Надежность, экономичность, а также комфорт Тойота Королла обеспечиваются многими составляющими, важнейшей из которых является электронная система самодиагностики (СС) технического состояния авто. Она «сообщает» коды ошибок, по которым затем определяется конкретная исправность.
Коды неисправностей Corolla охватывают важнейшие узлы автомобиля. Система может работать в двух режимах: обычном автоматическом и принудительном. В автоматическом режиме она информирует пользователя о возникших неполадках при эксплуатации автомобиля. В принудительном же режиме сам пользователь с помощью специальных процедур вызывает из системы информацию о техническом состоянии интересующего его узла. Здесь мы рассмотрим порядок проведения самодиагностики Королла, и начнем с краткого описания СС.
Содержание
- Правильное проведение диагностики
- Современные сканеры
- Коды ошибок Тойота Королла
- Диагностические разъемы Королла 120, 150, 180
- Вывод
- Видео
Правильное проведение диагностики
Система диагностики Тойота Королла состоит из датчиков, регистрирующих физические параметры узлов, электронного блока управления (ЭБУ), программы для этого блока, а также системы индикации о неполадках.
Изначально в память ЭБУ производителем занесены эталонные значения параметров состояния узлов автомобиля. При эксплуатации датчики регистрируют фактические значения этих параметров, а затем посылают их в электронный блок управления. ЭБУ Corolla сравнивает полученные фактические параметры с эталонными значениями и, в случае их несовпадения, записывает шифр в память. После этого блок управления посылает код ошибки на световой индикатор Тойота Королла «CHECK». При устранении неисправности сигнал ошибки исчезает. Кроме того, имеется возможность принудительного считывания кодов неисправности сканером или без него.
На световом индикаторе коды ошибок визуализируются количеством световых сигналов, а также сочетанием их длины и пауз между ними. Фирма Тойота использует два типа световых шифров: 09 и 10. 09 является двухзначным шифром. Это значит, что он начинается с числа 11, а закачивается числом 99. Продолжительность свечение – пауза составляет 0.5 секунды. Пауза между десятками и единицами – 1.5 секунды, пауза между шифрами – 2.5 секунды, а между серией шифров – 4.5 секунды. Например, два блика с паузой 0.5 секунды плюс один блик через 1.5 секунды соответствует 21 коду ошибки.
Код 10 является однозначным шифром. В нем количество световых импульсов соответствует коду ошибки неисправности. Так же, как и в предыдущем шифре, продолжительность свечений – пауз равна 0.5 секунд. При этом пауза между шифрами равна 2.5 секунды, пауза между серией шифров – 4.5 секунды. 12 бликов через 0.5 секунды соответствуют ошибке 12-го кода неисправностей.
В процессе эксплуатации Королла возникает необходимость принудительной диагностики отдельных узлов автомобиля. Для этого установлено три блока диагностических разъемов (DLC — DataLinkConnector): DLC 1, DLC 2, DLC 3. Разъемы DLC 1 собраны в диагностическую коробку с надписью «Diagnostic», которая размещена под капотом у задней стенки моторного отсека. Разъемы DLC 2, DLC 3 находятся в салоне автомобиля со стороны водителя. DLC 2 разъемы установлены под панелью, а DLC 3 под передней дверью. Блок DLC 2 используется для чтения информации специальными сканерами.
Блок DLC3 имеет весьма ограниченное применение, его можно встретить на Короллах с роботизированной коробкой.
Следует заметить, что расположение блоков для сканирования может несколько варьировать под капотом или в салоне зависимо от марки, а также года выпуска автомобиля.
DLC 1 состоит из 20 разъемов, предназначенных для самодиагностики двигателя и трансмиссии.
Для того чтобы открыть крышечку коробки, достаточно потянуть за виднеющийся лепесток. Стандартная процедура диагностики проводится с помощью – сканера. Но при отсутствии сканера необходимую информацию в «домашних условиях» можно получить также без него. Для выполнения этой процедуры сделайте следующие диагностические операции:
- Возьмите канцелярскую скрепку или кусочек проволоки такой же длины.
- Выключите зажигание, а также все энерго потребляющие приборы.
- Откройте капот и снимите крышечку с коробки блока разъемов «Diagnostic». На внутренней стороне крышечки находится маркировка разъемов. По этой маркировке найдите разъемы TE1 и E1.
- Согните скрепку или проволоку в П образную форму таким образом, чтобы ее можно было вставить в гнезда TE1 и E1. Когда это будет готово, вставьте проволоку в эти гнезда и тем самым замкните их.
- Включите зажигание и наблюдайте за индикатором «CHECK».
Если он мигает более одиннадцати раз с амплитудой пол секунды, то это указывает на отсутствие ошибок в памяти ЭБУ, а также исправность машины. Такая кодировка соответствует 09 шифру. Если «CHECK» мигает с амплитудой четыре с половиной секунды, значит, в авто используется шифр 10 и он также исправен.
А если сигналы будут другими, необходимо считать шифр, определять по коду тип неисправности и, зависимо от этого, предпринимать дальнейшие действия. Аналогичным образом проводится самоконтроль других узлов. Могут меняться только блоки узлов и пары разъемов, а также индикаторы на панели приборов.
Современные сканеры
Считывание кодов неисправности Corolla сканерами не только упрощает самоконтроль, но также делает его более информативным. Сегодня производители диагностических автосканеров поставляют на рынок их в широком ассортименте, различающемся, как по функционалу, так и цене. С одной стороны, такой рынок способен удовлетворить запросы различных слоев потребителей, а с другой – создает определенные сложности, поскольку требует некоторых специальных знаний при покупке. Здесь мы только укажем основные виды диагностического оборудования, а также его назначение. И это уже будет не плохим ориентиром для выбора нужного сканера. По функциональным возможностям различают сканеры дилерские, марочные и мультимарочные.
Дилерские сканеры выпускают автопроизводители или их подрядчики, как правило, для конкретного марок автомобиля. Они имеют широчайший функционал и предназначены для профессионального использования, а цена может достигать нескольких тысяч долларов.
Группа марочных сканеров также предназначена для профессионального использования. Они имеют сходный с дилерским функционал, но более скромный. Цена марочных сканеров колеблется от нескольких сот до тысячи долларов.
Наибольшее распространение среди автомобилистов получили мультимарочные сканеры. Они просты в работе и дают достаточную информацию для большинства ситуаций. Сканеры этой группы унифицированы для нескольких марок авто. Поэтому при покупке необходимо проверить их способность считывать коды ошибок Королла.
Коды ошибок Тойота Королла
В отношении наиболее часто встречающихся кодов ошибок Corolla накоплен определенный опыт, который поможет решить проблему. Часто СС регистрирует код p0810 для коробки передач робот Тойота Королла 2006 — 2009, которая указывает на общую ошибку управления положением сцепления. Причины могут быть вызваны поломкой актуатора, ТСМ или датчика хода.
Код неисправности p0900 в Королла указывает конкретно на повреждение цепи актуатора сцепления. Причинами появления сигнала p0900 являются разрыв цепи проводки или выход из строя моторчика актуатора сцепления Corolla.
Серия однотипных ошибок p0351, p0354, p0352, p0353 Toyota Corolla говорит о дефектах в цепи низкого напряжения катушек зажигания Данные коды возникают из-за обрыва или короткого замыкания цепи IGF1 и IGT между катушками зажигания (1-4) и ЕСМ. Для их устранения сначала цепь тестируют на замыкание, затем проверяют катушки 1–4, если ошибки не исчезли, меняют ECM.
Сравнительно часто у Короллы возникает неисправность сигнала скорости с кодом C1541. Причиной появления кода ошибки могут быть нарушения в цепи датчика частоты вращения, ЭБУ системы противоскольжения, системе передачи данных CAN или ЭБУ рулевого управления с усилителем.
Код P0500 сигнал датчика скорости на Тойоте означает, что блок управления двигателем АКПП не получает данных о скорости движения авто. При этой ошибке Corolla переходит в аварийный режим. Причинами появления кода могут быть обрыв или короткое замыкание цепи сигнала скорости, неисправности на панели приборов Королла, ЭБУ системы противоскольжения, датчика скорости Corolla.
Диагностические разъемы Королла 120, 150, 180
Коды ошибок на диагностический разъем DLC 2 Королла 120, 150, 180 подаются в формате OBD II. В формате OBD коды зашифрованы 5-ю символами: первый литеральный символ и последующих четыре цифровые. Литеральный символ этого кода указывает узел, в котором случилась неполадка:
- P — мотор или трансмиссия;
- B — кузовная часть авто;
- C — подвеска;
- U — сетевая система
Последующие цифры указывают на точное место поломки, а также ее классификацию.
Диагностика кодов ошибок OBD II возможна только специальными сканерами или путем подключения разъемов к компьютеру со специальным программным обеспечением. После получения кодов Королла, диагностирование неисправностей проводится по таблице с описанием кодов ошибок и соответствующих им дефектов.
Вывод
Таким образом, коды ошибок Тойота Королла 150 позволяют вовремя выявить неисправности и тем самым предотвратить большие поломки, а также дорогостоящий ремонт Corolla.
Видео
Коды неисправностей Toyota Corolla — наборы символов, передающих зашифрованную информацию о наличии проблем в авто. Это позволяет самостоятельно найти причину поломки и устранить ее.
Содержание
- 1 Расшифровка кодов неисправностей Toyota Corolla
- 1.1 Ошибка С0210
- 1.2 C0215 — код
- 1.3 C1241 — неисправность
- 1.4 U0100 — код
- 1.5 U0129 — код Королла
- 1.6 B1421 — неисправность
- 1.7 B1423 — ошибка
- 1.8 B1821 — ошибка Corolla
- 1.9 B279a — неисправность
- 1.10 B2799 — неисправность Corolla
- 1.11 Ошибка 12 Королла Церес
- 1.12 Код 14
- 1.13 Ошибка 15
- 1.14 Код 21 климат контроль
- 1.15 Ошибка 22
- 1.16 Код 24
- 1.17 Ошибка 25
- 1.18 Код 26
- 1.19 Код 31
- 1.20 32 — ошибка Королла
- 1.21 Неисправность АБС 33
- 1.22 Ошибка 34 А
- 1.23 Код 35
- 1.24 36 — поломка
- 1.25 Код 41
- 1.26 42 — неисправность
- 1.27 Код 51
- 1.28 Ошибка 52 Королла Спасио
- 1.29 Код 93
- 1.30 Ошибка P0011
- 1.31 Код Р0012
- 1.32 Ошибка P0016
- 1.33 Р0136 — неисправность Королла
- 1.34 P0171 — неисправность Corolla
- 1.35 P0172 — ошибка
- 1.36 Код Р0340
- 1.37 Код Р0351
- 1.38 Код Р0352
- 1.39 P0353 — поломка
- 1.40 Код Р0354
- 1.41 Ошибка Р0420 Corolla Версо
- 1.42 Р0500 — ошибка
- 1.43 Поломка Р0505
- 1.44 Р0741 — неисправность
- 1.45 P0806 — код
- 1.46 Р0810 — ошибка Тойота Королла робот
- 1.47 Р0812 — ошибка
- 1.48 Код P0820
- 1.49 Ошибка Р0900
- 1.50 Код Р0910
- 1.51 Робот ошибки 0915
- 1.52 Поломка Р1300
- 1.53 Р1349 — код
- 1.54 Ошибка Р1604
- 1.55 Р1656 — код
- 1.56 Королла Аксио: ошибка P2118
- 1.57 Р2237 — код
- 1.58 Код Р2196 Королла
- 1.59 Ошибка P S Королла
- 1.60 Система зарядки — неисправность
- 1.61 Ошибка: проверьте двигатель
- 1.62 Ошибка — проверьте тормоза
- 1.63 Ошибка подушек безопасности Королла
- 1.64 Ошибки коробки робот
- 1.65 Ошибки давление масла
- 1.66 Неисправности инициализации
- 2 Как сбросить ошибки
- 3 Итог
Далее приведены популярные шифры, актуальные для модификаций 150, 100, 120 и 110.
Стандартные ошибки высвечиваются на дисплее бортового компьютера. Для более старых модификаций, актуальна индикация на панели приборов в форме соответствующих иконок. Здесь можно посмотреть поломки исключительно при подключении внешнего сканера.
Далее приведены распространенные коды, встречающиеся на большинстве сборок автомобилей.
Ошибка С0210
Задний правый датчик частоты вращения колеса работает некорректно. Проверьте проводку и сенсор.
C0215 — код
Аналогично для заднего левого сенсора.
C1241 — неисправность
Ошибка DTC регистрируется если напряжение на источнике питания ниже установленной нормы.
U0100 — код
Нарушен контакт на шине между блоком управления двигателем и центральной диагностической системой. Нужно прозвонить шину на наличие обрывов или окисления контактов.
U0129 — код Королла
Потеря связи с ЭБУ по CAN шине. Действия при ремонте аналогичны пункту, указанному выше.
B1421 — неисправность
Датчик солнечной активности со стороны водителя. Возможно, контроллер просто грязный или отошла его контактная группа.
B1423 — ошибка
Цепь датчика давления разорвана или имеются повреждения. Проверьте правильность подключения устройства. Если модуль функционирует корректно — диагностируйте контролируемый прибор.
B1821 — ошибка Corolla
Обрыв цепи управления воспламенителем пиропатрона подушки безопасности. Нужна диагностика магистралей.
B279a — неисправность
В линии связи противоугонной системы постоянно прослеживается повышенный сигнал. Возможно, цепи управления замкнуты с касанием на плюсовой провод.
B2799 — неисправность Corolla
Потеря связи между блоком управления двигателем и модулем иммобилайзера. Здесь налицо обрыв контактной группы или окисление на колодках. В редких случаях причиной становятся связные части систем.
Ошибка 12 Королла Церес
Датчик положения коленвала подает неправильные данные на ECU.
Код 14
Наличие проблем в катушках зажигания. Учитывается наличие неисправностей в проводке и контактных группах.
Ошибка 15
На катушке 2 системы зажигания имеется потеря контакта.
Код 21 климат контроль
Неисправность указывает не поломку датчика кислорода №1. На последних версиях автомобиля, система указывает на поломку в климатической установке.
Ошибка 22
Датчик температуры ОЖ передает неправильные данные. Нужна более тщательная диагностика узла. Обычно теряется контакт на проводке.
Код 24
Датчик температуры воздуха на впускном коллекторе работает неправильно. Подобная проблема возникает на модели типа АЕ100.
Ошибка 25
Чрезмерно обедненная топливная смесь. Проверьте настройки дроссельной заслонки и герметичность магистралей.
Код 26
Противоположное значение – переобогащенная смесь на впуске в коллектор. Смотрите на воздушную магистраль. Обычно засорен фильтр.
Код 31
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе неисправен. Также может указывать на нарушение проводки.
32 — ошибка Королла
Левый передний датчик скорости вращения ведущего колеса модуля АБС неисправен. Нужно проверить магистрали и сенсор на наличие дефектов.
Неисправность АБС 33
На кузовах 124 и 150 указывает на поломку переднего правого датчика ABS. Нужно проверять и цепи управления.
Ошибка 34 А
Аналогично для заднего левого колеса.
Код 35
То же, для заднего правого колеса.
36 — поломка
Полный обрыв цепи датчика вращения колеса.
Код 41
Датчик положения дроссельной заслонки работает неправильно.
42 — неисправность
Сигнал от датчика скорости не поступает на ЭБУ.
Код 51
Обрыв цепи питания насоса системы АБС.
Ошибка 52 Королла Спасио
На бензиновых моделях после 97 г выпуска, указывает на неисправность датчика детонации. Это часто бывает после заправки низкокачественным топливом.
Код 93
Пропуски воспламенения для защиты катализатора. Здесь нужно искать причину в системе зажигания.
Ошибка P0011
Неисправности в системе фаз газораспределения. Требуется проверить ДПКВ и его проводку на наличие повреждений.
Код Р0012
Запаздывание муфты распредвала. Аналогичная проблема, что и в пункте выше.
Ошибка P0016
Нарушена синхронизация между ДПКВ и ДПРВ. Ищите проблему в блоке управления.
Р0136 — неисправность Королла
Поломка ДК1 либо что-то полетело в выпускной магистрали.
P0171 — неисправность Corolla
Потеря герметичности впускного тракта, обычно подобное проявляется при езде на газу, если установка настроена некорректно.
P0172 — ошибка
Неправильно работает система подачи топливной смеси. Бензин сгорает не полностью, нужно подать больше воздуха.
Код Р0340
Неисправность цепи управления ДПРВ.
Код Р0351
Поломка 0351 указывает на неполадки в катушке зажигания первого цилиндра.
Код Р0352
Аналогично для второго цилиндра.
P0353 — поломка
Третий цилиндр – катушка зажигания функционирует некорректно.
Код Р0354
То же самое для четвертой рабочей камеры.
Ошибка Р0420 Corolla Версо
Эффективность катализатора ниже установленного порога. Нужна замена вставки. Также множество водителей вырезают ее и меняют прошивку на более простую.
Р0500 — ошибка
Датчик скорости автомобиля работает неправильно. В отдельном случае наблюдаются проблемы с проводкой.
Поломка Р0505
Неправильная работа клапана впускного воздуха. Модуль завис в закрытом или открытом положении.
Р0741 — неисправность
Завис клапан блокировки муфты гидротрансформатора. Проверьте клапан и цепи управления.
P0806 — код
Датчик положения сцепления передает сигнал вне допустимого диапазона.
Р0810 — ошибка Тойота Королла робот
Неисправность цепи управления рычага переключения передач в оси X-Y. Трансмиссия периодически вылетает в нейтраль. Подобное случается зимой. При наличии поломки 0810 рекомендуется обратиться к профильным специалистам.
Р0812 — ошибка
Актуатор выбора передач или выжима сцепления – нужно проверить модули. Также проверяются датчики.
Код P0820
Внутренняя поломка энергозависимой памяти. Требуется диагностика на сервисной станции.
Ошибка Р0900
Неисправность 0900 указывает на обрыв магистрали управления сцеплением.
Код Р0910
Инициализация кулисного привода выбора передачи выполнена неправильно.
Робот ошибки 0915
Датчик механизма переключения скоростей вышел из строя.
Поломка Р1300
Типичная неисправность цепи управления катушкой зажигания 1 цилиндра.
Р1349 — код
Клапан VVT-I работает некорректно. Замените устройство целиком.
Ошибка Р1604
Совершено слишком много неудачных попыток запустить двигатель. Причина в использовании низкокачественного топлива, критический разряд аккумулятора.
Р1656 — код
Короткое замыкание в цепи управления клапана VVT-I.
Королла Аксио: ошибка P2118
Шифр 2118 указывает на то, что привод дроссельной заслонки находится вне допустимого диапазона.
Р2237 — код
Обрыв плюсовой магистрали ДК1. Проблема 2237 указывает на неправильную работу системы.
Код Р2196 Королла
Поломка указывает на неполадки в первой лямбде. Следует проверить датчик.
Ошибка P S Королла
Система усилителя рулевого управления работает некорректно.
Система зарядки — неисправность
Ищите неполадку в реле зарядки, проводке ганератора.
Ошибка: проверьте двигатель
Сделайте подробную диагностику бортового оборудования. Машина может показывать обедненную смесь, что также влияет на появление «Джеки Чана». В любой ситуации нужно подключать сканер.
Ошибка — проверьте тормоза
Здесь стабильно проявляется недостаточное количество жидкости в расширительном бачке. Также могут проявляться изношенные тормозные колодки.
Ошибка подушек безопасности Королла
Элементы в машине отличаются повышенной надежностью. При этом, могут появиться неполадки, связанные с функционированием воспламенителя пиропатрона.
Ошибки коробки робот
По роботу проблем обычно нет. Здесь могут возникать поломки, связанные с отсутствием необходимого обслуживания или механическими повреждениями.
Ошибки давление масла
Проверьте уровень смазки в картере. Если все в порядке — продиагностируйте масляный насос либо замените лубрикант на подходящий для данного двигателя.
Неисправности инициализации
Потребуется помощь специалиста. По неполадкам инициализации самостоятельный ремонт будет малоэффективен.
Как сбросить ошибки
На авто в кузове 100 и последующих, скинуть неисправности можно путем отключения аккумулятора от бортовой сети на 15 минут. После этого, сброс будет выполнен и БК перейдет в заводское состояние.
Дополнительно можно обнулить систему при помощи подключения диагностического сканера.
Итог
Коды неполадок Toyota Crorolla представляют собой набор шифров, позволяющих точно определить место неисправности. Используя их, можно значительно упростить процедуру ремонта авто.
Автопроизводители значительно упростили жизнь автомобилиста, придумав целый набор датчиков, которые следят за состоянием всех узлов машины. На Тойота Королла коды ошибок и неисправностей записываются в формате OBD II. Считать шифры можно несколькими способами. Обратим внимание на наиболее распространенные ошибки и их расшифровку.
Способы считывания ошибок
Система Королла 150 2007 года выпуска запоминает ошибки всех наиболее важных узлов автомобиля. Считать заветные коды можно в автоматическом режиме или с помощью сканеров.
Автоматический режим диагностики
Этот режим предусмотрен в автомобиле с завода. Он помогает вытянуть из памяти самые основные коды неисправностей.
Ошибки отображаются световым индикатором. Цифры зашифрованы в разную длину световых сигналов и разные интервалы между ними. Всего существует два шифра:
- 09;
- 10.09 — двузначный (например, код ошибки 14).
Одна пауза составляет 0,5 секунды, между единицами и десятками она равняется 1,5 с, между шифрами — 2,5 с, между сериями шифров — 4,5 с.
Сканеры
С помощью сканеров, из бортовой сети можно вытянуть намного больше информации о конкретном узле, например, АБС. Считывающую технику подключают к специальным разъемам:
- DLC-3 размещен под передней дверью (на моделях с роботом);
- DLC-2 размещен под панелью;
- DLC-1 размещен в подкапотном пространстве возле задней стенки моторного отсека (состоит из 20 портов для самодиагностики узлов коробки передач и двигателя).
Если сканер отсутствует:
- Найдите небольшой кусок проволоки или скрепку.
- Отключите зажигание и все приборы, которые потребляют энергию.
- Перейдите к подкапотному пространству и снимите крышку с диагностического разъема.
- На обратной стороне крышки изображена распиновка порта. Отыщите разъемы E1 и TE1.
- Замкните два гнезда, вставив туда оба конца проволоки.
- Поверните ключ замка зажигания.
- Смотрите на дисплей приборной панели, а точнее, на индикатор Check.
Мигание лампочки с интервалом в 0,5 с. более 11 раз означает, что никаких ошибок не выявлено.
Коды ошибок с расшифровкой
| Код ошибки | Расшифровка |
| U1103 | Отсутствие передачи данных с блока управления остановкой/запуском |
| Р2А00 | Пониженное быстродействие контроллера A/F |
| Р2610 | Ошибки в характеристиках внутреннего таймера выключения зажигания PCM/ECM |
| Р2253 | Чрезмерный ток базового заземления контроллера кислорода VF |
| Р2252 | Нехватка тока базового заземления кислородного контроллера VF |
| Р2239 | Чрезмерный ток в электроцепи, отвечающей за накачку кислородного контроллера |
| Р2238 | Недостаток тока электроцепи накачки кислородного контроллера |
| Р2237 | Обрыв электроцепи накачки кислородного контроллера |
| Р2196 | Сигнал кислородного контроллера, указывающий на обогащение смеси |
| Р2195 | Сигнал кислородного контроллера, указывающий на обеднение смеси |
| Р2138 | Корреляция двух контроллеров дроссельной заслонки Е и положения педали D |
| Р2135 | Корреляция между контроллерами дроссельной заслонки В и положения педали А |
| Р2128 | Сильный ток на входе цепи контроллера Е, отвечающего за расположение педали или дроссельной заслонки |
| Р2127 | Маленький сигнал на входе электроцепи датчика Е положения педали или дроссельной заслонки |
| Р2125 | Обрыв или замыкание в электроцепи контроллера Е положения педали или дроссельной заслонки |
| Р2123 | Сильный сигнал на входе электроцепи контроллера D положения дроссельной заслонки |
| Р2122 | Недостающий сигнал на входе электроцепи контроллера D положения дроссельной заслонки |
| Р2120 | Ошибки в цепи контроллера D положения дроссельной заслонки или педали |
| Р2119 | Ошибочные значения в блоке управления дроссельной заслонкой |
| Р2118 | Нарушения диапазона силы тока привода дроссельной заслонки |
| Р2112 | Заедание дроссельной заслонки в закрытом положении |
| Р2111 | Заедание дроссельной заслонки в открытом положении |
| Р2103 | Чрезмерная сила тока цепи приводного двигателя, управляющего дроссельной заслонкой |
| Р2102 | Недостаточная сила тока в электроцепи приводного двигателя дроссельного заслонки |
| Р2109 | Ошибочные параметры значения А ограничения положения педали или дроссельной заслонки |
| Р1605 | Неравномерность холостого хода |
| Р1604 | Проблемы с запуском |
| P102D | Заедание второго датчика электроцепи подогревателя |
| P101D | Заедание первого датчика электроцепи подогревателя A/F |
| Р0900 | Ошибки электроцепи привода сцепления |
| Р0887 | Короткое замыкание в электроцепи управления силовым реле TCM |
| Р0885 | Обрыв в электроцепи управления силовым реле TCM |
| Р0821 | Некорректная работа коробки передач в положении рычага X |
| Р0820 | Некорректная работа коробки передач в положении рычага X-Y |
| Р0812 | Ошибки электроцепи передачи заднего хода |
| Р0810 | Ошибки в управлении положением сцепления |
| Р0808 | Сильный сигнал от контроллера положения в системе сцепления |
| Р0807 | Низкий сигнал электроцепи контроллера положения сцепления |
| Р0806 | Ошибки в электроцепи контроллера положения сцепления |
| Р0725 | Некорректная работа на входе электроцепи частоты вращения коленвала мотора |
| Р0724 | Сильный сигнал электроцепи тормозного выключателя В |
| Р0715 | Некорректная работа контроллера частоты вращения турбины или первичного вала |
| Р0703 | Неисправная цепь тормозного выключателя B |
| Р0657 | Обрыв в электроцепи, отвечающей за питание исполнительного механизма |
| Р0617 | Сильный сигнал электроцепи в реле стартера |
| Р0613 | Некорректная работа процессора TCM |
| Р060Е | Ошибки вычисления положения дроссельной заслонки внутреннего блока управления |
| P060D | Ошибки в вычислении положения акселератора педали во внутреннем блоке |
| Р060В | Сбои в характеристиках аналого-цифровой обработки данных блока управления |
| Р060А | Нарушения производительности контрольного процессора во внутреннем блоке управления |
| Р0606 | Некорректная работа процессора PCM/ECM |
| Р0604 | Ошибка RAM оперативной памяти блока управления |
| Р0603 | Ошибка внутренняя памяти КАМ блока управления |
| Р0562 | Пробои напряжения бортовой сети |
| Р0560 | Ошибки в показателях напряжения бортовой сети |
| Р0505 | Некорректная работа системы регулировки холостых оборотов |
| Р0504 | Изменения сигналов тормозных выключателей А и В |
| Р0500 | Износ контроллера А скорости машины |
| Р0443 | Ошибка в электроцепи управления продувной системы улавливания испарений горючего |
| Р0420 | Снижение эффективности каталитической нейтрализации |
| Р0403 | Ошибки в электроцепи управления рециркуляцией отработавших газов |
| Р0401 | Недостающий расход системы рециркуляции отработавших газов |
| Р0368 | Сильный сигнал входной цепи датчика В, отвечающего за положение распредвала |
| Р0367 | Недостаточный сигнал входа электроцепи датчика В положения распредвала |
| Р0365 | Ошибки характеристик электроцепи контроллера В положения распредвала |
| Р0354 | Некорректная работа цепи напряжения катушки зажигания D |
| Р0353 | Некорректная работа цепи напряжения катушки зажигания С |
| Р0352 | Ошибки в электроцепи напряжения катушки зажигания В |
| Р0351 | Ошибки в электроцепи напряжения катушки зажигания А |
| Р0343 | Сильный сигнал на входе электроцепи контролера А расположения распредвала (первый ряд или отдельного контроллера) |
| Р0342 | Небольшой сигнал на входе электроцепи контролера А положения распредвала (первый ряд или отдельный контроллер) |
| Р0340 | Некорректная работа цепи контроллера положения распредвала |
| Р0339 | Прерывания сигнала в электроцепи контроллера А положения коленчатого вала |
| Р0338 | Сильный сигнал на входе электроцепи датчика А положения коленвала |
| Р0337 | Маленький уровень сигнала входа электроцепи контроллера А положения коленвала |
| Р0335 | Ошибки работы электроцепи контроллера А положения коленвала |
| Р0328 | Сильный сигнал входа цепи датчика детонации первого ряда (бывает отдельным датчиком) |
| Р0327 | Недостаточный сигнал входа цепи контроллера детонации первого ряда (может быть отдельным датчиком) |
| Р0304 | Пропуски зажигания на четвертом цилиндре |
| Р0303 | Пропуски зажигания в третьем цилиндре |
| Р0302 | Пропуски зажиганий во втором цилиндре |
| Р0301 | Пропуски в зажигании первого цилиндра |
| P0300 | Пропуски зажигания в цилиндрах |
| Р0223 | Очень сильный сигнал входа электроцепи датчика В, отвечающего за положение педали или дроссельной заслонки |
| Р0222 | Недостаточный сигнал на входе электроцепи контроллера В положения дроссельной заслонки или педали |
| Р0220 | Ошибки в работе электроцепи контроллера В положения дроссельной заслонки или педали |
| Р0172 | Сильно богатая смесь |
| Р0171 | Сильно обедненная смесь |
| Р0138 | Большое напряжение электроцепи кислородного датчика (второго в первом ряду) |
| Р0137 | Недостаточное напряжение в электроцепи второго контроллера кислорода первого ряда |
| Р0136 | Некорректная работа электроцепи второго кислородного контроллера первого ряда |
| Р0125 | Недостаточная температура антифриза для регулировки подачи горючего |
| Р0123 | Сильный сигнал входа на электроцепь контроллера положения дроссельной заслонки или выключения педали (А) |
| Р0122 | Слабый сигнал входа на электроцепь контроллера положения дроссельной заслонки или выключения педали (А) |
| Р0121 | Неверный диапазон или характеристики электроцепи контроллера положения дроссельной заслонки или выключения педали (А) |
| Р0120 | Некорректная работа электроцепи контроллера положения дроссельной заслонки или выключения педали (А) |
| Р0118 | Сильный сигнал входа цепи температурного датчика антифриза |
| Р0117 | Очень слабый сигнал входа электроцепи температурного датчика антифриза |
| Р0116 | Неправильные значения температуры антифриза в цепи контроллера |
| Р0115 | Некорректная работа электроцепи температурного контроллера антифриза |
| Р0113 | Чрезмерный сигнал электроцепи контроллера температуры воздуха системы впуска |
| Р0112 | Недостающий сигнал электроцепи температурного контроллера воздуха системы впуска |
| Р0108 | Чрезмерный сигнал входа электроцепи давления коллектора (барометрическое, абсолютное) |
| Р0107 | Недостающий сигнал входа электроцепи давления коллектора (барометрическое, абсолютное) |
| Р0103 | Очень сильный сигнал входа электроцепи контроллера расхода воздуха (массовый, объемный) |
| Р0102 | Недостаточный сигнал входа электроцепи контроллера расхода воздуха (массовый, объемный) |
| Р0038 | Сильный поток тока электроцепи подогревателя кислородного контроллера второго ряда |
| Р0037 | Слабый поток тока электроцепи подогревателя кислородного контроллера второго ряда |
| Р0032 | Чрезмерный ток электроцепи подогревателя кислородного контроллера А первого ряда |
| Р0031 | Недостаточный ток электроцепи подогревателя кислородного контроллера А первого ряда |
| Р0017 | Зависимое положение распредвала и коленвала согласно контроллеру B первого ряда |
| Р0016 | Зависимое положение распредвала и коленвала согласно контроллеру А первого ряда |
| Р0015 | Сильное запаздывание газораспределения в системе распредвала B |
| Р0014 | Нарушение рабочих параметров в системе распредвала B, возможное запаздывание газораспределения |
| Р0013 | Обрыв электроцепи контроллера положения распределительного вала А |
| Р0012 | Большое запаздывание газораспределения распредвала А |
| Р0011 | Нарушение рабочих параметров в системе положения распредвала А, чрезмерное опережение газораспределения |
| Р0010 | Неисправность в электроцепи положения распредвала А первого ряда |
Узнать больше об ошибке двигателя на Королла 2008/2009 годов можно из короткого видео:
И не забывайте подписываться на наш Телеграм канал для получения новостей
Код DTC Неисправность Неисправный участок MIL Память См. стр. P0010 Цепь датчика положения распредвала «A» (ряд 1) 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз распредвала впускных клапанов
2. Гидравлический клапан изменения фаз распредвала впускных клапанов
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0011 Положение распредвала «A» – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1) 1. Фазы газораспределения
2. Гидравлический клапан изменения фаз распредвала впускных клапанов
3. Фильтр гидравлического клапана изменения фаз
4. Зубчатое колесо распредвала
5. ECM Загорается *4/не загорается *5 Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0012 Положение распредвала «A» – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1) 1. Фазы газораспределения
2. Гидравлический клапан изменения фаз распредвала впускных клапанов
3. Фильтр гидравлического клапана изменения фаз
4. Зубчатое колесо распредвала
5. ECM Загорается *4/не загорается *5 Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0013 Обрыв в цепи датчика положения распредвала «A» (ряд 1) 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз распредвала выпускных клапанов
2. Гидравлический клапан изменения фаз распредвала выпускных клапанов
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0014 Положение распредвала «B» – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1) 1. Фазы газораспределения
2. Гидравлический клапан изменения фаз распредвала выпускных клапанов
3. Фильтр гидравлического клапана изменения фаз
4. Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе
5. ECM Загорается *4/не загорается *5 Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0015 Положение распредвала «B» – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1) 1. Фазы газораспределения
2. Гидравлический клапан изменения фаз распредвала выпускных клапанов
3. Фильтр гидравлического клапана изменения фаз
4. Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе
5. ECM Загорается *4/не загорается *5 Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0016 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик A, ряд 1) 1. Механическая система (перескакивание или растяжение цепи газораспределения)
2. ECM Загорается *4/не загорается *5 Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0017 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик B, ряд 1) 1. Механическая система (перескакивание или растяжение цепи газораспределения)
2. ECM Загорается *4/не загорается *5 Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0031 Слабый ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 1 ряда 1) 1. Обрыв в цепи подогревателя подогреваемого кислородного датчика
2. Подогреватель подогреваемого кислородного датчика (датчик 1)
3. Интегрированное реле (главное реле EFI)
4. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0032 Сильный ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 1 ряда 1) 1. Короткое замыкание в цепи подогревателя подогреваемого кислородного датчика
2. Подогреватель подогреваемого кислородного датчика (датчик 1)
3. Интегрированное реле (главное реле EFI)
4. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0037 Слабый ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 1 ряда 2) 1. Обрыв в цепи подогревателя подогреваемого кислородного датчика
2. Подогреватель подогреваемого кислородного датчика (датчик 2)
3. Интегрированное реле (главное реле EFI)
4. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0038 Сильный ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 2 ряда 1) 1. Короткое замыкание в цепи подогревателя подогреваемого кислородного датчика
2. Подогреватель подогреваемого кислородного датчика (датчик 2)
3. Интегрированное реле (главное реле EFI)
4. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0100 Цепь датчика массового или объемного расхода воздуха 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика массового расхода воздуха
2. Датчик массового расхода воздуха
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0102 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздуха 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика массового расхода воздуха
2. Датчик массового расхода воздуха
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0103 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздуха 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика массового расхода воздуха
2. Датчик массового расхода воздуха
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0110 Неисправность в цепи датчика температуры воздуха на впуске 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске
2. Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в датчик массового расхода воздуха)
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0112 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впуске 1. Короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске
2. Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в датчик массового расхода воздуха)
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0113 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впуске 1. Обрыв в цепи датчика температуры воздуха на впуске
2. Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в датчик массового расхода воздуха)
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0115 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0116 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра 1. Термостат
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0117 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости 1. Короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0118 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости 1. Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0120 Неисправность цепи датчика/выключателя «A» положения дроссельной заслонки/педали 1. Датчик положения дроссельной заслонки (встроен в корпус дроссельной заслонки)
2. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0121 Неисправность цепи датчика/выключателя «A» положения дроссельной заслонки/педали, связанная с диапазоном/характеристиками. Датчик положения дроссельной заслонки (встроен в корпус дроссельной заслонки) Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0122 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «A» 1. Датчик положения дроссельной заслонки (встроен в корпус дроссельной заслонки)
2. Короткое замыкание в цепи VTA1
3. Обрыв в цепи VC
4. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0123 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «A» 1. Датчик положения дроссельной заслонки (встроен в корпус дроссельной заслонки)
2. Обрыв в цепи VTA1
3. Обрыв в цепи E2
4. Короткое замыкание между цепями VC и VTA1
5. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0130 Неисправность в цепи кислородного датчика (датчик 1 ряда 1) 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи подогреваемого кислородного датчика (датчик 1)
2. Подогреваемый кислородный датчик (датчик 1)
3. Интегрированное реле (главное реле EFI)
4. Система забора воздуха
5. Давление в топливной системе
6. Инжектор
7. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0133 Низкое быстродействие цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 1) 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи подогреваемого кислородного датчика (датчик 1)
2. Подогреваемый кислородный датчик (датчик 1)
3. Подогреватель подогреваемого кислородного датчика (датчик 1)
4. Интегрированное реле (главное реле EFI)
5. Система забора воздуха
6. Давление в топливной системе
7. Инжектор
8. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0134 Не обнаружено функционирование кислородного датчика (ряд 1, датчик 1) 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи подогреваемого кислородного датчика (датчик 1)
2. Подогреватель подогреваемого кислородного датчика (датчик 1)
3. Подогреваемый кислородный датчик (датчик 1)
4. Давление в топливной системе
5. Система забора воздуха
6. Соединения шланга системы принудительной вентиляции картера
7. Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера
8. Инжектор
9. Утечка отработавших газов
10. Интегрированное реле (главное реле EFI)
11. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0136 Неисправность в цепи кислородного датчика (датчик 2 ряда 1) 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи подогреваемого кислородного датчика (датчик 2)
2. Подогреваемый кислородный датчик (датчик 2)
3. Подогреватель подогреваемого кислородного датчика (датчик 2)
4. Подогреваемый кислородный датчик (датчик 1)
5. Интегрированное реле (главное реле EFI)
6. Утечка газов из системы выпуска отработавших газов
7. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0171 Чрезмерное обеднение смеси в системе (ряд 1) 1. Система забора воздуха
2. Давление в топливной системе
3. Форсунка засорена
4. Датчик массового расхода воздуха
5. Датчик температуры охлаждающей жидкости
6. Утечка газов из системы выпуска отработавших газов
7. Обрыв или короткое замыкание в цепи подогреваемого кислородного датчика (датчик 1)
8. Подогреваемый кислородный датчик (датчик 1)
9. Подогреватель подогреваемого кислородного датчика (датчик 1)
10. Цепи подогревателя подогреваемого кислородного датчика
11. Соединения шланга системы принудительной вентиляции картера
12. Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера
13. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0172 Чрезмерное обогащение смеси в системе (ряд 1) 1. Утечка через форсунку или засор
2. Давление в топливной системе
3. Датчик массового расхода воздуха
4. Датчик температуры охлаждающей жидкости
5. Система зажигания
6. Утечка газов из системы выпуска отработавших газов
7. Обрыв или короткое замыкание в цепи подогреваемого кислородного датчика (датчик 1)
8. Подогреваемый кислородный датчик (датчик 1)
9. Подогреватель подогреваемого кислородного датчика (датчик 1)
10. Цепи подогревателя подогреваемого кислородного датчика
11. Система зажигания
12. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0220 Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «B» 1. Датчик положения дроссельной заслонки (встроен в корпус дроссельной заслонки)
2. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0222 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «B» 1. Датчик положения дроссельной заслонки (встроен в корпус дроссельной заслонки)
2. Короткое замыкание в цепи VTA2
3. Обрыв в цепи VC
4. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0223 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «B» 1. Датчик положения дроссельной заслонки (встроен в корпус дроссельной заслонки)
2. Обрыв в цепи VTA2
3. Обрыв в цепи E2
4. Короткое замыкание между цепями VC и VTA2
5. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0300 Обнаружение нерегулярного/многократного пропуска зажигания в цилиндре 1. Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов двигателя
2. Подключение разъема
3. Соединения вакуумного шланга
4. Система зажигания
5. Инжектор
6. Давление в топливной системе
7. Датчик массового расхода воздуха
8. Датчик температуры охлаждающей жидкости
9. Давление сжатия
10. Зазор в приводе клапанов
11. Фазы газораспределения
12. Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера
13. Соединение шланга системы принудительной вентиляции картера
14. Система забора воздуха
15. ECM Загорается/Мигает *1 Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0301 Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 1 Такие же, как и для DTC P0300 Загорается/Мигает *1 Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0302 Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 2 Такие же, как и для DTC P0300 Загорается/Мигает *1 Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0303 Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 3 Такие же, как и для DTC P0300 Загорается/Мигает *1 Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0304 Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 4 Такие же, как и для DTC P0300 Загорается/Мигает *1 Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0327 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик) 1. Короткое замыкание в цепи датчика детонации
2. Датчик детонации
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0328 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик) 1. Обрыв в цепи датчика детонации
2. Датчик детонации
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала «A» 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения коленчатого вала
2. Датчик положения коленчатого вала
3. Зубчатый диск датчика положения коленчатого вала
4. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0339 Прерывистый сигнал датчика положения коленчатого вала «A» Такие же, как и для DTC P0335 Не загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0340 Неисправность цепи датчика положения распредвала 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала впускных клапанов
2. Датчик положения распредвала впускных клапанов
3. Зубчатое колесо распредвала впускных клапанов
4. Перескакивание цепного привода газораспределительного механизма
5. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0342 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала «A» (ряд 1 или отдельный датчик) 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала впускных клапанов
2. Датчик положения распредвала впускных клапанов
3. Зубчатое колесо распредвала впускных клапанов
4. Перескакивание цепного привода газораспределительного механизма
5. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0343 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала «A» (ряд 1 или отдельный датчик) 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала впускных клапанов
2. Датчик положения распредвала впускных клапанов
3. Зубчатое колесо распредвала впускных клапанов
4. Перескакивание цепного привода газораспределительного механизма
5. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0351 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «A» 1. Система зажигания
2. Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 и IGT между катушками зажигания (1-4) и ЕСМ
3. Катушки зажигания №№ 1-4
4. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0352 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «B» Такие же, как и для DTC P0351 Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0353 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «C» Такие же, как и для DTC P0351 Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0354 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «D» Такие же, как и для DTC P0351 Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0365 Цепь датчика положения распредвала «B» (ряд 1) 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала выпускных клапанов
2. Датчик положения распредвала выпускных клапанов
3. Распредвал выпускных клапанов
4. Перескакивание цепного привода газораспределительного механизма
5. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0367 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала «B» (ряд 1) 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала выпускных клапанов
2. Датчик положения распредвала выпускных клапанов
3. Распредвал выпускных клапанов
4. Перескакивание цепного привода газораспределительного механизма
5. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0368 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала «B» (ряд 1) 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала выпускных клапанов
2. Датчик положения распредвала выпускных клапанов
3. Распредвал выпускных клапанов
4. Перескакивание цепного привода газораспределительного механизма
5. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0420 Эффективность системы каталитической нейтрализации ниже порогового уровня (ряд 1) 1. Приемная труба (с трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором)
2. Утечка газов из системы выпуска отработавших газов
3. Подогреваемый кислородный датчик (датчик 1)
4. Подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0443 Цепь клапана управления продувкой системы улавливания паров топлива 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи электровакуумного клапана продувки
2. Электровакуумный клапан продувки
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля «A» 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала скорости
2. Щиток приборов
3. ЭБУ системы противоскольжения
4. Датчик скорости автомобиля
5. ЭБУ системы управления уровнем фар
6. Главный ЭБУ кузова
7. Радиоприемник
8. Приемник системы навигации в сборе
9. Реле стеклоочистителя ветрового стекла
10. ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
11. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0504 Корреляция сигналов выключателей тормоза «A»/»B» 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала выключателя стоп-сигналов
2. Выключатель стоп-сигналов
3. Предохранитель STOP
4. Предохранитель IGN
5. ECM Не загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0505 Неисправность системы регулирования холостых оборотов 1. Электронная система управления дроссельной заслонкой
2. Система забора воздуха
3. Соединение шланга системы принудительной вентиляции картера
4. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0560 Недопустимое напряжение в системе 1. Обрыв в цепи вспомогательного источника питания
2. Аккумуляторная батарея
3. Выводы аккумуляторной батареи
4. Предохранитель EFI MAIN
5. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0604 Внутренняя ошибка оперативного запоминающего устройства (RAM) блока управления ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0606 Процессор ECM/PCM ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0607 Рабочие характеристики блока управления ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P060A Производительность контрольного процессора внутреннего блока управления ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P060D Вычисление положения педали акселератора внутреннего блока управления ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P060E Вычисление положения дроссельной заслонки внутреннего блока управления ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0617 Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера 1. Короткое замыкание в цепи функции полуавтоматического запуска двигателя *3
2. Короткое замыкание в цепи сигнала стартера *2
3. Замок зажигания *2
4. ECM
5. TCM *7 Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0657 Цепь питания исполнительного механизма / обрыв ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P0724 Высокий уровень сигнала в цепи выключателя тормоза «B» 1. Короткое замыкание в цепи сигнала выключателя стоп-сигналов
2. Выключатель стоп-сигналов
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P2102 Слабый ток в цепи двигателя привода дроссельной заслонки 1. Обрыв в цепи привода дроссельной заслонки
2. Привод дроссельной заслонки
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P2103 Сильный ток в цепи двигателя привода дроссельной заслонки 1. Короткое замыкание в цепи привода дроссельной заслонки
2. Привод дроссельной заслонки
3. Дроссельная заслонка
4. Корпус дроссельной заслонки в сборе
5. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P2111 Система управления дроссельной заслонкой – заедание в открытом положении 1. Привод дроссельной заслонки
2. Корпус дроссельной заслонки в сборе
3. Дроссельная заслонка Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P2112 Система управления дроссельной заслонкой – заедание в закрытом положении Такие же, как и для DTC P2111 Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P2118 Выход тока двигателя привода дроссельной заслонки за пределы допустимого диапазона / недопустимый режим работы 1. Обрыв в цепи питания электронной системы управления дроссельной заслонкой
2. Аккумуляторная батарея
3. Выводы аккумуляторной батареи
4. Предохранитель ETCS
5. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P2119 Выход за пределы допустимого диапазона / неправильное значение параметра в системе управления дроссельной заслонкой в корпусе дроссельной заслонки 1. Электронная система управления дроссельной заслонкой
2. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P2120 Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «D» 1. Датчик положения педали акселератора
2. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P2121 Неисправность в цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D», обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра 1. Датчик положения педали акселератора
2. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P2122 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D» 1. Датчик положения педали акселератора
2. Обрыв в цепи VCPA
3. Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи VPA
4. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P2123 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D» 1. Датчик положения педали акселератора
2. Обрыв в цепи EPA
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P2125 Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «E» 1. Датчик положения педали акселератора
2. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P2127 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «E» 1. Датчик положения педали акселератора
2. Обрыв в цепи VCP2
3. Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи VPA
4. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P2128 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «E» 1. Датчик положения педали акселератора
2. Обрыв в цепи EPA2
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P2135 Корреляция напряжений датчиков положения педали/дроссельной заслонки «A»/»B» 1. Короткое замыкание между цепями VTA1 и VTA2
2. Датчик положения дроссельной заслонки (встроен в корпус дроссельной заслонки)
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P2138 Корреляция напряжений датчиков положения педали/дроссельной заслонки «D»/»E» 1. Короткое замыкание между цепями VРA и VРA2
2. Датчик положения педали акселератора
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P2195 Сигнал кислородного датчика постоянно указывает на обеднение смеси (ряд 1, датчик 1) 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи подогреваемого кислородного датчика (датчик 1)
2. Подогреваемый кислородный датчик (датчик 1)
3. Интегрированное реле (главное реле EFI)
4. Система забора воздуха
5. Давление в топливной системе
6. Инжектор
7. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
P2196 Сигнал кислородного датчика постоянно указывает на обогащение смеси (ряд 1, датчик 1) 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи подогреваемого кислородного датчика (датчик 1)
2. Подогреваемый кислородный датчик (датчик 1)
3. Интегрированное реле (главное реле EFI)
4. Система забора воздуха
5. Давление в топливной системе
6. Инжектор
7. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
U0101 Нарушение связи с ТCM 1. Обрыв или короткое замыкание в цепях ТСМ и ЕСМ
2. TCM
3. ECM Загорается Код DTC сохраняется Нажмите здесь
Рассмотрим систему диагностики, применяемую в автомобилях фирмы «Toyota».
В этих автомобилях есть диагностические разъемы, которые называются «DLC 1» и «DLC 2» (Data Link Connector). Первый из них представляет собой пластмассовую прямоугольную коробочку, расположенную обычно слева по ходу автомобиля, на ней написано «DIAGNOSTIC». Самодиагностика двигателя выводится через лампочку «CHECK» на щитке приборов. Но на некоторых машинах вместо лампочки «CHECK» есть лампочка с изображением двигателя, это в общем, одно и то же. Так же имейте в виду, что в некоторых моделях дизельных машин для самодиагностики используется лампочка контроля накала свечей с изображением спирали. Неисправности автоматической трансмиссии в режиме самодиагностики обычно выводятся через лампочку «OD» ( но это может быть и лампочка «POWER» или «AT CHECK») а неисправности систем «ABS», «TRC», «SRS» через соответствующие контрольные лампочки. Второй диагностический разъем «DLC 2» находится под нижней частью панели с водительской стороны. Он имеет другую конфигурацию, поскольку предназначен в основном для подключения специального диагностического оборудования, но имеет те же выводы что и «DLC 1». Этот разъем, хотя и расположенный неудобно, позволяет диагностировать машину на ходу. На старых (по году разработки) моделях для диагностики имеется несколько круглых разъемов желтого цвета в моторном отсеке ближе к аккумуляторной батарее, которые идентичны разъему «DLC 1» (с надписью «DIAGNOSTIC» ). Разъема «DLC 1» в этом случае нет. Для самодиагностики своих автомобилей фирма «Toyota» использует два типа кодов. Первый — тип 09. Это двухзначный код со следующими параметрами. Ширина импульса — 0,5 секунд. Пауза между импульсами — 0,5 секунд. Пауза между десятками и единицами — 1,5 секунды. Пауза между кодами — 2,5 секунды. Пауза между сериями кодов — 4,5 секунды. Второй тип кода используемый фирмой «Toyota» — тип 10. Это однозначный код, где количество импульсов равно коду неисправности. Его параметры следующие. Ширина импульса — 0,5 секунд. Пауза между импульсами — 0,5 секунд. Пауза между кодами — 2,5 секунды. Пауза между сериями кодов — 4,5 секунды.
Для того чтобы отдиагностировать двигатель или автоматическую коробку передач, надо сделать следующее. Откройте капот автомобиля, и, найдя пластиковую коробочку с надписью «DIAGNOSTIC», откройте ее крышечку. С обратной стороны этой крышечки вы увидите маркировку выводов. Далее надо взять любой кусок провода и воткнуть его в разъемы так, чтобы замкнуть выводы «ТЕ1» и «Е1».После этого садитесь за руль и, включив зажигание и, выключив кондиционер и печку, следите за лампочками на щитке приборов. После включения зажигания лампочки «CHECK» и «OD» начнут моргать. Если лампочки непрерывно и часто моргают ( вспышка — 0,5 сек., пауза — 0,5 сек.) более 11 раз, то это означает, что в вашей машине используется двухзначный код тип 09 и в памяти компьютера никаких неисправностей не зафиксировано и, следовательно, вы можете вынимать перемычку, запускать двигатель и ехать по делам. Если лампочка «CHECK» моргает непрерывно с интервалом 4,5 секунды, значит в автомобиле используется код тип 10 и также никаких неисправностей в памяти компьютера не зафиксировано. Если лампочка моргает так: вспышка- пауза- вспышка — длинная пауза- вспышка — это значит, у вас в памяти код 21 (двухзначный); если так: вспышка- длинная пауза — вспышка -пауза вспышка — то код 12 и так далее.
Если вы не уверены что правильно определили контакты, которые следует перемкнуть, то можно посоветовать следующее. Вывод на фишке диагностики «Е1» — это корпус. Если взять «контрольку» с маломощной лампочкой, один провод подсоединить к корпусу автомобиля, а щупом касаться всех выводов подряд в разъеме диагностики, то, когда вы попадете на «ТЕ1», при включенном зажигании, лампочка «CHECK» начнет моргать. Таким образом можно найти диагностический вывод любого автомобиля, имеющего на панели лампочку «CHECK», не рискуя при этом что-нибудь сжечь, т. к. используется «контролька», а для срабатывания системы самодиагностики, даже маломощной лампочки, например от подсветки панели приборов, достаточно.
Коды неисправностей бензиновых двигателей (Toyota)
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «CHECK ENGINE» при замкнутых выводах «TE1»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.
12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200)
Коды неисправностей дизельных двигателей (Toyota)
12 — Датчик положения коленчатого вала
13 — Датчик частоты вращения
14 — Клапан регулировки угла опережения впрыска
15 — Сервопривод дроссельной заслонки
17 — Сигнал блока управления
18 — Электромагнитный перепускной клапан
19 — Датчик положения педали акселератора
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
24 — Датчик температуры воздуха на впуске
32 — Корректирующие резисторы
35 — Датчик давления наддува
39 — Датчик температуры топлива
42 — Датчик скорости автомобиля
96 — Датчик положения клапана EGR
Коды неисправностей АКПП (Toyota)
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «O/D OFF» при замкнутых выводах «TE1»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи — «O/D OFF» не горит).
11 — Норма
37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 — Соленоид №1 (Р0753)
63 — Соленоид №2 (Р075
64 — Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала
Коды неисправностей SRS (Toyota)
Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора «SRS» при замкнутых выводах «TC»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.
Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
— подсоединть два провода к выводам «TC» и «AB»
— включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
— поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы «TC» и «AB» (пауза между замыканием — менее 0,2 секунды)
— после третьего замыкания вывода «TC» индикатор должен замигать с высокой частотой — значит коды стерты.
Никогда не стирайте код сигнала неисправности системы подушки безопасности не проверив и не выяснив значение!
Ts
11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 — Неисправность блока управления SRS
51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)
Коды неисправностей ABS (Toyota)
Считывание кодов (модели с разъемом DLC1)
— Включите зажигание.
— Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1.
— Снимите перемычку с выводов «WA» и «WB» разъема DLC1.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1».
— Установите перемычку на выводы «WA» и «WB».
Сброс кодов (модели с разъемом DLC1)
— Включите зажигание.
— Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1 (автомобиль неподвижен).
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Выключите зажигание.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1».
— Убедитесь, что индикатор ABS погас.
Считывание кодов (модели с разъемом DLC3)
— Перемкните выводы «ТС» и «CG» разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG«.
Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)
— Перемкните выводы «ТС» и «CG» разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG».
11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 Обрыв в цепи реле электронасоса
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
15 Короткое замыкание в цепи или обрыв цепи TRAC solenoid reley
21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
35 Обрыв в датчике скорости переднего левого/заднего правого колес
36 Обрыв в датчике скорости переднего правого/заднего левого колес
37 Неисправны ступицы заднего моста
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 Неисправность в цепи датчика замедления
44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
52 Блокирован двигатель насоса гидравлического регулирующего блока
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 Неисправность датчика замедления
Коды неисправностей системы 4WS (Toyota)
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «4WS» при замкнутых выводах «TC»-«E1» разъема DLC1 под капотом и включенном зажигании
11 Электронный блок управления 4WS
12 Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма
13 Неисправность привода управления рулевым механизмом
21 Короткое замыкание в системе главного электродвигателя
22 Разрыв цепи в системе главного электродвигателя
23 Блокировка главного электродвигателя
24 Неисправность в работе главного электродвигателя
31 Разрыв в системе электродвигателя заднего хода
32 Неисправность в работе электродвигателя заднего хода
41 Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса
42 Неисправность датчика системы 4WS
43 Неверная работа датчика системы 4WS
Диагностика доступна на автомобилях всего модельного ряда Toyota и делится на два типа:
- механик;
- компьютер.
Перед запуском электронной диагностики водитель должен убедиться, что все основные системы и механизмы автомобиля Toyota находятся в рабочем состоянии. Для этого нужно проверить предохранители, проводку, а также осмотреть на предмет обрывов соединения и узлов автомобиля.
При обнаружении серьезной проблемы необходимо ее устранить и только после этого проводить компьютерную диагностику, которая происходит:
- предварительный;
- послеаварийный;
- планируется;
- предпродажа.
Поэтапная самодиагностика
Для самодиагностики драйвер должен работать с разъемами DLC 1 и DLC 2. Это сокращение расшифровывается как Data Link Connector, что на английском языке означает разъем для передачи данных. DLC 1 выглядит как пластиковый ящик с крышкой сверху. Находится под капотом, чаще всего слева. Его легко найти благодаря диагностической этикетке.
Диагностическая подпись на разъеме
В старых моделях диагностический разъем выполнен в виде желтого кружка и находится рядом с аккумулятором. В автомобиле нет деталей DLC2, как у Corolla AE 100.
Коды ошибок старых моделей автомобилей: Toyota Corona 1992, Karina 1992-97, Toyota Mark считываются только по мигающим индикаторам.
В новых моделях DLC 2 располагается прямо в салоне, под панелью приборов и «у подножия» возле руля. Чаще всего она круглая и используется при осмотре, проводимом с помощью специального оборудования.
Круглый разъем DLC2
Во время самодиагностики замыканием отдельных контактов разъема, только подключив их в нужной последовательности, можно получить правильный код для расшифровки.
Выявить наличие неисправностей в двигателе и / или системе трансмиссии помогут следующие действия:
- Найдите первый разъем DLC 1 с надписью «Диагностика.
- Снимите или открутите защитную крышку коробки. Ниже должна быть схема с указанием выходов разъема.
- Возьмите провод, кусок проволоки или другой тонкий металлический предмет (например, канцелярскую скрепку) и установите перемычку между контактами, обозначенными TE1 и E1.
- Включите зажигание. Убедитесь, что плита или кондиционер не работают.
- Посмотрите на индикаторы O / D (для коробки передач) и Check Engine (для двигателя). Запомните или запишите количество и интервалы мигания индикаторов.
Схема разъема DLC 1
С автомобилем все в порядке и отказов ДВС и трансмиссии не обнаружено, если:
- индикаторы вспыхнули равномерно с одинаковым интервалом и продолжительностью свечения более 11 раз;
- индикатор Check Engine горит в течение длительного времени и равномерно с интервалами 4,5 с (это означает, что код предоставляется с использованием типа 10).
Любая другая комбинация лампочек свидетельствует о сбоях в работе систем двигателя, коробки передач или других механизмов автомобиля.
Если цепь на обратной стороне крышки разорвана, вы не можете найти контакт или не уверены, замкнули ли вы правильный, вы должны:
- Включите зажигание.
- Подключите один из проводов контрольной лампы к массе (к кузову).
- Подключите второй провод поочередно к каждому контакту разъема.
- Завершите проверку, когда индикатор Check Engine на панели начнет мигать.
Будет удобнее, если кто-то поможет вам следить за лампочкой, когда вы меняете положение провода.
Распознавайте коды ошибок с помощью двух систем мигающих ламп.
Первый вариант настройки позволит обнаружить ошибки, обозначенные двузначным кодом (тип 09):
- при отображении кода сигнальная лампа включается на долю секунды;
- временной интервал между импульсами также составляет доли секунды;
- пауза между десятками и единицами в коде 1,5 с;
- пауза между разными кодами 2 с половиной секунды;
- серии комбинаций различных неисправностей разделены интервалом 4,5 с.
Десятый тип настройки определяет уникальные коды. Здесь лампочка «мигает» точным номером ошибки.
Этот код необходимо «прочитать» по следующим правилам:
- длительность свечения индикатора в пределах одного импульса — 0,5 с;
- пауза между вспышками внутри одного и того же кода длится полсекунды;
- перерыв между разными кодами — 2,5 с;
- серию комбинаций неисправностей разделяет пауза в 4,5 с.
На видео показана диагностика с помощью кода девятого типа, автор Дмитрий Кузьмин:
Неисправности в системе АБС определяются по той же схеме, но клеммы ТС и Е1 замкнуты. Коды неисправности SRS и 4WS рассчитываются соответствующим датчиком с такими же замкнутыми контактами, что и ABS.
Фотогалерея «Самодиагностика автомобилей Тойота»
Разъем DLC 1
Контакт TE1 и E1 на разъеме
Замыкание контактов
Расположение разъема под капотом
Расшифровка неисправностей
Общие для всех автомобилей Toyota коды ошибок 9-го типа представлены двузначными кодами.
| Код | Расшифровка |
| одиннадцать | Нет питания на блоке EFI |
| 12 | Нет сигнала от датчика оборотов двигателя |
| 13 | Нет сигнала от датчика оборотов двигателя на оборотах выше 1000 об / мин |
| 14 | Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания или «минуса» катушки номер один (если их две) |
| 15 | Нет сигнала с «минуса» катушки зажигания номер два |
| 16 | Нет связи между блоком управления автоматической коробкой передач и блоком управления двигателем |
| 17 | Некорректный сигнал от датчика положения распределительного вала № 1 |
| 18 | Некорректный сигнал от датчика положения распределительного вала № 2 |
| 21 год | Неправильный сигнал датчика кислорода, если двигатель V-образный, неисправен подогреватель левого основного датчика кислорода |
| 22 | Некорректный сигнал датчика температуры двигателя (THW) |
| 23 | Некорректный сигнал датчика температуры воздуха на впуске (THA) |
| 24 | Некорректный сигнал датчика температуры воздуха на впуске (THA) |
| 25 | Слишком бедная смесь |
| 26 год | Слишком богатая смесь |
| 27 | Некорректный сигнал от дополнительного кислородного датчика (левый в V-образных двигателях) |
| 28 год | Некорректный сигнал датчика кислорода (для V-образных двигателей подогреватель правого главного датчика кислорода) |
| 29 | Неисправен дополнительный кислородный датчик (именно в V-образных двигателях) |
| 31 год | Неверный сигнал от датчика расхода воздуха или иным образом от датчика давления во впускном коллекторе (датчик вакуума) |
| 32 | Некорректный сигнал датчика воздушного потока |
| 34 | Неисправен наддув |
| 35 год | Некорректный сигнал датчика атмосферного давления во впускном коллекторе (датчик вакуума) |
| 38 | Датчик температуры жидкости в АКПП |
| 41 год | Некорректный сигнал датчика положения дроссельной заслонки (ДПД) |
| 42 | Некорректный сигнал датчика скорости автомобиля (тахометра) |
| 43 год | Нет сигнала запуска (STA) на блок управления двигателем |
| 46 | Неисправен электромагнитный клапан №4 или его цепи |
| 47 | Неисправен дополнительный датчик положения дроссельной заслонки (ДПД) или его электрическая цепь |
| 48 | Неисправна система управления вспомогательной подачей воздуха |
| 51 | Нет сигнала холостого хода от TPS |
| 52 | Некорректный сигнал от датчика детонации (если их два, то слева или спереди) |
| 53 | Проблемы в цепях управления датчиком детонации (угол опережения зажигания) |
| 55 | Некорректный сигнал с датчика детонации (если их два, то справа или сзади) |
| 61 | Неисправен главный датчик скорости или его цепь |
| 62 | Неисправен электромагнитный клапан №1 или его цепи |
| 63 | Неисправен электромагнитный клапан № 2 или его цепи |
| 64 | Неисправен электромагнитный клапан номер 3 или его цепи |
| 65 | Неисправен электромагнитный клапан №4 или его цепи |
| 67 | Неисправен датчик включения O / D или его цепь |
| 71 | Неисправная система управления рециркуляцией отработавших газов |
| 72 | Соленоид отключения подачи топлива |
| 77 | Неисправен соленоид контроля давления или его электрическая цепь (в автомате) |
| 78 | Нет сигнала на топливный насос или неисправны его цепи |
| 81 год | Неисправная цепь между TCM и ECT1 |
| 82 | Неисправная цепь между TCM и ESA1 |
| 84 | Неисправная цепь между TCM и ESA2 |
| 85 | Неисправная цепь между TCM и ESA3 |
| 86 | Неисправен датчик оборотов двигателя |
| 88 | Неисправна цепь от блока управления двигателем к блоку управления АКПП |
| 89 | Нарушена связь между блоком управления двигателем и блоком управления системой TRC |
| 99 | Код ошибки отсутствует |
Общий список уникальных кодов (тип-10) для автомобиля Тойота состоит из следующих элементов.
| Код | Расшифровка |
| 1 | Без остановки |
| 2 | Датчик расхода воздуха издает неверный сигнал |
| 3 | Неверный сигнал от коммуникатора |
| 4 | Температура охлаждающей жидкости вне допустимого диапазона, неисправен датчик |
| 5 | Неправильная связь с датчиком кислорода |
| 6 | Неисправность кроется в оборотах двигателя |
| 7 | Дроссельная заслонка в неправильном положении |
| восемь | Датчик показывает неправильную температуру всасываемого воздуха |
| девять | Проблема скорости автомобиля |
| 10 | Нет сигнала включения стартера |
| одиннадцать | Неисправный кондиционер или неисправный тумблер, отвечающий за нейтральное положение автомобиля |
Бензиновые ДВС
Если в машине есть бортовой компьютер или робот, код появится на экране пробега. Он будет состоять из латинской буквы в начале, например P, B, C и 4 цифр. Это типично для таких автомобилей, как Toyota Rav 4 Avensis, Corolla, Mark II или Land Cruiser 200, Toyota Prado 120 и других, работающих на бензине.
Таблица расшифровки диагностических кодов неисправностей бензиновых двигателей внутреннего сгорания.
| Коды | Расшифровка | Аналог на БК |
| 12 и 13 | Проблемы с датчиком положения коленчатого вала | P0335, P0335, P1335 |
| 14 и 15 | Проблемы с системой зажигания или катушками | P1300 и P1315, P1305 и P1310 |
| 18 | Фаза системы VVT-i | P1346 |
| 19 | Положение педали акселератора | P1120 и P1121 |
| 21 год | Датчик кислорода | P0135 |
| 22 | Температура охлаждающей жидкости | P0115 |
| 24 | Поломка датчика температуры воздуха на впуске | P0110 |
| 25 | Датчик кислорода — бедная смесь | P0171 |
| 31 год | Датчик абсолютного давления | P0105 и P0106 |
| 36 | Датчик CPS | P1105 |
| 39 | Система VVT-i | P1656 |
| 41 год | Положение дроссельной заслонки | P0120, P0121 |
| 42 | Проблемы с датчиком скорости автомобиля | P0500 |
| 49 | Давление топлива Д-4 | P0190, P0191 |
| 52 и 55 | Обрыв датчика детонации | P0325 |
| 58 | Привод SCV | P1415, P1416, P1653 |
| 59 | Некорректный сигнал VVT-i | P1349 |
| 71 | Система рециркуляции отработавших газов | P0401, P0403 |
| 89 | Привод ETCS | P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633 |
| девяносто два | Проблемы с форсункой холодного пуска | P1210 |
| 97 | Неисправный инжектор | P1215 |
Дизельные двигатели
Многие автомобили Toyota выпускались с дизельным двигателем. Самыми популярными моделями являются седаны Vitz, Caldina, Avensis (T25), Camry, Camry Grazia, Corolla E150, Auris 2008, Land Cruiser Prado 120 и внедорожник Land Cruiser Prado 200 или кроссовер RAV4.
При написании кодов для дизельных автомобилей можно увидеть следующие обозначения.
| Код | Расшифровка |
| 13 | Скорость вращения вне допустимых пределов |
| 19 | Неправильное положение педали акселератора |
| 22 | Неисправность в показаниях температуры охлаждающей жидкости |
| 24 | Некорректные данные о температуре всасываемого воздуха |
| 35 год | Увеличьте давление вне допустимого диапазона |
| 39 | Плохие датчики температуры топлива |
| 42 | Проблема заключается в датчике скорости автомобиля |
| 96 | Положение клапана рециркуляции ОГ неправильное |
Отказ других частей дизельного двигателя.
| Код | Расшифровка |
| 12 | Проблема положения коленчатого вала |
| 14 | Поломка клапана, регулирующего время впрыска |
| 15 | Сервопривод дроссельной заслонки вышел из строя |
| 17 | Неправильный сигнал с панели управления |
| 18 | Поломка перепускного электромагнитного клапана |
| 32 | Корректирующие резисторы сломаны |
Автоматическая коробка передач
Автомобили одной марки отличаются не только двигателем, но и коробкой передач. Для той же Toyota Corolla 150, Celsior или Vista отказы АКПП будут отличаться от «механических» неисправностей».
Если передача не работает должным образом, вы увидите один из кодов.
| Код | Расшифровка | Аналог по АКПП |
| 37 | Неисправность датчика частоты вращения входного вала КПП | P1705 |
| 42, 44, 36 | Проблема в датчике частоты вращения (может частота вращения вала) | P0500 |
| 46 | Давление в гидроаккумуляторе, неисправный соленоид | P1765 |
| 62, 63 | Проблемы с одним из соленоидов | P0753 P0758 |
| 64, 68 | Муфта блокировки гидротрансформатора, неисправный соленоид | P0773 |
Подобные ошибки характерны для нескольких моделей, в том числе Toyota Ipsum, Toyota Highlander 2001 и Caldina.
Прочие комбинации
Для диагностики также используется специальное оборудование и приборы. Такие устройства будут отображать пятизначные коды. Также их можно узнать по бортовому компьютеру, который устанавливается в новых автомобилях и гибридных моделях.
Код на экране Toyota с бортовым компьютером
Гибридная версия включает Toyota Estima, Toyota Prius, Toyota Harrier третьего поколения и другие. В этих моделях (помимо других неисправностей) могут быть неисправности системы высоковольтной аккумуляторной батареи (HVB). Коды ошибок гибридной установки и их значение приведены в таблице.
Наиболее распространенные коды ошибок, не относящиеся к VVB, — это.
| Код | Расшифровка |
| P1604 | Не удалось запустить двигатель, отказ системы впуска |
| B0101 | Система безопасности не работает должным образом, проблемы с защитными подушками |
| В 1801 г | Пиропатрон цепи срезан со стороны водителя |
| C1201 | Двигатель работает неправильно, скорость ниже допустимой |
| P0420 | Каталитическая система B1 работает ниже допустимого порога эффективности |
| P0352З | Неисправности в цепях системы зажигания |
В фотогалерее есть ошибки в работе иммобилайзера и шины на автомобилях Toyota.
Ошибки в иммобилайзере
Ошибки в шинах
Сброс ошибок
После ремонта и устранения неисправности коды ошибок могут не исчезнуть сами по себе. Для их восстановления также существует определенная последовательность действий. Для этого нам еще понадобится диагностический разъем.
Для сброса кодов необходимо:
- Включите зажигание.
- На разъеме DLC1 замкните клеммы TC и E1 куском провода или проводов.
- За 3 секунды нажмите на тормоз как можно больше раз, но не менее 8 раз.
- Убедитесь, что индикатор мигает равномерно с интервалом в полсекунды.
- Выключите зажигание и снимите перемычку с контактов.
- Убедитесь, что индикатор ABS не горит.
Как выполнить самодиагностику автомобилей Тойота пошагово на видео «Артем0023»:
Автопроизводители значительно упростили жизнь автомобилиста, придумав целый набор датчиков, которые следят за состоянием всех узлов машины. На Тойота Королла коды ошибок и неисправностей записываются в формате OBD II. Считать шифры можно несколькими способами. Обратим внимание на наиболее распространенные ошибки и их расшифровку.
Способы считывания ошибок
Система Королла 150 2007 года выпуска запоминает ошибки всех наиболее важных узлов автомобиля. Считать заветные коды можно в автоматическом режиме или с помощью сканеров.
Автоматический режим диагностики
Этот режим предусмотрен в автомобиле с завода. Он помогает вытянуть из памяти самые основные коды неисправностей.
Ошибки отображаются световым индикатором. Цифры зашифрованы в разную длину световых сигналов и разные интервалы между ними. Всего существует два шифра:
- 09;
- 10.09 — двузначный (например, код ошибки 14).
Одна пауза составляет 0,5 секунды, между единицами и десятками она равняется 1,5 с, между шифрами — 2,5 с, между сериями шифров — 4,5 с.
Сканеры
С помощью сканеров, из бортовой сети можно вытянуть намного больше информации о конкретном узле, например, АБС. Считывающую технику подключают к специальным разъемам:
- DLC-3 размещен под передней дверью (на моделях с роботом);
- DLC-2 размещен под панелью;
- DLC-1 размещен в подкапотном пространстве возле задней стенки моторного отсека (состоит из 20 портов для самодиагностики узлов коробки передач и двигателя).
Если сканер отсутствует:
- Найдите небольшой кусок проволоки или скрепку.
- Отключите зажигание и все приборы, которые потребляют энергию.
- Перейдите к подкапотному пространству и снимите крышку с диагностического разъема.
- На обратной стороне крышки изображена распиновка порта. Отыщите разъемы E1 и TE1.
- Замкните два гнезда, вставив туда оба конца проволоки.
- Поверните ключ замка зажигания.
- Смотрите на дисплей приборной панели, а точнее, на индикатор Check.
Мигание лампочки с интервалом в 0,5 с. более 11 раз означает, что никаких ошибок не выявлено.
Коды ошибок с расшифровкой
| Код ошибки | Расшифровка |
| U1103 | Отсутствие передачи данных с блока управления остановкой/запуском |
| Р2А00 | Пониженное быстродействие контроллера A/F |
| Р2610 | Ошибки в характеристиках внутреннего таймера выключения зажигания PCM/ECM |
| Р2253 | Чрезмерный ток базового заземления контроллера кислорода VF |
| Р2252 | Нехватка тока базового заземления кислородного контроллера VF |
| Р2239 | Чрезмерный ток в электроцепи, отвечающей за накачку кислородного контроллера |
| Р2238 | Недостаток тока электроцепи накачки кислородного контроллера |
| Р2237 | Обрыв электроцепи накачки кислородного контроллера |
| Р2196 | Сигнал кислородного контроллера, указывающий на обогащение смеси |
| Р2195 | Сигнал кислородного контроллера, указывающий на обеднение смеси |
| Р2138 | Корреляция двух контроллеров дроссельной заслонки Е и положения педали D |
| Р2135 | Корреляция между контроллерами дроссельной заслонки В и положения педали А |
| Р2128 | Сильный ток на входе цепи контроллера Е, отвечающего за расположение педали или дроссельной заслонки |
| Р2127 | Маленький сигнал на входе электроцепи датчика Е положения педали или дроссельной заслонки |
| Р2125 | Обрыв или замыкание в электроцепи контроллера Е положения педали или дроссельной заслонки |
| Р2123 | Сильный сигнал на входе электроцепи контроллера D положения дроссельной заслонки |
| Р2122 | Недостающий сигнал на входе электроцепи контроллера D положения дроссельной заслонки |
| Р2120 | Ошибки в цепи контроллера D положения дроссельной заслонки или педали |
| Р2119 | Ошибочные значения в блоке управления дроссельной заслонкой |
| Р2118 | Нарушения диапазона силы тока привода дроссельной заслонки |
| Р2112 | Заедание дроссельной заслонки в закрытом положении |
| Р2111 | Заедание дроссельной заслонки в открытом положении |
| Р2103 | Чрезмерная сила тока цепи приводного двигателя, управляющего дроссельной заслонкой |
| Р2102 | Недостаточная сила тока в электроцепи приводного двигателя дроссельного заслонки |
| Р2109 | Ошибочные параметры значения А ограничения положения педали или дроссельной заслонки |
| Р1605 | Неравномерность холостого хода |
| Р1604 | Проблемы с запуском |
| P102D | Заедание второго датчика электроцепи подогревателя |
| P101D | Заедание первого датчика электроцепи подогревателя A/F |
| Р0900 | Ошибки электроцепи привода сцепления |
| Р0887 | Короткое замыкание в электроцепи управления силовым реле TCM |
| Р0885 | Обрыв в электроцепи управления силовым реле TCM |
| Р0821 | Некорректная работа коробки передач в положении рычага X |
| Р0820 | Некорректная работа коробки передач в положении рычага X-Y |
| Р0812 | Ошибки электроцепи передачи заднего хода |
| Р0810 | Ошибки в управлении положением сцепления |
| Р0808 | Сильный сигнал от контроллера положения в системе сцепления |
| Р0807 | Низкий сигнал электроцепи контроллера положения сцепления |
| Р0806 | Ошибки в электроцепи контроллера положения сцепления |
| Р0725 | Некорректная работа на входе электроцепи частоты вращения коленвала мотора |
| Р0724 | Сильный сигнал электроцепи тормозного выключателя В |
| Р0715 | Некорректная работа контроллера частоты вращения турбины или первичного вала |
| Р0703 | Неисправная цепь тормозного выключателя B |
| Р0657 | Обрыв в электроцепи, отвечающей за питание исполнительного механизма |
| Р0617 | Сильный сигнал электроцепи в реле стартера |
| Р0613 | Некорректная работа процессора TCM |
| Р060Е | Ошибки вычисления положения дроссельной заслонки внутреннего блока управления |
| P060D | Ошибки в вычислении положения акселератора педали во внутреннем блоке |
| Р060В | Сбои в характеристиках аналого-цифровой обработки данных блока управления |
| Р060А | Нарушения производительности контрольного процессора во внутреннем блоке управления |
| Р0606 | Некорректная работа процессора PCM/ECM |
| Р0604 | Ошибка RAM оперативной памяти блока управления |
| Р0603 | Ошибка внутренняя памяти КАМ блока управления |
| Р0562 | Пробои напряжения бортовой сети |
| Р0560 | Ошибки в показателях напряжения бортовой сети |
| Р0505 | Некорректная работа системы регулировки холостых оборотов |
| Р0504 | Изменения сигналов тормозных выключателей А и В |
| Р0500 | Износ контроллера А скорости машины |
| Р0443 | Ошибка в электроцепи управления продувной системы улавливания испарений горючего |
| Р0420 | Снижение эффективности каталитической нейтрализации |
| Р0403 | Ошибки в электроцепи управления рециркуляцией отработавших газов |
| Р0401 | Недостающий расход системы рециркуляции отработавших газов |
| Р0368 | Сильный сигнал входной цепи датчика В, отвечающего за положение распредвала |
| Р0367 | Недостаточный сигнал входа электроцепи датчика В положения распредвала |
| Р0365 | Ошибки характеристик электроцепи контроллера В положения распредвала |
| Р0354 | Некорректная работа цепи напряжения катушки зажигания D |
| Р0353 | Некорректная работа цепи напряжения катушки зажигания С |
| Р0352 | Ошибки в электроцепи напряжения катушки зажигания В |
| Р0351 | Ошибки в электроцепи напряжения катушки зажигания А |
| Р0343 | Сильный сигнал на входе электроцепи контролера А расположения распредвала (первый ряд или отдельного контроллера) |
| Р0342 | Небольшой сигнал на входе электроцепи контролера А положения распредвала (первый ряд или отдельный контроллер) |
| Р0340 | Некорректная работа цепи контроллера положения распредвала |
| Р0339 | Прерывания сигнала в электроцепи контроллера А положения коленчатого вала |
| Р0338 | Сильный сигнал на входе электроцепи датчика А положения коленвала |
| Р0337 | Маленький уровень сигнала входа электроцепи контроллера А положения коленвала |
| Р0335 | Ошибки работы электроцепи контроллера А положения коленвала |
| Р0328 | Сильный сигнал входа цепи датчика детонации первого ряда (бывает отдельным датчиком) |
| Р0327 | Недостаточный сигнал входа цепи контроллера детонации первого ряда (может быть отдельным датчиком) |
| Р0304 | Пропуски зажигания на четвертом цилиндре |
| Р0303 | Пропуски зажигания в третьем цилиндре |
| Р0302 | Пропуски зажиганий во втором цилиндре |
| Р0301 | Пропуски в зажигании первого цилиндра |
| P0300 | Пропуски зажигания в цилиндрах |
| Р0223 | Очень сильный сигнал входа электроцепи датчика В, отвечающего за положение педали или дроссельной заслонки |
| Р0222 | Недостаточный сигнал на входе электроцепи контроллера В положения дроссельной заслонки или педали |
| Р0220 | Ошибки в работе электроцепи контроллера В положения дроссельной заслонки или педали |
| Р0172 | Сильно богатая смесь |
| Р0171 | Сильно обедненная смесь |
| Р0138 | Большое напряжение электроцепи кислородного датчика (второго в первом ряду) |
| Р0137 | Недостаточное напряжение в электроцепи второго контроллера кислорода первого ряда |
| Р0136 | Некорректная работа электроцепи второго кислородного контроллера первого ряда |
| Р0125 | Недостаточная температура антифриза для регулировки подачи горючего |
| Р0123 | Сильный сигнал входа на электроцепь контроллера положения дроссельной заслонки или выключения педали (А) |
| Р0122 | Слабый сигнал входа на электроцепь контроллера положения дроссельной заслонки или выключения педали (А) |
| Р0121 | Неверный диапазон или характеристики электроцепи контроллера положения дроссельной заслонки или выключения педали (А) |
| Р0120 | Некорректная работа электроцепи контроллера положения дроссельной заслонки или выключения педали (А) |
| Р0118 | Сильный сигнал входа цепи температурного датчика антифриза |
| Р0117 | Очень слабый сигнал входа электроцепи температурного датчика антифриза |
| Р0116 | Неправильные значения температуры антифриза в цепи контроллера |
| Р0115 | Некорректная работа электроцепи температурного контроллера антифриза |
| Р0113 | Чрезмерный сигнал электроцепи контроллера температуры воздуха системы впуска |
| Р0112 | Недостающий сигнал электроцепи температурного контроллера воздуха системы впуска |
| Р0108 | Чрезмерный сигнал входа электроцепи давления коллектора (барометрическое, абсолютное) |
| Р0107 | Недостающий сигнал входа электроцепи давления коллектора (барометрическое, абсолютное) |
| Р0103 | Очень сильный сигнал входа электроцепи контроллера расхода воздуха (массовый, объемный) |
| Р0102 | Недостаточный сигнал входа электроцепи контроллера расхода воздуха (массовый, объемный) |
| Р0038 | Сильный поток тока электроцепи подогревателя кислородного контроллера второго ряда |
| Р0037 | Слабый поток тока электроцепи подогревателя кислородного контроллера второго ряда |
| Р0032 | Чрезмерный ток электроцепи подогревателя кислородного контроллера А первого ряда |
| Р0031 | Недостаточный ток электроцепи подогревателя кислородного контроллера А первого ряда |
| Р0017 | Зависимое положение распредвала и коленвала согласно контроллеру B первого ряда |
| Р0016 | Зависимое положение распредвала и коленвала согласно контроллеру А первого ряда |
| Р0015 | Сильное запаздывание газораспределения в системе распредвала B |
| Р0014 | Нарушение рабочих параметров в системе распредвала B, возможное запаздывание газораспределения |
| Р0013 | Обрыв электроцепи контроллера положения распределительного вала А |
| Р0012 | Большое запаздывание газораспределения распредвала А |
| Р0011 | Нарушение рабочих параметров в системе положения распредвала А, чрезмерное опережение газораспределения |
| Р0010 | Неисправность в электроцепи положения распредвала А первого ряда |
Узнать больше об ошибке двигателя на Королла 2008/2009 годов можно из короткого видео:
И не забывайте подписываться на наш Телеграм канал для получения новостей
Допустим, в дороге у Вас загорелась лампочка «чек», а диагностического адаптера под рукой не оказалось. Чтобы самостоятельно считать ошибку без помощи дополнительного оборудования, можно воспользоваться обыкновенной скрепкой. Такую диагностику можно провести практически на каждой машине. Мы расскажем об этом способе на примере автомобилей Toyota.
Подготовительный этап
1) Для считывания кодов на старых моделях с диагностическим разъемом DLC1, который расположен под капотом, необходимо перемкнуть выходы TE1-E1. Схема разъема представлена на картинке:
2) Для считывания кодов на автомобилях с разъемом DLC3 (OBD2), который обычно располагается в салоне автомобиля, необходимо перемкнуть выходы TC-CG:
Считывание кодов
— Включите зажигание
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек лампочки «Чек»
— Снимите перемычку с выходов
Сброс ошибок
— Включите зажигание
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд. Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Снимите перемычку с выходов
Коды ошибок двигателя
12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200)
Коды ошибок АБС
11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 Обрыв в цепи реле электронасоса
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 Неисправность в цепи датчика замедления
44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 Неисправность датчика замедления
— Статьи о диагностике автомобилей (общие)
— Диагностика Toyota
— Коды DTC PXXXX Тоyota
Расшифровка двухзначных кодов Toyota (система SFI):
Двузначные коды (самодиагностики) приведены через слэш по ссылке выше, но они располагаются по порядковому номеру DTC PXXX, поэтому привожу ниже 2-х значные коды в порядке их возрастания, если ктото будет сталкиваться, в случае несоответствия, пишем ниже, будем разбираться и поправлять.
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора»CHECK ENGINE» при замкнутых выводах «TC»- «13» и «CG» — «4» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании. При отсутствии неисправности индикатор мигает с частотой 0,25секунды. При наличии неисправности индикатор выдаёт сначала число старшего разряда 2-х значного кода (десятки), считаем «вспышки» через 0,5 секунды, потом пауза 1,5 секунды, за ней считаем «вспышки» с паузой 0,5 секунды — чило для младшего разряда 2-х значного кода. При наличии двух и более кодов, пауза между кодами 2,5 секунды. После вывода всех кодов, наступает пауза 4,5 секунды, а затем коды повторяются.
— Понятнее будет на приведенной ниже диаграмме, на примере ошибок системы ABS.
12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
26 — Богатая смесь (Р0172)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
33 — Клапан ISCV (Р0505)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
75 — Датчик давления ГУР (Р0550)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)[/i]Расшифровка кодов неисправности ММТ — пост #4. См. вложения.
Расшифровка кодов неисправности АКПП
11 — Норма
37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 — Соленоид №1 (Р0753)
63 — Соленоид №2 (Р0758)
64 — Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала.Система ABS и VSC Toyota:
— Проверка и сброс кодов системы ABS
— Расшифровка кодов системы ABS
Система SRS Toyota — подушки безопасности:
— Проверка и сброс кодов системы SRS
— Расшифровка кодов системы SRS
Система P/S Toyota — рулевое управление:
— Коды неисправности системы P/S
[IMG]http://toyota-***********/rm04f1ru/repair2/img/c142044e02.png[/IMG]
С их расшифровкой все просто, 2-х значные коды Самодиагностики соответствуют 2-м последним цифрам в кодах C15XX
— Для проверки перемкните выводы TC и CG разъёма DLC 3. И считайте коды неисправностей по числу вспышек индикатора P/S.
— Для удаления ошибок перемкните выводы TS и CG разъёма DLC 3. Включите зажигание и в течении 8 секунд
не менее 4 раз замкните и разомкните контакт между выводами TS и CG.Система кондиционирования Toyota:
— Коды неисправности системы кондиционирования
— Проверка и сброс ошибок системы кондиционирования
— Данный способ справедлив только для системы с климат — контролем.