – Короткое замыкание цепи нагревателя датчика кислорода
Р0032 – Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода
Р0068 – Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (рассогласование с датчиком абсолютного давления)
P0071 – Ошибка датчика температуры окружающей среды (рассогласование с другими датчиками)
P0072 – Короткое замыкание цепи датчика окружающей температуры
P0073 – Обрыв цепи датчика окружающей температуры
P0101 – Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон
P0102 – Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха
P0103 – Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха
P0106 – Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон
P0107 – Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха
P0108 – Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха
P0112 – Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха
P0113 – Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха
P0116 – Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон
P0117 – Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 – Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0121 – Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон
P0122 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0123 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0125 – Недостаточная температура охлаждения для обратной связи контроля топлива
P0128 – Неисправность термостата
P0129 – Неправильное показание датчика абсолютного давления при отключении зажигания
P0130 – Цепь датчика кислорода № 1 неисправна
P0131 – Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора
P0132 – Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора
P0133 – Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода № 1
P0134 – Обрыв цепи датчика кислорода № 1
P0135 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1
P0136 – Неисправность цепи датчика кислорода № 2
P0137 – Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)
P0138 – Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)
P0140 – Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2
P0141 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2
P0155 – Нет сообщений по шине данных
P0171 – Система топливоподачи слишком бедная
P0172 – Система топливоподачи слишком богатая
P0200 – Цепь управления форсунками неисправна
P0201 – Обрыв цепи управления форсункой 1
P0202 – Обрыв цепи управления форсункой 2
P0203 – Обрыв цепи управления форсункой 3
P0204 – Обрыв цепи управления форсункой 4
P0217 – Перегрев системы охлаждения двигателя
P0219 – Превышение допустимой частоты вращения ДВС
P0222 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2
P0223 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2
P0230 – Неисправность цепи управления реле бензонасоса
P0261 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1
P0262 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1
P0263 – Драйвер форсунки 1 неисправен
P0264 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2
P0265 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2
P0266 – Драйвер форсунки 2 неисправен
P0267 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3
P0268 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2
P0269 – Драйвер форсунки 3 неисправен
P0270 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4
P0271 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4
P0272 – Драйвер форсунки 4 неисправен
P0297 – Превышение допустимой скорости автомобиля
Система зажигания
P0300-P0399
P0300 – Случайные/множественные пропуски воспламенения
P0301 – Пропуски воспламенения в цилиндре 1
P0302 – Пропуски воспламенения в цилиндре 2
P0303 – Пропуски воспламенения в цилиндре 3
P0304 – Пропуски воспламенения в цилиндре 4
P0315 – Неправильный сигнал с датчика коленчатого вала
P0325 – Обрыв цепи датчика детонации
P0327 – Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации
P0328 – Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации
P0335 – Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
P0336 – Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы
P0337 – Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала
P0338 – Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала
P0339 – Пропуски импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала
P0340 – Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
P0342 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
P0343 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
P0344 – Пропуски импульсов сигнала с датчика положения распредвала и коленчатого вала
P0351 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1
P0352 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2
P0353 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3
P0354 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4
Контроль выбросов
P0400-P0499
P0422 – Эффективность нейтрализатора ниже допустимой
P0441 – Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера
P0443 – Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера
P0444 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
P0445 – Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
P0480 – Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1
P0481 – Неисправность цепи управления реле вентилятора № 2
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
P0500 – Нет сигнала от датчика скорости автомобиля
P0501 – Неисправность цепи датчика скорости
P0503 – Прерывающийся сигнал датчика скорости
P0505 – Неисправность цепи регулятора холостого хода
P0506 – Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)
P0507 – Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)
P0508 – Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу
P0509 – Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть
P0511 – Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода
P0516 – Обрыв цепи датчика температуры батареи
P0517 – Низкий уровень сигнала датчика температуры батареи
P0532 – Низкий уровень сигнала датчика давления кондиционера
P0533 – Обрыв цепи датчика давления кондиционера
P0560 – Напряжение бортсети ниже порога работы
P0562 – Пониженное напряжение бортовой сети
P0563 – Повышенное напряжение бортовой сети
P0572 – Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала
P0573 – Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
P0600 – Неисправности внутренних цепей БУ
P0601 – Неисправность ПЗУ контроллера
P0602 – Неисправность ОЗУ контроллера
P0603 – Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера
P0604 – Неисправность внешнего ОЗУ контроллера
P0615 – Обрыв цепи управления реле стартера
P0616 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера
P0617 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера
P0622 – Неисправность цепи обмотки возбуждения генератора
P0627 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P0628 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
P0629 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса
P0630 – Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер
P0632 – Одометр не запрограммирован в ЭБУ
P0645 – Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера
P0646 – Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера
P0647 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера
P0650 – Неисправность цепи лампы “Check engine”
P0654 – Неисправность цепи тахометра панели приборов
P0685 – Обрыв цепи управления главным реле
P0687 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле
P0688 – Обрыв силовой цепи с выхода главного реле
P0690 – Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
Р0719 – Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала
Р0724 – Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала
Р0831 – Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала
Р0832 – Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала
Прочие ошибки
P1102 – Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода № 1
P1115 – Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода №1
P1123 – Смесь “богатая” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог
P1124 – Смесь “бедная” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог
P1127 – Смесь “богатая” – мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог
P1128 – Смесь “бедная” – мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог
P1135 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1
P1136 – Смесь “богатая” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог
P1137 – Смесь “бедная” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог
P1140 – Неверный сигнал датчика расхода воздуха
P1141 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2
P1171 – Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
P1172 – Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
P1386 – Ошибка внутреннего теста канала детонации
P1410 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
P1425 – Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
P1426 – Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
P1500 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса
P1509 – Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513 – Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода
P1514 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода
P1541 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1570 – Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи
P1571 – Использован незарегистрированный электронный ключ
P1572 – Обрыв п/п антенны иммобилайзера
P1573 – Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера)
P1600 – Нет связи с АПС (иммобилизатором)
P1601 – Нет связи с АПС (иммобилизатором)
P1602 – Пропадание напряжения бортовой сети
P1603 – Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера
P1604 – Внутренняя ошибка БУ записи / чтения
P1606 – Неверный сигнал датчика неровной дороги
P1607 – Неправильно считает в “-“
P1612 – Ошибка сброса контроллера
P1616 – Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги
P1617 – Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги
P1620 – Неисправность ПЗУ контроллера
P1621 – Неисправность ОЗУ контроллера
P1622 – Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера
Р1632 – Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки
Р1633 – Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки
Р1634 – Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки
Р1635 – Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки
Р1636 – Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной зас¬лонки
P1640 – Неисправность доступа к EEPROM контроллера
P1689 – Неверные коды ошибок в памяти контроллера
P1696 – Ошибка ЭБУ запрета записи в ППЗУ
P1697 – Ошибка ЭБУ незаконченного программирования
P1750 – Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
P1751 – Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
P1752 – Короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
P1753 – Короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода
P1754 – Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода
P1755 – Короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода
P2074 – Ошибка датчика абсолютного давления (рассогласование с датчиком положения дроссельной заслонки)
P2096 – Сигнал бедной смеси топлива
P2097 – Сигнал богатой смеси топлива
Р2104 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ
Р2105 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС
Р2106 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности
Р2110 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения
Р2112 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия
Р2113 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия
Р2122 – Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1
Р2123 – Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1
Р2127 – Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2
Р2128 – Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2
Р2135 – Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки
Р2138 – Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора
Р2299 – Ошибка датчика положения педали тормоза
P2301 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1
P2303 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2
P2305 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3
P2307 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4
P2301 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1
P2304 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2
P2307 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3
P2310 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4
P2503 – Низкий уровень выхода системы зарядки
P2610 – Неправильно считает в “+”
Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!
Исправлено модератором Газ-Саз-35071, ошибка P018F, аварийный клапан аккумулятора. — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
[Исправлено модератором] Газ-Саз-35071, ошибка P018F, аварийный клапан аккумулятора.
-
Закрытая тема.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 29.12.2014
- Сообщений:
- 47
- Адрес:
- д.Молчаново
Здравствуйте! Выскакивает ошибка P018F Аварийный клапан аккумулятора топлива-превышено максимальное допустимое количество открытий и потом чек не гаснет вообще и машина вяло работает.
-
offline
диагност. автоэлектрик
- Регистрация:
- 19.11.2009
- Сообщений:
- 717
- Адрес:
- Н.Новгород
По одной ошибке Вам можно только посоветывать пошагово проверять всю топливную систему, т. к. причин возникновения такой ошибки несколько. Но сначала сбросьте счётчик срабатываний аварийного клапана сканером. Вот кое-какая документация, может поможет.
Вложения:
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 29.12.2014
- Сообщений:
- 47
- Адрес:
- д.Молчаново
Здравствуйте! ошибок несколько эта последняя критичная.вот очерёдность ошибок
P1775 Диагностика силового каскада могла быть отключена по причине высокого напряжения АКБ
P0563 Напряжение АКБ выше верхней границы
P000F Аварийный клапан аккумулятора топлива в открытом состоянии
P009E Осреднённое давление в аккумуляторе топлива за пределами допуска
P0344 Датчик частоты вращения распределительного вала -сигнал с помехами
P0093 На основании данных топливного баланса обнаружена утечка топлива
P1700 Аварийный клапан аккумулятора топлива принудительно открыт-рост давления топлива
P0001 Превышено допустимое положительное отклонение давления в аккумуляторе топлива
P018F Аварийный клапан аккумулятора топлива-превышено максимальное допустимое количество открытийДобавлено через 2 минуты
счётчик сброса аварийного клапана выполнялся но происходит всё по новой.
Спасибо за документацию
Последний раз редактировалось mega 3; 13.02.2018 в 21:31.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Посетитель.
- Регистрация:
- 19.10.2016
- Сообщений:
- 2,175
- Адрес:
- Банановая республика.
Проверьте питания ЭБУ, массы, может давление непричём.
-
offline
диагност. автоэлектрик
- Регистрация:
- 19.11.2009
- Сообщений:
- 717
- Адрес:
- Н.Новгород
Питание ЭБУ скорее всего не причём — это могли быть и разовые ошибки. А набор ошибок по топливу показывает на проблемы в топливной системе. Я бы посмотрел в параметрах как ведёт себя низкое давление топлива, если с ним всё в порядке, то снял и промыл регулятор ТНВД. Естественно смотреть лучше на ходу, под нагрузкой, но и на холостом можно иногда увидеть. При таком наборе лучше стереть ошибки и прокатится наблюдая за параметрами и очерёдностью появления ошибок. Ошибка по срабатыванию аварийного клапана в 95% случаев возникает не при его физическом срабатывании, а при недостаточном давлении в топливном аккумуляторе, при открытом регуляторе ТНВД. Подсказками, что конкретно делать, тут помочь трудно. А зная работу системы и видя общую картину в реальном времени решить можно и за небольшое время. Похожий набор возникает даже при затыкании топливоприёмника в баке, что у ГАЗовских машин до 16 года происходило регулярно. Трубка топливоприёмника обрезана под 90град и при упирании, надетой на неё сетки в дно бака, просто затыкалась. Сейчас, наконец-то, начали обрезать под 45град. С неё я бы, вообщем-то, и начал.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 29.12.2014
- Сообщений:
- 47
- Адрес:
- д.Молчаново
Спасибо! вот с трубки и начну тогда проверять. хочется самому найти причину или снова придётся гнать машину в Нижний Новгород в ЛуидорДобавлено через 4 минуты
Питание везде в норме
Последний раз редактировалось mega 3; 14.02.2018 в 13:36.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
безработный
- Регистрация:
- 29.12.2011
- Сообщений:
- 2,541
- Адрес:
- Россия, Барнаул
Вот настораживают ошибки по напряжению. не повредили ли ЭБУ эти превышения .
-
offline
безработный
- Регистрация:
- 29.12.2011
- Сообщений:
- 2,541
- Адрес:
- Россия, Барнаул
Так если бы не хватало топлива аварийно клапан бы не открывался. Машина при такой неисправности заводится и через некоторое время глохнет. Постоит опять заводится . Что показывает на сканере заданное и фактическое давление в рейле.
Последний раз редактировалось Незнакомец; 14.02.2018 в 20:42. -
offline
диагност. автоэлектрик
- Регистрация:
- 19.11.2009
- Сообщений:
- 717
- Адрес:
- Н.Новгород
При недостаточном давлении в аккумуляторе система часто воспринимает это как открытие аварийного клапана, хотя он и не срабатывает. И выставляет ошибку. Топливоприёмников я подрезал довольно много и в основном дефект выглядел как: «потеря мощности под нагрузкой и загорается ошибка» (по аварийному клапану). Кстати открытый аварийный клапан хорошо видно по параметрам и сильному нагреву участка топливного аккумулятора, где он находится. Да и по работе мотора слышно, на ЯМЗ вообще очень характерно. На обучении вызывали срабатывание принудительно.
Последний раз редактировалось victors; 14.02.2018 в 23:22. -
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 29.12.2014
- Сообщений:
- 47
- Адрес:
- д.Молчаново
Трубку в заборнике подрезал
Машина заводится нормально но обороты не развивает 1900 об предел параметры на холостом ходу. Низкое давление топлива 535 кПа.Давление в рейле заданное 256 бар.Давление в рейле измеренное 720. состояние аварийного клапана разомкнут. При нормальной работе двигателя давление в рейле заданное и измеренное 256. -
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 29.12.2014
- Сообщений:
- 47
- Адрес:
- д.Молчаново
На холостом ходу 534-549 кПа
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 29.12.2014
- Сообщений:
- 47
- Адрес:
- д.Молчаново
Это нормальное давление или плохое?
-
offline
диагност. автоэлектрик
- Регистрация:
- 19.11.2009
- Сообщений:
- 717
- Адрес:
- Н.Новгород
Это нормальное. А по давлению в рейле не совсем понял. Оно у Вас сразу после запуска 720 Бар становится? Такие параметры: 256 Бар заданное и 720 Бар измеренное, будут при открытом аварийном клапане. И тогда у Вас либо неисправный аварийный клапан, который постоянно открыт, либо неисправен дозатор ТНВД. Только не знаю точно — откроется ли сразу, при запуске, аварийный клапан при полностью открытом дозаторе. ММЗешных моторов у меня сейчас практически не бывает.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 29.12.2014
- Сообщений:
- 47
- Адрес:
- д.Молчаново
Совершенно верно при запуске аварийный клапан открывается и такие показатели и загорается чек и обороты только поднимаются до 1900об но водитель попробовал заглушить машину на ходу и завёл без ключа то все параметры в норме
-
offline
диагност. автоэлектрик
- Регистрация:
- 19.11.2009
- Сообщений:
- 717
- Адрес:
- Н.Новгород
И параметры давления в рейле стали нормальными? На какое время? Если до следующего запуска, то возможно дребезг контактов в замке зажигания при возврате из положения «стартер» или большая просадка напряжения питания ЭБУ. Попробуйте запустить двигатель «напрямую», перемыкая контакты реле стартера, или подать отдельно питание ЭСУД. Может ещё дозатор ТНВД подклинивает в открытом состоянии.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 29.12.2014
- Сообщений:
- 47
- Адрес:
- д.Молчаново
Как найдёт. или при следующем запуске или через несколько раз. завтра попробую на работе стартер помимо замка
-
offline
инженер
- Регистрация:
- 07.05.2009
- Сообщений:
- 384
- Адрес:
- Белгородская обл.
Точно нормальное? 550кПа абсолютного это 4.5Бар избыточного. А должно быть 6+падение на фильтре.
-
offline
диагност. автоэлектрик
- Регистрация:
- 19.11.2009
- Сообщений:
- 717
- Адрес:
- Н.Новгород
А там и показывает в избыточном, а не абсолютном. Я не помню как на ММЗ датчик стоит — до, или после ФТОТ. Нет их у меня сейчас. А в ЯМЗ датчик стоит перед ФТОТ, что позволяет оценить его засорённость, хотя в одной из инструкций по эксплуатации ЯМЗ было написано, что после.
-
offline
инженер
- Регистрация:
- 07.05.2009
- Сообщений:
- 384
- Адрес:
- Белгородская обл.
До фильтра и на ММЗ стоит. Только там стоит датчик абсолютного давления. Переводить в избыточное может только сканер. В общем если на остановленном моторе там 100кПа, то давление сильно низкое.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 29.12.2014
- Сообщений:
- 47
- Адрес:
- д.Молчаново
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 29.12.2014
- Сообщений:
- 47
- Адрес:
- д.Молчаново
Будем учится! вот ещё одну поломку выложил только на другой машине евро-3
-
Закрытая тема.
Для просмотра нужна авторизация!
Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.
x
Здравствуйте! Выскакивает ошибка P018F Аварийныйклапан аккумулятора топлива-превышено максимальное допустимое количествооткрытий и потом чек не гаснет .А при ошибках P000F Аварийный клапан аккумулятора топлива в открытомсостоянии и P009E Осреднённоедавление в аккумуляторе топлива за пределами допуска машину трясёт. вот ошибки временные кроме последней
P1775 Диагностика силового каскада могла быть отключена по причине высокого напряжения АКБ
P0563 Напряжение АКБ выше верхней границы
P000F Аварийный клапан аккумулятора топлива в открытом состоянии
P009E Осреднённое давление в аккумуляторе топлива за пределами допуска
P0344 Датчик частоты вращения распределительного вала -сигнал с помехами
P0093 На основании данных топливного баланса обнаружена утечка топлива
P1700 Аварийный клапан аккумулятора топлива принудительно открыт-рост давления топлива
P0001 Превышено допустимое положительное отклонение давления в аккумуляторе топлива
P018F Аварийный клапан аккумулятора топлива-превышено максимальное допустимое количество открытий
Машину отправляли в сервис там чего-то почистили и прошили но история повторилась только ошибок меньше. также машину трясёт пока не заглушишь а завел все приходит в норму. ошибки после прошивки
P0344 Датчик частотывращения распределительного вала -сигнал с помехами
P1775 Диагностика силового каскада могла быть отключена попричине высокого напряжения АКБ P0563 Напряжение АКБвыше верхней границы P000F Аварийныйклапан аккумулятора топлива в открытом состоянии P009E Осреднённоедавление в аккумуляторе топлива за пределами допуска
Внимание! На нашем форуме может быть представлен неполный перечень кодов неисправностей. Связано это с тем, что производители автомобилей постоянно совершенствуют системы управления двигателем и добавляют новые коды ошибок.
Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ГАЗ
012
Включен режим само-диагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
013
Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
014
Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
015
Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
016
Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
017
Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
018
Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
019
Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
021
Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
022
Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
023
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
024
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
025
Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
026
Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
027
Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
027
Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
028
Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
028
Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
029
Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
029
Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
031
Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
032
Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
033
Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
034
Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
035
Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
036
Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
037
Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
038
Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
041
Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
042
Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
043
Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
044
Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
045
Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
046
Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
047
Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
048
Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
051
Неисправность 1 блока управления.
052
Неисправность 2 блока управления.
053
Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
054
Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
055
Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
056
Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
057
Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
058
Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
061
Сброс блока управления в рабочем состоянии.
062
Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
063
Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
064
Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
065
Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
066
Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
067
Неисправность 1 иммобилизатора.
068
Неисправность 2 иммобилизатора.
069
Неисправность 3 иммобилизатора.
071
Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
072
Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
073
Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
074
Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
075
Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
076
Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
079
Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
081
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
082
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
083
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
084
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
085
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
086
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
087
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
088
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
091
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
092
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
093
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
094
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
095
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
096
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
097
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
098
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
099
Неисправность формирователя высокого напряжения.
131
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
132
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
133
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
134
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
135
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
136
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
137
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
138
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
139
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
141
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
142
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
143
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
144
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
145
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
146
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
147
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
148
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
149
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
151
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
152
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
153
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
154
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
155
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
156
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
157
Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
158
Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
159
Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
161
Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
162
Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
163
Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
164
Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
165
Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
166
Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
167
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
168
Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
169
Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
171
Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
172
Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
173
Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
174
Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
175
Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
176
Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
177
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
178
Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
179
Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
181
Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
182
Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
183
Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
184
Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
185
Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
186
Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
187
Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
188
Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
189
Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
191
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
192
Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
193
Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
194
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
195
Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
196
Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
197
Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
198
Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
199
Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
231
Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
232
Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
233
Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
234
Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
235
Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
236
Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
237
Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
238
Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
241
Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
242
Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
243
Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
244
Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
245
Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
246
Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
247
Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
248
Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
251
Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
252
Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
253
Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
Подписывайтесь на нас в: Яндекс ДЗЕН
По поводу рекламы, партнёрства, предложения или пожелания — neexforg@gmail.com