Коды ошибок obd 2 peugeot

Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD

Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.

Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.

Сообщение компьютера

Расшифровка текстовых сообщений

ABS Fault Неисправность в работе тормозной антиблокировочной системы ABS (АБС) Airbag fault Ошибка системы безопасности Airbag SRS (Айрбэг, Аэрбег). Такое сообщение может появиться после срабатывания пиропатрона. Antipollution fault или аntipollution system faulty Ошибка Антиполюшен Фаулт обозначает неисправности в работе системы очистки выхлопных газов Automatic central locking Сообщение об автоматическом запирании дверей при начале движения Automatic gearbox fault Ошибка в работе автоматического трансмиссионного агрегата (АКПП). Возможны проблемы с приводом коробки, датчиками или электронным блоком управления устройством. Automatic wiper Включился автоматический режим работы стеклоочистителей Battery charge fault Сообщение о зарядке аккумуляторной батареи Brake fluid level Слишком низкий уровень тормозной жидкости Brake fluid low Аналогичное сообщение о недостатке тормозной жидкости в расширительном бачке Brake pads worn Предупреждение об износе тормозных колодок Catalitic Converter fault Неисправности в функционировании системы очистки выхлопных газов Child safety status Включена система блокировки дверных замков от детей Coolant level warning Низкий уровень антифриза в системе охлаждения Cooling circuit level low Аналогичное предупреждение о недостатке хладагента в охладительной системе Deadlocking active Включен механизм двойного блокирования дверных замков Diesel additive low level Низкий уровень присадки Door open engine running Открыта одна из дверей или багажник на автомобиле с заведенным силовым агрегатом Driver seat belt warning Один из ремней безопасностей не пристегнут Economy mode active Включен экономичный режим езды Engine oil level too low Пониженный уровень моторной жидкости в силовом агрегате транспортного средства Engine oil pressure too low Пониженное давление моторного масла в двигателе автомобиля Engine oil temperature Слишком высокая температура смазочного материала (масла) в моторе Engine temperature too high Перегрев двигателя, сообщение о повышенной температуре агрегата EOBD fault Неисправность в работе системы контроля, возможны сбои в функционировании управляющего модуля Eco mod На Пежо 206 200 лс и других модификациях данная надпись указывает на то, что транспортное средство перешло в режим экономичного движения. Это сообщение является информационным и не влияет на запуск силового агрегата. ESP fault Неполадки в работе системы динамической стабилизации передвижения транспортного средства Fuel pump cut-off Сообщение об отключении бензонасоса Handbrake on Активирован стояночный тормоз Ice alert Сообщение о возможном риске гололеда на дороге (от -3°C до +3°C). Индикатор температуры воздуха на приборной панели мигает. Key leftin ignition Блок управления зафиксировал ключ в замке зажигания Lights in AUTO mode Активирован автоматический режим включения внешних световых приборов Lights left and door open Свет не отключен либо открыта одна из дверей Low Fuel Level Пониженный уровень горючего в бензобаке автомобиля Max coolant temperature Слишком высокая температура хладагента в моторе Oil level warning Пониженный уровень моторной жидкости в силовом агрегате Oil pressure Давление масла в двигателе не соответствует норме Overspeed warning Сообщение о превышении скорости во время движения Passenger airbag diactivated Подушка безопасности, установленная со стороны пассажира, отключена PF clogging ris Сообщение о засорении сажевого фильтра, возможны проблемы в работе двигателя Plip battery low Низкий заряд элемента питания, установленного в пульте Puncture warning Повреждение одной из покрышек автомобиля Remote battery low Слишком низкий заряд элемента питания в брелоке Transponder fault Сообщение об ошибке передачи кода ключа Type pressure not detected Отсутствует сигнал о давлении в покрышках автомобиля Under — inflation warning Критическое снижение давления в шинах машины PRND Ошибка ПРНД обозначает неплотно закрытую одну или несколько дверей в автомобиле Verglas B riscue Выдаваемая надпись на Пежо 206 10, AL4 и других версиях авто указывает на опасность гололеда (t близка к нулю) Ice alert Также код, свидетельствующий о возможном гололеде OIL Необходимо проверить уровень моторного масла и произвести добавление жидкости при необходимости. Иногда пользователи путают эту надпись с ошибкой 011, но такого кода неисправностей у Пежо нет. Fault: repair needed Причин появления данной ошибки может быть несколько:

• использование низкокачественного горючего (если ошибка появилась сразу после заправки, таким топливом лучше не заправляться);
• неисправность контроллера температуры хладагента;
• выход из строя или некорректная работа термостата;
• поломка контроллера уровня и температуры моторной жидкости;
• неисправность датчика кислорода.

Оil gauge fault Код ошибки указывает на неисправность масляного датчика, но кроме самого контроллера, причины появления сообщения могут быть такими:

• регулярное использование низкокачественной моторной жидкости;
• появление осадков и отложений в смазочном материале;
• применение нерабочего масляного фильтра;
• износ проводки или контактов на разъеме питания датчика.

Brake pads На Пежо 407 6HDI и других версиях этот код обозначает неисправность контроллера износа колодок Сatalytic converter fault Сообщение о неисправности каталитического нейтрализатора Sidelamp bulb faulty Дословно данное сообщение с расшифровкой переводится как «неисправность лампы накаливания».

Причин проблемы может быть несколько:

• неисправность самого источника освещения;
• повреждение провода или контакта, подключенного к лампочке;
• расплавление выхода источника света;
• выход из строя предохранительного устройства, отвечающего за работу габаритного освещения или других ламп;
• замыкание проводов.

Depollution system Возможные причины появления данной ошибки на дисплее бортового компьютера:

• сбои в работе системы диагностики;
• использование низкокачественного горючего для заправки;
• перелив топлива – в официальной документации указывается, что заливать полный бак следует не более, чем до второго щелчка пистолета на автозаправочной станции;
• выход из строя каталитического нейтрализатора системы токсичности и отработанных газов в результате замерзания конденсата;
• пропуски зажигания в цилиндрах мотора, появившиеся в результате некорректной работы свечей или катушек;
• снижение уровня моторной жидкости в моторе;
• поломка контроллера положения распределительного вала;
• слабая натяжка цепи газораспределительного механизма на автомобилях с двигателями объемом 1,6 л.

Electric circuit faulty Неисправность электрической цепи. Причин проблемы может быть множество, начиная от выхода из строя одного из реле и заканчивая генераторной установкой и аккумулятором. Syst antipollu defaillant Неисправность в работе системы снижения токсичности Engine management system Если причина проблемы заключается в работе системного модуля контроля и управления вентилятором, устранение своими руками производится следующим образом:

1. Осуществляется снятие нижнего дефлектора переднего бампера.
2. Ключом ТОРХ Т30 выкручиваются болты, которые крепят корпус модуля.
3. Вышедшее из строя реле или термопредохранитель меняется на аналогичную деталь.
4. Сборка производится в обратном порядке. После пуска двигателя и включения вентилятора код ошибки должен пропасть.

Если причина проблемы состоит в дроссельной заслонке, то ее необходимо прочистить, но после установки узла потребуется его привязка («обучение»):

1. Отрицательная клемма аккумуляторной батареи отключается, после чего подключается обратно.
2. Выполняется активация зажигания на 30-50 секунд. Затем система отключается.
3. Предыдущий пункт повторяется один раз.
4. Затем зажигание опять активируется и пользователь выжимает педаль газа до упора. В таком положении ее следует удерживать на протяжении 20 секунд.
5. Система зажигания отключается. Затем она опять активируется и выполняется запуск двигателя.

Сatalytic converter Неисправность в работе каталитического нейтрализатора. Нужно посмотреть – вероятнее всего, забиты каналы в головке блока цилиндров Boite de vit Общая проблема, указывающая на неисправность в работе коробки передач. Risk of ice Предупреждение водителя о возможном гололеде на дороге Eng man system Неисправность контроллера или реле вентилятора охлаждения. Возможно перегорание резисторного элемента устройства. Gear box Данная ошибка может обозначать фатальную неисправность в коробке передач или неполадки в функционировании аккумулятора. В первом случае потребуется заново выполнить инициализацию трансмиссии, в некоторых случаях это помогает устранить проблему. Если причина заключается в аккумуляторной батарее, следует произвести диагностику напряжения. ABS breaking Неисправность системы АБС или одного из ее узлов Bump ma Неисправность коробки передач. Если выбивает эта ошибка, пользователю надо тестировать все компоненты трансмиссионного агрегата. Код

Описание общих ошибок

C10FF Код С10FF на автомобилях с двигателями EP6, ZPJ4 и других версиях указывает на неполадки в работе системы ABS.

Возможные причины неисправности:

• выход из строя одного из датчиков системы;
• плохой контакт контроллера с бортовой сетью;
• попадание грязи или влаги на разъем подключения датчика;
• неисправность управляющего модуля ABS.

P101D Если загорелась эта ошибка и появились сервисные значки на приборной панели, то чтобы ее убрать, надо проверять работу электромотора механизма регулировки подъема клапанов. Чтобы обнулить код, необходимо определить причину открытого контура. P000B Код Р000В обозначает неисправность электромагнитного клапана на выпуске P000A Данная ошибка указывает на неисправности в работе электромагнитного клапана, установленного на впуске P023A Команда для отключения муфты водяного насоса силового агрегата P008B Повышенное давление, зафиксированное в топливной системе автомобиля. Причина проблемы может заключаться в предохранительном клапане давления, поэтому в первую очередь нужно проверить именно его. P12AA Одна из форсунок автомобиля заблокирована в открытом состоянии, требуется детальная диагностика всех компонентов P0001 Неисправность в работе механизма управления электромагнитным клапаном регулировки высокого давления горючего, блок управления сообщает об открытом контуре P0010 Код Р0010 (0010) указывает на неполадки в функционировании системы управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения P0022 Бортовой компьютер сообщает о сдвиге фаз газораспределения во втором ряду в раннюю сторону P0082 Дословный перевод ошибки – «низкий контур электромагнитного клапана впускного устройства, расположенного во втором банке». Надо проверять работу механизма. P0087 Код Р0087 указывает на пониженное давление в топливной системе или коллекторе P0093 Некорректная работа электроклапана регулировки насосного устройства P0094 Если на панели появляется этот код, это обозначает неисправность ограничителя давления, расположенного в топливной рампе. Причина проблемы может состоять в топливном насосе высокого давления и форсунок. Для начала рекомендуется проверить проводку, по которой подключен датчик давления. P0234 Сбой в работе турбокомпрессорного устройства. Превышен предел ожидания двигателем. P0243 Код Р0243 OBD сообщает о неисправности в работе системы управления электромагнитным клапаном регулировки турбокомпрессора P0313 Код Р0313 указывает на пропуски сгорания топливовоздушной смеси, которые были зафиксированы блоком управления при низком уровне горючего P0401 Низкая эффективность в работе узла рециркуляции отработавших газов, система выхлопов не исправна P0402 Бортовой компьютер указывает на слишком высокую пропускную способность в работе системы рециркуляции отработанных газов. Надо проверять работу клапана ЕГР. P0443 Ошибка Р0443 (0443) OBD2 появляется при неисправности системы управления электроклапана продувки бачка адсорбера паров топлива. Причина проблемы может заключаться в повреждении магистралей или плохом контакте с бортовой сетью одного из конструктивных элементов системы. P0491 Низкая эффективность в работе системы воздушного нагнетания. Данная комбинация сообщает автовладельцу о нехватке воздуха либо неисправностях в работе электроцепи.

Возможные причины проблемы:

• поломка температурного контроллера двигателя;
• неисправность расходомера;
• отсоединение одного из шлангов или потеря герметичности;
• неисправность насосного устройства;
• проблемы в работе системы подачи вторичного воздуха.

P0811 Ошибка выжима педали сцепления на неподвижном транспортном средстве, причина проблемы может заключаться в проскальзывании P1015 Ошибка 1015 указывает на неисправность системы изменяемого подъема клапанов. Блок управления отмечает, что положение естественного открытия дросселя не достигнуто. Проблема часто вылезает после чистки последнего. Двигатель сразу глохнет при заводе или на холостом ходу. P1031 Код Р1031 появляется при механической блокировке системы изменяемого подъема клапанов. Для устранения проблемы требуется детальная диагностика узла. P1063 Индикация данного кода на Пежо 206 S и других версиях указывает на выход из строя переключателя CMF P1198 Неисправность механизма управления роторным устройством насоса P1199 Дословная расшифровка ошибки: «включена стратегия, препятствующая попаданию воздуха в топливную систему, характеристика неисправности: давление пониженное». Причина неполадки заключается либо в датчике давления, либо в топливном бензонасосе. Реже проблема состоит в использовании низкокачественного дизельного топлива, забитых форсунках и засоренном топливном фильтре. Р1280 Давление в системе управления впрыском находится вне диапазона рабочих характеристик P1327 Код Р1327 дословно переводится как «зажигание – интегрированное определение фазы».

Возможные причины неисправности:

• неправильно выставленные фазы газораспределения;
• неисправность трамблера или повреждение контактов на проводах, подключенных к нему;
• повреждение высоковольтных проводов;
• образование нагара на свечах зажигания.

P1335 Бортовой компьютер не смог определить положение распределительного вала впускных клапанов P1421 Если в результате диагностики удалось прочитать этот код, то данная комбинация означает повреждение катализатора. Надо проверить устройство на предмет наличия механических дефектов. P1445 Данная ошибка обычно связана с сажевым фильтром двигателя, в частности, с его плохой проходимостью. Исправить проблему позволит принудительный прожиг устройства. P1598 Неисправность в работе обходного клапана системы охлаждения P1761 Выход из строя переключателя электромагнитного клапана С P2261 При ошибке Р2261 бортовой компьютер сообщает, что измеряемое давление в системе регулировки наддува не соответствует нормированным параметрам C1178 Код С1178 появляется при неисправности насосного устройства гидроусилителя руля авто С1200 Ошибка C1200 сообщает о блокировке электрического мотора узла электронасоса системы гидравлического усилителя руля. Если сам электродвигатель рабочий, пользователю нужно менять проводку, питающую устройство. C1385 Комбинация С1385 указывает на выход из строя или некорректную работу основного реле или электромагнитных клапанов U1208 Общая неисправность, указывающая на некорректную работу сканера или другого оборудования для диагностики U1113 Код, не связанный с ошибками автомобиля Пежо. Следует произвести диагностику с использованием другого сканера или программного обеспечения. Код

Неисправности двигателя

P11A8 Выход из строя или некорректная работа электромагнитного клапана регулятора фаз выпускного вала. Для устранения проблемы можно попробовать произвести очистку устройства. P11A9 Поломка или сбои в работе регуляторного устройства фазы газораспределения впускного распредвала. Первое, что нужно делать, чтобы устранить ошибку Р11А9 – попробовать поменять местами расположение электромагнитных клапанов. Затем коды ошибки необходимо удалить из памяти блока управления и сделать пробную поездку. P12A1 Неисправность форсунки, расположенной в первом цилиндре двигателя. Инжектор заблокирован в открытом положении. P15A1 Код Р15А1 связан с низким давлением моторной жидкости в двигателе. Причина, вероятнее всего, заключается в нехватке масла в моторе, поэтому в первую очередь нужно проверить объем расходного материала. Также следует убедиться в работоспособности датчика давления моторной жидкости. P0006 Разброс давления, зафиксированный в двигателе. Необходимо проверить качество затяжки винтов в гидроблоке, а также головке блока цилиндров. Возможная причина может заключаться в повреждении прокладки ГБЦ. P0008 Неполадки в работе системы позиционирования двигателя, сбой зафиксирован в первом цилиндре силового агрегата P0170 Коды Р0170 или 0170 сообщают о том, что блок управления зарегистрировал соотношение воздуха и топлива при формировании горючей смеси, выходящее за пределы допустимых параметров. Возможные причины проблемы могут заключаться в неисправностях датчика кислорода и массового расхода воздуха. P0171 В цилиндрах двигателя авто зафиксирована обедненная горючая смесь P0172 Бортовой компьютер автомобиля зафиксировал переобогащенную топливовоздушную смесь, сформированную в цилиндрах двигателя P0176 Блок управления указывает на проблемы в функционировании дроссельной заслонки. По неизвестной причине управляющий модуль не смог произвести обучение предельным положением узла. P0200 Код Р0200 является общим и указывает на неисправность в функционировании проводки инжектора силового агрегата Р0203 Открыт контур системы управления инжектором третьего цилиндра двигателя P0204 В каталоге ошибок код Р0204 указывает на открытый контур в работе системы управления инжектором в четвертом цилиндре P0251 Поломка или сбои в работе насоса впрыска турбины А P0299 Неисправность в системе регулировки давления наддува – рабочий параметр слишком низкий P0300 Коды Р0300 или 0300 обозначают перемещающуюся неполадку, связанную с перебоями зажигания в цилиндрах двигателя. Номер цилиндра мотора не указывается, поэтому пользователю предстоит найти его самостоятельно. P0380 Неисправность свечей накаливания или высоковольтных проводов, к которым они подключены P0410 Коды Р0410 либо 0410 указывают на неисправность в работе системы впрыска или подачи вторичного воздуха. Надо произвести очистку блока от нагара и отложений. P0420 Комбинации Р0420 или 0420 указывают на неисправность в работе каталитического нейтрализатора. Проблема состоит в снижении эффективности устройства, что может привести к неполадкам в работе силового агрегата. Для решения неисправности следует произвести диагностику узла и выполнить его ремонт либо замену. P0422 Код 0422 может загореться, если эффективность основного катализатора ниже допустимого порога. Если вылезла данная ошибка, это может сопровождаться неполадками в работе двигателя. P0490 Код 0490 появляется при неисправности клапана системы ЕГР. Если этот элемент неисправен, возникнут проблемы в работе силового агрегата, включая снижение мощности. P0597 Неисправность в работе системы управления работой термостата. Бортовой компьютер сообщает о проблемах взаимосвязи с блоком управления, поэтому возможная причина может заключаться в плохом контакте. Контур системы охлаждения открыт, что может повлиять на работу силового агрегата в целом. P0638 Комбинация 0638 появляется при неисправности исполнительного механизма дроссельной заслонки P1030 Неполадки в работе механизма обучения системы изменяемого подъема клапанов. Код указывает на нарушение взаимосвязи, поэтому проблема может заключаться в плохом контакте. P1062 Если бортовой компьютер выдает код Р1062, это указывает на неполадки в функционировании системы изменяемого подъема клапанов P1067 Коды Р1067 или 1067 указывают на неисправность в работе системы изменяемого подъема клапанов, блок управления зафиксировал открытый контур P1110 Ошибка 1110 указывает на разницу, зафиксированную блоком управления между реальными и расчетными фазами газораспределения P1153 Комбинации Р1153 или 1153 указывают на ошибку обучения предельным положением дроссельной заслонки. Причина проблемы может заключаться в выходе из строя или некорректном функционировании управляющего модуля. P1160 Коды Р1160 или 1160 указывают на проблемы формирования топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя. Неисправность относится к работе системы впуска – расход воздуха не соответствует нормированным параметрам. Проблема может быть связана с контроллерами массового расхода воздуха, абсолютного давления на впуске, а также положения дроссельной заслонки. P1278 Код 1278 на Пежо 407 20 бензин, HDI, 308 626 и других версиях обозначает неисправность восьмого цилиндра двигателя – устройство заклинило в открытом или закрытом положении P1336 Код Р1336 или 1336 является перемещающейся неисправностью. Данная комбинация связана с перебоями зажигания в цилиндрах силового агрегата. Номер цилиндра не указывается, поэтому пользователю необходимо самостоятельно проверять каждый элемент, в том числе компрессию. P1337 Комбинация Р1337 (1337) на авто 2003г и других годов выпуска указывает на пропуски воспламенения, зафиксированные в первом цилиндре силового агрегата P1338 Код Р1338 или 1338 связан с пропусками зажигания, зарегистрированными блоком управления во втором цилиндре силового агрегата P1339 При появлении комбинаций Р1339 или 1339 бортовой компьютер автомобиля сообщает о пропусках воспламенения, зафиксированных в третьем цилиндре силового агрегата. Надо детально проверять работу мотора. P1340 Ошибки Р1340 или 1340 на авто с бортовым компьютером 745 ме или другой версии сообщают о пропусках зажигания, зарегистрированных в четвертом цилиндре двигателя P1385 Блок управления сообщает о «сверхдетонации двигателя». Данный процесс представляет собой нерегулярное сгорание топливовоздушной смеси, появляющееся при серьезном наддуве силового агрегата. Причина проблемы может заключаться как в датчике детонации, так и в использовании некачественного масла или поломке одного из компонентов системы зажигания. В первую очередь рекомендуется произвести диагностику целостности высоковольтных проводов и свечей – выполнить очистку последних. P1544 Неисправность шагового электромотора холостых оборотов, последние «плавают». Движение автомобиля на холостом ходу при ошибке Р1544 может сопровождаться троением двигателя и снижением мощности. P2101 Код Р2101 связан с ошибкой управления приводным устройством дроссельной заслонки. Управляющий модуль сообщает о перегреве устройства, поэтому пользователю в первую очередь надо проверить работу электродвигателя узла. P2176 Минимальное положение дроссельной заслонки, ошибка обучения устройства Р2262 Неисправность в работе системы регулировки давления наддува – полученный блоком управления параметр слишком низкий P2279 Ошибка Р2279 указывает на нарушение взаимосвязи при расходе воздуха на впуске. Причина проблемы может заключаться в потере герметичности либо неисправности датчика массового расхода воздуха. Если загрязнения не критические, можно произвести очистку расходомера с использованием специального средства для карбюратора. P2336 Обнаружение «сверхдетонации», появившейся в первом цилиндре силового агрегата. P3007 Пониженный расход воздуха, необходимый для формирования топливовоздушной смеси. Причина может состоять в неисправности датчиков кислорода и расходомера. P3010 Код Р3010 появляется при несоответствии реального положения заслонки дроссельного механизма заданному. Возможно, сам узел заблокирован. B2AAA Ошибка В2ААА – общий код по ошибкам воспламенения. Пользователю надо проверить все компоненты системы зажигания, начиная от распределительного узла и заканчивая свечами, а также высоковольтными проводами. Код

Неполадки системы газораспределения

P0011

Комбинации Р0011 или 0011 указывают на поломку в работе регуляторного элемента фазы газораспределения впускного распредвала.

P0012

Если считать коды сканером и устройство покажет эту ошибку, то проблему следует искать в распредвале. Неисправность заключается в положении последнего. Блок управления сообщает о слишком позднем угле открывания клапанов.

P0013 Коды Р0013 либо 0013 указывают на неполадки в работе системы управления электроклапаном регулировки фаз газорапределения выпускных клапанов. Блок управления двигателем сообщает об открытом контуре системы.

Для устранения проблемы нужно выполнить следующие действия:

• произвести замену клапанного устройства регулировки фаз либо поменять элементы местами с выпуском и впуском;
• произвести диагностику уровня и качества моторной жидкости;
• выполнить проверку растяжения цепи газораспределительного механизма с применением специальных кондукторов;
• произвести визуальную диагностику выработки на постелях распредвалов.

P0014

Неполадки в работе регуляторного устройства фаз газораспределения выпускного распределительного вала.

При ошибках Р0014 или 0014 возможные причины проблемы:

• поломка или сбои в работе электрического клапана регулировки фаз;
• недостаток моторной жидкости в силовом агрегате, нужно проверить уровень смазочного материала;
• растяжение цепи газораспределительного механизма;
• выработка на постеле распределительного вала.

Код

Неполадки, связанные с топливовоздушной смесью

P2177 Код 2177 сообщает об ошибке регулирования состава топливовоздушной смеси. Получаемая смесь слишком обедненная. P2178 Код Р2178 или 2178 связан с переобогащением топливовоздушной смеси.

Возможные причины такой проблемы:

• ошибки, допущенные при регулировке топливной системы для увеличения мощности силового агрегата или снижения расхода горючего;
• неисправность форсунок, которые подают слишком большой объем горючего;
• засорение воздушного фильтрующего устройства;
• неисправность в работе воздушной заслонки;
• поломка регулятора давления горючего;
• неисправность расходомера;
• сбои в работе системы экономайзера;
• поломка системы улавливания паров горючего.

P2191 Код Р2191 сообщает об обеднении топливовоздушной смеси при ее формировании P2192 Код 2192 указывает на ошибки в работе системы регулировки состава смеси. Бортовой компьютер отмечает, что горючая смесь получается слишком обогащенной. Для устранения проблемы следует проверить работу датчиков кислорода и массового расхода воздуха. P2195 Дословно данный код переводится как «Нарушение взаимосвязи при передаче информации об обогащении воздушной смеси». Вероятнее всего, причина заключается в неисправности кислородного контроллера, его колодки или проводов. Также пользователю следует проверить уровень давления в топливной системе и выпускную систему на предмет герметичности. P2196 Комбинация Р2196 (2196) дословно переводится как «ошибка регулирования насыщенности топливовоздушной смеси». Причин проблемы может быть много, поэтому пользователю придется детально тестировать работу силового агрегата. Код

Неисправности датчиков

P15A7 Неисправность контроллера фиксации уровня давления моторной жидкости в силовом агрегате. Бортовой компьютер отмечает, что давление смазочного материала снизилось до критического предела. Надо проверять качество использующейся жидкости, а также наличие осадков и отложений в расходном материале. Если масло хорошее, производится замена датчика. P0002 Ошибка Р0002 связана с неисправностью датчика подачи горючего. С устройства может поступать неверный сигнал на блок управления двигателем, что приводит к некорректной работе силового агрегата. P0017 Положение коленчатого и распределительного валов не соответствуют нормированным параметрам. Блок управления сообщает о корреляции датчика В. Р0090 На Пежо Боксер 3 и других моделях этот код обозначает неисправность датчика давления топлива. Причина проблемы обычно состоит в самом контроллере, но иногда она заключается в неисправности электроцепи или коротком замыкании контактов. При данной ошибке возможно такое, что автомобиль не заводится или дергается во время движения. P0095 Неисправность температурного контроллера, установленного после интеркулера. Чтобы скинуть ошибку, надо прочистить контакты на разъеме подключения датчика, а если это не помогло, то заменить устройство. P0101 Данный код может выводиться в шестизначном виде – 010100. Ошибка указывает на неисправность в работе датчика массового расхода воздуха. Пользователю нужно проверять проводку и подключение контроллера. Если устройство засорено, его можно очистить с применением специального средства для карбюраторных двигателей. P0104 Данная ошибка связана с неисправностью в работе контроллера массового расхода воздуха P0105 Код Р0105 указывает на проблемы в работе расходомера, причин неисправности может быть несколько:

• выходной параметр напряжения контроллера выходит за пределы допустимых показаний на входе микропроцессорного модуля;
• повреждение или поломка вакуумного патрубка на контроллере, шланг мог перекрутиться;
• плохой контакт проводки или близкое расположение кабеля с генератором либо другими источниками помех;
• застрявание регулятора в одном положении;
• неисправности в функционировании топливной системы либо поршневой группы.

P0110 Неисправность в работе контроллера температуры всасываемого воздуха. Ошибка зачастую проявляется на турбодизелях. P0120 Код 0120 связан с выходом из строя контроллера фиксации положения дроссельной заслонки. Если после самостоятельной диагностики выбило этот код, то для его устранения потребуется установить новый автомобильный датчик. P0121 Ошибка 0121 указывает на неисправность контроллера положения заслонки дроссельного узла. С устройства поступает неверные сигнал или импульсы, подающиеся на микропроцессорный модуль, не соответствуют друг другу. P0335 Код Р0335 указывает на неисправность в работе датчика положения коленвала А. Причина проблемы на Пежо часто состоит в попадании грязи и влаги на разъем, по которому контроллер подключен к бортовой сети. Это обусловлено расположением регулятора. Перед заменой устройства рекомендуется прочистить колодку. P0500 Неисправность в работе контроллера скорости А P0504 Код указывает на неверные данные, поступающие с датчиков педали тормоза. В автомобилях Пежо установлено два таких контроллера и ошибка появляется в случае, если импульсы от устройств не соответствуют друг другу. Надо проверить оба датчика, расположенные на педалях. Причина появления кода обычно состоит в отсутствии сигнала, связанного с засорением контактов на колодке устройства. P0606 Комбинация Р0606 указывает на внутреннюю неисправность в работе микропроцессорного модуля. В первую очередь следует проверить целостность всех контактов и разъемов на модуле. Если повреждения отсутствуют, причина может быть связана с выходом из строя схемы или другой программной неисправности. Неполадки такого характера устраняются путем перепрошивки модуля. Р0608 Выход из строя контроллера VSS A, расположенного в микропроцессорном модуле P0704 Неисправность в работе концевого выключателя, расположенного на педали сцепления. Блок управления сообщает об отсутствии взаимосвязи либо открытом контуре сигнала. P0711 Неполадки в работе контроллера температуры масла в коробке передач. Блок управления фиксирует некорректные данные, поступающие с устройства, поэтому причина может заключаться как в самом датчике, так и в его проводке. P0717 Неисправность в работе контроллера коленчатого вала. Информация о частоте работы двигателя не поступает на блок управления, в результате чего может быть нарушена работа силового агрегата. P0948 Неисправность системы управления электромагнитным клапаном регулирования давления масла. Причина проблемы может заключаться в самом датчике, реже – в его проводке или некачественном контакте. P1138 Неисправность в работе контроллера давления топлива. Пользователю нужно произвести диагностику работы датчика и при необходимости выполнить его замену. Причина проблемы может заключаться в неисправности проводки. P1313 Код Р1313 (1313) связан с неисправность датчика антипробуксовочной системы АБС. Возможна неисправность колец или модуля управления узлом. P1518 Данная комбинация может обозначать две ошибки:

• неисправность стоповых сигналов (требуется проверка датчика тормоза, расположенного на педали);
• поломка в работе системы управления впускным коллектором, устройство застряло в открытом положении.

P1644 Коды Р1644 или 1644 указывают на неисправность выключателя ограничителя скорости машины либо датчик положения педали газа.

Возможные причины проблемы:

• выход из строя самого контроллера, расположенного на педали;
• повреждение проводки или износ изоляционного слоя на кабеле;
• повреждение контактных элементов на разъеме;
• попадание грязи или влаги на контакты, расположенные в колодке.

P1693 Код ошибки Р1693 появляется при неисправности цифрового интерфейса CAN. Микропроцессорный блок получает неверные данные касательно работы системы управления запуском и остановкой силового агрегата. P1755 Код Р1755 сообщает о неисправности промежуточного контроллера скорости ISS.

При появлении ошибки 1755 нужно проверить следующие элементы:

• работу самого датчика, в случае поломки устройство меняется на новое;
• подключение контроллера к электросети автомобиля;
• целостность проводов;
• наличие загрязнений или влаги на колодке подключения устройства;
• сенсорный элемент контроллера.

P2096 Ошибка, указывающая на износ верхнего кислородного регулятора, зафиксированы проблемы с соответствием сигналов P2097 Код Р2097 появляется при износе и выходе из строя верхнего кислородного контроллера. Бортовой компьютер определил, что нижний лямбда-зонд передает импульс, отличающийся по напряжению от сигнала верхнего регулятора. P2124 Код 2124 на авто 2005, 2004г и других годов выпуска сообщает о поломке датчика положения педали акселератора. Надо проверять контакты, поскольку зачастую появление неисправности связано с засорением колодки. P2263 Неисправность в работе контроллера регулировки давления наддува. На блок управления поступают данные, которые указывают на то, что измеряемое датчиком давление слишком высокое. Регулятор подлежит замене. Р2562 Неверный импульс, поступающий с клапана турбокомпрессора.

Причина проблемы может заключаться в недостаточном турбонаддуве, а это, в свою очередь, происходит в результате следующих факторов:

• отсутствие герметичности или ее нарушение в работе вакуумного контура;
• нарушение питания электромагнитного клапана;
• заедание одного из конструктивных элементов внутри компрессорного устройства;
• неисправность штока, которая привела к нарушению его хода.

C1135 Проблема в работе контроллера положения и поворота рулевого колеса – по каким-то причинам датчик не может быть откалиброван. Причина проблемы может состоять как в самом регуляторе, так и в блоке управления двигателем. C1336 На Пежо 306 ХДИ, 5FW или других версиях данный код указывает на проблемы в работе датчика АБС, расположенного на заднем правом колесе. Причина проблемы может заключаться в самом контроллере или его некачественном контакте. U1205 Неисправность датчика положения руля. В некоторых случаях такая ошибка связана с некорректной работой подрулевого переключателя, но обычно она состоит в плохом контакте контроллера с сетью. U340A (F40A) Неисправность в работе контроллера уровня моторной жидкости в двигателе F702 Выход из строя или сбои в работе контроллера влажности и температуры окружающего воздуха Код

Неисправности электрики и электроники

F00A Ошибка сети CAN. Возможно повреждение контактов или отсоединение провода на блоке управления двигателем. P0A1A Код Р0А1А обозначает некорректный сигнал, подающийся с управляемого генераторного устройства переменного тока, зафиксированный на линии BSS. Требуется проверять все разъемы на агрегате, а также диагностировать реле регулятор напряжения. В некоторых случаях причина проблемы состоит в аккумуляторной батарее, а также использовании электронного оборудования, технические параметры и характеристики которого не соответствуют нормированным показателям. P023B Короткое замыкание на «массу» в электроцепи системы управления электромагнитным клапаном регулировки давления масла. Чтобы стереть такую компьютерную ошибку, потребуется детальная проверка проводки и целостности кабеля, если на участке зафиксированы следы повреждения изоляции, линия подлежит замене. P061F Ошибка управления электрическим мотором приводного устройства дроссельной заслонки P11AA Ошибка Р11АА связана с проблемой подачи сигнала контроллера давления воздуха во впускном коллекторе. Причина неисправности может заключаться как в самом датчике, так и в его проводке, а также некачественном контакте. P11AB Ошибка импульса, поступающего от контроллера давления воздуха во впускном коллекторе. Бортовой компьютер зафиксировал слишком низкое давление в системе. Возможно, данная ошибка связана с выходом из строя турбины. F8EB Ошибка дословно расшифровывается как «отсутствие постоянного напряжения на дисплее». Возможно, в момент включения стартера и запуска двигателя экран загорается, а затем не работает. Причина может заключаться в плохом соединении разъема с проводкой. P0016 Дословно данный код переводится как «ошибка импульса контроллера положения опорного цилиндра». Бортовой компьютер отмечает, что причина проблемы заключается в смещении фаз газораспределения коленчатого и распределительного валов. Но пользователю следует произвести диагностику датчиков и их проводов, поскольку отсутствие сигнала может быть связано с повреждением кабелей. P0030 Если на табло Партнер Типи или другой модели Пежо появляется код Р0030, это говорит о нарушении связи в работе системы регулировки подогрева первичного лямбда-зонда P0053 Код Р0053 дословно можно расшифровать как «ошибку сопротивления первичного кислородного контроллера». Причина данной проблемы состоит в коротком замыкании контактов устройства на «массу». P0054 Данный код указывает на ошибку сопротивления вторичного контроллера кислорода, рабочий параметр слишком высокий. Надо убедиться в отсутствии короткого замыкания на линии подключения, а также целостности изоляционного слоя провода. Поврежденный кабель меняется, при необходимости для тестирования можно воспользоваться мультиметром. Р0072 Ошибка взаимосвязи при передаче данных на блок управления от контроллера температуры впускного воздуха P0100 Комбинация Р0100 появляется при неисправности кабеля или нарушении работы расходомера воздуха P0103 Данная ошибка дословно расшифровывается как «повышенное напряжение на линии питания контроллера массового расхода воздуха».

Возможные причины, которые привели к появлению этой ошибки:

1. Импульсы, улавливающиеся микропроцессорным модулем от других контроллеров и регуляторов. Сам MAF сенсор может быть исправен.
2. Расположение датчика. Если контроллер или провода его подключения находятся рядом с высоковольтными кабелями, элементами системы зажигания или генераторным устройством, это приведет к нарушению сигнала.
3. Наличие трещин и других физических повреждений на корпусе воздушного фильтрующего устройства или воздухозаборника. Возможно, хомуты на патрубках подачи воздуха перед расходомером затянуты некачественно.

P0106 Если после теста в перечень кодов вошла ошибка Р0106, это сообщает автовладельцу о нарушении взаимосвязи при получении сигналов контроллера давления воздуха во впускном коллекторе P0107 Данная ошибка в машине появляется при коротком замыкании на аккумулятор электролинии питания датчика давления воздуха, расположенного во впускном коллекторе. Причина проблемы также может заключаться в обрыве или повреждении электроцепи. P0108 Код Р0108 сообщает о коротком замыкании на «массу» электроцепи регулятора давления воздуха во впускном коллекторе P0113 Ошибка 0113 связана с размыканием электролинии питания датчика температуры воздуха на впуске. Требуется детальная диагностика провода, соединяющего контроллер с блоком управления, на предмет целостности и отсутствия повреждений изоляционного слоя. P0117 Бортовой компьютер зафиксировал короткое замыкание на «массу» на линии питания регулятора температуры хладагента. Из-за ошибки Р0117 возможна демонстрация неверных показателей на экране приборной панели о температуре охлаждающей жидкости. P0118 Код Р0118 сообщает об ошибке импульса, поступающего на микропроцессорный модуль от регулятора температуры антифриза в системе охлаждения. Отмечается, что на проводе подключения датчика произошло короткое замыкание на положительный вывод. P0123 Короткое замыкание на аккумулятор на линии питания контроллера положения дроссельной заслонки P0190 На Пежо Боксер 2 и других версиях код Р0190 связан с повреждением проводки питания контроллера давления горючего. Имеется в виду датчик, расположенный в топливной рампе. P0193 Неисправность электролинии питания регулятора высокого давления горючего. Причина проблемы может заключаться в обрыве кабеля, а также коротком замыкании на аккумулятор или «массу». P0201 Код 0201 появляется при проблемах в работе первой топливной форсунки. Причина неисправности заключается в проводке, в частности, в ее замыкании на «массу», аккумулятор либо разрыве электролинии. P0215 Код Р0215 дословно расшифровывается как «неисправность управления основным реле, работа устройства нарушена». Надо проверить все контактные элементы, а также убедиться в качественном подключении устройства. Р0221 Импульс, подающийся на микропроцессорный модуль от контроллера положения педали газа 2, не соответствует нормированным параметрам Р0230 На авто Пежо 206 19Д, Партнер 1 4 и других версиях код 0230 появляется при поломке реле бензонасоса. Параллельно на приборной панели может появляться желтый восклицательный знак в треугольнике. При данной ошибке запуск двигателя будет невозможен, поскольку насос не сможет качать топливо при прокручивании коленвала. P0244 Сигнал, подающийся от соленоида турбины А, находится вне диапазона допустимых рабочих характеристик P0325 Ошибка 0325 появляется при некорректном сигнале, поступающем с контроллера детонации двигателя. Блок управления зафиксировал короткое замыкание на линии питания устройства на «массу» или аккумулятор. P0336 Комбинации Р0336 или 0336 появляются при нарушении сигнала взаимосвязи на линии датчика частоты вращения силового агрегата. При такой проблеме двигатель иногда “троит”, причем это может происходить как “на холодную”, так и на прогретом моторе. P0337 Код 0337 на автомобилях 2003 и других годов выпуска указывает на неверный импульс, подающийся на блок управления с контроллера А. Сигнал не соответствует нормированным показателям или произошло замыкание линии на массу. P0340 Код Р0340 переводится как «ошибка взаимосвязи сигналов распределительного вала впускных клапанов». Причину проблемы следует искать в плохом контакте и проводах. P0341 Комбинация Р0341 сообщает о нарушении связи сигналов распределительного вала впускных клапанов двигателя P0342 Код Р0342 или P034 указывает на потерю синхронизации сигнала контроллера положения опорного цилиндра. Надо проверять проводку, а также работу микропроцессорного модуля. P0343 Ошибка взаимосвязи контроллера положения опорного цилиндра P0350 Бортовым компьютером зафиксирована неисправность электроцепи первичной либо вторичной катушки зажигания, пользователю необходимо проверять контакты на проводке P0351 Обозначение кода Р0351 для автомобилей в кузове купе 3л и других версий – нарушение взаимосвязи в работе катушки зажигания, расположенной в первом цилиндре двигателя P0352 Комбинации Р0352 или 0352 связаны с нарушением взаимосвязи в работе катушки зажигания, установленной во втором цилиндре. Причина проблемы зачастую состоит в некачественном контакте устройства с проводкой или повреждением кабеля. P0366 Код Р0366 сообщает об ошибке импульса, подающегося с регулятора частоты вращения силового агрегата P0368 Нарушение сигнала или отсутствие связи с контроллером выпускного распредвала. Возможно, на разъем датчика попала грязь, в результате чего импульс перестал поступать на блок управления. Следует произвести очистку колодки. P0403 Повреждение электролинии модуля системы рециркуляции отработавших газов. Требуется детальная проверка проводки и качества подключения блока управления. Р0409 Неверный сигнал, зарегистрированный бортовым компьютером на линии питания электроклапана ЕГР. Проблема может заключаться в залипании заслонки в ходе проведения обучения. P0413 Код Р0413 сообщает о размыкании электролинии клапана А впускного коллектора, но также ошибка может указывать на неисправность реле водяного насоса. Надо проверить каждый элемент, после чего делать выводы по ремонту. P0444 Короткое замыкание на «массу» на линии питания электроклапана продувки бачка абсорбера паров горючего P0480 Неисправность или повреждение электроцепи управления вентилятором охлаждения мотора. При ошибке Р0480 пользователю необходимо выполнить диагностику целостности кабеля, а также убедиться в отсутствии влаги и загрязнений на колодке подключения устройства к электросети. Возможная причина ошибки может состоять в неисправности электромотора вентилирующего устройства или его некорректной работе. P0481 Данный код на авто 2008 и других кодов выпуска появляется при неисправности электролинии питания реле вентилятора системы охлаждения при работе двигателя на высоких оборотах. Причина проблемы может заключаться в повреждении проводки или самом реле. P0485 Код ошибки Р0485 также указывает на проблемы в функционировании электроцепи управления вентилятором охлаждения двигателя P0494 Код Р0494 указывает на ошибку состояния основного модуля электрического вентилятора.

Возможные причины проблемы:

• поломка вентилирующего устройства или сбои в его работе;
• повреждение провода, по которому подключен узел к бортовой сети автомобиля;
• окисление контактных элементов на колодке с проводом, питающим устройство;
• попадание влаги на контакты разъема;
• неисправность блока управления двигателем.

P0501 Комбинация Р0501 появляется при фиксации бортовым компьютером ошибок данных о скорости движения транспортного средства. Данные должны поступать на блок управления от модулей ESP либо ABS. Поскольку канал связи нарушен, требуется детальная диагностика всех проводов. P0532 Ошибка импульса, зафиксированная на линии питания контроллера давления в контуре системы кондиционирования воздуха P0550 Повреждение электроцепи питания датчика давления гидроусилителя руля P0562 Код Р0562 появляется в случае неисправности аккумуляторной батареи автомобиля. Блок управления зафиксировал слишком низкое напряжение в электросети транспортного средства на авто с заведенным двигателем.

Возможные причины проблемы:

• выкипание электролита из банок аккумуляторной батареи;
• разряд АКБ в результате повреждения корпуса;
• естественный износ батареи;
• неисправность генераторной установки;
• использование электрооборудования в автомобиле, не соответствующего характеристикам бортовой сети.

P0563 Блок управления зарегистрировал слишком высокое напряжение аккумуляторной батареи. Причина проблемы может состоять как в самом устройстве, так и в неисправности генератора. P0565 Если БК (бортовой компьютер) выдал этот код, это указывает на неверный сигнал о регулировке скорости. В случае, когда данная ошибка сопровождается надписью Check Engine, пользователю рекомендуется произвести диагностику датчика скорости автомобиля. Также код 0565 может обозначать неисправность электролинии питания системы круиз-контроля. P0571 Код Р0571 сообщает о неисправности, зафиксированной на линии питания переключателя торможения А системы круиз контроля P0599 Код ошибки Р0599 указывает на неисправность в работе термостата. При диагностике бортовой компьютер определил, что проблема заключается в коротком замыкании устройства на аккумулятор. P0603 Комбинация Р0603 сообщает об электрической неисправности, связанной с работой блока управления двигателем. Причина проблемы может состоять в плохом контакте или повреждении проводов на разъеме подключения устройства. P0609 Данная ошибка сообщает о неполадках в работе электронного управляющего модуля. Причина проблемы может заключаться в программной неисправности блока или одном из датчиков, подключенных к нему. P0627 Обрыв или повреждение кабеля питания топливного насоса. Если провод действительно оборвался, то двигатель автомобиля не запустится. P0683 Комбинации Р0683 или 0683 указывают на нарушение обратной связи с блоком управления или реле свечами накаливания. Такая проблема может привести к сбоям в работе силового агрегата. P0692 Неисправность в работе механизма управления высокой скоростью основного модуля электрических вентиляторов. Проблема может состоять в открытом контуре или замыкании проводника питания устройства на «массу». P0706 Неисправность Р0706 указывает на некорректный сигнал , поступающий на управляющий модуль с контроллера трансмиссии P0744 Код ошибки Р0744 появляется при плохом сигнале или его отсутствии на линии питания приводного устройства системы сцепления P0945 Неисправность системы управления электромагнитным клапаном регулировки давления моторной жидкости. Причина неисправности, как правило, заключается не в самом устройстве, а в проводке – электроцепь может перетереться, сгнить или оборваться. В случае, если кабель целый, придется менять клапан вместе с проходной втулкой из картера двигателя. P1106 Код обозначает нижнюю ошибку в работе двойного генераторного устройства. Также причина проблемы может указывать на повреждение электропроводки контроллера абсолютного давления в коллекторе, поскольку на линии зафиксировано прерывистое низкое напряжение. Для снятия ошибки необходимо диагностировать проводку. P1112 Бортовым компьютером зарегистрировано прерывисто низкое напряжение на электролинии питания регулятора температуры воздуха на впуске Р1113 Бортовым компьютером зарегистрировано замыкание или обрыв в электроцепи питания контроллера температуры впускного воздуха. Для стирания неисправности надо проверить целостность проводки. P1157 Код Р1157 связан с повышенным напряжением, зафиксированным на линии питания контроллера состава горючей смеси P1161 Ошибка, зафиксированная бортовым компьютером при регулировке положения заслонки дроссельного узла. Блок управления сообщает о коротком замыкании на «массу» или аккумулятор. Нарушение взаимосвязи следует искать в поврежденных проводах или отсоединенных контактах. Появление кодов Р1161 или 1161 может быть связано с попаданием влаги или грязи на колодку подключения датчика или электродвигателя заслонки. P1304 Коды Р1304 или 1304 указывают на проблемы в распознавании форсунок при электронной загрузке блока управления. Можно попробовать поменять детали местами. P1351 Комбинации Р1351 или 1351 указывают на неисправность в работе свечей накала. Причина проблемы может состоять в самих устройствах либо выходе из строя реле. P1352 На некоторых моделях авто этот код сопровождается звуковыми сигналами – биппер пикает три раза при появлении ошибки. Комбинация указывает на неисправность первичной электроцепи катушки зажигания, соответственно, проблема может сопровождаться сложностями в запуске и работе двигателя. Возможны неполадки в функционировании электролинии предварительного или последующего нагрева, поэтому потребуется проверка реле. P1403 На автомобилях Пежо FPS и других версиях код 1403 сообщает о неисправности в работе реле дополнительного обогрева. Бортовой компьютер зарегистрировал разрыв на линии либо короткое замыкание на «массу» или аккумулятор. P1429 Выход из строя или сбои в работе электрического воздушного насоса, в электроцепи питания устройства зафиксирована первичная неисправность. Также проблема может заключаться в некорректном функционировании контроллера перепада давления частиц. P1438 Коды Р1438 или 1438 могут иметь два значения:

• неисправность электроцепи испарительного устройства воздушного кондиционера;
• поломка или некорректная работа реле исполнительных узлов;
• залипание реле отбора мощности в одном из положений.

Р1458 Комбинация 1458 обозначает короткое замыкание на массу или повреждение электропроводки, по которой подключен электромагнитный клапан охлаждающей жидкости P1517 Блок управления автомобиля не может обмениваться информацией с блокиратором двигателя. Рекомендуется проверить проводку и контакты на микропроцессорном модуле. Если неисправность несерьезная, она исчезнет сама через несколько циклов запуска авто. Р1523 Код 1523 появляется при повреждении электролинии питания соленоида IVC P1527 На автомобилях Пежо 307 SW дизель и других версиях данный код обозначает ошибку данных о заряде генераторного устройства.

Возможные причины проблемы:

• неисправность генераторной установки (щетки, роторный механизм, реле регулятор напряжения или другие конструктивные компоненты);
• плохое подключение генератора к бортовой сети автомобиля;
• неисправность аккумуляторной батареи – естественный износ или механическое повреждение;
• неисправность цифрового интерфейса CAN;
• программная неполадка блока управления двигателем;
• сбой данных при работе приборной панели.

P1536 Ошибка данных основного и ручного тормоза. Пользователю надо проверять провода, подключенные к этим компонентам. P1607 Повреждение проводки, питающей датчик ограничения скорости движения авто P1612 Неисправность контроллера режима работы двигателя. Причину проблемы следует искать в иммобилайзере, поскольку вероятнее всего, устройство заблокировалось. P1613 Данный код расшифровывается как «телекодирование компьютера не осуществлено». Надо проверять все разъемы и колодки, подлюченные к блоку управления. P1614 Код Р1614 указывает на нарушение связи по цифровой шине CAN с электронным центральным замком.

Возможные причины проблемы:

• неисправность блока управления центральным замком;
• плохой контакт замков, установленных в дверях, с управляющим модулем;
• повреждение провода, питающего блок управления;
• неисправность замков, расположенных в дверях;
• проблемы в работе микропроцессорного модуля.

P1621 Бортовой компьютер сообщает о внутренней неисправности микропроцессорного модуля. Причина проблемы может заключаться в программной неполадке или внешних факторах, к примеру, длительном воздействии влаги на устройство. P1622 Одна из самых частых ошибок, диагностируемых компьютером. Комбинация указывает на несовпадение идентификаторов иммобилайзера. Это свидетельствует о том, что блокиратор двигателя не может определить ключ. P1676 При появлении ошибки Р1676 блок управления двигателем указывает на проблемы в работе генераторной установки. Напряжение в электросети транспортного средства не соответствует нормированному показателю, что может быть связано с неисправностью реле регулятора. Р1678 Диагностический код 1678 на Пежо или Ситроен связан с проблемой идентификации блока управления силовым агрегатом P1687 Повреждение провода или короткое замыкание на линии питания шагового электромотора, установленного в масляном насосе P1702 Комбинация Р1702 появляется при неисправности электролинии переключателя трансмиссии, в частности, имеется в виду рычаг коробки передач. Пользователю следует выполнить диагностику селектора и разъема с проводкой, подключенному к нему. P2134 Расхождение между импульсами педали газа и точки сопротивления. Требуется проверка проводки на наличие повреждения изоляции. P2000 Код Р2000 указывает на кратковременную потерю связи бортового компьютера с блоком управления автоматической трансмиссии. Если в коробке передач проблемы, то автомобиль плохо едет, при переключении скоростей возникают толчки и рывки. P2074 Бортовой компьютер зарегистрировал рассогласование показаний МАР-контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе, а также датчика положения заслонки дросселя P2125 Комбинация Р2125 появляется при повреждении проводки питания датчика положения педали газа P2231 Комбинация Р2231 появляется при нарушении сигнала, поступающего с кислородного контроллера на входе. Причину проблемы следует искать в проводке или плохом контакте устройства с электропроводкой. P2237 Код 2237 появляется при неверном сопротивлении, фиксирующемся блоком управления на линии питания нагревательного устройства первичного кислородного контроллера Р2244 Ошибка взаимосвязи в работе нагревательного устройства первичного лямбда-зонда. Сопротивление, зафиксированное на линии питания устройства, не соответствует нормированному параметру. Это может свидетельствовать о повреждении провода питания или изоляционного слоя кабеля. P2270 Неисправность в работе вторичного лямбда-зонда. Блок управления фиксирует слишком низкое напряжение на участке электроцепи питания устройства, не соответствующее минимальному нормированному показателю. P2600 Неисправность в работе системы управления электронасосом, установленным в системе охлаждения двигателя. Блок управления зафиксировал короткое замыкание на аккумулятор. Пользователю необходимо произвести диагностику подключения насосного устройства, а также проверить целостность проводов. Неисправность может привести к недостаточному охлаждению силового агрегата и, как следствие, к его перегреву. P2603 Ошибка Р2603 появляется в результате неисправности электронасоса хладагента. При выходе из строя механизма контур системы охлаждения остается открытым, в результате чего силовой агрегат не может прогреваться должным образом. P2626 Код Р2626 указывает на ошибку тока, зафиксированного в электроцепи подключения насоса первичного контроллера кислорода. Контур открыт. Р3014 Неисправность в работе электрического привода дроссельной заслонки. Бортовой компьютер отмечает, что обучение механизма не выполнено из-за нарушения условий идентификации. C1325 Если при диагностике выскакивает данный код, это указывает на некорректный сигнал, зафиксированный на линии датчика скорости, установленного на левом заднем колесе. Возможен обрыв электроцепи или замыкание провода на «плюс». C1381 Код С1381 указывает на ошибку питания системы рециркуляции отработавших газов U0028 Неисправность контрольного светового индикатора самодиагностики, расположенного на приборной комбинации. Блок управления не определяет лампочку, поэтому Чек Энджин может не загораться при появлении ошибок. U1003 Отсутствие связи с цифровым интерфейсом CAN. Требуется выполнить диагностику всех проводов и контактов на управляющем модуле. U0121 Отсутствие связи блока управления с управляющим модулем антиблокировочной системы. Следует проверить все разъемы на устройстве ABC ESP ASR. U0140 Отсутствие связи с компьютером BSI. Пользователю нужно проверить все разъемы и провода, связанные с модулем. U0167 Потеря связи с блокиратором двигателя, возможные причины неисправности:

• выход из строя модуля управления иммобилайзером;
• неисправность электронного ключа или разряд батарейки, установленной в нем;
• установка противоугонной системы, которая привела к конфликту модуля управления сигнализацией со штатным блокиратором двигателя;
• установка дополнительного электрооборудования рядом с иммобилайзером, которое во время работы излучает сигналы, заглушающие блокиратор;
• неисправность антенного модуля блока управления «иммо».

U0415 Нарушена связь между модулями ABS и ESP U1108 На Пежо 106 1997 года или другой версии данный код ОВД обозначает неисправность в работе так называемого калькулятора двигателя или управляющего модуля BSI U1109 В соответствии с переводом ошибки, данный код указывает на отсутствие связи между электронными модулями автомобиля. Главное, что нужно сделать – произвести диагностику всех блоков, а также качества их подключения. U1118 Неисправность, связанная с отсутствием связи блока управления АБС с бортовым компьютером U1209 Общий код ошибки, указывающий на неисправность связи с компьютером автоматической коробки передач. Блок управления не получает данные от трансмиссионного агрегата. Причина проблемы, вероятнее всего, заключается в плохом контакте устройства с электросетью автомобиля. U1213 (D213) Ошибка информации скорости авто, получаемой блоком управления по шине CAN от модуля АБС. Надо проверять все провода, соединяющие эти устройства. U1218 Ошибка данных системы помощи при начале движения автомобиля на уклоне. Блок управления не получает сообщений от управляющего модуля узлом, что можно связать с повреждением контактов или проводов, соединяющих эти устройства. U1313 Ошибка связи автоматической трансмиссии с модулями BSI, ABS либо ESP. Потеря связи может быть обусловлена повреждением проводов между устройствами или наличием некачественного контакта. U2000 Ошибка режима включения по команде с коммуникатора. Бортовой компьютер зафиксировал нарушение связи при запросе устройства на переход в основной режим функционирования. Требуется детальная проверка качества подключения цифрового интерфейса. U35FF (F5FF, 5FF) Дефект произвольной повторной инициализации интеллектуального коммутационного модуля. Проблемы могут проявляться в работе различных кузовных систем. К примеру, передние или задние щетки системы стеклоочистки могут активироваться без участия водителя. U3995 (С995) Ошибка в работе интеллектуального коммутационного модуля. Причину проблемы следует искать в плохом контакте блока с бортовой сетью автомобиля. Код

Неисправности лямбда-зонда

P0130 Код Р0130 связан с шибкой импульса, зафиксированной на линии кислородного регулятора, установленного на входе P0132 Комбинации Р0132 или 0132 появляются при коротком замыкании на аккумулятор в цепи, питающей лямбда-зонд на входе P0134 Код Р0134 сообщает об отсутствии сигнала, поступающего с кислородного регулятора, установленного на входе P0135 Комбинация Р0135 указывает на ошибку в работе системы управления подогревательным устройством кислородного регулятора на входе. Блок управления сообщает об открытом контуре. Пользователю следует произвести диагностику проводки подключения механизма. P0136 Код Р0136 появляется при неисправности электроцепи кислородного контроллера, расположенного в первом банке двигателя. Пользователю нужно проверять датчик №1. P0140 Код Р0140 сообщает об ошибке взаимосвязи импульсов вторичного кислородного контроллера. Требуется детальная проверка датчиков и их проводки подключения. P0141 Коды Р0141 или 0141 сообщает о некорректной работе системы управления нагревательным устройством лямбда-зонда на выходе Код

Неисправности трансмиссии

P15A0 Повышенное давление расходного материала при работе в механическом режиме. Причина проблемы может заключаться в избыточном количестве масла в коробке передач. P072F Проскальзывание гидротрансформаторного устройства. Ошибка обычно появляется при движении на более чем 3 тысяч оборотах. Проблему следует искать в самом узле автоматической коробки или «робота». P0721 На автомобилях в кузове седан, хэтчбек и других модификациях данных код указывает на неполадки в работе клапана блокировки гидротрансформаторного устройства. Пользователю надо проверять трансмиссионный агрегат. P0730 Трансмиссионный агрегат передает неверное передаточное число на блок управления. Ошибка сопровождается пинками и толчками коробки во время движения и переключения скоростей. P0741 Комбинация Р0741 указывает на выход из строя электромагнитного клапана блокировки гидротрансформаторного устройства. Проблема может сопровождаться сбоями в работе трансмиссионного агрегата – коробка будет некорректно включать передачи. Вероятнее всего, проблема состоит в масле, в частности, в наличии выработки в поддоне коробки. Надо проверить уровень трансмиссионной жидкости и восполнить его при необходимости. Если в масле есть следы отложений и металлической стружки, их следует удалить или произвести замену расходного материала. Также следует проверить работу самого гидротрансформатора. P0750 На авто 2008г и других кодов выпуска комбинации Р0750 или 0750 появляются при проблемах в переключении передач. Причину неисправности следует искать в электромагнитном клапане А, возможно повреждение проводки. P1000 Ошибка, связанная с функционированием автоматической коробки передач. Причина проблемы может заключаться в нарушении связи блока управления трансмиссии с основным микропроцессором. P1167 Код Р1167 или 1167 дословно можно расшифровать как «ошибку регулировки давления». Причина проблемы может заключаться в поломке электромагнитного клапана регулировки давления в гидроблоке автоматической трансмиссии. Иногда ошибка появляется в результате низкого уровня смазочной жидкости в коробке передач. Если с маслом все в порядке, следует проверить затяжку болтов гидроблока трансмиссионного агрегата, а также соленоидах устройства. P1701 Код 1701 может указывать на несколько проблем:

• несоответствие передач в трансмиссии (возможно некачественное подключение селектора или использование отработавшего свой срок службы трансмиссионного масла);
• повреждение электролинии питания системы круиз-контроля.

P1795 Код Р1795 дословно переводится как «несоответствие данных, поступающих со счетчика коробки передач». Пользователю нужно проверить работу блока управления трансмиссионным агрегатом. Возможная причина может заключаться как в модуле, так и в датчиках, установленных на коробке. P1804 Код 1804 на Пежо Гирбокс Реалити и других версиях обозначает неисправность в КПП. Пользователю нужно проверять работу датчиков и проводки, поскольку комбинация указывает на сбой в электроцепи индикатора высокого уровня. При заводке «автомата» или при троганье с места возможны пинки трансмиссии. На некоторых моделях авто на приборной панели горит значок Стоп и лейка. P1818 Неисправность нейтрального защитного переключателя трансмиссионного агрегата. Причина проблемы может заключаться в замыкании контакта на аккумулятор. P2006 Проблемы в работе автоматической трансмиссии, коробка передач может переходить в аварийный режим функционирования U0404 Данный код дословно переводится как «ошибка данных о включенной скорости в коробке передач, неверное соотношение рабочих показателей».

Возможные причины неисправности:

• трансмиссионный агрегат перешел в аварийный режим функционирования;
• плохая связь с CAN-шиной автомобиля, следует проверить работу блока управления двигателем;
• выход из строя датчика коробки передач или его плохой контакт с электросетью;
• использование низкокачественного трансмиссионного масла или смазочный материал отработал свой ресурс эксплуатации.

U1308 Блок управления двигателем не может определить управляющий модуль трансмиссионным агрегатом. Проблема U 1308 характерна только для автомобилей Пежо, оснащенных автоматической коробкой передач (АКПП). Код

Описание двузначных кодов самодиагностики

11 Конец процесса самодиагностики 12 Начало процедуры тестирования авто 13 Неисправность температурного контроллера воздуха или его электролинии 14 Выход из строя датчика температуры антифриза или повреждение кабеля, питающего устройство 15 Повреждение проводки питания реле бензонасоса или управления насосным устройством 18 Неисправность системы управления вентилирующим устройством двигателя 21 Повреждение проводки питания потенциометра дроссельного узла или самого элемента. Также причина может заключаться в неисправности контактного регулятора и залипании устройства в закрытом положении. 22 Неисправность клапана управления холостыми оборотами – повреждение проводки датчика 23 Поломка датчика холостого хода 25 Неисправность электромагнитной системы управления впускным трактом 26 Повреждение контроллера спидометра либо электролинии, питающей устройство 31 Выход из строя кислородного контроллера или контактного регулятора дроссельной заслонки 32 Бортовой компьютер зафиксировал утечки в системе давления горючего либо впускном или выпускном коллекторах 33 Причин данной ошибки может быть несколько:

• поломка датчика массового расхода воздуха или повреждение его проводки;
• неисправность контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе или повреждение его кабеля питания;
• поломка потенциометра дроссельной заслонки либо повреждение провода.

34 Неисправность электромагнитного клапана угольного фильтра либо его проводки 35 Неполадки в работе контактного контроллера дроссельной заслонки 36 Выход из строя контроллера коленчатого вала либо повреждение его кабеля 41 На автомобилях Моно 16 и других версиях данный код указывает на неисправность РХХ (датчика холостых оборотов двигателя). Проблема может сопровождаться «троением» силового агрегата, снижением его мощности, произвольной остановкой двигателя при движении на холостом ходу. 42 Поломка одной из форсунок или электроцепей их питания 43 Неисправность регулятора детонации или его провода 44 Блок управления зафиксировал детонацию двигателя, возможны проблемы в работе датчиков 45 Повреждение электролинии управления катушкой зажигания 46 Неисправность электромагнитного клапана турбонаддува или его проводки 47 Неисправность системы регулировки давления наддува 51 Поломка кислородного контроллера или повреждение кабеля его питания 52 Повреждение электролинии питания 53 Блок управления двигателем зафиксировал неправильное напряжение в электросети автомобиля. Причина проблемы может заключаться в аккумуляторной батарее или электроцепи зарядки. 54 Неисправность в работе электронного блока управления 55 Поломка потенциометра регулировки отработавших газов или проводки питания 56 Проблемы в работе блокиратора двигателя 57 Неисправность второй катушки зажигания 58 Поломка в работе третьей катушки зажигания 59 Неисправность четвертой катушки зажигания 61 Поломка клапана регулировки турбонаддува или повреждение провода питания 62 Поломка второго датчика детонации или отключение устройства 63 Неисправность кислородного контроллера или повреждение проводки 64 Проблемы в работе системы «В» управления составом рабочей смеси 65 Поломка контроллера идентификации цилиндров или его проводки 71, 72, 73, 74, 75, 76 Неисправность одной из шести форсунок или проводов их питания 79 Поломка контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе или его кабеля 81 Неисправность реле бензонасоса 82 Поломка одной из форсунок или повреждение ее цепи 83 Выход из строя или некорректная работа клапана системы управления оборотами холостого хода или его провода 84 Поломка электромагнитного клапана угольного фильтра или повреждение кабеля питания 85 Неисправность реле электролинии питания компрессорного устройства системы кондиционирования 91 Выход из строя топливного насоса или реле насосного устройства 92 Поломка одной из форсунок или повреждение кабеля, питающего устройство 93 Неисправность клапана системы управления холостым ходом, повреждение кабеля или отсоединение проводника 94 Выход из строя электромагнитного клапана угольного фильтра 95 Неисправность реле электролинии питания компрессорного устройства системы кондиционирования

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 118 500 км

Все ошибки Peugeot 1007, 107, 2008, 206, 207, 208, 3008, 301, 307, 308, 4007, 4008, 406, 407, 408, 5008, 508, 607, 807, PARTNER.

---

Ошибки Peugeot по протоколу OBDI. Самодиагностика.

---

11 – Процесс самодиагностики завершен

12 – Начало процесса тестирования систем автомобиля

13 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры всасываемого воздуха

14 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

15 – Неисправность в электрической цепи топливного насоса

18 – Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения

21 – Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки

21 – Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки

22 – Неисправность в электрической цепи питания клапана управления холостым ходом

23 – Неисправность в электрической цепи клапана управления холостым ходом

25 – Неисправность в электрической цепи электромагнитной системы управления впускным трактом

26 – Неисправность в электрической цепи датчика спидометра

31 – Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (закрытое положение)

31 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (дополнительный код)

32 – Утечки в системе давления топлива во впускном / выпускном коллекторе

33 – Неисправность в электрической цепи датчика расхода воздуха

33 – Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (дополнительный код)

33 – Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки (дополнительный код для Bosch Mono-Jetronic)

34 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

35 – Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (полностью открытое положение)

36 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала

42 – Неисправность в электрической цепи форсунки / форсунок

43 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации

44 – Датчик детонации (обнаружение детонации)

45 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 1

46 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана турбонаддува

47 – Неисправность в системе регулировки давления наддува

51 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

52 – Неисправность электрической цепи питания

53 – Напряжение аккумулятора – неисправность в электрической цепи зарядки или неисправность аккумулятора

54 – Неисправность в работе электронного блока управления

55 – Неисправность в электрической цепи потенциометра регулировки отработавших газов (CO)

56 – Неисправность в работе иммобилизатора двигателя

57 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 2

58 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 3

59 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 4

61 – Неисправность в электрической цепи клапана регулировки турбонаддува

62 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации № 2

63 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

64 – Неисправность в системе “B” управления составом рабочей смеси

65 – Неисправность в электрической цепи датчика идентификации цилиндров

71 – Неисправность в электрической цепи форсунки №1

72 – Неисправность в электрической цепи форсунки №2

73 – Неисправность в электрической цепи форсунки №3

74 – Неисправность в электрической цепи форсунки №4

75 – Неисправность в электрической цепи форсунки №5

76 – Неисправность в электрической цепи форсунки №6

79 – Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

81 – Неисправность в электрической цепи реле топливного насоса

82 – Неисправность в электрической цепи форсунки

83 – Неисправность в электрической цепи клапана системы управления оборотами холостого хода

84 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

85 – Неисправность в электрической цепи реле питания компрессора системы кондиционирования

91 – Неисправность в электрической цепи топливного насоса или реле топливного насоса

92 – Неисправность в электрической цепи форсунки

93 – Неисправность в электрической цепи клапана системы управления оборотами холостого хода

94 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

95 – Неисправность в электрической цепи реле питания компрессора системы кондиционирования

---

Ошибки Peugeot по протоколу OBDII

---

Топливная система и воздухоподача

---

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0001 – Неисправность в электрической цепи управления регулятором подачи топлива

P0002 – Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи

P0006 – Низкий уровень сигнала с клапана отсечки подачи топлива

P0008 – Неисправность в работе системы синхронизации фаз

P000A – Положение впускного распределительного вала – малое быстродействие

P000B – Положение выпускного распределительного вала – малое быстродействие

P0010 – Неисправность в электрической цепи привода системы изменения фаз газораспределения на впуске

P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0013 – Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0014 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы

P0015 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания

P0016 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия

P0017 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция

P008A – Слишком низкое давление в линии низкого давления топливной системы

P008B – Слишком высокое давление в линии низкого давления топливной системы

P0022 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0082 – Низкий уровень сигнала Э/м клапана управления впускными клапанами, банк 2

P0087 – Слишком низкое давление в топливной системе

P0093 – Значительная утечка в топливной системе

P0094 – Незначительная утечка в топливной системе

P0170 – Некорректный топливовоздушный баланс

P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь

P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь

P0176 – Неисправность в электрической цепи датчика состава смеси

P0200 – Неисправность в электрической цепи форсунки

P0201 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 1

P0202 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 2

P0203 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 3

P0204 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 4

P0215 – Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи

P0234 – Давление турбонаддува — превышен верхний предел

P0243 – Неисправность в электрической цепи клапана управления перепуском газов мимо турбины

P0244 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0251 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P023A – Неисправность в электрической цепи насоса охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха

P023B – Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала

P0299 – Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува

---

Система зажигания

---

P0300-P0399

P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 – Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0302 – Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0303 – Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0304 – Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0313 – Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива

P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0335 – Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0341 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0343 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0351 – Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0352 – Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0353 – Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0354 – Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0365 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0366 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование

P0367 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0368 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала

P0380 – Свечи накаливания, цепь А — неисправность

---

Контроль выбросов

---

P0400-P0499

P0401 – Низкая эффективность в системе рециркуляции отработавших газов (EGR)

P0402 – Чрезмерный уровень эффективности в системе рециркуляции отработавших газов (EGR)

P0403 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0410 – Система подачи воздуха на выпуск — неисправность

P0413 – Электромагнитный клапан “А” подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0422 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0443 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана аккумулятора паров топлива

P0444 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

P0480 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

P0481 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

P0485 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание / масса — неисправность электрической цепи

P0487 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0488 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением заслонки — проблемы диапазона / функционирования

P0489 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи

P0490 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи

P0491 – Неисправность в системе подачи воздуха на выпуск

P0494 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость

---

Контроль скорости и холостого хода

---

P0500-P0599

P0500 – Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

P0501 – Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0532 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

P0550 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи

P0562 – Напряжение системы (бортовой сети) — низкое

P0563 – Напряжение системы (бортовой сети) — высокое

P0565 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «ON» — неисправность

P0571 – Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи

P0597 – Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи

P0599 – Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи

---

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

---

P0600-P0699

P0603 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ

P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

P0609 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность

P061F

P0627 – Управление топливным насосом — обрыв цепи

P0638 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование

P0683 – Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM

P0692 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала

---

Трансмиссия

---

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0706 – Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование

P0711 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0717 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала

P0721 – Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование

P072A – Система КПП – заблокирована на нейтральной передаче

P072B – Система КПП – заблокирована на передаче заднего хода

P072C – Система КПП – заблокирована на первой передаче

P072D – Система КПП – заблокирована на второй передаче

P072E – Система КПП – заблокирована на третьей передаче

P072F – Система КПП – заблокирована на четвертой передаче

P0730 – Некорректное передаточное отношение

P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0744 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи

P0750 – Электромагнитный клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи

P0811 – Повышенное проскальзывание сцепления (муфты)

P0945 – Реле насоса гидросистемы — обрыв цепи

P0948 – Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи

---

Прочие ошибки

---

P2000 – Накопитель NOx, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P2006 – Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в закрытом положении

P2074 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — положение дроссельной заслонки

P2096 – Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный

P2097 – Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком богатый

P2100 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи

P2101 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование

P2102 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала

P2103 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала

P2124 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — ненадежный контакт электрической цепи

P2125 – Датчик положения педали акселератора/выключатель E — неисправность электрической цепи

P2134 – Датчик положения педали акселератора/выключатель F — ненадежный контакт электрической цепи

P2176 – Система управления приводом дроссельной заслонки — адаптация положения холостого хода не выполнена

P2177 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1

P2178 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1

P2191 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

P2192 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

P2195 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси

P2196 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси

P2231 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя

P2232 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя

P2237 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи

P2238 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — низкий уровень

P2239 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — высокий уровень

P2261 – Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя

P2263 – Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — функционирование

P2270 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси

P2279 – Негерметичность системы впуска

P2336 – Цилиндр 1 — выше порога детонации

P2337 – Цилиндр 2 — выше порога детонации

P2338 – Цилиндр 3 — выше порога детонации

P2339 – Цилиндр 4 — выше порога детонации

P2600 – Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — обрыв цепи

P2601 – Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P2602 – Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P2603 – Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала

P2626 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — обрыв цепи

P2627 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — обрыв цепи

P2628 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — высокий уровень сигнала

---

Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

B1101 Defaut moteur site droit B1102 Defaut liaison inter-projecteur B1103 Defaut calculateur projecteur B1104 Defaut ballast gauche B1105 Defaut Lampe Decharge gauche B1106 Defaut ignitor mal connecte, defectueux : gauche B1107 Defaut signal AMVAR : court circuit ( PWM ) B1108 Defaut signal AMVAR : ciruit ouvert ( PWM ) B1109 Defaut moteur azimut droit B110A Defaut ballast droit B110B Defaut Lampe Decharge droite B110C Defaut ignitor mal connecte, defectueux : droit B110D Defaut court-circuit a la sortie Ballast droit B110E Defaut tension hors plage de fonctionnement lors de l’allumage de la LAD cote droit B110F Defaut d’extinction de la LAD apres plusieurs tentatives d’allumage cote droit B1110 Defaut decentrage moteur azimut droit B1111 Initialisation assiette non valide B1112 Defaut court-circuit a la sortie Ballast gauche B1113 Defaut tension hors plage de fonctionnement lors de l’allumage de la LAD cote gauche B1114 Defaut d’extinction de la LAD apres plusieurs tentatives d’allumage cote gauche B1115 Defaut tension d’alimentation des capteurs hors plage de fonctionnement B1116 Defaut d’alimentation du a impedance trop haute B1117 Defaut sur-tension d’alimentation B1118 Defaut compatibilite maitre esclave B1119 Defaut erreur signal electrique de l’AMVAR ( CO, CC au + ou a la masse ) B111A Defaut sur l’occultant droit B1120 Defaut signal invalide de l’AMVAR B1121 Defaut signal code diurne B1122 Defaut sur l’occultant gauche B1123 Defaut sur le projecteur esclave ( a droite ) B1124 Court circuit sur la lampe FBL gauche ou connectique & faisceaux B1125 Court circuit sur la lampe FBL droite ou connectique & faisceaux B1126 Defaut lampe FBL gauche, lampe HS ou CO B1127 Defaut lampe FBL droite, lampe HS ou CO B1128 Defaut moteur site gauche B1129 Defaut decentrage moteur azimut gauche B1130 Incompatibilite soft Maitre/Esclave B1131 Defaut communication projecteur droit B1132 Capteur d’assiette avant trop bas B1133 Capteur d’assiette avant trop haut B1134 Capteur d’assiette arriere trop bas B1135 Capteur d’assiette arriere trop haut B1136 Defaut moteur azimut gauche C1100 Electrovanne hydractive AV : dysfonctionnement circuit C1101 Electrovanne hydractive AV : domaine de fonctionnement / performances C1102 Дефект гидроактивных электромагнитных клапанов : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу C1103 Electrovanne hydractive AV : panne haute C1104 Electrovanne hydractive AV : circuit intermittent C1105 Electrovanne de montee AV : dysfonctionnement circuit C1106 Electrovanne de montee AV : domaine de fonctionnement / performances C1107 Дефект переднего электромагнитного клапана подъема : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу C1108 Electrovanne de montee AV : panne haute C1109 Electrovanne de montee AV : circuit intermittent C1110 Electrovanne de montee AR : dysfonctionnement circuit C1111 Electrovanne de montee AR : domaine de fonctionnement / performances C1112 Дефект заднего электромагнитного клапана подъема : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу C1113 Electrovanne de montee AR : panne haute C1114 Electrovanne de montee AR : circuit intermittent C1115 Electrovanne de descente AV : dysfonctionnement circuit C1116 Electrovanne de descente AV : domaine de fonctionnement / performances C1117 Дефект переднего электромагнитного клапана опускания : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу C1118 Electrovanne de descente AV : panne haute C1119 Electrovanne de descente AV : circuit intermittent C1120 Electrovanne de descente AR : dysfonctionnement circuit C1121 Electrovanne de descente AR : domaine de fonctionnement / performances C1122 Дефект заднего электромагнитного клапана опускания : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу C1123 Electrovanne de descente AR : panne haute C1124 Electrovanne de descente AR : circuit intermittent C1125 Дефект электродвигателя группы электронасоса : Разомкнутая цепь или короткое замыкание C1126 Electrovanne d’admission d’air ARG : panne basse C1127 Electrovanne d’admission d’air ARG : panne haute C1128 Electrovanne d’admission d’air ARD : panne basse C1129 Electrovanne d’admission d’air ARD : panne haute C112A Electrovanne d’echappement d’air AR : panne basse C112B Electrovanne d’echappement d’air AR : panne haute C112C Electrovanne reservoir d’air : panne basse C112D Electrovanne reservoir d’air : panne haute C112E Capteur de temperature : panne basse C112F Capteur de temperature : panne haute C1130 Electrovanne proportionnelle DAV : dysfonctionnement circuit C1131 Electrovanne proportionnelle DAV : domaine de fonctionnement / performances C1132 Дефект электромагнитного клапана рулевого управления с изменяемым усилением : Короткое замыкание на массу C1133 Дефект электромагнитного клапана рулевого управления с изменяемым усилением : Цепь разомкнута C1134 Дефект электромагнитного клапана рулевого управления с изменяемым усилением : Цепь разомкнута C1135 Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса C1136 Capteur volant : domaine de fonctionnement / performances C1137 Capteur volant : entree basse C1138 Capteur volant : entree haute C1139 Capteur volant : circuit intermittent C113A Moteur compresseur : panne basse C113B Moteur compresseur : panne haute C113C Moteur compresseur : dysfonctionnement interne C113D Moteur compresseur bloque C113E Capteur de detection de presence accessoire : panne basse C113F Capteur de detection de presence accessoire : panne haute C1140 Capteur hauteur de caisse AV : dysfonctionnement circuit C1141 Дефект переднего датчика высоты положения кузова C1142 Дефект переднего датчика высоты положения кузова : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу C1143 Дефект переднего датчика высоты положения кузова : Короткое замыкание на «плюс» C1144 Capteur hauteur de caisse AV : circuit intermittent C1145 Capteur hauteur de caisse AR : dysfonctionnement circuit C1146 Дефект заднего датчика высоты положения кузова C1147 Дефект заднего датчика высоты положения кузова : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу C1148 Дефект заднего датчика высоты положения кузова : Короткое замыкание на «плюс» C1149 Capteur hauteur de caisse AR : circuit intermittent C114A Basculeur correction manuelle : panne basse C114B Basculeur correction manuelle : panne haute C114C Basculeur correction manuelle : domaine de focntionnement / performances C114D Basculeur fonction gonflage : panne basse C114E Basculeur fonction gonflage : panne haute C114F Basculeur fonction gonflage : domaine de fonctionnement / performances C1150 3 позиционный переключатель (багажное отделение) C1151 Info reveil absent C1152 Capteur debattement AVG (A) : panne basse C1153 Capteur debattement AVG (A) : panne haute C1154 Capteur debattement AVG (A) : domaine de fonctionnement / performances C1155 Capteur debattement AVD (B) : panne basse C1156 Capteur debattement AVD (B) : panne haute C1157 Capteur debattement AVD (B) : domaine de fonctionnement / performances C1158 Capteur debattement ARD (C) : panne basse C1159 Capteur debattement ARD (C) : panne haute C1160 Capteur debattement ARD (C) : domaine de fonctionnement / performances C1161 Capteur debattement ARG (D) : panne basse C1162 Capteur debattement ARG (D) : panne haute C1163 Capteur debattement ARG (D) : domaine de fonctionnement / performances C1164 Capteur pression avant : panne basse C1165 Capteur pression avant : panne haute C1166 Capteur pression avant : domaine de fonctionnement / performances C1167 Capteur pression arriere : panne basse C1168 Capteur pression arriere : panne haute C1169 Capteur pression arriere : domaine de fonctionnement / performances C116A Buzzer : panne basse C116B Buzzer : panne haute C116C Sortie PARE : panne basse C116D Sortie PARE : panne haute C116E Sortie recopie signal de hauteur : panne basse C116F Sortie recopie signal de hauteur : panne haute C1170 Actionneur AVG : panne basse C1171 Actionneur AVG : panne haute C1172 Actionneur AVD : panne basse C1173 Actionneur AVD : panne haute C1174 Actionneur ARD : panne basse C1175 Actionneur ARD : panne haute C1176 Actionneur ARG : panne basse C1177 Actionneur ARG : panne haute C1178 Reset WatchDog C1179 Electrovanne hydractive AR : dysfonctionnement circuit C1180 Electrovanne hydractive AR : domaine de fonctionnement / performances C1181 Дефект заднего электромагнитного гидроактивного клапана : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу C1182 Electrovanne hydractive AR : panne haute C1183 Electrovanne hydractive AR : circuit intermittent C1184 Cartographies pour debattements absentes C1185 Actionneur CDSP : panne basse C1186 Actionneur CDSP : panne haute C1187 Tension trop basse pour pilotage DAV C1188 Tension trop haute pour pilotage DAV C1189 Defaut deflecteur mobile C118A Incoherence capteur C118B Compresseur : defaut de pression C118C Compresseur : defaut de temperature C118D Correction d’assiette forcee C118E Apprentissage de hauteur non ou mal effectue C1190 Defaut apprentissage recalages de masse C1191 Info vitesse vehicule absente C1192 Info acceleration longitudinale absente C1193 Info etat moteur thermique absente C1194 Defaut sportivite absente C1195 Defaut debattements moyens essieu avant C1196 Defaut debattements moyens essieu arriere C1200 Probleme interne GEP C1201 Panne courant moteur C1202 Panne temperature (MOSFET huile) C1203 Panne moteur bloque C1204 Capteur d’angle : dysfonctionnement circuit (Signal S1) C1205 Capteur d’angle : dysfonctionnement circuit (Signal S2) C1206 Capteur d’angle : domaine de fonctionnement / performances C1208 Vitesse vehicule : circuit ouvert ou entree haute C1209 #ИМЯ? C1210 Moteur tournant : domaine de fonctionnement / performances C1211 Defaut reveil a haute vitesse vehicule C1300 Capteur de pression 1 : dysfonctionnement circuit C1301 Capteur de pression 1 : domaine de fonctionnement / performances C1302 Capteur de pression 1 : circuit, entree basse C1303 Capteur de pression 1 : circuit, entree haute C1304 Capteur de pression 1 : circuit intermittent C1305 Capteur de pression 2 : dysfonctionnement circuit C1306 Capteur de pression 2 : domaine de fonctionnement / performances C1307 Capteur de pression 2 : circuit, entree basse C1308 Capteur de pression 2 : circuit, entree haute C1309 Capteur de pression 2 : circuit intermittent C130A Capteur acceleration longitudinale : defaut de l’estimateur de pente C1310 Capteur de lacet : dysfonctionnement circuit C1311 Capteur de lacet : domaine de fonctionnement / performances C1312 Capteur de lacet : circuit, entree basse C1313 Capteur de lacet : circuit, entree haute C1314 Capteur de lacet : circuit intermittent C1315 Capteur d’acceleration laterale : dysfonctionnement circuit C1316 Capteur d’acceleration laterale : domaine de fonctionnement / performances C1317 Capteur d’acceleration laterale : circuit, entree basse C1318 Capteur d’acceleration laterale : circuit, entree haute C1319 Capteur d’acceleration laterale : circuit intermittent C1320 Capteur de vitesse roue AVG : dysfonctionnement circuit C1321 Capteur de vitesse roue AVG : domaine de fonctionnement / performances C1322 Capteur de vitesse roue AVG : circuit, entree basse C1323 Capteur de vitesse roue AVG : circuit, entree haute C1324 Capteur de vitesse roue AVG : circuit intermittent C1325 Capteur de vitesse roue ARG : dysfonctionnement circuit C1326 Capteur de vitesse roue ARG : domaine de fonctionnement / performances C1327 Capteur de vitesse roue ARG : circuit, entree basse C1328 Capteur de vitesse roue ARG : circuit, entree haute C1329 Capteur de vitesse roue ARG : circuit intermittent C1330 Capteur de vitesse roue AVD : dysfonctionnement circuit C1331 Capteur de vitesse roue AVD : domaine de fonctionnement / performances C1332 Capteur de vitesse roue AVD : circuit, entree basse C1333 Capteur de vitesse roue AVD : circuit, entree haute C1334 Capteur de vitesse roue AVD : circuit intermittent C1335 Capteur de vitesse roue ARD : dysfonctionnement circuit C1336 Capteur de vitesse roue ARD : domaine de fonctionnement / performances C1337 Capteur de vitesse roue ARD : circuit, entree basse C1338 Capteur de vitesse roue ARD : circuit, entree haute C1339 Capteur de vitesse roue ARD : circuit intermittent C1340 Electrovanne ARG d’admission et ARG d’echappement : dysfonctionnement circuit C1341 Electrovanne ARG d’admission et ARG d’echappement : domaine de fonctionnement performances C1342 Electrovanne ARG d’admission et ARG d’echappement : panne basse C1343 Electrovanne ARG d’admission et ARG d’echappement : panne haute C1344 Electrovanne ARG d’admission et ARG d’echappement : circuit intermittent C1345 Electrovanne ARD d’admission et ARD d’echappement : dysfonctionnement circuit C1346 Electrovanne ARD d’admission et ARD d’echappement : domaine de fonctionnement / preformances C1347 Electrovanne ARD d’admission et ARD d’echappement : panne basse C1348 Electrovanne ARD d’admission et ARD d’echappement : panne haute C1349 Electrovanne ARD d’admission et ARD d’echappement : circuit intermittent C1350 Electrovanne AVG d’admission et AVG d’echappement : dysfonctionnement circuit C1351 Electrovanne AVG d’admission et AVG d’echappement : domaine de fonctionnement / performances C1352 Electrovanne AVG d’admission et AVG d’echappement : panne basse C1353 Electrovanne AVG d’admission et AVG d’echappement : panne haute C1354 Electrovanne AVG d’admission et AVG d’echappement : circuit intermittent C1355 Electrovanne AVD d’admission et AVD d’echappement : dysfonctionnement circuit C1356 Electrovanne AVD d’admission et AVD d’echappement : domaine de fonctionnement / performances C1357 Electrovanne AVD d’admission et AVD d’echappement : panne basse C1358 Electrovanne AVD d’admission et AVD d’echappement : panne haute C1359 Electrovanne AVD d’admission et AVD d’echappement : circuit intermittent C1360 Electrovanne 1 de commutation : dysfonctionnement circuit C1361 Electrovanne 1 de commutation : domaine de fonctionnement / performances C1362 Electrovanne 1 de commutation : panne basse C1363 Electrovanne 1 de commutation : panne haute C1364 Electrovanne 1 de commutation : circuit intermittent C1365 Electrovanne 2 de commutation : dysfonctionnement circuit C1366 Electrovanne 2 de commutation : domaine de fonctionnement / performances C1367 Electrovanne 2 de commutation : panne basse C1368 Electrovanne 2 de commutation : panne haute C1369 Electrovanne 2 de commutation : circuit intermittent C1370 Electrovanne 1 de limitation : dysfonctionnement circuit C1371 Electrovanne 1 de limitation : domaine de fonctionnement / performances C1372 Electrovanne 1 de limitation : panne basse C1373 Electrovanne 1 de limitation : panne haute C1374 Electrovanne 1 de limitation : circuit intermittent C1375 Electrovanne 2 de limitation : dysfonctionnement circuit C1376 Electrovanne 2 de limitation : domaine de fonctionnement / performances C1377 Electrovanne 2 de limitation : panne basse C1378 Electrovanne 2 de limitation : panne haute C1379 Electrovanne 2 de limitation : circuit intermittent C1380 Pompe de re-circulation de bloc ABS / ASR : pompe bloquee C1381 Pompe de re-circulation du bloc ABS / ASR : circuit ouvert, court-circuit C1382 Pompe de re-circulation du bloc ABS / ASR : relais C1383 Contact liquide de frein C1384 Info. Stop (BLS) C1385 Relais electrovannes : toujours ouvert C1386 Relais electrovannes : toujours ferme C1387 Glissement de roue C1388 Initialisation du capteur d’angle volant C1389 Niveau liquide de frein insuffisant C1390 Torque not adjustable C1391 Non-acquittement couple moteur C1392 Defaut de plausibilite systeme ABS/ESP C1393 Sous/Sur alimentation du bi-capteur (Cluster 2001) C1394 Non-initialisation du capteur de pression et du bi-capteur C1395 Capteur course pedale : dysfonctionnement circuit C1396 Capteur course pedale : domaine de fonctionnement / performance C1397 Capteur course pedale : circuit intermittent C1398 Defaut configuration vehicule C1399 Easymove : Info pente erronee C139A Easymove : Detection marche arriere erronnee C139B Internal sensor cluster failure C139C Capteur de position de pedale d’embrayage non calibre C139D Capteur d’acceleration longitudinale : non calibre ou nouveau capteur detecte (reconnu) C139E Defaut calibration electrovanne MCI ( Master Cylinder Isolation ) C139F Capteur course pedale d’embrayage : panne basse C13A1 Capteur course pedale d’embrayage : panne haute C13A2 Capteur course pedale d’embrayage : Valeur d’apprentissage hors plage C1400 Capteur de couple : hors plage C1401 Moteur electrique DAE : circuit, entree haute C1402 Moteur electrique DAE : circuit, entree basse C1403 Capteur d’angle : domaine de fonctionnement / performances C1404 Defaut asservissement DAE C1405 Surintensite moteur electrique DAE C1406 Surchauffe moteur electrique DAE C1407 Information vitesse vehicule invalide ou hors plage de fonctionnement C1408 Information vitesse vehicule absente C1409 Capteur de couple : defaut alimentation C1410 Capteur de temperature : court circuit, entree haute ou entree basse. C1411 Capteur de temperature : circuit intermittent C1412 Moteur electrique DAE : circuit ouvert C1413 Capteur de couple : incoherence C1414 Moteur electrique DAE : dysfonctionement interne C1415 Moteur electrique DAE : court circuit inerne C1416 Defaillance SSP C1417 Mauvaise selection du type de capteur angle volant C1500 Anomalie reception mot d’etat « mode de fonctionnement ESP » C1501 Incoherence reception mot d’etat « mode de fonctionnement ESP » C1502 Capteur d’acceleration longitudinale : dysfonctionnement circuit C1503 Capteur d’acceleration longitudinale : domaine de fonctionnement / performances C1504 Accumulateur EHB : Pression hors plage C1505 Accumulateur EHB : Probleme de charge. C1506 Vehicle Speed Output : circuit, entree haute C1507 Vehicle Speed output : circuit, entree basse C1508 Vehicle Speed Output : domaine de fonctionnement / performances C1509 Vehicle Speed Output : intermitent C1510 Fast bus off and open circuit detection C1550 Defaut Cables FSE : perdus ou casses C1551 Capteur d’effort : dysfonctionnement circuit C1552 Capteur d’effort : domaine de fonctionnement / performances C1553 Capteur de temperature : dysfonctionnement circuit C1554 Capteur de temperature : domaine de fonctionnement / performances C1555 Bouton de commande FSE : dysfonctionnement circuit C1556 Moteur electrique FSE : dysfonctionnement circuit C1557 Moteur electrique FSE : circuit entree haute C1558 Moteur electrique FSE : circuit intermitent C1559 Moteur electrique FSE : domaine de fonctionnement / performance C155A Capteur d’effort non calibre C155B Capteur d’acceleration longitudinale non calibre C155C Bouton de commande FSE : dommaine de fonctionnement / performances C155D Fonction serrage automatique FSE inhibe C155E Deverrouillage mecanique FSE detecte C155F Consigne de l’ESP incoherente C1600 Antenne Basse Frequence droite C1601 Antenne Basse Frequence gauche C1602 Absence capteur de pression Avant Gauche C1603 Absence capteur de pression Avant Droit C1604 Absence capteur de pression Arriere Gauche C1605 Absence capteur de pression Arriere Droit C1606 Absence capteur de pression Roue de Secours C1607 Absence capteurs de pression appris sur le vehicule C1608 Pile usee Avant Gauche C1609 Pile usee Avant Droit C1610 Pile usee Arriere Gauche C1611 Pile usee Arriere Droit C1612 Defaut Plip C1613 Defaut compteur tops de roue AVG C1614 Defaut compteur tops de roue AVD C1615 Defaut compteur tops de roue ARG C1616 Defaut compteur tops de roue ARD C1617 Pile usee Roue de Secours C1618 Capteur de hauteur droit : dysfonctionnement circuit C1619 Capteur de hauteur gauche : panne basse C161A Capteur de hauteur gauche : panne haute C161B Capteur de hauteur droit : panne basse C161C Capteur de hauteur droit : panne haute C161D Capteur de hauteur pression : panne basse C161E Capteur de hauteur gauche : Domaine de fonctionnement / Performance C161F Capteur de hauteur droit : Domaine de fonctionnement / Performance C1620 Capteur de pression : Domaine de fonctionnement / Performance C1621 Compresseur : Domaine de fonctionnement / Performance C1622 Traitement de la requete d’actionnement moteur par le FSE incoherente P1004 Signal de guidage VVT : Entree basse P1005 Signal de guidage VVT : dysfonctionnement circuit P1006 Signal de guidage VVT : Entree haute P1007 Signal de guidage VVT : domaine de fonctionnement / performance P1011 Signal de reference VVT : Entree basse P1012 Signal de reference VVT : dysfonctionnement circuit P1013 Signal de reference VVT : Entree haute P1014 Signal de reference VVT : domaine de fonctionnement / performance P1017 Signal de reference / guidage VVT : domaine de fonctionnement / performance P101A Apprentissage VVT : dysfonctionnement circuit P101C Moteur VVT : panne basse P101D Moteur VVT : dysfonctionnement circuit P101E Moteur VVT : domaine de fonctionnement / performance P1023 Ecart entre les butees apprentissages moteur VVT : trop haut P1024 Butee basse apprentissage moteur VVT : dysfonctionnement circuit P1025 Butees apprentissages moteur VVT : domaine de fonctionnement / performance P1031 Signal angle recopie moteur VVT : domaine de fonctionnement / performance P1050 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов (Силовая часть реле привода) : Обрыв цепи P1064 Position a l’init moteur VVT : dysfonctionnement circuit P1067 Ошибка управления реле изменения подъема клапанов : Обрыв цепи P1077 Temperature moteur VVT : trop haute P1078 Temperature etage puissance moteur VVT : trop haute P1100 Parametre d’adaptation de la position de la vanne EGR (adapt_off_egr) P1101 Capteur de pression atmospherique : dysfonctionnement circuit P1102 Capteur de levee d’aiguille : dysfonctionnement circuit P1103 Capteur position coulisseau : dysfonctionnement circuit P1104 Electrovanne aerovariable : dysfonctionnement circuit P1105 Electrovanne injecteur ventile : dysfonctionnement circuit P1106 Electrovanne avance (regulation avance) : dysfonctionnement circuit P1107 Commande swirl variable P1108 Parametre d’adaptation de la quantite d’air entrant dans le collecteur (adapt_bias_tot) P1109 Parametre d’adaptation de la quantite d’air entrant dans le collecteur (adapt_lin1_thro) P110A Mass or Volume Air Flow B Circuit P110B Mass or Volume Air Flow B Circuit Range/Performance P110C Mass or Volume Air Flow B Circuit Low Input P110E Mass or Volume Air Flow B Circuit Intermittent/Erratic P110F Mass or Volume Air Flow Sensor A/B Correlation P1110 Parametre d’adaptation de la quantite d’air entrant dans le collecteur (adapt_lin2_thro) P1111 Parametre d’adaptation de la position de la vanne EGR (adapt_gain_egr) P1112 Regulation debit P1113 Pression rail trop faible P1114 Fonctionnalite arret moteur : arret par injection P1115 Sonde O2 : gain, probleme de domaine de fonctionnement / performances P1116 Sonde O2 : offset, probleme de domaine de fonctionnement / performances P1117 Capteur de pression atmospherique : circuit, entree basse P1118 Capteur de pression atmospherique : circuit, entree haute P1119 Capteur de pression atmospherique : circuit intermittent P1120 Capteur de levee d’aiguille : circuit, entree basse P1121 Capteur de levee d’aiguille : circuit, entree haute P1122 Capteur de levee d’aiguille : circuit intermittent P1123 Capteur position coulisseau : circuit, entree basse P1124 Capteur position coulisseau : circuit, entree haute P1125 Capteur position coulisseau : circuit intermittent P1126 Electrovanne aerovariable : circuit ouvert P1127 Electrovanne aerovariable : court-circuit P1128 Electrovanne injecteur ventile : circuit ouvert P1129 Electrovanne injecteur ventile : court-circuit P1130 Electrovanne avance (regulation avance) : circuit ouvert P1131 Electrovanne avance (regulation avance) : court-circuit P1132 Sonde AT1 et sonde AT2 en defaut P1133 Incoherence papillon 1 / Pression P1134 Incoherence papillon 2 / Pression P1135 Actionneur desactivation de debit : dysfonctionnement circuit P1136 Actionneur desactivation de debit : circuit ouvert P1137 Actionneur desactivation de debit : court-circuit P1138 Actionneur limiteur de pression carburant : dysfonctionnement circuit P1139 Actionneur limiteur de pression carburant : circuit ouvert P1140 Actionneur limiteur de pression carburant : court-circuit P1141 Capteur de temperature catalyseur : dysfonctionnement circuit P1142 Capteur de temperature catalyseur : entree basse P1143 Capteur de temperature catalyseur : entree haute P1144 Capteur de temperature catalyseur : circuit intermittent P1145 Bruit sur levee d’aiguille P1146 Controle levee d’aiguille P1147 Electrovanne dephaseur arbre a cames (VTC1 ou VVT1) : domaine de fonctionnement P1148 Electrovanne dephaseur arbre a cames (VTC1 ou VVT1) : circuit ouvert P1149 Electrovanne dephaseur arbre a cames (VTC1 ou VVT1) : court circuit P1150 Commande papillon : circuit ouvert P1151 Commande papillon : cort-circuit au plus P1152 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки: Когерентность P1153 Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Предельное нижнее значение P1154 Commande papillon : court-circuit a la masse P1155 Masse d’essence non brule trop importante P1156 Capteur d’angle papillon 2 : dysfonctionnement circuit P1157 Ошибка сигнала электроприводной дроссельной заслонки, дорожка 2 : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу P1158 Ошибка сигнала электроприводной дроссельной заслонки, дорожка 2 : Короткое замыкание на плюс P1159 Capteur d’angle papillon 2 : circuit intermittent P1160 Tubulure d’admission : fuite detectee P1161 Controleur de position papillon : probleme de performances P1162 Controleur de position de vanne EGR : probleme de performances P1163 Управление инжекторами : Проблема корректировки времени запаздывания форсунки P1164 Offset pression rail P1165 Differentiel de pression trop bas P1166 Pression rail trop forte P1167 Surveillance dynamique de la pression P1168 Courant du regulateur de pression : domaine de fonctionnement P1169 Tension booster n°1 P1170 Tension booster n°2 P1171 Post Fonctionnement P1172 Electrovanne dephaseur arbre a cames (VTC2 ou VVT2) : domaine de fonctionnement P1173 Electrovanne dephaseur arbre a cames (VTC2 ou VVT2) : circuit ouvert P1174 Electrovanne dephaseur arbre a cames (VTC2 ou VVT2) : court circuit P1175 Electrovanne VCV : dysfonctionnement circuit P1176 Electrovanne VCV : domaine de fonctionnement / performances P1177 Electrovanne VCV : panne basse P1178 ( open ) P1179 Electrovanne VCV : panne haute P1180 Electrovanne VCV : circuit intermittent P1181 Pression Isovac : dysfonctionnement circuit P1182 Pression Isovac : probleme domaine de fonctionnement / performances P1183 Pression Isovac : circuit, entree basse P1184 Pression Isovac : circuit, entree haute P1185 Pression Isovac : circuit intermittent P1186 Mauvais fonctionnement ou panne du systeme d’injection du carburant (regulation 1) P1187 Systeme trop pauvre (Rangee 1) P1188 Systeme trop riche (Rangee 1) P1189 Mauvais fonctionnement ou panne du systeme d’injection du carburant (regulation 2) P1190 Systeme trop pauvre (Rangee 2) P1191 Systeme trop riche (Rangee 2) P1192 Fonctionnalite arret moteur : arret par systeme pression rail P1193 Injecteur 1 : defaut mecanique P1194 Injecteur 2 : defaut mecanique P1195 Injecteur 3 : defaut mecanique P1196 Injecteur 4 : defaut mecanique P1197 Defaillance globale au niveau injecteur ou faisceau P1198 Defaut adaptation en butee sur regulateur VCV P1199 Strategie anti-desamorcage active P119A Defauts detectes en niveau mini-carburant P119B Erreur de classification d’injecteur 1 : probleme code ISA/IMA P119C Erreur de classification d’injecteur 2 : probleme code ISA/IMA P119D Erreur de classification d’injecteur 3 : probleme code ISA/IMA P119E Erreur de classification d’injecteur 4 : probleme code ISA/IMA P119F Defaut dilution d’huile P11A0 Strategie FMA : Correction maxi P11A1 Strategie FMA : Correction mini P11A2 Strategie FMA : Correction non plausible P1200 Capteur pression FSS : dysfonctionnement circuit P1201 Capteur pression FSS : domaine de fonctionnement /performances P1202 Capteur pression FSS : circuit, entree basse P1203 Capteur pression FSS : circuit, entree haute P1204 Capteur pression FSS : circuit intermittent P1205 Regulation d’avance : domaine de fonctionnement / performances P1206 Electrovanne regulation pression carburant : dysfonctionnement circuit P1207 Electrovanne regulation pression carburant : domaine de fonctionnement performances P1208 Electrovanne regulation pression carburant : panne basse P1209 Electrovanne regulation pression carburant : panne haute P1210 Electrovanne regulation pression carburant : circuit ouvert P1211 Commutateur (GPL) P1212 Electrovanne reservoir : dysfonctionnement circuit P1213 Electrovanne reservoir : domaine de fonctionnement / performances P1214 Electrovanne reservoir : circuit, panne basse P1215 Electrovanne reservoir : circuit, panne haute P1216 Electrovanne reservoir : circuit intermittent P1217 Electrovanne GPL : dysfonctionnement circuit P1218 Electrovanne GPL : domaine de fonctionnement / performances P1219 Electrovanne GPL : circuit, panne basse P1220 Electrovanne GPL : circuit, panne haute P1221 Electrovanne GPL : circuit intermittent P1222 Distributeur SMART (PWM1) : dysfonctionnement circuit P1223 Distributeur SMART (PWM1) : domaine de fonctionnement / performances P1224 Distributeur SMART (PWM1) : circuit, panne basse P1225 Distributeur SMART (PWM1) : circuit, panne haute P1226 Distributeur SMART (PWM1) : circuit intermittent P1227 Distributeur SMART (PWM2) : dysfonctionnement circuit P1228 Distributeur SMART (PWM2) : domaine de fonctionnement / performances P1229 Distributeur SMART (PWM2) : circuit, panne basse P1230 Distributeur SMART (PWM2) : circuit, panne haute P1231 Distributeur SMART (PWM2) : circuit intermittent P1232 Distributeur SMART (PCM1) : dysfonctionnement circuit P1233 Distributeur SMART (PCM1) : domaine de fonctionnement / performances P1234 Distributeur SMART (PCM1) : circuit, panne basse P1235 Distributeur SMART (PCM1) : circuit, panne haute P1236 Distributeur SMART (PCM1) : circuit intermittent P1237 Distributeur SMART (PCM2) : dysfonctionnement circuit P1238 Distributeur SMART (PCM2) : domaine de fonctionnement / performances P1239 Distributeur SMART (PCM2) : circuit, panne basse P1240 Distributeur SMART (PCM2) : circuit, panne haute P1241 Distributeur SMART (PCM2) : circuit intermittent P1242 Distributeur SMART (PCM4) : dysfonctionnement circuit P1243 Distributeur SMART (PCM4) : domaine de fonctionnement / performances P1244 Distributeur SMART (PCM4) : circuit, panne basse P1245 Distributeur SMART (PCM4) : circuit, panne haute P1246 Distributeur SMART (PCM4) : circuit intermittent P1247 Distributeur SMART (PCM8) : dysfonctionnement circuit P1248 Distributeur SMART (PCM8) : domaine de fonctionnement / performances P1249 Distributeur SMART (PCM8) : circuit, panne basse P1250 Distributeur SMART (PCM8) : circuit, panne haute P1251 Distributeur SMART (PCM8) : circuit intermittent P1252 Distributeur SMART (General) : dysfonctionnement circuit P1253 Distributeur SMART (General) : domaine de fonctionnement / performances P1254 Distributeur SMART (General) : circuit, panne basse P1255 Distributeur SMART (General) : circuit, panne haute P1256 Distributeur SMART (General) : circuit intermittent P1257 Signal GPL P1258 Signal regime moteur (pour le GPL) P1259 Signal injecteur 1 P1260 Signal injecteur 2 P1261 Signal injecteur 3 P1262 Signal injecteur 4 P1263 Capteur pression P1 : dysfonctionnement circuit P1264 Capteur pression P1 : domaine de fonctionnement / performances P1265 Capteur pression P1 : circuit, entree basse P1266 Capteur pression P1 : circuit entree haute P1267 Capteur pression P1 : circuit intermittent P1268 Capteur pression P2 : dysfonctionnement circuit P1269 Capteur pression P2 : domaine de fonctionnement / performances P1270 Capteur pression P2 : circuit, entree basse P1271 Capteur pression P2 : circuit, entree haute P1272 Capteur pression P2 : circuit intermittent P1273 Signal M.A.P P1274 Capteur de temperature GPL : dysfonctionnement circuit P1275 Capteur de temperature GPL : domaine de fonctionnement / performances P1276 Capteur de temperature GPL : circuit, entree basse P1277 Capteur de temperature GPL : circuit, entree haute P1278 Capteur de temperature GPL : circuit intermittent P1279 Signal temperature eau moteur P1280 Signal position papillon P1281 Alimentation capteurs de pression P1282 Pression gaz P1283 Electrovanne detendeur : dysfonctionnement circuit P1284 Electrovanne detendeur : domaine de fonctionnement / performances P1285 Electrovanne detendeur : circuit, panne basse P1286 Electrovanne detendeur : circuit, panne haute P1287 Electrovanne detendeur : circuit intermittent P1288 Pression rail carburant : valeur basse (seuil 1) P1289 Bi-mode, activation du deuxieme conduit d’admission d’air : dysfonctionnement circuit P1290 Bi-mode, activation du deuxieme conduit d’admission d’air : domaine performances P1291 Pression rail carburant : valeur basse (seuil 2) P1292 Bi-mode, activation du deuxieme conduit d’admission d’air : circuit, panne basse P1293 Bi-mode, activation du deuxieme conduit d’admission d’air : circuit, panne haute P1294 Pression rail carburant : valeur haute (seuil 1) P1295 Bi-mode, activation du deuxieme conduit d’admission d’air : circuit intermittent P1296 Injecteur additif : circuit ouvert P1297 Pression rail carburant : valeur haute (seuil 2) P1298 Injecteur additif : circuit, panne haute P1299 Injecteur additif : circuit, panne basse P129A Boucle VT2 : ecart positif P129B Boucle VT2 : ecart negatif P129C Apprentissage VT2 : ecart long P129D Apprentissage VT2 : ecart court P129E Vanne VT2 : dysfonctionnement circuit P129F Ecart de boucle globale positif EGR seuil APV P12A0 Ecart de boucle globale negatif EGR seuil APV P12A1 Cylindre 1 : Correction poste a poste indiquant injecteur faible P12A2 Cylindre 1 : Correction poste a poste indiquant injecteur ferme P12A3 Cylindre 1 : Correction poste a poste indiquant injecteur fuyard P12A4 Cylindre 2 : Correction poste a poste indiquant injecteur faible P12A5 Cylindre 2 : Correction poste a poste indiquant injecteur ferme P12A6 Cylindre 2 : Correction poste a poste indiquant injecteur fuyard P12A7 Cylindre 3 : Correction poste a poste indiquant injecteur faible P12A8 Cylindre 3 : Correction poste a poste indiquant injecteur ferme P12A9 Cylindre 3 : Correction poste a poste indiquant injecteur fuyard P12AA Cylindre 4 : Correction poste a poste indiquant injecteur faible P12AB Cylindre 4 : Correction poste a poste indiquant injecteur ferme P12AC Cylindre 4 : Correction poste a poste indiquant injecteur fuyard P1300 Commande relais bougies prechauffage P1301 Defaut periode regime moteur P1302 Defaut correlation levee d’aiguille / regime P1303 Regulation anti-cliquetis P1304 Cylindre 1 : absence d’etincelle P1305 Cylindre 1 : bougie usee ou encrassee P1306 Cylindre 1 : defaut isolation circuit secondaire P1307 Cylindre 2 : absence d’etincelle P1308 Cylindre 2 : bougie usee ou encrassee P1309 Cylindre 2 : defaut isolation circuit secondaire P1310 Cylindre 3 : absence d’etincelle P1311 Cylindre 3 : bougie usee ou encrassee P1312 Cylindre 3 : defaut isolation circuit secondaire P1313 Cylindre 4 : absence d’etincelle P1314 Cylindre 4 : bougie usee ou encrassee P1315 Cylindre 4 : defaut isolation circuit secondaire P1316 Cylindre 5 : absence d’etincelle P1317 Cylindre 5 : bougie usee ou encrassee P1318 Cylindre 5 : defaut isolation circuit secondaire P1319 Cylindre 6 : absence d’etincelle P1320 Cylindre 6 : bougie usee ou encrassee P1321 Cylindre 6 : defaut isolation circuit secondaire P1322 Capteur de phase 2 : dysfonctionnement circuit P1323 Capteur de phase 2 : circuit, domaine de fonctionnement / performances P1324 Capteur de phase 2 : circuit, entree basse P1325 Capteur de phase 2 : circuit, entree haute P1326 Capteur de phase 2 : circuit intermittent P1327 Defaut synchronisation de phase P1328 Defaut PMH P1329 Butee de regulation de cliquetis cylindre 1 P1330 Butee de regulation de cliquetis cylindre 2 P1331 Butee de regulation de cliquetis cylindre 3 P1332 Butee de regulation de cliquetis cylindre 4 P1333 Butee de regulation de cliquetis cylindre 5 P1334 Butee de regulation de cliquetis cylindre 6 P1335 Position inconue de l’arbre a cames P1336 Rates d’allumage sur plusieurs cylindres, risque de deterioration du catalyseur P1337 Rates d’allumage cylindre 1, risque de deterioration du catalyseur P1338 Rates d’allumage cylindre 2, risque de deterioration du catalyseur P1339 Rates d’allumage cylindre 3, risque de deterioration du catalyseur P1340 Rates d’allumage cylindre 4, risque de deterioration du catalyseur P1341 Rates d’allumage cylindre 5, risque de deterioration du catalyseur P1342 Rates d’allumage cylindre 6, risque de deterioration du catalyseur P1343 Rates d’allumage cylindre 7, risque de deterioration du catalyseur P1344 Rates d’allumage cylindre 8, risque de deterioration du catalyseur P1345 Rates d’allumage cylindre 9, risque de deterioration du catalyseur P1346 Rates d’allumage cylindre 10, risque de deterioration du catalyseur P1347 Rates d’allumage cylindre 11, risque de deterioration du catalyseur P1348 Rates d’allumage cylindre 12, risque de deterioration du catalyseur P1349 Relais prechauffage : court-circuit au plus P1350 Relais prechauffage : Court-circuit a la masse ou circuit ouvert P1351 Relais de prechauffage : test de coherence (contact ouvert) P1352 Relais de prechauffage : test de coherence (contact colle) P1353 Relais de prechauffage : dysfonctionnement circuit P1354 Defaillance des temps d’injection sur cylindre 1 P1355 Defaillance des temps d’injection sur cylindre 2 P1356 Defaillance des temps d’injection sur cylindre 3 P1357 Defaillance des temps d’injection sur cylindre 4 P1358 Bobine d’allumage A : circuit primaire / secondaire niveau haut P1359 Bobine d’allumage B : circuit primaire / secondaire, niveau haut P1360 Bobine d’allumage C : circuit primaire / secondaire, niveau haut P1361 Bobine d’allumage D : circuit primaire / secondaire, niveau haut P1362 Accelerometre : dysfonctionnement circuit P1363 Accelerometre : probleme de domaine de fonctionnement / performances P1364 Accelerometre : circuit, entree basse P1365 Accelerometre : circuit, entree haute P1366 Injecteur : surveillance 1 du courant de commande cylindre 1 P1367 Injecteur : surveillance 1 du courant de commande cylindre 2 P1368 Injecteur : surveillance 1 du courant de commande cylindre 3 P1369 Injecteur : surveillance 1 du courant de commande cylindre 4 P1370 Insufficient RMP Increase During Spark Test P1371 Ignition Coil — Cylinder 1 — Early Activation Fault P1372 Injecteur : surveillance 2 du courant de commande cylindre 1 P1373 Injecteur : surveillance 2 du courant de commande cylindre 2 P1374 Injecteur : surveillance 2 du courant de commande cylindre 3 P1375 Injecteur : surveillance 2 du courant de commande cylindre 4 P1376 Ignition Coil — Cylinder 6 — Early Activation Fault P1378 Detection des rates : domaine de focntionnement / performances P1379 Commande DAMP : circuit , entree basse P1380 Commande DAMP : circuit , entree haute P1381 Commande DAMP : dysfonctionnement circuit P1382 Courroie de l’alternateur : glissement P1383 Courroie de l’alternateur : rupture P1384 Demarrage initial impulsionnel rate P1385 bruit moyen moteur (equipage mobile ou capteur cliquetis) trop eleve P1386 bruit moyen moteur (equipage mobile ou capteur cliquetis) trop faible P1387 Circuit d’excitation machine electrique : Court circuit / Circuit ouvert P1388 Circuit phase : Court-circuit masse / Court-circuit +BAT / Court-circuit Phase P1389 Alternateur : sur-tension au demarrage P1390 Capteur d’angle rotor : domaine de fonctionnement / performance P1391 Surchauffe : electronique / temperature stator / Protection onduleur P1392 Batterie : Deconnexion brutale induisant une surtension P1393 Demande arret moteur de la boite de vitesse P1394 Demande arret LVV/RVV de la boite de vitesse P1395 Glow Plug Monitor Fault (Bank #1) P1396 Glow Plug Monitor Fault (Bank #2) P1397 System Voltage Out Of Self Test Range P1398 VVT Solenoid B Circuit High Input P1399 Glow Plug Circuit High Side, High Input P1400 Potentiometre de richesse : dysfonctionnement circuit P1401 Contacteur pleine charge P1402 Commande papillon admission pour EGR P1403 Цепь системы дополнительного отопления 1 P1404 Цепь системы дополнительного отопления 2 P1405 Potentiometre de richesse : circuit, entree basse P1406 Potentiometre de richesse : circuit, entree haute P1407 Potentiometre de richesse : circuit intermittent P1408 Etat du chauffage additionnel P1409 Alim (-) recirculation des gaz d’echappement P1410 Alim (+) recirculation des gaz d’echappement P1411 Capteur temperature d’echappement 1 : dysfonctionnement circuit P1412 Capteur temperature d’echappement 1 : domaine de fonctionnement / performances P1413 Capteur temperature d’echappement 1 : circuit, entree basse P1414 Capteur temperature d’echappement 1 : circuit, entree haute P1415 Capteur temperature d’echappement 1 : circuit intermittent P1416 Capteur temperature d’echappement 2 : dysfonctionnement circuit P1417 Capteur temperature d’echappement 2 : domaine de fonctionnement / performances P1418 Capteur temperature d’echappement 2 : circuit, entree basse P1419 Capteur temperature d’echappement 2 : circuit, entree haute P1420 Capteur temperature d’echappement 2 : circuit intermittent P1421 Capteur de temperature amont catalyseur : tension trop faible P1422 Capteur de temperature amont catalyseur : tension trop elevee P1423 Capteur de temperature amont catalyseur : test de plausibilite avant demarrage moteur P1424 Capteur de temperature amont catalyseur : test de plausibilite apres demarrage moteur froid P1425 Capteur de temperature aval catalyseur : tension trop faible P1426 Capteur de temperature aval catalyseur : tension trop elevee P1427 Capteur de temperature aval catalyseur : test de plausibilite apres demarrage moteur, moteur froid P1428 Capteur de temperature aval catalyseur : test de coherence sonde amont / sonde aval P1429 Defaut capteur pression aux bornes du FAP P1430 Electric Air Pump Secondary Failure P1433 Injecteur additivation : circuit ouvert P1434 Pompe d’additivation : circuit ouvert P1435 Defaut systeme d’additivation P1436 Defaut calculateur aditivation P1437 Defaut calculateur BSM P1438 Defaut relais dans BSM P1439 Floor Temperature Switch Circuit Malfunction P1440 Purge Valve Stuck Open P1441 Evaporative Emission (EVAP) System Flow During Non-Purge P1442 Defaut additivation 2 P1443 Pompe d’additivation : Entree basse P1444 Pompe d’additivation : Entree haute P1445 Seuil maxi additif dans le FAP P1446 Система добавления присадки сажевого фильтра : В бачке остается недостаточное количество присадки P1447 Defaut filtre colmate ou perce P1448 ELC System 2 Fault P1449 Evaporative Check Solenoid Circuit Malfunction P1450 Ralenti trop long P1451 Defaut Electrovanne rechauffage d’air a l’admission P1452 Unable To Bleed — Up Vacuum in Tank P1453 Commande pompe a air P1454 Commande EGR haut P1455 Commande EGR bas P1456 Apprentissage tension capteur sur butee basse P1457 Catalyseur DeNox : catalyseur absent P1458 Electrovanne d’eau pour rechauffage air admission en court-circuit ou circuit ouvert P1459 Controleur de position vanne EGR : probleme de performances P1460 Defaut vanne d’eau bloquee ouverte P1461 Apprentissage vanne EGR, etat bloquee fermee P1462 Apprentissage vanne EGR, etat bloquee ouverte P1463 Elcetrovanne RAA pneuatique : circuit, entree basse P1464 Elcetrovanne RAA pneuatique : circuit ouvert P1465 Elcetrovanne RAA pneuatique : circuit, entree haute P1466 Elcetrovanne RAA pneuatique : domaine de fonctionnement / performance P1467 Elcetrovanne RAA electrique : circuit, entree basse P1468 Elcetrovanne RAA electrique : circuit ouvert P1469 Elcetrovanne RAA electrique : circuit, entree haute P1470 Electrovanne rechauffage d’air a l’admission : dysfonctionnement circuit P1471 Actionneur RAS : domaine de fonctionement / performance P1472 Capteur delta P FAP : dysfonctionnement circuit P1473 Capteur delta P FAP : circuit, entree haute P1474 Capteur delta P FAP : circuit, entree basse P1475 Capteur delta P FAP : domaine de fonctionnement / performance P1476 Defaut vanne d’eau bloquee ouverte : bloquage mecanique P1477 Defaut vanne d’eau bloquee ouverte : circuit, entree basse P1478 Defaut vanne d’eau bloquee fermee : dysfonctionement generique P1479 Defaut vanne d’eau bloquee fermee : blocage mecanique P1480 Defaut vanne d’eau bloquee fermee : circuit, entree haute P1481 Defaut vanne d’eau bloquee fermee : circuit ouvert P1482 Chauffage habitacle : circuit, entree haute P1483 Chauffage habitacle : circuit, entree basse P1484 Chauffage habitacle : circuit ouvert P1485 Relais chauffage additionnel 3 P1486 premiere additivation non effectuee P1487 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit P1488 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low P1489 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High P1490 Conditions de roulage pour regeneration FAP non rencontrees P1491 Strategie EGR : Correction trop grande P1492 Strategie EGR : Correction trop petite P1493 Strategie EGR : Correction en dehors des plages P1494 EGR : Ecart richesse mesuree — richesse prevue > seuil P1495 EGR : Ecart richesse mesuree — richesse prevue < seuil P1500 Entree marche arriere P1501 Entree direction assistee P1502 Entree parebrise electrique P1503 Entree estompage de couple P1504 Entree vitesse vehicule P1505 Defaut airbag switch P1506 Entree demande climatisation AC/TH P1507 Strategie anti-ebullition activee P1508 #ИМЯ? P1509 #ИМЯ? P1510 Entree MIL-request P1511 Ошибка «+ от замка зажигания» P1512 Entree reveil ADC P1513 Entree consigne antipatinage P1514 Entree recopie position swirl P1515 Entree mode de fonctionnement BVA P1516 Entree diag prechauffage P1517 Entree ADC P1518 Entree feux stop P1519 Defaut GMV ABC P1520 Entree mini carburant P1521 Contacteur pied leve P1522 Stop electrique P1523 Moteur pas a pas : dysfonctionnement circuit P1524 Moteur pas a pas : circuit ouvert P1525 Moteur pas a pas : court-circuit P1526 Entree info charge alternateur : dysfonctionnement circuit P1527 Entree info charge alternateur : circuit, entree basse P1528 Entree info charge alternateur : circuit, entree haute P1529 Entree info charge alternateur : circuit intermittent P1530 Vanne de by pass : circuit ouvert P1531 Vanne de by pass : circuit, entree basse P1532 Vanne de by pass : circuit, entree haute P1533 Capteur de couple : circuit, entree haute (direction assistee) P1534 Capteur de couple : circuit intermittent (direction assistee) P1535 Moteur de direction assistee : dysfonctionnement (direction assistee) P1536 Freinage en defaut de fonctionnement P1537 Detection pedale d’acceleration bloquee P1538 Papillon motorise : circuit, domaine de fonctionnement / performances P1539 Papillon motorise : circuit, entree basse P1540 Papillon motorise : circuit, entree haute P1541 Papillon motorise : circuit intermittent P1542 Info charge, circuit ouvert P1543 Commande climatisation AC / OUT P1544 Moteur pas a pas : domaine de fonctionnement / performances P1545 Thermistance 1 batterie de puissance : Court Circuit a la masse ou valeur basse (U) P1546 Thermistance 1 batterie de puissance: Court Ouvert ou valeur intermittente P1547 Thermistance 1 batterie de puissance: Court Circuit au 12 V BT ou valeur haute (U) P1548 Thermistance 2 batterie de puissance: Court Circuit a la masse ou valeur basse (U) P1549 Thermistance 2 batterie de puissance: Court Ouvert ou valeur intermittente P1550 Thermistance 2 batterie de puissance: Court Circuit au 12 V BT ou valeur haute (U) P1551 Thermistance eau electronique CME : Court Circuit a la masse ou valeur basse (U) P1552 Thermistance eau electronique CME : Court Ouvert ou valeur intermittente P1553 Thermistance eau electronique CME : Court Circuit au 12 V BT ou valeur haute (U) P1554 Capteur pedale de debrayage : Circuit Ouvert ou Court Circuit a la masse P1555 Capteur pedale de debrayage Court Ouvert ou valeur intermittente P1556 Capteur pedale de debrayage Court Circuit au 12 V BT ou valeur haute (U) P1557 Reference masse des tensions partielles : Court Ouvert ou valeur intermittente P1558 Contacteur point mort : Court Circuit a la masse ou valeur basse (U) P1559 Contacteur point mort : Court Ouvert ou valeur intermittente P1560 Contacteur point mort : Court Circuit au 12 V BT ou valeur haute (U) P1561 Information contact pedale debraye : domaine de fonctionnement / performances P1562 Heterogeneite des temperatures batterie puissance: domaine de fonctionnement / performances P1563 securite thermique batterie de puissance : domaine de fonctionnement / performances P1564 Heterogeneite tensions partielles batterie de puissance : domaine de fonctionnement / performances P1565 Defaut filaire ou batterie de puissance : domaine de fonctionnement / performances P1566 Information contact point mort : domaine de fonctionnement / performances P1567 Surcharge batterie puissance trop importante : domaine de fonctionnement / performances P1568 Surdecharge batterie puissance trop importante : domaine de fonctionnement / performances P1569 Charges d ‘egalisation batterie de puissance trop frequente : domaine de fonctionnement / perfor P1570 CC Relecture +DEM ou CO +DEM : domaine de fonctionnement / performances P1571 Contact ouvert ou CC commande ou CO Relecture +DEM : domaine de fonctionnement / perfor P1572 CC relecture +DEM : domaine de fonctionnement / performances P1573 Contact colle ou CO commande ou CC relecture +DEM : domaine de fonctionnement /performances P1574 Capteur inclinometre : domainde fonctionnement / performance P1575 Apprentissage capteur inclinometre P1576 Capteur inclinometre : Circuit ouvert ou Court Circuit a la masse P1577 Capteur inclinometre : Court circuit au 12volts P1578 SWIRL ON/OFF : dysfonctionnement circuit P1579 Electrovanne de degazage S2RE : circuit ouvert P1580 Electrovanne de degazage S2RE : circuit entree haute P1581 Electrovanne de degazage S2RE : circuit entree basse P1582 Electrovanne de SWIRL : circuit, panne haute P1583 Electrovanne de SWIRL : circuit , entree basse P1584 Electrovanne de SWIRL : circuit ouvert P1585 Alimentation capteur 1 : dysfonctionnnement circuit P1586 Alimentation capteur 1 : circuit, panne basse P1587 Alimentation capteur 1 : circuit, panne haute P1588 Alimentation capteur 2 : dysfonctionnement circuit P1589 Alimentation capteur 2 : circuit, panne basse P1590 Alimentation capteur 2 : circuit, panne haute P1591 Alimentation actionneur 1 : dysfonctionnement circuit P1592 Alimentation actionneur 1 : circuit, panne basse P1593 Alimentation actionneur 1 : circuit, panne haute P1594 Alimentation actionneur 2 : dysfonctionnement circuit P1595 Alimentation actionneur 2 : circuit, panne basse P1596 Alimentation actionneur 2 : circuit, panne haute P1597 Electrovanne de debit proportionnelle S2RE : circuit ouvert P1598 Electrovanne de debit proportionnelle S2RE : circuit, entree haute P1599 Electrovanne de debit proportionnelle S2RE : circuit, entree basse P159A Capteur 1 / Capteur 2 : incoherence signaux P159B Capteur 1 / Capteur 2 : perte des signaux P159C Moteur pas a pas : bloque P1600 Defaut de caracterisation des injecteurs (C2i) P1601 Relais commandes actionneurs P1602 Sortie indicateur de prechauffage P1603 Sortie temperature d’eau P1604 Sortie Charge / Couple moteur P1605 Sortie Volonte conducteur P1606 Sortie voyant diagnostic constructeur P1607 LVV non plausible P1608 Sortie voyant alerte eau moteur P1609 Sortie regime moteur P160A Defaut ecriture numero identification homologation P1610 Sortie signal consommation P1611 Deficit de pression P1612 Antidemarrage code P1613 Telecodage P1614 Defaillance electrique du capteur point dur P1615 Retour a la valeur par defaut de l’antidemarrage code P1616 SBDS Interactive al_dtc_temp P1617 Defaut DPRAM controleur CAN P1618 Voyant GPL P1619 Relais pompe essence P1620 LED bouton P1621 SAFETY Niveau 2 Calculateur P1622 SAFETY Niveau 2 Calculateur ou composant sur l’air P1623 SAFETY Niveau 2 Calculateur ou capteur pression ou admission P1624 SAFETY Niveau 2 Calculateur ou CAN P1625 SAFETY Niveau 2 Calculateur ou CAN ou MSR P1626 SAFETY Niveau 2 Calculateur ou CAN ou BVA ou composant sur l’air P1627 SAFETY Niveau 2 Calculateur ou capteurs pedale P1628 SAFETY Niveau 2 Calculateur ou capteurs pedale ou frein P1629 SAFETY Niveau 2 Calculateur ou capteur temperature eau P1630 SAFETY Niveau 2 Calculateur ou capteur vitesse vehicule ou rapport de boite P1631 SAFETY Niveau 2′ ou Niveau 3 Calculateur P1632 Ошибка мониторинга компьютера управления двигателем : Не идентифицируется P1633 Tension apres relais puissance basse P1634 Tension apres relais puissance haute P1635 Commande relais principal : niveau basse P1636 Commande relais principal : niveau haute P1637 Tension apres relais principal basse P1638 Tension apres relais principal haute P1639 Commande relais puissance : niveau basse P1640 Commande relais puissance : niveau haute P1641 Initialisation de l’etage de puissance piezo : defaillance CMM ou faisceau P1642 Voyant MIL : circuit ouvert P1643 Capteur point dur : court circuit a la masse P1644 Capteur point dur : court circuit au plus P1645 Capteur point dur : defaillance fonctionnelle P1646 Capteur de choc : dysfontcionnement circuit P1647 Selecteur de type de carburant : dysfontcionnement circuit P1648 Reset calculateur P1649 Intensite batterie de puissance : Butee basse P1650 Systeme Alterno-demarreur : defaut general P1651 Fonction protection Basse Tension (relais, circuit precharge) P1652 Safety niveau 2 calculateur : surveillance VVT P1653 Safety niveau 2 calculateur : surveillance allumage P1654 Safety niveau 2 calculateur : surveillance papillon P1655 Sortie filaire « etat moteur tournant » : court circuit au plus P1656 Sortie filaire « etat moteur tournant » : court circuit a la masse P1657 Sortie filaire « etat moteur tournant » : circuit ouvert P1658 Temperature machine electrique : Coherence temperature moteur thermique P1659 Consigne de couple AD a realiser : Absence de donnees P1660 Consigne de couple AD a realiser : Coherence redondance couple + compteur processus + flag P1661 Consigne de couple AD a realiser : Coherence Hors plages P1662 Tension reseau Basse tension : Donnee invalide ou absente P1663 Regulation intensite batterie puissance : defaut coherence intensite P1664 Calcul du couple : defaut coherence couple P1665 Regulation tension batterie 12V : par depassement seuil de securite P1666 Inhibition programmation Flash : defaut temperature P1667 Conversion analogique / digitale non plausible P1668 Coupure injection non plausible P1669 Regime moteur non plausible P1670 Activation ESP non plausible P1671 RVV non plausible P1672 Regime maximum non plausible P1673 Unite de temps non plausible P1674 Alternateur pilote : Domaine de fonctionnement / performance P1675 Alternateur pilote : Dysfonctionnement circuit P1676 Alternateur pilote : intermittent P1677 sortie afficheur : panne haute P1678 Cde pompe a eau electrique aerorotherme : Circuit Ouvert ou CC a la masse P1679 Cde pompe a eau electrique aerorotherme : CC au +12Vbat P1680 Capteur niveau d’huile : domaine de focntionnement / Performance P1681 Bouton inhibition systeme : domaine de focntionnement / Performance P1682 Cde reveil calculateur ME : CC au 12 V BT ou une des tensions partielles batterie puissance P1683 Cde voyant stop and start : CC a la masse P1684 Cde voyant stop and start : CC au +12Vbat P1685 cde relais inhibition +DEM : Circuit Ouvert ou CC a la masse P1686 cde relais inhibition +DEM : CC au +12Vbat P1687 Pompe d’injection deverrouillee P1688 Voyant GPL : panne haute P1689 Pompe d’injection dans l’etat verrouillee P1690 Defaut alimentation ADC (pompe d’injection) P1691 Detection de court-circuit au plus de l’alimentation ADC P1692 Detection de court-circuit au moins de l’alimentation ADC P1693 Управляемые запуск и остановка двигателя : Команды запуска или остановки двигателя отсутствуют или неправильные P1694 Anomalie DAMP ligne de demarrage P1695 Anomalie DAMP moteur thermique bloque P1696 Anomalie demandes incoherentes DAMP BSI P1697 Biellette : circuit, entre basse P1698 Biellette : circuit, entree haute P1699 Auto-configuration non realisee P169A Fuel Injector Driver Circuit Performance Bank 1 P169B Fuel Injector Driver Circuit Performance Bank 2 P169C Turbocharger Boost Control Position Sensor B Circuit Range/Performance P169D Turbocharger Boost Control Position Sensor B Circuit Low P169E Turbocharger Boost Control Position Sensor B Circuit High P169F Turbocharger Boost Control Position Sensor B Circuit Intermittent/Erratic P16A0 Detection de depart sur huile P16A1 Capteur de pression de suralimentation : inversion de cablage P16A2 Montee en pression rail trop lente au demarrage P1700 Controle du Watch Dog defaut general P1701 Incoherence du rapport de boite P1702 Power latch non realise lors du cycle precedent ou non termine P1703 Defaut apprentissage pedale P1704 Defaut plausibilite infos frein P1705 Defaut plausibilite regime moteur et arbre primaire de boite P1706 Controle de la commande impulsionnelle (CMI+ ou CMI- au dehors de « D ») P1707 Levier de vitesse : domaine de fonctionnement / performances P1708 Levier de vitesse : court-circuit a la masse P1709 Levier de vitesse : court-circuit au plus P1710 Defaut alimentation capteurs P1711 Capteur de position d’embrayage : dysfonctionnement circuit P1712 Capteur de position d’embrayage : domaine de fonctionnement / performances P1713 Capteur de position d’embrayage : court-circuit a la masse P1714 Capteur de position d’embrayage : court-circuit au plus P1715 Capteur de position d’embrayage : circuit ouvert P1716 Levier de vitesse : dysfonctionnement circuit P1717 Levier de vitesse : circuit ouvert P1718 Levier de vitesse : non conformite avec la table de verite P1719 Levier bloque P1720 Double defaut de classe priorite 3 P1721 Capteur de position de passage : circuit ouvert P1722 Regime de turbine defaut de plausibilite a bas regime P1723 Surveillance de la sortie tachymetre (vitesse vehicule) P1724 Capteur de position de passage : dysfonctionnement circuit P1725 Capteur de position de passage : domaine de fonctionnement / performances P1726 Capteur de position de passage : court-circuit a la masse P1727 Controle des signaux de couple defaut de plausibilite P1728 Couple moteur incertain P1729 Capteur de position de passage : court-circuit au plus P1730 Double defaut de classe priorite 2 P1731 Capteur de position de passage, test de plausibilite entre la valeur de l’arbre primaire de boite et la valeur estimee (a partir du rapport engage et de la vitesse vehicule) P1732 Capteur de position de selection : dysfonctionnement circuit P1733 Capteur de position de selection : domaine de fonctionnement /performances P1734 Capteur de position de selection : court-circuit a la masse P1735 Capteur de position de selection : court-circuit au plus P1736 Capteur de position de selection : circuit ouvert P1737 Capteur de position de selection, test de plausibilite entre la valeur de l’arbre primaire de boite et la valeur estimee (a partir du rapport engage et la vitesse vehicule) P1738 Capteur arbre primaire de boite : dysfonctionnement circuit P1739 Capteur arbre primaire de boite : domaine de fonctionnement / performances P1740 Capteur arbre primaire de boite : court-circuit a la masse P1741 Capteur arbre primaire de boite : court-circuit au plus P1742 Capteur arbre primaire de boite : circuit ouvert P1743 Plausibilite entre le capteur arbre primaire de boite mesure et le regime quand l’embrayage est ferme P1744 Electrovanne de regulation 4 en court-circuit ou circuit ouvert P1745 Electrovanne de regulation 5 en court-circuit ou circuit ouvert P1746 Electrovanne de regulation 6 en court-circuit ou circuit ouvert P1747 Defaut EVS n°6 en court circuit ou circuit ouvert P1748 Defaut EPDE en court circuit ou circuit ouvert P1749 Actionneur de passage : plausibilite, difference entre la position souhaitee et la position mesuree P1750 Palettes : dysfonctionnement circuit P1751 Palettes : domaine de fonctionnement / performances P1752 Palettes : court-circuit a la masse P1753 Palettes : court-circuit au plus P1754 Palettes : circuit ouvert P1755 Actionneur d’embrayage, difference entre la position mesuree et la position souhaitee P1756 Actionneur d’embrayage : court-circuit a la masse P1757 Actionneur d’embrayage : court-circuit au plus P1758 Actionneur de passage : dysfonctionnement circuit P1759 Actionneur de passage : court-circuit a la masse P1760 Actionneur de passage : court-circuit au plus P1761 Actionneur de passage : circuit ouvert P1762 Defaut sortie afficheur en court circuit ou circuit ouvert P1763 Key Lock en court circuit ou cicuit ouvert P1764 Actionneur de selection : court-circuit a la masse P1765 Actionneur de selection : court-circuit au plus P1766 Actionneur de selection : circuit ouvert P1767 Actionneur de selection : plausibilite, difference entre la position souhaitee et la position mesuree P1768 Defaut Shift Lock P1769 Actionneur de passage : circuit ouvert P1770 Usure de boite P1771 Usure d’embrayage P1772 Actionneur de selection : dysfonctionnement circuit P1775 Transmission System MIL Fault P1776 Ignition Retard Request Duration Fault P1777 Ignition Retard Request Circuit Fault P1778 Transmission Reverse I/P Circuit Malfunction P1779 TCIL Circuit Malfunction P1780 Trans Control Switch (O/D Cancel) Out of Self Test Range P1781 Controle du changement de rapport 2 1 (probleme de suppression ou d’etablissement de la pression) P1782 Controle du changement de rapport 3 2 (probleme de suppression ou d’etablissement de la pression) P1783 Controle du changement de rapport 4 3 (probleme de suppression ou d’etablissement de la pression) P1784 Controle du changement de rapport 4 2 (probleme de suppression ou d’etablissement de la pression) P1785 Controle du changement de rapport 3 1 (probleme de suppression ou d’etablissement de la pression) P1786 3-2 Downshift Error P1787 2-1 Downshift Error P1788 Pressure Control Solenoid -B- Open Circuit P1789 Pressure Control Solenoid -B- Short Circuit P1790 TP (Mechanical) Circuit Malfunction P1791 TP (Electric) Circuit Malfunction P1792 Barometer Pressure Circuit Malfunction P1793 Intake Air Volume Circuit Malfunction P1794 Compteur de cyle de l’actionneur d’embrayage (le compteur a atteint une valeur limite d’usure) P1795 Compteur de cyle de l’actionneur de selection (le compteur a atteint une valeur limite d’usure) P1796 Compteur de cyle de l’actionneur de passage (le compteur a atteint une valeur limite d’usure) P1797 Compteur de cyle des palettes sous volant (le compteur a atteint une valeur limite d’usure) P1798 Compteur de cyle du levier de vitesse (le compteur a atteint une valeur limite d’usure) P1799 Relais d’autorisation de demarrage P179A Solenoide de passage bloque engage P179B Solenoide de passage bloque desengage P1800 Erreur d’apprentissage (teach in) P1801 Detection d’une force de re-embrayage ou garniture brulee P1802 Capteur de position de passage : contrainte mecanique non respectee P1803 Capteur de position de selection : contrainte mecanique non respectee P1804 Protection en energie du module de puissance actionneur embrayage P1805 Protection en energie du module de puissance actionneur passage P1806 Protection en energie du module de puissance actionneur selection P1807 Module de puissance actionneur embrayage : valeur PWM hors plage P1808 Module de puissance actionneur passage : valeur PWM hors plage P1809 Module de puissance actionneur selection : valeur PWM hors plage P1810 Commande d’inhibition de l’actionneur d’embrayage : court-circuit a la masse P1811 Commande d’inhibition de l’actionneur d’embrayage : court-circuit au plus P1812 Commande d’activation de l’actionneur d’embrayage : court-circuit a la masse P1813 Commande d’activation de l’actionneur d’embrayage : court-circuit au plus P1814 Commande d’inhibition de l’actionneur de passage : court-circuit a la masse P1815 Commande d’inhibition de l’actionneur de passage : court-circuit au plus P1816 Commande d’activation de l’actionneur de passage : court-circuit a la masse P1817 Commande d’activation de l’actionneur de passage : court-circuit au plus P1818 Commande d’inhibition de l’actionneur de selection : court-circuit a la masse P1819 Commande d’inhibition de l’actionneur de selection : court-circuit au plus P1820 Commande d’activation de l’actionneur de selection : court-circuit a la masse P1821 Commande d’activation de l’actionneur de selection : court-circuit au plus P1822 Capteur de position de selection EHNR : court-circuit a la masse P1823 Capteur de position de selection EHNR : circuit ouvert ou court-circuit au plus P1824 Capteur de position de selection E’ H’ N’ R’ : court-circuit a la masse P1825 Capteur de position de selection E’ H’ N’ R’ :circuit ouvert ou court-circuit au plus P1826 Capteur regime differentiel : court-circuit a la masse P1827 Capteur regime differentiel : court-circuit au plus P1828 Start Lock court circuit au + BAT P1829 Start Lock court circuit au GND, Circuit ouvert P1830 Absence vitesse roues avant P1831 Entree regime differentiel : circuit / pas de signal P1832 Entree regime differentiel : domaine de fonctionnement / performance P1833 Capteur de position de selection EHNR : domaine de fonctionnement / performance P1834 Capteur de position de selection EHNR : signal hors plage P1835 Capteur de position de selection E’H’N’R’ : domainde fonctionnement / performance P1836 Push auto / sport colle P1837 Palette bloquee P1838 1er vitesse tip tronic : rapport incorect P1839 Pas de controle de l’embrayage pilotant le neutre P1840 Start Lock : domaine de fonctionnement / performance P1841 Start Lock : intempestif P1842 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Feedback Switch Circuit Failure P1843 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Feedback Switch Open Circuit P1844 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Feedback Switch Short Circuit To Battery P1845 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Feedback Switch Short Circuit To Ground P1862 Transmission Transfer Case Contact Plate Power Circuit Failure P1863 Transmission Transfer Case Contact Plate Power Open Circuit P1864 Transmission Transfer Case Contact Plate Power Short To Battery P1865 Transmission Transfer Case Contact Plate Power Short To Ground P1866 Transmission Transfer Case System Concern — Servicing Required P1867 Transmission Transfer Case Contact Plate General Circuit Failure P1868 Transmission Automatic 4-Wheel Drive Indicator (Lamp) Circuit Failure P1869 Transmission Automatic 4-Wheel Drive Indicator (Lamp) Circuit Short To Battery P1870 Transmission Component Slipping/ Transmission Mechanical Transfer Case 4×4 Switch Circuit Failure P1871 Transmission Mechanical Transfer Case 4×4 Switch Circuit Short to Battery P1872 Transmission Mechanical 4-Wheel Drive Axle Lock Lamp Circuit Failure P1873 Transmission Mechanical 4-Wheel Drive Axle Lock Lamp Circuit Short To Battery P1874 Transmission Automatic Hall Effect Sensor Power Circuit Failure P1875 Transmission Automatic Hall Effect Sensor Power Circuit Short To Battery / 4WD Low Switch Circuit Electrical P1876 Transmission Transfer Case 2-Wheel Drive Solenoid Circuit Failure P1877 Transmission Transfer Case 2-Wheel Drive Solenoid Circuit Short To Battery P1878 Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Circuit Failure P1879 Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Open Circuit P1880 Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Short to Battery P1881 Engine Coolant Level Switch Circuit Failure, GEM P1882 Engine Coolant Level Switch Circuit Short to Ground P1883 Engine Coolant Level Switch Circuit Failure, GEM P1884 Engine Coolant Level Lamp Circuit Short to Ground P1885 Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Short to Ground P1886 4X4 Initialization Failure P1890 Transmission 4WD Mode Select Return Input Circuit Failure P1891 Transmission Transfer Case Contact Plate Ground Return Open Circuit P1900 OSS Circuit Intermittent Malfunction P1901 TSS Circuit Intermittent Malfunction P1902 Pressure Control Solenoid -B- Intermittent Short P1903 Pressure Control Solenoid -C- Short Circuit P1904 Pressure Control Solenoid -C- Open Circuit P1905 Pressure Control Solenoid -C- Intermittent Short P1906 Kickdown Pull Relay Open or Short Circuit to Ground P1907 Kickdown Hold Relay Open or Short Circuit to Ground P1908 Transmission Pressure Circuit Solenoid Open or Short to Ground P1909 Trans Temp Sensor Circuit Open or Shorted to Pwr or Gnd P1910 VFS A Pressure Output Failed Low P1911 VFS B Pressure Output Failed Low P1912 VFS C Pressure Output Failed Low P1913 Pressure Switch A Circuit Malfunction P1914 Manually Shifted Automatic (MSA) Sw Circuit Malf P1915 Reverse Switch Circuit Malfunction P1916 High Clutch Drum Speed Sensor Malfunction P1917 High Clutch Drum Speed Sensor Intermittent P1918 Transmission Range Display Circuit Malfunction P1A00 Capteur tension batterie de puissance P1A01 tension batterie de puissance : Butee basse, tension trop faible P1A02 tension batterie de puissance : Butee haute, tension trop elevee P1A03 tensions partielles batterie de puissance : circuit ouvert sur au moins une des tensions P1A04 tensions partielles batterie de puissance : circuit ouvert sur toutes les tensions P1A05 tensions partielles batterie de puissance cote passager: Circuit Ouvert P1A06 tensions partielles batterie de puissance cote conducteur: Circuit Ouvert P1A10 capteurs courant batterie puissance P1A11 capteurs courant batterie puissance : circuit ouvert P1A12 capteurs courant batterie puissance : CC a la masse P1A13 capteurs courant batterie puissance : circuit / performances P1A14 Power Battery Current : High Limit, over range by positive value P1A15 Intensite batterie de puissance : Butee basse P1A16 Defaut d’isolement : seuil de detection / performances P1A17 Defaut circuit de detection d’isolement : Defaut hardware P1A18 securite thermique electronique de puissance : Seuil protection thermique atteinte P1A19 securite thermique machine electrique : Seuil protection thermique atteinte P1A20 thermistances interne batterie puissance cote passager : circuit ouvert P1A21 thermistances interne batterie puissance cote passager : court circuit a la masse P1A22 thermistances interne batterie puissance cote conducteur : circuit ouvert P1A23 thermistances interne batterie puissance cote conducteur : court circuit a la masse P1A24 thermistance ambiant batterie puissance cote passager : circuit ouvert P1A25 thermistance ambiant batterie puissance cote passager : court circuit a la masse P1A26 thermistance ambiant batterie puissance cote conducteur : circuit ouvert P1A27 thermistance ambiant batterie puissance cote conducteur : court circuit a la masse P1A28 thermistances batterie puissances cote passager : circuit ouvert / connecteurs P1A29 thermistances batterie puissances cote conducteur : circuit ouvert / connecteurs P1A30 thermistances batterie puissances: circuit ouvert sur toutes les thermistances / connecteurs P1A31 securite thermique batterie de puissance : Seuil protection thermique atteinte P1A32 temperatures batterie de puissance : Heterogeneite entre les temperatures P1A33 Motor Temperature Sensor 1 Circuit Low P1A34 Motor Temperature Sensor 1 Circuit High P1A35 Motor Temperature Sensor 1 Circuit/Open P1A36 Motor Temperature Sensor 2 Circuit Low P1A37 Motor Temperature Sensor 2 Circuit High P1A38 Motor Temperature Sensor 2 Circuit/Open P1A39 Motor Current Sensor Range/Performance P1A40 batterie de puissance / autodecharge : Etat de charge trop faible P1A41 batterie de puissance: Etat de charge trop eleve P1A42 Defauts elements batterie cote passager P1A43 Defauts elements batterie cote conducteur P1A44 Defaut controle de puissance P1A45 Ligne d’arret d’urgence : Circuit Ouvert P1A46 Ligne d’arret d’urgence : CC au +12Vbat P1A47 U phase Current Sensor Range/Performance P1A48 V phase Current Sensor Range/Performance P1A49 W phase Current Sensor Range/Performance P1A50 commande relais de pre-charge : Circuit Ouvert P1A51 Commande relais de pre-charge : CC a la masse P1A52 Commande relais principal cote positif : Circuit Ouvert P1A53 Commande relais principal cote positif : CC a la masse P1A54 Commande relais principal cote negatif : Circuit Ouvert P1A55 commande relais principal cote negatif : CC a la masse P1A56 contacts des relais pre-charge ou cote positif : toujours ouvert P1A57 Circuit de pre-charge P1A58 Ouverture relais sans ordre du calculateur P1A59 Motor Phases Circuit Default : Range / Performance P1A60 Ventilateur refroidissement batterie puissance cote conducteur P1A61 Ventilateur refroidissement batterie puissance cote passager P1A62 Resolver Fault Status P1A63 Resolver Sensor Circuit Low P1A64 Resolver Sensor Circuit High P1A65 Resolver Sensor Circuit/Open P1A66 DC/DC Converter Temperature Sensor Circuit Low P1A67 DC/DC Converter Temperature Sensor Circuit High P1A68 DC/DC Converter Temperature Sensor Circuit/Open P1A69 DC/DC Converter Temperature Sensor Range/Performance P1A70 DC/DC Converter Circuit Range/Performance P1A71 AC/DC Converter Fault Status P1A72 AC/DC Converter Circuit Range/Performance P1A73 AC/DC Converter Temperature Sensor Range/Performance P1A74 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Open/ P1A75 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor 2 Circuit Low P1A76 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor 2 Circuit High P1A77 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor 2 Circuit Open/ P1A78 Redemarrage rate P1A79 Redemarrage degrade P1A80 Commande machine electrique : rotor bloque P1A81 Interruption demarrage par l’electronique de puissance : domaine de fonctionnement / performance P1A82 Motor excitation Circuit Default : Range / Performance P1A83 Fonction demarreur sur alternateur reversible : dommaine de fonctionnement / performance P3000 Surveillance pression rail : circuit panne haute P3001 Surveillance pression rail : circuit panne basse P3002 Surveillance pression rail : regulateur de pression bloque — ecart de boucle negatif P3003 Surveillance pression rail : fuite ecart de boucle positif P3004 Desactivateur 3ieme piston : dysfonctionnement circuit P3005 Desactivateur 3Ieme piston : circuit, panne haute P3006 Desactivateur 3ieme piston : circuit, panne basse P3007 Debitmetre : debit d’air trop faible P3008 Debitmetre : debit d’air trop eleve P3009 Debit carburant injecte hors tolerances P3010 Рассогласование между указанным и действительным положениями дроссельной заслонки, или заблокированная заслонка : соотношение P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : соотношение P3012 Регулировка положения дроссельной заслонки с электроприводом : Соотношение P3013 Ошибка «обучения» крайним положениям электроприводной дроссельной заслонки : Не идентифицируется P3014 Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Не идентифицируется P3015 Неверный сигнал от дроссельной заслонки с электроприводом : соотношение P3016 Vapo-detendeur : fuite amont P3017 Vapo-detendeur : fuite aval P3018 Defaut de synchronisation du systeme d’injection de carburant P3019 Debut de vieillissement de la sonde O2 (Rangee 1 Sonde 1) P3020 Debut de vieillissement de la sonde O2 (Rangee 2 Sonde 1) P3021 Relais systeme FLEX-FUEL : circuit ouvert P3022 Relais systeme FLEX-FUEL : circuit panne haute P3023 Relais systeme FLEX-FUEL : circuit panne basse P3024 Regulateur de pression : dysfonctionnement P3025 Regulateur de pression : domaine de fonctionnement / performance P3026 Plausibilite debitmetre seuil APV : debit d’air mesure trop grand P3027 Plausibilite debitmetre seuil APV : debit d’air mesure trop faible P3028 Defaut anti-tuning U0001 High Speed CAN Communication Bus U0002 High Speed CAN Communication Bus Performance U0003 High Speed CAN Communication Bus (+) Open U0004 High Speed CAN Communication Bus (+) Low U0005 High Speed CAN Communication Bus (+) High U0006 High Speed CAN Communication Bus (-) Open U0007 High Speed CAN Communication Bus (-) Low U0008 High Speed CAN Communication Bus (-) High U0009 High Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+) U0010 Medium Speed CAN Communication Bus U0011 Medium Speed CAN Communication Bus Performance U0012 Medium Speed CAN Communication Bus (+) Open U0013 Medium Speed CAN Communication Bus (+) Low U0014 Medium Speed CAN Communication Bus (+) High U0015 Medium Speed CAN Communication Bus (-) Open U0016 Medium Speed CAN Communication Bus (-) Low U0017 Medium Speed CAN Communication Bus (-) High U0018 Medium Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+) U0019 Low Speed CAN Communication Bus U0020 Low Speed CAN Communication Bus Performance U0021 Low Speed CAN Communication Bus (+) Open U0022 Low Speed CAN Communication Bus (+) Low U0023 Low Speed CAN Communication Bus (+) High U0024 Low Speed CAN Communication Bus (-) Open U0025 Low Speed CAN Communication Bus (-) Low U0026 Low Speed CAN Communication Bus (-) High U0027 Low Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+) U0028 Vehicle Communication Bus A U0029 Vehicle Communication Bus A Performance U0030 Vehicle Communication Bus A (+) Open U0031 Vehicle Communication Bus A (+) Low U0032 Vehicle Communication Bus A (+) High U0033 Vehicle Communication Bus A (-) Open U0034 Vehicle Communication Bus A (-) Low U0035 Vehicle Communication Bus A (-) High U0036 Vehicle Communication Bus A (-) shorted to Bus A (+) U0037 Vehicle Communication Bus B U0038 Vehicle Communication Bus B Performance U0039 Vehicle Communication Bus B (+) Open U0040 Vehicle Communication Bus B (+) Low U0041 Vehicle Communication Bus B (+) High U0042 Vehicle Communication Bus B (-) Open U0043 Vehicle Communication Bus B (-) Low U0044 Vehicle Communication Bus B (-) High U0045 Vehicle Communication Bus B (-) shorted to Bus B (+) U0046 Vehicle Communication Bus C U0047 Vehicle Communication Bus C Performance U0048 Vehicle Communication Bus C (+) Open U0049 Vehicle Communication Bus C (+) Low U0050 Vehicle Communication Bus C (+) High U0051 Vehicle Communication Bus C (-) Open U0052 Vehicle Communication Bus C (-) Low U0053 Vehicle Communication Bus C (-) High U0054 Vehicle Communication Bus C (-) shorted to Bus C (+) U0055 Vehicle Communication Bus D U0056 Vehicle Communication Bus D Performance U0057 Vehicle Communication Bus D (+) Open U0058 Vehicle Communication Bus D (+) Low U0059 Vehicle Communication Bus D (+) High U0060 Vehicle Communication Bus D (-) Open U0061 Vehicle Communication Bus D (-) Low U0062 Vehicle Communication Bus D (-) High U0063 Vehicle Communication Bus D (-) shorted to Bus D (+) U0064 Vehicle Communication Bus E U0065 Vehicle Communication Bus E Performance U0066 Vehicle Communication Bus E (+) Open U0067 Vehicle Communication Bus E (+) Low U0068 Vehicle Communication Bus E (+) High U0069 Vehicle Communication Bus E (-) Open U0070 Vehicle Communication Bus E (-) Low U0071 Vehicle Communication Bus E (-) High U0072 Vehicle Communication Bus E (-) shorted to Bus E (+) U0073 Control Module Communication Bus Off U0074 Reserved by Document U0075 Reserved by Document U0076 Reserved by Document U0077 Reserved by Document U0078 Reserved by Document U0079 Reserved by Document U0080 Reserved by Document U0081 Reserved by Document U0082 Reserved by Document U0083 Reserved by Document U0084 Reserved by Document U0085 Reserved by Document U0086 Reserved by Document U0087 Reserved by Document U0088 Reserved by Document U0089 Reserved by Document U0090 Reserved by Document U0091 Reserved by Document U0092 Reserved by Document U0093 Reserved by Document U0094 Reserved by Document U0095 Reserved by Document U0096 Reserved by Document U0097 Reserved by Document U0098 Reserved by Document U0099 Reserved by Document U0100 Lost Communication With ECM/PCM A U0101 Lost Communication with TCM U0102 Lost Communication with Transfer Case Control Module U0103 Lost Communication With Gear Shift Module U0104 Lost Communication With Cruise Control Module U0105 Lost Communication With Fuel Injector Control Module U0106 Lost Communication With Glow Plug Control Module U0107 Lost Communication With Throttle Actuator Control Module U0108 Lost Communication With Alternative Fuel Control Module U0109 Lost Communication With Fuel Pump Control Module U0110 Lost Communication With Drive Motor Control Module U0111 Lost Communication With Battery Energy Control Module A U0112 Lost Communication With Battery Energy Control Module B U0113 Lost Communication With Emissions Critical Control Information U0114 Lost Communication With Four-Wheel Drive Clutch Control Module U0115 Lost Communication With ECM/PCM B U0116 Reserved by Document U0117 Reserved by Document U0118 Reserved by Document U0119 Reserved by Document U0120 Reserved by Document U0121 Lost Communication With Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module U0122 Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module U0123 Lost Communication With Yaw Rate Sensor Module U0124 Lost Communication With Lateral Acceleration Sensor Module U0125 Lost Communication With Multi-axis Acceleration Sensor Module U0126 Lost Communication With Steering Angle Sensor Module U0127 Lost Communication With Tire Pressure Monitor Module U0128 Lost Communication With Park Brake Control Module U0129 Lost Communication With Brake System Control Module U0130 Lost Communication With Steering Effort Control Module U0131 Lost Communication With Power Steering Control Module U0132 Lost Communication With Ride Level Control Module U0133 Reserved by Document U0134 Reserved by Document U0135 Reserved by Document U0136 Reserved by Document U0137 Reserved by Document U0138 Reserved by Document U0139 Reserved by Document U0140 Lost Communication With Body Control Module U0141 Lost Communication With Body Control Module A U0142 Lost Communication With Body Control Module B U0143 Lost Communication With Body Control Module C U0144 Lost Communication With Body Control Module D U0145 Lost Communication With Body Control Module E U0146 Lost Communication With Gateway A U0147 Lost Communication With Gateway B U0148 Lost Communication With Gateway C U0149 Lost Communication With Gateway D U0150 Lost Communication With Gateway E U0151 Lost Communication With Restraints Control Module U0152 Lost Communication With Side Restraints Control Module U0153 Lost Communication With Side Restraints Control Module U0154 Lost Communication With Restraints Occupant Sensing Control Module U0155 Lost Communication With Instrument Panel Cluster (IPC) Control Module U0156 Lost Communication With Information Center A U0157 Lost Communication With Information Center B U0158 Lost Communication With Head Up Display U0159 Lost Communication With Parking Assist Control Module U0160 Lost Communication With Audible Alert Control Module U0161 Lost Communication With Compass Module U0162 Lost Communication With Navigation Display Module U0163 Lost Communication With Navigation Control Module U0164 Lost Communication With HVAC Control Module U0165 Lost Communication With HVAC Control Module U0166 Lost Communication With Auxiliary Heater Control Module U0167 Lost Communication With Vehicle Immobilizer Control Module U0168 Lost Communication With Vehicle Security Control Module U0169 Lost Communication With Sunroof Control Module U0170 Lost Communication With Restraints System Sensor A U0171 Lost Communication With Restraints System Sensor B U0172 Lost Communication With Restraints System Sensor C U0173 Lost Communication With Restraints System Sensor D U0174 Lost Communication With Restraints System Sensor E U0175 Lost Communication With Restraints System Sensor F U0176 Lost Communication With Restraints System Sensor G U0177 Lost Communication With Restraints System Sensor H U0178 Lost Communication With Restraints System Sensor I U0179 Lost Communication With Restraints System Sensor J U0180 Lost Communication With Automatic Lighting Control Module U0181 Lost Communication With Headlamp Leveling Control Module U0182 Lost Communication With Lighting Control Module U0183 Lost Communication With Lighting Control Module U0184 Lost Communication With Radio U0185 Lost Communication With Antenna Control Module U0186 Lost Communication With Audio Amplifier U0187 Lost Communication With Digital Disc Player/Changer Module A U0188 Lost Communication With Digital Disc Player/Changer Module B U0189 Lost Communication With Digital Disc Player/Changer Module C U0190 Lost Communication With Digital Disc Player/Changer Module D U0191 Lost Communication With Television U0192 Lost Communication With Personal Computer U0193 Lost Communication With Digital Audio Control Module A U0194 Lost Communication With Digital Audio Control Module B U0195 Lost Communication With Subscription Entertainment Receiver Module U0196 Lost Communication With Rear Seat Entertainment Control Module U0197 Lost Communication With Telephone Control Module U0198 Lost Communication With Telematic Control Module U0199 Lost Communication With Door Control Module A U0200 Lost Communication With Door Control Module B U0201 Lost Communication With Door Control Module C U0202 Lost Communication With Door Control Module D U0203 Lost Communication With Door Control Module E U0204 Lost Communication With Door Control Module F U0205 Lost Communication With Door Control Module G U0206 Lost Communication With Folding Top Control Module U0207 Lost Communication With Moveable Roof Control Module U0208 Lost Communication With Seat Control Module A U0209 Lost Communication With Seat Control Module B U0210 Lost Communication With Seat Control Module C U0211 Lost Communication With Seat Control Module D U0212 Lost Communication With Steering Column Control Module U0213 Lost Communication With Mirror Control Module U0214 Lost Communication With Remote Function Actuation U0215 Lost Communication With Door Switch A U0216 Lost Communication With Door Switch B U0217 Lost Communication With Door Switch C U0218 Lost Communication With Door Switch D U0219 Lost Communication With Door Switch E U0220 Lost Communication With Door Switch F U0221 Lost Communication With Door Switch G U0222 Lost Communication With Door Window Motor A U0223 Lost Communication With Door Window Motor B U0224 Lost Communication With Door Window Motor C U0225 Lost Communication With Door Window Motor D U0300 Internal Control Module Software Incompatibility U0301 Software Incompatibility with ECM/PCM U0302 Software Incompatibility with Transmission Control Module U0303 Software Incompatibility with Transfer Case Control Module U0304 Software Incompatibility with Gear Shift Control Module U0305 Software Incompatibility with Cruise Control Module U0306 Software Incompatibility with Fuel Injector Control Module U0307 Software Incompatibility with Glow Plug Control Module U0308 Software Incompatibility with Throttle Actuator Control Module U0309 Software Incompatibility with Alternative Fuel Control Module U0310 Software Incompatibility with Fuel Pump Control Module U0311 Software Incompatibility with Drive Motor Control Module U0312 Software Incompatibility with Battery Energy Control Module A U0313 Software Incompatibility with Battery Energy Control Module B U0314 Software Incompatibility with Four-Wheel Drive Clutch Control Module U0315 Software Incompatibility with Anti-Lock Brake System Control Module U0316 Software Incompatibility with Vehicle Dynamics Control Module U0317 Software Incompatibility with Park Brake Control Module U0318 Software Incompatibility with Brake System Control Module U0319 Software Incompatibility with Steering Effort Control Module U0320 Software Incompatibility with Power Steering Control Module U0321 Software Incompatibility with Ride Level Control Module U0322 Software Incompatibility with Body Control Module U0323 Software Incompatibility with Instrument Panel Control Module U0324 Software Incompatibility with HVAC Control Module U0325 Software Incompatibility with Auxiliary Heater Control Module U0326 Software Incompatibility with Vehicle Immobilizer Control Module U0327 Software Incompatibility with Vehicle Security Control Module U0328 Software Incompatibility with Steering Angle Sensor Module U0329 Software Incompatibility with Steering Column Control Module U0330 Software Incompatibility with Tire Pressure Monitor Module U0331 Software Incompatibility with Body Control Module A U0400 Invalid Data Received U0401 Invalid Data Received From ECM/PCM U0402 Invalid Data Received From Transmission Control Module U0403 Invalid Data Received From Transfer Case Control Module U0404 Invalid Data Received From Gear Shift Control Module U0405 Invalid Data Received From Cruise Control Module U0406 Invalid Data Received From Fuel Injector Control Module U0407 Invalid Data Received From Glow Plug Control Module U0408 Invalid Data Received From Throttle Actuator Control Module U0409 Invalid Data Received From Alternative Fuel Control Module U0410 Invalid Data Received From Fuel Pump Control Module U0411 Invalid Data Received From Drive Motor Control Module U0412 Invalid Data Received From Battery Energy Control Module A U0413 Invalid Data Received From Battery Energy Control Module B U0414 Invalid Data Received From Four-Wheel Drive Clutch Control Module U0415 Invalid Data Received From Anti-Lock Brake System Control Module U0416 Invalid Data Received From Vehicle Dynamics Control Module U0417 Invalid Data Received From Park Brake Control Module U0418 Invalid Data Received From Brake System Control Module U0419 Invalid Data Received From Steering Effort Control Module U0420 Invalid Data Received From Power Steering Control Module U0421 Invalid Data Received From Ride Level Control Module U0422 Invalid Data Received From Body Control Module U0423 Invalid Data Received From Instrument Panel Control Module U0424 Invalid Data Received From HVAC Control Module U0425 Invalid Data Received From Auxiliary Heater Control Module U0426 Invalid Data Received From Vehicle Immobilizer Control Module U0427 Invalid Data Received From Vehicle Security Control Module U0428 Invalid Data Received From Steering Angle Sensor Module U0429 Invalid Data Received From Steering Column Control Module U0430 Invalid Data Received From Tire Pressure Monitor Module U0431 Invalid Data Received From Body Control Module A U1000 Le calculateur est muet, pas d’emission de message CAN U1001 Le bus de communication est force a l’etat dominant U1002 Le bus de communication est force a l’etat recessif U1003 Отсутствие соединения в сети CAN : Не работает контроллер протокола U1004 Defaut VAN U1005 Defaillance du reseau VAN CAR1 U1006 Defaillance du reseau VAN CAR2 U1100 Le calculateur n°0 est confirme absent U1101 Le calculateur d’amplificateur de freinage est confirme absent U1102 Le calculateur superviseur chaine de traction est confirme absent U1103 Le calculateur n°3 est confirme absent U1104 Le calculateur regulateur de freinage est confirme absent U1105 Нет связи с датчиком угла поворота рулевого колеса : Отсутствие сигнала U1106 Le calculateur controle machine electrique est confirme absent U1107 Le calculateur n°7 est confirme absent U1108 Неисправность: отсутствие связи с блоком управления двигателя : Отсутствие сигнала U1109 Le calculateur boite de vitesse automatique est confirme absent U1110 Le calculateur commande electrique est confirme absent U1111 Le calculateur n°11 est confirme absent U1112 Le calculateur GPL est confirme absent U1113 Отсутствие связи с компьютером ABS : Отсутствие сигнала U1114 Le calculateur n°14 est confirme absent U1115 Le calculateur DSG est confirme absent U1116 Le calculateur CSS est confirme absent U1117 Le calculateur NHC — BHI — AMVAR est confirme absent U1118 Неисправность: отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком : Отсутствие сигнала U1119 Le calculateur frein de parking electrique est confirme absent U1120 Le calculateur CTH est confirme absent U1121 Le calculateur direction assistee est confirme absent U1122 Le capteur ACC est confirme absent U1123 Le calculateur projecteur est confirme absent U1124 Le calculateur CAAR est confirme absent U1125 Le calculateur capteur d’acceleration laterale est confirme absent U1126 Le calculateur chargeur de batterie est confirme absent U1127 Le calculateur n°27 est confirme absent U1128 Le calculateur n°28 est confirme absent U1129 Le calculateur ADAc est confirme absent U1130 Le calculateur n°30 est confirme absent U1131 Le calculateur correcteur dynamique de sites de phares est confirme absent U1132 Le calculateur CMB est confirme absent U1200 Le calculateur n°0 emet des donnees invalides U1201 Le calculateur d’amplificateur de freinage emet des donnees invalides U1202 Le calculateur superviseur chaine de traction emet des donnees invalides U1203 Le calculateur n°3 emet des donnees invalides U1204 Le calculateur regulateur de freinage emet des donnees invalides U1205 Нет связи с датчиком угла поворота рулевого колеса : Полученное значение неправильное U1206 Le calculateur controle machine electrique emet des donnees invalides U1207 Le calculateur n°7 emet des donnees invalides U1208 Ошибка: неверные данные компьютера управления двигателем : Полученное значение неправильное U1209 Le calculateur boite de vitesse automatique emet des donnees invalides U1210 Le calculateur commande electrique emet des donnees invalides U1211 Le calculateur n°11 emet des donnees invalides U1212 Le calculateur GPL emet des donnees invalides U1213 Ошибка: неверные данные компьютера ABS : Полученное значение неправильное U1214 Le calculateur n°14 emet des donnees invalides U1215 Le calculateur DSG emet des donnees invalides U1216 Le calculateur CSS emet des donnees invalides U1217 Le calculateur NHC -BHI — AMVAR emet des donnees invalides U1218 Ошибка – неправильные данные «интеллектуального» коммутационного блока : Полученное значение неправильное U1219 Le calculateur frein de parking electrique emet des donnees invalides U1220 Le calculateur CTH emet des donnees invalides U1221 Le calculateur direction assistee emet des donnees invalides U1222 Le capteur ACC emet des donnees invalides U1223 Le calculateur projecteurs emet des donnees invalides U1224 Le calculateur CAAR emet des donnees invalides U1225 Le calculateur capteur d’acceleration laterale emet des donnees invalides U1226 Le calculateur chargeur de batterie emet des donnees invalides U1227 Le calculateur n°27 emet des donnees invalides U1228 Le calculateur n°28 emet des donnees invalides U1229 Le calculateur ADAc emet des donnees invalides U1230 Le calculateur n°30 emet des donnees invalides U1231 Le calculateur Correcteur dynamique de sites de phares emet des donnees invalides U1300 Le calculateur n°0 entraine des defauts fonctionnels U1301 Le calculateur d’amplificateur de freinage entraine des defauts fonctionnels U1302 Le calculateur superviseur chaine de traction entraine des defauts fonctionnels U1303 Le calculateur n°3 entraine des defauts fonctionnels U1304 Le calculateur regulateur de freinage entraine des defauts fonctionnels U1305 Le capteur d’angle volant entraine des defauts fonctionnels U1306 Le calculateur controle machine electrique entraine des defauts fonctionnels U1307 Le calculateur n°7 entraine des defauts fonctionnels U1308 Le calculateur multifonctions moteur entraine des defauts fonctionnels U1309 Le calculateur boite de vitesse automatique entraine des defauts fonctionnels U1310 Le calculateur commande electrique entraine des defauts fonctionnels U1311 Le calculateur n°11 entraine des defauts fonctionnels U1312 Le calculateur GPL entraine des defauts fonctionnels U1313 Le calculateur ABS entraine des defauts fonctionnels U1314 Le calculateur n°14 entraine des defauts fonctionnels U1315 Le calculateur DSG entraine des defauts fonctionnels U1316 Le calculateur CSS entraine des defauts fonctionnels U1317 Le calculateur NHC — BHI — AMVAR entraine des defauts fonctionnels U1318 Le calculateur BSI entraine des defauts fonctionnels U1319 Le calculateur frein de parking electrique entraine des defauts fonctionnels U1320 Le calculateur CTH entraine des defauts fonctionnels U1321 Le calculateur direction assistee entraine des defauts fonctionnels U1322 Le capteur ACC entraine des defauts fonctionnels U1323 Le calculateur projecteur entraine des defauts fonctionnels U1324 Le calculateur CAAR entraine des defauts fonctionnels U1325 Le calculateur capteur d’acceleration laterale entraine des defauts fonctionnels U1326 Le calculateur chargeur de batterie entraine des defauts fonctionnels U1327 Le calculateur n°27 entraine des defauts fonctionnels U1328 Le calculateur n°28 entraine des defauts fonctionnels U1329 Le calculateur ADAc entraine des defauts fonctionnels U1330 Le calculateur n°30 entraine des defauts fonctionnels U1331 Le calculateur correcteur dynamique de sites de phares entraine des defauts fonctionnels U2000 Anomalie reception mot d’etat reveil principal U2001 Anomalie emission mot d’etat reveil principal U2002 Ligne RCD collee a la masse U2003 Incoherence reveil principal U2004 Ligne RCD collee au 12V U2005 Anomalie reception vitesse vehicule RCD U2006 Anomalie reception regime moteur RCD U2100 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°0 U2101 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°1 U2102 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°2 U2103 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°3 U2104 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°4 U2105 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°5 U2106 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°6 CME U2107 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°7 U2108 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°8 CMM U2109 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°9 U2110 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°10 U2111 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°11 U2112 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°12 U2113 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°13 U2114 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°14 U2115 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°15 U2116 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°16 U2117 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°17 U2118 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°18 BSI U2119 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°19 U2120 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°20 U2121 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°21 U2122 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°22 U2123 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°23 U2124 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°24 U2125 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°25 U2126 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°26 U2127 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°27 U2128 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°28 U2129 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°29 U2130 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°30 U2131 Anomalie reception mot d’etat reveil partiel calculateur n°31 U2200 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°0 U2201 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°1 U2202 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°2 U2203 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°3 U2204 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°4 U2205 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°5 U2206 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°6 CME U2207 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°7 U2208 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°8 CMM U2209 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°9 U2210 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°10 U2211 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°11 U2212 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°12 U2213 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°13 U2214 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°14 U2215 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°15 U2216 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°16 U2217 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°17 U2218 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°18 BSI U2219 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°19 U2220 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°20 U2221 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°21 U2222 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°22 U2223 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°23 U2224 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°24 U2225 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°25 U2226 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°26 U2227 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°27 U2228 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°28 U2229 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°29 U2230 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°30 U2231 Anomalie emission mot d’etat reveil partiel calculateur n°31