Все ошибки Isuzu Ascender, Aska, Axiom, Bighorn, Como, D-MAX, Fargo, Faster, Filly, Gemini, Hombre, i-Series, MU, MU-X, Oasis, Rodeo, TF, Trooper, Wizard, CYZ, ELF, EXR, EXZ, Forward, Giga, N, NKR, NLR, NMR, NQR
Ошибки Isuzu по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Грузовые автомобили
14 – Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала / Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения распределительного вала
15 – Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала / Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала
16 – Несоответствие показаний датчиков положения коленчатого и распределительного валов
22 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске / Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске
23 – Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости / Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости / Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
25 – Неисправность датчика скорости
25 – Низкий уровень на входе датчика скорости / Высокий уровень сигнала на входе датчика скорости движения автомобиля
28 – Неисправность в цепи датчика механизма отбора мощности
31 – Неисправность в цепи регулятора оборотов холостого хода
32 – Низкий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе / Высокий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе
33 – Неисправность в цепи электромагнитного клапана регулирования давления наддува
34 – Положительное напряжение цепей управления форсунками группы № 1 / Положительное напряжение цепей управления форсунками группы № 2
35 – Высокое напряжение в бортовой сети
36 – Неисправность в цепи внутреннего аналого-цифрового преобразователя блока управления
38 – Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта / Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта
42 – Превышение давления наддува
43 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки / Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки
44 – Неисправность в цепи датчика положения клапана EGR
45 – Неверный сигнал или неисправность в цепи управления системы EGR / Неверное положение клапана системы EGR (ошибка закрытого положения) / Неверное положение клапана системы EGR (ошибка занесенного в память положения)
46 – Низкий уровень сигнала в цепи управления заслонкой выпускного тракта / Высокий уровень сигнала в цепи клапана управления давлением выпуска отработавших газов
47 – Низкий уровень сигнала в цепи дифференциального манометра / Высокий уровень сигнала в цепи дифференциального манометра / Неверная инициализация дифференциального манометра
48 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов / Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов
49 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов / Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов
51 – Неисправность процессора ECM
53 – Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ блока управления
54 – Неисправность ПЗУ блока управления
55 – Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 1
56 – Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 2
57 – Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 3
61 – Неверный сигнал или неисправность в цепи управления приводом дроссельной заслонки
65 – Недостаточное давление наддува
66 – Неисправность в цепи свечей накаливания
67 – Неисправность в цепи контрольной лампы системы предпускового подогрева
71 – Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика атмосферного давления / Низкий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления / Высокий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления
75 – Цепь управления контрольной лампой сажевого фильтра
76 – Цепь управления индикатором сервисного обслуживания
77 – Неисправность в цепи управления контрольной лампой “Проверь двигатель”
84 – Отключение шины обмена данными блока управления
85 – Обрыв соединения с блоком управления коробкой передач (TCM)
87 – Обрыв соединения с блоком управления турбонагнетателем с изменяемой геометрией (VNT)
91 – Низкий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха / Высокий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха
92 – Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика массового расхода воздуха
93 – Недостаточное количество рециркулируемых газов
118 – Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива (первый этап) / Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива (второй этап)
121 – Низкий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 1 / Высокий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 1
122 – Низкий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 2 / Высокий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 2
124 – Несоответствие показаний датчиков положения педали акселератора № 1 и № 2
131 – Засорение сажевого фильтра
132 – Чрезмерное содержание твердых частиц в сажевом фильтре
139 – Превышение длительности регенерации дифференциального манометра
141 – Неверный сигнал или неисправность в цепи дифференциального манометра
142 – Неисправность в цепи дифференциального манометра
143 – Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов
145 – Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов
149 – Недостаточная степень регенерации сажевого фильтра
151 – Неисправность регулятора давления топлива
153 – Ошибка внутреннего ОЗУ блока управления
154 – Ошибка программирования блока управления
155 – Неверное напряжение в бортовой сети
158 – Цепь подачи напряжения на форсунки группы № 1
159 – Цепь подачи напряжения на форсунки группы № 2
176 – Иммобилайзер не запрограммирован
177 – Обрыв соединения с блоком управления иммобилайзера
179 – Неверный ответный сигнал иммобилайзера
211 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива / Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива
225 – Низкое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива
227 – Утечка в системе подачи топлива / Недостаточное давление топлива
245 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива / Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива
247 – Низкий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива / Высокий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива
271 – Обрыв в цепи форсунки первого цилиндра
272 – Обрыв в цепи форсунки второго цилиндра
273 – Обрыв в цепи форсунки третьего цилиндра
274 – Обрыв в цепи форсунки четвертого цилиндра
416 – Обрыв в цепи управления реле электропитания ECM / Высокий уровень сигнала в цепи управления реле электропитания ECM
542 – Превышение температуры охлаждающей жидкости
543 – Превышение частоты вращения коленчатого вала двигателя
Ошибки Isuzu по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
Система зажигания
P0300-P0399
Контроль выбросов
P0400-P0499
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!
DTC | Мигающие коды | Описание DTC |
P0016 | 16 | Несоответствие показаний датчиков положения коленчатого и распределительного валов |
P0045 | 33 | Неисправность в цепи электромагнитного клапана регулирования давления наддува |
P0079 | 38 | Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта |
P0080 | 38 | Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта |
P0087 | 225 | Низкое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива |
P0088 | 118 | Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива (первый этап) |
P0088 | 118 | Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива (второй этап) |
P0089 | 151 | Неисправность регулятора давления топлива |
P0091 | 247 | Низкий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива |
P0092 | 247 | Высокий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива |
P0093 | 227 | Утечка в системе подачи топлива |
P0101 | 92 | Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика массового расхода воздуха |
P0102 | 91 | Низкий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха |
P0103 | 91 | Высокий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха |
P0107 | 32 | Низкий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе |
P0108 | 32 | Высокий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе |
P0112 | 22 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске |
P0113 | 22 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске |
P0116 | 23 | Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0117 | 23 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0118 | 23 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0122 | 43 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки |
P0123 | 43 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки |
P0182 | 211 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива |
P0183 | 211 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива |
P0192 | 245 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива |
P0193 | 245 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива |
P0201 | 271 | Обрыв в цепи форсунки первого цилиндра |
P0202 | 272 | Обрыв в цепи форсунки второго цилиндра |
P0203 | 273 | Обрыв в цепи форсунки третьего цилиндра |
P0204 | 274 | Обрыв в цепи форсунки четвертого цилиндра |
P0217 | 542 | Превышение температуры охлаждающей жидкости |
P0219 | 543 | Превышение частоты вращения коленчатого вала двигателя |
P0234 | 42 | Превышение давления наддува |
P0299 | 65 | Недостаточное давление наддува |
P0335 | 15 | Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала |
P0336 | 15 | Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала |
P0340 | 14 | Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала |
P0341 | 14 | Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения распределительного вала |
P0380 | 66 | Неисправность в цепи свечей накаливания |
P0381 | 67 | Неисправность в цепи контрольной лампы системы предпускового подогрева |
P0401 | 93 | Недостаточное количество рециркулируемых газов |
P0404 | 45 | Неверный сигнал или неисправность в цепи управления системы EGR |
P0409 | 44 | Неисправность в цепи датчика положения клапана EGR |
P0426 | 143 | Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов |
P0427 | 48 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов |
P0428 | 48 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов |
P042B | 145 | Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов |
P042C | 49 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов |
P042D | 49 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов |
P0477 | 46 | Низкий уровень сигнала в цепи управления заслонкой выпускного тракта |
P0478 | 46 | Высокий уровень сигнала в цепи клапана управления давлением выпуска отработавших газов |
P0500 | 25 | Неисправность датчика скорости |
P0502 | 25 | Низкий уровень на входе датчика скорости |
P0503 | 25 | Высокий уровень сигнала на входе датчика скорости движения автомобиля |
P0560 | 155 | Неверное напряжение в бортовой сети |
P0563 | 35 | Высокое напряжение в бортовой сети |
P0601 | 53 | Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ блока управления |
P0602 | 154 | Ошибка программирования блока управления |
P0604 | 153 | Ошибка внутреннего ОЗУ блока управления |
P0606 | 51 | Неисправность процессора ECM |
P060B | 36 | Неисправность в цепи внутреннего аналого-цифрового преобразователя блока управления |
P0633 | 176 | Иммобилайзер не запрограммирован |
P0638 | 61 | Неверный сигнал или неисправность в цепи управления приводом дроссельной заслонки |
P0641 | 55 | Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 1 |
P0650 | 77 | Неисправность в цепи управления контрольной лампой «Проверь двигатель» |
P0651 | 56 | Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 2 |
P0685 | 416 | Обрыв в цепи управления реле электропитания ECM |
P0687 | 416 | Высокий уровень сигнала в цепи управления реле электропитания ECM |
P0697 | 57 | Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 3 |
P1093 | 227 | Недостаточное давление топлива |
P1261 | 34 | Положительное напряжение цепей управления форсунками группы № 1 |
P1262 | 34 | Положительное напряжение цепей управления форсунками группы № 2 |
P1404 | 45 | Неверное положение клапана системы EGR (ошибка закрытого положения) |
P1404 | 45 | Неверное положение клапана системы EGR (ошибка занесенного в память положения) |
P1455 | 132 | Чрезмерное содержание твердых частиц в сажевом фильтре |
P1471 | 149 | Недостаточная степень регенерации сажевого фильтра |
P161B | 179 | Неверный ответный сигнал иммобилайзера |
P1621 | 54 | Неисправность ПЗУ блока управления |
P1664 | 76 | Цепь управления индикатором сервисного обслуживания |
P1669 | 75 | Цепь управления контрольной лампой сажевого фильтра |
P2122 | 121 | Низкий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 1 |
P2123 | 121 | Высокий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 1 |
P2127 | 122 | Низкий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 2 |
P2128 | 122 | Высокий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 2 |
P2138 | 124 | Несоответствие показаний датчиков положения педали акселератора № 1 и № 2 |
P2146 | 158 | Цепь подачи напряжения на форсунки группы № 1 |
P2149 | 159 | Цепь подачи напряжения на форсунки группы № 2 |
P2227 | 71 | Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика атмосферного давления |
P2228 | 71 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления |
P2229 | 71 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления |
P242F | 131 | Засорение сажевого фильтра |
P2452 | 142 | Неисправность в цепи дифференциального манометра |
P2453 | 141 | Неверный сигнал или неисправность в цепи дифференциального манометра |
P2454 | 47 | Низкий уровень сигнала в цепи дифференциального манометра |
P2455 | 47 | Высокий уровень сигнала в цепи дифференциального манометра |
P2456 | 47 | Неверная инициализация дифференциального манометра |
P2458 | 139 | Превышение длительности регенерации дифференциального манометра |
P253A | 28 | Неисправность в цепи датчика механизма отбора мощности |
P256A | 31 | Неисправность в цепи регулятора оборотов холостого хода |
U0073 | 84 | Отключение шины обмена данными блока управления |
U0101 | 85 | Обрыв соединения с блоком управления коробкой передач (TCM) |
U0110 | 87 | Обрыв соединения с блоком управления турбонагнетателем с изменяемой геометрией (VNT) |
U0167 | 177 | Обрыв соединения с блоком управления иммобилайзера |
Номер контакта |
Цвет провода | Назначение |
1 | Черный | «Масса» цепей питания ECM |
2 | Белый/красный | Напряжение бортовой сети |
3 | Черный | «Масса» цепей питания ECM |
4 | Черный | «Масса» цепей питания ECM |
5 | Белый/красный | Напряжение бортовой сети |
6 | Желтый/черный | Управление контрольной лампой «Про верь двигатель» |
7 | Коричневый/белый | Управление контрольной лампой вспо могательной тормозной системы |
8 | Светло-зеле ный | Выходной сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя |
9 | Светло-зеленый/черный | Управление контрольной лампой (желто-го цвета) сажевого фильтра (дви гатель, соответствующий нормам «Евро |
10 | Белый/зеленый | Управление реле системы предпуско вого подогрева |
11 | Оранжевый/синий | Управление контрольной лампой сис темы предпускового подогрева |
12 | — | Не используется |
13 | — | Не используется |
14 | Черный/красный | Управление реле выключения стартера |
15 | Белый/красный | Управление электромагнитным клапа ном вспомогательной тормозной сис темы (двигатель, соответствующий нормам «Евро 4») или управление реле вспомогательной тормозной системы (кроме двигателей, соответствующих нормам «Евро 4») |
16 | Синий/желтый | Управление контрольной лампой уровня моторного масла |
17 | Коричневый/зеленый | Управление индикатором сервисного обслуживания (двигатель, соответству ющий нормам «Евро 4») |
18 | Синий/белый | Высокий уровень сигнала шины CAN |
19 | Желтый/зеле- ный |
Сигнал датчика скорости движения автомобиля (VSS) (модели, не оборудо ванные ABS) или сигнал скорости авто мобиля от электронно-гидравлического модулятора (EHCU) (модели, оборудо ванные Abs) |
20 | Черный/ белый |
«Масса» датчика положения педали акселератора № 1 |
21 | Синий/жел- тый |
Управление главным реле ECM |
22 | Черный | Низкое опорное напряжение датчика массового расхода воздуха (двигатель, соответствующий нормам «Евро 4») |
23 | Красный/ синий |
Опорное напряжение 12 В датчика мас сового расхода воздуха (двигатель, соот ветствующий нормам «Евро 4») |
24 | Черный/ синий |
Напряжение, подаваемое на ECM после включения зажигания |
25 | Красный/ белый |
Сигнал основного выключателя круиз- контроля |
26 | Белый/чер- ный |
Выключатель педали сцепления (автомо-били с механической коробкой передач) |
27 | — | Не используется |
28 | — | Не используется |
29 | — | Не используется |
30 | — | Не используется |
31 | — | Не используется |
32 | — | Не используется |
33 | Синий/черный | Сигнал выключателя системы кондици онирования |
34 | Коричневый/желтый | Сигнал системы кондиционирования |
35 | Зеленый | Понижающий резистор (двигатель, соответствующий нормам «Евро 4») |
36 | — | Не используется |
37 | Синий | Низкий уровень сигнала шины CAN |
38 | Голубой | Последовательные данные кодирую щего устройства 2000 (кроме двигате лей, соответствующих нормам «Евро 4») |
39 | Черный/белый | «Масса» датчика .№ 2 положения педали акселератора и датчика массового рас хода воздуха |
40 | Синий/желтый | Управление главным реле ECM |
41 | Синий/красный | Низкое опорное напряжение датчика N° 1 положения педали акселератора, регу лятора оборотов холостого хода, дат чика положения дроссельной заслонки, датчика механизма отбора мощности и выключателя круиз-контроля |
42 | Синий | Опорное напряжение 5 В датчика .№ 1 положения педали акселератора, регуля тора холостого хода, датчика дроссель ной заслонки, датчика механизма отбора мощности |
43 | Черный | «Масса» ECM |
44 | Фиолетовый/белый | Сигнал выключателя механизма отбора мощности |
45 | Светло-зеленый/красный | Сигнал выключателя вспомогательной тормозной системы |
46 | Черный/белый | Сигнал замка зажигания |
47 | Синий/белый | Сигнал выключателя регенерации саже вого фильтра (двигатель, соответствую щий нормам «Евро 4») |
48 | Желтый | Сигнал выключателя стояночного тор моза |
49 | — | Не используется |
50 | Черный/зеленый | Сигнал нейтрального положения |
51 | Коричневый/красный | Сигнал выключателя системы ускорен ного прогрева двигателя |
52 | Черный/белый | Выключатель диагностики |
53 | Фиолетовый/желтый | Сигнал датчика уровня моторного масла |
54 | — | Не используется |
55 | — | Не используется |
56 | — | Не используется |
57 | — | Не используется |
58 | Зеленый/белый | Высокий уровень сигнала шины CAN |
59 | — | Не используется |
60 | Красный | Низкое опорное напряжение датчика № 2 положения педали акселератора, дат чика атмосферного давления и датчика температуры воздуха на впуске |
61 | Зеленый | Опорное напряжение 5 В датчика №» 2 положения педали акселератора и дат чика атмосферного давления |
62 | Черный | «Масса» ECM |
63 | Синий/белый | Сигнал датчика .№ 1 положения педали акселератора |
64 | Белый | Сигнал датчика .№2 положения педали акселератора |
65 | Коричневый/синий | Сигнал выключателя круиз-контроля |
66 | Желтый/зеленый | Сигнал регулятора оборотов холостого хода |
67 | Зеленый/желтый | Сигнал дифференциального манометра (двигатель, соответствующий нормам «Евро 4») |
68 | Черный | «Масса» |
69 | Белый | Сигнал датчика массового расхода воз духа (двигатель, соответствующий нор мам «Евро 4») |
70 | Желтый | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки механизма отбора мощности |
71 | Белый/красный | Сигнал датчика атмосферного давления |
72 | Синий/черный | Сигнал датчика температуры воздуха на впуске |
73 | Желтый/красный | Сигнал датчика температуры отработав ших газов №» 1 (двигатель, соответству ющий нормам »Евро 4″) |
74 | Красный | Сигнал датчика температуры отработав ших газов №» 2 (двигатель, соответству ющий нормам ‘»Евро 4″) |
75 | — | Не используется |
76 | — | Не используется |
77 | — | Не используется |
78 | Зеленый | Низкий уровень сигнала шины CAN |
79 | Черный | Низкое опорное напряжение дифферен циального манометра, датчика №» 1 тем пературы отработавших газов и датчика №» 2 температуры отработавших газов (двигатель, соответствующий нормам «Евро 4») |
80 | Белый/оранжевый | Опорное напряжение 5 В дифференци ального манометра (двигатель, соот ветствующий нормам «Евро 4») |
81 | Черный | «Масса» корпуса ECM |
Номер контакта |
Цвет провода | Назначение |
82 | Синий/белый | Сигнал датчика давления топлива |
83 | Светло-зеленый/белый | Сигнал датчика температуры топлива |
84 | Зеленый/желтый | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
85 | Фиолетовый/белый | Сигналдатчика положения дроссель нойзаслонки (двигатель, соответству ющий нормам «Евро 4») |
86 | — | Не используется |
87 | Светло-зеле ный | Опорное напряжение 5 В датчика поло жения распределительного вала, датчика давления топлива и датчика положения клапана системы EGR |
88 | — | Не используется |
89 | Зеленый/красный | Низкий уровень сигнала регулятора давления в общей топливораспредели тельной магистрали |
90 | Синий/белый | Сигнал датчика давления топлива |
91 | Красный | Сигнал датчика давления наддува |
92 | — | Не используется |
93 | Желтый | Сигнал датчика №» 2 положения кла пана системы EGR (кроме двигателей, соответствующих нормам «Евро 2») |
94 | Фиолетовый | Сигнал датчика №» 1 положения клапана системы EGR (кроме двигателей, соответствующих нормам «Евро 2») |
95 | Желтый | Опорное напряжение 5 В датчика поло жения коленчатого вала, датчика поло жения дроссельной заслонки и датчика давления наддува |
96 | — | Не используется |
97 | Зеленый/ красный |
Низкий уровень сигнала регулятора давления в общей топливораспределительной магистрали |
98 | Синий/белый | Сигнал датчика распределительного вала |
99 | Красный | Сигнал датчика № 3 положения кла пана системы EGR (кроме двигателей, соответствующих нормам «Евро 2») |
100 | Черный | «Масса» датчика положения распреде лительного вала и датчика давления топлива |
101 | Желтый/черный | Низкое опорное напряжение датчика положения распределительного вала, датчика давления топлива, датчика положения клапана EGR |
102 | Зеленый/оранжевый | Управление электромагнитным клапа ном заслонки выпускного тракта (дви гатель, соответствующий нормам «Евро 4») |
103 | Оранжевый | Управляющий сигнал электромагнит ного клапана № 2 системы EGR (PWM) (кроме двигателей, соответствующих нормам «Евро 2») |
104 | Зеленый | Низкий уровень сигнала электромаг нитного клапана дроссельной заслонки (PWM) (двигатель, соответствующий нормам «Евро 4») |
105 | Белый/красный | Высокий уровень сигнала управления регулятора давления в общей топливо распределительной магистрали (PWM) |
106 | — | Не используется |
107 | Красный/ синий |
Сигнал датчика положения коленчатого вала |
108 | Черный | «Масса» датчика положения коленча того вала и датчика давления наддува |
109 | Черный | Низкое опорное напряжение датчика положения коленчатого вала, датчика положения дроссельной заслонки, дат чика температуры топлива, датчика температуры охлаждающей жидкости и датчика давления наддува |
110 | Черный/оранжевый | Управляющий сигнал электромагнит ного клапана № 3 системы EGR (PWM) (кроме двигателей, соответствующих нормам»Евро 2″) |
111 | Светло-зеленый/красный | Управляющий сигнал электромагнит ного клапана № 1 системы EGR (PWM) (кроме двигателей, соответствующих нормам «Евро 2») |
112 | Черный/зеленый | Управляющее напряжение электромаг нитного клапана дроссельной заслонки (двигатель, соответствующий нормам «Евро 4») |
113 | Белый/красный | Управляющее напряжение управляю щего сигнала регулятора давления в общей топливораспределительной магистрали (PWM) |
114 | — | Не используется |
115 | — | Не используется |
116 | Красный | Общее напряжение 2 топливных фор сунок (цилиндры № 2 и № 3) |
117 | Белый/фиолетовый | Управляющий сигнал топливной фор сунки четвертого цилиндра |
118 | Черный | Управляющий сигнал топливной фор сунки второго цилиндра |
119 | Зеленый/белый | Управляющий сигнал топливной фор сунки первого цилиндра |
120 | Черный/синий | Управляющий сигнал топливной фор сунки третьего цилиндра |
121 | Белый | Общее напряжение 1 топливных фор сунок (цилиндры № 1 и № 4) |
Все ошибки Isuzu Ascender, Aska, Axiom, Bighorn, Como, D-MAX, Fargo, Faster, Filly, Gemini, Hombre, i-Series, MU, MU-X, Oasis, Rodeo, TF, Trooper, Wizard, CYZ, ELF, EXR, EXZ, Forward, Giga, N, NKR, NLR, NMR, NQR
Ошибки Isuzu по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Грузовые автомобили
14 – Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала / Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения распределительного вала
15 – Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала / Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала
16 – Несоответствие показаний датчиков положения коленчатого и распределительного валов
22 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске / Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске
23 – Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости / Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости / Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
25 – Неисправность датчика скорости
25 – Низкий уровень на входе датчика скорости / Высокий уровень сигнала на входе датчика скорости движения автомобиля
28 – Неисправность в цепи датчика механизма отбора мощности
31 – Неисправность в цепи регулятора оборотов холостого хода
32 – Низкий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе / Высокий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе
33 – Неисправность в цепи электромагнитного клапана регулирования давления наддува
34 – Положительное напряжение цепей управления форсунками группы № 1 / Положительное напряжение цепей управления форсунками группы № 2
35 – Высокое напряжение в бортовой сети
36 – Неисправность в цепи внутреннего аналого-цифрового преобразователя блока управления
38 – Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта / Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта
42 – Превышение давления наддува
43 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки / Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки
44 – Неисправность в цепи датчика положения клапана EGR
45 – Неверный сигнал или неисправность в цепи управления системы EGR / Неверное положение клапана системы EGR (ошибка закрытого положения) / Неверное положение клапана системы EGR (ошибка занесенного в память положения)
46 – Низкий уровень сигнала в цепи управления заслонкой выпускного тракта / Высокий уровень сигнала в цепи клапана управления давлением выпуска отработавших газов
47 – Низкий уровень сигнала в цепи дифференциального манометра / Высокий уровень сигнала в цепи дифференциального манометра / Неверная инициализация дифференциального манометра
48 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов / Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов
49 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов / Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов
51 – Неисправность процессора ECM
53 – Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ блока управления
54 – Неисправность ПЗУ блока управления
55 – Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 1
56 – Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 2
57 – Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 3
61 – Неверный сигнал или неисправность в цепи управления приводом дроссельной заслонки
65 – Недостаточное давление наддува
66 – Неисправность в цепи свечей накаливания
67 – Неисправность в цепи контрольной лампы системы предпускового подогрева
71 – Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика атмосферного давления / Низкий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления / Высокий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления
75 – Цепь управления контрольной лампой сажевого фильтра
76 – Цепь управления индикатором сервисного обслуживания
77 – Неисправность в цепи управления контрольной лампой “Проверь двигатель”
84 – Отключение шины обмена данными блока управления
85 – Обрыв соединения с блоком управления коробкой передач (TCM)
87 – Обрыв соединения с блоком управления турбонагнетателем с изменяемой геометрией (VNT)
91 – Низкий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха / Высокий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха
92 – Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика массового расхода воздуха
93 – Недостаточное количество рециркулируемых газов
118 – Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива (первый этап) / Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива (второй этап)
121 – Низкий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 1 / Высокий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 1
122 – Низкий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 2 / Высокий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 2
124 – Несоответствие показаний датчиков положения педали акселератора № 1 и № 2
131 – Засорение сажевого фильтра
132 – Чрезмерное содержание твердых частиц в сажевом фильтре
139 – Превышение длительности регенерации дифференциального манометра
141 – Неверный сигнал или неисправность в цепи дифференциального манометра
142 – Неисправность в цепи дифференциального манометра
143 – Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов
145 – Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов
149 – Недостаточная степень регенерации сажевого фильтра
151 – Неисправность регулятора давления топлива
153 – Ошибка внутреннего ОЗУ блока управления
154 – Ошибка программирования блока управления
155 – Неверное напряжение в бортовой сети
158 – Цепь подачи напряжения на форсунки группы № 1
159 – Цепь подачи напряжения на форсунки группы № 2
176 – Иммобилайзер не запрограммирован
177 – Обрыв соединения с блоком управления иммобилайзера
179 – Неверный ответный сигнал иммобилайзера
211 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива / Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива
225 – Низкое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива
227 – Утечка в системе подачи топлива / Недостаточное давление топлива
245 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива / Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива
247 – Низкий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива / Высокий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива
271 – Обрыв в цепи форсунки первого цилиндра
272 – Обрыв в цепи форсунки второго цилиндра
273 – Обрыв в цепи форсунки третьего цилиндра
274 – Обрыв в цепи форсунки четвертого цилиндра
416 – Обрыв в цепи управления реле электропитания ECM / Высокий уровень сигнала в цепи управления реле электропитания ECM
542 – Превышение температуры охлаждающей жидкости
543 – Превышение частоты вращения коленчатого вала двигателя
Ошибки Isuzu по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
Система зажигания
P0300-P0399
Контроль выбросов
P0400-P0499
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!
ISUZU CYZ-51Q движок 6WF1 как запустить самодиагностику ⇐ Giga (C/E-Series)
Модератор: RANGER
-
Автор темы
VITALIANO
- Новичок
- Всего сообщений: 5
- Зарегистрирован: 10.06.2012
- Авто: нет
- Откуда: Ставрополь
ISUZU CYZ-51Q движок 6WF1 как запустить самодиагностику
ISUZU CYZ-51Q горит «контроль двигателя» никаких изменений по двигателю нет, работает нормально (в сервисе не справились- нет переходника адаптера), как с разъёмов запустить самодиагностику. Также необходимы коды неисправностей.
-
Автор темы
VITALIANO
- Новичок
- Всего сообщений: 5
- Зарегистрирован: 10.06.2012
- Авто: нет
- Откуда: Ставрополь
ISUZU CYZ-51Q движок 6WF1 как запустить самодиагностику
Сообщение
VITALIANO » 16 июн 2015, 20:26
Под рулём замкнул зелёный и коричневый, коды; 22,23,24,25…
Для отправки ответа, комментария или отзыва вам необходимо авторизоваться
-
- 20 Ответы
- 8315 Просмотры
-
Последнее сообщение VLADIMIR_38
05 апр 2023, 08:11
-
- 1 Ответы
- 1652 Просмотры
-
Последнее сообщение sereschka
16 июн 2022, 14:26
-
- 4 Ответы
- 4301 Просмотры
-
Последнее сообщение salex
02 сен 2022, 09:19
-
- 0 Ответы
- 557 Просмотры
-
Последнее сообщение Леха Гриценко
15 ноя 2017, 17:17
-
- 9 Ответы
- 5936 Просмотры
-
Последнее сообщение иванов иван02
11 фев 2015, 12:41
ABS коды ошибок гидравлических тормозных систем ISUZU N-series
ABS коды неисправностей блока управления гидравлических тормозных систем ISUZU N-series Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления антиблокировочной системы
4HK1 Euro 5 коды ошибок ДВС ISUZU N-series
4HK1 Euro 5 коды неисправностей блоков управления ДВС ISUZU N-series Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления ДВС Евро 5 без сажевого фильтра. DTC P0016 (Мигающий код: 16) Описание
4HK1 коды ошибок ДВС ISUZU Forward
4HK1 коды неисправностей блоков управления ДВС ISUZU Forward Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления ДВС Isuzu F-series. DTC P0016 (Мигающий код: 16) Несоответствие показаний
ABS коды ошибок тормозной системы ISUZU N-series
ABS коды неисправностей блока управления пневматических тормозных систем ISUZU N-series DTC C0201 (Мигающий код: 21) Неправильный воздушный зазор переднего левого колесного датчика скорости. Начальная
EBS коды ошибок систем торможения ISUZU Forward
EBS коды неисправностей блоков управления систем торможения ISUZU Forward DTC 0104 Центральный блок управления, контроллер A – блокировка диагностики. Принудительное переключение в резервный режим
4HK1, 4JJ1 Euro 4 коды ошибок ДВС ISUZU N-series
4HK1, 4JJ1 Euro 4 коды неисправностей блоков управления ДВС ISUZU N-series DTC P0016 (Мигающий код: 16) Несоответствие показаний датчиков положения коленчатого и распределительного валов. DTC P0045 (Мигающий код:
4JJ1 Euro 5 коды ошибок ДВС ISUZU N-series
Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления ДВС Евро 5 без сажевого фильтра. DTC P0016 (Мигающий код: 16) Описание кода неисправности: Несоответствие показаний датчиков
6HK1 коды ошибок ДВС ISUZU Forward
6HK1 коды неисправностей блоков управления ДВС ISUZU Forward Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления ДВС Isuzu F-series. DTC P0016 (Мигающий код: 16) Несоответствие показаний
EN / RU / ES / FR / DE
Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD
Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.
Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.