#1
Опубликовано 28 сентября 2017 — 16:56
Диагностический разъем 2х контактный синий находится у левой ноги водителя (правый руль) у правой ноги (левый руль) за центральной консолью!!!!
Видео: https://www.youtube….h?v=DM2S9OZ_ksY
Включаем зажигание.
Замыкаем разьем.
Смотрим на лампочки панели приборов.
Если лампа («check engine» , «D4 или S» , ABS , SRS , 4WS зависит от того что диагностируем) постоянно горит — ошибок нет!
Если моргает — считаешь сколько раз моргнет нужная лампочка
Длинная вспышка -10
Короткая -1
Складываешь 10+1 получаешь номер ошибки и лезешь в мануал для расшифровки.
Ошибок может быть несколько и разделяются они небольшой паузой (лампа не горит)
Все ошибки будут повторяться с небольшим интервалом.
Все коды по 5ому прелюду
Check Engine Light (CEL)
1 — O2A: Oxygen Sensor #1 (primary) — P0131 (low voltage), P0132 (high voltage)
2 — O2B: Oxygen Sensor #2 (secondary) — high/low voltage
3 — MAP: Manifold Absolute Pressure Sensor — P0107 (low input), P0108 (high input)
4 — CKP: Crank Position Sensor — P0335 (circuit malfunction), P0336 (range/performance)
5 — MAP: Manifold Absolute Pressure Sensor — P0106 (range/performance), P1128 (low), P1129 (high)
6 — ECT: Engine Coolant Temperature Sensor — P0117 (low input), P0118 (high input)
7 — TPS: Throttle Position Sensor — P0122 (low input), P0123 (high input), P1121 (position low), P1122 (position high)
8 — TDC: Top Dead Center Sensor — P1359 (disconnected), P1361 (intermittent interruption), P1362 (no signal)
9 — CYP: Cylinder Sensor — P1381 (intermittent interruption), P1382 (no signal)
10 — IAT: Intake Air Temperature Sensor — P0111 (range/performance), P0112 (low input), P0113 (high input)
12 — EGR: Exhaust Gas Recirculation Lift Valve — P1491 (insufficient lift), P1498 (high voltage)
13 — BARO: Barometric/Atmospheric Pressure Sensor — P1106 (range/performance), P1107 (low input), P1108 (high input)
14 — IAC (EACV): Idle Air Control Valve — P0505 (system malfunction), P1508, P1509, P1519 (circuit failure)
15 — Ignition Output Signal
16 — Fuel Injectors
17 — VSS: Vehicle Speed Sensor — P0500 (circuit malfunction), P0501 (range/performance)
19 — Automatic Transmission Lockup Control Valve
20 — Electrical Load Detector — P1297 (low input), P1298 (high input)
21 — VTEC Spool Solenoid Valve — P1253 (system malfunction)
22 — VTEC Pressure Valve — P1257, P1258, P1259 (system malfunction)
23 — KS: Knock Sensor — P0325 (circuit malfunction)
30 — Automatic Transmission «A» Signal — P1655 (SEAF/SEFA signal line failure), P1681 (low input), P1682 (high input)
31 — Automatic Transmission «B» Signal — P1686 (low input), P1687 (high input)
34 — Powertrain Control Module (PCM) Backup Voltage Circuit — P0560 (low voltage)
36 — Traction Control (JDM only)
41 — Primary Oxygen Sensor Heater (HO2S) — P0135 (circuit malfunction), P1166 (system electrical), P1167 (system)
43 — Fuel Supply System
45 — Fuel System — P0171 (too lean), P0172 (too rich)
48 — LAF: Lean Air/Fuel Sensor — P1162 (circuit malfunction), P1168 (LABEL low input), P1169 (LABEL high input)
54 — CKF: Crank Fluctuation Sensor — P1336 (intermittent interruption), P1337 (no signal)
58 — TDC: Top Dead Center Sensor #2 — P1366 (intermittent interruption), P1367 (no signal)
61 — Primary Oxygen Sensor — P0133 (slow response), P1149 (range/performance), P1163 (slow response), P1164, P1165 (range/performance)
63 — Secondary Oxygen Sensor — P0137 (low voltage), P0138 (high voltage), P0139 (slow response)
65 — Secondary Oxygen Sensor Heater (HO2S) — P0141 (circuit malfunction)
67 — Catalyst System — P0420 (efficiency below threshold)
70 — Automatic Transaxle — P1660 (Signal A circuit failure), P0700, P0715, P0720, P0725, P0730, P0740, P0753, P0758, P0763, P0780, P1705, P1706, P1738, P1739, P1753, P1758, P1768, P1773, P1785, P1786, P1790, P1791, P1792, P1793, P1794, P1870, P1873, P1879, P1885, P1886, P1888, P1890, P1891 (automatics suck)
71 — Cylinder 1 — P0300 (random misfire), P0301 (misfire detected), P1300 (multipe misfire)
72 — Cylinder 2 — P0300 (random misfire), P0302 (misfire detected), P1300 (multipe misfire)
73 — Cylinder 3 — P0300 (random misfire), P0303 (misfire detected), P1300 (multipe misfire)
74 — Cylinder 4 — P0300 (random misfire), P0304 (misfire detected), P1300 (multipe misfire)
75 — Cylinder 5 — P0305 (misfire detected)
76 — Cylinder 6 — P0306 (misfire detected)
80 — EGR: Exhaust Gas Recirculation — P0401 (insufficient flow)
86 — ECT: Engine Coolant Temperature — P0116 (range/performance)
90 — Evaporative (EVAP) Emission Control System — P1456 (fuel tank system leak), P1457 (control canister system leak)
91 — Fuel Tank Pressure Sensor — P0451 (range/performance), P0452 (low input), P0453 (high input)
92 — Evaporative (EVAP) Emission Purge Flow — P0441 (improper purge flow), [b]P1459 (switch malfunction)
No # — Thermostat — P1486 (range/performance)
No # — ECM/PCM: Engine Control Module/Powertrain Control Module — P1607 (internal circuit failure A)
No # — FPTDR: — P1676, P1678 (signal line failure)
* All Honda codes, but not all codes are specific to Preludes (obviously).
Active Torque Transfer System (ATTS)
11 — Lateral G Sensor
12 — Lateral G Sensor
13 — Lateral G Sensor
14 — Lateral G Sensor
16 — Steering Angle Sensor
17 — Steering Angle Sensor
18 — Steering Angle Sensor
19 — Steering Angle Sensor
21 — Wheel Sensor: LF
22 — Wheel Sensor: RF
23 — Wheel Sensor: LR
24 — Wheel Sensor: RR
25 — Wheel Sensor
29 — Data Link Connector
32 — Back-up Light Switch
33 — MAP: Manifold Absolute Pressure Sensor
35 — Reference Voltage
36 — VSS: Vehicle Speed Sensor
37 — VSS: Vehicle Speed Sensor
41 — ECM Communication Line
42 — ECM Communication Line
43 — ECM Communication Line
44 — ABS Function
45 — ABS Down
51 — Fail-safe Relay
52 — Left Shift Solenoid
53 — Right Shift Solenoid
54 — Linear Solenoid
55 — Linear Solenoid
56 — Linear Solenoid
57 — Oil Temperature Sensor
58 — Oil Temperature Sensor
61 — Left Oil Pressure Sensor
62 — Left Oil Pressure Sensor
63 — Left Oil Pressure Sensor
64 — Right Oil Pressure Sensor
65 — Right Oil Pressure Sensor
66 — Right Oil Pressure Sensor
71 — Steering Angle Sensor
72 — Different Diameter Tires
73 — Yaw Rate Sensor
74 — Yaw Rate Sensor
75 — Yaw Rate Sensor
76 — Yaw Rate Sensor
77 — Ignition Voltage
78 — ATTS Control Unit
79 — ATTS Control Inhibition
Anti-lock Brakes System (ABS)
11 — Wheel Sensor: RF (Open/Short to Body Ground/Short to Power)
12 — Wheel Sensor: RF (Electrical Noise/Intermittent Interruption)
13 — Wheel Sensor: LF (Open/Short to Body Ground/Short to Power)
14 — Wheel Sensor: LF (Electrical Noise/Intermittent Interruption)
15 — Wheel Sensor: RR (Open/Short to Body Ground/Short to Power)
16 — Wheel Sensor: RR (Electrical Noise/Intermittent Interruption)
17 — Wheel Sensor: LR (Open/Short to Body Ground/Short to Power)
18 — Wheel Sensor: LR (Electrical Noise/Intermittent Interruption)
21 — Pulser: RF
22 — Pulser: LF
23 — Pulser: RR
24 — Pulser: LR
31 — Solenoid: RF-In
32 — Solenoid: RF-Out
33 — Solenoid: LF-In
34 — Solenoid: LF-Out
35 — Solenoid: RR-In
36 — Solenoid: RR-Out
37 — Solenoid: LR-In
38 — Solenoid: LR-Out
41 — Wheel Lock: RF
42 — Wheel Lock: LF
43 — Wheel Lock: RR
44 — Wheel Lock: LR
51 — Motor Lock
52 — Motor Stuck OFF
53 — Motor Stuck ON
54 — Fail-safe Relay
61 — Ignition Voltage
62 — Ignition Voltage
71 — Different Diameter Tires
81 — Central Processing Unit (CPU)
Four Wheel Steering (4WS)
10 — Sub Steering Angle Sensor: F
11 — Sub Steering Angle Sensor: R
12 — Sub Steering Angle Sensor: F
13 — Sub Steering Angle Sensor: R
14 — Sub Steering Angle Sensor: F
15 — Sub Steering Angle Sensor: R
16 — Sub Steering Angle Sensor: F
17 — Sub Steering Angle Sensor: R
18 — Sub Steering Angle Sensor
20 — Main Steering Angle Sensor: F
21 — Main Steering Angle Sensor: R
22 — Main Steering Angle Sensor: F
23 — Main Steering Angle Sensor: R
24 — Main Steering Angle Sensor: F
25 — Main Steering Angle Sensor: R
26 — Main Steering Angle Sensor: F
27 — Main Steering Angle Sensor: R
28 — Main Steering Angle Sensor: F
29 — Main Steering Angle Sensor: R
30 — Wheel Speed Sensor: Front
31 — Wheel Speed Sensor: LR
32 — Wheel Speed Sensor: RR
33 — Wheel Speed Sensor: Rear Left or Right
34 — Wheel Speed Sensor: Front
35 — Wheel Speed Sensor: LR
36 — Wheel Speed Sensor: RR
37 — Wheel Speed Sensor: LR
38 — Wheel Speed Sensor: Vehicle Speed
40 — 4WS Control Unit
41 — 4WS Control Unit
42 — 4WS Control Unit
43 — 4WS Control Unit
44 — 4WS Control Unit
45 — 4WS Control Unit
46 — 4WS Control Unit
50 — Control Logic: Motor Lock
51 — Control Logic: Wheel Caught In Ditch
60 — Power Unit: Motor
61 — Power Unit
62 — Power Unit: Motor
63 — Power Unit
64 — Power Unit: 4WS Control Unit
65 — Power Unit: 4WS Control Unit
70 — Temporary Driving Conditions: Ignition turned from OFF to ON while driving
71 — Temporary Driving Conditions: Aggressive driving with heavy load or rear wheel blocked from turning
72 — Temporary Driving Conditions
73 — Temporary Driving Conditions: Engine started while quick charging battery
74 — Temporary Driving Conditions: Driving with parking brake ON
No # — 4WS Control Unit or Harness Connector
No # — 4WS Control Unit, Harness Connector, or Alternator
-
1
- Наверх
#2
wulxgarnyj
wulxgarnyj
- Городмаленький
- Машина:низкая
Опубликовано 23 августа 2018 — 14:15
Коды ошибок АКПП
У меня плохо с английским, по этому привожу на русском и на английском. Перевод ошибок взят из кодов ошибок CRV2002-2005 которые совпали по коду диагностики и коду самодиагностики по смыслу 
Список ошибок взять из мануала по коробке M6HA, который лежит тут на форуме.
Если кто горазд — вэлком через меня или через админов редактировать сей пост.
P01753 (1) ·Lock-up Does Not Apply ·Short or Open in Lock-up Solenoid Circuit ·Faulty Lock-up Solenoid
P01790 (3) ·Lock-up Clutch Does Not Apply · Throttle Position Sensor Circuit Fault ·Faulty Throttle position Sensor
P01791 (4) ·Lock-up Clutch Does Not Apply (Prelude Only) Vehicle Speed Sensor Circuit Fault ·Faulty Vehicle Speed Sensor
P01705 (5) ·Erratic Shifts ·Shift Quadrant Indicator Lamps Do Not Indicate Correct Gear Shift Position ·Shift Lever Does Not Operate Properly ·A/T Gear Position Switch Circuit Fault ·Faulty A/T Gear Position Switch
Короткое замыкание в цепи переключателя диапазонов
P01706 (6) ·Erratic Shifts ·Shift Quadrant Indicator Lamps Do Not Indicate Correct Gear Shift Position ·Shift Lever Does Not Operate Properly ·A/T Gear Position Switch Circuit Fault ·Faulty A/T Gear Position Switch
Разрыв в цепи переключателя диапазонов
P0753 (7) ·Does Not Shift, Stuck in 4th Gear ·Fails to Shift to 4th Gear ·Erratic Shifting ·Electrically Bad Shift Solenoid ‘A’ ·Shift Solenoid «A» Circuit Fault
Неисправность в цепи электромагнитного клапана управления включением фрикционов А
P0758 (8) ·Electrically Bad Shift Solenoid ‘B’ ·Shift Solenoid «B» Circuit Fault ·3rd Gear Starts ·Fails to Shift to 1st or 2nd Gear ·Erratic Shifting
Неисправность в цепи электромагнитного клапана включения фрикционов В
P0720 (9) — Erratic Shifting ·No 4th Gear ·No Lock-up ·No Speedometer (Accord Only)
Неисправность в цепи датчика частоты вращения промежуточного вала
P0725 (11) ·No Lock-up (Prelude Only) ·Loss of Engine RPM Signal ·Faulty Distributor/Ignition Coil ·Wire or Connection ·Faulty Ignition Coil
P0715 (15) — Erratic Shifting ·Faulty Mainshaft Speed Sensor or Circuit
Неисправность в цепи датчика частоты вращения первичного вала
P01768 (16) ·Excessive Shock or Flares on Shifts ·Lock-up Clutch Does Not Operate Smoothly ·Lock-up Clutch does Not Apply ·A/T Clutch Pressure Control Solenoid ‘A’ Circuit Fault ·Faulty A/T Clutch Pressure Control Solenoid ‘A’
P0763 (22) ·Electrically Bad Shift Solenoid ‘C’ ·Shift Solenoid «C» Circuit Fault ·Faulty 2nd Clutch Pressure Switch ·Faulty 3rd Clutch Pressure Switch (Accord Only) ·Late Shift From N to D or N to R ·Excessive Shock or Flare on 1-2, 2-3 or 3-4 Shift ·Excessive Shock or Flare on 2-1, 3-2 or 4-3 Shift
Неисправность в цепи электромагнитного клапана включения фрикционов С
P01773 (23) ·Excessive Shock or Flares on Shifts ·Lock-up Clutch Does Not Operate Smoothly ·Lock-up Clutch does Not Apply ·A/T Clutch Pressure Control Solenoid ‘A’ Circuit Fault ·Faulty A/T Clutch Pressure Control Solenoid ‘A’
P01709 (24) ·Transmission Does Not Shift Into Sequential Sportshift Mode (Prelude Only) ·Mode Switch Circuit Faults ·Faulty Mode Switch
P01738 (25) ·Slide, Bump On The 1-2 Shift ·Flare On The 1-2 Shift ·2nd Clutch Pressure Switch Circuit Failure ·Faulty 2nd Clutch Pressure Switch
P01739 (26) ·Slide, Bump On The 2-3 Shift ·Flare On The 2-3 Shift ·3rd Clutch Pressure Switch Circuit Failure ·Faulty 3rd Clutch Pressure Switch
P01655 (37)** ·Lock-up Does Not Apply ·Short or Open in SEAF Wire Between TCM Terminal B18 and ECM ·Short or Open in SEFA Wire Between TCM Terminal B19 and ECM ·Faulty ECM
P0740 (40) ·Lock-up Clutch Does Not Apply ·Lock-up Clutch Does Not Disengage ·Mechanically Bad Lock-up ·Control Solenoid ·Mechanically Bad A/T Pressure ·Control Solenoids ·Lock-up Shift, Control or Timing Valve Problems ·Faulty Torque Converter ·Faulty Speed Sensor
P0730 (41) ·Failure to shift through the gears ·Skipped Shifts ·Mechanically Bad Shift Solenoids ·Mechanically Bad A/T Pressure ·Control Solenoids ·Low Clutch Pressure ·Internal Component Slipping
P0780 (45) ·Incorrect Gear Ratio ·Mechanical Problem in Hydraulic System ·Mechanical Fault with Shift Solenoid A, B or C ·Mechanical Fault with A/T Pressure Control Solenoid A or B ·Internal Hydraulic Leak
Механическая неисправность в гидравлической системе управления
P01750 (46) ·Incorrect Gear Ratio ·Transmission Slipping ·Mechanical Fault with A/T Pressure Control Solenoid A or B ·Internal Hydraulic Leak
P01751 (47) ·Incorrect Gear Ratio ·Transmission Slipping Mechanical Fault with A/T Pressure Control Solenoid A or B ·Mechanical Fault with Shift Solenoid ‘B’ ·Internal Hydraulic Leak
Сообщение изменено: wulxgarnyj, 23 августа 2018 — 14:19.
-
2
- Наверх
Уважаемые Прелюдоводы вылаживаю таблицу ошибок кому понадобиться в ремонте…
Перевод расшифровки на русский язык
(с пояснениями)
Рекомендации
1 Oxygen Sensor (primary) Кислородный датчик (лямбда-зонд) первый (до катализатора) Замена, если нет повреждений проводки и разъемов
2 Oxygen sensor (secondary) Кислородный датчик (лямбда-зонд) второй (после катализатора) Замена, если нет повреждений проводки, или разъемов
3
MAP Sensor
(Manifold Absolute Pressure Sensor)
Датчик абсолютного давления воздуха (установлен на дроссельной заслонке) Замена, если нет ошибки подключения, повреждений проводки или разъемов
4 CKP Sensor (Crankshaft Position Sensor) Датчик положения коленчатого вала. Установлен в районе “звездочки” коленвала, под шкивом коленвала или в трамблере При отсутствии проблем с проводкой, как правило, замена, возможно чистка
5 MAP Sensor (Manifold Absolute Pressure Sensor) Датчик абсолютного давления воздуха (установлен на дроссельной заслонке) Замена, если нет если нет ошибки подключения, повреждений проводки или разъемов
6 ECT Sensor (Engine Coolant Sensor) Датчик температуры охлаждающей жидкости Установлен, обычно на ГБЦ в районе термостата. Проверка проводки или замена.
7 TP Sensor (Throttle Position Sensor) Датчик положения дроссельной заслонки (располагается на дроссельной заслонке) В случае возникновения ошибки проще заменить дроссельный узел в сборе
8 TDC Sensor (Top Dead Center) Датчик верхней мертвой точки. Располагается рядом с шестерней распредвала или в трамблере
9 CYP Sensor (Cylinder Pocition Sensor) Датчик положения цилиндра, в который требуется подать искру. Располагается в трамблере
10 IAT Sensor (Intake Air Temperature Sensor) Датчик температуры воздуха во впускной системе. Располагается во впускном коллекторе, или на патрубке воздуховода из корпуса воздушного фильтра в коллектор
12 EGR Lift Sensor Датчик уровня подъема клапана EGR. Располагается внутри клапана EGR Замена клапана EGR, если отсутствует обрыв проводки или проблема с фишкой
13 Baro Sensor (Atmospheric Pressure) В большинстве случаев проблема связана собственно с блоком управления двигателя
14 IAC Valve (Idle Air Control) Электронный клапан управления холостого хода Замена клапана ХХ, или чистка клапана ХХ
15 Ignition Output Signal Отсутствие зажигания
16 Fuel Injector System Проблема с подачей топлива через форсунки
17 VSS (Vehicle Speed Sensor) Ошибка датчика скорости. Располагается на КПП или внутри приборной панели (для тросиковых приводов спидометра) Проверка разъема и проводки датчика скорости
19 AT Lock Up Solenoid Valve Ошибка в работе соленоида АКПП
20 ELD (Electrical Load Detector) Ошибка в работе ELD (общего амперметра автомобиля). Располагается в подкапотном блоке предохранителей Иногда, целесообразнее заменить блок предохранителей целиком на контрактный
21 VTEC Solenoid Valve Ошибка соленоида системы VTEC Чистка или замена соленоида
22 VTEC Oil Pressure Switch Ошибка датчика давления масла на клапане VTEC Замена датчика давления масла, при отсутствии повреждения проводки и проблем с разъемом
23 Knock Sensor Ошибка в работе датчика детонации Замена датчика на новый, при отсутствии проблем с проводкой и разъемом
30 Automatic Transmission Signal A Ошибка в работе АКПП Требуется дополнительная диагностика
31 Automatic Transmission Signal B Ошибка в работе АКПП Требуется дополнительная диагностика
41 Primary Oxigen Sensor Heater Ошибка в работе подогревательного элемента первого кислородного датчика Замена кислородного датчика
43 Fuel Supply System Ошибка в системе подачи топлива
45 System Too Lean, Or Too Reach Смесь слишком бедная или слишком богатая Требуется дополнительная диагностика на сканере
48 LAF Sensor (Lean Air Fuel) Ошибка в работе первого кислородного датчика (широкополосного лямбда-зонда)
54 CKF Sensor (Crankshaft Speed Fluctuation Sensor) Ошибка в работе датчика флуктуаций (колебаний) коленчатого вала
58 TDC Sensor 2 (Top Dead Center) Ошибка в работе датчика ВМТ
61 Oxygen Sensor, Heated — Sensor 1 (Primary) Подогрев первого кислородного датчика Замена датчика
63 Oxygen Sensor, Heated — Sensor 2 (Secondary) Подогрев второго кислородного датчика Замена датчика
65 Oxygen Sensor Heater (Secondary) Подогрев кислородного датчика
67 Catalist Sistem Effiency Below Threshold Эффективность работы катализатора ниже допустимой Требуется замена катализатора (или удаление катализатора с изготовлением «обманки»)
70 Automatic Transmission Ошибка в работе АКПП
71 Cylinder 1 Missfire or a Random Missfire Пропуск зажигания в первом цилиндре, или в любом цилиндре
72 Cylinder 2 Missfire or a Random Missfire Пропуск зажигания во втором цилиндре, или в любом цилиндре
73 Cylinder 3 Missfire or a Random Missfire Пропуск зажигания в третьем цилиндре, или в любом цилиндре
74 Cylinder 4 Missfire or a Random Missfire Пропуск зажигания в четвертом цилиндре, или в любом цилиндре
75 Cylinder 5 Missfire or a Random Missfire Пропуск зажигания в пятом цилиндре, или в любом цилиндре
76 Cylinder 6 Missfire or a Random Missfire Пропуск зажигания в шестом цилиндре, или в любом цилиндре
ВНИМАНИЕ! График работы на новогодние праздники: 30, 31, 1, 2, 3, 7 ВЫХОДНОЙ
«HONDA PGM-FI» И ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДОВ ЕЕ ОШИБОК.
В электронном блоке управления (ECU) системы,
при возникновении каких-либо ошибок в работе впрыска, код ошибки сохраняется
в оперативной памяти до отключения питания самого ECU. При этом на приборной
панели загорается индикатор «MIL». После устранения неисправности, следует
произвести очистку памяти кодов ошибок. Память ECU теряет код ошибки (DTC)
при отключении напряжения питания. Для очистки памяти достаточно отключить
на 10-15сек. клемму аккумулятора.
ВНИМАНИЕ!
Производить отключение аккумулятора
НЕОБХОДИМО только при выключенном зажигании. В противном
случае, может выйти из строя ECU. Однако, следует учитывать, что отключение
аккумулятора может привести к очистке памяти других устройств установленных
на автомобиле (магнитола, сигнализация и т.д.). В этом случае, лучше удалить
из колодки предохранителей на 10-15сек. предохранитель напряжения питания
ECU, при условии, что к данной цепи не подключены критичные устройства.
При использовании для чтения DTC мульти-тестера, можно
воспользоваться его функцией очистки памяти — это самый безболезненный
способ.
Инициализацию самодиагностики следует производить если, после
обнаружения ECU ошибки, не отключалось напряжение питания ECU. Если же
по каким-либо причинам было отключено напряжение питания ECU, диагностику
следует проводить после 10-20 мин. работы двигателя (лучше на разных нагрузках).
Чтение DTC из памяти ECU можно производить
по индикатору «MIL» предварительно замкнув контакты двух-контактного разъема
диагностики или соответственно подключив к ECU специальный мульти-тестер.
Код ошибки индицируется индикатором «MIL» в последовательном виде. Сначала
(более длительные вспышки) старший разряд, затем (короткие вспышки) младший
разряд DTC. По количеству вспышек индикатора определяется цифра каждого
разряда.
Например:
две длинных вспышки, затем одна короткая будут соответствовать коду — 21.
Подключение и чтение DTC с помощью мульти-тестера производится по инструкции
конкретного применяемого прибора.
Идентификация DTC.
| 1 | Oxygen Sensor (Primary)
Датчик содержания кислорода в выхлопных |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | 97-98 | 85-91 | 93-97 | 95-98 | 85-98 |
| 2 | Oxygen Sensor (Slave)
Датчик содержания кислорода в выхлопных |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-89 | 86-87 | — | 85-87 | 85-91 | — | — |
| 3 | MAP Sensor (Manifold Atmospheric Pressure) Датчик атмосферного давления |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | 97-98 | 85-91 | 93-97 | 95-98 | 85-98 |
| 4 | CKP Sensor (Crankshaft Position Sensor) Датчик положения коленвала |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 90-98 | 88-98 | 97-98 | 88-91 | 93-97 | 95-98 | 85-98 |
| 5 | MAP Sensor (Manifold Atmospheric Pressure) Датчик атмосферного давления |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | 97-98 | 85-91 | 93-97 | 96-98 | 85-98 |
| 6 | ECT Sensor (Engine Coolant Temperature) Датчик температуры охлаждающей жидкости |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | 97-98 | 85-91 | 93-97 | 95-98 | 85-98 |
| 7 | TP Sensor (Throttle Position)
Датчик положения дроссельной заслонки |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | 97-98 | 85-91 | 93-97 | 95-98 | 85-98 |
| 8 | TDC Sensor (Top Dead Center)
Датчик ВМТ |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | 97-98 | 85-91 | 93-97 | 95-98 | 85-98 |
| 9 | CYP Sensor (Cylinder)
Датчик положения 1-го цилиндра |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | 97-98 | 85-91 | 93-97 | 95-98 | 85-98 |
| 10 | IAT Sensor (Intake Air Temperature)
Датчик температуры всасываемого воздуха |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | 97-98 | 85-91 | 93-97 | 95-98 | 85-98 |
| 12 | EGR Lift Sensor (Exhaust Gas Recirculation) Датчик |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | — | 85-91 | — | 95-98 | 85-98 |
| 13 | BARO Sensor (Atmospheric Pressure) Датчик атмосферного давления |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | 97-98 | 85-91 | 93-97 | 95-98 | 85-98 |
| 14 | IAC Valve (Idle Air Control)
Воздушный эл.магнитный клапан |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 88-98 | 88-98 | 97-98 | 88-91 | 93-97 | 95-98 | 88-98 |
| 15 | Ignition Output Signal
Выходной сигнал зажигания |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 90-95 | 88-95 | — | 88-91 | 93-95 | 95 | 88-95 |
| 16 | Fuel Injector System
Инжектор (форсунка впрыска топлива) |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 90-95 | 88-95 | — | 88-91 | 93-95 | 95 | 88-95 |
| 17 | VSS (Vehicle Speed Sensor)
Датчик скорости движения |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 88-98 | 88-98 | 97-98 | 88-91 | 93-97 | 95-97 | 88-98 |
| 19 | Automatic Transmission Lock Up Control Solenoid Valve |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| — | 88-95 | — | 88-91 | 93-97 | — | — |
| 20 | Electrical Load Detector | |||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 90-98 | 88-98 | 97-98 | 88-91 | 93-97 | 95-98 | 92-98 |
| 21 | VTEC Solenoid Valve | |||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 94-98 | 92-95 | — | — | 93-95 | — | 93-95 |
| 22 | VTEC Oil Pressure Switch | |||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 94-98 | 92-98 | — | — | 93-97 | 98 | 93-98 |
| 23 | KS (Primary Knock Sensor)
Датчик детонации |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 98 | 96-98 | 94-97 | 92-98 |
| 30 | Automatic Transmission Signal «A» |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 90-98 | 95 | 92-98 |
| 31 | Automatic Transmission Signal «B» |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 90-95 | 95 | 92-95 |
| 41 | Primary Oxygen Sensor — Heater
Датчик содержания кислорода в выхлопных |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 90-98 | 92-98 | 97-98 | 93-97 | 95-98 | 90-98 |
| 42 | Slave Oxygen Sensor — Heater
Датчик содержания кислорода в выхлопных |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 90-98 | 92-98 | 97-98 | 93-97 | 95-98 | 90-98 |
| 43 | Fuel Supply System (Primary) | |||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 90-95 | 92-95 | 93-95 | 95 | 90-95 |
| 44 | Fuel Supply System (Slave) | |||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 90-95 | 92-95 | 93-95 | 95 | 90-95 |
| 45 | System Too Lean or Too Rich (Primary) | |||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 46 | System Too Lean or Too Rich (Slave) | |||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 48 | LAF Sensor (Lean Air Fuel)
Датчик |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 92-98 |
| 53 | KS (Slave Knock Sensor)
Датчик детонации |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 98 | 96-98 | 94-97 | 92-98 |
| 54 | CKF Sensor (Crankshaft Speed Fluctuation) Датчик количества оборотов коленвала |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96 | 96-98 | 97-98 | 96-97 |
| 58 | TDC Sensor «2» (Top Dead Center) Датчик ВМТ |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 98 |
| 59 | CYP Sensor (Cylinder)
Датчик положения 1-го цилиндра (2) |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | 97-98 | 85-91 | 93-97 | 95-98 | 85-98 |
| 61 | Oxygen Sensor, Heated — Sensor 1 (Primary)
Датчик содержания кислорода в выхлопных |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 63 | Oxygen Sensor Heated — Sensor 2 (Primary)
Датчик содержания кислорода в выхлопных |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | — | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 65 | Oxygen Sensor Heater (Secondary)
Датчик содержания кислорода в выхлопных |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | — | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 67 | Catalyst System Efficiency Below Threshold Катализатор |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | — | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 70 | Automatic Transmission | |||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | — | — | 96-98 | 96-98 |
| 71 | Cylinder 1 Misfire or a Random Misfire |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | — | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 72 | Cylinder 2 Misfire or a Random Misfire |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | — | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 73 | Cylinder 3 Misfire or a Random Misfire |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | — | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 74 | Cylinder 4 Misfire or a Misfire |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | — | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 75 | Cylinder 5 Misfire or a Misfire |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 98 | — | — | — | — | — | — |
| 76 | Cylinder 6 Misfire or a Misfire |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 98 | — | — | — | — | — | — |
| 80 | Exhaust Gas Recirculation | |||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | — | — | — | 99-98 | 96-98 |
| 86 | ECT Sensor (Engine Coolant Temperature) Датчик температуры охлаждающей жидкости |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | — | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 90 | Evaporative Emission Control System |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 97-98 | 96-98 | — | — | — | 98 | 97-98 |
| 91 | Fuel Tank Pressure Sensor
Датчик давления в топливном баке |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | — | — | — | 98 | 97-98 |
| 92 | Evaporative Emission Control System |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | — | 96-97 | 96-97 | 96-98 |
Прочитанный код ошибки не всегда указывает
на конкретную неисправность элемента системы впрыска топлива, а лишь дает
направление поиска неисправности. При диагностике системы впрыска необходимо
сопоставлять данные ECU, конструктивную реакцию датчиков и конкретное поведение
двигателя на холостом ходу и под нагрузкой.
P.S.S.
В некоторых (в том числе устаревших) модификациях
ECU, методика чтения кодов ошибок может отличаться от приведенной выше.
P0100
Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101
Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102
Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103
Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105
Неисправность датчика давления воздуха
P0106
Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107
Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108
Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110
Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111
Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112
Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113
Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116
Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117
Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118
Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121
Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122
Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123
Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125
Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130
Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136
Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142
Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150
Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156
Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162
Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171
Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172
Слишком богатая смесь
P0173
Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174
Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175
Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176
Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177
Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178
Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179
Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180
Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181
Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185
Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186
Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190
Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191
Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192
Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193
Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194
Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195
Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196
Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197
Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198
Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199
Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200
Неисправность цепи управления форсунками
P0201
Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202
Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203
Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204
Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205
Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206
Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207
Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208
Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209
Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210
Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211
Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212
Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213
Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214
Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215
Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216
Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217
Перегрев двигателя
P0218
Перегрев трансмиссии
P0219
Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224
Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229
Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230
Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231
Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232
Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233
Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235
Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236
Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237
Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238
Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239
Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240
Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241
Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242
Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243
Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244
Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247
Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248
Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251
Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252
Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254
Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255
Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256
Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257
Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259
Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260
Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261
Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262
Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263
Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264
Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265
Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266
Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267
Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268
Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269
Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270
Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271
Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272
Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273
Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274
Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275
Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276
Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277
Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278
Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279
Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280
Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281
Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282
Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283
Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284
Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285
Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286
Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287
Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288
Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289
Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290
Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291
Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292
Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293
Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294
Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295
Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296
Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300
Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320
Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321
Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322
Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323
Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325
Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326
Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327
Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328
Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330
Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331
Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332
Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333
Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335
Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336
Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337
Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338
Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339
Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340
Неисправность датчика распределительного вала
P0341
Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342
Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343
Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344
Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370
Неисправность сигнала А таймера
P0371
Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372
Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373
Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374
Нет импульсов сигнала А таймера
P0375
Неисправность сигнала B таймера
P0376
Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377
Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378
Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379
Нет импульсов сигнала А таймера
P0380
Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381
Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385
Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386
Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387
Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388
Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389
Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400
Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401
Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402
Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403
Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404
Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405
Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406
Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407
Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408
Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410
Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411
Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412
Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415
Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416
Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417
Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420
Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421
Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422
Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423
Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424
Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430
Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431
Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432
Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433
Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434
Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440
Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441
Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442
Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443
Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444
Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445
Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446
Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447
Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448
Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450
Неисправность датчика давления паров бензина
P0451
Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452
Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453
Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454
Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455
Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460
Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461
Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462
Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463
Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464
Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465
Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466
Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467
Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468
Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469
Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470
Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471
Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472
Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473
Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474
Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475
Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476
Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477
Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478
Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479
Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480
Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500
Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501
Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502
Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503
Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505
Неисправность регулятора холостого хода
P0506
Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507
Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510
Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520
Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522
Низкое напряжение датчика давления масла
P0523
Высокое напряжение датчика давления масла
P0530
Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532
Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533
Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534
Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550
Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552
Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553
Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554
Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560
Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561
Напряжение питания системы нестабильное
P0562
Низкое напряжение питания системы
P0563
Высокое напряжение питания системы
P0565
Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566
Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567
Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568
Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569
Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570
Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571
CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572
Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573
Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574
Неисправность системы круиз-контроля
P0575
Неисправность системы круиз-контроля
P0576
Неисправность системы круиз-контроля
P0577
Неисправность системы круиз-контроля
P0578
Неисправность системы круиз-контроля
P0579
Неисправность системы круиз-контроля
P0580
Неисправность системы круиз-контроля
P0600
Неисправность при связи с системой
P0601
Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602
Программная ошибка блока управления
P0603
Ошибка внешнего ОЗУ
P0604
Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605
Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606
Неисправность процессора PCM
P0607
Неисправность канала детонации
P0608
Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609
Неисправность датчика VSS «В» блока управления
P0620
Неисправность в цепи управления генератора
P0621
Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622
Неисправность в блоке «F» генератора
P0650
Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654
Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655
Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656
Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700
Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701
Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702
Электрическая система контроля трансмиссии
P0703
Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704
Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705
Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707
Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708
Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709
Неисправность датчика трансмиссии
P0710
Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712
Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713
Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714
Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715
Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717
Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718
Неисправность датчика оборотов турбины
P0719
Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720
Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722
Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723
Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724
Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725
Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727
Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728
Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730
Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731
Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732
Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733
Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734
Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735
Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736
Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740
Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741
Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742
Повреждена муфта сцепления
P0743
Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744
Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745
Неисправность в цепи соленоида давления
P0746
Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747
Поврежден соленоид давления
P0748
Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749
Неисправность соленоида давления
P0750
Неисправность переключателя А соленоида
P0751
Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752
Повреждение переключателя А соленоида
P0753
Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754
Неисправность переключателя А соленоида
P0755
Неисправность переключателя B соленоида
P0756
Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757
Повреждение переключателя B соленоида
P0758
Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759
Неисправность переключателя B соленоида
P0760
Неисправность переключателя C соленоида
P0761
Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762
Повреждение переключателя C соленоида
P0763
Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764
Неисправность переключателя C соленоида
P0765
Неисправность переключателя D соленоида
P0766
Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767
Повреждение переключателя D соленоида
P0768
Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769
Неисправность переключателя D соленоида
P0770
Неисправность переключателя E соленоида
P0771
Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772
Повреждение переключателя E соленоида
P0773
Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774
Неисправность переключателя E соленоида
P0780
Неисправность переключателя
P0781
Неисправность 1-2 переключателей
P0782
Неисправность 2-3 переключателей
P0783
Неисправность 3-4 переключателей
P0784
Неисправность 4-5 переключателей
P0785
Неисправность соленоида
P0786
Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787
Низкий показатель датчика соленоида
P0788
Высокий показатель датчика соленоида
P0789
Неисправность соленоида
P0790
Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801
Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803
Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804
Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.
P1000
OBD II Monitor не проходит тест
P1001
Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
P1100
Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101
Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102
Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
Р1106
Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
Р1107
Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1110
Switch over valve solenoid
P1111
Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112
Switch over valve 1
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1113
Switch over valve 2
P1114
Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115
Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1116
О2 Sensor heater Circuit (Open)
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
P1117
Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
P1120
Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P1121
Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122
Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1123
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
P1124
Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
P1125
Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
P1127
Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
P1128
Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
P1129
Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1130
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
P1131
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
P1132
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1133
Датчик 1 HO2S
P1134
Таймер включения датчика HO2S
P1136
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
P1137
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
P1138
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1140
Неверный сигнал нагрузки
P1150
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
P1151
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1152
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1157
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1158
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1171
Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
P1172
Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
P1174
02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
P1176
02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
P1200
Цепь управления форсункой
P1220
Series Throttle Control system malfunction
P1224
Датчик положения дросселя B (TP- out of Self — Test range
P1229
Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
P1230
Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
P1231
Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
P1232
Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
P1233
Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1234
Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1235
Fuel Pump control out of Self — Test range
P1236
Fuel Pump control out of Self — Test range
Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P1237
Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1238
Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1260
Попытка угона — запуск заблокирован
P1270
Engine RPM or vehicle speed limiter reached
P1285
Неисправность датчика температуры ГБЦ
P1288
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range
P1289
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
P1290
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
P1299
Engine over temperature condition
P1326
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
P1327
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
P1328
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
P1329
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
P1350
Запасная линия мониторинга
P1351
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
P1356
PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
P1357
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
P1358
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range
P1359
Spark output circuit malfunction
P1361
Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374
Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380
Неисправность в системе — невозможно считать данные
P1386
Knock control Testpulse
P1390
Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range
P1400
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
P1401
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
P1405
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
P1406
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1408
Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range
P1409
Canister purge valve power stage (malfunction)
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction
P1410
Canister purge valve power stage (high)
Secondary air pump relay
P1411
Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected
P1413
Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
P1414
Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
P1425
Canister purge valve power stage (low)
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1426
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
P1441
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
P1442
Evaporative emission control system small leak detected
P1443
Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction
P1444
Purge Flow (PF) Sensor circuit low input
P1445
Purge Flow (PF) Sensor circuit high input
P1449
Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)
P1450
Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1452
Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1455
Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)
P1460
Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction
P1461
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input
P1462
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input
P1463
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change
P1464
Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range
P1469
Low air conditioning cycling period
P1473
Fan secondary high with fan(s) off
P1474
Low Fan Control primary circuit malfunction
P1479
High Fan Control primary circuit malfunction
P1480
Fan secondary low with low fan on
P1481
Fan secondary low with high fan on
P1483
Power to fan circuit over current
P1484
Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
P1500
Неисправность цепи реле топливного насоса
P1501
Иммобилайзер — нет кода или неправильный код
Реле топливного насоса — замыкание на землю
P1502
Реле топливного насоса — замыкание на +12V
Иммобилайзер — нет сигнала
P1503
Иммобилайзер — неправильный сигнал
P1504
Idle Air Control (IAC) circuit malfunction
P1505
Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip
P1506
Idle Air Control (IAC) overspeed error
P1507
Idle Air Control (IAC) under speed error
P1509
Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
P1512
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)
P1513
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)
Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю
P1514
Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв
P1516
Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)
P1517
Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)
P1518
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)
P1519
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)
P1520
Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction
P1530
Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction
P1537
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)
P1538
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)
P1539
Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent
P1541
Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
P1550
Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range
P1554
Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
P1570
Обрыв цепи иммобилизатора
P1600
Нет связи с иммобилизатором
Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)
P1601
ECM Box Temperature High
P1602
Пропадание напряжения контроллера
Модуль контроля детонации
P1603
Ошибка EEPROM
P1604
Устройство контроля детонации
P1605
Устройство контроля детонации
P1606
Устройство контроля детонации
P1612
Ошибка сброса процессора
P1619
Electrical Thermostat Control powerstage (too high)
P1620
Ошибка ПЗУ
Electrical Thermostat Control powerstage (too low)
P1621
Ошибка OЗУ
P1622
Ошибка EEPROM
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)
P1625
B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction
P1626
B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction
Потеря сигнала от топливной системы
P1629
Не поступает сигнал от топливной системы
P1635
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1639
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1640
Устройство контроля детонации или модуль полного привода
P1641
Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1650
Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range
P1651
Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1652
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1654
Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662
Цепь системы круиз-контроля
P1663
Контрольная лампа перезарядки
P1671
Контрольная лампа замены масла
P1672
Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P1689
Ошибка памяти ошибок
P1690
Ошибка лампы диагностики
MIL-on requestsignal (Malfunction)
P1693
MIL-on requestsignal (High)
P1701
Reverse engagement error
P1703
Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range
P1705
Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range
P1709
Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test
P1711
Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range
P1728
Transmission slip fault
P1729
4×4 Low switch error
P1740
Torque Control unit
P1741
Torque Converter Clutch (TCC) control error
P1742
Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)
P1743
Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)
P1744
Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position
P1746
Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)
P1747
Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
P1749
Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low
P1751
Shift Solenoid # 1 (SS1) performance
P1754
Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction
P1756
Shift Solenoid # 2 (SS2) performance
P1761
Shift Solenoid # 3 (SS3) performance
P1780
Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range
P1781
4×4 Low switch out of Self — Test range
P1783
Transmission over temperature condition
P1788
3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open
P1789
3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted
U1021
SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response
U1039
SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect
U1051
SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect
U1073
SCP indicating the lack of engine coolant fan status response
U1131
SCP indicating the lack of Fuel Pump status response
U1135
SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect
U1256
SCP indicating a communications error
U1451
Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled
«HONDA PGM-FI» И ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДОВ ЕЕ ОШИБОК.
В электронном блоке управления (ECU) системы,
при возникновении каких-либо ошибок в работе впрыска, код ошибки сохраняется
в оперативной памяти до отключения питания самого ECU. При этом на приборной
панели загорается индикатор «MIL». После устранения неисправности, следует
произвести очистку памяти кодов ошибок. Память ECU теряет код ошибки (DTC)
при отключении напряжения питания. Для очистки памяти достаточно отключить
на 10-15сек. клемму аккумулятора.
ВНИМАНИЕ!
Производить отключение аккумулятора
НЕОБХОДИМО только при выключенном зажигании. В противном
случае, может выйти из строя ECU. Однако, следует учитывать, что отключение
аккумулятора может привести к очистке памяти других устройств установленных
на автомобиле (магнитола, сигнализация и т.д.). В этом случае, лучше удалить
из колодки предохранителей на 10-15сек. предохранитель напряжения питания
ECU, при условии, что к данной цепи не подключены критичные устройства.
При использовании для чтения DTC мульти-тестера, можно
воспользоваться его функцией очистки памяти — это самый безболезненный
способ.
Инициализацию самодиагностики следует производить если, после
обнаружения ECU ошибки, не отключалось напряжение питания ECU. Если же
по каким-либо причинам было отключено напряжение питания ECU, диагностику
следует проводить после 10-20 мин. работы двигателя (лучше на разных нагрузках).
Чтение DTC из памяти ECU можно производить
по индикатору «MIL» предварительно замкнув контакты двух-контактного разъема
диагностики или соответственно подключив к ECU специальный мульти-тестер.
Код ошибки индицируется индикатором «MIL» в последовательном виде. Сначала
(более длительные вспышки) старший разряд, затем (короткие вспышки) младший
разряд DTC. По количеству вспышек индикатора определяется цифра каждого
разряда.
Например:
две длинных вспышки, затем одна короткая будут соответствовать коду — 21.
Подключение и чтение DTC с помощью мульти-тестера производится по инструкции
конкретного применяемого прибора.
Идентификация DTC.
| 1 | Oxygen Sensor (Primary) Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | 97-98 | 85-91 | 93-97 | 95-98 | 85-98 |
| 2 | Oxygen Sensor (Slave) Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-89 | 86-87 | — | 85-87 | 85-91 | — | — |
| 3 | MAP Sensor (Manifold Atmospheric Pressure) Датчик атмосферного давления |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | 97-98 | 85-91 | 93-97 | 95-98 | 85-98 |
| 4 | CKP Sensor (Crankshaft Position Sensor) Датчик положения коленвала |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 90-98 | 88-98 | 97-98 | 88-91 | 93-97 | 95-98 | 85-98 |
| 5 | MAP Sensor (Manifold Atmospheric Pressure) Датчик атмосферного давления |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | 97-98 | 85-91 | 93-97 | 96-98 | 85-98 |
| 6 | ECT Sensor (Engine Coolant Temperature) Датчик температуры охлаждающей жидкости |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | 97-98 | 85-91 | 93-97 | 95-98 | 85-98 |
| 7 | TP Sensor (Throttle Position) Датчик положения дроссельной заслонки |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | 97-98 | 85-91 | 93-97 | 95-98 | 85-98 |
| 8 | TDC Sensor (Top Dead Center) Датчик ВМТ |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | 97-98 | 85-91 | 93-97 | 95-98 | 85-98 |
| 9 | CYP Sensor (Cylinder) Датчик положения 1-го цилиндра |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | 97-98 | 85-91 | 93-97 | 95-98 | 85-98 |
| 10 | IAT Sensor (Intake Air Temperature) Датчик температуры всасываемого воздуха |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | 97-98 | 85-91 | 93-97 | 95-98 | 85-98 |
| 12 | EGR Lift Sensor (Exhaust Gas Recirculation) Датчик |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | — | 85-91 | — | 95-98 | 85-98 |
| 13 | BARO Sensor (Atmospheric Pressure) Датчик атмосферного давления |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | 97-98 | 85-91 | 93-97 | 95-98 | 85-98 |
| 14 | IAC Valve (Idle Air Control) Воздушный эл.магнитный клапан |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 88-98 | 88-98 | 97-98 | 88-91 | 93-97 | 95-98 | 88-98 |
| 15 | Ignition Output Signal Выходной сигнал зажигания |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 90-95 | 88-95 | — | 88-91 | 93-95 | 95 | 88-95 |
| 16 | Fuel Injector System Инжектор (форсунка впрыска топлива) |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 90-95 | 88-95 | — | 88-91 | 93-95 | 95 | 88-95 |
| 17 | VSS (Vehicle Speed Sensor) Датчик скорости движения |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 88-98 | 88-98 | 97-98 | 88-91 | 93-97 | 95-97 | 88-98 |
| 19 | Automatic Transmission Lock Up Control Solenoid Valve |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| — | 88-95 | — | 88-91 | 93-97 | — | — |
| 20 | Electrical Load Detector |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 90-98 | 88-98 | 97-98 | 88-91 | 93-97 | 95-98 | 92-98 |
| 21 | VTEC Solenoid Valve |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 94-98 | 92-95 | — | — | 93-95 | — | 93-95 |
| 22 | VTEC Oil Pressure Switch |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 94-98 | 92-98 | — | — | 93-97 | 98 | 93-98 |
| 23 | KS (Primary Knock Sensor) Датчик детонации |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 98 | 96-98 | 94-97 | 92-98 |
| 30 | Automatic Transmission Signal «A» |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 90-98 | 95 | 92-98 |
| 31 | Automatic Transmission Signal «B» |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 90-95 | 95 | 92-95 |
| 41 | Primary Oxygen Sensor — Heater Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 90-98 | 92-98 | 97-98 | 93-97 | 95-98 | 90-98 |
| 42 | Slave Oxygen Sensor — Heater Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 90-98 | 92-98 | 97-98 | 93-97 | 95-98 | 90-98 |
| 43 | Fuel Supply System (Primary) |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 90-95 | 92-95 | 93-95 | 95 | 90-95 |
| 44 | Fuel Supply System (Slave) |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 90-95 | 92-95 | 93-95 | 95 | 90-95 |
| 45 | System Too Lean or Too Rich (Primary) |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 46 | System Too Lean or Too Rich (Slave) |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 48 | LAF Sensor (Lean Air Fuel) Датчик |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 92-98 |
| 53 | KS (Slave Knock Sensor) Датчик детонации |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 98 | 96-98 | 94-97 | 92-98 |
| 54 | CKF Sensor (Crankshaft Speed Fluctuation) Датчик количества оборотов коленвала |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96 | 96-98 | 97-98 | 96-97 |
| 58 | TDC Sensor «2» (Top Dead Center) Датчик ВМТ |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 98 |
| 59 | CYP Sensor (Cylinder) Датчик положения 1-го цилиндра (2) |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 85-98 | 86-98 | 97-98 | 85-91 | 93-97 | 95-98 | 85-98 |
| 61 | Oxygen Sensor, Heated — Sensor 1 (Primary) Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 63 | Oxygen Sensor Heated — Sensor 2 (Primary) Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | — | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 65 | Oxygen Sensor Heater (Secondary) Датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | — | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 67 | Catalyst System Efficiency Below Threshold Катализатор |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | — | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 70 | Automatic Transmission |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | — | — | 96-98 | 96-98 |
| 71 | Cylinder 1 Misfire or a Random Misfire |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | — | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 72 | Cylinder 2 Misfire or a Random Misfire |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | — | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 73 | Cylinder 3 Misfire or a Random Misfire |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | — | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 74 | Cylinder 4 Misfire or a Misfire |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | — | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 75 | Cylinder 5 Misfire or a Misfire |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 98 | — | — | — | — | — | — |
| 76 | Cylinder 6 Misfire or a Misfire |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 98 | — | — | — | — | — | — |
| 80 | Exhaust Gas Recirculation |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | — | — | — | 99-98 | 96-98 |
| 86 | ECT Sensor (Engine Coolant Temperature) Датчик температуры охлаждающей жидкости |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | — | 96-97 | 96-98 | 96-98 |
| 90 | Evaporative Emission Control System |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 97-98 | 96-98 | — | — | — | 98 | 97-98 |
| 91 | Fuel Tank Pressure Sensor Датчик давления в топливном баке |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | — | — | — | 98 | 97-98 |
| 92 | Evaporative Emission Control System |
|||||
| Accord | Civic | CRV | CRX | Del Sol | Odyssey | Prelude |
| 96-98 | 96-98 | 97-98 | — | 96-97 | 96-97 | 96-98 |
Прочитанный код ошибки не всегда указывает
на конкретную неисправность элемента системы впрыска топлива, а лишь дает
направление поиска неисправности. При диагностике системы впрыска необходимо
сопоставлять данные ECU, конструктивную реакцию датчиков и конкретное поведение
двигателя на холостом ходу и под нагрузкой.
P.S.S.
В некоторых (в том числе устаревших) модификациях
ECU, методика чтения кодов ошибок может отличаться от приведенной выше.
Горящий на комбинации приборов индикатор «Check Engine» сигнализирует о наличии проблем с электрикой или электроникой автомобиля. Водитель может самостоятельно проводить диагностику, расшифровывать коды ошибок Honda и принимать решение о дальнейших действиях.
Содержание
- 1
Почему загорелся «Check Engine» на Honda?
- 2
Диагностика автомобилей
- 2.1
Как провести самостоятельно?
- 2.2
Приборы для диагностики и их стоимость
- 2.1
- 3
Расшифровка кодов
- 3.1
Диагностические коды неисправностей
- 3.2
Ошибки блока ABS
- 3.3
Система пассивной безопасности
- 3.4
Система EPS
- 3.5
Коды ошибок системы VSA
- 3.1
- 4
Сброс ошибок
- 5
Видео
[ Скрыть]
Почему загорелся «Check Engine» на Honda?
Причинами горения лампы «Check Engine» на различных моделях Хонда могут быть любые неисправности в электрических цепях или исполнительных узлах. При этом электронная система автомобиля получает сигнальный импульс с отличными от поля допуска параметрами. Эти данные записываются в память блока управления в виде ошибки.
Наиболее распространены следующие причины:
- Нарушение состава смеси. Вызвано низким качеством топлива, поломкой любого датчика топливной системы, засорением сопел форсунок впрыска или отказом насоса подачи топлива из бака.
- Механические неполадки в двигателе. Они определяются датчиками, например, смещение фаз газораспределения.
- Поломка датчиков, разрыв или окисление жгутов проводки между ними.
Диагностика автомобилей
Последние модели Хонда имеют большое количество электронных компонентов, проверить и настроить которые можно только с помощью специального диагностического оборудования. Типичным примером такой задачи является адаптация блока управления клиноременного вариатора, которую следует проводить после смены масла в двигателе. Для выполнения углубленной диагностики применяются особые адаптеры, которые подключаются к диагностическому разъему и ноутбуку. На компьютере должно быть установлено специализированное программное обеспечение Honda HDS (Honda Diagnostic System) со встроенной и регулярно обновляемой базой данных ошибок Хонда.
Первичную диагностику автомобиля можно провести без специальных приборов.
С помощью самодиагностики можно узнать наличие ошибок по следующим системам:
- SRS – подушки безопасности;
- ABS – антиблокировочная система тормозов;
- Check Engine – система и датчики обеспечения работы двигателя;
- VSA – система сохранения прямолинейного движения;
- EPS – электрический усилитель рулевого управления.
При проведении диагностики на приборной панели будет мигать одна или несколько ламп, отвечающих за работу этих систем. Некоторые ошибки удобнее всего выявлять именно с помощью функции самодиагностики, поскольку они читаются не всеми типами сканеров. Примером таких ошибок являются неисправности системы надувных подушек безопасности (SRS). При отсутствии погрешностей в блоке управления все контрольные лампы, имеющиеся на комбинации, включаться и мигать не будут.
Диагностика своими руками на наиболее распространенных моделях Хонда выполняется по одинаковой схеме. Коды ошибок этих машин также стандартизированы.
А именно на таких автомобилях как:
- Партнер;
- Торнео;
- Степвагон RF1;
- СРВ РД1;
- Orthia 4WD B20B;
- Цивик (с силовой установкой или с гибридом);
- Аккорд версий CL9 и CC7 и многих других.
Как провести самостоятельно?
Для проведения работ понадобится только небольшой кусок проволоки или канцелярская скрепка, которой можно замкнуть пины контактов разъема.
Проведение самодигностики рассмотрим на примере таких автомобилей как Хонда Аккорд 2008 года (модели СС7 или CF4), Honda Stream 2001 года:
- Подготовить скобу для замыкания контактов в разъеме диагностики.
- Установить ее между четвертым и девятым контактами разъема, расположенного в районе центральной консоли (может быть с любой стороны). Это место стандартно для размещения разъема почти на всех моделях Хонда. Исключение составляют некоторые машины: на Аккорде 1995–97 года он стоит за пепельницей на консоли, а на Legend 2000 года — за накладкой вокруг селектора переключения АКПП. Сам 16-ти пиновый разъем OBD-II-Honda стандартен для всех моделей после 1996 года выпуска.
- Поместить ключ в замок, повернуть до включения системы зажигания.
- В процессе диагностики следует внимательно смотреть на комбинацию приборов, запоминая количество миганий контрольных ламп SRS, ABS, VSA, EPS и Check Engine. При этом необходимо учитывать, что лампа отсчитывает десятки путем подачи длительного импульса мигания, а единицы – короткого. Например, ошибка системы с кодом 14 будет передана одним длинным миганием и четырьмя короткими вспышками лампы системы ABS. При самодиагностике нельзя касаться педали тормоза, поскольку это не даст прочитать ошибки системы АБС.
- Расшифровать считанные коды по таблицам.
На некоторых машинах, например, на Фит 2002 года, Стрим 2004 года или Прелюд 2000 года, иногда возникает необходимость поиска нужных контактов в разъеме. Для этого потребуется маломощная лампа с припаянными проводами.
Для поиска пинов следует:
- Подключить один провод контрольного прибора к кузову. Подсоединять необходимо к неокрашенной части кузова, гайке для крепления проводов на кузов, к деталям двигателя или АКПП.
- Включить зажигание и вторым проводом начать поочередно перебирать контакты в разъеме.
- При нахождении нужного пина должна включиться лампа «Check Engine», расположенная на приборной панели.
Приборы для диагностики и их стоимость
Самыми популярными являются адаптеры следующих типов:
- Honda HIM. Наиболее предпочтительный вариант, хотя он и требует переходник USB-COM, построенный на чипе компании FT232. Вместе с устройством поставляется программа Honda HDS. Средняя цена комплекта (прибор, переходник, необходимые шлейфы и носитель с ПО) на сайте AliExpress составляет около 6 тыс. рублей без учета стоимости доставки.
- ELM327. Имеет ограниченный функционал, поскольку несовместим с программным обеспечением Honda. Более доступен по цене, которая на AliExpress не превышает 700 рублей.
- Honda XHorse/J2534 (с ограниченным функционалом). Чуть более дорогой, чем ELM327 – средняя цена на AliExpress около 1 тыс. рублей.
Расшифровка кодов
Прочитанные по числу вспышек коды необходимо расшифровать для определения неисправного узла. Все ошибки Хонда распределены на несколько основных групп.
Диагностические коды неисправностей
Одними из самых распространенных ошибок на машинах Civic (в леворульном исполнении и праворульном варианте Ферио) или Fit GD1 являются проблемы с узлами двигателя. Ниже в таблице представлены коды ошибок Honda для машин 2007 и 2003 года соответственно.
| Номер | Неисправность |
| 1 | Ошибка лямбда-зонда и его проводки |
| 3 и 5 | Ненормативные данные по давлению в канале впуска |
| 4 и 9 | Неверные данные от датчика коленчатого вала |
| 6 | Выход из строя датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 7 | Ошибки работы датчика положения заслонки дросселя |
| 8 | Отказ датчика, определяющего моменты верхних мертвых точек в цилиндрах |
| 10 | Ошибка датчика температуры воздуха на впуске |
| 12 | Отказ системы EGR |
| 13 | Неисправен измеритель внешнего давления |
| 14 | Отказ воздушного клапана системы холостого хода |
| 15 | Неисправность катушек зажигания |
| 16 | Отказ любой из форсунок подачи топлива |
| 17 | Неисправность датчика скорости |
| 20 | Перебои в системе зажигания |
| 30–31 | Ошибки в сигналах от блока управления АКПП |
| 41 и 63 | Неисправен подогрев лямбда-зондов |
| 43 | Неправильное давление в системе подачи топлива |
Наиболее распространенные ошибки при переключении скоростей в АКПП рассмотрены на примере машин моделей Ferio и Stream. Обычно все эти погрешности сопровождаются вялым разгоном автомобиля и появлением посторонних громких звуков при трогании с места.
| Код | Описание |
| 5 и 6 | Некорректное функционирование контактов в селекторе переключения |
| 30 и 31 | Ошибки в работе соленоидов коробки |
| 32 | Обрывы в жгуте проводки соленоида пускового компонента |
| 33 | Неисправность блокиратора |
| 34 | Выход из строя системы определения частоты вращения ведущего вала |
| 35 | Аналогично, но только ведомого |
| 36 | Датчик вторичного вала АКПП |
| 42 | Некорректная работа системы управления переключением скоростей |
| 43 | Неисправна муфта пуска |
Ошибки блока ABS
Антиблокировочная система в приводе тормозов встречается практически на всех автомобилях Хонда. Главными причинами ошибок становятся повреждения датчиков вращения и их проводки.
Таблица. Коды неисправностей системы ABS.
| Код неисправности | Неисправность | Возможное место неисправности |
| 11 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения переднего правого колеса | Датчик частоты вращения колеса Ротор датчика частоты вращения колеса Проводка |
| 12 | Неверный сигнал (искажение сигнала или внезапное изменение сигнала) датчика частоты вращения переднего правого колеса | |
| 13 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения переднего левого колеса | |
| 14 | Неверный сигнал (искажение сигнала или внезапное изменение сигнала) датчика частоты вращения переднего левого колеса | |
| 15 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения заднего правого колеса | |
| 16 | Неверный сигнал (искажение сигнала или внезапное изменение сигнала) датчика частоты вращения заднего правого колеса | |
| 17 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения заднего левого колеса | |
| 18 | Неверный сигнал (искажение сигнала или внезапное изменение сигнала) датчика частоты вращения заднего левого колеса | |
| 21 | Неисправность ротора датчика частоты вращения переднего правого колеса | Ротор датчика частоты вращения колеса Проводка Блок управления системы ABS |
| 22 | Неисправность ротора датчика частоты вращения переднего левого колеса | |
| 23 | Неисправность ротора датчика частоты вращения заднего правого колеса | |
| 24 | Неисправность ротора датчика частоты вращения заднего левого колеса | |
| 31 | Неисправность электромагнитного клапана модулятора давления | Электромагнитный клапан Блок управления системы ABS Проводка |
| 32 | ||
| 33 | ||
| 34 | ||
| 35 | ||
| 36 | ||
| 37 | ||
| 38 | ||
| 41 | Переднее правое блокируется во время работы системы ABS | Датчик частоты вращения колеса Ротор датчика частоты вращения колеса Блок управления системы ABS Модулятор давления Проводка |
| 42 | Переднее левое блокируется во время работы системы ABS | |
| 43 | Заднее правое блокируется во время работы системы ABS | |
| 44 | Заднее левое блокируется во время работы системы ABS |
Возможные ошибки блока АBS
На старых машинах могут выходить из строя клапана гидравлического блока и сам блок. Ниже перечислены дополнительные ошибки этой системы.
Таблица. Коды неисправностей системы ABS (Продолжение).
| Код неисправности | Неисправность | Возможное место неисправности |
| 51 | Блокировка электродвигателя насоса системы ABS | Модулятор давления Блок управления системы ABS Проводка |
| 52 | Электродвигатель насоса системы ABS не включается | Электродвигатель насоса системы ABS Блок управления системы ABS Проводка |
| 53 | Электродвигатель насоса системы ABS не выключается (постоянно работает) | Электродвигатель насоса системы ABS Блок управления системы ABS |
| 54 | Неисправность реле «Fail Safe» системы ABS | Реле «Fail Safe» Блок управления системы ABS Проводка |
| 61 | Низкое напряжение | Источник питания Проводка |
| 62 | Высокое напряжение | |
| 71 | Колеса установленные на автомобиль имеют разную размерность | Установлены колеса разной размерности Давление в шинах неодинаковое |
| 81 | Неисправность блока управления системы ABS | Блок управления системы ABS |
Ошибки системы ABS (часть 2)
Система пассивной безопасности
На многих машинах Хонда с пробегом, например, на Орхия или Ферио часто наблюдается загорание индикатора неисправных подушек безопасности. Причинами может быть повреждение проводки или выход из строя датчиков, а также случайные ошибки в системе.
| Код | Расшифровка |
| 11-15 | Некорректные параметры цепи управления подушки безопасности водителя |
| 21-25 | Аналогично для пассажирской подушки |
| 51-54 и 61-64 | Неисправность в блоке управления SRS |
| 71-73 и 81-83 | Аналогично |
| 91-92 | Аналогично |
| 101 | Сработавшие фронтальные подушки |
Видеоролик диагностики ошибок SRS на Хонда Сивик снят автором lexbond1.
Система EPS
Наиболее частыми ошибками системы электроусилителя руля являются выход из строя электродвигателя или проводки.
Основные коды ошибок приведены в таблице:
| Код | Обозначение |
| 1 | Повреждение проводки силового реле |
| 2 | Неисправность в блоке управления |
| 3-5 | Проблемы с питанием электродвигателя |
| 11-14 | Различные неисправности датчика вращения и цепи его питания |
| 21 | Общая неисправность усилителя, обычно связанная с выходом из строя предохранителя и проводки |
Диагностика ошибок электроусилителя руля на Аккорде от автора Виктор Романович.
Коды ошибок системы VSA
Подобная система применяется не на всех транспортных средствах. Основными причинами ошибок являются повреждения датчиков вращения, установленных на колесах и их проводки. Не менее часто встречаются выход из строя датчиков боковых ускорений и самого блока системы VSA. Ниже перечислены некоторые типы ошибок этой системы.
Таблица. Коды неисправностей системы VSA.
| Код неисправности | Неисправность | Возможное место неисправности |
| 11 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения переднего правого колеса | Датчика частоты вращения колеса Ротор датчика частоты вращения колеса Проводка |
| 12 | Неверный сигнал (искажение сигнала или внезапное изменение сигнала) датчика частоты вращения переднего правого колеса | |
| 13 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения переднего левого колеса | |
| 14 | Неверный сигнал (искажение сигнала или внезапное изменение сигнала) датчика частоты вращения переднего левого колеса | |
| 15 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения заднего правого колеса | |
| 16 | Неверный сигнал (искажение сигнала или внезапное изменение сигнала) датчика частоты вращения заднего правого колеса | |
| 17 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения заднего левого колеса | |
| 18 | Неверный сигнал (искажение сигнала или внезапное изменение сигнала) датчика частоты вращения заднего левого колеса | |
| 21 | Неисправность ротора датчика частоты вращения переднего правого колеса | Ротор датчика частоты вращения колеса Проводка Блок управления системы VSA |
| 22 | Неисправность ротора датчика частоты вращения переднего левого колеса | |
| 23 | Неисправность ротора датчика частоты вращения заднего правого колеса | |
| 24 | Неисправность ротора датчика частоты вращения заднего левого колеса | |
| 25 | Неисправность в цепи датчика отклонения от курса | Датчик отклонения от курса Блок управления системы VSA Проводка |
| 26 | Неисправность в цепи датчика боковых ускорений | Датчик боковых ускорений Блок управления системы VSA Проводка |
Ошибки системы VSA, часть 1
Таблица. Коды неисправностей системы VSA (продолжение).
| Код неисправности | Неисправность | Возможное место неисправности | |
| 27 | Неисправность в цепи датчика угла поворота рулевого колеса | Датчик угла поворота рулевого колеса Блок управления системы VSA Проводка |
|
| 31 | Неисправность электромагнитного клапана модулятора давления | FR.IN FR.OUT FL.IN FL.OUT RR,IN RR.OUT RL.IN RL.OUT |
Электромагнитный клапан Блок управления системы VSA Проводка |
| 32 | |||
| 33 | |||
| 34 | |||
| 35 | |||
| 36 | |||
| 37 | |||
| 38 | |||
| 41 | Переднее правое блокируется во время работы системы ABS | Датчик частоты вращения колеса Ротор датчика частоты вращения колеса Блок управления системы VSA Модулятор давления Проводка |
|
| 42 | Переднее левое блокируется во время работы системы ABS | ||
| 43 | Заднее правое блокируется во время работы системы ABS | ||
| 44 | Заднее левое блокируется во время работы системы ABS | ||
| 45 | Неисправность электромагнитного клапана модулятора давления | FRA FRD FLA FLD |
Электромагнитный клапан Блок управления системы VSA Проводка |
| 46 | |||
| 47 | |||
| 48 | |||
| 51 | Блокировка электродвигателя насоса системы VSA | Модулятор давления Блок управления системы VSA Проводка |
|
| 52 | Электродвигатель насоса системы VSA не включается | Электродвигатель насоса системы VSA Блок управления системы VSA Проводка |
|
| 53 | Электродвигатель насоса системы VSA не выключается (постоянно работает) | Электродвигатель насоса системы VSA Блок управления системы VSA |
|
| 54 | Неисправность реле «Fail Safe» системы VSA | Реле «Fail Safe» Блок управления системы VSA Проводка |
Ошибки системы VSA, часть 2
| 55 | Неисправность в цепи реле системы VSA | Реле системы VSA Блок управления системы VSA Проводка |
| 61 | Низкое напряжение питания (менее 10 В) | Источник питания Проводка |
| 62 | Высокое напряжение питания (более 16 В) | |
| 71 | Колеса установленные на автомобиль имеют разную размерность | Установлены колеса разной размерности Давление в шинах неодинаковое |
| 72 | Слишком высокое давление в системе | Модулятор давления Электродвигатель насоса системы VSA |
| 81 | Неисправность блока управления системы VSA | Блок управления системы VSA |
| 83 | Ошибка обмена данными с блоком управления двигателем | Блок управления системы VSA Блок управления двигателем Проводка |
| 84 | Система VSA работает непрерывно в течение 70 секунд и более
При скорости автомобиля более 30 км/ч система VSA непрерывно работает в течение 60 секунд или более (неверная установка нулевых точек датчиков) |
Неверная установка нулевых точек датчика отклонения от курса и датчика боковых ускорений Датчик отклонения от курса Датчик боковых ускорений Датчик угла поворота рулевого колеса Проводка |
Ошибки системы VSA, часть 3
Сброс ошибок
После прочтения, ошибки можно сбросить. Такая процедура позволяет выяснить — была ошибка случайной или она вызвана выходом из строя какого-то электронного компонента в транспортном средстве. На автомобилях Хонда различные типы ошибок сбрасываются определенным способом.
Например, для сброса ошибок системы EPS на Хонда Сивик необходимо выполнить следующие действия:
- Соединить пины диагностического разъема проволочной перемычкой, как при процедуре самодиагностики.
- Вставить ключ в замок зажигания, вывернуть колеса до упора в левую сторону и удерживать рулевое управление в этом положении.
- Повернуть ключ до положения включения зажигания и выждать 4 секунды, по истечении которых должна погаснуть контрольная лампа EPS на комбинации приборов.
- За последующие 4 секунды необходимо вернуть руль в среднее положение. Должна снова включиться лампа EPS.
- После этого надо за очередные 4 секунды вывернуть колеса до упора влево и удержать в таком положении до момента, пока не погаснет лампа EPS.
- Вернуть рулевое управление в среднее положение и через 4 секунды лампа EPS должна подать два сигнала миганием, что обозначает очистку памяти блока управления от ошибок.
- Выждать еще 5 секунд, за которые система обучится новому среднему положению руля. Окончание этой процедуры будет обозначено тремя вспышками индикатора EPS.
- Выключить зажигание и вынуть перемычку из контактов разъема.
- Включить зажигание. Если лампа EPS продолжает гореть, то следует повторить процедуру заново.
Имеющиеся в памяти ошибки системы АБС можно обнулить своими силами.
Последовательность действий на машинах Одиссей и CRV RD1 при этом следующая:
- Вставить перемычку между пинами 4 и 9 диагностического разъема.
- Нажать педаль тормоза с небольшим усилием и удерживать ее в таком положении.
- Включить зажигание и дождаться выключения индикатора ABS на комбинации приборов (примерно 2-3 секунды).
- После выключения индикатора убрать ногу с педали тормоза, через 4 секунды сигнал ABS включится снова.
- Сразу после включения сигнала следует незамедлительно нажать на педаль тормоза и выждать 4 секунды, пока не погаснет лампа ABS.
- Отпустить педаль и через 4 секунды лампа ABS должна два раза коротко мигнуть. Это сигнал очистки памяти.
- Выключить зажигание и удалить перемычку из пинов.
После сброса этих ошибок на комбинации приборов может гореть предупредительный сигнал в виде оранжевого треугольника с восклицательным знаком. Этот символ сообщает о наличии ошибки системы VSA. В этой ситуации работает только антиблокировочная система тормозов. Процедура сброса системы VSA имеет несколько другой вид. Она будет рассмотрена на примере Honda Accord седьмого поколения.
Для сброса ошибок следует выполнить шаги:
- Замкнуть четвертый и девятый контакты разъема.
- Вставить ключ в замок и опустить рычаг ручного тормоза до крайнего нижнего положения.
- Нажать на педаль тормоза со средним усилием и удерживать ее до окончания процедуры сброса ошибок.
- Включить зажигание и дождаться момента, когда погаснет контрольный сигнал системы ABS на комбинации.
- Сразу после того как погаснет лампа, необходимо утопить кнопку рычага ручного тормоза и поднять его до упора вверх.
- Не отпуская кнопки быстро опустить рычаг обратно и снова вверх.
- Если вся процедура выполнена правильно, то лампа ABS должна дать две вспышки, сигнализирующие об удалении ошибок.
- Выключить зажигание и удалить перемычку.
Сброс ошибок для праворульных или леворульных транспортных средств проводится по одной схеме. Единственное отличие – расположение монтажного блока.
Сброс ошибок SRS на Хонда ХРВ (общеупотребимое название – ШРВ) осуществляется в такой последовательности:
- Снять корпус бардачка в районе левого (для леворульных машин) или правого (для праворульных) колена водителя, за которым размещен блок предохранителей.
- Найти в блоке разъем желтого цвета с двумя пинами. Обычно он расположен в глубине монтажного элемента.
- Замкнуть пины при помощи провода.
- Включить зажигание.
- Лампа SRS будет гореть 6 секунд, затем погаснет. После этого необходимо в течение 4 секунд разомкнуть пины.
- Лампа SRS снова включится и за следующие 4 секунды следует замкнуть разъем.
- Лампа погаснет и в течение еще 4 секунд пины следует разомкнуть. Индикатор SRS замигает два раза.
- Выключить зажигание на 15-20 секунд.
Загрузка …
Видео
Александр Абакин проводит самостоятельную диагностику ошибок на Хонда Фит.