Ошибка загрузки J2534-интерфейса. — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
-
Закрытая тема.
-
offline
пенсионер
- Регистрация:
- 27.02.2011
- Сообщений:
- 392
- Адрес:
- Саратов
После установки на ноутбук с ОС Win-7, загрузчика Combiloader c последним обновлением, при программировании ЭБУ с Dia Link, загрузчик выдаёт сообщение «Ошибка загрузки J2534 — интерфейса». Сканер SMS Diag3 работает нормально. На ноутбуке с ОС Win ХР всё работало нормально.
-
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
Вы же указали в Комбилоадере устройство J2534? В настройках?
И на этот же ноутбук Вы же установили СМС-диаг3 ? -
offline
пенсионер
- Регистрация:
- 27.02.2011
- Сообщений:
- 392
- Адрес:
- Саратов
Олег_Б, я не нашёл в настройках загрузчика такого предложения, СМС Диаг3 установился на ноутбук сам при загрузке последнего обновления.
-
Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик
- Регистрация:
- 29.12.2009
- Сообщений:
- 2,989
- Адрес:
- Ставрополь
Там это есть — нужно поискать…
-
offline
пенсионер
- Регистрация:
- 27.02.2011
- Сообщений:
- 392
- Адрес:
- Саратов
Мастеровой, сегодня я работал с ЭБУ МЕ 17.9.7. Знаю, что такое предложение должно быть, но не нашёл. Возможно при работе с ЭБУ М74 CAN, оно есть.
-
offline
пенсионер
- Регистрация:
- 27.02.2011
- Сообщений:
- 392
- Адрес:
- Саратов
Сейчас я уже дома, завтра попробую ещё раз, но такого «окна», я не встречал. Наверное плохо искал.
-
offline
пенсионер
- Регистрация:
- 27.02.2011
- Сообщений:
- 392
- Адрес:
- Саратов
vadik, добрый вечер! В течении дня некогда было заняться загрузчиком, было много работы. Вечером подключил загрузчик, внимательно посмотрел на вашу ссылку и нашёл. В результате подменный ЭБУ МЕ 17.9.71 свободно «прочитался». Записывать ничего не стал, главное DiaLink адекватно работает с Combiloader-ом. Спасибо за подсказку. Правда, мне не понятно, почему при первой загрузке, после приобретения, Combiloader не потребовал настройки DiaLink. Но это уже не важно. Ещё раз, большое спасибо.
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,229
- Адрес:
- Краснодар
Почему CombiLoader должен «требовать»? Может у Вас 10 интерфейсов J2534.
Кроме того, в CombiLoader, встроена замечательная справка-help, в которой, если читать внимательно, всё расписано. Крайне рекомендую, читать справку ДО, того КАК…
-
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
По существу вопроса. Раньше в каждом модуле был выбор интерфейса J2534. Теперь меню общее, расширенное, вызывается из верхней строчки.
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,561
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Олег_Б, у меня еще есть модули, имеющие отдельный выбор J2534 )))
-
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
-
offline
Центр газ сервис.
- Регистрация:
- 18.01.2009
- Сообщений:
- 3,137
- Адрес:
- Старый Оскол
Да и ты неплохо выглядиш.Доработать бы чего там в загрузчике чтоб ОР в модуле М74(+2534) оключить, а то диалинк не всегда работает, кабель не причём. Путаница получается, как с М74 свяжишся..токо слюни летят.
-
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
Удали ОР вообще с компа…
Ах, да, у тебя же нет кадди.
Сорри.Последний раз редактировалось Олег_Б; 16.12.2018 в 00:11. -
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,229
- Адрес:
- Краснодар
Ну, что Вадик молодец, это понятно. Но зачем Вовке кадди? Лучше бы не спрашивал… всё смешалось, люди, кони…
Если речь про конфликты дров ОП и Диалинка, то у меня 5 J2535, на одной системе, Win7 32bit prof, и всё нормально, не замечал конфликтов CombiLoader»а, при работе с М74. Просто указал DiaLink, «сохранять состояние», и в путь.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 13.07.2008
- Сообщений:
- 1,140
- Адрес:
- Тамбовская, Мучкапский
новое слово в протоколах?
-
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
У меня на вин10 64 бита, Тэчстрим наглухо не видит ОП, наверно, года два-три как бросил попытки подружить. Пользуюсь ДПА-5. Да, более громозко, но работает как часы.
Кадди — контейнер для жёсткого диска ноутбука. С амортизаторами.Последний раз редактировалось Олег_Б; 18.12.2018 в 09:20. -
offline
разнорабочий
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Сообщений:
- 954
- Адрес:
- Усть-Каменогорск
на вин10 есть такая ветка в реестре? [HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREWow6432NodePassThruSupport.04.04]
-
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
А какое это имеет отношение к J2534?
-
offline
разнорабочий
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Сообщений:
- 954
- Адрес:
- Усть-Каменогорск
в этой ветке в вин7 64бит программа работающая с интерфейсами J2534 ищет доступные интерфейсы, отношения к J2534 не имеет безусловно, так просто спросил.
-
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
Нет такой ветки!
И сам не сделаю, там слишком много понаписано…С другой стороны, ОП2 — какое-то фуфло мелкое, взывает аналогию с ЕЛМ327.
А вот ДПА-5… Чувствуется, что это профессиональное оборудование.Последний раз редактировалось Олег_Б; 21.12.2018 в 14:35. -
offline
разнорабочий
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Сообщений:
- 954
- Адрес:
- Усть-Каменогорск
экспорт ветки же можно сделать. я вот сделал из вин10 64бит
-
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
Ну, прописано у меня примерно так же, ДПА-5, Диалинк, Тэчстрим, и два сканматика, ЮСБ и блутуз.
Опенпорта нет, ну, в принципе, и не пользуюсь давно им. -
offline
разнорабочий
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Сообщений:
- 954
- Адрес:
- Усть-Каменогорск
Openport 2.0 работает на win10 x64, проверил.
-
Закрытая тема.
Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
После установки на ноутбук с ОС Win-7, загрузчика Combiloader c последним обновлением, при программировании ЭБУ с Dia Link, загрузчик выдаёт сообщение «Ошибка загрузки J2534 — интерфейса». Сканер SMS Diag3 работает нормально. На ноутбуке с ОС Win ХР всё работало нормально.
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
Вы же указали в Комбилоадере устройство J2534? В настройках?
И на этот же ноутбук Вы же установили СМС-диаг3 ?
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
Олег_Б, я не нашёл в настройках загрузчика такого предложения, СМС Диаг3 установился на ноутбук сам при загрузке последнего обновления.
| Мастеровой | 12.12.2018 18:06 |
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
Там это есть — нужно поискать…
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
Мастеровой, сегодня я работал с ЭБУ МЕ 17.9.7. Знаю, что такое предложение должно быть, но не нашёл. Возможно при работе с ЭБУ М74 CAN, оно есть.
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
Сейчас я уже дома, завтра попробую ещё раз, но такого «окна», я не встречал. Наверное плохо искал.
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
vadik, добрый вечер! В течении дня некогда было заняться загрузчиком, было много работы. Вечером подключил загрузчик, внимательно посмотрел на вашу ссылку и нашёл. В результате подменный ЭБУ МЕ 17.9.71 свободно «прочитался». Записывать ничего не стал, главное DiaLink адекватно работает с Combiloader-ом. Спасибо за подсказку. Правда, мне не понятно, почему при первой загрузке, после приобретения, Combiloader не потребовал настройки DiaLink. Но это уже не важно. Ещё раз, большое спасибо.
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
Почему CombiLoader должен «требовать»? Может у Вас 10 интерфейсов J2534.
Кроме того, в CombiLoader, встроена замечательная справка-help, в которой, если читать внимательно, всё расписано. Крайне рекомендую, читать справку ДО, того КАК…:)
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
По существу вопроса. Раньше в каждом модуле был выбор интерфейса J2534. Теперь меню общее, расширенное, вызывается из верхней строчки.
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
Олег_Б, у меня еще есть модули, имеющие отдельный выбор J2534 )))
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
| Маслов Владимир | 15.12.2018 23:30 |
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
Сообщение от Олег_Б
(Сообщение 2001094)
Да и ты неплохо выглядиш.Доработать бы чего там в загрузчике чтоб ОР в модуле М74(+2534) оключить, а то диалинк не всегда работает, кабель не причём. Путаница получается, как с М74 свяжишся..токо слюни летят.
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
Удали ОР вообще с компа…
Ах, да, у тебя же нет кадди.
Сорри.
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
Олег_Б, а для тех кто «не в танке»?:)
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
Вовке нужен кадди, а Вадик молодец!
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
Сообщение от Олег_Б
(Сообщение 2001887)
Вовке нужен кадди, а Вадик молодец!
Ну, что Вадик молодец, это понятно. Но зачем Вовке кадди? Лучше бы не спрашивал… всё смешалось, люди, кони…
Если речь про конфликты дров ОП и Диалинка, то у меня 5 J2535, на одной системе, Win7 32bit prof, и всё нормально, не замечал конфликтов CombiLoader»а, при работе с М74. Просто указал DiaLink, «сохранять состояние», и в путь.
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
Сообщение от ервик
(Сообщение 2002001)
новое слово в протоколах?
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
У меня на вин10 64 бита, Тэчстрим наглухо не видит ОП, наверно, года два-три как бросил попытки подружить. Пользуюсь ДПА-5. Да, более громозко, но работает как часы.
Кадди — контейнер для жёсткого диска ноутбука. С амортизаторами.
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
на вин10 есть такая ветка в реестре? [HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREWow6432NodePassThruSupport.04.04]
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
А какое это имеет отношение к J2534?
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
в этой ветке в вин7 64бит программа работающая с интерфейсами J2534 ищет доступные интерфейсы, отношения к J2534 не имеет безусловно, так просто спросил.
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
Нет такой ветки!
И сам не сделаю, там слишком много понаписано…
С другой стороны, ОП2 — какое-то фуфло мелкое, взывает аналогию с ЕЛМ327.
А вот ДПА-5… Чувствуется, что это профессиональное оборудование.
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
экспорт ветки же можно сделать. я вот сделал из вин10 64бит
Windows Registry Editor Version 5.00
[HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREWOW6432NodePassThruSupport.04.04]
[HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREWOW6432NodePassThruSupport.04.04Scanmatik — SM2 USB]
«Vendor»=»Scanmatik»
«Name»=»SM2 USB»
«FunctionLibrary»=»C:Program Files (x86)Scanmatiksmj2534.dll»
«ConfigApplication»=»C:Program Files (x86)Scanmatiksm2ptconfig.exe»
«DeviceSerial»=dword:00000000
«SCI_A_ENGINE»=dword:00000001
«SCI_A_TRANS»=dword:00000001
«SCI_B_ENGINE»=dword:00000001
«SCI_B_TRANS»=dword:00000001
«J2610_PS»=dword:00000001
«ISO9141″=dword:00000001
«ISO9141_PS»=dword:00000001
«ISO14230″=dword:00000001
«ISO14230_PS»=dword:00000001
«GM_UART_PS»=dword:00000001
«J1850VPW»=dword:00000001
«J1850VPW_PS»=dword:00000001
«J1850PWM»=dword:00000001
«J1850PWM_PS»=dword:00000001
«CAN»=dword:00000001
«CAN_PS»=dword:00000001
«ISO15765″=dword:00000001
«ISO15765_PS»=dword:00000001
«SW_CAN_PS»=dword:00000001
«SW_ISO15765_PS»=dword:00000001
«HONDA_DIAG_PS»=dword:00000001
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
Ну, прописано у меня примерно так же, ДПА-5, Диалинк, Тэчстрим, и два сканматика, ЮСБ и блутуз.
Опенпорта нет, ну, в принципе, и не пользуюсь давно им.
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
Openport 2.0 работает на win10 x64, проверил.
Re: Ошибка загрузки J2534-интерфейса.
Сообщение от Fedorov
(Сообщение 2002023)
новое слово в протоколах?
Не. Промазал по клаве..:wow
| Текущее время: 11:14. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2001-2022 www.chiptuner.ru
Здравствуйте!Недавно купил опенпорт 2.0,загрузчик у меня Комбилоудер 2.15 не могу программировать с помощью Опенпорта 2.0,дрова установил винда у меня ХР ,скачал программу ЕСИфлеш там говорят свежие дрова на опенпорт,открываю программу опенпорт виден в правом нижнем углу ,вроде как работает проверяю на машине ,открываю программу комбилоудера выбираю нужную программу в данный момент была программирование Bosch M(G) 7.9.7 открывается программа выбираю вкладку дополнительно в которой выбираю опенпорт начинаю запись а в ответ ошибка загрузки J2534 -интерфейса,пытаюсь во вкладке дополнительно индентификацию ЭБУ сделать ответ тотже,посмотрел у на сайте у Алми там написано , Загрузчик CombiLoader при попытке произвести чтение или запись через OpenPort выводит сообщение об ошибке: «Ошибка загрузки J2534 интерфейса»
Ответ: Если ваша операционная система установлена не в каталог по умолчанию (C:WINDOWS), инсталлятор Tactrix OpenPort заносит в реестр неверную запись.
Необходимо запустить редактор реестра (regedit) и открыть путь HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWARE(Wow6432Node)PassThruSupport.04.04Tactrix Inc. — OpenPort 2.0 J2534 ISO/CAN/VPW/PWM и в строке FunctionLibrary ввести корректный путь к библиотеке. .Проверил у меня стоит путь С:/WINDOS/OpenECU/OpenPort 2.0/drivers/x64.Подскажите пожалуйста что не так!
ПАК Загрузчик v.3 — программа для чтения и записи прошивок в контроллерах с флеш-памятью, устанавливаемых на российские и зарубежные автомобили. Позволяет производить запись калибровок без снятия ЭБУ с автомобиля, используя диагностический метод записи, для тех типов ЭБУ, где это возможно. Загрузчик удобен в работе, надежен, имеет много дополнительных функций, обновляется и обеспечивается технической поддержкой.
Производитель оборудования — «АВТОЭЛЕКТРИК»
Дополнительные возможности программы
— Возможность создания двухрежимных прошивок для Январь-5.1, Январь-7.2, VS-5.1 и Микас-7.1
— Удаление дополнительной маски ошибок в последних версиях заводского ПО
— Защита от считывания путем самоуничтожения прошивки при попытке считывания
— Встраивание в код программы функций блокировки стартера
— Встраивание в код программы маршрутного компьютера с 20 функциями
— Защита от копирования путем установки количества нелегальных запусков
— Одновременная работа с парой FLASH / EEPROM
— Коррекция всех идентификаторов прошивок
— Считывание статуса иммобилайзера и его отключение
— Коррекция паспортных данных, хранящихся в EEPROM
— Удаление дополнительной проверки контрольной суммы
— Исправления контрольной суммы
— Коррекция ошибок в серийном ПО
Модули, входящие в базовый комплект:
— BSL режим C16x: широкий перечень импортных и отечественных автомобилей, оснащенных ЭБУ на базе микроконтроллеров семейства C16x.
— BSL режим ST10F168: любые типы ЭБУ на процессорах семейства ST10F168, например, MagnetiMarelli IAW 59F, устанавливаемые на автомобили Fiat.
— BSL режим ST10F27x: широкий перечень импортных и отечественных автомобилей, оснащенных ЭБУ на базе микроконтроллеров семейства ST10F27x.
— BSL режим ST10F280: любые типы ЭБУ на процессорах семейства ST10F280, например, MagnetiMarelli 6LPB, устанавливаемые на автомобили Peugeot.
— BSL режим ST10F296: любые типы ЭБУ на процессорах семейства ST10F296, например, MagnetiMarelli 4HV, устанавливаемые на автомобили Skoda Octavia/Fabia с двигателем 1.4L (BUD).
— Январь-5.1: автомобили ВАЗ.
— Январь-7.2: автомобили ВАЗ.
— VS-5.1: автомобили ВАЗ.
— Bosch C509 Hyundai/Kia: автомобили Hyundai/Kia c ЭБУ на процессора C509 с внешней FLASH Am29F010.
— Bosch MP7.0: автомобили ВАЗ.
— Bosch M7.9.7(+): автомобили ВАЗ, ЭБУ Bosch M7.9.7.
— Микас-7.1: автомобили ГАЗ и УАЗ.
— Микас-7.6: автомобили ЗАЗ и Daewoo.
Активация
Для активации дополнительных модулей требуются два серийных номера: номер хоста и номер ключа защиты. После получения загрузчика сообщите их нам, написав на e-mail: [email protected]
Оба номера можно посмотреть в самой программе через меню («Помощь» — «О программе») и скопировать в буфер обмена по двойному клику. После получения кодов активации выберите в программе пункт меню «Помощь» — «Ввести код активации». В появившееся диалоговое окно скопируйте код. Если вы заказали несколько модулей, коды необходимо ввести по очереди, каждый по отдельности.
https://ecutools.ru/chip-tuning/combiloader/
-
#1
Всем доброго времени суток. Нужна помощь по комбику, ниже скопирую текс письма которое отправил в тех поддержку. Они так и не ответили (прошло 3 недели). В письме все чрез чур подробно описано, согласно требованиям написания письма в поддержку. Так же после всего ниже описанного пробовал другой хвост подключать со своим ключом, выдает ошибку типа не возможно использовать хвост с другим ключом.
Добрый вечер.
При использовании модуля Siemens Sirius d3x/d4x на автомобиле Шевроле лачетти с ЭБУ Sirius d42 3BSP, возникла проблема с подключением через Open port 2.0 (оригинальный). Не получилось идентифицировать ЭБУ и соответственно выполнить чтение прошивки. При нажатии кнопки чтение появляется окно со строкой состояния, при достижении 100% появляется ошибка нет связи с ЭБУ. Изначально менял настройки для режима j2532, согласно руководству на вкладке программы. После нескольких попыток выполнил перезагрузку ПК. После перезагрузки при запуске программы появляется ошибка «хост-адаптер не может быть использован». Выполнил полное удаление софта и драйверов, установил заново не помогло. На Хост-адаптере при подключении к USB постоянно моргает зеленый светодиод, при возникновении ошибки один раз загорается красный диод и дальше начинает моргать зеленый. Индикатор на ключе защиты до возникновения ошибки горит постоянно, после -перестает гореть. На данном ПК установлена Виндовс8, пробовал выполнить запуск на Виндовс7 -то же самое. Вскрыл хост адаптер — при визуальном осмотре выгоревших деталей не выявил. Подскажите пожалуйста возможные причины неисправности, методы их диагностики и решение. Адаптер приобретался в начале марта этого года, работал с вышеуказанным ЭБУ 2 раза с разбором блока управления, для переноса области EEPROM.
s.n. адаптера 80458776
Почта указанная при регистрации
Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок
Остальные данные предоставить нет возможности, так как не заходит в программу.
Заранее благодарю
-
#2
Была подобная проблема. Вскрыл хост, пропаял, дунулплюнул в юсб, работает…
-
#3
Была подобная проблема. Вскрыл хост, пропаял, дунулплюнул в юсб, работает…
феном все подряд пропаивал?
-
#4
Паяльником небольшим. Крупные элементы.
-
#5
Вот тут и кроется змей то весь.
Если рядом с модулем нет в скобках (J2534) то данный модуль работает только по К-лайн
K-line реализован через хвост загрузчик. Есть кабель для ОБД от хвоста.
Вот такой кабель!
-
#6
Вот тут и кроется змей то весь.
Если рядом с модулем нет в скобках (J2534) то данный модуль работает только по К-лайн
K-line реализован через хвост загрузчик. Есть кабель для ОБД от хвоста.Посмотреть вложение 5670
Вот такой кабель!
При прочтении мануала по данному блоку в проге пишется что чтение/запись калибровок возможна по протоколу j2534, что собственно мне и надо было. Так же в этой мануалке есть ссылка по которой написано как это реализовать. К слову — я не изобретал велосипед.
-
#7
При прочтении мануала по данному блоку в проге пишется что чтение/запись калибровок возможна по протоколу j2534, что собственно мне и надо было. Так же в этой мануалке есть ссылка по которой написано как это реализовать. К слову — я не изобретал велосипед.
К слову я написал. Если у Вас нет около модуля (J2534) то он работает только по K-line
Посмотрите!
Ваш блок вообще по CAN шине не общается (Если не ошибаюсь) в диагностике Всё по К-лайн
-
#8
При прочтении мануала по данному блоку в проге пишется что чтение/запись калибровок возможна по протоколу j2534, что собственно мне и надо было. Так же в этой мануалке есть ссылка по которой написано как это реализовать. К слову — я не изобретал велосипед.
Ну так вот. Открыл я ХЭЛП
И нет ни единого упоминания про J2534
И написано что для работы требуется диагностический кабель (Приобретается отдельно)
Для пояснения. Если кабеля у Вас нет, то можете воспользоваться универсальным и подключится к пинам
3 провода
+12
Масса
K-line
Ещё не забываем в процессе записи поставить перемычку на блок иммо на замке зажигания. Бывают случаи, что он вмешивается в процесс записи и блок «Засыпает»
Поднимать потом в BSL
Думаю, что я дал Вам ответ исчерпывающие. Осталось приехать самому и прошить Вам ЭБУ)))
-
#9
Ну так вот. Открыл я ХЭЛП
И нет ни единого упоминания про J2534
И написано что для работы требуется диагностический кабель (Приобретается отдельно)
Для пояснения. Если кабеля у Вас нет, то можете воспользоваться универсальным и подключится к пинам
3 провода
+12
Масса
K-line
Ещё не забываем в процессе записи поставить перемычку на блок иммо на замке зажигания. Бывают случаи, что он вмешивается в процесс записи и блок «Засыпает»
Поднимать потом в BSLДумаю, что я дал Вам ответ исчерпывающие. Осталось приехать самому и прошить Вам ЭБУ)))
Посмотреть вложение 5671
Спасибо.я то же сейчас вычитавал и понял что проебался и в какой момент. Только не понял что за х произошла с комбиком и как ее устранить.ведь оппорт я подключал в usb
-
#10
Спасибо.я то же сейчас вычитавал и понял что проебался и в какой момент. Только не понял что за х произошла с комбиком и как ее устранить.ведь оппорт я подключал в usb
Опять 25
Да забудьте вы про Опенпорт при работе с данным ЭБУ!!!! Работает модуль по K-line
Через хвост загрузчика. Такая реализация модуля.
Если вы опять напишите про Опенпорт или любое другое устройство J2534 которое не ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ данным модулем, то где-то на юге России сгорит одна львиная жопа, которая Вам пытается объяснить как работает данный модуль.
Бедные разрабы флешеров. Сил им и терпения!
-
#11
Опять 25
Да забудьте вы про Опенпорт при работе с данным ЭБУ!!!! Работает модуль по K-line
Через хвост загрузчика. Такая реализация модуля.
Если вы опять напишите про Опенпорт или любое другое устройство J2534 которое не ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ данным модулем, то где-то на юге России сгорит одна львиная жопа, которая Вам пытается объяснить как работает данный модуль.Бедные разрабы флешеров. Сил им и терпения!
вы походу суть проблемы не поняли.опен порт то сейчас вообще не при чем.я подробно описал что делал и что происходит на данном этапе.оп порт — это причина,которая повела за собой следствие — При подключении хвоста и ключа, при запуске программы ( в данный момент оп порт лежит в другом месте за 374,5 метра) программа выдает ошибку » хост — адаптер не может быть использован». Я в предыдущем вашем письме понял понял свою ошибку. А вы видимо не дочитали тему до конца и начали поливать меня , не уловив самой сути
-
#12
А вы видимо не дочитали тему до конца и начали поливать меня , не уловив самой сути
А кто и где поливает Вас? Не нужно придумывать всё это дело.
По факту ошибки.
Удалите программу и
Ответ разработчика!
Необходимо удалить старые драйвера вручную:
1. Удалите папку с файлами драйверов (обычно это C:Program Files (x86)SMS-SoftDrivers)
2. Запустите редактор реестра (Пуск->выполнить->regedit) и удалите ветку реестра HKLMSoftware(wow3264node)SMS-SoftUSBDrivers
После выполнения этих действий повторите попытку установки.
После этого установите свежую версию ПО с сайта разработчика и наслаждайтесь работой дальше.
-
#13
А кто и где поливает Вас? Не нужно придумывать всё это дело.
По факту ошибки.Удалите программу и
Ответ разработчика!
Необходимо удалить старые драйвера вручную:
1. Удалите папку с файлами драйверов (обычно это C:Program Files (x86)SMS-SoftDrivers)
2. Запустите редактор реестра (Пуск->выполнить->regedit) и удалите ветку реестра HKLMSoftware(wow3264node)SMS-SoftUSBDrivers
После выполнения этих действий повторите попытку установки.
После этого установите свежую версию ПО с сайта разработчика и наслаждайтесь работой дальше.
Сомневаюсь, что запустится.
Предполагаю, что по какой-то причине вышел из строя МК.
Лечение данного недуга-новый хост, но не факт, что восстановят приобретенные модули в старом хосте.
-
#14
Спасибо.у меня была большая надежда
А кто и где поливает Вас? Не нужно придумывать всё это дело.
По факту ошибки.Удалите программу и
Ответ разработчика!
Необходимо удалить старые драйвера вручную:
1. Удалите папку с файлами драйверов (обычно это C:Program Files (x86)SMS-SoftDrivers)
2. Запустите редактор реестра (Пуск->выполнить->regedit) и удалите ветку реестра HKLMSoftware(wow3264node)SMS-SoftUSBDrivers
После выполнения этих действий повторите попытку установки.
После этого установите свежую версию ПО с сайта разработчика и наслаждайтесь работой дальше.
Спасибо за совет.но не помогло
-
#15
Сомневаюсь, что запустится.
Предполагаю, что по какой-то причине вышел из строя МК.
Лечение данного недуга-новый хост, но не факт, что восстановят приобретенные модули в старом хосте
-
#16
Понять бы что это точно он
-
#17
Брал комбик в основном для работы с этим блок.притаскивали 2 раза со сгнившими ЭБУ.в принципе больше и не использовал.хотел одному калибровки залить,решил попробовать через обд и все накрылась медным тазом)))) есть какие-то не особо затратные вариант прошить этот блок ? Читал что чип лодырь отлом берет…
-
#18
Брал комбик в основном для работы с этим блок.притаскивали 2 раза со сгнившими ЭБУ.в принципе больше и не использовал.хотел одному калибровки залить,решил попробовать через обд и все накрылась медным тазом)))) есть какие-то не особо затратные вариант прошить этот блок ? Читал что чип лодырь отлом берет…
Пробуйте отломом, должно получиться. Сегодня человек шил именно им, нужен k-line адаптер.
Как это сделать, спрашивайте на форуме.
-
#19
Конечно же, если очень нужно и выхода нет и нет возможности восстановить оригинальное оборудование.
-
#20
Опять 25
Да забудьте вы про Опенпорт при работе с данным ЭБУ!!!! Работает модуль по K-line
Через хвост загрузчика. Такая реализация модуля.
Если вы опять напишите про Опенпорт или любое другое устройство J2534 которое не ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ данным модулем, то где-то на юге России сгорит одна львиная жопа, которая Вам пытается объяснить как работает данный модуль.Бедные разрабы флешеров. Сил им и терпения!
Максим человек пишет про не рабочий хост, а ты про опенпорт )))
Ошибка загрузки J2534-интерфейса. — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
-
Закрытая тема.
-
offline
пенсионер
- Регистрация:
- 27.02.2011
- Сообщений:
- 365
- Адрес:
- Саратов
После установки на ноутбук с ОС Win-7, загрузчика Combiloader c последним обновлением, при программировании ЭБУ с Dia Link, загрузчик выдаёт сообщение «Ошибка загрузки J2534 — интерфейса». Сканер SMS Diag3 работает нормально. На ноутбуке с ОС Win ХР всё работало нормально.
-
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
Вы же указали в Комбилоадере устройство J2534? В настройках?
И на этот же ноутбук Вы же установили СМС-диаг3 ? -
offline
пенсионер
- Регистрация:
- 27.02.2011
- Сообщений:
- 365
- Адрес:
- Саратов
Олег_Б, я не нашёл в настройках загрузчика такого предложения, СМС Диаг3 установился на ноутбук сам при загрузке последнего обновления.
-
Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик
- Регистрация:
- 29.12.2009
- Сообщений:
- 2,954
- Адрес:
- Ставрополь
Там это есть — нужно поискать…
-
offline
пенсионер
- Регистрация:
- 27.02.2011
- Сообщений:
- 365
- Адрес:
- Саратов
Мастеровой, сегодня я работал с ЭБУ МЕ 17.9.7. Знаю, что такое предложение должно быть, но не нашёл. Возможно при работе с ЭБУ М74 CAN, оно есть.
-
offline
пенсионер
- Регистрация:
- 27.02.2011
- Сообщений:
- 365
- Адрес:
- Саратов
Сейчас я уже дома, завтра попробую ещё раз, но такого «окна», я не встречал. Наверное плохо искал.
-
offline
пенсионер
- Регистрация:
- 27.02.2011
- Сообщений:
- 365
- Адрес:
- Саратов
vadik, добрый вечер! В течении дня некогда было заняться загрузчиком, было много работы. Вечером подключил загрузчик, внимательно посмотрел на вашу ссылку и нашёл. В результате подменный ЭБУ МЕ 17.9.71 свободно «прочитался». Записывать ничего не стал, главное DiaLink адекватно работает с Combiloader-ом. Спасибо за подсказку. Правда, мне не понятно, почему при первой загрузке, после приобретения, Combiloader не потребовал настройки DiaLink. Но это уже не важно. Ещё раз, большое спасибо.
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,218
- Адрес:
- Краснодар
Почему CombiLoader должен «требовать»? Может у Вас 10 интерфейсов J2534.
Кроме того, в CombiLoader, встроена замечательная справка-help, в которой, если читать внимательно, всё расписано. Крайне рекомендую, читать справку ДО, того КАК…
-
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
По существу вопроса. Раньше в каждом модуле был выбор интерфейса J2534. Теперь меню общее, расширенное, вызывается из верхней строчки.
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,472
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Олег_Б, у меня еще есть модули, имеющие отдельный выбор J2534 )))
-
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
-
offline
Центр газ сервис.
- Регистрация:
- 18.01.2009
- Сообщений:
- 3,136
- Адрес:
- Старый Оскол
Да и ты неплохо выглядиш.Доработать бы чего там в загрузчике чтоб ОР в модуле М74(+2534) оключить, а то диалинк не всегда работает, кабель не причём. Путаница получается, как с М74 свяжишся..токо слюни летят.
-
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
Удали ОР вообще с компа…
Ах, да, у тебя же нет кадди.
Сорри.Последний раз редактировалось Олег_Б; 16.12.2018 в 00:11.
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,218
- Адрес:
- Краснодар
Ну, что Вадик молодец, это понятно. Но зачем Вовке кадди? Лучше бы не спрашивал… всё смешалось, люди, кони…
Если речь про конфликты дров ОП и Диалинка, то у меня 5 J2535, на одной системе, Win7 32bit prof, и всё нормально, не замечал конфликтов CombiLoader»а, при работе с М74. Просто указал DiaLink, «сохранять состояние», и в путь.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 13.07.2008
- Сообщений:
- 1,135
- Адрес:
- Тамбовская, Мучкапский
новое слово в протоколах?
-
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
У меня на вин10 64 бита, Тэчстрим наглухо не видит ОП, наверно, года два-три как бросил попытки подружить. Пользуюсь ДПА-5. Да, более громозко, но работает как часы.
Кадди — контейнер для жёсткого диска ноутбука. С амортизаторами.Последний раз редактировалось Олег_Б; 18.12.2018 в 09:20.
-
разнорабочий
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Сообщений:
- 908
- Адрес:
- Усть-Каменогорск
на вин10 есть такая ветка в реестре? [HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREWow6432NodePassThruSupport.04.04]
-
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
А какое это имеет отношение к J2534?
-
разнорабочий
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Сообщений:
- 908
- Адрес:
- Усть-Каменогорск
в этой ветке в вин7 64бит программа работающая с интерфейсами J2534 ищет доступные интерфейсы, отношения к J2534 не имеет безусловно, так просто спросил.
-
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
Нет такой ветки!
И сам не сделаю, там слишком много понаписано…С другой стороны, ОП2 — какое-то фуфло мелкое, взывает аналогию с ЕЛМ327.
А вот ДПА-5… Чувствуется, что это профессиональное оборудование.Последний раз редактировалось Олег_Б; 21.12.2018 в 14:35.
-
разнорабочий
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Сообщений:
- 908
- Адрес:
- Усть-Каменогорск
экспорт ветки же можно сделать. я вот сделал из вин10 64бит
-
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
Ну, прописано у меня примерно так же, ДПА-5, Диалинк, Тэчстрим, и два сканматика, ЮСБ и блутуз.
Опенпорта нет, ну, в принципе, и не пользуюсь давно им. -
разнорабочий
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Сообщений:
- 908
- Адрес:
- Усть-Каменогорск
Openport 2.0 работает на win10 x64, проверил.
-
Закрытая тема.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 19:10. Часовой пояс GMT +4.
Здравствуйте!Недавно купил опенпорт 2.0,загрузчик у меня Комбилоудер 2.15 не могу программировать с помощью Опенпорта 2.0,дрова установил винда у меня ХР ,скачал программу ЕСИфлеш там говорят свежие дрова на опенпорт,открываю программу опенпорт виден в правом нижнем углу ,вроде как работает проверяю на машине ,открываю программу комбилоудера выбираю нужную программу в данный момент была программирование Bosch M(G) 7.9.7 открывается программа выбираю вкладку дополнительно в которой выбираю опенпорт начинаю запись а в ответ ошибка загрузки J2534 -интерфейса,пытаюсь во вкладке дополнительно индентификацию ЭБУ сделать ответ тотже,посмотрел у на сайте у Алми там написано , Загрузчик CombiLoader при попытке произвести чтение или запись через OpenPort выводит сообщение об ошибке: «Ошибка загрузки J2534 интерфейса»
Ответ: Если ваша операционная система установлена не в каталог по умолчанию (C:WINDOWS), инсталлятор Tactrix OpenPort заносит в реестр неверную запись.
Необходимо запустить редактор реестра (regedit) и открыть путь HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWARE(Wow6432Node)PassThruSupport.04.04Tactrix Inc. — OpenPort 2.0 J2534 ISO/CAN/VPW/PWM и в строке FunctionLibrary ввести корректный путь к библиотеке. .Проверил у меня стоит путь С:/WINDOS/OpenECU/OpenPort 2.0/drivers/x64.Подскажите пожалуйста что не так!
ПАК Загрузчик v.3 — программа для чтения и записи прошивок в контроллерах с флеш-памятью, устанавливаемых на российские и зарубежные автомобили. Позволяет производить запись калибровок без снятия ЭБУ с автомобиля, используя диагностический метод записи, для тех типов ЭБУ, где это возможно. Загрузчик удобен в работе, надежен, имеет много дополнительных функций, обновляется и обеспечивается технической поддержкой.
Производитель оборудования — «АВТОЭЛЕКТРИК»
Дополнительные возможности программы
— Возможность создания двухрежимных прошивок для Январь-5.1, Январь-7.2, VS-5.1 и Микас-7.1
— Удаление дополнительной маски ошибок в последних версиях заводского ПО
— Защита от считывания путем самоуничтожения прошивки при попытке считывания
— Встраивание в код программы функций блокировки стартера
— Встраивание в код программы маршрутного компьютера с 20 функциями
— Защита от копирования путем установки количества нелегальных запусков
— Одновременная работа с парой FLASH / EEPROM
— Коррекция всех идентификаторов прошивок
— Считывание статуса иммобилайзера и его отключение
— Коррекция паспортных данных, хранящихся в EEPROM
— Удаление дополнительной проверки контрольной суммы
— Исправления контрольной суммы
— Коррекция ошибок в серийном ПО
Модули, входящие в базовый комплект:
— BSL режим C16x: широкий перечень импортных и отечественных автомобилей, оснащенных ЭБУ на базе микроконтроллеров семейства C16x.
— BSL режим ST10F168: любые типы ЭБУ на процессорах семейства ST10F168, например, MagnetiMarelli IAW 59F, устанавливаемые на автомобили Fiat.
— BSL режим ST10F27x: широкий перечень импортных и отечественных автомобилей, оснащенных ЭБУ на базе микроконтроллеров семейства ST10F27x.
— BSL режим ST10F280: любые типы ЭБУ на процессорах семейства ST10F280, например, MagnetiMarelli 6LPB, устанавливаемые на автомобили Peugeot.
— BSL режим ST10F296: любые типы ЭБУ на процессорах семейства ST10F296, например, MagnetiMarelli 4HV, устанавливаемые на автомобили Skoda Octavia/Fabia с двигателем 1.4L (BUD).
— Январь-5.1: автомобили ВАЗ.
— Январь-7.2: автомобили ВАЗ.
— VS-5.1: автомобили ВАЗ.
— Bosch C509 Hyundai/Kia: автомобили Hyundai/Kia c ЭБУ на процессора C509 с внешней FLASH Am29F010.
— Bosch MP7.0: автомобили ВАЗ.
— Bosch M7.9.7(+): автомобили ВАЗ, ЭБУ Bosch M7.9.7.
— Микас-7.1: автомобили ГАЗ и УАЗ.
— Микас-7.6: автомобили ЗАЗ и Daewoo.
Активация
Для активации дополнительных модулей требуются два серийных номера: номер хоста и номер ключа защиты. После получения загрузчика сообщите их нам, написав на e-mail: [email protected]
Оба номера можно посмотреть в самой программе через меню («Помощь» — «О программе») и скопировать в буфер обмена по двойному клику. После получения кодов активации выберите в программе пункт меню «Помощь» — «Ввести код активации». В появившееся диалоговое окно скопируйте код. Если вы заказали несколько модулей, коды необходимо ввести по очереди, каждый по отдельности.
https://ecutools.ru/chip-tuning/combiloader/
В последние несколько лет получили широкое распостранение ELM327 адаптеры. Распостранение свое они получили благодаря налаженной работе китайской промышленности. Для рядового автовладельца возможностей этого адаптера вполне достаточно — посмотреть параметры работы двигателя, посмотреть ошибки. Но не все операции с ЭБУ можно выполнить через ELM327 адаптер. Причина скорее кроется в его аппаратных возможностях — он собран на базе не нового процессора PIC, и для работы с современными высоконагруженными CAN шинами его просто недостаточно.
На сегодняшний день набирают популярности адаптеры, работающие по стандарту J2534. Его поддержка появляется в различных диагностических программах для пользователей (например, ScanXL, FORScan), а также в профессиональной дилерской диагностике (например, Techstream для Toyota, MDI для GM). При этом, через дилерскую диагностику можно сделать такие вещи, как расширенная диагностика всех систем автомобиля, настройка параметров работы каждого из них, перепрограммирование ЭБУ, привязка ключей и т.д.
В данной статье я хочу рассказать о работе с ЭБУ через J2534 адаптер. Расскажу я это все на примере ЭБУ ACDelco автомобиля Chevrolet Aveo, CHIPSOFT J2534 адаптера и инженерной программы DrewTech J2534 Tool.
Итак, запускаем программу, выбираем J2534 устройство, через которое будем работать и жмем «Load DLL». Если устройство подключено, то в левом нижнем углу окна программы увидим информацию о протоколах, которые поддерживает адаптер:
Загрузка драйвера J2534
Затем нажимаем кнопку «Open» и получаем подробную информацию об адаптере:
Информация о J2534 адаптере
Внизу окна, в строке статуса отображается результат выполнения команды. Если бы возникла ошибка, то она была бы написана там и там же была ее расшифровка.
Выбираем протокол ISO15765 и нажимаем «Connect», скорость BaudRate должна быть 500000:
Открываем протокол ISO15765
Теперь необходимо настроить фильтрацию сообщений, которые будут обрабатываться. Дело в том, что в CAN шине современного автомобиля «гуляет» очень много CAN пакетов (у меня на заведенной Kia Carens в среднем проходит в секунду около 2000), которые нас в данный момент не интересуют. Чтобы они нам не мешали, мы вводим фильтрацию только тех, которые нас интересуют. Переходим на закладку «Filters», в полях Mask вводим «ff ff ff ff», в поле Pattern — «00 00 07 e8», в поле Flow Control — «00 00 07 e0» . Tx Flags устанавливаем 0x00000040, Тип фильтра устанавливаем как «Flow» и нажимаем «Apply»:
Настройка фильтра пакетов
Теперь можем отправлять команды на ЭБУ. Например, отправим команду получения VIN кода от ЭБУ. Переходим на вкладку «Messages» и в поле «Scratch Pad» вводим «00 00 07 E0 1A 90». Это запрос на получение VIN кода от ЭБУ (00 00 07 E0 — это CAN идентификатор получателя сообщения, т.е. ЭБУ двигателя, 1A — запрос на получение идентификационных данных, 90 — получить VIN код).
Теперь необходимо запустить цикл опроса ЭБУ, чтобы получить от него результат выполнения запроса. Для этого нажимаем кнопку «Start».
После этого можно отправить сообщение, нажав кнопку «Send». Если все сделано правильно, то увидим такую картинку:
Отправка запроса и получение результата от ЭБУ
Стрелками с надписью «out» показаны запросы, которые были отправлены на ЭБУ. Стрелки с надписью «in» показывает ответы, полученные от ЭБУ. В нашем случае мы получили в ответ «4B 4C 31 54 47 35 36 45 38 39 42 33 38 30 32 37 31», что соответствует VIN коду KL1TG56E89B380271.
Для того, чтобы закрыть соединение, достаточно закрыть программу.
Описанный в статье пример будет работать на большинстве современных автомобилей, которые работают по CAN шине. Не будет работать точно на Honda. Это связано с тем, что ЭБУ Honda используют другой CAN идентификатор.
Некоторые могут спросить, а не сломаю ли я что-то, если таким образом полезу в ЭБУ? Отвечу, что нет. Для выполнения критических операций всегда требуется пройти парольный доступ (который индивидуален у каждого производителя и даже у конкретной марки авто). Поэтому не зная его, что-то серьезное с последствиями для ЭБУ и авто сделать нельзя.
Для тех, кто хочет глубже разобраться в том, какие команды существуют, и как интерпретировать ответы ЭБУ, отошлю их к описанию стандарта ISO14230-3. В нем все это описано.
-
#1
Всем доброго времени суток. Нужна помощь по комбику, ниже скопирую текс письма которое отправил в тех поддержку. Они так и не ответили (прошло 3 недели). В письме все чрез чур подробно описано, согласно требованиям написания письма в поддержку. Так же после всего ниже описанного пробовал другой хвост подключать со своим ключом, выдает ошибку типа не возможно использовать хвост с другим ключом.
Добрый вечер.
При использовании модуля Siemens Sirius d3x/d4x на автомобиле Шевроле лачетти с ЭБУ Sirius d42 3BSP, возникла проблема с подключением через Open port 2.0 (оригинальный). Не получилось идентифицировать ЭБУ и соответственно выполнить чтение прошивки. При нажатии кнопки чтение появляется окно со строкой состояния, при достижении 100% появляется ошибка нет связи с ЭБУ. Изначально менял настройки для режима j2532, согласно руководству на вкладке программы. После нескольких попыток выполнил перезагрузку ПК. После перезагрузки при запуске программы появляется ошибка «хост-адаптер не может быть использован». Выполнил полное удаление софта и драйверов, установил заново не помогло. На Хост-адаптере при подключении к USB постоянно моргает зеленый светодиод, при возникновении ошибки один раз загорается красный диод и дальше начинает моргать зеленый. Индикатор на ключе защиты до возникновения ошибки горит постоянно, после -перестает гореть. На данном ПК установлена Виндовс8, пробовал выполнить запуск на Виндовс7 -то же самое. Вскрыл хост адаптер — при визуальном осмотре выгоревших деталей не выявил. Подскажите пожалуйста возможные причины неисправности, методы их диагностики и решение. Адаптер приобретался в начале марта этого года, работал с вышеуказанным ЭБУ 2 раза с разбором блока управления, для переноса области EEPROM.
s.n. адаптера 80458776
Почта указанная при регистрации
Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок
Остальные данные предоставить нет возможности, так как не заходит в программу.
Заранее благодарю
-
#2
Была подобная проблема. Вскрыл хост, пропаял, дунулплюнул в юсб, работает…
-
#3
Была подобная проблема. Вскрыл хост, пропаял, дунулплюнул в юсб, работает…
феном все подряд пропаивал?
-
#4
Паяльником небольшим. Крупные элементы.
-
#5
Вот тут и кроется змей то весь.
Если рядом с модулем нет в скобках (J2534) то данный модуль работает только по К-лайн
K-line реализован через хвост загрузчик. Есть кабель для ОБД от хвоста.
Вот такой кабель!
-
#6
Вот тут и кроется змей то весь.
Если рядом с модулем нет в скобках (J2534) то данный модуль работает только по К-лайн
K-line реализован через хвост загрузчик. Есть кабель для ОБД от хвоста.Посмотреть вложение 5670
Вот такой кабель!
При прочтении мануала по данному блоку в проге пишется что чтение/запись калибровок возможна по протоколу j2534, что собственно мне и надо было. Так же в этой мануалке есть ссылка по которой написано как это реализовать. К слову — я не изобретал велосипед.
-
#7
При прочтении мануала по данному блоку в проге пишется что чтение/запись калибровок возможна по протоколу j2534, что собственно мне и надо было. Так же в этой мануалке есть ссылка по которой написано как это реализовать. К слову — я не изобретал велосипед.
К слову я написал. Если у Вас нет около модуля (J2534) то он работает только по K-line
Посмотрите!
Ваш блок вообще по CAN шине не общается (Если не ошибаюсь) в диагностике Всё по К-лайн
-
#8
При прочтении мануала по данному блоку в проге пишется что чтение/запись калибровок возможна по протоколу j2534, что собственно мне и надо было. Так же в этой мануалке есть ссылка по которой написано как это реализовать. К слову — я не изобретал велосипед.
Ну так вот. Открыл я ХЭЛП
И нет ни единого упоминания про J2534
И написано что для работы требуется диагностический кабель (Приобретается отдельно)
Для пояснения. Если кабеля у Вас нет, то можете воспользоваться универсальным и подключится к пинам
3 провода
+12
Масса
K-line
Ещё не забываем в процессе записи поставить перемычку на блок иммо на замке зажигания. Бывают случаи, что он вмешивается в процесс записи и блок «Засыпает»
Поднимать потом в BSL
Думаю, что я дал Вам ответ исчерпывающие. Осталось приехать самому и прошить Вам ЭБУ)))
-
#9
Ну так вот. Открыл я ХЭЛП
И нет ни единого упоминания про J2534
И написано что для работы требуется диагностический кабель (Приобретается отдельно)
Для пояснения. Если кабеля у Вас нет, то можете воспользоваться универсальным и подключится к пинам
3 провода
+12
Масса
K-line
Ещё не забываем в процессе записи поставить перемычку на блок иммо на замке зажигания. Бывают случаи, что он вмешивается в процесс записи и блок «Засыпает»
Поднимать потом в BSLДумаю, что я дал Вам ответ исчерпывающие. Осталось приехать самому и прошить Вам ЭБУ)))
Посмотреть вложение 5671
Спасибо.я то же сейчас вычитавал и понял что проебался и в какой момент. Только не понял что за х произошла с комбиком и как ее устранить.ведь оппорт я подключал в usb
-
#10
Спасибо.я то же сейчас вычитавал и понял что проебался и в какой момент. Только не понял что за х произошла с комбиком и как ее устранить.ведь оппорт я подключал в usb
Опять 25
Да забудьте вы про Опенпорт при работе с данным ЭБУ!!!! Работает модуль по K-line
Через хвост загрузчика. Такая реализация модуля.
Если вы опять напишите про Опенпорт или любое другое устройство J2534 которое не ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ данным модулем, то где-то на юге России сгорит одна львиная жопа, которая Вам пытается объяснить как работает данный модуль.
Бедные разрабы флешеров. Сил им и терпения!
-
#11
Опять 25
Да забудьте вы про Опенпорт при работе с данным ЭБУ!!!! Работает модуль по K-line
Через хвост загрузчика. Такая реализация модуля.
Если вы опять напишите про Опенпорт или любое другое устройство J2534 которое не ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ данным модулем, то где-то на юге России сгорит одна львиная жопа, которая Вам пытается объяснить как работает данный модуль.Бедные разрабы флешеров. Сил им и терпения!
вы походу суть проблемы не поняли.опен порт то сейчас вообще не при чем.я подробно описал что делал и что происходит на данном этапе.оп порт — это причина,которая повела за собой следствие — При подключении хвоста и ключа, при запуске программы ( в данный момент оп порт лежит в другом месте за 374,5 метра) программа выдает ошибку » хост — адаптер не может быть использован». Я в предыдущем вашем письме понял понял свою ошибку. А вы видимо не дочитали тему до конца и начали поливать меня , не уловив самой сути
-
#12
А вы видимо не дочитали тему до конца и начали поливать меня , не уловив самой сути
А кто и где поливает Вас? Не нужно придумывать всё это дело.
По факту ошибки.
Удалите программу и
Ответ разработчика!
Необходимо удалить старые драйвера вручную:
1. Удалите папку с файлами драйверов (обычно это C:Program Files (x86)SMS-SoftDrivers)
2. Запустите редактор реестра (Пуск->выполнить->regedit) и удалите ветку реестра HKLMSoftware(wow3264node)SMS-SoftUSBDrivers
После выполнения этих действий повторите попытку установки.
После этого установите свежую версию ПО с сайта разработчика и наслаждайтесь работой дальше.
-
#13
А кто и где поливает Вас? Не нужно придумывать всё это дело.
По факту ошибки.Удалите программу и
Ответ разработчика!
Необходимо удалить старые драйвера вручную:
1. Удалите папку с файлами драйверов (обычно это C:Program Files (x86)SMS-SoftDrivers)
2. Запустите редактор реестра (Пуск->выполнить->regedit) и удалите ветку реестра HKLMSoftware(wow3264node)SMS-SoftUSBDrivers
После выполнения этих действий повторите попытку установки.
После этого установите свежую версию ПО с сайта разработчика и наслаждайтесь работой дальше.
Сомневаюсь, что запустится.
Предполагаю, что по какой-то причине вышел из строя МК.
Лечение данного недуга-новый хост, но не факт, что восстановят приобретенные модули в старом хосте.
-
#14
Спасибо.у меня была большая надежда
А кто и где поливает Вас? Не нужно придумывать всё это дело.
По факту ошибки.Удалите программу и
Ответ разработчика!
Необходимо удалить старые драйвера вручную:
1. Удалите папку с файлами драйверов (обычно это C:Program Files (x86)SMS-SoftDrivers)
2. Запустите редактор реестра (Пуск->выполнить->regedit) и удалите ветку реестра HKLMSoftware(wow3264node)SMS-SoftUSBDrivers
После выполнения этих действий повторите попытку установки.
После этого установите свежую версию ПО с сайта разработчика и наслаждайтесь работой дальше.
Спасибо за совет.но не помогло
-
#15
Сомневаюсь, что запустится.
Предполагаю, что по какой-то причине вышел из строя МК.
Лечение данного недуга-новый хост, но не факт, что восстановят приобретенные модули в старом хосте
-
#16
Понять бы что это точно он
-
#17
Брал комбик в основном для работы с этим блок.притаскивали 2 раза со сгнившими ЭБУ.в принципе больше и не использовал.хотел одному калибровки залить,решил попробовать через обд и все накрылась медным тазом)))) есть какие-то не особо затратные вариант прошить этот блок ? Читал что чип лодырь отлом берет…
-
#18
Брал комбик в основном для работы с этим блок.притаскивали 2 раза со сгнившими ЭБУ.в принципе больше и не использовал.хотел одному калибровки залить,решил попробовать через обд и все накрылась медным тазом)))) есть какие-то не особо затратные вариант прошить этот блок ? Читал что чип лодырь отлом берет…
Пробуйте отломом, должно получиться. Сегодня человек шил именно им, нужен k-line адаптер.
Как это сделать, спрашивайте на форуме.
-
#19
Конечно же, если очень нужно и выхода нет и нет возможности восстановить оригинальное оборудование.
-
#20
Опять 25
Да забудьте вы про Опенпорт при работе с данным ЭБУ!!!! Работает модуль по K-line
Через хвост загрузчика. Такая реализация модуля.
Если вы опять напишите про Опенпорт или любое другое устройство J2534 которое не ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ данным модулем, то где-то на юге России сгорит одна львиная жопа, которая Вам пытается объяснить как работает данный модуль.Бедные разрабы флешеров. Сил им и терпения!
Максим человек пишет про не рабочий хост, а ты про опенпорт )))
Модератор: chipsoft
-
q0p
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Вс сен 16, 2018 10:06 pm
- Откуда: Воронеж
Chipsoft Mid и combiloader
Приобрел адаптер Chipsoft Mid.
Активировал модуль Transtron Isuzu J2534 в combiloader.
При попытке использования — ошибка записи.
Пишу Сапелину.
В ответ (после отправки логов):
Смените J2534 интерфейс или удерживайте кнопку Shift от момента
нажатия на кнопку Запись до фактического начала записи FLASH.
Ваш адаптер передаёт сообщения так что они не могут быть восприняты
ЭБУ.
-
chipsoft
- CHIPSOFT.RU
- Сообщения: 8299
- Зарегистрирован: Вс дек 18, 2005 1:23 pm
- Откуда: Украина, Киев
Re: Chipsoft Mid и combiloader
Сообщение
chipsoft » Вт сен 18, 2018 9:29 am
q0p писал(а):Приобрел адаптер Chipsoft Mid.
Активировал модуль Transtron Isuzu J2534 в combiloader.
При попытке использования — ошибка записи.
Пишу Сапелину.
В ответ (после отправки логов):
Смените J2534 интерфейс или удерживайте кнопку Shift от момента
нажатия на кнопку Запись до фактического начала записи FLASH.Ваш адаптер передаёт сообщения так что они не могут быть восприняты
ЭБУ.
Вы бы и нам логи отправили, чтобы понять где причина проблемы.
CHIPSOFT J2534 Pro: 5 CAN BUS, 1 SWCAN, 8 KLine, 5 — 20V Voltage generator
Онлайн магазин CHIPSOFT: shop.chipsoft.com.ua
-
Mikhai1504
- Сообщения: 94
- Зарегистрирован: Вт мар 10, 2015 6:28 am
- Откуда: Улан-Удэ
Сообщение
Mikhai1504 » Вт сен 18, 2018 1:03 pm
И Флешер Алекса Transtron не работает с MID и Lite, только опенпорт запись очень долгая и Dialink быстрее пишет
-
chipsoft
- CHIPSOFT.RU
- Сообщения: 8299
- Зарегистрирован: Вс дек 18, 2005 1:23 pm
- Откуда: Украина, Киев
Сообщение
chipsoft » Вт сен 18, 2018 2:33 pm
Mikhai1504 писал(а):И Флешер Алекса Transtron не работает с MID и Lite, только опенпорт запись очень долгая и Dialink быстрее пишет
Логи снять можете? Если проблема в драйвере адаптера, то все исправим.
CHIPSOFT J2534 Pro: 5 CAN BUS, 1 SWCAN, 8 KLine, 5 — 20V Voltage generator
Онлайн магазин CHIPSOFT: shop.chipsoft.com.ua
-
Mikhai1504
- Сообщения: 94
- Зарегистрирован: Вт мар 10, 2015 6:28 am
- Откуда: Улан-Удэ
Сообщение
Mikhai1504 » Вт сен 18, 2018 5:23 pm
Как будет такая машина то могу, а те которые делал это коммерческий транспорт и так как после начала записи чипсофтом блок приляжет то другой адаптер его будет писать примерно 15 часов в режиме восстановления, а для ком транспорта это простой.
Выложите драйвер для логирования
-
chipsoft
- CHIPSOFT.RU
- Сообщения: 8299
- Зарегистрирован: Вс дек 18, 2005 1:23 pm
- Откуда: Украина, Киев
Сообщение
chipsoft » Вт сен 18, 2018 7:21 pm
Mikhai1504 писал(а):Как будет такая машина то могу, а те которые делал это коммерческий транспорт и так как после начала записи чипсофтом блок приляжет то другой адаптер его будет писать примерно 15 часов в режиме восстановления, а для ком транспорта это простой.
Выложите драйвер для логирования
Для какого адаптера нужен драйвер? Можно для начала попробовать без блока, просто подключив любой КАН блок (или без него) нажмите чтение-запись.
CHIPSOFT J2534 Pro: 5 CAN BUS, 1 SWCAN, 8 KLine, 5 — 20V Voltage generator
Онлайн магазин CHIPSOFT: shop.chipsoft.com.ua
-
Mikhai1504
- Сообщения: 94
- Зарегистрирован: Вт мар 10, 2015 6:28 am
- Откуда: Улан-Удэ
Сообщение
Mikhai1504 » Ср сен 19, 2018 1:45 am
Есть и MID и Lite можно на обоих попробовать
-
chipsoft
- CHIPSOFT.RU
- Сообщения: 8299
- Зарегистрирован: Вс дек 18, 2005 1:23 pm
- Откуда: Украина, Киев
Сообщение
chipsoft » Ср сен 19, 2018 9:10 am
Mikhai1504 писал(а):Есть и MID и Lite можно на обоих попробовать
Вот ссылка на Лайт: https://drive.google.com/open?id=1dgbzy … K80AVaO4qo
Вот ссылка на Мид: https://drive.google.com/open?id=1ydK3Q … B_GoScY1dE
Это новая версия драйвера и прошивки 1.3. Фактически это предрелиз, мы уже несколько месяцев ее тестировали. Поэтому пробовать лучше на этой версии, и возможно, на этой версии все и заработает, т.к. в ней очень много чего добавлено. Логи работы будут в папке C:ProgramDataCHIPSOFT_J2534logs
CHIPSOFT J2534 Pro: 5 CAN BUS, 1 SWCAN, 8 KLine, 5 — 20V Voltage generator
Онлайн магазин CHIPSOFT: shop.chipsoft.com.ua
-
q0p
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Вс сен 16, 2018 10:06 pm
- Откуда: Воронеж
Сообщение
q0p » Ср сен 19, 2018 11:06 am
Лог прикладываю.
З.Ы. если бы не было другого загрузчика — блок уже поднимать только в буте…
- Вложения
-
- PT180916114240.rar
- Лог
- (2.61 КБ) 162 скачивания
-
chipsoft
- CHIPSOFT.RU
- Сообщения: 8299
- Зарегистрирован: Вс дек 18, 2005 1:23 pm
- Откуда: Украина, Киев
Сообщение
chipsoft » Ср сен 19, 2018 2:34 pm
q0p писал(а):Лог прикладываю.
З.Ы. если бы не было другого загрузчика — блок уже поднимать только в буте…
Ну тут все покриптовано. Кроме разработчика комбилоадера никому этот лог не поможет.
Если есть возможность, сделайте лог через выше выложенные драйвера чтения и записи без самого блока. Возможно это тоже поможет.
CHIPSOFT J2534 Pro: 5 CAN BUS, 1 SWCAN, 8 KLine, 5 — 20V Voltage generator
Онлайн магазин CHIPSOFT: shop.chipsoft.com.ua
-
q0p
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Вс сен 16, 2018 10:06 pm
- Откуда: Воронеж
Сообщение
q0p » Ср сен 19, 2018 3:16 pm
Лог без блока
- Вложения
-
- 20180919_151132.rar
- (9.99 КБ) 173 скачивания
-
q0p
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Вс сен 16, 2018 10:06 pm
- Откуда: Воронеж
Сообщение
q0p » Ср сен 19, 2018 3:18 pm
Да, забыл сказать. Т.к. адаптер поддерживает 24 вольта может стоит при сборке ему щербатый язычок делать? Приходится выкусывать плассмассовую середину чтобы он в колодку диагностики входил.
-
chipsoft
- CHIPSOFT.RU
- Сообщения: 8299
- Зарегистрирован: Вс дек 18, 2005 1:23 pm
- Откуда: Украина, Киев
Сообщение
chipsoft » Ср сен 19, 2018 3:28 pm
q0p писал(а):Да, забыл сказать. Т.к. адаптер поддерживает 24 вольта может стоит при сборке ему щербатый язычок делать? Приходится выкусывать плассмассовую середину чтобы он в колодку диагностики входил.
Согласен, но пока не нашли поставщиков таких болванок.
CHIPSOFT J2534 Pro: 5 CAN BUS, 1 SWCAN, 8 KLine, 5 — 20V Voltage generator
Онлайн магазин CHIPSOFT: shop.chipsoft.com.ua
-
q0p
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Вс сен 16, 2018 10:06 pm
- Откуда: Воронеж
Сообщение
q0p » Вс сен 23, 2018 7:11 pm
Уж не знаю что помогло, то ли новый драйвер то ли обновление загрузчика (новая версия с исправлениями глюка этого модуля вышла) но теперь всё работает без проблем.
-
chipsoft
- CHIPSOFT.RU
- Сообщения: 8299
- Зарегистрирован: Вс дек 18, 2005 1:23 pm
- Откуда: Украина, Киев
Сообщение
chipsoft » Пн сен 24, 2018 9:37 am
q0p писал(а):Уж не знаю что помогло, то ли новый драйвер то ли обновление загрузчика (новая версия с исправлениями глюка этого модуля вышла) но теперь всё работает без проблем.
То, что я выложил выше — это кардинально новая версия драйвера. Поэтому отлично, что все с ним работаем. В ближайшее время сделаем официальное обновление.
CHIPSOFT J2534 Pro: 5 CAN BUS, 1 SWCAN, 8 KLine, 5 — 20V Voltage generator
Онлайн магазин CHIPSOFT: shop.chipsoft.com.ua
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
Модератор: chipsoft
-
q0p
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Вс сен 16, 2018 10:06 pm
- Откуда: Воронеж
Chipsoft Mid и combiloader
Приобрел адаптер Chipsoft Mid.
Активировал модуль Transtron Isuzu J2534 в combiloader.
При попытке использования — ошибка записи.
Пишу Сапелину.
В ответ (после отправки логов):
Смените J2534 интерфейс или удерживайте кнопку Shift от момента
нажатия на кнопку Запись до фактического начала записи FLASH.
Ваш адаптер передаёт сообщения так что они не могут быть восприняты
ЭБУ.
-
chipsoft
- CHIPSOFT.RU
- Сообщения: 8299
- Зарегистрирован: Вс дек 18, 2005 1:23 pm
- Откуда: Украина, Киев
Re: Chipsoft Mid и combiloader
Сообщение
chipsoft » Вт сен 18, 2018 9:29 am
q0p писал(а):Приобрел адаптер Chipsoft Mid.
Активировал модуль Transtron Isuzu J2534 в combiloader.
При попытке использования — ошибка записи.
Пишу Сапелину.
В ответ (после отправки логов):
Смените J2534 интерфейс или удерживайте кнопку Shift от момента
нажатия на кнопку Запись до фактического начала записи FLASH.Ваш адаптер передаёт сообщения так что они не могут быть восприняты
ЭБУ.
Вы бы и нам логи отправили, чтобы понять где причина проблемы.
CHIPSOFT J2534 Pro: 5 CAN BUS, 1 SWCAN, 8 KLine, 5 — 20V Voltage generator
Онлайн магазин CHIPSOFT: shop.chipsoft.com.ua
-
Mikhai1504
- Сообщения: 94
- Зарегистрирован: Вт мар 10, 2015 6:28 am
- Откуда: Улан-Удэ
Сообщение
Mikhai1504 » Вт сен 18, 2018 1:03 pm
И Флешер Алекса Transtron не работает с MID и Lite, только опенпорт запись очень долгая и Dialink быстрее пишет
-
chipsoft
- CHIPSOFT.RU
- Сообщения: 8299
- Зарегистрирован: Вс дек 18, 2005 1:23 pm
- Откуда: Украина, Киев
Сообщение
chipsoft » Вт сен 18, 2018 2:33 pm
Mikhai1504 писал(а):И Флешер Алекса Transtron не работает с MID и Lite, только опенпорт запись очень долгая и Dialink быстрее пишет
Логи снять можете? Если проблема в драйвере адаптера, то все исправим.
CHIPSOFT J2534 Pro: 5 CAN BUS, 1 SWCAN, 8 KLine, 5 — 20V Voltage generator
Онлайн магазин CHIPSOFT: shop.chipsoft.com.ua
-
Mikhai1504
- Сообщения: 94
- Зарегистрирован: Вт мар 10, 2015 6:28 am
- Откуда: Улан-Удэ
Сообщение
Mikhai1504 » Вт сен 18, 2018 5:23 pm
Как будет такая машина то могу, а те которые делал это коммерческий транспорт и так как после начала записи чипсофтом блок приляжет то другой адаптер его будет писать примерно 15 часов в режиме восстановления, а для ком транспорта это простой.
Выложите драйвер для логирования
-
chipsoft
- CHIPSOFT.RU
- Сообщения: 8299
- Зарегистрирован: Вс дек 18, 2005 1:23 pm
- Откуда: Украина, Киев
Сообщение
chipsoft » Вт сен 18, 2018 7:21 pm
Mikhai1504 писал(а):Как будет такая машина то могу, а те которые делал это коммерческий транспорт и так как после начала записи чипсофтом блок приляжет то другой адаптер его будет писать примерно 15 часов в режиме восстановления, а для ком транспорта это простой.
Выложите драйвер для логирования
Для какого адаптера нужен драйвер? Можно для начала попробовать без блока, просто подключив любой КАН блок (или без него) нажмите чтение-запись.
CHIPSOFT J2534 Pro: 5 CAN BUS, 1 SWCAN, 8 KLine, 5 — 20V Voltage generator
Онлайн магазин CHIPSOFT: shop.chipsoft.com.ua
-
Mikhai1504
- Сообщения: 94
- Зарегистрирован: Вт мар 10, 2015 6:28 am
- Откуда: Улан-Удэ
Сообщение
Mikhai1504 » Ср сен 19, 2018 1:45 am
Есть и MID и Lite можно на обоих попробовать
-
chipsoft
- CHIPSOFT.RU
- Сообщения: 8299
- Зарегистрирован: Вс дек 18, 2005 1:23 pm
- Откуда: Украина, Киев
Сообщение
chipsoft » Ср сен 19, 2018 9:10 am
Mikhai1504 писал(а):Есть и MID и Lite можно на обоих попробовать
Вот ссылка на Лайт: https://drive.google.com/open?id=1dgbzy … K80AVaO4qo
Вот ссылка на Мид: https://drive.google.com/open?id=1ydK3Q … B_GoScY1dE
Это новая версия драйвера и прошивки 1.3. Фактически это предрелиз, мы уже несколько месяцев ее тестировали. Поэтому пробовать лучше на этой версии, и возможно, на этой версии все и заработает, т.к. в ней очень много чего добавлено. Логи работы будут в папке C:ProgramDataCHIPSOFT_J2534logs
CHIPSOFT J2534 Pro: 5 CAN BUS, 1 SWCAN, 8 KLine, 5 — 20V Voltage generator
Онлайн магазин CHIPSOFT: shop.chipsoft.com.ua
-
q0p
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Вс сен 16, 2018 10:06 pm
- Откуда: Воронеж
Сообщение
q0p » Ср сен 19, 2018 11:06 am
Лог прикладываю.
З.Ы. если бы не было другого загрузчика — блок уже поднимать только в буте…
- Вложения
-
- PT180916114240.rar
- Лог
- (2.61 КБ) 162 скачивания
-
chipsoft
- CHIPSOFT.RU
- Сообщения: 8299
- Зарегистрирован: Вс дек 18, 2005 1:23 pm
- Откуда: Украина, Киев
Сообщение
chipsoft » Ср сен 19, 2018 2:34 pm
q0p писал(а):Лог прикладываю.
З.Ы. если бы не было другого загрузчика — блок уже поднимать только в буте…
Ну тут все покриптовано. Кроме разработчика комбилоадера никому этот лог не поможет.
Если есть возможность, сделайте лог через выше выложенные драйвера чтения и записи без самого блока. Возможно это тоже поможет.
CHIPSOFT J2534 Pro: 5 CAN BUS, 1 SWCAN, 8 KLine, 5 — 20V Voltage generator
Онлайн магазин CHIPSOFT: shop.chipsoft.com.ua
-
q0p
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Вс сен 16, 2018 10:06 pm
- Откуда: Воронеж
Сообщение
q0p » Ср сен 19, 2018 3:16 pm
Лог без блока
- Вложения
-
- 20180919_151132.rar
- (9.99 КБ) 173 скачивания
-
q0p
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Вс сен 16, 2018 10:06 pm
- Откуда: Воронеж
Сообщение
q0p » Ср сен 19, 2018 3:18 pm
Да, забыл сказать. Т.к. адаптер поддерживает 24 вольта может стоит при сборке ему щербатый язычок делать? Приходится выкусывать плассмассовую середину чтобы он в колодку диагностики входил.
-
chipsoft
- CHIPSOFT.RU
- Сообщения: 8299
- Зарегистрирован: Вс дек 18, 2005 1:23 pm
- Откуда: Украина, Киев
Сообщение
chipsoft » Ср сен 19, 2018 3:28 pm
q0p писал(а):Да, забыл сказать. Т.к. адаптер поддерживает 24 вольта может стоит при сборке ему щербатый язычок делать? Приходится выкусывать плассмассовую середину чтобы он в колодку диагностики входил.
Согласен, но пока не нашли поставщиков таких болванок.
CHIPSOFT J2534 Pro: 5 CAN BUS, 1 SWCAN, 8 KLine, 5 — 20V Voltage generator
Онлайн магазин CHIPSOFT: shop.chipsoft.com.ua
-
q0p
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Вс сен 16, 2018 10:06 pm
- Откуда: Воронеж
Сообщение
q0p » Вс сен 23, 2018 7:11 pm
Уж не знаю что помогло, то ли новый драйвер то ли обновление загрузчика (новая версия с исправлениями глюка этого модуля вышла) но теперь всё работает без проблем.
-
chipsoft
- CHIPSOFT.RU
- Сообщения: 8299
- Зарегистрирован: Вс дек 18, 2005 1:23 pm
- Откуда: Украина, Киев
Сообщение
chipsoft » Пн сен 24, 2018 9:37 am
q0p писал(а):Уж не знаю что помогло, то ли новый драйвер то ли обновление загрузчика (новая версия с исправлениями глюка этого модуля вышла) но теперь всё работает без проблем.
То, что я выложил выше — это кардинально новая версия драйвера. Поэтому отлично, что все с ним работаем. В ближайшее время сделаем официальное обновление.
CHIPSOFT J2534 Pro: 5 CAN BUS, 1 SWCAN, 8 KLine, 5 — 20V Voltage generator
Онлайн магазин CHIPSOFT: shop.chipsoft.com.ua
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: JnJack и 1 гость
В последние несколько лет получили широкое распостранение ELM327 адаптеры. Распостранение свое они получили благодаря налаженной работе китайской промышленности. Для рядового автовладельца возможностей этого адаптера вполне достаточно — посмотреть параметры работы двигателя, посмотреть ошибки. Но не все операции с ЭБУ можно выполнить через ELM327 адаптер. Причина скорее кроется в его аппаратных возможностях — он собран на базе не нового процессора PIC, и для работы с современными высоконагруженными CAN шинами его просто недостаточно.
На сегодняшний день набирают популярности адаптеры, работающие по стандарту J2534. Его поддержка появляется в различных диагностических программах для пользователей (например, ScanXL, FORScan), а также в профессиональной дилерской диагностике (например, Techstream для Toyota, MDI для GM). При этом, через дилерскую диагностику можно сделать такие вещи, как расширенная диагностика всех систем автомобиля, настройка параметров работы каждого из них, перепрограммирование ЭБУ, привязка ключей и т.д.
В данной статье я хочу рассказать о работе с ЭБУ через J2534 адаптер. Расскажу я это все на примере ЭБУ ACDelco автомобиля Chevrolet Aveo, CHIPSOFT J2534 адаптера и инженерной программы DrewTech J2534 Tool.
Итак, запускаем программу, выбираем J2534 устройство, через которое будем работать и жмем «Load DLL». Если устройство подключено, то в левом нижнем углу окна программы увидим информацию о протоколах, которые поддерживает адаптер:
Загрузка драйвера J2534
Затем нажимаем кнопку «Open» и получаем подробную информацию об адаптере:
Информация о J2534 адаптере
Внизу окна, в строке статуса отображается результат выполнения команды. Если бы возникла ошибка, то она была бы написана там и там же была ее расшифровка.
Выбираем протокол ISO15765 и нажимаем «Connect», скорость BaudRate должна быть 500000:
Открываем протокол ISO15765
Теперь необходимо настроить фильтрацию сообщений, которые будут обрабатываться. Дело в том, что в CAN шине современного автомобиля «гуляет» очень много CAN пакетов (у меня на заведенной Kia Carens в среднем проходит в секунду около 2000), которые нас в данный момент не интересуют. Чтобы они нам не мешали, мы вводим фильтрацию только тех, которые нас интересуют. Переходим на закладку «Filters», в полях Mask вводим «ff ff ff ff», в поле Pattern — «00 00 07 e8», в поле Flow Control — «00 00 07 e0» . Tx Flags устанавливаем 0x00000040, Тип фильтра устанавливаем как «Flow» и нажимаем «Apply»:
Настройка фильтра пакетов
Теперь можем отправлять команды на ЭБУ. Например, отправим команду получения VIN кода от ЭБУ. Переходим на вкладку «Messages» и в поле «Scratch Pad» вводим «00 00 07 E0 1A 90». Это запрос на получение VIN кода от ЭБУ (00 00 07 E0 — это CAN идентификатор получателя сообщения, т.е. ЭБУ двигателя, 1A — запрос на получение идентификационных данных, 90 — получить VIN код).
Теперь необходимо запустить цикл опроса ЭБУ, чтобы получить от него результат выполнения запроса. Для этого нажимаем кнопку «Start».
После этого можно отправить сообщение, нажав кнопку «Send». Если все сделано правильно, то увидим такую картинку:
Отправка запроса и получение результата от ЭБУ
Стрелками с надписью «out» показаны запросы, которые были отправлены на ЭБУ. Стрелки с надписью «in» показывает ответы, полученные от ЭБУ. В нашем случае мы получили в ответ «4B 4C 31 54 47 35 36 45 38 39 42 33 38 30 32 37 31», что соответствует VIN коду KL1TG56E89B380271.
Для того, чтобы закрыть соединение, достаточно закрыть программу.
Описанный в статье пример будет работать на большинстве современных автомобилей, которые работают по CAN шине. Не будет работать точно на Honda. Это связано с тем, что ЭБУ Honda используют другой CAN идентификатор.
Некоторые могут спросить, а не сломаю ли я что-то, если таким образом полезу в ЭБУ? Отвечу, что нет. Для выполнения критических операций всегда требуется пройти парольный доступ (который индивидуален у каждого производителя и даже у конкретной марки авто). Поэтому не зная его, что-то серьезное с последствиями для ЭБУ и авто сделать нельзя.
Для тех, кто хочет глубже разобраться в том, какие команды существуют, и как интерпретировать ответы ЭБУ, отошлю их к описанию стандарта ISO14230-3. В нем все это описано.
-
#1
Всем доброго времени суток. Нужна помощь по комбику, ниже скопирую текс письма которое отправил в тех поддержку. Они так и не ответили (прошло 3 недели). В письме все чрез чур подробно описано, согласно требованиям написания письма в поддержку. Так же после всего ниже описанного пробовал другой хвост подключать со своим ключом, выдает ошибку типа не возможно использовать хвост с другим ключом.
Добрый вечер.
При использовании модуля Siemens Sirius d3x/d4x на автомобиле Шевроле лачетти с ЭБУ Sirius d42 3BSP, возникла проблема с подключением через Open port 2.0 (оригинальный). Не получилось идентифицировать ЭБУ и соответственно выполнить чтение прошивки. При нажатии кнопки чтение появляется окно со строкой состояния, при достижении 100% появляется ошибка нет связи с ЭБУ. Изначально менял настройки для режима j2532, согласно руководству на вкладке программы. После нескольких попыток выполнил перезагрузку ПК. После перезагрузки при запуске программы появляется ошибка «хост-адаптер не может быть использован». Выполнил полное удаление софта и драйверов, установил заново не помогло. На Хост-адаптере при подключении к USB постоянно моргает зеленый светодиод, при возникновении ошибки один раз загорается красный диод и дальше начинает моргать зеленый. Индикатор на ключе защиты до возникновения ошибки горит постоянно, после -перестает гореть. На данном ПК установлена Виндовс8, пробовал выполнить запуск на Виндовс7 -то же самое. Вскрыл хост адаптер — при визуальном осмотре выгоревших деталей не выявил. Подскажите пожалуйста возможные причины неисправности, методы их диагностики и решение. Адаптер приобретался в начале марта этого года, работал с вышеуказанным ЭБУ 2 раза с разбором блока управления, для переноса области EEPROM.
s.n. адаптера 80458776
Почта указанная при регистрации
Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок
Остальные данные предоставить нет возможности, так как не заходит в программу.
Заранее благодарю
-
#2
Была подобная проблема. Вскрыл хост, пропаял, дунулплюнул в юсб, работает…
-
#3
Была подобная проблема. Вскрыл хост, пропаял, дунулплюнул в юсб, работает…
феном все подряд пропаивал?
-
#4
Паяльником небольшим. Крупные элементы.
-
#5
Вот тут и кроется змей то весь.
Если рядом с модулем нет в скобках (J2534) то данный модуль работает только по К-лайн
K-line реализован через хвост загрузчик. Есть кабель для ОБД от хвоста.
Вот такой кабель!
-
#6
Вот тут и кроется змей то весь.
Если рядом с модулем нет в скобках (J2534) то данный модуль работает только по К-лайн
K-line реализован через хвост загрузчик. Есть кабель для ОБД от хвоста.Посмотреть вложение 5670
Вот такой кабель!
При прочтении мануала по данному блоку в проге пишется что чтение/запись калибровок возможна по протоколу j2534, что собственно мне и надо было. Так же в этой мануалке есть ссылка по которой написано как это реализовать. К слову — я не изобретал велосипед.
-
#7
При прочтении мануала по данному блоку в проге пишется что чтение/запись калибровок возможна по протоколу j2534, что собственно мне и надо было. Так же в этой мануалке есть ссылка по которой написано как это реализовать. К слову — я не изобретал велосипед.
К слову я написал. Если у Вас нет около модуля (J2534) то он работает только по K-line
Посмотрите!
Ваш блок вообще по CAN шине не общается (Если не ошибаюсь) в диагностике Всё по К-лайн
-
#8
При прочтении мануала по данному блоку в проге пишется что чтение/запись калибровок возможна по протоколу j2534, что собственно мне и надо было. Так же в этой мануалке есть ссылка по которой написано как это реализовать. К слову — я не изобретал велосипед.
Ну так вот. Открыл я ХЭЛП
И нет ни единого упоминания про J2534
И написано что для работы требуется диагностический кабель (Приобретается отдельно)
Для пояснения. Если кабеля у Вас нет, то можете воспользоваться универсальным и подключится к пинам
3 провода
+12
Масса
K-line
Ещё не забываем в процессе записи поставить перемычку на блок иммо на замке зажигания. Бывают случаи, что он вмешивается в процесс записи и блок «Засыпает»
Поднимать потом в BSL
Думаю, что я дал Вам ответ исчерпывающие. Осталось приехать самому и прошить Вам ЭБУ)))
-
#9
Ну так вот. Открыл я ХЭЛП
И нет ни единого упоминания про J2534
И написано что для работы требуется диагностический кабель (Приобретается отдельно)
Для пояснения. Если кабеля у Вас нет, то можете воспользоваться универсальным и подключится к пинам
3 провода
+12
Масса
K-line
Ещё не забываем в процессе записи поставить перемычку на блок иммо на замке зажигания. Бывают случаи, что он вмешивается в процесс записи и блок «Засыпает»
Поднимать потом в BSLДумаю, что я дал Вам ответ исчерпывающие. Осталось приехать самому и прошить Вам ЭБУ)))
Посмотреть вложение 5671
Спасибо.я то же сейчас вычитавал и понял что проебался и в какой момент. Только не понял что за х произошла с комбиком и как ее устранить.ведь оппорт я подключал в usb
-
#10
Спасибо.я то же сейчас вычитавал и понял что проебался и в какой момент. Только не понял что за х произошла с комбиком и как ее устранить.ведь оппорт я подключал в usb
Опять 25
Да забудьте вы про Опенпорт при работе с данным ЭБУ!!!! Работает модуль по K-line
Через хвост загрузчика. Такая реализация модуля.
Если вы опять напишите про Опенпорт или любое другое устройство J2534 которое не ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ данным модулем, то где-то на юге России сгорит одна львиная жопа, которая Вам пытается объяснить как работает данный модуль.
Бедные разрабы флешеров. Сил им и терпения!
-
#11
Опять 25
Да забудьте вы про Опенпорт при работе с данным ЭБУ!!!! Работает модуль по K-line
Через хвост загрузчика. Такая реализация модуля.
Если вы опять напишите про Опенпорт или любое другое устройство J2534 которое не ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ данным модулем, то где-то на юге России сгорит одна львиная жопа, которая Вам пытается объяснить как работает данный модуль.Бедные разрабы флешеров. Сил им и терпения!
вы походу суть проблемы не поняли.опен порт то сейчас вообще не при чем.я подробно описал что делал и что происходит на данном этапе.оп порт — это причина,которая повела за собой следствие — При подключении хвоста и ключа, при запуске программы ( в данный момент оп порт лежит в другом месте за 374,5 метра) программа выдает ошибку » хост — адаптер не может быть использован». Я в предыдущем вашем письме понял понял свою ошибку. А вы видимо не дочитали тему до конца и начали поливать меня , не уловив самой сути
-
#12
А вы видимо не дочитали тему до конца и начали поливать меня , не уловив самой сути
А кто и где поливает Вас? Не нужно придумывать всё это дело.
По факту ошибки.
Удалите программу и
Ответ разработчика!
Необходимо удалить старые драйвера вручную:
1. Удалите папку с файлами драйверов (обычно это C:Program Files (x86)SMS-SoftDrivers)
2. Запустите редактор реестра (Пуск->выполнить->regedit) и удалите ветку реестра HKLMSoftware(wow3264node)SMS-SoftUSBDrivers
После выполнения этих действий повторите попытку установки.
После этого установите свежую версию ПО с сайта разработчика и наслаждайтесь работой дальше.
-
#13
А кто и где поливает Вас? Не нужно придумывать всё это дело.
По факту ошибки.Удалите программу и
Ответ разработчика!
Необходимо удалить старые драйвера вручную:
1. Удалите папку с файлами драйверов (обычно это C:Program Files (x86)SMS-SoftDrivers)
2. Запустите редактор реестра (Пуск->выполнить->regedit) и удалите ветку реестра HKLMSoftware(wow3264node)SMS-SoftUSBDrivers
После выполнения этих действий повторите попытку установки.
После этого установите свежую версию ПО с сайта разработчика и наслаждайтесь работой дальше.
Сомневаюсь, что запустится.
Предполагаю, что по какой-то причине вышел из строя МК.
Лечение данного недуга-новый хост, но не факт, что восстановят приобретенные модули в старом хосте.
-
#14
Спасибо.у меня была большая надежда
А кто и где поливает Вас? Не нужно придумывать всё это дело.
По факту ошибки.Удалите программу и
Ответ разработчика!
Необходимо удалить старые драйвера вручную:
1. Удалите папку с файлами драйверов (обычно это C:Program Files (x86)SMS-SoftDrivers)
2. Запустите редактор реестра (Пуск->выполнить->regedit) и удалите ветку реестра HKLMSoftware(wow3264node)SMS-SoftUSBDrivers
После выполнения этих действий повторите попытку установки.
После этого установите свежую версию ПО с сайта разработчика и наслаждайтесь работой дальше.
Спасибо за совет.но не помогло
-
#15
Сомневаюсь, что запустится.
Предполагаю, что по какой-то причине вышел из строя МК.
Лечение данного недуга-новый хост, но не факт, что восстановят приобретенные модули в старом хосте
-
#16
Понять бы что это точно он
-
#17
Брал комбик в основном для работы с этим блок.притаскивали 2 раза со сгнившими ЭБУ.в принципе больше и не использовал.хотел одному калибровки залить,решил попробовать через обд и все накрылась медным тазом)))) есть какие-то не особо затратные вариант прошить этот блок ? Читал что чип лодырь отлом берет…
-
#18
Брал комбик в основном для работы с этим блок.притаскивали 2 раза со сгнившими ЭБУ.в принципе больше и не использовал.хотел одному калибровки залить,решил попробовать через обд и все накрылась медным тазом)))) есть какие-то не особо затратные вариант прошить этот блок ? Читал что чип лодырь отлом берет…
Пробуйте отломом, должно получиться. Сегодня человек шил именно им, нужен k-line адаптер.
Как это сделать, спрашивайте на форуме.
-
#19
Конечно же, если очень нужно и выхода нет и нет возможности восстановить оригинальное оборудование.
-
#20
Опять 25
Да забудьте вы про Опенпорт при работе с данным ЭБУ!!!! Работает модуль по K-line
Через хвост загрузчика. Такая реализация модуля.
Если вы опять напишите про Опенпорт или любое другое устройство J2534 которое не ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ данным модулем, то где-то на юге России сгорит одна львиная жопа, которая Вам пытается объяснить как работает данный модуль.Бедные разрабы флешеров. Сил им и терпения!
Максим человек пишет про не рабочий хост, а ты про опенпорт )))
Здравствуйте!Недавно купил опенпорт 2.0,загрузчик у меня Комбилоудер 2.15 не могу программировать с помощью Опенпорта 2.0,дрова установил винда у меня ХР ,скачал программу ЕСИфлеш там говорят свежие дрова на опенпорт,открываю программу опенпорт виден в правом нижнем углу ,вроде как работает проверяю на машине ,открываю программу комбилоудера выбираю нужную программу в данный момент была программирование Bosch M(G) 7.9.7 открывается программа выбираю вкладку дополнительно в которой выбираю опенпорт начинаю запись а в ответ ошибка загрузки J2534 -интерфейса,пытаюсь во вкладке дополнительно индентификацию ЭБУ сделать ответ тотже,посмотрел у на сайте у Алми там написано , Загрузчик CombiLoader при попытке произвести чтение или запись через OpenPort выводит сообщение об ошибке: «Ошибка загрузки J2534 интерфейса»
Ответ: Если ваша операционная система установлена не в каталог по умолчанию (C:WINDOWS), инсталлятор Tactrix OpenPort заносит в реестр неверную запись.
Необходимо запустить редактор реестра (regedit) и открыть путь HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWARE(Wow6432Node)PassThruSupport.04.04Tactrix Inc. — OpenPort 2.0 J2534 ISO/CAN/VPW/PWM и в строке FunctionLibrary ввести корректный путь к библиотеке. .Проверил у меня стоит путь С:/WINDOS/OpenECU/OpenPort 2.0/drivers/x64.Подскажите пожалуйста что не так!
Альтернативный минимальный драйвер для mini-VCI J2534 (новая ветка?)
Причины написания данного текста — срабатывание VirusTotal на «стандартные» китайские драйвера для адаптера mini-VCI J2534.
1. Китайский бюджетный адаптер mini-VCI J2534 продается с ПО Toyota Techstream (в топку) и установщиком драйвера «MVCI Driver for TOYOTA.msi» (без которого «MMCodingWriter» не видит адаптера).
— При этом все установщики драйвера(ов) типа «MVCI Driver for TOYOTA.msi» (версий 1.4.8 — 2.0.1, которые есть в сети и на CD, и могут несколько отличаться друг от друга) вызывают подозрения: VirusTotal выдает 11 предостережений из 58.
— При запуске «MVCI Driver for TOYOTA.msi» (для WinXP SP3) драйвера (для USB-COM, устройство M-VCI, USB/VID_0403&PID_6001) устанавливаются, а в папке «c:Program Files» появляется папка «XHorse ElectronicsMVCI Driver for TOYOTA TIS» с драйвер для J2534 (которым виден из вкладки «Настройки» программы «MMCodingWriter» и успешно работает с ней).
— При этом в папке «c:Program FilesXHorse ElectronicsMVCI Driver for TOYOTA TIS» появляется файл
«MVCI32.DLL» для которого VirusTotal дает 15 предупреждений из 71.
В разных версиях установщика (1.4.8 — 2.0.1) идут такие файлы «MVCI32.DLL» с одним и тем же номером версии 1.0.0.1, но могут несколько отличаться содержимым. У меня VirusTotal ругался на все найденные в сети и на CD подобные файлы.
— Вопрос 1: на сколько опасен файл «MVCI32.DLL»? Были ли отмечены случаи какой-либо его зловредности?
2. Была сделана попытка найти альтернативные драйвера для J2534. Нашелся такой вариант:
«Drew Technologies, Inc. Mongoose MFC SAE-J2534 USB OBD-II Interface — driver id 1604517 — Download and install» (гугл в помощь, могу дать ссылку в личку). При этом предлагаются два файла:
«j2534toolbox.msi» (VirusTotal= 0/50) и «ISO_CAN_driver_disk_v01.02.10.zip» (VirusTotal= 0/42).
— Запуск установщика из архива «ISO_CAN_driver_disk_v01.02.10.zip» приводит к появлению драйвера «Mongoose ISO/CAN :: C:WINDOWSSYSTEM32MONGI432.DLL» (которым виден из вкладки «Настройки» программы «MMCodingWriter» но не работает с ней ?).
— Поиск альтернативных драйверов (не из китайских пакетов «MVCI Driver for TOYOTA») для устройства M-VCI, USB/VID_0403&PID_6001 привел к «FTDI FT4222H USB Serial Controller Drivers Version 2.12.18», установщик «ftdi_usb_2.12.18.exe» (VirusTotal 0/70). После установки в системе появляются файлы драйверов для данного устройства (чуть более новой версии по сравнению с аналогичными, появляющимися при установке драйверов данного системного устройства с помощью китайского установщика «MVCI Driver for TOYOTA»). Во всех случаях VirusTotal ничего подозрительного не находит.
— Вопрос 2: Возможна ли робота ПО «MMCodingWriter» с драйверами для системного устройства M-VCI, USB/VID_0403&PID_6001 (устанавливаемыми с помощью «ftdi_usb_2.12.18.exe») и с драйверами для контроллера J2534 (устанавливаемыми с помощью
«ISO_CAN_driver_disk_v01.02.10.zip» от Drew Technologies, Inc. Mongoose)? — Хотелось бы услышать ответ от разработчиков. Спасибо!
— Вопрос 3: Какой еще есть вариант (кроме заказного драйвера), на который не будет ругаться VirusTotal ?
P.S.
LOG попытки подключения «MMCodingWriter» к Outlander XL 2012 через адаптер mini-VCI J2534 с драйверами от FTDI и Mongoose:
18:29:10.1718750 Start… TO_FILE_ONLY
18:29:10.1718750 Start detect 2534 devices TO_FILE_ONLY
18:29:10.1718750 Found: Mongoose ISO/CAN :: C:WINDOWSSYSTEM32MONGI432.DLL TO_FILE_ONLY
18:29:10.1875000 Win XP found, skip OS and CPU detection TO_FILE_ONLY
18:29:10.1875000 ETACS: Start encoder TO_FILE_ONLY
18:29:10.1875000 ETACS: Encoder loaded TO_FILE_ONLY
18:29:10.2031250 Application loaded, current version is 0.0.1.9 TO_FILE_ONLY
18:29:13.5781250 TNDA TO_FILE_ONLY
18:29:15.5156250 Updater error: The remote name could not be resolved: ‘dev.kolyandex.su’ TO_FILE_ONLY
18:29:32.5781250 Connect pressed. TO_FILE_ONLY
18:29:32.7500000 Exchanger start… Connection type: J2534 TO_FILE_ONLY
18:29:32.8281250 Lib loaded: C:WINDOWSSYSTEM32MONGI432.DLL TO_FILE_ONLY
18:29:32.8281250 Name: Mongoose ISO/CAN TO_FILE_ONLY
18:29:32.8281250 Vendor: Drew Technologies Inc. TO_FILE_ONLY
18:29:32.8281250 PassThruOpen: ERR_DEVICE_NOT_CONNECTED TO_FILE_ONLY
18:29:32.8281250 Device not connected LOG_ERROR
18:29:32.8437500 Unable to start exchange session LOG_ERROR
18:29:42.4375000 Connect pressed. TO_FILE_ONLY
18:29:42.4375000 Exchanger start… Connection type: J2534 TO_FILE_ONLY
18:29:42.4375000 Lib loaded: C:WINDOWSSYSTEM32MONGI432.DLL TO_FILE_ONLY
18:29:42.4375000 Name: Mongoose ISO/CAN TO_FILE_ONLY
18:29:42.4375000 Vendor: Drew Technologies Inc. TO_FILE_ONLY
18:29:42.4375000 PassThruOpen: ERR_DEVICE_NOT_CONNECTED TO_FILE_ONLY
18:29:42.4375000 Device not connected LOG_ERROR
18:29:42.4375000 Unable to start exchange session LOG_ERROR
18:29:50.7187500 Connect pressed. TO_FILE_ONLY
1
P.P.S.
Если что не так делаю (правила и традиции форума?..) — подскажите.